Dezelfde reden dat het hier twee jaar (ruim) geleden de i4 geworden is (na testrit met de M-sport stoelen) : mijn vrouw is zwaar ruglijder en het ging op dat ogenblik tss de kia ev6 en de bmw i4. Na de testrit (ze was in weze tegen BMW) was ze duidelijk : dit is hem.Zipsop schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 13:30:
[...]
Er is niets zo persoonlijk als stoelen, ik heb mijn rug gebroken gehad en voor mij zitten ook de M-sport stoelen (711) het beste. Als je hier gevoelig voor bent moet je echt langer gaan zitten dan een minuutje en de stoelen echt even goed instellen.
/u/106780/i60x60.JPG?f=community)
Enkele dagen vroeger (gedwongen) in ontvangst moeten nemen, en direct een grote test voor het gebruiksgemak van het laden 
Maar dit is mijn (wel ja, leasing) nieuwe i4 edrive35, met slechts enkele opties (ACC, zetelverwarming, trekhaak)
:strip_exif()/f/image/7LpC2Rv7ApyFWJhsMGNZumpS.jpg?f=fotoalbum_large)
Kort verhaal: vrijdag 330e naar garage en dan naar keuring, maar banden waren té versleten, kreeg geen nieuwe banden (want einde leasing) dus kunnen regelen dat ik i4 mocht ophalen. Probleem: auto staat op 100+ km van mij, ontvangen met 80% geladen, thuis 60%, maar dan moest ik nog voorbij Reims (300 km), met 3 volwassen passagiers
naar een dorp zonder laders... Maar letterlijk 6 minuten moeten laden aan een tesla-lader (stond wel op afgesloten terrein, maar kon er aan via de achterkant. Was wel even stressen.
Teruggereden aan 135km/u met een koffer vol champagne (toch zeker 7 kartonnen) + valiezen voor 4 volwassenen, ruimte genoeg, even kwartier moeten laden, om dan comfortabel thuis te raken met 14% resterend. Wagen heeft nu toch al 777km op teller staan
Laadstress ter zijde gelaten (en ik heb er volle vertrouwen in dat dit snel weg zal zijn), wat een aangename ritten. De wagen ligt rustig op de baan, vangt putten en trillingen mooi op, zweeft over de weg. Ben er blij mee. Koffer ook groot genoeg, lager dan de 330e touring (duh), maar een stuk dieper. Denk wel dat ik de frunk zal kopen ervoor.
Maar dit is mijn (wel ja, leasing) nieuwe i4 edrive35, met slechts enkele opties (ACC, zetelverwarming, trekhaak):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7LpC2Rv7ApyFWJhsMGNZumpS.jpg?f=user_large)
Kort verhaal: vrijdag 330e naar garage en dan naar keuring, maar banden waren té versleten, kreeg geen nieuwe banden (want einde leasing) dus kunnen regelen dat ik i4 mocht ophalen. Probleem: auto staat op 100+ km van mij, ontvangen met 80% geladen, thuis 60%, maar dan moest ik nog voorbij Reims (300 km), met 3 volwassen passagiers
naar een dorp zonder laders... Maar letterlijk 6 minuten moeten laden aan een tesla-lader (stond wel op afgesloten terrein, maar kon er aan via de achterkant. Was wel even stressen.Teruggereden aan 135km/u met een koffer vol champagne (toch zeker 7 kartonnen) + valiezen voor 4 volwassenen, ruimte genoeg, even kwartier moeten laden, om dan comfortabel thuis te raken met 14% resterend. Wagen heeft nu toch al 777km op teller staan
Laadstress ter zijde gelaten (en ik heb er volle vertrouwen in dat dit snel weg zal zijn), wat een aangename ritten. De wagen ligt rustig op de baan, vangt putten en trillingen mooi op, zweeft over de weg. Ben er blij mee. Koffer ook groot genoeg, lager dan de 330e touring (duh), maar een stuk dieper. Denk wel dat ik de frunk zal kopen ervoor.
No Gillette, No Minette
Ondertussen beslist om toch een i4 te kopen, stockwagen zodat ik hem snel zal hebben voor de fiscaliteit in België weer eens wijzigt.
