Dank voor deze tip.
Op zijn kanaal staan meerdere leuke tests met ev's. Vond zijn voor en tegens ook vermakelijk.Joluv schreef op zondag 12 december 2021 @ 10:05:
Praktijk test met de concurrenten de Kia doet het prima
https://youtu.be/IiAlvFEs5YA
Sorry stimpyrules krijg dat mooie videodingetje niet voor elkaar...waar bedoel je kies video??
[ Voor 20% gewijzigd door JPoers83 op 12-12-2021 13:51 ]
Gwen probleem hoor.JPoers83 schreef op zondag 12 december 2021 @ 10:19:
[...]
Op zijn kanaal staan meerdere leuke tests met ev's. Vond zijn voor en tegens ook vermakelijk.
YouTube: Kia EV6 GT Line S AWD owner review. Great car but a few teething iss...
Sorry stimpyrules krijg dat mooie videodingetje niet voor elkaar...waar bedoel je kies video??
Zie plaatje hier onder.
Merk wel dat ik mijn mobiel moet draaien (zodat je scherm breeder wordt) anders zie je hem niet.
:strip_exif()/f/image/A1ae5MIe40fkgE7eAsaQ6eEz.jpg?f=fotoalbum_large)
Of je moet dit er in zetten
code:
1
| [video]https://youtu.be/jmVAqOJBSLU[/video] |
Dus video in plaats van url.
Dan krijg je het onderstaande (video is al wel eerder gedeeld in het forum
Aaaahhh, scherm draaien dat is de truc. Super bedankt, zal er volgende keer aan denken!stimpyrulez schreef op zondag 12 december 2021 @ 10:55:
[...]
Gwen probleem hoor.
Zie plaatje hier onder.
Merk wel dat ik mijn mobiel moet draaien
Was in de code ook al met haakjes aan het spelen niet wetende dat het zo simpel was als [ "video" )
En dat het filmpje al eerder gedeeld was, sorry daarvoor. Probeer het hier redelijk bij te houden en had deze zelf niet eerder gezien, dus voor die mensen die deze ook hebben gemist, asjeblieft.
Leuke is dat ik exact dezelfde (goed wel met het stuur aan de juiste kant) eind van de week mag gaan besturen.

[ Voor 34% gewijzigd door JPoers83 op 12-12-2021 11:26 ]
Zojuist de fietsendrager scherp erop gehad. Easy peasy.
[ Voor 10% gewijzigd door henrov op 12-12-2021 14:35 ]
Huh? Hoe bedoel je scherp?henrov schreef op zondag 12 december 2021 @ 12:22:
Zojuist de fietsendrager scherp gehad. Easy peasy.
Klopt, ik heb dat wel geprobeerd maar het nummer van de laadpas werd niet geaccepteerd. Mogelijk omdat het een laadpas van de LM is.. of hetzelfde issue waarom de pas / sleutel hanger van mij niet werd geaccepteerd… maar goed de Kia pas werkte gelukkig wel en dit onderwerp past misschien iets beter in een ander draadje :-)JPoers83 schreef op zondag 12 december 2021 @ 09:24:
[...]
Een evbox account is vrij simpel, je naw gegevens invullen rn dan het nummer van een laadpas invoeren voor de betaling. Dan kan je m als het goed is bij elke evbox gebruiken.
Hebben andere mensen ook last van een laggy Android Auto icm hun EV6?
Ik heb exact hetzelfde als deze gebruiker:
Ik heb een Samsung Galaxy S21 en maak gebruik van een Anker kabel.
Deze telefoon icm deze kabel heeft het perfect gedaan op meerdere andere auto's (waaronder mijn 'oude' Kia e-Niro). Heb meerdere hoge kwaliteit kabels geprobeerd, helaas zonder effect.
Ergens in januari zal ik mijn AAWireless unit moeten krijgen dus hopelijk fixt dat het...
Ik heb exact hetzelfde als deze gebruiker:
Ik heb een Samsung Galaxy S21 en maak gebruik van een Anker kabel.
Deze telefoon icm deze kabel heeft het perfect gedaan op meerdere andere auto's (waaronder mijn 'oude' Kia e-Niro). Heb meerdere hoge kwaliteit kabels geprobeerd, helaas zonder effect.
Ergens in januari zal ik mijn AAWireless unit moeten krijgen dus hopelijk fixt dat het...
Nee niet gemerkt. Mijn indruk is hetzelfde als met mijn 'oude' e-niro 2020.pica schreef op zondag 12 december 2021 @ 16:27:
Hebben andere mensen ook last van een laggy Android Auto icm hun EV6?
Ik heb exact hetzelfde als deze gebruiker:
[YouTube: Android Auto Laggy on 2021 Picanto]
Ik heb een Samsung Galaxy S21 en maak gebruik van een Anker kabel.
Deze telefoon icm deze kabel heeft het perfect gedaan op meerdere andere auto's (waaronder mijn 'oude' Kia e-Niro). Heb meerdere hoge kwaliteit kabels geprobeerd, helaas zonder effect.
Ergens in januari zal ik mijn AAWireless unit moeten krijgen dus hopelijk fixt dat het...
Ik gebruik een Google Pixel 5
Weet iemand waar de knop op de sleutel tussen 'open auto' en 'open koffer' voor dient?
Er staat 'hold' op maar als ik dat doe gebeurt er niets.
Ik rij een Plus.
Er staat 'hold' op maar als ik dat doe gebeurt er niets.
Ik rij een Plus.
