Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DaMenaz
  • Registratie: December 2016
  • Laatst online: 00:16
Michel_1970 schreef op maandag 8 januari 2024 @ 14:03:
[...]


Hoi @WakkieWel vreemd, gezien KIA naar mijn idee, een update maakt voor alle modellen, alleen het formaat scherm kan afwijken omdat het 12,3 inch scherm niet in alle modellen aanwezig is.
KIA maakt wel meer dan 1 systeem.

https://update.kia.com/ME/EN/updateGuide/04

Catch my drift?


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Wakkie
  • Registratie: Juli 2017
  • Laatst online: 19:16
Michel_1970 schreef op maandag 8 januari 2024 @ 14:03:
[...]


Hoi @Wakkie ik heb al aardig wat video's bekeken maar kom niet echt iets tegen waarop te zien is dat je dit kan aanpassen met een instelling of zo.
Misschien kunnen andere EV6 gebruikers ons vertellen dat we hier "jammer genoeg" er mar mee moeten doen.
Wel vreemd, gezien KIA naar mijn idee, een update maakt voor alle modellen, alleen het formaat scherm kan afwijken omdat het 12,3 inch scherm niet in alle modellen aanwezig is.
Inderdaad vreemd. Misschien dat er in de toekomst een update komt waarin wel het "vierkante" plaatje te zien is.

EV6 77.4kWh GT-Line RWD Snow White Pearl


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • DaMenaz
  • Registratie: December 2016
  • Laatst online: 00:16
Wakkie schreef op maandag 8 januari 2024 @ 14:11:
[...]


Daar heb ik eerlijk gezegd niet opgelet. Zou best mogelijk kunnen zijn dat ik te snel ben geweest. Als dit de mogelijke oorzaak is geweest is het een goede tip om hier in het vervolg op te letten.
Pagina 2 - 36: :)

https://media.kia.nl/productenDb/documents/268.pdf

Catch my drift?


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Michel_1970
  • Registratie: Oktober 2018
  • Laatst online: 27-07 19:07
Hoi @DaMenaz dat bedoelde ik ook te zeggen met verschillende schermen, alleen lijkt mij dat een E-Niro en een EV6, beide een 12,3 inch scherm, dezelfde systeem voorgeschoteld krijgen.

KIA EV6 Light Edition 58kW


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Wakkie
  • Registratie: Juli 2017
  • Laatst online: 19:16
Michel_1970 schreef op maandag 8 januari 2024 @ 14:11:
[...]


Hoi @Wakkie waar was jij "ook" mee de klos? Betreft dit een start probleem? Ik heb onlangs een filmpje gezien waarbij verteld wordt de batterij niet lager dan 20% weg te zetten, vanwege het feit dat de kleine "12V" accu continue bij wil laden en dat vanaf dat moment niet meer lukt en dan langzaam leeg loop.
Ik zal het betreffende filmpje nog opzoeken en hierbij posten.

Ook wordt in dat filmpje verteld dat als je een AWD versie heb, de auto niet in de ECO-modus moet zetten omdat deze de frontmotor uitschakelt. Ik kan dit niet testen omdat de mijne (die nog moet komen) een RWD is.
Met "ook de klos" wilde ik zeggen dat ik de min pool van de 12 volt accu heb moeten losmaken om weer gebruik te kunnen maken van de versnellingen. Anderen hebben misschien een ander probleem gehad, maar door de min pool los te maken het euvel in de meeste gevallen hebben kunnen oplossen. Ik had geen startprobleem, kon hem gewoon starten maar kon niet van de plaats af. Overigens ik heb een GT-line RWD en kan thuis opladen (eigen garage). Heb de batterij nog nooit onder de 20% gehad. Ik heb een dynamisch contract en laad bij als het (uur) tarief het gunstigste is.

EV6 77.4kWh GT-Line RWD Snow White Pearl


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Michel_1970
  • Registratie: Oktober 2018
  • Laatst online: 27-07 19:07
Filmpje gevonden. Doe er je voordeel mee (of niet). Nogmaals, ik kan het nog niet testen.

