Het grote BMW i4 topic

[DonJunior]

Quiller schreef op donderdag 9 april 2026 @ 15:04:
[...]

Klopt is niet in te stellen. Ik vraag me wel af of het met bimmercode aan te passen is (iemand die hier (uit eigen ervaring) meer over weet? Zou voor mij een reden kunnen zijn om het aan te schaffen )

Hier kan je zien wat je allemaal kan met de i4 in bimmercode:
https://bimmercode.app/cars/bmw/i4/g26E/

[Ollie]

Op de website van BMW lees ik dit (https://www.bmw.nl/nl/s/a...ng-KHoQ4?language=nl_NL):
"Afhankelijk van het land van levering, het model en de uitrusting kunt u uw BMW via de Remote Services in de My BMW App onmiddellijk of voor een vertrektijd klimatiseren, verwarmen of ventileren. De automatische airconditioning koelt of verwarmt het interieur tot de laatst in het voertuig ingestelde temperatuur".
Je zou dan toch echt denken dat hij de laatst ingestelde temperatuur aan zou houden, maar goed, "afhankelijk van het model" geeft al voldoende verwarring.

[dencoupe]

volgens mij is dit wel redelijk standaard functionaliteit in de i4. Geen verwarring, staat duidelijk de laatst ingestelde temperatuur. Helaas niet net als de ix3 blijkbaar in te stellen in de app hoe warm of koud het moet gaan worden tijdens het klimatiseren op afstand.

[ronnie88]

Ollie schreef op donderdag 9 april 2026 @ 12:46:
Geen idee, zou kunnen. Al is het in de ochtend niet veel warmer dan 10-12 graden. Dus ik zou verwachten dat de verwarming dan nog wel aan zou moeten gaan. Ik bedenk me wel dat ik laatst de AC uit gezet heb in de auto (om te voorkomen dat hij volle bak gaat koelen als ik in de middag terug naar huis rijd). Misschien dat dat invloed heeft? Al blijf ik het raar vinden dat hij wel begint met verwarmen wanneer ik de START knop indruk.

Ik zou even kijken wat ie doet als je alles weer aan en op automatisch zet, misschien dat het hierin zit?

[pieter81!]

roland kroes schreef op donderdag 9 april 2026 @ 10:09:
Had het wel eens in de F39. Dan zag de wagen schijnbaar ineens iets voor zich op de weg, en knalde dan vol op de rem.
Instrumentarium liet dan heel even rood autootje zien.
Je schrikt je een hoedje, k*t camera 😂

Zou het kunnen zijn hoor, maar bij de i4 krijg je dan ook een akoestisch signaal en een grote rode melding in de HUD. Die heb ik niet gezien.

[tc982]

Iemand ervaring met Bimmercode en de i4? Ik heb de codes gezien, en ik zie maar drie zaken die ik wil activeren:

• Lane assist
• Bowers & Wilkins settings voor het finetunen van het geluid
• Addiotionele klueren voor het interieur

Voor degene die het gedaan hebben, werkt de lane assist goed? enige kanttekening bij? En zijn er nog opties die je hebt geactiveerd die ik zeker ook nog moet bekijken?

[rolelael]

Lane assist werkt heel goed. Geen enkel probleem. Werkt enkel boven de 70 per uur

[DonJunior]

tc982 schreef op donderdag 9 april 2026 @ 22:07:
Iemand ervaring met Bimmercode en de i4? Ik heb de codes gezien, en ik zie maar drie zaken die ik wil activeren:

• Lane assist
• Bowers & Wilkins settings voor het finetunen van het geluid
• Addiotionele klueren voor het interieur

Voor degene die het gedaan hebben, werkt de lane assist goed? enige kanttekening bij? En zijn er nog opties die je hebt geactiveerd die ik zeker ook nog moet bekijken?

Ik heb BimmerCode recent aangeschaft alleen maar om de kleuren te veranderen
Dat werkt zoals verwacht.

LaneAssist klinkt interessant, zou ik een moeten proberen. De auto nu trilt alleen het stuur een beetje als je over de lijn gaat, heel af en toe duwt ie je terug de laan op maar eigenlijk heel minimaal. @rolelael is dat veel verschil?

[rolelael]

lane assist is het zelfstandig veranderen van rijbaan, als jij je knipperlicht even indrukt. Hij blijft dan knipperen tot hij op de baan ernaast is gekomen, centreert zich en knipperlicht uit ( dat alles met aandacht aan achterkomend verkeer etc )
Dat heeft dus helemaal niets te maken met lane departure warning

[DonJunior]

rolelael schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 07:15:
lane assist is het zelfstandig veranderen van rijbaan, als jij je knipperlicht even indrukt. Hij blijft dan knipperen tot hij op de baan ernaast is gekomen, centreert zich en knipperlicht uit ( dat alles met aandacht aan achterkomend verkeer etc )
Dat heeft dus helemaal niets te maken met lane departure warning

Okee, dat was mijn vraag toch ook? Maar heb je daar geen extra hardware voor nodig dan? Wil het best proberen voor @tc982 maar niet dat ik dadelijk heel mn auto heb gebrickt omdat ik niet de goede hardware heb.

[rolelael]

jouw vraag was niet echt duidelijk; omdat je hetover een totaal andere feature had... vandaar

je heb assisted drive pro nodig. Als je dat hebt, kan je lane change activeren zonder issues

bricken met bimmercode? Dan moet je al aardig veel verkeerd oen. Hij maakt ook telekens een backup

[Timmy269]

DonJunior schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 07:11:
[...]

Ik heb BimmerCode recent aangeschaft alleen maar om de kleuren te veranderen
Dat werkt zoals verwacht.

LaneAssist klinkt interessant, zou ik een moeten proberen. De auto nu trilt alleen het stuur een beetje als je over de lijn gaat, heel af en toe duwt ie je terug de laan op maar eigenlijk heel minimaal. @rolelael is dat veel verschil?

In mijn I4 heb ik adaptieve cruise control en vraag me af of ik dan nog wel LaneAssist kan activeren want dan zijn er toch meerdere camera's nodig dan die van de adaptieve cruise control en ook een andere stuurwielknoppen?

[rolelael]

neen met enkel adaptive cruise control gaat dit niet

[DonJunior]

rolelael schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 08:23:
jouw vraag was niet echt duidelijk; omdat je hetover een totaal andere feature had... vandaar

je heb assisted drive pro nodig. Als je dat hebt, kan je lane change activeren zonder issues

bricken met bimmercode? Dan moet je al aardig veel verkeerd oen. Hij maakt ook telekens een backup

Mijn vraag was letterlijk hoe LaneAssist verschilt van hetgeen ik nu heb (met uitleg wat ik nu dan heb)
Dat dit beiden twee verschillende features zijn is logisch, vandaar ook mijn vraag..
Hoe dat 'niet echt duidelijk' is .. begrijp ik niet zo goed.

[rolelael]

Lane Assist is ook iets anders dan lane CHANGE assist:

Lane Assist is a driving safety system using cameras to detect road markings and prevent lane departures. It operates by providing warnings (visual/vibration) and active steering corrections to keep the vehicle in its lane

Lane Change Assist (LCA) is an advanced driver-assistance system that aids in safely moving a vehicle between lanes on highways, typically operating at speeds above 40–90 km/h. It uses sensors and cameras to monitor blind spots and surrounding traffic, either warning the driver of hazards or automatically steering to change lanes when the driver activates the turn signal

[DonJunior]

rolelael schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 10:30:
Lane Assist is ook iets anders dan lane CHANGE assist:

Lane Assist is a driving safety system using cameras to detect road markings and prevent lane departures. It operates by providing warnings (visual/vibration) and active steering corrections to keep the vehicle in its lane

Lane Change Assist (LCA) is an advanced driver-assistance system that aids in safely moving a vehicle between lanes on highways, typically operating at speeds above 40–90 km/h. It uses sensors and cameras to monitor blind spots and surrounding traffic, either warning the driver of hazards or automatically steering to change lanes when the driver activates the turn signal

Maar JIJ haalt dan toch alles door elkaar nu? Je schreef zelf namelijk:

rolelael schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 07:15:
lane assist is het zelfstandig veranderen van rijbaan, als jij je knipperlicht even indrukt[..]
Dat heeft dus helemaal niets te maken met lane departure warning

Ik stelde de vraag over Lane Assist.. niet over Lane Change Assist. Jij gaat vervolgens zelf met verkeerde termen overheen en zegt dan dat IK onduidelijk ben in mijn vraagstelling...

