:strip_icc():strip_exif()/u/311023/crop5ffc4b103e7f3_cropped.jpeg?f=community)
Voornamelijk Komoot (zet ook trail view even aan, dan zie je op veel plekken wel bruikbare foto's zodat je ziet wat de ondergrond is op dat pad etc.) en daarnaast nog https://www.gravelmap.com.Tibs schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 16:33:
Sinds kort ook de trotse eigenaar van een gravelbike (Bombtrack Hook Ext C - Custom build) en ik vroeg me af hoe jullie de routes plannen?
Voorlopig heb ik enkele kortere routes vanuit Komoot gehaald maar vroeg me af hoe ik ze het beste zelf kan plannen? Welke routeplanners gebruiken jullie? Hier in de buurt (Zuid West-Vlaanderen - Belgie) zijn wel wat leuke gravelstroken te vinden vermoed ik.
:strip_icc():strip_exif()/u/694308/crop671f9c00542e4_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/508437/crop6235c7dbdf449_cropped.jpg?f=community)
Afgelopen maandag en dinsdag in Noord Limburg gegraveld.
Maandag de "Maasduinen Deluxe" route van Landvangrindenzand gedaan.
In de Maasduinen had ik al eens eerder gefietst en dat is voor veel gravelaars wel bekend gebied. Blijft een prachtig gebied en de route bevatte heel diverse ondergronden.
Route is hier te vinden:
https://landvangrindenzand.nl/routes/maasduinen-deluxe/
Dinsdag stond de "Bockerijders Pannenkoek met Appelstrooptocht" op de planning.
Deze route komt, samen met o.a. een route door het Kroondomein, wel in mijn top 3.
Wat een fantastische route, supergaaf.
Meinweg kende ik ook wel en zal ook wel bekend zijn onder de gravelaars maar het stuk door het Brachter Wald verrastte mij heel erg. Een heel mooi gebied, ook heel divers. Zou graag nog een keer teruggaan en meer door het Brachter Wald fietsen.
Ook veel kans om wild tegen te komen.
Dus zoek je nog een mooi, onbekend maar ook zeker rustig gebied om te gravelen dan kan ik het Brachter Wald zeker aanraden 👌🏻
Route via website van Landvanzandengrind van Komoot gehaald:
https://www.komoot.nl/tour/1370899364?ref=atd
Banden die ik op de gravel heb zijn Schwalbe G-one overland 365, 45mm.
Bockerijders Pannenkoek met Appelstrooptocht:
Bekijk mijn activiteit op Strava: https://strava.app.link/lXG01TqL9Wb
Maasduinen Deluxe tocht:
Bekijk mijn activiteit op Strava: https://strava.app.link/jF0CULwL9Wb
Maandag de "Maasduinen Deluxe" route van Landvangrindenzand gedaan.
In de Maasduinen had ik al eens eerder gefietst en dat is voor veel gravelaars wel bekend gebied. Blijft een prachtig gebied en de route bevatte heel diverse ondergronden.
Route is hier te vinden:
https://landvangrindenzand.nl/routes/maasduinen-deluxe/
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/8N6RHPpTBkfYaecoZ5YfQ0tP.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Yhr1Au59Cfd5RSgaObeYZUis.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/SHRP3rsHAHvXL6AEJFvN30Mg.jpg?f=user_large) |
Deze route komt, samen met o.a. een route door het Kroondomein, wel in mijn top 3.
Wat een fantastische route, supergaaf.
Meinweg kende ik ook wel en zal ook wel bekend zijn onder de gravelaars maar het stuk door het Brachter Wald verrastte mij heel erg. Een heel mooi gebied, ook heel divers. Zou graag nog een keer teruggaan en meer door het Brachter Wald fietsen.
Ook veel kans om wild tegen te komen.
