Of een lampje onder de middenconsole die naar de opbergruimte beneden schijnt.....Loei123 schreef op maandag 13 december 2021 @ 21:37:
Is er al een mooie organizer voor de ruimte onder de middenconsole?
:strip_icc():strip_exif()/u/530350/DSC02679165.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/82893/crop5f93bf643b4bd_cropped.jpeg?f=community)
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/86593/crop60e4a8a3cb58b_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16170/crop5f3ee51d8d633.jpeg?f=community)
Ondanks dat de verkoper in China zit is mijn pakketje inmiddels wel al opgepikt in Duitsland (gisteravond besteld bij Amazon). Die verkoper heeft dus blijkbaar daar bij Amazon een voorraadje gestald. In dit geval is de iets hogere prijs het alternatief op een paar weken wachten.
Ik ben zelf ook benieuwd naar de kwaliteit en voor nog geen 20 euro kan het nooit een hele grote miskoop zijn (en anders is er altijd nog marktplaats
).Ondanks de bak met ruimte in de EV6 mis ik de handigheidjes van een munten vakje en iets waar je snel bij je zonnebril kan (zonder hem open en bloot aan een zonneklep te hangen, Nu ligt die onderin ergens tussen andere zooi verstopt en moet ik er naar graaien.
Als hij binnen is zal ik wel ff een videootje schieten.
leica - zeiss - fuji - apple | PSN = Sh4m1n0
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7ivFg9ndH3L4hwFQC0xfYBUu.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nCoQM8D7fwssNNTnrVaMZ3he.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QnDHBFBIAzWw9HYZg8dfjByQ.jpg?f=user_large)
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
Haha gaaf!
Daar zou die van mij zomaar tussen kunnen zitten.
Er is mij vertelt dat hij rechtstreeks van de importeur komt namelijk (kan dat?).
Vrijdag ga ik hem ophalen, zwarte GT-Line.
Daar zou die van mij zomaar tussen kunnen zitten.
Er is mij vertelt dat hij rechtstreeks van de importeur komt namelijk (kan dat?).
Vrijdag ga ik hem ophalen, zwarte GT-Line.
:strip_icc():strip_exif()/u/40159/icon_tnet.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/246022/SDE-vrij-icon.jpg?f=community){kind=icon}
“The trouble with having an open mind, of course, is that people will insist on coming along and trying to put things in it.” Terry Pratchett, Diggers
/u/38325/avatar.png?f=community){kind=avatar}
Bilthoven: 21 x Trina Solar - Mono 325 All Black Half Cut PERC. 7xNO helling 13, 9xSW helling 13, 5xSW helling 45. Totaal 6825wp. Etten-Leur 10 x 255wp. Totaal 2550wp
Bij instellingen, voertuig, cluster kan je de thema kiezen onafhankelijk van de mode die je hebt. Als dat is wat je bedoeld:
Wat ik me afvroeg, kan ik het thema van de snelheid en power meter ook aanpassen? Ben al beetje uitgekeken op het balkje van de snelheid
“The trouble with having an open mind, of course, is that people will insist on coming along and trying to put things in it.” Terry Pratchett, Diggers
Bilthoven: 21 x Trina Solar - Mono 325 All Black Half Cut PERC. 7xNO helling 13, 9xSW helling 13, 5xSW helling 45. Totaal 6825wp. Etten-Leur 10 x 255wp. Totaal 2550wp
Bilthoven: 21 x Trina Solar - Mono 325 All Black Half Cut PERC. 7xNO helling 13, 9xSW helling 13, 5xSW helling 45. Totaal 6825wp. Etten-Leur 10 x 255wp. Totaal 2550wp
:strip_icc():strip_exif()/u/32560/crop5f3fa3a879e9c_cropped.jpeg?f=community)
Bilthoven: 21 x Trina Solar - Mono 325 All Black Half Cut PERC. 7xNO helling 13, 9xSW helling 13, 5xSW helling 45. Totaal 6825wp. Etten-Leur 10 x 255wp. Totaal 2550wp
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JogF1vpUscXVziJqbQvOQxnv.jpg?f=user_large)
Het staat er inderdaad raar. Maar volgens mij wordt er continu de EV-toets bedoeld als zijnde on/off button. Zou ook niet weten hoe je de EV-toets in P moet drukken
Bilthoven: 21 x Trina Solar - Mono 325 All Black Half Cut PERC. 7xNO helling 13, 9xSW helling 13, 5xSW helling 45. Totaal 6825wp. Etten-Leur 10 x 255wp. Totaal 2550wp
:strip_icc():strip_exif()/u/23708/robot.jpg?f=community)
Het is al een hele studie om uberhaupt te begrijpen hoe je de auto start!
Bilthoven: 21 x Trina Solar - Mono 325 All Black Half Cut PERC. 7xNO helling 13, 9xSW helling 13, 5xSW helling 45. Totaal 6825wp. Etten-Leur 10 x 255wp. Totaal 2550wp
De Koreaanse handleiding via translate...is uitgebreider en anders.
