Het grote BMW i4 topic

[Rivanov]

jefkuil schreef op maandag 30 mei 2022 @ 16:05:
***BIZAR**

Net weer de dealer gesproken, doordat de 20 inch 868M velgen niet leverbaar waren vorige week snel gekozen voor de 18 inch velgen om de vaart erin te houden. Net weer geïnformeerd naar de leverdatum.
Deze blijkt nu te zijn verplaats naar DECEMBER 2022 i.p.v. juli 2022, wat ook niet zeker is... Dit blijkt standaard te zijn als een order wordt aangepast voor mij onacceptabel, doordat de fabriek niet kan leveren wordt mijn hele order even achteraan de rij geplaatst.

Wat raden jullie aan om te doen?


Besteldatum: 12 oktober 2021
Statuscode: 111- Capacity checked , Statuscode 112 medio mei 2022
PW AG: 25/6/2022.
Status date: 30/10/2021
DW expected: 27/07/2022

Nou, dat is zeker niet standaard. Ik heb de velgen ook nog tussentijds laten aanpassen van 18" naar 19" voor mijn BMW F40 en dat had geen enkele invloed op de doorlooptijd. Dealer had dit overigens vooraf wel nagevraagd bij BMW, maar ze konden dus zonder vertraging de order aanpassen.

Ard1970 schreef op maandag 30 mei 2022 @ 16:46:
[...]


Waar voer je die VIN in dan? Wanneer ik mijn VIN in bimmer.work invoer dan zie ik bij de productiedatum 00001-01-01 (mdecoder geeft foutmelding). Volgens de dealer was de productie al klaar met status 151 namelijk. In de "My BMW"-app kent hij de VIN ook nog niet.

Die productiedatum o.b.v. VIN komt pas op een later moment zichtbaar op bimmer.work of mdecoder.com
Status 151 is nog niet productieklaar. Dan is de productie pas net begonnen.

111 Order Accepted at AG
112 Order scheduled for Production
150 Production Started
151 Body Shop Started
152 Paint Shop Started
153 Assembly Started
155 Production Completed
160 Released to Distribution
168 AG Stock
170 Waiting Workshop
172 Planned for Workshop
174 Workshop Entry
176 Workshop Complete
180 Waiting for Export Dispatch
181 Waiting for Domestic Dispatch
182 Schedule for Carrier
190 In transit to the port of exit
191 Returned to BMW AG
193 Arrived at Port of Exit
194 Selected for Shipment
195 Shipped from Port of Exit

[ Voor 10% gewijzigd door Rivanov op 30-05-2022 16:51 ]

[Ard1970]

[b]Rivanov in "Het grote BMW i4 topic"Rivanov schreef op maandag 30 mei 2022 @ 16:51[/

[...]

Die productiedatum o.b.v. VIN komt pas op een later moment zichtbaar op bimmer.work of mdecoder.com
Status 151 is nog niet productieklaar. Dan is de productie pas net begonnen.

Ik weet dat hij nog niet klaar is qua productie, ik ken de codes 😉

Klopt het dat je voor de activatie in My BMW in de auto moet zitten, of dat je al een andere auto in de app moet hebben staan?

[cmwteunissen]

Ard1970 schreef op maandag 30 mei 2022 @ 16:46:
[...]


Waar voer je die VIN in dan? Wanneer ik mijn VIN in bimmer.work invoer dan zie ik bij de productiedatum 00001-01-01 (mdecoder geeft foutmelding). Volgens de dealer was de productie al klaar met status 151 namelijk. In de "My BMW"-app kent hij de VIN ook nog niet.

Bij een van beide genoemde sites

Bij mij heeft de dealer m’n auto toegevoegd aan mijn BMW connected drive account. Dat was dus al geregeld bij aflevering

[rolelael]

Ard1970 schreef op maandag 30 mei 2022 @ 16:46:
[...]


Waar voer je die VIN in dan? Wanneer ik mijn VIN in bimmer.work invoer dan zie ik bij de productiedatum 00001-01-01 (mdecoder geeft foutmelding). Volgens de dealer was de productie al klaar met status 151 namelijk. In de "My BMW"-app kent hij de VIN ook nog niet.

De app zou zeker dan jouw vin moeten herkennen !!! Je moet dan wel ng verder met een code maar dat gaat niet zolang je de wagen niet hebt. Maar hij zou al zichtbaar moeten zijn!

[witchdoc]

Ietwat gerelateerd en ik lig in dubio. Waar zet ik de laadpaal?!

Logisch EV tanken zou ergens vooraan zijn, Achteraan (zoals nu bij de i4) is wat lastiger voor me.
Ik kan nu wel die laadpaal wat dichter bij de rechtsachterkant zetten maar ben ik dan de volgende auto gezien?

Het lijkt mij nl. dat de meeste EV's gewoon vooraan hun laadpunt hebben en de i4 achteraan enkel en alleen omdat hetzelfde chassis ook nog voor ICE gebruikt wordt.
Is de markt voor echte EV's er dus al uit waar dat laadpunt hoort op een auto zodat ik daar rekening mee kan houden?

[Ard1970]

rolelael schreef op maandag 30 mei 2022 @ 17:58:
[...]

De app zou zeker dan jouw vin moeten herkennen !!! Je moet dan wel ng verder met een code maar dat gaat niet zolang je de wagen niet hebt. Maar hij zou al zichtbaar moeten zijn!

Hmm, toch lukt het niet.

[RobbieHifi]

witchdoc schreef op maandag 30 mei 2022 @ 18:26:
Ietwat gerelateerd en ik lig in dubio. Waar zet ik de laadpaal?!

Logisch EV tanken zou ergens vooraan zijn, Achteraan (zoals nu bij de i4) is wat lastiger voor me.
Ik kan nu wel die laadpaal wat dichter bij de rechtsachterkant zetten maar ben ik dan de volgende auto gezien?

Tesla heeft ze ook achter. Lange kabel, geen issue maar is hier niet een laadpalen topic voor?

[bulsing]

jefkuil schreef op maandag 30 mei 2022 @ 16:05:
***BIZAR**

Net weer de dealer gesproken, doordat de 20 inch 868M velgen niet leverbaar waren vorige week snel gekozen voor de 18 inch velgen om de vaart erin te houden. Net weer geïnformeerd naar de leverdatum.
Deze blijkt nu te zijn verplaats naar DECEMBER 2022 i.p.v. juli 2022, wat ook niet zeker is... Dit blijkt standaard te zijn als een order wordt aangepast voor mij onacceptabel, doordat de fabriek niet kan leveren wordt mijn hele order even achteraan de rij geplaatst.

Wat raden jullie aan om te doen?


Besteldatum: 12 oktober 2021
Statuscode: 111- Capacity checked , Statuscode 112 medio mei 2022
PW AG: 25/6/2022.
Status date: 30/10/2021
DW expected: 27/07/2022

Ben er van overtuigd dat het toevoegen van het oplaadmatje en de 20" velgen voor mij de nodige vertraging hebben gezorgd.
Dit staat echter weer haaks op de ervaringen die Ard1970 heeft/had.
Die heeft juist op voorhand rekening gehouden met opties die 'gevoelig' zijn en heeft ook net zoals ik en velen hier een grillig leveringstraject.

Maar loop je, als de vertraging écht een feit is, wat dan ook gewoonweg schofterig zou zijn, niet tegen het probleem aan dat er nog veel meer niet beschikbaar ?

[fsfikke]

Rivanov schreef op maandag 30 mei 2022 @ 16:51:
[...]

Nou, dat is zeker niet standaard. Ik heb de velgen ook nog tussentijds laten aanpassen van 18" naar 19" voor mijn BMW F40 en dat had geen enkele invloed op de doorlooptijd. Dealer had dit overigens vooraf wel nagevraagd bij BMW, maar ze konden dus zonder vertraging de order aanpassen.

Die policy is recent veranderd idd. Door alle productieproblemen willen ze tussentijdse aanpassing even niet hebben.

[ Voor 8% gewijzigd door fsfikke op 30-05-2022 21:11 ]

[TechBert]

Ard1970 schreef op maandag 30 mei 2022 @ 16:46:
[...]


Waar voer je die VIN in dan? Wanneer ik mijn VIN in bimmer.work invoer dan zie ik bij de productiedatum 00001-01-01 (mdecoder geeft foutmelding). Volgens de dealer was de productie al klaar met status 151 namelijk. In de "My BMW"-app kent hij de VIN ook nog niet.

Bij mij is deze na een paar dagen verranderd in de daadwerkelijke productiedatum, op moment van productie heb je nog geen datum, een 4 dagen later wordt deze toegevoegd.

Ik heb productiedatum 24 mei en kon deze pas vanaf 28 mei zien met het vin nummer

[ Voor 7% gewijzigd door TechBert op 30-05-2022 21:17 ]

[stan64]

VolM schreef op maandag 30 mei 2022 @ 15:00:
[...]

Ja. Duurde lang voordat hij op transport ging (vraag me niet waarom).

De mijne is ook op 14 april gebouwd en ik kon de auto 9 mei ophalen

En dat was incl inbouw peilzender

Als ik alle verhalen zo lees ga ik mij steeds meer beseffen dat ik wellicht geluk heb gehad op de een of andere manier

En niet een optie is er weg gelaten
Heb eerder opties toegevoegd in de loop der tijd

Iedereen die nog wacht veel sterkte

[jefkuil]

fsfikke schreef op maandag 30 mei 2022 @ 21:11:
[...]

