:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
Slot Exclusive in Dodewaard. Niet in Noord-Zuid Holland, maar wel goed.
Ik kan het je morgen zelf vertellen
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
Ik kan het je morgen zelf vertellen
/u/35684/crop5f43daa264b1c_cropped.png?f=community)
Wat ga je laten doen?:
[...]
Slot Exclusive in Dodewaard. Niet in Noord-Zuid Holland, maar wel goed.
Ik kan het je morgen zelf vertellen
[Helpdesk]"While you're waiting, read the free novel which came with the product. Its a spanish story about a guy called "MANUAL."
Ondertussen in België een ervaring met de bluecorner laadpalen.
De plugsurfing pas doet het daar prima op. Alleen als er al een andere auto aan staat met een groen lampje en je zwaait je pas er langs, begint ie die op te laden nog voor je de kans gekregen hebt zelf je auto in te pluggen
(volgens de instructies moet je je pas scannen en dan een laadpoort kiezen).
Eene auto dus maar even de stekker uit de paal getrokken en daarna er weer netjes terug ingestoken.
Van de 3 palen waren er 2 kapot. Ondanks dat van 1 van de 2 de lampjes netjes brandden (weliswaar 1 rood maar toch).
Is maar goed dat het niet druk was
De plugsurfing pas doet het daar prima op. Alleen als er al een andere auto aan staat met een groen lampje en je zwaait je pas er langs, begint ie die op te laden nog voor je de kans gekregen hebt zelf je auto in te pluggen
(volgens de instructies moet je je pas scannen en dan een laadpoort kiezen).Eene auto dus maar even de stekker uit de paal getrokken en daarna er weer netjes terug ingestoken.
Van de 3 palen waren er 2 kapot. Ondanks dat van 1 van de 2 de lampjes netjes brandden (weliswaar 1 rood maar toch).
Is maar goed dat het niet druk was
[ Voor 26% gewijzigd door Fladder80 op 07-09-2021 16:40 ]
:strip_exif()/u/87130/crop62370ea7d1b51_cropped.gif?f=community)
Maar de Vlaamse friet in ossenvet blijft wel top:
Ondertussen in België een ervaring met de bluecorner laadpalen.
De plugsurfing pas doet het daar prima op. Alleen als er al een andere auto aan staat met een groen lampje en je zwaait je pas er langs, begint ie die op te laden nog voor je de kans gekregen hebt zelf je auto in te pluggen
Eene auto dus maar even de stekker uit de paal getrokken en daarna er weer netjes terug ingestoken.
Van de 3 palen waren er 2 kapot. Ondanks dat van 1 van de 2 de lampjes netjes brandden (weliswaar 1 rood maar toch).
Is maar goed dat het niet druk was
Polestar 2 MY22 LRDM Magnesium SW2.11
:strip_icc():strip_exif()/u/306281/crop60f14ebdadcd4_cropped.jpg?f=community)
5.520Wp | OW(13°) + schaduw | Polestar 2 MY22 | LRSM | Snow | 20” | Pilot + Plus + trekhaak |
:strip_exif()/u/283849/crop5eff21eeb115e_cropped.gif?f=community)
5.520Wp | OW(13°) + schaduw | Polestar 2 MY22 | LRSM | Snow | 20” | Pilot + Plus + trekhaak |
En de Polestar is weer klaar. Toch wel dikker zo met getinte ramen en die lelijke stickers eraf.
Erg tevreden met t resultaat! Zit er strak op.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EGiMi9Vs3EgBlNQABCYCZWor.jpg?f=user_large)
Erg tevreden met t resultaat! Zit er strak op.
[ Voor 7% gewijzigd door VidaR-9 op 08-09-2021 12:48 ]
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
/u/549809/crop66277194bff66.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1406938/crop60de120307f5a_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JNeVzcroUY8h2bHZJVP2q9Dg.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/C4CNnkDOkHQogNUyvWx8XqK0.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
Weet je ook of ze dit ook willen doen voor de P8? Ik wil nog altijd graag het lelijke hoogglans zwart van de middenconsole laten wrappen in mooi mat. En ze zitten wel aardig op de route van thuis naar kantoor
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Zou niet weten waarom niet. Stuur ze even een mailtje zou ik zeggen.:
[...]
Weet je ook of ze dit ook willen doen voor de P8? Ik wil nog altijd graag het lelijke hoogglans zwart van de middenconsole laten wrappen in mooi mat. En ze zitten wel aardig op de route van thuis naar kantoor
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
:strip_icc():strip_exif()/u/2228/crop623704e83a3bc_cropped.jpg?f=community)
Vandaag met m'n wagen bij de Volvo dealer geweest. Daar was ik al eerder geweest voorgelijke issues, maar ik was er toen nog niet zeker van of wat ik bemerkte ook objectief bemerkt kon worden bij de dealer 
Er zijn namelijk twee dingen aan de hand
1. Ik in de loop van maanden bemerkte ik dat er een fluittoon is ontstaan die er aan het begin niet was. Dit in een specifiek bereik van kph. Namelijk van 95 tot 105. Bij 95 begint het, is rondt 97 het heftigste en bij 105 gaat het weer weg. Gruwelijk irritant omdat je dan óf ruim onder de toegestane snelheid óf ruim er boven moet zitten. Als je gewoon accelereert hoor je het niet, maar als je de motor trekkend houdt (dus op cruisecontrol) hoor je het wel. Dus als je vlak rijdt op 97kph dan is het 'pieeeeep', rij je heuvel af dan hoor je het niet (want geen trekkende motor) en rij je heuvel op of accelereer je, dan hoor je het ook niet omdat ie extra kracht moet zetten. Het was ook 100% reproduceerbaar. Dot gas --> geluid weg, laten terugzakken en in het bereik komt het terug.
