:strip_icc():strip_exif()/u/16170/crop5f3ee51d8d633.jpeg?f=community)
leica - zeiss - fuji - apple | PSN = Sh4m1n0
Gister voor het eerst bij een Tesla supercharger geladen, zelfde resultaten als bij Ionity en Fastned; 70kw, 100kw, 130kw (begonnen met laden bij 15% tot 83%). Hoop dat de preheat update niet te lang op zich laat wachten 
/u/1335482/crop617fdf5d0e82e_cropped.png?f=community)
Het is de bedoeling dat je er bij kan als je ze nodig hebt.
Het valt mij altijd weer op dat ze door de garage op volledig onbereikbare plekken worden gemonteerd.
De beste plek is je dak. Je hebt ze eerder nodig om je gordel door te snijden als je op de kop hangt dan dat je je raam moet inslaan omdat je de deur niet meer open kunt krijgen. Als je op de kop hangt hang je met je volledige gewicht in je gordel, no way dat je dan nog voorover kan buigen om hem ergens lager dan je knieën te kunnen pakken.
Ik had er altijd eentje aan mijn zonneklep geklemt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/A2sVWBVQdDoRGSmpBcEBszvs.jpg?f=user_large)
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1242108/crop5e4d5b3b240b0_cropped.jpeg?f=community)
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
:strip_icc():strip_exif()/u/558302/crop61cc2c5844635_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/246022/SDE-vrij-icon.jpg?f=community){kind=icon}
“The trouble with having an open mind, of course, is that people will insist on coming along and trying to put things in it.” Terry Pratchett, Diggers
/u/19825/odie4.png?f=community)
but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!
Eh snow mode is juist voor rijden in de sneeuw. Lijkt me sterk dat ie dan traction control uit zet. Het is niet drift mode he
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
:strip_icc():strip_exif()/u/23708/robot.jpg?f=community)
Aanname: ik denk dat het komt omdat de temperatuur van de accu nog niet hoog genoeg is op dat moment. Het moment dat ie warm genoeg is, dan is er al zoveel bijgeladen dat de laad curve om die reden weer omlaag gaat.
In oktober toen het klimaat iets minder koud was, was er ook iemand hier die de 200 had aangetikt.
Ik voorzie een tripje naar Spanje voor een vergelijkend warenonderzoek
:strip_icc():strip_exif()/u/32560/crop5f3fa3a879e9c_cropped.jpeg?f=community)
- Die lane assist, is dat iets wat je uitzet? Of wisseling van waarschuwing naar actief bijsturen? Als je bedoelt met uitzetten dat het niet uitblijft. Dat blijft zo verplichting namelijk.
- Preheaten doet het niet? Volgens mij is die functie nooit zodoende geadverteerd dus iets wat nog niet kan, heeft het ook niet nooit kunnen doen
- Wireless carplay: heeft Kia NL al ontkracht, gaat niet komen
De andere punten heb ik niet zo snel antwoord voor
Maar dit is blijkbaar wel nodig om ook in de koudere maanden de wel geadverteerde laadsnelheden te behalen, die laadsnelheden zijn wel een van de redenen dat ik en waarschijnlijk andere voor deze auto hebben gekozen.:
[...]
- Preheaten doet het niet? Volgens mij is die functie nooit zodoende geadverteerd dus iets wat nog niet kan, heeft het ook niet nooit kunnen doen
''Of wisseling van waarschuwing naar actief bijsturen'', dit maar dan andersom. Dus alleen waarschuwing.:
[...]
- Die lane assist, is dat iets wat je uitzet? Of wisseling van waarschuwing naar actief bijsturen? Als je bedoelt met uitzetten dat het niet uitblijft. Dat blijft zo verplichting namelijk.
- Preheaten doet het niet? Volgens mij is die functie nooit zodoende geadverteerd dus iets wat nog niet kan, heeft het ook niet nooit kunnen doen
- Wireless carplay: heeft Kia NL al ontkracht, gaat niet komen
De andere punten heb ik niet zo snel antwoord voor
En op je punt van preheaten terug te komen, onder andere daarom zit er een warmtepomp in...
