Ik ga as. weekend een rondje doen over de Veluwe en Kroondomein. Tussendoor moet ik wel mijn water bijvullen dus keek op Drinkwaterkaart.nl. Ik zie dat er in Elspeet bij het pannenkoeken restaurant een waterpunt zou moeten zijn bij de fietsenstalling. Echter, op G**gle maps kan ik deze niet vinden: https://maps.app.goo.gl/RnzNorEcUnGhg27F8 Iemand die weet waar die zit? Alvast bedankt!
/u/20206/kenny.png?f=community)
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/178794/Iron_Maiden_klein.jpg?f=community)
Dat is wel gebruikelijk in Duitsland, zondagen en Duitse feestdagen is echt zo goed als alles dicht.
We gaan morgen die kant op, en zondag na een kort ochtend ritje weer terug.
Afbakbroodjes etc hebben we bij ons, dus gaat helemaal goedkomen
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
/u/792617/crop635add4b79f17_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1989666/crop687a053049e10_cropped.jpg?f=community)
Vandaag voor het eerst naar Kroondomein geweest, lekker rustig en schitterende omgeving. Ben de Heuvelrug gewend maar dit smaakt wel naar meer. Ook aardig wat hm’s gemaakt voor mijn doen, echt top
Nadat ik mijn fiets van de fietsendrager had gehaald besefte ik dat iets in de auto was vergeten. Helaas is mijn fiets op wat losliggende stenen gevallen. Op de terugweg merkte ik dat er behoorlijke schade zat aan de bovenhuis. Zonde want ik heb hem net een jaar. Voor de kenners en ervaringsdeskundigen… kan (of moet) ik hier nog iets aan doen? Het betreft een merida silex 4000
:strip_exif()/f/image/stZQnPUm4LkKtyAhktUilv3H.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/wuMlcMUdW8f6CVezSABbdYHL.jpg?f=fotoalbum_large)
Nadat ik mijn fiets van de fietsendrager had gehaald besefte ik dat iets in de auto was vergeten. Helaas is mijn fiets op wat losliggende stenen gevallen. Op de terugweg merkte ik dat er behoorlijke schade zat aan de bovenhuis. Zonde want ik heb hem net een jaar. Voor de kenners en ervaringsdeskundigen… kan (of moet) ik hier nog iets aan doen? Het betreft een merida silex 4000
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/stZQnPUm4LkKtyAhktUilv3H.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/wuMlcMUdW8f6CVezSABbdYHL.jpg?f=user_large)
[ Voor 34% gewijzigd door tjubbie op 22-05-2026 17:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/694308/crop671f9c00542e4_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/135079/apk_worry-rose_groot.gif?f=community)
/u/365959/avatar2014.JPG?f=community){kind=avatar}
Ik heb er voor nu een prop in gedrukt ( Peaty’s in die van mijn vriendin en Mucoff in mijn eigen) en Lezyne Pro Plugs besteld. Houdt het niet dan gaat die Pro Plug er alsnog in. Wel voor de zekerheid een stukje prop door het lusje gehaald en het geheel naar buiten getrokken. Het lijkt mij dan ook sterk dat dit zomaar loskomt, maar dat gaan we meemaken.
:strip_exif()/f/image/mFUoa9ymTzWAIEHilVGMFLMS.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/mFUoa9ymTzWAIEHilVGMFLMS.jpg?f=user_large)
/u/505075/crop6114f9baf1faa_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/19746/firewall.jpg?f=community)
Met al dat bandenplakken gepraat hier hebben jullie blijkbaar mijn rit zondag gejinxed 
Ik was dit weekend op vakantie in Lommel, en wilde zondag de plugplug Groote Heide route doen (114K). Solo, want vrouwlief zat met kind nog in het vakantiehuis. Dus ook geen call of shame beschikbaar.
Alles ging superlekker, wat een prachtige route ook....
Helemaal top. Tot na 60K ... een knalletje en heel veel pssssftttt. Mijn sealant er allemaal uitgespoten. Serieus gat in de achterband. Nu ja, geen probleem. Ik heb zo'n dynaplug tool. Plugje erin en voor en op pompen. Deed niks. Gat was te groot. Nog een 2de plug erbij. Weer op pompen. Dat ging beter maar bij het losdraaien van mijn handpompje ... ventielkern los. 2x gebeurd. Ik had ook mijn electrische pomp niet bij
Uiteindelijk toch weer vertrokkken, maar hij bleef langzaam leeglopen.Ook nog eens een nieuwe ventielkern mogen steken. Ik ben nog even doorgereden, maar dan toch maar de GPS opnieuw ingesteld richting auto. Ik had ook nog wel een binnenband bij, maar ik vond het risico te groot, en moest ik weer mijn plugs eruit trekken.