Wordt een m50i in dravitgrau met de opties die ik wou. Enkel de zetels zijn "maar" sensatec geperforeerd zwart. Ook net degene die ik dus nooit heb getest maar ik hoop dat het allemaal wat meevalt.
Op de m50i is tegenwoordig de standaard "M PerformTex Schwarz met M piping" en de sensatec een upgrade van amper 165 euro. Ergens vreemde keuze tov de andere opties op de auto.
Maar mooie deal en worst case kan ik aftermarket nog de stoelen laten wijzigen (alhoewel ik dat waarschijnlijk nooit zal doen - op foto is de sensatec zwart nog vrij ok hoor)
Verder blij dat ik een keuze gemaakt heb en een trekhaak heb, nu kan ik in stijl naar het containerpark
Gr,
Nick
:strip_icc():strip_exif()/u/452734/crop64de4c92dfc11_cropped.jpg?f=community)
Ik weet dat ik dergelijk vraag al eens gesteld heb maar toen verschillende reacties gekregen dus probeer ik nog maar een keer
Iemand een aanrader voor een goede dashcam - voornamelijk bij geparkeerd staan?
Ik heb de surround view maar niet de drive recorder genomen. Deze kost maar 200 euro en is dus niets in vergelijking waarde wagen en ga die dus eens testen en dan vermoedelijk aanschaffen. Maar die werkt enkel als de wagen rijdt veronderstel ik? Dus als je ergens in een (ondergrondse) parking staat en er rijdt iemand tegen jou dan heeft die dat niet opgenomen.
Er zijn momenteel Amazon Prime dagen en dus heel wat producten waaronder dashcams in promotie en zou er dus 1 willen nemen maar om de parking functie te gebruiken moet je constante stroom hebben. Dat kan op verschillende manieren met de OBD die het eenvoudigst is, zeker voor iemand met mijn talenten. Maar had al eens gelezen dat dan alarm wagen zou afgaan bij afsluiten en iets in OBD. Anderen zeggen dan weer van niet... Allemaal een beetje onduidelijk voor mij. Of heeft dat te maken met versie iDrive?
Of moet je eerst gaan herprogrammeren met OBD dat alarm niet aangaat als je die OBD gebruikt ...
Alvast bedankt!
Update: ondertussen hier meer info gevonden https://bimmercode.app/cars/i4/ - o.a. over uitzetten alarm
Iemand een aanrader voor een goede dashcam - voornamelijk bij geparkeerd staan?
Ik heb de surround view maar niet de drive recorder genomen. Deze kost maar 200 euro en is dus niets in vergelijking waarde wagen en ga die dus eens testen en dan vermoedelijk aanschaffen. Maar die werkt enkel als de wagen rijdt veronderstel ik? Dus als je ergens in een (ondergrondse) parking staat en er rijdt iemand tegen jou dan heeft die dat niet opgenomen.
Er zijn momenteel Amazon Prime dagen en dus heel wat producten waaronder dashcams in promotie en zou er dus 1 willen nemen maar om de parking functie te gebruiken moet je constante stroom hebben. Dat kan op verschillende manieren met de OBD die het eenvoudigst is, zeker voor iemand met mijn talenten. Maar had al eens gelezen dat dan alarm wagen zou afgaan bij afsluiten en iets in OBD. Anderen zeggen dan weer van niet... Allemaal een beetje onduidelijk voor mij. Of heeft dat te maken met versie iDrive?
Of moet je eerst gaan herprogrammeren met OBD dat alarm niet aangaat als je die OBD gebruikt ...
Alvast bedankt!
Update: ondertussen hier meer info gevonden https://bimmercode.app/cars/i4/ - o.a. over uitzetten alarm
[ Voor 4% gewijzigd door voodoo077 op 08-10-2024 09:24 ]
Om hier nog even op terug te komen; erg tevreden met de originele mat. Mooi, nette opstaande randjes en redelijk anti-slip. Het is meer kunststof dan rubber wel. In mijn Tiguan had ik een rubberen mat en dat is nog net iets fijner.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mD4DDIEzrnes4nEkeyCi15OY.jpg?f=user_large)
Jaja, daarna de auto gewassen.
there's no tweak without the tweaker
:fill(white):strip_exif()/f/image/TtphhpsBJt57nrMkIUmcGydY.png?f=user_large)
Het bijtellingspercentage is in 2021 en 2022 lager ivm de cap. Dus de netto bijtelling is iets lager ook al is de fiscale waarde hetzelfde. Ook zal het leasebedrag lager liggen op een bestaande auto met bijv 20k km dan op een nieuwe, omdat de afschrijving in de lease periode lager gaat zijn. Het zal geen honderden euro's schelen, maar ik ben benieuwd of het de moeite waard is. Ook ivm levertijd.
