/u/340748/crop5d52ba3404312_cropped.png?f=community)
1
:strip_icc():strip_exif()/u/513765/crop60b9f4452e389_cropped.jpg?f=community)
Idem hier met de Plus Business (ook een voorraad model van Leaseplan in dit geval.):
[...]
Ik heb eind Dec een Athlon model besteld (die staan op voorraad ergens denk ik). Hij is 27dec op kenteken gezet.
Ik heb een verwarmbare achterbank ja
Wel achterbank verwarming, geen lampje in d laadpoort geloof ik, al weet ik dat nog niet zeker.
5-12-23 op kenteken gezet
Sinds december 2021 rijd ik in een Blue Yacht AWD GT-Line, en na 105K km verder ben ik nog steeds blij met de EV6.
/f/image/iNtYpuC3pnEOs7QuQPkGuWhP.png?f=fotoalbum_large)
Maar ik heb een vraag over het tonen van song/album graphic via Bluetooth (Soundhound?), dus niet bekabeld via Android Auto.
Ik heb twee telefoons: Sony Xperia 1 MK3 (zakelijk) en Samsung S23 Ultra (privé).
Bij het streamen (Qobuz, TIdal of Spotify) vanuit de Sony krijg ik geen song/album graphic te zien.
Qobuz - Sony Xperia 1 MK3:
:strip_exif()/f/image/Fp0a1eCtTZrkPMLqrf66IxiJ.jpg?f=fotoalbum_large)
Qobuz - S23 Ultra:
:strip_exif()/f/image/1Egr1HTQvEaAN40bf4z0wyJz.jpg?f=fotoalbum_large)
Tidal - Sony Xperia 1 MK3:
:strip_exif()/f/image/XmCgeGNTIstuAq1QsxtPICu7.jpg?f=fotoalbum_large)
Tidal - S23 Ultra:
:strip_exif()/f/image/MnCHagTgHzguFut1ujc5AVwX.jpg?f=fotoalbum_large)
In de Developer Options zie ik het volgende:
XP1 MK3
Bluetooth AVRCP version: 1.5
Bluetooth MAP version: 1.2 (ook geprobeerd met 1.4)
S23U
Bluetooth AVRCP version: 1.5
Bluetooth MAP version: 1.4
Wat kan ik nog meer proberen om toch de song/album graphic zichtbaar te krijgen wanneer ik music stream via Bluetooth met mijn Sony 1 MK3?
Bekabeld via Android Auto heb ik het probleem niet. Maar dan stream ik met de dedicated app zelf (Qobuz, Tidal of Spotify).
:fill(white):strip_exif()/f/image/iNtYpuC3pnEOs7QuQPkGuWhP.png?f=user_large)
Maar ik heb een vraag over het tonen van song/album graphic via Bluetooth (Soundhound?), dus niet bekabeld via Android Auto.
Ik heb twee telefoons: Sony Xperia 1 MK3 (zakelijk) en Samsung S23 Ultra (privé).
Bij het streamen (Qobuz, TIdal of Spotify) vanuit de Sony krijg ik geen song/album graphic te zien.
Qobuz - Sony Xperia 1 MK3:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Fp0a1eCtTZrkPMLqrf66IxiJ.jpg?f=user_large)
Qobuz - S23 Ultra:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1Egr1HTQvEaAN40bf4z0wyJz.jpg?f=user_large)
Tidal - Sony Xperia 1 MK3:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XmCgeGNTIstuAq1QsxtPICu7.jpg?f=user_large)
Tidal - S23 Ultra:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MnCHagTgHzguFut1ujc5AVwX.jpg?f=user_large)
In de Developer Options zie ik het volgende:
XP1 MK3
Bluetooth AVRCP version: 1.5
Bluetooth MAP version: 1.2 (ook geprobeerd met 1.4)
S23U
Bluetooth AVRCP version: 1.5
Bluetooth MAP version: 1.4
Wat kan ik nog meer proberen om toch de song/album graphic zichtbaar te krijgen wanneer ik music stream via Bluetooth met mijn Sony 1 MK3?
Bekabeld via Android Auto heb ik het probleem niet. Maar dan stream ik met de dedicated app zelf (Qobuz, Tidal of Spotify).
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
Aangezien de lm het betaald denk ik dat het bij hem niet uitmaakt
11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd
Hier zijn we liever zoveel mogelijk exact, om onduidelijkheden te voorkomen:
[...]
Ja wist niet precies hoeveel het was, maakt trouwens ook weinig uit, ik kijk gewoon naar de 0-100 tijd bij ev's
+8s is traag
6-8 vlot voor dagelijks gebruik
5-6 snel
-5
6-8 seconden naar 100 is best rap hoor. 8(+) ook nog toch?
Yesss. Het volgende heb ik geprobeerd.
