Het grote Polestar 2 Topic

[hasmit12]

Nog ff een vraagje over de laadsnelheden van mijn PS2 82kw
Vorige week netjes de batterij voorverwarmd, gereden naar de fastned. Bij aankomst was de batterij 20%. Tot mijn grote ergernis kwam de max laadsnelheid niet boven de 85KW
Het was wel koud, maar 85 is wel heel erg laag bij 20% toch? Of is dit normaal

[ST10©DE]

Ik heb net mijn Klimaat aangezet en na 15 minuten begon mijn voorraam al vrij te worden. Er gebeurt alleen niks met het achterraam....

Edit: Het voorraam is nu zo goed als helemaal vrij. Achterraam nog steeds niks.

[ Voor 23% gewijzigd door ST10©DE op 05-01-2026 14:38 ]

[Juancho]

Morales79 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 13:08:
[...]


Als ze na 5 jaar+ nog steeds niet een ‘Now Playing’ modus hebben die altijd zichtbaar is in je scherm dan weet je wel dat ze niet echt ‘op de bal’ zitten zullen we maar zeggen.
Het is jammer, ze laten echt veel liggen, simpele kleine dingen die gewoon beter kunnen.

Ja dit is een beetje wat ik bedoel. Ze maken veelste weinig gebruik van de kennis en ervaring van de rijders zelf om de wagen (nog) beter te maken. En dat is, zeker in deze tijd, toch wel erg zonde hoor. Het zijn ook namelijk lang niet altijd hele grote aanpassingen of vernieuwingen maar gewoon wat tweaken en verbeteren van zaken. Er is toch gewoon een ontwikkelteam?

Maar blijkbaar kiest Polestar/Volvo daar niet voor en een Xpeng bijv. juist wel weer enorm. Gezien het niet al te best gaat met Polestar zou ik juist eerder flink gebruik maken van alle kennis en ervaringen van rijders om je huidige maar ook zeker toekomstige auto's (nog) beter te maken. Heb je in potentie best een prima camera erin zitten...zorg je er voor dat deze volledig onbruikbaar is in het donker. Dat komt toch met prio op de backlog zou je denken? Of wat ik ook al 4 a 5 jaar geleden bij Volvo ingeschoten heb, je hebt zo'n mooie drivers display maar ze doen er niks mee behalve Maps tonen. Ik heb gevraagd of ze geen multimedia thema konden maken omdat je idd op het grotere scherm geen Now Playing hebt staan. Je krijgt dan standaard te horen, het staat momenteel niet op de planning maar we zullen het doorzetten naar het ontwikkelteam.

Maargoed, het is niet alleen het merk, zo heb ik 5 jaar geleden al een simpele optie aangevraagd bij Spotify: maak het mogelijk om te kunnen sorteren in een playlist! Na enorm veel likes, wat zo werkt dat systeem daar om verder te komen in het proces, zit het er nog steeds niet in. Als je het mij vraagt echt een kansloze manier van development. Vanuit de nieuwe Zeeker 7x hoor ik bijv. weer dat de ingebakken Spotify app niet eens een repeat functie heeft. Repeat en sorteren zijn toch hele simpele basis opties die je in dit geval als app maker erin wil hebben?

[ Voor 20% gewijzigd door Juancho op 05-01-2026 14:42 ]

[Juancho]

hasmit12 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 14:06:
Nog ff een vraagje over de laadsnelheden van mijn PS2 82kw
Vorige week netjes de batterij voorverwarmd, gereden naar de fastned. Bij aankomst was de batterij 20%. Tot mijn grote ergernis kwam de max laadsnelheid niet boven de 85KW
Het was wel koud, maar 85 is wel heel erg laag bij 20% toch? Of is dit normaal

Normaliter niet nee maar hoelang heb je de batterij dan voorverwarmd?

[hasmit12]

Juancho schreef op maandag 5 januari 2026 @ 14:40:
[...]


Normaliter niet nee maar hoelang heb je de batterij dan voorverwarmd?

20 minuten

[Juancho]

hasmit12 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 14:51:
[...]

20 minuten

Ja denk dat je daar het issue al hebt, zeker met flinke kou/sneeuw etc. is dat wel erg kort. Het blijft jammer dat je de batterij niet op afstand (of desnoods in de auto) al eerder kan voorverwarmen.

[ Voor 19% gewijzigd door Juancho op 05-01-2026 14:58 ]

[Rene]

Juancho schreef op maandag 5 januari 2026 @ 14:37:
[...]


Ja dit is een beetje wat ik bedoel. Ze maken veelste weinig gebruik van de kennis en ervaring van de rijders zelf om de wagen (nog) beter te maken. En dat is, zeker in deze tijd, toch wel erg zonde hoor. Het zijn ook namelijk lang niet altijd hele grote aanpassingen of vernieuwingen maar gewoon wat tweaken en verbeteren van zaken. Er is toch gewoon een ontwikkelteam?

Maar blijkbaar kiest Polestar/Volvo daar niet voor en een Xpeng bijv. juist wel weer enorm. Gezien het niet al te best gaat met Polestar zou ik juist eerder flink gebruik maken van alle kennis en ervaringen van rijders om je huidige maar ook zeker toekomstige auto's (nog) beter te maken. Heb je in potentie best een prima camera erin zitten...zorg je er voor dat deze volledig onbruikbaar is in het donker. Dat komt toch met prio op de backlog zou je denken? Of wat ik ook al 4 a 5 jaar geleden bij Volvo ingeschoten heb, je hebt zo'n mooie drivers display maar ze doen er niks mee behalve Maps tonen. Ik heb gevraagd of ze geen multimedia thema konden maken omdat je idd op het grotere scherm geen Now Playing hebt staan. Je krijgt dan standaard te horen, het staat momenteel niet op de planning maar we zullen het doorzetten naar het ontwikkelteam.

Maargoed, het is niet alleen het merk, zo heb ik 5 jaar geleden al een simpele optie aangevraagd bij Spotify: maak het mogelijk om te kunnen sorteren in een playlist! Na enorm veel likes, wat zo werkt dat systeem daar om verder te komen in het proces, zit het er nog steeds niet in. Als je het mij vraagt echt een kansloze manier van development. Vanuit de nieuwe Zeeker 7x hoor ik bijv. weer dat de ingebakken Spotify app niet eens een repeat functie heeft. Repeat en sorteren zijn toch hele simpele basis opties die je in dit geval als app maker erin wil hebben?

Het komt vooral door de arrogante houding van het management. Heel de tid lopen roeptoeteren en niks toevoegen. Wat ze dan toevoegen kan niet met oudere hardware. Ik bedoel, met een hoop bombarie Carplay aankondigen, 3 jaar na release. 5 jaar na release eindelijk AA. Een brakke youtube app. Nu in 2026 is het nog steeds bekabeld aan de carplay terwijl auto's die al 5 jaar+ meedraaien al draadloos hebben.

Na 5 jaar hebben ze nog steeds de Cruise control niet aangepast. geen probleem in Nederland maar hier in Noorwegen rij je dus 75 heuvelop, 86 heuvelaf. Terwijl de CC op 80 staat. Rij je in een 50 zone is dat 45 heuvelop en 56 heuvelaf. Reden: 2km meer WLTP bereik. Feedback: doen we niks mee.

Opties als SOC on arrival in de widget... Nee helaas. 360 en rear view gelijktijdig? Prima, koop maar een nieuwe auto. Hardware kan het niet aan. Dit kon zelfs een Nissan leaf in 2013. Handmatig preconditioning van de batterij? Nee alleen in maps...

Begrijp me niet verkeerd, mijn P2 was prima om te rijden maar het wordt voor mij geen Polestar meer.

En voor sommige (nieuwere P2 rijders) zal ik nu negatief klinken. Maar degene die er vanaf de Launch edition bijzijn weten prima waar ik het over heb

[Juancho]

Rene schreef op maandag 5 januari 2026 @ 15:05:
[...]


Het komt vooral door de arrogante houding van het management. Heel de tid lopen roeptoeteren en niks toevoegen. Wat ze dan toevoegen kan niet met oudere hardware. Ik bedoel, met een hoop bombarie Carplay aankondigen, 3 jaar na release. 5 jaar na release eindelijk AA. Een brakke youtube app. Nu in 2026 is het nog steeds bekabeld aan de carplay terwijl auto's die al 5 jaar+ meedraaien al draadloos hebben.

Na 5 jaar hebben ze nog steeds de Cruise control niet aangepast. geen probleem in Nederland maar hier in Noorwegen rij je dus 75 heuvelop, 86 heuvelaf. Terwijl de CC op 80 staat. Rij je in een 50 zone is dat 45 heuvelop en 56 heuvelaf. Reden: 2km meer WLTP bereik. Feedback: doen we niks mee.

Opties als SOC on arrival in de widget... Nee helaas. 360 en rear view gelijktijdig? Prima, koop maar een nieuwe auto. Hardware kan het niet aan. Dit kon zelfs een Nissan leaf in 2013. Handmatig preconditioning van de batterij? Nee alleen in maps...

Begrijp me niet verkeerd, mijn P2 was prima om te rijden maar het wordt voor mij geen Polestar meer.

