Het grote Polestar 2 Topic

[Juancho]

rbeek010 schreef op maandag 28 september 2026 @ 22:54:
[...]

hebben ze nog een reden gegeven waarom de OTA updates niet doorkomen?

Nee en eerlijk gezegd ook niet gevraagd.

[Paku]

Na 150.000 km en bijna 5 jaar moet ik afscheid nemen van mijn P2. Dit is wel de eerste keer dat ik het jammer vind om een andere leasewagen te krijgen want hij beviel ons prima, alhoewel het infotainment wel wat traag werd de laatste tijd. Met 1 weigering (hij deed onverwacht niets meer wat zichzelf oploste na een halve dag) in 5 jaar tijd veel plezier gehad van deze wagen.

Er stonden verschillende wagens op de parkeerplaats waar het leasecontract nog van loopt, dus deze moeten eerst "op". Mijn oog is gevallen op een Volvo C40 Recharge Extended Range Plus, die ik nog 2 jaar kan rijden en dan zien we wel weer verder. Alternatieven waren een BYD Seal Design en een Mustang Mach E. Chinees en Amerikaans liggen een beetje gevoelig, bovendien vond ik de een te laag en de ander te lomp. Ik houd het dus voorlopig bij de Volvo familie, met de troost dat ie in Gent, Belgie is geproduceerd.

[Juancho]

Paku schreef op woensdag 30 september 2026 @ 07:57:
Na 150.000 km en bijna 5 jaar moet ik afscheid nemen van mijn P2. Dit is wel de eerste keer dat ik het jammer vind om een andere leasewagen te krijgen want hij beviel ons prima, alhoewel het infotainment wel wat traag werd de laatste tijd. Met 1 weigering (hij deed onverwacht niets meer wat zichzelf oploste na een halve dag) in 5 jaar tijd veel plezier gehad van deze wagen.

Er stonden verschillende wagens op de parkeerplaats waar het leasecontract nog van loopt, dus deze moeten eerst "op". Mijn oog is gevallen op een Volvo C40 Recharge Extended Range Plus, die ik nog 2 jaar kan rijden en dan zien we wel weer verder. Alternatieven waren een BYD Seal Design en een Mustang Mach E. Chinees en Amerikaans liggen een beetje gevoelig, bovendien vond ik de een te laag en de ander te lomp. Ik houd het dus voorlopig bij de Volvo familie, met de troost dat ie in Gent, Belgie is geproduceerd.

C40 is een toffe bak! En slechts 2 jaar, voordeel is dat de Polestar familie daarna is uitgebreid dus wellicht kan je dan 1 van hun nieuwe modellen met nieuwe technieken nemen

[Bamieater]

Met alle OBD II en API ontwikkelingen, is/wordt het mogelijk om zelf de camera's te kalibreren?

Bij het achteruit en vooruit rijden met de 360 view worden objecten pas zichtbaar nadat ik ze al gepasseerd ben. Voorheen zaten de overlap, en stitch lijnen op een andere plek naar mijn gevoel.

Ik weet niet hoe dit is ontstaan, mogelijk door een update of een automatische kalibratie?

[Juancho]

Ik ga dat hele OBD gebeuren maar op 1 manier eens willen testen: als ik het belachelijk slechte slecht naar achteren in het donker kan aanpassen door het licht een stuk feller te zetten of wat dan ook. Vaker benoemd, ik zie echt weinig tot niets bij achteruit inparkeren als het donker is. Gaat helemaal nergens over. Had de vorige XC40 ook al. Volgens Polestar by design. Dan ben ik welke designer die heeft voorgedragen.

[ Voor 10% gewijzigd door Juancho op 30-09-2026 17:00 ]

[Dentheman]

Bamieater schreef op woensdag 30 september 2026 @ 16:09:
Met alle OBD II en API ontwikkelingen, is/wordt het mogelijk om zelf de camera's te kalibreren?

Bij het achteruit en vooruit rijden met de 360 view worden objecten pas zichtbaar nadat ik ze al gepasseerd ben. Voorheen zaten de overlap, en stitch lijnen op een andere plek naar mijn gevoel.

Ik weet niet hoe dit is ontstaan, mogelijk door een update of een automatische kalibratie?

Ik kan met V-tool icm. een OBD-dongle de 360cameraview op mijn V60 calibreren (nog niet uitgeprobeerd), wellicht dat dit ook voor polestar beschikbaar is?

[Juancho]

Iemand met Gemini al eens wat handige dingen kunnen doen? Ik had altijd ruzie met de Google Assistent op langere trips met meerdere laadstops om me daarbij goed te helpen. Vaak sloeg het nergens op duw zocht ik het zelf maar op.

Ik hoop dat dit verleden tijd is met Gemini. Vrijdag weer een langere rit naar België op het programma en zal dit dan eens testen door simpel te vragen:

Hey Google, geef me een overzicht van snelladers met minimaal 300kW, langs de route waarbij ik volgens planning tussen de 15 en 25% zou moeten aankomen. En ik drink daar ook graag een lekker bakje koffie met een broodje.

Iemand zoiets al eens getest? Misschien leg ik de lat hoog maar ik zou teleurgesteld zijn als dit nog steeds niet kan.

[ Voor 7% gewijzigd door Juancho op 30-09-2026 20:54 ]

[guido66]

@Juancho ik denk dat je teleurgesteld gaat worden. Ik vroeg Gemini laatst om naar 2 bedrijven in dezelfde stad na elkaar te navigeren. Gemini pakte van de eerste de verkeerde vestiging 50 km verderop. Toen reageerde ik enkel met: hier klopt niks van.

Zonder verdere uitleg werden vervolgens de 2 juiste adressen aan de navigatie toegevoegd. Toen stonden er dus 4 bestemmingen in.

[jjkester]

Naast dat Gemini merkbaar trager is met simpele dingen zoals een contact bellen raakte het vandaag de weg kwijt, ik denk door een afwijking van 1 letter in de naam tussen speach-to-text en de daadwerkelijke naam in mijn contacten. Na het vragen om bevestiging is de verbinding nooit tot stand gekomen, en bleef het in een loop hangen...

Ik heb precies 0 verwachtingen en overweeg na een paar dagen Google Assistant weer terug te zetten, want dit werkt gewoon niet.

[marco.n]

jjkester schreef op woensdag 30 september 2026 @ 22:22:
Naast dat Gemini merkbaar trager is met simpele dingen zoals een contact bellen raakte het vandaag de weg kwijt, ik denk door een afwijking van 1 letter in de naam tussen speach-to-text en de daadwerkelijke naam in mijn contacten. Na het vragen om bevestiging is de verbinding nooit tot stand gekomen, en bleef het in een loop hangen...

Ik heb precies 0 verwachtingen en overweeg na een paar dagen Google Assistant weer terug te zetten, want dit werkt gewoon niet.

Ook hier geen hoge verwachtingen bij Gemini. De simpele vraag "Zet de radio op NPO 3FM", resulteerde in het antwoord dat 3FM niet bestond en daarna een verhaal dat ik via DAB+ andere zenders kon proberen. Dit was bij Assistant tenminste nog een van de weinige opdrachten die wel zonder problemen werkte.

[Juancho]

Ook al een irritante bug gevonden vanavond, als Gemini klaar is met haar verhaaltje wordt de muziek niet herstart. Bij de oude assistent ging dat automatisch weer op play.

Als ik het zo lees hebben ze er bij Volvo/Polestar/Geely/Google samen weer eens een potje van gemaakt door een product af te leveren die eigenlijk nog niet klaar is voor de auto. Eeuwig zonde.

[petervanstuiven]

Ja, dat Gemini is het nog niet helemaal of beter gezegd helemaal niet...... Gewoon simpele opdrachten navigeer naar en dan zeggen dat je het toegevoegd aan de route, maar dat niet doet. Ik heb get nog geen keer zien werken, terwijl het voorheen perfect werkte.

Iemand al ontdekt hoe je het uit kan zetten en terug kan naar google assistent?

[Hansieo]

guido66 schreef op woensdag 30 september 2026 @ 22:11:
@Juancho ik denk dat je teleurgesteld gaat worden. Ik vroeg Gemini laatst om naar 2 bedrijven in dezelfde stad na elkaar te navigeren. Gemini pakte van de eerste de verkeerde vestiging 50 km verderop. Toen reageerde ik enkel met: hier klopt niks van.

Zonder verdere uitleg werden vervolgens de 2 juiste adressen aan de navigatie toegevoegd. Toen stonden er dus 4 bestemmingen in.

tja, en als ik een adres/route in duitsland opvraag, begint ineens een kerel duits te lu..n

Nu was google óók aardig een gespleten persoonlijkheid, de éne vrouw vriendelijk de ándere kortaf ... HIER LINKS!

[Juancho]

Persoonlijk kan ik hier gewoon echt heel slecht tegen. Het dev proces bij de club die dit bouwt en integreert in onze wagens levert gewoon pruts werk af. Als klant, Polestar in dit geval, had ik gezegd: hier heb je je zooi terug, kom maar terug als het daadwerkelijk werkt en die meerwaarde biedt wat we zoeken.

[pietjm]

Juancho schreef op woensdag 30 september 2026 @ 23:15:
Ook al een irritante bug gevonden vanavond, als Gemini klaar is met haar verhaaltje wordt de muziek niet herstart. Bij de oude assistent ging dat automatisch weer op play.

Als ik het zo lees hebben ze er bij Volvo/Polestar/Geely/Google samen weer eens een potje van gemaakt door een product af te leveren die eigenlijk nog niet klaar is voor de auto. Eeuwig zonde.

Vreemd. Bij mij start de muziek wel. Zowel bij radio als bij Tidal.

[Juancho]

pietjm schreef op donderdag 1 oktober 2026 @ 10:25:
[...]