Met dat slotje open?henrov schreef op zondag 12 december 2021 @ 19:09:
Weet iemand waar de knop op de sleutel tussen 'sluit auto' en 'open koffer' voor dient?
Er staat 'hold' op maar als ik dat doe gebeurt er niets.
Ik rij een Plus.
De auto openen?
Nee, daar onder.
Boven die waar je de koffer mee opent
Op de GT-line kun je die gebruiken voor het automatisch parkeren geloof ik
[ Voor 198% gewijzigd door henrov op 12-12-2021 19:35 ]
Hier mee kan je de auto starten.henrov schreef op zondag 12 december 2021 @ 19:09:
Weet iemand waar de knop op de sleutel tussen 'open auto' en 'open koffer' voor dient?
Er staat 'hold' op maar als ik dat doe gebeurt er niets.
Ik rij een Plus.
Werkt volgens mij alleen binnen 4 seconde nadat je de auto op slot heb gedaan.
https://ev6.synology.me/en/topics/chapter5_1_2.html
[ Voor 9% gewijzigd door stoutski op 12-12-2021 21:36 ]
Mag ik vragen hoe het verbruik is bij de 58 kwh?marcokootstra schreef op zondag 12 december 2021 @ 22:29:
Vandaag mijn 58kwh voor het eerst aan Fastned lader 150kw. Starte met 50kw en na 15 minuten (bijna) 100kw.[Afbeelding]
Weet iemand trouwens waar je dit scherm kan vinden na de nieuwe update (overzicht welke componenten wat verbruiken) ?
https://ev6.synology.me/en/topics/chapter2_14_6.html
Zat van het weekend in de auto met iemand en wilde deze tonen.
Alleen kwam ik wel de 'link' 'Energy consumption' tegen, maar als ik er op klikte kwam ik op een pagina terecht waar ik de kon instellen tot hoever de accu geladen moest worden.
Iemand enig idee (of hier ook last van)?
Effe deze geleend van de ioniq 5
https://ev6.synology.me/en/topics/chapter2_14_6.html
Zat van het weekend in de auto met iemand en wilde deze tonen.
Alleen kwam ik wel de 'link' 'Energy consumption' tegen, maar als ik er op klikte kwam ik op een pagina terecht waar ik de kon instellen tot hoever de accu geladen moest worden.
Iemand enig idee (of hier ook last van)?
Effe deze geleend van de ioniq 5

In de 'factory default' versie ga ik naar EV en dan hamburger menu en dan zit daaronder de optie voor dit scherm.
Precies zoals in de handleiding.
Precies zoals in de handleiding.
but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!
Yep, dat kon ik mij dus ook herrineren.Reacher schreef op maandag 13 december 2021 @ 07:38:
In de 'factory default' versie ga ik naar EV en dan hamburger menu en dan zit daaronder de optie voor dit scherm.
Precies zoals in de handleiding.
Alleen nu kom ik niet meer in dat menu.
Zal er anders straks effe filmpie van maken.
Weet iemand een goede site/app om laadpalen te zoeken?
Volgens A Better Route Planner zijn er bar weinig in mijn omgeving, Shell Recharge laat weer andere dingen zien....
Aangezien mijn laadpaal er voorlopig nog niet zal zijn (gok ik) ben ik me vast aan het oriënteren waar waar ik in de buurt kan snelladen.
Volgens A Better Route Planner zijn er bar weinig in mijn omgeving, Shell Recharge laat weer andere dingen zien....
Aangezien mijn laadpaal er voorlopig nog niet zal zijn (gok ik) ben ik me vast aan het oriënteren waar waar ik in de buurt kan snelladen.
Tot nu toe vind ik de Shell recharge app (https://my.newmotion.com/) erg betrouwbaarLoei123 schreef op maandag 13 december 2021 @ 08:25:
Weet iemand een goede site/app om laadpalen te zoeken?
Volgens A Better Route Planner zijn er bar weinig in mijn omgeving, Shell Recharge laat weer andere dingen zien....
Aangezien mijn laadpaal er voorlopig nog niet zal zijn (gok ik) ben ik me vast aan het oriënteren waar waar ik in de buurt kan snelladen.
Maar inderdaad, in jouw wijk is het vrij karig
Nou inderdaad zeg, dat wordt een cappuccino drinken bij Van der Valk Hengelo.Dartlink schreef op maandag 13 december 2021 @ 08:27:
[...]
Tot nu toe vind ik de Shell recharge app (https://my.newmotion.com/) erg betrouwbaarEventueel via chargemap.
Maar inderdaad, in jouw wijk is het vrij karig

Of bij de Mac, lekker met 50kW ladenLoei123 schreef op maandag 13 december 2021 @ 08:46:
[...]
Nou inderdaad zeg, dat wordt een cappuccino drinken bij Van der Valk Hengelo.
Ik zie nu pas wat voor luxe positie ik heb in het centrum. 7 plekken op loopafstand
Heb je de nieuwste software (211117) geïnstalleerd?stimpyrulez schreef op maandag 13 december 2021 @ 08:24:
[...]
Yep, dat kon ik mij dus ook herrineren.
Alleen nu kom ik niet meer in dat menu.
Zal er anders straks effe filmpie van maken.
Wanneer je het 1/3 scherm geactiveerd hebt, laat deze het energieverbruik submenu niet zien (bug). Dus even 1/3 scherm uitzetten, hamburgermenu "Energie" en dan heb je wel de mogelijkheid de waardes te bekijken. Nieuwe scherm zijn geen bubbles meer, maar rechthoeken.
