Het grote BMW i4 topic

[nononsense]

eikrur schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 09:38:
[...]


Toen ik mijn BMW kreeg gebruikte ik alle BMW software, daarover las ik goede verhalen op o.a. dit forum en omdat vooral de navigatie zo mooi zou integreren met de bijv. de laadmomenten klonk dat allemaal aantrekkelijker dan Apple Carplay, niets is minder waar vind ik. Apple Carplay werkt fantastisch zeker als je Apple kaarten gebruikt als navigatie app, dan is zelfs het instrumenten paneel en de HUD geïntegreerd, spotify werkt beter (die is in carplay vind ik beter ingericht dan bij BMW) en om te laden kan je prima overweg met apps als shell recharge en fastnet. Kortom jouw oplossing om trauma's te voorkomen is denk ik carplay.

Helaas, is Apple absoluut niet mijn ding.

Bovendien moet het toch gewoon zijn dat de bmw software fatsoenlijk werkt. Alles heeft in het begin steeds prima en prettig gewerkt. Iemand anders suggesties hoe dit op te lossen?

[TLa]

Android Auto is minstens zo goed (Google Maps komt ook in het centrale cluster)

[pieter81!]

Vanochtend en gisterenochtend wat geks: ik kon de auto niet openen met de sleutel. Deed helemaal niks. Via de app openen lukte wel en starten lukte vervolgens als vanouds.

Het lijkt wel of de auto in een soort diepe slaap was en even wat moeilijk wakker werd. Geen melding van een lege batterij oid (lijkt mij ook wat snel na 1.5 jaar).

Gisteren bij het wegrijden bij kantoor geen problemen, ben benieuwd hoe het vanmiddag gaat verlopen.

Anderen dit ook aan de hand gehad?

[ Voor 8% gewijzigd door pieter81! op 03-10-2025 10:46 ]

[ASS-Ware]

pieter81! schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 10:46:
Vanochtend en gisterenochtend wat geks: ik kon de auto niet openen met de sleutel. Deed helemaal niks. Via de app openen lukte wel en starten lukte vervolgens als vanouds.

Het lijkt wel of de auto in een soort diepe slaap was en even wat moeilijk wakker werd. Geen melding van een lege batterij oid (lijkt mij ook wat snel na 1.5 jaar).

Gisteren bij het wegrijden bij kantoor geen problemen, ben benieuwd hoe het vanmiddag gaat verlopen.

Anderen dit ook aan de hand gehad?

Ik heb geregeld dat comfort access niet goed werkt, ik pak de deurhandel, maar de deur gaat niet van slot.
Met de afstandsbediening zelf lukt het dan wel.
En ook de auto op slot doen met de knop in de achterklep werkt soms niet, maar neem ik de sleutel in mijn hand, dan wel.

[khorions]

pieter81! schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 10:46:
Vanochtend en gisterenochtend wat geks: ik kon de auto niet openen met de sleutel. Deed helemaal niks. Via de app openen lukte wel en starten lukte vervolgens als vanouds.

Het lijkt wel of de auto in een soort diepe slaap was en even wat moeilijk wakker werd. Geen melding van een lege batterij oid (lijkt mij ook wat snel na 1.5 jaar).

Gisteren bij het wegrijden bij kantoor geen problemen, ben benieuwd hoe het vanmiddag gaat verlopen.

Anderen dit ook aan de hand gehad?

Batterij van je sleutel misschien toch eens vervangen?

[B1OO]

khorions schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 11:10:
[...]

Batterij van je sleutel misschien toch eens vervangen?

Dit inderdaad. Heb sinds november 2022 van beide sleutels al de batterij moeten vervangen. Dit kan je makkelijk zelf doen met een standaard CR2023 batterij.

[ASS-Ware]

B1OO schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 12:54:
[...]


Dit inderdaad. Heb sinds november 2022 van beide sleutels al de batterij moeten vervangen. Dit kan je makkelijk zelf doen met een standaard CR2023 batterij.

Ik vermoed dat je CR2032 bedoelt.

[YakuzA]

B1OO schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 12:54:
[...]


Dit inderdaad. Heb sinds november 2022 van beide sleutels al de batterij moeten vervangen. Dit kan je makkelijk zelf doen met een standaard CR2023 batterij.

voor de BMW sleutel is het vaak rond 1 a 1,5 jaar dat je met een CR2032 batterij'tje doet voordat je merkt dat de range slechter wordt etc, dat je kick sensor onder de achterbak moeilijker reageert.

[rolelael]

je krijgt ook ver van te voren eenmelding op je dash, als je battery ver leeg is van je sleutel. Want as we speak, staat het er bij mij op :-) en neen ik merk nog geen verslechtering in range. Of wanneer ik aan kom wandelen, of wegloop gaat hij mooi open/op slot.

[eikrur]

TLa schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 19:57:
Android Auto is minstens zo goed (Google Maps komt ook in het centrale cluster)

Ja klopt, maar met Apple kaarten krijg je op het grote scherm een overzichtskaart (met complete route die inzoomt naarmate je de bestemming nadert) met ook eventuele alternatieve routes met extra of minder rijtijd , in de de display voor je neus een detail kaart en op de HUD pijlen met de afstand tot afslaan, bij Google Maps krijg ik een detailkaart op mijn grote scherm en op de andere display en op de HUD alleen pijlen, kan me voorstellen dat dat wellicht anders (lees beter) is als je een Android telefoon met Android auto hebt. De integratie tussen IOS en BMW is in ieder geval vergaand en doet het altijd

[ Voor 57% gewijzigd door eikrur op 03-10-2025 13:54 ]

[TLa]

Met een Android werkt Google Maps hetzelfde als Apple Maps op een iPhone. (HUD weet ik echter niet, heb dat niet, gaf me enorme hoofdpijn tijdens de testrit, bij de ID7 had ik dat ook)

Android Auto doet het ook gewoon altijd.

[RobertMaes]

eikrur schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 13:41:
[...]

Ja klopt, maar met Apple kaarten krijg je op het grote scherm een overzichtskaart (met complete route die inzoomt naarmate je de bestemming nadert) met ook eventuele alternatieve routes met extra of minder rijtijd , in de de display voor je neus een detail kaart en op de HUD pijlen met de afstand tot afslaan, bij Google Maps krijg ik een detailkaart op mijn grote scherm en op de andere display en op de HUD alleen pijlen, kan me voorstellen dat dat wellicht anders (lees beter) is als je een Android telefoon met Android auto hebt. De integratie tussen IOS en BMW is in ieder geval vergaand en doet het altijd

Werkt bij Android Auto hetzelfde. Je moet echter op het hoofdscherm wel het perspectief aanpassen. Je hebt "perspectief", "noord" en "overzicht". Je wilt die laatste.

[Danfoss]

B1OO schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 12:54:
[...]


Dit inderdaad. Heb sinds november 2022 van beide sleutels al de batterij moeten vervangen. Dit kan je makkelijk zelf doen met een standaard CR2023 batterij.

Ja. Het grappige is dat BMW dealers standaard elk jaar bij een oliewissel de sleutel batterij vervangen bij non-ev's. Bij een EV sta je niet meer jaarlijks bij de dealer dus wordt de batterij minder vaak vervangen :-)

Dat was althans wat mijn dealer vertelde toen ik zei dat ik echt nog nooit een lege sleutelbatterij heb gehad in de 10 jaar dat ik nu al BMW's rij.

[ASS-Ware]

Danfoss schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 16:05:
[...]

Ja. Het grappige is dat BMW dealers standaard elk jaar bij een oliewissel de sleutel batterij vervangen bij non-ev's. Bij een EV sta je niet meer jaarlijks bij de dealer dus wordt de batterij minder vaak vervangen :-)

Dat was althans wat mijn dealer vertelde toen ik zei dat ik echt nog nooit een lege sleutelbatterij heb gehad in de 10 jaar dat ik nu al BMW's rij.

Ik rij al 16 jaar BMW en heb nog nooit een nieuwe batterij gekregen zonder er om te moeten vragen.

[Danfoss]

ASS-Ware schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 17:06:
[...]

Ik rij al 16 jaar BMW en heb nog nooit een nieuwe batterij gekregen zonder er om te moeten vragen.

Hoe verschillend gaan dealers er dan mee om he

[pieter81!]

@allen - dank voor alle tips. Ga om te beginnen toch maar de batterij vervangen van de AB.

Wat anders: vorige week nieuwe achterbanden laten monteren, omdat ze op waren. Behalve dat het profiel slecht was, zat er ook een lichte trilling in de auto rond 125–130 km/h. Niet in het stuur voelbaar, maar net irritant. Had gehoopt dat die ook weg was met nieuwe achterbanden, maar toch niet helemaal.

Daarom vandaag naar een bedrijf gegaan dat bekend staat om zeer precies balanceren. Het verschil is echt gigantisch.

Alle wielen zijn gebalanceerd met een hunter (road force balancer). De nieuw gemonteerde achterbanden waren op zich goed gedaan, maar waarschijnlijk op de centreernaaf i.p.v. op de wielbouten. Nu zijn ze net wat preciezer gebalanceerd.