En voor sommige (nieuwere P2 rijders) zal ik nu negatief klinken. Maar degene die er vanaf de Launch edition bijzijn weten prima waar ik het over heb

Snap ik hoor! Die houding gaat voor mij ook wel een keer opspelen. Maar Volvo/Polestar zullen toch wel een keer mee moeten en echt hun development strategie moeten aanpakken om mee te kunnen in de snelle markt. Voor de PS2 zal dat sowieso te laat zijn, die auto is bezig aan zijn laatste fase maar de nieuwe modellen straks (dus na de huidige 3 & 4) zullen toch wel enorm belangrijk gaan worden voor Polestar lijkt me. Volvo heeft dan nog een trouwe aanhang denk ik maar Polestar zet zichzelf ook net wat anders (hipper?) in de markt. Maar ze lopen hopeloos achter qua software en communicatie met de berijders. En dat is toch zo zonde? Niets is zo bruikbaar als de ervaringen van je gebruikers.

Dat ik vanuit de XC40 toch overstapte naar een Polestar ipv bijv. de Xpeng G6 zegt aan de andere kant wel iets over hoe gaaf en prettig ik de PS2 vind en daarvoor ook zeker de XC40. By far de beste auto die ik ooit gereden heb, daar ligt het echt niet aan. En de looks zijn ook echt op van beide. Zelfs na al die jaren . Dat maakt het zo jammer dat ze van een 9 of zelfs 10 op dat vlak niet de overall score ook richting een 9 laten gaan door hun eigen development beleid.

[ Voor 3% gewijzigd door Juancho op 05-01-2026 15:14 ]

[hasmit12]

Juancho schreef op maandag 5 januari 2026 @ 14:58:
[...]


Ja denk dat je daar het issue al hebt, zeker met flinke kou/sneeuw etc. is dat wel erg kort. Het blijft jammer dat je de batterij niet op afstand (of desnoods in de auto) al eerder kan voorverwarmen.

Het was een ritje van huis naar de eerste fastned, en dat is 20 minuten. Ik ging ervan uit dat dit voldoende was.
Hoe lang duurt het eigenlijk voordat deze op temp is?

[Rene]

Juancho schreef op maandag 5 januari 2026 @ 15:14:
[...]


Snap ik hoor! Die houding gaat voor mij ook wel een keer opspelen. Maar Volvo/Polestar zullen toch wel een keer mee moeten en echt hun development strategie moeten aanpakken om mee te kunnen in de snelle markt. Voor de PS2 zal dat sowieso te laat zijn, die auto is bezig aan zijn laatste fase maar de nieuwe modellen straks (dus na de huidige 3 & 4) zullen toch wel enorm belangrijk gaan worden voor Polestar lijkt me. Volvo heeft dan nog een trouwe aanhang denk ik maar Polestar zet zichzelf ook net wat anders (hipper?) in de markt. Maar ze lopen hopeloos achter qua software en communicatie met de berijders. En dat is toch zo zonde? Niets is zo bruikbaar als de ervaringen van je gebruikers.

Dat ik vanuit de XC40 toch overstapte naar een Polestar ipv bijv. de Xpeng G6 zegt aan de andere kant wel iets over hoe gaaf en prettig ik de PS2 vind en daarvoor ook zeker de XC40. By far de beste auto die ik ooit gereden heb, daar ligt het echt niet aan. En de looks zijn ook echt op van beide. Zelfs na al die jaren . Dat maakt het zo jammer dat ze van een 9 of zelfs 10 op dat vlak niet de overall score ook richting een 9 laten gaan door hun eigen development beleid.

De pure rijervaring was inderdaad om te smullen in de P2 Daar ga ik nu met de Grandland wel iets op achteruit

hasmit12 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 15:17:
[...]

Het was een ritje van huis naar de eerste fastned, en dat is 20 minuten. Ik ging ervan uit dat dit voldoende was.
Hoe lang duurt het eigenlijk voordat deze op temp is?

Wellicht niet helemaal representatief, maar in de manual van onze Grandland staat dat het minimaal 40 minuten duurt om de batterij van +5 naar +30 te brengen. Als de batterij nog kouder is zou het zomaar een uur kunnen duren.

[Juancho]

hasmit12 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 15:17:
[...]

Het was een ritje van huis naar de eerste fastned, en dat is 20 minuten. Ik ging ervan uit dat dit voldoende was.
Hoe lang duurt het eigenlijk voordat deze op temp is?

Met dit weer reken denk ik maar zo op minimaal het dubbele. Wat Rene hierboven al zegt, ga maar zo uit van 45-60min voor maximale opwarming batterij. 20min lijkt me echt veelste kort in dit weer.

[vithar]

hasmit12 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 14:06:
Nog ff een vraagje over de laadsnelheden van mijn PS2 82kw
Vorige week netjes de batterij voorverwarmd, gereden naar de fastned. Bij aankomst was de batterij 20%. Tot mijn grote ergernis kwam de max laadsnelheid niet boven de 85KW
Het was wel koud, maar 85 is wel heel erg laag bij 20% toch? Of is dit normaal

Ik denk dat je voorverwarmen aan de laadpaal thuis bedoelt? Dit helpt wel iets (vandaar dat je 85 kreeg ipv 50 met een echt koude accu) maar is veruit onvoldoende om de batterij op de benodigde temperatuur te krijgen. Je moet natuurlijk de snellader in de navigatie als bestemming ingeven en met deze koude temperaturen moet je dan waarschijnlijk wel zo’n 40 minuten rijden voordat de batterij voldoende is opgewarmd om de maximale laadsnelheid te behalen.

[guido66]

ST10©DE schreef op maandag 5 januari 2026 @ 14:30:
Ik heb net mijn Klimaat aangezet en na 15 minuten begon mijn voorraam al vrij te worden. Er gebeurt alleen niks met het achterraam....

Edit: Het voorraam is nu zo goed als helemaal vrij. Achterraam nog steeds niks.

De achterruitverwarming zal niet op automatisch staan in de parkeer klimaat instellingen?

[N1traat]

Ik heb de laatste dagen echt heel regelmatig dat de app niet reageert als ik de klimaat voorverwarming knop gebruikt. Met dat koude weer, en de laag sneeuw op de auto is dat echt wel irritant. Ben ik de enige die daar veel last van heeft de laatste tijd? of is het weer de zoveelste storing?

[SirLenncelot]

Joosie200 schreef op maandag 29 december 2025 @ 13:30:
Ook meteen kunnen zien hoeveel ie in stand-by verbruikt buiten waarbij de nachten zakken tot -2 graden. Ik kwam aan op 15% en na drie dagen geparkeerd stil staan stond ie op 5%.

Moest net terugdenken aan deze post, ik ben namelijk heel benieuwd of je dit vaker gezien hebt en wat het verbruik in idle veroorzaakt.
Ter vergelijking; ik heb mijn auto 19-12 weggezet met 61% en zojuist met 60% uit slaapstand ontwaakt om te ontdooien.

[SirLenncelot]

N1traat schreef op maandag 5 januari 2026 @ 21:04:
Ik heb de laatste dagen echt heel regelmatig dat de app niet reageert als ik de klimaat voorverwarming knop gebruikt. Met dat koude weer, en de laag sneeuw op de auto is dat echt wel irritant. Ben ik de enige die daar veel last van heeft de laatste tijd? of is het weer de zoveelste storing?

Het starten van voorverwarming ging hier zojuist prima door die aan te zetten in de app. Lijkt me geen algemene storing.

Met meer dan 20cm sneeuw op de wagen leek het van buitenaf alsof er niets gebeurde, maar de onderste laag was helemaal gesmolten waardoor ik de ruit zo schoonveegde en met een keertje voorzichtig remmen de lading op mijn dak ook kwijt was.

Weet iemand misschien of de laadpoort verwarmd wordt tijdens het laden? Of loop ik het risico dat de stekker morgen vastgevroren zit?

[Ibex]

SirLenncelot schreef op maandag 5 januari 2026 @ 21:17:
Weet iemand misschien of de laadpoort verwarmd wordt tijdens het laden? Of loop ik het risico dat de stekker morgen vastgevroren zit?

Voor zover ik weet is die niet verwarmd. Er zijn een aantal drainage gaten om water te laten weglopen zodat de poort niet vastvriest. Er zijn afdekhoezen/kapjes te koop/print om de poort sneeuwvrij te houden, omdat sneeuw niet wegloopt en alsnog kan vastvriezen. Als ik laad terwijl er sneeuw verwacht is, steek ik de afdekkap er rond.

[SirLenncelot]

Ibex schreef op maandag 5 januari 2026 @ 21:22:
[...]

Er zijn afdekhoezen/kapjes te koop/print om de poort sneeuwvrij te houden, omdat sneeuw niet wegloopt en alsnog kan vastvriezen.

Paar keer naar gekeken en gedacht “ah joh, wanneer sneeuwt het hier dan”. Maar goed nu heb ik er een besteld dus kun je er van uitgaan dat het de komende jaren niet meer gebeurt.

[Klaus_1250]

N1traat schreef op maandag 5 januari 2026 @ 21:04:
Ik heb de laatste dagen echt heel regelmatig dat de app niet reageert als ik de klimaat voorverwarming knop gebruikt. Met dat koude weer, en de laag sneeuw op de auto is dat echt wel irritant. Ben ik de enige die daar veel last van heeft de laatste tijd? of is het weer de zoveelste storing?