Ja die Leus had ik ook gecheckt, ga ik zeker testen.Dartlink schreef op maandag 13 december 2021 @ 08:49:
[...]
Of bij de Mac, lekker met 50kW ladenBij Leus staat er ook eentje van 60kW dacht ik.
Ik zie nu pas wat voor luxe positie ik heb in het centrum. 7 plekken op loopafstand
Yes hiero! 1,92cm. Ik was bang voor hetzelfde issue, maar de proefritten gingen prima. Het was wel even spelen met de hoogte van de stoel. Donderdag kan ik hem ophalen bij de dealerLaborGardens schreef op vrijdag 10 december 2021 @ 18:56:
Vandaag proefrit gedaan in een EV6 Plus RWD. Beviel prima en heb een goede indruk van de auto opgedaan .
In de showroom nog even plaats genomen in een GT-Line, maar daar viel de hoofdruimte door het glazen dak me erg tegen. Ik meet 1,93m en kwam, met de stoel op de laagste positie, nog met m’n hoofd tegen de dakrand. Op zich spijtig, want ik vind het uiterlijk van de bovenkant van het dashboard en de midden armsteun mooier in de GT-Line.
Zijn hier GT-Line bezitters van meer dan 1,90m?
Het valt me wel op dat er een hoop lange mensen geïnteresseerd zijn in deze auto.
Hoe is bij jullie de kilometer-range bij 100% lading?
Ik kom niet verder dan 389km op dit moment...
Ik kom niet verder dan 389km op dit moment...
Met GOD zelf heb ik geen problemen, het is meer zijn fanclub die mij niet aanstaat...
Een maal 409 km, dag later na weer 100% laden was het 449km (heb hier eerder foto van gepost.--HOOLIE-- schreef op maandag 13 december 2021 @ 09:06:
Hoe is bij jullie de kilometer-range bij 100% lading?
Ik kom niet verder dan 389km op dit moment...
Ahh yes, ik had de splitscreen aanstaan ja.ZuinigeRijder schreef op maandag 13 december 2021 @ 08:49:
[...]
Heb je de nieuwste software (211117) geïnstalleerd?
Wanneer je het 1/3 scherm geactiveerd hebt, laat deze het energieverbruik submenu niet zien (bug). Dus even 1/3 scherm uitzetten, hamburgermenu "Energie" en dan heb je wel de mogelijkheid de waardes te bekijken. Nieuwe scherm zijn geen bubbles meer, maar rechthoeken.
En dan vallen er een paar keuze menu's weg.
Maar wel irritante bug dan, weet niet of dit op meerdere schermen gebeurd of alleen deze.
Maar weer gevonden
Iemand enig idee hoe je de telefoon / beltoon kan veranderen ?
Begrijp er niks van...bij mij gaat er gewoon niet meer in...EricEB schreef op maandag 13 december 2021 @ 09:09:
[...]
Een maal 409 km, dag later na weer 100% laden was het 449km (heb hier eerder foto van gepost.
Wat is een "normaal" gemiddeld gebruik? ( er vanuitgaande dat invloed heeft op de max kmrange )
Met GOD zelf heb ik geen problemen, het is meer zijn fanclub die mij niet aanstaat...
446--HOOLIE-- schreef op maandag 13 december 2021 @ 09:06:
Hoe is bij jullie de kilometer-range bij 100% lading?
Ik kom niet verder dan 389km op dit moment...
Hoe was het verbruik?henrov schreef op zondag 12 december 2021 @ 12:22:
Zojuist de fietsendrager scherp erop gehad. Easy peasy.
Heeft ook heel veel te maken met je rijgedrag.--HOOLIE-- schreef op maandag 13 december 2021 @ 09:13:
[...]
Begrijp er niks van...bij mij gaat er gewoon niet meer in...
Wat is een "normaal" gemiddeld gebruik? ( er vanuitgaande dat invloed heeft op de max kmrange )
Meer stoplicht sprintjes betekent een lagere te verwachten range.
De range die je ziet is een verwachting, geen hard getal als in 'zoveel kilometers passen er in'.
Gister op de A2 richting Amsterdam zag ik in mijn achteruitkijkspiegel een witte EV6. Ben toch maar even wat langzamer gaan rijden zodat 'ie langszij kon komen. Wat een visueel genot! Nog 3 weekjes en dan doe ik mee!
Ik rijd altijd op eco, geen stoplicht sprints en normale snelheid.henrov schreef op maandag 13 december 2021 @ 09:21:
[...]
Heeft ook heel veel te maken met je rijgedrag.
Meer stoplicht sprintjes betekent een lagere te verwachten range.
De range die je ziet is een verwachting, geen hard getal als in 'zoveel kilometers passen er in'.
Mijn totale gemiddelde over bijna 1000km is 16,4kwh ( volgens de Kia Connect app )
Met GOD zelf heb ik geen problemen, het is meer zijn fanclub die mij niet aanstaat...
Bij 100% lading geeft de auto bij mij ook 440 aan, realiteit met verwarming e.d. 410/420. Maar je ziet exact waaraan het opgaat en momenteel 'vreten' de verwarming en het snelle optrekken energie.--HOOLIE-- schreef op maandag 13 december 2021 @ 09:06:
Hoe is bij jullie de kilometer-range bij 100% lading?
Ik kom niet verder dan 389km op dit moment...