Ook de voorbanden (nog de eerste) meegenomen. Voor de kenners: rechter voorband zat op 70 N met road force meting. Dat is net op de grens van het acceptabele. Band is gedraaid en opnieuw gebalanceerd. Daardoor kon er met minder dan de helft aan balanceergewicht gewerkt worden en zit hij nu op 25 N.

Zowieso konden alle wielen met minder gewicht af.

Daarna ook laten uitlijnen. Rechtsachter stond net teveel toe-in, verder vooral kleine correcties binnen de BMW-normen.

Resultaat: echt een totaal andere auto teruggekregen. Zojuist met stevige zijwind gereden: super stabiel rechtuit. Ik had nooit echte klachten over rechtuitstabiliteit, maar het voelde voorheen ook niet strak.

Nu wel. Het kleine trillingetje/hobbeltje rond 125–130 is helemaal weg. De auto rijdt nu lekkerder dan ooit.

Gewoon even ter info: ik ben echt verbaasd hoeveel verschil dit maakte.

[ Voor 5% gewijzigd door pieter81! op 04-10-2025 10:51 ]

[DonJunior]

pieter81! schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 20:07:
@allen - dank voor alle tips. Ga om te beginnen toch maar de batterij vervangen van de AB.

Wat anders: vorige week nieuwe achterbanden laten monteren, omdat ze op waren. Behalve dat het profiel slecht was, zat er ook een lichte trilling in de auto rond 125–130 km/h. Niet in het stuur voelbaar, maar net irritant. Had gehoopt dat die ook weg was met nieuwe achterbanden, maar toch niet helemaal.

Daarom vandaag naar een partij is gegaan die bekend staat om zeer precies balanceren. Het verschil is echt gigantisch.

Alle wielen zijn gebalanceerd met een hunter (road force balancer). De nieuw gemonteerde achterbanden waren op zich goed gedaan, maar waarschijnlijk op de centreernaaf i.p.v. op de wielbouten. Nu zijn ze net wat preciezer gebalanceerd.

Ook de voorbanden (nog de eerste ) meegenomen. Voor de kenners: rechter voorband zat op 70 N, dus net aan de bovengrens. Band is gedraaid en opnieuw gebalanceerd. Daardoor kon er met minder dan de helft aan gewicht gewerkt worden en zit hij nu op 25 N.

Daarna ook laten uitlijnen. Rechtsachter stond net teveel toe-in, verder vooral kleine correcties binnen de BMW-normen.

Resultaat: echt een totaal andere auto teruggekregen. Zojuist met stevige zijwind gereden: super stabiel rechtuit. Ik had nooit echte klachten over rechtuitstabiliteit, maar het voelde voorheen ook niet strak.

Nu wel. Het kleine trillingetje/hobbeltje rond 125–130 is helemaal weg. De auto rijdt nu lekkerder dan ooit.

Gewoon even ter info: ik ben echt verbaasd hoeveel verschil dit maakte.

Goeie tips. Welk bedrijf ben je geweest dan? En moet je dat dan nu elke zomer-/winterbanden wissel laten doen of dat niet?

[DonJunior]

Voor mij vandaag een erg leuke dag, ik mocht mijn i4 ophalen. Komende van een VW ID3 is dit écht een wereld van verschil. Genieten

[pieter81!]

DonJunior schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 20:18:
[...]

Goeie tips. Welk bedrijf ben je geweest dan? En moet je dat dan nu elke zomer-/winterbanden wissel laten doen of dat niet?

Ik maak niet zo graag reclame, hoe tevreden ik ook ben. Als je het echt wilt weten per PB. Voor het geval dat - ze werken niet voor lease maatschappijen.

Als je bedoelt zomer-/winterbandenwissel waarbij de band van de velg gaat: ja, dan moet je altijd opnieuw balanceren. Ik heb een losse winterset, op velgen. Dan hoeft het in principe niet.

[ndedecke]

Ferra schreef op maandag 29 september 2025 @ 06:40:
[...]


Zal het door de laatste app update komen van gegevensdiensten?

Lijkt dus bewuste policy van BMW.

[KingsCrown]

Merken jullie ook kwaliteitsverschil tussen de Spotify in het BMW-systeem vs Carplay?
Vanuit het BMW-systeem klinkt het m.i. beter. Of zit dit in mijn hoofd?

[Danfoss]

KingsCrown schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 12:46:
Merken jullie ook kwaliteitsverschil tussen de Spotify in het BMW-systeem vs Carplay?
Vanuit het BMW-systeem klinkt het m.i. beter. Of zit dit in mijn hoofd?

Klopt. Bij mij heeft de native BMW app hogere kwaliteit dan via android auto. Zal wel een bitrate/bandbreedte ding zijn tussen telefoon en auto.

Ik heb spotify dan ook disabled in AA op de telefoon zodat die ook nooit per ongeluk de audio kan overnemen.

[DonJunior]

Danfoss schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 12:53:
[...]

Klopt. Bij mij heeft de native BMW app hogere kwaliteit dan via android auto. Zal wel een bitrate/bandbreedte ding zijn tussen telefoon en auto.

Ik heb spotify dan ook disabled in AA op de telefoon zodat die ook nooit per ongeluk de audio kan overnemen.

Heb inderdaad wel gemerkt dat Spotify via BMW zelf beter klinkt. Is ook logisch natuurlijk omdat het een directe verbinding is met Spotify servers naar de auto is. In plaats van via Android Auto gestreamed.

Hoe zorg ik er voor dat Android Auto wel start maar Spotify in AA niet? Want als je Android Auto hebt open staan dan kun je daarmee dus ook niet meer Spotify bedienen? Dan moet je switchen als je een playlist wil wijzigen correct?

[Danfoss]

DonJunior schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 16:36:
[...]


Heb inderdaad wel gemerkt dat Spotify via BMW zelf beter klinkt. Is ook logisch natuurlijk omdat het een directe verbinding is met Spotify servers naar de auto is. In plaats van via Android Auto gestreamed.

Hoe zorg ik er voor dat Android Auto wel start maar Spotify in AA niet? Want als je Android Auto hebt open staan dan kun je daarmee dus ook niet meer Spotify bedienen? Dan moet je switchen als je een playlist wil wijzigen correct?

Correct. Je kan dan spotify niet bedienen vanuit AA scherm in de auto maar dat moet dan via de auto app.
Je kan apps uitschakelen in de launcher settings bij de Android Auto settings van je telefoon.

[DonJunior]

Sta net veel te lang in de file en hoor op een gegeven moment een klik geluid, alsof er een relais elke 5 seconden afgaat.
Even zoeken op interner geeft aan dat het de Airco module is.

Airco uitschakelen zorgt er inderdaad voor dat het stopt. Airco inschakel komt het na een korte tijd weer terug. Behoorlijk irritant als het je eenmaal opvalt.

Heeft het zin om hier de dealer voor te contacteren? Mensen er ervaring mee?


https://www.reddit.com/r/...r_clicking/?show=original

https://www.i4talk.com/th...lation-is-on.13387/?tl=nl

[Ferra]

ndedecke schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 18:15:
[...]


Lijkt dus bewuste policy van BMW.

[YouTube: BMW kills home assistant integration to "protect security" - do you believe them?]

Duf… hopelijk snel een alternatief die iig de status kan uitlezen.

[virtualJac]

DonJunior schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 17:33:
Sta net veel te lang in de file en hoor op een gegeven moment een klik geluid, alsof er een relais elke 5 seconden afgaat.
Even zoeken op interner geeft aan dat het de Airco module is.

Airco uitschakelen zorgt er inderdaad voor dat het stopt. Airco inschakel komt het na een korte tijd weer terug. Behoorlijk irritant als het je eenmaal opvalt.

Heeft het zin om hier de dealer voor te contacteren? Mensen er ervaring mee?


https://www.reddit.com/r/...r_clicking/?show=original

https://www.i4talk.com/th...lation-is-on.13387/?tl=nl

Is al een paar keer langsgekomen hier in het topic. Wordt hersteld onder garantie. Bij mijne ook gedaan net voor de zomer.

[DonJunior]

virtualJac schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 07:36:
[...]


Is al een paar keer langsgekomen hier in het topic. Wordt hersteld onder garantie. Bij mijne ook gedaan net voor de zomer.

Ah top (soort van, beetje jammer dat ik in week 1 meteen weer terug kan voor garantie, maar oke.)

Is er een soort van terugroep code voor? of herstel code (was bij VW altijd een meldcode dus dan kon je daarmee naar de garage om aan te geven dat je hetzelfde euvel had)

[virtualJac]

DonJunior schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 08:00:
[...]

Ah top (soort van, beetje jammer dat ik in week 1 meteen weer terug kan voor garantie, maar oke.)

