Het grote gravelbike topic (Deel 1)

[McMiGHtY]

Welkom in het 1ste deel van het "Het grote Gravel Topic" hier op GoT, vanuit diverse hoeken werd de vraag gesteld om er een apart topic voor op te starten omdat het net niet overal tussen paste en wat een ondergeschoven kindje werd.

Dus, welkom!

Tips en zaken die je in de topicstart zou willen zien, laat het ons weten.

Routes
Gravelrides
Stoopendaal
graveritten
Gravelmap

[ Voor 13% gewijzigd door McMiGHtY op 28-07-2021 10:47 ]

[mhr-zip]

Ik ben toevallig ook een rondje geweest zaterdag.

Nu is er thuis sowieso niet veel te beleven maar op het vaste vakantie adres heb ik alle korte strookjes aan elkaar geplakt.

Was toch nog een leuk ritje geworden:

https://www.komoot.nl/tour/430112576




Wat wel stom is van Komoot, dat hij niet alle highlights heeft meegenomen die ik heb gereden.

[ Voor 49% gewijzigd door mhr-zip op 26-07-2021 09:55 ]

[dnhelle]

Bookmarked! Leuk topic. Heb sinds 2016 afscheid genomen van achtereenvolgens 2 hardtails, een fully en een long travel stalen hardtail te hebben gereden. Sinds '17 overgestapt naar een On One Dirty-Disco. Hebben hier in de omgeving Sittard (LI) genoeg km's gravelstroken liggen en met een beetje skills kom je ook op de lokale MTB-trails weg. In de driehoek Sittard/Meerssen/Nuth kun je je lol vaak genoeg op

En eerlijk? Nog nooit zoveel lol sinds de overstap gehad. Als papa is de tijd om te trainen beperkt, en met deze bike voelt het alsof je continue rocketeert! In de winter staat ie op een Tacx Smart trainer, in het voorjaar wordt ie buiten uitgelaten.

Specs:
- Een On One Dirty Disco Carbon mt 54,
- Gouden Hope Pro 2 op Pacenti voor, DT achter.
- Middleburn RS7 vierkant as crank, 40t blad
- 10sp setup, met X9 derailleur
- Force handles, Avid calipers
- Salsa stuur, Speci zadel.
- WTB CrossBoss banden, en die passen nét!

Upgrade plannen zitten wel in de pijplijn, maar da's zwaar afhankelijk van voorraad & pricing. De aandrijflijn gaat richting slijtage en dan zal het een 1x11 setup worden inclusief hydraulic brakes. Intussen hebben de lagers in de voornaaf ook wel een update nodig

[ Voor 3% gewijzigd door dnhelle op 26-07-2021 09:57 ]

[MaSw85]

Had dit topic even gemist. Er was wel een topic over een Tweakers gravelrit dacht ik, maar dit is nog beter. Voor de TS is inderdaad gravelmap.com een goede aanvulling zoals @Regul al zei. Daarnaast kan Komoot niet ontbreken voor het plannen van je rit (met daarnaast gravelmap.com )

@ZieMaar! Drenthe kent ook veel mooie gravel (en kasseiwegen (flinten), veelal door de bossen. In Twente is ook veel moois volgens mij, heb daar een rit van Ellen Brunninkhuis voor opgeslagen. Zij organiseert bijvoorbeeld Graveller op de Veluwe, waar ik met twee vrienden naar toe gaan het laatste weekend van augustus. Ook zijn er meer mensen die je op Komoot kunt volgen voor mooie routes, zoals Erwin Sikkens en Gijs Bruinsma.

Zelf heb ik sinds een paar maanden een gravelbike. Een Superior X-Road GR Team Comp. Hierbij heb ik een vergelijkbare wielset voor op de weg gekocht. Foto van de rit van afgelopen zaterdag in het bos bij Gieten:



Die rit van zaterdag was een ruime 100 km vanuit Groningen (stad) door Drenthe met de nodige gravel. Helaas ook een stuk door metershoge brandnetels, distels, etc. moeten lopen (alles voor dat Statshunters vakje) waar ik niet verwacht had dat het zo drama was

Laatst ook al zo'n actie gehad. Foto's op Komoot tonen een kale dijk langs een riviertje, maar nu metershoge grassen, distels, etc. Niet leuk in het hoogseizoen voor hooikoorts als je daar zelf veel last van hebt

Op mijn Komoot (zie signature) staan ook al een aantal gravel ritten in de omgeving hier. Sommige staan nog op privé omdat ik die gebruik als inspiratie voor nog te rijden ritten.

[GWBoes]

Ik kan me binnenkort ook officieel melden in dit topic. Na 2 maand te hebben gewacht op een Surly Straggler om vervolgens nog met 2 maand uitgesteld te worden marktplaats maar weer aangesligerd. Daar kwam ik deze Woho Wildcard tegen. Merk ken ik niet maar bouw en spuit kwaliteit valt mij niks tegen. Grootste voordeel is dat bijna alle onderdelen die ik voor de Surly klaar had liggen hier op passen.

Nu beginnen met opbouwen. Aandrijflijn wordt mix van 105 en GRX-800 met mechanische schijfremmen en WTB KOM light wielen met 40mm WTB ByWay banden.
Daarnaast nog een Shutter Precision naafdynamo met Cinq5 plus lader en achter drager voor de meerdaagse/weekse tochten.

[klaaas]

Even een heel andere kant op dan wielrenners bijhouden: volgens de makers van mijn frame zouden er 50mm banden in moeten passen. Voor de vork leek me dat op basis van de schuifmaat wel aannemelijk, maar over het achterwiel had ik mijn twijfels. Dus eerst maar eens 1 bestellen en proberen. Blijkt dat ie achter ook prima past (8mm ruimte aan weerszijden) dus direct een 2e besteld.


Voor zat ruimte. Kan denk ik wel 60mm in.


En achter ook geen probleem.

Ben benieuwd hoe het met 2 van deze semi-MTB sloffen rijdt!

[Faxe]

Heb sinds mei vorig jaar ook een gravelbike, een Canyon Grail CF SL 8.0 ETAP. Fiets bevalt prima. Gebruik hem vooral voor ritjes in de buurt waar ik woon (Assen) waarin ik verharde en onverharde paadjes afwissel.

Elektrisch schakelen met 1x12 bevalt ook goed in de praktijk.



Afgelopen winter de bijbehorende originele Canyon spatbordjes gemonteerd.

[ElGreco]

Iets met gravel op vakantie. 38 kettingblad met 10-50 achter en nog steeds kom ik tekort. Aan mijn talent ligt het niet

[iRinze]

DjVe schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 07:12:
Ik ga mij hier ook melden. MTB is de deur uit, racefiets staat te koop en ik heb gisteren een Rose Backroad besteld.

Nu ben ik wel een sukkel voor mooie techniek, dus ik ben gegaan voor de combinatie Di2 en een Classified speedhub naaf. Daar zat ook maar 8 weken levertijden op (in tegenstelling tot alle modellen met SRAM montage).

Het gaat mij niet zozeer om snelheid, meer het gevoel dat ik overal kan komen is fijn. Met mijn racefiets pakte ik ook al geregeld wat gravel secties, maar met 28mm GP bandjes op 6/7 bar, is dat vaak wel spannend.

Nu ben ik nog wel aan het bedenken welke pedalen ik wil monteren. Ik rij op de racefiets met Time Xpresso en op de MTB met Crankbrothers Eggbeaters. Ik neig uiteindelijk wel naar MBT pedalen wegens beter beloopbare schoenen en snelheid/gemak van in/uit klikken. Hoe hebben jullie dat gedaan?

Nice :-) ik heb nu een aantal maanden een BACKROAD AL GRX RX400 in de kleur fog grey. Vorige week een 110mm stem gemonteerd en binnenkort bandjes met een zwarte wang zoals het er nu naar uit ziet.

[GWBoes]

Inmiddels zijn de eerste onderdelen aan het frame gemonteerd. Dura ace BB, RS-500 crankstel (uit de partsbin) met 48t groot blad en de R7000 voor derailleur. Ook gelijk maar wat beschermende folie op donwtube en seat stays geplakt.

De wielen met banden staan al een paar weken op druk op hun nieuwe bestemming te wachten. Heb nog wel ergens een aanvraag gedaan voor oranje stickers want Bianchi Celeste kleurt niet echt lekker bij het frame.

Donderdag komen al het goed is de dropouts en zadelpenklem binnen en dan kan hij waarschijnlijk helemaal in elkaar. Dit weekend hopelijk het eerste ritje.

[klaaas]

En vanmiddag dus de transformatie tot bostractor voltooid: voor en achter 50mm bandjes. Ze vallen als 48mm op mijn velgen (21mm intern).





Ik vind het er in ieder geval al aardig bruut uitzien en volgens mij gaat dit ook lekker rijden. Wellicht wat overkill voor de NL paden, maar ach. Binnenkort mag ie 2 weken mee naar Bretagne. Daar zullen ze vast wel wat bijpassend terrein hebben. Helaas gisteren wel weer eens gevallen, met als gevolg weer een paar dwarsliggende ribben. Eerste week zal wel asfalt worden.

[GWBoes]

En de fiets is "klaar". Woensdag de laatste onderdelen binnen gekregen en vandaag voor het eerst wat lokale paadjes opgezocht (en een stukje mtb route).

Nog een paar kleine dingetjes afwerken en afstellen en dan volgende week beginnen met klaarmaken voor de eerste lange bikepacking tocht.

[Dennahz]

Geen echte gravelbike, maar een cyclocrosser



Gaat prima, zowel op de weg als off-road!

_{Video is een opname van m'n beeldscherm, dus kwaliteit is minder dan het origineel}

[Stoney3K]

Zo, op die van mij maar eens de eerste kilometers gezet.

[ZieMaar!]

En het ritje zit er weer op! Was lekker rustig, ondergrond overal prima te doen en veel verschillende ondergronden gehad. De hei begint paars te worden, dus als je dat mooi vindt (wie niet) dan moet je denk ik vanaf volgend weekend hier zijn (en als je routes wil met veel hei dan geef je maar een gil).



Geen zwijnen overigens gezien vandaag, maar in plaats daarvan 4 reeën incl een kleintje zo’n 20 meter voor me op het pad…

[MetalStef]

Jeuj, ik heb nu eindelijk ook een fiets!