Die policy is recent veranderd idd. Door alle productieproblemen willen ze tussentijdse aanpassing even niet hebben.

Wijzigingen welke vanuit de klant worden gedaan snap ik dat dit niet kan, maar wanneer er 4 velgen niet geleverd kunnen worden is het toch onbegrijpelijk dat een complete order uit oktober 2021 even wordt verplaatst naar december 2022. Ondanks de auto pas over paar weken in productie zal gaan

Nieuwsgierig, maar hoe ben je op de hoogte van deze vreemde policy?

[fsfikke]

jefkuil schreef op maandag 30 mei 2022 @ 21:27:
[...]


Wijzigingen welke vanuit de klant worden gedaan snap ik dat dit niet kan, maar wanneer er 4 velgen niet geleverd kunnen worden is het toch onbegrijpelijk dat een complete order uit oktober 2021 even wordt verplaatst naar december 2022. Ondanks de auto pas over paar weken in productie zal gaan

Nieuwsgierig, maar hoe ben je op de hoogte van deze vreemde policy?

Van een medewerker van BMW (Duitsland) vernomen.

[Errickdaniels]

Vorige week contact gehad met mijn dealer ivm de verschillende berichten op div forums. Het lijkt erop dat mijn I4 voor productie in week 27 gepland staat. Dat was week 34. Nou wil ik niet te vroeg juichen maar zou wel lekker zijn...scheelt bijna 2 maanden. Fingers crossed!

[TheVMaster]

Ard1970 schreef op maandag 30 mei 2022 @ 16:46:
[...]


Waar voer je die VIN in dan? Wanneer ik mijn VIN in bimmer.work invoer dan zie ik bij de productiedatum 00001-01-01 (mdecoder geeft foutmelding). Volgens de dealer was de productie al klaar met status 151 namelijk. In de "My BMW"-app kent hij de VIN ook nog niet.

Ik heb exact hetzelfde. Als ik de VIN invoer in de App herkent hij hem niet en op bimmer.work zie ik ook 0001-01-01 en mdecoder geeft een foutmelding.

[TheVMaster]

Rivanov schreef op maandag 30 mei 2022 @ 16:51:
[...]

Nou, dat is zeker niet standaard. Ik heb de velgen ook nog tussentijds laten aanpassen van 18" naar 19" voor mijn BMW F40 en dat had geen enkele invloed op de doorlooptijd. Dealer had dit overigens vooraf wel nagevraagd bij BMW, maar ze konden dus zonder vertraging de order aanpassen.

[...]

Die productiedatum o.b.v. VIN komt pas op een later moment zichtbaar op bimmer.work of mdecoder.com
Status 151 is nog niet productieklaar. Dan is de productie pas net begonnen.

111 Order Accepted at AG
112 Order scheduled for Production
150 Production Started
151 Body Shop Started
152 Paint Shop Started
153 Assembly Started
155 Production Completed
160 Released to Distribution
168 AG Stock
170 Waiting Workshop
172 Planned for Workshop
174 Workshop Entry
176 Workshop Complete
180 Waiting for Export Dispatch
181 Waiting for Domestic Dispatch
182 Schedule for Carrier
190 In transit to the port of exit
191 Returned to BMW AG
193 Arrived at Port of Exit
194 Selected for Shipment
195 Shipped from Port of Exit

Interessant, mijn auto had vorige week dinsdag status 152 aangezien de dealer aangaf dat hij op dit moment geverfd werd. Benieuwd hoelang die status duurt en wanneer hij status 153 of 155 krijgt.

[Ard1970]

TheVMaster schreef op maandag 30 mei 2022 @ 23:08:
[...]


Ik heb exact hetzelfde. Als ik de VIN invoer in de App herkent hij hem niet en op bimmer.work zie ik ook 0001-01-01 en mdecoder geeft een foutmelding.

Er valt echt geen touw aan vast te knopen he, hoe het momenteel allemaal gaat. Opties die bij de 1 wel worden "gedelete", maar bij de ander niet.. rare uitlevervolgordes, nu weer transportproblemen blijkbaar.. VIN die bij de één in mdecoder resultaat geeft, bij de ander in bimmer.works

[TheVMaster]

TechBert schreef op maandag 30 mei 2022 @ 21:15:
[...]

Bij mij is deze na een paar dagen veranderd in de daadwerkelijke productiedatum, op moment van productie heb je nog geen datum, een 4 dagen later wordt deze toegevoegd.

Ik heb productiedatum 24 mei en kon deze pas vanaf 28 mei zien met het vin nummer

Raar, dat is dan 4 dagen na status 155 ofzo? Bij mij is hij vorige week dinsdag gespoten, dat is voordat ze hem daadwerkelijk in elkaar gaan schroeven. Ik zie nu nog steeds niets bij bimmer.work qua productiedatum.

[TechBert]

TheVMaster schreef op maandag 30 mei 2022 @ 23:18:
[...]


Raar, dat is dan 4 dagen na status 155 ofzo? Bij mij is hij vorige week dinsdag gespoten, dat is voordat ze hem daadwerkelijk in elkaar gaan schroeven. Ik zie nu nog steeds niets bij bimmer.work qua productiedatum.

Dat is niet helemaal duidelijk, ik weet sinds 23 mei van de dealer dat de auto in productie is maar hoe lang hij al in die status was is onbekend.
Even in de gaten houden de komende dagen, op een gegeven moment zal de productiedatum wel veranderen in bimmer.work

[TechBert]

TheVMaster schreef op maandag 30 mei 2022 @ 23:08:
[...]


Ik heb exact hetzelfde. Als ik de VIN invoer in de App herkent hij hem niet en op bimmer.work zie ik ook 0001-01-01 en mdecoder geeft een foutmelding.

Bij mij gaf mdecoder ook een foutmelding tot de productiedatum geupdate was in bimmer.work

[Rivanov]

fsfikke schreef op maandag 30 mei 2022 @ 21:11:
[...]

Die policy is recent veranderd idd. Door alle productieproblemen willen ze tussentijdse aanpassing even niet hebben.

Ah oke.
Ik heb de wijziging eind februari door laten voeren en toen veranderde er niks in productieweek.

[RobbieHifi]

Rivanov schreef op dinsdag 31 mei 2022 @ 08:20:
[...]

Ah oke.
Ik heb de wijziging eind februari door laten voeren en toen veranderde er niks in productieweek.

Heb een wijziging (kleur interieur) laten doorvoeren en dat kost een maand of 2 productietijd. Terwijl het normaal geen invloed heeft op de lever mogelijkheid.

[Church of Noise]

mgoes schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 16:39:
... Mijn model komt in San Remo grun met sensatec cognac Nog een ruime 4 maanden voorpret, ik reken op rijden in oktober

Mooi! Overweeg sterk om ook deze combinatie te kiezen, is wel iets gedurfder dan de typische kleuren

[Monkeyponkey]

Church of Noise schreef op dinsdag 31 mei 2022 @ 14:17:
[...]

Mooi! Overweeg sterk om ook deze combinatie te kiezen, is wel iets gedurfder dan de typische kleuren

Ik zeg doen, heb sinds eergisteren mijn i4 in ontvangst genomen in deze combinatie. San Remo Groen met cognac bekleding. Is echt prachtig!

[Church of Noise]

Monkeyponkey schreef op dinsdag 31 mei 2022 @ 14:20:
[...]


Ik zeg doen, heb sinds eergisteren mijn i4 in ontvangst genomen in deze combinatie. San Remo Groen met cognac bekleding. Is echt prachtig!

Top!

Heb je misschien wat foto's? Want de kleur die de configurator toont lijkt me ver van de werkelijkheid te staan, en de kleur lijkt sterk af te hangen van de lichtinval...

[bulsing]

TheVMaster schreef op maandag 30 mei 2022 @ 23:18:
[...]


Raar, dat is dan 4 dagen na status 155 ofzo? Bij mij is hij vorige week dinsdag gespoten, dat is voordat ze hem daadwerkelijk in elkaar gaan schroeven. Ik zie nu nog steeds niets bij bimmer.work qua productiedatum.

Ik kreeg op 9 Mei het chassisnummer. Vandaag de bevestiging dat de auto status 190 heeft gekregen.
Kan me niet voorstellen dat een auto bouwen 20 dagen moet duren

Anyway nu weer ca. 10 dagen wachten totdat dealer ‘m klaar gaat maken.

Stel dat het allemaal voor of op 9 Juni zou gebeuren dan ben ik precies 10 maanden onderweg

[Sk0Ne]

Prachtig topic hier! Ben ook aan het bekijken om een i4 te bestellen, gelukkig heb ik hem nog niet meteen nodig de levertermijn in acht nemende

Ik twijfel tussen twee opties, wat zijn jullie gedachtes?

i4 eD40 Brooklyn Grau
- Business pack
- Model M sport
(opleg van ~€1500)

OF

i4 eD40 Skyscraper Grau
- Business pack
- Zonnewerend glas
- Sensatec zetels
- HiFi geluidsysteem upgrade
- Verwarmde zetels vooraan

[Ramon R]

wmeijers schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 11:56:
[...]