Is er een soort van terugroep code voor? of herstel code (was bij VW altijd een meldcode dus dan kon je daarmee naar de garage om aan te geven dat je hetzelfde euvel had)

Klopt, deze is er. Alleen ik zou zelf niet weten of je deze als niet dealer ook kan vinden. De dealer zocht adhv mijn klacht in het systeem en binnen 5 min. zei hij dat het een bekende garantie reparatie was. Ik kreeg ook gratis een leenauto tijdens de reparatie.

[DonJunior]

virtualJac schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 09:36:
[...]


Klopt, deze is er. Alleen ik zou zelf niet weten of je deze als niet dealer ook kan vinden. De dealer zocht adhv mijn klacht in het systeem en binnen 5 min. zei hij dat het een bekende garantie reparatie was. Ik kreeg ook gratis een leenauto tijdens de reparatie.

BMW gebeld. Afspraak voor 14 november, diagnose.

Bedankt voor het meedenken in ieder geval.

[ldm9]

JeeHoo schreef op woensdag 3 september 2025 @ 07:36:
[...]


Inderdaad “goed” om te lezen dat er meer zijn met hetzelfde probleem. Minder goed natuurlijk dat het hele OTA verhaal behoorlijk rommelig werkt bij BMW: slechts eenmaal een OTA gehad, 03/2025, nadat daarvoor bij de garage handmatig 11/2024 in combinatie met plug & share was geïnstalleerd. Daarvoor nooit.

De reset (30 seconden volumeknop indrukken) heb ik al wel eens gedaan maar dat hielp niets.

Vrees dat het een bezoek aan de dealer wordt (waar ik vermoed dat ze geen idee hebben wat er aan de hand is, software is niet hun expertise).

@JeeHoo @Kerberos84 Ik ben hiervoor bij de dealer geweest en daar hebben ze het bij mij opgelost. Ze hebben manueel naar de versie 07/2025.58 geüpdatet en zeiden dat de head unit een reset gedaan had en die terug geprogrammeerd moest worden. Alleszins is de melding nu weg en kan ik naar updates zoeken dus ik vermoed dat bij mij alles nu terug in orde is

[Foxhill]

Mijn BMW F11 is komende 1~6 maanden aan vervanging toe. Ik heb veel pech gehad met het aantal reparaties buiten gewoon onderhoud om. Nu ik een i4 overweeg ben ik daarom benieuwd naar bekende problemen van deze prachtauto. Ik koop privé. Waarschijnlijk een edrive40.

In de ~200 pagina’s die ik hier gelezen heb (niet helemaal de laatste 200) vallen me een paar dingen op:
- laadklep
- onstabiel sturen hoge snelheid
- storing elektrische aandrijving (stof in motor?)

Zo’n laadklep maak ik me niet druk om, dat zijn de kosten niet. Is wel (fysiek?) aan de laadklep te zien of het een nieuwe/vervangen type is, of nog het type met dit euvel?

Onstabiel bij hoge snelheid zal ik goed op letten tijdens proefrijden en vlak na aanschaf. Bedankt voor het delen van die ervaringen.

De storingen aan aandrijving of probleem met deeltjes in de elektromotoren klinken enger voor wie onderhoud privé aftikt. Komt dat vaak voor? Hoe duur was reparatie hiervan? Hoe lang zal de fabrieksgarantie hierop zijn?

[JeeHoo]

ldm9 schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 20:56:
[...]


@JeeHoo @Kerberos84 Ik ben hiervoor bij de dealer geweest en daar hebben ze het bij mij opgelost. Ze hebben manueel naar de versie 07/2025.58 geüpdatet en zeiden dat de head unit een reset gedaan had en die terug geprogrammeerd moest worden. Alleszins is de melding nu weg en kan ik naar updates zoeken dus ik vermoed dat bij mij alles nu terug in orde is

Dank voor deze update.
Ik ben er zelf ook mee naar de dealer geweest maar die gaf aan dat het eigenlijk "niet echt een probleem was" en dat ze het bij een service beurt wel zouden updaten. Aangezien die service beurt nog wel een tijdje duurt heb ik vervolgens contact ogenomen met BMW klantenservice en het probleem (inclusief screenshot van de melding in de auto) voorgelegd. Na enig mail-verkeer heen en weer (waarbij mij meermaals op het hart werd gedrukt dat er a) geen nieuwere update dan 03/2025.xx was (???) en b) mijn auto volgens hun systeem dan ook up-to-date was) ben ik tenslotte gebeld door de klantenservice met de "uitleg" dat ik in het vervolg kan controleren of er een update klaarstaat voor de auto via "Systeem Instellingen --> Remote Software Update"!!!
Jawel, het window waarvan ik dus dat screenshot had gedeeld (en waarin dus vermeld wordt dat ik contact moet opnemen met BMW om het probleem te verhelpen).
Ik heb het ze niet duidelijk kunnen maken (of ze houden zich van de domme) dat ik dus niet klaag over het feit dat de 07/2025 update voor mij nog niet klaarstaat maar over het feit dat mijn auto dat niet kan checken vanwege een probleem!

Jouw reactie bewijst nu dat er wel degelijk iets mis is wat de dealer klaarblijkelijk middels een her-programmering van de head unit kan verhelpen.

[B1OO]

Foxhill schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 21:41:
Mijn BMW F11 is komende 1~6 maanden aan vervanging toe. Ik heb veel pech gehad met het aantal reparaties buiten gewoon onderhoud om. Nu ik een i4 overweeg ben ik daarom benieuwd naar bekende problemen van deze prachtauto. Ik koop privé. Waarschijnlijk een edrive40.

In de ~200 pagina’s die ik hier gelezen heb (niet helemaal de laatste 200) vallen me een paar dingen op:
- laadklep
- onstabiel sturen hoge snelheid
- storing elektrische aandrijving (stof in motor?)

Zo’n laadklep maak ik me niet druk om, dat zijn de kosten niet. Is wel (fysiek?) aan de laadklep te zien of het een nieuwe/vervangen type is, of nog het type met dit euvel?

Onstabiel bij hoge snelheid zal ik goed op letten tijdens proefrijden en vlak na aanschaf. Bedankt voor het delen van die ervaringen.

De storingen aan aandrijving of probleem met deeltjes in de elektromotoren klinken enger voor wie onderhoud privé aftikt. Komt dat vaak voor? Hoe duur was reparatie hiervan? Hoe lang zal de fabrieksgarantie hierop zijn?

Wat je hier allemaal leest zijn natuurlijk de mensen die een van deze problemen ondervinden. Je leest natuurlijk niets over diegene die geen problemen hebben, wat natuurlijk het merendeel is. Bij aanschaf van een occasion kan je natuurlijk prima testen wat de wegligging is, maar het zoekerige gedrag heb ik nooit gemerkt. Mocht je over de defecten toch zorgen maken kan je een verlenging van de standaard garantie bijkopen volgens mij, maar dat is ook prijzig.
Wat mij betreft is dit mijn 'droomauto' (sportieve elektrische sedan/grand coupe) en heb alles gevolgd sinds de aankondiging, speciale pre-release showing, tot de release. Sinds november 2022 rij ik de i4 met veel plezier en zonder enig defect en inmiddels 100k+ gereden, inclusief lange ritten naar Oostenrijk en Spanje. Ook geschikt voor trekken van caravan of boot binnen Nederland.

[pieter81!]

B1OO schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 09:52:
[...]


Wat je hier allemaal leest zijn natuurlijk de mensen die een van deze problemen ondervinden. Je leest natuurlijk niets over diegene die geen problemen hebben, wat natuurlijk het merendeel is. Bij aanschaf van een occasion kan je natuurlijk prima testen wat de wegligging is, maar het zoekerige gedrag heb ik nooit gemerkt. Mocht je over de defecten toch zorgen maken kan je een verlenging van de standaard garantie bijkopen volgens mij, maar dat is ook prijzig.
Wat mij betreft is dit mijn 'droomauto' (sportieve elektrische sedan/grand coupe) en heb alles gevolgd sinds de aankondiging, speciale pre-release showing, tot de release. Sinds november 2022 rij ik de i4 met veel plezier en zonder enig defect en inmiddels 100k+ gereden, inclusief lange ritten naar Oostenrijk en Spanje. Ook geschikt voor trekken van caravan of boot binnen Nederland.

Helemaal eens met bovenstaande.

Ik heb de i4 ook privé gekocht destijds, ga je geen spijt van krijgen.

Los van het feit dat het een heerlijke auto is, zijn de running costs ook echt heel erg laag.
Na 45k zijn de enige kosten 2 nieuwe achterbanden.

De door jou opgesomde problemen heb ik ook gelezen, het issue met de laadklep niet meer heel recent volgens mij.

Wat mij betreft is alleen de storing met de electronische aandrijving een beetje een spannende.

Er zit 160k of 8 jaar (wat het eerste wordt bereikt) op accu en aandrijflijn, waar dit onder gedekt zal zijn verwacht ik. Daarnast heb je nog 3 jaar algemen garantie, waar je eventueel nog 2 jaar aan kunt toevoegen. Daar zal dit onder gedekt zijn.

Het lijkt mij dan ook sterk dat er mensen zijn die hiervoor bij de garage hebben moeten aftikken.

