Ik zou trouwens wel graag eens willen weten van EV6 bezitters zonder warmtepomp of zij minder last hebben van cold gate.
/u/1698334/crop619fa13831942_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/391773/crop61a634a134c1d_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16170/crop5f3ee51d8d633.jpeg?f=community)
Lol ik hoop tegen dat mijn wagen geleverd wordt dat ofwel ik die tips en trics niet meer nodig heb ofwel dat ik ze nog weet
:strip_icc():strip_exif()/u/93100/crop58a9d2a8b7692_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/511049/crop61803d64c6af7_cropped.jpg?f=community)
Net terug van de dealer. Daar de Nav udate gedaan die ik zelf gedownload had, vanwege de vastloper van de vorige keer. Nu ging alles als een zonnetje.
Uitgebreid gesproken over wat hier coldgate wordt genoemd. Problemen zoals hierboven ervaar ik ook. Monteur gaf aan dat KIA een terugroepactie gaat doen, gepland december.
E.e.a zou liggen aan de AC converter. Nu vervangen zou niets helpen, omdat je de nieuwe converter nog niet beschikbaar is . Je krijgt dan dus een nieuwe oude "gebugde" converter geplaatst.
Met de nieuwe gereviseerde versie zouden alle verwarmings issues opgelost moeten zijn.
Tevens aangeven dat ik denk dat de issue met de melding van "geen stekker" bij het gepland verwarmen daarmee niet opgelost is. Monteur zou dit op de hotline naar KIA NL uitvragen...
Al met al tevreden over de inspanningen van de monteur van de dealer. Nu hopen dat de nieuwe converters snel geproduceerd en geleverd kunnen worden...
'Coldgate' verwijst naar de koude batterij bij snelladen.:
[...]
Net terug van de dealer. Daar de Nav udate gedaan die ik zelf gedownload had, vanwege de vastloper van de vorige keer. Nu ging alles als een zonnetje.
Uitgebreid gesproken over wat hier coldgate wordt genoemd. Problemen zoals hierboven ervaar ik ook. Monteur gaf aan dat KIA een terugroepactie gaat doen, gepland december.
E.e.a zou liggen aan de AC converter. Nu vervangen zou niets helpen, omdat je de nieuwe converter nog niet beschikbaar is . Je krijgt dan dus een nieuwe oude "gebugde" converter geplaatst.
Met de nieuwe gereviseerde versie zouden alle verwarmings issues opgelost moeten zijn.
Tevens aangeven dat ik denk dat de issue met de melding van "geen stekker" bij het gepland verwarmen daarmee niet opgelost is. Monteur zou dit op de hotline naar KIA NL uitvragen...
Al met al tevreden over de inspanningen van de monteur van de dealer. Nu hopen dat de nieuwe converters snel geproduceerd en geleverd kunnen worden...
Het verwarmings issue (inverter vervangen) heeft betrekking op het niet goed kunnen verwarmen van de cabine. In principe zijn deze 2 zaken losstaand (al zeg ik niet dat het eventueel niet zou kunnen correleren), en dus echt 2 'issues'.
Natuurlijk wel goed nieuws dat het eventuele verwarmingsprobleem opgelost gaat worden. Ik moet zeggen dat mijn EV6 perfect verwarmt/ontwasemt/voorverwarmt. Ik heb enkel tijdens een rit van ca. 2 uur meegemaakt dat er gedurende 5 minuten kort koude lucht werd geblazen.
:strip_icc():strip_exif()/u/32560/crop5f3fa3a879e9c_cropped.jpeg?f=community)
Van Facebook;
Hi everyone, i work in a Kia dealership here in Ireland and i was just made aware that there is a software upgrade out now for EV6 for the heating issue people have been having. Its a service action not a recall so it will only be done if you make your dealer aware you’ve been having an issue. I recommend anyone with the heating issue contact their local Kia dealer.
:strip_exif()/f/image/SFpd443mlFZK2CA1LptTZRqU.jpg?f=fotoalbum_large)
Hi everyone, i work in a Kia dealership here in Ireland and i was just made aware that there is a software upgrade out now for EV6 for the heating issue people have been having. Its a service action not a recall so it will only be done if you make your dealer aware you’ve been having an issue. I recommend anyone with the heating issue contact their local Kia dealer.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SFpd443mlFZK2CA1LptTZRqU.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/29561/IM_7-thumb.jpg?f=community)
Goede tip!
Jammer dat ik de route niet door kan zetten naar Kia connect. Heb wel een usecase gevonden voor Android auto nu
ABRP schijnt alleen te werken icm de EV6 en Android Auto als je er een premium abonnement ervoor afsluit.:
[...]
Goede tip!
Jammer dat ik de route niet door kan zetten naar Kia connect. Heb wel een usecase gevonden voor Android auto nu
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
Zelf schat ik het verbruik van de EV6 i.c.m. mijn caravan op ca 33kWh/100km. 500Wh/km lijkt me wel heel erg veel. Ergens volgend jaar ga ik het beleven: ik ben van plan om met de EV6 met caravan op vakantie te gaan. Maar vooraf ga ik een proefrit maken in Nederland om enigszins een beeld te krijgen van het verbruik.:
@ERN5T @EricEB
Hierbij wat extra info/overdenkingen.
Zoals jullie kunnen zien aan mijn onderschrijving rij ik dus op dit moment een Polestar 2 met 75kWh en dual motor AWD.
Ik denk dat deze aardig overeenkomt(?) met de EV6 gewicht, frontaal oppervlak en ook verbruik.
In het Polestar forum is al wat ervaring met het caravan rijden... en daar baseer ik de 500Wh verbruik op.
Je kán natuurlijk 75 gaan rijden, maar dat lijkt mij niet prettig.
Dan nog wat:
ik ging uit van 10% SoC leegrijden, dat is dus 7.7kWh in de batterij en dat bij 500Wh verbruik... geeft ~15km REST bereik. Durf je dat aan met een caravan?
En dán nog. Dit is een gemiddelde en klauter(vlieg) je tegen een berg(je) op verbruik je veel meer, om met de afdaling weer wat terug te winnen ok?
Ok, maar als je nu door dat super klim verbruik nu nét niet boven komt? dan ís er geen laag daling verbruik meer.
Kortom, kom je een regelmatige stijging tegen? dan EXTRA hoge SoC aanhouden.
Dat je na de 1e laadsessie in veel gevallen maar iets van 70% accu (80-10%) zal kunnen gebruiken is mij bekend. Daarnaast zal er waarschijnlijk vaak afgekoppeld moeten worden om te kunnen laden.
Al met al vind ik het zeker spannend hoe dit allemaal gaat bevallen. Als het echt tegen valt, dan zoek ik wel een oplossing.
Vandaag bij Wassink de GT-Line RWD opgehaald:) De kleur vind ik persoonlijk heel mooi, het zwevende dak komt nu mooi naar voren. Interieur heel indrukwekkend, superstrak en mooie materialen. Keurige uitleg gehad en zonder problemen de eerste 150km gemaakt!
Minpuntjes
- gigantische draaicirkel (ID4 had iets meer dan 10m), maar gezien het formaat auto is het ook een kwestie van wennen.
- een account linken aan het profiel lukt niet in de app? (Blijft op “registering…please wait” hangen.
- ik vind de ventilatie nog erg wennen. Soms te warm en ook snel weer te koud, tevens nog niet gelukt om via de app voor te verwarmen.
Verder rijdt de auto heerlijk, nauwelijks afrolgeluiden en uitstekende wegligging. De koffiemachine was meer niet op voorraad en zal worden nagestuurd:)
:strip_exif()/f/image/f0AiGA3O6KWxUrO3fmX78iOq.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/qr3NorR9Lltnz7SyTyFzqAMD.jpg?f=fotoalbum_large)
Minpuntjes
- gigantische draaicirkel (ID4 had iets meer dan 10m), maar gezien het formaat auto is het ook een kwestie van wennen.
- een account linken aan het profiel lukt niet in de app? (Blijft op “registering…please wait” hangen.
- ik vind de ventilatie nog erg wennen. Soms te warm en ook snel weer te koud, tevens nog niet gelukt om via de app voor te verwarmen.
Verder rijdt de auto heerlijk, nauwelijks afrolgeluiden en uitstekende wegligging. De koffiemachine was meer niet op voorraad en zal worden nagestuurd:)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/f0AiGA3O6KWxUrO3fmX78iOq.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qr3NorR9Lltnz7SyTyFzqAMD.jpg?f=user_large)
De schatting is gebaseerd op mijn caravan: een Eriba Touring 530. Die is voor caravanbegrippen goed gestroomlijnd en niet heel groot. Daarnaast rijd ik op de snelweg met caravan meestal 90-95km/h wat een stuk lager is dan mijn solo snelheid op de snelweg. Die snelheid (90km/h) is overigens in Frankrijk ook de hoogst toegestane snelweg voor een combinatie met een toegestane maximale massa van 3500kg en meer. In Duitsland mag ik max 100km/h en daar houd ik mij dus normaal gesproken braaf aan.
Het verbruik van mijn huidige benzine auto gaat ongeveer 50% omhoog met caravan. En dan vergelijk ik de genoemde lagere caravansnelheid tegen solo met iets van 120km/h: 9 versus 6 liter/100km. Als ik uitga van 22kWh/100km voor solo met 120km/h dan zou dat 33kWh met caravan en 90km/h zijn.
Andere manier van inschatting: solo 90km/h met een verbruik van 17kWh/100km, en dan een ca 2x hoger verbruik met caravan geeft 34kWh/100km. Die factor 2 zie ik ook ongeveer bij mijn benzine auto.
Overigens zou het kunnen dat de caravan iets meer wegvalt bij de EV6 dan bij mij huidige lagere stationwagon. Dat zou het meerverbruik iets kunnen dempen.
Maar misschien schat ik het allemaal te rooskleurig in… time will tell.
EX40 TMP Ultra Sage Green MY25 ; Compress 5800iAW7 + 12E / HR200 / 50 l buffervat / RT800 / HS25/6 / radiatoren
/u/385537/crop61dc1337439e5_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/558302/crop61cc2c5844635_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/246022/SDE-vrij-icon.jpg?f=community){kind=icon}
“The trouble with having an open mind, of course, is that people will insist on coming along and trying to put things in it.” Terry Pratchett, Diggers
/u/19825/odie4.png?f=community)
but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!
but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!
:strip_icc():strip_exif()/u/347765/crop5c138875378bf.jpeg?f=community)
Kleine update via leasemaatschappij en KIA Nederland gehad.
Een nieuwe laadpoort komt deze week binnen en zal dan direct vervangen worden zodat ik eindelijk eens kan snelladen
Onderdeel voor de verwarming is er nog niet. Wordt vervolgd.
Had een Ioniq 5 moeten nemen .....
Een nieuwe laadpoort komt deze week binnen en zal dan direct vervangen worden zodat ik eindelijk eens kan snelladen
Onderdeel voor de verwarming is er nog niet. Wordt vervolgd.
Had een Ioniq 5 moeten nemen .....
FUMES et CARNES
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
Als over een maand of 4 alle problemen verholpen zijn is iedereen weer blij toch.
En in tegenstelling tot de andere auto's die hier genoemd worden, heb je ook nog een mooie auto.
En in tegenstelling tot de andere auto's die hier genoemd worden, heb je ook nog een mooie auto.
/u/38325/avatar.png?f=community){kind=avatar}
but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!
Jammer dat het vertrouwen in de auto op deze manier geschaad wordt.
Wellicht is het handmatig aanzetten voor de tijd een oplossing voor je, in plaats van gepland.
BTW: Wie is hier de zwarte GT-Line rijdende in Vriezenveen?
Zomaar even een algemene opmerking om de dag te starten:
De KIA EV6 is een ge-wel-di-ge auto! Hij rijdt heerlijk, is met de temperaturen van de afgelopen weken zuinig genoeg en mensen achtervolgen je om vervolgens op het parkeerterrein van de supermarkt op je af te stappen en te informeren naar je auto :-)
Het is heel vervelend dat sommige mensen problemen ervaren met hun auto maar af en toe krijg ik het idee dat wanneer mensen hierover lezen ze er dus automatisch van uitgaan dat zij dat dus ook wel zullen gaan krijgen. Dat is niet het geval! Laat je niet gek maken :-) Kijk ook naar hoe je zelf de auto gaat gebruiken. Ik denk dat ik zelf bijvoorbeeld nooit zal gaan snelladen. Ik kan thuis opladen en met >450km actieradius kom ik wel door de dag heen ;-)
Ook voor mij is het wennen aan en leren omgaan met een elektrische auto. In mijn vorige waggie, een DS3, had ik waarmee lucht als ik de airco op 22 had staan. In de EV6 niet. Pas toen de dealer mij eraan herinnerde dat een ICE motorwarmte gebruikt voor de airco en dat ik met de airco thuis ook eerst “het zonnetje moet selecteren” wanneer ik wil verwarmen met de airco viel het kwartje dat ik wel de HEAT knop moet aanzetten voor warme lucht uit de airco/warmtepomp/kachel.
Ik heb nu 1 keer het hele instructieboekje doorgelezen maar denk dat ik nog wel een keer kan beginnen want er zit zo vreselijk veel op en aan en er zijn zoveel mogelijkheden en instellingen dat enige studie wel handig is ;-)
Fijne dag allemaal!
De KIA EV6 is een ge-wel-di-ge auto! Hij rijdt heerlijk, is met de temperaturen van de afgelopen weken zuinig genoeg en mensen achtervolgen je om vervolgens op het parkeerterrein van de supermarkt op je af te stappen en te informeren naar je auto :-)
Het is heel vervelend dat sommige mensen problemen ervaren met hun auto maar af en toe krijg ik het idee dat wanneer mensen hierover lezen ze er dus automatisch van uitgaan dat zij dat dus ook wel zullen gaan krijgen. Dat is niet het geval! Laat je niet gek maken :-) Kijk ook naar hoe je zelf de auto gaat gebruiken. Ik denk dat ik zelf bijvoorbeeld nooit zal gaan snelladen. Ik kan thuis opladen en met >450km actieradius kom ik wel door de dag heen ;-)
Ook voor mij is het wennen aan en leren omgaan met een elektrische auto. In mijn vorige waggie, een DS3, had ik waarmee lucht als ik de airco op 22 had staan. In de EV6 niet. Pas toen de dealer mij eraan herinnerde dat een ICE motorwarmte gebruikt voor de airco en dat ik met de airco thuis ook eerst “het zonnetje moet selecteren” wanneer ik wil verwarmen met de airco viel het kwartje dat ik wel de HEAT knop moet aanzetten voor warme lucht uit de airco/warmtepomp/kachel.
Ik heb nu 1 keer het hele instructieboekje doorgelezen maar denk dat ik nog wel een keer kan beginnen want er zit zo vreselijk veel op en aan en er zijn zoveel mogelijkheden en instellingen dat enige studie wel handig is ;-)
Fijne dag allemaal!
Ok geen bug....wel hinderlijk!...
En alle andere rijsystemen heb ik uit staan want dat vind ik helemaal niks..
Nu dus alleen nog ff uitvogelen hoe ik van SCC naar CC kom...
Met GOD zelf heb ik geen problemen, het is meer zijn fanclub die mij niet aanstaat...
Als ik me niet vergis was dat toch in ingedrukt houden van de SCC knop, dacht zoiets gelezen te hebben ergens:
[...]
Ok geen bug....wel hinderlijk!...
En alle andere rijsystemen heb ik uit staan want dat vind ik helemaal niks..
Nu dus alleen nog ff uitvogelen hoe ik van SCC naar CC kom...
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
Mode will change to defrost to direct airflow to the windshield.:
[...]
Of defrost van de Accu? Je weet het niet met die Koreanen
Lijkt er dus op dat defrost o.a. de richting van de lucht bepaald.
Mja het klonk namelijk weer als een autoverkoper heeft zelf een verhaaltje verzonnen om uit te leggen waarom dit systeem onlogisch werkt.:
[...]
Dat mag je vinden
En ja, dat vind ik ervan.
[ Voor 4% gewijzigd door Phusebox op 07-12-2021 12:27 ]
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Vinden mag altijd. Bedenk wel dat 'logisch' een nogal subjectief begrip is dat ook nog eens context afhankelijk is.:
[...]
Mja het klonk namelijk weer als een autoverkoper heeft zelf een verhaaltje verzonnen om uit te leggen waarom dit systeem onlogisch werkt.
En ja, dat vind ik ervan.
Mijn vrouw vindt heel andere zaken logisch dan mij. En dat is ook nog moment-, plaats en mood-afhankelijk.
[ Voor 5% gewijzigd door henrov op 07-12-2021 12:49 ]
Dat kan dan ook aan mij liggen want ik ben 14 jaar lang “autoverkoper” geweest.:
[...]
Mja het klonk namelijk weer als een autoverkoper heeft zelf een verhaaltje verzonnen om uit te leggen waarom dit systeem onlogisch werkt.
En ja, dat vind ik ervan.
Ik kan en wil niet voor iedereen spreken in de autobranche maar ik heb altijd de waarheid verteld tegen mijn klanten. Ook als dat niet het antwoord is wat de klant wilde horen. En er zullen vast een hele hoop klanten bij hebben gezeten die vervolgens thuis verteld hebben dat ik een eikel was en een verhaaltje op heb gehangen…
En of iets onlogisch is is inderdaad heel subjectief. Maar dat het niet gebruiksvriendelijk zou zijn ga ik wel tegenin… Het is het “indrukken” van 1 extra knopje op hetzelfde bedieningspaneel… De algemene kritiek op hedendaagse auto’s is dat er te weinig knoppen in zitten en dat alles is menus moet worden opgezocht. Zitten er weer eens een keer knoppen in een auto is het weer niet goed
Nouja, ik snap het wel.:
[...]
Dat kan dan ook aan mij liggen want ik ben 14 jaar lang “autoverkoper” geweest.
Ik kan en wil niet voor iedereen spreken in de autobranche maar ik heb altijd de waarheid verteld tegen mijn klanten. Ook als dat niet het antwoord is wat de klant wilde horen. En er zullen vast een hele hoop klanten bij hebben gezeten die vervolgens thuis verteld hebben dat ik een eikel was en een verhaaltje op heb gehangen…
En of iets onlogisch is is inderdaad heel subjectief. Maar dat het niet gebruiksvriendelijk zou zijn ga ik wel tegenin… Het is het “indrukken” van 1 extra knopje op hetzelfde bedieningspaneel… De algemene kritiek op hedendaagse auto’s is dat er te weinig knoppen in zitten en dat alles is menus moet worden opgezocht. Zitten er weer eens een keer knoppen in een auto is het weer niet goed
Een auto van 2021 moet toch wel kunnen snappen dat, als het 5 graden is en je de climate control op 27 graden zet, je het warm wilt hebben?