[ Voor 7% gewijzigd door Nerrion op 08-10-2024 13:53 ]
:strip_exif()/u/1914042/crop660fafe7d6e3f_cropped.webp?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/67783/icon_small.jpg?f=community){kind=icon}
/u/170728/owl.png?f=community)
Ik durf als ik links rij nog wel eens wat richting de betonnen middenberm/bijna tegen de witte lijn rijden links. Daar mag je wat van vinden maar stuur me daar dan een DM voor 
Probleem is dat een i5 dan nogal irritant en lang blijft “plingelen” en een witte melding toont dat ik op de rijstrook moet blijven, het is soms echt storend.
Weet iemand hoe je snel die specifieke melding dan stopzet/suppressed? Wieltje naar links klikken in de richting van het pijltje wat bij de melding staat of rolwieltje induwen doet niks.
Probleem is dat een i5 dan nogal irritant en lang blijft “plingelen” en een witte melding toont dat ik op de rijstrook moet blijven, het is soms echt storend.
Weet iemand hoe je snel die specifieke melding dan stopzet/suppressed? Wieltje naar links klikken in de richting van het pijltje wat bij de melding staat of rolwieltje induwen doet niks.
:strip_icc():strip_exif()/u/108830/crop5e6ca8be3858b_cropped.jpeg?f=community)
Is dat niet gewoon de lane departure warning? Die heb ik als eerste snelkoppeling in de balk gezet, dan is een tikje idrive controller naar voren en drukken en dan is hij uit.:
Ik durf als ik links rij nog wel eens wat richting de betonnen middenberm/bijna tegen de witte lijn rijden links. Daar mag je wat van vinden maar stuur me daar dan een DM voor
Probleem is dat een i5 dan nogal irritant en lang blijft “plingelen” en een witte melding toont dat ik op de rijstrook moet blijven, het is soms echt storend.
Weet iemand hoe je snel die specifieke melding dan stopzet/suppressed? Wieltje naar links klikken in de richting van het pijltje wat bij de melding staat of rolwieltje induwen doet niks.
Ben ik nu de enige die vindt dat dit verplicht zou moeten worden en er geen mogelijkheid zou mogen zijn om afgezet te kunnen worden?
Zeker op de i4 valt die goed mee. Je hebt verschillende instellingen zodat die slechts een kleine melding geeft en je toch nog kan tegensturen indien nodig in tegenstelling tot veel andere auto's die veel harden tegenstribbelen.
Reden is de vele "idioten" die ik op de weg zie die veel te veel naar links of rechts gaan omdat ze bezig zijn met iets anders aka telefoon etc
EDIT: Iemand ervaring met BMW floating center caps?
[ Voor 3% gewijzigd door voodoo077 op 09-10-2024 16:06 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/723971/crop602419f459937_cropped.jpg?f=community)
Bij ons in de buurt zijn veel 60km-wegen zonder middenstreep en met aan beide zijkanten onderbroken strepen. Op deze wegen is het ronduit gevaarlijk omdat de auto dan links van de strepen aan de rechterkant wil blijven en hierdoor over het midden van de weg gaat. Je moet dus steeds actief tegensturen om een tegenligger niet te rammen.:
[...]
Ben ik nu de enige die vindt dat dit verplicht zou moeten worden en er geen mogelijkheid zou mogen zijn om afgezet te kunnen worden?
Zeker op de i4 valt die goed mee. Je hebt verschillende instellingen zodat die slechts een kleine melding geeft en je toch nog kan tegensturen indien nodig in tegenstelling tot veel andere auto's die veel harden tegenstribbelen.
Reden is de vele "idioten" die ik op de weg zie die veel te veel naar links of rechts gaan omdat ze bezig zijn met iets anders aka telefoon etc
EDIT: Iemand ervaring met BMW floating center caps?