Eerder was ik langsgeweest en hebben ze het geluid op weten te nemen. Dat was al bonus omdat het vaak lastig is om geluid op te nemen met een telefoon. Vaak hoor je dan alleen banden/windgeruis. Gelukkig was het hoorbaar!
2. Bij warm weer (zoals vandaag, 8 september) ontstaat er een piepend geluid bij mijn rechter achterwiel. Dat trad al op aan het begin van de vakantie. Vaak bij bochten naar links. De eerste keer was het niet reproduceerbaar
(blijkbaar te koud), maar was al gesteld dat er niets 'ernstigs' zou zijn en dat ik me geen veiligheids-zorgen hoefde te maken. Lange tijd daarna was het niet warm genoeg. Gelukkig was het dat vandaag wel en was het geluid ook bevestigd als aanwezig! Met het raam dicht hoor je het als ver weg gepiep, maar met het raam open is het wat naarder. En omdat het per omwenteling piept is het best irritant (met name ook als je er naast zou staan/lopen/fietsen)
De wagen is even op de brug geweest en ook toen niets raars geconstateerd. Wel even wat gerommeld en gekeken of er niet ergens toevallig iets tussen zat dat nu los is gekomen. Ik moest het aankijken en anders moet het wiel er af of ze iets kunnen vinden. Vermoeden is dat 'iets' net te veel uitzet bij warmte en dan net aan aanloopt. Kortom, weer even afwachten!
De piep bij 95 tot 105 was genoteerd en daar was aangegeven dat getest moest worden met een ander P2 om te controleren of het daar ook optreedt of niet. De conclusie daarvan is al gesteld dat het bij andere P2's NIET optreedt! Een pak van mijn hart, want als je het eenmaal doorhebt is het gruwelijk irritant
Omdat nu objectief is gesteld dat het er is gaan ze aanvullend onderzoek doen. Ik begreep dat ze microfoons gaan monteren en ritjes gaan maken om te achterhalen wáár het geluid exact vandaan komt. Als je geluk hebt is dat met een dag gevonden. Zo niet dan kan het meerdere dagen in beslag nemen...
Ik ben blij dat er weer schot in de zaak zit! Wilde het hier niet eerder benoemen/aankaarten omdat het ook kon zijn dat ik de mierenneuker was
Er zijn namelijk twee dingen aan de hand
1. Ik in de loop van maanden bemerkte ik dat er een fluittoon is ontstaan die er aan het begin niet was. Dit in een specifiek bereik van kph. Namelijk van 95 tot 105. Bij 95 begint het, is rondt 97 het heftigste en bij 105 gaat het weer weg. Gruwelijk irritant omdat je dan óf ruim onder de toegestane snelheid óf ruim er boven moet zitten. Als je gewoon accelereert hoor je het niet, maar als je de motor trekkend houdt (dus op cruisecontrol) hoor je het wel. Dus als je vlak rijdt op 97kph dan is het 'pieeeeep', rij je heuvel af dan hoor je het niet (want geen trekkende motor) en rij je heuvel op of accelereer je, dan hoor je het ook niet omdat ie extra kracht moet zetten. Het was ook 100% reproduceerbaar. Dot gas --> geluid weg, laten terugzakken en in het bereik komt het terug.
Eerder was ik langsgeweest en hebben ze het geluid op weten te nemen. Dat was al bonus omdat het vaak lastig is om geluid op te nemen met een telefoon. Vaak hoor je dan alleen banden/windgeruis. Gelukkig was het hoorbaar!
2. Bij warm weer (zoals vandaag, 8 september) ontstaat er een piepend geluid bij mijn rechter achterwiel. Dat trad al op aan het begin van de vakantie. Vaak bij bochten naar links. De eerste keer was het niet reproduceerbaar
(blijkbaar te koud), maar was al gesteld dat er niets 'ernstigs' zou zijn en dat ik me geen veiligheids-zorgen hoefde te maken. Lange tijd daarna was het niet warm genoeg. Gelukkig was het dat vandaag wel en was het geluid ook bevestigd als aanwezig! Met het raam dicht hoor je het als ver weg gepiep, maar met het raam open is het wat naarder. En omdat het per omwenteling piept is het best irritant (met name ook als je er naast zou staan/lopen/fietsen)De wagen is even op de brug geweest en ook toen niets raars geconstateerd. Wel even wat gerommeld en gekeken of er niet ergens toevallig iets tussen zat dat nu los is gekomen. Ik moest het aankijken en anders moet het wiel er af of ze iets kunnen vinden. Vermoeden is dat 'iets' net te veel uitzet bij warmte en dan net aan aanloopt. Kortom, weer even afwachten!
De piep bij 95 tot 105 was genoteerd en daar was aangegeven dat getest moest worden met een ander P2 om te controleren of het daar ook optreedt of niet. De conclusie daarvan is al gesteld dat het bij andere P2's NIET optreedt! Een pak van mijn hart, want als je het eenmaal doorhebt is het gruwelijk irritant
Omdat nu objectief is gesteld dat het er is gaan ze aanvullend onderzoek doen. Ik begreep dat ze microfoons gaan monteren en ritjes gaan maken om te achterhalen wáár het geluid exact vandaan komt. Als je geluk hebt is dat met een dag gevonden. Zo niet dan kan het meerdere dagen in beslag nemen...
Ik ben blij dat er weer schot in de zaak zit!
Wilde het hier niet eerder benoemen/aankaarten omdat het ook kon zijn dat ik de mierenneuker was
T: @mark_prins - Kick ass developers: www.omniscale.nl - HT: Where it all went wrong...
