Ik heb ook weleens Schwalbes een tijdje in de oven gelegd op 50 graden oid. Ging daarna toch wel iets soepeler.
Je wipt ze er toch zo overheen met een bandenwipper omgedraaid hakend om de tand gebruikende als hefboom? Beetje sealant wat nog op de velg zit doet ook goed glijden
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
Maandagochtend vraagje; Ik had een tijd terug mijn voorvork gedemonteerd om lagers te vervangen. Nieuwe en oude lagers hebben exacte dezelfde maat, dat heb ik nagemeten.
Bij het onderste lager blijf ik speling houden. Zowel oude als nieuwe lager zit ook iets te ruim rondom de voorvorkbuis. Moet daar ook een centreerring om heen zoals bij de bovenste lager? Ik weet het niet meer
Bij het onderste lager blijf ik speling houden. Zowel oude als nieuwe lager zit ook iets te ruim rondom de voorvorkbuis. Moet daar ook een centreerring om heen zoals bij de bovenste lager? Ik weet het niet meer
[ Voor 3% gewijzigd door Willem30 op 15-04-2024 08:25 ]
Uiteraard hoeft de SR uitdaging voor 22 juni niet op de racefiets afgewerkt te worden. Dat kan net zo goed op de gravelfiets en is sowieso leuker. Mijn plan is om de Geile Strecke, oftewel de Limbrg Divide, te gaan rijden.
Ik plak er zelf een overnachting aan vast, maar meerijders zijn altijd welkom! (Voor de tocht hè, de overnachting is een ander verhaal
)
Hij wil.
:strip_icc():strip_exif()/u/394556/Yakolev.jpg?f=community)
Die ga ik ook weer volgende zaterdag doen (mits ik op tijd uit bed kom, dat is de grootste uitdaging). Als ik jou was zou ik wel een aantal aanpassingen maken aan de route vanaf de Meinweg. Ze maakt wat rare keuzes, (ik denk voornamelijk om zo dicht mogelijk op de grens te blijven, maar off-road daar is vrij ruk).:
[...]
Uiteraard hoeft de SR uitdaging voor 22 juni niet op de racefiets afgewerkt te worden. Dat kan net zo goed op de gravelfiets en is sowieso leuker. Mijn plan is om de Geile Strecke, oftewel de Limbrg Divide, te gaan rijden.
Ik plak er zelf een overnachting aan vast, maar meerijders zijn altijd welkom! (Voor de tocht hè, de overnachting is een ander verhaal
Ze kiest ook alleen maar asfalt om Valkenburg in en uit te komen, terwijl je ook gewoon (pittige) gravel alternatieven hebt.
Geheel toevallig was ik vanochtend aanpassingen aan het maken.
https://www.komoot.com/tour/1516155962
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
/u/13344/crop68eca7b3ce5be_cropped.png?f=community)
Welkom bij de club:
Na het tegenvallen van de Cube Nuroad Pro jullie adviezen ter harte genomen en een iets hoger segment Sensa Romagna GRX 2023 met hydraulische remmen (
.Ik heb de 2024 versie met de "groene" voorvork. Zelfde fiets met de nieuwe 12 speed GRX.
Gewoon spullen
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
(en @mhr-zip)
Afgelopen weekend deze route gereden;
https://www.komoot.com/nl-nl/tour/648309935
Eigenlijk een combinatie van alles, haha. Smalle overwoekerde paadjes, MTB trails, brede zandpaden, compacte gravelpaden, ruiterpaden, asfalt, noem het maar op. En nergens ben ik teleurgesteld geweest, wat een heerlijke set
Natuurlijk iets minder comfort dan met mijn dikke 50mm banden op de 650b, maar dit fietste zo veel soepeler. Overal genoeg grip, al was er (voor de verandering) bijna geen modder dus daar kan ik niet veel over zeggen
. Wel een beetje mul zand her en der, maar dat ging ook wel prima. Ik ben daar sowieso geen held in maar kwam er op zich prima doorheen (wellicht ook door de hogere snelheid). Wel wat geklommen (800 hm in totaal) maar geen gekke wortelklimmen of zo gehad.Al met al erg tevreden dus
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PZRTKvyNMDm2Y2cQUjuO8Juj.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dkQfctC6KaYMbe9K1PN01n28.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rZHPXaHBXiPS55nu0g9KI1TD.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Bq8deT7MJqLy1dWhjchJdkto.jpg?f=user_large)
Ja, de spatbordjes zijn lomp maar dat waren de enige die passen met eerdergenoemde banden. En gelukkig nu in de hoogte ook net genoeg ruimte.