Vreemd. Bij mij start de muziek wel. Zowel bij radio als bij Tidal.

Ik gebruik alleen Spotify. Daar speelt het bij mij iig niet weer netjes af nadat Gemini klaar is.

[Ollie89]

Bijzonder dat jullie zoveel gedoe ervaren. Bij mij draait het perfect.

[Juancho]

Ollie89 schreef op donderdag 1 oktober 2026 @ 12:23:
Bijzonder dat jullie zoveel gedoe ervaren. Bij mij draait het perfect.

1e vraag die bij me opkomt is dan natuurlijk welke prompts je gebruikt om Gemini aan te sturen. Wat gebruik veel? Waarvoor gebruik je Gemini? Alleen auto commandos of ook andere zaken zoals mijn voorgestelde prompt hierboven. Werkt dat bij jou? Kortom, wat houdt perfect voor jou in?

[ Voor 4% gewijzigd door Juancho op 01-10-2026 12:50 ]

[Ollie89]

Juancho schreef op donderdag 1 oktober 2026 @ 12:49:
[...]


1e vraag die bij me opkomt is dan natuurlijk welke prompts je gebruikt om Gemini aan te sturen. Wat gebruik veel? Waarvoor gebruik je Gemini? Alleen auto commandos of ook andere zaken zoals mijn voorgestelde prompt hierboven. Werkt dat bij jou? Kortom, wat houdt perfect voor jou in?

Perfect houdt in dat je de lat niet zo hoog hoeft te leggen. Het is een auto, geen quantumcomputer.

[Juancho]

Ollie89 schreef op donderdag 1 oktober 2026 @ 13:35:
[...]

Perfect houdt in dat je de lat niet zo hoog hoeft te leggen. Het is een auto, geen quantumcomputer.

Volgens mij is die use case voor iedereen anders. Daarom mijn specifieke vraag/vragen aan jou. Wat is voor jou perfect? Hoe gebruik je het?

Even heel zwart wit, als ik Gemini niet gebruik, werkt het ook perfect want ik ervaar er geen ongemakken van. Je snapt het punt. Verder kan je er wat mij betreft niet om heen dat ook de techniek in auto's steeds verder en verder gaat. Kan je leuk vinden of niet, maar het gebeurt. Een auto is alleen geen motorblok en 4 wielen meer. Dus daarmee gaat de lat op vele gebieden automatisch al omhoog.

[ Voor 23% gewijzigd door Juancho op 01-10-2026 14:03 ]

[tormentor1985]

jjkester schreef op woensdag 30 september 2026 @ 22:22:
Naast dat Gemini merkbaar trager is met simpele dingen zoals een contact bellen raakte het vandaag de weg kwijt, ik denk door een afwijking van 1 letter in de naam tussen speach-to-text en de daadwerkelijke naam in mijn contacten. Na het vragen om bevestiging is de verbinding nooit tot stand gekomen, en bleef het in een loop hangen...

Ik heb precies 0 verwachtingen en overweeg na een paar dagen Google Assistant weer terug te zetten, want dit werkt gewoon niet.

Ik ben blij dat er eindelijk mensen zijn die hun onvrede uiten. Ik durfde er zelf al niets over te zeggen omdat iedereen zo enthousiast leek en ik dacht of het misschien aan mij lag. Ik heb Gemini geen dag volgehouden.

[DNLK]

Ik ga afscheid nemen van dit topic, toch bijna 5 jaar actief in geweest en meegelezen. Morgen lever ik mijn P2 my22 in. Met 160k op de teller. Super fijne auto geweest, 1x in die 5 jaar alleen een probleem gehad met de T-cam software. Toen werkte de gewone sleutels niet meer, maar alleen de DK. Bij mij was de DK dus betrouwbaarder dan de gewone sleutels. Voor de rest alleen wat software probleempjes gehad die altijd wel weer met een reset in orde kwam. Vanaf morgen ben ik een ID7 berijder, ben benieuwd hoe die mij gaat bevallen, in ieder geval meer ruimte.

[jjkester]

tormentor1985 schreef op donderdag 1 oktober 2026 @ 19:48:
[...]

Ik ben blij dat er eindelijk mensen zijn die hun onvrede uiten. Ik durfde er zelf al niets over te zeggen omdat iedereen zo enthousiast leek en ik dacht of het misschien aan mij lag. Ik heb Gemini geen dag volgehouden.

Ik ben bang dat we niet permanent terug kunnen, heb op een van mijn Google accounts (mogelijk Workspace) volgens mij al een mail gezien dat Assistent de nek omgedraaid gaat worden en Gemini het alternatief is... Laten we hopen dat het meevalt!

[Ollie89]

Juancho schreef op donderdag 1 oktober 2026 @ 14:02:
[...]


Volgens mij is die use case voor iedereen anders. Daarom mijn specifieke vraag/vragen aan jou. Wat is voor jou perfect? Hoe gebruik je het?

Even heel zwart wit, als ik Gemini niet gebruik, werkt het ook perfect want ik ervaar er geen ongemakken van. Je snapt het punt. Verder kan je er wat mij betreft niet om heen dat ook de techniek in auto's steeds verder en verder gaat. Kan je leuk vinden of niet, maar het gebeurt. Een auto is alleen geen motorblok en 4 wielen meer. Dus daarmee gaat de lat op vele gebieden automatisch al omhoog.

Inderdaad. Als ik wilde dat mijn huis kon vliegen, had ik wel een vliegtuig gekocht. 😏

Ik zie hier op het forum zoveel mensen klagen over allerlei zaken rondom hun Polestar 2, dat ik me soms vooral afvraag: waarom rijd je dat ding eigenlijk nog?

Een auto is wat mij betreft meer dan een rijdende supercomputer met wifi, apps en 147 instellingen. Het is ook een kwestie van gevoel. Bevalt het je niet? Verkoop ’m en koop iets waar je wél blij van wordt.

Je hoeft toch niet jarenlang vrijwillig in je eigen ergernis rond te rijden?

[de meester01]

Juancho schreef op woensdag 30 september 2026 @ 23:15:
Ook al een irritante bug gevonden vanavond, als Gemini klaar is met haar verhaaltje wordt de muziek niet herstart. Bij de oude assistent ging dat automatisch weer op play.

Als ik het zo lees hebben ze er bij Volvo/Polestar/Geely/Google samen weer eens een potje van gemaakt door een product af te leveren die eigenlijk nog niet klaar is voor de auto. Eeuwig zonde.

Bij mij wel. Het duurt alleen een seconde of 15-20.

[Juancho]

Ollie89 schreef op donderdag 1 oktober 2026 @ 21:05:
[...]

Inderdaad. Als ik wilde dat mijn huis kon vliegen, had ik wel een vliegtuig gekocht. 😏

Ik zie hier op het forum zoveel mensen klagen over allerlei zaken rondom hun Polestar 2, dat ik me soms vooral afvraag: waarom rijd je dat ding eigenlijk nog?

Een auto is wat mij betreft meer dan een rijdende supercomputer met wifi, apps en 147 instellingen. Het is ook een kwestie van gevoel. Bevalt het je niet? Verkoop ’m en koop iets waar je wél blij van wordt.

Je hoeft toch niet jarenlang vrijwillig in je eigen ergernis rond te rijden?

Persoonlijk denk ik, gek genoeg, dat jij de kritiek/irritatie puntjes juist iets te zwaar neemt. Dat kan namelijk meer dan prima samen gaan met hoe geweldig die wagen verder is. Het zijn dan ook allemaal geen zaken waarbij je bijv. tegen je leasemaatschappij kan zeggen: neem de wagen aub terug want ik kan er niks mee. Verre van dat niveau zelfs. De PS2 is een geweldige wagen maar linksom of rechtsom is software nou eenmaal steeds belangrijker geworden en zal alleen maar belangrijker worden. Ook automerken zullen daarmee veel beter hun dev proces moeten gaan inrichten.

[Juancho]

de meester01 schreef op donderdag 1 oktober 2026 @ 22:31:
[...]

Bij mij wel. Het duurt alleen een seconde of 15-20.

Ah zolang wacht ik dus niet eens nee, dan heb ik zelf al op play gedrukt. Zal eens wat langer wachten.

[Ollie89]

Juancho schreef op donderdag 1 oktober 2026 @ 22:36:
[...]


Persoonlijk denk ik, gek genoeg, dat jij de kritiek/irritatie puntjes juist iets te zwaar neemt. Dat kan namelijk meer dan prima samen gaan met hoe geweldig die wagen verder is. Het zijn dan ook allemaal geen zaken waarbij je bijv. tegen je leasemaatschappij kan zeggen: neem de wagen aub terug want ik kan er niks mee. Verre van dat niveau zelfs. De PS2 is een geweldige wagen maar linksom of rechtsom is software nou eenmaal steeds belangrijker geworden en zal alleen maar belangrijker worden. Ook automerken zullen daarmee veel beter hun dev proces moeten gaan inrichten.

Dat software steeds belangrijker wordt, daar ben ik het gewoon mee eens. Maar soms krijg ik hier het idee dat mensen een Polestar hebben gekocht met de verwachting dat ze er óók nog een gratis IT-afdeling bij kregen. Natuurlijk mag je kritiek hebben. Alleen als je bij ieder softwaredingetje, iedere ontbrekende functie en iedere afwijking in de interface uitgebreid je frustratie komt delen, vraag ik me oprecht af wanneer je nog tijd overhoudt om gewoon in die geweldige auto te rijden.