Nadat ik begin dit jaar een kleine hardloop-blessure opliep, ben ik vaker op de opa-fiets gestapt om te blijven bewegen. Dat beviel best aardig, dus ik heb besloten om een 'serieuze' fiets te kopen voor naast het hardlopen.

Ik woon op de Veluwe, dus het moest natuurlijk wel een alleskunner worden: een gravelbike. Man, wat duurt wachten lang als er geen aanvoer is!
De keuze is gevallen op een Giant Revolt, en zaterdag kon ik hem ophalen!


Het is de Revolt 0 met alu frame en Shimano GRX400/800 aandrijflijn en stoere 700-38C bandjes.

Laat nu de wereld maar voor me opengaan!

[cedrix5]

Ik heb ontdekt met schoonmaken net dat mijn ketting van het onderste pulley wieltje afloopt en schuurt tegen de binnenkant van de kooi. Kunnen jullie toevallig zien of mijn rd-rx400 achterderailleur scheef staat? Het gebeurt enkel met gebruik van kleine chainring vooraan. Slijtage kan het niet zijn na een 1000km denk ik. Kan ik best een nieuwe derailleur kopen en monteren a 47 euro of is er een goedkopere optie via fietsenmaker bijvoorbeeld? (mijn gebruikelijke is op vakantie dus dan zou ik naar een andere moeten)

[mhr-zip]

In de Krimpenerwaard is een MTB route geopend, welke ook geschikt is voor de gravelbike. Nu is er hier in de buurt niet zoveel, dus ik denk ik deel het even:

https://www.strava.com/segments/29259946

https://www.facebook.com/...nerwaard-102302272145380/

[ Voor 41% gewijzigd door mhr-zip op 23-08-2021 09:59 ]

[DDX]

Even gemist dat hier inmiddels ook een eigen topic voor is.
Kom me hier dus ook maar even melden met m'n gravelbike en strand/gravelbike.





Maar ook op de racefiets pak ik regelmatig gravel mee.

[ Voor 7% gewijzigd door DDX op 24-08-2021 14:21 ]

[Appie]

Appie schreef op dinsdag 24 augustus 2021 @ 06:18:
Ik rij tegenwoording ook meer gravel naast mtb (en wat road). Ik rij met een specialized Crux, maar heb een Lauf True Grit AXS XPLR besteld (eta 2,5 weken).

Ik woon niet in NL, maar hier in North West Arkansas (USA) zijn er behoorlijk veel gravelroutes (en mtb routes). Het is makkelijk om hier 50-100km gravel te rijden met flink veel klim meters.

Versturen ging wat sneller dan verwacht. Eerste indrukken zijn positief.

[MaSw85]

Kek fietsje inderdaad!

Afgelopen weekend dus Graveller gedaan. Douwe was er ook, en heeft dit filmpje gemaakt voor een impressie. Sluit me er helemaal bij aan in ieder geval. Super tof en relaxed evenement. Werkelijk prachtige route ook. Paar stukken (te) mul zand maar vrijwel overal prima kunnen fietsen. Lukte prima met de 40T voor en 11-28 achter. Sommige stukken even de 7% aangetikt en daar was het gewoon doortrappen, gelukkig zijn dat korte stukken.



De zondag was dus echt grafweer. We zouden al de hangover ride doen van 38 km maar toen we om 11:00 uur nog steeds niet weg waren hebben we maar ingepakt en zijn we weg gegaan.

--

Kwam overigens nog een route in Drenthe tegen, waarbij je een herstel frikandel (en pot bier) krijgt na afloop. Vriend van me heeft deze gisteren gefietst en vond het zwaar maar een absolute aanrader. Ongeveer 75-80 km, start en finish bij brouwerij Maallust in Veenhuizen. Kosten: €7,50.

Info hier.

[ Voor 14% gewijzigd door MaSw85 op 03-09-2021 09:42 ]

[GWBoes]

Net terug van 13 dagen en 1330km bikepacken/fietsvakantie op de Woho. Niet super veel gravel gehad maar het is wel lekker om het niet te hoeven mijden als je het tegen komt en de route ook regelmatig over gravelpaden gepland.
In duitsland een stuk van de Hermannsweg gefietst, smaakt wel naar meer maar dan wel met stevigere en grover rubber. Ook in zuid limburg een route van gravelrides.cc gefietst (80km) maar dat viel mij wel tegen, stukken die ik liever op de mtb had gedaan of moest lopen, ook nog een band lek gereden op een steen in een afdaling. Maar misschien ben ik wel niks gewend.
De 1:1 overbrenging (34-34) was trouwens net an tot korte stukjes 14% (on en offroad) voor mij, voor de volgende keer maar een iets lichter verzet of toch ombouwen naar 1x.

De setup in al zijn glorie

stukje van de Hermannsweg tussen Bad Idburg en Tecklenburg

[Johlo]

Ik was nog wat foto's verschuldigd nu ik mijn nieuwe wielset van @ElGreco binnen heb





Ik heb ze anderhalve week geleden meteen goed aan de tand gevoeld bij de vijfde editie van Brabants Mooiste. Er zat veel minder gravel in dan vorig jaar, maar desalniettemin heerlijk comfortabel gefietst, gekletst en pannekoeken gegeten :



Ik heb ook de Green Divide gefietst een goede anderhalve maand geleden, dat soort tochten en ook voor een langere toertocht met wat gravel zoals Brabants Mooiste is de Grizl toch wel echt een héél fijne fiets. Helaas zitten de eerste krasjes er al hier en daar op, maar dat hoort er een beetje bij denk ik. Behalve die auto die me afsneed waarna mijn schoenplaatjes te los zaten om snel uit te klikken, die hoort er niet bij. Maar ook daar leren we van zullen we maar zeggen

[ZieMaar!]

Ik heb gisteren maar weer eens een ritje gemaakt. Mijn achtertuin, de Kroondomeinen, zijn gesloten sinds gisteren, dus dat betekent dat ik iets meer de omgeving moet gaan verkennen. Gisteren werd dat dus de Planken Wambuis. Erg toeristisch, maar leeg op een druilerige woensdagochtend. Route inspiratie, Erwin Sikkens natuurlijk. Een ritje gekozen dat evt op de racefiets zou kunnen, ik had geen zin in (heel) mul zand.

Het begon met wat mooie gravelpaadjes, over de hei, die nog best paars was. Daarna wat verharde fietspaden door het bos (vaak naast ruiterpaden) om na Ede weer meer onverhard te gaan bieden. Leuke klimmetjes, mooie uitzichten, fijne route al met al.



Hopelijk binnenkort eens naar de Achterhoek of Drenthe.

[magic_nl]

In mijn everlasting journey om de ideale gravelbike te kiezen (deadline juni 2022) heb ik Canyon hoog op m'n lijstje staan. Ik vind het alleen lastig om te kiezen tussen deze twee:
https://www.canyon.com/nl...74_pv_rahmenfarbe=BU%2FBK
https://www.canyon.com/nl...12_pv_rahmenfarbe=GN%2FBU

Waarom lastig?
- Prijsverschil is minimaal
- Gewicht verschilt ook minimaal (400gr)
- Uitrusting nagenoeg gelijk

Pro Grail:
- Dubbeldekker stuur (maar levert wel de zorg dat aftermarket accesoires of vervanging lastig gaat zijn)
- Lagere gewicht voor gebruik op de weg

Pro Grizl:
- Bredere banden
- Bikepacking mounts

Doel wat ik wil bereiken?
Vervanging van 20 jaar oude racefiets met 23mm banden. Geschikt om vlakke bospaden en gravel te rijden zonder angst. Niet de intentie moutainbike routes ermee te rijden, kan natuurlijk in een route wel een wat technischer stukje zitten. En misschien (lees echt 'ik ga 't eens proberen, want ik weet niet of ik dat echt leuk vind') een meerdaagse bikepacking tocht.

Poll: Welke zou jij kiezen?
• Grizl CF SL 7
• Grail CF SL 7

^{Ook een poll maken? Klik hier}

[DjVe]

Vandaag m'n eerste ritje met de nieuwe fiets gedaan!



Allereerst: dit ding gaat als de brandweer in het bos. Vandaag een stuk van de MTB route Ede gepakt en op de rechte stukken knal je iedereen voorbij. Bochtenwerk vind ik nog wat lastiger (was sowieso al geen bijzonder goede mtb-er).

Op de weg ook zeker geen verkeerde fiets. Je rijdt relatief eenvoudig boven de 30kmpu alleen geven de bandjes wat meer geluid tenzij je er wat extra lucht in duwt.

Verder zit de fiets echt als gegoten. Beduidend beter dan de Cannondale Synapse die ik hiervoor had.

Nog wel wat "probleempjes"

- Bandenspanning voor blijft terug lopen, nadat ik hem gisteren heb omgebouwd naar tubeless. Komende ritjes even nalopen of het blijft lekken.

- Bij stevig aanzetten (maakt niet uit welke versnelling) zit er een raar kraakje ergens. Dus even de pedalen en de crank nalopen. Zadelpen is uitgesloten.

- gisteren Di2 helemaal opgeladen, maar staat nu op 60% (volgens Wahoo)

De Classified hub werkt fantastisch. Direct actie bij indrukken van de knop op de Di2 shifter. Wat jammer is (en wat ik vooraf niet gemerkt heb), is dat deze shifter niet aangesloten is op de rest van het Di2 materiaal, maar alleen op de classified module in het stuur. Daardoor kan ik de D-fly knop niet gebruiken, wat geen ramp is, maar wel jammer. Daarnaast zitten omhoog/omlaag schakelen andersom tegenover de rechter shifter, wat vooral wennen is.

En er zit totaal geen ratel in de achternaam, dus de fiets is doodstil met freewheelen.

[ Voor 4% gewijzigd door DjVe op 26-09-2021 15:08 ]

[McMiGHtY]

Afgelopen zondag de 110km versie van de Strade Bianche Achterhoek gereden.

Heerlijk relaxte organisatie, en alhoewel ik zelf uit de buurt van de start kom...

"Your last activity gained you 102.8 new kilometers."