- In de Developer Options de AVRCP op versie 1.6 gezet
- De EV6 Bluetooth connectie van mijn Sony XP1 MK3 verwijderd
- De Sony XP1 MK3 verwijderd uit de EV6
- Uit de Bluetooth Storage setting: Cache geleegd, Data storage verwijderd
- De telefoon opnieuw opstarten
- Als laatste opnieuw Bluetooth verbinding maken met de EV6
Thanks @gjdev en @Polo132
Wel vind ik vreemd dat het toch al werkt op mijn S23 Ultra, ondanks AVRCP versie 1.5.
Hoe kom jij aan de 768,?
Als ik een afneembare trekhaak met alles erop en eraan configureer, dan is dat 1016,-.
Dealer was iets van 1180,-.
Had jij nog een n vaste trekhaak misschien zonder opties?
Wel net even een eerste echte ritje gemaakt.
Ik heb maar de 77Kw single motor, maar wat een kanon, en dan stond ie niet eens in de Sport mode.
Hij blijft maar gaan
Ooit testritten gehad met enyaq en id4(voor de update) en die voelde gewoon sloom aan, tuurlijk je komt er vlot mee weg, maar ze voelden als een ice die 10s doet, maar goed ik heb ook een wat sporitevere rijstijl.:
[...]
Hier zijn we liever zoveel mogelijk exact, om onduidelijkheden te voorkomen
6-8 seconden naar 100 is best rap hoor. 8(+) ook nog toch?
11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd
Edit, ik heb denk ik volledif fout gelezen, gaat blijkbaar om de prijs vd trekhaak:
[...]
Hoe kom jij aan de 768,?
Als ik een afneembare trekhaak met alles erop en eraan configureer, dan is dat 1016,-.
Dealer was iets van 1180,-.
Had jij nog een n vaste trekhaak misschien zonder opties?
Wel net even een eerste echte ritje gemaakt.
Ik heb maar de 77Kw single motor, maar wat een kanon, en dan stond ie niet eens in de Sport mode.
Hij blijft maar gaan
[ Voor 26% gewijzigd door izzet3838 op 07-02-2024 21:47 ]
11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd
:strip_exif()/u/48946/sax1.gif?f=community)
Die 77 kW versie van de EV6 kende ik nog niet:
Wel net even een eerste echte ritje gemaakt.
Ik heb maar de 77Kw single motor, maar wat een kanon, en dan stond ie niet eens in de Sport mode.
Hij blijft maar gaan
De mijne heeft 168 kW vermogen (228 pk). Exact evenveel als die van jou dus want ook 'n RWD. Met een energiebron die (bruikbaar) 74 kWh kan leveren (de batterij heeft 77.4 kWh). Die 168 kW is ruim voldoende om je 't gevoel te geven dat je op 'n kanonbal zit. :-)Sport voegt niet echt vermogen toe (vziw), hij is dan wel wat vinniger.
Je begreep me prima, idd de 77,4 Kwh batterij in de meeste slome versie.:
[...]
Die 77 kW versie van de EV6 kende ik nog niet
Sport voegt niet echt vermogen toe (vziw), hij is dan wel wat vinniger.
Met idd 168KW vermogen.
Een heel stuk rapper dan mijn Ceed Sportswagon 140 PK automaat die ik mocht inleveren.
/u/19825/odie4.png?f=community)
but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!
:strip_icc():strip_exif()/u/1885556/crop65bd08e30c194_cropped.jpg?f=community)
Naar mijn gevoel bouwt 'ie in de eco-modus het geleverde koppel rustiger op, ookal geef je vol gas. Het maximale vermogen krijg je dus pas later.:
[...]
Die 77 kW versie van de EV6 kende ik nog niet
Sport voegt niet echt vermogen toe (vziw), hij is dan wel wat vinniger.
:strip_icc():strip_exif()/u/495638/crop5e03601e9bbb7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1725698/crop61e1569bb2bfc_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/1521/Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
Nee, de 168 kW versie is niet de langzaamste, er is nog een variant:
[...]
Je begreep me prima, idd de 77,4 Kwh batterij in de meeste slome versie.
Met idd 168KW vermogen.
Een heel stuk rapper dan mijn Ceed Sportswagon 140 PK automaat die ik mocht inleveren.
.Je merkt dat ie echt gelimiteerd is als je hem vloert, je voelt het vermogens/koppel plafond, merk je pas als je langer met de auto rijdt
7090 kWp, 3 subsystemen (20x LG 320 Wp / 3x Canadian Solar 230 Wp)
:strip_exif()/u/309791/crop67f389509e9ba_cropped.webp?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KdTKrw7UYPWDmvcxnnRpHAeC.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ad8v8FPljvG3gp1oxCXVu64i.jpg?f=user_large)
Vandaag een spoiler van Maxton opgehaald in Nootdorp waar de importeur zit.
