Woehoo mijn auto is gisteren geproduceerd (12-10-2022) en staat nu op bimmer.work. Hopelijk is hij snel in Nederland!
:strip_icc():strip_exif()/u/1696266/crop63ce4fe2dada1_cropped.jpg?f=community)
Altijd sneu deze "snelle" levertijden te lezen 
Zelf besteld in januari (België) en ik moet voor 2023 zelfs niet informeren naar meer. Levering wellicht rond midden 2023, maar dat weet ik pas concreter vanaf 2023 zelf. Afijn, we wachten maar verder... De M50 lijkt wel niet veel opties te verliezen, lijkt eerder voor de e40 te zijn?
Zelf besteld in januari (België) en ik moet voor 2023 zelfs niet informeren naar meer. Levering wellicht rond midden 2023, maar dat weet ik pas concreter vanaf 2023 zelf. Afijn, we wachten maar verder... De M50 lijkt wel niet veel opties te verliezen, lijkt eerder voor de e40 te zijn?
:strip_icc():strip_exif()/u/452734/crop64de4c92dfc11_cropped.jpg?f=community)
De levertijden voor België zijn aan het verkorten. Voor bestellingen jan/feb was het eerst midden 2023 en later eerder eind. Als ik nu bestel, ik moet nog steeds beslissen maar wil eerst ook de M50 eens rijden, dan heb ik de wagen eind volgend jaar dus kleine 12 maanden. Dat wil dan ook zeggen dat huidige bestellingen die er al zijn sneller zullen geleverd worden.:
Altijd sneu deze "snelle" levertijden te lezen
Ook voor de e40 is alles opnieuw beschikbaar hoor, behalve wellicht laser dat eruit gaat
:strip_exif()/u/6647/Parhelia.gif?f=community)
Vandaag bericht ontvangen van de dealer. Verwachte levering staat nog steeds op eind januari 23 (edrive40, NL, lease, besteld in juni 22) 
. Wel de - al verwachte - prijsaanpassing van € 1.850 en meerprijs voor het sensatec dashboard.
Daarentegen staat nu in de offerte expliciet genoemd bij de standaarduitrusting: (4T3) Flexible fast charger (mode 2) en (4T4) Laadkabel proffesional (mode 3) openbaar laden. Weten jullie of dit nieuw is? Ik kan me niet voorstellen dat BMW voor de prijsverhoging ook daadwerkelijk extra spullen levert
.
Daarbij begreep ik dat alle i4's nu standaard de knoppen voor de adaptieve cruise control krijgen. Ik heb dit niet besteld, maar de knop komt er in en de optie zal dus beschikbaar worden om achteraf online aan te schaffen. Wellicht dat ik dat dan alsnog doe...
Als ie bij de dealer staat ga ik misschien toch eens vragen wat het kost om mijn huidige leasecontract, die tot april 23 loopt, af te kopen
.
. Wel de - al verwachte - prijsaanpassing van € 1.850 en meerprijs voor het sensatec dashboard. Daarentegen staat nu in de offerte expliciet genoemd bij de standaarduitrusting: (4T3) Flexible fast charger (mode 2) en (4T4) Laadkabel proffesional (mode 3) openbaar laden. Weten jullie of dit nieuw is? Ik kan me niet voorstellen dat BMW voor de prijsverhoging ook daadwerkelijk extra spullen levert
.Daarbij begreep ik dat alle i4's nu standaard de knoppen voor de adaptieve cruise control krijgen. Ik heb dit niet besteld, maar de knop komt er in en de optie zal dus beschikbaar worden om achteraf online aan te schaffen. Wellicht dat ik dat dan alsnog doe...
Als ie bij de dealer staat ga ik misschien toch eens vragen wat het kost om mijn huidige leasecontract, die tot april 23 loopt, af te kopen
.