Heel veel onverhard, zandpaden, schelp/grind, een stukje weiland en vooral een mooie omgeving. Op het eind nog even een klimmetje de berg op dwars door het mais heen, geweldig. En de hamburger en het radlertje 0.0 smaakte heerlijk na de finish.

Mijn inziens een aanrader.

(Enige minpuntjes...je hebt nog steeds groepjes die doen alsof het een wedstrijd is, op een stukje asfalt compleet (door elk lid van zo'n groepje) afgesneden worden bij het inhalen.. volgend jaar neem ik een gooi bidon mee)

[ Voor 72% gewijzigd door McMiGHtY op 27-09-2021 09:19 ]

[Appie]

B-Force schreef op maandag 27 september 2021 @ 09:16:
Ik heb een vraag over tubeless banden. Zoals eerder gemeld net een gravelbike aangeschaft en tot nu toe erg tevreden. Ik twijfel alleen over het tubeless maken van de banden of niet.
Voordeel is volgens mij minder kans op lek rijden, lagere bandenspanning etc.
Maar stel dat ik een aantal weken op de weg wil gaan fiets, dan kan ik de banden niet 1-2-3 vervangen voor wegbanden toch? Dan zou ik een complete nieuwe set velgen moeten aanschaffen?
Of kan je van tubeless redelijk makkelijk terug naar bv. wegbanden met binnenband en daarna weer terug naar tubeless gravelbanden?

Reden van de vraag is dat ik er over denk om met een aantal vrienden een week of 2 de bergen in te gaan en daarvoor wel een aantal weken extra wil trainen op de weg.

Zoals de anderen al zeiden, het is lastiger om te banden te verwisselen omdat je dan telkens met het sealant zit. Hierdoor wordt wat rommiliger/smeriger en duurt het langer. Het is niet onmogelijk, maar waarschijnlijk iets waar je snel klaar mee bent.

Dit is ook de reden waarom ik een extra wheelset heb, dan wissel ik de wielen om (1 minuut werk) ipv banden eraf te gooien.

Ik heb een set e*thirteen XCX wheels met Maxxis Ramblers en nu en set Hifi Carbon met sawtooths (nog steeds gravel tires).

De Ramblers zijn meer mountain bike banden die snel slijten op de weg, maar de sawtooths zijn meer een 80/20 band. Ik heb er afgelopen weekend nog een 170km weg wedstrijd gedaan met 1300 hoogtemeters (Avg 26km/u)

MrAngry schreef op maandag 27 september 2021 @ 13:30:
[...]


Deze hoopvolle post heeft een vervelende afloop gekregen. Bij het shippen heeft Bike24 een beschadiging in de lak gevonden die ze zelf een "small optical defect" noemden. Het bleek een chip uit de lak te zijn op de balhoofdbuis, daar waar de kabels het frame in lopen. Ik vond het zelf door de extreem zichtbare lokatie niet echt "small". Ik kon daarvoor 75 euro korting krijgen als ik hem alsnog af nam. Andere opties waren er niet. Uiteindelijk werd ik er dusdanig niet blij van dat ik er vanaf heb gezien. De zoektocht kan dus worden vervolgd

Ik had hetzelfde met een nieuwe MTB voor mijn zoon (Polygon Siskiu D24X) die kwam ook met 2 chips in de downtube. Uiteindelijk opgelost door een match te vinden voor automative paint en dan frame protection erover. Ik zie er nu niks van en geregeld dat ik $80 terug kreeg.

Ik kon hem ook terug sturen, maar gezien het een gebruiksvoorwerp is en bovenstaande oplossing goed werkt vond ik het wel goed.

[ Voor 21% gewijzigd door Appie op 30-09-2021 16:42 ]

[frankK800i]

Advies gevraagd: oude racefiets ombouwen tot gravelfiets

Beste mede-Tweakers,

Graag vraag ik bij jullie gravelaars wat advies op voor een nieuw projectje om een oude racefiets om te bouwen tot een gravelfiets.

Ik snap dat ik hiermee nooit een gravelfiets zal maken die zich kan meten met nieuwe (door beperkte bandbreedte, geen schijfremmen etc.), maar dat hoeft ook niet (ik doe het vooral voor de schelpenpaadjes over de hei) ik vind het een leuk project. Ben overigens voorbereid op tegenvallers qua tijd/energie/geld...:)

De fiets die ik heb is een Phoenix Sprinter, ik denk uit de jaren '80. Lijkt op deze:


Mijn plan is om deze helemaal te strippen totdat alleen het kale frame over is, deze te laten zandstralen, opnieuw te verven en zelf op te bouwen met modernere onderdelen. De maatvoering van de voorvork/stuuras moet ik nog opmeten, maar de naafbreedte voor achterwiel lijkt ruim genoeg te zijn voor moderne wielen en de trapasafmeting is ook een standaard BSA/68 mm dus dat lijkt goed te gaan.

Nu heb ik de volgende vragen voor dit project:

• Hoe belangrijk zijn brede banden? Ik ben door het frame gebonden aan velgremmen. Standaard Shimano-remmen gaan niet breder dan 28mm. Met verlengde niet-racefiets remmen van Shimano https://www.bikester.nl/s...rem-voorwiel-M360576.html kom je tot 32 mm. Maakt dat veel verschil? En maakt los van de bandbreedte, de velgbreedte nog verschil?
• Ik overweeg de voorvork te vervangen. Maakt een aluminium/carbon voorvork veel verschil in comfort op gravelwegen? Ik ben van plan er een gravelstuur op te zetten
• Idem voor de zadelpen: maken daar innovaties veel uit in comfort? Er zit nu een zadelpen op met een slot erin ingebouwd, dat lijkt me wel erg praktisch. Die kan je wel nieuw kopen, maar dat is ook gewoon een standaard zadelpen dan en niet met innovaties voor extra comfort...
• Wat betreft de aandrijving: daar ben ik van plan voor een 1x11 speed te gaan. Maakt een 'gravelderailleur' (Shimano RX-810) veel verschil? Mijn plan is hier waar nodig nieuwe onderdelen te kopen (bv. de achterderailleur en crankset bij Shimano GRX-serie) maar waar mogelijk tweedehands oudere onderdelen te halen (bv. de shifters).
• Zijn er nog andere aandachtspunten om op te letten bij het opbouwen van een gravelfiets?

Hoor erg graag jullie advies voordat ik alle onderdelen bestel en het frame laat zandstralen.

Bij het strippen van de huidige fiets liep ik al wel tegen een probleempje aan bij de crank:

Dit gaat om een oude Intercycle crankstel. De beschermdop en bout van de ene kant heb ik los. Aan de andere kant krijg ik de beschermdop er nog niet af, dit lijkt een verroeste en zacht geworden inbus te zijn maar misschien heb ik het fout? Tips?


Bij voorbaat dank voor jullie meedenken

[ Voor 8% gewijzigd door frankK800i op 03-10-2021 14:09 ]

[ElGreco]

McMiGHtY schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 14:26:
Binnenkort heb ik een paar daagjes een hotel En nu ligt het helaas volgens mij op De Kroondomeinen.. Maar is er toevallig iemand met een mooie route die ietwat in de buurt begint?

Wel het juiste wielrenpakje aantrekken hé

[GWBoes]

ElGreco schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 15:06:
[...]


Er moet nu wel een bruine zadel op hé

Stoney3K schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 15:29:
[...]


Always match your leathers! Dus of bruin zadel of zwart stuurlint!

Zo beter heren?

Zelfde zadel in het bruin eindelijk weer op voorraad. Dus direct maar uit Italië laten komen. Ook gelijk de klassieke stuurbocht vervangen voor een meer gravel specifiek stuur (ritchey classic venturemax).
Samen met een snel 3d geprinte top cap (kan de cinq plug thuis blijven) hopelijk vanmiddag nog even tijd om het stuur te proberen.

[Yakolev]

Vandaag heb ik de 90km route van gravelrides.cc in Nationale Park de Meinweg nabij Roermond gereden. Het was technisch niet de moeilijkste route ooit, maar heb me wel uitstekend vermaakt.

De eerste 30km waren wel erg makkelijk, geen hoogteverschil en uitstekend onderhouden fiets/wandel paden, maar ze waren ook vol met mensen die er een heerlijk dagje eruit van hebben gemaakt. Vanaf de 30ste kilometer begon de route iets technischer te worden met hier en daar een helling die bedwongen moest worden, gelukkig bleef het pad vrijwel overal echt perfect begaanbaar. Het werd ook gelijk een stuk rustiger gelukkig. De laatste 10 kilometer waren weer heel makkelijk, maar ik begon ook vermoeid te raken dus dat was best prima.




Volgende week richting Goirle / Tilburg!

[ Voor 16% gewijzigd door Yakolev op 17-10-2021 21:59 ]

[mhr-zip]

ElGreco schreef op vrijdag 22 oktober 2021 @ 17:06:
Hebben ze bij Canyon nieuwe lassers in dienst? Ik mis die dikke las rupsen op het alu frame?

[Yakolev]

klaaas schreef op maandag 25 oktober 2021 @ 22:33:
[...]

En? Hoe was de route?

Op momenten best wel pittig.

De route van Komoot klopte niet helemaal, in het bos tussen Netersel en Westelbeers zijn ze momenteel aan het werken aan Natura gebieden, dus we hebben wat alternatieven zelf moeten zoeken.

Het heeft de afgelopen week aardig wat geregend, dus vooral de bosgebieden van de route waren vrij modderig. Op mijn 35mm Schwalbe Allround banden had ik het op momenten eigenlijk wel een beetje moeilijk. Een groot gedeelte bestaat ook uit zand, zeker als het wat vochtig is bracht het veel weerstand. Heb wel echt genoten van de omgeving, vooral de heiden waren heel erg mooi. In Oost-, West- en Middelbeers ook heerlijk gegeten.

Laatste 40km van de route is wat makkelijker en saaier, maar om eerlijk te zijn vonden we dat niet heel moeilijk meer. De route had helaas ook maar 1 echte gravelstrook, maar het was ook gelijk echt heerlijk om over te rijden.
https://www.strava.com/segments/23096322

Verder moet je niet alle ondergronden vertrouwen. Ik sta hier tot mijn bovenbenen in het modder en kwam er heel moeizaam uit.


