Het grote Polestar 2 Topic

[ach-jee]

Ik heb Pollie 1 inmiddels ook vervangen voor Pollie 2. Moet zeggen dat de donkere Graphite velgen erg netjes staan op het Midnight Blue. Zal later nog eens wat beauty shots maken. Gevoelsmatig lijkt er iets meer geluid uit de motor te komen, maar misschien komt dat doordat er geen motor voorin meer zit, waardoor je het beter hoort. Besturing lijkt ook wat lichter (vervelend), ik vond firm altijd perfect, zou nu nog een tandje zwaarder mogen. Ook de limiter is helaas weg, ik mocht altijd graag neurotisch met maximumsnelheid + 8 op de linkerbaan rijden bij trajectcontroles, maar misschien is het tijd om te ontspannen en de ACC weer te proberen.

Edit: Wat horkeriger gereden. Een single motor remt beduidend minder af op de motor dan een dual motor, misschien logisch ook wel. Ik snap nu eerdere discussies over het gebruik van het rempedaal van andere gebruikers wat beter

[ Voor 15% gewijzigd door ach-jee op 24-09-2025 19:14 ]

[Bamieater]

Juancho schreef op zaterdag 20 september 2025 @ 14:52:
Vraagje, sinds ik de PS2 heb, heb ik 2x willen laden tot 100%. De eerste x in Spanje bij het hotel en toen kreeg ik een melding ergens in de 80% dat het laden gestopt was. Ik dacht, zal wel iets mis zijn met de palen bij het hotel. Die zijn wel vaker brak. Maar net thuis aan de openbare laadpaal waar ik altijd laad... App/auto gaf aan bij 98% volledig opgeladen en het laden was gestopt.

Iemand die dit herkent? Anders ga ik het melden bij Polestar. Als ik ergens wel op wil vertrouwen is het wel het laden... 🤔

Was de auto ook daadwerkelijk opgeladen naar 80% en 98%? Ik heb wel eens dat de UI een oudere waarde laat zien, in het dashboard staat dan wel de juiste waarde.

Mocht iemand wisselen van telefoon, dan is de juiste procedure als volgt voor Apple iOS:

1. In de Polestar app op je huidige telefoon de Digital Key uitschakelen.
Dit doe je in het volgende menu: Auto -> Instellingen -> Digital Key -> De toggle op "uit" zetten.

2. Uitloggen uit de Polestar app:
Profiel -> Account -> Uitloggen

3. Dan de Polestar app verwijderen voor-, of nadat je de iCloud backup terugzet op de nieuwe telefoon.
Doe je dit niet, dan krijg je mogelijk de melding: "De app kan momenteel geen verbinding maken met de cloud. Probeer het opnieuw."

Blijkbaar komt wat data mee die corrupt raakt na het terugzetten. Een schone install van de app is nodig.

4. In de auto, in je profiel, de digital key ontkoppelen.

5. De Polestar telefoon app weer installeren.

6. Inloggen, en daarna het koppel process weer doorlopen en eventueel de digital key aanmaken. Dit proces wordt goed begeleid met instructies vanuit de app en de auto. :-)

[Juancho]

Bamieater schreef op woensdag 24 september 2025 @ 16:24:
[...]


Was de auto ook daadwerkelijk opgeladen naar 80% en 98%? Ik heb wel eens dat de UI een oudere waarde laat zien, in het dashboard staat dan wel de juiste waarde.

Auto liet exact dezelfde waardes zien als de app. Dus dat klopte. Ik heb afgelopen dagen nog een keer tot 90 en 100% geladen en toen ging het gewoon goed. Dus het is zeker niet structureel gelukkig.

[Mr_Music]

[de fitcamx is verkocht, dank voor de interesse]

[ Voor 94% gewijzigd door Mr_Music op 25-09-2025 10:46 ]

[kevertje1977]

Is er een manier om te zien hoeveel kWh je hebt geladen bij een laadstop ?
Normaal kijk ik in de app maar er zijn bedrijven waar ik kom waar het laden gratis is. En dan zou ik voor mijn statistieken toch graag weten hoeveel kWh ik heb geladen.
Nu reken ik het uit aan de hand van eerdere laadsessies, daardoor weet ik een beetje hoeveel % toename de hoeveelheid kWh kan betekenen.

[Ibex]

kevertje1977 schreef op donderdag 25 september 2025 @ 06:58:
Is er een manier om te zien hoeveel kWh je hebt geladen bij een laadstop ?
Normaal kijk ik in de app maar er zijn bedrijven waar ik kom waar het laden gratis is. En dan zou ik voor mijn statistieken toch graag weten hoeveel kWh ik heb geladen.
Nu reken ik het uit aan de hand van eerdere laadsessies, daardoor weet ik een beetje hoeveel % toename de hoeveelheid kWh kan betekenen.

Vanuit de wagen niet voor zover ik weet. Het is jammer dat je de SoC in de wagen niet in kWh kan zien.

[SirLenncelot]

Ik krijg de melding dat het tijd is voor regulier onderhoud. Wat zou regulier onderhoud betekenen als ik de auto daarvoor wegbreng?

[ach-jee]

Ruitenwisservloeistof bijvullen.

En software eventueel updaten, en ik neem aan dat ze naar foutcodes, banden, remmen en ruitenwissers e.d. kijken, maar het had bij mij niet zoveel voeten in de aarde iig.

[ Voor 73% gewijzigd door ach-jee op 25-09-2025 07:45 ]

[PvS_68]

Ibex schreef op woensdag 24 september 2025 @ 10:09:
[...]

Dat denk ik niet. Het wérkt wel, al is het traag. Bekijk het als een computer die na een paar jaar ook traag is met moderne software, maar waarbij je wel een upgrade kan kopen.

Mochten ze het doen zouden ze daar van mij veel respect voor krijgen.

Daar ga ik gedeeltelijk in mee, maar ik heb nu al 2 x gehad dat het scherm helemaal niet meer reageerde, behalve op de (20-sec) reset. Dan vind ik toch dat de bediening van essentiele onderdelen zoals airco en rijders-instellingen in het gedrang komt.
Laten we zeggen dat het een grijs gebied is en een goede jurist kan daar wel iets mee.

Ik vind overigens dat we als maatschappij ver gezonken zijn als we accepteren (of misschien zelfs al vanzelfsprekend vinden) dat apparaten met software maar 3 jaar feilloos hoeven te werken. Vervolgens wordt er software toegevoegd in alle apparaten die je maar kan verzinnen. Juist bij toepassingen in apparaten met een langere verwachte levensduur (auto's, fietsen, wasmachines, ovens,.....) is het misschien wel leuk dat het functionaliteit toevoegd maar volstrekt onacceptabel dat het de de goede werkeing en dus levensduur van het apparaat gaat verkorten. Het zijn juist de software-features die hoog werden aangeprezen tijdens de launch van de P2 vijf jaar geleden en als ik de werking van dat scherm nu zie is het echt te triest voor woorden.

[Juancho]

Het zijn echt de kleine dingen waarbij je merkt dat die nieuwe chip razendsnel is. Voorbeeldje? In de vorige xc40 voerde ik een adres in in Maps terwijl ik op het punt stond om weg te rijden. Dan duurde het echt mega lang voor de route berekend was en ik al bijna de wijk uitwas. Doe ik het nu in de PS2 MY26 is de route met een tel berekend en staat het voor je neus. Dan praat je serieus over een heel groot snelheidsverschil. Maakt het leven gewoon net even wat fijner zeg maar .

[JPM85]

PvS_68 schreef op donderdag 25 september 2025 @ 09:38:
[...]

Daar ga ik gedeeltelijk in mee, maar ik heb nu al 2 x gehad dat het scherm helemaal niet meer reageerde, behalve op de (20-sec) reset. Dan vind ik toch dat de bediening van essentiele onderdelen zoals airco en rijders-instellingen in het gedrang komt.
Laten we zeggen dat het een grijs gebied is en een goede jurist kan daar wel iets mee.

Ik vind overigens dat we als maatschappij ver gezonken zijn als we accepteren (of misschien zelfs al vanzelfsprekend vinden) dat apparaten met software maar 3 jaar feilloos hoeven te werken. Vervolgens wordt er software toegevoegd in alle apparaten die je maar kan verzinnen. Juist bij toepassingen in apparaten met een langere verwachte levensduur (auto's, fietsen, wasmachines, ovens,.....) is het misschien wel leuk dat het functionaliteit toevoegd maar volstrekt onacceptabel dat het de de goede werkeing en dus levensduur van het apparaat gaat verkorten. Het zijn juist de software-features die hoog werden aangeprezen tijdens de launch van de P2 vijf jaar geleden en als ik de werking van dat scherm nu zie is het echt te triest voor woorden.

Helemaal eens! Ik rij in een MY23 model, maar de software is eigenlijk al een langere periode bizar slecht. Tegenwoordig ervaar ik zelfs op lange ritten, dan het systeem crasht en er een reboot plaats vind. Op vakantie niet heel prettig als je 2 minuten in een auto zit, zonder airco. Of hartje Valencia rijdt, en je navigatie ineens weg is.

Er is tijdens de lancering van de P2 bewust gekozen om een relatief oude chip in de auto te zetten, die dus al 'traag' was bij lancering van de auto. Geen haar op mijn hoofd die met het huidige systeem de auto privé zou willen rijden.

[ach-jee]

Ik gebruikte (en blijf dat ook in de nieuwe doen) eigenlijk alleen CarPlay omdat ik het OS van de Polestar al had opgegeven, maar zou niet voor een nieuwe P2 gekozen hebben als ze niets aan de snelheid van de processor hadden gedaan. Performance is onacceptabel.