Maar wel weer aan de auto geraakt 
Ik heb em thuis eraf gehaald en goed gekeken. Het blijkt geen gat te zijn, maar echt een scheur. Langs de binnenkant is mijn karkas minstens een 1cm doorgesneden. Dat lijkt me wel veel voor te plakken ? Nee ?Die band heeft me ook al 10 euro aan dynaplugs gekost, nog eens 15 euro plakset tubeless en ik zit al aan de helft van een nieuwe... en de band heeft al iets van een 2000K denk ik.
Ik was dit weekend op vakantie in Lommel, en wilde zondag de plugplug Groote Heide route doen (114K). Solo, want vrouwlief zat met kind nog in het vakantiehuis. Dus ook geen call of shame beschikbaar.
Alles ging superlekker, wat een prachtige route ook....
Helemaal top. Tot na 60K ... een knalletje en heel veel pssssftttt. Mijn sealant er allemaal uitgespoten. Serieus gat in de achterband. Nu ja, geen probleem. Ik heb zo'n dynaplug tool. Plugje erin en voor en op pompen. Deed niks. Gat was te groot. Nog een 2de plug erbij. Weer op pompen. Dat ging beter maar bij het losdraaien van mijn handpompje ... ventielkern los. 2x gebeurd. Ik had ook mijn electrische pomp niet bij Uiteindelijk toch weer vertrokkken, maar hij bleef langzaam leeglopen.Ook nog eens een nieuwe ventielkern mogen steken. Ik ben nog even doorgereden, maar dan toch maar de GPS opnieuw ingesteld richting auto. Ik had ook nog wel een binnenband bij, maar ik vond het risico te groot, en moest ik weer mijn plugs eruit trekken.
Maar wel weer aan de auto geraakt Ik heb em thuis eraf gehaald en goed gekeken. Het blijkt geen gat te zijn, maar echt een scheur. Langs de binnenkant is mijn karkas minstens een 1cm doorgesneden. Dat lijkt me wel veel voor te plakken ? Nee ?Die band heeft me ook al 10 euro aan dynaplugs gekost, nog eens 15 euro plakset tubeless en ik zit al aan de helft van een nieuwe... en de band heeft al iets van een 2000K denk ik.
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
kleine tip: BB Cycling heeft nu Core Cap Valve Caps voor 15 euro. Ik vind ze echt geweldig, werken met iedere standaard pomp en geen last meer van die priegelige ventielkernen: CoreCap - Remove the pains of Presta - BBB Cycling:
Met al dat bandenplakken gepraat hier hebben jullie blijkbaar mijn rit zondag gejinxed
Ik was dit weekend op vakantie in Lommel, en wilde zondag de plugplug Groote Heide route doen (114K). Solo, want vrouwlief zat met kind nog in het vakantiehuis. Dus ook geen call of shame beschikbaar.
Alles ging superlekker, wat een prachtige route ook....
Uiteindelijk toch weer vertrokkken, maar hij bleef langzaam leeglopen.Ook nog eens een nieuwe ventielkern mogen steken. Ik ben nog even doorgereden, maar dan toch maar de GPS opnieuw ingesteld richting auto. Ik had ook nog wel een binnenband bij, maar ik vond het risico te groot, en moest ik weer mijn plugs eruit trekken.
Ik heb em thuis eraf gehaald en goed gekeken. Het blijkt geen gat te zijn, maar echt een scheur. Langs de binnenkant is mijn karkas minstens een 1cm doorgesneden. Dat lijkt me wel veel voor te plakken ? Nee ?Die band heeft me ook al 10 euro aan dynaplugs gekost, nog eens 15 euro plakset tubeless en ik zit al aan de helft van een nieuwe... en de band heeft al iets van een 2000K denk ik.
Heb je dat probleem in ieder geval niet meer. Die scheur, daar heb ik geen oplossing voor
Ik heb me dat later gerealiseerd dat ik moest teruggaan en gaan zoeken naar wat het was. Ook om het weg te gooien zodat er niemand anders over zou rijden.