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Vandaag kwamen mijn Challenge Strada Bianca Pro TLR bandjes binnen. Gezien de verhalen over moeilijk monteren leek de merknaam goed gekozen.
Uit nieuwsgierigheid de eerste band droog geprobeerd en ik snap dat dit als pittig wordt ervaren. Als je sterke handen hebt dan is het wel te doen, maar het kost wel wat moeite. De tweede band eerst in warm water gelegd en zowel velgrand als de rand van de band ingesmeerd met dreft. Op die manier is het naar mijn idee prima te doen.
Wat het wel moeilijker maakte was het feit dat ik ze in eerste instantie met binnenbanden ga rijden. Ik heb de buitenband half gemonteerd met de rand in het hart van de velg, de binnenband lichtjes opgepompt zodat hij een beetje vorm geeft, ventiel ook licht in de dreft. Daarna binnenband in de buiten band en velg gedrukt zo goed als het gaat en vervolgens iets meer druk gegeven, zo kan de buiten band en binnenband zich een beetje zetten. Vervolgens weer wat lucht er uit en de andere helft van de buiten band er overheen gedrukt. Door de dredt ip de randjes zette de band zich ook in één keer goed in de rand.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5lqKpy7h9GaY9ORqU13JGLU0.jpg?f=user_large)
Al met al is het met wat handigheid prima zelf te doen naar mijn idee, hoewel ik het iemand met weinig geduld en twee linker handen wel zou afraden.
Welke spatborden zijn dat? Ben al een tijdje opzoek naar passende op 44 mm banden.:
[...]
(en @mhr-zip)
Afgelopen weekend deze route gereden;
https://www.komoot.com/nl-nl/tour/648309935
Eigenlijk een combinatie van alles, haha. Smalle overwoekerde paadjes, MTB trails, brede zandpaden, compacte gravelpaden, ruiterpaden, asfalt, noem het maar op. En nergens ben ik teleurgesteld geweest, wat een heerlijke set
Natuurlijk iets minder comfort dan met mijn dikke 50mm banden op de 650b, maar dit fietste zo veel soepeler. Overal genoeg grip, al was er (voor de verandering) bijna geen modder dus daar kan ik niet veel over zeggen
Al met al erg tevreden dus
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ja, de spatbordjes zijn lomp maar dat waren de enige die passen met eerdergenoemde banden. En gelukkig nu in de hoogte ook net genoeg ruimte.
:strip_icc():strip_exif()/u/605922/crop5a33e07172c49_cropped.jpeg?f=community)
Met de standaard 40mm Terreno Dry?
Ik wil je niet nu alvast uitgaven gaan aanpraten
maar ik heb die aan de voorkant vervangen door een 2.0" Continental RaceKing (past net) en dat geeft zó veel meer grip. Snelheid is lastig oordelen want ik heb er sindsdien niet echt meer mee gegraveld.Achter past in het frame helaas niet veel meer dan 40, misschien nog 1-2mm er bij, ik moet even kijken wat ik daar nog op ga leggen. Daar is alleen met profiel winst te halen.
Ik rijd altijd met handen op de shifters (de normale positie), op de lange termijn vind ik dat het meest comfortabel en daarmee ben ik een stuk wendbaarder.