[Juancho]

ach-jee schreef op donderdag 25 september 2025 @ 10:10:
Ik gebruikte (en blijf dat ook in de nieuwe doen) eigenlijk alleen CarPlay omdat ik het OS van de Polestar al had opgegeven, maar zou niet voor een nieuwe P2 gekozen hebben als ze niets aan de snelheid van de processor hadden gedaan. Performance is onacceptabel.

Waarom gebruik je nu met het razendsnelle systeem niet AAOS? Dat werkt echt meer dan uitstekend wat mij betreft. Ik gebruik zelf overigens wel alleen Maps/Spotify/Assistent en eigenlijk geen andere apps. Die installeer ik dan ook niet meer, hoe minder zooi hoe beter.

[ach-jee]

Juancho schreef op donderdag 25 september 2025 @ 10:18:
[...]


Waarom gebruik je nu met het razendsnelle systeem niet AAOS? Dat werkt echt meer dan uitstekend wat mij betreft. Ik gebruik zelf overigens wel alleen Maps/Spotify/Assistent en eigenlijk geen andere apps. Die installeer ik dan ook niet meer, hoe minder zooi hoe beter.

10 jaar aan muziekgeschiedenis opgebouwd in Apple Music en geen Spotify account is nu eigenlijk nog de enige reden.

[jjkester]

SirLenncelot schreef op donderdag 25 september 2025 @ 07:31:
Ik krijg de melding dat het tijd is voor regulier onderhoud. Wat zou regulier onderhoud betekenen als ik de auto daarvoor wegbreng?

ach-jee schreef op donderdag 25 september 2025 @ 07:43:
Ruitenwisservloeistof bijvullen.

En software eventueel updaten, en ik neem aan dat ze naar foutcodes, banden, remmen en ruitenwissers e.d. kijken, maar het had bij mij niet zoveel voeten in de aarde iig.

Belangrijkste naast wat checks die @ach-jee noemde lijkt me het interieurfilter vervangen!

[Stimulate14]

Hebben mensen hier vanuit Leaseplan hun bandenwissel laten doen bij een specialist buiten de Volvo dealer om? Ik kan mijn Volvo dealer niet kiezen, alleen de Kwik Fit's van deze wereld.

[ach-jee]

Die van mij is 5 jaar lang door een KwikFit gewisseld. Koffie is niet te drinken maar verder helemaal prima. Alleen de eerste keer moesten ze even opletten i.v.m. verschillende bandengroottes voor en achter, waren ze toen niet per se gewend.

[JTHZZ]

ach-jee schreef op donderdag 25 september 2025 @ 14:40:
Die van mij is 5 jaar lang door een KwikFit gewisseld. Koffie is niet te drinken maar verder helemaal prima. Alleen de eerste keer moesten ze even opletten i.v.m. verschillende bandengroottes voor en achter, waren ze toen niet per se gewend.

Correctie: verschillende velgmaten, niet bandenmaten. Bandenmaten zijn hetzelfde

[Juancho]

Stimulate14 schreef op donderdag 25 september 2025 @ 14:35:
Hebben mensen hier vanuit Leaseplan hun bandenwissel laten doen bij een specialist buiten de Volvo dealer om? Ik kan mijn Volvo dealer niet kiezen, alleen de Kwik Fit's van deze wereld.

Hier hetzelfde, kreeg ook een mailtje van de LM voor bandenwissel. Kan kiezen uit de 3 bekende bandenboeren (Kwikfit/ProFile/Euromaster) maar ik wil eigenlijk gewoon het liefst dit lekker bij mijn vaste Volvo dealer laten doen incl. opslag. Ik ben daar al zoveel jaren, ken ze en het is gewoon vertrouwd en goed. Bovendien kan ik daar prima werken in een kamertje dus daar ook geen gedoe mee.

Bij die bandenboeren heb ik toch altijd een wat vreemd gevoel, begint al als je er binnenkomt. Voorlopig is het helaas niet mogelijk van de LM vanwege, voor mijn gevoel, erg vage redenen.

[ Voor 4% gewijzigd door Juancho op 25-09-2025 14:56 ]

[M3rcury]

Juancho schreef op donderdag 25 september 2025 @ 14:55:
[...]


Hier hetzelfde, kreeg ook een mailtje van de LM voor bandenwissel. Kan kiezen uit de 3 bekende bandenboeren (Kwikfit/ProFile/Euromaster) maar ik wil eigenlijk gewoon het liefst dit lekker bij mijn vaste Volvo dealer laten doen incl. opslag. Ik ben daar al zoveel jaren, ken ze en het is gewoon vertrouwd en goed. Bovendien kan ik daar prima werken in een kamertje dus daar ook geen gedoe mee.

Bij die bandenboeren heb ik toch altijd een wat vreemd gevoel, begint al als je er binnenkomt. Voorlopig is het helaas niet mogelijk van de LM vanwege, voor mijn gevoel, erg vage redenen.

Tja, in principe is het hun auto, niet die van jou, hoe vervelend ook. Wij moeten naar Profile tyre center. Ook niet je van het. Vorige keer hadden ze de velgen beschadigd met de lucht sleutel, omdat ze het binnen een x minuten moeten doen.

Als er nog winterbanden gekocht moeten worden, vraag even of je goede a-merk banden kan krijgen met een laag geluids niveau.

[ Voor 8% gewijzigd door M3rcury op 25-09-2025 15:12 ]

[Juancho]

M3rcury schreef op donderdag 25 september 2025 @ 15:11:
[...]
Als er nog winterbanden gekocht moeten worden, vraag even of je goede a-merk banden kan krijgen met een laag geluids niveau.

Ik heb de leaseauto pas een maand dus geen idee of Polestar/Volvo er gelijk winterbanden bij geleverd heeft. Ik ga daar eigenlijk wel vanuit, dat het gewoon winterbanden zijn die onder de PS2 horen inc. bijhorende velg/kap. Of is dat wat te simpel?

In geval dat laatste, welke banden kan ik dan het beste vragen om er onder te zetten? Mijn zomerbanden zijn 19" van Michelin e-primacy total performance.

[ Voor 12% gewijzigd door Juancho op 25-09-2025 15:22 ]

[M3rcury]

Juancho schreef op donderdag 25 september 2025 @ 15:19:
[...]


Ik heb de leaseauto pas een maand dus geen idee of Polestar/Volvo er gelijk winterbanden bij geleverd heeft. Ik ga daar eigenlijk wel vanuit, dat het gewoon winterbanden zijn die onder de PS2 horen inc. bijhorende velg/kap. Of is dat wat te simpel?

In geval dat laatste, welke banden kan ik dan het beste vragen om er onder te zetten? Mijn zomerbanden zijn 19" van Michelin e-primacy total performance.

Winterbanden worden er niet standaard bijgeleverd. Wij hebben hankook winterbanden, daar ben ik niet tevreden over in ieder geval. Wat je wel moet nemen weet ik niet.

[ach-jee]

Juancho schreef op donderdag 25 september 2025 @ 15:19:
[...]


Ik heb de leaseauto pas een maand dus geen idee of Polestar/Volvo er gelijk winterbanden bij geleverd heeft. Ik ga daar eigenlijk wel vanuit, dat het gewoon winterbanden zijn die onder de PS2 horen inc. bijhorende velg/kap. Of is dat wat te simpel?

In geval dat laatste, welke banden kan ik dan het beste vragen om er onder te zetten? Mijn zomerbanden zijn 19" van Michelin total performance.

Als je de auto koopt met winterbanden dan krijg je ze er wel meteen bij, maar dat zal de leasemaatschappij niet doen. Bandjes kunnen ze ongetwijfeld goedkoper via de eigen kanalen regelen. De winterbanden worden ook gewoon om je huidige velgen gelegd.

Als ik een afspraak moet maken voor de wissel, moet ik aangeven of ik al winterbanden ergens heb liggen, zo niet worden ze besteld (ik neem aan in overeenstemming met de leasemaatschappij). Zal ook eens nagaan bij de leasemaatschappij hoe dat precies in z'n werk gaat.

[Juancho]

ach-jee schreef op donderdag 25 september 2025 @ 15:24:
[...]


Als je de auto koopt met winterbanden dan krijg je ze er wel meteen bij, maar dat zal de leasemaatschappij niet doen. Bandjes kunnen ze ongetwijfeld goedkoper via de eigen kanalen regelen. De winterbanden worden ook gewoon om je huidige velgen gelegd.

Als ik een afspraak moet maken voor de wissel, moet ik aangeven of ik al winterbanden ergens heb liggen, zo niet worden ze besteld (ik neem aan in overeenstemming met de leasemaatschappij). Zal ook eens nagaan bij de leasemaatschappij hoe dat precies in z'n werk gaat.

Hmm ik ging er wel vanuit dat winterbanden er gelijk bijgeleverd werden. Maar ik ga dat ook maar eens navragen bij de LM dan. Ik wil wel dat er goede top banden onder te liggen. Ook qua geluid en evt. voor het verbruik. Ik heb alleen 0 verstand van banden dus al zeggen ze: je kan uit deze lijst kiezen.... dan nog geen idee

[ Voor 5% gewijzigd door Juancho op 25-09-2025 15:27 ]

[De fiscalist]

Heel simpel:

Pak een recente test van winter banden, liefst voor een EV of vergelijkbare maat en gewicht auto.