Vandaag eindelijk eens tijd gehad om even met BMW te bellen. Wat blijkt: productieweek is opgeschoven naar week 23

Dat valt nog mee (hoop voor je dat het daar bij blijft). Ik heb vandaag nog maar eens gebeld en wat blijkt, met status 112 ben ik 6 x een week opgeschoven en nu terug gezet naar status 57?! 😱Schijnbaar moet de auto volledig opnieuw geconfigureerd worden en volgens de verkoper die ik vandaag sprak, is levering dit jaar erg optimistisch… Dacht ik dat dat de auto eindelijk bijna hier zou zijn, zou nu dus zomaar een half jaar later of nog langer kunnen zijn 🤬

[TheVMaster]

Ramon R schreef op dinsdag 31 mei 2022 @ 18:36:
[...]


Dat valt nog mee (hoop voor je dat het daar bij blijft). Ik heb vandaag nog maar eens gebeld en wat blijkt, met status 112 ben ik 6 x een week opgeschoven en nu terug gezet naar status 57?! 😱Schijnbaar moet de auto volledig opnieuw geconfigureerd worden en volgens de verkoper die ik vandaag sprak, is levering dit jaar erg optimistisch… Dacht ik dat dat de auto eindelijk bijna hier zou zijn, zou nu dus zomaar een half jaar later of nog langer kunnen zijn 🤬

Gloeiende! Daar wordt je niet heel blij van inderdaad. Bizarre situatie wel lijkt me.

[Monkeyponkey]

Church of Noise schreef op dinsdag 31 mei 2022 @ 14:24:
[...]

Top!

Heb je misschien wat foto's? Want de kleur die de configurator toont lijkt me ver van de werkelijkheid te staan, en de kleur lijkt sterk af te hangen van de lichtinval...

[ Voor 8% gewijzigd door Monkeyponkey op 31-05-2022 22:44 ]

[dedeurwaarder]

Mooie wagen @Monkeyponkey! Ik heb hem in dezelfde kleurencombinatie besteld, kan niet wachten.

[RobbieHifi]

dedeurwaarder schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 07:13:
Mooie wagen @Monkeyponkey! Ik heb hem in dezelfde kleurencombinatie besteld, kan niet wachten.

Dat wachten is net het probleem bij BMW

[dedeurwaarder]

RobbieHifi schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 08:01:
[...]

Dat wachten is net het probleem bij BMW

Dat is niet gelogen, Tot op heden staat mijn levertijd stabiel op week 33 (januari besteld). We gaan het meemaken hoe stabiel het blijft.

[siemenz]

Sk0Ne schreef op dinsdag 31 mei 2022 @ 18:02:
Prachtig topic hier! Ben ook aan het bekijken om een i4 te bestellen, gelukkig heb ik hem nog niet meteen nodig de levertermijn in acht nemende

Ik twijfel tussen twee opties, wat zijn jullie gedachtes?

i4 eD40 Brooklyn Grau
- Business pack
- Model M sport
(opleg van ~€1500)

OF

i4 eD40 Skyscraper Grau
- Business pack
- Zonnewerend glas
- Sensatec zetels
- HiFi geluidsysteem upgrade
- Verwarmde zetels vooraan

Ik zag dat de M pakketjes allemaal niet meer te configureren zijn. Wat heeft jouw dealer nu voor ETA afgegeven als je nu besteld ?

[Autowina]

@Monkeyponkey, gefeliciteerd met jouw prachtige auto.
Die 18 inch wielen staan hem ook goed. Ik ben blij dat ik deze ook gekozen heb!

[Ard1970]

Vandaag werd ik eens positief verrast door mijn dealer.. 😄

Hoewel mijn auto, na lang wachten en tig keer te zijn verzet, voor productie stond ingepland op 31 mei, verliet hij afgelopen vrijdag de "workshop" (151). Een voorzichtige vraag om een update leverde vandaag dit antwoord op:





Nu maar hopen dat de transportissues de wereld uit zijn

[TheVMaster]

Ard1970 schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 10:27:
Vandaag werd ik eens positief verrast door mijn dealer.. 😄

Hoewel mijn auto, na lang wachten en tig keer te zijn verzet, voor productie stond ingepland op 31 mei, verliet hij afgelopen vrijdag de "workshop" (151). Een voorzichtige vraag om een update leverde vandaag dit antwoord op:

[Afbeelding]



Nu maar hopen dat de transportissues de wereld uit zijn

Dat is goed nieuws. Ik ga de dealer vandaag ook maar weer eens bellen. :-)

Begrijp net van de dealer dat die van mij status 155 heeft (assembly finished / quality check). Daarna zou hij snel naar status 180/182 moeten gaan. Al gaf hij wel aan dat het nog best even kan duren, want logistiek schijnen er toch wel wat hobbels te zijn.

Als voorbeeld noemde hij een BMW 1 die al 6 weken staat te wachten om op transport te gaan Maar goed, dat zijn volgens mij de uitzonderingen.

Verwachting is nog steeds dat hij eind juni afgeleverd zou kunnen gaan worden.

[ Voor 24% gewijzigd door TheVMaster op 01-06-2022 11:37 ]

[Ard1970]

TheVMaster schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 11:13:
[...]


Dat is goed nieuws. Ik ga de dealer vandaag ook maar weer eens bellen. :-)

Begrijp net van de dealer dat die van mij status 155 heeft (assembly finished / quality check). Daarna zou hij snel naar status 180/182 moeten gaan. Al gaf hij wel aan dat het nog best even kan duren, want logistiek schijnen er toch wel wat hobbels te zijn.

Als voorbeeld noemde hij een BMW 1 die al 6 weken staat te wachten om op transport te gaan Maar goed, dat zijn volgens mij de uitzonderingen.

Verwachting is nog steeds dat hij eind juni afgeleverd zou kunnen gaan worden.

Je zou toch mogen verwachten dat het transport, na alle eerdere vertragingen, wat beter en sneller geregeld zou moeten zijn. Sowieso spijtig dat we hem niet niet, zoals in het verleden bij andere merken mogelijk was, zelf bij de fabriek kunnen ophalen.

[kmser]

Monkeyponkey schreef op dinsdag 31 mei 2022 @ 14:20:
[...]


Ik zeg doen, heb sinds eergisteren mijn i4 in ontvangst genomen in deze combinatie. San Remo Groen met cognac bekleding. Is echt prachtig!

Dat was ook mijn keuze geweest.

Sk0Ne schreef op dinsdag 31 mei 2022 @ 18:02:
Prachtig topic hier! Ben ook aan het bekijken om een i4 te bestellen, gelukkig heb ik hem nog niet meteen nodig de levertermijn in acht nemende

Ik twijfel tussen twee opties, wat zijn jullie gedachtes?

i4 eD40 Brooklyn Grau
- Business pack
- Model M sport
(opleg van ~€1500)

OF

i4 eD40 Skyscraper Grau
- Business pack
- Zonnewerend glas
- Sensatec zetels
- HiFi geluidsysteem upgrade
- Verwarmde zetels vooraan

Ik vind de 17" wielen toch iets te klein.

Mijn dealer had me de 2e configuratie aangeraden zonder hifi en zonnewerend glas, maar met 18" in mijn budget. Maar omdat ik 2 weken ervoor een mooie config had in mijn budget heb ik het gelaten voor wat het was.
En eigenlijk heb ik ook wat tijd, maar nu is het hier meer dan 18 maand wachten op een i4.

[vriej29]

Vandaag een foto ontvangen van de auto die ik begin dec krijg als hij exact 6 maand oud is.

[Sk0Ne]

siemenz schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 09:05:
[...]


Ik zag dat de M pakketjes allemaal niet meer te configureren zijn. Wat heeft jouw dealer nu voor ETA afgegeven als je nu besteld ?

Ik heb nog niet besteld, ik heb enkel een (mondelinge) indicatieve levertermijn gekregen. De M-pakketjes zijn zijn wel nog te configureren op de Belgische BMW site.

[kmser]

Sk0Ne schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 14:28:
[...]


Ik heb nog niet besteld, ik heb enkel een (mondelinge) indicatieve levertermijn gekregen. De M-pakketjes zijn zijn wel nog te configureren op de Belgische BMW site.

Welke termijn geeft jouw dealer aan? Hier blijven ze zeggen: niet voor 2024.

[oldgrumpy]

kmser schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 16:09:
[...]

Welke termijn geeft jouw dealer aan? Hier blijven ze zeggen: niet voor 2024.

2 jaar wachten ???

[kmser]

oldgrumpy schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 16:33:
[...]


2 jaar wachten ???

De dealer wilde in april niet meer zeggen dat ze in 2023 konden leveren.

[TheVMaster]

kmser schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 16:43:
[...]

De dealer wilde in april niet meer zeggen dat ze in 2023 konden leveren.

Bijzonder. Sprak hier net een collega die recent heeft gehoord dat ze nog dit jaar zouden kunnen leveren, als hij nu zou bestellen.

[kmser]

TheVMaster schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 16:53:
[...]


Bijzonder. Sprak hier net een collega die recent heeft gehoord dat ze nog dit jaar zouden kunnen leveren, als hij nu zou bestellen.

Ben benieuwd welke dealer dat is. Ik zoek extra argumenten om van onze key dealer te kunnen afwijken. Niet alleen de wachttijden zijn lang, maar de service is erbarmelijk. In Duitsland moet je 8 maand wachten. In januari bestellen was een levering begin 2023, in maart zaten ze aan half 2023.

[ Voor 8% gewijzigd door kmser op 01-06-2022 16:57 ]

[TheVMaster]

kmser schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 16:55:
[...]

Ben benieuwd welke dealer dat is. Ik zoek extra argumenten om van onze key dealer te kunnen afwijken. Niet alleen de wachttijden zijn lang, maar de service is erbarmelijk. In Duitsland moet je 8 maand wachten. In februari bestellen was een levering begin 2023.