Miscommunicatie allom, geen probleem verder, no hard feelings maar wellicht even zelf je berichten teruglezen om te zien waar het misverstand onstaat

[Ollie]

ronnie88 schreef op donderdag 9 april 2026 @ 21:30:
[...]

Ik zou even kijken wat ie doet als je alles weer aan en op automatisch zet, misschien dat het hierin zit?

Gisterenavond de AC weer op AUTO gezet. Vanochtend weer 10 minuten voor vertrek klimatiseren aangezet, maar helaas was wederom de auto nog koud toen ik instapte (het was buiten niet warmer dan 8 graden).

Ik heb echt het idee dat er met de nieuwe app update iets veranderd is waardoor nu alleen "ventileren" naar de auto wordt gestuurd i.p.v. "verwarmen" (o.i.d.). Niemand anders die gemerkt heeft dat dit gedrag recentelijk veranderd is?

[DonJunior]

Ollie schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 11:14:
[...]

Gisterenavond de AC weer op AUTO gezet. Vanochtend weer 10 minuten voor vertrek klimatiseren aangezet, maar helaas was wederom de auto nog koud toen ik instapte (het was buiten niet warmer dan 8 graden).

Ik heb echt het idee dat er met de nieuwe app update iets veranderd is waardoor nu alleen "ventileren" naar de auto wordt gestuurd i.p.v. "verwarmen" (o.i.d.). Niemand anders die gemerkt heeft dat dit gedrag recentelijk veranderd is?

De app update (met de nieuwe layout) is al een aantal weken uit en die heeft bij mij niet voor problemen gezorgd eigenlijk.

[Quiller]

Ollie schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 11:14:
[...]

Gisterenavond de AC weer op AUTO gezet. Vanochtend weer 10 minuten voor vertrek klimatiseren aangezet, maar helaas was wederom de auto nog koud toen ik instapte (het was buiten niet warmer dan 8 graden).

Ik heb echt het idee dat er met de nieuwe app update iets veranderd is waardoor nu alleen "ventileren" naar de auto wordt gestuurd i.p.v. "verwarmen" (o.i.d.). Niemand anders die gemerkt heeft dat dit gedrag recentelijk veranderd is?

Zoals eerder gezegd er is NIETS veranderd. Dit was in deze periode van het jaar altijd al het 'gevoels' issue... Jammer genoeg kan je de voorverwarmingstemp NIET aanpassen en deze is totaal NIET gelinkt aan de ingestelde cabinetemperatuur tijdens het rijden.

[Brilsmurfffje]

Timmy269 schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 08:50:
[...]

In mijn I4 heb ik adaptieve cruise control en vraag me af of ik dan nog wel LaneAssist kan activeren want dan zijn er toch meerdere camera's nodig dan die van de adaptieve cruise control en ook een andere stuurwielknoppen?

Die lane change assist heb je driving pro voor nodig en dan krijg je een stuur met boven de knoppen lampjes.

[ASS-Ware]

Brilsmurfffje schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 19:08:
[...]


Die lane change assist heb je driving pro voor nodig en dan krijg je een stuur met boven de knoppen lampjes.

Die zo irritant amber gaan knipperen als je je handen te lang van het stuur houdt.

[sdgs]

Brilsmurfffje schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 19:08:
[...]


Die lane change assist heb je driving pro voor nodig en dan krijg je een stuur met boven de knoppen lampjes.

En extra camera's, duidelijk te zien aan de achteruitkijkspiegel

[sdgs]

ASS-Ware schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 19:53:
[...]

Die zo irritant amber gaan knipperen als je je handen te lang van het stuur houdt.

Ik zou zeggen, rijd eens met een Tesla. Dat kreng begint gewoon heel veel lawaai te maken wanneer je je handen te lang van het stuur houdt.

[Scientific]

Quiller schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 16:40:
[...]


Zoals eerder gezegd er is NIETS veranderd. Dit was in deze periode van het jaar altijd al het 'gevoels' issue... Jammer genoeg kan je de voorverwarmingstemp NIET aanpassen en deze is totaal NIET gelinkt aan de ingestelde cabinetemperatuur tijdens het rijden.

Ik zie niet zo goed het probleem. In mijn perceptie is de klimatisatie-temperatuur gelinkt aan de ingestelde cabinetemperatuur. En als het niet zo is dan heb je het over een verschil van een aantal graden, nauwelijks merkbaar. Tenzij jij de cabinetemperatuur op zoiets als 14 graden of op 28 graden instelt?

[Quiller]

Scientific schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 22:07:
[...]


Ik zie niet zo goed het probleem. In mijn perceptie is de klimatisatie-temperatuur gelinkt aan de ingestelde cabinetemperatuur. En als het niet zo is dan heb je het over een verschil van een aantal graden, nauwelijks merkbaar. Tenzij jij de cabinetemperatuur op zoiets als 14 graden of op 28 graden instelt?

Nee het is NIET gelinkt aan je cabinetemperatuur (of er moest een verschil zijn tss de modeljaren), het is een vaste waarde (exacte temp ontglipt me momenteel) - is mij in de garage drie jaar geleden bevestigd. Dat gezegd zijnde : ai (google) beweert idd dat het volgens de laatst ingestelde cabinetemp is maar dit is fout. (zoals veel van de antwoorden van ai... Altijd mee opletten!!!)

[ Voor 3% gewijzigd door Quiller op 11-04-2026 10:23 ]

[Scientific]

Quiller schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 10:22:
[...]


Nee het is NIET gelinkt aan je cabinetemperatuur (of er moest een verschil zijn tss de modeljaren), het is een vaste waarde (exacte temp ontglipt me momenteel) - is mij in de garage drie jaar geleden bevestigd. Dat gezegd zijnde : ai (google) beweert idd dat het volgens de laatst ingestelde cabinetemp is maar dit is fout. (zoals veel van de antwoorden van ai... Altijd mee opletten!!!)

Wat ik wilde zeggen is dat niemand blijkbaar weet welke die vaste temperatuur dan wel is, maar mij lijkt het goed te werken: in de zomer is het lekker fris en in de winter lekker warm...
Zelf zet ik het vaak max 5-10 minuten voor vertrek aan, dat is voldoende om het nodige comfort te garanderen bij het wegrijden. Tijdens het rijden kan het systeem dan verder naar de precieze doeltemperatuur toewerken.

Het is overigens aangeraden alle luchtkanalen open te zetten voor maximaal comfort. Hoe vaak zie ik niet dat mensen de helft van de kanalen dicht hebben. Dan moet je niet denken dat een klimaatsysteem goed werkt...

[Quiller]

Scientific schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 12:48:
[...]


Wat ik wilde zeggen is dat niemand blijkbaar weet welke die vaste temperatuur dan wel is, maar mij lijkt het goed te werken: in de zomer is het lekker fris en in de winter lekker warm...
Zelf zet ik het vaak max 5-10 minuten voor vertrek aan, dat is voldoende om het nodige comfort te garanderen bij het wegrijden. Tijdens het rijden kan het systeem dan verder naar de precieze doeltemperatuur toewerken.

Het is overigens aangeraden alle luchtkanalen open te zetten voor maximaal comfort. Hoe vaak zie ik niet dat mensen de helft van de kanalen dicht hebben. Dan moet je niet denken dat een klimaatsysteem goed werkt...

Ik ben het helemaal met je eens dat het best goed werkt (aangenaam in zomer en winter) ... Enige is dat het in de overgangsseizoenen vaak een 'gevoelsmatig' gevoel van te fris geeft bij vertrek -- evenwel niet echt storend in mijn ogen. Maar zoals ik dus zeg : 'gevoelsmatig' dus subjectief, niet objectief... Ik ben overtuigd dat als je het zou meten de temperatuur wel degelijk klopt.

[tc982]

Quiller schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 10:22:
[...]