Mijn Romagna GRX heeft al 2,5 marteling doorstaan. Behalve een kapot achterwiel (incident) en wat lak-/verfkrasjes is er niks aan de hand.- ik ben wel benieuwd hoe lang zo'n fiets heel blijft met al dat gebeuk op singletracks
Grappig, ik ervaar het juist andersom en dat zie ik ook terug in mijn hartslag-data.
Voor dezelfde tijden op segmenten heb ik op de MTB een stuk lagere hartslag, variërend van ~10 a 30 bpm minder.
Voor gelijke hartslagen is de MTB sneller en comfortabeler.
Dan heb ik het wel over de "echte" trail stukken met bochten en wortels enzo.
Rechte stukken of verbindingsstukken daarentegen is natuurlijk omgekeerd.
Daar haal ik overigens het gros van de andere MTBers in, daarna is het zaak om niet weer ingehaald te worden op de trails
Over welke route(s) heb jij het?
Bij mij gaat het vooral over Utrechtste Heuvelrug: Zeist, Austerlitz, Soest, Leersum.
Amerongen moet ik binnenkort weer eens proberen.
Informaticus of vakkundig Googler?
Yes de standaard Terreno inderdaad. Eerste indruk is dat het geen verkeerde banden zijn. Had alleen weinig grip op los zand maar dat heb ik op mijn MTB met Bontrager XR2 ook niet (wel iets meer). Racekings heb ik goede ervaringen mee op de MTB.:
[...]
Met de standaard 40mm Terreno Dry?
Ik wil je niet nu alvast uitgaven gaan aanpraten
Achter past in het frame helaas niet veel meer dan 40, misschien nog 1-2mm er bij, ik moet even kijken wat ik daar nog op ga leggen. Daar is alleen met profiel winst te halen.
Dat lijkt mij ook. Was de eerste houding die ik nam dus blijkbaar toch wat natuurlijker. Ga wel eens kijken hoe het rijdt met handen in de beugels.
Ik had inderdaad jouw foto gezien en daarom toch een lichte zorg. Maar ga gewoon flink rammen en dan zie ik vanzelf wel of de velg het begeeft en hoe op te lossen.[...]
Mijn Romagna GRX heeft al 2,5 marteling doorstaan. Behalve een kapot achterwiel (incident) en wat lak-/verfkrasjes is er niks aan de hand.
Mijn ervaring is N=1 natuurlijk. Al zijn het wel segmenten waar ik een poging of 40 - 60 op heb gedaan volgens Strava. Daar kom ik nu vrijwel overal in de top 5 binnen (van mijn eigen pogingen[...]
Grappig, ik ervaar het juist andersom en dat zie ik ook terug in mijn hartslag-data.
Voor dezelfde tijden op segmenten heb ik op de MTB een stuk lagere hartslag, variërend van ~10 a 30 bpm minder.
Voor gelijke hartslagen is de MTB sneller en comfortabeler.
Dan heb ik het wel over de "echte" trail stukken met bochten en wortels enzo.
Rechte stukken of verbindingsstukken daarentegen is natuurlijk omgekeerd.
Daar haal ik overigens het gros van de andere MTBers in, daarna is het zaak om niet weer ingehaald te worden op de trails
) waarbij de snelste tijden echt wel in Z4/Z5 rijden was.Maashorst (Herpen/Uden). Zijn niet super spannend maar zitten wel wat technische stukjes en klims in. Het is niet zo'n mooie gladde kartbaan als Amerongen helaas. Voor mijn werk zit ik wel in de UHR dus afhankelijk van het weer misschien woensdag Amerongen nog eens rijden. Die heb ik 2 weken geleden toevallig nog op de MTB gedaan dus heb een mooie referentie tijd.Over welke route(s) heb jij het?
Bij mij gaat het vooral over Utrechtste Heuvelrug: Zeist, Austerlitz, Soest, Leersum.
Amerongen moet ik binnenkort weer eens proberen.