Dus zoek je nog een mooi, onbekend maar ook zeker rustig gebied om te gravelen dan kan ik het Brachter Wald zeker aanraden 👌🏻
Route via website van Landvanzandengrind van Komoot gehaald:
https://www.komoot.nl/tour/1370899364?ref=atd
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Os6ROwsDYSEpZsqHUpjEWjJw.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ShvaV80AKEStyhq6gCIvKUJq.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/WyXrabMnu6cPUipgcfet0ytN.jpg?f=user_large) |
Bockerijders Pannenkoek met Appelstrooptocht:
Bekijk mijn activiteit op Strava: https://strava.app.link/lXG01TqL9Wb
Maasduinen Deluxe tocht:
Bekijk mijn activiteit op Strava: https://strava.app.link/jF0CULwL9Wb
Iedereen heeft hierbij toch zijn of haar eigen ervaringen. De een vind een band niks, de andere zweert erbij.
Mijn nieuwe Trek is afgemonteerd met Bontrager Girona RSL GR 42mm banden. Op asfalt en de gravel/zandpaden rolt het niet slecht heb ik gemerkt.
:strip_icc():strip_exif()/u/1296/Bril60x60.jpg?f=community)
Denk dat de meeste fietsers, waaronder ik waarschijnlijk, het verschil niet eens merken. 5 watt meer of minder rolweerstand zal niet heel veel verschil maken in de praktijk voor mij. Enige wat ik misschien merk is rolgeluid.:
[...]
Iedereen heeft hierbij toch zijn of haar eigen ervaringen. De een vind een band niks, de andere zweert erbij.
Mijn nieuwe Trek is afgemonteerd met Bontrager Girona RSL GR 42mm banden. Op asfalt en de gravel/zandpaden rolt het niet slecht heb ik gemerkt.
nickdekruijk.nl Websites & Fotografie
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Een paar watt merk je niet zo snel, maar 10-20 watt merk je wel.
Deze band bijvoorbeeld, van Vittoria, ziet er op zich prima uit:
Maar die heeft een rolweerstand van 31 watt (per band) op 1.7 bar.
Vergelijk dat met een Tufo Thundero (ook 40):
Iets meer thread, en maar 20 watt rolweerstand per bad op 1.9 bar. (not sure waarom die niet op 1.7 gemeten is door BRR).
Zoals met alles maakt het ook geen kak uit, vooral als je gewoon lekker wilt fietsen en genieten van de natuur. Maar vooral als je met een groepje fietst oid is het best irritant als je de hele dag 20 watt meer moet trappen (vind ik dan).
Ik vind het zelf het prettigste om veel demping uit m'n banden te halen, ws omdat m'n frame wat stijf is
, dus dan kom je automatisch op bredere banden. En daar is de variatie in rolweerstand nog groter.Vooral lekker veel proberen met banden. Een paar tientjes per band en het verschil (qua grip en qua rolweersstand) in de rij-ervaring is veel groter dan het kopen van een nieuw setje wielen van 1500 euro....
Ok, nu ga ik ook twijfelen:
[...]
Een paar watt merk je niet zo snel, maar 10-20 watt merk je wel.
Deze band bijvoorbeeld, van Vittoria, ziet er op zich prima uit:
[Afbeelding]
Maar die heeft een rolweerstand van 31 watt (per band) op 1.7 bar.
Vergelijk dat met een Tufo Thundero (ook 40):
[Afbeelding]
Iets meer thread, en maar 20 watt rolweerstand per bad op 1.9 bar. (not sure waarom die niet op 1.7 gemeten is door BRR).
Zoals met alles maakt het ook geen kak uit, vooral als je gewoon lekker wilt fietsen en genieten van de natuur. Maar vooral als je met een groepje fietst oid is het best irritant als je de hele dag 20 watt meer moet trappen (vind ik dan).
Ik vind het zelf het prettigste om veel demping uit m'n banden te halen, ws omdat m'n frame wat stijf is
Vooral lekker veel proberen met banden. Een paar tientjes per band en het verschil (qua grip en qua rolweersstand) in de rij-ervaring is veel groter dan het kopen van een nieuw setje wielen van 1500 euro....
