:strip_exif()/u/6647/Parhelia.gif?f=community)
Ik kom van een F31 en merk ook dat het sturen wat gevoeliger is vooral op de snelweg. Het voelt voor mij alsof de sportstand van de F31 de normale stand op de i4 is. Bij de F31 in comfort stand kon je zwaar illegale snelwegsnelheden rijden met je pink aan het stuur bij wijze van spreken en op de sport stand juist niet. De i4 heeft ook 2inches groter dus dat zal ook uitmakenFlorisB schreef op maandag 7 november 2022 @ 16:50:
Enige wat echt wennen is komend vanaf F20LCI en F40 is het sturen. Met name op de snelweg merk ik dat de auto wat minder de neiging heeft om het stuur recht te trekken. Samen met een iets gevoeliger stuur merk ik dat ik dus iets meer van links naar rechts ga binnen de rijstrook door de stuurcorrecties. Ben ik de enige die deze ervaring heeft? Het voelt daardoor wat nerveus aan, misschien komt het ook wel naarmate ik wat meer gewend ben aan de auto.
Heb het ook, volgende week staat transport gepland.:
[...]
Heb de dealer toch maar even gebeld en die bevestigde dat de auto inderdaad al is geproduceerd. Status is momenteel 182 dus wachten op transport naar de dealer. Kan nog wel een week of 3 duren dus.....maaaaaar, het eind van het lange wachten is in zicht
Het vreemde is dat de hoogte voor normale eDrive 40 (zonder adaptief onderstel) en M50 (incl. M adaptief onderstel) beide uitkomen op 1.448m.
Denk dat de configurator met visualisatie fout zit in deze
:strip_icc():strip_exif()/u/452182/crop60057cec0308a_cropped.jpeg?f=community)
Vandaag kan laserlight wel weer in de configurator. Gisteren niet. (edrive40)
Gisteren kon ook high Beam assistent niet meer. Nu weer wel, maaaaaar alleen met de laserlight. Dus geen 200 euro maar 2000 euro
De leasemaatschappij zegt de parking assistent wel kan, de dealer niet.
De configurator van de leasemaatschappij telt driving assisent normaal en plus bij elkaar op. Scheelt 1000 euro, maar is uiteraard los.
Het kost nu dus 100 mailtjes om de uiteindelijke juiste bestelling te maken.
Straks de uiteindelijk configuratie proberen te maken. En dan de echte bestelling.
Dit koste me al 2x een nieuwe handtekening binnen ons bedrijf door steeds wijzigingen.
Gisteren kon ook high Beam assistent niet meer. Nu weer wel, maaaaaar alleen met de laserlight. Dus geen 200 euro maar 2000 euro
De leasemaatschappij zegt de parking assistent wel kan, de dealer niet.
De configurator van de leasemaatschappij telt driving assisent normaal en plus bij elkaar op. Scheelt 1000 euro, maar is uiteraard los.
Het kost nu dus 100 mailtjes om de uiteindelijke juiste bestelling te maken.
Straks de uiteindelijk configuratie proberen te maken. En dan de echte bestelling.
Dit koste me al 2x een nieuwe handtekening binnen ons bedrijf door steeds wijzigingen.
Gewoon de auto laten rijden en sturen, kun je vanalles tussendoor doen
Ik heb andere ervaring, had hiervoor een g21 en die ging nog sneller een kant op als je even iets anders aan het doen was, dat in combinatie met een felle lane assist was dat echt geen fijne rij beleving. Daar heb ik met de M50 geen enkele last van. Maar moet ook zeggen dat ik denk 85% van het rijden ook niet zelf aan het sturen ben.
Heeft iemand de normale driving assistent? Dus niet de professional.
Blijft deze tussen de lijntjes sturen (geen ping pong). Of enkel waarschuwingen maar geen actieve sturing?
Waarom ik dit vraag? De professional is momenteel niet leverbaar...
Blijft deze tussen de lijntjes sturen (geen ping pong). Of enkel waarschuwingen maar geen actieve sturing?
Waarom ik dit vraag? De professional is momenteel niet leverbaar...
:strip_icc():strip_exif()/u/292030/crop5e6a3516b1139.jpeg?f=community)
Het normale pakket biedt alleen maar de waarschuwingen.:
Heeft iemand de normale driving assistent? Dus niet de professional.
Blijft deze tussen de lijntjes sturen (geen ping pong). Of enkel waarschuwingen maar geen actieve sturing?
Waarom ik dit vraag? De professional is momenteel niet leverbaar...
:strip_icc():strip_exif()/u/452734/crop64de4c92dfc11_cropped.jpg?f=community)
Dat is toch enkel een waarschuwing...
er is een verschil tussen deze waarschuwing en de wagen die perfect tussen de lijnen blijft zoals bij de Pro zonder dat je constant moet sturen.