Kies wat uit de top 3, met de eigenschappen die jij belangrijk vindt, voila

[edb1]

rbeek010 schreef op woensdag 24 september 2025 @ 11:15:
Ik heb morgen een afspraak bij de Volvo dealer voor het fixen van het probleem met de rechter buitenspiegel, die niet direct bij ontgrendelen uitklapt maar 1 op de 3 keer pas na een minuut ongeveer of zelfs pas na het indrukken van de memory toetsen. De monteur heeft vorige week al even gekeken en een kalibratie uitgevoerd maar dat heeft helaas niet geholpen. Nu staat een vervanging van wat stekkers van de spiegels gepland, wat aan de garage werd geadviseerd na overleg met Polestar zelf. Ik ben benieuwd, heb wel mijn twijfels of dit de oplossing gaat zijn, fingers crossed.

De genoemde stappen heb ik ook doorlopen om het probleem met de rechter buitenspiegel op te lossen. Hierbij zijn onder andere de stekkers vervangen. Uiteindelijk bleek echter volledige vervanging van de spiegel zelf de enige werkende oplossing te zijn.

Na de kalibratie heb ik aan de dealer gevraagd waarom men niet direct overgaat tot het vervangen van de spiegel, in plaats van eerst andere (tijdrovende) stappen te ondernemen. Het antwoord was dat men pas bij herhaaldelijke storingen overgaat tot vervanging.
In mijn geval werkte de spiegel al niet bij aflevering van de auto. Ik vond het opmerkelijk dat een nieuwe auto überhaupt stekkerproblemen zou kunnen hebben – dat verwacht je simpelweg niet bij een nieuwe levering.

[SirLenncelot]

Sjah staat los van de P2 zelf maar is een LM ding. Afspraak maken, daarheen rijden, uur wachten. Dat kan ik zelf echt sneller en op een moment dat niet onder kantoortijden is. Komt toch altijd net ongelegen.

Net als de melding “regulier onderhoud” als het de zaken zijn zoals hiervoor beschreven dan vind ik het niet de moeite om hem weg te brengen. Zonde van mijn tijd.

Edit: Marja omdat het de auto van de LM is zit ik ook met m’n laptop smerige koffie te drinken bij een bandenboer.

[ Voor 13% gewijzigd door SirLenncelot op 25-09-2025 19:09 ]

[MR. RHS]

Nog even een update uit de werkplaats, het slangetje van het koelsysteem was een iets omvangrijker ingreep dan ik me had voorgesteld.





Het slangetje

Begreep van de chef werkplaats dat ze er inmiddels drie hadden staan met dit euvel, en dat het onderdeel in backorder staat. Waarbij voor hen niet duidelijk is wanneer ze het gaan ontvangen. Wel hebben ze direct even het onderhoud alvast uitgevoerd 😇.

[Zinloos1]

SirLenncelot schreef op donderdag 25 september 2025 @ 07:31:
Ik krijg de melding dat het tijd is voor regulier onderhoud. Wat zou regulier onderhoud betekenen als ik de auto daarvoor wegbreng?

Toevallig net de 64K beurt gehad.
Stelde weinig voor, standaard beurt voor ruitenwisservloeistof, interieurfilter en remvloeistof vervangen. Kosten 182 euro.

[Juancho]

Vraagje, als ik instap gaat de muziek (Spotify in dit geval) heeeeeel kort even aan en dan gelijk op pauze en moet ik elke rit zelf weer op play drukken. Geen ramp natuurlijk maar hoort dit zo?

[Riminii]

Juancho schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 12:46:
Vraagje, als ik instap gaat de muziek (Spotify in dit geval) heeeeeel kort even aan en dan gelijk op pauze en moet ik elke rit zelf weer op play drukken. Geen ramp natuurlijk maar hoort dit zo?

Dat doet ie bij mij ook wel eens, zij het niet altijd: plm 1 op de 10 keer..

[Ibex]

Heb ik ook al gemerkt.

Als ik naar de radio luister, dan staat hij de volgende dag als ik instap altijd op "pauze". Da's wel OK, zeker ivm volume; Soms stap ik de dag ervoor uit de auto met het volume wat hoger omdat er net een lekker nummer was, maar dan wil ik de dag erna sochtends vroeg niet perse de muziek loeihard hebben zodra ik instap 😅.

Misschien is het idee met spotify hetzelfde en geeft de auto na het booten een "pauze" commando aan whatever media app je hebt openstaan, maar is spotify (soms) nog zelf aan het wakker worden waardoor het pauze commando (soms) niet doorkomt bij de spotify app en deze dus vrolijk begint te spelen?

Just guessing here...

[Juancho]

Het rare is, en ik kwam daar net achter. Ik ging ergens wandelen met de hond, deed de auto aan de laadpaal daar. Muziek ging uit toen ik uitstapte. Maar de laad Max stond nog op 90% en moest naar 100%. Dus ik ga op de stoel zitten en prompt ging de muziek wel automatisch aan. Misschien omdat de auto nog niet op slot was gegaan?

Edit: eenmaal terug bij de auto, haal de kabel eruit en weer van het slot om weg te rijden... Muziek weer automatisch aan. Blijft onvoorspelbaar gedrag dus.

[PvS_68]

Juancho schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 13:44:
Het rare is, en ik kwam daar net achter. Ik ging ergens wandelen met de hond, deed de auto aan de laadpaal daar. Muziek ging uit toen ik uitstapte. Maar de laad Max stond nog op 90% en moest naar 100%. Dus ik ga op de stoel zitten en prompt ging de muziek wel automatisch aan. Misschien omdat de auto nog niet op slot was gegaan?

Edit: eenmaal terug bij de auto, haal de kabel eruit en weer van het slot om weg te rijden... Muziek weer automatisch aan. Blijft onvoorspelbaar gedrag dus.

Onvoorspelbaar, bij mij ook al zolang ik hem heb. In geval van radio soms ineens een andere zender. meestal moet ik zelf weer muziek aanzetten behalve als hij heel kort stil staat, dan pakt hij het weer op.

[Juancho]

Geen mega issue hoor en wat @Ibex ook al zei, soms is het ook wel prettig eigenlijk. Maar maak er dan bijv een optie van die je zelf aan/uit kan zetten. Misschien iets om bij Polestar over de schutting gooien als voorstel.

[MrMGeeIsTheName]

Juancho schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 13:44:
Het rare is, en ik kwam daar net achter. Ik ging ergens wandelen met de hond, deed de auto aan de laadpaal daar. Muziek ging uit toen ik uitstapte. Maar de laad Max stond nog op 90% en moest naar 100%. Dus ik ga op de stoel zitten en prompt ging de muziek wel automatisch aan. Misschien omdat de auto nog niet op slot was gegaan?

Edit: eenmaal terug bij de auto, haal de kabel eruit en weer van het slot om weg te rijden... Muziek weer automatisch aan. Blijft onvoorspelbaar gedrag dus.

Volgens mij gaat alles pas AAN zodra je met je kont in de stoel zit, dat is mijn ervaring.
Ook bij het uitstappen, dan gaat alles uit zodra je uit de stoel komt en de auto dit "voelt".

[MrMGeeIsTheName]

Juancho schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 14:38:
Geen mega issue hoor en wat @Ibex ook al zei, soms is het ook wel prettig eigenlijk. Maar maak er dan bijv een optie van die je zelf aan/uit kan zetten. Misschien iets om bij Polestar over de schutting gooien als voorstel.

Volgens mij kan je alles weer AAN zetten als je buiten de auto staat door even op de ronde play/pauze knop te drukken zonder dat je volledig instapt. Probeer maar eens. Zo kan je bv ook zorgen dat de blower aan blijft als je uit de auto bent om bv even ijs te krabben als je hier last van hebt.

[MrMGeeIsTheName]

Wat ik niet begrijp, maar wellicht doe ik iets verkeerd. In Google Maps kan je melding maken van een aantal zaken, bv politie of een file. Als je Apple Carplay gebruikt dan hoor je soms een piepje oid als je in de buurt bent van een flitspaal etc. Maar in de Google Maps van PS hoor ik nooit zoiets. Kan je iets aanzetten oid om te zorgen dat je een hoorbare waarschuwing krijgt als er iets is op je route?

[stefan3006]

MrMGeeIsTheName schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 15:36:
Wat ik niet begrijp, maar wellicht doe ik iets verkeerd. In Google Maps kan je melding maken van een aantal zaken, bv politie of een file. Als je Apple Carplay gebruikt dan hoor je soms een piepje oid als je in de buurt bent van een flitspaal etc. Maar in de Google Maps van PS hoor ik nooit zoiets. Kan je iets aanzetten oid om te zorgen dat je een hoorbare waarschuwing krijgt als er iets is op je route?

Bij mij zegt die dan bv iets in de trend van "verderop is een politiecontrole gemeld.". Dat doet die alleen maar als er een route actief is. Geen navigatie gestart is geen meldingen.

[Stimulate14]

ach-jee schreef op donderdag 25 september 2025 @ 14:40:
Die van mij is 5 jaar lang door een KwikFit gewisseld. Koffie is niet te drinken maar verder helemaal prima. Alleen de eerste keer moesten ze even opletten i.v.m. verschillende bandengroottes voor en achter, waren ze toen niet per se gewend.

KwikFit it is...

[Juancho]

MrMGeeIsTheName schreef op vrijdag 26 september 2025 @ 15:36:
Wat ik niet begrijp, maar wellicht doe ik iets verkeerd. In Google Maps kan je melding maken van een aantal zaken, bv politie of een file. Als je Apple Carplay gebruikt dan hoor je soms een piepje oid als je in de buurt bent van een flitspaal etc. Maar in de Google Maps van PS hoor ik nooit zoiets. Kan je iets aanzetten oid om te zorgen dat je een hoorbare waarschuwing krijgt als er iets is op je route?