Haha, zwart op wit ja, maar geen beding. Heb best wel slag om de arm genomen dus maakt me niet heel veel uit als die alsnog later komt. We gaan het zien
De Mode 3 kabel zat er altijd al bij en stond ook altijd op de prijslijst. De Mode 2 Granny niet, maar veel dealers deden deze er wel bij. Ik had ze tot nu toe altijd los op de offerte laten zetten.:
Vandaag bericht ontvangen van de dealer. Verwachte levering staat nog steeds op eind januari 23 (edrive40, NL, lease, besteld in juni 22)
Daarentegen staat nu in de offerte expliciet genoemd bij de standaarduitrusting: (4T3) Flexible fast charger (mode 2) en (4T4) Laadkabel proffesional (mode 3) openbaar laden. Weten jullie of dit nieuw is? Ik kan me niet voorstellen dat BMW voor de prijsverhoging ook daadwerkelijk extra spullen levert
Daarbij begreep ik dat alle i4's nu standaard de knoppen voor de adaptieve cruise control krijgen. Ik heb dit niet besteld, maar de knop komt er in en de optie zal dus beschikbaar worden om achteraf online aan te schaffen. Wellicht dat ik dat dan alsnog doe...
Als ie bij de dealer staat ga ik misschien toch eens vragen wat het kost om mijn huidige leasecontract, die tot april 23 loopt, af te kopen
En goede wijziging als ze die knopjes er standaard op zetten idd. De sensor zit er altijd al standaard in voor de gewone ACC.
Zojuist even bij mijn eDrive40 gaan kijken die 3 weken geleden geproduceerd is. Heb geen ACC of DAP genomen, dus ‘gewoon’ standaard cruise control. Hierbij komen inderdaad de knopjes op het stuur voor ACC met afstandsregeling (herken het van mijn huidige 1-serie, waarop ik wel ACC heb). Omdat de radar standaard op alle i4’s zit zou je (als het goed is) achteraf kunnen upgraden dmv online aanschaf.
Ook hier kwam de prijsverhoging per 1 november in beeld. Met mijn werkgever kunnen regelen dat ik per 31 oktober mag gaan rijden.
toon volledige berichtSuper duidelijk, dankjewel - weer wat geleerd vandaag
Ben alsnog wel benieuwd wat 9QY dan is - want 'driving assistant' heb ik los in m'n optielijstje staan als 5AS - misschien hangen die twee dan met elkaar samen.
:strip_icc():strip_exif()/u/580657/crop5fd9d0343e0e7_cropped.jpeg?f=community)
Eindelijk! na 8 maanden wachten gisteren de e40 opgehaald (5 weken tussen productie en aflevering) 
De jubileum logo's gaan er nog af, foutje van de dealer, vergeten af te bestellen
Kom van een A3 limo S-line (in één beeld gevangen op één foto hieronder) en voel gek genoeg op bepaalde punten een (dikke) achteruitgang.:strip_exif()/f/image/4X2PlGbYaKL1w3QIx91DtNdw.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/ICxFgY2AUgfYNKhNYreVM7IN.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/f4w0a9EUlTnoW4RsPYMJajF7.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/zCBgLYmMQ8UOeReW9psFJQwT.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/L3vpBANyUY2hjJ6PAKpHASWj.jpg?f=fotoalbum_large)
De jubileum logo's gaan er nog af, foutje van de dealer, vergeten af te bestellen
Kom van een A3 limo S-line (in één beeld gevangen op één foto hieronder) en voel gek genoeg op bepaalde punten een (dikke) achteruitgang.
- (+) Instapverlichting / de "vleugels" aan de zijkant. Was echt een verrassing, ik dacht dat je dat alleen bij comfort access pakket kreeg
- (+) Wagenstatus op het scherm rechts. Zo vet dat ie tijdens het rijden de richtingaanwijzer (ja die gebruik ik wel eens), de koplampen, het dak, wel/niet open zijn van de deuren, stuuruitslag/ hoek van de wielen etc. allemaal live laat zien en dat je het model van de wagen 3D kan draaien/ in en uit kan zoomen.
- (-) Hifi audio is een dikke tegenvaller voor mij. In de Audi A3 had ik met de Hifi upgrade (ook iets van €350) een losse subwoofer in de hoedenplank achter en dat mis ik nu enorm. Had geen HK gedaan omdat het in feb toen ik bestelde niet leverbaar was én het neemt te veel ruimte in de bodem van de kofferbak. Geen zin om altijd de laadkabel netjes te vouwen en bij mij komt ie echt niet in de zijvakjes in de kofferbak. Om het enigszins Oké te maken in de i4 heb ik nu de Fader bijna 75% naar achteren gedaan, Bass en Treble +3/4 en nu voel ik soort van een Bass in de voorste stoel maar heel eerlijk het is toch een beetje Toyota JBL niveau met het gevoel dat je deurpanelen eruit gesloopt worden maar toch geen punchy Bass.