Ik was ook al een beetje verder want mijn eerste reflex was, die sealant fixed het wel
Absoluut niet dus. Ik vermoed een groot stuk scherp glas of metaal, of een vulanische puntige steen of zo. Zeker geen nagel of schroef. En ik was vooral bezig met het fixen van het probleem.Ps: de scheur zit wel in het loopvlak, niet in de zijwand. Maar het blijft total loss denk ik,
Ik zag dat toevallig voorbijkomen vanmorgen in mijn Insta feed. Leek me interessanter dan de clickvalve. Maar ik vroeg me wel af of die er wel weer makkelijk uit te draaien is onderweg als je toch een binnenband moet steken. Want je valve stem met die kop gaat niet door je gat van je velg denk ik ?:
[...]
kleine tip: BB Cycling heeft nu Core Cap Valve Caps voor 15 euro. Ik vind ze echt geweldig, werken met iedere standaard pomp en geen last meer van die priegelige ventielkernen: CoreCap - Remove the pains of Presta - BBB Cycling
Heb je dat probleem in ieder geval niet meer. Die scheur, daar heb ik geen oplossing voor
/u/486875/crop5d4bcb58013d3_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/210761/hopjesvla.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
Ik heb nu twee wielsets, niks bijzonders maar ik wilde die voor limburgs mooiste nog even aanpassen zodat ik het weg-en gravelparcours met andere banden kan rijden. 50mm schwalbe pro r en 30mm schwalbe pro r. Die vlieger gaat niet op omdat bike24 er al 3 weken over doet om dat pakket te bezorgen. Dus het ziet er naar uit dat ik beide parcours (150km weg, de dag daarna 120km gravel) met dezelfde banden rijd.
In de tussentijd een kabelloze 100mm dropper gemonteerd.
:strip_exif()/f/image/glvk5dWb903pjHDs5A9pH3lV.jpg?f=fotoalbum_large)
In de tussentijd een kabelloze 100mm dropper gemonteerd.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/glvk5dWb903pjHDs5A9pH3lV.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
Of meer setjes wielen?:
Ik vind vooral die 19W tussen snelste gravel en langzaamste racefiets best heftig. Helemaal omdat mijn gravelbike (en wat ik zoek in een gravelbike) verre van de snelste setup is.
Mooi excuus om gewoon meer fietsen in de schuur te houden.
. Van een 50mm band naar een 28mm band wint je ws zo al 10 watt bij 35km/h. De rest is dan vooral positie op de fiets. Modulair stuurtje op je gravel fiets dat je breder kunt maken en korter/langer en je bent er wel...?
Als een frame aero geoptimaliseerd is voor 50mm banden, dan is het maar de vraag hoeveel je wint als je naar 28mm banden gaat. Je kunt kleine verschillen niet extrapoleren. Of er klopt niks van het hele aero-geoptimaliseerd verhaal:
[...]
Of meer setjes wielen?
Modulair stuurtje op je gravel fiets dat je breder kunt maken en korter/langer en je bent er wel...?
Hij wil.
Zolang ze de Nathan Barry yaw distributie volgen is het vooral frontaal oppervlak dat telt. Aero optimalisatie specifiek voor banden zie ik weinig van in frames (vergelijk een S5 voorvork met een Factor One bijv). In wielen maakt dit wel veel uit.:
[...]
Als een frame aero geoptimaliseerd is voor 50mm banden, dan is het maar de vraag hoeveel je wint als je naar 28mm banden gaat. Je kunt kleine verschillen niet extrapoleren. Of er klopt niks van het hele aero-geoptimaliseerd verhaal
[ Voor 3% gewijzigd door Requiem19 op 29-05-2026 11:02 ]
We zien tegenwoordig velgen waarbij de externe breedte zo dicht mogelijk bij die van de band ligt omdat die paar mm verschil blijkbaar een meetbaar verschil opleveren. Dan moet de overgang van een 28mm band op een brede onderbuis toch ook een meetbaar verschil opleveren met een 50mm en diezelfde onderbuis?
Maar goed, ik doe 36 per uur op de gravelbike alleen bergaf, dus ik hoef me nergens zorgen over te maken
[ Voor 8% gewijzigd door klaaas op 29-05-2026 11:06 ]
Hij wil.