Dank! Moet nog tot januari wachten volgens de garage/LM voordat de trekhaak er is. Komend weekend een fietstocht gepland dus kijken of mijn gravel bike zo in de auto gaat, fingers crossed!henrov schreef op maandag 13 december 2021 @ 09:23:
[...]
Niet op gelet, hij was net vol.. Volgens keer zal ik verbruikscijfers posten.
Bij mij stond de stand op 496 kilometer bij volle lading. Inmiddels 130 kilometer gereden en de auto geeft nu aan dat ik nog 320 kilometer kan rijden, dus op zich niet slecht. Ik heb uiteraard flink genoten van het snelle wegtrekken, dus snap het verschil wel--HOOLIE-- schreef op maandag 13 december 2021 @ 09:06:
Hoe is bij jullie de kilometer-range bij 100% lading?
Ik kom niet verder dan 389km op dit moment...
“The trouble with having an open mind, of course, is that people will insist on coming along and trying to put things in it.” Terry Pratchett, Diggers
En hoe vaak heb je al geladen?Yilar schreef op maandag 13 december 2021 @ 09:36:
[...]
Bij mij stond de stand op 496 kilometer bij volle lading. Inmiddels 130 kilometer gereden en de auto geeft nu aan dat ik nog 320 kilometer kan rijden, dus op zich niet slecht. Ik heb uiteraard flink genoten van het snelle wegtrekken, dus snap het verschil wel
Ik nu een keer of 4 en het lijkt of er elke keer "minder in gaat"
Met GOD zelf heb ik geen problemen, het is meer zijn fanclub die mij niet aanstaat...
Drie huizen verder en dan de straat oversteken parkeerde net een Ford Mach E. Ik snap nu dat mensen dat piepen horen bij achteruit inparkeren. Zelf heb ik triple glas en hoor met oud en nieuw niet veel van vuurwerk. Dit geluid komt er toch nog doorheen in een stille werkkamer. Ben benieuw hoe het klinkt als je ernaast staat. Bij de proefrit is het me niet opgevallen.
Nog maar een keer, auto vrijdag opgehaald--HOOLIE-- schreef op maandag 13 december 2021 @ 09:41:
[...]
En hoe vaak heb je al geladen?
Ik nu een keer of 4 en het lijkt of er elke keer "minder in gaat"
“The trouble with having an open mind, of course, is that people will insist on coming along and trying to put things in it.” Terry Pratchett, Diggers
Netjes! Dan snap ik je verbazing wel.--HOOLIE-- schreef op maandag 13 december 2021 @ 09:25:
[...]
Ik rijd altijd op eco, geen stoplicht sprints en normale snelheid.
Mijn totale gemiddelde over bijna 1000km is 16,4kwh ( volgens de Kia Connect app )
Ja...hou mij hart vast als het echt koud wordt....
Met GOD zelf heb ik geen problemen, het is meer zijn fanclub die mij niet aanstaat...
Heb je een RWD of AWD?--HOOLIE-- schreef op maandag 13 december 2021 @ 10:04:
[...]
Ja...hou mij hart vast als het echt koud wordt....
Daar zit natuurlijk wel het nodige verschil in.
Helaas de RWD....Loei123 schreef op maandag 13 december 2021 @ 10:07:
[...]
Heb je een RWD of AWD?
Daar zit natuurlijk wel het nodige verschil in.
Maar zo blijf ik laden natuurlijk en is het financiële voordeel tegenover een benzineauto snel weg...
Met GOD zelf heb ik geen problemen, het is meer zijn fanclub die mij niet aanstaat...
Dat lijkt me wat overdreven, rij je hem privé?--HOOLIE-- schreef op maandag 13 december 2021 @ 10:08:
[...]
Helaas de RWD....
Maar zo blijf ik laden natuurlijk en is het financiële voordeel tegenover een benzineauto snel weg...
Wegenbelasting is dan 0 en het onderhoud zal ook een stuk minder zijn...
Dat zal ik waarschijnlijk nooit gaan halen. Ik hou niet van het nieuwe rijden. Snel optrekken vind ik veel te leuk en zal nu alleen maar leuker worden--HOOLIE-- schreef op maandag 13 december 2021 @ 09:25:
[...]
Ik rijd altijd op eco, geen stoplicht sprints en normale snelheid.
Mijn totale gemiddelde over bijna 1000km is 16,4kwh ( volgens de Kia Connect app )
Behalve als ik de eindstreep niet ga halen zal ik mij gaan aanpassen en op eco gaan rijden. Dat doe ik nu ook als mijn lampje van mijn diesel gaat knipperen
Nee zakelijk lease . als zzp dus betaal het alsnog zelf. ( linksom-rechtsom )Loei123 schreef op maandag 13 december 2021 @ 10:09:
[...]
Dat lijkt me wat overdreven, rij je hem privé?
Wegenbelasting is dan 0 en het onderhoud zal ook een stuk minder zijn...
Met GOD zelf heb ik geen problemen, het is meer zijn fanclub die mij niet aanstaat...
Er is een update van de IOS app voor Kia Connect. Net geïnstalleerd. Synchroniseren van accu SOC klopt nu op home en status tab. Was voorheen niet gelijk. Kan weer een bug je van de todo list bij Kia. Fijn dat ze blijven werken aan verbeteringen!
Vannacht op geladen en bij 100% 448 kilometer bereik. Maar met kachel vol aan zal het wel wat lager zijn. Gelukkig doet mijn kachel het niet goed :-) en staat ie meestal uit. Wel blij dat er zicht is op een oplossing voor de kachel.--HOOLIE-- schreef op maandag 13 december 2021 @ 09:06:
Hoe is bij jullie de kilometer-range bij 100% lading?