Maar niet bestelbaar?
Update: zie dat het niet kan in NL en dat jullie allemaal andere opties hebben ...
Blijft toch leuk Europa ... elk land iets anders
hij zal een trilling in je stuur geven en tegensturen op het moment je over de lijn zal gaan. (ook bv. als je richtingsaanwijzers vergeet). Maar het is niet zo dat hij mooi in het midden blijft rijden als er bv. een kleine bocht is. het is dus meer een ping pong beweging.:
Heeft iemand de normale driving assistent? Dus niet de professional.
Blijft deze tussen de lijntjes sturen (geen ping pong). Of enkel waarschuwingen maar geen actieve sturing?
Waarom ik dit vraag? De professional is momenteel niet leverbaar...
:strip_icc():strip_exif()/u/149304/crop64b8f94834d22_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/8422/waarschuwing.gif?f=community)
Vandaag de VIN van mijn E40 gekregen. Oeeeweeee 
[ Voor 17% gewijzigd door Droid86 op 09-11-2022 19:55 ]
Dat is goed nieuws!:
Vandaag de VIN van mijn E40 gekregen. Oeeeweeee
Wanneer heb jij besteld?
Ik heb mijn Vin vorige week gekregen voor productie 10-11-22.
Begin vorige maand pas. Ik zou bij mijn lokale dealer een bestelling plaatsen maar ik kreeg te horen dat er pas half 2023 iets beschikbaar zou zijn. Toen ben ik gaan rond bellen naar zo'n beetje alle officiele Bmw dealers in Nederland en uiteindelijk was er een dealer die een productieplaats vrij had omdat iemand had gecancelled. Dit tegen mijn lokale dealer gemeld en ineens was het bij hun ook mogelijk een productieplaats over te nemen van iemand die had gecancelled.
Dat betekent dus dat de edrive40 überhaupt geen lane control heeft. Dat is echt te suf voor woorden.:
[...]
Dat is toch enkel een waarschuwing...
er is een verschil tussen deze waarschuwing en de wagen die perfect tussen de lijnen blijft zoals bij de Pro zonder dat je constant moet sturen.
Maar niet bestelbaar?
Update: zie dat het niet kan in NL en dat jullie allemaal andere opties hebben ...
Blijft toch leuk Europa ... elk land iets anders
Ik vind dat 1 van de opties die het meeste veiligheid geeft, en heb het al jaren op verschillende autos.
edit: Ik heb ze zelfs gemaild om te vragen hoe ze bij deze keuze komen. Kan er gewoon niet over uit.
[ Voor 7% gewijzigd door Avigoorn op 10-11-2022 11:15 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1696266/crop63ce4fe2dada1_cropped.jpg?f=community)
Oh dat is balen! In de configuratie en prijslijst staat ie nog wel, had je dealer je geïnformeerd, is je auto in productie?:
Heeft iemand de normale driving assistent? Dus niet de professional.
Blijft deze tussen de lijntjes sturen (geen ping pong). Of enkel waarschuwingen maar geen actieve sturing?
Waarom ik dit vraag? De professional is momenteel niet leverbaar...
Vraag me af hoe ze gaan reageren als je een tegeneis stelt : originele contract volgen of eenzijdige verbreking van hun kant met een administratieve schadevergoeding ter waarde van de gemiste looptijd (reken uit hoeveel een huurwagen voor die periode zou kosten
) -- just for fun om hun reactie te zien?
Vraag (beetje cynisch idd )
Hallo,
Ik kom er nu achter tijdens mijn bestelproces van de i4 dat driving assistent professional is geblokt als optie.
Dit betekent simpelweg dat BMW de i4 edrive 40 niet voorziet van rijstrook begeleiding in enige vorm. Ping pong en bliepjes telt niet, want je vliegt gewoon van de weg. Ik rij al jaren wel met de optie, die naast adaptive CC de meeste veiligheid geeft op de snelweg. Wat is jullie oplossing hiervoor? Of moet ik toch naar een ander merk? Het is echt opzienbarend.
Hoor graag op korte termijn uw reactie, om mijn keuze voor de auto wel of niet te kunnen maken.
Antwoord
Hartelijk dank voor uw bericht via het BMW contactformulier. U informeert hierin naar specifieke opties omtrent de BMW i4.
Graag informeren wij u verder.
Helaas geldt voor de i4 eDrive40 inderdaad nog een restrictie op optiecode 5AU – Driving Assistant Professional.