Wat betreft het rijgedrag: ik had nooit echt klagen maar recent (wegens een lichte trilling na nieuwe achterbanden) naast precies balanceren ook laten uitlijnen. Daarvoor reed de auto al goed, maar daarna helemaal - kan zonder problemen met 140-150 mijn stuur loslaten en de auto gaat gewoon rechtdoor. In bochten ook super precies.

[ Voor 5% gewijzigd door pieter81! op 09-10-2025 13:21 ]

[eikrur]

Vanochtend kreeg ik een update voor de auto via de BMW app, na downloaden volgde de installatie in de auto die ik via de app probeerde op te starten. Daar kreeg ik de melding dat geen contact met de auto kon worden gevonden, In de auto op het scherm stond echter dat de nieuwe software is geïnstalleerd. Omdat de boodschap in de My BMW app bleef heb ik die verwijderd en opnieuw geïnstalleerd, nu kan ik door een technische storing niet meer inloggen, zijn er meer gebruikers die problemen met de app ervaren op dit moment?

[mash_man02]

eikrur schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 11:13:
Vanochtend kreeg ik een update voor de auto via de BMW app, na downloaden volgde de installatie in de auto die ik via de app probeerde op te starten. Daar kreeg ik de melding dat geen contact met de auto kon worden gevonden, In de auto op het scherm stond echter dat de nieuwe software is geïnstalleerd. Omdat de boodschap in de My BMW app bleef heb ik die verwijderd en opnieuw geïnstalleerd, nu kan ik door een technische storing niet meer inloggen, zijn er meer gebruikers die problemen met de app ervaren op dit moment?

Nee, ik heb gister ook een update geïnstalleerd, app doet het bij mij nog wel gewoon. Ik zag wel dat ook een app update was, heb je daar al de nieuwste van geïnstalleerd ?

[DonJunior]

eikrur schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 11:13:
Vanochtend kreeg ik een update voor de auto via de BMW app, na downloaden volgde de installatie in de auto die ik via de app probeerde op te starten. Daar kreeg ik de melding dat geen contact met de auto kon worden gevonden, In de auto op het scherm stond echter dat de nieuwe software is geïnstalleerd. Omdat de boodschap in de My BMW app bleef heb ik die verwijderd en opnieuw geïnstalleerd, nu kan ik door een technische storing niet meer inloggen, zijn er meer gebruikers die problemen met de app ervaren op dit moment?

Vanochtend duurde het wel even voordat de app verbinding had met de auto. Eerst twee keer een melding dat verbinding met de auto niet was gelukt.
Pas bij de 3e keer proberen kreeg ik verbinding en kon ik climatiseren starten.

Zojuist de auto ingeplugd en kreeg prompt een notificatie via de app en is de verbinding oke. Dus voor nu is alles qua connectie weer goed heb ik het idee.

[Karmusch]

pieter81! schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 09:58:
[...]

Helemaal eens met bovenstaande.

Ik heb de i4 ook privé gekocht destijds, ga je geen spijt van krijgen.

Los van het feit dat het een heerlijke auto is, zijn de running costs ook echt heel erg laag.
Na 45k zijn de enige kosten 2 nieuwe achterbanden.

De door jou opgesomde problemen heb ik ook gelezen, het issue met de laadklep niet meer heel recent volgens mij.

Wat mij betreft is alleen de storing met de electronische aandrijving een beetje een spannende.

Er zit 160k of 8 jaar (wat het eerste wordt bereikt) op accu en aandrijflijn, waar dit onder gedekt zal zijn verwacht ik.

Het lijkt mij dan ook sterk dat er mensen zijn die hierovor bij de garage hebben moeten aftikken.

Eventueel kan je ook nog garantie bijkopen, maar dat zal vooral extra zekerheid bieden voor de overige zaken.

Wat betreft het rijgedrag: ik had nooit echt klagen maar recent (wegens een lichte trilling na nieuwe achterbanden) naast precies balanceren ook laten uitlijnen. Daarvoor reed de auto al goed, maar daarna helemaal - kan zonder problemen met 140-150 mijn stuur loslaten en de auto gaat gewoon rechtdoor. In bochten ook super precies.

Mag ik vragen welk type je rijdt? Ik overweeg ook om te gaan i4'en, tweede hands prive < 60.000 km. Dat zoekerige lijkt dus een uitlijn balans probleem te zijn. Ik heb ook het verhaal van motoren voor (M50) cq. meer gewicht voor dat helpt.
YouTube: De BMW i4 eDrive40 is stil, comfortabel, efficiënt en ontiegelijk fijn
InstaAutoVlog youtube op 15:55, geef hij dit probleem aan.

Herkenning?

M50 is wel een redelijke overkill maar kan en de e40 lijkt voor mij de sweet spot met wat opties.

[eikrur]

DonJunior schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 11:59:
[...]

Vanochtend duurde het wel even voordat de app verbinding had met de auto. Eerst twee keer een melding dat verbinding met de auto niet was gelukt.
Pas bij de 3e keer proberen kreeg ik verbinding en kon ik climatiseren starten.

Zojuist de auto ingeplugd en kreeg prompt een notificatie via de app en is de verbinding oke. Dus voor nu is alles qua connectie weer goed heb ik het idee.

hier ook alles weer in orde

[Foxhill]

@B1OO en @pieter81! dank. De opgesomde problemen betekenen inderdaad niet dat het vaak voorkomt.

Ik zal eens uitzoeken welke garantie er geld voor een tweede eigenaar en wat die allemaal dekt.

En dan maar eens gewoon aanschaffen en genieten in plaats van zorgen maken.

Edit:

Quote van de garantievoorwaarden:
“Bij overgang van eigendom van de auto blijven de garantieverplichtingen onverminderd van kracht.”

Op elektrische delen wel gewoon 3 jaar. De langere termijn is voor alleen de accu. Betreft fabrieksgarantie. Daar bovenop kan natuurlijk een verkoper garantie, BOVAG en BMW Premium Selection gelden.

Dan maakt een bouwjaar verschil en waar je hem gebruikt aanschaft wel wat verschil.

[ Voor 44% gewijzigd door Foxhill op 09-10-2025 13:07 ]

[pieter81!]

Foxhill schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 12:56:
@B1OO en @pieter81! dank. De opgesomde problemen betekenen inderdaad niet dat het vaak voorkomt.

Ik zal eens uitzoeken welke garantie er geld voor een tweede eigenaar en wat die allemaal dekt.

En dan maar eens gewoon aanschaffen en genieten in plaats van zorgen maken.

Garantie blijft gewoon van toepassing, niet gebonden aan de eigenaar. Je hebt overigens volledig gelijk wat betreft de garantie op de accu vs aandrijflijn - herinnerde ik mij verkeerd.

Toen ik begin 2024 in de markt was voor een i4 ook gekeken naar tweedehands, uiteindelijk toch bij nieuw uitgekomen gezien de kortingen die toen werden gegeven op voorraadmodellen.

Ik keek overigens wel naar auto's waar net de kop af was (max 30/40k), daarmee vergeleken was een nieuwe uit voorraad op dat moment een no-brainer. Er zijn nu natuurlijk iets meer i4's van een paar jaar oud met hogere km standen, dan is de uitkomst van de vergelijking wellicht anders.

[ Voor 8% gewijzigd door pieter81! op 09-10-2025 13:47 ]

[pieter81!]

Karmusch schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 12:25:
[...]


Mag ik vragen welk type je rijdt? Ik overweeg ook om te gaan i4'en, tweede hands prive < 60.000 km. Dat zoekerige lijkt dus een uitlijn balans probleem te zijn. Ik heb ook het verhaal van motoren voor (M50) cq. meer gewicht voor dat helpt.
YouTube: De BMW i4 eDrive40 is stil, comfortabel, efficiënt en ontiegelijk fijn
InstaAutoVlog youtube op 15:55, geef hij dit probleem aan.

Herkenning?

M50 is wel een redelijke overkill maar kan en de e40 lijkt voor mij de sweet spot met wat opties.

Edrive40 op 18inch wielen. Zoals het probleem wordt ervaren, ervaar ik niet - zeker niet na zorgvuldig uitlijnen.

[kdeboois]

Vraag nog wel ff op je een leenauto krijgt tijdens de wachttijd op de specialisten 😉

[Foxhill]

pieter81! schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 13:07:
[...]


Garantie blijft gewoon van toepassing, niet gebonden aan de eigenaar. Je hebt overigens volledig gelijk wat betreft de garantie op de accu vs aandrijflijn - herinnerde ik mij verkeerd.

Toen ik begin 2024 in de markt was voor een i4 ook gekeken naar tweedehands, uiteindelijk toch bij nieuw uitgekomen gezien de kortingen die toen werden gegeven op voorraadmodellen.

Ik keek overigens wel naar auto's waar net de kop af was (max 30/40k), daarmee vergeleken was een nieuwe uit voorraad op dat moment een no-brainer. Er zijn nu natuurlijk iets meer i4's van een paar jaar oud met hogere km standen, dan is de uitkomst van de vergelijking wellicht anders.

