Van de week bericht gehad. 24 dec kan ik mijn kerstkado (KIA EV6 58kWh RWD) ophalen bij KIA Wensink in Lelystad.
:strip_icc():strip_exif()/u/8072/70px-SHODAN.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
de levering van mijn moonscape grey AWD is een maand naar achter geschoven van 20 januari naar 25 februari 
Excuus, daar is een apart topic voor zie ik nu.
Excuus, daar is een apart topic voor zie ik nu.
[ Voor 18% gewijzigd door alwinus op 15-12-2021 10:56 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/405023/crop6183f90a38f42_cropped.jpg?f=community)
/u/71177/topiclinuxbiz2.GIF?f=community)
Hij is 'shocking' enthousiast over het bereik in de winter (303 Km theoretisch, bij 3 graden en regen).
Heb ik meegekregen door gelijk naar de conclusie te scrollen
:strip_icc():strip_exif()/u/86593/crop60e4a8a3cb58b_cropped.jpg?f=community)
Zo heb de eerste 1000 km erop zitten met de auto 
Wat een heerlijke auto. Rijdt fantastisch en geluid wordt ook wel steeds beter, wel grappig om mee te maken.
Gemiddeld verbruik zit nu ongeveer op 16,7 kWh per 100 km. Valt mij zeker niet tegen.
Met behulp van de obdlink lx reader hou ik een beetje de temperaturen bij om ook te kijken wat er gebeurt met de laadsnelheid. Je merkt bij deze temperaturen dat de accu's rond de 10 graden Celsius blijven hangen.
Gisteren voor het eerste even kort bij Fastned geladen om te kijken of dat gewoon werkt. Je ziet dat hij met 35 kW begint. Op het moment dat de laagst gemeten accu temperatuur boven de 15 graden komt, gaat hij door naar 70 kW. Toen ben ik gestopt met laden. Dit kosten ongeveer 15 minuten. Hier is dus nog zeker winst te halen.
Dit gisteren ook bij de KIA dealer neergelegd. Zij zijn hiervan op de hoogte en hopen deze maand nieuwe inverters binnen te krijgen en officiële procedures van KIA.
Mijn auto wordt trouwens wel netjes warm, maar bij langere ritten als de temperatuur bereikt is, zie je het heat lampje uitgaan en de AC gaan branden. Op dat moment komt er ook een "vervelende" koude lucht uit de ventilatie wat het niet aangenaam maakt. Dit wordt als het goed is met een software update verholpen.
Verder geen last gehad van andere problemen die je vaker terugleest. Geen zombie modus tegengekomen en de auto rijdt verder heerlijk.
Bij mij werkt Android Auto verder prima geen haperingen of rare vertraging. Ook tijdens het navigeren met Google Maps kan ik Spotify luisteren. Moet alleen nog even kijken waarom de gesproken berichten van WhatsApp heel zachtjes uit mijn telefoonspeaker komen ipv de auto.
En ik had in mijn vorige auto met Android Auto het voor elkaar om Netflix te kunnen kijken via AA Mirror. Wel handig met opladen dacht ik, maar dat lijkt nu niet meer te werken. Maar zo te zien is dat meer een algemeen probleem dan een fout icm de EV6.
Qua ruimte gaat het perfect met twee kinderen. Twee kinderstoelen erin en de kinderwagen achterin is ruimte genoeg.
Als er vragen zijn, roep gerust
Wat een heerlijke auto. Rijdt fantastisch en geluid wordt ook wel steeds beter, wel grappig om mee te maken.
Gemiddeld verbruik zit nu ongeveer op 16,7 kWh per 100 km. Valt mij zeker niet tegen.
Met behulp van de obdlink lx reader hou ik een beetje de temperaturen bij om ook te kijken wat er gebeurt met de laadsnelheid. Je merkt bij deze temperaturen dat de accu's rond de 10 graden Celsius blijven hangen.