Van Poelgeest in Amsterdam.

[kmser]

Ok, dat verklaart. In België zijn de leveringen problematisch. De dealers hebben te weinig slots gereserveerd hier.

[Church of Noise]

Monkeyponkey schreef op dinsdag 31 mei 2022 @ 22:37:
[...]


[Afbeelding]

[Afbeelding]

Knappe auto!!

Vandaag bij de dealer langs geweest, en die hadden een 440i cabrio in deze combinatie staan. Na 5 seconden wist ik het - dus die kleurencombinatie wordt het.

Huidig lijstje (kan nog een beetje bijgesteld worden):

• San Remo Green exterieur
• Sensatec Cognac interieur
• Harman Kardon audio
• Sfeerverlichting
• Standaard 17 duims velgen (wordt misschien nog de 17 duims aerodynamische, moest dat de moeite lijken)
• Donkere hemelbekleding
• Adaptieve cruise control met start/stop (wordt misschien Driving Assistant Professional - wil zeker zijn dat het echt een grote impact heeft op comfort/vermoeidheid bij lange afstanden)

Men kon absoluut geen info geven rond levertijden - zal me daar dan maar bij neerleggen...

[mikeyverhoef]

Zijn er al mensen die meer hebben moeten betalen dan het bedrag vermeld op het contract ? Ivm prijsverhogingen ?

[Sk0Ne]

kmser schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 16:09:
[...]

Welke termijn geeft jouw dealer aan? Hier blijven ze zeggen: niet voor 2024.

15 maand - dus komt wel min of meer in de buurt met wat jouw dealer zegt.

[TechBert]

Ik heb net nog even de dealer gesproken. Auto is 24 mei geporduceerd, heeft inmiddels status 182 (klaar voor transport). Ze verwachten dat hij in week 24 ergens vanuit Born aan de dealer geleverd wordt. Afhankelijk van waar in de week dat gepland wordt, zal ik een afleverdatum in week 25 of 26 hebben.
Dat betekent dus eigenlijk een doorlooptijd van 4 tot 5 weken na productie.

[TheVMaster]

TechBert schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 10:22:
Ik heb net nog even de dealer gesproken. Auto is 24 mei geporduceerd, heeft inmiddels status 182 (klaar voor transport). Ze verwachten dat hij in week 24 ergens vanuit Born aan de dealer geleverd wordt. Afhankelijk van waar in de week dat gepland wordt, zal ik een afleverdatum in week 25 of 26 hebben.
Dat betekent dus eigenlijk een doorlooptijd van 4 tot 5 weken na productie.

Oke, nice! Ik zie op bimmer.work dat de productiedatum van de mijne nu ook vermeld is. Dat is exact een week later dan die van jou (31 mei). Hij had gisteren nog status 155, maar goed dat zal de komende paar dagen wel ergens naar status 182 gaan en dan hopelijk ook snel richting Born.

[Ard1970]

TheVMaster schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 10:36:
[...]


Oke, nice! Ik zie op bimmer.work dat de productiedatum van de mijne nu ook vermeld is. Dat is exact een week later dan die van jou (31 mei). Hij had gisteren nog status 155, maar goed dat zal de komende paar dagen wel ergens naar status 182 gaan en dan hopelijk ook snel richting Born.

Op bimmer.work staat bij mij ook 31 mei, en mijn auto heeft al status 182. Denk die van jou dus ook 😁

Wel bijzonder dat het transport nu zo lang moet duren, terwijl de dealer enige tijd geleden telkens aangaf (als voorbeeld):
* week 14 productie
* week 15 transport naar dealer
* week 16 afleveren aan klant

[TheVMaster]

Ard1970 schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 10:51:
[...]


Op bimmer.work staat bij mij ook 31 mei, en mijn auto heeft al status 182. Denk die van jou dus ook 😁

Wel bijzonder dat het transport nu zo lang moet duren, terwijl de dealer enige tijd geleden telkens aangaf (als voorbeeld):
* week 14 productie
* week 15 transport naar dealer
* week 16 afleveren aan klant

Oke, grappig. De auto was op 31-5, toen ik belde, al klaar. Maar dat kan natuurlijk ook een paar dagen eerder ook al het geval zijn, dan heeft hij nu vast ook status 182

Ze gaven bij mij inderdaad ook aan dat het nog 3-4 weken kan duren voordat ik de BMW in ontvangst kan nemen. Je zou toch zeggen, nu klaar voor transport. Begin volgende week op transport, 1 dag later in Born en dan 2 dagen later bij de Dealer. Dus over 1 1/2 week hebben we de auto. Zo snel gaat het bij UPS of PostNL meestal wel, als ik iets bestel

Ach, ik heb hem in oktober besteld, dus die 1-2 weken extra kunnen er ook nog wel bij

[ Voor 5% gewijzigd door TheVMaster op 02-06-2022 10:59 ]

[Ard1970]

TheVMaster schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 10:58:
[...]


Oke, grappig. De auto was op 31-5, toen ik belde, al klaar. Maar dat kan natuurlijk ook een paar dagen eerder ook al het geval zijn, dan heeft hij nu vast ook status 182

Ze gaven bij mij inderdaad ook aan dat het nog 3-4 weken kan duren voordat ik de BMW in ontvangst kan nemen. Je zou toch zeggen, nu klaar voor transport. Begin volgende week op transport, 1 dag later in Born en dan 2 dagen later bij de Dealer. Dus over 1 1/2 week hebben we de auto. Zo snel gaat het bij UPS of PostNL meestal wel, als ik iets bestel

Ach, ik heb hem in oktober besteld, dus die 1-2 weken extra kunnen er ook nog wel bij

Nou, dat dus. Uiteraard ben ik blij dat de auto EINDELIJK geproduceerd is, maar voor mij voelt het ook wel weer een beetje als iets wat men telkens rooskleuriger voorspiegelde dan het daadwerkelijk blijkt te zijn. En daar houd ik niet zo van. Je zou mogen verwachten dat ze na alle vertragingen juist èxtra snel zouden willen afleveren..

[kmser]

Sk0Ne schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 23:29:
[...]


15 maand - dus komt wel min of meer in de buurt met wat jouw dealer zegt.

En daar wringt het schoentje. De LM laat niet toe dat je korter dan 9 maand voor einde contract bestelt. Daar ik er niets voor voel om mijn aanloopwagen 6 maand langer te gebruiken kan ik de i4 ook direct schrappen van het lijstje.

[Ard1970]

kmser schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 11:23:
[...]

En daar wringt het schoentje. De LM laat niet toe dat je korter dan 9 maand voor einde contract bestelt. Daar ik er niets voor voel om mijn aanloopwagen 6 maand langer te gebruiken kan ik de i4 ook direct schrappen van het lijstje.

Sommige dealers bieden ook hun demo-auto's aan ter overname. Je betaalt dan alleen iets meer, maar hebt ook een veel kortere wachttijd.

[kmser]

Ard1970 schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 12:50:
[...]


Sommige dealers bieden ook hun demo-auto's aan ter overname. Je betaalt dan alleen iets meer, maar hebt ook een veel kortere wachttijd.

De dealer waar wij moeten gaan rekent 10k extra aan voor hun tweedehands i4's t.o.v. de nieuwprijs. Daarnaast moeten onze leasewagens nieuw besteld worden.

En hoewel ik in mijn testen vond dat de i4 er als beste uitkwam wil ik niet dat BMW misbruik maakt van de situatie en bestel ik iets anders en blijf er in de toekomst ook weg.

[NemeSiS-7]

De self driving functionaliteit is wel beschikbaar, maar gedeactiverd obv regel-wetgeving van land.

[Quiller]

kmser schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 11:23:
[...]

En daar wringt het schoentje. De LM laat niet toe dat je korter dan 9 maand voor einde contract bestelt. Daar ik er niets voor voel om mijn aanloopwagen 6 maand langer te gebruiken kan ik de i4 ook direct schrappen van het lijstje.

Feit is dat een heel aantal andere 'grote' merken kortere levertijden communiceren, maar dan niet thuisgeven eens het zover is. Ik ken iemand die een Mercedes bestelde en hem '4 maand later zou hebben'.... 8 maand verder nog geen zicht op de situatie... VAG groep ook in datzelfde bedje ziek etc... Kortom : als de i4 je het beste leek zou ik idd toch overwegen om langer met je aanloopwagen te rijden. Zo niet loop je het risico alsnog met die wagen langer te rijden en dan minder tevreden te zijn van het uiteindelijk product.

[kmser]

Quiller schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 14:25:
[...]


Feit is dat een heel aantal andere 'grote' merken kortere levertijden communiceren, maar dan niet thuisgeven eens het zover is. Ik ken iemand die een Mercedes bestelde en hem '4 maand later zou hebben'.... 8 maand verder nog geen zicht op de situatie... VAG groep ook in datzelfde bedje ziek etc... Kortom : als de i4 je het beste leek zou ik idd toch overwegen om langer met je aanloopwagen te rijden. Zo niet loop je het risico alsnog met die wagen langer te rijden en dan minder tevreden te zijn van het uiteindelijk product.