De PS2 is volgens jou een geweldige wagen. Mooi toch? Dan zou ik zeggen: stap in, start ’m en geniet ervan. Een auto hoeft van mij geen rijdende supercomputer te zijn die mijn leven, agenda, thermostaat en koffiezetapparaat bestuurt. Hij mag ook gewoon lekker rijden. En als ik op een gegeven moment vooral bezig ben met wat er allemaal níét kan, zou ik toch eens overwegen of ik niet gewoon de verkeerde auto heb gekocht.

Maar goed, ieder z’n hobby. De één rijdt graag auto, de ander test blijkbaar vooral de software.

[ Voor 3% gewijzigd door Ollie89 op 01-10-2026 22:48 ]

[Juancho]

Of het kan heel mooi samen hand in hand en vind een ander de tech side van de wagen ook gewoon heel interessant dan een ander. Ook dat kan.

[NokiaFan]

Ollie89 schreef op donderdag 1 oktober 2026 @ 21:05:
[...]

Inderdaad. Als ik wilde dat mijn huis kon vliegen, had ik wel een vliegtuig gekocht. 😏

Ik zie hier op het forum zoveel mensen klagen over allerlei zaken rondom hun Polestar 2, dat ik me soms vooral afvraag: waarom rijd je dat ding eigenlijk nog?

Een auto is wat mij betreft meer dan een rijdende supercomputer met wifi, apps en 147 instellingen. Het is ook een kwestie van gevoel. Bevalt het je niet? Verkoop ’m en koop iets waar je wél blij van wordt.

Je hoeft toch niet jarenlang vrijwillig in je eigen ergernis rond te rijden?

Helemaal eens. Zo heb ik mijn EX30 na een jaar verkocht vanwege fysieke ongemakken (pijn in rug bij langere ritten). Verlies genomen en een heel mooie Polestar 2 gekocht.

Ik vermoed dat de meesten die hier zoveel klagen eerder vastzitten aan een leasecontract. En de klagers hoor je over het algemeen eerder dan de tevreden bestuurders. 🙂

[darwusch]

Ik denk dat we dit forum hebben om ervaringen te delen. Zowel goede en slechte.

Als je slechte ervaringen deelt, en die zijn er genoeg, dan is het niet nodig dat anderen dat afkeuren alleen omdat ze het zelf niet zo ervaren.

Er zijn een hoop issues die bij sommigen wel en bij anderen niet optreden. Dat is op zich al interessant om te weten.

Een slechte ervaring wil niet zeggen dat de volledige auto je niet bevalt.

Ik ben zelf begonnen in de eerste launch editie en heb nu de MY'26. Ondanks alle ergernissen in de software, en de steeds scheurende ashoezen, vond ik de P2 toch fijn genoeg om er weer een te nemen. En ook nu irriteert de matige implementatie van Gemini mij.

[Juancho]

Bovendien zijn klachten of ergernissen ook niet altijd Polestar gericht maar eerder richting een app zoals Spotify, Gemini of Maps. Dat heeft niks met de geweldige eigenschappen van de wagen te maken en al helemaal niet met lease vs aankoop. Slaat in mijn ogen echt nergens op.

Wij gaan straks een flinke rit van 4 uur moeten maken. Ik heb er zin in want elke rit in de Polestar 2 is een feestje. En tijdens dat feestje erger ik me wel eens aan iets ja. Als Maps of Gemini me weer eens niet wil helpen met een fatsoenlijke planning. Mag het?

[andrik1]

Ik heb Gemini nu ook sinds paar weken en ik moet zeggen ik ben er wel tevreden over, maar ik gebruik het ook niet persé om mijn navigatie in te stellen. Wat voor mij goed werkt is bijvoorbeeld Gemini te vragen de temperatuur aan te passen. En tijdens de vakantie hebben we het gebruikt voor geschiedenislesjes ;-). Als we naar een stadje reden vroegen we Gemini tijdens de rit om wat te vertellen over het stadje, de geschiedenis en wat we moesten gaan bekijken. Dat werkte perfect. Dus ja, voor die doeleinden heb ik geen klachten. Enige puntje van ergenis vind ik persoonlijk dat elk beantwoording van een vraag eindigt met 'als je meer wilt weten over dit onderwerp, of je wilt dat ik hier naar toe navigeer, laat het weten'. zoiets. Dat hoeft ie me niet na elke vraag te vertellen, maar ja minor gripe.

[Bamieater]

Blijkbaar was ik nog geen eigenaar van mijn auto. Dat is nu rechtgezet door Polestar support. Nu kan ik onderhoud inplannen.

Nu zegt de automatische mail dat ik de auto naar fabrieksinstellingen moet resetten. Is dat echt nodig? De sleutels, apps, profielen, etc. zijn al goed aangemaakt en ben blij met de instellingen.

Herstellen naar fabrieksinstellingen

Telkens wanneer een Polestar van eigenaar verandert, moeten alle gebruikersgegevens en systeeminstellingen worden teruggezet naar de fabrieksinstellingen om alles zo soepel mogelijk te laten werken. Volg de onderstaande link om te zien hoe je je auto terugzet naar de fabrieksinstellingen.

Nu ik kan inplannen, is dit een grap? Of heeft deze locatie geen zin in Polestar onderhoud?

Anderzijds, dan houdt de onderhoud reminder geen rekening met de planning, want ik ga in die periode ruim over de KMs. Binnen 2 weken ben ik nog op tijd.

[ Voor 27% gewijzigd door Bamieater op 02-10-2026 12:46 . Reden: meer achtergrond info ]

[IPeukieI]

Gemini werkt inderdaad nog niet altijd even soepel. Navigatie opdrachten gaan bij mij meestal wel goed. Overigens meestal wel naar bekende locaties, thuis/werk etc.

Alleen waar ik het voor hoopte te gebruiken wordt uberhaubt niet ondersteund. Als ik lang in de auto zit herinner ik mij vaak dingen ik later nog moet doen. Maar een taak of reminder aanmaken mag niet.. Uiteraard heeft de uitvoering van die taak/reminder ook niet veel zin op de client in de auto zelf. Maar ik ben android gebruiker, zelfde account, maak die taak dan aan op mijn telefoon.

Uit verveling vroeg ik gemini waarom dat niet kon. Was te gevaarlijk tijdens het rijden.

[Hansieo]

Wie weet dit: één van mijn sleutels is "verdachte" in het soms niet willen openen van de deur of de melding "transponder key niet aanwezig". Vreemd, want ik doe preventief de batterijtjes van beide regelmatig vervangen.

Gekke is ook dat na "transponder key niet aanwezig" (terwijl de key in mijn R-broekzak zit pál naast het console) ik de sleutel in het bakje leg, en ploep alles werkt ...ook de dagen erna en óók op 2 mtr afstand van de auto. Vandaar mijn "verdachte".

Maar toendertijd vernam ik van support(?) dat de sleutel niét onder garantie valt (ik heb de verlengde).

En nu verneem ik (tijdens gesprek over ánder kwaaltje) dat "de sleutel kwam mét de auto dus wél in/onder garantie".


Wie weet meer? ervaring? nu wél of niét onder garantie?

[Ollie89]

Juancho schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 09:14:
Bovendien zijn klachten of ergernissen ook niet altijd Polestar gericht maar eerder richting een app zoals Spotify, Gemini of Maps. Dat heeft niks met de geweldige eigenschappen van de wagen te maken en al helemaal niet met lease vs aankoop. Slaat in mijn ogen echt nergens op.

Wij gaan straks een flinke rit van 4 uur moeten maken. Ik heb er zin in want elke rit in de Polestar 2 is een feestje. En tijdens dat feestje erger ik me wel eens aan iets ja. Als Maps of Gemini me weer eens niet wil helpen met een fatsoenlijke planning. Mag het?

Als Maps, Spotify en Gemini de boosdoeners zijn, vraag ik me toch af waarom we daarvoor in het Grote Polestar 2 Topic zitten en is het misschien tijd voor Het Grote Google/Spotify/Gemini Topic.

[jjkester]

Ollie89 schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 15:50:
[...]

Als Maps, Spotify en Gemini de boosdoeners zijn, vraag ik me toch af waarom we daarvoor in het Grote Polestar 2 Topic zitten en is het misschien tijd voor Het Grote Google/Spotify/Gemini Topic.

Ik heb geen idee in hoeverre de uitdagingen bij andere merken/auto's met Android Automotive en apps daarop vergelijkbaar zijn, als dat redelijk overeenkomt is een Android Automotive topic geen slecht idee denk ik!

Afgezien van Gemini (dat gelukkig nog uit kan) ben ik sinds de laatste update heel blij met de software van de PS2 (daarvoor ook al wel hoor), al maanden stabiel. Daarvoor wel wat kleine irritaties waarvan het soms fijn is te lezen dat iemand er een oplossing/workaround voor weet.

Misschien is het verschillende perspectief ook wel verwachting: zelf verwacht ik geen nieuwe features. Wat mij beloofd is toen ik de auto uitzocht moet goed werken (daarvoor zijn updates belangrijk), wijzigingen zijn niet altijd voor iedereen een verbetering. Met dat er zo veel software in zit kan ik me echter ook voorstellen hoe mensen kansen zien voor nieuwe toevoegingen en dat belangrijk vinden. Zo ieder zijn ding, maar dat maakt wel dat exact dezelfde situatie anders ervaren wordt.

Ik lees ook nog af en toe het Mazda topic (ivm vorige auto) en de dingen die je daar leest over de 6e plaatsen de issues die hier langs komen overigens ook wel in perspectief 😅

[darwusch]

jjkester schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 17:00:
[...]


Ik heb geen idee in hoeverre de uitdagingen bij andere merken/auto's met Android Automotive en apps daarop vergelijkbaar zijn, als dat redelijk overeenkomt is een Android Automotive topic geen slecht idee denk ik!