Overigens lijkt de lol van gravel me vooral om ook buiten de MTB-tracks te gaan en hier en daar een single track mee te pakken. Dan heeft mijn MTB ook nog bestaansrecht
Mij viel Amerongen reuze mee. Ik had in het MTB topic wat info opgehaald qua inschatting van de duur van de rit (omdat ik nog een afspraak had later op de dag) en zat daar dik onder. Te veel zorgen gemaakt, dan valt het meestal mee
Al denk ik wel dat ik een nieuwe MTB route die als 'gevorderd' staat bestempeld eerst met mijn MTB zou rijden. Amerongen durf ik op de gravel wel aan.
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
:strip_icc():strip_exif()/u/398420/avatar-31912-50_50.jpeg?f=community){kind=avatar}
Zeker, de fiets en het Ortlieb Quick rack bevallen uitstekend. Het Quick rack past echter net niet icm de standaard steekas. De vergrendeling kan er dan namelijk net niet op.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/J1DKFKo48yMbo1PSC6E7Ajt9.jpg?f=user_large)
Dat is echter makkelijk te fixen met een andere steekas, zonder greepje.
'bontrager xr2'. Ja, nu snap ik waarom je sneller bent op de gravelbike:
[...]
Yes de standaard Terreno inderdaad. Eerste indruk is dat het geen verkeerde banden zijn. Had alleen weinig grip op los zand maar dat heb ik op mijn MTB met Bontrager XR2 ook niet (wel iets meer). Racekings heb ik goede ervaringen mee op de MTB.
[...]
Dat lijkt mij ook. Was de eerste houding die ik nam dus blijkbaar toch wat natuurlijker. Ga wel eens kijken hoe het rijdt met handen in de beugels.
[...]
Ik had inderdaad jouw foto gezien en daarom toch een lichte zorg. Maar ga gewoon flink rammen en dan zie ik vanzelf wel of de velg het begeeft en hoe op te lossen.
[...]
Mijn ervaring is N=1 natuurlijk. Al zijn het wel segmenten waar ik een poging of 40 - 60 op heb gedaan volgens Strava. Daar kom ik nu vrijwel overal in de top 5 binnen (van mijn eigen pogingen
[...]
Maashorst (Herpen/Uden). Zijn niet super spannend maar zitten wel wat technische stukjes en klims in. Het is niet zo'n mooie gladde kartbaan als Amerongen helaas. Voor mijn werk zit ik wel in de UHR dus afhankelijk van het weer misschien woensdag Amerongen nog eens rijden. Die heb ik 2 weken geleden toevallig nog op de MTB gedaan dus heb een mooie referentie tijd.
Overigens lijkt de lol van gravel me vooral om ook buiten de MTB-tracks te gaan en hier en daar een single track mee te pakken. Dan heeft mijn MTB ook nog bestaansrecht
. De xr2's hebben offroad fantastische grip, maar ze rollen echt zwaar. Ik heb ze vrijwel direct vervangen door Vittoria Mezcals en ben daar (op de Nederlandse routes) echt een forse klap sneller mee.
Als ik weer in Luxemburg ga rijden als het niet heel droog is geweest, dan doe ik de XR2's er wel weer onder.
Grappig dat je dit zo stelt, ik probeerde juist het verschil qua rolweerstand te achterhalen tussen de XR2 en Mezcal maar heb nergens de rolweerstand van de XR2 kunnen vinden. In de paar reviews die ik gevonden heb over de XR2 wordt juist de lage rolweerstand als pluspunt gezien. Ik kreeg daardoor de indruk dat een vervanging naar Mezcal (of Thunder Burt) niet veel verschil zou maken. Jouw ervaring is dus duidelijk anders?:
[...]
'bontrager xr2'. Ja, nu snap ik waarom je sneller bent op de gravelbike
Ik heb ze vrijwel direct vervangen door Vittoria Mezcals en ben daar (op de Nederlandse routes) echt een forse klap sneller mee.
Als ik weer in Luxemburg ga rijden als het niet heel droog is geweest, dan doe ik de XR2's er wel weer onder.