Vandaag werkte het bij mij vaker niet dan wel. Niet eerder zo erg meegemaakt.

[Juancho]

Maar als je de stekker in de auto hebt de auto dus laad, wordt het poortje/kabel dan vanzelf niet al wat warmer door de energie? En alleen hierdoor al zal de boel niet snel bevriezen? Laten we ook niet doen alsof het nu opeens een horror winter is met temperaturen van -20 graden he

[Juancho]

N1traat schreef op maandag 5 januari 2026 @ 21:04:
Ik heb de laatste dagen echt heel regelmatig dat de app niet reageert als ik de klimaat voorverwarming knop gebruikt. Met dat koude weer, en de laag sneeuw op de auto is dat echt wel irritant. Ben ik de enige die daar veel last van heeft de laatste tijd? of is het weer de zoveelste storing?

Dit had ik een paar weken terug een paar keer in een week (of 2?) achter elkaar en net op het moment dat je voorverwarmen heel graag wilt gebruiken. Super irritant. Maar je kan er niks mee, bij mij werkte het na een (kort) ritje toen ik het op locatie nog eens probeerde. Er is geen peil op te trekken helaas en het zal vanzelf wel weer gaan werken. Dit inschieten bij Polestar support heeft ook 0,0 nut.

[Smurf]

Rene schreef op maandag 5 januari 2026 @ 15:05:
[...]


Het komt vooral door de arrogante houding van het management. Heel de tid lopen roeptoeteren en niks toevoegen. Wat ze dan toevoegen kan niet met oudere hardware. Ik bedoel, met een hoop bombarie Carplay aankondigen, 3 jaar na release. 5 jaar na release eindelijk AA. Een brakke youtube app. Nu in 2026 is het nog steeds bekabeld aan de carplay terwijl auto's die al 5 jaar+ meedraaien al draadloos hebben.

Na 5 jaar hebben ze nog steeds de Cruise control niet aangepast. geen probleem in Nederland maar hier in Noorwegen rij je dus 75 heuvelop, 86 heuvelaf. Terwijl de CC op 80 staat. Rij je in een 50 zone is dat 45 heuvelop en 56 heuvelaf. Reden: 2km meer WLTP bereik. Feedback: doen we niks mee.

Opties als SOC on arrival in de widget... Nee helaas. 360 en rear view gelijktijdig? Prima, koop maar een nieuwe auto. Hardware kan het niet aan. Dit kon zelfs een Nissan leaf in 2013. Handmatig preconditioning van de batterij? Nee alleen in maps...

Begrijp me niet verkeerd, mijn P2 was prima om te rijden maar het wordt voor mij geen Polestar meer.

En voor sommige (nieuwere P2 rijders) zal ik nu negatief klinken. Maar degene die er vanaf de Launch edition bijzijn weten prima waar ik het over heb

Rij zelf in een M25 RWD, maar kan me deels wel in je opmerkingen vinden. De snelheid waarmee (software) updates worden doorgevoerd kan wel wat hoger.
Toen ik m'n P2 bestelde was deze natuurlijk al een tijdje op de markt, dus dingen als bedraad AA kwamen voor mij niet als een verassing en zijn een compromis wat ik geaccepteerd heb toen ik voor de beter rijdende auto ging. Als ik qua sofware de beste ervaring wilde hebben (toen) had ik een Tesla moeten bestellen.

Maar aan de andere kant is Polestar nu wel met iets echt unieks gekomen wat eens een keer niet voor de nieuw kopende leaserijder is, maar juist voor de particulier die 2e hands koopt. Ik ken tenminste geen ander merk waarvan je voor een niet al te hoog bedrag de ICE hardware kan upgraden met officieel ondersteunde hardware/software.
Dus "koop maar een nieuwe auto" voor je klacht over 360 + rear-view klopt niet helemaal meer

[Hansieo]

SirLenncelot schreef op maandag 5 januari 2026 @ 21:17:
[...]

......

Weet iemand misschien of de laadpoort verwarmd wordt tijdens het laden? Of loop ik het risico dat de stekker morgen vastgevroren zit?

Ik weet dat er speciale "afdek-sockets" zijn en dan in verschillende uitvoeringen.
óf alleen de kap/deksel, óf een soort "want"
Je zag deze oplossingen veel in het begin van dit topic voorbijkomen.

[Stimulate14]

https://www.polestar.com/nl/shop/extras/polestar-2/397/

De bescherming voor de laadaansluiting is speciaal ontworpen voor de wintermaanden in koudere streken, zodat er minder kans is op sneeuw- en ijsophoping rond de laadaansluiting. Breng de laadpoortbescherming aan voordat je de stekker van de laadkabel aansluit.

[ Voor 117% gewijzigd door Stimulate14 op 06-01-2026 11:05 ]

[koekroeck]

Smurf schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 09:38:
[...]

Rij zelf in een M25 RWD, maar kan me deels wel in je opmerkingen vinden. De snelheid waarmee (software) updates worden doorgevoerd kan wel wat hoger.
Toen ik m'n P2 bestelde was deze natuurlijk al een tijdje op de markt, dus dingen als bedraad AA kwamen voor mij niet als een verassing en zijn een compromis wat ik geaccepteerd heb toen ik voor de beter rijdende auto ging. Als ik qua sofware de beste ervaring wilde hebben (toen) had ik een Tesla moeten bestellen.

Maar aan de andere kant is Polestar nu wel met iets echt unieks gekomen wat eens een keer niet voor de nieuw kopende leaserijder is, maar juist voor de particulier die 2e hands koopt. Ik ken tenminste geen ander merk waarvan je voor een niet al te hoog bedrag de ICE hardware kan upgraden met officieel ondersteunde hardware/software.
Dus "koop maar een nieuwe auto" voor je klacht over 360 + rear-view klopt niet helemaal meer

Ookal steek je die nieuwe hardware, uwe 360 + rear-view werkt nog altijd niet😉

[lubbertkramer]

Het is alweer bijna 4 jaar geleden dat ik mijn Polestar in Beesd achter deur 1 mocht ophalen en vandaag komt daaraan een eind doordat LeasePlan / Ayvens hem komt ophalen omdat ik al sinds 18-12-25 in mijn nieuwe leaseaut rij. Deze iets eerder dan de 4 jaar laten komen zodat hij in 2025 op kenteken zou staan vanwege dat het nogal veel zou schelen in de bijtelling wat last minute toch weer anders was .
Wel jammer want het rijden was heerlijk alleen werd de ruimte wat te klein voor ons gezin (wel gekeken naar de Polestar 4 maar was net niet en had geen zin om weer de kinderziektes eruit te rijden zoals met de P2). Ervaar nu al wel wat zaken die Polestar beter deed met het Pilot pack ten aanzien van Tesla met AP

SirLenncelot schreef op maandag 5 januari 2026 @ 21:17:
[...]
Weet iemand misschien of de laadpoort verwarmd wordt tijdens het laden? Of loop ik het risico dat de stekker morgen vastgevroren zit?

Hansieo schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 10:39:
[...]
Ik weet dat er speciale "afdek-sockets" zijn en dan in verschillende uitvoeringen.
óf alleen de kap/deksel, óf een soort "want"
Je zag deze oplossingen veel in het begin van dit topic voorbijkomen.

Ik heb deze nog uit de begin tijd van de Polestar (2) club, in totaal 3 x gebruikt en gaat nu over naar @ST10©DE

[ Voor 6% gewijzigd door lubbertkramer op 06-01-2026 13:24 ]

[ST10©DE]

guido66 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 16:34:
[...]


De achterruitverwarming zal niet op automatisch staan in de parkeer klimaat instellingen?

Goed punt, ik denk alleen de ventilatie. Is dat ergens een instelling? In de auto of in de app?

[guido66]

ST10©DE schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 12:14:
[...]

Goed punt, ik denk alleen de ventilatie. Is dat ergens een instelling? In de auto of in de app?

Fotootje gejat van een ander forum, zie onderaan het scherm:

[ST10©DE]

guido66 schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 12:38:
[...]


Fotootje gejat van een ander forum, zie onderaan het scherm:
[Afbeelding]

Thanks, dat gaan we eens nakijken!

[Juancho]

Ondertussen reactie van Polestar support omtrent mijn vraag + toegestuurde foto's van de slechte camera... Zoals verwacht word je vriendelijk bedankt maar gaan ze er toch niets aan doen. Begint zo wel een beetje vervelend te worden en het haalt voor mij ook wel het plezier/enthousiasme weg om zaken te blijven melden. Ze (en daar schaar ik Volvo ook onder) doen er toch niks mee, dus waarom zouden we nog de moeite nemen....

Bedankt voor je bericht en je uitgebreide feedback en het delen van je bevindingen, inclusief de voorbeelden. We stellen het zeer op prijs dat je de tijd hebt genomen om dit zo duidelijk toe te lichten.

Wij zullen je feedback intern delen met onze R&D-afdeling, zodat dit meegenomen kan worden in verdere evaluaties en mogelijke verbeteringen. De observatie over de scherm helderheid en de mogelijke softwarematige invloed is hierbij waardevolle input.

Daarnaast willen we graag aangeven dat de ervaren zichtbaarheid in het donker niet alleen te maken heeft met de camera zelf, maar ook met de verlichting. De achteruitrijlampen van de Polestar 2 geven relatief beperkt licht, wat invloed kan hebben op het camerabeeld bij weinig of geen omgevingsverlichting.