Ik kom niet verder dan 389km op dit moment...
Ik heb thuis geen eigen oprit en moet gebruik maken van een laadpaal op het werk/klant of eentje bij mij thuis in de buurt.
Ik wil er natuurlijk 1 voor mijn deur, maar heb ook een laadpaal 200m (2 plekken) en 100m(1 plek) van mijn huis af staan.
Nee heb je en ja kun je krijgen
Heeft 1 van jullie al een laadpaal aangevraagd? Zo ja kun je er iets meer over vertellen. Hoe verloopt het proces, hoelang duurt het en worden verzoeken ook afgekeurd. Wat heb je nodig om een aanvraag in te mogen dienen? En hoe loopt de communicatie?
Ik wil er natuurlijk 1 voor mijn deur, maar heb ook een laadpaal 200m (2 plekken) en 100m(1 plek) van mijn huis af staan.
Nee heb je en ja kun je krijgen
Heeft 1 van jullie al een laadpaal aangevraagd? Zo ja kun je er iets meer over vertellen. Hoe verloopt het proces, hoelang duurt het en worden verzoeken ook afgekeurd. Wat heb je nodig om een aanvraag in te mogen dienen? En hoe loopt de communicatie?
@De Ideale Man
Ik heb vandaag de verzwaring van mijn meterkast ingediend, eerst mogelijke optie week 10!.
Wanneer ik een bevestiging heb van een datum kan ik de laadpaalboer informeren, die komt dan 1 of 2 dagen voor die tijd om alles in orde te maken en de meterkast voor te bereiden.
De laadpaalboer heeft al een akkoord op de offerte gehad.
Ik zou niet weten om welke reden een aanvraag voor een laadpaal afgekeurd zou worden.
Edit: Oeps, niet goed gelezen.
Ik heb vandaag de verzwaring van mijn meterkast ingediend, eerst mogelijke optie week 10!.
Wanneer ik een bevestiging heb van een datum kan ik de laadpaalboer informeren, die komt dan 1 of 2 dagen voor die tijd om alles in orde te maken en de meterkast voor te bereiden.
De laadpaalboer heeft al een akkoord op de offerte gehad.
Ik zou niet weten om welke reden een aanvraag voor een laadpaal afgekeurd zou worden.
Edit: Oeps, niet goed gelezen.
[ Voor 10% gewijzigd door Loei123 op 13-12-2021 12:51 ]
Vermits hij geen oprit heeft veronderstel ik dat hij een publieke laadpaal voor zijn huis wil zeggen.Loei123 schreef op maandag 13 december 2021 @ 12:36:
@De Ideale Man
Ik heb vandaag de verzwaring van mijn meterkast ingediend, eerst mogelijke optie week 10!.
Wanneer ik een bevestiging heb van een datum kan ik de laadpaalboer informeren, die komt dan 1 of 2 dagen voor die tijd om alles in orde te maken en de meterkast voor te bereiden.
De laadpaalboer heeft al een akkoord op de offerte gehad.
Ik zou niet weten om welke reden een aanvraag voor een laadpaal afgekeurd zou worden.
Hij bedoeld volgens mij de aanvraag naar een openbare laadpaal voor de deur.Loei123 schreef op maandag 13 december 2021 @ 12:36:
@De Ideale Man
Ik zou niet weten om welke reden een aanvraag voor een laadpaal afgekeurd zou worden.
@De Ideale Man Heb zelf niets aangevraagd, maar heb je niets binnen 300m dan gaan ze volgens mij akkoord en plaatsen ze hem voor de deur. Misschien verschild dit per gemeente, maar binnen 100m een laadpaal wordt denk ik wel lastig.
De mijne werd (2020) afgewezen omdat er al één gepland was op een andere plaats vlak bij mijn huis.
Elke gemeente gaat hier anders mee om, hou dat in de gaten.
Elke gemeente gaat hier anders mee om, hou dat in de gaten.
Ik ben 1.95m en ben gewend om laag te zitten. Als je de stoel iets achterover kantelt heb je geen last van de lagere daklijn bij de GT-Line. Ik stoot soms nog wel mijn hoofd als ik neer voren kom (om bijvoorbeeld de frunk te openen) tegen de daklijst aan de zijkant. Ik vind het niet storend en tijdens het rijden nergens last van en wel lekker veel lichtinvalLeezer14 schreef op maandag 13 december 2021 @ 08:55:
[...]
Yes hiero! 1,92cm. Ik was bang voor hetzelfde issue, maar de proefritten gingen prima. Het was wel even spelen met de hoogte van de stoel. Donderdag kan ik hem ophalen bij de dealer
Je kan beter in dit topic terecht: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2, dan bereik je meer dan alleen EV6 rijdersDe Ideale Man schreef op maandag 13 december 2021 @ 12:33:
Ik heb thuis geen eigen oprit en moet gebruik maken van een laadpaal op het werk/klant of eentje bij mij thuis in de buurt.
Ik wil er natuurlijk 1 voor mijn deur, maar heb ook een laadpaal 200m (2 plekken) en 100m(1 plek) van mijn huis af staan.
Nee heb je en ja kun je krijgen
Heeft 1 van jullie al een laadpaal aangevraagd? Zo ja kun je er iets meer over vertellen. Hoe verloopt het proces, hoelang duurt het en worden verzoeken ook afgekeurd. Wat heb je nodig om een aanvraag in te mogen dienen? En hoe loopt de communicatie?