Ik heb dezelfde pieptoon bij dezelfde snelheden, ik heb het bij mij alleen nog niet hinderlijk genoeg gevonden om er melding van te maken. Misschien is het bij die van jou luider? Ben wel benieuwd als ze achter de oorzaak zijn.:
Vandaag met m'n wagen bij de Volvo dealer geweest. Daar was ik al eerder geweest voorgelijke issues, maar ik was er toen nog niet zeker van of wat ik bemerkte ook objectief bemerkt kon worden bij de dealer
Er zijn namelijk twee dingen aan de hand
1. Ik in de loop van maanden bemerkte ik dat er een fluittoon is ontstaan die er aan het begin niet was. Dit in een specifiek bereik van kph. Namelijk van 95 tot 105. Bij 95 begint het, is rondt 97 het heftigste en bij 105 gaat het weer weg. Gruwelijk irritant omdat je dan óf ruim onder de toegestane snelheid óf ruim er boven moet zitten. Als je gewoon accelereert hoor je het niet, maar als je de motor trekkend houdt (dus op cruisecontrol) hoor je het wel. Dus als je vlak rijdt op 97kph dan is het 'pieeeeep', rij je heuvel af dan hoor je het niet (want geen trekkende motor) en rij je heuvel op of accelereer je, dan hoor je het ook niet omdat ie extra kracht moet zetten. Het was ook 100% reproduceerbaar. Dot gas --> geluid weg, laten terugzakken en in het bereik komt het terug.
/u/68446/crop5e43d482f2b56_cropped.png?f=community)
Bijna een soort fluitend geluid dat je continu blijft horen als je de snelheid niet verandert. Bij accelereren en afremmen op de motor hoor je ook wel wat geluiden, maar die ervaar ik als prettig
de monotone piep is wat minder.
:strip_icc():strip_exif()/u/966525/crop68c5852e50f25_cropped.jpg?f=community)
Had ik dit maar niet gelezen.... Nu ga ik opletten en ga ik waarschijnlijk geluiden horen die er wellicht niet zijn:
[...]
Bijna een soort fluitend geluid dat je continu blijft horen als je de snelheid niet verandert. Bij accelereren en afremmen op de motor hoor je ook wel wat geluiden, maar die ervaar ik als prettig
Dit brengt me nog wel op een ander puntje dat totaal niet storend is maar ik me wel afvraag of anderen dat ook hebben.
Als ik stil sta of de auto nog langzamer rolt dan loopsnelheid en dan heel snel aan het stuur draai tot de volledig uitslag hoor ik tijdens het draaien dat de stuur kolom (of iets anders) aanloopt. Wellicht is dit volkomen normaal en hoor je het bij een ICE niet vanwege het motor geluid? Het is zeker geen storend of hard geluid maar vraag me af of dit hoort.
Ook heb ik bij een volledig stuur uitslag en heel zachtjes rijden dat het wiel lijkt aan te lopen. Ik heb wel vaker gehoord dat dit normaal is en heb het ook wel bij andere auto's gehoord. Of het echt zo hoort te zijn weet ik niet. Wellicht iemand hier?
Het geluid bij maximale stuuruitslag zijn vaak de manchetten van de rubbers van de aandrijfas die tegen elkaar schuren::
[...]
Had ik dit maar niet gelezen.... Nu ga ik opletten en ga ik waarschijnlijk geluiden horen die er wellicht niet zijn
Dit brengt me nog wel op een ander puntje dat totaal niet storend is maar ik me wel afvraag of anderen dat ook hebben.
Als ik stil sta of de auto nog langzamer rolt dan loopsnelheid en dan heel snel aan het stuur draai tot de volledig uitslag hoor ik tijdens het draaien dat de stuur kolom (of iets anders) aanloopt. Wellicht is dit volkomen normaal en hoor je het bij een ICE niet vanwege het motor geluid? Het is zeker geen storend of hard geluid maar vraag me af of dit hoort.
Ook heb ik bij een volledig stuur uitslag en heel zachtjes rijden dat het wiel lijkt aan te lopen. Ik heb wel vaker gehoord dat dit normaal is en heb het ook wel bij andere auto's gehoord. Of het echt zo hoort te zijn weet ik niet. Wellicht iemand hier?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7MC780EPrLF0bfIKKQ5ZceQS.jpg?f=user_large)
De rubbers invetten helpt dan. Is een bekend euvel bij PS. De mijne heeft het ook gehad en na het invetten dus niet meer.
[ Voor 8% gewijzigd door P2Hattem op 09-09-2021 01:25 ]
P4 - Snow / Pilot / Plus / Performance Pack / Trekhaak / 4-10-2024 / NewMotion Home Advanced
Kan het de frequentie-omvormer zijn?:
[...]
Bijna een soort fluitend geluid dat je continu blijft horen als je de snelheid niet verandert. Bij accelereren en afremmen op de motor hoor je ook wel wat geluiden, maar die ervaar ik als prettig
P4 - Snow / Pilot / Plus / Performance Pack / Trekhaak / 4-10-2024 / NewMotion Home Advanced
Ik hoop geen spelbreker te zijn maar ik heb exact hetzelfde: ik hoor een piep tussen de 95 en 100 km bij constante snelheid. Als je je 'gas' loslaat is het weg. Bij andere snelheden komt het niet voor. Ik ben er nog niet mee naar de dealer geweest omdat ik daar tegenop zie. ("nou meneer, onze monteur heeft er even mee gereden maar die hoort niets", dat werk).:
Vandaag met m'n wagen bij de Volvo dealer geweest. Daar was ik al eerder geweest voorgelijke issues, maar ik was er toen nog niet zeker van of wat ik bemerkte ook objectief bemerkt kon worden bij de dealer
Er zijn namelijk twee dingen aan de hand
1. Ik in de loop van maanden bemerkte ik dat er een fluittoon is ontstaan die er aan het begin niet was. Dit in een specifiek bereik van kph. Namelijk van 95 tot 105. Bij 95 begint het, is rondt 97 het heftigste en bij 105 gaat het weer weg. Gruwelijk irritant omdat je dan óf ruim onder de toegestane snelheid óf ruim er boven moet zitten. Als je gewoon accelereert hoor je het niet, maar als je de motor trekkend houdt (dus op cruisecontrol) hoor je het wel. Dus als je vlak rijdt op 97kph dan is het 'pieeeeep', rij je heuvel af dan hoor je het niet (want geen trekkende motor) en rij je heuvel op of accelereer je, dan hoor je het ook niet omdat ie extra kracht moet zetten. Het was ook 100% reproduceerbaar. Dot gas --> geluid weg, laten terugzakken en in het bereik komt het terug.