Nogmaals dank voor het meedenken en het delen van je ervaring. Mocht je in de toekomst aanvullende feedback of vragen hebben, dan horen wij dat uiteraard graag.

[ST10©DE]

Juancho schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 14:15:
Ondertussen reactie van Polestar support omtrent mijn vraag + toegestuurde foto's van de slechte camera... Zoals verwacht word je vriendelijk bedankt maar gaan ze er toch niets aan doen. Begint zo wel een beetje vervelend te worden en het haalt voor mij ook wel het plezier/enthousiasme weg om zaken te blijven melden. Ze (en daar schaar ik Volvo ook onder) doen er toch niks mee, dus waarom zouden we nog de moeite nemen....


[...]

Had je verwacht dat ze het afstand zouden oplossen? Ik zou met zoiets toch echt gewoon naar de dealer gaan. Maar misschien ben ik te ouderwets.... Heb je de camera's al een keer goed schoon gemaakt? Of juist schoongemaakt met iets vettigs?

[Smotske]

Sindskort heb ik een oude 3D-printer. Om m'n skills wat te finetunen voor de echte projectjes heb ik een chargecover geprint. Deze dagen toch wel handig!

[Juancho]

ST10©DE schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 16:05:
[...]

Had je verwacht dat ze het afstand zouden oplossen? Ik zou met zoiets toch echt gewoon naar de dealer gaan. Maar misschien ben ik te ouderwets.... Heb je de camera's al een keer goed schoon gemaakt? Of juist schoongemaakt met iets vettigs?

Er zijn mega veel Polestar rijders (en Volvo rijders met vrijwel dezelfde systemen) die dit issue hebben. En ja natuurlijk maak de de camera schoon, helpt vooral overdag. Maar als het donker wordt zijn de camera's vrijwel onbruikbaar.

Dus ja, ik had verwacht dat Polestar wel iets actiever dit zouden oplossen. Uit de mail haal ik ook dat ze de truc met verhogen brightness niet eens wisten. Dat zegt me veel.

[lonehitman]

Inmiddels hier ook een terugkoppeling.

[Juancho]

Ik zou gewoon willen weten /horen van Polestar op basis van de aangeleverde foto's of ze dat volgens verwachting vinden of het ook wel heel erg matig vinden. Dus daar ga ik morgen dan maar weer eens achterna. Die bevestiging lijkt me ook wel handig voor ik de Polestar evt naar de Volvo dealer breng.

[ST10©DE]

guido66 schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 12:38:
[...]


Fotootje gejat van een ander forum, zie onderaan het scherm:
[Afbeelding]

Die staat helaas al aan. Brengt dus geen soelaas bij mij.

[Juancho]

AWD of RWD maakt toch wel een verschilletje merk ik nu in de sneeuw. De vorige xc40P8 had 0 issues altijd grip. De PS2 RWD had vandaag beduidend meer moeite om een heel klein stukje hoogte verschil aan te kunnen. De parkeerplaatsen voor onze deur hebben zo'n kleine schuine ophoging tov de straat. Toen ik even een keer extra moest draaien om netjes te parkeren slipte de wagen toch bij die verhoging. Even stukje verder terug en iets meer snelheid en hrt ging prima hoor, maar het zijn van die kleine dingen dat je wel verschilt merkt.

Acceptabel natuurlijk want hoevaak komt dit prachtige weer nou voor in NL 😁

[Klaus_1250]

Juancho schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:15:
AWD of RWD maakt toch wel een verschilletje merk ik nu in de sneeuw.

Same here, van een MY2021 AWD naar een MY2026 RWD gegaan, maar heb er bij dit weer toch wel spijt van. Buiten het wegslippen van de achterkant en moeite met de verhogingen bij de parkeerplaats, valt me ook op dat de auto snel slipt icm one -pedal drive.

[Stimulate14]

Smotske schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 19:23:
Sindskort heb ik een oude 3D-printer. Om m'n skills wat te finetunen voor de echte projectjes heb ik een chargecover geprint. Deze dagen toch wel handig!

[Afbeelding]

Kan jij niet een paar van die dingen printen ?

[Hansieo]

@Klaus_1250

foutje vrij makkelijk te compenseren/verbeteren met winterbanden...

https://www.youtube.com/shorts/vWeGWyser7A

en let op! dit is nog maar met 16kmh !! kan je nagaan als je 50+ gaat rijden.

[ Voor 4% gewijzigd door Hansieo op 07-01-2026 11:24 ]

[tormentor1985]

Hansieo schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 11:23:
@Klaus_1250

foutje vrij makkelijk te compenseren/verbeteren met winterbanden...

https://www.youtube.com/shorts/vWeGWyser7A

en let op! dit is nog maar met 16kmh !! kan je nagaan als je 50+ gaat rijden.

Tsja, het is altijd makkelijk praten natuurlijk. Ik ga zodra m'n ashoes vervangen is de geplande michelin crossclimate 3 sport laten monteren. Dan ben ik voor +/- 1100 - 1200 euro klaar.

Een set winterbanden + zomerbanden is als snel het dubbele en dan zou ik er eigenljik ook een goede set gebruikte performance velgen onder willen hebben (brembo remmen, dus kan niet heel anders). Dat maakt het totaalplaatje al snel boven de 4000 euro. Enkel de banden vervangen op dezelfde velg is ook weer zo'n gedoe want dan moet er ook iedere keer weer lood vervangen worden.

Dus het is vrij makkelijk te compenseren als je een ruimte portomonee hebt. Een middenweg lijkt mij zo slecht nog niet zeker niet met de nieuwste crossclimate 3 sport wat gewoon een mooie band is.

[jjkester]

Ik heb sinds half december er P Zero Winter op, scheelt dat het bij ons in de lease erbij zit vanuit de werkgever. Maakt wat geluid en het verbruik is om te huilen (wat me initieel deed twijfelen), maar de grip met mijn RWD is echt heel goed gezien de omstandigheden. Al herken ik de grip met hele lage snelheid en parkeren.

Ik merk dat zelfs met OPD het vaak nog wel goed gaat, en als er toch slip is wisselt de auto zelf naar ABS met de remmen ipv regenereren.

Zelf geen ervaring met AWD, maar het rijd een stuk zekerder dan met de FWD auto's met winterbanden die ik hiervoor gehad heb. Gewicht zal daar ook wel een factor zijn, genoeg druk op het contactoppervlak van de banden.

[M3rcury]

jjkester schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 12:47:
Ik heb sinds half december er P Zero Winter op, scheelt dat het bij ons in de lease erbij zit vanuit de werkgever. Maakt wat geluid en het verbruik is om te huilen (wat me initieel deed twijfelen), maar de grip met mijn RWD is echt heel goed gezien de omstandigheden. Al herken ik de grip met hele lage snelheid en parkeren.

Ik merk dat zelfs met OPD het vaak nog wel goed gaat, en als er toch slip is wisselt de auto zelf naar ABS met de remmen ipv regenereren.

Zelf geen ervaring met AWD, maar het rijd een stuk zekerder dan met de FWD auto's met winterbanden die ik hiervoor gehad heb. Gewicht zal daar ook wel een factor zijn, genoeg druk op het contactoppervlak van de banden.

Wij hebben hier Hancook winter i*cept. Ik ben er met het nederlandse "normale" weer niet zo tevreden over (voornamelijk geluid), maar met deze condities is de grip wel echt fenominaal.

Had daarstraks alleen moeite om uit het vak weg te rijden, maar blijkbaar is dat bij Polestar gewoon het pedaal naar de bodem houden en dan zoekt hij zelf op hoeveel vermogen hij kan geven (wel FWD).

[Rene]

M3rcury schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 14:40:
[...]


Wij hebben hier Hancook winter i*cept. Ik ben er met het nederlandse "normale" weer niet zo tevreden over (voornamelijk geluid), maar met deze condities is de grip wel echt fenominaal.

Had daarstraks alleen moeite om uit het vak weg te rijden, maar blijkbaar is dat bij Polestar gewoon het pedaal naar de bodem houden en dan zoekt hij zelf op hoeveel vermogen hij kan geven (wel FWD).

Om los te komen is het dan beter om de ESP even uit te zetten

[MR. RHS]

Juancho schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:15:
AWD of RWD maakt toch wel een verschilletje merk ik nu in de sneeuw. De vorige xc40P8 had 0 issues altijd grip. De PS2 RWD had vandaag beduidend meer moeite om een heel klein stukje hoogte verschil aan te kunnen. De parkeerplaatsen voor onze deur hebben zo'n kleine schuine ophoging tov de straat. Toen ik even een keer extra moest draaien om netjes te parkeren slipte de wagen toch bij die verhoging. Even stukje verder terug en iets meer snelheid en hrt ging prima hoor, maar het zijn van die kleine dingen dat je wel verschilt merkt.

Acceptabel natuurlijk want hoevaak komt dit prachtige weer nou voor in NL 😁

Ik loop alleen maar te klieren op de lege parkeerplaatsen hier en de achterwiel aandrijving

[Hansieo]

tormentor1985 schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 11:30:
[...]


Tsja, het is altijd makkelijk praten natuurlijk. Ik ga zodra m'n ashoes vervangen is de geplande michelin crossclimate 3 sport laten monteren. Dan ben ik voor +/- 1100 - 1200 euro klaar.