Restricties zoals deze zijn afhankelijk van de leveranciers van onderdelen bij wie tekorten op chips, semiconductors en andere grondstoffen anno 2022 helaas vaker voorkomen dan wij graag zien. Wij maken deze keuzes dan ook niet zelf, dit wordt vanuit BMW AG in Duitsland bepaald. Wij verwachten dat zeer binnenkort de restrictie op optie 5AU gaat aflopen. Dit is helaas nog niet definitief aangezien dit afhankelijk is van de beslissing van BMW AG.
Wij adviseren dan ook om in gesprek te gaan met de dichtstbijzijnde dealer voor de laatste updates m.b.t. het samenstellen van de gewenste BMW i4 eDrive40
Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
)Hallo,
Ik kom er nu achter tijdens mijn bestelproces van de i4 dat driving assistent professional is geblokt als optie.
Dit betekent simpelweg dat BMW de i4 edrive 40 niet voorziet van rijstrook begeleiding in enige vorm. Ping pong en bliepjes telt niet, want je vliegt gewoon van de weg. Ik rij al jaren wel met de optie, die naast adaptive CC de meeste veiligheid geeft op de snelweg. Wat is jullie oplossing hiervoor? Of moet ik toch naar een ander merk? Het is echt opzienbarend.
Hoor graag op korte termijn uw reactie, om mijn keuze voor de auto wel of niet te kunnen maken.
Antwoord
Hartelijk dank voor uw bericht via het BMW contactformulier. U informeert hierin naar specifieke opties omtrent de BMW i4.
Graag informeren wij u verder.
Helaas geldt voor de i4 eDrive40 inderdaad nog een restrictie op optiecode 5AU – Driving Assistant Professional.
Restricties zoals deze zijn afhankelijk van de leveranciers van onderdelen bij wie tekorten op chips, semiconductors en andere grondstoffen anno 2022 helaas vaker voorkomen dan wij graag zien. Wij maken deze keuzes dan ook niet zelf, dit wordt vanuit BMW AG in Duitsland bepaald. Wij verwachten dat zeer binnenkort de restrictie op optie 5AU gaat aflopen. Dit is helaas nog niet definitief aangezien dit afhankelijk is van de beslissing van BMW AG.
Wij adviseren dan ook om in gesprek te gaan met de dichtstbijzijnde dealer voor de laatste updates m.b.t. het samenstellen van de gewenste BMW i4 eDrive40
Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
@bernadus
Dat is klote ik ken het gevoel
Ik heb mijn advocaat daar destijds naar laten kijken omdat je denkt "contract = contract".
Uitkomst:
Voor Nederland verwijst men naar de Bovag voorwaarden.
1) Indien een zakelijke overeenkomst dan zijn de prijzen niet vast
2) Indien een particuliere overeenkomst dan is het afhankelijk of er ergens staat dat de prijs gewijzigd kan worden (2 richtingen uit).
In mijn geval stond er achter "Totaal te betalen inclusief btw en bpm (prijswijzigingen voorbehouden)
Dit maakte het rechtsgeldig om de verhoging door te voeren.
Daardoor 2 pijnlijke keuze mogelijkheden:
1) door laten gaan met verhoging of
2) Kostenloos annuleren met geen enkele compensatie omdat ze dat niet hoeven.
Al met al heb ik initieel mondeling geannuleerd omdat ik zo baalde maar uiteindelijk toch maar door laten gaan en mijn verlies moeten nemen.
P.S.
Bovag 2022:
Artikel 4 - Prijswijzigingen
1. Als er sprake is van een vaste prijs, dan kan de verkoper de prijs niet verhogen nadat de
overeenkomst tot stand is gekomen, tenzij er sprake is van een wijziging in een heffing
door de overheid, in ieder geval wordt hiermee een gewijzigde belasting of accijns bedoeld.
2. Als er uit de overeenkomst zelf blijkt dat er sprake is van een niet-vast overeengekomen
prijs, dan kan de verkoper de prijs wijzigen op grond van een wijziging in: een heffing door
de overheid, fabrieksprijzen, importeursprijzen of valutakoersen. De verkoper brengt de
consument zo snel mogelijk op de hoogte van een prijswijziging en de reden hiervan. Bij
een prijsstijging kan de consument de overeenkomst binnen tien dagen ontbinden, tenzij
de prijsstijging het gevolg is van een wijziging in een heffing van de overheid.
3. Als een verkoper heeft aangegeven dat de prijs niet vast is, dan moet hij ook wijzigingen in
het voordeel van de consument doorberekenen in de prijs.
4. Indien de verkoper in gebreke is gesteld op grond van artikel 6, maar de gestelde termijn
nog niet is verstreken, dan mag alleen een prijsstijging op grond van een wijziging in een
heffing door de overheid worden doorberekend.
5. Zodra de verkoper in verzuim is dan mag geen enkele prijsverhoging worden doorberekend.
Wow vorige maand pas:
[...]