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
Ja, ik vind het wel meevallen als het 20-30W is. Als je ziet dat de snelste wegbandjes dik onder de 10W rolweerstand zitten, en de gravelbanden al snel op 20W zitten. Dan zit je puur met de banden al op 20W verschil. Dat de rest van aero en gewicht komt, dat lijkt me wel normaal.:
[...]
Of meer setjes wielen?
Ik heb gisteren aardig wat racefietsjes ingehaald op mijn gravelfiets, met gravelbanden (waren wel de caracal race
). Dus ik vind het prima...
[ Voor 12% gewijzigd door Predator op 29-05-2026 11:15 ]
En straks komen ze weer met de one fiets to rule them all en daarna weer 2 fietsen en daarna... het is ook een commerciële machine
.Op Weightweenies gaan ze nu bijvoorbeeld helemaal hard op de 32" frames, met een aantal mensen die hier heilig in gelooft als de nieuwe holy grail voor gravel. Tot op het niveau dat een paar mensen zeiden: 'elke 29" fiets die nu uitkomt is bij voorbaat al achterhaald en moet je niet meer kopen'
Zo blijven we consumeren :-).
[ Voor 6% gewijzigd door Requiem19 op 29-05-2026 11:20 ]
Ik heb gisteren 100km wegritje gedaan, oa rondom Nijmegen, met mijn Rick XC 2.25 en TB 2.1. Extra grappig als je dan racefieters inhaalt inderdaad.:
[...]
Ja, ik vind het wel meevallen als het 20-30W is. Als je ziet dat de snelste wegbandjes dik onder de 10W rolweerstand zitten, en de gravelbanden al snel op 20W zitten. Dan zit je puur met de banden al op 20W verschil. Dat de rest van aero en gewicht komt, dat lijkt me wel normaal.
Ik heb gisteren aardig wat racefietsjes ingehaald op mijn gravelfiets, met gravelbanden (waren wel de caracal race
Maar ik kreeg wel zin in een paar 30mm banden... op die super brede banden voelt alles een beetje loom en niet reactief.
Ik kan als lang persoon met framemaat klimrek anders niet wachten tot 32" door de grote merken wordt omarmd. Eindelijk een fiets met de juiste verhoudingen. Nederland is waarschijnlijk ook de beste afzetmarkt hiervoor.:
[...]
En straks komen ze weer met de one fiets to rule them all en daarna weer 2 fietsen en daarna... het is ook een commerciële machine
Op Weightweenies gaan ze nu bijvoorbeeld helemaal hard op de 32" frames, met een aantal mensen die hier heilig in gelooft als de nieuwe holy grail voor gravel. Tot op het niveau dat een paar mensen zeiden: 'elke 29" fiets die nu uitkomt is bij voorbaat al achterhaald en moet je niet meer kopen'
Zo blijven we consumeren :-).
Maar verder eens, ze zetten niet voor niets Robin Gemperle op zo'n fiets voor Unbound XL, die had op 700c ook gewonnen.
[ Voor 3% gewijzigd door sheepdog op 01-06-2026 16:46 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1962036/crop64841b5555b60_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
Mwah.... Ik ben op het lokale MTB rondje (Ede) sneller op de gravelfiets dan op de MTB. De winst zit hem uiteraard met name in de rechte paden, maar ik verlies op de singletracks bijzonder weinig tot niets. En dan heb je het toch echt wel over wat anders dan een schelpenpad. Het moet wel echt richting UHR niveau gaan qua trails dat de MTB sneller is.
Dat gestuntel dat je ziet zullen wel roadies zijn. Dat is geen goede referentie
Hij wil.
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
Weet je wat @Ypuh van huis uit is?:
[...]
Mwah.... Ik ben op het lokale MTB rondje (Ede) sneller op de gravelfiets dan op de MTB. De winst zit hem uiteraard met name in de rechte paden, maar ik verlies op de singletracks bijzonder weinig tot niets. En dan heb je het toch echt wel over wat anders dan een schelpenpad. Het moet wel echt richting UHR niveau gaan qua trails dat de MTB sneller is.