Precies, en dat bestaat daarom ook:

Android Automotive

[FirstEV]

Artikel uit Engeland voor diegenen die net als ik uitkijken naar de nieuwe Polestar 2 die volgend jaar uitkomt: artikel
Bevat niet heel veel nieuws, maar toch een paar uitspraken van Polestar over de buitenkant, binnenkant, prestaties en bereik.
De foto kan misleidend zijn, want het uiterlijk is nog onbekend.

[Juancho]

FirstEV schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 21:12:
Artikel uit Engeland voor diegenen die net als ik uitkijken naar de nieuwe Polestar 2 die volgend jaar uitkomt: artikel
Bevat niet heel veel nieuws, maar toch een paar uitspraken van Polestar over de buitenkant, binnenkant, prestaties en bereik.
De foto kan misleidend zijn, want het uiterlijk is nog onbekend.

Interessant vanuit de eerdere discussie over software bugs, eisen en wensen, klagen (ik vind het zelf geen klagen btw)... Polestar zelf zegt het heel goed en zo kijk ik ook steeds meer naar de beleving in de auto buiten fijne rijeigenschappen om... Software en de hele UX gaat steeds belangrijker worden. Een auto is alleen geen auto alleen meer. Net zoals een telefoon allang niet meer is om alleen mee te bellen. Die shifting zie je in de automotive wereld ook al meer en meer.

But it’s not just about hardware, as car makers embrace the shift to software-defined vehicles (SDVs) knowing that connected features and the onboard digital experience are the new automotive battleground. Lohscheller said: “You need to have [cutting-edge] software stacks and central core computing,” which is the ultrafast-processing power that enables hi-tech safety, autonomous and dynamic features.

He added: “All this can be done, but it needs to be well planned. The companies who have done it, it took them years.”

[ Voor 8% gewijzigd door Juancho op 04-10-2026 23:06 ]

[Paku]

Hansieo schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 14:46:
Wie weet dit: één van mijn sleutels is "verdachte" in het soms niet willen openen van de deur of de melding "transponder key niet aanwezig". Vreemd, want ik doe preventief de batterijtjes van beide regelmatig vervangen.

Gekke is ook dat na "transponder key niet aanwezig" (terwijl de key in mijn R-broekzak zit pál naast het console) ik de sleutel in het bakje leg, en ploep alles werkt ...ook de dagen erna en óók op 2 mtr afstand van de auto. Vandaar mijn "verdachte".

Maar toendertijd vernam ik van support(?) dat de sleutel niét onder garantie valt (ik heb de verlengde).

En nu verneem ik (tijdens gesprek over ánder kwaaltje) dat "de sleutel kwam mét de auto dus wél in/onder garantie".


Wie weet meer? ervaring? nu wél of niét onder garantie?

Ik heb de P2 nu 5 jaar en ik moet zeggen dat de sleutel altijd heel goed heeft gewerkt. Nooit problemen gehad met het openen en sluiten van de deur. Er is maar 1 sleutel die ik gebruik, de kleine sleutel ligt in een bakje thuis en is nooit gebruikt, behalve om mijn telefoon-key te activeren.

Tot een half jaartje geleden. De sleutel werd vaker niet gezien en ik moest een knopje op de sleutel gebruiken om iets te 'activeren'. Daarna opende en sloot de deur weer gewoon. Maar af en toe wat weigeringen. Toch maar even de batterij vervangen en alles werkte weer vlekkeloos. Maar een paar maanden later weer hetzelfde probleem. Weer batterij vervangen en alles was weer oke.

Met rijden had ik nooit problemen, alleen met openen en sluiten.

Geen idee waar het probleem zit maar ik merk dus ook een soort 'degeneratie' van de sleutelervaring. Of ik heb een te goedkoop merk batterij aangeschaft, dat kan ook.

[Hansieo]

Paku schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 09:17:
[...]

Ik heb de P2 nu 5 jaar en ik moet zeggen dat de sleutel altijd heel goed heeft gewerkt. Nooit problemen gehad met het openen en sluiten van de deur. Er is maar 1 sleutel die ik gebruik, de kleine sleutel ligt in een bakje thuis en is nooit gebruikt, behalve om mijn telefoon-key te activeren.

Tot een half jaartje geleden. De sleutel werd vaker niet gezien en ik moest een knopje op de sleutel gebruiken om iets te 'activeren'. Daarna opende en sloot de deur weer gewoon. Maar af en toe wat weigeringen. Toch maar even de batterij vervangen en alles werkte weer vlekkeloos. Maar een paar maanden later weer hetzelfde probleem. Weer batterij vervangen en alles was weer oke.

Met rijden had ik nooit problemen, alleen met openen en sluiten.

Geen idee waar het probleem zit maar ik merk dus ook een soort 'degeneratie' van de sleutelervaring. Of ik heb een te goedkoop merk batterij aangeschaft, dat kan ook.

tja, ik merk dus exact hetzelfde, en heb/ben ook aan experimenteren met de batterijtjes kwaliteit. Maar ik weet eigenlijk zeker(99,9%) dat het niet aan de sleutel ligt.(omgewisseld met andere)

vb: vanochtend, auto kon ik gewoon mee weg, kom bij 1e stop en auto wil niet op slot....

Gelukking geen "gevaarlijke"plek dus lekker laten staan... bekijk het maar.

Kom terug een auto "start" gewoon op, en ik kan weg... zet de auto na paar minuten later op 2e stop en jawel..... auto gaat gewoon op slot. Mijn ervaring is dat het nu weer weken goed kan gaan, dus dat batterijtje staat niét op instorten.

Net als instappen en "geen transponder key" terwijl die in mijn rechter broekzak zit, pál naast console, key in bakje en gewoon opstarten. key 2 mtr buiten auto... no problemo, schiet mij maar lek.

[Rakthi]

Hansieo schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 11:31:
[...]

tja, ik merk dus exact hetzelfde, en heb/ben ook aan experimenteren met de batterijtjes kwaliteit. Maar ik weet eigenlijk zeker(99,9%) dat het niet aan de sleutel ligt.(omgewisseld met andere)

vb: vanochtend, auto kon ik gewoon mee weg, kom bij 1e stop en auto wil niet op slot....

Gelukking geen "gevaarlijke"plek dus lekker laten staan... bekijk het maar.

Kom terug een auto "start" gewoon op, en ik kan weg... zet de auto na paar minuten later op 2e stop en jawel..... auto gaat gewoon op slot. Mijn ervaring is dat het nu weer weken goed kan gaan, dus dat batterijtje staat niét op instorten.

Net als instappen en "geen transponder key" terwijl die in mijn rechter broekzak zit, pál naast console, key in bakje en gewoon opstarten. key 2 mtr buiten auto... no problemo, schiet mij maar lek.

Heb hetzelfde probleem ... gisteren weer gehad, 's morgens wagen wil niet van slot, open met de app op de gsm, bij aankomst ging vlot weer op slot, maar bij vertrek moest de gsm weer boven gehaald worden om van slot te doen ... nu werkt het weer zoals het moet.

[tormentor1985]

Rakthi schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 08:24:
[...]

Heb hetzelfde probleem ... gisteren weer gehad, 's morgens wagen wil niet van slot, open met de app op de gsm, bij aankomst ging vlot weer op slot, maar bij vertrek moest de gsm weer boven gehaald worden om van slot te doen ... nu werkt het weer zoals het moet.

Ik heb hetzelfde gehad met mijn sleutel i.c.m. goedkope action batterijen. Ik heb uiteindelijk via Amazon een setje varta cr2023 power on demand gekocht en kan me niet meer herinneren wanneer ik die vervangen heb. Aanrader dus 👍🏻

Let wel op als je een dure versie hebt de verzekering soms wil dat je keyless protect batterijen gebruikt. Die waren helemaal ruk i.m.o. kosten een godsvermogen en waren ook na 3 maanden leeg zelfs als ik de sleutel niet in mijn zak bewaarde. Ik ben daarom overgestapt van verzekering die deze voorwaarde niet had en ook nog eens veel goedkoper was.

[ Voor 22% gewijzigd door tormentor1985 op 06-10-2026 10:26 ]

[Zinloos1]

tormentor1985 schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 10:21:
[...]

Ik heb hetzelfde gehad met mijn sleutel i.c.m. goedkope action batterijen. Ik heb uiteindelijk via Amazon een setje varta cr2023 power on demand gekocht en kan me niet meer herinneren wanneer ik die vervangen heb. Aanrader dus 👍🏻

Let wel op als je een dure versie hebt de verzekering soms wil dat je keyless protect batterijen gebruikt. Die waren helemaal ruk i.m.o. kosten een godsvermogen en waren ook na 3 maanden leeg zelfs als ik de sleutel niet in mijn zak bewaarde. Ik ben daarom overgestapt van verzekering die deze voorwaarde niet had en ook nog eens veel goedkoper was.

Welke verzekering ben je bij uitgekomen? Ik zit tegenwoordig bij ABN AMRO verzekeringen, dan is het inderdaad geen voorwaarde, maar dan heb je wel een eigen risico bij diefstal van 1500 euro.

[Tvdl2000]

app ligt er weer eens uit....... wat vreemd.... NOT

[thomvh]

Zinloos1 schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 16:48:
[...]


Welke verzekering ben je bij uitgekomen? Ik zit tegenwoordig bij ABN AMRO verzekeringen, dan is het inderdaad geen voorwaarde, maar dan heb je wel een eigen risico bij diefstal van 1500 euro.

Zit bij NN maar heb die eis niet en mijn eigen risico is niet zo hoog.

[tormentor1985]

Zinloos1 schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 16:48:
[...]


Welke verzekering ben je bij uitgekomen? Ik zit tegenwoordig bij ABN AMRO verzekeringen, dan is het inderdaad geen voorwaarde, maar dan heb je wel een eigen risico bij diefstal van 1500 euro.