Mijn vrouw heeft de auto mee vandaag.
Ze heeft 13 km gereden en de voorspelde range is met 8km omhoog gegaan ipv 13km omlaag.
Ik geloof niet dat ze nog veel van me gaat aannemen als het op rijgedrag aankomt.
Ze heeft 13 km gereden en de voorspelde range is met 8km omhoog gegaan ipv 13km omlaag.
Ik geloof niet dat ze nog veel van me gaat aannemen als het op rijgedrag aankomt.

Veel regeneratie toegepast? Buiten een hogere temperatuur dan vorige week?
[ Voor 184% gewijzigd door Freezhost op 13-12-2021 14:08 ]
Ik ben sowieso erg benieuwd naar de regeneratie van de EV6. Zijn er mensen die op i-pedal rijden? Regeneratie dus op maximaal.Freezhost schreef op maandag 13 december 2021 @ 14:07:
Veel regeneratie toegepast? Buiten een hogere temperatuur dan vorige week?
Moest even lachenhenrov schreef op maandag 13 december 2021 @ 14:03:
Mijn vrouw heeft de auto mee vandaag.
Ze heeft 13 km gereden en de voorspelde range is met 8km omhoog gegaan ipv 13km omlaag.
Ik geloof niet dat ze nog veel van me gaat aannemen als het op rijgedrag aankomt.
Verbruik wil niks zeggen over rijgedrag, als ze als een echte hypermiller klevend achter vrachtauto's, met hoge snelheid bochten heeft gepakt (om zo min mogelijk af te moeten remmen) wil ik niet zeggen dat je dan meteen heel veilig hebt gereden.

Regeneratie zorgt niet voor een lager verbruik. Remmen is per definitie verspilde energie. Als je eerder uit laat rollen verbruik je minder. Eigenlijk alleen bij afdalingen zal regeneratie voor lager verbruik kunnen zorgen.
alleen maar en wil niet meer anders.Leezer14 schreef op maandag 13 december 2021 @ 14:10:
[...]
Ik ben sowieso erg benieuwd naar de regeneratie van de EV6. Zijn er mensen die op i-pedal rijden? Regeneratie dus op maximaal.
rijdt echt super.
Je moet alleen wennen dat je het 'gas' niet helemaal los laat, maar juist iets zodat je daardoor gecontroleerd afremt.
Maar eenmaal gewend is het echt fijn.
Baal nu dat je het telkens weer moet aanzetten (is dit trouwens een bug?)
Na alle gedoe met Kia die de auto verkeer had aangemeld vanmorgen bericht gekregen dat de auto volgende week bij de dealer is. Ik ga hem wel pas in het nieuwe jaar ophalen vanwege een vakantie tussendoor.
Zijn er bij het ophalen nog dingen die extra aandacht/uitleg vragen van de dealer? Zaken waarvan men achteraf meer uitleg had willen gekregen hoe iets werkt? Dan neem ik dat mee bij mijn afspraak.
Zijn er bij het ophalen nog dingen die extra aandacht/uitleg vragen van de dealer? Zaken waarvan men achteraf meer uitleg had willen gekregen hoe iets werkt? Dan neem ik dat mee bij mijn afspraak.
In de IT gaat alles automatisch, maar niets vanzelf | Marktplaats | YouTube
Volgens mij een safety feature dat het niet standaard aan blijft staan. Wel irritant dat het niet in je profiel wordt opgeslagen. Ik rij wel eens op i-Pedal en mijn vrouw wil geen niveau 3 regeneratie, maar als ik op i-Pedal heb gereden dan staat de auto als zij start wel op niveau 3 regen.stimpyrulez schreef op maandag 13 december 2021 @ 14:26:
[...]
alleen maar en wil niet meer anders.
rijdt echt super.
Je moet alleen wennen dat je het 'gas' niet helemaal los laat, maar juist iets zodat je daardoor gecontroleerd afremt.
Maar eenmaal gewend is het echt fijn.
Baal nu dat je het telkens weer moet aanzetten (is dit trouwens een bug?)
Ik kende het al van mijn Opel Ampera-E. Ik rij altijd met maximale regeneratie (i-pedal), als was het maar omdat het me dwingt gedoseerder (en meer anticiperend) te rijden.Leezer14 schreef op maandag 13 december 2021 @ 14:10:
[...]
Ik ben sowieso erg benieuwd naar de regeneratie van de EV6. Zijn er mensen die op i-pedal rijden? Regeneratie dus op maximaal.
Maar het is ook luiigheid. Waarom 2 pedalen gebruiken als het met 1 kan?
Ik vind het jammer dat de maximale regeneratie (standje 4, i-pedal) steeds aangezet moet worden.
Dat was op de Opel ook wel zo maar daar kon ik het doen door de Drive-pook twee tikken te geven (waar 1 tik al nodig was om in drive te komen).
Daar voelde het niet echt als een extra handeling, nu wel.
'Veilig' is niet de maatstaf die mijn vrouw hanteertJPoers83 schreef op maandag 13 december 2021 @ 14:10:
[...]
Moest even lachen![]()
Verbruik wil niks zeggen over rijgedrag, als ze als een echte hypermiller klevend achter vrachtauto's, met hoge snelheid bochten heeft gepakt (om zo min mogelijk af te moeten remmen) wil ik niet zeggen dat je dan meteen heel veilig hebt gereden.