Ik heb zelf ook de auto gekocht daarop hoor Dus ik loop tegen hetzelfde aan. Ik hoop dat de software update hier in ieder geval een stukje beter gaat doen.
Wat ik altijd heb begrepen was die warmtepomp juist om het interieur te verwarmen en niet de accu.
Dus ik loop tegen hetzelfde aan. Ik hoop dat de software update hier in ieder geval een stukje beter gaat doen.Wat ik altijd heb begrepen was die warmtepomp juist om het interieur te verwarmen en niet de accu.
:strip_icc():strip_exif()/u/1672350/crop6197c0476376b_cropped.jpg?f=community)
Ik had 6 nov auto ontvangen, op 8 nov na uur rijden bij plm 7-8 gr geladen....bijna 200kw. Dat was eerste en enige keer boven de 150kw....:
[...]
In oktober toen het klimaat iets minder koud was, was er ook iemand hier die de 200 had
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/g4JY44s8HJgeasFe9qiAQyTV.jpg?f=user_large)
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
Toen ik de livestream keek was Bjorn aan het jojoën, dus telkens accelereren en regeneratief remmen, om de batterij temp. op niveau te krijgen om de goede laadsnelheid te krijgen.
Ik heb trouwens wel 1x 230kw op een Ionity lader gezien tijdens het laden, maar dat was toen ik de sessie perongeluk gestopt had en ik de sessie opnieuw had gestart. De 230kw stond er alleen wel voor maar 3 sec. daarna ging het weer naar 80kw, batterij was toen iets van 85% vol dacht ik. Dus het kan wel
:strip_icc():strip_exif()/u/405023/crop6183f90a38f42_cropped.jpg?f=community)
Dat is volgens mij ook war Bjorn in één van zijn filmpjes aangeeft. Wanneer je kort en sneller na elkaar laadt gaat het sneller.:
[...]
Ik heb trouwens wel 1x 230kw op een Ionity lader gezien tijdens het laden, maar dat was toen ik de sessie perongeluk gestopt had en ik de sessie opnieuw had gestart. De 230kw stond er alleen wel voor maar 3 sec. daarna ging het weer naar 80kw, batterij was toen iets van 85% vol dacht ik. Dus het kan wel
Bij mij steevast hetzelfde ritueel. Eerst een kwartier ca. 75kW, dan is een sneeuwvlokje zichtbaar in het accu-symbool linksonder. Zodra het sneeuwvlokje verdwijnt springt de snelheid naar ca, 150kW tot aan de 80%. Er is dan nog genoeg tijd om hoger te gaan zou je zeggen. Oftewel, hij lijkt begrensd op die 150kW.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zd4lpDSMmyOj8gc80IzYjky6.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ShwVtPT4blOXszlz2Lni4wPg.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/82893/crop5f93bf643b4bd_cropped.jpeg?f=community)
/u/71177/topiclinuxbiz2.GIF?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8072/70px-SHODAN.jpg?f=community)
Vandaag voor het eerst gefastcharged bij Fastned Portland, 300 KW lader bij 7 graden celcius, startte op 20% SoC.
Ik heb hier hetzelfde fenomeen als velen hier: 70, 100 en max 130 KW.
Zo maar weer een extra mailtje richting dealer.
In beter nieuws, na 2 weekjes en aan wat instellingen klooien klinkt het meridian geluidssysteem en stuk beter.
Ik heb hier hetzelfde fenomeen als velen hier: 70, 100 en max 130 KW.
Zo maar weer een extra mailtje richting dealer.
In beter nieuws, na 2 weekjes en aan wat instellingen klooien klinkt het meridian geluidssysteem en stuk beter
.
Welke instellingen heb je gewijzigd aan de audio?:
Vandaag voor het eerst gefastcharged bij Fastned Portland, 300 KW lader bij 7 graden celcius, startte op 20% SoC.
Ik heb hier hetzelfde fenomeen als velen hier: 70, 100 en max 130 KW.
Zo maar weer een extra mailtje richting dealer.