Ik zit nu ook bij ABN inderdaad. Ik zat al zowat mijn hele leven bij ANWB maar die premie was ongeveer de helft hoger. Met mijn bijna 20 schadevrije jaren kwam dat neer op +/- 500 euro per jaar en als je niet zo veel schadevrije jaren hebt is dit bedrag exponentieel hoger.

Daar kwam dan nog de jaarlijkse keuring bovenop en het vele malen laten vervangen van de keyless protect batterij'en die je eigenlijk ook niet zelf mag verangen en mega snel leeg zijn. Dat was mij toch wel een beetje te gek om trouw te blijven aan mijn autoverzekering.

[Stimulate14]

Tvdl2000 schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 18:40:
app ligt er weer eens uit....... wat vreemd.... NOT

Ik had er geen last van. Moest mezelf alleen opnieuw aanmelden vanmorgen.

[MR. RHS]

Ik kwam deze post tegen in een ander topic, blijkt dat de PS2 icm met ondergenoemde paal ook kan terugladen naar je huis......

Ferdinand Oeinck schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 16:02:
Regelmatig komt hier het laden van een EV ter prake. In het Enphase topic werd een tijdje geleden deze link gedeeld. Het blijkt dus al voor veel modellen mogelijk via DC laden/ontladen V2G te realiseren!

[thomvh]

MR. RHS schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 20:34:
Ik kwam deze post tegen in een ander topic, blijkt dat de PS2 icm met ondergenoemde paal ook kan terugladen naar je huis......


[...]

Altijd afgevraagd of het niet gewoon zou werken met een DC laadpaal... Hierbij dus echt antwoord.

[_--[]--__]

Ik heb mijn P2 (Launch edition) ongeveer 18 maanden geleden ingeruild voor een BMW i5. Dat is echt een heerlijke auto en een klasse beter dan de P2 op de meeste vlakken.

Ik moet echter eerlijk toegeven dat ik het plezier van het rijden in de P2 wel eens mis. Ik zou niet weer terug ruilen maar man wat was het een genot om dat ding door een bochtige bergpas te trekken. Geniet ervan mensen 💪

[De fiscalist]

tormentor1985 schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 10:21:
[...]

Ik heb hetzelfde gehad met mijn sleutel i.c.m. goedkope action batterijen. Ik heb uiteindelijk via Amazon een setje varta cr2023 power on demand gekocht en kan me niet meer herinneren wanneer ik die vervangen heb. Aanrader dus 👍🏻

Let wel op als je een dure versie hebt de verzekering soms wil dat je keyless protect batterijen gebruikt. Die waren helemaal ruk i.m.o. kosten een godsvermogen en waren ook na 3 maanden leeg zelfs als ik de sleutel niet in mijn zak bewaarde. Ik ben daarom overgestapt van verzekering die deze voorwaarde niet had en ook nog eens veel goedkoper was.

Het is ook mijn ervaring dat het veel uitmaakt welke batterij je in de sleutel stopt. Daar zitten echt grote verschillen in. Ik bewaar ook altijd een batterij in de auto. Als ik merk dat het minder werkt, vervang ik direct de batterij.dat werkt tot nu toe goed.

[Hansieo]

_--[]--__ schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 22:42:
Ik heb mijn P2 (Launch edition) ongeveer 18 maanden geleden ingeruild voor een BMW i5. Dat is echt een heerlijke auto en een klasse beter dan de P2 op de meeste vlakken.

Ik moet echter eerlijk toegeven dat ik het plezier van het rijden in de P2 wel eens mis. Ik zou niet weer terug ruilen maar man wat was het een genot om dat ding door een bochtige bergpas te trekken. Geniet ervan mensen 💪

doet de i5 dat niet?

[De fiscalist]

Heb je al eens gekeken wat een I5 weegt….?

[guido66]

_--[]--__ schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 22:42:
Ik heb mijn P2 (Launch edition) ongeveer 18 maanden geleden ingeruild voor een BMW i5. Dat is echt een heerlijke auto en een klasse beter dan de P2 op de meeste vlakken.

Ik moet echter eerlijk toegeven dat ik het plezier van het rijden in de P2 wel eens mis. Ik zou niet weer terug ruilen maar man wat was het een genot om dat ding door een bochtige bergpas te trekken. Geniet ervan mensen 💪

Dat is toch wel bijzonder: juist het punt waarop een BMW beter zou moeten zijn was dus beter in de P2?

[_--[]--__]

guido66 schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 12:42:
[...]

Dat is toch wel bijzonder: juist het punt waarop een BMW beter zou moeten zijn was dus beter in de P2?

Dan had ik waarschijnlijk de M60 moeten kopen ipv de G60, dat ging iets boven mijn budget.

Maar serieus, hoewel de i5 echt luxer en comfortabeler is, was de P2 meer fun om te rijden.

[tobitronics]

Bamieater schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 11:11:
Blijkbaar was ik nog geen eigenaar van mijn auto. Dat is nu rechtgezet door Polestar support. Nu kan ik onderhoud inplannen.

Nu zegt de automatische mail dat ik de auto naar fabrieksinstellingen moet resetten. Is dat echt nodig? De sleutels, apps, profielen, etc. zijn al goed aangemaakt en ben blij met de instellingen.


[...]

Nu ik kan inplannen, is dit een grap? Of heeft deze locatie geen zin in Polestar onderhoud?

Anderzijds, dan houdt de onderhoud reminder geen rekening met de planning, want ik ga in die periode ruim over de KMs. Binnen 2 weken ben ik nog op tijd.

[Afbeelding]

Van de week door dezelfde molen gegaan (ook net eigenaar van een gebruikte p2 die gelijk voor een update de schuur in mocht):

- resetten hoeft niet na eigenaarsregistratie

- werkplaatsen zijn inderdaad ontzettend druk en volgeboekt. Het loont om wat verder te kijken dan je woonplaats, wisselt erg per keten/vestiging.

[vithar]

Vandaag mijn voorruit vervangen vanwege een barst. Nu blijkt de regensensor niet meer goed te werken: hij laat te lange pauzes tussen het wissen bij rustige regen en als het hard regent gaat hij niet naar continu wissen; daarmee dus onbruikbaar.

Teruggegaan en ze kunnen niets vinden: met de normale test met plantenspuit die ze in de garage doen gaat de ruitenwisser wel gewoon snel, uitlezen geeft geen foutmeldingen, ze hebben de sensor voor de zekerheid opnieuw aangebracht en een extern bedrijf het nog laten uitlezen/advies gevraagd, maar alles zonder resultaat. Bij het zelf rijden door de monteur constateert hij ook hetzelfde euvel. Er wordt nu een afspraak bij de Volvo dealer gemaakt om te kijken of zij iets kunnen vinden.

Heeft iemand zoiets al een keer gehad en zo ja, wat was toen het probleem?

[darwusch]

vithar schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 17:12:
Vandaag mijn voorruit vervangen vanwege een barst. Nu blijkt de regensensor niet meer goed te werken: hij laat te lange pauzes tussen het wissen bij rustige regen en als het hard regent gaat hij niet naar continu wissen; daarmee dus onbruikbaar.

Teruggegaan en ze kunnen niets vinden: met de normale test met plantenspuit die ze in de garage doen gaat de ruitenwisser wel gewoon snel, uitlezen geeft geen foutmeldingen, ze hebben de sensor voor de zekerheid opnieuw aangebracht en een extern bedrijf het nog laten uitlezen/advies gevraagd, maar alles zonder resultaat. Bij het zelf rijden door de monteur constateert hij ook hetzelfde euvel. Er wordt nu een afspraak bij de Volvo dealer gemaakt om te kijken of zij iets kunnen vinden.

Heeft iemand zoiets al een keer gehad en zo ja, wat was toen het probleem?

Heel irritant zoiets. Het kan ook aan de ruit liggen aangezien de meeste sensors werken met infrarood-reflectie, als de nieuwe ruit anders reflecteert door bijvoorbeeld ander type coating.
Misschien is het een optie die te vervangen?

[Dawid127]

Dag allemaal,

Het viel mij net op dat de camera aan de voorzijde beslagen is aan de binnenkant. Hebben jullie dit ook? Volgens mij hoort dit een afgesloten behuizing te zijn.



Groeten,
Dawid

[Rakthi]

Dawid127 schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 13:00:
Dag allemaal,

Het viel mij net op dat de camera aan de voorzijde beslagen is aan de binnenkant. Hebben jullie dit ook? Volgens mij hoort dit een afgesloten behuizing te zijn.


Groeten,
Dawid

Nope, die van mij is droog, ook nooit gezien dat die beslagen was.

[jjkester]

In mijn vorige auto wel eens gehad, bij de Polestar nog niet gezien. Het is natuurlijk niet helemaal afgesloten (als er dan een beetje vocht in de lucht zit bij montage hou je dit probleem), en dat zal deels ook de reden zijn dat er verwarming bij zit.

Is het condens niet zo weg als je de voorruit ontwasem en/of spiegelverwarming aan zet?

[Dawid127]

jjkester schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 15:40:
In mijn vorige auto wel eens gehad, bij de Polestar nog niet gezien. Het is natuurlijk niet helemaal afgesloten (als er dan een beetje vocht in de lucht zit bij montage hou je dit probleem), en dat zal deels ook de reden zijn dat er verwarming bij zit.

Is het condens niet zo weg als je de voorruit ontwasem en/of spiegelverwarming aan zet?

Ja gaat na een tijdje wel weer weg. Maar was me vorig jaar niet opgevallen, dus vond het vreemd. Volvo dealer wilde al de ruit vervangen, omdat ze bang waren dat het verwarmingselement stuk was haha. Polestar chat stelde gerust en gaf aan dat dit volledig normaal is, en bij ontwasseming verdwijnt.