BMW I4 40 M HE Tansanit Blue, Volvo XC60 T8 R-Design Bursting Blue, Saab 95,96, 900
:strip_icc():strip_exif()/u/246766/crop55db7f59ce297.jpeg?f=community)
Yes, ik heb ze op mijn E91 gehad. Heel cool, leuke gimmick maar … vrij snel was ik een embleem kwijt. De cap (naafdop) zat er nog wel op trouwens. Later, bij een rit met hogere snelheden (200+ door DE) was ik ook een hele center cap kwijt. En dat was niet de center cap waar ik eerder het embleem van ben verloren.
Dus, erg leuk, maar kwalitatief wellicht wat minder. Ik zit er aan te denken om ze weer te kopen …
:strip_icc():strip_exif()/u/2091856/crop65dcc77cb110c_cropped.jpg?f=community)
Lol
, neen Beethoven is het gelukkig niet, maar het is wel die typische "beep/gong" van BMW en zonder overdrijven denk ik echt dat hij 5 tot 10 keer af gaat, een beetje "te pedant" zoals men dat dan zegt. Dat als je aan het babbelen bent met elkaar dat je echt zoiets hebt van "ok manneke, tis goe eh, ik weet het nu wel".Ja, wel... Bij de i5 is dat blijkbaar dus wel wat veranderd en ik kan de SET knop 2 seconden op het stuur inhouden en dan is de snelheidswaarschuwing ook weg.
Ik heb dus totaal geen geluid of was er ergens een mogelijkheid om dit af te zetten en heb ik dat gedaan?:
[...]
Lol
[...]
Ja, wel... Bij de i5 is dat blijkbaar dus wel wat veranderd en ik kan de SET knop 2 seconden op het stuur inhouden en dan is de snelheidswaarschuwing ook weg.
Idem snelheidswaarschuwing ... zie ik ook niet.
Is dat misschien enkel bij LCI of zijn er bepaalde zaken die je niet meer kan afvinken?
Heb je ook gehad op mijn I4, maar was er snel al 1 kwijt. Wel jarenlang mee gereden in mijn 320D.
Setje van 3 t.e.a.b.
Als de uitwerking en de wegmarkering perfect zou zijn misschien. Maar mijn ervaring de afgelopen 175k km in de i4 voor nu echt nog veel te gevaarlijk. Zoals andere ook aangeven, de 60km wegen hebben geen middenstreep hier in NL maar twee kantstrepen waardoor dus midden op de weg wordt geforceerd. Tevens heb ik ook veel last met werkwerkzaamheden waar de stepen niet optimaal zijn. De ring noord van Amsterdam is nu echt drama daar hebben ze de oude strepen heel apart overschilderd waardoor de auto het niet snapt en heen en weer gaat slingeren. En je kan idd prima tegensturen enzo maar vind het gewoon storend en niet voorspelbaar, dus uit.:
[...]
Ben ik nu de enige die vindt dat dit verplicht zou moeten worden en er geen mogelijkheid zou mogen zijn om afgezet te kunnen worden?
Zeker op de i4 valt die goed mee. Je hebt verschillende instellingen zodat die slechts een kleine melding geeft en je toch nog kan tegensturen indien nodig in tegenstelling tot veel andere auto's die veel harden tegenstribbelen.
Reden is de vele "idioten" die ik op de weg zie die veel te veel naar links of rechts gaan omdat ze bezig zijn met iets anders aka telefoon etc
EDIT: Iemand ervaring met BMW floating center caps?
Als ik op een normaal stuk weg kom staat de driving assistant pro gewoon aan waardoor die zelf gewoon tussen de lijntjes kleurt en afstand houd, dat werkt dan gewoon prima. Maar bij aparte weg situaties gaat dat gewoon weer terug naar alleen ACC of uit.
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Duidelijk nog wat meer te rijden:
[...]
Ben ik nu de enige die vindt dat dit verplicht zou moeten worden en er geen mogelijkheid zou mogen zijn om afgezet te kunnen worden?
Zeker op de i4 valt die goed mee. Je hebt verschillende instellingen zodat die slechts een kleine melding geeft en je toch nog kan tegensturen indien nodig in tegenstelling tot veel andere auto's die veel harden tegenstribbelen.