Volgend weekend helaas geen tijd, maar het weekend erop wil ik denk ik richting Maasvallei tussen Venlo en Cuijk, het schijnt daar ook echt schitterend te zijn.

[GWBoes]

Pakketje uit het verre oosten . Velgen voor mijn "niet bikepacken" wielset.


Nu nog wachten op de naven, dat kan helaas ook nog wel even duren (Hope RS4).

[ElGreco]

@GWBoes toch niet oranje Hope naven hé?

[Stoney3K]

Afgelopen weekend ook mijn fiets maar eens een paar Sinterklaascadeautjes gegeven.



Wahoo Bolt v2, gelijk maar voor een HideMyBell Regular gegaan en een GoPro mount om mijn lampje op te monteren, maar het klapstuk zijn natuurlijk de 38mm Vredestein bandjes die hem eindelijk een zandhapper maken



Eerste keer tubeless monteren ook en het viel me eigenlijk niet eens tegen. Heb er wel een nieuwe pomp voor moeten kopen.

[scraemus]

Ik ben sinds dit weekend ook eigenaar van een Gravelbike:

Binnenkort de maiden voyage maar eens rijden 👍

[defusion]

+1 voor de carbon grizl
Afgelopen vrijdag is deze binnen gekomen


Net als @magic_nl was is op zoek naar een do-it-all fiets, zonder de extremen van het spectrum op te zoeken.
Primair (slecht) asfalt maar wel de nodige veldweggetjes en hier en daar wat bospaadjes ertussen. En wie weet, wellicht een keertje bikepacken.

Ik heb gekozen voor carbon ipv. aluminium wegens de extra 'compliance' zoals ze dat noemen. En, nooit eerder ervaring gehad hebbende met carbon, moet ik zeggen dat dat toch echt heel duidelijk merkbaar is. Vooral hoogfrequente trillingen worden heel goed opgevangen. Ik zie me hier wel lange afstanden mee fietsen.

Geen verende voorvork, want voor die hoogfrequente trillingen moet je het hebben van het frame, en voor de soort wegen die ik van plan ben te fietsen is een echt verende voorvork niet nodig. En mijn gedachte was; als je ergens gaat fietsen waar dat wel nodig is, dan beter meteen een MTB met fatsoenlijke veerweg dan dat beetje van de rudy vork. Dat, en weer een ding minder dat onderhoud nodig heeft.
En een MTB met verende voorvork heb ik al, dus als ik toch eens iets ruiger terrein wil bezoeken, dan kan dat.

En grizl vs. grail: vooral kweste van smaak. Ik vind dat dubbeldekker stuur maar lelijk. Ik hou van de redelijk klassieke look van de grizl.

Waarom geen gewone wielrenfiets, want dat was waarschijnlijk ook 'voldoende' geweest voor mijn beoogd gebruik: kwestie van flexibiliteit. Beide canyon's hebben een geometrie die vergelijkbaar is met een endurance racefiets (zet de tabellen van de canyon endurace en de grizl of grail naast elkaar en vergelijk), maar ze kunnen wel grotere banden kwijt. En als je toch (dunne) slicks wilt rijden, kwestie van banden/wielen wisselen en je bent er. Sowieso is de band m.i. de belangrijkste afweging met betrekking tot welk soort weg je wilt rijden, en een andere band (en evt extra set wielen) is relatief goedkoop vergeleken met een dedicated fiets voor elk soort ondergrond.
Enige nadeel is dat ze iets zwaarder zijn, maar ~9,5kg vind ik nog altijd zeer respectabel.

cf sl 8 vs. 7 wel nog even over getwijfeld, verschil in groepset, wielen en zadel is het objectief gezien waarschijnlijk niet waard. Verende zadelpen wel blij mee, maar die zou je ook los kunnen kopen.
Uiteindelijk de keus laten maken door beschikbaarheid; de grijze 7 naast het net gevist, de gele vond ik maar lelijk, en de 8 kon ik wel bestellen.

[f4stf0rw4rd]

f4stf0rw4rd schreef op woensdag 8 december 2021 @ 12:53:

Zal na vrijdag wel laten weten welke het wordt

Vanmiddag even proef gereden bij de Cube store in Leerseum. Erg behulpzaam en vriendelijke lui. Bizar om te zien trouwens dat 95% van wat in de winkel staat aan fietsen al verkocht is

Heb het 2021 SLT model proef gereden. Zelfde frame, ging me ook met name om positie en maat. Positief was dat het echt een mooie en ook lichte fiets is. Iedere trap is raak. Bandjes stonden beetje hard (3 bar, was fiets van medewerker die hem als woon-werk gebruikt nu) dus stuiterde een beetje op onverhard. Verder lekker wendbaar.
Waar ik wat minder enthousiast over ben is de mtb cassette die er op zit en die dus ook op het 2022 SL model zit. Stappen zijn toch wel erg groot. Zeker als je naar een wat lichter verzet gaat. En als je het over afwerking hebt; de niet gebruikte kabel doorvoer aan de voorkant....



Ben er dus nog niet helemaal uit. Morgen nog maar eens bellen wat de mogelijkheden zijn om er een 10-44 cassette op te krijgen. Dat lijkt me toch wel een sweet spot. Of toch de Grail....

En dan komt Koga ook nog met een nieuw model https://www.velozine.nl/n...u-verkrijgbaar-met-frame/

[ Voor 5% gewijzigd door f4stf0rw4rd op 10-12-2021 22:18 ]

[DDX]

Ook een dag eerder dus, ik zie een patroon.
Even snel een foto ;

[ Voor 60% gewijzigd door DDX op 13-12-2021 15:21 ]

[TheTinusNL]

Wat een verschrikkelijk mooi weer om een trotse nieuwe eigenaar van een gravelbike te zijn. De Utrechtse Heuvelrug licht er echt prachtig bij. Dit is waarom ik een gravelbike wilde
Twee weken geleden lag er een laagje sneeuw en was het nog mooier, maar modderig, en toen stond ik na 12 km van mijn maiden voyage met een lekke band zonder reserve binnenband en zonder mogelijkheid om bij te pompen
De routes die De Proloog op haar website heeft staan zijn hele mooie uitgangspunten.

Bossen zijn prachtig met een klein laagje bevroren gras, volop zon en weinig wind. Weinig last van modderpoelen, de paden zijn lekker hard. Weinig opspattende modder en dat wat er op je fiets komt veeg je er zo weer af. Naast ontzettend mooi dus ook nog ontzettend praktisch.


Een Sensa Romagna Gravel met 40mm's Vittoria Terreno Dry, tot nu toe nog niets te klagen, en waarvan het mij opvalt dat, sinds ik hem ook heb, er veel andere van rondrijden.

Morgen en misschien overmorgen nog een kans, voordat het weer kletsnat lijkt te worden.
Paar lagen thermokleding aan een gaan!

[DDX]

Alleen nog ff keertje kijken hoe expanderplug precies werkt en zagen.
En zadel zakte vanmorgen wat, ook merkfietsen hebben hier last van dus. (beide velobuild frames die ik heb ook)
Netjes carbonpasta + 5Nm...

Maar hoort verder niet meer in dit topic thuis met 32mm bandjes

[ Voor 9% gewijzigd door DDX op 29-12-2021 11:01 ]

[MartijnGizmo]

Oeh, een graveltopic, had ik nog niet ontdekt!

Ik bouwde begin 2017 een oude MTB om naar bukstuur en gladdere banden. Dat beviel zo goed dat ik een jaar later een Surly Straggler opbouwde met Alfine-naaf, om geen last te hebben van modder enzo. Prima concept in de basis, maar Alfine kent zo z'n grenzen, dus weer een jaar later voorzien van een Rohloff-naaf.





Bijna alle provinciën mee gefietst, ook uitstapjes naar Duitsland (incl rondje Nordschleife) en België, wekelijks vanuit huis naar Het Gooi. Al een hoop mooie avonturen mee beleefd, en ook bij wat vrienden het fietsvirus aangewakkerd.

Afgelopen zomer na dik 10.000km een grote upgraderonde gedaan, met o.a. carbon velgen, carbon vork en een breder stuur. Ben wat meer fan van het ruige werk (inmiddels ook weer begonnen met mountainbike), dus dan is het fijn als de fiets er ook beetje tegen kan.





Inmiddels weer voorzien van een set spatborden om de winter iets minder goor door te komen:

DjVe schreef op donderdag 30 december 2021 @ 19:47:
Ik rij voor het eerst met een fiets tubeless en ben tevreden over de rijeigenschappen, maar hoe lang moeten die ventielen mee gaan? Ik rij nu met Muc-off ventielen en ben er niet erg tevreden over.

Voorwiel: blijft goed op spanning, maar bij het oppompen/leeg lopen van de band blijft het ventiel lucht lekken totdat ik hem weer strak dicht draai.

Achterwiel: zelfde verhaal, maar lekt lucht zelfs met schroef helemaal dicht.

Nu was ik al niet helemaal tevreden met de afdichting van het ventiel op de velg. Geen van de rubberen seals past echt helemaal lekker, dus daar ga ik van de week maar eens eigen seals voor maken met sugru (kneedbare siliconen).

Tips/tricks wat ik kan proberen?

In de basis zijn Presta-ventielen nooit bedacht voor vloeistof met latex erin, maar moderne alternatieven zijn er nog niet zoveel. Dit zou de holy grail moeten zijn, wel stevig aan de prijs: https://bikepacking.com/g...e-tubeless-valves-review/

[mhr-zip]

MartijnGizmo schreef op vrijdag 31 december 2021 @ 12:11:

Als ik met 1 foto gravelcultuur moet beschrijven.....

[CedricD]

New year, new me new bike .
De Canyon Grizl CF SLX 8 Di2 is besteld!

En nu maar hopen dat hij snel geleverd wordt

[iamerwin]

DDX schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 15:52:
Persoonlijk vindt ik 1x onverhard erg prettig, minder risico op gedoe/vuil met voorderrailleur en minder kans dat ketting er voor vanaf vliegt.

Hm. Het verschil is tussen 40x42 (op de 1x) en 31x34 (op de 2x) uphill is natuurlijk ook weer niet wereldschokkend. Naar beneden en op vlak verhard is de top dan wel weer enigszins verschillend.