Een set winterbanden + zomerbanden is als snel het dubbele en dan zou ik er eigenljik ook een goede set gebruikte performance velgen onder willen hebben (brembo remmen, dus kan niet heel anders). Dat maakt het totaalplaatje al snel boven de 4000 euro. Enkel de banden vervangen op dezelfde velg is ook weer zo'n gedoe want dan moet er ook iedere keer weer lood vervangen worden.

Dus het is vrij makkelijk te compenseren als je een ruimte portomonee hebt. Een middenweg lijkt mij zo slecht nog niet zeker niet met de nieuwste crossclimate 3 sport wat gewoon een mooie band is.

Je hinkt op 2 gedachtes, wil je nu wél of niét een tweede set (gewone stalen? zijn die er ?) velgen?
Wat je winterbanden slijten, slijten je zomerbanden dan niét. Dus aan km/set zal het niet veel ontlopen (maar is er wél)

Kijk, als je cross-climate neemt moet je straks in de zomer niet klagen dat je EV een tegenvallend bereik heeft. Dat kost óók geld, en tijd, en ergernis. Het is net wat je kiest.

Gratis winterbanden bestaat niet, het kost wat, en dat "wat"... is afhankelijk van je keuzes.
Glij met een tikkie tegen wat aan (al is het maar een stoeprand...) en je bent al snel méér kwijt.

Keuzes~keuzes.... ieder zijn eigen motivering, wij (winterbanden rijders ) kunnen alleen adviseren en onze ervaringen delen.

[Smotske]

Stimulate14 schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 11:23:
[...]


Kan jij niet een paar van die dingen printen ?

Stuur maar een pm, maar de que vormt zich al

[tormentor1985]

Hansieo schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 16:35:
[...]


Je hinkt op 2 gedachtes, wil je nu wél of niét een tweede set (gewone stalen? zijn die er ?) velgen?
Wat je winterbanden slijten, slijten je zomerbanden dan niét. Dus aan km/set zal het niet veel ontlopen (maar is er wél)

Kijk, als je cross-climate neemt moet je straks in de zomer niet klagen dat je EV een tegenvallend bereik heeft. Dat kost óók geld, en tijd, en ergernis. Het is net wat je kiest.

Gratis winterbanden bestaat niet, het kost wat, en dat "wat"... is afhankelijk van je keuzes.
Glij met een tikkie tegen wat aan (al is het maar een stoeprand...) en je bent al snel méér kwijt.

Keuzes~keuzes.... ieder zijn eigen motivering, wij (winterbanden rijders ) kunnen alleen adviseren en onze ervaringen delen.

Stalen velgen bestaan niet voor de Polestar 2 performance met Brembo remmen. Dat past fysiek gewoon niet. Een extra set kost dus gewoon een extra set performance velgen die tweedehands al snel richting de 2000 euro gaan en nieuw 4000 euro kosten. Dat is een flink stuk duurder dan een velg laten repareren bij wat parkeerschade.

Dat plus twee sets banden (zomer + winter) waar je snel 1200 euro voor een setje van 4 betaald is simpelweg de investering niet waard. Crossclimate 3 sport is een prima band en qua range maakt het nie uit want qua dagelijkse kilometers rij ik de accu nooit leeg. Ik moet hooguit in de vakantie 1 x extra snelladen en dat is het me wel waard. 😅

[marco.n]

M3rcury schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 14:40:
[...]


Wij hebben hier Hancook winter i*cept. Ik ben er met het nederlandse "normale" weer niet zo tevreden over (voornamelijk geluid), maar met deze condities is de grip wel echt fenominaal.

Had daarstraks alleen moeite om uit het vak weg te rijden, maar blijkbaar is dat bij Polestar gewoon het pedaal naar de bodem houden en dan zoekt hij zelf op hoeveel vermogen hij kan geven (wel FWD).

Bij mij liggen de Hancooks er ook onder (vanuit de lease) en bij 10+ graden zoals voorgaande weken maken ze veel meer geluid dan de zomerbanden (vooral bij een snelheid tussen de 110 en 115 km/u). Nu met de sneeuw ben ook ik zeer positief verrast. Terwijl ik andere auto's hier de straat door zie glibberen en glijden, gaat de Polestar strak vooruit. Met de MY24 RWD is het helemaal leuk spelen als je wat extra power geeft en je driftend de bochten door kan. Ook nu met de winterbanden volledige controle. Was bij eerdere voorwiel aangedreven auto's wel anders!

[vithar]

Sinds vanmiddag kan ik zowel in de app als in de auto de klimaat timers niet meer muteren. Ook het direct climatiseren starten vanuit de app werkt niet meer. Het enige wat nog werkt is in de auto zelf het climatiseren starten. Het aparte is dat dus ook in de auto zelf de timers niet te muteren zijn: ze zijn niet zichtbaar en de knop 'Timer toevoegen' is greyed out.

Ik heb het entertainment systeem al herstart maar dat biedt helaas geen soelaas. In de app werken andere functies (ontgrendelen, locatie e.d.) wel gewoon. Hebben meer mensen dit probleem en heeft iemand wellicht een oplossing?

[Juancho]

vithar schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 22:35:
Sinds vanmiddag kan ik zowel in de app als in de auto de klimaat timers niet meer muteren. Ook het direct climatiseren starten vanuit de app werkt niet meer. Het enige wat nog werkt is in de auto zelf het climatiseren starten. Het aparte is dat dus ook in de auto zelf de timers niet te muteren zijn: ze zijn niet zichtbaar en de knop 'Timer toevoegen' is greyed out.

Ik heb het entertainment systeem al herstart maar dat biedt helaas geen soelaas. In de app werken andere functies (ontgrendelen, locatie e.d.) wel gewoon. Hebben meer mensen dit probleem en heeft iemand wellicht een oplossing?

Hoe vervelend ook, maar morgenochtend nog eens proberen. Grote kans dat het dan opeens werkt. Had ik een paar weken terug ook. Constant fouten bij het willen voorverwarmen (via de app of een timer). Opeens was het opgelost, vanuit het niets. Of zelfs bij een volgende rit op dezelfde dag werkte het opeens weer.

[M3rcury]

Rene schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 15:47:
[...]


Om los te komen is het dan beter om de ESP even uit te zetten

Dat was de volgende stap, maar ik dacht ik probeer het nog 1 keer, omdat ik geen had om te zoeken waar het zit

[vithar]

Juancho schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 22:45:
[...]
Hoe vervelend ook, maar morgenochtend nog eens proberen. Grote kans dat het dan opeens werkt. Had ik een paar weken terug ook. Constant fouten bij het willen voorverwarmen (via de app of een timer). Opeens was het opgelost, vanuit het niets. Of zelfs bij een volgende rit op dezelfde dag werkte het opeens weer.

Ik zat nog even op de NL Facebook pagina te kijken en daar stond nog als tip in om een TCAM reset te doen. Dat zojuist gedaan en daarna nog een entertainment reset en nu is het probleem opgelost! Dit dus als tip voor anderen die hier wellicht tegenaan lopen.

[Juancho]

vithar schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 22:47:
[...]

Ik zat nog even op de NL Facebook pagina te kijken en daar stond nog als tip in om een TCAM reset te doen. Dat zojuist gedaan en daarna nog een entertainment reset en nu is het probleem opgelost! Dit dus als tip voor anderen die hier wellicht tegenaan lopen.

Dat werkte bij mij niet toen. Die beide resets voer ik overigens altijd gelijk uit als er iets met de software/app is. Soms helpt het, soms niet.

[Klaus_1250]

Exact hetzelfde meegemaakt deze week. Voorverwarmen via App was bijna onmogelijk, ook schema in de auto instellen werkte niet (kon ze wel invoeren, maar ze verdwenen even later). Nu een paar dagen later werkt alles weer, geen resets gedaan.

[Juancho]

Iemand de nieuwe OTA al ontvangen waarbij oa 205kW snelladen is gefikst? Die mogen we onderhand toch wel een keer verwachten?

[Stimulate14]

Ik had vanmorgen allemaal verlichting fout meldingen met service vereist pop-ups. Hopelijk straks met de rit terug geen problemen. Auto was met rijden sneeuwvrij.

[MR. RHS]

Sinds de sneeuw ook aangenaam kennisgemaakt met de feature vooruit schoonvegen. Veegt de sneeuw op de voorruit zo langs t portier het precies naar binnenvalt. 🫣

[dakathefox]

MR. RHS schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 11:59:
Sinds de sneeuw ook aangenaam kennisgemaakt met de feature vooruit schoonvegen. Veegt de sneeuw op de voorruit zo langs t portier het precies naar binnenvalt. 🫣

Herkenbaar. Tot twee keer aan toe een emmer sneeuw in de auto. Eigenlijk zou Polestar hier een 10 seconden vertraging moeten inbouwen, net voldoende om te zitten en de deur dicht te doen. Of gewoon pas aanzetten als de deur dicht zit.

[N1traat]

dakathefox schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 13:23:
[...]
Of gewoon pas aanzetten als de deur dicht zit.

Dit graag. pas als de deur dicht is en dan meteen.