Begin vorige maand pas. Ik zou bij mijn lokale dealer een bestelling plaatsen maar ik kreeg te horen dat er pas half 2023 iets beschikbaar zou zijn. Toen ben ik gaan rond bellen naar zo'n beetje alle officiele Bmw dealers in Nederland en uiteindelijk was er een dealer die een productieplaats vrij had omdat iemand had gecancelled. Dit tegen mijn lokale dealer gemeld en ineens was het bij hun ook mogelijk een productieplaats over te nemen van iemand die had gecancelled.
Slim van je
, veel plezier ermee.
Ok bedankt dan hoef ik mijn advocaat er niet naar laten kijken helaas 😬:
[...]
@bernadus
Dat is klote ik ken het gevoel
Ik heb mijn advocaat daar destijds naar laten kijken omdat je denkt "contract = contract".
Uitkomst:
Voor Nederland verwijst men naar de Bovag voorwaarden.
1) Indien een zakelijke overeenkomst dan zijn de prijzen niet vast
2) Indien een particuliere overeenkomst dan is het afhankelijk of er ergens staat dat de prijs gewijzigd kan worden (2 richtingen uit).
In mijn geval stond er achter "Totaal te betalen inclusief btw en bpm (prijswijzigingen voorbehouden)
Dit maakte het rechtsgeldig om de verhoging door te voeren.
Daardoor 2 pijnlijke keuze mogelijkheden:
1) door laten gaan met verhoging of
2) Kostenloos annuleren met geen enkele compensatie omdat ze dat niet hoeven.
Al met al heb ik initieel mondeling geannuleerd omdat ik zo baalde maar uiteindelijk toch maar door laten gaan en mijn verlies moeten nemen.
P.S.
Bovag 2022:
Artikel 4 - Prijswijzigingen
1. Als er sprake is van een vaste prijs, dan kan de verkoper de prijs niet verhogen nadat de
overeenkomst tot stand is gekomen, tenzij er sprake is van een wijziging in een heffing
door de overheid, in ieder geval wordt hiermee een gewijzigde belasting of accijns bedoeld.
2. Als er uit de overeenkomst zelf blijkt dat er sprake is van een niet-vast overeengekomen
prijs, dan kan de verkoper de prijs wijzigen op grond van een wijziging in: een heffing door
de overheid, fabrieksprijzen, importeursprijzen of valutakoersen. De verkoper brengt de
consument zo snel mogelijk op de hoogte van een prijswijziging en de reden hiervan. Bij
een prijsstijging kan de consument de overeenkomst binnen tien dagen ontbinden, tenzij
de prijsstijging het gevolg is van een wijziging in een heffing van de overheid.
3. Als een verkoper heeft aangegeven dat de prijs niet vast is, dan moet hij ook wijzigingen in
het voordeel van de consument doorberekenen in de prijs.
4. Indien de verkoper in gebreke is gesteld op grond van artikel 6, maar de gestelde termijn
nog niet is verstreken, dan mag alleen een prijsstijging op grond van een wijziging in een
heffing door de overheid worden doorberekend.
5. Zodra de verkoper in verzuim is dan mag geen enkele prijsverhoging worden doorberekend.
:fill(white):strip_exif()/f/image/gAmVa4vo4mCiLLvtgo5HGG0U.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6kMw4WYvh7mnGMrVTOJwyL9u.jpg?f=user_large)
Hier ook een M50. Ik rij nagenoeg altijd in ECO PRO en 80% snelweg km's en trek rustig op (powermeter probeer in op 20, hooguit 25% te houden maar ik ben spekkoper als ik de 450km dan haal.
Na de update naar 07/2022.45 (en nu recent naar .59) kom in vaak niet eens aan de 350. In de regel schommelt hij bij mij bij 90 en 100% lading tussen de 300 en 350km.
Nieuw dieptepunt was begin deze week toen had ik bij 100% slechts 295km aan range
:fill(white):strip_exif()/f/image/ZFPXQ6N5iQEeLnY5rGN3ZMqW.png?f=user_large)
Op diverse fora lees ik dat ik niet de enige ben met een belabberde range na de update.
Ik hoop maar dat het een software dingetje is zoals de dealer aangaf na de accumeting.
:strip_icc():strip_exif()/u/67783/icon_small.jpg?f=community){kind=icon}
Helemaal eens!
En omdat hier zojuist iemand een gouden tip gaf is mijn bestelling aangepast naar een heuze Dacia!
30 euro bijtelling per maand
Helemaal eens!
En omdat hier zojuist iemand een gouden tip gaf is mijn bestelling aangepast naar een heuze Dacia!
30 euro bijtelling per maand
Veel rijplezier!!
:strip_icc():strip_exif()/u/391773/crop61a634a134c1d_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
/u/140994/crop5f990bfe00cc2_cropped.png?f=community)