Nee het is NIET gelinkt aan je cabinetemperatuur (of er moest een verschil zijn tss de modeljaren), het is een vaste waarde (exacte temp ontglipt me momenteel) - is mij in de garage drie jaar geleden bevestigd. Dat gezegd zijnde : ai (google) beweert idd dat het volgens de laatst ingestelde cabinetemp is maar dit is fout. (zoals veel van de antwoorden van ai... Altijd mee opletten!!!)

Er zijn genoeg voorbeelden van een garage die het ook verkeerd weet 😳.

[virtualJac]

Ollie schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 11:14:
[...]

Gisterenavond de AC weer op AUTO gezet. Vanochtend weer 10 minuten voor vertrek klimatiseren aangezet, maar helaas was wederom de auto nog koud toen ik instapte (het was buiten niet warmer dan 8 graden).

Ik heb echt het idee dat er met de nieuwe app update iets veranderd is waardoor nu alleen "ventileren" naar de auto wordt gestuurd i.p.v. "verwarmen" (o.i.d.). Niemand anders die gemerkt heeft dat dit gedrag recentelijk veranderd is?

Heeft het niet met de zomertijd te maken? Ik merkte nadat de zomertijd was ingegaan dat in mijn auto de tijd niet meegegaan is. Nadat ik de tijd op ‘automatisch’ heb gezet, doet mijn ‘klimatiseren voor vertrek’ het ook niet. Dat werkte altijd perfect, hij ging half uurtje van tevoren klimatiseren.

@Scientific die temp is 21 graden. Staat gewoon in service boekje.

[ Voor 4% gewijzigd door virtualJac op 12-04-2026 19:18 ]

[Franciesco]

Vanochtend getest, en bij mij werkt het voorverwarmen nog altijd (iPhone, i4 LCI).

[Ollie]

Heb het vandaag nogmaals getest (wederom rond 8-9 graden buiten), alleen hing ditmaal de auto niet aan de laadkabel en was ik niet thuis. Ditmaal merkte ik wel weer dat hij lekker warm was nadat ik hem slechts 5 minuten van tevoren op klimatiseren had ingesteld, vreemd. Heb gisteren wel met passagiers in de auto een beetje met de temperaturen zitten spelen, maar lijkt me niet dat dat effect zou hebben. Zal het over een paar dagen nog eens proberen met de laadkabel eraan in de ochtend. Het lijkt dus niet volledig stuk te zijn. 😅

[DonJunior]

Ollie schreef op zondag 12 april 2026 @ 23:17:
Heb het vandaag nogmaals getest (wederom rond 8-9 graden buiten), alleen hing ditmaal de auto niet aan de laadkabel en was ik niet thuis. Ditmaal merkte ik wel weer dat hij lekker warm was nadat ik hem slechts 5 minuten van tevoren op klimatiseren had ingesteld, vreemd. Heb gisteren wel met passagiers in de auto een beetje met de temperaturen zitten spelen, maar lijkt me niet dat dat effect zou hebben. Zal het over een paar dagen nog eens proberen met de laadkabel eraan in de ochtend. Het lijkt dus niet volledig stuk te zijn. 😅

Hier vanochtend ook getest. Middels de app de auto vanochtend om 05:45 handmatig gestart met voorverwarmen. Toen ik rond -6:05 instapte was alles lekker warm. Zowel stuur als stoel als cabine.

Nu gaf de auto vanochtend ook aan dat het 3.5 graden was.
(Android i4 LCi)

[ Voor 3% gewijzigd door DonJunior op 13-04-2026 08:17 . Reden: typos en info toegevoegd ]

[Clinternet]

Leuk weekendje hier, Aandrijving defect en mogen wegslepen.
Dit na 1j oud (en 1 week) en 40k km.

Weer nog eens een ICE model, lang geleden

[Ollie]

Clinternet schreef op maandag 13 april 2026 @ 11:43:
Leuk weekendje hier, Aandrijving defect en mogen wegslepen.
Dit na 1j oud (en 1 week) en 40k km.

Weer nog eens een ICE model, lang geleden

Oei dat is balen... Is er al duidelijlheid over wat er precies gebeurd is?

[Clinternet]

Ollie schreef op maandag 13 april 2026 @ 11:56:
[...]

Oei dat is balen... Is er al duidelijlheid over wat er precies gebeurd is?

Neen, net vervang wagen geregeld etc, ze zijn het aan het bekijken.

[ASS-Ware]

Clinternet schreef op maandag 13 april 2026 @ 12:50:
[...]

Neen, net vervang wagen geregeld etc, ze zijn het aan het bekijken.

Wat krijg je onder garantie mee?
Ik krijg steeds een benzine auto mee, waar ik op dat moment wel van baal.

[DonJunior]

ASS-Ware schreef op maandag 13 april 2026 @ 13:12:
[...]

Wat krijg je onder garantie mee?
Ik krijg steeds een benzine auto mee, waar ik op dat moment wel van baal.

Dat is de standaard bij dealers heb ik het idee. Was bij mijn vorige lease ook zo (VW) daar melde ik elke keer specifiek dat ik een EV als vervangen 'moest' hebben. Werd altijd wel netjes geregeld.
Meestal krijg je gewoon mee wat ze toevallig hebben staan natuurlijk.

[ASS-Ware]

DonJunior schreef op maandag 13 april 2026 @ 13:17:
[...]

Dat is de standaard bij dealers heb ik het idee. Was bij mijn vorige lease ook zo (VW) daar melde ik elke keer specifiek dat ik een EV als vervangen 'moest' hebben. Werd altijd wel netjes geregeld.
Meestal krijg je gewoon mee wat ze toevallig hebben staan natuurlijk.

Je noemt het natuurlijk, maar zo natuurlijk vind ik dat niet.
Ik betaal een flink bedrag voor een EV omdat ik dan thuis gratis kan laden vanuit de zonnepanelen.
Krijg ik dan een ICE mee, dan word ik opgezadeld met extra kosten, terwijl ik garantie heb.

[DonJunior]

ASS-Ware schreef op maandag 13 april 2026 @ 13:34:
[...]

Je noemt het natuurlijk, maar zo natuurlijk vind ik dat niet.
Ik betaal een flink bedrag voor een EV omdat ik dan thuis gratis kan laden vanuit de zonnepanelen.
Krijg ik dan een ICE mee, dan word ik opgezadeld met extra kosten, terwijl ik garantie heb.

Ja ik ben het met je eens.. ik rijd een EV en verwacht dan eigenlijk ook een EV mee terug. Aan de andere kant snap ik ook dat als ze op dat moment geen EV hebben je een ICE mee krijgt. Of een fiets.. dat is het alternatief. Dan betaal ik wel een keertje bij voor een dak boven mn kop.

[Clinternet]

ASS-Ware schreef op maandag 13 april 2026 @ 13:12:
[...]

Wat krijg je onder garantie mee?
Ik krijg steeds een benzine auto mee, waar ik op dat moment wel van baal.

tijdens ophaal een 318i station
Die moet ik morgen terug inleveren en van de garage uit een 320i station
Hoe meer we inwisselen des te beter en sneller het word. Volgende week M3 touring!

[Clinternet]

DonJunior schreef op maandag 13 april 2026 @ 13:37:
[...]

Ja ik ben het met je eens.. ik rijd een EV en verwacht dan eigenlijk ook een EV mee terug. Aan de andere kant snap ik ook dat als ze op dat moment geen EV hebben je een ICE mee krijgt. Of een fiets.. dat is het alternatief. Dan betaal ik wel een keertje bij voor een dak boven mn kop.

Moet zeggen, het is leuk nog eens een ICE, je voelt nu wel degelijk het gewicht verschil in de bochten en uit acceleratie etc is zeer leuk, maar geef me toch maar weer een EV, voor 1 of andere reden is dat toch aangenamer en rustiger rijden, minder 'geluid' etc.

Tenzij je me een 6I geeft dan komen we er ook wel

[Scharkby]

Beste tweakers,

Van het weekend een tweedehands BMW i4 edrive40 gekocht uit 2022 met 63.000km op de teller bij de officiele dealer, dus met twee jaar garantie. State of health was 96.8%. Super blij met deze aankoop!