[MR. RHS]

Heb hem standaard op interval met detectie staan, #lazy

[MrMGeeIsTheName]

Juancho schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 10:40:
Iemand de nieuwe OTA al ontvangen waarbij oa 205kW snelladen is gefikst? Die mogen we onderhand toch wel een keer verwachten?

Volgens PS support moet die komen in de eerste of de tweede week van januari (2026)
Zit er ook met smart op te wachten ivm wintersport die er aan gaat komen.

[Joosie200]

Juancho schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 10:40:
Iemand de nieuwe OTA al ontvangen waarbij oa 205kW snelladen is gefikst? Die mogen we onderhand toch wel een keer verwachten?

Zou fijn zijn. Met 149kW onderweg en drukte bij snelladers is een hogere piek wel mooi meegenomen. Al merkte ik op de terugweg na 2.5 uur rijden op de snelweg in Frankrijk een issue op.

Kwam aan met 13% accu, maar sneller dan 89kW laden kwam er niet van bij een Tesla V4 super charger. Wss was de accu niet optimaal opgewarmd ondanks een navigatie naar de super charger. Dacht dat Polestar wel deed aan het preheaten van het accupack op die manier?

[Klaus_1250]

Joosie200 schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 16:56:
[...]


Zou fijn zijn. Met 149kW onderweg en drukte bij snelladers is een hogere piek wel mooi meegenomen. Al merkte ik op de terugweg na 2.5 uur rijden op de snelweg in Frankrijk een issue op.

Kwam aan met 13% accu, maar sneller dan 89kW laden kwam er niet van bij een Tesla V4 super charger. Wss was de accu niet optimaal opgewarmd ondanks een navigatie naar de super charger. Dacht dat Polestar wel deed aan het preheaten van het accupack op die manier?

Het kan ook zijn dat er gewoonweg geen stroom beschikbaar was of dat men knijpt ivm tarieven. Vorige zomer 2 uur in Zweden gestaan, 50 oplaadstations, allemaal bezet, lange rij, ging tussen de 4 en 20 kWu. Wat bijgeladen en naar een volgende stop gereden.

[Flying]

Vandaag naar de dealer toe voor de processorupgrade. Twee a drie uurtjes werk en ondertussen werken vanop afstand. Helaas anders uitgedraaid, ze krijgen de software niet aan de praat en na zes uur hebben ze me naar huis gestuurd met een vervangauto. Hopelijk moet ik die vervangauto niet betalen en krijgen ze het probleem morgen wel opgelost. Nu toch een beetje spijt van mijn keuze om te upgraden, spijt die wanneer het werkt vermoedelijk zal wegebben.

[De fiscalist]

Ai, hopelijk niet de dealer in Den Haag, daar heb ik 9 feb een afspraak staat voor de upgrade…

[Juancho]

MrMGeeIsTheName schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 16:15:
[...]

Volgens PS support moet die komen in de eerste of de tweede week van januari (2026)
Zit er ook met smart op te wachten ivm wintersport die er aan gaat komen.

Komende week dus. Ben benieuwd.

[koekroeck]

Flying schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 17:03:
Vandaag naar de dealer toe voor de processorupgrade. Twee a drie uurtjes werk en ondertussen werken vanop afstand. Helaas anders uitgedraaid, ze krijgen de software niet aan de praat en na zes uur hebben ze me naar huis gestuurd met een vervangauto. Hopelijk moet ik die vervangauto niet betalen en krijgen ze het probleem morgen wel opgelost. Nu toch een beetje spijt van mijn keuze om te upgraden, spijt die wanneer het werkt vermoedelijk zal wegebben.

Onlangs gesproken met iemand die intern bij Volvo werkt. Het is naar schijnt echt een hit or miss met de nieuwe processor. Veel problemen met de software.

[ed-oorklep]

Das vervelend, ik ben in de markt voor een 2e hands Polestar 2 en die processorupgrade is toch wel 1 van de eerste dingen die ik wil doen. Aangezien de kans dat de auto's die nu op de markt zijn deze upgrade al hebben heel erg klein is omdat 99% ex-lease is.

[ST10©DE]

Stimulate14 schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 11:34:
Ik had vanmorgen allemaal verlichting fout meldingen met service vereist pop-ups. Hopelijk straks met de rit terug geen problemen. Auto was met rijden sneeuwvrij.

Hoe is het gegaan?

[lonehitman]

ed-oorklep schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 09:06:
Das vervelend, ik ben in de markt voor een 2e hands Polestar 2 en die processorupgrade is toch wel 1 van de eerste dingen die ik wil doen. Aangezien de kans dat de auto's die nu op de markt zijn deze upgrade al hebben heel erg klein is omdat 99% ex-lease is.

Laat je ook nietbang praten door een te traag systeem. Ik heb een aantal apps geïnstalleerd en heb nu in 4 maand tijd 1 vastloper gehad. En verder werkt het bij mij vlekkeloos en zonder haperingen.

[Klaus_1250]

lonehitman schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 11:05:
[...]

Laat je ook nietbang praten door een te traag systeem. Ik heb een aantal apps geïnstalleerd en heb nu in 4 maand tijd 1 vastloper gehad. En verder werkt het bij mij vlekkeloos en zonder haperingen.

Misschien verschilt het per app en modeljaar. Maar mijn bevindingen met MY2021 en apps als Youtube Music, ABRP zijn niet heel positief. Vastlopers minimaal elke twee weken. Maar soms ook dagelijks bij lange ritten.

Misschien toch maar weer eens (wireless) CarPlay uitproberen. Vond dat minder fijn werken, maar dat loopt eigenlijk nooit vast (tenzij je iPhone overheat als je tegelijkertijd laad)

[ed-oorklep]

lonehitman schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 11:05:
[...]

Laat je ook nietbang praten door een te traag systeem. Ik heb een aantal apps geïnstalleerd en heb nu in 4 maand tijd 1 vastloper gehad. En verder werkt het bij mij vlekkeloos en zonder haperingen.

Is natuurlijk ook wel gewoon iets om te ervaren inderdaad, afhankelijk van hoe je t allemaal gebruikt. Had ik nog niet bij stilgestaan.

[Joosie200]

Wil je veel wisselen tussen apps en dat ze open blijven staan dan kan ik mij de upgrade goed voorstellen dat het de moeite waard is. Ik heb nu twee 1000km ritten gemaakt. Primair Google Maps open, verder radio aan. Nog geen cross Spotify list, YouTube bij laden gebruiken ingezet. Het voelt voor mij als die Tesla hw 2 naar hw 3 stap aan dat je van 3g naar lte kon en af was van een traag infotainment systeem.

Wat dat betreft verlengt het wel het gebruik van de auto op zich. Vandaag de mrb brief op de mat. 101 euro voor drie maanden ofwel 33,66 per maand aan belasting. Vind ik nog betaalbaar te noemen voor het gewicht van de P2.

[lonehitman]

Joosie200 schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 11:50:
Wil je veel wisselen tussen apps en dat ze open blijven staan dan kan ik mij de upgrade goed voorstellen dat het de moeite waard is. Ik heb nu twee 1000km ritten gemaakt. Primair Google Maps open, verder radio aan. Nog geen cross Spotify list, YouTube bij laden gebruiken ingezet. Het voelt voor mij als die Tesla hw 2 naar hw 3 stap aan dat je van 3g naar lte kon en af was van een traag infotainment systeem.

Wat dat betreft verlengt het wel het gebruik van de auto op zich. Vandaag de mrb brief op de mat. 101 euro voor drie maanden ofwel 33,66 per maand aan belasting. Vind ik nog betaalbaar te noemen voor het gewicht van de P2.

Is die 101 niet het maandbedrag?

[Joosie200]

lonehitman schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 11:54:
[...]

Is die 101 niet het maandbedrag?

Ik zie een basistarief en opcenten voor een volledig tijdvak 3 maanden = 101 euro in de brief. Was benieuwd naar de hoogte gezien de wispelturigheid van de politiek. Maar denk dat die provinciale opcenten nog het verschil kunnen geven? Basisbedrag min opcenten is iig 65.95 voor 3 maanden.

[lonehitman]

Joosie200 schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 11:58:
[...]


Ik zie een basistarief en opcenten voor een volledig tijdvak 3 maanden = 101 euro in de brief. Was benieuwd naar de hoogte gezien de wispelturigheid van de politiek. Maar denk dat die provinciale opcenten nog het verschil kunnen geven? Basisbedrag min opcenten is iig 65.95 voor 3 maanden.

Ik ga volgens berekening 88 betalen per maand. Ps2 69kwh uit 2023 .

[Joosie200]

lonehitman schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 12:02:
[...]

Ik ga volgens berekening 88 betalen per maand. Ps2 69kwh uit 2023 .

Kan ook zijn dat ze mij nog drie maanden het 2025 tarief geven omdat ik op tweede kerstdag de P2 MY21 launch model heb opgehaald. Maar ik zie maar 1 uiteenzetting voor volledig tijdvak. En voor het eerste verkorte tijdvak tot medio februari als eerste factuur een lager bedrag. Maar dat matcht ook met het volledig tijdvak bedrag naar rato.

88 euro maandelijks is andere koek maar dat zou wel logischer zijn gezien het gewicht. Dan nog vind ik het te overzien. Polestar vraagt voor hun auto abonnement al snel 680-780 euro per maand en het lijkt me stug dat mijn launch model nog zoveel afschrijving gaat meepakken. Dan zou ik hem aan een volgende koper niet hoger kwijt kunnen dan 10k.