Ja, ik rijd alles op i pedal. Ik vindt het heerlijk. Ben er achter gekomen dat er ergens een instelling is waarmee je de mate van afremmen nog kan aanpassen. Heb ik ook op de sterkste stand gezet. Het is heel even wennen maar ik kan nu redelijk precies stoppen waar ik wil met alleen het gaspedaal. Waar die instelling precies zat ben ik inmiddels vergeten... Er zit zo veel in dat menuLeezer14 schreef op maandag 13 december 2021 @ 14:10:
[...]
Ik ben sowieso erg benieuwd naar de regeneratie van de EV6. Zijn er mensen die op i-pedal rijden? Regeneratie dus op maximaal.

Remt de auto ook generatief af middels het rempedaal of is dat puur schijfremmen?
Ik had begrepen* dat ie dat zelf bepaald op basis van hoe hard je op de rem trapt, in een review spraken ze erover dat die overgang van regeneratief naar normaal remmen heel vloeiend was.Loei123 schreef op maandag 13 december 2021 @ 14:59:
Remt de auto ook generatief af middels het rempedaal of is dat puur schijfremmen?
* Disclaimer: niet uit eigen ervaring (voor we die discussie weer krijgen).
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Dat is waarschijnlijk in de rijmodus configuratie (onder voertuiginstellingen) geweest?Tempo_del_sole schreef op maandag 13 december 2021 @ 14:45:
[...]
...Ben er achter gekomen dat er ergens een instelling is waarmee je de mate van afremmen nog kan aanpassen. Heb ik ook op de sterkste stand gezet. Het is heel even wennen maar ik kan nu redelijk precies stoppen waar ik wil met alleen het gaspedaal. Waar die instelling precies zat ben ik inmiddels vergeten... Er zit zo veel in dat menu
Dit is inderdaad mijn ervaring met het gebruik van de gewone remmen. Je voelt bij gebruik van het rempedaal verschil tussen regeneratief en gewoon remmen.Phusebox schreef op maandag 13 december 2021 @ 15:10:
[...]
Ik had begrepen* dat ie dat zelf bepaald op basis van hoe hard je op de rem trapt, in een review spraken ze erover dat die overgang van regeneratief naar normaal remmen heel vloeiend was.
Ik gebruik overigens nauwelijks het rempedaal en probeer zoveel mogelijk op de flippers te vertragen.
Past dit nu perfect?De Ideale Man schreef op maandag 13 december 2021 @ 15:21:
Mijn eerste aankoop is binnen [Afbeelding]
[Afbeelding]
Ziet er mooi uit. Ben benieuwd of het t.z.t. in de praktijk goed gaat bevallen.De Ideale Man schreef op maandag 13 december 2021 @ 15:21:
Mijn eerste aankoop is binnen [Afbeelding]
[Afbeelding]
De energie die je nodig hebt om een bepaalde massa te versnellen en/of bij constante snelheid de rolweerstand en luchtweerstand te overwinnen heeft toch niets met de grote van de accu te maken. Dus zal het verbruik hetzelfde zijn bij de 77 of 58 kW uitvoering bij dezelfde instellingen. Misschien een heel klein verschil met accelereren door het geringe gewichtsverschil.Tolga07 schreef op zondag 12 december 2021 @ 23:04:
[...]
Mag ik vragen hoe het verbruik is bij de 58 kwh?
Ik ga er ook van uit dat de RWD vrijwel hetzelfde gebuikt als de AWD bij uitgeschakelde voorwiel motor omdat deze ontkoppeld wordt bij niet gebruik.
[ Voor 3% gewijzigd door Wiliyama op 13-12-2021 16:05 ]
Remt de auto ook af als de accu 100% vol is? Ik hoorde dat Kia met hybride auto's een waarschuwingsmelding geeft dat als de accu 100% is regeneratief remmen niet werkt. Ook van een Tesla model Y rijder hoorde ik dat hij al bijna de slagboom geraakt had omdat hij niet remde na na het opladen tot 100%.stimpyrulez schreef op maandag 13 december 2021 @ 14:26:
[...]
Je moet alleen wennen dat je het 'gas' niet helemaal los laat, maar juist iets zodat je daardoor gecontroleerd afremt.
Maar eenmaal gewend is het echt fijn.
Heb ik persoonlijk nog geen last van gehad. 100% wat je in beeld ziet is ook niet de echte 100% van de accu, meende ergens gelezen hebben dat je dan nog 6% speling hebt.xxander968 schreef op maandag 13 december 2021 @ 16:08:
[...]
Remt de auto ook af als de accu 100% vol is? Ik hoorde dat Kia met hybride auto's een waarschuwingsmelding geeft dat als de accu 100% is regeneratief remmen niet werkt. Ook van een Tesla model Y rijder hoorde ik dat hij al bijna de slagboom geraakt had omdat hij niet remde na na het opladen tot 100%.
Mijn vorige auto - een Kia e-Niro - gaf inderdaad een waarschuwing bij een poging tot regeneratief remmen bij 100% accu. Kom je trouwens pas achter als je een keer bovenop een heuvel hebt opgeladen en regeneratief remmen heuvel af stopt met werken...Dartlink schreef op maandag 13 december 2021 @ 16:17:
[...]
Heb ik persoonlijk nog geen last van gehad. 100% wat je in beeld ziet is ook niet de echte 100% van de accu, meende ergens gelezen hebben dat je dan nog 6% speling hebt.
Ik ga er vanuit dat m'n huidige auto - de Kia EV6 - hetzelfde gedrag vertoont.