Filmpje

KIA EV6 Light Edition 58kW


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Wakkie
  • Registratie: Juli 2017
  • Laatst online: 19:16
Er staat echter niet bij dat als je te snel bent dat dan de "versnellingen" blokkeren. Ik heb de auto verschillende keren uit- en aangezet, echter zonder resultaat. Toen maar de 12 volt accu geprobeerd en toen was het opgelost. Maar nogmaals ik zal er opletten dat het lampje "ready gereed" brandt.

EV6 77.4kWh GT-Line RWD Snow White Pearl


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DaMenaz
  • Registratie: December 2016
  • Laatst online: 00:16
Wakkie schreef op maandag 8 januari 2024 @ 14:35:
[...]


Er staat echter niet bij dat als je te snel bent dat dan de "versnellingen" blokkeren.
Dat hebben ze ook niet zo ontworpen. Het gebeurt gewoon.

Catch my drift?


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Wakkie
  • Registratie: Juli 2017
  • Laatst online: 19:16
Michel_1970 schreef op maandag 8 januari 2024 @ 14:25:
Filmpje gevonden. Doe er je voordeel mee (of niet). Nogmaals, ik kan het nog niet testen.

Filmpje
Ik rijd sinds ik de auto heb in ECO mode. Zal het op NORMAAl instellen en kijken wat hiervan het effect is.

EV6 77.4kWh GT-Line RWD Snow White Pearl


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Highlander1962
  • Registratie: Oktober 2023
  • Laatst online: 04-08 18:42
Wakkie schreef op maandag 8 januari 2024 @ 14:11:
[...]


Daar heb ik eerlijk gezegd niet opgelet. Zou best mogelijk kunnen zijn dat ik te snel ben geweest. Als dit de mogelijke oorzaak is geweest is het een goede tip om hier in het vervolg op te letten.
Heb ik ook gehad. Veel te snel op D gezet en toen sloeg de paniek bij me toe. Was feitelijk niets aan de hand dus.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Wakkie
  • Registratie: Juli 2017
  • Laatst online: 19:16
Highlander1962 schreef op maandag 8 januari 2024 @ 15:20:
[...]


Heb ik ook gehad. Veel te snel op D gezet en toen sloeg de paniek bij me toe. Was feitelijk niets aan de hand dus.
En wat was de oplossing?

EV6 77.4kWh GT-Line RWD Snow White Pearl


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Highlander1962
  • Registratie: Oktober 2023
  • Laatst online: 04-08 18:42
Wakkie schreef op maandag 8 januari 2024 @ 15:29:
[...]


En wat was de oplossing?
Bij mij was het uitzetten, uitstappen, vergrendelen, ontgrendelen, starten en wachten op ready.
Toen deed hij het zonder problemen. Was een tip van een collega.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Wakkie
  • Registratie: Juli 2017
  • Laatst online: 19:16
Highlander1962 schreef op maandag 8 januari 2024 @ 15:42:
[...]


Bij mij was het uitzetten, uitstappen, vergrendelen, ontgrendelen, starten en wachten op ready.
Toen deed hij het zonder problemen. Was een tip van een collega.
Was ik maar zo geduldig geweest, had ik misschien de 12 volt accu niet hoeven te ontkoppelen :(

EV6 77.4kWh GT-Line RWD Snow White Pearl


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Michel_1970
  • Registratie: Oktober 2018
  • Laatst online: 27-07 19:07
Wakkie schreef op maandag 8 januari 2024 @ 15:00:
[...]


Ik rijd sinds ik de auto heb in ECO mode. Zal het op NORMAAl instellen en kijken wat hiervan het effect is.
Hoi @Wakkie als het goed is zal jij hiervan niet zoveel veschil merken gezien jouw uitvoering met 1 motor (achterin) uitgevoerd is. Dit alleen bij een AWD.

KIA EV6 Light Edition 58kW


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Wakkie
  • Registratie: Juli 2017
  • Laatst online: 19:16
Michel_1970 schreef op maandag 8 januari 2024 @ 15:56:
[...]


Hoi @Wakkie als het goed is zal jij hiervan niet zoveel veschil merken gezien jouw uitvoering met 1 motor (achterin) uitgevoerd is. Dit alleen bij een AWD.
Had ik ook gedacht. Het filmpje ging met name over de AWD.