Eerder was ik langsgeweest en hebben ze het geluid op weten te nemen. Dat was al bonus omdat het vaak lastig is om geluid op te nemen met een telefoon. Vaak hoor je dan alleen banden/windgeruis. Gelukkig was het hoorbaar!
2. Bij warm weer (zoals vandaag, 8 september) ontstaat er een piepend geluid bij mijn rechter achterwiel. Dat trad al op aan het begin van de vakantie. Vaak bij bochten naar links. De eerste keer was het niet reproduceerbaar
De wagen is even op de brug geweest en ook toen niets raars geconstateerd. Wel even wat gerommeld en gekeken of er niet ergens toevallig iets tussen zat dat nu los is gekomen. Ik moest het aankijken en anders moet het wiel er af of ze iets kunnen vinden. Vermoeden is dat 'iets' net te veel uitzet bij warmte en dan net aan aanloopt. Kortom, weer even afwachten!
De piep bij 95 tot 105 was genoteerd en daar was aangegeven dat getest moest worden met een ander P2 om te controleren of het daar ook optreedt of niet. De conclusie daarvan is al gesteld dat het bij andere P2's NIET optreedt! Een pak van mijn hart, want als je het eenmaal doorhebt is het gruwelijk irritant
Omdat nu objectief is gesteld dat het er is gaan ze aanvullend onderzoek doen. Ik begreep dat ze microfoons gaan monteren en ritjes gaan maken om te achterhalen wáár het geluid exact vandaan komt. Als je geluk hebt is dat met een dag gevonden. Zo niet dan kan het meerdere dagen in beslag nemen...
Ik ben blij dat er weer schot in de zaak zit!
Maar ik weet zeker dat dit geluid er in het begin niet was. Ik ben dus erg benieuwd als er een oorzaak wordt gevonden zodat ik gericht terug kan naar de garage.
P2 Moon non PP Android 10 P2108.3 | 1979 Landrover series III 'Stage One' V8 | Duurzaamheid is ook lang met dingen doen
Nee dat is echt de elektromotor. Een beetje het geluid dat een intercity ook maakt
Dit geluid is echt een fluit dat naar mijn mening een een trilling is die ontstaat bij rotatie van de as. Maar goed ik ben geen monteur dus ik geef m’n bek maar een douw. Ik kan kijken of ik het op kan nemen zometeen. Het lukte indertijd ook door de monteur met zijn telefoon. Dus zou het mij ook moeten lukken
T: @mark_prins - Kick ass developers: www.omniscale.nl - HT: Where it all went wrong...
Vervelend zeg. Ik zou daar echt allergisch voor zijn. Ik moet nog even wachten op mijn bestelling, maar dat zijn wel zaken waar ik meteen voor terugga.:
[...]
Nee dat is echt de elektromotor. Een beetje het geluid dat een intercity ook maakt
Dit geluid is echt een fluit dat naar mijn mening een een trilling is die ontstaat bij rotatie van de as. Maar goed ik ben geen monteur dus ik geef m’n bek maar een douw. Ik kan kijken of ik het op kan nemen zometeen. Het lukte indertijd ook door de monteur met zijn telefoon. Dus zou het mij ook moeten lukken
Hebben jullie toevallig allemaal 20 inch met Continental banden of ook 19 inchers met Michelins?
Ik hoorde namelijk ook gefluit in de DM demo auto met 20 inch die ik een dag mee had, heb alleen niet echt opgelet of dit enkel bij specifieke snelheden was.
Polestar 2 MY22 LRDM Magnesium SW2.11
Ik ervaar dezelfde piep/fluittoon tussen 95 en 105 km/u Ik heb dit echter nog niet aan de dealer gemeld, maar je bent dus niet de enige. Ook eerder al zag ik dit signaal voorbijkomen op dit forum.:
Vandaag met m'n wagen bij de Volvo dealer geweest. Daar was ik al eerder geweest voorgelijke issues, maar ik was er toen nog niet zeker van of wat ik bemerkte ook objectief bemerkt kon worden bij de dealer
Er zijn namelijk twee dingen aan de hand
1. Ik in de loop van maanden bemerkte ik dat er een fluittoon is ontstaan die er aan het begin niet was. Dit in een specifiek bereik van kph. Namelijk van 95 tot 105. Bij 95 begint het, is rondt 97 het heftigste en bij 105 gaat het weer weg. Gruwelijk irritant omdat je dan óf ruim onder de toegestane snelheid óf ruim er boven moet zitten. Als je gewoon accelereert hoor je het niet, maar als je de motor trekkend houdt (dus op cruisecontrol) hoor je het wel. Dus als je vlak rijdt op 97kph dan is het 'pieeeeep', rij je heuvel af dan hoor je het niet (want geen trekkende motor) en rij je heuvel op of accelereer je, dan hoor je het ook niet omdat ie extra kracht moet zetten. Het was ook 100% reproduceerbaar. Dot gas --> geluid weg, laten terugzakken en in het bereik komt het terug.
Eerder was ik langsgeweest en hebben ze het geluid op weten te nemen. Dat was al bonus omdat het vaak lastig is om geluid op te nemen met een telefoon. Vaak hoor je dan alleen banden/windgeruis. Gelukkig was het hoorbaar!