Dit is nog erg instabiel/wisselvallig. Was in onze vorige xc40 niet anders. Het werkt by far nog niet zo goed als Flitsmeister of Waze. Terwijl Google juist Waze overgenomen heeft. Ik snap dus niet waarom ze die top functie van Waze gewoon niet doorzetten naar Maps.

Soms staat er wel eens gemeld door een Waze gebruiker. Dus ergens ligt er wel een connectie. Het werk alleen nog voor geen meter in de zin van dat je er op kunt vertrouwen. Daarom laat ik altijd nog FM automatisch opstarten als ik de auto in stap. En heb ik alles van Maps op mute staan.

[Highland]

Sinds begin van de week doet de telefoon verbinding raar: ik kan wel via het p2- scherm of stuur de telefoon bedienen, maar het geluid komt niet meer via de speakers. Infotainment al gereset, bluetooth verbinding weggegooid en telefoon opnieuw gekoppeld, maar nog geen oplossing. Iemand nog suggesties?

Edit: de telefoon zelf opnieuw opstarten was de missende truc.

[ Voor 9% gewijzigd door Highland op 26-09-2025 18:28 ]

[Mr_Music]

JPM85 schreef op donderdag 25 september 2025 @ 10:06:
[...]


Helemaal eens! Ik rij in een MY23 model, maar de software is eigenlijk al een langere periode bizar slecht. Tegenwoordig ervaar ik zelfs op lange ritten, dan het systeem crasht en er een reboot plaats vind. Op vakantie niet heel prettig als je 2 minuten in een auto zit, zonder airco. Of hartje Valencia rijdt, en je navigatie ineens weg is.

Er is tijdens de lancering van de P2 bewust gekozen om een relatief oude chip in de auto te zetten, die dus al 'traag' was bij lancering van de auto. Geen haar op mijn hoofd die met het huidige systeem de auto privé zou willen rijden.

Bizar dat dat bij de MY23 ook al het geval was. Mijn Launch die ik vanaf 2020 rij wordt donderdag opgehaald. Voor mij geen Polestar meer. Ondanks dat het een prachtige auto is, hij heerlijk rijdt, de support heel goed is, waren de bugs, traagheid, kraakjes, de meest belabberde software ooit en het uitblijven van nieuwe functies zo irritant dat het de totale ervaring flink naar beneden heeft gehaald. Voor dat bedrag mag je echt wel meer verwachten.

Ik rij sinds een weekje in een Xpeng G6 2025 Performance, en dat is naast de rijervaring echt een hele verademing kwa software, mogelijkheden en app. De chip is echt snel en zal vermoedelijk ook snel genoeg zijn de komende tijd. De app en de mogelijkheden zijn echt top. Polestar kan zich daar echt niet aan meten. Toch blijf ik wel omkijken als er een P2, 3, 4 of 5 langs komt rijden

[Juancho]

Mr_Music schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 10:08:
[...]


Bizar dat dat bij de MY23 ook al het geval was. Mijn Launch die ik vanaf 2020 rij wordt donderdag opgehaald. Voor mij geen Polestar meer. Ondanks dat het een prachtige auto is, hij heerlijk rijdt, de support heel goed is, waren de bugs, traagheid, kraakjes, de meest belabberde software ooit en het uitblijven van nieuwe functies zo irritant dat het de totale ervaring flink naar beneden heeft gehaald. Voor dat bedrag mag je echt wel meer verwachten.

Ik rij sinds een weekje in een Xpeng G6 2025 Performance, en dat is naast de rijervaring echt een hele verademing kwa software, mogelijkheden en app. De chip is echt snel en zal vermoedelijk ook snel genoeg zijn de komende tijd. De app en de mogelijkheden zijn echt top. Polestar kan zich daar echt niet aan meten. Toch blijf ik wel omkijken als er een P2, 3, 4 of 5 langs komt rijden

PS2 MY26 heeft ook een razendsnelle chip hé, dat werkt als een malle. Software is nu ook niet meer nieuw, dat had jij als early adapter natuurlijk wel (en ik ook in de xc40P8). Het is nu allemaal gewoon snel en stabiel dus in dat kader had je prima ene nieuwe PS2 kunnen nemen 😉.

Ik heb zelf ook proef gereden in de XPENG G6, was lange tijd een serieuze optie. Maar uiteindelijk kon ik niet wennen aan de looks, tis een hele rare auto om te zien qua vorm maar ok, dat is smaak. Ik vond het te veel een Tesla gehalte. Als ik daar achter rijd verbaas ik me ook altijd over die lelijke lijnen van de auto. Van binnen prima, materiaal gebruik was prima (ik had wel een witte interieur demo mee en dat deed pijn aan de ogen), erg ruim (echt EV platform) en idd veel opties. Maar het heeft me niet kunnen overtuigen. Qua rijgedrag vond ik de Polestar veel prettiger en sowieso leuker rijden. De G6 voelde een beetje als een boot, erg lomp en stug. De software zag er prima uit en je kon veel knoppen en opties zelf indelen. Dat mis ik als echte tweakers ook op AAOS. Maar bijv. De G6 heeft dan weer lelijke navigatie software, alsof je terug gaat in de tijd. Ik miste direct Maps. En zoals bij vrijwel elke wagen kan je wel AA aanslingeren maar dan mis je de koppeling met auto data.

Zijn natuurlijk wel 2 totaal verschillende wagens alleen al door de carrosserie. De G6 is echt een SUV, de Polestar niet. Maar ik snap wel dat mensen de G6 nemen hoor, enorm ruim, goede en snelle (laad) techniek en je krijgt gewoon veel waar voor je geld. Ben benieuwd of Xpeng kan doorpakken, wel een interessant merk namelijk. Maargoed, dat is wat off topic 😁

[ Voor 6% gewijzigd door Juancho op 27-09-2025 11:08 ]

[SirLenncelot]

Ik denk dat het vastlopen ook met de hoeveelheid RAM te maken heeft, die is in de MY24 iets vergroot en ik herken het ook niet.

Maar ik ben het er wel mee eens dat je moet kunnen verwachten dat de software de levensduur van de auto mee kan (ik heb regelmatig auto’s gehad die over de 20 jaar gingen). Als dat betekent dat er consessies gedaan moeten worden zoals minder nieuwe features dan is het maar zo. Daar heb je imho meer aan dan nieuwe functies of meer toeters en bellen die applicaties zwaarder en minder bruikbaar maken.

Overigens ervaar ik echt nul traagheid in het OS van de wagen en de media apps, enige traagheid zit imho in Google Maps.

[RigolleM]

Juancho schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 11:05:
[...]


PS2 MY26 heeft ook een razendsnelle chip hé, dat werkt als een malle. Software is nu ook niet meer nieuw, dat had jij als early adapter natuurlijk wel (en ik ook in de xc40P8). Het is nu allemaal gewoon snel en stabiel dus in dat kader had je prima ene nieuwe PS2 kunnen nemen 😉.

Nu nog, wacht maar binnen een jaartje of 2... bij de Volvo EX90 moeten ze al de infotainment unit vervangen wegens te weinig CPU power voor hun Lidar, dus ik zou maar niet te hard roepen...

Ik heb zelf ook proef gereden in de XPENG G6, was lange tijd een serieuze optie. Maar uiteindelijk kon ik niet wennen aan de looks, tis een hele rare auto om te zien qua vorm maar ok, dat is smaak. Ik vond het te veel een Tesla gehalte. Als ik daar achter rijd verbaas ik me ook altijd over die lelijke lijnen van de auto. Van binnen prima, materiaal gebruik was prima (ik had wel een witte interieur demo mee en dat deed pijn aan de ogen), erg ruim (echt EV platform) en idd veel opties. Maar het heeft me niet kunnen overtuigen. Qua rijgedrag vond ik de Polestar veel prettiger en sowieso leuker rijden. De G6 voelde een beetje als een boot, erg lomp en stug. De software zag er prima uit en je kon veel knoppen en opties zelf indelen. Dat mis ik als echte tweakers ook op AAOS. Maar bijv. De G6 heeft dan weer lelijke navigatie software, alsof je terug gaat in de tijd. Ik miste direct Maps. En zoals bij vrijwel elke wagen kan je wel AA aanslingeren maar dan mis je de koppeling met auto data.

Zijn natuurlijk wel 2 totaal verschillende wagens alleen al door de carrosserie. De G6 is echt een SUV, de Polestar niet. Maar ik snap wel dat mensen de G6 nemen hoor, enorm ruim, goede en snelle (laad) techniek en je krijgt gewoon veel waar voor je geld. Ben benieuwd of Xpeng kan doorpakken, wel een interessant merk namelijk. Maargoed, dat is wat off topic 😁

Bij de Xpengs wordt de software continue geüpdate, wat je toen hebt ervaren is vandaag al niet meer het geval.
De P7+ is eigenlijk de concurrent van de PS2, maar dat kan je moeilijk vergelijken.. een auto uit 2020 vs 2026... daar zit 6 jaar evolutie qua EV techniek tussen. Een PS2 MY26 met een iets snellere SoC gaat dat niet goed maken..
Ik denk als je de wagen privé moet aanschaffen de G6 één van de beste EV keuzes is op dit moment, samen met dat ander merk waarmee G6 concurreert. LM's hebben schrik voor Chinese auto's en hun restwaarde na 4 à 5 jaar, waardoor het vergelijken van leaseprijzen eigenlijk niet evenredig is met de werkelijke kostprijs van de auto.