Bovendien heeft de 1x een dropper waar volgens mij echt geen op zit te wachten of gebruik je die regelmatig?

Ik snap je punt qua voordelen van de 1x, maar voor mij wegen die volgens mij niet op tegen de voordelen van 2x.

Fijn, een beetje online brainstormen.

[Johlo]

iamerwin schreef op dinsdag 4 januari 2022 @ 14:46:
Dames/heren met een Grizl, zijn jullie nog happy campers met jullie fiets? Geen spijt of "had ik toch maar..." ?

Reden: via de baas kan ik redelijk gunstig een fiets leasen en aangezien ik ongeveer (volgens Komoot) 17km van m'n werk af woon waarvan ongeveer 60/40 verhard/onverhard is én ik toch echt weer een beetje meer in beweging moet komen... _{(ik negeer alleen nog even het feit dat ik naar werk ruim 500 meter daal en dus naar huis weer 500 meter klimmen moet; Sorgen für Morgen )}

Aldus zit ik heel langzaam naar een Grizl te kijken, een CF SL 8 - alleen twijfel ik nog tussen de versie 1x1+vering en de 2x1 zonder vering. (of 2x1 met vering, maar die is dan weer 200 euro duurder)

Ik heb ondertussen al behoorlijk wat dingetjes vervangen, maar hij bevalt me zo goed (en past me ook zo goed vooral denk ik) dat mijn gewone racefiets de deur uit is. Ik heb:
- Ander zadel, standaard zadel had een te dikke neus oid
- Ander stuur, omdat ik hem nu als alles-fiets gebruik wilde ik toch een ietsje minder breed stuur dan de default 44 cm brede die op maatje L zit. Ik kon via de fietsenmaker voor een leuke prijs aan een 3T aero gravel ding komen die erg goed bevalt
- Een prachtig setje wielen van @ElGreco

Ik wissel nog wel wat met de cassette achter afhankelijk van wat voor ritten er de komende tijd op de planning staan, maar dat gaat eigenlijk ook perfect. Ik ben in ieder geval zeker nog een happy camper en echt geen spijt (behalve dan van de schuiver die ik gemaakt heb waardoor de shifters en de achterdriehoek wat lakschade hebben )

[klaaas]

Hier, op de Zuid Veluwe, kan het nu behoorlijk modderig zijn. Maar het verschilt nogal per pad. Er liggen hier een paar 'schelpenpaadjes' die in elkaar overlopen en er op het oog (bij droog weer) hetzelfde uitzien. Het ene deel is nagenoeg altijd goed te rijden en het andere deel is al heel snel een vieze bende als het geregend heeft.

Maar het kan ook per dag en week aardig verschillen. Ik heb oudjaarsdag 100km over o.a. de Loenermark gedaan en die was nagenoeg droog, maar diezelfde route zou ik nu niet willen fietsen.

Edit: net een rondje gedaan. Meest onverhard en het viel me heel erg mee na de regen van gisteren.



Als het niet erger wordt dan dit...

[ Voor 35% gewijzigd door klaaas op 06-01-2022 16:59 ]

[klaaas]

En mocht je denken: 4 juni duurt nog erg lang. Is het eerder ook al leuk om daar te gravelen? Dan is het antwoord: absoluut! Vandaag was het weer prachtig.

[Morrar]

@klaaas Schitterende plaatjes, vooral die middelste! Alleen die "gestorven" fiets op de voorgrond verdient natuurlijk beter Bij die onderste zou ik 'm links tegen de stammen zetten bijvoorbeeld.

Hier in het westen hebben we niet van die mooie bossen. Maar langs het strand is het ook wel aardig fietsen soms:







Voordeel aan zee is dat de mist meestal vrij snel open waait.

[ Voor 78% gewijzigd door Morrar op 16-01-2022 09:46 ]

[wielhelm]

Al een tijdje aan het lurken hier voor informatie. Mooie plaatjes allemaal!

Vorige week ook de Sensa Romagna Gravel opgepikt in het mooie Almeloooo. Heerlijk fietsje! Vandaag ook even een stukje van een MTB route in Hattem meegepikt. Ben eigenlijk een wegfietser maar dit was leuk!

[vhal]

Vandaag heb ik de Cube Nuroad Race opgehaald in de winkel, ik vond hem net wat prettiger qua zit dan de Bulls maar heel veel verschil was het niet. Hier staat ie nog met de standaard pedalen maar ik heb al een setje combipedalen liggen die er op mogen. Verder moet ik nog even op zoek naar degelijke spatborden en moet ik het zadel nog even bekijken. Het exemplaar wat er nu op zit is vrij klein en kan wel wat finetuning gebruiken. Eventueel kijk ik nog wel naar een ander exemplaar.

[magic_nl]

Ineens viel dit in mijn winkelmandje en drukte ik op bestellen…. Levertijd eind maart.

[ Voor 3% gewijzigd door magic_nl op 24-01-2022 07:22 ]

[DDX]

@Hopjesvla79 gewoon doekje over de ketting en als het nodig is nieuwe laag squirt.
Verder doe ik niet veel bijzonders.
Ja langs wasbox fietsen als fiets echt smerig is/ik over het strand/door zoute water heb gereden.

[ Voor 21% gewijzigd door DDX op 24-01-2022 16:26 ]

[Appie]

Afgelopen weekend de eerste van een groep of 3 races voor de Rule of 3 Event (Road, Gravel, Singletrack) gereden, waarbij de laatste de officiële race is. (meer info - https://www.ruleofthree.bike/)

65 miles (~100km), waarbij ze een lead-in en een lead-out stuk hadden. 300 rijders verdeelt over 2 categories (35mile/65mile) met 100 op een standby list. Verdeling was ongeveer 10mile Single Track, 20mile road, 35mile gravel.



Uiteindelijk als 38ste binnen gekomen (op basis van Strava), maar nog wel binnen een uur van de prof's (Tyler Lideen is de winnaar van de Unbound Gravel XL (350mile/563km) van vorig jaar) en onder de 4 uur. Alles in 1 stuk gereden en niet gestopt, alleen twee keer kleine correctie moeten maken qua route.
Ik heb voornamelijk in mijn eentje gereden (vriend van mij die mee zou rijden raakte met Covid besmet 2 dagen voor de event), maar zat op het einde met 2 personen waarmee ik aan het Yo-Yo-en was.

Ik had een paar aanpassingen gedaan aan mijn fiets:
Banden: Van Specialized Sawtooths naar Maxxis Ramblers; ik had dit met name gedaan vanwege meer grip aangezien we rond het vriespunt aan het rijden waren en sommige gedeelte de bovenlaag al onbevroren was.
Front Chrainring: Van 40T Oval naar 38T oval. Ik merkte dat wanneer het klim percentage boven 12% uitkwam dat mijn cadence met de 40T onder de 70 schoot, ik trachtte dat te compenseren met een kleinere front chainring. Hier beneden kan je mooi zien hoeveel tijd ik in elke gear was.



Observaties

1. Pretty stoked qua tijd en uitslag - er is nog wel wat ruimte voor improvement, al zal ik zeker niet de top 20 halen.
2. Qua eten/drinken deed ik het behoorlijk goed. Elke 10 mile (16km) minimaal 100cal ingenomen, met op 30 mile meer calorieen (350cal) en met 2 water flessen had ik de eerste geleegd met 33 miles en de 2e met was leeg met nog 6 mile te gaan. Ik was wel 1kg aan gewicht verloren, dus waarschijnlijk had ik wat meer moeten drinken/eten, maar overall had ik niet het gevoel dat ik zonder energie zat.
3. Er zaten stukken in met 18-19%+ klimmen (zat te grappen met mede rijdster dat het leek alsof we recht omhoog gingen) en als dat over kortere stukken was (<100m) dan was het wel te doen met 38T/38T-44T), maar er zat 1 gravel climb in met grove gravel (stenen zo groot als je hand), dat een groter bail out ring handig zal zijn. Ik zit te wachten totdat e13 hun 9-45T cassette beschikbaar stelt (uitgesteld to mei helaas) voor de XPLR groepset en dan proberen met die cassette en/of als dat nog teveel werk is dan gooi ik mijn MTB AXS derailleur met een 9-50T e13 erop.
4. Ik heb gister een nog aggressievere voorband erop gegooid (Maxxis Ravanger), dit tesamen met een Rambler achter zou singletrack en rotsachtige gravel traction moeten verbeteren (al was dit niet verkeerd met de ramblers). 40C is een ideaale maat om voldoende grip te hebben, maar ook een snel genoeg voor op de weg.
5. Qua start wil ik proberen om iets meer van voren te zitten. Deze keer begon ik in het midden en verloor wat tijd met de eerste beklimmingen vanwege verkeer.

[Galois]

Nieuw in de gravelwereld ben ik mij aan het oriënteren op banden. En zoals altijd blijft dit 'rommelen in de marge'. Dat snap ik.

Er zitten nu Schwalbe G-ONE R 40 mm banden onder (wat er onder zat bij aankoop). Prima banden, niets op aan te merken.

Aangezien ik graag een setje reservebanden heb liggen, wilde ik deze bestellen. Maar toen kwam ik er al snel achter dat deze band een stuk duurder is dan de ook populaire Schwalbe G-ONE ALLROUND (zo'n 20 euro duurder bij de verschillende webshops).

Waarom is mij een raadsel, want als ik reviews of verschillen probeer te googlen, kom ik er niet uit.

De informatie van Schwalbe zelf (de bovenste 3 zijn de verschillende soorten binnen de ALLROUND):




Ik fiets met mijn gravelfiets voor 70+% over asfalt, voor 20+% over goede gravelpaden en voor max 10% over de wat mindere off-road paden.

Ik neig dus (zeker vanwege de prijs) om voor de ALLROUND RACEGUARD (de andere twee modellen, zijn veel slechter leverbaar lijkt het...) te gaan. Deze doet het volgende het overzicht van Schwalbe zelf, slechter in natte omstandigheden en verder vergelijkbaar.

Qua levensduur en lekprotectie vind ik de verschillen klein.

