:strip_icc():strip_exif()/u/709560/crop69b9c728ccd7b_cropped.jpg?f=community)
Ik doelde op de bodemplaat van de auto, daar zie je wat krassen op de plek waar die de drempel geraakt heeft.:
[...]
Was het echt de onderkant van de auto of de lip onder de voorbumber? Die plastic lip wil nog wel eens de grond raken als je te hard een drempel pakt of te laat hard remt voor de drempel.
De vering is sowieso wat zacht op een i4 wat je vooral merkt in grote snelwegkuilen. Op (te) hoge snelheid zakt hij zo ver in aan de achterkant dat je aan het einde van de veerbeweging zit wat een klap geeft. Dan volgt de reactie aan de voorkant en moet je even goed opletten. Maar onder normale omstandigheden komt dat niet voor, dan ga je eigenlijk al te hard.
Die verlagingsveren zouden alleen voor de voorkant passen toch? Achter heeft luchtvering, wat zou je daar aan kunnen doen?:
Rem je voor de drempel of heb je rem nog in op het moment dat je de drempel raakt? Als het laatste het geval is, dan neem je door het remmen al werkhoogte weg van de schokbreker want bij aanremmen komt er meer druk op de vooras en dus al compressie op de de veren en schokbrekers.
Daarnaast heeft BMW bij sommige modellen gewoon een belabberde configuratie / calibratie van schokbrekers / veren. Blijkbaar is de niet-adaptive onderstel op de i4 er 1 van.
Wellicht verlagingsveren van Eibach geven het gevoel waar naar je op zoek bent( Of evt. Van H&R maar deze zijn vaak nog stijver, dus ook minder comfort). Eventueel nog B8 schokbrekers maar dan ook je weer in op comfort, maar het overwegen waard als je schokbrekers op z’n einde raken
Trouwens, de meest mensen hebben niet door dat schokbrekers gesleten zijn, zie heel vaak auto’s die lekker op de veren nadeinzen nadat ze over een hobbel gegaan zijn, doch vaak enkel achter
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
Gevonden, gisteren de auto ook gekoppeld aan de BMW-ID van mijn vrouw, blijkbaar zorgt dat ervoor dat de gehele stream verdwenen is? Terwijl ik hoofdgebruiker was/ben en zij gebruiker.
Moest alle 245 hokjes weer aanvinken om vervolgens de CARDATA-STREAM weer te starten op de BMW portal, nu werkt het weer maar mis ik data van vandaag
www.google.nl
/u/546284/adrielhernandez-tux-nokia60.png?f=community)
Je krijgt aangepaste stangetjes voor de niveausensor achter, zodat de hoogte regeling hem niet zo hoog oppompt
Toevoeging: het is vooral de voorkant die ook baat heeft bij stuggere veren, zodat de voorkant wat minder duikt. Voorkant wordt voorspelbaarder
[ Voor 17% gewijzigd door Mr Pingu op 11-09-2026 20:41 ]
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Iemand al voor elkaar gekregen om met bimmercode de PIEP-PIEP bij openen uit te zetten en enkel de PIEP bij sluiten van de wagen aan te laten.
Heb e.e.a. geprobeerd met bimmercode:
Heb hem nu maar op volume laag, kortdurend en frequentie laag gezet maar ik wil gewoon af van die openingspiepjes
Heb e.e.a. geprobeerd met bimmercode:
code:
Maar dan piept hij helemaal niet meer. Lijkt erop dat het een alles aan of alles uit optie is geworden. Op de F serie kon ik deze nog wel los van elkaar aan of uit zetten. 1
2
| QUIT_AKUST_SCHAERF → aktiv QUIT_AKUST_ENTSCHAERF -> nicht_aktiv |
Heb hem nu maar op volume laag, kortdurend en frequentie laag gezet maar ik wil gewoon af van die openingspiepjes
www.google.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/1270498/crop689472938204e_cropped.jpg?f=community)
Heb ik recent ook gehad, koelvloeistof bijgevuld, binnen een uur weer op pad, kosten weet ik niet, die gaan naar de lease maatschappij:
Hier een eerste echte defect... De airco blaast geen koude lucht meer (wel lucht uit de roosters maar geen koeling
Wagen gaat volgende week binnen voor diagnose... Ik vrees de compressor die stuk is (ik hoor hem ook niet aanslaan als ik via de app de koeling activeer) ... Dit zou wel eens een grote kost kunnen zijn denk ik zo (geen idee wat het normaal kost).