[ Voor 6% gewijzigd door RigolleM op 27-09-2025 12:19 ]

[Juancho]

RigolleM schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 12:03:
[...]

Nu nog, wacht maar binnen een jaartje of 2... bij de Volvo EX90 moeten ze al de infotainment unit vervangen wegens te weinig CPU power voor hun Lidar, dus ik zou maar niet te hard roepen...

[...]

Bij de Xpengs wordt de software continue geüpdate, wat je toen hebt ervaren is vandaag al niet meer het geval.
De P7+ is eigenlijk de concurrent van de PS2, maar dat kan je moeilijk vergelijken.. een auto uit 2020 vs 2026... daar zit 6 jaar evolutie qua EV techniek tussen. Een PS2 MY26 met een iets snellere SoC gaat dat niet goed maken..
Ik denk als je de wagen privé moet aanschaffen de G6 één van de beste EV keuzes is op dit moment, samen met dat ander merk waarmee G6 concurreert. LM's hebben schrik voor Chinese auto's en hun restwaarde na 4 à 5 jaar, waardoor het vergelijken van leaseprijzen eigenlijk niet evenredig is met de werkelijke kostprijs van de auto.

Maar zo kan je net zo goed zeggen, wacht eerst maar eens wat jaartjes bij de Xpeng want dat merk bestaat nog niet zolang...

[Mr_Music]

Juancho schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 11:05:
[...]


PS2 MY26 heeft ook een razendsnelle chip hé, dat werkt als een malle. Software is nu ook niet meer nieuw, dat had jij als early adapter natuurlijk wel (en ik ook in de xc40P8). Het is nu allemaal gewoon snel en stabiel dus in dat kader had je prima ene nieuwe PS2 kunnen nemen 😉.

Ik heb zelf ook proef gereden in de XPENG G6, was lange tijd een serieuze optie. Maar uiteindelijk kon ik niet wennen aan de looks, tis een hele rare auto om te zien qua vorm maar ok, dat is smaak. Ik vond het te veel een Tesla gehalte. Als ik daar achter rijd verbaas ik me ook altijd over die lelijke lijnen van de auto. Van binnen prima, materiaal gebruik was prima (ik had wel een witte interieur demo mee en dat deed pijn aan de ogen), erg ruim (echt EV platform) en idd veel opties. Maar het heeft me niet kunnen overtuigen. Qua rijgedrag vond ik de Polestar veel prettiger en sowieso leuker rijden. De G6 voelde een beetje als een boot, erg lomp en stug. De software zag er prima uit en je kon veel knoppen en opties zelf indelen. Dat mis ik als echte tweakers ook op AAOS. Maar bijv. De G6 heeft dan weer lelijke navigatie software, alsof je terug gaat in de tijd. Ik miste direct Maps. En zoals bij vrijwel elke wagen kan je wel AA aanslingeren maar dan mis je de koppeling met auto data.

Zijn natuurlijk wel 2 totaal verschillende wagens alleen al door de carrosserie. De G6 is echt een SUV, de Polestar niet. Maar ik snap wel dat mensen de G6 nemen hoor, enorm ruim, goede en snelle (laad) techniek en je krijgt gewoon veel waar voor je geld. Ben benieuwd of Xpeng kan doorpakken, wel een interessant merk namelijk. Maargoed, dat is wat off topic 😁

Rijstijl en looks is persoonlijke smaak. Voor mij het geluk dat beide auto's mij bevallen. Wel grappig over de navigatie. Google Maps was zo ontzettend traag en volgens mij een geheugenvreter dat ik regelmatig een restart moest doen. Hierdoor is de navigatie ervaring bij Xpeng alleen al beter. Ik moet nog zien bij Xpeng hoe up to date het allemaal is te zijner tijd, maar uiteindelijk had ik ook altijd flitsmeister aan naast Google Maps, en nu nog steeds, alleen hoef ik geen constructie te bouwen om mijn telefoon te kunnen zien.

Jij hebt proefgereden in het 2024 model, ik ook, maar ik rij nu in het 2025 model. Als je alleen al ziet wat Xpeng onder een facelift verstaat kan Polestar en andere merken daar nog van leren. Voorbeeld; in de AWD versie krijg je er standaard een elektrische trekhaak bij, exterieur veranderingen, de binnenkant is in zijn totaliteit aangepakt met lederen stoelen en massage als aanvulling op de verwarming en stoelventilatie. Een digitale binnenspiegel waarbij je kan kiezen of het een traditionele spiegel is of een display. Materialen zijn A materialen geworden. De ventilatieregeling ging via het scherm. Gebruikers wilde de schuifjes weer terug, en die kregen ze terug in de nieuwe versie. Als ik dan kijk naar wat Polestar doet vind ik het allemaal karig. Bijvoorbeeld de grille van de Launch was zo vet om te zien. In de eerstvolgende facelift maken ze die dicht. het zal zijn voordelen hebben maar ik vind dat echt een achteruitgang. Doe bijvoorbeeld een update van het scherm op het dashboard, eentje zonder dikke randen en meer scherm.

Softwaretechnisch blijf ik me verbazen wat Polestar in die 5 jaar nu aan echte verbeteringen en nieuwe functionaliteit heeft toegevoegd. In 2022 werden er minimale updates gedaan die al niet eens meer golden voor de Launch versie. Nu 3 jaar later is er ook niet veel veranderd en is het bij de eerste 2 MY nog trager geworden. Dan stoppen ze er een nieuwe processor in en geen nieuwe features, het is weer snel en iedereen blij...... Ik denk dat ik wel weet wat er gaat gebeuren in de komende AAOS en App updates..... of wat er juist weer teruggetrokken gaat worden

In elk geval zaten er in de laatste paar updates van Xpeng XOS al zoveel updates en nieuwe features waar Polestar waarschijnlijk 10 jaar over doet.

Goed ik wil verder geen Polestar gaan bashen hier. Het is een mooi merk maar ze mogen het wat mij betreft wel beter voor elkaar krijgen. Ik ben er in elk geval heel veel op vooruit gegaan nu.

[Mr_Music]

Juancho schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 13:29:
[...]


Maar zo kan je net zo goed zeggen, wacht eerst maar eens wat jaartjes bij de Xpeng want dat merk bestaat nog niet zolang...

Er zijn al rijders die een auto van enkele jaren hebben. De tevredenheid is hoog. Zie hier bijvoorbeeld https://www.evupdate.nl/e...gt?utm_source=chatgpt.com

Xpeng staat op nummer 1, nog boven Porsche waarvan je mag verwachten gezien de prijs (en ook Polestar op nummer 3) dat die wel bovenaan zouden moeten staan.

Ik snap best dat het ene onderzoek de ander niet is maar als ik het weg zet tegen de fora en communities lijkt dat beeld aardig te kloppen.

Overigens is Xpeng opgericht in 2014, dat is dus wel al iets meer dan een paar jaar (buiten NL).

[JTHZZ]

Sta jij op de payroll van Xi ofzo??

[Mr_Music]

JTHZZ schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 14:39:
Sta jij op de payroll van Xi ofzo??

Haha grappig, datzelfde heb ik ook altijd afgevraagd over jou en Volvo/Polestar 😉

[JTHZZ]

Mr_Music schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 14:41:
[...]


Haha grappig, datzelfde heb ik ook altijd afgevraagd over jou en Volvo/Polestar 😉

Ik ben er al op de website eentje aan het uitzoeken, zo’n ekspeng.. ik wil ook schuifjes!!

[Mr_Music]

JTHZZ schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 14:42:
[...]

Ik ben er al op de website eentje aan het uitzoeken, zo’n ekspeng.. ik wil ook schuifjes!!

Kijk, ik heb mijn antwoord al 😉

[JTHZZ]

Echt? Ik stap over 2 maandjes over op Audi. Bewust geen Chinees meer.

[Mr_Music]

JTHZZ schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 14:50:
Echt? Ik stap over 2 maandjes over op Audi. Bewust geen Chinees meer.

Dan hoop ik voor je dat het je gaat om de Chinese auto als totaliteit. Ook Audi's zitten vol met Chinese onderdelen. In dat laatste geval ben ik bang dat je daar tegenwoordig niet meer onderuit komt.

[JTHZZ]

Mr_Music schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 14:57:
[...]


Dan hoop ik voor je dat het je gaat om de Chinese auto als totaliteit. Ook Audi's zitten vol met Chinese onderdelen. In dat laatste geval ben ik bang dat je daar tegenwoordig niet meer onderuit komt.

Het gaat mij om de staatssubsidie waarmee oneerlijke concurrentie wordt veroorzaakt. Maar is denk ik geen goede discussie voor hier.

[Mr_Music]

JTHZZ schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 15:15:
[...]

Het gaat mij om de staatssubsidie waarmee oneerlijke concurrentie wordt veroorzaakt. Maar is denk ik geen goede discussie voor hier.

Yep, en daar hebben we importtarieven voor en diezelfde staatssteun (direct en indirect) gaat ook naar de toeleveranciers die onderdelen maken voor jouw Audi. En die bestaat grotendeels uit die onderdelen. Als je het van de andere kant bekijkt zie jij die korting ook niet terug. De vraag is hoe oneerlijk dit nou is.

Overigens brengen Chinese fabrikanten zoals BYD en ja ja Xpeng fabrieken naar Europa, waardoor er hier dus meer werkgelegenheid is. Dus.... er is ook een andere kant.

Maar goed, idd discussie voor op een andere plek.