Uitrusting is:

01CB CO2 omvang
0230 Extra pakket EU-specifiek
0255 Sportstuurwiel leder
02PA Wielbout met slot
02VB Bandenspanningsweergave
0302 Alarmsysteem
0320 Ontfall, type-aanduiding
0322 Comforttoegang
032X Vervallen contactl. Bediening achterkl.
03DE Vervallen specifieke designvolumes
03F6 BMW LM wiel dub.spaak 853 STD MB
0428 Gevarendriehoek en verbandspakket
0430 Binnen-/buitenspiegel, aut. dimmend
0431 Binnenspiegel, automatisch dimmend
0459 Stoelverstelling elektrisch met memory
048Z VERW. PASS.-LENDENSTEUN. /PASS.-LBV
0490 Verstelling leuningbreedte
0493 Opbergpakket
0494 Stoelverwarming bestuurder/passagier
04AW Dashboard Sensatec
04KA Edelhoutuitv. Gev.eikenhout open poriën
04U9 Akoestische voetgangersbescherming
0534 Automatische airco
0544 Snelheidsregeling met remwerking
0548 Kilometersnelheidsmeter
05AQ Active Guard Plus
05DA Uitschakeling airbag passagierszijde
05DM Parkeerhulpsysteem
0654 DAB-ontvangermodule
0676 HiFi-Luidsprekersystemen
06AE T eleservices
06AF Wettelijke noodoproep
06AK Connected Drive Services
06C4 Connected Package Professional
06U2 BMW Live Cockpit Plus
06UX Vervallen touchfunctie BMW controller
06VB Regeling infotainment
06WC Widescreen Display
0775 Dakhemel antraciet
0868 T aal Nederlands
0886 Boorddocumentatie Nederlands
08R9 Koelmiddel R1234yf
08S2 Codering alarmsignaal
08TF Actieve voetgangersbescherming
09QX Voorbereiding bestuurdersassistent I
09QY Voorbereiding bestuurdersassistentie II
A050 AGM-accu 50 Ah

Ik wil jullie allemaal bedanken voor het onderhouden van dit forum. Door de vooral positieve ervaringen en de uitgebreide informatie heb ik het gevoel dat we een gedegen aankoop hebben gedaan. En een mooie upgrade van onze Ford Focus uit 2009!

[Scientific]

Scharkby schreef op maandag 13 april 2026 @ 18:35:
Beste tweakers,

Van het weekend een tweedehands BMW i4 edrive40 gekocht uit 2022 met 63.000km op de teller bij de officiele dealer, dus met twee jaar garantie. State of health was 96.8%.

[Afbeelding]

Hoe is die State of Health vastgesteld?

[Scharkby]

Scientific schreef op maandag 13 april 2026 @ 18:47:
[...]


Hoe is die State of Health vastgesteld?

Ik kreeg een accu certificaat toegestuurd van Aviloo met de datum van die dag erop een paar dagen voordat we de auto gingen proefrijden. Is deze meetmethode niet de juiste?

[Scientific]

Scharkby schreef op maandag 13 april 2026 @ 18:52:
[...]

Ik kreeg een accu certificaat toegestuurd van Aviloo met de datum van die dag erop een paar dagen voordat we de auto gingen proefrijden. Is deze meetmethode niet de juiste?

Lijkt me goed, Aviloo heeft een goede reputatie.
Het BMS van de i4 zelf geeft ook een SoH cijfer (uit te lezen via ODB of via BMW car data), maar dat wil wel eens sterk schommelen (en lijkt me vrij pessimistisch tov wat Aviloo inschat).

[roland kroes]

Ik kreeg, na aandringen een digitaal formulier, snelle accu test, resultaat 100% en niet ondertekend.
Beetje lachwekkend.
Ik erger mij vaak na aankoop over een aantal dingen, telkens weer. Maar beland uiteindelijk toch weer in een bmw. 🥴

[Ollie]

roland kroes schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 10:34:
Ik kreeg, na aandringen een digitaal formulier, snelle accu test, resultaat 100% en niet ondertekend.
Beetje lachwekkend.
Ik erger mij vaak na aankoop over een aantal dingen, telkens weer. Maar beland uiteindelijk toch weer in een bmw. 🥴

Was dat net zo'n rapport als dit?



Ik ben de laatste tijd een beetje met ISTA-D aan het spelen en dit soort rapporten kun je daarmee ook genereren.
Dit is in ieder geval de SoH van mijn accu volgens de auto zelf (de software geeft 96,5% aan, maar het rapport laat het als geheel getal zien denk ik). Een Aviloo achtige test (van Moba) gaf bij de aankoop van mijn auto met 130dkm 96,52% aan, dus dat ligt allemaal redelijk bij elkaar. Ik moet er wel bij zeggen dat de software aangaf dat de auto niet vaak genoeg volledig opgeladen wordt en dat daarmee het percentage waarschijnlijk pessimistischer zal zijn dan de werkelijkheid.

[roland kroes]

Inderdaad.
De mijne heeft trouwens 12k gelopen, maar desondanks lijkt 100% mij iets te gunstig.

[Ollie]

Wat was de reden dat je aangedrongen had op zo'n accutest? Of heb je hem met 12k gekocht?

[roland kroes]

Aangekocht met 12k en PG.
Ging er vanuit dat je altijd zo'n SoH test er bij kreeg. Vandaar dat ik alsnog daarom heb gevraagd.

[Ophidian]

Scientific schreef op maandag 13 april 2026 @ 21:12:
[...]


Lijkt me goed, Aviloo heeft een goede reputatie.
Het BMS van de i4 zelf geeft ook een SoH cijfer (uit te lezen via ODB of via BMW car data), maar dat wil wel eens sterk schommelen (en lijkt me vrij pessimistisch tov wat Aviloo inschat).

Ik heb een i5, maar heb tegenwoordig de cardata stream gekoppeld aan mijn MQTT server in huis. Iedere keer als de auto wakker wordt, update hij die gegevens. De maximum capaciteit fluctueert enorm, maar de waarde wat er volgens BMS nog in moet om op limiet te komen fluctueert mee. Hoe voller de accu, hoe hoger de SOH is. Bij 100% heb ik nu maximaal 76kWh gezien, maar cardata geeft alleen volledige percentages terug, terwijl de EVscanner tot 2 decimalen capaciteit geeft. Een snellaadsessie liet bij mij de SoH met 4% dalen.

Dit is mijn EV scanner over de tijd:

Cardata:


Dus een eenmalige meting via de BMS geeft eigenlijk maar weinig informatie.

[Ophidian]

Ik weet niet of deze site bekend is: https://bmwtools.awlnx.space

Maar daar kan je cardata rapport inlezen en krijg je informatie over al je laadbeurten terug. Tevens wat SOH gegevens van meerdere gebruikers.

[Ollie]

Ik heb wel echt het idee dat die "max accu capaciteit" die via BMW CarData wordt verstuurt een andere waarde is dan de interne SoH van de BMS. Die waarde die via CarData binnenkomt monitoor ik ook over de tijd en die is bij mij ook nooit hoger dan 76kWh. Dat komt mijn inziens niet overeen met die 96,5% die de software van BMW (en de Aviloo test) uit de auto haalt.

Dus mijn vermoeden is dat de waarde uit CarData een fluctuerende grove indicatie is, en het percentage uit de accutest een betere stabiliere indicatie geeft. Waarom dat niet gelijk aan elkaar is, geen idee.

[ Voor 5% gewijzigd door Ollie op 14-04-2026 14:58 ]

[Scientific]

Ollie schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 14:57:
Ik heb wel echt het idee dat die "max accu capaciteit" die via BMW CarData wordt verstuurt een andere waarde is dan de interne SoH van de BMS. Die waarde die via CarData binnenkomt monitoor ik ook over de tijd en die is bij mij ook nooit hoger dan 76kWh. Dat komt mijn inziens niet overeen met die 96,5% die de software van BMW (en de Aviloo test) uit de auto haalt.

Dus mijn vermoeden is dat de waarde uit CarData een fluctuerende grove indicatie is, en het percentage uit de accutest een betere stabiliere indicatie geeft. Waarom dat niet gelijk aan elkaar is, geen idee.

Ja de waarde die het BMS opgeeft kan sterk schommelen. Ik denk dat het BMS de SoH beter kan inschatten als je regelmatig tot 80% oplaadt. Ik doe dat soms maanden niet (ik doe eerder max 70% dan), en dan gaat de SoH omlaag. Een paar keer tot 80% opladen lijkt dat weer te fixen. In de winter is de door het BMS opgegeven SoH vaak lager.