Gisteren voor het eerste even kort bij Fastned geladen om te kijken of dat gewoon werkt. Je ziet dat hij met 35 kW begint. Op het moment dat de laagst gemeten accu temperatuur boven de 15 graden komt, gaat hij door naar 70 kW. Toen ben ik gestopt met laden. Dit kosten ongeveer 15 minuten. Hier is dus nog zeker winst te halen.
Dit gisteren ook bij de KIA dealer neergelegd. Zij zijn hiervan op de hoogte en hopen deze maand nieuwe inverters binnen te krijgen en officiële procedures van KIA.
Mijn auto wordt trouwens wel netjes warm, maar bij langere ritten als de temperatuur bereikt is, zie je het heat lampje uitgaan en de AC gaan branden. Op dat moment komt er ook een "vervelende" koude lucht uit de ventilatie wat het niet aangenaam maakt. Dit wordt als het goed is met een software update verholpen.
Verder geen last gehad van andere problemen die je vaker terugleest. Geen zombie modus tegengekomen en de auto rijdt verder heerlijk.
Bij mij werkt Android Auto verder prima geen haperingen of rare vertraging. Ook tijdens het navigeren met Google Maps kan ik Spotify luisteren. Moet alleen nog even kijken waarom de gesproken berichten van WhatsApp heel zachtjes uit mijn telefoonspeaker komen ipv de auto.
En ik had in mijn vorige auto met Android Auto het voor elkaar om Netflix te kunnen kijken via AA Mirror. Wel handig met opladen dacht ik, maar dat lijkt nu niet meer te werken. Maar zo te zien is dat meer een algemeen probleem dan een fout icm de EV6.
Qua ruimte gaat het perfect met twee kinderen. Twee kinderstoelen erin en de kinderwagen achterin is ruimte genoeg.
Als er vragen zijn, roep gerust
Leuk om je ervaringen te lezen @Mister I!
Kun je bij gebruik van de OBDLink LX het afdekklepje van het dashboard terugplaatsen? Zelf vind ik zo'n OBD adapter namelijk ook interessant, maar niet fraai als je hem continue ziet. Zeker de groene kleur van de LX niet
Kun je bij gebruik van de OBDLink LX het afdekklepje van het dashboard terugplaatsen? Zelf vind ik zo'n OBD adapter namelijk ook interessant, maar niet fraai als je hem continue ziet. Zeker de groene kleur van de LX niet
Ja past net. Hij ging iets moeizamer erop, maar zit er nu standaard in en deksel dicht.:
Leuk om je ervaringen te lezen @Mister I!
Kun je bij gebruik van de OBDLink LX het afdekklepje van het dashboard terugplaatsen? Zelf vind ik zo'n OBD adapter namelijk ook interessant, maar niet fraai als je hem continue ziet. Zeker de groene kleur van de LX niet
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
Een kleine update van mijn recente ervaringen met de EV6 GT-Line RWD. Dinsdag 14 december een snellaadpoging gedaan. Het laden werkte wel maar veel te langzaam.
Omstandigheden: 7 graden, batterijniveau 58% en ongeveer een half uur gereden voordat ik de stop maakte om aan de snellader te hangen (dit was dus een test, geen noodzaak).
Resultaat: maximaal 51kWh gehaald terwijl het max. vermogen van deze Shell Re-Charge paal 175kWh is. Ik heb dit ook aangekaart bij de Kia Dealer (Louwman) en werd toevallig vandaag gebeld door Wassink Autogroep (die wilde graag weten of ik tevreden met de auto was).
Mijn verhaal gedaan en bij navraag blijkt inderdaad dat de accu goed op temperatuur moet zijn voordat de snellaadfunctie goed werkt.
Een paar regels:
Binnenkort wil ik een keer testen of de snellaadfunctie inderdaad beter werkt na een langer ritje.
Tweede issue heeft te maken met het voorverwarmen van de auto, dit (bekende) probleem zal waarschijnlijk middels een software update worden verholpen. Hier wordt hard gewerkt aan een oplossing. Voor mij niet echt een halszaak, aangezien de auto toch heel snel warm is.