Ik kijk nu ook wel naar rond de 40k. Het prijsverschil met een demo auto is niet eens zo heel groot inderdaad. Maarja, +10k voor dezelfde auto om wat meer zekerheid te hebben. Voor die 10k kun je ook die reparatie wel ondervangen of het bedrag in de zak houden.

[Maurice-]

Foxhill schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 14:04:
[...]

Ik kijk nu ook wel naar rond de 40k. Het prijsverschil met een demo auto is niet eens zo heel groot inderdaad. Maarja, +10k voor dezelfde auto om wat meer zekerheid te hebben. Voor die 10k kun je ook die reparatie wel ondervangen of het bedrag in de zak houden.

Ik denk dat hij 30/40k km bedoelde, begin 2024 waren er geen i4's op de markt voor €30/40k.

[pieter81!]

Maurice- schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 14:22:
[...]


Ik denk dat hij 30/40k km bedoelde, begin 2024 waren er geen i4's op de markt voor €30/40k.

Precies dat

[virtualJac]

Foxhill schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 14:04:
[...]

Ik kijk nu ook wel naar rond de 40k. Het prijsverschil met een demo auto is niet eens zo heel groot inderdaad. Maarja, +10k voor dezelfde auto om wat meer zekerheid te hebben. Voor die 10k kun je ook die reparatie wel ondervangen of het bedrag in de zak houden.

Mijne staat te koop ~30k km en rond de €40k. Wat heb je precies voor meer zekerheid met een demo? De fabrieksgarantie loopt gewoon door als je deze van een niet-dealer koopt. Mensen roepen al snel dat je voor een paar euro meer wat koopt bij de dealer, alleen ik heb nog geen voorbeeld mogen ontvangen met dezelfde specs.

[ASS-Ware]

virtualJac schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 10:23:
[...]


Mijne staat te koop ~30k km en rond de €40k. Wat heb je precies voor meer zekerheid met een demo? De fabrieksgarantie loopt gewoon door als je deze van een niet-dealer koopt. Mensen roepen al snel dat je voor een paar euro meer wat koopt bij de dealer, alleen ik heb nog geen voorbeeld mogen ontvangen met dezelfde specs.

De helft er af na 30.000KM?

[virtualJac]

ASS-Ware schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 12:00:
[...]

De helft er af na 30.000KM?

Van de catalogusprijs wel.

[ASS-Ware]

virtualJac schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 12:02:
[...]


Van de catalogusprijs wel.

Flinke afschrijving.
Dan kan ik de mijne na 5 jaar voor een prikkie overnemen van mijn BV

[Metalrick]

Precies de reden dat ik er in april eentje van 13 maanden oud heb gekocht met 30k op de teller, is het gros van de afschrijving er al van af grofweg 45% afgeschreven tov de catalogusprijs.

[Foxhill]

virtualJac schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 10:23:
[...]


Mijne staat te koop ~30k km en rond de €40k. Wat heb je precies voor meer zekerheid met een demo? De fabrieksgarantie loopt gewoon door als je deze van een niet-dealer koopt. Mensen roepen al snel dat je voor een paar euro meer wat koopt bij de dealer, alleen ik heb nog geen voorbeeld mogen ontvangen met dezelfde specs.

Ik claim niets over de auto die jij aanbiedt natuurlijk.

Ik ben niet tegen particulier kopen. Bij een garage heb je wat meer garantie. Als het prijsverschil dat goed maakt kocht ik in het verleden wel eens particulier.

Maar nu heb ik een wat lastige inruil die ik niet zo makkelijk zelf verkoop. Dus dan is privé kopen lastig.

[virtualJac]

ASS-Ware schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 12:11:
[...]

Flinke afschrijving.
Dan kan ik de mijne na 5 jaar voor een prikkie overnemen van mijn BV

Dat kun je met iedere auto, gezien je 20% per jaar af mag schrijven. Heb zelf nog nooit langer dan 3 jaar een auto gereden eigenlijk, dus wie weet ga ik het ook ooit eens meemaken

@Foxhill Klopt, alleen met auto's van een jaar oud heb je vaak gewoon fabrieksgarantie. En ben je toch min of meer gebonden aan de dealer. Ik verkoop hem wel zelf, maar wel als BTW-auto omdat hij op de zaak staat. Normaal ruil ik hem altijd in, maar zit te denken aan een merk overstap. En bij een andere merkdealer is inruil vaak niet zo aantrekkelijk. Of je krijgt goede inruil, of je krijgt korting... zelden beide.

@Metalrick Ik heb deze in 2024 nieuw gekocht voor ongeveer zo'n bedrag.

[ Voor 38% gewijzigd door virtualJac op 10-10-2025 12:56 ]

[ASS-Ware]

virtualJac schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 12:53:
[...]


Dat kun je met iedere auto, gezien je 20% per jaar af mag schrijven.

Nee, je mag over 5 jaar 90% afschrijven en dat betekent nog niet dat je de auto dan voor 10% van de aanschafprijs mag overnemen.
De belastingdienst schrijft voor dat je de auto voor een marktconforme prijs over mag nemen.

[Autowina]

ASS-Ware schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 12:11:
[...]

Flinke afschrijving.
Dan kan ik de mijne na 5 jaar voor een prikkie overnemen van mijn BV

Heb ik na minder dan drie jaar al gedaan

[eikrur]

Foxhill schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 12:52:
[...]

Ik claim niets over de auto die jij aanbiedt natuurlijk.

Ik ben niet tegen particulier kopen. Bij een garage heb je wat meer garantie. Als het prijsverschil dat goed maakt kocht ik in het verleden wel eens particulier.

Maar nu heb ik een wat lastige inruil die ik niet zo makkelijk zelf verkoop. Dus dan is privé kopen lastig.

Maar een inruiler die voor jou lastig is, is voor een garage ook lastig, die zal er dus dan ook niet de wereld voor geven. Dat is dus lood om oud ijzer, enige voordeel is dan dat het minder tijdelijk beslag op liquiditeit geeft.

[pieter81!]

De tweedehands markt is echt wel substantieel anders dan begin 2024. Toen was er nauwelijks een i4 onder de 50k -55k te vinden en had je een vrij kale.

Met de voorraad actie (zo 15% of meer korting) was een nieuwe (dus ook niet een demo) een no-brainer. Vandaag de dag zou ik waarschijnlijk ook voor een tweedehands gaan met max 30k op de teller. Lastige auto in te ruilen? Desnoods bij zo’n online opkoper achterlaten en gaan.

[ Voor 4% gewijzigd door pieter81! op 11-10-2025 00:21 ]

[ASS-Ware]

Er staat alweer een paar dagen een nieuwe update te wachten en ik vond het tijd om deze te installeren.
En dat kan deze keer gewoon vanaf de bank, met de iPhone.
Normaalgesproken moet je in de auto zitten, maar dat hoeft deze keer niet.

5 min later … toch wel.



Ga ik in de auto zitten en start ik de upgrade, dan krijg ik dit:



Denk dat ik het nooit echt goed zal begrijpen.

[ Voor 71% gewijzigd door ASS-Ware op 12-10-2025 21:45 ]

[voodoo077]

pieter81! schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 23:40:
De tweedehands markt is echt wel substantieel anders dan begin 2024. Toen was er nauwelijks een i4 onder de 50k -55k te vinden en had je een vrij kale.

Met de voorraad actie (zo 15% of meer korting) was een nieuwe (dus ook niet een demo) een no-brainer. Vandaag de dag zou ik waarschijnlijk ook voor een tweedehands gaan met max 30k op de teller. Lastige auto in te ruilen? Desnoods bij zo’n online opkoper achterlaten en gaan.

Markt die constant verandert en in beweging is. Mijne besteld in 2022 en was toen wachten tot 2024 en 0% korting. Vriend ook besteld in 2022 (maar eerder op jaar) en ontvangen eind 2023 ook 0% korting. Ik heb uiteindelijk wel iets gekregen van korting maar bof. Erna toen de wagen er was 2024 was er plots een overaanbod met kortingen. Ik had een i5 M60 kunnen hebben voor nagenoeg dezelfde prijs als mijn M50
Nu is er een groter aanbod van tweedehands en aan scherpe prijzen, leuk toch voor de koper.

[ Voor 31% gewijzigd door voodoo077 op 13-10-2025 08:34 ]

[mash_man02]

ASS-Ware schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 19:35:
Er staat alweer een paar dagen een nieuwe update te wachten en ik vond het tijd om deze te installeren.
En dat kan deze keer gewoon vanaf de bank, met de iPhone.
Normaalgesproken moet je in de auto zitten, maar dat hoeft deze keer niet.

5 min later … toch wel.

[Afbeelding]

Ga ik in de auto zitten en start ik de upgrade, dan krijg ik dit:

[Afbeelding]

Denk dat ik het nooit echt goed zal begrijpen.

Zodra je contact uitzet krijg je de optie om te installeren. Hoef je alleen maar even te bevestigen dat je dit wilt en niet zometeen weer weg moet.