- (-) In sport mode kun je de layout van je dashboard niet in de brede stand zetten. Dit kan wel op comfort en Eco-pro. Snap niet waarom...
- (-) De verlichting van de knoppen op het dashboard in oranje vind ik ook niet perse mooi. Had gewoon wit mogen zijn of blauw? of het mooiste was als ze mee gingen met de kleuren van interieurverlichting.
- (-) Er zit een rare gap (binnenin) tussen waar de deurpanelen vóór eindigen en de "midden pilaar" van de auto. Je kan makkelijk je duim erin steken. Heel gek ook dat je de kleur van de carrosserie kan zien door het gat en de afdichtingsrubbers heen. Ook in deze categorie: heel raar dat er een schroefgat o.i.d. links midden in de achterkant van het stuur zit. Ik rijd vaak met één hand (links) en nu voel ik elke keer een gat waar je middelvinger zo in valt. Gewoon raar... Het S-line stuur met de vlakke onderkant was fijner
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4X2PlGbYaKL1w3QIx91DtNdw.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ICxFgY2AUgfYNKhNYreVM7IN.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/f4w0a9EUlTnoW4RsPYMJajF7.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zCBgLYmMQ8UOeReW9psFJQwT.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/L3vpBANyUY2hjJ6PAKpHASWj.jpg?f=user_large)
Ik maak straks exact dezelfde overstap….:toon volledige bericht
Eindelijk! na 8 maanden wachten gisteren de e40 opgehaald (5 weken tussen productie en aflevering)
De jubileum logo's gaan er nog af, foutje van de dealer, vergeten af te bestellen
Kom van een A3 limo S-line (in één beeld gevangen op één foto hieronder) en voel gek genoeg op bepaalde punten een (dikke) achteruitgang.[Afbeelding]
- (+) Instapverlichting / de "vleugels" aan de zijkant. Was echt een verrassing, ik dacht dat je dat alleen bij comfort access pakket kreeg
- (+) Wagenstatus op het scherm rechts. Zo vet dat ie tijdens het rijden de richtingaanwijzer (ja die gebruik ik wel eens), de koplampen, het dak, wel/niet open zijn van de deuren, stuuruitslag/ hoek van de wielen etc. allemaal live laat zien en dat je het model van de wagen 3D kan draaien/ in en uit kan zoomen.
- (-) Hifi audio is een dikke tegenvaller voor mij. In de Audi A3 had ik met de Hifi upgrade (ook iets van €350) een losse subwoofer in de hoedenplank achter en dat mis ik nu enorm. Had geen HK gedaan omdat het in feb toen ik bestelde niet leverbaar was én het neemt te veel ruimte in de bodem van de kofferbak. Geen zin om altijd de laadkabel netjes te vouwen en bij mij komt ie echt niet in de zijvakjes in de kofferbak. Om het enigszins Oké te maken in de i4 heb ik nu de Fader bijna 75% naar achteren gedaan, Bass en Treble +3/4 en nu voel ik soort van een Bass in de voorste stoel maar heel eerlijk het is toch een beetje Toyota JBL niveau met het gevoel dat je deurpanelen eruit gesloopt worden maar toch geen punchy Bass.
- (-) In sport mode kun je de layout van je dashboard niet in de brede stand zetten. Dit kan wel op comfort en Eco-pro. Snap niet waarom...
- (-) De verlichting van de knoppen op het dashboard in oranje vind ik ook niet perse mooi. Had gewoon wit mogen zijn of blauw? of het mooiste was als ze mee gingen met de kleuren van interieurverlichting.
- (-) Er zit een rare gap (binnenin) tussen waar de deurpanelen vóór eindigen en de "midden pilaar" van de auto. Je kan makkelijk je duim erin steken. Heel gek ook dat je de kleur van de carrosserie kan zien door het gat en de afdichtingsrubbers heen. Ook in deze categorie: heel raar dat er een schroefgat o.i.d. links midden in de achterkant van het stuur zit. Ik rijd vaak met één hand (links) en nu voel ik elke keer een gat waar je middelvinger zo in valt. Gewoon raar... Het S-line stuur met de vlakke onderkant was fijner
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Toch had ik met de hifi audio in het proefgereden demo model geen problemen dat deze vermogen tekort kwam ten opzichte van het sound system van Audi.