Ach... ipv werken heb ik dit maar zojuist even uitgezocht Volgens mij maakt het weinig uit en zijn de verschillen klein (al vraag ik mij dan wel af, waarom het grote prijsverschil?).

[f4stf0rw4rd]

f4stf0rw4rd schreef op dinsdag 11 januari 2022 @ 08:57:
Ik mocht gisteren mijn Grail 7 etap betalen van Canyon, dus als het goed is komt deze op korte termijn mijn kant op

Duurde nog wat langer dan verwacht, maar vandaag eindelijk een wijziging in de orderstatus

[vhal]

En de Cube heeft nu spatborden en een bagagerek voor de zijtassen Montage viel mee al gebruik je 80% van de schroeven/beugels niet. Het achterspatbord zit eigenlijk ook vast aan het rek.



Overigens zoek ik nog een handigheid om het achterwiel terug te plaatsen. Ondanks alle filmpjes en een uitgeschakelde clutch op de derailleur blijft het wel een gedoe.

[ Voor 33% gewijzigd door vhal op 29-01-2022 12:18 ]

[Stillekracht]

In Komoot importeren en opslaan. Dan staat hij bij geplande tours. De route openen en dan naar beneden scrollen naar wegtypes en ondergrond.

Ik krijg daar niets in beeld (alleen hoogteprofiel). Vandaar dat ik de vraag had gesteld

Zie onderstaande screenshot:

[estorino]

magic_nl schreef op vrijdag 28 januari 2022 @ 18:41:
[...]
Waar twijfel je over?

sorry @magic_nl dat ik niet eerder reageerde, was druk met werk en familie.

Ik had een Canyon Grail AL 7 1by op het oog, maar twijfelde of ik niet nog extremer moest gaan. Echt dikke banden en onderhoudsvrije naaf? Ik heb even verlekkerd zitten kijken naar een Idworx 29er met Rohloff naaf. Maar jongens, wat een geld..

Anyway, de Grail was nog beschikbaar, dus ik heb hem besteld en hij is vandaag afgeleverd door UPS. Vrijdagavond besteld, woensdagmorgen geleverd. Er staat nu een Canyon doos in de schuur die uitgepakt wil worden..



maatje M - https://www.canyon.com/en-nl/grail-7-1by/50010792.html

[f4stf0rw4rd]

Vanmiddag dan eindelijk bezorgd nadat UPS het voor elkaar heeft gekregen om er 3 dagen over te doen om hem vanuit het depot in Apeldoorn een paar km verder bij mij thuis af te leveren



Eigenlijk moest ik nog werken, maar dat hebben we maar naar morgenochtend doorgeschoven





Alleen jammer dat UPS vanavond pas de doos met Bidon houders kwam afleveren. Die zaten er vanmiddag dus nog niet op.

Bandjes tubeless maken ging niet met de fietspomp, moest daar toch ff de compressor voor gebruiken.
Zadel moet vervangen door een ander, maar die zit nog op de racefiets en die staat nog op de trainer. Hoop dat we deze week nog een beetje fatsoenlijk weer krijgen, dan eens even een ritje er mee maken

[Stillekracht]

Graag jullie advies. Ik ben een beginnend graveller, maar zeer ervaren renner op de weg. Komende dinsdag wil ik met mijn vrouw op het Kroondomein gaan fietsen. Banden: GoodYear County Ultimate 40mm. (loopvlak redelijk glad, noppen op zijkant)

Zondag wordt een bak regen verwacht. Maandag droog en de dinsdag zelf ook. We willen niet teveel in de prut/drap/modder ploeteren, maar redelijk normaal fietsen.

Kan iemand met ervaring uit het gebied aangeven of ik kan verwachten dat er niet teveel prut is na de regen van zondag? Hieronder de route die ik wil gaan fietsen.

[f4stf0rw4rd]

magic_nl schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 22:03:
[...]


Benieuwd naar jouw ervaringen.

Vanmorgen voor alle regen een rondje van zo'n 50km gedaan. Van brede grind paden tot single tracks die ik ook wel met de Lux neem. Meeste daarvan waren prima te doen, maar moet toch toegeven dat wat van die paadjes die op de Lux heel smooth lijken op de Grail toch wel wat hobbelig waren Boomwortels en wortelpaadjes vind de Grail / ik niet zo fijn De Grail reageert lekker vlot en is behoorlijk wendbaar en heb nooit het gevoel gehad dat ik geen controle had. Moet wel zeggen dat ik de grenzen nog niet echt heb opgezocht. Was meer een rit om de boel een beetje te testen en af te stellen. Qua zit veel weg van mijn racefiets (endurance model) en dat vind ik heel positief. Zadel had ik nog niet omgezet, wilde degene die gemonteerd was wel eens proberen. Maar dat is voor mij geen blijvertje. Wat te breed en de bovenkant is erg stroef. Positief verrast door de gemonteerde bandjes en hoeveel grip die hebben.

Op de 'double tracks' en gravel paden kun je echt lekker vaart maken en trapt de Grail lekker door. Elektronisch schakelen is echt fantastisch. Zit nu al te kijken naar een GX AXS derailleur voor op de Lux

Nog wat foto's van de Grail in het wild

[defusion]

f4stf0rw4rd schreef op vrijdag 4 februari 2022 @ 21:33:
Maar van die korte stukken wordt je dus wel flink smerig

Herkenbaar. Vandaag dacht ik ook, ik neem eens een stukje bos mee.
Zo kwam ik thuis na even kort rondje (~40min) met ongeveer 50m blubber...

Op een of andere manier was er zelfs een stukje tak tussen de tandwielen (kleine voorblad) gekomen. Gelukkig heb ik niet geschakeld naar het kleine blad. Kwam er bij het poetsen achter. (op foto zichtbaar op 4 uur ongeveer)

[estorino]

vrijdag dagje vrij en kleine naar de opvang: dus mooie gelegenheid om de Grail uit te laten.

Alle geinige onverharde paadjes in de regio meegepikt die ik uit mijn hoofd kende. Prima ritje en geen spatje onderweg! Regen begon vrijdag pas toen ik lang en breed thuis en gedoucht was. Zin in meer! Maar niet vandaag, hoop vanmiddag of vanavond nog te kunnen hardlopen.


Bidonhouders zijn Elite Cannibal, pedalen zijn 'good old' Shimano m520 SPD en op onderbuis zit Fabric cageless gereedschapsbidon..

Inmiddels wat kleine aanpassingen aan de fiets:
• banden tubeless maken en spanning omlaag
• stuurpen 1cm omlaag
• eigen oude zadel erop
• fietsbel monteren


edit: ik had van 2018 tot 2020 een Cannondale Topstone die ik verkocht toen er een prachtig zoontje in ons leven kwam, maar het begon recent toch weer te kriebelen. Met de Topstone ben ik oa. vanuit Frankrijk naar Spanje gefiets over de pyreneeen. Pas 1 rit op de Grail, maar afgaand op eerste indrukken is de Grail veel stijver, racier. Kan evt ook aan wielen/banden liggen, al had de Topstone ook 40mm banden met wat profiel.

[ Voor 18% gewijzigd door estorino op 06-02-2022 14:16 ]

[GWBoes]

GWBoes schreef op vrijdag 19 november 2021 @ 08:27:
Pakketje uit het verre oosten . Velgen voor mijn "niet bikepacken" wielset.
[Afbeelding]

Nu nog wachten op de naven, dat kan helaas ook nog wel even duren (Hope RS4).

4 maanden na bestelling, vorige week de naven binnen gekregen. Naven matchen niet helemaal maar dat was te verwachten, ik vind het wel lekker smoelen met de zilveren spaken.
Nog even wachten op een paar andere lockrings, cassette overzetten en de fiets van nog een upgrade voorzien en dan volgt het totaalplaatje.

[Irby]

Het maakt in deze tijd van het jaar weinig uit of je met de asfalt of gravel spec op pad gaat, je fiets wordt toch wel smerig. Een paar plaatjes van mijn fiets in de 2 verschillende uitvoeringen, al weet ik niet of ik ze wel mag posten bij al het Canyon geweld

Ik ben er dit weekend in Zwitserland achter gekomen dat mijn gravelbandjes onvoldoende grip hebben op 10% hellingen als de ondergrond bestaat uit natte blaadjes of modder. Misschien toch maar iets met meer profiel kopen als winterbanden..

[ Voor 4% gewijzigd door Irby op 07-02-2022 23:39 ]

[B-Force]

dnhelle schreef op dinsdag 8 februari 2022 @ 10:21:
Prachtige fiets!


[...]


Haha, prachtig, inderdaad, ik vraag me al af of er nog wel verder wordt gekeken dan Canyon. Er zijn meer bang-4-bucks merken dan alleen Canyon die deze kwaliteit en montage leveren ;-)

Nog geen gravelplaatje, maar die komt er aan
(en een nieuwe bidon )

[Stillekracht]

Van het weekend had ik hier wat vragen gesteld over de berijdbaarheid van de Noord Veluwe na de overvloedige regen van zondag. Uiteindelijk besloten om vandaag toch te gaan met mijn .....speedplay pedalen! Mijn vrouw ook mee.

Vorige week in het Gooi gefietst, maar dat was allemaal wel erg netjes. Dus vandaag de vuurdoop voor het gravellen op de Veluwe. In een woord: FANTASTISCH. We hebben genoten. We hadden de route van 100Km vooraf ingekort naar 70Km. Doordat we op een verkeerde parkeerplaats stonden (er zijn er twee met dezelfde naam) was het in het begin en het einde (we hadden het nog niet door) wat rommelen met de route. Uiteindelijk 82 prachtige kilometers gereden in 4 uur. Met de speedplay pedalen eigenlijk niet in de problemen gekomen. Bij het afstappen lette ik wel even op waar ik mijn hoeven neerzette.

Inmiddels staan de trekkers weer schoon en wel in de schuur. En ja...wij ook geen Canyon maar een WiND en een Niner. Beiden staal. Wat rijdt dat toch subliem. Geen getik of gekraak. Gewoon smooth, comfortabel en toch strak.