[ASS-Ware]

mash_man02 schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 09:12:
[...]


Zodra je contact uitzet krijg je de optie om te installeren. Hoef je alleen maar even te bevestigen dat je dit wilt en niet zometeen weer weg moet.

Ja, inderdaad.
Maar dat is toch raar als ik al voor installeren heb gekozen?
Ik vind het een vreemd proces.

[mash_man02]

ASS-Ware schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 10:05:
[...]

Ja, inderdaad.
Maar dat is toch raar als ik al voor installeren heb gekozen?
Ik vind het een vreemd proces.

Ik denk dat men je de keuze heel specifiek wil laten maken omdat je auto 30 minuten onbeschikbaar is. Dus check check double check.

Heb het zelf eens met een VW golf gehad.

Auto : Er is een update, wilt u die downloaden ?

Ik : Ja doe maar.

Auto na 30 minuten rijden en stilstaan voor een brug : De download is gereed, wilt. u de update installeren.

ik kijkende naar een openstaande brug : Ja dat is goed doe maar.

Auto : weet u het zeker ? U mag u auto 30 minuten niet gebruiken.

Ik kijkende naar een dichtgaande brug : Nee, doe maar ff niet , je zal hier ,maar op ok gedrukt hebben

[JayDavid]

Helaas heb ik ook te maken met de melding: Aandrijving defect (1 jaar oud en 45K km). Op 4 oktober kwam de melding en is de auto afgesleept. Vervangend vervoer prima geregeld door BMW, maar de melding vanuit de dealer dat een oplossing van het probleem weken of zelfs maanden kan duren klinkt niet hoopvol. Een eerste uitlezing heeft niets opgeleverd. Komende woensdag een tweede poging. Wordt vervolgd...

[mash_man02]

JayDavid schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 11:28:
Helaas heb ik ook te maken met de melding: Aandrijving defect (1 jaar oud en 45K km). Op 4 oktober kwam de melding en is de auto afgesleept. Vervangend vervoer prima geregeld door BMW, maar de melding vanuit de dealer dat een oplossing van het probleem weken of zelfs maanden kan duren klinkt niet hoopvol. Een eerste uitlezing heeft niets opgeleverd. Komende woensdag een tweede poging. Wordt vervolgd...

Oei,

Hou ons maar op de hoogte als je wilt, ben wel erg benieuwd wat de oorzaak is.
Ben ook wel benieuwd wat nu je leen wagen is als je zegt dat het goed geregeld is :-)

[JayDavid]

mash_man02 schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 11:44:
[...]

Oei,

Hou ons maar op de hoogte als je wilt, ben wel erg benieuwd wat de oorzaak is.
Ben ook wel benieuwd wat nu je leen wagen is als je zegt dat het goed geregeld is :-)

Zal ik doen. Nu een nieuwe X1 hybride meegekregen. Heel andere auto, maar voldoet prima voor mij.

[ASS-Ware]

JayDavid schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 12:28:
[...]

Zal ik doen. Nu een nieuwe X1 hybride meegekregen. Heel andere auto, maar voldoet prima voor mij.

Dan word je wel opgezadeld met een kostenpost.
Nu moet je benzine tanken wat duurder is dan laden, zeker als je thuis kan laden en panelen hebt.

[pieter81!]

Heel vervelend. De tweede in korte tijd. Helaas zijn er best veel eigenaren / berijders die zich melden in dit topic als het probleem zich voordoet, en verder niet meer terugkoppelen.

Blijf mij afvragen hoe groot het probleem nu echt is. Komt iedereen aan de beurt op een zeker moment of niet? Op basis van wat ik nu voorbij zie komen is dit echt de minderheid. Als particuliere koper vind ik het daarnaast interessant of preventief onderhoud eea kan voorkomen. Heb ooit iets gelezen van stof in de motor (is immers een motor met koolborstels). Kan je dat preventief periodiek laten schoonmaken om gedoe te voorkomen? Nu geen zinnig woord over te zeggen. De lange termijn zal het waarschijnlijk uitwijzen.

[Foxhill]

pieter81! schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 13:42:
Heel vervelend. De tweede in korte tijd. Helaas zijn er best veel eigenaren / berijders die zich melden in dit topic als het probleem zich voordoet, en verder niet meer terugkoppelen.

Blijf mij afvragen hoe groot het probleem nu echt is. Komt iedereen aan de beurt op een zeker moment of niet? Op basis van wat ik nu voorbij zie komen is dit echt de minderheid. Als particuliere koper vind ik het daarnaast interessant of preventief onderhoud eea kan voorkomen. Heb ooit iets gelezen van stof in de motor (is immers een motor met koolborstels). Kan je dat preventief periodiek laten schoonmaken om gedoe te voorkomen? Nu geen zinnig woord over te zeggen. De lange termijn zal het waarschijnlijk uitwijzen.

Eens. Heel graag terug koppeling. Het meeste zal nog onder garantie of operational lease opgelost zijn. Maar als particuliere koper toch benieuwd. Niet dat een brandstof auto niet zulke dingen kan hebben. Maar van elektrisch moeten we ons nog een beetje een beeld vormen.

[DonJunior]

ASS-Ware schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 12:37:
[...]

Dan word je wel opgezadeld met een kostenpost.
Nu moet je benzine tanken wat duurder is dan laden, zeker als je thuis kan laden en panelen hebt.

Wees blij dat je een auto meekrijgt, bij VW voorheen kon ik gewoon de tiefus krijgen.. of een fiets..

[Foxhill]

Ik ben er bijna uit met een mooie groene gebruikte i4. Maar we komen nog niet helemaal uit de prijs omdat de trekhaak zo ontzettend duur is. Ik wil perse een elektrisch wegklapbare. Heeft iemand daar een voordelig adres voor?

Wel ten oosten van Utrecht, liever nog ten oosten van Deventer.

[SilencerNL]

Foxhill schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 18:02:
Ik ben er bijna uit met een mooie groene gebruikte i4. Maar we komen nog niet helemaal uit de prijs omdat de trekhaak zo ontzettend duur is. Ik wil perse een elektrisch wegklapbare. Heeft iemand daar een voordelig adres voor?

Wel ten oosten van Utrecht, liever nog ten oosten van Deventer.

Geen aandelen, maar zelf opgeslagen bij m'n eigen zoektocht: https://bmwtrekhaakspecialist.nl in enschede

[Foxhill]

SilencerNL schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 18:11:
[...]

Geen aandelen, maar zelf opgeslagen bij m'n eigen zoektocht: https://bmwtrekhaakspecialist.nl in enschede

Bedankt voor de tip. Heeft wel een voordeligere gebruikte optie. Moet je wel 3 maand geduld hebben. Ik gebruik de trekhaak 3 a 5 keer per week. Dus ik heb daarmee geen geduld.

[pieter81!]

Foxhill schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 18:02:
Ik ben er bijna uit met een mooie groene gebruikte i4. Maar we komen nog niet helemaal uit de prijs omdat de trekhaak zo ontzettend duur is. Ik wil perse een elektrisch wegklapbare. Heeft iemand daar een voordelig adres voor?

Wel ten oosten van Utrecht, liever nog ten oosten van Deventer.

wat is de prijs die je wordt geoffreerd als ik vragen mag? Ik heb van www.bmw-trekhaken.nl vorig jaar eens een offerte ontvangen van 1800 euro. Uiteindelijk nog niet gedaan. Zitten in luttenberg (30 minuten van Deventer) en konden toen in enkele weken plaatsen dacht ik.

[pipo1000]

pieter81! schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 13:42:
Heb ooit iets gelezen van stof in de motor (is immers een motor met koolborstels). Kan je dat preventief periodiek laten schoonmaken om gedoe te voorkomen? Nu geen zinnig woord over te zeggen. De lange termijn zal het waarschijnlijk uitwijzen.

Was benieuwd wat voor soort elektrische motor in een i4 zit, dus ik dacht ik google eens. Begint AI zich er mee te bemoeien, mooi voorbeeld van de complete onzin die AI kan spuien;

[pieter81!]

pipo1000 schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 20:09:
[...]


Was benieuwd wat voor soort elektrische motor in een i4 zit, dus ik dacht ik google eens. Begint AI zich er mee te bemoeien, mooi voorbeeld van de complete onzin die AI kan spuien;

[Afbeelding]

Tsja, kom het dagelijks in mijn werk tegen - zijn genoeg mensen die proberen mij aan de hand van chatgtp (niet gehinderd door enige kennis) lopen te challengen op mijn eigen vakgebied. Op zich wel vermakelijk.

Zie bijvoorbeeld hier een toelichting op de techniek die volgens mij in de i4 zit: https://chargedevs.com/fe...brushed-ac-motors-in-evs/

Overigens is ev techniek totaal niet mijn vakgebied, verneem graag van iemand die dat wel echt als vakgebied heeft.