Heb zelf nog de banden er onder zitten die Cube standaard op de Nuroad Race meeleverden. De Schwalbe G-One Allround. Ik dacht ik rij die eerst op voordat ik verder ga kijken. Enige wat mij opvalt is een licht fluitend geluid op vers asfalt. Had al wel op BRR zitten kijken wat een potentiële opvolger zou zijn, minder rolweerstand is ook groter risico op lekrijden viel me vooral op.
nickdekruijk.nl Websites & Fotografie
Zijn dat deze @amphora?
https://www.bicyclerollin...s/schwalbe-g-one-allround
Dit is de 2020 versie, zou zomaar kunnen dat er in 5 jaar wat vernieuwd is qua compound etc. Als je er gewoon tevreden over bent, waarom zou je nu dan wisselen? Lekker op rijden en tegen de tijd dat je nieuwe nodig hebt even een ochtendje researchen.
(p.s., G One R zou ik wel een mooi alternatief vinden als je zover bent).
https://www.bicyclerollin...s/schwalbe-g-one-allround
Dit is de 2020 versie, zou zomaar kunnen dat er in 5 jaar wat vernieuwd is qua compound etc. Als je er gewoon tevreden over bent, waarom zou je nu dan wisselen? Lekker op rijden en tegen de tijd dat je nieuwe nodig hebt even een ochtendje researchen.
(p.s., G One R zou ik wel een mooi alternatief vinden als je zover bent
).
Dat zijn ze ja, geen idee of het ook de 2020 versie is alleen.:
Zijn dat deze @amphora?
https://www.bicyclerollin...s/schwalbe-g-one-allround
Dit is de 2020 versie, zou zomaar kunnen dat er in 5 jaar wat vernieuwd is qua compound etc. Als je er gewoon tevreden over bent, waarom zou je nu dan wisselen? Lekker op rijden en tegen de tijd dat je nieuwe nodig hebt even een ochtendje researchen.
(p.s., G One R zou ik wel een mooi alternatief vinden als je zover bent
nickdekruijk.nl Websites & Fotografie
G-one R Pro dan neem ik aan. De non-pro is een stuk trager en ook nog te koop.:
(p.s., G One R zou ik wel een mooi alternatief vinden als je zover bent
Hij wil.
/u/11044/Lego_Wizard%2520copy.JPG?f=community)
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_icc():strip_exif()/u/515464/rsz_1r23.jpg?f=community)
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_icc():strip_exif()/u/570478/crop5fb62ca0a4261_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/cRZaDqa01nFPQ0jDYOr2H28k.jpg?f=user_large)
Cube Nuroad C62, afgelopen week gebeld dat ie binnen was gekomen en dat ik langs kon komen, vrijdag direct langsgereden en toch maar meegenomen
:strip_exif()/u/135079/apk_worry-rose_groot.gif?f=community)
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
Oh ja, ga ik zeker checken.
Nog geen zin/tijd voor gehad, maar het was dus niet zo simpel als ploppen en gaan
Nog geen zin/tijd voor gehad, maar het was dus niet zo simpel als ploppen en gaan
Nou het lek is boven
Sealant erin en klaar... Ik was in veronderstelling dat net als met mijn MTB de bandjes ook zonder Sealant wel op spanning zouden blijven, maar dit was niet het geval. Gisteravond sealant erin en vanochtend waren ze nog keurig op druk.
Klopt, sealant is niet alleen voor het lekrijden, dit is meer een extra voordeeltje wat je hebt, het is ook gewoon nodig om de boel luchtdicht te krijgen. Overigens geld dit ook wel eens voor MTB banden hoor, en het verschilt per band de een is beter af fabriek luchtdicht dan de ander, zelfs als het om dezelfde band gaat.:
[...]
Nou het lek is boven
Dit is ook het verschil tussen echte Tubeless banden en TLR(eady)/TLE(asy) wat je tegenwoordig meestal ziet. Bij die laatste twee is er geen garantie dat de band zonder sealant luchtdicht is.
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
Ja maar je hoeft het niet te zien want de default is gewoon dat je sealant gebruikt en dan is het altijd goed.