Qua rijeigenschappen is de bimmer toch een hele vooruitgang lijkt mij
gisteren mijn e40 opgehaald.
Prachtige auto om in te rijden .
(na ongeveer 25 jaar een 5 serie te hebben gereden komt dit toch redelijk in de buurt )
Wel lang op moeten wachten , productie datum was 4-8-2022.
Dus ongeveer 10 weken na aanvang productie .
Is wel bijna volgens offerte geleverd , dus nog inclusief laser light.
m koplampen shadow line en copolit pack vervallen.
De dealer kon me wel vertellen dat de i4 een echt succes is in nederland .
1 op 4 verkochte BMW zijn op dit moment een i4 .
duurt dus niet zo lang dat we nieet meer iets aparts hebben .
Prachtige auto om in te rijden .
(na ongeveer 25 jaar een 5 serie te hebben gereden komt dit toch redelijk in de buurt )
Wel lang op moeten wachten , productie datum was 4-8-2022.
Dus ongeveer 10 weken na aanvang productie .
Is wel bijna volgens offerte geleverd , dus nog inclusief laser light.
m koplampen shadow line en copolit pack vervallen.
De dealer kon me wel vertellen dat de i4 een echt succes is in nederland .
1 op 4 verkochte BMW zijn op dit moment een i4 .
duurt dus niet zo lang dat we nieet meer iets aparts hebben .
Ik heb zelf nu een maandje rond gereden in "mijn" i4 met HK audio. Zelf ben ik niet echt een kenner maar vond HK wel beduidend beter klinken dan de HiFi upgrade en de extra investering (+/- 500 euro) te overzien.
Zijn er al audiofielen in dit topic die de Equalizer anders hebben ingesteld dan de standaard instelling? Ik kan me voorstellen dat het afhankelijk is van muziek genre (en persoonlijke smaak) wat een goede instelling is. Zijn er tips hoe ik tot een beste instelling kan komen om het optimale uit het systeem te halen? Met een beetje dom schuiven kwam ik niet echt veel verder
Zijn er al audiofielen in dit topic die de Equalizer anders hebben ingesteld dan de standaard instelling? Ik kan me voorstellen dat het afhankelijk is van muziek genre (en persoonlijke smaak) wat een goede instelling is. Zijn er tips hoe ik tot een beste instelling kan komen om het optimale uit het systeem te halen? Met een beetje dom schuiven kwam ik niet echt veel verder
Ik heb mijn HK ingesteld aan de hand van deze site (en heel tevreden over) ::
Ik heb zelf nu een maandje rond gereden in "mijn" i4 met HK audio. Zelf ben ik niet echt een kenner maar vond HK wel beduidend beter klinken dan de HiFi upgrade en de extra investering (+/- 500 euro) te overzien.
Zijn er al audiofielen in dit topic die de Equalizer anders hebben ingesteld dan de standaard instelling? Ik kan me voorstellen dat het afhankelijk is van muziek genre (en persoonlijke smaak) wat een goede instelling is. Zijn er tips hoe ik tot een beste instelling kan komen om het optimale uit het systeem te halen? Met een beetje dom schuiven kwam ik niet echt veel verder
https://totallyev.net/bmw...man-kardon-audio-upgrade/
:strip_icc():strip_exif()/u/67783/icon_small.jpg?f=community){kind=icon}
Ze hebben wel wat meer gedaan dan alleen de grille vervangen...maar dan nog. Wat een geld voor een wannabe.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hKnFnHPSE2QktKTTVfLZ9VjO.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Kun je in plaats van zo'n nakend gender conflict beter direct een M440i bestellen:
[...]
Ze hebben wel wat meer gedaan dan alleen de grille vervangen...maar dan nog. Wat een geld voor een wannabe.
[Afbeelding]
.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Inderdaad, beetje sneu dit... ga dan voor een M440i:
[...]
Ze hebben wel wat meer gedaan dan alleen de grille vervangen...maar dan nog. Wat een geld voor een wannabe.
[Afbeelding]
/u/79923/DUT11.png?f=community)
Als ze het geluid van een V6 erin hebben gecodeerd snap ik waarom hij er vanaf wil
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Yes maar ben stiekem toch wel benieuwd hoe ze dit gecodeerd hebben :-) In bimmercode vind ik het niet zo 123 ( ook al ben ik beta tester voor het i4 profiel ):
[...]