[ Voor 6% gewijzigd door pieter81! op 13-10-2025 21:01 ]

[Foxhill]

pieter81! schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 19:39:
[...]


wat is de prijs die je wordt geoffreerd als ik vragen mag? Ik heb van www.bmw-trekhaken.nl vorig jaar eens een offerte ontvangen van 1800 euro. Uiteindelijk nog niet gedaan. Zitten in luttenberg (30 minuten van Deventer) en konden toen in enkele weken plaatsen dacht ik.

Weet niet of prijzen zo delen netjes is. Paar honderd minder voor een gebruikte, paar honderd meer voor een nieuwe.

Die website zag ik ook. Hebben hun Google vindbaarheid goed in orde. Als ik daar twee dagen heen en weer rijden of hun ophaal service er bij op tel kan ik het net zo goed bij de garage afnemen.

Dan moet het blijkbaar maar zo veel kosten.

[RobertMaes]

JayDavid schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 11:28:
Helaas heb ik ook te maken met de melding: Aandrijving defect (1 jaar oud en 45K km). Op 4 oktober kwam de melding en is de auto afgesleept. Vervangend vervoer prima geregeld door BMW, maar de melding vanuit de dealer dat een oplossing van het probleem weken of zelfs maanden kan duren klinkt niet hoopvol. Een eerste uitlezing heeft niets opgeleverd. Komende woensdag een tweede poging. Wordt vervolgd...

Vervelend voor je. Bij mij ook recent gebeurd en wel met 47k km, toeval?
Hij staat sinds 26 september bij de dealer zonder zicht op een oplossing. Ik heb begrepen dat er 2 monteurs vanuit BMW zelf zijn overgekomen om er mee aan de slag te gaan. Laatste status was dat ze alles hebben gereset en de melding is verdwenen. Ze willen de auto zo niet mee geven (en ik zou hem ook niet accepteren) omdat ze niet weten wat de oorzaak is en het dus op elk moment opnieuw kan gebeuren. Ze rijden er nu de nodige kms mee dagelijks.

Ik heb overigens sinds 30 september een bijna identieke wagen van ze gekregen als leenauto dus maakt me nu niet zo veel meer uit hoe lang het duurt.

[pieter81!]

…verwijderd

[ Voor 84% gewijzigd door pieter81! op 14-10-2025 22:51 ]

[ilpelona]

Wat zijn de gangbare kortingen op de i4 (e40)? Mee testgereden en rijdt heerlijk. Enkel de range vind ik een minpunt. Zeker tov de nieuwe platformen (bv: bmw ix3, cla250+). Zouden jullie het op de fag van vandaag het nog altijd aanraden om voor i4 te kiezen? Hoe ervaren jullie het dapp?

[ASS-Ware]

ilpelona schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 15:46:
Wat zijn de gangbare kortingen op de i4 (e40)? Mee testgereden en rijdt heerlijk. Enkel de range vind ik een minpunt.

Want je rijdt elke dag meer dan 400KM aan 1 stuk?
Geen tijd om dan even 15 min aan de snellader en weer door?

Zeker tov de nieuwe platformen (bv: bmw ix3, cla250+). Zouden jullie het op de fag van vandaag het nog altijd aanraden om voor i4 te kiezen?

Absoluut, het is een geweldige auto.

Hoe ervaren jullie het dapp?

Ik zou niet meer zonder willen, maar hij gaat wel steeds een beetje heen en weer tussen de lijnen en bochten gaan niet enorm soepel, beetje zoekend tussen de lijnen.

[dolfje]

Heeft er ook iemand last van de nieuwe update? De i4 wil niet meer rapper laden dan 6A. Zowel de wallbox als de bmw staat ingesteld op maximum 32A.

[mash_man02]

dolfje schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 22:54:
Heeft er ook iemand last van de nieuwe update? De i4 wil niet meer rapper laden dan 6A. Zowel de wallbox als de bmw staat ingesteld op maximum 32A.

nope, krijg nog gewoon 11,1 Kw gemiddeld, heb je toevallig een loadbalancer op je wallbox en grote verbruikers aan ? Onderstaand mijn curve op mijn thuis laadpaal, de dip in het begin is omdat ik mijn prakkie nog even in de oven moest opwarmen :-)

Misschien anders even in de app op 6A zetten en dan weer terugzetten om te zien of het dan gereset is ?

[ Voor 57% gewijzigd door mash_man02 op 16-10-2025 10:25 ]

[Scientific]

mash_man02 schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 06:57:
[...]

Onderstaand mijn curve op mijn thuis laadpaal, de dip in het begin is omdat ik mijn prakkie nog even in de oven moest opwarmen :-)

Misschien anders even in de app op 6A zetten en dan weer terugzetten om te zien of het dan gereset is ?

[Afbeelding]

Je adres staat zo te zien op 9A

[DonJunior]

dolfje schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 22:54:
Heeft er ook iemand last van de nieuwe update? De i4 wil niet meer rapper laden dan 6A. Zowel de wallbox als de bmw staat ingesteld op maximum 32A.

'De nieuwe update' .. versienummers benoemen is makkelijker vergelijken (ook voor in de toekomst als mensen dit terug lezen) denk ik dan.
Ik heb versie 07/2025.51 en heb vannacht met 11kW kunnen laden.

[DonJunior]

Andere vraag, mensen ervaring met een anti-reflectie scherm folie?
In mijn vorige auto heb ik dat ook gebruikt en werkt echt heel fijn tegen vingerafdrukken op het scherm.
Ik poets me nu een ongeluk omdat ik echt jeuk krijg van een goor scherm.

Zijn er mensen die ervaring hebben met een dergelijk folie over het scherm van de i4, en zo ja welke dan?

In mijn vorige auto had ik van het merk UpScreen en daar was ik best tevreden over. Maar als er anderen zijn met andere ervaringen vind ik dat wel fijn om mee te krijgen.
Er is genoeg te vinden op Amazon:
https://www.amazon.nl/s?k...BMW+i4+screen+%2Caps%2C89

Maar welke moet je dan keizen, en hoezo zijn sommige 60 euro! en anderen maar 20.

Dit merk had ik voorheen:
https://www.amazon.nl/-/e...ingerprint/dp/B0DP6RXX3K/

Het liefst wil ik dan wel eentje die het gehele scherm in 1x afdekt (dus niet eentje die uit 2 delen bestaat)

[mash_man02]

Scientific schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 07:59:
[...]


Je adres staat zo te zien op 9A

Scherp ! Dank !

[dolfje]

mash_man02 schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 06:57:
[...]
Misschien anders even in de app op 6A zetten en dan weer terugzetten om te zien of het dan gereset is ?

Dit hielp niet. Maar de bmw zelf herstarten wel. Dus opgelost

[subsonik]

dolfje schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 22:54:
Heeft er ook iemand last van de nieuwe update? De i4 wil niet meer rapper laden dan 6A. Zowel de wallbox als de bmw staat ingesteld op maximum 32A.

Al sinds het begin heb ik de bug dat "unlimited" toch niet unlimited is maar stiekem de laatst ingestelde laadstroombegrenzing behoudt. De enige manier om voluit te laden, is de laadstroombegrenzing aan te zetten op 32A. Ook na update 07/2025.51 is dit nog steeds niet opgelost

Wat het niet makkelijker maakt, is dat je bij AC laden nergens het actuele laadvermogen kan zien, dus als de laadpaal ook niks aangeeft, kom je in het betere hoofdrekenen terecht om op basis van de geschatte eindduur van het laden het laadvermogen te schatten

[Franciesco]

@subsonik het actuele AC laadvermogen wordt bij mijn (LCI) i4 in het display achter het stuur getoond. Bij jou niet?

[subsonik]

Het wordt getoond, maar het display gaat al uit nog voor de laadpaal het volle vermogen levert. Misschien moet ik de auto niet sluiten en blijft het display dan langer aan? (de auto opnieuw openen doet het AC-laden stoppen) Bij veel andere merken zie je het laadvermogen in de app, wel zo handig...

[JayDavid]

JayDavid schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 11:28:
Helaas heb ik ook te maken met de melding: Aandrijving defect (1 jaar oud en 45K km). Op 4 oktober kwam de melding en is de auto afgesleept. Vervangend vervoer prima geregeld door BMW, maar de melding vanuit de dealer dat een oplossing van het probleem weken of zelfs maanden kan duren klinkt niet hoopvol. Een eerste uitlezing heeft niets opgeleverd. Komende woensdag een tweede poging. Wordt vervolgd...

Update:
Vanmorgen mijn auto na 2 weken weer teruggekregen. Uiteindelijk bleek er een defect in de Combined Charging Unit (CCU). Deze hebben ze vervangen en het probleem moet daarmee verholpen zijn.

[BubbaNL]

Twee weken terug kreeg ik ook de melding bij het starten van de auto, i4 edrive 40 uit maart 2023. Na herstart gevolgd door de volgende melding dat ik de auto niet nog een volgende keer gestart zou gaan worden.

Ik ben naar de dealer gegaan en heb de auto daar gestopt. Het was geen loze melding, geen enkele mogelijkheid in drive te krijgen nadat ik gestopt was op hun parkeerplaats.