Voor zo ver ik weet is het alleen Mavic die in het verleden een tubeless setup hadden waarbij geen sealant nodig was, geen idee of dat systeem zelfs nog bestaat op dit moment.
Het verschil is alleen wel dat je met de tubeless ready eerst zelf de hele zijwand dicht kan gaan lopen maken ipv dat dit door de fabrikant is gefixed 
Panasonic 7kW J-Series Split op radiatoren. SWW: Remeha Tzerra CW4. PV: 6.3 kWp op Growatt 5000TL3-X en 1500TL-X
Ja maar voor TLE geld hetzelfde toch? Volgens mij is dat gewoon het naampje wat de fabrikant er aan geeft, Schwalbe noemt het TLE, Specialized noemt het 2BR (2Bliss Ready ), Continental noemt het TR etc etc. Soms zijn ze toevallig vanaf het begin helemaal lucht dicht en soms niet. Het idee is dat je toch latex gebruikt en dan maakt het niet uit.
Als je echt de hele lichte bandjes gebruikt of een maandagmorgenmodel hebt kan het inderdaad zijn dat de zijwang zo lek is dat je hem een poosje op zijn kant moet leggen om goed dicht te laten trekken, maar dat valt voor zo ver ik weet niet onder een specifieke specificatie.
Vroeger had je Mavic UST wat voor zo ver ik weet het enige "true-tubeless" systeem was waar geen sealant voor nodig was (maar alsnog handig voor lek bescherming). Dit was echter een vaste band-velg combo dus dat is denk ik inmiddels wel een stille dood gestorven, of als het nog leeft is het een behoorlijke niche met vendor-lock-in.
), Continental noemt het TR etc etc. Soms zijn ze toevallig vanaf het begin helemaal lucht dicht en soms niet. Het idee is dat je toch latex gebruikt en dan maakt het niet uit.Als je echt de hele lichte bandjes gebruikt of een maandagmorgenmodel hebt kan het inderdaad zijn dat de zijwang zo lek is dat je hem een poosje op zijn kant moet leggen om goed dicht te laten trekken, maar dat valt voor zo ver ik weet niet onder een specifieke specificatie.
Vroeger had je Mavic UST wat voor zo ver ik weet het enige "true-tubeless" systeem was waar geen sealant voor nodig was (maar alsnog handig voor lek bescherming). Dit was echter een vaste band-velg combo dus dat is denk ik inmiddels wel een stille dood gestorven, of als het nog leeft is het een behoorlijke niche met vendor-lock-in.
[ Voor 3% gewijzigd door Kluus op 07-10-2025 16:07 ]
Ja klopt, vaak gaat het goed maar soms ook niet. Ik heb al wel eens twee dezelfde banden gehad waarvan voor een van de zijwangen een totale zeef was en achter gewoon perfect luchtdicht bleef.
Sure, bepaalde banden zullen vaker helemaal luchtdicht zijn dan anderen ivm fabricage en materiaal gebruik maar die garantie wordt niet meer gegeven en dat hoeft ook niet, want iedereen gebruikt uiteindelijk toch sealant, zoals je al zegt.
En een systeem zoals UST waarbij ze het wel kunnen garanderen heeft weer andere (veel grotere) nadelen.
[ Voor 6% gewijzigd door Kluus op 07-10-2025 16:14 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
Ik zie dat ik m'n gravelbike nooit heb gepost. Inmiddels krap jaartje en een km of 1000 verder. Minder dan verwacht maar veel op de racert gezeten toch. Oh en green divide op de mtb. Wie weet deze winter toch weer
Donderdag per toeval het WK-parcours verkennen in Limburg (via werk). Benieuwd hoe dat gaat bevallen. Gravel is tot dusver meegeweest naar de Ardennen (Verviers in de sneeuw) maar verder niet buiten fietsafstand van huis. Al woon ik op de Veluwe dus ook weer niet de slechte plek om te gravellen
Nog tips qua bandenspanning? Rij op wtb raddler 44mm tubeless. en weeg 69kg. ik denk aan 2 bar?
