Als je voor een auto wil gaan die er sober uitziet is de i4 denk ik sowieso de verkeerde keuze. Je kan veel zeggen van een i4 maar sober ziet hij er iig niet uitScientific schreef op maandag 3 juni 2024 @ 17:59:
[...]
Ik vind zo’n M-pack er net protserig uitzien - ik zou me een Johnny voelen. Ik wil rijden in een wagen die er sober uitziet en erg comfortabel, betrouwbaar en zuinig is. Een M-pakket zou ik dus zelfs niet willen als het gratis was.
Zo zie je maar 😉.
:strip_icc():strip_exif()/u/452734/crop64de4c92dfc11_cropped.jpg?f=community)
Nochtans zonder M en zelf met M blijft het geen auto waar de mensen hun hoofd voor draaien als je dat belangrijk vindt. De fan van de i4 zal dat misschien wel doen maar Jan met de pet niet.
Als ik rij met mijn M50 merkt niemand het op maar als ik rij met mijn Mustang dat draaien de hoofden en op parking komen de mensen spontaan praten en vragen voor een foto.
Maar ik begrijp je punt wel en dat is wat ik supra probeerde uit te leggen. Als de looks niet belangrijk zijn en je wil een goede elektrische auto om van A naar B te gaan dan ben je beter af met een Tesla.
Rijdt minstens even goed, is goedkoper, verbruikt minder, goedkoper aan hun Superchargers en direct ingebouwd op GPS,
Ik heb lang getwijfeld over een Tesla maar uiteindelijk vond ik het belangrijk een auto te hebben die ik meer kon personaliseren en er beter kon doen uitzien, niet dezelfde auto als de buren, ... en dan is de i4 de betere keuze.
Maar zoals ik ook supra zei dat is persoonlijk en ieder koopt wat hij/zij wil. Is iemand tevreden met een i4 zonder M absoluut. Ik vind er niks aan maar die persoon wel en dat is wat telt!
Mijn ervaring is anders. Van dag 1 draaien bij mij de hoofden als onze wagen voorbijrijdt (edrive 40) ... Mss is de kleur het die het hem doet (in combo met de wagen) : aventurinrood (de kleur komt niet zo vaak voor maar telkens mensen ons aanspreken over de wagen is het hoe mooi de kleur is... ik denk dat deze in real life ook echt beter tot uiting komt
)
Ik herken ook wat je zegt. Ik heb hiervoor behoorlijk opvallende auto’s gereden (o.a. Audi TT, Audi SQ5 met kleur maar klantwens - super felle en mooie tint rood met pareleffect). Bij die auto’s kreeg ik veel aandacht. Bij de i4 had ik verwacht dat niemand ernaar om zou kijken, zoals ik het zelf noem ‘communistische auto’ (je ziet ze zo veel) en dan ook nog eens zonder geluid.:
[...]
Mijn ervaring is anders. Van dag 1 draaien bij mij de hoofden als onze wagen voorbijrijdt (edrive 40) ... Mss is de kleur het die het hem doet (in combo met de wagen) : aventurinrood (de kleur komt niet zo vaak voor maar telkens mensen ons aanspreken over de wagen is het hoe mooi de kleur is... ik denk dat deze in real life ook echt beter tot uiting komt
Maar ik krijg opvallend veel aandacht. Ook vanwege de kleur denk ik: Sunset Orange (ik had ook aventurin besteld - zo mooi, maar toen ik sunset zag in het echt heb ik dat gewijzigd).
/u/27726/crop61d1d0ff8c4de_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/67783/icon_small.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/1914042/crop660fafe7d6e3f_cropped.webp?f=community)
/u/170728/owl.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25528/crop6262b474a9363_cropped.jpg?f=community)
Ik heb een “standaard” zwarte i4 (e40), maar het valt me echt op dat er mensen toch ff kijken.
Niet dat er files ontstaan, maar het valt me wel op
Nou, prima…
Wilde vandaag een laadstation 16 kilometer verderop selecteren. Kwam niet in beeld: hij liet de laadpalen bij mijn eindbestemming zien (die ik dus nooit zou halen gezien de afstand en hoeveel ik nog had). Aangezien dat in de buurt van Utrecht was kwam er een eindeloze lijst van laadpalen, waar met geen goed fatsoen doorheen te scrollen was.
Als hij nu begonnen was met de laadpalen in de buurt van mijn vertrekpunt zou het nog steeds een enorme lijst zijn geweest, maar toch een stuk korter. En realistischer: ik wil onderweg laden, niet op het eindpunt.
Dus maar gaan rijden en handmatig de accu voorbereiding aangezet.