2. Bij warm weer (zoals vandaag, 8 september) ontstaat er een piepend geluid bij mijn rechter achterwiel. Dat trad al op aan het begin van de vakantie. Vaak bij bochten naar links. De eerste keer was het niet reproduceerbaar
De wagen is even op de brug geweest en ook toen niets raars geconstateerd. Wel even wat gerommeld en gekeken of er niet ergens toevallig iets tussen zat dat nu los is gekomen. Ik moest het aankijken en anders moet het wiel er af of ze iets kunnen vinden. Vermoeden is dat 'iets' net te veel uitzet bij warmte en dan net aan aanloopt. Kortom, weer even afwachten!
De piep bij 95 tot 105 was genoteerd en daar was aangegeven dat getest moest worden met een ander P2 om te controleren of het daar ook optreedt of niet. De conclusie daarvan is al gesteld dat het bij andere P2's NIET optreedt! Een pak van mijn hart, want als je het eenmaal doorhebt is het gruwelijk irritant
Omdat nu objectief is gesteld dat het er is gaan ze aanvullend onderzoek doen. Ik begreep dat ze microfoons gaan monteren en ritjes gaan maken om te achterhalen wáár het geluid exact vandaan komt. Als je geluk hebt is dat met een dag gevonden. Zo niet dan kan het meerdere dagen in beslag nemen...
Ik ben blij dat er weer schot in de zaak zit!
Echt hé? Vind het ook veel rustiger rijden sinds invoering 100km/u in NL en voor ons EV'ers is dat alleen maar gunstig.
I keep you on the height!
It took the power of Commodore 64 to put man on the moon
Ik heb de meest recente OTA en daarna géén update bij de dealer nog gehad. Zover ik weet zat die optimalisatie daar dus nog niet in. Sterker, ik hoopte dat juist die update het probleem misschien zou oplossen
T: @mark_prins - Kick ass developers: www.omniscale.nl - HT: Where it all went wrong...
Is dus officieel dat Google Maps flitsers gaat tonen. Top! Minder top en al vaker gezegd dat ze het alleen via FB communiceren...
Edit: heb ze een PM via Twitter gestuurd om ze te vragen ook op andere platformen deze info te delen (website, app etc).
:strip_exif()/f/image/gCTOito6KmdpGJoUN1TlPXpI.jpg?f=fotoalbum_large)
Edit: heb ze een PM via Twitter gestuurd om ze te vragen ook op andere platformen deze info te delen (website, app etc).
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gCTOito6KmdpGJoUN1TlPXpI.jpg?f=user_large)
[ Voor 10% gewijzigd door AartJW op 09-09-2021 11:47 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/163505/crop585ce333dad62_cropped.jpeg?f=community)
Misschien ook handig om dit soort dingen ook in het AAOS topic te posten?
Android Automotive
Ik mag toch tenminste hopen dat dit niet ALLEEN uitgerold gaat worden voor de P2 maar alle modellen met AAOS...
[ Voor 7% gewijzigd door Juancho op 09-09-2021 12:06 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
/u/690797/crop55d24d205fb5d_cropped.png?f=community)
Ik heb een EVBox Elvi thuis hangen. Werkt allemaal prima, ook met andere laadpassen en verrekening (oa voor werk etc). Toen ik het spul kocht was de loadbalancer nog van Smappee, maar weet niet hoe dat tegenwoordig zit.
Wat betreft de zonnepanelen heb ik geen ervaring, maar er is een heel eigen topic waar je vast kunt vinden wat je zoekt
Het grote "thuis laden van je EV" topic.
Het is hier 20" Continental inderdaad.
Ik heb vanochtend een opname gemaakt tijdens het rijden. Niet op een stuk waar je normaliter deze snelheden langere tijd kunt rijden. Als ik langere stukken kon rijden was het wat makkelijker voor langere tijd te reproduceren.
http://www.maxxmark.com/dropbox/Rotterdamsebaan.m4a
Je kunt het in het eerste stuk al meerdere keren horen (ik zal niet specifieren op welke seconden het dáár zit).
Vanaf 32 seconden gaat ie het bereik in, valt een paar keer weg (omdat ik gas losliet) en 41 tot 48 seconden zit je echt in het bereik dat het duidelijk hoorbaar is. Rond 55 seconden gaat hij weer buiten dat bereik.
In het echt is het veel beter te horen. In de opname hoor je vooral veel wind- en bandgeruis
T: @mark_prins - Kick ass developers: www.omniscale.nl - HT: Where it all went wrong...
:strip_icc():strip_exif()/u/1242108/crop5e4d5b3b240b0_cropped.jpeg?f=community)
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
De update van Google Maps is nu te downloaden en je kunt nu filteren op snellaadpalen (>50kW) en op betaalmogelijkheden/laadpas. Had liever een slider gezien zodat je ook >100kW kan selecteren, maar we komen er wel
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kq0LIFO8TzKw5lxnmjgCuZ8c.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pzFnseqsFgQRNIZkIs5xmGTM.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VSXi5J3Wecc1g7oCxWth0nuj.jpg?f=user_large) |
[ Voor 3% gewijzigd door AartJW op 09-09-2021 21:07 ]
Yup, dat is ook mijn piep (ik rijd zelf op de 19”).:
[...]
Het is hier 20" Continental inderdaad.
Ik heb vanochtend een opname gemaakt tijdens het rijden. Niet op een stuk waar je normaliter deze snelheden langere tijd kunt rijden. Als ik langere stukken kon rijden was het wat makkelijker voor langere tijd te reproduceren.
http://www.maxxmark.com/dropbox/Rotterdamsebaan.m4a
Je kunt het in het eerste stuk al meerdere keren horen (ik zal niet specifieren op welke seconden het dáár zit).