Mercedes heeft geen verglijkbare wagens. De enige EV in de catalogus daar die ietwat interessant is, is de EQE die op maandbasis ongeveer 100€ duurder is. Mijn alternatief nu is de Polestar Model 2 waar de leveringstermijnen ongeveer half zo lang zijn als de i4. Deze is evenwaardig qua rijeigenschappen, heeft een minder goede afwerking en een veel lager bereik. Mijn aanloopwagen werd vroeger gebruikt door een roker, dus nog een extra zomer deze gebruiken appreciëren mijn longen minder. Daarnaast ben ik gedegouteerd door onze BMW dealer en probeer ik toestemming te krijgen om een andere te gebruiken.

[witchdoc]

kmser schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 15:02:
[...]

Mercedes heeft geen verglijkbare wagens. De enige EV in de catalogus daar die ietwat interessant is, is de EQE die op maandbasis ongeveer 100€ duurder is.

Weird.
Waar ik werk is de i4 eruit gehaald 'wegens leveringsissues' en vervangen door de EQE.


Mercedes-Benz EQE 350+ Luxury line

• Mercedes navigation with hard drive
• Automatic airconditioning
• Power folding, auto dimming, heated side mirrors
• DAB+
• LED headlights
• Automatic headlight control
• Heated front seats
• Rear camera
• Parking assist front and rear
• High beam assist
• Traffic sign recognition
• Active Lane and break assistance
• Keyless Go Start function
• Carplay/Android Auto
• Ambient lighting
• MBUX
• Wireless charging of smartphone
• 19” alloy wheels
• Multifunctional steeringwheel in leather

vs

BMW i4 eDrive 40

• BMW live cockpit Navi professional
• Connected package professional
• Automatic airconditioning
• DAB+
• Mirror pack
• Dashboard covered in sensatec
• Parking assistant
• Widescreen display
• LED headlights
• Power Boot lid opening
• Sport seats
• Leather steering wheel
• Cruise control
• Rear view camera
• Heated front seats
• Apple car play

[Rivanov]

kmser schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 15:02:
[...]

Mercedes heeft geen verglijkbare wagens. De enige EV in de catalogus daar die ietwat interessant is, is de EQE die op maandbasis ongeveer 100€ duurder is. Mijn alternatief nu is de Polestar Model 2 waar de leveringstermijnen ongeveer half zo lang zijn als de i4. Deze is evenwaardig qua rijeigenschappen, heeft een minder goede afwerking en een veel lager bereik. Mijn aanloopwagen werd vroeger gebruikt door een roker, dus nog een extra zomer deze gebruiken appreciëren mijn longen minder. Daarnaast ben ik gedegouteerd door onze BMW dealer en probeer ik toestemming te krijgen om een andere te gebruiken.

Bizar dat ze dit goedkeuren. Ik zou die auto pertinent weigeren.

[Church of Noise]

@witchdoc Niet mis!

Bij mijn combinatie van werkgever en leasemaatschappij is de EQE meer dan 170 eur/maand duurder (kale EQE350 vs i4 eDrive40)

[voodoo077]

kmser schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 15:02:
[...]

Mijn alternatief nu is de Polestar Model 2 waar de leveringstermijnen ongeveer half zo lang zijn als de i4. Deze is evenwaardig qua rijeigenschappen, heeft een minder goede afwerking en een veel lager bereik.

Waarop baseer je je? Heb je beiden getest?
Als dat zo is dan wordt het mogelijk geen i4, die ik wel nog moet testen, want de Polestar 2 rijdt totaal niet lekker. Niet zo vreselijk als bij de VW groep zoals de ID4 bijvoorbeeld maar de Polestar was echt ook geen plezier en kan ik dus niet aanraden. Dan scoort een Tesla, ik heb het over rijplezier!, veel hoger.

Ik begrijp ook niet dat de dealer niet verwittigd heef dat de prijzen op 1/6 stegen... ruim 3,5% meer... zonde!
Mijn dealer geeft wel een beperkte korting. Geen idee of ik mag vragen wat vandaag gangbaar is?
Maar vriend heeft een i4 besteld maandag en 10% voorschot moeten betalen en GEEN korting want teveel succes dit model???
Ergste levering december 2023 bij hem???

[kmser]

voodoo077 schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 16:44:
[...]

Waarop baseer je je? Heb je beiden getest?
Als dat zo is dan wordt het mogelijk geen i4, die ik wel nog moet testen, want de Polestar 2 rijdt totaal niet lekker. Niet zo vreselijk als bij de VW groep zoals de ID4 bijvoorbeeld maar de Polestar was echt ook geen plezier en kan ik dus niet aanraden. Dan scoort een Tesla, ik heb het over rijplezier!, veel hoger.

Ik begrijp ook niet dat de dealer niet verwittigd heef dat de prijzen op 1/6 stegen... ruim 3,5% meer... zonde!
Mijn dealer geeft wel een beperkte korting. Geen idee of ik mag vragen wat vandaag gangbaar is?
Maar vriend heeft een i4 besteld maandag en 10% voorschot moeten betalen en GEEN korting want teveel succes dit model???
Ergste levering december 2023 bij hem???

De stijging nu is een kleintje. In december raadde mijn dealer aan om te wachten tot januari. Toen kwam er 3% bij de prijs en verdween de leasekorting zodat het maandelijks bedrag steeg. Ondertussen zijn pakkertten uitgehold of verdwenen (ACO business pack). Nu zit mijn configuratie aan een prijsstijging van 20.72%.

Dit is de prijzenevolutie van de configuratie die oorspronkelijk in mijn budget lag.

BMW i4 catalogus lease
nov/21 70704 992
apr/22 72743 1165
mei/22 72743,44 1184,47
jun/22 73357 1197,55

Op de i4 is momenteel 3% korting met conventie (voor grote fleetklanten).

Ik heb afgewisseld met BMW en mercedes voornamelijk met volvo gereden, dus kijk ik meer naar wegligging en comfort dan stuurgevoel. Ik wil een vlotte en snelle wagen waarbij ik echt niet alles wil voelen.

[ Voor 9% gewijzigd door kmser op 02-06-2022 17:49 ]

[kmser]

Church of Noise schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 16:05:
@witchdoc Niet mis!

Bij mijn combinatie van werkgever en leasemaatschappij is de EQE meer dan 170 eur/maand duurder (kale EQE350 vs i4 eDrive40)

Met de huidige prijzen is een EQE (advantage pack + leer) 70€ per maand duurder dan een i4 met een mooie uitrusting.

Rivanov schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 16:03:
[...]



Bizar dat ze dit goedkeuren. Ik zou die auto pertinent weigeren.

Ze wisten het zelf niet totdat we samen naar de parking gingen. Toen werd er gezegd dat dit de enige beschikbare wagen was. (De full option XC40 T5 hybride waar ik niet van wist was een klasse lager dus hadden ze die niet aangeboden). Los van de rookgeur is ook elk panneel binnen en buiten beschadigd. Gebroken raam en wiel heb ik wel laten vervangen.

witchdoc schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 15:53:
[...]


Weird.
Waar ik werk is de i4 eruit gehaald 'wegens leveringsissues' en vervangen door de EQE.


Mercedes-Benz EQE 350+ Luxury line

vs

BMW i4 eDrive 40

Wij zitten met een TCO budget waar niemand aan uit kan. Het komt erop neer dat je een budget hebt en zelf volledige keuzevrijheid hebt. Dus moeten we kijken naar de leasingsprijs en het verbruik.

De EQE moet ik wel nog testen, maar de pro's ziullen comfort en range zijn, nadeel is dat deze eigenlijk te groot en te oudbollig is. Het segment van de elektrische wagens (geen SUV) is nog zeer beperkt.

[voodoo077]

kmser schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 17:35:
[...]

De stijging nu is een kleintje.

Dit is de prijzenevolutie van de configuratie die oorspronkelijk in mijn budget lag.

BMW i4 catalogus lease
nov/21 70704 992
apr/22 72743 1165
mei/22 72743,44 1184,47
jun/22 73357 1197,55


Ik heb afgewisseld met BMW en mercedes voornamelijk met volvo gereden, dus kijk ik meer naar wegligging en comfort dan stuurgevoel. Ik wil een vlotte en snelle wagen waarbij ik echt niet alles wil voelen.

De stijging van einde mei naar juni is op de i4 is toch wel 1200 euro op de basis... vrij aanzienlijk!
Ook bepaalde opties zijn duurder (in België)

De Polestar vind ik veel te log en te boterzacht. Nagenoeg mijn Volvo en niet sportief. Op weg naar de BMW dealer met mijn Mustang gereden vandaag en wat een plezier is dat toch. Dat hoop ik deels te vinden in de i4 als ik de test doe!

[cmwteunissen]

kmser schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 15:02:
[...]
Mijn alternatief nu is de Polestar Model 2 waar de leveringstermijnen ongeveer half zo lang zijn als de i4. Deze is evenwaardig qua rijeigenschappen, heeft een minder goede afwerking en een veel lager bereik.

Dat is wellicht zeer persoonlijk, maar (beide auto's gereden hebbende) daar heb ik een hele andere mening over. De i4 is in eco pro veel comfortabeler en in sport stand veel sportiever dan de polestar 2. Qua interieur en functionaliteit vind ik de i4 ook duidelijk superieur.
Toegegeven: ik ben wel echt een BMW fan, dus misschien niet helemaal objectief

[Church of Noise]

Het hangt er inderdaad ook erg van af welke kortingen je krijgt.
Wij krijgen bij BMW nog een erg aanvaardbare fleetkorting (overigens een pak kleiner bij EVs dan bij ICE/hybrids), terwijl we bij Mercedes een pak minder krijgen.
De leaseprijs voor een i4 valt dan ook een stuk lager dan wat ik hier zag.
Dat verklaart dus het grote verschil met de EQE...