[ Voor 34% gewijzigd door Pietervs op 08-06-2024 18:33 ]
Pvoutput 3.190 Wp Zuid; Marstek Venus 5.12 kWh; HW P1; BMW i4 eDrive40
De BMW nav laat ook alleen de palen zien waar BMW charging een overeenkomst meer heeft!!!! (en met name voor particulieren niet meer dan terecht!!!!):
[...]
Ik heb een “standaard” zwarte i4 (e40), maar het valt me echt op dat er mensen toch ff kijken.
Niet dat er files ontstaan, maar het valt me wel op
[...]
Nou, prima…
Wilde vandaag een laadstation 16 kilometer verderop selecteren. Kwam niet in beeld: hij liet de laadpalen bij mijn eindbestemming zien (die ik dus nooit zou halen gezien de afstand en hoeveel ik nog had). Aangezien dat in de buurt van Utrecht was kwam er een eindeloze lijst van laadpalen, waar met geen goed fatsoen doorheen te scrollen was.
Als hij nu begonnen was met de laadpalen in de buurt van mijn vertrekpunt zou het nog steeds een enorme lijst zijn geweest, maar toch een stuk korter. En realistischer: ik wil onderweg laden, niet op het eindpunt.
Dus maar gaan rijden en handmatig de accu voorbereiding aangezet.
edit : zie uitleg twee posts verder van @Zipsop -- weer wat bijgeleerd!!!!
[ Voor 5% gewijzigd door Quiller op 08-06-2024 22:43 ]
Na 120000 km in de i4 vindt ik ook dat het echt prima werkt. Het is alleen wel te adviseren om je even 10min in de instellingen te verdiepen.
Hierbij een voorbeeld van mijn iDrive 8.0 setup met de laatste kaarten (USB update)
:strip_exif()/f/image/QcxVJCwqJKNu0Umt1YYsq1HU.jpg?f=fotoalbum_medium)
In je navi instelling zorg ervoor dat voor laden geoptimaliseerde route aan staat.
:strip_exif()/f/image/2UafREkerh7famLdT8xamQzl.jpg?f=fotoalbum_medium)
Scrol dan naar beneden en zet Voorkeur BMW Charging uit (of aan als je alleen met die kaart wil laden)
:strip_exif()/f/image/eufmhy2aFPjnE8lEMGzYl79i.jpg?f=fotoalbum_medium)
Als je een route aan hebt staan dan kan je in het navi scherm op het blauwe stekkertje drukken
:strip_exif()/f/image/zhTiuo8mNhqEYicxIXqtFE4i.jpg?f=fotoalbum_medium)
Hier kan je heel wat instellingen (eenmalig) maken. Zelf heb ik hem "op de route" staan en laders sneller dan 150kW, en in mijn ervaring geeft relevantie de laders die meer beschikbaar zijn eerder dan volle sites. Maar je kan hem ook op afstand laten sorteren, net wat handig is voor de situatie.
:strip_exif()/f/image/OgyFY4Ziqu4PoIamQd3WINCC.jpg?f=fotoalbum_medium)
Hier kan je ook voorkeur merken opgeven. Hier zet ik soms Ionity neer als ik even een maandje aan passport abbo aan heb staan.
:strip_exif()/f/image/VCcBIiwlZY3ZZjgOcqsAYbbQ.jpg?f=fotoalbum_medium)
En, zoals je kan zien, staat er niet alleen de spullenboel die BMW ondersteund tussen... Ook Elon power is geen probleem alleen is daar geen beschikbaarheids info voor.
Hierbij een voorbeeld van mijn iDrive 8.0 setup met de laatste kaarten (USB update)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QcxVJCwqJKNu0Umt1YYsq1HU.jpg?f=user_large)
In je navi instelling zorg ervoor dat voor laden geoptimaliseerde route aan staat.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2UafREkerh7famLdT8xamQzl.jpg?f=user_large)
Scrol dan naar beneden en zet Voorkeur BMW Charging uit (of aan als je alleen met die kaart wil laden)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eufmhy2aFPjnE8lEMGzYl79i.jpg?f=user_large)
Als je een route aan hebt staan dan kan je in het navi scherm op het blauwe stekkertje drukken
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zhTiuo8mNhqEYicxIXqtFE4i.jpg?f=user_large)
Hier kan je heel wat instellingen (eenmalig) maken. Zelf heb ik hem "op de route" staan en laders sneller dan 150kW, en in mijn ervaring geeft relevantie de laders die meer beschikbaar zijn eerder dan volle sites. Maar je kan hem ook op afstand laten sorteren, net wat handig is voor de situatie.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OgyFY4Ziqu4PoIamQd3WINCC.jpg?f=user_large)
Hier kan je ook voorkeur merken opgeven. Hier zet ik soms Ionity neer als ik even een maandje aan passport abbo aan heb staan.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VCcBIiwlZY3ZZjgOcqsAYbbQ.jpg?f=user_large)
En, zoals je kan zien, staat er niet alleen de spullenboel die BMW ondersteund tussen... Ook Elon power is geen probleem alleen is daar geen beschikbaarheids info voor.