Even snel gepast en bleek in eerste instantie de spoiler voor de spoiler meegekregen te hebben.
Versie waren verwisseld.
Wij krijgen de ev6 pas over 2 maanden en om de hoek in Nootdorp bij de Kia dealer even gepast waardoor een snelle wisseling plaats vond.
Al met al ziet het er in mijn ogen nice uit.
Toch subtiel.
Beschermplastic zit er nog op, stickers kunnen er allemaal af.
Je moet toch ergens beginnen
Heb jij er ervaring mee, bestaat de kans dat het schade brengt aan de lak, die 20 euro kan me weinig schelen als ik er weinig mis mee kan doen?
11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd
* minimaal 24%
* precon is nodig. De accu zal niet warm genoeg worden door gebruik.
[ Voor 8% gewijzigd door king_dude op 08-02-2024 13:53 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
Nou tot zover de bandenspanningsmonitor. Vrouw staat lamgs de snelweg met de EV6
Melding kwam pas toen de band helemaal plat was. En toen zei die 1.6 bar... Gelukkig niks gebeurd verder.
De melding is verder ook erg summier en niet dringend. Bij andere auto's was dit een stuk duidelijker.
Nu maar hopen dat de velg niet beschadigd is... weer 500 euro voor 2 banden door het putje.
Wat een pech auto.
:strip_exif()/f/image/BbHbXvJkBkxymje1Ko1wbQkF.jpg?f=fotoalbum_large)
Melding kwam pas toen de band helemaal plat was. En toen zei die 1.6 bar... Gelukkig niks gebeurd verder.
De melding is verder ook erg summier en niet dringend. Bij andere auto's was dit een stuk duidelijker.
Nu maar hopen dat de velg niet beschadigd is... weer 500 euro voor 2 banden door het putje.
Wat een pech auto.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BbHbXvJkBkxymje1Ko1wbQkF.jpg?f=user_large)
[ Voor 57% gewijzigd door Phusebox op 08-02-2024 18:17 ]
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!
:strip_icc():strip_exif()/u/1746150/crop6288a4ade76be_cropped.jpg?f=community)
Ik snap eigenlijk soiso niet waarom EV's zo vreselijk veel koppel moeten hebben
Je ziet getallen voorbij komen waar de meeste ICE van dromen.
Wat moet je nou met +300pk / +500Nm in je gezinswagen ?
Tuurlijk is het leuk, gaaf . maar die getallen, die zag je "vroeger" alleen bij hele dikke bakken en sportwagens met een V8 of meer.
Nu rijd mama met 2 kids achterin naar de buurtsuper in een gezinsauto met zoveel pk, NM.
het is een trent, ingegeven door de industrie, toch?
Je ziet getallen voorbij komen waar de meeste ICE van dromen.
Wat moet je nou met +300pk / +500Nm in je gezinswagen ?
Tuurlijk is het leuk, gaaf . maar die getallen, die zag je "vroeger" alleen bij hele dikke bakken en sportwagens met een V8 of meer.
Nu rijd mama met 2 kids achterin naar de buurtsuper in een gezinsauto met zoveel pk, NM.
het is een trent, ingegeven door de industrie, toch?
Waarom niet, is toch vet?:
Ik snap eigenlijk soiso niet waarom EV's zo vreselijk veel koppel moeten hebben
Je ziet getallen voorbij komen waar de meeste ICE van dromen.
Wat moet je nou met +300pk / +500Nm in je gezinswagen ?
Tuurlijk is het leuk, gaaf . maar die getallen, die zag je "vroeger" alleen bij hele dikke bakken en sportwagens met een V8 of meer.
Nu rijd mama met 2 kids achterin naar de buurtsuper in een gezinsauto met zoveel pk, NM.
het is een trent, ingegeven door de industrie, toch?
Bekijk het niet als nl, in landen als duitsland, de vs en frankrijk hebben de meeste ice wagens ook gewoon 300+pk
Het is wat he gewend bent...
Wellicht ook een reden dat er daar veel meer awd's rondrijden.
11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd
Het is meer een gevolg van de techniek en de positieve effecten van EV motoren op de torque en negatieve effecten van complexe verbrandingsmotoren en inefficiënte methode om dat naar torque op de wielen om te zetten. Niet perse een trend die Ev fabrikanten willen neer zetten om kopers over te halen.:
Ik snap eigenlijk soiso niet waarom EV's zo vreselijk veel koppel moeten hebben
Je ziet getallen voorbij komen waar de meeste ICE van dromen.
Wat moet je nou met +300pk / +500Nm in je gezinswagen ?
Tuurlijk is het leuk, gaaf . maar die getallen, die zag je "vroeger" alleen bij hele dikke bakken en sportwagens met een V8 of meer.