Dat gestuntel dat je ziet zullen wel roadies zijn. Dat is geen goede referentie
nog een week en dan begint mijn 4+1 dagen door kenia. Ik train al een paar dagen niet meer omdat ik mijn lopersknie rust moet geven, daar baal ik van maar als ik nu ga fietsen dan geneest het zeker niet, ik zie een balans tussen trainen en blessures bij mijn fietsmaatjes : trainen ze te veel dan rijden ze hun ultras niet uit door een blessure en trainen ze te weinig dan is de race gewoon zwaarder. Mijn 3t fiets is nu goed al moet ik nog steeds de gravelbanden van inserts voorzien. Ik wilde eerst schwalbes 45mm maar heb uiteindelijk vredesteins 45mm gekocht vanwege het profiel. De vittoria 42mm inserts zijn echt suuuperlastig om er in te krijgen. Ik heb er al twee speciale bandenlichters ( a 10,-) mee gebroken. Voor de zekerheid neem ik 40 proppen mee in allerlei maten. En dan nog wat extra ventielen, extra derailleurhanger, tie wraps, klittenband,anker powerbank,wereldkompas, sram batterijtjes, cr2032, eerste hulpkit en een mes voor noodgevallen.
Banden die ik de afgelopen maanden probeerde zijn : schwalbe pro r 30mm, schwalbe pro r 40mm, vittoria terreno 50mm, en dan nog een '40mm wtb' set op mijn oude fiets. Ik heb 4 zadels geprobeerd en vier sturen.
Via decathlon heb ik zes co2 patronen laten bezorgen bij mijn hotel in nairobi. Ik wilde ook knalvuurwerk bestellen om dieren te verdrijven maar kon dat niet ter plaatse kopen. Chemische road flares hebben een levertijd van 10 dagen.
Mijn strategie is om me niet te laten verleiden tot een startsprint en mijn energie te sparen voor dag twee waarop veel geklommen moet worden.
/f/image/WEjBzQpwDhVf3y6TtbHLmppD.png?f=fotoalbum_large)
Banden die ik de afgelopen maanden probeerde zijn : schwalbe pro r 30mm, schwalbe pro r 40mm, vittoria terreno 50mm, en dan nog een '40mm wtb' set op mijn oude fiets. Ik heb 4 zadels geprobeerd en vier sturen.
Via decathlon heb ik zes co2 patronen laten bezorgen bij mijn hotel in nairobi. Ik wilde ook knalvuurwerk bestellen om dieren te verdrijven maar kon dat niet ter plaatse kopen. Chemische road flares hebben een levertijd van 10 dagen.
Mijn strategie is om me niet te laten verleiden tot een startsprint en mijn energie te sparen voor dag twee waarop veel geklommen moet worden.
:strip_exif()/f/image/WEjBzQpwDhVf3y6TtbHLmppD.png?f=user_large)
[ Voor 9% gewijzigd door FFW op 06-06-2026 15:27 ]
dank je. waarom ik geen 50mm koos, mijn gok is dat het weinig tot niet gaat regenen, er zullen misschien soms modderachtige plekken zijn maar een zachte 45mm moet bijna zo goed zijn als een 50mm. met de inserts is het risico op snakebite erg klein
:strip_exif()/f/image/unndoFI8wA3W2EF375T5SyPe.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/unndoFI8wA3W2EF375T5SyPe.jpg?f=user_large)
Omtrent de keuze van je smallere banden; dat je dit aflaat hangen van hoeveel regen en modder er ligt vind ik wel bijzonder en wellicht ook beetje tegenstrijdig. Als er juist heel veel modder zou zijn. Zou je eerdere switchen naar smaller om 'clogging' te voorkomen. En om beter door modder te kunnen 'snijden'. In veel gevallen heb ik ervaren; hoe breder, hoe sneller en vooral comfortabeler. Iets wat je op dergelijke lange ritten niet moet onderschatten.