Ah, dat verklaart.
Maar wel jammer: zeker weten dat er volop leaserijders zijn die nu dus (net als ik) moeten prutsen met ABRP en Google Maps om een route uit te stippelen.
@Zipsop dank voor de uitgebreide handleiding!
Ik ga er naar kijken.
[ Voor 7% gewijzigd door Pietervs op 08-06-2024 20:18 ]
Pvoutput 3.190 Wp Zuid; Marstek Venus 5.12 kWh; HW P1; BMW i4 eDrive40
Dat klopt dus niet. BMW heeft zeker geen overeenkomst met Tesla in Europa. Je kan de pas ook niet toevoegen aan de Tesla app. (Polestar bijvoorbeeld wel):
[...]
Ah, dat verklaart.
Maar wel jammer: zeker weten dat er volop leaserijders zijn die nu dus (net als ik) moeten prutsen met ABRP en Google Maps om een route uit te stippelen.
@Zipsop dank voor de uitgebreide handleiding!
Ik ga er naar kijken.
Uhm? Was dat tegen mij? Ik mis even wat je hiermee bedoelt?
Overigens tophandleiding! Dank daarvoor.
Ben net even door de instellingen heen gegaan, meeste stond toch wel goed. Zal het binnenkort nog eens proberen, want mocht ik in september weer richting Frankrijk gaan wil ik niet voor verrassingen komen te staan
Pvoutput 3.190 Wp Zuid; Marstek Venus 5.12 kWh; HW P1; BMW i4 eDrive40
No worries, was meer de conclusie van de eerdere opmerking dat in de BMW navi alleen BMW charging laders staan. Die conclusie klopt niet. Omdat Tesla er gewoon in staat. En daar kan je echt (nog) niks met het BMW pasje. Maar je kan wel de instelling zo zetten dat je alleen maar "BMW laders" voorgesteld krijgt, dat is dus even opletten.:
[...]
Uhm? Was dat tegen mij? Ik mis even wat je hiermee bedoelt?
Overigens tophandleiding! Dank daarvoor.
Ben net even door de instellingen heen gegaan, meeste stond toch wel goed. Zal het binnenkort nog eens proberen, want mocht ik in september weer richting Frankrijk gaan wil ik niet voor verrassingen komen te staan
Het kan natuurlijk nooit kwaad om een beetje route voorbereiding te doen als je niet regelmatig lange afstanden doet.
Wel ben ik er ook achter dat de Laadpunten in de BMW navi er gewoon "live" bij komen los van kaart updates. Heb op wat vaste routes de laatste maanden zeker 6 nieuwe ionity's er bij gekregen die helemaal nieuw zijn. Dus dat is wel top. Nu heeft BMW een belang in Ionity dus kan dat daardoor snel gaat, nog geen andere providers kunnen checken.
:strip_icc():strip_exif()/u/1270498/crop680750e42fa0a_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/6647/Parhelia.gif?f=community)
Pvoutput 3.190 Wp Zuid; Marstek Venus 5.12 kWh; HW P1; BMW i4 eDrive40
/u/79923/DUT11.png?f=community)
Ik wil een BMW leasen maar heb eigenlijk het budget er niet voor
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/78aFHYOcKmRX7z40IpKli4RH.jpg?f=user_large)
Net een flinke rit achter de rug, ging prima...
Tussenstop gemaakt in Sanremo voor lunch, even laden, en om te kijken of daar de kleur echt vandaan komt. Het lijkt me dat de aanblik van mijn i4 toch hun eerste kennismaking was van de kleur
gasloos, 29kWp op APS, Nibe F2120-20, BMW i4 e40, Victron ESS 10kWh
:strip_exif()/u/40272/wim2.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
5 km met bananenkleur, zal wel showroom model zijn geweest
(of iemand die lastminute gecancelled heeft
)
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Ik kan enkel oordelen over testrit 2 uur met model 3 en i4 e40 en dan ging de balans in voordeel van de ... 3.
Vooral verbruik, prestaties. Ook wegligging was minstens even goed, laat staan beter.
Twee keer zelfde baan gereden op zelfde manier en op een dag dat het vrij rustig was op de weg en had bijna 4 kWh meer met de i4 en dat wordt ongeveer bevestigd in andere testen.