[DutchBB]

Zojuist een trekhaak eronder laten zetten bij Polestar is Beesd. Supersnel in iets meer als een uur. Gelijk ook de nieuwe software gekregen😀😀

[MrMGeeIsTheName]

DutchBB schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 16:02:
Zojuist een trekhaak eronder laten zetten bij Polestar is Beesd. Supersnel in iets meer als een uur. Gelijk ook de nieuwe software gekregen😀😀

Net weer een mail gestuurd naar PS support wanneer die nieuwe software eindelijk OTA aangeboden zal worden. Werd er in Beesd iets over gezegd toevallig?

[DutchBB]

MrMGeeIsTheName schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 16:09:
[...]

Net weer een mail gestuurd naar PS support wanneer die nieuwe software eindelijk OTA aangeboden zal worden. Werd er in Beesd iets over gezegd toevallig?

Wel gevraagd, ze wisten het niet..

[SirLenncelot]

Joosie200 schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 12:14:
[...]
Kan ook zijn dat ze mij nog drie maanden het 2025 tarief geven omdat ik op tweede kerstdag de P2 MY21 launch model heb opgehaald. Maar ik zie maar 1 uiteenzetting voor volledig tijdvak. En voor het eerste verkorte tijdvak tot medio februari als eerste factuur een lager bedrag. Maar dat matcht ook met het volledig tijdvak bedrag naar rato.

Dat denk ik wel, ik heb een keer een heel kwartaal moeten aftikken omdat ik op 31-12 nog even snel de auto van mijn ouders op mijn naam zette. En bonus, zij hebben niets teruggekregen. Belastingdienst pakte dus dubbel. Misschien in de tussentijd wel al verbeterd.

[luke22]

DutchBB schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 16:02:
Zojuist een trekhaak eronder laten zetten bij Polestar is Beesd. Supersnel in iets meer als een uur. Gelijk ook de nieuwe software gekregen😀😀

Hoeveel was je er uiteindelijk voor kwijt als ik vragen mag?

[Flying]

Vanmorgen bericht gekregen dat mijn auto klaar stond. Gelijk erheen gegaan, vervangauto ingeleverd en mijn eigen auto in. Alle instellingen gewist, maar bloedsnel is die infotainment nu. Had helaas geen tijd om veel te prutsen, want gewoon nog terug naar het werk (en nu ook pas thuis en geen zin om nog te zitten prutsen ermee). Bij vertrek vanavond deed de camera het niet. Benieuwd of het morgenochtend wel werkt.

Edit: camera werkt inmiddels. Toch nog even getest en profiel terwijl goed ingesteld. Krijg nu de app niet gekoppeld. Hij vindt mijn telefoon niet en omgekerd. Zorgen voor morgenavond.

[ Voor 18% gewijzigd door Flying op 09-01-2026 20:35 ]

[GENETX]

Joosie200 schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 12:14:
[...]


Kan ook zijn dat ze mij nog drie maanden het 2025 tarief geven omdat ik op tweede kerstdag de P2 MY21 launch model heb opgehaald. Maar ik zie maar 1 uiteenzetting voor volledig tijdvak. En voor het eerste verkorte tijdvak tot medio februari als eerste factuur een lager bedrag. Maar dat matcht ook met het volledig tijdvak bedrag naar rato.

88 euro maandelijks is andere koek maar dat zou wel logischer zijn gezien het gewicht. Dan nog vind ik het te overzien. Polestar vraagt voor hun auto abonnement al snel 680-780 euro per maand en het lijkt me stug dat mijn launch model nog zoveel afschrijving gaat meepakken. Dan zou ik hem aan een volgende koper niet hoger kwijt kunnen dan 10k.

Bij mij vielen de blauwe enveloppen ook op de mat vandaag. Mijn MY21 PS2 heb ik de dag voor kerst opgepikt en ook bij mij 34 euro/maand. Maar op de achterkant las ik al dat ze bij deze het kwarttarief rekenen. Ik ga er gewoon vanuit dat de software bij ds BD wat traag loopt (ze moeten sowieso toch eerst de laatste dagen 2025 innen) en je over een paar weken (of zelds maanden) alsnog de correctie+naheffing op de mat krijgt om 70% van het normale tarief voor de gewichtsklasse te betalen. Die bedragen en regelgeving zijn immers gewoon bekendgemaakt.

Bij private lease is er doorgaans in de voorwaarden overigens ook opgenomen dat men extra kosten, zoals verhoogde wegenbelasting, gewoon doorberekenen.

[DutchBB]

luke22 schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 19:48:
[...]


Hoeveel was je er uiteindelijk voor kwijt als ik vragen mag?

1330 elektrisch inklapbaar

[Morales79]

In de categorie First World Problems ook vreselijk irritant dat een paar keer per week die app een het updaten is en je dan de verwarming niet op afstand aan kan zetten.

[ Voor 101% gewijzigd door Morales79 op 11-01-2026 11:41 ]

[SirLenncelot]

Morales79 schreef op zondag 11 januari 2026 @ 11:38:
In de categorie First World Problems ook vreselijk irritant dat een paar keer per week die app een het updaten is en je dan de verwarming niet op afstand aan kan zetten.

Edit: ook na het toevoegen van je screenshot een melding die ik niet herken (iOS) wel vaak de melding dat er “gewisseld naar autonaam”. Vraag me dan af waarvan gewisseld wordt, zit namelijk maar één auto in de app.

[ Voor 29% gewijzigd door SirLenncelot op 11-01-2026 11:46 ]

[daniel14]

Morales79 schreef op zondag 11 januari 2026 @ 11:38:
[Afbeelding]

In de categorie First World Problems ook vreselijk irritant dat een paar keer per week die app een het updaten is en je dan de verwarming niet op afstand aan kan zetten.

App volledig afsluiten daarna is het weg

[Morales79]

SirLenncelot schreef op zondag 11 januari 2026 @ 11:42:
[...]

Welke app bedoel je precies? De Polestar app krijgt op iOS echt maar mondjesmaat updates, misschien 1x per maand?

Ik he het idd over de Polestar app op IOS,
Maar ik heb toch echt meerdere keren
per week dat hij “aan het bijwerken” is en dat je dus o.a. de verwarming niet op afstand kan bedienen. En dat bijwerken duurt ook eindeloos lang.

[Morales79]

daniel14 schreef op zondag 11 januari 2026 @ 11:46:
[...]


App volledig afsluiten daarna is het weg

Je hebt gelijk! Dacht ik dat ik al weleens zonder succes had geprobeerd maar idd het is nu weg na afsluiten. Sws wel irritante bug dan

[Juancho]

Meer mensen last van dat het opeens mega snel gaat met de percentage van de batterij? Vriendin reedt gisteravond terug vanuit het zuiden van het land terug naar het oosten. Ze zou met 7% thuiskomen maar het laatste half uur ofzo ging het mega snel met de actieradius. En vanmorgen was de auto thuis met nog 13% range, voor mij genoeg om naar padellen te gaan (daar kan je ook laden) maar omdat het zo koud was vannacht was de boel bevroren. Dus even voorverwarming aangezet maar toen ik even later weer keek had ik nog maar 3% over!!!!

Moest toen alsnog hier in de straat maar even 2 uurtjes bijladen om bij padellen te komen . Is het puur door de (extremere) koud?

[Ollie89]

Juancho schreef op zondag 11 januari 2026 @ 13:31:
Meer mensen last van dat het opeens mega snel gaat met de percentage van de batterij? Vriendin reedt gisteravond terug vanuit het zuiden van het land terug naar het oosten. Ze zou met 7% thuiskomen maar het laatste half uur ofzo ging het mega snel met de actieradius. En vanmorgen was de auto thuis met nog 13% range, voor mij genoeg om naar padellen te gaan (daar kan je ook laden) maar omdat het zo koud was vannacht was de boel bevroren. Dus even voorverwarming aangezet maar toen ik even later weer keek had ik nog maar 3% over!!!!

Moest toen alsnog hier in de straat maar even 2 uurtjes bijladen om bij padellen te komen . Is het puur door de (extremere) koud?

Het is hier -9 Celsius momenteel. Inderdaad geen ideale temperatuur voor een elektrische auto. Daarnaast kost voorverwarmen enorm veel energie, dus kan mij voorstellen dat die percentages die je aangeeft kloppen.

Heb zelf de luxe om een eigen laadpaal te hebben, dus heb er wat minder (zichtbare) last van, doordat voorverwarmen direct uit de laadpaal gaat in plaats van uit de accu.

[ Voor 8% gewijzigd door Ollie89 op 11-01-2026 13:47 ]

[Joosie200]

Juancho schreef op zondag 11 januari 2026 @ 13:31:
Meer mensen last van dat het opeens mega snel gaat met de percentage van de batterij? Is het puur door de (extremere) koud?

Ik kwam gisteren na een rondje boodschappen halen in Duitsland terug aan met verwacht 15%, bleek 10% te zijn. Op een ijsbaan parkeerterrein rustig ingeparkeerd voor bij de openbare laadpaal. Ik kon de stekker niet in de laadpaal krijgen. Net alsof er ijs in de weg zat. Doorgereden naar de volgende laadpaal. Nog 10% accu resterend in dezelfde wijk / straat. Die vattenfal paal begon rood/blauw te knipperen, Polestar app zei laadfout. Hoorde de laadpaal ook zijn best doen om langs de handshake te komen. Derde laadpaal in dezelfde straat geprobeerd van vattenfal: die lukte wel.