/f/image/bpW34EE5X5dBeBcAvAdwHEF0.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/wJSARijNfOWufbgDVmlDCY3h.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/4wiCfoa8Uj8vWDSIpqPMk8Dm.png?f=fotoalbum_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/bpW34EE5X5dBeBcAvAdwHEF0.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/wJSARijNfOWufbgDVmlDCY3h.png?f=user_large)
En ook wel interessant:
:fill(white):strip_exif()/f/image/4wiCfoa8Uj8vWDSIpqPMk8Dm.png?f=user_large)
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Oke, dus voor acc: Press start without depressing brakepedal (dus wel ingedrukt?)
En voor starten: Press start while pressing brakepedal.
Bilthoven: 21 x Trina Solar - Mono 325 All Black Half Cut PERC. 7xNO helling 13, 9xSW helling 13, 5xSW helling 45. Totaal 6825wp. Etten-Leur 10 x 255wp. Totaal 2550wp
Om het makkelijk en overzichtelijk te houden:
Voor iedereen die niet bekend is met het rijden in een automaat, auto met startknop of EV: Om te kunnen starten moet je de rem ingetrapt houden. Al die andere standen waar je in het boekje over leest zijn niet interessant en daar gaat alleen je 12v accu maar van leeg
Ze gebruiken zowel pressing als depressing.
Hier kan geen mens wat van maken, wat het meest depressing is eigenlijk.
Daarom zit er ook een NL handleiding bij en geen Engelse:
[...]
Ze gebruiken zowel pressing als depressing.
Hier kan geen mens wat van maken, wat het meest depressing is eigenlijk.
't blijft Google Translate he 
Ik denk dat het makkelijkste is om het met een traditionele sleutel te vergelijken.
Sleutel eruit = Uit
Sleutel erin + eerste slag = ACC stand
Sleutel erin + tweede slag = "aan" (maar de motor draait niet)
Sleutel erin + helemaal doordraaien = Starten/Startermotor gebruiken (Bij de EV6 dus rem indrukken + start knop indrukken)
Ik denk dat het makkelijkste is om het met een traditionele sleutel te vergelijken.
Sleutel eruit = Uit
Sleutel erin + eerste slag = ACC stand
Sleutel erin + tweede slag = "aan" (maar de motor draait niet)
Sleutel erin + helemaal doordraaien = Starten/Startermotor gebruiken (Bij de EV6 dus rem indrukken + start knop indrukken)
Een knop "press" je.:
[...]
Ze gebruiken zowel pressing als depressing.
Hier kan geen mens wat van maken, wat het meest depressing is eigenlijk.
Een pedaal "depress" je.
Voor mij was er geen verwarring qua vertaling in ieder geval.
[ Voor 49% gewijzigd door Phusebox op 14-12-2021 14:57 . Reden: verkeerde quote ]
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Maar volgens die handleiding moet de ev knop in P of N worden gezet?:
[...]
Daarom zit er ook een NL handleiding bij en geen Engelse
Volgens mij kan die knop, behalve ingedrukt worden, verder niet bewegen.
Het enige wat je moet doen is de rem intrappen en op start drukken. Theoretisch kan de auto niet in een andere strand dan P staan als je start want als het goed is het je op “P” gedrukt toen je de auto uitgezet hebt. (Staat ook in de handleiding bij “Off”):
[...]
Maar volgens die handleiding moet de ev knop in P of N worden gezet?
Volgens mij kan die knop, behalve ingedrukt worden, verder niet bewegen.
/u/486914/crop678ea34bde51d_cropped.png?f=community)
Met je neus is zo lastig
Maar de rem intrappen bij starten van een automaat is toch altijd zo? Althans in praktisch alle automaten waarin ik heb gereden moest je altijd de rem intrappen om te kunnen starten en om van P naar D/R te gaan.
In de IT gaat alles automatisch, maar niets vanzelf | Marktplaats | YouTube
/u/503922/crop5cb87b05dc561_cropped.png?f=community)
Nu snap ik waarom je niet eens een auto kunt starten, je maakt alles onnodig ingewikkeld... Doe nou maar gewoon wat anderen ook doen; rempedaal ingedrukt houden en op start drukken. En voila, rijden maar (hoe je dat moet doen staat vast wel in een ander instructieboekje
)
Zelf heb ik hier geen problemen mee hoor. Maar het wordt ingewikkeld omdat ze niet op een duidelijke manier omschrijven dat de auto in P of N moet staan, alvorens deze gestart kan worden zoals elke andere auto met automaat.:
[...]
Nu snap ik waarom je niet eens een auto kunt starten, je maakt alles onnodig ingewikkeld... Doe nou maar gewoon wat anderen ook doen; rempedaal ingedrukt houden en op start drukken. En voila, rijden maar (hoe je dat moet doen staat vast wel in een ander instructieboekje
Live verslag: 132kw bij fastned. Maar WEL een werkende laadpoort...