Net ff getest. Vanochtend met mijn fob aan de laadpaal gezet en vanmiddag met de andere fob los kunnen koppelen. Dus met de Eneco fobs werkt dat in ieder geval (geen garanties voor de andere leveranciers).BlaTieBla schreef op vrijdag 10 december 2021 @ 11:16:
Over druppels gesproken; ik heb er twee ontvangen. Als ik de auto aan de laadpaal zet met druppel 1, kan mijn vrouw dan met druppel 2 de laadsessie stoppen?
leica - zeiss - fuji - apple | PSN = Sh4m1n0
Klopt, na de update ben je dit kwijt. Net als ik....stimpyrulez schreef op maandag 13 december 2021 @ 08:24:
[...]
Yep, dat kon ik mij dus ook herrineren.
Alleen nu kom ik niet meer in dat menu.
Zal er anders straks effe filmpie van maken.
Inderdaad hij is zojuist geüpdate (ESP) maar heb het nog niet goed kunnen testen, dat doe ik morgen.Damic schreef op vrijdag 3 december 2021 @ 17:56:
@grotegok die hickup zou wel eens software update worden. Wrs de esp blok dat wielslip detecteert en dan de mcu dat het vermogen terug pakt. Dus wrs een iets minder heftig profiel voor het gas geven.
Die zoek ik ook. Ziet er netjes uit. Mag ik een linkje? Ook ik heb m nog niet (gvd 58kw duurt laaaang).De Ideale Man schreef op maandag 13 december 2021 @ 15:21:
Mijn eerste aankoop is binnen [Afbeelding]
[Afbeelding]
Of omdat je geacht wordt het stuur boven de spijlen vast te houden.KingOfNorway schreef op donderdag 9 december 2021 @ 19:28:
[...]
Het bovenste deel van het stuur wordt inderdaad als eerste warm. De rest volgt op den duur. Wellicht heeft het ermee te maken dat het stuur aan de bovenkant het minst massief is.
Ooit slipcursus gehad en onderste helft was uit den boze, omdat je praktisch minder snel en effectief kunt reageren.
Rijdt sinds 05-10-2022 een KIA EV6 GT-line rwd Runway Red
Ik heb hem op Ali besteld. https://a.aliexpress.com/_uZD0N0king_dude schreef op maandag 13 december 2021 @ 18:29:
[...]
Die zoek ik ook. Ziet er netjes uit. Mag ik een linkje? Ook ik heb m nog niet (gvd 58kw duurt laaaang).
Levertijd bij mij 9 dagen.
Bij Amazon zijn ze ook bestelbaar.king_dude schreef op maandag 13 december 2021 @ 18:29:
[...]
Die zoek ik ook. Ziet er netjes uit. Mag ik een linkje? Ook ik heb m nog niet (gvd 58kw duurt laaaang).
https://www.amazon.de/-/n...sc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it
Aan de levertijd te zien komen die ook uit China.Franciesco schreef op maandag 13 december 2021 @ 19:41:
[...]
Bij Amazon zijn ze ook bestelbaar.
https://www.amazon.de/-/n...sc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it
Persoonlijk vind ik ze nog wel 'aan de prijs' (je bent Hollander of nie).
18 euro voor een bakje.
Heb zo iets ook voor mijn c klasse gehad.
Moet zeggen dat de randjes waarmee hij blijft hangen wel snel afbreken.
Maar ben benieuwd naar jullie ervaringen.
Die komt ook gewoon uit China.Franciesco schreef op maandag 13 december 2021 @ 19:41:
[...]
Bij Amazon zijn ze ook bestelbaar.
https://www.amazon.de/-/n...sc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it
/f/image/UNBVIN0UcedXkFM5x9aW1w0J.png?f=fotoalbum_large)
Alleen zit hier Jeff Bezos nog tussen.
te laat zie ik :-)
leica - zeiss - fuji - apple | PSN = Sh4m1n0
Ja, had ik ook gezien. Maar sommige mensen bestellen liever iets op Amazon dan op Ali. Die keuze is er dus.stimpyrulez schreef op maandag 13 december 2021 @ 20:01:
[...]
Aan de levertijd te zien komen die ook uit China.
Persoonlijk vind ik ze nog wel 'aan de prijs' (je bent Hollander of nie).
18 euro voor een bakje.
Heb zo iets ook voor mijn c klasse gehad.
Moet zeggen dat de randjes waarmee hij blijft hangen wel snel afbreken.
Maar ben benieuwd naar jullie ervaringen.
Ik vind de prijs eigenlijk niet hoog… mits het een beetje kwaliteit is.
Geen originele Kia velgen, maar ze ogen niet verkeerd onder de EV6!asennamm schreef op maandag 13 december 2021 @ 20:44:
range en laden van de 77KW versie.
[YouTube: KIA EV6 RWD Basismodell Winter Reichweite und Ladezeit 10 - 80% Coldgate?]
Wat ik me afvroeg, kan ik het thema van de snelheid en power meter ook aanpassen? Ben al beetje uitgekeken op het balkje van de snelheid
Is er al een mooie organizer voor de ruimte onder de middenconsole?
Let op:
Openbaar laden, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3.
Bestellingen, leveringen en "waar is de boot"-posts over de Kia EV6 mogen in: Het KIA EV6 leveringen topic
Openbaar laden, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3.
Bestellingen, leveringen en "waar is de boot"-posts over de Kia EV6 mogen in: Het KIA EV6 leveringen topic