[Stimulate14]

Ik heb sinds de laatste iOS app update dat mijn standaard laad limiet op 40% staat.
Gisteren ook weer, aansluiten en aan het laden zetten. Kom ik terug bij de auto, geladen tot 40%. Oke, ik had het zelf moeten controleren maar het is wel irritant.

[Bamieater]

vithar schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 17:12:
Vandaag mijn voorruit vervangen vanwege een barst. Nu blijkt de regensensor niet meer goed te werken: hij laat te lange pauzes tussen het wissen bij rustige regen en als het hard regent gaat hij niet naar continu wissen; daarmee dus onbruikbaar.

Teruggegaan en ze kunnen niets vinden: met de normale test met plantenspuit die ze in de garage doen gaat de ruitenwisser wel gewoon snel, uitlezen geeft geen foutmeldingen, ze hebben de sensor voor de zekerheid opnieuw aangebracht en een extern bedrijf het nog laten uitlezen/advies gevraagd, maar alles zonder resultaat. Bij het zelf rijden door de monteur constateert hij ook hetzelfde euvel. Er wordt nu een afspraak bij de Volvo dealer gemaakt om te kijken of zij iets kunnen vinden.

Heeft iemand zoiets al een keer gehad en zo ja, wat was toen het probleem?

Met het draaiwieltje kun je de intervallen beïnvloeden. Wellicht heb je dit al gedaan, anders het proberen waard.

Daarnaast kalibreert de sensor automatisch. Wellicht even onder een tuinsproeier blijven staan, of in een wasstraat onder de pre-wash waterstraal.

[vithar]

Bamieater schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 12:59:
[...]

Met het draaiwieltje kun je de intervallen beïnvloeden. Wellicht heb je dit al gedaan, anders het proberen waard.

Daarnaast kalibreert de sensor automatisch. Wellicht even onder een tuinsproeier blijven staan, of in een wasstraat onder de pre-wash waterstraal.

Draaiwieltje was inderdaad bekend, maar stond op zo snel mogelijk vegen. Het probleem lijkt zichzelf opgelost te hebben: de dag erna werkte de regensensor opeens wel zoals het zou moeten. Lijkt er dus op dat er iets in de auto gedurende de nacht gereset heeft.

[andrik1]

Ik heb vorige week de overstap gemaakt van een 2020 polestar 2 launchedition AWD naar een polestar 2 LRSM 2026 pro, prime . Ik kon een mooie deal maken met de dealer voor inruil en korting en aangezien ik de polestar 2 tot nu toe de fijnste auto vind die ik heb gereden, heb ik 'verlengd'. Ik mis uiteraard nu de duw in de stoel bij het optrekken, want 100pk foetsie, maar goed dat was ingecalculeerd en de extra range die we nu krijgen is meer dan welkom voor de lange ritten die ik af en toe moet afleggen. Ik heb echter één irritatiepuntje...In het plus pakket zit de ambiance verlichting die had ik op de LE en deze nieuwe, blijkt dat ze vanaf het 2026 model die verlichting rondom het plateau waar de schakelpook zit hebben wegbezuinigd...echt ik vind dat zo jammer. Het was al niet veel ambiance, maar nu is het helemaal donker in de 'charcoal' auto 's avonds.

[Juancho]

andrik1 schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 13:10:
Ik heb vorige week de overstap gemaakt van een 2020 polestar 2 launchedition AWD naar een polestar 2 LRSM 2026 pro, prime . Ik kon een mooie deal maken met de dealer voor inruil en korting en aangezien ik de polestar 2 tot nu toe de fijnste auto vind die ik heb gereden, heb ik 'verlengd'. Ik mis uiteraard nu de duw in de stoel bij het optrekken, want 100pk foetsie, maar goed dat was ingecalculeerd en de extra range die we nu krijgen is meer dan welkom voor de lange ritten die ik af en toe moet afleggen. Ik heb echter één irritatiepuntje...In het plus pakket zit de ambiance verlichting die had ik op de LE en deze nieuwe, blijkt dat ze vanaf het 2026 model die verlichting rondom het plateau waar de schakelpook zit hebben wegbezuinigd...echt ik vind dat zo jammer. Het was al niet veel ambiance, maar nu is het helemaal donker in de 'charcoal' auto 's avonds.

Klopt, je hebt alleen een led balkje in het dashboard maar alleen aan de passagiers kant. Helaas verder geen sfeerverlichting of keuze in kleur etc. Nou hoeft het ook geen kerststal te zijn zoals bij Mercedes maar wat Polestar (en Volvo trouwens ook) leveren is wel heel karig.

[Juancho]

Wbt notificaties...is het echt nog steeds niet mogelijk dat je even een push melding krijgt als de auto zijn laadlimiet heeft bereikt? 1 van de meest vervelende ontbrekende dingen in de app wat mij betreft.

[de meester01]

Vandaag een verse APK erop (nul opmerkingen/adviezen), goed tot november 2028. Kosten €45 bij de lokale garage. Samen met een beurt eerder dit jaar en banden die nog 6mm+ hebben hopelijk de eerste 2 jaar geen onderhoudskosten.

[ Voor 6% gewijzigd door de meester01 op 21-10-2026 21:05 ]

[Juancho]

Misschien dat met dit nieuws die brakke app van Spotify ook eens aangepakt wordt?

https://www.bright.nl/nie...met-app-voor-de-auto.html

[sopsop]

Wel interessant om te zien wat het beleid in de VS doet met de restwaarde van Polestars:
YouTube: I Bought a Banned Chinese Car From a Rental Company for $2,000

[Li1quid]

andrik1 schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 13:10:
Ik heb vorige week de overstap gemaakt van een 2020 polestar 2 launchedition AWD naar een polestar 2 LRSM 2026 pro, prime . Ik kon een mooie deal maken met de dealer voor inruil en korting en aangezien ik de polestar 2 tot nu toe de fijnste auto vind die ik heb gereden, heb ik 'verlengd'. Ik mis uiteraard nu de duw in de stoel bij het optrekken, want 100pk foetsie, maar goed dat was ingecalculeerd en de extra range die we nu krijgen is meer dan welkom voor de lange ritten die ik af en toe moet afleggen. Ik heb echter één irritatiepuntje...In het plus pakket zit de ambiance verlichting die had ik op de LE en deze nieuwe, blijkt dat ze vanaf het 2026 model die verlichting rondom het plateau waar de schakelpook zit hebben wegbezuinigd...echt ik vind dat zo jammer. Het was al niet veel ambiance, maar nu is het helemaal donker in de 'charcoal' auto 's avonds.

Merk je een verbetering in de ophanging van de wagen?
Ik zou zo opnieuw een P2 bestellen als het rijgedrag wat zachter zou zijn (rij nu met MY24 19inch).

[dakathefox]

Juancho schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 09:49:
Misschien dat met dit nieuws die brakke app van Spotify ook eens aangepakt wordt?

https://www.bright.nl/nie...met-app-voor-de-auto.html

Wat is er brak aan de Spotify app?

[ach-jee]

Li1quid schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 10:53:
[...]

Merk je een verbetering in de ophanging van de wagen?
Ik zou zo opnieuw een P2 bestellen als het rijgedrag wat zachter zou zijn (rij nu met MY24 19inch).

Ik heb dezelfde overstap gemaakt en voel geen verbetering in ieder geval (maar ben ook van 19 inch naar 20 inch gegaan). Sterker nog, ik vind de auto nogal bonkig, alsof de auto eerst een stukje valt voordat er goed geveerd wordt.

[dakathefox]

sopsop schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 09:52:
Wel interessant om te zien wat het beleid in de VS doet met de restwaarde van Polestars:
YouTube: I Bought a Banned Chinese Car From a Rental Company for $2,000

In dit geval had de auto gewoon een defect. Menig koper (zeker Amerikaanse koper) wil zich daar niet aan wagen. Uiteindelijk was het relatief eenvoudig opgelost.

[Juancho]

dakathefox schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 10:57:
[...]

Wat is er brak aan de Spotify app?

Wat niet... Het is een hele slechte afgeslankte versie van de app op je telefoon/laptop/tablet. Paar simpele praktijkvoorbeelden waar ik me altijd aan irriteer:

1. geen sorterings opties. Als je eigen playlists beheert zoals ik wil je natuurlijk nieuw --> oud zien. Onmogelijk in de app (ik heb een workaround maar dat dit moet is vrij lachwekkend)
2. de naam van de playlist wordt sowieso nergens getoond bij afspelen. Best vervelend als je met veel lijsten werkt
3. playlists worden naar x aantal nummers gewoon afgekapt. Erg onhandig met lijsten die je al een tijdje bijhoudt en waar veel nummers in staan
4. regelmatig wordt het nummer + artiest niet getoond door een vervelende bug. Al vaak gemeld, nooit opgelost. Reset van het systeem is dan noodzakelijk
5. Podcasts met meerdere afleveringen worden lang niet altijd netjes in volgorde afgespeelt. Heel irritant dat je dan zelf weer Spotify in moet en de volgende aflevering handmatig moet selecteren
6, zoekfunctie werkt maar half. Er wordt een beperkte catalogus getoond ipv alle nummers van artiest x zoals wel gebeurt op telefoon/tablet/laptop. Heel vervelend als je al rijdend nummer x of album x wilt aanzetten en zoekt op de artiest.
7. Spotify staat niet altijd in beeld wat ik heel graag zou willen. Maargoed, dit is een AAOS kwestie en ligt dus bij Polestar. Gaat er alleen nooit komen wat ze me ooit vertelden.