[Juancho]

Mr_Music schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 14:12:
Goed ik wil verder geen Polestar gaan bashen hier. Het is een mooi merk maar ze mogen het wat mij betreft wel beter voor elkaar krijgen. Ik ben er in elk geval heel veel op vooruit gegaan nu.

Ieder zijn ding toch! En begrijp me niet verkeerd he, ik vond de G6 ook echt een hele goede en volgepakte wagen. Wat ik zei, je krijgt veel waar voor je geld en die update had ik idd gezien. Dat is echt een facelift idd met oa ook massagestoelen. Kunnen veel merken idd wat van leren, ook zeker Polestar hoor. Dus op dat punt geef ik je gelijk en ik vind die concurrentie ook alleen maar goed. Dat zal de "grotere merken" ook aan het denken moeten zetten, meer innoveren en meer waar voor het geld moeten geven.

Was verder ook echt een hele fijne wagen om in te rijden, maar kort gezegd niet zo leuk als ik rijden in de PS2 vond. Maar ze zijn wat dat betreft ook niet echt te vergelijken. Ik had overigens de Zeekr 7x als eerste boven aan mijn lijst staan, wilde die heel graag om de techniek, looks en prestaties. Maar omdat het een Zeekr was, viel die te duur uit in de lease. Terwijl Zeekr gewoon net als Volvo en PS onder de Geely groep vallen . Ik kon uiteindelijk alsnog de 7x wel nemen maar dat zou ik netto iets van €150 meer kwijt dan dan nu met de PS2. Dat was het me niet waard. Ook gezien we de bak aan ruimte amper nodig zijn. Maar lag de leaseprijs bijv. een tientje uit elkaar was het wel de 7x geworden.

Neemt niet weg dat ik nog steeds met heel veel plezier de PS2 in stap, echt een super leuke wagen om in te rijden en ik blijf de looks erg gaaf vinden. Dat heeft ook geen facelift nodig.

[ Voor 7% gewijzigd door Juancho op 27-09-2025 16:48 ]

[ach-jee]

Wat luchtiger onderwerp, nu ze nog schoon is: Midnight + Graphite.

[Arms2Short]

Ik was geen fan van deze velgen maar met met de midnight kleur staan ze erg goed!

[Juancho]

Dat zijn de mooiere plaatjes @ach-jee ! Dikke bak hoor! Zijn de beide Polestar logos bij jou dus meegespoten in de lakkleur? Ik twijfel nog om ze zwart te wrappen of juist niet.... Misschien voor de Vapour kleur iets te contrasterend maar bij midnight valt het wellicht wel minder op en maakt het eerder extra stoer?

[ach-jee]

Juancho schreef op zondag 28 september 2025 @ 15:31:
Dat zijn de mooiere plaatjes @ach-jee ! Dikke bak hoor! Zijn de beide Polestar logos bij jou dus meegespoten in de lakkleur? Ik twijfel nog om ze zwart te wrappen of juist niet.... Misschien voor de Vapour kleur iets te contrasterend maar bij midnight valt het wellicht wel minder op en maakt het eerder extra stoer?

Allemaal meegespoten in de lakkleur, ja. Ik denk dat zo'n wrapje wel aardig zou staan ja, maar ik ben de typische leaserijder die - naast een handwasje op z'n tijd - niet veel meer geld investeert in z'n auto. Misschien dat ik die keramische coatings wel eens ga onderzoeken de komende tijd.

[Stimulate14]

Arms2Short schreef op zondag 28 september 2025 @ 15:19:
Ik was geen fan van deze velgen maar met met de midnight kleur staan ze erg goed!

Ja, verdomme nu wil ik dat ook. Ik zit nu met die skere wieldopvelgen.

[Tom VdM]

longtime lurker, recent een Midnight P2 MY26 in ontvangst genomen, maar vraag voor de andere MY26 rijders, missen jullie ook de opbergnetten aan de achterkant van de bestuurder/passagier-stoel?

[Juancho]

Tom VdM schreef op maandag 29 september 2025 @ 14:22:
longtime lurker, recent een Midnight P2 MY26 in ontvangst genomen, maar vraag voor de andere MY26 rijders, missen jullie ook de opbergnetten aan de achterkant van de bestuurder/passagier-stoel?

Ja viel mij ook pas op bij de aflevering thuis. Die zitten er blijkbaar niet meer op gek genoeg. Wij missen het ook niet, maar het viel wel op . Welkom trouwens!

[ Voor 5% gewijzigd door Juancho op 29-09-2025 14:58 ]

[Juancho]

Ik ben ondertussen wel benieuwd of er meerdere PS2 rijders zijn die ook het nieuwe B&W audio systeem hebben. Ik heb ondertussen wat meer gespeelt en getest en ik word steeds enthousiaster. Echt een fantastisch helder en diep geluid, ook bij hogere volumes waar het vorige HK systeem nog wel eens het liet afweten.

Zeer goed audiosysteem, ben blij dat ik die gekozen heb! Wellicht dat er in de toekomst nog toffe updates komen zoals bij de PS3/4.

[ Voor 9% gewijzigd door Juancho op 29-09-2025 14:34 ]

[Ibex]

Tom VdM schreef op maandag 29 september 2025 @ 14:22:
longtime lurker, recent een Midnight P2 MY26 in ontvangst genomen, maar vraag voor de andere MY26 rijders, missen jullie ook de opbergnetten aan de achterkant van de bestuurder/passagier-stoel?

Ik heb ze ook niet, maar mis ze ook niet. De kinderen zouden er wellicht toch gewoon troep in bewaren 😅.

[Stimulate14]

Ik heb een opberg aliexpress net achter in de kofferbak, 2 euro. Handig voor de boodschappentas en de umbrella.

[dreamtheater42]

Ik heb ook een launch edition. Gisteren 275 kilometer gereden, waarvan 75% van die afstand 120/125 km/uur (Belgie), 20% 100/110 km/uur (Nederland) en 5% 50-70km/u (lokale wegen)

Ik had bij aanvang 100% accu, na de rit was er nog 23% over. Valt me niet tegen - rond de 350/360 kilometer bereik in totaal. Natuurlijk is het nog wel aardig weer - zal over een paar maanden een stuk minder zijn.

ach-jee schreef op zondag 7 september 2025 @ 19:24:
120/130 km/h is killing voor een EV, ik ben inderdaad vooral benieuwd naar het Nederlandse 'forensenverbruik'. Met mijn launch edition deze zomer door Duitsland kwam ik niet verder dan 300 km op een volle accu en dan heb ik grotendeels de limiter op 110/120 staan, dus ik vind 485 een bijzonder fraaie verbetering. Zulke afstanden rij je voor je plezier toch niet meer zonder te stoppen. Qua range kan je ook gewoon naar de MY25 kijken, die komt als het goed is even ver

Hoe is het met de lag van het infotainment @Juancho? Ik ga de mijne de 23 ophalen in Beesd, ben benieuwd hoe de 'downgrade' van een dual motor naar een single motor in de praktijk voelt

[ach-jee]

dreamtheater42 schreef op maandag 29 september 2025 @ 16:09:
Ik heb ook een launch edition. Gisteren 275 kilometer gereden, waarvan 75% van die afstand 120/125 km/uur (Belgie), 20% 100/110 km/uur (Nederland) en 5% 50-70km/u (lokale wegen)

Ik had bij aanvang 100% accu, na de rit was er nog 23% over. Valt me niet tegen - rond de 350/360 kilometer bereik in totaal. Natuurlijk is het nog wel aardig weer - zal over een paar maanden een stuk minder zijn.


[...]

Heb hier de eerste woon-werkrit erop zitten. Verbruik kwam op de terugweg uit op 13,81kWh/100km over bijna 60 kilometer, waarvan ongeveer 95% snelweg is. Nu stond er wel wat file op het eind, dus dat was extra gunstig (voor de auto in ieder geval...), maar daar ben ik erg content mee. Kostte me 10% batterij, dus dat zou op een volle batterij een bereik hoog in de 500 km betekenen.

[iRenik]

Laatste maandjes met de P2 ☺️

Na bijna 4 jaar en ruim 130.000km verder nog steeds heel happy mee maar het is tijd voor iets nieuws.

Was leuk en waardevol dit topic te volgen, dank!

[Ibex]

iRenik schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 11:39:
Laatste maandjes met de P2 ☺️

Na bijna 4 jaar en ruim 130.000km verder nog steeds heel happy mee maar het is tijd voor iets nieuws.

Was leuk en waardevol dit topic te volgen, dank!

[Afbeelding]

Blijf je bij Polestar (gezien je user icon)?

[iRenik]

Ibex schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 11:41:
[...]

Blijf je bij Polestar (gezien je user icon)?

Nee het is een Hyundai 5N geworden.

Zal m’n icoontje netjes aanpassen zodra de overdracht plaats gevonden heeft haha, thnx 👍🏻

[Hansieo]

iRenik schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 11:57:
[...]


Nee het is een Hyundai 5N geworden.

Zal m’n icoontje netjes aanpassen zodra de overdracht plaats gevonden heeft haha, thnx 👍🏻

pjoew, dat is héél wat anders.
Op welke punten heb je voor deze doen kiezen?

[ach-jee]

Vermogen kan ik me zo voorstellen

[Li1quid]

Gisteren avond melding in de app van lage spanning op 12V accu.
Vandaag afspraak bij de garage en daar is de batterij gezond verklaard.
De melding in de app kunnen ze niet verwijderen. Beetje vreemd.