Op de afbeelding zie je dat ik ooit onder de 85% gerapporteerd kreeg (en dat was te merken aan de range), maar de laatste metingen zijn weer consistent boven de 95% (ik laadde weer een paar keer tot 80%, en het wordt warmer).

[Ophidian]

Ollie schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 14:57:
Ik heb wel echt het idee dat die "max accu capaciteit" die via BMW CarData wordt verstuurt een andere waarde is dan de interne SoH van de BMS. Die waarde die via CarData binnenkomt monitoor ik ook over de tijd en die is bij mij ook nooit hoger dan 76kWh. Dat komt mijn inziens niet overeen met die 96,5% die de software van BMW (en de Aviloo test) uit de auto haalt.

Dus mijn vermoeden is dat de waarde uit CarData een fluctuerende grove indicatie is, en het percentage uit de accutest een betere stabiliere indicatie geeft. Waarom dat niet gelijk aan elkaar is, geen idee.

Dat denk ik ook. In het Cardata rapport staat namelijk ook een gezondheidstoestand van de accu (SOCE). Een ouder rapport gaf bij mij 99% aan, terwijl inderdaad die 76kWh gemeten was. Alleen die SOCE is niet via de datastream in te zien, of althans, ik kan hem niet vinden.

[Ollie]

Scientific schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 16:16:
[...]


[Afbeelding]

Ja de waarde die het BMS opgeeft kan sterk schommelen. Ik denk dat het BMS de SoH beter kan inschatten als je regelmatig tot 80% oplaadt. Ik doe dat soms maanden niet (ik doe eerder max 70% dan), en dan gaat de SoH omlaag. Een paar keer tot 80% opladen lijkt dat weer te fixen. In de winter is de door het BMS opgegeven SoH vaak lager.

Op de afbeelding zie je dat ik ooit onder de 85% gerapporteerd kreeg (en dat was te merken aan de range), maar de laatste metingen zijn weer consistent boven de 95% (ik laadde weer een paar keer tot 80%, en het wordt warmer).

Wat is dat voor coole app?

[Ollie]

Ophidian schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 16:23:
[...]


Dat denk ik ook. In het Cardata rapport staat namelijk ook een gezondheidstoestand van de accu (SOCE). Een ouder rapport gaf bij mij 99% aan, terwijl inderdaad die 76kWh gemeten was. Alleen die SOCE is niet via de datastream in te zien, of althans, ik kan hem niet vinden.

Ja die SOCE ben ik idd vaker online tegengekomen, die ben ik echter in mijn CarData rapporten nooit tegengekomen.

[Scientific]

Ollie schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 16:53:
[...]

Wat is dat voor coole app?

EVScanner. Vereist een OBD-lezer. Ik laat die continu in de auto zitten, ik kan de data daardoor ook op elk moment in de auto uitlezen via CarPlay (de CarPlay interface is wel minder compleet dan de app).

[ Voor 31% gewijzigd door Scientific op 14-04-2026 16:57 ]

[Ophidian]

Ollie schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 16:54:
[...]

Ja die SOCE ben ik idd vaker online tegengekomen, die ben ik echter in mijn CarData rapporten nooit tegengekomen.

In je opgevraagde rapport heb je een HTML bestand en een map data. Als je dat HTML bestand opent, heb je in de tabel onder: Gegevens over elektrische voertuigen
Onderste regel:

[Ollie]

Ophidian schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 17:02:
[...]


In je opgevraagde rapport heb je een HTML bestand en een map data. Als je dat HTML bestand opent, heb je in de tabel onder: Gegevens over elektrische voertuigen
Onderste regel:
[Afbeelding]

Klopt, daar mis ik echter precies die waarde :

[Ophidian]

Ollie schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 17:13:
[...]

Klopt, daar mis ik echter precies die waarde :

[Afbeelding]

Wat apart. Heb even de rapporten nagekeken die ik heb, maar in allemaal staat wel een SOCE. Iemand anders met een i4 wel een SOCE erin?

[richards3]

Jazeker heb een I4 en in mijn rapport staat net als bij jou de SOCE gewoon in.

[Scientific]

Ophidian schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 17:26:
[...]


Wat apart. Heb even de rapporten nagekeken die ik heb, maar in allemaal staat wel een SOCE. Iemand anders met een i4 wel een SOCE erin?

Ik heb de SOCE zien verschijnen en verdwijnen (ergens tussen april en oktober 2025) in de Cardata van mijn 2023 i4 edrive40...

[ Voor 5% gewijzigd door Scientific op 14-04-2026 18:45 ]

[DonJunior]

Ollie schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 17:13:
[...]

Klopt, daar mis ik echter precies die waarde :

[Afbeelding]

Wordt die SOCE niet ook berekend na een aantal keer volledig (of in ieder geval tot 80%) vol laden en ook weer leeg rijden?
Ik zie in jouw rapport dat je max tot 50% laadt. Wellicht heeft dat er iets mee te maken waardoor je die waarde niet te zien krijgt? (aanname mijnerzijds, ik weet het niet zeker)

[Ollie]

DonJunior schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 19:50:
[...]

Wordt die SOCE niet ook berekend na een aantal keer volledig (of in ieder geval tot 80%) vol laden en ook weer leeg rijden?
Ik zie in jouw rapport dat je max tot 50% laadt. Wellicht heeft dat er iets mee te maken waardoor je die waarde niet te zien krijgt? (aanname mijnerzijds, ik weet het niet zeker)

Daar zeg je me wat, daar had ik nog niet over nagedacht. Ik heb de eerste paar weken toen ik hem had wel tot 80% geladen maar heb vrij snel de max SoC al aangepast naar 50% en daarna 65-70% (dat is voor mij ruim voldoende). Nouja, gelukkig heb ik de BMW software om het uit te lezen.

[Greetoz]

Via het algemene BMW topic hier beland.

Vorige week een jong gebruikte i4 edrive40 LCI uit 2025 met 21.000km gekocht in tanzanite blue met zwart vernasca interieur. Verder een vrij complete auto. Enige dat ik mis is de memory seats en trekhaak maar beide ga ik zelf retrofitten. Heb een “nieuw” interieur gekocht uit een pre productie i4 met maar 5km op de teller. Memory Seats met lumbar, heated en ventilatie. Enige dat ik inlever is de side adjust maar die gebruik ik toch niet. Leuke side note is dat ventilatie niet meer beschikbaar is op de LCI in Europa. De trekhaak nieuw in doos gevonden voor 50% van de nieuwprijs. 😇



S337 M Sports Package
S33B M SPORT PACKAGE PRO
S710 M Leather Steering Wheel
S715 M Aerodynamics Package
S754 M Rear Spoiler
S7A2 Innovation Pack II
S7LG Guidance Paket
S7M9 M Shadow Line With Expanded Scope
S403 Glass Roof, Electrical
S420 Sun Protection Glazing
S428 Warning Triangle And First Aid Kit
S430 Interior/Outside Mirror With Auto Dip
S431 Interior Mirror With Automatic-Dip
S488 Lumbar Support, Driver And Passenger
S491 Backrest Width Adjustment Driver
S493 Storage Compartment Package
S494 Seat Heating Driver/Passenger
S4GQ M Seat Belts
S4LN INT.TRIM.F.ALUM.RHOMBICLE ANTHR.
S4T2 LADEKABEL PROFESSIONAL (MODE 3)
S4U9 Acoustic Pedestrian Protection
S4UR Ambient Interior Light
S654 DAB Tuner
S688 Harman/Kardon Surround Sound System
S6AE Teleservices
S6AF Statutory Emergency Call
S6AK Connected Drive Services
S6C4 Connected Package Professional
S6NX Storage Tray Wireless Charging
S6PA Personal ESIM
S6U3 BMW Live Operating Area Professional
S6VB Control Infotainment
S534 Automatic Air Conditioning
S548 Kilometre Speedo
S552 Adaptive LED Headlight
S5AC High-Beam Assistant
S5AQ Active Guard Plus
S5AU Driving Assistant Professional
S5DA Passenger Airbag Deactivation
S5DN Parking Assistance System Plus
S230 Extra Package, EU-Speciifc
S248 Steering Wheel Heater
S2PA Locking Wheel Bolt
S2VB Tyre Pressure Display
S2VC Tyre Repair Set
S302 Alarm System
S322 Comfort Access System
S3FK BMW LA Wheel Y-Spoke 859M
S3M2 M SPORT BRAKE, RED HIGH-GLOSS
S3MF M Lights Shadow Line
S868 Language Version Dutch
S886 On-Board Literature, Dutch
S8R3 COC ADDITIONAL SCOPES
S8R9 Refrigerant R1234yf
S8TF Active Pedestrian Protection
S8TR Decoding Additional Functions
S8WC Steuerung Local Content
S8WD Control, Driver Assistance Systems
S8WN Control E
S760 High Gloss Shadow Line
S775 Headlining Anthracite
S1CB CO2 Equipment
SA050 50 Ah AGM Battery
SC3Z Tansanitblau II Metallic
SMAH7 Leather Vernasca Black Seam Grey

[Ferra]

Is er al een mogelijkheid Youtube op het infotainment systeem te krijgen?