Als mijn bevindingen/antwoorden andere berichten tegenspreken hoor ik het graag!
:strip_exif()/f/image/K6r1eEmzVrGaUecmzRqYB0Xn.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/BeF3suA2rug7UCyDwWyjkNrb.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/yzHarmfubEN9xzCGIMq5vzZq.jpg?f=fotoalbum_large)
Omstandigheden: 7 graden, batterijniveau 58% en ongeveer een half uur gereden voordat ik de stop maakte om aan de snellader te hangen (dit was dus een test, geen noodzaak).
Resultaat: maximaal 51kWh gehaald terwijl het max. vermogen van deze Shell Re-Charge paal 175kWh is. Ik heb dit ook aangekaart bij de Kia Dealer (Louwman) en werd toevallig vandaag gebeld door Wassink Autogroep (die wilde graag weten of ik tevreden met de auto was).
Mijn verhaal gedaan en bij navraag blijkt inderdaad dat de accu goed op temperatuur moet zijn voordat de snellaadfunctie goed werkt.
Een paar regels:
- De accu warmt 10 graden per 30 minuten op. Rijdt dan ook minimaal 90 minuten om tot een goede bedrijfstemperatuur te komen.
- Zet airco en heat functie uit tijdens snelladen. Hierdoor houdt de accu meer warmte vast.
Binnenkort wil ik een keer testen of de snellaadfunctie inderdaad beter werkt na een langer ritje.
Tweede issue heeft te maken met het voorverwarmen van de auto, dit (bekende) probleem zal waarschijnlijk middels een software update worden verholpen. Hier wordt hard gewerkt aan een oplossing. Voor mij niet echt een halszaak, aangezien de auto toch heel snel warm is.
Als mijn bevindingen/antwoorden andere berichten tegenspreken hoor ik het graag!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/K6r1eEmzVrGaUecmzRqYB0Xn.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BeF3suA2rug7UCyDwWyjkNrb.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yzHarmfubEN9xzCGIMq5vzZq.jpg?f=user_large)
/u/19825/odie4.png?f=community)
but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!
Google Coldgate (niet de band en niet de tandpasta
)
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Haha, je moet de politiek in gaan. Eerste zin zegt "bewuste keuze", laatste zin zegt "of een bug".
Ze hebben accu verwarming, maar gebruiken het enkel tijdens laden. Wellicht is het hele inefficiënte accuverwarming en kost het tijdens het rijden te veel energie?
Kan ook zomaar zijn dat ze de software hiervoor nog niet klaar hebben, dus dat het geen bug is maar gewoon nog niet af. Dat hoop ik zelf dan maar.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
:strip_icc():strip_exif()/u/298667/crop564da5f628b8b_cropped.jpeg?f=community)
🔋 MG Marvel R Luxury 70kWh | ☀️ 2225Wp oost, 1580Wp zuid, 2225Wp west | 🌡️ Daikin 3,5kW + 3x 2,5kW l/l & Ariston Nuos Split 270L l/w warmtepomp
/u/1698334/crop619fa13831942_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DGCd7qMoDfyma6ih4wuVe6MQ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zMzldIePlijlPHqgnUGT6yna.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/558302/crop61cc2c5844635_cropped.jpg?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/BwxMc2B2Vjb6EZYjdhQiYyz1.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/YFcLoI9Nxu7jYYbK8UoyDwpr.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/dGnXbOkcZm2jNbuh3fQNVtkF.png?f=user_large)
Nou ja, ik weet dat een Renault Zoe het niet heeft/had (ooit eens na gekeken voor mijn vrouw). En toen had tesla dat al wel.:
[...]
Haha, je moet de politiek in gaan. Eerste zin zegt "bewuste keuze", laatste zin zegt "of een bug".
Dus vandaar dat de ene fabrikant het wel doet en de ander niet.