Thanks, klopt inderdaad!
Haha ja ik neem altijd eea mee onderweg
Spatborden op het frame; daar heb ik eigenlijk niet naar gekeken
kan ik nog wel 's doen...
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
:strip_icc():strip_exif()/u/334861/crop5fe3838ae0c5c_cropped.jpeg?f=community)
Vanochtend een Grizl CF met Ekar besteld. Ik rijd al een jaar of 16 met Campagnolo, dus die keuze was niet zo moeilijk.
Volgende week wordt de fiets al geleverd.
Edit: morgen al
Volgende week wordt de fiets al geleverd.
Edit: morgen al
[ Voor 6% gewijzigd door Simbob op 16-04-2024 17:18 ]
Volgende week ben ik dagje fietsen in de regio Nijmegen\Groesbeek\Kleef(D). Weet iemand of er een leuk koffietentje is wat leuk/vriendelijk is voor fietsers?
Boscafe Merlijn bij Kranenburg schijnt erg leuk te zijn. Ik was laatst ook bij Heicks & Teutenberg in Kleve. Schijnt dat de fietsclub daar al sinds jaar en dag komt. 't is een bakkerij dus er zijn ook verschillende overheerlijke taarten te koop, maar je kunt er ook wat drinken. Geen mogelijkheden voor fiets parkeren. Maar gewoon even een klein slotje mee. De fiets zie je vanaf binnen staan.:
Volgende week ben ik dagje fietsen in de regio Nijmegen\Groesbeek\Kleef(D). Weet iemand of er een leuk koffietentje is wat leuk/vriendelijk is voor fietsers?
Edit:
Een enorm long-shot maar in Molenhoek bij de Dolfijn of bij het sportcentrum zitten ook 2 goede eetgelegenheden. Moet wel net op de route zitten. Bij de Dolfijn kun je de fiets in het zicht wegzetten.
[ Voor 13% gewijzigd door hoi1234 op 17-04-2024 17:32 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/124535/Avatar_GoT_new.jpg?f=community){kind=avatar}
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
Nee, helemaal niet. Alle moeite zit gewoon in de hoogtemeters daar. De paden zijn breed, en van fijne steentjes / gravel die vrijwel het hele jaar goed te berijden zijn (totdat er sneeuw ligt). Hier en daar heb je wel een singletrack, maar super technisch vind ik ze niet. Het gebied is mega, want het sluit gewoon aan op de Eifel en Ardennen.
Dirty Boar was het perfecte evenement om het gebied te ontdekken, maar ja
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
Afgelopen weekend voor het eerst in die regio wezen fietsen. Wij zijn inderdaad langs Merlijn gekomen wat erg gezellig eruit zag. Maar uiteindelijk had ik mijn stop met de fietsmaten bij Boscafe de Zweef gepland welke ook erg leuk was. Ze hadden zelfs dikke kabelsloten welke je kon lenen daar hangen en je hebt mooi uitzicht over het zweefvliegveld.:
Volgende week ben ik dagje fietsen in de regio Nijmegen\Groesbeek\Kleef(D). Weet iemand of er een leuk koffietentje is wat leuk/vriendelijk is voor fietsers?
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
:strip_icc():strip_exif()/u/508437/crop6235c7dbdf449_cropped.jpg?f=community)
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/581661/crop5f1fd5cfe7b6b_cropped.jpeg?f=community)
Ik gravel nu bijna een jaartje (of naja sportfietsen uberhaubt) en heb mezelf getrakteert op nieuwe wielen. Oude wielen hebben nu 32mm bandjes en de gravel bandjes zitten nu op de nieuwe Campagnolo zonda gt wielen.