[Ollie]

Greetoz schreef op woensdag 15 april 2026 @ 04:52:
Via het algemene BMW topic hier beland.

Vorige week een jong gebruikte i4 edrive40 LCI uit 2025 met 21.000km gekocht in tanzanite blue met zwart vernasca interieur. Verder een vrij complete auto. Enige dat ik mis is de memory seats en trekhaak maar beide ga ik zelf retrofitten. Heb een “nieuw” interieur gekocht uit een pre productie i4 met maar 5km op de teller. Memory Seats met lumbar, heated en ventilatie. Enige dat ik inlever is de side adjust maar die gebruik ik toch niet. Leuke side note is dat ventilatie niet meer beschikbaar is op de LCI in Europa. De trekhaak nieuw in doos gevonden voor 50% van de nieuwprijs. 😇

[Afbeelding]

S337 M Sports Package
S33B M SPORT PACKAGE PRO
S710 M Leather Steering Wheel
S715 M Aerodynamics Package
S754 M Rear Spoiler
S7A2 Innovation Pack II
S7LG Guidance Paket
S7M9 M Shadow Line With Expanded Scope
S403 Glass Roof, Electrical
S420 Sun Protection Glazing
S428 Warning Triangle And First Aid Kit
S430 Interior/Outside Mirror With Auto Dip
S431 Interior Mirror With Automatic-Dip
S488 Lumbar Support, Driver And Passenger
S491 Backrest Width Adjustment Driver
S493 Storage Compartment Package
S494 Seat Heating Driver/Passenger
S4GQ M Seat Belts
S4LN INT.TRIM.F.ALUM.RHOMBICLE ANTHR.
S4T2 LADEKABEL PROFESSIONAL (MODE 3)
S4U9 Acoustic Pedestrian Protection
S4UR Ambient Interior Light
S654 DAB Tuner
S688 Harman/Kardon Surround Sound System
S6AE Teleservices
S6AF Statutory Emergency Call
S6AK Connected Drive Services
S6C4 Connected Package Professional
S6NX Storage Tray Wireless Charging
S6PA Personal ESIM
S6U3 BMW Live Operating Area Professional
S6VB Control Infotainment
S534 Automatic Air Conditioning
S548 Kilometre Speedo
S552 Adaptive LED Headlight
S5AC High-Beam Assistant
S5AQ Active Guard Plus
S5AU Driving Assistant Professional
S5DA Passenger Airbag Deactivation
S5DN Parking Assistance System Plus
S230 Extra Package, EU-Speciifc
S248 Steering Wheel Heater
S2PA Locking Wheel Bolt
S2VB Tyre Pressure Display
S2VC Tyre Repair Set
S302 Alarm System
S322 Comfort Access System
S3FK BMW LA Wheel Y-Spoke 859M
S3M2 M SPORT BRAKE, RED HIGH-GLOSS
S3MF M Lights Shadow Line
S868 Language Version Dutch
S886 On-Board Literature, Dutch
S8R3 COC ADDITIONAL SCOPES
S8R9 Refrigerant R1234yf
S8TF Active Pedestrian Protection
S8TR Decoding Additional Functions
S8WC Steuerung Local Content
S8WD Control, Driver Assistance Systems
S8WN Control E
S760 High Gloss Shadow Line
S775 Headlining Anthracite
S1CB CO2 Equipment
SA050 50 Ah AGM Battery
SC3Z Tansanitblau II Metallic
SMAH7 Leather Vernasca Black Seam Grey

Hele mooie wagen! Tof dat je dat zelf gaat retrofitten. Is dat een beetje te doen (met name qua bekabeling)? Waar heb je daarnaast die trekhaak gevonden, ik heb toevallig ook nog wel interesse (mis die optie zelf ook).

[Scharkby]

Zijn er mensen die goede ervaringen hebben met een hoesje om de sleutel? Ik lees op Reddit dat veel hoesjes niet goed passen en die van BMW zelf erg dik is. Alternatieven zijn vaak moeilijk verkrijgbaar in Nederland.

[Scientific]

Ollie schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 23:00:
[...]

Daar zeg je me wat, daar had ik nog niet over nagedacht. Ik heb de eerste paar weken toen ik hem had wel tot 80% geladen maar heb vrij snel de max SoC al aangepast naar 50% en daarna 65-70% (dat is voor mij ruim voldoende). Nouja, gelukkig heb ik de BMW software om het uit te lezen.

Ik denk niet dat het laadgedrag impact heeft op de beschikbaarheid van de SOCE waarde. Dat zal ergens gelinkt zijn aan de software versie/firmware etc... van de wagen.

Wel is het duidelijk dat de SoH zoals ingeschat door het BMS pessimistischer wordt ingeschat als je een tijdlang de maximale SoC onder de 80% houdt. Dat is dus uitstekend voor de reële SoH, maar niet voor de gepercipieerde/door het BMS gerapporteerde

[Ollie]

Vanochtend de nieuwe software update 03/2026.30 op mijn i4 geinstalleerd. Iemand al ervaringen en iets gemerkt van de update?

[roland kroes]

Software update? (Niet dus 😁)

Wel navi update gedaan vorige week. Nu bezig met uitpluizen hoe ik het beste de zappi 2.1 kan laten laden met zonnepanelen.

[ Voor 65% gewijzigd door roland kroes op 15-04-2026 10:42 ]

[Scientific]

roland kroes schreef op woensdag 15 april 2026 @ 10:40:
Software update? (Niet dus 😁)

Wel navi update gedaan vorige week. Nu bezig met uitpluizen hoe ik het beste de zappi 2.1 kan laten laden met zonnepanelen.

off-topic

Wat de Zappi betreft: op Eco+ zetten, met "minimum groene energie" op 1%, en de start/stop delay zo groot mogelijk zetten, zo minimaliseer je het starten/stoppen van de laadsessie (wat mij niet gunstig lijkt voor de auto noch de laadpaal); de laadpaal blijft dan minimaal 1.3Kw leveren zolang er zon is, en meer als er zonne-energie over is. Verder de boost functie gebruiken als je eens zo snel mogelijk wil laden, zonder naar de opbrengst van de zonnepanelen te kijken.

[Danfoss]

Ollie schreef op woensdag 15 april 2026 @ 10:35:
Vanochtend de nieuwe software update 03/2026.30 op mijn i4 geinstalleerd. Iemand al ervaringen en iets gemerkt van de update?

Ik heb hem ook gekregen gisteravond. Enige wat ik merkte dat de update de luchtvering achter leeg had laten lopen want bij wegrijden vanochtend gaf de auto aan dat ik moest wachten tot nivo hersteld was.

Lijkt vooral een nav update te zijn geweest:

[rolelael]

Hier is hij ook a h installen

[FlorisB]

Ophidian schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 17:26:
[...]


Wat apart. Heb even de rapporten nagekeken die ik heb, maar in allemaal staat wel een SOCE. Iemand anders met een i4 wel een SOCE erin?