Vanaf 32 seconden gaat ie het bereik in, valt een paar keer weg (omdat ik gas losliet) en 41 tot 48 seconden zit je echt in het bereik dat het duidelijk hoorbaar is. Rond 55 seconden gaat hij weer buiten dat bereik.
In het echt is het veel beter te horen. In de opname hoor je vooral veel wind- en bandgeruis
Nee, bij mij gaat remmen prima. Vorige week toevallig een paar keer getest hoe snel je vanaf 120 stil staat (heel snel) maar zonder geschok.
Bij mij zijn de winter temperaturen al weer ingegaan qua verbruik. Ritjes van 10km zitten alweer op >27kWh
:strip_icc():strip_exif()/u/636928/crop6076db8fa670a_cropped.jpg?f=community)
Nice! Dit is iig een begin, nog niet helemaal perfect want je wil idd soms ook gewoon >100kW palen gebruiken maar ok, het is een begin! Het scheelt al een hoop frustratie als Google bij het plannen van je route niet die idiote publieke/particuliere/trage palen voorstelt terwijl er op je route gewoon snelladers zijn.:
[...]
De update van Google Maps is nu te downloaden en je kunt nu filteren op snellaadpalen (>50kW) en op betaalmogelijkheden/laadpas. Had liever een slider gezien zodat je ook >100kW kan selecteren, maar we komen er wel
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
Net even gekeken in de P8 maar daar is de update helaas nog niet te vinden, maar ik neem aan dat ook dit, net als die flitspalen, gewoon breed uitgerold gaat worden voor AAOS.
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
Alleen jammer dat als je met een kabeltje wilt werken je deze steeds handmatig erin en eruit moet halen. Nu haal ik gewoon mijn telefoon uit zijn Brodit houder waarbij het kabeltje gefixeerd aan/in de houder zit.
Schiet eens op Brodit
www.google.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/233529/crop61f3927668eb4_cropped.jpg?f=community)
Tja dan denk ik even praktisch... Langs de snelweg wil je toch 150kW palen lijkt me? Dan begrijp ik gewoon niet goed waarom ze niet gelijk die keuze optie erbij maken. Dan heb je alles netjes afgedekt en kan je voor je situatie kiezen voor langzame palen, wat snellere palen en de zeer snelle laadstations langs de snelweg. Dan maak je het leven van een EV rijder die AAOS als systeem heeft gewoon makkelijker. Geen gezoek meer, gewoon alleen de opties die je wilt zien en gebruiken op jouw route.
Maargoed, dat Maps nog een grote update nodig heeft om echt goed te worden is wel duidelijk. Dit, en de flitspalen zijn iig een goed begin! Nu moeten ze wel doorpakken, dan heb je straks helemaal een app als ABRP helemaal niet nodig
[ Voor 6% gewijzigd door Juancho op 10-09-2021 12:26 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TI30H3tsB1URu2c5hVdiK2AL.jpg?f=user_large)
Hier ook Maps maar even geüpdate. Wat schets mijn verbazing: System Webview update ook ineens weer! Ik kreeg dat ding nooit geüpdate!
Wat je ook kan nu, betalingsfilters instellen:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mBSGhfKHnHP3OnqsrCf1GpIU.jpg?f=user_large)
[ Voor 29% gewijzigd door kramon op 10-09-2021 12:37 ]
XPENG G9 Performance 2024
Misschien dat ik je verkeerd begrijp maar ik vind dat je helemaal niet praktisch denkt. Voor mij is het meer opzoeken van niet bestaande problemen.:
[...]
Tja dan denk ik even praktisch... Langs de snelweg wil je toch 150kW palen lijkt me? Dan begrijp ik gewoon niet goed waarom ze niet gelijk die keuze optie erbij maken. Dan heb je alles netjes afgedekt en kan je voor je situatie kiezen voor langzame palen, wat snellere palen en de zeer snelle laadstations langs de snelweg. Dan maak je het leven van een EV rijder die AAOS als systeem heeft gewoon makkelijker. Geen gezoek meer, gewoon alleen de opties die je wilt zien en gebruiken op jouw route.
Maargoed, dat Maps nog een grote update nodig heeft om echt goed te worden is wel duidelijk. Dit, en de flitspalen zijn iig een goed begin! Nu moeten ze wel doorpakken, dan heb je straks helemaal een app als ABRP helemaal niet nodig
Als ik een route inplot dan zoekt hij automatisch de laders langs de route, en ik kan prima zien of ze 150kW of 50kW zijn, Dan is dat toch prima? Dat scheelt namelijk weer een filter wat je vergeet uit te zetten de volgende keer.
Eventueel kan je gewoon op Ionity filtreren en heb je alleen nog maar de snelle palen over.
Het probleem was namelijk dat alle honderden type2 stations in de resultaten kwamen, dat probleem is nu verholpen.
2021 Magnesium P2, non PP, 20" - 2024 Mazda MX-30
Allereerst denk ik dat het misschien alleen voor degenen is die zich als beta tester hebben aangemeld. Dus nog geen brede release.
Daarnaast kun je alleen op betalingswijze en snelheid filteren, niet op laadpaalaanbieder.
Snelheid alleen kiezen tussen alles of alles >50kW
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bnoPkha04Grg6VsaXwUPLJ9T.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HDps10JYGwYJ9QlpdfwKnHtL.jpg?f=user_large)
In Nederland hetzelfde. Je zou toch denken dat je met hetzelfde gemak een schuiffiltertje van 0-350kW implementeert..
Of voor mijn part Langzaam, Gemiddeld, Snel, Zeer Snel.. want dat staat bij iedere laadpaal wel aangegeven in de dataset. Ook mis ik nog een filter voor beschikbaarheid. Bij iedere laadpaal staat hoeveel laadpunten er vrij zijn maar je kunt niet filteren op beschikbaarheid. Maar goed, het begin is er!
Hij is ook al voorbereid op de toekomst..