Ik ben nu in Kenia met mijn vriendin en heb toevallig gisteren 20km door Hells gate gefietst op een jaren 90 mtb. Dit was voor mij wel een eye opener dat je soms dingen ook niet teveel moet overdenken haha. 0 x lek 🤓😉
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HtohpsYeoikHv6kibMZ6eRHO.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/luzntRfya7XflnwEJFonf9D2.jpg?f=user_large)
вɑʗ₭ ıƝ Ϯһㅌ ₲яıÐ
Leuk, dan rijd ik in je sporen
Als het niet te veel gevraagd is schrijf dan ergens een aanmoedigende kreet op de weg
Als het niet te veel gevraagd is schrijf dan ergens een aanmoedigende kreet op de weg
[ Voor 59% gewijzigd door FFW op 07-06-2026 12:07 ]
Hells gate kom jij als het goed is niet. Maar we vertrekken morgen naar de Masai. Wellicht krijgen we nog wat te zien van de voorbereidingen of iig deelnemers die al langer aan het acclimatiseren zijn. Hoelang heb jij hiervoor want de hoogte is hier echt wel voelbaar. Ik heb van de week een hardlooptraining (weet ik vloeken in dit topic) meegelopen in Iten met de pro's dat was flink sterven na slechts twee dagen op hoogte. Houd er rekening mee dat je wellicht de eerste etappes wat voorzichtiger start want je gaat snel je drempel over 😮💨😉:
Leuk, dan rijd ik in je sporen
Als het niet te veel gevraagd is schrijf dan ergens een aanmoedigende kreet op de weg
вɑʗ₭ ıƝ Ϯһㅌ ₲яıÐ
Ik land dit weekend dus hooguit 3 dagen om te acclimatiseren, ik weet hoe funest zuurstofgebrek is voor prestaties maar het is niet anders. De inserts zitten eindelijk in de vredesteins ( lukt met twee personen) en ik start zo het vullen van mijn bikebox. Knie lijkt goed te gaan
Hoe bevalt het eten, is de ugali een goede bron van koolhydraten ?
Hoe bevalt het eten, is de ugali een goede bron van koolhydraten ?
[ Voor 11% gewijzigd door FFW op 09-06-2026 11:02 ]
De Dubnital MTB viel een beetje tegen, maar ik zie wel aardig positieve praktijkervaringen van de 50mm voorbij komen. Even wachten op de BRR test
Hij wil.
Hij zit nog wel 2 watt hoger dan de caracal race tanwall 40mm. Natuurlijk is ook die ook smaller.
Maar ik gebruik zelf de caracal race als ik grotendeels op de weg rij met de gravelbike (voor & achter). Ik zou deze wel durven ruilen in de toekomst voor deze nieuwe conti banden. Het profiel lijkt me wel interessant, zeker in de regen op de weg.
Laat ik nu net ook vorige woensdag "plancha" gegaan zijn met mijn racefiets op 28mm slicks, nadat het beginnen regenen was ... met hele pijnlijke ribben als gevolg
Al veel gezegd dat ik met m'n gravelbike niet gevallen zou zijn. Zo'n V profiel lijkt me kwa afwatering/anti-aquaplaning wel goed. Zelfs beter dan de semi-slicks met randnoppen van de caracal race.
De grip op een nat oppervlak wordt met name bepaald door de rubber compound. Een slick heeft op nat asfalt meer grip dan een band met profiel (zie ook de testen van BRR). Voor aquaplaning-achtige toestanden is het oppervlak van een fietsband te klein en de snelheid te laag.:
[...]
Hij zit nog wel 2 watt hoger dan de caracal race tanwall 40mm. Natuurlijk is ook die ook smaller.
Maar ik gebruik zelf de caracal race als ik grotendeels op de weg rij met de gravelbike (voor & achter). Ik zou deze wel durven ruilen in de toekomst voor deze nieuwe conti banden. Het profiel lijkt me wel interessant, zeker in de regen op de weg.
Laat ik nu net ook vorige woensdag "plancha" gegaan zijn met mijn racefiets op 28mm slicks, nadat het beginnen regenen was ... met hele pijnlijke ribben als gevolg
Al veel gezegd dat ik met m'n gravelbike niet gevallen zou zijn. Zo'n V profiel lijkt me kwa afwatering/anti-aquaplaning wel goed. Zelfs beter dan de semi-slicks met randnoppen van de caracal race.
Hij wil.
Knikje in de remleiding kan dit ook veroorzaken (had mijn vorige gravel af fabriek...)
Ik had tot voor kort altijd een hutchinson caracal race achter liggen in 45mm, doordat ik een nieuwe brede wielset heb, nu gekozen om een Schwalbe g-One rs achter te leggen(ook ivm daadwerkelijke breedte op een 32,5mm internal wiel) . Maar de remkracht achter op nat is een stuk beter van de caracal race heb ik gister ervaren.
Nu een XMCS wielset met titanium spaken, 1297gram en onder de 8kg nu incl pedalen 😁😁
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/oOSEein2Ij27SZrNxTWhKYPG.jpg?f=user_large)