Energie-inhoud van de hoogvoltage-accu 80 kWh 15.04.2026 22:49:16 UTC
Gezondheidstoestand van de accu 200 15.04.2026 23:02:23 UTC

Ben wel benieuwd wat die 200 betekent. Overigens 100K km op de teller en laden doe ik eigenlijk altijd tot 100%. Wat dat aan gaat is die 80kWh niet slecht na 3,5 jaar.

edit: die 200 lijkt om de 12V-batterij te gaan. Geen SOCE te vinden in het rapport.

[ Voor 7% gewijzigd door FlorisB op 16-04-2026 08:28 ]

[Greetoz]

Ollie schreef op woensdag 15 april 2026 @ 07:58:
[...]

Hele mooie wagen! Tof dat je dat zelf gaat retrofitten. Is dat een beetje te doen (met name qua bekabeling)? Waar heb je daarnaast die trekhaak gevonden, ik heb toevallig ook nog wel interesse (mis die optie zelf ook).

Ik heb op mijn ander BMW al veel geretrofit (surroundview, Parking Assistant Plus en B&O geluid wat normaal niet op een 3 serie geleverd kan worden). Dus ik denk dat dit ook wel lukt, wellicht moet er nog een extra kabel naar de BDC getrokken worden, moet eerst even wachten op de stoelen en dan zal ik eens de connectors gaan vergelijken.

De trekhaak geluk mee gehad op MP, schadeherstel bedrijf had er eentje over, was uiteindelijk niet nodig voor een schadeherstel dus mocht voor zacht prijsje weg.

[Ollie]

Greetoz schreef op donderdag 16 april 2026 @ 08:56:
[...]


Ik heb op mijn ander BMW al veel geretrofit (surroundview, Parking Assistant Plus en B&O geluid wat normaal niet op een 3 serie geleverd kan worden). Dus ik denk dat dit ook wel lukt, wellicht moet er nog een extra kabel naar de BDC getrokken worden, moet eerst even wachten op de stoelen en dan zal ik eens de connectors gaan vergelijken.

De trekhaak geluk mee gehad op MP, schadeherstel bedrijf had er eentje over, was uiteindelijk niet nodig voor een schadeherstel dus mocht voor zacht prijsje weg.

Aha, goed bezig. Ik heb toevallig laatst eens gekeken of het een beetje te doen zou zijn om Driving Assistant Professional te retrofitten op mijn i4 (die heeft alleen Adapative CC), maar als ik alle onderdelen bij elkaar optel ben je toch wel een significant bedrag kwijt (met name de 3 extra camera's waren prijzig). En dan zit je ook nog met kabelbomen die je (wat ik begrepen heb) niet zomaar op onderdeelnummer kunt bestellen.

[Greetoz]

Ollie schreef op donderdag 16 april 2026 @ 08:59:
[...]

Aha, goed bezig. Ik heb toevallig laatst eens gekeken of het een beetje te doen zou zijn om Driving Assistant Professional te retrofitten op mijn i4 (die heeft alleen Adapative CC), maar als ik alle onderdelen bij elkaar optel ben je toch wel een significant bedrag kwijt (met name de 3 extra camera's waren prijzig). En dan zit je ook nog met kabelbomen die je (wat ik begrepen heb) niet zomaar op onderdeelnummer kunt bestellen.

Voor de retrofits op de M3 heb ik bijna alles via eBay en marktplaats gehaald.

[DonJunior]

Danfoss schreef op woensdag 15 april 2026 @ 14:54:
[...]

Ik heb hem ook gekregen gisteravond. Enige wat ik merkte dat de update de luchtvering achter leeg had laten lopen want bij wegrijden vanochtend gaf de auto aan dat ik moest wachten tot nivo hersteld was.

Lijkt vooral een nav update te zijn geweest:

[Afbeelding]

Kreeg vanochtend de notificatie over een update. Iemand die aanpassingen heeft gedaan middels BimmerCode deze al geinstalleerd? Blijven de wijzigingen dan behouden of moet ik het daarna opnieuw doen (opzich prima, maar fijn als ik het alvast weet)

[rolelael]

Wijzigingen zijn weg
Heb ze deze ochtend teruggezet )

[Mr Pingu]

Ollie schreef op donderdag 16 april 2026 @ 08:59:
[...]

Aha, goed bezig. Ik heb toevallig laatst eens gekeken of het een beetje te doen zou zijn om Driving Assistant Professional te retrofitten op mijn i4 (die heeft alleen Adapative CC), maar als ik alle onderdelen bij elkaar optel ben je toch wel een significant bedrag kwijt (met name de 3 extra camera's waren prijzig). En dan zit je ook nog met kabelbomen die je (wat ik begrepen heb) niet zomaar op onderdeelnummer kunt bestellen.

Ga je zulke retrofits doen dan moet je haast zelf kabelboom maken / fabriceren.
Op kleur kopen bij kabelknecht.de en een rolletje tesa 51608.

[ThijsR]

Ik lees hier veel over BimmerCode en zelf coderen. Welke OBD2-adapter kun je aanbevelen? Heeft iemand wellicht een link en andere tips voor mij? Heb een pre-facelift uit 2022 met iDrive 8.0.

[Ollie]

ThijsR schreef op donderdag 16 april 2026 @ 12:50:
Ik lees hier veel over BimmerCode en zelf coderen. Welke OBD2-adapter kun je aanbevelen? Heeft iemand wellicht een link en andere tips voor mij? Heb een pre-facelift uit 2022 met iDrive 8.0.

Ik heb (nog) geen BimmerCode, maar als het goed is werkt dat ook. Maar voor het communiceren met mijn i4 uit 2022 via ISTA-D (Rheingold) voor o.a. diagnose gebruik ik deze kabel: https://www.amazon.nl/dp/...yo2ov_dt_b_fed_asin_title.

[rolelael]

ThijsR schreef op donderdag 16 april 2026 @ 12:50:
Ik lees hier veel over BimmerCode en zelf coderen. Welke OBD2-adapter kun je aanbevelen? Heeft iemand wellicht een link en andere tips voor mij? Heb een pre-facelift uit 2022 met iDrive 8.0.

Rij nu nog eentje uit 2022 OS 8.0 . Ik heb een wifi enet obd adapater van nonkel Ali . EN die werkt prima. Ervoren eentje met BT en niet tevreden van ( zeer traag en onderbrekingen )

Voor een linkje stuur me even een DM. Kostprijs een 32 eur

[DonJunior]

ThijsR schreef op donderdag 16 april 2026 @ 12:50:
Ik lees hier veel over BimmerCode en zelf coderen. Welke OBD2-adapter kun je aanbevelen? Heeft iemand wellicht een link en andere tips voor mij? Heb een pre-facelift uit 2022 met iDrive 8.0.

Ol de site van BimmerCode kun je precies zien welke OBDII dongel je nodig hebt (kan gebruiken) bij welke auto.
Dan kan je zelf ook kiezen welke meerwaarde een bepaalde dongel voor je heeft (de ene kan meer dan de ander)
https://bimmercode.app/adapters/?series=g

[FW423130]

Na bijna 3 jaar en 160 k km is vandaag mijn tweede I4 besteld. Vanwege prijsvoordeel een Pure Edition. Helaas geen M sport maar helemaal prima. Ik vind alleen de gril met Chrome minder geslaagd. Iemand ervaring met het plaatsen ven en zwarte M gril op een niet M uitvoering? Past dit?

[DonJunior]

FW423130 schreef op donderdag 16 april 2026 @ 16:17:
Na bijna 3 jaar en 160 k km is vandaag mijn tweede I4 besteld. Vanwege prijsvoordeel een Pure Edition. Helaas geen M sport maar helemaal prima. Ik vind alleen de gril met Chrome minder geslaagd. Iemand ervaring met het plaatsen ven en zwarte M gril op een niet M uitvoering? Past dit?

DonJunior in "Het grote BMW i4 topic"

Toevallig paar weken geleden gedaan. Waar je op moet letten is of je een camera hebt voor in de neus en welke radar jouw auto heeft (er is een kleine radar, die zie je op deze fotos, en een grotere)
Maar er zijn dus wel verschillende grillen. Let ook op dat je nu een LCi (facelift) i4 gaat krijgen en dat er dus wel verschil zit in de pre-lci grill. Die twee passen niet samen.

[Mr Pingu]

Ollie schreef op donderdag 16 april 2026 @ 13:04:
[...]