Nu rijd mama met 2 kids achterin naar de buurtsuper in een gezinsauto met zoveel pk, NM.
het is een trent, ingegeven door de industrie, toch?
Ik geloof dat ik een behoorlijk minpunt van mijn nieuwe EV6 heb gevonden.....
Er zit geen zonnebrilvak in het dak!!!!
Wel fantastische touch lampjes en zo, maar geen plek voor je zonnebril.
Wat een K*Tauto
Er zit geen zonnebrilvak in het dak!!!!
Wel fantastische touch lampjes en zo, maar geen plek voor je zonnebril.
Wat een K*Tauto
hahahaha, jaja, dat was ook het eerste wat ik dacht, ik mis ook mijn zonnebril opberg bakje in het dak bij de achteruitkijk spiegel.:
Ik geloof dat ik een behoorlijk minpunt van mijn nieuwe EV6 heb gevonden.....
Er zit geen zonnebrilvak in het dak!!!!
Wel fantastische touch lampjes en zo, maar geen plek voor je zonnebril.
Wat een K*Tauto
ik heb em nu in de middenconsole, maar daar ligt meer rommel dus beschadigd mijn glas weer, en nee ik ga em niet in een brillenkoker doen, want dan kan ik em niet rijdend in 1 beweging pakken en opdoen.
Dat is weer heel kort door de bocht.
Niemand heeft het hier over 600PK gehad. De vraag was waarom geen wagens van veel minder dan 300PK. En als je een gefundeerde berekening zou kunnen maken over de redenen waarom zou je misschien verbaasd zijn.
Een wagen die remt op de motor kan enorm veel energie opwekken. Niet alleen om het bereik te vergroten, al leek dat misschien het enige dat ik benadrukte. Maar ook genoeg vermogen om de wagen te stoppen ipv de remschijven te belasten. De constructeurs zullen zeker de berekeningen gemaakt hebben. Verder zal dat vermogen ook wel een verschil maken op de topsnelheid en als die bvb 140km/uur zou zijn zit je op de snelwegen al achteraan de curve van de motor te rijden. Laat nu net opwarming van de elektromotor 1 van de nadelen zijn.
Waarom ik een wagen van 585PK prefereer heeft een aantal redenen maar vooral de fantastische dempers en de kuipstoelen die lager zitten en mij met mijn lichaamsbouw wat meer hoofdruimte geven.
Zomaar aannemen dat het kinderlijk is vind ik eerder van weinig volwassenheid getuigen.
Ik heb er zo’n extra bakje voor aangeschaft destijds.:
[...]
hahahaha, jaja, dat was ook het eerste wat ik dacht, ik mis ook mijn zonnebril opberg bakje in het dak bij de achteruitkijk spiegel.
ik heb em nu in de middenconsole, maar daar ligt meer rommel dus beschadigd mijn glas weer, en nee ik ga em niet in een brillenkoker doen, want dan kan ik em niet rijdend in 1 beweging pakken en opdoen.
https://tweakers.net/g/fo...imgur.com%252FTNrsF7Q.jpg
Werkt prima. Kom eigenlijk nooit meer in de bak eronder. 😅
Catch my drift?
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
/u/207944/crop640ce0863a54b_cropped.png?f=community)
ik heb de 58kwh air versie. ik mag blij zijn met 200 tot 250 km met 0 tot 5 graden.. in de eco stand!
oke, ik maak aardig wat snelweg km's.. +- de helft.. maar toch
https://pvoutput.org/list.jsp?userid=86006
Ik vraag me sowieso af waarom je tegenwoordig een zonnebril nodig hebt in Nederland....beetje rare wens een opbergvakje voor een zonnebril.:
Ik geloof dat ik een behoorlijk minpunt van mijn nieuwe EV6 heb gevonden.....
Er zit geen zonnebrilvak in het dak!!!!
Wel fantastische touch lampjes en zo, maar geen plek voor je zonnebril.
Wat een K*Tauto
ik maak dagelijkse ritten van 17km heen en 17km terug, ik ga dan mijn woonplaats uit en via een 80km N-weg naar mijn bestemming. ik schat in dat het per rit 40% afstand 30/50km/h is en 60% is dan tussen 70/80km/h:
[...]
ik heb de 58kwh air versie. ik mag blij zijn met 200 tot 250 km met 0 tot 5 graden.. in de eco stand!
oke, ik maak aardig wat snelweg km's.. +- de helft.. maar toch
ik gebruik 100% I-pedal.
laatst had ik zonder de verwarming aan ( de wagen had in het zonnetje gestaan, vondf het niet nodig ) bij 9 graden buiten , 12,5kwh/100km .
de snelweg ziet mijn wagen amper . daar kom ik zelden
[ Voor 4% gewijzigd door murky123 op 09-02-2024 10:52 ]