[Ibex]

Li1quid schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 12:43:
Gisteren avond melding in de app van lage spanning op 12V accu.
Vandaag afspraak bij de garage en daar is de batterij gezond verklaard.
De melding in de app kunnen ze niet verwijderen. Beetje vreemd.

Ik meen ooit ergens gelezen te hebben dat bij Polestar de 12V batterij niet automatisch zou opladen als de 12V batterij spanning laag is, maar dat dit enkel gebeurd tijdens het rijden of tijdens het laden van de high-voltage accu. Ik weet niet of dat effectief zo is.

Kan het zijn dat je de wagen een langere tijd niet hebt gebruikt of dat je trips of laadsessies kort zijn? Dan zou het kunnen helpen om je wagen eens een lange tijd aan de lader te hangen.

[iRenik]

Hansieo schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 12:33:
[...]


pjoew, dat is héél wat anders.
Op welke punten heb je voor deze doen kiezen?

Heb heel veel auto's gereden de afgelopen maanden, had een Zeekr 7X in reservering staan maar wilde toch iets sportievers met meer gevoel. De 5N had ik kort een keer getest en was by far de leukste EV waar ik mee gereden had. Paar maanden geleden kon ik h'm vanuit Hyundai Nederland een week meenemen en toen was ik helemaal om. Je kunt er wel degelijk heel comfortabel en enigszins economisch mee rijden, ruim genoeg voor ons en eenmaal in de N modus . Daarbij is het een aparte en zeldzame, beetje retro auto en daar ben ik persoonlijk ook wel van. Net als bij deze foto van de P2, niet bewust zo gemaakt, maar je kijkt na 4 jaar nog steeds achterom en denk je van... nice. Dus dat

[iRenik]

ach-jee schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 12:34:
Vermogen kan ik me zo voorstellen

En dat dus ook, en helemaal hoe precies je met dat vermogen om kunt gaan

[luke22]

zo. mijn vader heeft zoiets een polestar 2 aangeschaft.

Helaas heeft deze geen trekhaak nog. Nu zie ik op de polestar site staan 1300 euro.
Hebben mensen dit recent toevallig via volvo gedaan voor minder geld? ik las hier al ergens 975 een tijdje terug.

[JTHZZ]

Ibex schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 13:04:
[...]

Ik meen ooit ergens gelezen te hebben dat bij Polestar de 12V batterij niet automatisch zou opladen als de 12V batterij spanning laag is, maar dat dit enkel gebeurd tijdens het rijden of tijdens het laden van de high-voltage accu. Ik weet niet of dat effectief zo is.

Kan het zijn dat je de wagen een langere tijd niet hebt gebruikt of dat je trips of laadsessies kort zijn? Dan zou het kunnen helpen om je wagen eens een lange tijd aan de lader te hangen.

Dat was in het begin wel zo inderdaad maar tegenwoordig wordt de accu gewoon vanuit de hoofdaccu bijgeladen.

[AteZ]

JTHZZ schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 15:19:
[...]

Dat was in het begin wel zo inderdaad maar tegenwoordig wordt de accu gewoon vanuit de hoofdaccu bijgeladen.

Ik had het met mijn 2024 model nog, in de avond laat thuiskomen met minder dan 20% in de batterij, en ik sloot alvast de laadkabel aan. ik had mijn systeem ingesteld op laden als er stroomoverschot uit de zonnepanelen komt. normaal gesproken gaat dit goed, maar de communicatie trekt de accu leeg. onder een bepaald accu percentage wordt blijkbaar de 12v accu niet meer bijgeladen. Meer automerken hebben hier last van. Even een jumpstart met een acculader was voldoende om de auto weer tot leven te brengen. wel zit je auto vol met storingsmeldingen omdat alle systemen op tilt slaan. Ik weet het nu en hou er nu rekening mee. dus sluit de laadkabel pas op de dag van het laden zelf aan.

[JTHZZ]

AteZ schreef op woensdag 1 oktober 2025 @ 09:14:
[...]


Ik had het met mijn 2024 model nog, in de avond laat thuiskomen met minder dan 20% in de batterij, en ik sloot alvast de laadkabel aan. ik had mijn systeem ingesteld op laden als er stroomoverschot uit de zonnepanelen komt. normaal gesproken gaat dit goed, maar de communicatie trekt de accu leeg. onder een bepaald accu percentage wordt blijkbaar de 12v accu niet meer bijgeladen. Meer automerken hebben hier last van. Even een jumpstart met een acculader was voldoende om de auto weer tot leven te brengen. wel zit je auto vol met storingsmeldingen omdat alle systemen op tilt slaan. Ik weet het nu en hou er nu rekening mee. dus sluit de laadkabel pas op de dag van het laden zelf aan.

Goed om te weten maar wel een heel specifieke case. In het verleden werd er alleen bijgeladen als je reed en dat leidde wel tot mooie plaatjes van polestars waar de berger voor moest komen omdat de 12V accu leeg was. Beetje overdreven misschien maar goed, niet iedereen kan jumpstarten. Tegenwoordig is dat stuk dus opgelost en wordt er netjes bijgeladen vanuit de hoofdaccu. Maar kan me inderdaad voorstellen dat dat ergens ook ophoudt om de hoofdaccu te beschermen.

[Johnbeer]

Ook hier, na bijna 5 jaar en 186.000 km, vandaag afscheid van de P2 Launch Edition.

Ja, er waren issues; tot 3x toe alle aandrijfassen vervangen, de app die in het begin niet of slecht werkte, de software die ondertussen steeds trager draait. Maar, wat kijk ik met veel plezier terug op deze auto! Ik durf te zeggen dat de P2 voor mij de fijnste auto ooit is tot nu toe. Geweldige aandrijflijn, wat een grip en trekkracht met caravan in de bergen, en hoe fijn is de one-pedal-drive. Kortom; ik ga je missen Polly!

Vanmiddag de A6 e-tron sportback ophalen. Single motor en "slechts" 286pk. Recente reviews geven niet altijd een hoopvol beeld als het gaat over de Audi-software... Maar we gaan het zien en beleven.

Het was leuk om dit forum te volgen de afgelopen jaren, nog veel plezier in jullie fijne auto gewenst!

[Juancho]

ach-jee schreef op maandag 29 september 2025 @ 16:20:
[...]


Heb hier de eerste woon-werkrit erop zitten. Verbruik kwam op de terugweg uit op 13,81kWh/100km over bijna 60 kilometer, waarvan ongeveer 95% snelweg is. Nu stond er wel wat file op het eind, dus dat was extra gunstig (voor de auto in ieder geval...), maar daar ben ik erg content mee. Kostte me 10% batterij, dus dat zou op een volle batterij een bereik hoog in de 500 km betekenen.

Poeh dat is wel super strak zeg. Jij had toch 20" en de SMLR? Ik heb vandaag ook mijn eerste woon-werk ritje gemaakt (enkele reis, later vanmiddag terug) a 105km. Als ik doorbereken blijf ik wederom hangen op zo'n 510-520km range max wat ik ook altijd eigenlijk zie (op 1x na, bij de aflevering stond het op 540km). En ik rijd oprecht niet als een gek en op ik zet ook heel vaak de ACC aan waardoor het rijden heel geleidelijk verloopt met max 110 waar je 100 mag. Gemiddelde snelheid wat 73km/h.

Het was opzich prima weertje, zonnetje en graadje of 12 geloof ik. Ik moet heel eerlijk zeggen dat de actieradius mij tot nu toe wel wat tegenvalt. Het voldoet hoor, daar niet van, maar het is natuurlijk leuker om daar een nog hoger nummertje te zien staan. Maar dan moet ik echt richting het verbruik van jou, onder de 14kWh duiken wat eigenlijk niet lukt. Hang meestal rond de 16-17kWh. Ik had toch wel verwacht dat de PS2 zeker in deze tijd nog (en zomers helemaal) rond de 500-575km ofzo zou komen.

Ik heb verder de temperatuur op 20 graden met ventilator snelheid op standje 3 en stuur+stoelverwarming op 1 streepje. Benieuwd hoe dat straks op de terugweg gaat maar het zou mij niks verbazen als het rond dezelfde getallen blijft. Want dat ervaar ik eigenlijk tot nu toe steeds.

[ Voor 6% gewijzigd door Juancho op 01-10-2025 11:59 ]

[ach-jee]

Juancho schreef op woensdag 1 oktober 2025 @ 11:53:
[...]


Poeh dat is wel super strak zeg. Jij had toch 20" en de SMLR? Ik heb vandaag ook mijn eerste woon-werk ritje gemaakt (enkele reis, later vanmiddag terug) maar als ik alles doorbereken blijf ik wederom hangen op zo'n 510-520km range max. En ik rijd oprecht niet als een gek en op ik zet ook heel vaak de ACC aan waardoor het rijden heel geleidelijk verloopt met max 110 waar je 100 mag. Gemiddelde snelheid wat 73km/h.

Het was opzich prima weertje, zonnetje en graadje of 12 geloof ik. Ik moet heel eerlijk zeggen dat de actieradius mij tot nu toe wel wat tegenvalt. Het voldoet hoor, daar niet van, maar het is natuurlijk leuker om daar een nog hoger nummertje te zien staan. Maar dan moet ik echt richting het verbruik van jou, onder de 14kWh duiken wat eigenlijk niet lukt. Hang meestal rond de 16-17kWh.

Ik heb verder de temperatuur op 20 graden met ventilator snelheid op standje 3 en stuur+stoelverwarming op 1 streepje. Benieuwd hoe dat straks op de terugweg gaat maar het zou mij niks verbazen als het rond dezelfde getallen blijft. Want dat ervaar ik eigenlijk tot nu toe steeds.