:strip_icc():strip_exif()/u/253641/crop686f9cec6f8b1_cropped.jpg?f=community)
Das vreemd dat je nog nooit van baloise gehoord hebt. Dit is een heel grote maatschappij die ook in andere landen bestaat (is zwitsers van de helvetia baloise groep)
edit : blijkbaar is NL één van de landen waar ze niet aanwezig zijn (zal wel met risicoanalyse te maken hebben
)
[ Voor 17% gewijzigd door Quiller op 15-09-2026 09:10 ]
/u/298284/crop5ad5d047941f9_cropped.png?f=community)
/u/2528312/crop6a96c30aa8958.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/108830/crop5e6ca8be3858b_cropped.jpeg?f=community)
Mooi statistiekje van een lange rit naar Spanje.
407km gereden met volle (100%) accu en nog 11% over bij de snellader. 113,8km/h gemiddeld.
Niet slecht voor een i4 uit '22 met 135kkm.
Blijft een fantastisch apparaat!
:strip_exif()/f/image/HuhXiXT0lL7w4uNm2JugYHPD.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/UIcsgg2VxCrFlB30Dirn44g0.jpg?f=fotoalbum_large)
407km gereden met volle (100%) accu en nog 11% over bij de snellader. 113,8km/h gemiddeld.
Niet slecht voor een i4 uit '22 met 135kkm.
Blijft een fantastisch apparaat!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HuhXiXT0lL7w4uNm2JugYHPD.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UIcsgg2VxCrFlB30Dirn44g0.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/1914042/crop660fafe7d6e3f_cropped.webp?f=community)
Ik ben het 'deels' met je eens... Ik neem (voor mezelf) in de winter (november tot eind januari (dus effectief tot eind februari te gebruiken) een tesla abo (het station ligt niet ver van mijn woonst) net omdat ik met name goedkoop kan laden als ik voor 9u smorgens ga (goedkoper dan thuisladen
(vorig jaar 21 cent nu 22 cent (belgie)) EN tegelijk mijn thuisnetwerk ontlast als er weinig zon is (ook warmtepomp voor verwarming)... Dus ik laad zeker niet hele jaar door DC ... btw ondertussen komen meer en meer studies ervan terug dat het negatief is voor betreffende dc laden ALS je niet 'te hoog' laadt ... Het is dan dat de batterij met DC met name onder stress komt te staan.
Dat gezegd zijnde : als hij NIET thuis kan laden (hele jaar) is het heel moeilijk om advies te geven door gebrek aan informatie waar we over beschikken... Welke laadpalen in zijn omgeving, de laadpalen op zijn werk zijn dit openbare laadpalen of puur van de firma, welke uitbater van de laadpalen (mogelijkheid tot lagere prijs met abo?) etc... Sowieso in zijn geval zou ik zeker en vast een goede met abo zoeken en als hij vaak ver rijdt is tesla of ionity in dat geval heel voordelig.
Snap je punt hoor, maar denk dat dit in jouw geval meer capaciteitstarief gedreven is? Dat speelt (nog) niet in NL...:
[...]
Ik ben het 'deels' met je eens... Ik neem (voor mezelf) in de winter (november tot eind januari (dus effectief tot eind februari te gebruiken) een tesla abo (het station ligt niet ver van mijn woonst) net omdat ik met name goedkoop kan laden als ik voor 9u smorgens ga (goedkoper dan thuisladen
btw ondertussen komen meer en meer studies ervan terug dat het negatief is voor betreffende dc laden ALS je niet 'te hoog' laadt ... Het is dan dat de batterij met DC met name onder stress komt te staan.
September review gehad: 1491 km gereden. Goed voor 250,3 kWh of een gemiddelde van 16,8 kWh/100 km. Dit zou zuiniger zijn dan 95% van anderen!