Veel praatjes, nu de plaatjes

[estorino]

• tubeless check
• stuur iets lager check
• oude zadel erop check

[GWBoes]

Gissteravond de laatste puntjes van de wielset aangepakt en gelijk de crankset geüpgraded naar een 30-46 GRX-600 (voornamelijk om komende zomervakantie een lichter verzet te hebben).
Vanavond na het werk direct maar de camera gepakt nu hij nog schoon is.
IMGP7757 by Rik Bovenkamp, on Flickr

[CedricD]

hoi1234 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 06:33:
[...]

Nu ben ik wel benieuwd wat jouw ervaringen zijn met die lbs.

Ga ik hier niet over uitwijden .

Bummer trouwens. Gisteren fiets snel in elkaar gestoken en toen een vlekje op het frame gezien. Gisteren dacht ik dat het wat lijm was van het verpakkingsmateriaal ofzo, maar helaas is er meer aan de hand heb ik vandaag opgemerkt.





Mailtje naar Canyon gestuurd. Iemand enig idee hoe ze hiermee omgaan?

[CedricD]

DjVe schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 07:03:
[...]


Die van mij zit onder het stuur in-line met de rechter shifter.

Meer tips-tricks:
https://bettershifting.co...tallation-guide-ew-wu111/

Er zit een ew-jc200 onder het stuur. Die kan ik als ik het goed voorheb gewoon vervangen door een EW-WU111

[Stillekracht]

Wij hebben de smaak te pakken. Gisteren met mijn meissie weer bijna 80Km op de Veluwe. Op ridewithgps een route van ene Bart gevonden.

Er zaten wat technische stukken in. Meissie heeft een keer prut gehapt en een keer zand. Ging beide keren goed doordat de ondergrond zacht was. Wel vies :-)

De route was zeer afwisselend. Echt prachtig!

Ik had wel veel problemen met mijn speedplay pedalen. Zeer moeilijk inklikken en kon er niet op vertrouwen. Ben een paar keer losgeschoten, maar dat ging steeds net goed.

Het lijkt erop dat ik een oplossing heb door een een tip hier om een Cranckbrothers 3-hole conversion kit te gebruiken. Die is binnen. Ik dacht daar SPD plaatjes op te kunnen monteren. Dat lukt niet (ze zijn te breed). Nu de verhoging aan het maken en volgende week Eggbeaters ophalen. Dan kan ik dus mijn beenlengteverschil compenseren, maar moet wel met race schoenen rijden.

De route:

De doorsteek was een vautje. Gratis extra kilometers mogen genieten

[Stillekracht]

Mijn ritje van zaterdag was fantastisch, maar mijn Speedplay pedalen in dit landschap niet. Mijn beenlengteverschil is dusdanig (bijna 4cm) waardoor het noodzakelijk is om met een verhoging onder het rechter plaatje te rijden. Ik wilde MTB schoenen gaan kopen, maar dat ging hem dus niet worden. De basis (het oppervlak) van een SPD plaatje is klein. Daar kan je geen torentje aan verhoging onder plaatsen ivm stabiliteit. Daarnaast steekt het plaatje dan uit tussen de noppen van de zool.

Ik werd hier gewezen op een 3-hole conversion kit van Cranckbrothers. Daarmee converteer je een 3 gaats systeem van weg-schoenen naar een 2 gaats systeem voor MTB. De basis van de conversion kit is veel groter dus daar kan je een verhoging onder bouwen. Nu blijkt Shimano iets dergelijks ook te hebben, maar die van Cranckbrothers ziet er degelijker uit. Deze dus gekocht met de gedachte om daar SPD plaatjes in te monteren. Dat blijkt dus niet te werken. De SPD plaatjes zijn net iets te breed. Ik had wat materiaal van de conversion kit af kunnen halen, maar dan wordt het te kwetsbaar.

Dus toch maar Egg Beaters pedalen gekocht. Met de plaatjes die bij de conversion kit horen kan je kiezen om in 15 graden of in 20 graden uit te klikken. Ik heb het nu geïnstalleerd voor 15 graden, maar het kan zijn dat ik naar 20 graden ga, omdat je op een gravelbike wat bewegelijker op de fiets zit met de onverharde ondergronden.

De meegeleverde schroeven passen natuurlijk niet meer als je er een verhoging onder plaatst. Waren mooie schroeven met verzonken imbus kop. Uiteindelijk op RVSpaleis soortgelijke schroeven gevonden. Zijn in alle lengtes (en breedtes) te krijgen.

Voor de verhoging had ik nog wat materiaal liggen. 5mm schoenzool, waar je normaal een hak mee vervangt. Deze op maat gemaakt. Niet met een Stanley mes. Kans op uitschieten in dat stugge materiaal, maar veilig met beitels.

Alles netjes gemonteerd onder een paar oude weg schoenen. De verhoging is wel stug materiaal, maar buigt wel wat mee met de vorm van de schoen. Blij met het resultaat, nu wil ik gravellen in het bos!!!!

Wederom na de praatjes de plaatjes:







Eindresultaat met de gemonteerde bescherm / looprand:

[defusion]

Ik was al aan het denken, hoe kan dat nou fout gaan, dat ze schroefdraad aan de verkeerde kant maken.

Zou inderdaad wel eens iets heel simpels kunnen zijn; een stom foutje van degene die 'm in elkaar heeft geschroefd bij canyon.
Want volgens mij zit de stuurpen standaard wel gemonteerd, hoef je alleen het stuur er aan vast te maken. Dan is het daar dus al fout gegaan.
In dit geval simpel op te lossen, stuurpen los, vork 180 graden draaien, stuurpen weer vast. Volgens mij kom je dan verder niet in de knoei met kabels oid.

@Plint zou ook makkelijk te herkennen moeten zijn als de vork er verkeerd om in zit: vorm bovenaan, en plaatsing van tekst links van de 3 boutjes.

[GrooV]

Dit weekend nog even tijd gehad om wat foto's te schieten van mijn BMC URS 2021 waar inmiddels al 1500+km op staat.





Heerlijke fiets, al heb ik geen vergelijking met race of andere gravel fietsen.

Wel fiets ik veel in de bossen waar ik ook met de MTB kom, dan is deze geometrie en semi-vering erg fijn dat ik af en toe ook nog wat bekende paadjes kan pakken

Enige upgrade is een AbsoluteBlack 44T ovaal voor

[vhal]

Zo kom je nog eens ergens Beetje glibberen en glijden is altijd wel leuk

[f4stf0rw4rd]

Stillekracht schreef op donderdag 24 februari 2022 @ 19:42:
Ik wil zaterdag weer een tour maken op de veluwe.

Iemand met domein kennis die weet of dit redelijk is na de storm en de regen? Zijn de boswegen een beetje begaanbaar?

Foto's die ik van een paar vrienden kreeg. Staat van het bos rond Apeldoorn deze week:

[NewbieNeo]

Yakolev schreef op vrijdag 25 februari 2022 @ 13:44:
Mijn vriendin wilt ook gaan gravelbiken, zouden die Tribans van de Decathlon een beetje prima zijn?

Ik vind van wel. Mijn eerste racefiets was een Triban RC500 en heb die omgebouwd naar gravelbike. (zie plaatje )
Achteraf gezien had ik beter voor de RC520 kunnen kiezen, aangezien deze en 105 heeft, maar nog belangrijker semi-hydraulische schijfremmen. Die zijn nl veel minder onderhoudsgevoelig, aangezien ze automatisch bijstellen, waar dat met mechanische schijfremmen op de RC500 niet het geval is.

Als je specifiek naar de gravelfietsen kijkt, zou ik dan eerder voor de Triban RC520 gravel kiezen dan de GRVL 120 Microshift

[Hopjesvla79]

Nou, hier is de Grizl 7 suspension ook voor het eerst naar buiten geweest

Wat een heerlijk fietsje, die mag blijven. Nu dan maar dat compleet overpriced, maar toch wel mooie, Apadura Toptube tasje installeren.

[Stillekracht]

Vandaag lekker met de trekkers buiten wezen spelen op de Veluwe, samen met mevr Stillekracht.

We waren benieuwd hoe het zou zijn na de storm. We zijn iets van 10 of 15 bomen dwars over het pad tegen gekomen. Eigenlijk kon je er overal wel redelijk makkelijk langs. Prachtige rit (we hadden hem drie weken geleden al een keer gereden) met vandaag echt fantastische weer. Echt genoten. Ik moet eerlijk zeggen.... na ruim 40 jaar op de weg te hebben gefietst is dit een hele mooie variatie op deze voor mij belangrijke sport. De gejaagdheid die ik normaal op de weg heb ben ik kwijt als ik op de trekker in het bos rij. Gewoon genieten!!

We worden al een stuk handiger bij het rijden door de prut en mul zand. Mevr Stillekracht was vorige keer nog twee keer omgevallen (wel gracieus) . Nu ging het veel soepeler. Het gevoel met welke bandenspanning te rijden begint ook te komen (ik ben van de generatie die is opgevoed met 8bar )

Na de praatjes, de plaatjes

[Yakolev]

Mijn Rondo Ruut is nu naar mijn lokale fietsenzaak. Ze gaan mijn gehate mechanische schijfremmen vervangen met hydraulische, daarnaast gaan ze mijn banden ook nog tubeless maken.

Gisteren een zeer moeilijke rondje gedaan in Zuid-Limburg. Modder was grotendeels weg, maar alle wind en de beklimmingen waren voor mijn huidige fitness misschien net een beetje over het randje.

Kon wel lachen toen ik mensen afgestapt de Gulperberg zag oplopen. Dat lukte me wel nog op de gravel.

[magic_nl]

Vanmiddag viel onderstaand bericht in mijn mailbox. Dat betekent als ik de berichten hier mag geloven dat m'n nieuwe fiets over twee weken geleverd zal worden

[Plint]

Met de laatste voorbereidingen bezig voor mijn eerste ritje. Al wel een heel klein testritje gedaan.

Kan iemand mij vertellen hoe de rudy rock shox werkt?

Met de pomp krijg ik de juiste druk erop alleen als ik de slang eraf wil halen, vliegt alle lucht er weer uit. Ik heb een aantal x geprobeerd met telkens hetzelfde resultaat.

Daarnaast lag het dopje van de voorvork ( rechterzijde) in de doos bij levering. Deze krijg ik er niet vast op, het kan niet vast gedraaid worden. Mist hier iets?
(Ik mis een beetje goed e begeleiding in de handleiding)

Dat stuk plastic bescherming bij het achterwiel kan eraf neem ik aan?