Vanochtend vooruit/achteruit op wasemstand gezet na laden tot 90%. Na tien minuten kon ik met normaal zicht rondom vertrekken op 85%. Dus ja met temperaturen nu - 5 / - 10 kost het natuurlijk meer energie. Zag ook een deel uitgegrijst aan range: zal wel te maken hebben met een ijskoude accu. Ik kon evenwel prima vertrekken op weg naar het bos voor de zondagwandeling. Met zonsopkomst in alle rust een rondje gelopen.

Gisteren liep ik wel tegen iets geks aan. Ik had sleutel 2 verbonden met mijn Polestar profiel / account. Met sleutel 2 de auto vergrendeld, richting supermarkt gelopen voor wat last minute artikelen. Kwam ik terug stond het auto alarm af te gaan. Ik zag geen schade rondom, dus het is geen uitglijder geweest die mijn P2 heeft aangetikt en is vertrokken zonder briefje. Net alsof de auto vind dat je met sleutel 1 hoort af te sluiten en sleutel 2 de reserve sleutel hoort te zijn. Toen ik thuis via mijn mobiel de P2 op slot zette verder geen last meer gehad van het alarm. Maar ik stond wel gek te kijken: denk wat krijgen we nou.

[Riminii]

Wat mij opviel was dat bij het accupercentage op het dashboard een sneeuwvlok stond. Dat had ik niet eerder hezien/ was me niet opgevallen. Zegt mij dat de HV accu op dat moment koud is. Ik meen in de auto tijdens het rijden dan iok een laag bromgeluid te horen.

[Juancho]

Riminii schreef op zondag 11 januari 2026 @ 21:36:
Wat mij opviel was dat bij het accupercentage op het dashboard een sneeuwvlok stond. Dat had ik niet eerder hezien/ was me niet opgevallen. Zegt mij dat de HV accu op dat moment koud is. Ik meen in de auto tijdens het rijden dan iok een laag bromgeluid te horen.

Dat houdt idd in dat je accu koud is en dus zal je verbruik ook een stuk hoger zijn geweest als normaal lijkt me?

[Juancho]

Vanmorgen weer eens 2 vervelende issues te pakken:

1. Voorverwarmen werkte niet, error dat er geen internet connectie was terwijl de wagen voor op een paar meter voor de deur staat. Auto openen/ramen bedienen op afstand werkte wel dus er was gewoon internet
2. Auto aan de laadpaal op werk, op 100% ingesteld maar het sprong steeds terug naar 90%. Uiteindelijk stopte het laadproces dan ook bij 90%

Ik moet toch eerlijk zeggen dat ik na de overstap van XC40 naar de PS2 MY26 wel een stabielere auto verwacht had. Althans, het zal allemaal software geneuzel zijn want de wagen zelf rijdt geweldig. Maar er zijn toch wel stiekem best veel kleine bugs/foutjes/problemen zo door de tijd heen. En vaak komen ze ook naar voren op een vervelend moment, zoals vanmorgen dat je een koude auto in stapt en dat je door het smerige weer heen naar de auto moet om het te proberen op 100% te krijgen. Gewoon heel irritant. Van een MY26 variant van een wagen die ondertussen al wat jaartjes op de markt is had ik wel wat meer stabiliteit verwacht. Zo ook dat verhaal van brightness van het tablet scherm dat soms niet mee gaat met de instellingen, het gedoe met slecht zicht van de camera etc. Toch jammer van een verder geweldige wagen.

[ Voor 14% gewijzigd door Juancho op 12-01-2026 09:57 ]

[Hansieo]

Juancho schreef op maandag 12 januari 2026 @ 09:51:
Vanmorgen weer eens 2 vervelende issues te pakken:

1. Voorverwarmen werkte niet, error dat er geen internet connectie was terwijl de wagen voor op een paar meter voor de deur staat. Auto openen/ramen bedienen op afstand werkte wel dus er was gewoon internet
2. Auto aan de laadpaal op werk, op 100% ingesteld maar het sprong steeds terug naar 90%. Uiteindelijk stopte het laadproces dan ook bij 90%

Ik moet toch eerlijk zeggen dat ik na de overstap van XC40 naar de PS2 MY26 wel een stabielere auto verwacht had. Althans, het zal allemaal software geneuzel zijn want de wagen zelf rijdt geweldig. Maar er zijn toch wel stiekem best veel kleine bugs/foutjes/problemen zo door de tijd heen. En vaak komen ze ook naar voren op een vervelend moment, zoals vanmorgen dat je een koude auto in stapt en dat je door het smerige weer heen naar de auto moet om het te proberen op 100% te krijgen. Gewoon heel irritant. Van een MY26 variant van een wagen die ondertussen al wat jaartjes op de markt is had ik wel wat meer stabiliteit verwacht. Zo ook dat verhaal van brightness van het tablet scherm dat soms niet mee gaat met de instellingen, het gedoe met slecht zicht van de camera etc. Toch jammer van een verder geweldige wagen.

Ik weet niet of het bij jou óók gaat werken: ( mijn workaround reeds einde 2025 doorgegeven aan support..)

Bij mij léék?? het alsof er een mismatch wat tussen wijzigen via auto setting én app setting.
vb
app staat op 90%. Ik ging rijden en zette de áuto alvast op 100%.
Thuisgekomen check in app #$#$ 90%, dus ik zet via app op 100% en zie het 2-pijlen-wieltje draaien, draaien draaien en het sprong terug naar 90%.... WTF. Dit was óók met de app op mijn vrouw haar mobiel.
Ik denk door de mismatch dat de auto reeds op 100 stond en de app op 90.
De auto terug op 90%, daarna de app op 100, en ja, het commando/handshaking kwam door.

note: óndanks dat ik de app niét op 100% kon zetten, was het de polestar in car setting van 100% die wél prevaleerde en kon ik tóch 100% laden terwijl de app op 90% bleef staan.

Langverhaal, maar ik weet niet hoe ik dit "fenomeen" duidelijker kan omschrijven.
Ik hoop een hint in de richting voor jóuw probleem.

[Juancho]

Hansieo schreef op maandag 12 januari 2026 @ 11:06:
[...]


Ik weet niet of het bij jou óók gaat werken: ( mijn workaround reeds einde 2025 doorgegeven aan support..)

Bij mij léék?? het alsof er een mismatch wat tussen wijzigen via auto setting én app setting.
vb
app staat op 90%. Ik ging rijden en zette de áuto alvast op 100%.
Thuisgekomen check in app #$#$ 90%, dus ik zet via app op 100% en zie het 2-pijlen-wieltje draaien, draaien draaien en het sprong terug naar 90%.... WTF. Dit was óók met de app op mijn vrouw haar mobiel.
Ik denk door de mismatch dat de auto reeds op 100 stond en de app op 90.
De auto terug op 90%, daarna de app op 100, en ja, het commando/handshaking kwam door.

note: óndanks dat ik de app niét op 100% kon zetten, was het de polestar in car setting van 100% die wél prevaleerde en kon ik tóch 100% laden terwijl de app op 90% bleef staan.

Langverhaal, maar ik weet niet hoe ik dit "fenomeen" duidelijker kan omschrijven.
Ik hoop een hint in de richting voor jóuw probleem.

Het lost alleen niks op gezien de situatie: het op afstand kunnen bepalen tot hoever je wilt laden. Er kan immers wel eens iets veranderen waardoor je van 90 naar 100% wil of juist andersom, van 100 naar 90%. Wat je in de auto instelt moet in de app komen en wat je in de app instelt moet in de auto terecht komen. Vrij straight forward toch lijkt me.... Als ik naar de auto moet lopen om de boel aan te passen, dat kan idd. Maar dan praat je in mijn ogen niet over een oplossing of workaround. Dan is het gewoon een bug die ze moeten fixen. Overigens stopte het laden dus wel daadwerkelijk bij 90% en ging het niet door richting de 100%.

[Klaus_1250]

Juancho schreef op maandag 12 januari 2026 @ 09:51:
Althans, het zal allemaal software geneuzel zijn want de wagen zelf rijdt geweldig. Maar er zijn toch wel stiekem best veel kleine bugs/foutjes/problemen zo door de tijd heen. En vaak komen ze ook naar voren op een vervelend moment, zoals vanmorgen dat je een koude auto in stapt en dat je door het smerige weer heen naar de auto moet om het te proberen op 100% te krijgen. Gewoon heel irritant. Van een MY26 variant van een wagen die ondertussen al wat jaartjes op de markt is had ik wel wat meer stabiliteit verwacht. Zo ook dat verhaal van brightness van het tablet scherm dat soms niet mee gaat met de instellingen, het gedoe met slecht zicht van de camera etc. Toch jammer van een verder geweldige wagen.

Software is en blijft het grote zwakke punt van Polestar. Ergens vreemd, want het zit hem vooral in de kleine dingen. Misschien toch iets te veel Volvo / Europees DNA. Maar je zou normaal toch meer van een puur EV merk met chinees meerderheidsbelang verwachten.