Heeeeel blij met het eindresultaat gister klein rondje gedaan en merkte wel verschil bij sprinten
Beautyshot tax:
:strip_exif()/f/image/bQXckt87fejqLqGSgnxg1cpV.jpg?f=fotoalbum_large)
Heeeeel blij met het eindresultaat gister klein rondje gedaan en merkte wel verschil bij sprinten
Beautyshot tax:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bQXckt87fejqLqGSgnxg1cpV.jpg?f=user_large)
/u/188033/crop61646ce500644_cropped.png?f=community)
Inmiddels wat kilometers gemaakt en de eerste indruk is bijzonder positief. De lagere rolweerstand is overduidelijk, vriendin lief moet nu met de tandjes in het stuurlint om bij te blijven op haar racefiets.
Daarnaast vind ik kwa sturen en stabiliteit de banden ook erg prettig. Al met al een goeie tip van @klaaas !
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zSMX6WF7NBH0saiLpOBH2A48.jpg?f=user_large)
Precies 😎. Maar bidonhouder volgt nog, alles op zijn tijd. Daarnaast kan er altijd een fietstas op de drager met een voedselpakket er in.:
[...]
Drinken meenemen?
Dat laat je je fietspartner toch meedragen?
Ola! Ik compleet nieuw in het fiets/gravel wereldje en wil iets wat misschien niet haalbaar is: een fiets die ik voornamelijk voor 1 keer per week 22 km ritje gebruik (voor pianoles, ritje doe ik nu al op een brakke fiets), waarschijnlijk drie keer per jaar gravel ritjes (ik woon niet in de buurt van veel natuur) en vaker wielren ritjes ( nog nooit iets mee gedaan). Complete beginner dus!
Nu ben ik de rose blend tegengekomen en dat lijkt me wel wat
:strip_exif()/f/image/RMB7dpgKExpJG4C2hDi0kS8n.jpg?f=fotoalbum_large)
https://www.rosebikes.nl/...product_shape=matt+salmon
Ik had al contact gehad dat een spatbord en bagagedrager mogelijk zijn (bagagedrager wel generiek zelf monteer ding (Tubus fly evo rack)
Wat is jullie advies om rekening mee te houden? Welke alternatieven zijn ook geschikt?
Zou ik bij de gravel variant ook aparte race wielen kopen?
Nadeel is dat de winkel 4 uur heen en weer rijden is, en ik denk dat service en onderhoud daardoor ook wel lastig is.
Nu ben ik de rose blend tegengekomen en dat lijkt me wel wat
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RMB7dpgKExpJG4C2hDi0kS8n.jpg?f=user_large)
https://www.rosebikes.nl/...product_shape=matt+salmon
Ik had al contact gehad dat een spatbord en bagagedrager mogelijk zijn (bagagedrager wel generiek zelf monteer ding (Tubus fly evo rack)
Wat is jullie advies om rekening mee te houden? Welke alternatieven zijn ook geschikt?
Zou ik bij de gravel variant ook aparte race wielen kopen?
Nadeel is dat de winkel 4 uur heen en weer rijden is, en ik denk dat service en onderhoud daardoor ook wel lastig is.
Geen idee hoe het bij de blend zit, maar de Rose Backroad heeft een maximaal systeemgewicht van maar 109 kg (en dat is nergens te vinden, dat moet je opvragen). Dus dat is iets om rekening mee te houden
Dat is waar.
Je kan er ook voor kiezen om je bagagerack aan je achteras te monteren en dan een full spatbord te plaatsen.
Bagageracks die o.a. op je achteras passen:
Ortlieb Quickrak
Tailfin
Old Man Mountain
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Kan deze ook op de achteras? Ik dacht van niet? Met welke adapters dan wel?:
[...]
Bagageracks die o.a. op je achteras passen:
Ortlieb Quickrak
Kijk, daar gaat het al fout natuurlijk
Ik zou zeker in Zuid Limburg niet met biba willen rijden...
Hij wil.
Als je er voor kiest om met een berenvel in een grot te leven, mag dat toch gewoon?:
[...]