En zo zijn er nog meer dan genoeg punten. En ja, ik weet dat niet iedereen er last van heeft, maar dat neemt niet weg dat de app eigenlijk nergens op slaat ivm telefoon/tablet/laptop.

[ Voor 77% gewijzigd door Juancho op 22-10-2026 11:38 ]

[Ollie89]

Juancho schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 11:33:
[...]


Wat niet... Het is een hele slechte afgeslankte versie van de app op je telefoon/laptop/tablet. Paar simpele praktijkvoorbeelden waar ik me altijd aan irriteer:

1. geen sorterings opties. Als je eigen playlists beheert zoals ik wil je natuurlijk nieuw --> oud zien. Onmogelijk in de app (ik heb een workaround maar dat dit moet is vrij lachwekkend)
2. de naam van de playlist wordt sowieso nergens getoond bij afspelen. Best vervelend als je met veel lijsten werkt
3. playlists worden naar x aantal nummers gewoon afgekapt. Erg onhandig met lijsten die je al een tijdje bijhoudt en waar veel nummers in staan
4. regelmatig wordt het nummer + artiest niet getoond door een vervelende bug. Al vaak gemeld, nooit opgelost. Reset van het systeem is dan noodzakelijk
5. Podcasts met meerdere afleveringen worden lang niet altijd netjes in volgorde afgespeelt. Heel irritant dat je dan zelf weer Spotify in moet en de volgende aflevering handmatig moet selecteren
6, zoekfunctie werkt maar half. Er wordt een beperkte catalogus getoond ipv alle nummers van artiest x zoals wel gebeurt op telefoon/tablet/laptop. Heel vervelend als je al rijdend nummer x of album x wilt aanzetten en zoekt op de artiest.
7. Spotify staat niet altijd in beeld wat ik heel graag zou willen. Maargoed, dit is een AAOS kwestie en ligt dus bij Polestar. Gaat er alleen nooit komen wat ze me ooit vertelden.

En zo zijn er nog meer dan genoeg punten. En ja, ik weet dat niet iedereen er last van heeft, maar dat neemt niet weg dat de app eigenlijk nergens op slaat ivm telefoon/tablet/laptop.

Spotify - Ervaringen & Discussie 90% hiervan is relevant voor dit mooie forum.

[Juancho]

Ollie89 schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 11:51:
[...]

Spotify - Ervaringen & Discussie 90% hiervan is relevant voor dit mooie forum.

Nee hoor, want zoals gezegd is de app in de auto heel anders dan de Spotify app voor laptop/telefoon/tablet etc. En er zijn veel PS rijders die Spotify als muziekbron gebruiken en zit er een overduidelijke link met AAOS/Polestar UI. Dus wat mij betreft volledig ontopic.

[ Voor 6% gewijzigd door Juancho op 22-10-2026 12:06 ]

[andrik1]

Li1quid schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 10:53:
[...]

Merk je een verbetering in de ophanging van de wagen?
Ik zou zo opnieuw een P2 bestellen als het rijgedrag wat zachter zou zijn (rij nu met MY24 19inch).

Ik merk zeker een verbetering. Qua velg omvang zit ik op hetzelfde als de vorige, 20 inch, maar hij gaat zeker soepeler over hobbels en kinderhoofdjes (en ook met minder gekraak, wat ik met warm weer had in mijn launch edition). Het blijft uiteraard wel een stijf geveerde auto.

[andrik1]

ach-jee schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 11:01:
[...]

Ik heb dezelfde overstap gemaakt en voel geen verbetering in ieder geval (maar ben ook van 19 inch naar 20 inch gegaan). Sterker nog, ik vind de auto nogal bonkig, alsof de auto eerst een stukje valt voordat er goed geveerd wordt.

ik kan me voorstellen dat die ene inch net genoeg uitmaakt dat het nu wat voor je tegenvalt. Ik ben van 20 naar 20 gegaan, en dan merk ik toch wel dat het nu wat soepeler gaat met 2026 versie.

[AteZ]

Juancho schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 12:05:
[...]


Nee hoor, want zoals gezegd is de app in de auto heel anders dan de Spotify app voor laptop/telefoon/tablet etc. En er zijn veel PS rijders die Spotify als muziekbron gebruiken en zit er een overduidelijke link met AAOS/Polestar UI. Dus wat mij betreft volledig ontopic.

Dat is met andere muziek-apps ook zo op android automotive. Blijkbaar zijn de eisen aan de software zijn zodanig verschillend dat er een speciale versie moet worden gebouwd. Spotify loop ik zowiezo met een grote boog omheen vanwege de zeer matige geluidskwaliteit.

[pietjm]

AteZ schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 12:22:
[...]

Dat is met andere muziek-apps ook zo op android automotive. Blijkbaar zijn de eisen aan de software zijn zodanig verschillend dat er een speciale versie moet worden gebouwd. Spotify loop ik zowiezo met een grote boog omheen vanwege de zeer matige geluidskwaliteit.

Ik gebruik Tidal. Geen enkel probleem in de auto en perfecte kwaliteit.

[kevertje1977]

Afgelopen week is mijn ICU vervangen.

De performance zou nu beter moeten zijn maar heb slechts 15 km gereden dus nog geen goede ervaring.

Hoe kan ik zie aan de scherm details dat ik de nieuwe ICU heb ?

Oud scherm :
Als ik op hardware versie klik gebeurd er niets.
Het serienummer is een lager nummer. De android beveiligingspatch was bij de oude ICU 6 mei 2026 maar bij de nieuwe 16 feb 2026.

De kaartgegevens versie is wel hoger.
Maar dat lijkt software dus dat zegt niet zoveel.

[Square_R3]

Afgezien van het feit dat je waarschijnlijk alles opnieuw hebt moeten installeren en instellen, en (veel belangrijker) dat je systeem natuurlijk een stuk responsiever is geworden, is dat in mijn ervaring de enige manier om te merken dat de werkzaamheden zijn uitgevoerd.

Edit: ik zie nu dat je ICU schreef, maar gezien je verwijzingen naar de software neem ik aan dat je IHU bedoelde.

[ Voor 17% gewijzigd door Square_R3 op 23-10-2026 10:16 ]

[MrMGeeIsTheName]

kevertje1977 schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 07:22:
Afgelopen week is mijn ICU vervangen.

De performance zou nu beter moeten zijn maar heb slechts 15 km gereden dus nog geen goede ervaring.

Hoe kan ik zie aan de scherm details dat ik de nieuwe ICU heb ?

Oud scherm :
Als ik op hardware versie klik gebeurd er niets.
Het serienummer is een lager nummer. De android beveiligingspatch was bij de oude ICU 6 mei 2026 maar bij de nieuwe 16 feb 2026.

De kaartgegevens versie is wel hoger.
Maar dat lijkt software dus dat zegt niet zoveel.

Volgens Gemini,

"To recognize whether a Polestar 2 is running the older Intel Atom processor or the newer Qualcomm Snapdragon unit, you can look for software indicators, run a hidden diagnostic, or test the responsiveness of the system.

Method 1: The Browser Diagnostic (Most Reliable)

Because the standard Android Automotive system settings do not explicitly name the CPU model, you can reveal the hardware using the built-in browser. As shared by a single user on a Volvo & Polestar Owners Group:

1. Open Vivaldi (or Google Chrome Beta if installed) on the car's center console.

2. In the URL/address bar, type chrome://gpu and hit enter.

3. Scroll down to the GPU0 or Driver Information section.

4. Check the vendor name:

• Old IHU (IHU 4.0): Will list Intel.

• New IHU (IHU 4.2): Will list Qualcomm / Snapdragon"

Daarnaast zijn er nog een paar opties maar dit lijkt DE manier te zijn om het te controleren

[kevertje1977]

MrMGeeIsTheName schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 10:25:
[...]

Volgens Gemini,

"To recognize whether a Polestar 2 is running the older Intel Atom processor or the newer Qualcomm Snapdragon unit, you can look for software indicators, run a hidden diagnostic, or test the responsiveness of the system.

Method 1: The Browser Diagnostic (Most Reliable)

Because the standard Android Automotive system settings do not explicitly name the CPU model, you can reveal the hardware using the built-in browser. As shared by a single user on a Volvo & Polestar Owners Group:

1. Open Vivaldi (or Google Chrome Beta if installed) on the car's center console.

2. In the URL/address bar, type chrome://gpu and hit enter.

3. Scroll down to the GPU0 or Driver Information section.

4. Check the vendor name:

• Old IHU (IHU 4.0): Will list Intel.

• New IHU (IHU 4.2): Will list Qualcomm / Snapdragon"

Daarnaast zijn er nog een paar opties maar dit lijkt DE manier te zijn om het te controleren

Geweldig, thanks.
Er staat nu Qualcom/Adreno (TM) 640

Date: 04/24/25

Volgens claude :

Dat is een Adreno 640. Dat is een GPU uit de generatie van de Snapdragon 855 (2019). De automotive-variant daarvan is de SA8155P, dus dit lijkt op die chip.

Daarmee is het antwoord op je vraag van daarnet: Adreno 640 is niet “nieuwer dan Snapdragon”, maar de GPU van een Snapdragon uit 2019.

• Vergelijking met de oudere Polestar 2: Volgens mijn kennis gebruikte de oorspronkelijke Polestar 2 een Snapdragon 820A met een Adreno 530 (2016). Een Adreno 640 is twee generaties verder en een stuk sneller. Dit is dus waarschijnlijk de nieuwere hardware, maar ik heb dat niet opgezocht.

[ Voor 23% gewijzigd door kevertje1977 op 23-10-2026 11:36 ]

[Juancho]

Je zou het toch vooral in praktijk moeten ervaren lijkt me. Als ik de het systeem van onze PS2 (MY26 dus met een nieuwe processor) vergelijk met de vorige XC40 (met oude processor) dan is dat een wereld van verschil.