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5BICzFhSt65bigff5Td5zgQ6.jpg?f=user_large)
[ Voor 53% gewijzigd door JTHZZ op 10-09-2021 14:38 ]
Fijn te horen, dan heeft ons formele en uitgebreide verzoek aan Google eerder dit jaar dus toch gehoor gekregen:
[...]
De update van Google Maps is nu te downloaden en je kunt nu filteren op snellaadpalen (>50kW) en op betaalmogelijkheden/laadpas. Had liever een slider gezien zodat je ook >100kW kan selecteren, maar we komen er wel
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
Woeiii, vandaag te horen gekregen dat huidige auto sowieso kosteloos 31/12 ingeleverd kan worden ipv 1/2. 
We hebben nu de vraag uitstaan of het ook 1/12, 1/11 of zelfs per 1/10 kosteloos kan. Hoe eerder hoe beter natuurlijk, maar hoe dan ook heb ik voor ‘22 de Polestar 
We hebben nu de vraag uitstaan of het ook 1/12, 1/11 of zelfs per 1/10 kosteloos kan. Hoe eerder hoe beter natuurlijk, maar hoe dan ook heb ik voor ‘22 de Polestar
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
T: @mark_prins - Kick ass developers: www.omniscale.nl - HT: Where it all went wrong...
Nee vandaag probleemloos een lange rit gemaakt met Maps. Met flink veel file, dat wel. Daar zijn we na Corona duidelijk nog niet zomaar vanaf
Mij viel op dat soms de felrode kleur op de route halverwege een file verdwijnt en ergens aan het eind weer terug komt. Aankomsttijd blijft wel rekening houden met de file dus geen echt groot probleem. Heb halverwege de file geen rood lijntje meer nodig om te zien dat ik in de file sta
/u/166520/crop5fb63d7bac7e2_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/huCvP2R4YKfZ1T_EQi6Me-ivw1w=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LaCtXRxvhKoRWYlSP0IpnCcq.jpg?f=user_large){kind=link}
Begin maar met sparen: vanaf €3500.
En dan nog tot maart 2022 wachten … gelukkig zit er geen AirPlay op, want dan kon het nog wel iets langer duren 😉.
https://ridecake.com/en/shop/bikes/makka-range/
P4 - Snow / Pilot / Plus / Performance Pack / Trekhaak / 4-10-2024 / NewMotion Home Advanced
En het wordt alsmaar gekker... mindere range als een normale ebike, gaat net zo hard, ruim 2x zo duur en niet echt een knap plaatje om te zien. Waarom zou iemand dit kopen
[ Voor 4% gewijzigd door cornholio24 op 11-09-2021 13:20 ]
5.520Wp | OW(13°) + schaduw | Polestar 2 MY22 | LRSM | Snow | 20” | Pilot + Plus + trekhaak |
En als een e-bike meenemen achter op je auto is ook niet echt een optie met 55+11 = 66 kg. Moet je sowieso alleen gaan, want 2 van deze makkers kan de auto niet hebben 😩.:
[...]
En het wordt alsmaar gekker... mindere range als een normale ebike en net zo hard en 2x zo duur. Waarom zou iemand dit kopen
P4 - Snow / Pilot / Plus / Performance Pack / Trekhaak / 4-10-2024 / NewMotion Home Advanced
Voor de mensen die een iPhone 12 of andere magnetische telefoon hebben is de volgende oplossing ook erg goed;
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/toe03WPImQjmKM8ZHp6tA8x5.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lmITkqqeTfPZfEKgR2GkbbYG.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uJj3ICcvjRYnxaAqXEJUhdcH.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1LXIyN5ccoy4RNZ4Mzm9OWD4.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WbJ16Ys5UpWSG1oDUfw3qbc3.jpg?f=user_large)
Is net zoiets als phoneside maar dan inklapbaar en je kan er een magnetische qi lader op bevestigen. Hij is er nog nooit afgevallen en laadt dus ook draadloos op.
Smaken verschillen he! Ik vind zelf die wraps heel lelijk, maar heel veel mensen in dit topic gaan er hard op.:
[...]
En het wordt alsmaar gekker... mindere range als een normale ebike, gaat net zo hard, ruim 2x zo duur en niet echt een knap plaatje om te zien. Waarom zou iemand dit kopen
5.520Wp | OW(13°) + schaduw | Polestar 2 MY22 | LRSM | Snow | 20” | Pilot + Plus + trekhaak |
Deze lader: https://www.bol.com/nl/nl...bqlmROPg.2.3.ProductImage
en deze houder: https://www.bol.com/nl/nl...en/9300000009844107/?s2a=
Je hebt ze in allerlei vormen en maten en waarschijnlijk kun je z nog goedkoper krijgen bij Ali.
Bij de houder krijg je een metalen plaatje dat je op de achterkant van je telefoon moet plakken. Deze plak je dan dus op de achterkant van de qi lader en die bevestig je aan de houder. Nu kan je iPhone 12 via magsafe op lader/houder
. Als je schoon gaat maken of de houder om een of andere reden niet gebruikt haal je de lader eraf en klap je de houder terug. Bij mij zit deze achter het display. Zo zie je er niks meer van. Voordeel is dat je de rottige qi lader van de auto niet hoeft te gebruiken en kun je apps zoals flitsmeister gewoon via de telefoon zichtbaar houden.
Net dezelfde houder van LURK binnen gekregen via Bol. Ik durf het niet aan met mijn iPhone XS in een hoesje. De magneet is matig qua kracht en als ik mijn hand op en neer beweeg om een hobbelweg te simuleren schiet de iPhone los. Kan zijn omdat ik een hoesje gebruik overigens. Op dezelfde manier heb ik het cameraglas van mijn S10e stuk gekregen. Die viel van het dashboard. Toen gebruikte ik deze Baseus.:
[...]