Kijk, daar gaat het al fout natuurlijk
Je nooit meer druk maken om je schilderwerk of je CV ontluchten en nog meer van die moderne dingen.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Heel simpel, ik vind tubeless teveel gedoe. Band die niet lekker op de velg wil zonder gedoe met een booster of zeepsop. Gesmeer met latex. Zal zeker voordelen hebben, maar is mij het gehannes niet waard. En die enkele keer dat ik dan eens lek rij dan even snel nieuw binnenbandje erin en weer verder. En het is ook niet zo dat latex natuurlijk elk lek dicht. Dus dan moet je alsnog met een plug aan de gang of het andere wondermiddel wat al honderd+ jaar bestaat, een binnenband. 
In juni/juli dit jaar ben ik van plan om te gaan bikepacken naar Denemarken/Noorwegen.
Dit doe ik op mijn gravelbike, de Cube Nuroad Pro FE 2022, nieuw gekocht begin februari.
De fiets kwam met 40mm banden met binnenband, deze heb ik zelf vervangen voor 35mm tubeless (Schwalbe G-One Allround Performance Line). De installatie ging vrij makkelijk en het fietst heerlijk (lichaamsgewicht 80 kg, 35mm, 4-4.5 bar). De druk is misschien een beetje hoog maar voor mij dikke prima voor het woon-werkverkeer waar ik hem vooral voor gebruik, en zelfs ritjes door deelerwoud gaan prima.
:strip_exif()/f/image/m1jhuPAMBYPUwBmZPu1hOLEB.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/JlJJXP4yRCHab0lzGnDyKU2W.jpg?f=fotoalbum_large)
De fiets (11,9 kg) + bagage (+- 13 kg) + mijzelf (+- 80 kg) = +- 105 kg
Ondertussen flink wat kilometers erop zitten en zelf al veel gesleuteld aan de fiets zodat ik zelfverzekerd op pad ga.
Mocht iemand vragen of tips hebben laat het vooral weten!
Dit doe ik op mijn gravelbike, de Cube Nuroad Pro FE 2022, nieuw gekocht begin februari.
De fiets kwam met 40mm banden met binnenband, deze heb ik zelf vervangen voor 35mm tubeless (Schwalbe G-One Allround Performance Line). De installatie ging vrij makkelijk en het fietst heerlijk (lichaamsgewicht 80 kg, 35mm, 4-4.5 bar). De druk is misschien een beetje hoog maar voor mij dikke prima voor het woon-werkverkeer waar ik hem vooral voor gebruik, en zelfs ritjes door deelerwoud gaan prima.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/m1jhuPAMBYPUwBmZPu1hOLEB.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JlJJXP4yRCHab0lzGnDyKU2W.jpg?f=user_large)
De fiets (11,9 kg) + bagage (+- 13 kg) + mijzelf (+- 80 kg) = +- 105 kg
Ondertussen flink wat kilometers erop zitten en zelf al veel gesleuteld aan de fiets zodat ik zelfverzekerd op pad ga.
Mocht iemand vragen of tips hebben laat het vooral weten!
Heb je gelijk in.
Dacht dat ik het een keer gezien had, maar zal wel seniel worden ofzo
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
:strip_icc():strip_exif()/u/1459582/crop5ff59dbbcba08_cropped.jpeg?f=community)
Hey wat tof! Misschien komen we elkaar nog tegen, ik heb namelijk exact hetzelfde plan in precies dezelfde periode, mijn doel is vanaf m'n voordeur tot de Noordkaap
Ik heb zelf een Specialized Diverge aangeschaft voor dit doel i.c.m. Tailfin (Er komen nog 2 panniers (2x 16L) achter en 2 forkbags (2x 10L) en een stuurtas voorop):
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wRxFY8Pw0eGEVPJer5TJ4jIk.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fQoaFagmty6mok63dGbvZImw.jpg?f=user_large)
Ik heb er zelf Schwalbe G-one RS tubeless 35mm bandjes onder zitten, maar ik rij met beduidend lagere druk momenteel (zonder bepakking nog uiteraard), zo rond de 2,8 - 3 bar.