In beter nieuws, na 2 weekjes en aan wat instellingen klooien klinkt het meridian geluidssysteem en stuk beter
Mij bevalt het ook goed, al moet ik wel zeggen dat ik de bas meteen op +10 heb moeten zetten voor een resultaat wat mij aan staat.
Dat zou mijn inziens niet nodig moeten zijn met een fatsoenlijke subwoofer.
Desondanks zeker tevreden erover.
Straks even de weg op en de auto is nu helemaal dichtgevroren, kans dus om het vooraf opwarmen straks aan te zetten en te testen.
Dat zou mijn inziens niet nodig moeten zijn met een fatsoenlijke subwoofer.
Desondanks zeker tevreden erover.
Straks even de weg op en de auto is nu helemaal dichtgevroren, kans dus om het vooraf opwarmen straks aan te zetten en te testen.
[ Voor 21% gewijzigd door Loei123 op 21-12-2021 07:54 ]
Waar zit de slimme ijskrabber verstopt:
Mij bevalt het ook goed, al moet ik wel zeggen dat ik de bas meteen op +10 heb moeten zetten voor een resultaat wat mij aan staat.
Dat zou mijn inziens niet nodig moeten zijn met een fatsoenlijke subwoofer.
Desondanks zeker tevreden erover.
Straks even de weg op en de auto is nu helemaal dichtgevroren, kans dus om het vooraf opwarmen straks aan te zetten en te testen.
:strip_icc():strip_exif()/u/86593/crop60e4a8a3cb58b_cropped.jpg?f=community)
Ik heb hier de bas op +2 staan. Daarboven vond ik hem zelf al behoorlijk aanwezig. Zo zie je maar dat smaak verschilt:
Mij bevalt het ook goed, al moet ik wel zeggen dat ik de bas meteen op +10 heb moeten zetten voor een resultaat wat mij aan staat.
Dat zou mijn inziens niet nodig moeten zijn met een fatsoenlijke subwoofer.
Desondanks zeker tevreden erover.
Straks even de weg op en de auto is nu helemaal dichtgevroren, kans dus om het vooraf opwarmen straks aan te zetten en te testen.
Hier ook net even het voorverwarmen geprobeerd, maar krijg bij alle mogelijkheden de melding dat de planning niet gestart kan worden. Hij start heel even kort en daarna melding dat de laadkabel niet is aangesloten. Deze zit er trouwens wel in, maar de auto is al volgeladen tot 90% (instelling).
Ook handmatig de airco aanzetten geeft dezelfde melding. Nu net maar even naar buiten gelopen en de auto gestart. 10 minuten later was deze netjes op temperatuur met schone ramen. Dus dat is een tijdelijke work around voor mij nu.
Via de telefoon handmatig inschakelen werkt bij mij wel, 81% batterij.:
[...]
Ik heb hier de bas op +2 staan. Daarboven vond ik hem zelf al behoorlijk aanwezig. Zo zie je maar dat smaak verschilt
Hier ook net even het voorverwarmen geprobeerd, maar krijg bij alle mogelijkheden de melding dat de planning niet gestart kan worden. Hij start heel even kort en daarna melding dat de laadkabel niet is aangesloten. Deze zit er trouwens wel in, maar de auto is al volgeladen tot 90% (instelling).
Ook handmatig de airco aanzetten geeft dezelfde melding. Nu net maar even naar buiten gelopen en de auto gestart. 10 minuten later was deze netjes op temperatuur met schone ramen. Dus dat is een tijdelijke work around voor mij nu.
De auto doet ook daadwerkelijk wat, alleen de spiegel/achterruit verwarming lijkt niet aan te gaan vanuit de app.
:strip_icc():strip_exif()/u/15081/p7008aab.jpg?f=community)
Zojuist geen grandiose start met de EV6.
Voorverwarmen werkte, dat scheelde wel de helft aan krabben, volgende keer nog iets eerder aanzetten en dan zal het helemaal niet nodig zijn.
Achterruit/spiegel verwarming functioneerde niet vanuit de app, dit werkte pas toen de auto zelf gestart werd en in de auto aan werd gezet. Wel werkte dit zeer snel!