Verder qua verwarming geen al te gekke dingen meegemaakt. Vanmiddag wel even wat koude lucht ineens maar ik heb het gevoel dat het ding gewoon nog even moet wennen aan mijz en ik aan de auto. Heb het nog niet als storend ervaren.
Wel is de connect app niet echt gebruiksvriendelijk. Profiel koppelen lukt niet dus ik gebruik hem maar als een 'domme' afstandsbediening en als je m als zodanig accepteert is er prima mee te leven.
Android auto aan de praat gekregen, werkt fijn. Enige is dat ik geen Spotify geluid heb als ik maps heb draaien. Maar goed, daar zal ik nog wel achter komen hoe dat werkt.
Bagageruimte kwam ik achter dat je de laadvloer eruit kan halen en dan is de kofferbak ineens een stuk ruimer. Ik heb drie reistassen gekocht die dan precies naast elkaar passen, en dan moet de (ski) vakantie prima lukken!
Tot nu toe heel blij.
En nog steeds geen trekhaak :-)
:strip_exif()/f/image/4Uo2r4slOhPf1SiBuGydRiik.jpg?f=fotoalbum_large)
Verder qua verwarming geen al te gekke dingen meegemaakt. Vanmiddag wel even wat koude lucht ineens maar ik heb het gevoel dat het ding gewoon nog even moet wennen aan mijz en ik aan de auto. Heb het nog niet als storend ervaren.
Wel is de connect app niet echt gebruiksvriendelijk. Profiel koppelen lukt niet dus ik gebruik hem maar als een 'domme' afstandsbediening en als je m als zodanig accepteert is er prima mee te leven.
Android auto aan de praat gekregen, werkt fijn. Enige is dat ik geen Spotify geluid heb als ik maps heb draaien. Maar goed, daar zal ik nog wel achter komen hoe dat werkt.
Bagageruimte kwam ik achter dat je de laadvloer eruit kan halen en dan is de kofferbak ineens een stuk ruimer. Ik heb drie reistassen gekocht die dan precies naast elkaar passen, en dan moet de (ski) vakantie prima lukken!
Tot nu toe heel blij.
En nog steeds geen trekhaak :-)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4Uo2r4slOhPf1SiBuGydRiik.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8072/70px-SHODAN.jpg?f=community)
Ik heb naar aanleiding van deze comment vandaag getracht deze optie te vinden, maar dit is niet gelukt. Zou je als je een keer tijd hebt nog een keer willen kijken waar je deze optie vond?:
[...]
Ja, ik rijd alles op i pedal. Ik vindt het heerlijk. Ben er achter gekomen dat er ergens een instelling is waarmee je de mate van afremmen nog kan aanpassen. Heb ik ook op de sterkste stand gezet. Het is heel even wennen maar ik kan nu redelijk precies stoppen waar ik wil met alleen het gaspedaal. Waar die instelling precies zat ben ik inmiddels vergeten... Er zit zo veel in dat menu
Na toch al een aantal keren last te hebben gehad van 'traag' snelladen bij start van een sessie, heb ik gisterenavond bij een 150KW Fastned paal eigenlijk na ca. 1 á 2 minuten laden de max. op die paal van 150KW gehaald (gestart op ca. 20%). Condities vergelijkbaar met andere keren.
Deze nette snelheid werd vervolgens lang aangehouden:
:strip_exif()/f/image/gfsNBKR7CJHi71EehYXwstql.jpg?f=fotoalbum_large)
Ook bij Shell recharge (175KW) wordt de 150KW nu redelijk makkelijk behaald. Inmiddels bijna 3000km gereden in 2 weken, dus binnenkort eens proberen bij een 300KW paal.
Mijn auto heeft tussendoor enkel de update voor de interieur verwarming gehad.
Deze nette snelheid werd vervolgens lang aangehouden:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gfsNBKR7CJHi71EehYXwstql.jpg?f=user_large)
Ook bij Shell recharge (175KW) wordt de 150KW nu redelijk makkelijk behaald. Inmiddels bijna 3000km gereden in 2 weken, dus binnenkort eens proberen bij een 300KW paal.
Mijn auto heeft tussendoor enkel de update voor de interieur verwarming gehad.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ADn4MF5QaWykwC9HfQXzWlgw.jpg?f=user_large)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/TKK1sIzTtvXKLtYisExzDBckecg=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8CyphsK9VNcHZcHVRWNLcwum.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/OGI3xOnHj6oPEOtFm2J6abVpkOI=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6JUBq8Zj67IBE4dnffZG2i7n.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/iyEQfJr9ZJ3OIEyoUqvLBQu4Xes=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DV5uEDGlZvnEu05zFlUGRDS4.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/hFhlM41or-JWdNGFDddSIUq7Zfw=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/T4LYa6FFHRrMIr1dByGVyNTh.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/z4OYGL8ravUC4Pi6LKVXpqXy7Zc=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hGO31IpwQw2AQbnRtnHL9UkM.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/ZDFuM34dHZviUUh9hIb2Uu_uNKA=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9lTKXEJSDhaVl24IaQn2mTzI.jpg?f=user_large){kind=link}