Ik ben hem de afgelopen 2 maandjes al goed aan het inrijden om de kinderziektes eruit te krijgen (ben steeds met lagere druk gaan rijden, heb het zadel nog geswitched, getest met zadelhoogte en cleat-positie, een 2e ketting alvast ingereden als reserve) en zit inmiddels op zo'n 1300km.
Mijn tip zou zijn om eens wat ritjes met met wat lagere druk te rijden, zelfs op het asfalt voel je het verbeterde comfort al flink.
Ik vind met binnenbanden rijden veel gedoe.:
Heel simpel, ik vind tubeless teveel gedoe. Band die niet lekker op de velg wil zonder gedoe met een booster of zeepsop. Gesmeer met latex. Zal zeker voordelen hebben, maar is mij het gehannes niet waard. En die enkele keer dat ik dan eens lek rij dan even snel nieuw binnenbandje erin en weer verder. En het is ook niet zo dat latex natuurlijk elk lek dicht. Dus dan moet je alsnog met een plug aan de gang of het andere wondermiddel wat al honderd+ jaar bestaat, een binnenband.
Reed er iemand lek in de groep, sealt je band niet eens vanzelf (of ff met een plug wat 30 seconden kost).
Mja, kan gebeuren dus even snel binnenbandje wisselen. Hop hop, zo pomp er op. Beetje lucht er in voor het monteren. Binnenbandje netjes erin, buitenbandje er op. Band op pompen, hé das gek bandje wordt niet hard. Ander pompje proberen, nee ligt niet aan de pomp. Maar is nieuw binnenbandje, iemand roept: ligt het niet aan de ventielkern? Die is zo gewisseld ff CO2 er op, band loopt gelijk weer leeg.
Ow ligt dus aan de binnenband. Dan maar een ander bandje er in van iemand uit de groep. Bandje er in, ventiel te kort, want die persoon rijdt met lage velgen. Maar die binnenband die er uit kwam was met lang ventiel.
Wie heeft er in de groep een ventielverlenger bij zich?
Ventielverlenger er op, ventielkern overzetten.
Bandje oppompen, wie de f*ck moet er nu weer 6 bar in een band? Dat is zelf met DE* pomp nog ff werk.
Wat een gezeik die binnenbanden.
[Sarcasme modus off]
*Niet voor deze prijs kopen
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Je bedoelt dat je vantevoren niet getest hebt of je de spare binnenband kan oppompen met "DE" pomp? Amateur!
:strip_icc():strip_exif()/u/234161/GoT%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
https://www.komoot.com/nl...packing-avontuur-in-eifel wellicht?
Ik ga zelf deze plannen (ja heel ergens anders, ik weet het
)https://www.komoot.com/nl...rland-gravel-dirt-4-dagen
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
De vraag was een beetje een instinker.:
[...]
Heb je gelijk in.
Dacht dat ik het een keer gezien had, maar zal wel seniel worden ofzo
Als je geen montage ogen hebt op je achterbrug maar wel iets van een drager er op wilt zetten, zoals de Ortlieb Quick nog wat.
Kun je je steekas vervangen voor een Relaxle van Curve. Daar zit een M5 draad aan de binnenkant waar je dus de bouten van een rekje op vast kunt zetten. Of in het geval van Ortlieb Quick nog wat de pootjea op vast kunt schroeven waar het rekje op klikt.
https://www.curvecycling.com/products/relaxle-thru-axles
Verkrijgbaarheid in de EU is nog wel even een dingetje.
Bedankt voor je reply. Ik zit zelf ook in de 35-39 jaar categorie. Voor mij ook inderdaad de eerste keer een gravel race, ga het wel gewoon ervaren. Gravel 150 staat later ook nog op de planning.
Snap ook dat het lastig is om te zeggen hoe "goed" je moet zijn. Het technische ligt mij juist wel en ook mijn duurvermogen is prima. Het deelnemersveld zal ook uitmaken, hopelijk hebben de echte kleppers afgelopen weekend hun ticket al bemachtigd