Maar nu komt het, ijs en vocht aan de binnenkant van de voorruit en op het dashboard!
Dit zou anno 2021 toch echt niet meer mogen gebeuren in een nieuwe auto lijkt mij.
Ik ga het de auto 1x vergeven, de volgende keer ga ik de dealer bellen.
Voorverwarmen werkte, dat scheelde wel de helft aan krabben, volgende keer nog iets eerder aanzetten en dan zal het helemaal niet nodig zijn.
Achterruit/spiegel verwarming functioneerde niet vanuit de app, dit werkte pas toen de auto zelf gestart werd en in de auto aan werd gezet. Wel werkte dit zeer snel!
Maar nu komt het, ijs en vocht aan de binnenkant van de voorruit en op het dashboard!
Dit zou anno 2021 toch echt niet meer mogen gebeuren in een nieuwe auto lijkt mij.
Ik ga het de auto 1x vergeven, de volgende keer ga ik de dealer bellen.
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Meridian systeem staat bij mij standaard ingesteld, geen enkele boost of cut en vind hem al heel goed klinken (audio expert hiero )
Vraag me af of jullie hem op surround hebben staan?
)Vraag me af of jullie hem op surround hebben staan?
Voorverwarmen werkte deze ochtend top, inclusief ontdooien spiegels en achterruit.
Enige is dat ik de voorruit als nog moest krabben...
Op hoeveel graden zetten jullie hem?
/f/image/FwJL1DoR8ltmc7VimZaA9JZr.png?f=fotoalbum_large)
Enige is dat ik de voorruit als nog moest krabben...
Op hoeveel graden zetten jullie hem?
:fill(white):strip_exif()/f/image/FwJL1DoR8ltmc7VimZaA9JZr.png?f=user_large)
[ Voor 49% gewijzigd door PieterSn op 21-12-2021 09:04 ]
but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!
/u/38325/avatar.png?f=community){kind=avatar}
Ik heb precies hetzelfde..:
Zojuist geen grandiose start met de EV6.
Voorverwarmen werkte, dat scheelde wel de helft aan krabben, volgende keer nog iets eerder aanzetten en dan zal het helemaal niet nodig zijn.
Achterruit/spiegel verwarming functioneerde niet vanuit de app, dit werkte pas toen de auto zelf gestart werd en in de auto aan werd gezet. Wel werkte dit zeer snel!
Maar nu komt het, ijs en vocht aan de binnenkant van de voorruit en op het dashboard!
Dit zou anno 2021 toch echt niet meer mogen gebeuren in een nieuwe auto lijkt mij.
Ik ga het de auto 1x vergeven, de volgende keer ga ik de dealer bellen.
Enorme druppels die over het vooruit aan de binnenkant naar beneden druppelen...
Ik zat als een sukkel met een doekje over het raam te deppen..
20 min voor vertrek handmatig via de app de Climate control aangezet...kreeg netjes bevestiging, maar bij aankomst bij de auto was er verdomd weinig gebeurd...
Ook onderweg regelmatig koude lucht en erg beslagen ramen.
Wordt er redelijk moedeloos van...
Voor de rest een heerlijke auto!!...maar dit is toch echt wel een frustrerend minpunt..
Met GOD zelf heb ik geen problemen, het is meer zijn fanclub die mij niet aanstaat...
Temp moet je flink hoog zetten. 25+ en dan verwarmt hij hier wel.:
[...]
Ik heb precies hetzelfde..
Enorme druppels die over het vooruit aan de binnenkant naar beneden druppelen...
Ik zat als een sukkel met een doekje over het raam te deppen..
20 min voor vertrek handmatig via de app de Climate control aangezet...kreeg netjes bevestiging, maar bij aankomst bij de auto was er verdomd weinig gebeurd...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4fg3bhzeWDnlub8Ys1pwS5R2.jpg?f=user_large)
22 graden wordt zelfs aangeraden in de handleiding van Kia, dus daar zit je in principe ook goed
Dit laatste vind ik ook heel lastig en het schakelen tussen AUTO en ventilator standje 1,2,3 is ook niet heel fijn elke keer