Hopelijk morgen een ritje offroad.

[GerbenBK]

Voor de liefhebbers: Gisteren mijn weekend wat eerder laten ingaan en aan het eind van de ochtend naar Elspeet gereden voor deze route samen met een vriend.

Heerlijke kriskras MTB/Gravel route door de geweldig mooie Kroondomeinen. Sommige stukken best uitdagend op de gravelfiets, maar dat kan ook aan mijn materiaal e/o skills liggen

Wij hadden net niet genoeg tijd om de volle 100km te rijden maar genoeg plekken om stukjes af te steken. Uiteindelijk 87km aan gravelgenot! En ook niet onbelangrijk, voor het eerst in korte broek in NL dit jaar!

[magic_nl]

Als ik het bericht van Canyon mag geloven wordt ie begin volgende week geleverd.

[magic_nl]

Gelukkig begint nu het weekend.

[Irby]

Vandaag weer eens een rondje gedaan in gravelspec, ik heb de laatste tijd veel met de dunne bandjes gereden. Dat is een van de leuke dingen aan een gravelbike, met dunne bandjes is het een totaal andere fiets dan met gravelbanden.

Toch wel wat uitdagende stukken op de Kalmthoutse heide tegen gekomen zoals op onderstaande foto. En bunny hoppen over die boom gaat mijn capaciteiten ver te boven 😋

Oh, en controleer je remblokjes af en toe, de mijne waren tot bijna het ijzer afgesleten na een paar natte en modderige ritten, nooit geweten dat die blokjes zo snel kunnen slijten. Dat gaat, door het terrein waar we op fietsen, een stuk rapper dan als je alleen op de weg blijft. Bij de achterrem was het klemmetje zelfs afgebroken. De fiets remde nog best wel goed trouwens..

[magic_nl]

Vanochtend m'n nieuwe Canyon Grail AL 7 eTap opgebouwd.
Banden tubeless gemaakt, nu een nachtje geduld in de hoop dat het goed gegaan is.
Wel viel op dat er in de achterband (niet in het wiel) een slag zit, dus maar even een filmpje naar de klantenservice gestuurd. Voor zit dat er ook in, maar veel minder.

[MartijnGizmo]

Tijd voor wat écht staal tussen al die bierblikjes en plasticdingen hier in het grote Canyon-topic!

_{(doe ik het zo goed als staal-snob? nee zeker?)}

Aangezien het toch enorm lekker weer is, de spatborden weer van m'n Surly Straggler afgehaald. Prima oplossing om in de wintermaanden lekker door te fietsen zónder na iedere rit je modderige kleding van je lijf te hoeven pellen in de douche. Maar toch blijft het een soort noodzakelijk kwaad, fiets voelt wat slomer, meer gerammel, takjes erin, etc.

Omdat ik toch al aan het strippen was, ook maar meteen m'n bagagerekje en lampen eraf. Ook de achterste Pirelli Cinturato Gravel M (van mixed) vervangen door dezelfde band als Cinturato Gravel H (van hard). Zelfde maat, zelfde kleur, vrijwel hetzelfde gewicht, maar kleinere nopjes.

Ook de fiets wee eens gewogen, dankzij de carbon velgen en carbon voorvork komt ie op slechts 14,5 kg... Wel inclusief Rohloff-naaf, gereedschapjes, grote pomp, dropperpost, Cushcore in de banden, etc. Zou beter kunnen, maar ik ben 92kg en liefhebber van het ruigere werk, dus dan liever maar een beetje steviger en gewoon wat harder trappen.

Zonder rekje leek de fiets ineens een beetje kaal, en aangezien er toch een dynamo op zit, maar een B&M IQ-X gemonteerd die ik nog had liggen. Is een koplamp met sensor, met DRL waardoor automobilisten je beter zouden moeten zien. Nou rij ik gelukkig bijzonder weinig op wegen die met auto's gedeeld worden, maar het e-boomers-naast-elkaar-door-een-blinde-bocht-seizoen is ook weer begonnen. Net lekker rondje weggetrapt door Het Gooi, en had inderdaad de indruk dat tegenliggers wat eerder reageren.

Nou weet ik niet of het door de ontbrekende spatborden, de snellere achterband of mijn fanatieke trainen van de laatste tijd komt, maar poah, wat ging dat lekker vlot. Lange stukken gravel met 31-32 km/u gaan erg lekker, en ergens onderweg wist ik een heuse KOM te scoren op een populair segment.

Paar plaatjes bij het praatje:

Irby schreef op zondag 20 maart 2022 @ 14:05:
Jazeker, conform het boekje. Maar het zijn organische pads van Campa, remt geweldig, maar schijnt wat sneller te slijten. In ieder geval hou ik het nu wat beter in de gaten zodat ik ze op tijd wissel 😇

Kan hard gaan hoor, zelf ook wel eens in 1 rit over de Heuvelrug een set blokjes compleet opgereden (100km met regen/natte sneeuw/modder/pekel). Toen uit frustratie de goedkoopste blokjes gekocht die ik kon vinden, geloof bij Wielerkoopjes.nl, en die doen het best prima in zulke omstandigheden. Staat verder geen omschrijving op, maar de hoeveelheid glitter doet me vermoeden dat er wat meer metaal in de resin-mix zit.

[magic_nl]

Eerste ritje gemaakt met de Grail AL 7 eTap.
Wat een heerlijke fiets. Gedraagt zich heel voorspelbaar, ook op onverhard terrein. Elektrisch schakelen is ook ontzettend fijn.

[Stillekracht]

Vandaag met dit fantastische weer onderstaande route voor de 3e keer gereden. Het valt me op hoe in een paar weken het karakter van zo een route fors kan veranderen. De 1e keer met wat ijs op de plassen, modder en harde paden, weinig mul zand. Vandaag waren de modder stroken uitstekend te rijden en het mulle zand was meer en lastigere geworden. Een keer omgevallen (zonder enige gevolgen, behalve het ego). Mevrouw Stillekracht bleef vandaag wel overeind. Stiekem heeft ze wel een paar keer een stukje getraind voor de Nijmegen vierdaagse.

Weinig volk. Een gravelbiker 4 keer tegen gekomen (elkaar steeds voorbij). Wellicht reed hij dezelfde route.

[magic_nl]

Gisteren een ingekorte versie van Pathfinder - Hills of Limburg gereden. Ik was m’n fietsschoenen vergeten, dus moest die eerst ophalen. Daardoor twee uur later dan gepland kunnen vertrekken en dus de route ingekort.
Vond dat ook niet erg, want als Brabander in Limburg zijn de heuvels best pittig.
Veel paadjes met grote losse stenen en ook veel steile hellingen. Regelmatig dus hike-a-bike. Wel fantastisch weer en erg genoten.

Ingekorte route op Komoot.

[Stillekracht]

Afgelopen weekend lekker op de Veluwe gefietst (zie 2e topic hierboven). Inmiddels is er toch wel veel mul zand.

Voor komend weekeinde ben ik in een ander en voor mij onbekend gebied aan het kijken. Zie onderstaande route.

Iemand met lokale kennis die iets kan vertellen of hier veel zand in voorkomt?

https://ridewithgps.com/routes/38563917

[tabaqui]

zo, mag me na vandaag ook hier melden:

Cube Nuroad meegenomen uit de winkel na een reserving 1,5 week geleden. Zal grotendeels gebruikt worden voor woon-werk (ter vervanging van een ligfiets) en af en toe beetje bospaden opzoeken enzo.
Spatborden en bagage drager in de winkel laten monteren maar denk dat de spatborden zodra het iets warmer wordt eraf gaan tot de herfst. Vanmiddag na het ophalen even snel een klein rondje gedaan in de omgeving en met een grote glimlach rondgefietst. Wel wennen aal het stuur, de mechanische remmen (kom van hydraulisch ) en de houding

En als dit dan bevalt misschien iets bestellen wat een levertijd heeft en betere afmontage heeft

[magic_nl]

Kwam gisteren deze afbeelding tegen. Beetje onderzoek leert dat het een product is van Lauf.
Maar lijkt mij dat zoiets toch zelf te maken is van bijv. deze opener van Ali
Of zijn er ergens anders kant en klare te koop?
Moet passen op een Canyon Grail AL.

[Cranzai]

magic_nl schreef op donderdag 31 maart 2022 @ 09:19:
[Afbeelding]

Kwam gisteren deze afbeelding tegen. Beetje onderzoek leert dat het een product is van Lauf.
Maar lijkt mij dat zoiets toch zelf te maken is van bijv. deze opener van Ali
Of zijn er ergens anders kant en klare te koop?
Moet passen op een Canyon Grail AL.

Dan vind ik deze oplossing zoals op de Lapierre Crosshill 5.0 praktischer

[cedrix5]

rinslll schreef op zondag 3 april 2022 @ 17:47:
Ik heb 1 keer met een georganiseerde LIV social ride mtb/gravel meegedaan met o.a Rosa van Doorn.
Toen, al fietsende, voldoende tips gekregen idd en belangrijkste was wel om goed vooruit te blijven kijken, niet twijfelen en kijken naar de grond want daar ga je naar toe, vooral door blijven trappen en idd gewicht verplaatsen bij hoogteverschillen of boomstronken 😉

Denk dat je ook al veel kunt leren als je met wat ervaren mtb'ers of gravelaars op stap gaat en daarnaast veel oefenen.

Vandaag lekkere gravelroute (was origineel mtb route) van gravelrides.cc gedaan rondom Winterswijk.
Wat zie je op de gravelbike toch een mooie natuur 👍🏻

Zijn er hier trouwens nog meer gravelaarsters? 😉 😊

Ja precies, gewoon ervaring opdoen is misschien voldoende.

Vriendin had nog niet de stap gezet van racefiets naar gravelbike. Alleen ik heb recent voor een hele goede prijs een Rove ST kunnen kopen op marktplaats, dus zondag ook rondje gedaan vanuit Ruurlo met 2.

Uiteindelijk wil ik van de Rove een beetje mix van gravel/commuter maken. Nog niet zeker of ik dan voor tailfin ga als rek/tas vanachter of een demi porteur rekje vooraan.