/f/image/NmbDdC1PoElyib5guCI37fHw.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/NmbDdC1PoElyib5guCI37fHw.png?f=user_large)
[ Voor 53% gewijzigd door H1MSELF1SH op 03-10-2026 22:06 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/587657/crop63505371a7fbc_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/f/image/igplQ05hsaRG33Pbq65Dh0xg.png?f=user_large)
Kom daar nog best een stuk onder. Is eigenlijk niet goed onderling te vergelijken. Rijd doordeweeks een erg druk traject door de spits. Kom dan regelmatig rond de 13 kWh/100km. In de avond na de spits terug, dan gaat het er heel wat harder aan toe met navenant verbruik..
:strip_exif()/f/image/wjnf13xl8IvnFzunzyF9wjcx.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/wjnf13xl8IvnFzunzyF9wjcx.jpg?f=user_large)
Voor de M60 … inderdaad weinig verbruik.
Staat misschien maar zelden in Sport Boost?
:strip_exif()/f/image/Tm7hHhRIfe9AquBzMbv5cGSq.jpg?f=fotoalbum_large)
Maar vooral 0,0 meter in eco(pro)
:strip_exif()/f/image/SCeLgx2YgA0i3btGV2NB4w5D.jpg?f=fotoalbum_large)
Merendeel in Comfort en uiteraard wat Sport
Staat misschien maar zelden in Sport Boost?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Tm7hHhRIfe9AquBzMbv5cGSq.jpg?f=user_large)
Maar vooral 0,0 meter in eco(pro)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/SCeLgx2YgA0i3btGV2NB4w5D.jpg?f=user_large)
Merendeel in Comfort en uiteraard wat Sport
[ Voor 3% gewijzigd door Bboonen op 04-10-2026 11:22 ]
:strip_exif()/f/image/hl9FSXY0B0UsDoFcmylJ4f9W.png?f=user_large)
Veel lokale ritten in september. Laagste verbruik dat ik ooit had over een maand.
Ik ben net een weekendje weggeweest. Fietsdrage en snelweg aan 125km/h max, voorlopig staat het gemiddelde van oktober net onder de 20kWh/100km…
[ Voor 49% gewijzigd door Scientific op 04-10-2026 16:08 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/723971/crop602419f459937_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/6647/Parhelia.gif?f=community)
BMW heeft de active cruise control met stop & go weer in de aanbieding gegooid voor de mensen die het nog niet op de auto actief hebben
:strip_exif()/f/image/8kEatQMrvf4NiJMfNM82aDh7.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
Ja dat klopt. Ik zeg ook niet dat álle auto's wél vanzelf gaan rijden in de file. Als je te lang stilstaat schieten veel auto's in standby/vasthoudtfunctie, net zoals BMW. Echter, bij sommige merken duurt dit langer of onbeperkt. Wellicht is het ook regelgeving die het niet toestaat.
Wat ik alleen probeer te zeggen is dat ik de benaming Stop & Go wat misleidend vind. Persoonlijk vind ik alleen adaptief afremmen en versnellen het geld al waard. Maar iemand die denkt straks ontspannen een boek te kunnen lezen in de file komt bedrogen uit
:strip_icc():strip_exif()/u/345834/crop659102bd4439a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Hij gaat alleen niet rijden als de auto ziet dat je niet zit op te letten als het goed is bij alle merken.
Als je gewoon handen aan het stuur hebt en naar je voorganger kijkt zou ie gewoon op moeten trekken normaal gesproken ook met de BMW ACC
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
/u/93853/lostworld_thumb_small.JPG?f=community)
Hangt geloof ik af van of je driving assistant of driving assistant professional hebt.:
[...]
Hij gaat alleen niet rijden als de auto ziet dat je niet zit op te letten als het goed is bij alle merken.
Als je gewoon handen aan het stuur hebt en naar je voorganger kijkt zou ie gewoon op moeten trekken normaal gesproken ook met de BMW ACC
Oeh, ik heb inderdaad de pro variant.