Plaatje bij het praatje:
Donderdag per toeval het WK-parcours verkennen in Limburg (via werk). Benieuwd hoe dat gaat bevallen. Gravel is tot dusver meegeweest naar de Ardennen (Verviers in de sneeuw) maar verder niet buiten fietsafstand van huis. Al woon ik op de Veluwe dus ook weer niet de slechte plek om te gravellen
Nog tips qua bandenspanning? Rij op wtb raddler 44mm tubeless. en weeg 69kg. ik denk aan 2 bar?
Plaatje bij het praatje:
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
:strip_icc():strip_exif()/u/1989666/crop687a053049e10_cropped.jpg?f=community)
/u/23276/icon_halmen.png?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/1180936/crop65e0882966a9c_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xTIOiNrEOUzeWC2K9WhWr4ga.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/S89eqvskw2ejEncmL9OhqI3s.jpg?f=user_large)
/u/20206/kenny.png?f=community)
Zo organiseert onze club ook zo'n kleinschalige toertocht voor 7,50 / 6,50 (NTFU lid) waar je na afloop tegen inlevering van je polsbandje een consumptie krijgt en een rauw ei die je zelf mag gaan afbakken op de bakplaat
Onze tocht is zoals @ElGreco al aangeeft wel voorgefietst zodat je niet voor onbegaanbare paden komt te staan.
Het rauwe ei komt terug van ons dorp.. Eibergen.. en we fietsen over de grens in duitsland..
Vandaar "GrenzmEIster Gravel"
Zelf fiets ik aankomend weekend ook zo'n toertocht in Neede waar je na afloop een broodje hamburger krijgt.
Lichtenvoorde heeft weer een bakje kibbeling..
En dat zijn allemaal prima toertochten voor max 8 euro waar je de plaatselijke fiets verengingen weer een beetje mee helpt om de kas te spekken
Onze tocht is zoals @ElGreco al aangeeft wel voorgefietst zodat je niet voor onbegaanbare paden komt te staan.
Het rauwe ei komt terug van ons dorp.. Eibergen.. en we fietsen over de grens in duitsland..
Vandaar "GrenzmEIster Gravel"
Zelf fiets ik aankomend weekend ook zo'n toertocht in Neede waar je na afloop een broodje hamburger krijgt.
Lichtenvoorde heeft weer een bakje kibbeling..
En dat zijn allemaal prima toertochten voor max 8 euro waar je de plaatselijke fiets verengingen weer een beetje mee helpt om de kas te spekken
Dat is een langlopend topic dat jaarlijks een nieuwe editie krijgt. De kernboodschap is steeds hetzelfde: mensen die voor een evenement hebben ingeschreven dat niet doorgaat en ze krijgen hun geld niet terug en vanuit het bedrijf geen sjoege.
Dan liever een toertocht van een lokale club voor drie knaken met een rauw ei toe.
Exact dat.:
[...]
Dat is een langlopend topic dat jaarlijks een nieuwe editie krijgt. De kernboodschap is steeds hetzelfde: mensen die voor een evenement hebben ingeschreven dat niet doorgaat en ze krijgen hun geld niet terug en vanuit het bedrijf geen sjoege.
Dan liever een toertocht van een lokale club voor drie knaken met een rauw ei toe.
:strip_icc():strip_exif()/u/1191496/crop5e404add80d0d_cropped.jpeg?f=community)
Lijkt me prima om mee te starten, het is over het algemeen een aardig vlot parcours en de omstandigheden zijn erg gunstig momenteel:
Donderdag per toeval het WK-parcours verkennen in Limburg (via werk). Benieuwd hoe dat gaat bevallen. Gravel is tot dusver meegeweest naar de Ardennen (Verviers in de sneeuw) maar verder niet buiten fietsafstand van huis. Al woon ik op de Veluwe dus ook weer niet de slechte plek om te gravellen
Nog tips qua bandenspanning? Rij op wtb raddler 44mm tubeless. en weeg 69kg. ik denk aan 2 bar?