(ter info: ook in België en ook een systeem met een beschikbaar budget)

[alexbl69]

voodoo077 schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 16:44:
[...]en 10% voorschot moeten betalen

10% voorschot?

Dat heb ik nog nooit meegemaakt.

Vond de gewoonte dat men prijsverhogingen tussen bestelling en levering gewoon doorberekent al vrij irritant (hoewel dat met de huidige levertijden en prijsverhogingen in meer branches gewoonte is geworden), maar een aanbetaling?

Krijg je die aanbetaling wel terug als je van de koop af wil zien omdat de levertijd voor de zoveelste keer is opgeschort? En wat als de dealer failliet gaat? Want die aanbetaling gaat naar de dealer, niet naar BMW.

[alexbl69]

kmser schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 17:44:
[...]
Ze wisten het zelf niet totdat we samen naar de parking gingen.

Yeah right .

Dat weten ze donders goed. En dat wordt dan 'plots' bekend op het moment dat je eigenlijk geen andere keuze meer hebt.

[janvignoble]

Awesomo4k schreef op donderdag 20 januari 2022 @ 17:10:
Ik wil dus Personal Co pilot pack a 1595 EUR. Ik krijg er verplicht bij Safety pack a 1096 EUR + High executive a 3996 EUR... Dat is 6687 EUR ipv 1595 EUR... Sorry maar maak dan 1 pack voor 6687 EUR... Of zijn ze hier een oneerlijk spel aan het spelen omdat men de auto's "toch wel verkoopt"?

Ik heb dus precies hetzelfde. Rete-irritant. Ik ga om die reden nu een i4 rijden helemaal zonder assistentiesystemen behalva dan adaptive cruise control. Bizar. Waarom dit koppelen aan High Executive. Ikw il geen high exective. En ook geen safety pack trouwens.

[Autowina]

voodoo077 schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 17:52:
[...]

De Polestar vind ik veel te log en te boterzacht.

Ik heb met mijn Polestar (standaardonderstel en 19 inch) op het circuit gereden en daar ging hij toch verrassend snel en voorspelbaar de bocht door.

Grootste nadeel van de Polestar vind ik de stoelen die wat mij betreft een stuk minder zijn.

[Hydraulic]

ik heb een SafteyPack en ACC. De werking van de afstandsregeling en detectie van rotondes valt mij erg tegen. Zoalng je rijdt en de auto voor je rijdt ook en komt langzaam dichterbij gaat het wel, maar is veel andere situatie's is het systeem niet te vertrouwen. Heeft iemand gelijke ervaringen?

[voodoo077]

Autowina schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 07:07:
[...]

Ik heb met mijn Polestar (standaardonderstel en 19 inch) op het circuit gereden en daar ging hij toch verrassend snel en voorspelbaar de bocht door.

Grootste nadeel van de Polestar vind ik de stoelen die wat mij betreft een stuk minder zijn.

De Polestar is snel, dat is niet het punt. Het gaat eerder over een gevoel. Dat had ik toen ik ermee heb gereden. Voelde helemaal niet goed aan en doet niet wat je wil. Voelde ook zwaar aan.
Erna een aantal reviews gelezen en die zeggen precies hetzelfde.
Het model dat ik toen had, had bijvoorbeeld geen herkenning van verkeersborden dus stap terug tov mijn huidige. Snelheid werd op basis van Google Maps getoond... ok zolang er geen werken etc. zijn.
Dus op zich zeker niets mis met een Polestar en ja die is snel maar het voelt gewoon zo niet in vergelijking met bijvoorbeeld een Tesla.
De stoelen zijn dan wel beter dan in een Tesla maar lijken me minder dan in de i4 maar test volgt volgende week!

De i4 zou dat dus wel doen dat goed sturen, tenminste de e40 ... de M50 weer niet??

[voodoo077]

alexbl69 schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 18:24:
[...]

10% voorschot?

Dat heb ik nog nooit meegemaakt.

Vond de gewoonte dat men prijsverhogingen tussen bestelling en levering gewoon doorberekent al vrij irritant (hoewel dat met de huidige levertijden en prijsverhogingen in meer branches gewoonte is geworden), maar een aanbetaling?

Krijg je die aanbetaling wel terug als je van de koop af wil zien omdat de levertijd voor de zoveelste keer is opgeschort? En wat als de dealer failliet gaat? Want die aanbetaling gaat naar de dealer, niet naar BMW.

Geen idee. Is een vriend die besteld heeft ZONDER korting en met 10% aanbetaling nu al voor wagen levering ergens 2023...
Ik zou het nooit doen - waar ik ben geweest vragen ze 1000€ aanbetaling. Dat kan er nog door.

[Autowina]

voodoo077 schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 08:44:
[...]


De Polestar is snel, dat is niet het punt. Het gaat eerder over een gevoel. Dat had ik toen ik ermee heb gereden. Voelde helemaal niet goed aan en doet niet wat je wil. Voelde ook zwaar aan.
Erna een aantal reviews gelezen en die zeggen precies hetzelfde.
Het model dat ik toen had, had bijvoorbeeld geen herkenning van verkeersborden dus stap terug tov mijn huidige. Snelheid werd op basis van Google Maps getoond... ok zolang er geen werken etc. zijn.
Dus op zich zeker niets mis met een Polestar en ja die is snel maar het voelt gewoon zo niet in vergelijking met bijvoorbeeld een Tesla.
De stoelen zijn dan wel beter dan in een Tesla maar lijken me minder dan in de i4 maar test volgt volgende week!

De i4 zou dat dus wel doen dat goed sturen, tenminste de e40 ... de M50 weer niet??

Ik rijd er nu bijna twee jaar mee (Lauch Edition, verkeersborden met snelheid herkent hij wel). Het gevoel vind ik juist wel goed en dat met de standaardvering en wielen(!) en de handicip van een auto die i.v.m. marketing onnodig hoog boven zijn wielen staat. Waarom? Omdat het voorspelbaar is wanneer het gewicht doorkomt en het onderstel zelf gewoon goed is, de auto moet zich gewoon even zetten. Maar het gewicht van een elektrische auto is gewoon veel hoger en dat gewicht moet wel de bocht om. Dat is denk ik ook het belangrijkste verschil met Tesla, die hebben ervoor gekozen om elders veel gewicht te besparen, waardoor de auto een stuk lichter is dan alle andere vergelijkbare elektrische auto's. Even een vergelijking: M3 long range 1.830 kg en 441 pk, P2 LR dual motor na performance upgrade 2.198 kg en 477 pk , I4 e40 2.050 kg en 340 pk, i4 M50 2.190 kg en 544 pk.

Er is ook een circuittest te vinden waarin een i4 M50 wordt vergeleken met een 440i: YouTube: BMW i4 vs. 440i Gran Coupé: Volts of Vlammen | Autovisie. Daar komt het gewicht ook steeds terug.

Nadeel van vierwielaandrijving vind ik het extra gewicht en de lagere range, voordeel is het extra vermogen en het feit dat de extra aangedreven voorwielen de auto ook een bocht uit trekken.

Gelukkig kies ik geen elektrische auto om zo hard mogelijk door de bocht te kunnen, maar vooral omdat het comfortabel rijdt en in het dagelijks verkeer b.v. bij inhalen heel vlot vooruit wil.

[Ard1970]

TheVMaster schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 10:58:
[...]


Ze gaven bij mij inderdaad ook aan dat het nog 3-4 weken kan duren voordat ik de BMW in ontvangst kan nemen. Je zou toch zeggen, nu klaar voor transport. Begin volgende week op transport, 1 dag later in Born en dan 2 dagen later bij de Dealer.

Ach, ik heb hem in oktober besteld, dus die 1-2 weken extra kunnen er ook nog wel bij

Zojuist bericht gekregen dat de deliveryweek (bij de dealer) week 24 is. Zullen onze broertjes tegelijk worden getransporteerd vanuit München?

Belachelijk trouwens dat het 2 weken moet duren, dat transport. Maar goed.. het einde (of juist; het begin) is in zicht

[TheVMaster]

Ard1970 schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 11:03:
[...]


Zojuist bericht gekregen dat de deliveryweek (bij de dealer) week 24 is. Zullen onze broertjes tegelijk worden getransporteerd vanuit München?

Belachelijk trouwens dat het 2 weken moet duren, dat transport. Maar goed.. het einde (of juist; het begin) is in zicht

[Afbeelding]

Cool. Ben benieuwd of mijn dealer mij volgende week ook op de hoogte gaat brengen.

[TechBert]

Ard1970 schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 11:03:
[...]


Zojuist bericht gekregen dat de deliveryweek (bij de dealer) week 24 is. Zullen onze broertjes tegelijk worden getransporteerd vanuit München?

Belachelijk trouwens dat het 2 weken moet duren, dat transport. Maar goed.. het einde (of juist; het begin) is in zicht

[Afbeelding]

Wel grappig, ik ben benieuwd of de verschillende dealers nu ook ongeveer dezelfde doorlooptijden gaan aanhouden voor de uiteindelijke aflevering klant. Ik denk dat we alleszins alle 3 op hetzelfde transport naar Born zitten.

[Ard1970]

TechBert schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 11:52:
[...]