Voor mij is het lease dus na een week met vervangende ix2 kon ik weer verder.
Op de bon zag ik 12 uur werk, koolstofborstels schoon gemaakt en het corrigeren van de rotorpositie.

Hoewel geen kleinigheidje, was dit in 2.5jaar en 92000 km het eerste bezoekje dat niet gepland stond naar de dealer met deze auto.

[pieter81!]

BubbaNL schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 19:05:
Twee weken terug kreeg ik ook de melding bij het starten van de auto, i4 edrive 40 uit maart 2023. Na herstart gevolgd door de volgende melding dat ik de auto niet nog een volgende keer gestart zou gaan worden. [Afbeelding]

Ik ben naar de dealer gegaan en heb de auto daar gestopt. Het was geen loze melding, geen enkele mogelijkheid in drive te krijgen nadat ik gestopt was op hun parkeerplaats.

Voor mij is het lease dus na een week met vervangende ix2 kon ik weer verder.
Op de bon zag ik 12 uur werk, koolstofborstels schoon gemaakt en het corrigeren van de rotorpositie.

Hoewel geen kleinigheidje, was dit in 2.5jaar en 92000 km het eerste bezoekje dat niet gepland stond naar de dealer met deze auto.

Dank, nuttige info. Dit dacht ik al is ergens gelezen te hebben maar kon het niet terug vinden. Blijf dit toch wel bijzonder vinden. Als het hele issue schoonmaken is, dan vraag ik mij af waarom dit niet onderdeel van de service interval is? Overigens wordt het met 12 uur werk wel een duur grapje, buiten garantie. Toch die garantie maar is gaan verlengen naar 200k en 5 jaar, of een service abonnement afsluiten als BMW dit onderdeel van de service interval gaat maken….

Ook fijn dat @JayDavid terugkoppeling heeft gegeven!

[ Voor 3% gewijzigd door pieter81! op 17-10-2025 19:56 ]

[Foxhill]

BubbaNL schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 19:05:
Twee weken terug kreeg ik ook de melding bij het starten van de auto, i4 edrive 40 uit maart 2023. Na herstart gevolgd door de volgende melding dat ik de auto niet nog een volgende keer gestart zou gaan worden. [Afbeelding]

Ik ben naar de dealer gegaan en heb de auto daar gestopt. Het was geen loze melding, geen enkele mogelijkheid in drive te krijgen nadat ik gestopt was op hun parkeerplaats.

Voor mij is het lease dus na een week met vervangende ix2 kon ik weer verder.
Op de bon zag ik 12 uur werk, koolstofborstels schoon gemaakt en het corrigeren van de rotorpositie.

Hoewel geen kleinigheidje, was dit in 2.5jaar en 92000 km het eerste bezoekje dat niet gepland stond naar de dealer met deze auto.

12 x €120 (?) = €1440. Fors, maar niet meer kosten dan bij bekende problemen bij BMWs van een paar jaar terug (bijvoorbeeld distributieketting oprekken). Niet meer dan de motor aansturing die mijn diesel (nu inruil) dit jaar nog kapot had. Ook een vergelijkbaar bedrag als luchtbalgen achter vervangen wat bij de i4, 5 serie, Volvo V90 station, Audi A8 etc af en toe een keer voorkomt.

Dus als dat de ‘grote’ reparatie waar je bij deze i4 ‘kans’ op maakt ben ik er nog wel gerust op.

Ik heb trouwens deze week een voor mij nieuwe i4 gekocht en mag hem over anderhalve week ophalen. Ik kan niet wachten. Fotootje omdat we daar allemaal graag naar kijken.

[dencoupe]

Gefeliciteerd met je prachtige San Remo groene i4. Kleur blijft fantasisch!

[poing]

DonJunior schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 10:19:
Andere vraag, mensen ervaring met een anti-reflectie scherm folie?
In mijn vorige auto heb ik dat ook gebruikt en werkt echt heel fijn tegen vingerafdrukken op het scherm.
Ik poets me nu een ongeluk omdat ik echt jeuk krijg van een goor scherm.

Zijn er mensen die ervaring hebben met een dergelijk folie over het scherm van de i4, en zo ja welke dan?

In mijn vorige auto had ik van het merk UpScreen en daar was ik best tevreden over. Maar als er anderen zijn met andere ervaringen vind ik dat wel fijn om mee te krijgen.
Er is genoeg te vinden op Amazon:
https://www.amazon.nl/s?k...BMW+i4+screen+%2Caps%2C89

Maar welke moet je dan keizen, en hoezo zijn sommige 60 euro! en anderen maar 20.

Dit merk had ik voorheen:
https://www.amazon.nl/-/e...ingerprint/dp/B0DP6RXX3K/

Het liefst wil ik dan wel eentje die het gehele scherm in 1x afdekt (dus niet eentje die uit 2 delen bestaat)

Interessant, wist niet dat dit bestond en hoe het helpt tegen vingerafdrukken. De goedkopere zijn een folie en de dure zijn uit glas, maar welke helpen tegen vingerafdrukken?

[DonJunior]

poing schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 09:22:
[...]


Interessant, wist niet dat dit bestond en hoe het helpt tegen vingerafdrukken. De goedkopere zijn een folie en de dure zijn uit glas, maar welke helpen tegen vingerafdrukken?

De matte versies. Dan vallen ze vingerafdrukken in ieder geval veel minder op. Moet je nog steeds poetsen, maar een stuk minder dan op dat glanzende scherm.

[ndedecke]

Mijn vrouw vroeg me vandaag: moet jij eigenlijk geen winterbanden hebben. Ik rij nu net 1 jaar met de m50 op 19 inch velgen en Michelin Pilot Sport 4 banden.
Vorig jaar, met maar 400 km op de teller, moest ik 's ochtends vroeg naar een afspraak en was er net een laagje sneeuw gevallen en nog niets gestrooid. Ik reed super voorzichtig de straat uit en nam een bocht aan 5 km/u maar stond direct volledig dwars over de baan. Niets geraakt, oef.

Als het sneeuwt blijf ik nu meestal wel thuis maar misschien is het toch aangewezen winterbanden te nemen.

Nu twijfel ik: winterbanden op mijn 19 inch (861M) velgen en steeds wisselen of een aparte set velgen met winterbanden.
Mijn velgen hebben nog geen schade en ik ben altijd bang dat bij het wisselen er altijd wel beschadiging optreedt. Heb het in het verleden ook al gehad op de punten waar ze dan de band er af lepelen.

Ook zou ik de winterwielen hier thuis perfect kunnen stockeren en zelf mijn wielen wisselen.
(al zou ik wel eens moeten kijken wat voor krik er standaard bij de i4 zit en of dat wel handig is).

Het vervelende vind ik dat je anders altijd met die afspraken zit met de bandencentrale en je vaak te lang op winterwielen rijdt terwijl ik mijn zomerbandjes dan altijd mis :-)

Wat doen jullie? Zouden jullie voor winterbanden voor 18 inch gaan of ook gewoon dezelfde 19 inch zet?
Ik zou sowieso voor de aanbevolen merkbanden gaan denk ik. Suggesties?

[ASS-Ware]

ndedecke schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 22:05:
Mijn vrouw vroeg me vandaag: moet jij eigenlijk geen winterbanden hebben. Ik rij nu net 1 jaar met de m50 op 19 inch velgen en Michelin Pilot Sport 4 banden.
Vorig jaar, met maar 400 km op de teller, moest ik 's ochtends vroeg naar een afspraak en was er net een laagje sneeuw gevallen en nog niets gestrooid. Ik reed super voorzichtig de straat uit en nam een bocht aan 5 km/u maar stond direct volledig dwars over de baan. Niets geraakt, oef.

Als het sneeuwt blijf ik nu meestal wel thuis maar misschien is het toch aangewezen winterbanden te nemen.

Nu twijfel ik: winterbanden op mijn 19 inch (861M) velgen en steeds wisselen of een aparte set velgen met winterbanden.
Mijn velgen hebben nog geen schade en ik ben altijd bang dat bij het wisselen er altijd wel beschadiging optreedt. Heb het in het verleden ook al gehad op de punten waar ze dan de band er af lepelen.

Ook zou ik de winterwielen hier thuis perfect kunnen stockeren en zelf mijn wielen wisselen.
(al zou ik wel eens moeten kijken wat voor krik er standaard bij de i4 zit en of dat wel handig is).

Het vervelende vind ik dat je anders altijd met die afspraken zit met de bandencentrale en je vaak te lang op winterwielen rijdt terwijl ik mijn zomerbandjes dan altijd mis :-)

Wat doen jullie? Zouden jullie voor winterbanden voor 18 inch gaan of ook gewoon dezelfde 19 inch zet?
Ik zou sowieso voor de aanbevolen merkbanden gaan denk ik. Suggesties?

BMW wissel de banden niet, alleen hele sets.
Daarom heb ik gewoon 2 dezelfde sets 19 inch, 1 zomer en 1 winter.
Waarom zou je ze zelf opslaan?