Had niet bedacht dat dat ook nog een verschil zou maken idd. Tnx voor de aanvulling
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
Volgens mij gaat het bij 190kmh naar ±200km range. Dus in een uur rij je 'm leeg en moet je weer een half uur laden. Schiet niet echt op
/u/585087/crop6acdf04b54091_cropped.png?f=community)
Gisteren heb ik de pechhulp moeten inschakelen omdat mijn rechterachterband plotseling leegliep.
Wat blijkt dus, door de negatieve camber slijt de binnenkant van de banden sneller dan de buitenkant.
Volgens mijn dealer is dit normaal en zorgt dit voor een betere wegligging. Het nadeel is echter dat de banden hierdoor ongelijkmatig slijten.
Zijn er hier mensen die hun auto hebben laten uitlijnen om de negatieve camber te verminderen of te corrigeren? En wat zijn jullie ervaringen hiermee?
Wat blijkt dus, door de negatieve camber slijt de binnenkant van de banden sneller dan de buitenkant.
Volgens mijn dealer is dit normaal en zorgt dit voor een betere wegligging. Het nadeel is echter dat de banden hierdoor ongelijkmatig slijten.
Zijn er hier mensen die hun auto hebben laten uitlijnen om de negatieve camber te verminderen of te corrigeren? En wat zijn jullie ervaringen hiermee?
Hoeveel km heb je met de banden gedaan?:
Gisteren heb ik de pechhulp moeten inschakelen omdat mijn rechterachterband plotseling leegliep.
Wat blijkt dus, door de negatieve camber slijt de binnenkant van de banden sneller dan de buitenkant.
Volgens mijn dealer is dit normaal en zorgt dit voor een betere wegligging. Het nadeel is echter dat de banden hierdoor ongelijkmatig slijten.
Zijn er hier mensen die hun auto hebben laten uitlijnen om de negatieve camber te verminderen of te corrigeren? En wat zijn jullie ervaringen hiermee?
Veel hangt af van je rijstijl en het kan beter, maar zeker ook slechter. Niet bizar weinig kilometers in ieder geval.
Ik heb dezelfde banden (andere auto) en doe daar ook ongeveer net zoveel km mee met sportieve rijstijl. Voorbanden slijten ook ongelijkmatig af door camber, achter eigenlijk geen last van. Met name omdat de auto zakt op de snelweg, dus nog meer negatieve camber.
Geen antwoord op je vraag, I know
*40.000km zie ik - dan zou ik me er persoonlijk niet al te druk om maken..
[ Voor 6% gewijzigd door VidaR-9 op 13-10-2026 09:44 ]
Ik heb het even berekend en ik heb er exact 27.047 km mee gereden, excuus voor de edit-confusion haha.:
[...]
Veel hangt af van je rijstijl en het kan beter, maar zeker ook slechter. Niet bizar weinig kilometers in ieder geval.
Ik heb dezelfde banden (andere auto) en doe daar ook ongeveer net zoveel km mee met sportieve rijstijl. Voorbanden slijten ook ongelijkmatig af door camber, achter eigenlijk geen last van. Met name omdat de auto zakt op de snelweg, dus nog meer negatieve camber.
Geen antwoord op je vraag, I know
*40.000km zie ik - dan zou ik me er persoonlijk niet al te druk om maken..
Ik heb hetzelfde gehad, band liep leeg en bleek aan de binnenkant tot op het ijzer versleten. Is nog gevaarlijk ook, je kan zomaar een klapband krijgen.:
Gisteren heb ik de pechhulp moeten inschakelen omdat mijn rechterachterband plotseling leegliep.
Wat blijkt dus, door de negatieve camber slijt de binnenkant van de banden sneller dan de buitenkant.
Volgens mijn dealer is dit normaal en zorgt dit voor een betere wegligging. Het nadeel is echter dat de banden hierdoor ongelijkmatig slijten.
Zijn er hier mensen die hun auto hebben laten uitlijnen om de negatieve camber te verminderen of te corrigeren? En wat zijn jullie ervaringen hiermee?
Wegligging verhaal vind ik vanuit BMW zwak, want de i4 heeft vind ik enorm veel last van spoorvorming. En dat is wat mij betreft ook wegligging.
:strip_icc():strip_exif()/u/449483/crop6acf48aa80949_cropped.jpg?f=community)