Reden is de vele "idioten" die ik op de weg zie die veel te veel naar links of rechts gaan omdat ze bezig zijn met iets anders aka telefoon etc
De DAP heeft veel moeite bij reflecterende wegen, wegwerk, extra strepen op het asfalt bijvoorbeeld bij een wegreparatie in de lengterichting omdat een vrachtwagen een paar kilometer is doorgereden met de velg op het asfalt.
Niet laten uitzetten lijkt me niet echt wenselijk.
Maar vind hem buiten die situaties inderdaad wel perfect werken (behalve dat de uitvoegstrook lijnen in NL soms de DAP verwarren en dat ie teveel naar rechts gaat om de doorgetrokken lijn te volgen)
Ja, ze zien er mooi uit en werken goed, maar het blijft wel een gimmick
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Ja, hier een foto van mijn (toekomstig) stuur:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bNbp7NwBtdADU7blB3ezTvMX.jpg?f=user_large)
Bediening is nu via het scherm:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/P69gCCBVWFvKzD7XzZlLNMHx.jpg?f=user_large)
Weet niet of ik dat veel zal gebruiken en de auto zal ook vrijwel altijd in mijn garage staan.
Maar leuk dat het er ook opzit.
Gr,
Nick
Wat een zalige wagen, alleen een beetje pech mee gehad. Ik heb hem nu net geen 2 weken, 1750km mee gereden, en al een achterlicht laten vervangen en mijn voorruit. Achterlicht was bij transport beschadigd, pas opgemerkt bij uitlevering, geen groot probleem, even wat rompslomp wel, en mijn voorruit was na 6 dagen onzacht in aanraking gekomen met een steentje op de autostrade... mooie barst, maar das echt pech hebben
Ondertussen is hij terug helemaal barstvrij, laat ons hopen dat dit zo blijft
Blijf er blij mee, net een koffermat besteld bij winparts, morgen zou die moeten toekomen, en zondag doe ik een eigen Ronde van Vlaanderen, alleen is het om kerkhoven te bezoeken met allemaal Chrysanten in de koffer (vandaar de mat), zullen weer ettelijke kilometers bijkomen.
P.S.: geven jullie de i4 een bijnaam? Ik heb ze Eevee genoemd, dus bij mij reageert ze op hey Eevee... wat mn kids leuk vinden omdat het een pokemon naam is, maar voor mij was het gewoon dat i4 klinkt als eevee
Ondertussen is hij terug helemaal barstvrij, laat ons hopen dat dit zo blijft
Blijf er blij mee, net een koffermat besteld bij winparts, morgen zou die moeten toekomen, en zondag doe ik een eigen Ronde van Vlaanderen, alleen is het om kerkhoven te bezoeken met allemaal Chrysanten in de koffer (vandaar de mat), zullen weer ettelijke kilometers bijkomen.
P.S.: geven jullie de i4 een bijnaam? Ik heb ze Eevee genoemd, dus bij mij reageert ze op hey Eevee... wat mn kids leuk vinden omdat het een pokemon naam is, maar voor mij was het gewoon dat i4 klinkt als eevee
No Gillette, No Minette
Ik heb 'm een bijnaam gegeven als "call sign" voor de spraakassistent te activeren en ik gebruik die ook best vaak om handenvrij de navigatie in te stellen, de zetelverwarming aan te zetten of al iemand te bellen.:
P.S.: geven jullie de i4 een bijnaam? Ik heb ze Eevee genoemd, dus bij mij reageert ze op hey Eevee... wat mn kids leuk vinden omdat het een pokemon naam is, maar voor mij was het gewoon dat i4 klinkt als eevee
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
offtopic:
Snap ik, daarom heb ik een redelijk specifieke bijnaam gekozen, daarvoor stond ie op "stomme idioot" maar dan ging ie nogal rap aan als ik rondreed in het verkeer . /s . Ik heb ook even met "Heks" gewerkt maar dan zat de bijnaam van mijn schoonmoeder in de weg en zat ie naar daar te bellen
Snap ik, daarom heb ik een redelijk specifieke bijnaam gekozen, daarvoor stond ie op "stomme idioot" maar dan ging ie nogal rap aan als ik rondreed in het verkeer
. /s . Ik heb ook even met "Heks" gewerkt maar dan zat de bijnaam van mijn schoonmoeder in de weg en zat ie naar daar te bellen Grapje uiteraard. Ik snap het maar als je kijkt wat de BMW vandaag de dag al verzameld van data dan denk ik dat de spraakassistent for real het minste van mijn zorgen is.