Als ze het geluid van een V6 erin hebben gecodeerd snap ik waarom hij er vanaf wil
) :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nZuTk6nD670k7skgbFcHChKH.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/452182/crop60057cec0308a_cropped.jpeg?f=community)
Ik bedoelde enerzijds nog iemand die vindt dat de upgrade HiFi niet voldoende is en de HK noodzakelijk?
Anderzijds HK is niet bij elk merk top. Bij Tesla maken ze gebruik van eigen audio en die klinkt beter dan menig HK of andere. Idem bijvoorbeeld in een Mustand de audio daarin is beter dan sommige HK.
Ik heb die in de i4 niet kunnen testen en weet dus niet of het de upgrade wel waard is.
En op een moment is het budget op en als ik dan moet kiezen voor een M50 zonder HK en een e40 met HK dan tja ...
Ja ok, op die manier.:
[...]
Ik bedoelde enerzijds nog iemand die vindt dat de upgrade HiFi niet voldoende is en de HK noodzakelijk?
Anderzijds HK is niet bij elk merk top. Bij Tesla maken ze gebruik van eigen audio en die klinkt beter dan menig HK of andere. Idem bijvoorbeeld in een Mustand de audio daarin is beter dan sommige HK.
Ik heb die in de i4 niet kunnen testen en weet dus niet of het de upgrade wel waard is.
En op een moment is het budget op en als ik dan moet kiezen voor een M50 zonder HK en een e40 met HK dan tja ...
Ik heb de laatste jaren altijd een subwoofer gehad met surround.
Canton systeem in de Skoda, en Sonos in de Q4.
Ik heb nu tijdelijk een Kia e-niro, en daarvoor even een opel insignia met een normale Hifi installatie.
Dat is echt een enorm verschil. Vooral als je anders gewend bent, en dit dus belangrijk vind. Voor mij dus beide.
Hifi op zichzelf is natuurlijk prima, want daar komt prima geluid uit als het niet te hard moet, of als je gewoon normaal muziek wil luisteren.
Beetje op die manier
:strip_icc():strip_exif()/u/292030/crop5e6a3516b1139.jpeg?f=community)
Ah okay dus iedereen hier op het forum zit de dealer constant lastig te vallen voor een status update
En terecht... Dat ze het hier verdorie ook beschikbaar maken zoals in de USA:
[...]
Ah okay dus iedereen hier op het forum zit de dealer constant lastig te vallen voor een status update
Ben zeer tevreden met mijn adviseur. Die houdt mij proactief op de hoogte.:
[...]
Ah okay dus iedereen hier op het forum zit de dealer constant lastig te vallen voor een status update
Klopt voor bestellingen vanaf 3/11. Tot en met 2/11 blijft de huidige prijs.
Dus moet ik eigenlijk bestellen op 2/11 maar testrit met de M50 kan pas vanaf ... 3/11
Je hebt als het goed is na het tekenen nog een x aantal dagen om te cancellen. Herroepingsrecht ofzoiets:
[...]
Klopt voor bestellingen vanaf 3/11. Tot en met 2/11 blijft de huidige prijs.
Dus moet ik eigenlijk bestellen op 2/11 maar testrit met de M50 kan pas vanaf ... 3/11
Desnoods doe je een proef rit bij een andere dealer?
[ Voor 6% gewijzigd door Droid86 op 20-10-2022 11:22 ]
Ik probeer dit ook, maar krijg continu de mededeling dat zij niet kunnen zien welke status de wagen heeft, of wanneer deze ongeveer gemaakt zal worden.:
[...]
Ah okay dus iedereen hier op het forum zit de dealer constant lastig te vallen voor een status update
In andere woorden, veel gebeld al, maar zelfs geen idee wanneer hij gemaakt gaat worden.
Besteld eind maart dit jaar in België. (7 maanden geleden zonder enig vooruitzicht dus)
Zij zeggen dat deze wagen besteld wordt via BMW zelf en ze daarom geen status kunnen opvragen.
Ze zijn nochtans zelf een officiële dealer dus hier ben ik helemaal niet in mee.
Heb zo de indruk dat mijn verkoper mij aan het lijntje houdt en blaasjes wijsmaakt.
Mijn huidige firmawagen verloopt eigenlijk komende maand, dus dat maakt het extra vervelend...