Bewuste keuze dus
Dacht ooit te hebben gelezen dat de EV6 het wel zou hebben (en weet dus niet of ze bijv. Voorverwarmen hebben voor snellader, zoals Tesla).
EDIT: staat dus in de uitrusting bij de prijslijst
Maar aangezien iedereen nu last heeft dat de EV6 traag laad, zou dit toch gewoon een bug in het systeem kunnen zijn?
Of wellicht te maken met de andere verwarmings issues?
[ Voor 3% gewijzigd door stimpyrulez op 15-12-2021 18:36 ]
/u/331213/crop56ef13408ff38_cropped.png?f=community)
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
/u/38325/avatar.png?f=community){kind=avatar}
Volgens mij zijn er op dit moment meer EV’s die geen batterij voorverwarming doen dan die het wél doen. Maar ik denk dat we het er allemaal wel over eens zijn dat anno 2021 dit toch wel als een soort standaard optie gezien zou kunnen worden. Zeker voor de wat duurdere modellen van zeg >€50k.:
[...]
Nou ja, ik weet dat een Renault Zoe het niet heeft/had (ooit eens na gekeken voor mijn vrouw). En toen had tesla dat al wel.
Dus vandaar dat de ene fabrikant het wel doet en de ander niet.
Bewuste keuze dus
Dacht ooit te hebben gelezen dat de EV6 het wel zou hebben (en weet dus niet of ze bijv. Voorverwarmen hebben voor snellader, zoals Tesla).
EDIT: staat dus in de uitrusting bij de prijslijst
Maar aangezien iedereen nu last heeft dat de EV6 traag laad, zou dit toch gewoon een bug in het systeem kunnen zijn?
Of wellicht te maken met de andere verwarmings issues?
Ik hoop iig op een configurable optie in de EV6. Want batterij verwarming kost sowieso energie. Afgaande op diverse YT video’s kan dit zomaar een aantal kWh zijn (volgens mij hoorde ik ca 5kWh voor de Polestar 2 die heel recent via een softwareupdate deze optie gekregen heeft). Dus soms wil je ten behoeve van een maximale range misschien wel geen batterij verwarming.
:strip_icc():strip_exif()/u/40159/icon_tnet.jpg?f=community){kind=icon}
Dit is wel interessant. Paar screenshots van de temperatuur tijdens het opladen bij een 175kw snellader. Jammer genoeg niet snel genoeg opgewarmd voordat de laad curve al zou afnemen.
Edit: ik zie dat het niet netjes in volgorde is gezet. Fix ik straks als ik thuis ben wel even. Tot die tijd. Check het tijdstip linksboven
Edit2: In goede volgorde gezet. Let vooral op correlatie tussen temperatuur en laadsnelheid (inachtnemend van de Fastned Laadcurve, deze klopte behoorlijk toen de accu op temperatuur was.)
Op het eind was de batterij behoorlijk warm (35 graden Celsius). En toen ik net thuis was, was ie nog aan het doorblazen. Waarschijnlijk om hem weer koel te maken.
/f/image/NfjUnSR5Zl25qR8lXNoDEddX.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/ppwQ0CoiapxG5pI2O5LSR6g4.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/18POACdipk3v1qUNo4R5CdNV.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/Nss7i17Azi9juGaR3Yu2IKvj.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/XPBBcREUbouzMvZmWR23pS15.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/6J725643G2J80lzf0m60mMHK.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/Tj4gUgbPfYy1nyb1wVZj76I5.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/86F6LV29s0xACmIGJs0b1CwD.png?f=fotoalbum_large)
Edit: ik zie dat het niet netjes in volgorde is gezet. Fix ik straks als ik thuis ben wel even. Tot die tijd. Check het tijdstip linksboven
Edit2: In goede volgorde gezet. Let vooral op correlatie tussen temperatuur en laadsnelheid (inachtnemend van de Fastned Laadcurve, deze klopte behoorlijk toen de accu op temperatuur was.)
Op het eind was de batterij behoorlijk warm (35 graden Celsius). En toen ik net thuis was, was ie nog aan het doorblazen. Waarschijnlijk om hem weer koel te maken.