Wil de mensen hier niet vervelen met een hoop verbruiksposts, maar: Je score komt redelijk overeen met mijn cijfers hoor. Was vanochtend toen ik vertrok 5 graden. Voorverwarmd en met de boel op eco-stand zat ik op de 15.8 kWh/100 met 71 km/h gemiddeld. Eco-stand vooral om te kijken wat er mogelijk is met de SMLR. Jouw batterij zal ondanks de toegenomen buitentemperatuur ook nog wel rond die temperatuur gezeten hebben. De invloed van de wind en de klimaatvoorziening moet je ook niet onderschatten. Zal vanmiddag deze post nog wel eens updaten met de cijfers van de terugweg.

Edit: 15.9 kWh/100 over 71 km/h

[Juancho]

ach-jee schreef op woensdag 1 oktober 2025 @ 12:06:
[...]


Wil de mensen hier niet vervelen met een hoop verbruiksposts, maar: Je score komt redelijk overeen met mijn cijfers hoor. Was vanochtend toen ik vertrok 5 graden. Voorverwarmd en met de boel op eco-stand zat ik op de 15.8 kWh/100 met 71 km/h gemiddeld. Eco-stand vooral om te kijken wat er mogelijk is met de SMLR. Jouw batterij zal ondanks de toegenomen buitentemperatuur ook nog wel rond die temperatuur gezeten hebben. De invloed van de wind en de klimaatvoorziening moet je ook niet onderschatten. Zal vanmiddag deze post nog wel eens updaten met de cijfers van de terugweg.

Ow mij verveel je niet hoor, vind het altijd wel interessant. En ja, ik weet ook dat er 1001 factoren afhankelijk zijn en geen enkele variant altijd hetzelfde is . Ik zal op de terugweg ook checken, Benieuwd of er een verschil is.

[Hansieo]

Ik zie best wel regelmatig het "bereik" spook voorbij komen.
En dit snap ik wél van EV nieuwkomers, maar niet direct van EV-veteranen .

Kijk, persoonlijk zal het mij een worst zijn of mijn auto 400km of 500km kan halen .....
indien ik dit maar enkele keren per jaar nodig zál (dus écht ZAL) nodig hebben.

Of bv, je hebt iedere dag 195km heen + 195km terug nodig, ja dán snap ik dat je voor 400+ gaat, dan hoef je nl niet iedere dag (ook met slecht weer) uit te stappen. snapik.

Maar werkelijk? bij trajectjes van 50 / 80 / 100 km?
Wat mis ik??? (de afgelopen 5+jaren?? )

[ach-jee]

Een beetje extra flexibiliteit vooral. Ik heb de combi van geen eigen laadpaal thuis en een werkgever die volledig switcht naar een elektrische vloot waardoor laadpalen vaak bezet zijn. De extra range van de LRSM geeft me net het comfort dat ik er eigenlijk nooit meer over na hoef te denken. En in de wittebroodsweken vind ik het interessant om te zien wat er mogelijk is

[JTHZZ]

In deze tijd heeft je verbruik erg te maken met de lengte van de ritten. In de ochtend is je accu heel koud dus gaat er veel energie verloren op de eerste kilometers aan de accuverwarming. Als je dan maar 20km ofzo met warme accu rijdt, zal het gemiddelde verbruik over die rit een stuk hoger uitvallen dan wanneer je vervolgens 150km rijdt.

[RigolleM]

ach-jee schreef op woensdag 1 oktober 2025 @ 14:40:
Een beetje extra flexibiliteit vooral. Ik heb de combi van geen eigen laadpaal thuis en een werkgever die volledig switcht naar een elektrische vloot waardoor laadpalen vaak bezet zijn. De extra range van de LRSM geeft me net het comfort dat ik er eigenlijk nooit meer over na hoef te denken. En in de wittebroodsweken vind ik het interessant om te zien wat er mogelijk is

De dag dat je moet laden op het werk, een beetje vroeger opstaan en heb je voldoende plaats om te laden

[Juancho]

ach-jee schreef op woensdag 1 oktober 2025 @ 12:06:
[...]


Wil de mensen hier niet vervelen met een hoop verbruiksposts, maar: Je score komt redelijk overeen met mijn cijfers hoor. Was vanochtend toen ik vertrok 5 graden. Voorverwarmd en met de boel op eco-stand zat ik op de 15.8 kWh/100 met 71 km/h gemiddeld. Eco-stand vooral om te kijken wat er mogelijk is met de SMLR. Jouw batterij zal ondanks de toegenomen buitentemperatuur ook nog wel rond die temperatuur gezeten hebben. De invloed van de wind en de klimaatvoorziening moet je ook niet onderschatten. Zal vanmiddag deze post nog wel eens updaten met de cijfers van de terugweg.

Edit: 15.9 kWh/100 over 71 km/h

Zo, de terugweg ging zeker wat beter. Verbruik van 14,7kWh bij een gemiddelde snelheid van 70km/h. Volgens mij de beste score van mij sinds ik de auto heb haha. De heenweg zat rond de 17, 5kWh zat. Het was terug wel een graadje of 7 warmer en stuur+stoel verwarming uit. dus dat zal vast ook nog wat schelen.

Reed vanmorgen met 97% weg en kom net thuis met 59% en nog 320km resterend. Het mooie is, mrt de vorige XC40 reed ik vaak weg met 100% met 320km in beeld 😁

[ach-jee]

RigolleM schreef op woensdag 1 oktober 2025 @ 17:06:
[...]

De dag dat je moet laden op het werk, een beetje vroeger opstaan en heb je voldoende plaats om te laden

Ik ben de afgelopen jaren degene die ‘s ochtends het licht aandoet op kantoor om die reden (en de files) Maar het is ook wel eens prettig na de files te vertrekken

[RigolleM]

ach-jee schreef op woensdag 1 oktober 2025 @ 18:54:
[...]


Ik ben de afgelopen jaren degene die ‘s ochtends het licht aandoet op kantoor om die reden (en de files) Maar het is ook wel eens prettig na de files te vertrekken

Met die range kan je 2x na mekaar uitslapen

[rbeek010]

edb1 schreef op donderdag 25 september 2025 @ 18:19:
[...]


De genoemde stappen heb ik ook doorlopen om het probleem met de rechter buitenspiegel op te lossen. Hierbij zijn onder andere de stekkers vervangen. Uiteindelijk bleek echter volledige vervanging van de spiegel zelf de enige werkende oplossing te zijn.

Na de kalibratie heb ik aan de dealer gevraagd waarom men niet direct overgaat tot het vervangen van de spiegel, in plaats van eerst andere (tijdrovende) stappen te ondernemen. Het antwoord was dat men pas bij herhaaldelijke storingen overgaat tot vervanging.
In mijn geval werkte de spiegel al niet bij aflevering van de auto. Ik vond het opmerkelijk dat een nieuwe auto überhaupt stekkerproblemen zou kunnen hebben – dat verwacht je simpelweg niet bij een nieuwe levering.

Stekkers vervangen, kalibraties, software updates en module in de deur vervangen hadden helaas allemaal niet het gewenste resultaat. Uiteindelijk was het ook pas opgelost na het compleet vervangen van de spiegel. De monteur heeft wel echt zijn best gedaan, veel in contact gestaan met Polestar over het probleem en daarna werd ik weer steeds op de hoogte gehouden. Het duurde wat langer dan verwacht (2 dagen), maar ik ben blij dat het nu wel goed werkt.

[Juancho]

Als jullie wat lucht in de bandjes gooien, hoeveel bar pakken jullie dan altijd? Precies wat in de deur staat (volgens mij net als bij de XC40 2.8 bar) of wat extra? Ik deed het soms wel eens naar 3.0.

[Bamieater]

Juancho schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 14:08:
Als jullie wat lucht in de bandjes gooien, hoeveel bar pakken jullie dan altijd? Precies wat in de deur staat (volgens mij net als bij de XC40 2.8 bar) of wat extra? Ik deed het soms wel eens naar 3.0.

En met welke regelmaat? Netjes maandelijks?

[Juancho]

Bamieater schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 14:21:
[...]


En met welke regelmaat? Netjes maandelijks?

Nee zeker niet. Eigenlijk alleen als ik de auto ga wassen, daar is dan ook zo'n luchtautomaat dus dan check ik altijd gelijk even. Juist omdat dat niet standaard elke maand is doe ik er vaak 3 bar in. Iig bij de XC40... Bij de Polestar nog niet gedaan, heb de wagen ook pas net 1,5 maand dus binnenkort weer ff wassen en dan wat lucht erbij

[darwusch]

Juancho schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 14:08:
Als jullie wat lucht in de bandjes gooien, hoeveel bar pakken jullie dan altijd? Precies wat in de deur staat (volgens mij net als bij de XC40 2.8 bar) of wat extra? Ik deed het soms wel eens naar 3.0.

Ik doe altijd 2.8 voor en achter.
2 keer per jaar, steeds na de bandenwissel want wat ik ook vraag, ze vullen daar rond 2.5 bar.
En voor een lange (>1000 km) reis.

[PvS_68]

Juancho schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 14:08:
Als jullie wat lucht in de bandjes gooien, hoeveel bar pakken jullie dan altijd? Precies wat in de deur staat (volgens mij net als bij de XC40 2.8 bar) of wat extra? Ik deed het soms wel eens naar 3.0.

Ik doe het niet vaak maar als ik het doe, dan altijd 3 bar rondom. Bij de bandenwissel zeg ik ook altijd dat ze 3 bar moeten doen.