Nogmaals dit gaat ENKEL over het rijden en wat erbij hoort. Niet de looks etc.
Vandaag zijn de meeste Superchargers inderdaad ook beschikbaar maar aan hogere prijs tenzij je abo pakt. Tenzij dat weeral veranderd is?
Mocht ik geen M50 gepakt hebben dan zou het voor mij geen i4 zijn geworden, ook geen Tesla maar dat is weer een andere discussie
PS: Die gele i4
Nog een geluidje en de kinderen komen naar buiten voor een ijsje
Ik krijg mijn auto zaterdag...
edrive 40, met 20" 862I (want die zitten eronder, jahreswagen 9000km van 11/2022) met m sport pro. op papier allemaal verbruikers qua range...
Rij vaak langere ritten 150 a 200 km enkele reis.
Zal proberen hier een update te geven als er wat km's gemaakt zijn.... we gaan een gunstige tijd tegemoet qua weer, dus ook qua range?
Leuk forum!
edrive 40, met 20" 862I (want die zitten eronder, jahreswagen 9000km van 11/2022) met m sport pro. op papier allemaal verbruikers qua range...
Rij vaak langere ritten 150 a 200 km enkele reis.
Zal proberen hier een update te geven als er wat km's gemaakt zijn.... we gaan een gunstige tijd tegemoet qua weer, dus ook qua range?
Leuk forum!
Welke tesla 3 en i4 vergelijk je dan? Als het bijvoorbeeld een rwd model 3 en i4 m50 zijn loopt je vergelijking echt mank.:
[...]
Ik kan enkel oordelen over testrit 2 uur met model 3 en i4 e40 en dan ging de balans in voordeel van de ... 3.
Vooral verbruik, prestaties. Ook wegligging was minstens even goed, laat staan beter.
Twee keer zelfde baan gereden op zelfde manier en op een dag dat het vrij rustig was op de weg en had bijna 4 kWh meer met de i4 en dat wordt ongeveer bevestigd in andere testen.
Nogmaals dit gaat ENKEL over het rijden en wat erbij hoort. Niet de looks etc.
Vandaag zijn de meeste Superchargers inderdaad ook beschikbaar maar aan hogere prijs tenzij je abo pakt. Tenzij dat weeral veranderd is?
Mocht ik geen M50 gepakt hebben dan zou het voor mij geen i4 zijn geworden, ook geen Tesla maar dat is weer een andere discussie
PS: Die gele i4
Nog een geluidje en de kinderen komen naar buiten voor een ijsje
PS: omdat ik niet wilde inleveren op bereik ten opzichte van mijn Model 3, was verbruik bij mij echt een overweging. Simpelweg omdat er stukken waren die ik met de Tesla net aan haalde zonder te laden (door geen mogelijkheid op locatie te laden), en ik het oncomfortabel had gevonden daarop te moeten inleveren. Op basis van testst en desktopvergelijkingen met A Better Routeplanner leek de i4 edrive40 redelijk vergelijkbaar met mijn 2019 LR AWD, maar klopt dus in de praktijk geen snars van. De i4 is veel zuiniger, en nog niet zo'n beetje ook.
[ Voor 20% gewijzigd door pieter81! op 11-06-2024 21:35 ]
/u/43855/jobsmini.png?f=community)
Precies.. beetje hetzelfde als een M4 kopen voor z'n zuinige cijfers..
Max wat ik gezien heb was 480, toen ik 'm geleverd kreeg. Maar na 4,5jaar Tesla (Model3LR) te hebben gereden, leer je echt 0 waarde te hechten aan de guess-o-meter
:strip_icc():strip_exif()/u/1926052/crop644008d59dc6a_cropped.jpg?f=community)
Helemaal akkoord!:
[...]
Precies.. beetje hetzelfde als een M4 kopen voor z'n zuinige cijfers..
Max wat ik gezien heb was 480, toen ik 'm geleverd kreeg. Maar na 4,5jaar Tesla (Model3LR) te hebben gereden, leer je echt 0 waarde te hechten aan de guess-o-meter
Nog leuker wanneer de BMW app hele andere range cijfers aangeeft dan de auto zelf, dat vind ik ook totaal niet logisch.
:strip_icc():strip_exif()/u/22996/to_green_angel_tower_1_small.jpg?f=community)
"Yes," said the skull. "Quit while you're a head, that's what I say." -- (Terry Pratchett, Soul Music)
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
Snap ik, zo doe ik het ook, alleen gaat die dan anders om met laad momenten en belangrijker ik kan slecht verdragen dat het niet kan 🤪:
[...]
Zo simpel kan het zijn.