Wel grappig, ik ben benieuwd of de verschillende dealers nu ook ongeveer dezelfde doorlooptijden gaan aanhouden voor de uiteindelijke aflevering klant. Ik denk dat we alleszins alle 3 op hetzelfde transport naar Born zitten.

Ik vermoed niet dat dealers dezelfde doorlooptijden gaan communiceren, aangezien de logica bij veel processen daar momenteel ver te zoeken is 😅

De kans dat ze tegelijkertijd naar Born gaan is inderdaad wel groot. Gezellig

[Ccbb]

Eindelijk. Mijn wagen is aangekomen in Borne. Dealer kon niks zeggen mbt aflevering bij de dealer.

[kmser]

Church of Noise schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 18:07:
Het hangt er inderdaad ook erg van af welke kortingen je krijgt.
Wij krijgen bij BMW nog een erg aanvaardbare fleetkorting (overigens een pak kleiner bij EVs dan bij ICE/hybrids), terwijl we bij Mercedes een pak minder krijgen.
De leaseprijs voor een i4 valt dan ook een stuk lager dan wat ik hier zag.
Dat verklaart dus het grote verschil met de EQE...

(ter info: ook in België en ook een systeem met een beschikbaar budget)

Als bedrijf hebben we een conventie met BMW en Mercedes voor extra kortingen. Op de modellen die relevant zijn bij BMW krijgen we echter geen korting meer (behalve de 3%). Bij mercedes is er toch iets meer te verkrijgen.

Een kennis zegt dat ze wel nog redelijke kortingen krijgen met hun bedrijf, want als ze die kortingen niet meer geven zal het merk ook meer betalen voor hun staal. Maar ik krijg de indruk dat je als bedrijf al een hele sterke positie moet hebben (en dat is meer dan wij kopen 100 wagens per jaar van jullie) om nog echte korting te krijgen.

En de Polestar haalt niet het niveau van de i4, maar is goed genoeg en dat kan ik van geen andere EV zeggen. Met de EQE heb ik nog niet gereden en ik moet nog onderhandelen over hoeveel het budget verhoogt wordt omwille van de prijsstijgingen.

En een e-tron GT is leuk, maar ver buiten budget.

[jefkuil]

*** UPDATE***

jefkuil schreef op maandag 30 mei 2022 @ 16:05:
***BIZAR**

Net weer de dealer gesproken, doordat de 20 inch 868M velgen niet leverbaar waren vorige week snel gekozen voor de 18 inch velgen om de vaart erin te houden. Net weer geïnformeerd naar de leverdatum.
Deze blijkt nu te zijn verplaats naar DECEMBER 2022 i.p.v. juli 2022, wat ook niet zeker is... Dit blijkt standaard te zijn als een order wordt aangepast voor mij onacceptabel, doordat de fabriek niet kan leveren wordt mijn hele order even achteraan de rij geplaatst.

Wat raden jullie aan om te doen?


Besteldatum: 12 oktober 2021
Statuscode: 111- Capacity checked , Statuscode 112 medio mei 2022
PW AG: 25/6/2022.
Status date: 30/10/2021
DW expected: 27/07/2022

Dealer belde vanmorgen met goed nieuws, productie week 27. Kan wel nog iets veranderen. Maar alles beter dan eind december 2022

[fsfikke]

kmser schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 12:55:
[...]

Als bedrijf hebben we een conventie met BMW en Mercedes voor extra kortingen. Op de modellen die relevant zijn bij BMW krijgen we echter geen korting meer (behalve de 3%). Bij mercedes is er toch iets meer te verkrijgen.

Een kennis zegt dat ze wel nog redelijke kortingen krijgen met hun bedrijf, want als ze die kortingen niet meer geven zal het merk ook meer betalen voor hun staal. Maar ik krijg de indruk dat je als bedrijf al een hele sterke positie moet hebben (en dat is meer dan wij kopen 100 wagens per jaar van jullie) om nog echte korting te krijgen.

En de Polestar haalt niet het niveau van de i4, maar is goed genoeg en dat kan ik van geen andere EV zeggen. Met de EQE heb ik nog niet gereden en ik moet nog onderhandelen over hoeveel het budget verhoogt wordt omwille van de prijsstijgingen.

En een e-tron GT is leuk, maar ver buiten budget.

De kortingen zijn eind vorig jaar enorm teruggeschroefd nav de populariteit en productieproblemen. Inmiddels hebben ze dat iets laten varen. De hoogste korting krijg je op benzine/diesels, maar voor EV’s zijn double digits onder de juiste omstandigheden wel weer mogelijk (voor particulieren).

[kmser]

voodoo077 schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 08:44:
[...]


De Polestar is snel, dat is niet het punt. Het gaat eerder over een gevoel. Dat had ik toen ik ermee heb gereden. Voelde helemaal niet goed aan en doet niet wat je wil. Voelde ook zwaar aan.
Erna een aantal reviews gelezen en die zeggen precies hetzelfde.
Het model dat ik toen had, had bijvoorbeeld geen herkenning van verkeersborden dus stap terug tov mijn huidige. Snelheid werd op basis van Google Maps getoond... ok zolang er geen werken etc. zijn.
Dus op zich zeker niets mis met een Polestar en ja di en se is snel maar het voelt gewoon zo niet in vergelijking met bijvoorbeeld een Tesla.
De stoelen zijn dan wel beter dan in een Tesla maar lijken me minder dan in de i4 maar test volgt volgende week!

De i4 zou dat dus wel doen dat goed sturen, tenminste de e40 ... de M50 weer niet??

De Polestar is snel en baanvast. Het is geen gooi en smijt wagen, maar alleen over een mini EV kan je misschien zoiets zeggen.

De i4 die ik getest heb was een full option 40e. Die rijdt dus iets anders dan wat mijn configuratie van rond de 70k zou doen. Stil, comfortabel en vlot en volgt mooi wat de bestuurder de wagen beveelt. Voor 99,9% van de tijd is te Polestar perfect, dat iets lompere en minder precieze merk je toch niet op de openbare weg. Hierbij liggen deze allemaal tussen de sportiefste (BMW 1) en de rustigste wagen (Volvo XC60) die ik gehad heb. De BMW is in mijn config ook niet zo sportief: 18" standaard ophanging.

Ook iets waar ik redelijk alleen sta in mijn mening. Android automotive in de Polestar vind ik te verdragen, maar niet goed, de iDrive van BMW staat voor mij op een hoger niveau.

[LiveKoRn]

fsfikke schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 13:02:
[...]

De kortingen zijn eind vorig jaar enorm teruggeschroefd nav de populariteit en productieproblemen. Inmiddels hebben ze dat iets laten varen. De hoogste korting krijg je op benzine/diesels, maar voor EV’s zijn double digits wel weer mogelijk.

Ik heb mijn I4 eind juni 2021 besteld (en ontvangen 11 april 2022). Op het moment van bestelling (eind juni 2021 was het eigenlijk eerder een reservering), kreeg ik via de leasemaatschappij een korting van 16%.

Na wat onderhandelen met de garage een extraatje gekregen van 1% , waardoor ik een totale korting had van 17%. Zonder dergelijke korting had ik de wagen nooit binnen mijn budget gekregen. Het feit dat ik hem 'blind' besteld heb, heeft dus geloond: veel korting en (relatief) snelle levering.

Maar frappant dat er dus sinds 2022 geen enkele (of nauwelijks) kortingen gegeven worden

[ Voor 5% gewijzigd door LiveKoRn op 03-06-2022 13:08 ]

[kmser]

fsfikke schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 13:02:
[...]

De kortingen zijn eind vorig jaar enorm teruggeschroefd nav de populariteit en productieproblemen. Inmiddels hebben ze dat iets laten varen. De hoogste korting krijg je op benzine/diesels, maar voor EV’s zijn double digits onder de juiste omstandigheden wel weer mogelijk (voor particulieren).

Vroeger hadden we 40% korting, bij mercedes kregen we begin dit jaar nog 21% op de PHEV, voor de EV heb ik nog geen exact bedrag.

Bij BMW was het duidelijk: geen korting op EV
Audi geeft wel nog korting. Maar niet meer zoveel als vroeger.

[kmser]

LiveKoRn schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 13:07:
[...]


Ik heb mijn I4 eind juni 2021 besteld (en ontvangen 11 april 2022). Op het moment van bestelling (eind juni 2021 was het eigenlijk eerder een reservering), kreeg ik via de leasemaatschappij een korting van 16%.

Na wat onderhandelen met de garage een extraatje gekregen van 1% , waardoor ik een totale korting had van 17%. Zonder dergelijke korting had ik de wagen nooit binnen mijn budget gekregen. Het feit dat ik hem 'blind' besteld heb, heeft dus geloond: veel korting en (relatief) snelle levering.

Maar frappant dat er dus sinds 2022 geen enkele (of nauwelijks) kortingen gegeven worden

In 2021 was de standaardkorting op de i4 8% voor alle leasingen. Met conventie werd die verdubbeld.

De dealer wist me te vertellen dat er vanuit BMW Belux geen kortingen gegeven mogen worden. Mijn antwoord daarop is dat ze dan niet één verkoop missen, maar dat ik er nooit meer koop en probeer BMW te laten schrappen in de car policy.

Door dit verhaal is de TCO van mijn gewenste configuratie gestegen van 860€ pm naar 1090€ pm

[ Voor 4% gewijzigd door kmser op 03-06-2022 13:18 ]

[Errickdaniels]

janvignoble schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 00:51:
[...]