[andrik1]

kevertje1977 schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 07:22:
Afgelopen week is mijn ICU vervangen.

De performance zou nu beter moeten zijn maar heb slechts 15 km gereden dus nog geen goede ervaring.

Hoe kan ik zie aan de scherm details dat ik de nieuwe ICU heb ?

Oud scherm :
Als ik op hardware versie klik gebeurd er niets.
Het serienummer is een lager nummer. De android beveiligingspatch was bij de oude ICU 6 mei 2026 maar bij de nieuwe 16 feb 2026.

De kaartgegevens versie is wel hoger.
Maar dat lijkt software dus dat zegt niet zoveel.

Als je niet meteen een perfomance verschil ziet, vraag ik me af waarom je de upgrade hebt uitgevoerd? Ik heb in mijn vorige LE dezelfde upgrade gedaan en er was meteen een wereld van verschil in responsiveness. Plus wat ik ook merkte: Googlemaps start veel sneller, ik hoef niet eerst 30 seconden te wachten voordat de kaart is ingeladen en de positie is bepaald. Daarnaast routes doorsturen van mijn telefoon naar de auto lukte misschien in 50% van de gevallen, na de upgrade elke keer. Sluiten van apps ging sneller. Genoeg om zo te merken dat het beter performed.

[kevertje1977]

andrik1 schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 12:43:
[...]

Als je niet meteen een perfomance verschil ziet, vraag ik me af waarom je de upgrade hebt uitgevoerd? Ik heb in mijn vorige LE dezelfde upgrade gedaan en er was meteen een wereld van verschil in responsiveness. Plus wat ik ook merkte: Googlemaps start veel sneller, ik hoef niet eerst 30 seconden te wachten voordat de kaart is ingeladen en de positie is bepaald. Daarnaast routes doorsturen van mijn telefoon naar de auto lukte misschien in 50% van de gevallen, na de upgrade elke keer. Sluiten van apps ging sneller. Genoeg om zo te merken dat het beter performed.

Ik schrijf hierboven dat ik het nog niet heb kunnen testen.

Desondanks wil ik ook technisch gewoon zien dat de upgrade heeft plaatsgevonden.
Daarnaast is het onder garantie gebeurd. En dat ging niet zonder slag of stoot. Dus vandaar dat ik 100% zeker wil zijn dat het ook echt is gebeurd.
Later dit weekend ga ik een paar lange ritten maken en kom ik vermoedelijk tot de conclusie dat het sneller is.

[Cpt. Peacock]

kevertje1977 schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 13:57:
[...]

Ik schrijf hierboven dat ik het nog niet heb kunnen testen.

Desondanks wil ik ook technisch gewoon zien dat de upgrade heeft plaatsgevonden.
Daarnaast is het onder garantie gebeurd. En dat ging niet zonder slag of stoot. Dus vandaar dat ik 100% zeker wil zijn dat het ook echt is gebeurd.
Later dit weekend ga ik een paar lange ritten maken en kom ik vermoedelijk tot de conclusie dat het sneller is.

Als je niet direct merkt dat het sneller is, zal dat op een lange rit ook geen verschil maken.

Normaal moet je bij het opstarten direct merken dat er geen lag meer opzit, als je iets selecteert.

Google Maps zou ook veel vlugger moeten ingeladen zijn.

[Juancho]

Morgen even afspraak maken voor de winterbanden. Maar sinds de zomersloffen erop zitten en ik de tripmeter even gereset heb en ondertussen zo'n 10.000km gereden heb, staat het gemiddelde verbruik op 15,4. Best netjes volgens mij toch voor een MY26? Dan zal met wintersloffen en kouder weer vast wel weer richting de 18-20 gaan, maargoed, dat weten we. Vind ik alsnog eigenlijk best netjes. De vorige XC40 zat in de zomer nog niet eens op 20 en in de winter zo richting de 25+.

[Juancho]

Verwacht overgigens maar weinig ontwikkeling meer voor onze wagens. Zoals al verwacht gaat de focus (en dus tijd en geld) naar de nieuwe modellen...

Het klopt dat er vanuit Polestar niet super veel ontwikkeling meer in het infotainment systeem van de Polestar 2 gestoken zal worden omdat er een nieuwe Polestar 2 zal komen.

De ontwikkeling van Android Automotive ligt natuurlijk ook deels bij Google. Het zou dus kunnen dat er in toekomstige Android Automotive OS updates nog wel mooie nieuwe functies komen, echter kunnen wij hier helaas geen uitspraken over doen.

[andrik1]

Juancho schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 11:13:
Verwacht overgigens maar weinig ontwikkeling meer voor onze wagens. Zoals al verwacht gaat de focus (en dus tijd en geld) naar de nieuwe modellen...


[...]

Wat ergens ook wel een beetje zorgelijk is. Denk bijvoorbeeld aan verkoop van je auto (als je die privé hebt, zoals ik) over een aantal jaar . Nu draait het info systeem op android 13, wat al behoorlijk achter loopt, maar hoeveel updates zal Polestar nog uitbrengen voordat bepaalde Apps niet meer draaien omdat de basis te verouderd is? En wat met beveiligingsupdates van Google, als ze die niet meer uitbrengen voor oude android versies?

[Hansieo]

andrik1 schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 15:02:
[...]

Wat ergens ook wel een beetje zorgelijk is. Denk bijvoorbeeld aan verkoop van je auto (als je die privé hebt, zoals ik) over een aantal jaar . Nu draait het info systeem op android 13, wat al behoorlijk achter loopt, maar hoeveel updates zal Polestar nog uitbrengen voordat bepaalde Apps niet meer draaien omdat de basis te verouderd is? En wat met beveiligingsupdates van Google, als ze die niet meer uitbrengen voor oude android versies?

dan heeft dat denk ik gevolgen voor je volgende auto keuze. Zet Polestar dat op dood spoor, is dat bij mij zéker een NO-GO punt

[Juancho]

Beveiligingsupdates die echt nodig zijn zullen denk ik nog wel komen. Dat zal niet zoals een mobieltje na bijv. 5 jaar stoppen lijkt me. Maar de meer UI zaken stoppen gewoon. Dat zien we nu toch ook eigenlijk al? Wanneer is er nou echt iets nieuws bij gekomen? even los van de MY26 vernieuwing met oa BW audio + menu onderdeel. Maar AAOS is toch nog gelijk aan hoe de PS2 ooit jaren terug voor het eerst werd afgeleverd?

Als ze al een jaar of 6 niet eens een eigen keuze voor light/dark mode kunnen inbouwen... dan kan je wel nagaan dat er helemaal niks meer gaat komen voor onze wagens. Best triest natuurlijk maar zowel Volvo als Polestar draaien volgens mij niet al te best dus daar zullen ze gewoon geen geld meer in stoppen.

[ Voor 26% gewijzigd door Juancho op 26-10-2026 16:01 ]

[Valandin]

Ik had het al in het Alfen-topic gepost, maar wellicht is het ook handig om ’m hier te posten.
Hopelijk kan iemand mij een zetje in de juiste richting geven.

Ik heb een Polestar 2 en een Alfen Single Line S. Eens in de zoveel tijd krijg ik tijdens het laden op de Polestar een ‘laadfout’ met een rood lampje, waarna de Alfen niet meer wil laden.
In de logging van de laadpaal zie ik niets geks: https://sharetext.io/xb8muzx5

Als ik de stekker meerdere keren loskoppel en opnieuw aansluit, pakt hij hem uiteindelijk wel. Ik ben alleen bang dat hij straks helemaal stopt met werken. Omdat hij niet altijd moeilijk doet, lijkt het me haast onmogelijk om dingen uit te sluiten. Ligt het nou aan de auto, de kabel of de laadpaal?

Ik heb dit topic even bekeken en zie het een en ander over een pinnetje in de Polestar dat eventueel wat verbogen moet worden. Dat lijkt vooral te gaan over DC-laden, terwijl dit gewoon AC is.

Mijn zoontje is net geboren en we hebben de auto voor bepaalde dingen wel betrouwbaar nodig. Tegelijkertijd is dit ook wel een vaag probleem om mee naar de garage te gaan. Dus een beetje onhandig

[poolster]

Valandin schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 13:00:
Ik had het al in het Alfen-topic gepost, maar wellicht is het ook handig om ’m hier te posten.
Hopelijk kan iemand mij een zetje in de juiste richting geven.

Ik heb een Polestar 2 en een Alfen Single Line S. Eens in de zoveel tijd krijg ik tijdens het laden op de Polestar een ‘laadfout’ met een rood lampje, waarna de Alfen niet meer wil laden.
In de logging van de laadpaal zie ik niets geks: https://sharetext.io/xb8muzx5

Als ik de stekker meerdere keren loskoppel en opnieuw aansluit, pakt hij hem uiteindelijk wel. Ik ben alleen bang dat hij straks helemaal stopt met werken. Omdat hij niet altijd moeilijk doet, lijkt het me haast onmogelijk om dingen uit te sluiten. Ligt het nou aan de auto, de kabel of de laadpaal?

Ik heb dit topic even bekeken en zie het een en ander over een pinnetje in de Polestar dat eventueel wat verbogen moet worden. Dat lijkt vooral te gaan over DC-laden, terwijl dit gewoon AC is.

Mijn zoontje is net geboren en we hebben de auto voor bepaalde dingen wel betrouwbaar nodig. Tegelijkertijd is dit ook wel een vaag probleem om mee naar de garage te gaan. Dus een beetje onhandig

al een keer een andere laadpaal geprobeerd? ik zou sowieso even langs de dealer gaan om m te laten uitlezen.