Ik heb (nog) geen BimmerCode, maar als het goed is werkt dat ook. Maar voor het communiceren met mijn i4 uit 2022 via ISTA-D (Rheingold) voor o.a. diagnose gebruik ik deze kabel: https://www.amazon.nl/dp/...yo2ov_dt_b_fed_asin_title.

Evt een USB-C/lightning <-> RJ45 adapter en BimmerCode werkt ook prima.

[FW423130]

DonJunior schreef op donderdag 16 april 2026 @ 20:08:
[...]

DonJunior in "Het grote BMW i4 topic"

Toevallig paar weken geleden gedaan. Waar je op moet letten is of je een camera hebt voor in de neus en welke radar jouw auto heeft (er is een kleine radar, die zie je op deze fotos, en een grotere)
Maar er zijn dus wel verschillende grillen. Let ook op dat je nu een LCi (facelift) i4 gaat krijgen en dat er dus wel verschil zit in de pre-lci grill. Die twee passen niet samen.

Dank je. Ja, er is inderdaad een verschil in LCI en pre LCI en de gril is afhankelijk van de uitvoering van ja auto. Onderstaand is bijv het type nummer van de OEM gril voor een M 60 gril weergegeven. Ik zie dat jij een M uitvoering hebt en er een zwarte M opzet. Maar ik wil een M gril op een niet M uitvoering. Ik weet niet of dat past, de bumper is in ieder geval anders maar misschien de gril niet.

[BramKroon]

Beste formleden, Sinds januari een rij ik een nieuwe I4 edrive40 19” ,Dravit, Msport-pro.
Uit Cardata haal ik een energie inhoud HV-Accu van 77kWh bij koud weer en 79kWh bij iets warmer weer. Dit wordt waarschijnlijk 80kWh bij 20C . De gezondheid van de HV-accu is nog 100 (11500km)
Wat mij tegen valt zijn de werkelijke kilometers die ik kan halen, met name als de accu leger is. Bijvoorbbeeld: Accu 80%SOC op de heenrit dan is verbruikte kWh gedeeld door (SOCstart-SOCstop) x 100%= 78kWh, op de terugweg gebruik ik minder energie (kWh), maar verbruik ik meer %SOC dezelfde Dus heen ~ 0,8kWh/%SOC en terug 0,7kWh/%SOC
Xas tijd bovenste stippen heenweg onderste stippen terugweg.
Xas SOC start%. Alsof 0% geen 0% is. Is dit bij jullie herkenbaar?

[Scientific]

BramKroon schreef op donderdag 16 april 2026 @ 22:30:

Alsof 0% geen 0% is.

[Afbeelding]

Interessante analyse. Ik vermoed dat je de nagel op de kop slaat. Vaak lees je dat er met een “lege” batterij nog 20-30km kan gereden worden, dat is al vlug 3-5kWh en die moet ergens vandaan komen... Dat is dus de zogenaamde onderbuffer. De bovenbuffer is dan wellicht het verschil tussen 83,9 kWh bruto en 80,7kWh netto...

[ Voor 9% gewijzigd door Scientific op 17-04-2026 08:42 ]

[spidertje]

Ollie schreef op woensdag 15 april 2026 @ 10:35:
Vanochtend de nieuwe software update 03/2026.30 op mijn i4 geinstalleerd. Iemand al ervaringen en iets gemerkt van de update?

Ik sinds gisteren, Apple Carplay krijg ik niet meer ad praat ondanks soft reset, telefoon verwijderen, carplay op foon wegknikkeren net als BT en Wifi verbindingen. Irritant.... is dat kwestie van wachten totdat de auto die connectie key "vergeet" en dan werkt het ineens weer? of? Harde reset niet veel trek in met alle instellingen etc. namelijk.

Zag wel dat bv de ambi light interieur settings nu worden onthouden. Zet dat altijd lager en in het donker gedimd en die settings werden nooit bij me onthouden in de vorige versie.

Verder wat aanpassingen in het nav zag ik ff snel voorbij komen.

[spidertje]

DonJunior schreef op donderdag 16 april 2026 @ 10:59:
[...]

Kreeg vanochtend de notificatie over een update. Iemand die aanpassingen heeft gedaan middels BimmerCode deze al geinstalleerd? Blijven de wijzigingen dan behouden of moet ik het daarna opnieuw doen (opzich prima, maar fijn als ik het alvast weet)

Meeste bimmer settingen moest ik opnieuw doen. Wat bv wel bleef staan bij was dat de gordelmeldingen niet worden geactiveerd net als het buiten geluid voor voetgangers :-)

[Ollie]

spidertje schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 08:36:
[...]


Ik sinds gisteren, Apple Carplay krijg ik niet meer ad praat ondanks soft reset, telefoon verwijderen, carplay op foon wegknikkeren net als BT en Wifi verbindingen. Irritant.... is dat kwestie van wachten totdat de auto die connectie key "vergeet" en dan werkt het ineens weer? of? Harde reset niet veel trek in met alle instellingen etc. namelijk.

Zag wel dat bv de ambi light interieur settings nu worden onthouden. Zet dat altijd lager en in het donker gedimd en die settings werden nooit bij me onthouden in de vorige versie.

Verder wat aanpassingen in het nav zag ik ff snel voorbij komen.

Toevallig had ik daar laatst ook last van (alleen dan met Android Auto). De auto gaf aan dat ik niet de juiste sleutel bij me had (wat onzin was, want dat was wel zo), kreeg het niet gefixed. Heb het toen maar opgegeven. De ochtend erna werkte alles weer naar behoren. Maar volgens mij was dit wel net voordat ik de update uitgevoerd had.

[spidertje]

Ollie schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 10:31:
[...]

Toevallig had ik daar laatst ook last van (alleen dan met Android Auto). De auto gaf aan dat ik niet de juiste sleutel bij me had (wat onzin was, want dat was wel zo), kreeg het niet gefixed. Heb het toen maar opgegeven. De ochtend erna werkte alles weer naar behoren. Maar volgens mij was dit wel net voordat ik de update uitgevoerd had.

Die vd juiste sleutel kreeg ik ook... was wel omdat ik met de app de auto opende en de sleutel ergens in huis lag nog dus op zich is dat denk ik dan wel correcte melding in mijn geval :-)

ID en sleutel zijn (althans bij mij) aan elkaar gekoppeld. En de foon is dat ook. Als dat werkt werkt het ook goed en consistent bij BMW heb ik gemerkt. Soms wordt het ID niet juist opgepakt en dan moet je dat ff handmatig kiezen bij starten vd auto. Ook geen echt groot issue :-)

[ASS-Ware]

spidertje schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 11:13:
[...]


Die vd juiste sleutel kreeg ik ook... was wel omdat ik met de app de auto opende en de sleutel ergens in huis lag nog dus op zich is dat denk ik dan wel correcte melding in mijn geval :-)

ID en sleutel zijn (althans bij mij) aan elkaar gekoppeld. En de foon is dat ook. Als dat werkt werkt het ook goed en consistent bij BMW heb ik gemerkt. Soms wordt het ID niet juist opgepakt en dan moet je dat ff handmatig kiezen bij starten vd auto. Ook geen echt groot issue :-)

Hmm, ik krijg altijd het gastenprofiel als ik de auto open met de iPhone en dan de iPhone in het bakje leg.

[spidertje]

Zowel soft als harde reset gaf geen oplossing. Het herstellen van de netwerkinstellingen op de ifoon wel. Ben je natuurlijk wel alle netwerken kwijt maar goed…. Carplay doet het weer in de auto

[Ophidian]

Ollie schreef op woensdag 15 april 2026 @ 10:35:
Vanochtend de nieuwe software update 03/2026.30 op mijn i4 geinstalleerd. Iemand al ervaringen en iets gemerkt van de update?

Mijn spotify werkt niet meer sinds de update. Blijft op “Wordt geladen” staan. Diverse resets zonder effect. Wordt dealer bellen ben ik bang.

[ronnie88]

ASS-Ware schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 11:19:
[...]

Hmm, ik krijg altijd het gastenprofiel als ik de auto open met de iPhone en dan de iPhone in het bakje leg.

Bij instellingen —> ID’s kan je je telefoon (en eventueel Apple Watch) koppelen aan je ID