Ik heb dus precies hetzelfde. Rete-irritant. Ik ga om die reden nu een i4 rijden helemaal zonder assistentiesystemen behalva dan adaptive cruise control. Bizar. Waarom dit koppelen aan High Executive. Ikw il geen high exective. En ook geen safety pack trouwens.

hier hetzelfde....gekozen voor alleen ACC ivm leasebedrag

[RobbieHifi]

kmser schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 13:16:
[...]


De dealer wist me te vertellen dat er vanuit BMW Belux geen kortingen gegeven mogen worden. Mijn antwoord daarop is dat ze dan niet één verkoop missen, maar dat ik er nooit meer koop en probeer BMW te laten schrappen in de car policy.

It is a sellers market....

[Mikey681]

Voor mij vandaag een prettig bericht.

Na begin Mei geupdatet te zijn over dat mijn auto in deze week geproduceerd zou worden, kreeg ik vandaag bericht dat de I4 in Nederland is en we over +/- 2 weken de aflevering kunnen inplannen. Ik heb half oktober besteld. Ik ging stiekem uit van uitstel na veel van de berichten hier en op andere fora. Ik heb niks gehoord over het weglaten van opties dus ben benieuwd wat er straks voor mijn neus staat. Heb er inmiddels een paar zien rijden op de weg en kan nu echt niet meer wachten

[voodoo077]

Ik heb een zelfde vraag gesteld op Tesla forum dus doe ik het hier nu ook.

De model 3 is te klein en heeft geen praktische koffer en viel dus af voor mij. Dan de Y getest in LR en die rijdt zeer goed, veel beter dan bijvoorbeeld een Mach-E of Polestar en zeker de VW IDx. Ruimte zat zowel binnen als koffer en frunk en nog eens snel bij een laag verbruik. Audio is ook top, beter dan de Harman Kardon in mijn huidige.
Was dus aan het wachten op een P omdat prijsverschil verwaarloosbaar is om die te testen en dan te beslissen om al of niet te nemen.
Maar nu de i4 gezien en tja de looks dat is wat anders natuurlijk dan een Y maar dat is zuiver persoonlijk.

Dus dezelfde vraag waarom een i4 en geen Y? Thx

[kmser]

RobbieHifi schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 13:52:
[...]
It is a sellers market....

Ik kan je geen ongelijk geven, maar ik ken een dealer die beseft dat ze nu klanten zullen verliezen naar de toekomst en als de markt veranderd komen die echt niet zomaar terug. Hij mocht vanuit de invoerder niet verkopen aan een klant omdat die teveel voertuig in een keer wil bestellen. Is een order van 5 miljoen dat ze dit jaar kwijt zijn en in de toekomst zullen ze die klant niet terug zien die jaarlijks zo'n bestelling plaatst.


Ik denk dat uit deze crisis op lange termijn de Chinese en Z-Koreaanse constructeurs beter zullen worden. Mijn bedrijf had in het verleden alleen mercedes, BMW, Audi en Volvo, maar nu we elektrisch moeten gaan kunnen die niet leveren of vragen ze extreem veel. Dan moeten we het elders zoeken.

voodoo077 schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 15:46:
Ik heb een zelfde vraag gesteld op Tesla forum dus doe ik het hier nu ook.

De model 3 is te klein en heeft geen praktische koffer en viel dus af voor mij. Dan de Y getest in LR en die rijdt zeer goed, veel beter dan bijvoorbeeld een Mach-E of Polestar en zeker de VW IDx. Ruimte zat zowel binnen als koffer en frunk en nog eens snel bij een laag verbruik. Audio is ook top, beter dan de Harman Kardon in mijn huidige.
Was dus aan het wachten op een P omdat prijsverschil verwaarloosbaar is om die te testen en dan te beslissen om al of niet te nemen.
Maar nu de i4 gezien en tja de looks dat is wat anders natuurlijk dan een Y maar dat is zuiver persoonlijk.

Dus dezelfde vraag waarom een i4 en geen Y? Thx

Ik durf betwisten dat een tesla model 3/Y goed rijdt. Die wagens falen op ergonomie en rijcomfort. Daarnaast speel ik het spel om bij passerende tesla's op de snelweg te zien welke pannelen niet goed liggen. De kwaliteit is er echt niet. Het elektronisch gedeelte is prima, het bouwen van auto's is iets anders. De model Y vind ik ook een gedrocht.
Daarnaast zijn ze eigenlijkj niet zo interessant in de leasing. Hier kost een model 3 LR €1100 per maand. De performance is 70 per maand duurder en de Y is nog iets duurder. Dat zijn ze voor mij echt niet waard.

Ik kan als autoliefhebber dus geen vrienden worden met Tesla.

[voodoo077]

kmser schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 16:08:

Ik durf betwisten dat een tesla model 3/Y goed rijdt. Die wagens falen op ergonomie en rijcomfort. Daarnaast speel ik het spel om bij passerende tesla's op de snelweg te zien welke pannelen niet goed liggen. De kwaliteit is er echt niet. Het elektronisch gedeelte is prima, het bouwen van auto's is iets anders. De model Y vind ik ook een gedrocht.
Daarnaast zijn ze eigenlijkj niet zo interessant in de leasing. Hier kost een model 3 LR €1100 per maand. De performance is 70 per maand duurder en de Y is nog iets duurder. Dat zijn ze voor mij echt niet waard.

Ik kan als autoliefhebber dus geen vrienden worden met Tesla.

Rijcomfort dat is echt een persoonlijk iets. Ik heb nu een V60 en die is veel te zacht en een Mustang en die is spijkerhard en daar hou ik van. De Y is ook hard maar al veel minder en de 3 nog wat minder hard.
Ik doe volgende week een test met de i4 en zal dan meer weten maar van alle EV's die ik al getest heb, steekt Tesla er echt ver boven uit. Veel betere ride dan al de rest imo.
De afwerking was vroeger een cata maar de 3 en Y uit China valt weinig op te merken. Zeker dat probleem van de pannelen is er nauwelijks maar zie je helaas ook bij andere merken, zelf premium!
Ik aanvaard zo mijn auto nooit en laat hem staan, daar geef ik je gelijk in.

Leasing is relatief, hier in BE zie ik geen verschil en ik wil daar ook geen rekening mehouden.

[kmser]

voodoo077 schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 16:15:
[...]


Rijcomfort dat is echt een persoonlijk iets. Ik heb nu een V60 en die is veel te zacht en een Mustang en die is spijkerhard en daar hou ik van. De Y is ook hard maar al veel minder en de 3 nog wat minder hard.
Ik doe volgende week een test met de i4 en zal dan meer weten maar van alle EV's die ik al getest heb, steekt Tesla er echt ver boven uit. Veel betere ride dan al de rest imo.
De afwerking was vroeger een cata maar de 3 en Y uit China valt weinig op te merken. Zeker dat probleem van de pannelen is er nauwelijks maar zie je helaas ook bij andere merken, zelf premium!
Ik aanvaard zo mijn auto nooit en laat hem staan, daar geef ik je gelijk in.

Leasing is relatief, hier in BE zie ik geen verschil en ik wil daar ook geen rekening mehouden.

Bij mij is het ook in België. Maar bij onze LM is de tesla niet interessant. Ik heb net jaren met een V60 gereden en die is voor mij ideaal, zeker in combinatie met de duurdere zetels. De XC60 was mij te zacht.

Ik heb nu een CLA met AMG pakket als aanloopwagen en die is nog relatief zacht, maar die raakt de bodem te vaak en de afwerking en kwaliteit daarvan is toch ver beneden de verwachtingen. Qua comfort ligt de Polestar dus meer in de lijn van mijn verwachtingen. De BMW is ook een stuk comfortabeler dan de tesla 3, maar mijn testwagen was wel voorzien van elke mogelijke optie.

[alexbl69]

RobbieHifi schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 13:52:
[...]
It is a sellers market....

Moeten de importeur en de dealers vervolgens niet verbaasd zijn als consumenten dit soort ontwikkelingen klakkeloos (of zelfs met instemming) accepteren:

Ford wil EV's in de toekomst om kosten te drukken alleen online verkopen

In deze tijden kun je als importeur/dealer je bestaansrecht bewijzen. Als je echter enkel de volgende schakel bent die de schaarste misbruikt voor eigen gewin is de consument je liever kwijt dan rijk.

[wmeijers]

voodoo077 schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 15:46:
Ik heb een zelfde vraag gesteld op Tesla forum dus doe ik het hier nu ook.

De model 3 is te klein en heeft geen praktische koffer en viel dus af voor mij. Dan de Y getest in LR en die rijdt zeer goed, veel beter dan bijvoorbeeld een Mach-E of Polestar en zeker de VW IDx. Ruimte zat zowel binnen als koffer en frunk en nog eens snel bij een laag verbruik. Audio is ook top, beter dan de Harman Kardon in mijn huidige.
Was dus aan het wachten op een P omdat prijsverschil verwaarloosbaar is om die te testen en dan te beslissen om al of niet te nemen.
Maar nu de i4 gezien en tja de looks dat is wat anders natuurlijk dan een Y maar dat is zuiver persoonlijk.

Dus dezelfde vraag waarom een i4 en geen Y? Thx

Ik heb serieus helemaal NIETS met Tesla’s. Een soort iPad op wielen. Sotware is interessant, de rest waardeloos. Afwerking, comfort, rijkwaliteit, karakter en beleving zijn zaken die bij BMW eindeloos veel beter voor elkaar zijn. Maar dat is alleen mijn mening😇.