Je moet eens alle data vergaring uit zetten, ik denk dat de helft van de auto dan niet meer werkt. Om maar een stom voorbeeld te geven: de remote camera's, ik denk dat als je Tweaker-mode alles uitzet dat remote camera's bv niet meer werken. Ja ik moet nu wel zeggen dat ik dat best vaak gebruik.
[ Voor 27% gewijzigd door HyperBart op 17-10-2024 11:55 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/22996/to_green_angel_tower_1_small.jpg?f=community)
"Yes," said the skull. "Quit while you're a head, that's what I say." -- (Terry Pratchett, Soul Music)
:strip_exif()/f/image/k7M70t8Vk2m5SVFlqtIJDxW0.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/ZeFMv3KDxfPxrVT28lCnBNjD.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/U6mxe8sPQMZkU92mnxrgmOk0.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1270498/crop689472938204e_cropped.jpg?f=community)
Inderdaad, in het Vlaams schrijven we “u bedoeld” met een letter t erbij:
[...]
U bedoeld dan dat de auto niet heel goed is in vlaams, dat is wat anders dan Nederlands
off topic een lesje Nederlands en ik zal het wat duidelijk doen want mijn ervaring is dat scientific nogal eigenwijs is maar::
[...]
Inderdaad, in het Vlaams schrijven we “u bedoeld” met een letter t erbij
in deze context gebruik je bedoeld met een d aan het einde omdat het werkwoord als voltooid deelwoord wordt gebruikt. Een vorm van het werkwoord bedoelen, in de verleden tijd of als voltooid deelwoord eindigen werkwoorden in het Nederlands (maar denk ook in het Vlaams) op een D of een T afhankelijk van de stam van het werkwoord. Omdat "bedoel" niet eindigt op een een van de medeklinkers van 't kofschip, krijgt het een d in de verleden tijd of als voltooid deelwoord, terug naar BMW i4 stel ik voor dat is veel spannender dan Nederlandse spelling.
:strip_exif()/u/703/icon.gif?f=community){kind=icon}
AMD Ryzen 7 9800X3D | Corsair H150i Elite LCD | GIGABYTE X670E AORUS XTREME | G.Skill Trident Z F5-7800J3646H16GX2-TZ5RK | Inno3D GeForce RTX 4090 iCHILL X3 | Corsair HX1000i | Crucial T700 4TB | Intel Optane 905P 1.5TB | MP600 NH 8TB | Corsair iCUE 5000T
Sinds enige tijd heb ik last van een vreemd fenomeen.
Als ik 's-ochtends met de auto rij dan ervaar ik de eerste max 10 minuten een schokkerig rijgedrag. Ik kan het niet anders omschrijven dan het vergelijk trekken met veel gas geven met een oude, koude motor of een motor die op 3 cilinders loopt.
Na 8-10 minuten verdwijnt het schokken net zo snel als het gekomen was en heb je nergens meer last van. De rest van de dag merk je dit niet meer.
Ik dacht dat de "koude motor" niet bestond bij EVs
Vandaag auto ingeleverd bij de dealer, kijken wat ze vinden..
Als ik 's-ochtends met de auto rij dan ervaar ik de eerste max 10 minuten een schokkerig rijgedrag. Ik kan het niet anders omschrijven dan het vergelijk trekken met veel gas geven met een oude, koude motor of een motor die op 3 cilinders loopt.
Na 8-10 minuten verdwijnt het schokken net zo snel als het gekomen was en heb je nergens meer last van. De rest van de dag merk je dit niet meer.
Ik dacht dat de "koude motor" niet bestond bij EVs
Vandaag auto ingeleverd bij de dealer, kijken wat ze vinden..
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/RDHuuJ0yjPoeEHNrVmU3YCtPmjo=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CMXODZKPwpeBMlA9U5ZN4cyX.jpg?f=user_large){kind=link}