:fill(white):strip_exif()/f/image/NfjUnSR5Zl25qR8lXNoDEddX.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/ppwQ0CoiapxG5pI2O5LSR6g4.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/18POACdipk3v1qUNo4R5CdNV.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/Nss7i17Azi9juGaR3Yu2IKvj.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/XPBBcREUbouzMvZmWR23pS15.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/6J725643G2J80lzf0m60mMHK.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/Tj4gUgbPfYy1nyb1wVZj76I5.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/86F6LV29s0xACmIGJs0b1CwD.png?f=user_large)
[ Voor 12% gewijzigd door Dartlink op 15-12-2021 21:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/511049/crop61803d64c6af7_cropped.jpg?f=community)
Is dit algemeen bekend dat hier een update voor is? Ik heb hierover niets gehoord van mijn dealer....
Relatief lijkt dat niet heel veel. Dit zijn de bestverkochte modellen van 2019 (pre-corona jaar gepakt):
:fill(white):strip_exif()/f/image/tOpEZ2TOu3qsm5dOKYUlcjFn.png?f=user_large)
[ Voor 18% gewijzigd door 1Mark op 15-12-2021 20:12 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/29561/IM_7-thumb.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23708/robot.jpg?f=community)
Wij ook niet, omdat we (vrijwel) allemaal kampen met verwarmingsproblemen
Je zou het verschil ook moeten kunnen zien in energieverbruik, meende 2kW vs 500W ofzo. Kan ik fout hebben hoor, maar zat behoorlijk wat verschil in.
/u/413410/crop689113701555f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/15081/p7008aab.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/1678082/crop6245e075b3f80_cropped.gif?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/aUKFujZTeWTRWUguugw1ITcA.png?f=user_large)
De productieaantallen van de EV6 zijn in november plots gedaald. Oorzaak onbekend. Dit terwijl de vraag alleen maar toeneemt. Bovendien gaat de verkoop in Amerika en Canada nu pas beginnen. Met andere woorden waarschijnlijk langere levertijden…
but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!
Overigens, even een domme vraag aan allen die snellaadproblemen ervaren, hebben jullie wintermodus aangezet? Wellicht dat het al eerder voorbij is gekomen hoor, maar het schoot mij vanochtend ineens te binnen
:strip_icc():strip_exif()/u/246022/SDE-vrij-icon.jpg?f=community){kind=icon}
“The trouble with having an open mind, of course, is that people will insist on coming along and trying to put things in it.” Terry Pratchett, Diggers
Dat durf ik niet te zeggen, ik krijg hem morgen pas.
[ Voor 68% gewijzigd door Loei123 op 16-12-2021 09:42 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/412119/rsz_avatar-54809.jpg?f=community){kind=avatar}
Dat is wel een mooi concept. Maar inderdaad, dit wordt mijn eerste EV, dus zit nog met allemaal van die onbenullige praktijkvragen.
Het zal niet de laatste vraag van mij zijn in dit topic.
Dat zie ik dan wel weer, maar dan weet ik in ieder geval dat het niet zo'n probleem is.
[ Voor 22% gewijzigd door Poulske op 16-12-2021 10:02 ]
Ja wintermodus staat aan, maar lijkt dus niks te doen.:
Overigens, even een domme vraag aan allen die snellaadproblemen ervaren, hebben jullie wintermodus aangezet? Wellicht dat het al eerder voorbij is gekomen hoor, maar het schoot mij vanochtend ineens te binnen
Je ziet ook nooit überhaupt verbruik terugkomen van de batterijconditie.
“The trouble with having an open mind, of course, is that people will insist on coming along and trying to put things in it.” Terry Pratchett, Diggers
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/P9AS2KvNxG2W4WjkybYxk2QV.jpg?f=user_large)
Congrats. Blijft de mooiste kleur/uitvoering nu ik ze regelmatig heb gezien.
Helaas geen budget voor.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing