Hier ook vooral negatieve ervaringen met van Mossel...
Gelukkig zit ik nu bij een hele fijne dealer met goede service
Gelukkig zit ik nu bij een hele fijne dealer met goede service
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/558302/crop61cc2c5844635_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23708/robot.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/koq1f6tdnq7VVlBuj96Wh6vd.jpg?f=user_large)
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
V2L geeft je maximaal 80% van de capaciteit van de accu ter beschikking. Maar blijkbaar kun je V2L ook gebruiken tijdens het rijden? Intern lijkt me wel, maar die externe poort toch niet hoop ik 
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
/u/503922/crop5cb87b05dc561_cropped.png?f=community)
vandaag gepoogd te snelladen bij Tesla (in Hengelo).
Alleen kreeg het niet aan de praat.
Telkens de melding dat ik van lader moest switchen.
Dit dus 2x gedaan en was er toen wel weer klaar mee.
Daarna naar ben ik naar fastnet bij Oldenzaal gereden om daar eens te proberen.
Viel me wel wat op.
Na het laden bij Tesla was mijn tijd (zou gebaseerd moeten zijn op GPS) in de auto helemaal van het padje.
Het was 16:00, maar stond ineens op 22uur.
:strip_exif()/f/image/67hiIoa8FMCemXTZSAGhfhja.jpg?f=fotoalbum_large)
Daarna nog effe geladen bij fastnet (maar 50Kw), maar dat haalde hij ook makkelijk.
Ging prima, had automatische herkenning aangezet en hoefde in de app alleen de juist paal aan te geven.
Wel effe keer leuk om te proberen.
Alleen kreeg het niet aan de praat.
Telkens de melding dat ik van lader moest switchen.
Dit dus 2x gedaan en was er toen wel weer klaar mee.
Daarna naar ben ik naar fastnet bij Oldenzaal gereden om daar eens te proberen.
Viel me wel wat op.
Na het laden bij Tesla was mijn tijd (zou gebaseerd moeten zijn op GPS) in de auto helemaal van het padje.
Het was 16:00, maar stond ineens op 22uur.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/67hiIoa8FMCemXTZSAGhfhja.jpg?f=user_large)
Daarna nog effe geladen bij fastnet (maar 50Kw), maar dat haalde hij ook makkelijk.
Ging prima, had automatische herkenning aangezet en hoefde in de app alleen de juist paal aan te geven.
Wel effe keer leuk om te proberen.
[ Voor 21% gewijzigd door stimpyrulez op 17-11-2021 18:24 ]
Bij mij heeft de dealer gezegd dat ze navraag bij KIA hadden gedaan omdat iemand ernaar gevraagd had en volgens hen zou de V2G/V2H niet geïmplementeerd zijn voor de Europese markt. Ze hadden geen idee of dat eventueel in de toekomst met een update kon opgelost worden.
We gaan het zien, dank voor je reactie.:
[...]
Bij mij heeft de dealer gezegd dat ze navraag bij KIA hadden gedaan omdat iemand ernaar gevraagd had en volgens hen zou de V2G/V2H niet geïmplementeerd zijn voor de Europese markt. Ze hadden geen idee of dat eventueel in de toekomst met een update kon opgelost worden.
:strip_icc():strip_exif()/u/82893/crop5f93bf643b4bd_cropped.jpeg?f=community)
Als u de regeneratie op maximaal zet met de flipper links aan het stuur komt de EV6 wel tot stilstand. Standaard bij vertrek staat hij op stand 3 en dan klopt het dan blijft de EV kruipen.:
Ha! Ik heb net voor de eerste keer een EV6 in het wild gespot. A1 afslag Markelowas een plus in het wit. Erg tof om je eigen auto te zien van de achterkant.
Daarnaast ook eens regeneratief remmen in auto stand getest. Ik vond het niet wat. Auto gaat niet zelf naar stilstand. Dus kwam wel heel dichtbij de voorganger
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jc1tmjX65usCH3lfZCKZQvVV.jpg?f=user_large)
FBTO ook een optie. Voordeel: binnen 3 jaar krijg je bij total loss de aanschafwaarde terug; als dat gebeurt, kan je weer een nieuw model kopen
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CvjBSL9w9AwBjFsknloRcdgr.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/511049/crop61803d64c6af7_cropped.jpg?f=community)
Ik vrees da KIA NL weer verwijst naar de dealer...
Eergister mail naar KIA NL gestuurd:
In het bijzonder wil ik noemen:
* Remote airco via app krijg ik niet betrouwbaar aan de praat (allen stuurverwarming)
* Geplande airco werkt niet, ook niet aan de laadpaal
* Auto eenmaal in Zombie staat terecht gekomen: auto gaat niet meer in D of R. Blijft in neutraal. Oranje sleutel in linker scherm brand.
Kon in eerste instantie de auto niet uit krijgen. Uiteindelijk wel gelukt doordat de auto uit kon als je de voet van het rempedaal haalt.
* Naar de dealer geweest om de 5-11-21 update er op te zetten. Hoofdmonteur (Wensink Leeuwarden) vertelt dat zij alleen toegang hebben tot de versie van 21-7-21.
De eerste drie items wil ik graag onder jullie aandacht brengen.
Omdat de dealer mij vetrelt dat hij alleen toegang heeft tot de 21-7-21 software updates zou ik graag willen weten hoe het nu zit.
Hieronder een foto blijkt dat er al recenntere updates worden geinstalleerd.
Reaktie KIA NL
Dank voor het bericht en het delen van de feedback met de Kia-dealer.
De Kia-dealer zal deze informatie met ons delen zodat de fabrikant dit kan gebruiken als feedback voor software updates.
Ik vertrouw erop je voldoende te hebben geïnformeerd.
Nou nee dus, geheimzinnig
:strip_icc():strip_exif()/u/127677/282152.jpg?f=community)
The kids next door have challenged me to a water fight... I'm just updating my status while I wait for the kettle to boil.
Ik denk dat ik morgen even de stoute schoenen aandoe, en gewoon Kia NL even bel.:
[...]
Ik vrees da KIA NL weer verwijst naar de dealer...
Eergister mail naar KIA NL gestuurd:
In het bijzonder wil ik noemen:
* Remote airco via app krijg ik niet betrouwbaar aan de praat (allen stuurverwarming)
* Geplande airco werkt niet, ook niet aan de laadpaal
* Auto eenmaal in Zombie staat terecht gekomen: auto gaat niet meer in D of R. Blijft in neutraal. Oranje sleutel in linker scherm brand.
Kon in eerste instantie de auto niet uit krijgen. Uiteindelijk wel gelukt doordat de auto uit kon als je de voet van het rempedaal haalt.
* Naar de dealer geweest om de 5-11-21 update er op te zetten. Hoofdmonteur (Wensink Leeuwarden) vertelt dat zij alleen toegang hebben tot de versie van 21-7-21.
De eerste drie items wil ik graag onder jullie aandacht brengen.
Omdat de dealer mij vetrelt dat hij alleen toegang heeft tot de 21-7-21 software updates zou ik graag willen weten hoe het nu zit.
Hieronder een foto blijkt dat er al recenntere updates worden geinstalleerd.
Reaktie KIA NL
Dank voor het bericht en het delen van de feedback met de Kia-dealer.
De Kia-dealer zal deze informatie met ons delen zodat de fabrikant dit kan gebruiken als feedback voor software updates.
Ik vertrouw erop je voldoende te hebben geïnformeerd.
Nou nee dus, geheimzinnig
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
@Dartlink ik twijfel even of ik een EV6 eigenaar tegen moet spreken 
, maar volgens mij kun je juist met i-pedal tot stilstand komen. Vergis ik me of jij?
, maar volgens mij kun je juist met i-pedal tot stilstand komen. Vergis ik me of jij?
Yes juist wel, maar je hebt i-Pedal wat je dus tot stilstand brengt. En de auto stand, welke dus op papier de regeneratie zelf regelt.:
@Dartlink ik twijfel even of ik een EV6 eigenaar tegen moet spreken
Maar er was iemand die hier de vraag had of dit ook de EV6 tot stilstand zou brengen als je de regeneratie in de auto stand hebt staan. (Dit is de rechter flipper lang vasthouden)
De linker flipper brengt het naar i-Pedal. Dus ik heb de proef op de soms genomen, en kan je zeggen dat de auto stand dus niet je auto tot stilstand brengt. Dit doet enkel i-Pedal of ACC, of je eigen voet
[ Voor 11% gewijzigd door Dartlink op 17-11-2021 20:19 ]
Stond ook specifiek auto stand bij
Maargoed maakt niet uit, hoe meer info hoe beter! Liever een vraag teveel dan te weinig en dat iemand z'n auto in de kont van een andere auto parkeert Moet zeggen dat ik als ik alleen in de auto zit vooral i-Pedal rijd, maar als ik met iemand anders rij ik hem al snel in level 2 zet. Het regenereren is vrij abrupt en als je daar niet op voorbereid bent is het enorm oncomfortabel.
Als kia hetzelfde systeem hanteert als op de Optima PHEV is het snelheidsafhankelijk qua vertraging. Bij rustig regenereren geen remlampen. Moet die voller aan de bak dan gaan de lampen aan. Met de caravan in het donker goed kunnen testen in de heuvels van frankrijk wanneer ze nu wel of niet aangingen, zonder het aanraken van het rempedaal maar met de cruisecontrol spelen tot ergenis van mijn vrouw
/u/19825/odie4.png?f=community)
but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!
Ik heb ook nog even gekeken gisteren echter zie ik wel de nieuwste Kia logo en heb de update van 21-07.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IIyGzHGYTRbW6nRjOcJuRMkW.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4CrGbzFmBzJZfpQXzIfPq21Z.jpg?f=user_large)
ja klopt, ACC is een ander verhaal.:
[...]
Yes dat doe ik dan ook, maar als ik op ACC rij is de vertraging vrij abrupt jammer genoeg
Komt volgend jaar naar Europa. Is mij te Chinees:
[...]
Dat zou jammer zijn, misschien over 5 jaar toch eens naar Genesis kijken dan
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Nou ik vind hem best mooi en de Nio ook en het merendeel van onze spullen is van oorsprong Chinees
Maar eerst nog even genieten van de EV6
Maar eerst nog even genieten van de EV6
Mij iets te kitsch van binnen. En die virtuele achteruitkijkspiegels vind ik vreselijk. Dat is echt geen verbetering.:
Nou ik vind hem best mooi en de Nio ook en het merendeel van onze spullen is van oorsprong Chinees
Maar eerst nog even genieten van de EV6
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Je moet wat als je nog 6 maanden moet wachten op je EV6.
Gaat een lange winter (en voorjaar) worden zo
Opeens bevalt mijn BMW ook een stuk minder... Antieke techniek
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!
Dan had je beter de e-Niro kunnen nemen, dat was nog veel verstandiger geweest
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
:strip_exif()/u/1678082/crop6245e075b3f80_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/405023/crop6183f90a38f42_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/ned45n-N91ZCo3zN8i44VQvY3CM=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DZPwBxtRp5Uu9kDnFkUaZ59f.jpg?f=user_large){kind=link}
Wat heb jij toch een zwaar leven.:
[...]
Je moet wat als je nog 6 maanden moet wachten op je EV6.
Gaat een lange winter (en voorjaar) worden zo
Opeens bevalt mijn BMW ook een stuk minder... Antieke techniek
Die BMW had je nooit moeten kopen. Wat een stuk rommel.
En over zes jaar kun je hetzelfde over je Kia zeggen als die ingehaald is door de ontwikkelingen in de ev techniek.
Volgens de info die ik gekregen heb hier in België is die technologie voorlopig nog niet gehomologeerd. In Duitsland mogen Bi-directionele laadpalen wel al en ze proberen nu op basis daarvan hier ook een homologatie te krijgen. Maar een gewone laadpaal zou niet werken. De omvormer in de auto kan inderdaad 2 richtingen maar de laadpaal moet dat ook kunnen. Voorlopig heb ik hier voor zulke palen al bedragen richting de 7000 euro gehoord
Dat wordt nog wel even wachten tot de energieleveranciers zelf gaan over de brug komen. Als deze technologie niet aangeprezen of gesteund zal worden zitten we in de winterperiode in een black out. Hoe meer EV's hoe meer het net belast wordt. Hoe meer batterijen hoe minder... wachten op premies is denk ik hier aangewezen. 
V2H of V2G zie ik ook niet echt als een oplossing. Volgens mij ben je beter af met een thuisaccu, die dan vervolgens je auto kan opladen en de rest van je huis van stroom voorzien op momenten dat er geen of te weinig opbrengst is van je zonnepanelen.
Maar zelfs met 30% subsidie waar men nu voorzichtig over spreekt is dat nog niet rendabel. 20-30 kWh heb je al snel nodig om een beetje zelfstandig te kunnen zijn als ik kijk naar de opbrengst in weken als die waar we nu in zitten
Maar zelfs met 30% subsidie waar men nu voorzichtig over spreekt is dat nog niet rendabel. 20-30 kWh heb je al snel nodig om een beetje zelfstandig te kunnen zijn als ik kijk naar de opbrengst in weken als die waar we nu in zitten
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Inderdaad. Gisteren een specialist over de vloer gehad omdat we ons dak gaan vernieuwen en het dan direct ook vol zonnepanelen gaan leggen met een batterij en hij zei hetzelfde. De grootste batterijen zijn momenteel zo'n 20 kWh en die zouden in de winter maar voor 1% geladen geraken. Nog niet eens voldoende voor je huis dus de auto kan al helemaal niet.:
V2H of V2G zie ik ook niet echt als een oplossing. Volgens mij ben je beter af met een thuisaccu, die dan vervolgens je auto kan opladen en de rest van je huis van stroom voorzien op momenten dat er geen of te weinig opbrengst is van je zonnepanelen.
Maar zelfs met 30% subsidie waar men nu voorzichtig over spreekt is dat nog niet rendabel. 20-30 kWh heb je al snel nodig om een beetje zelfstandig te kunnen zijn als ik kijk naar de opbrengst in weken als die waar we nu in zitten
Voor wie vaak lege bananendozen vervoert
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Weet iemand of deze mooiere en uitgebreidere navi van de Ioniq5 ook op de Ev6 beschikbaar is?
:strip_exif()/f/image/bXuCrepK9e47yJkeB6UK6IJo.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bXuCrepK9e47yJkeB6UK6IJo.jpg?f=user_large)
[ Voor 131% gewijzigd door PieterSn op 18-11-2021 09:35 ]