Deze lader: https://www.bol.com/nl/nl...bqlmROPg.2.3.ProductImage
en deze houder: https://www.bol.com/nl/nl...en/9300000009844107/?s2a=
Je hebt ze in allerlei vormen en maten en waarschijnlijk kun je z nog goedkoper krijgen bij Ali.
Bij de houder krijg je een metalen plaatje dat je op de achterkant van je telefoon moet plakken. Deze plak je dan dus op de achterkant van de qi lader en die bevestig je aan de houder. Nu kan je iPhone 12 via magsafe op lader/houder
Zit het bij jou wel echt stevig? Lijkt alsof je ook een hoesje gebruikt maar moeilijk te zien.
Ik heb een Flitsmeister One en daar zit ook een magneet houder bij. Die is 4 niveaus sterker maar weer nergens aan te bevestigen.
Kom er nu pas achter dat de P2 een gruwelijk complexe cockpit heeft om een telefoon op te bevestigen. Weinig rechte stukken.
Misschien kijken dat de onderkant van de telefoon op de rand naast de schakelpook steunt maar dan kan er lastig een kabeltje in.
[ Voor 7% gewijzigd door Aghanim op 12-09-2021 15:23 ]
Vandaag een flinke rit (2x 160 km) gemaakt met een enkelas dichte aanhanger achter de P2. Verbruik flink wennen zeg. Voor de rijders met caravan-ervaring deze zomer wellicht geen nieuws.
Heenreis denk ik beetje tegenwind, verbruik gemiddeld net geen 36 kWh. Vertrek 100%, aankomst zo'n 15%. Gelukkig een paal in de buurt, dus even afgekoppeld en voor de terugreis nog kunnen laden tot ongeveer 55%.
Terugreis verbruik iets beter, ongeveer 34 kWh. Moest natuurlijk wel even aan de snellader en dat is met een aanhanger erachter ook wel wat plannen en gedoe. Sowieso maar voor Fastned gegaan vanwege het principe van er doorheen rijden. Dat hoef je met die Shell laders (en denk ook Ionity?) niet te proberen. Eerste geplande lader helaas erg druk en alleen maar 50 kW beschikbaar. Toch maar even wat erin gedruppeld om de volgende snellader hopelijk minder druk te halen. Daar gelukkig wel 350 kW beschikbaar dus dat ging rap met startpercentage van rond de 10%. Snelheid aan het begin 145 kW en niet onder 132 kW. Al met al wel te doen, maar met zo'n aanhanger wel wat gedoe. Weggereden met 26% en thuis gekomen met 12%.
Wat me wel opviel was dat Maps nog niet heel duidelijk is over hoeveel je moet laden. Als je een laadstop hebt toegevoegd, kan je dan ergens zien tot hoeveel % je moet bijladen om weer verder te kunnen volgens planning? Hij lijkt alleen een duur aan te geven, bijvoorbeeld 15 min laden.
Heb het nu maar even met ABRP gedaan in de auto met af en toe geplande route verversen op basis van de SoC van de auto.
Daarnaast lijkt de schatting van de algehele aankomst SoC vooral gebaseerd op het algemene historische verbruik en niet van de rit. Die SoC bleef namelijk lange tijd zakken tot ie wat stabiliseerde. Niet zo realistisch dus met incidenteel met aanhanger rijden.
In ieder geval weer een ervaring rijker en wat feeling met wat te verwachten bij het huren van een aanhanger. Verder heb je niet het idee dat je een aanhanger achter je hebt met het beschikbare vermogen en koppel. Denk dat een stoplichtwedstrijd nog steeds te winnen is van de meeste sportieve ICE auto's
Heenreis denk ik beetje tegenwind, verbruik gemiddeld net geen 36 kWh. Vertrek 100%, aankomst zo'n 15%. Gelukkig een paal in de buurt, dus even afgekoppeld en voor de terugreis nog kunnen laden tot ongeveer 55%.
Terugreis verbruik iets beter, ongeveer 34 kWh. Moest natuurlijk wel even aan de snellader en dat is met een aanhanger erachter ook wel wat plannen en gedoe. Sowieso maar voor Fastned gegaan vanwege het principe van er doorheen rijden. Dat hoef je met die Shell laders (en denk ook Ionity?) niet te proberen. Eerste geplande lader helaas erg druk en alleen maar 50 kW beschikbaar. Toch maar even wat erin gedruppeld om de volgende snellader hopelijk minder druk te halen. Daar gelukkig wel 350 kW beschikbaar dus dat ging rap met startpercentage van rond de 10%. Snelheid aan het begin 145 kW en niet onder 132 kW. Al met al wel te doen, maar met zo'n aanhanger wel wat gedoe. Weggereden met 26% en thuis gekomen met 12%.
Wat me wel opviel was dat Maps nog niet heel duidelijk is over hoeveel je moet laden. Als je een laadstop hebt toegevoegd, kan je dan ergens zien tot hoeveel % je moet bijladen om weer verder te kunnen volgens planning? Hij lijkt alleen een duur aan te geven, bijvoorbeeld 15 min laden.
Heb het nu maar even met ABRP gedaan in de auto met af en toe geplande route verversen op basis van de SoC van de auto.
Daarnaast lijkt de schatting van de algehele aankomst SoC vooral gebaseerd op het algemene historische verbruik en niet van de rit. Die SoC bleef namelijk lange tijd zakken tot ie wat stabiliseerde. Niet zo realistisch dus met incidenteel met aanhanger rijden.
In ieder geval weer een ervaring rijker en wat feeling met wat te verwachten bij het huren van een aanhanger. Verder heb je niet het idee dat je een aanhanger achter je hebt met het beschikbare vermogen en koppel. Denk dat een stoplichtwedstrijd nog steeds te winnen is van de meeste sportieve ICE auto's