EV6 77.4kWh GT-Line RWD Snow White Pearl


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Highlander1962
  • Registratie: Oktober 2023
  • Laatst online: 04-08 18:42
Michel_1970 schreef op maandag 8 januari 2024 @ 15:56:
[...]


Hoi @Wakkie als het goed is zal jij hiervan niet zoveel veschil merken gezien jouw uitvoering met 1 motor (achterin) uitgevoerd is. Dit alleen bij een AWD.
Is het echt beter om op de Normal stand te rijden? Ik rij al vanaf het begin op Eco.
Is dat dan ook de reden dat de verwarming het niet zo lekker doet?

Zo zie je maar dat ik er niet zoveel verstand van heb. :X

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Wakkie
  • Registratie: Juli 2017
  • Laatst online: 19:16
Highlander1962 schreef op maandag 8 januari 2024 @ 16:01:
[...]


Is het echt beter om op de Normal stand te rijden? Ik rij al vanaf het begin op Eco.
Is dat dan ook de reden dat de verwarming het niet zo lekker doet?

Zo zie je maar dat ik er niet zoveel verstand van heb. :X
Zou je moeten uitproberen. Ik denk niet dat het veel verschil maakt, behoudens de acceleratie.

EV6 77.4kWh GT-Line RWD Snow White Pearl


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • HansAuutB
  • Registratie: November 2021
  • Laatst online: 23:32
Highlander1962 schreef op maandag 8 januari 2024 @ 16:01:
[...]


Is het echt beter om op de Normal stand te rijden? Ik rij al vanaf het begin op Eco.
Is dat dan ook de reden dat de verwarming het niet zo lekker doet?

Zo zie je maar dat ik er niet zoveel verstand van heb. :X
Vlgs mij staat ergens beschreven dat de eco-stand ook de klimaatfunctie in beperkende zin beïnvloedt.

Rijdt sinds 05-10-2022 een KIA EV6 GT-line rwd Runway Red


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Polo132
  • Registratie: November 2022
  • Laatst online: 08-08 12:46
HansAuutB schreef op maandag 8 januari 2024 @ 17:49:
[...]

Vlgs mij staat ergens beschreven dat de eco-stand ook de klimaatfunctie in beperkende zin beïnvloedt.
Volgens mij niet, gaat hier ook om de knop ‘drive mode’. Voor klimaat is er een aparte eco mode in de klimaat instellingen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • De Ideale Man
  • Registratie: December 2021
  • Laatst online: 26-07 15:09
Michel_1970 schreef op maandag 8 januari 2024 @ 14:11:
[...]


Hoi @Wakkie waar was jij "ook" mee de klos? Betreft dit een start probleem? Ik heb onlangs een filmpje gezien waarbij verteld wordt de batterij niet lager dan 20% weg te zetten, vanwege het feit dat de kleine "12V" accu continue bij wil laden en dat vanaf dat moment niet meer lukt en dan langzaam leeg loop.
Ik zal het betreffende filmpje nog opzoeken en hierbij posten.
Wat een onzin verhaal is dit.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Polo132
  • Registratie: November 2022
  • Laatst online: 08-08 12:46
De Ideale Man schreef op maandag 8 januari 2024 @ 18:25:
[...]


Wat een onzin verhaal is dit.
Geen onzin, meerdere YouTubers waaronder EVOddessy hebben dit gerapporteerd. Onder de 20SoC wordt de 12V niet opgeladen.

Sinds de ICCU / Ipedal update van ~3 maanden terug is er wel wat veranderd in hoe de 12V wordt opgeladen, namelijk voornamelijk met regen of eerder wanneer nodig ipv bijna continu tijdens het rijden. Er is bij die wijziging alleen niks gezegd of het niet laden van de 12V onder de 20SoC nog van toepassing is.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • petertenboer
  • Registratie: Januari 2013
  • Laatst online: 20:07
Geen idee wat een 90.000 kilometer beurt in Nederland kost, maar deze jongen in Duitsland is dik aan de beurt. Ik vind het een erg hoog bedrag.

https://youtu.be/KvX_gpmJ0fE?si=zKTLM2Abae20TMma

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Phusebox
  • Registratie: Mei 2002
  • Laatst online: 01-10 08:26
petertenboer schreef op maandag 8 januari 2024 @ 19:24:
Geen idee wat een 90.000 kilometer beurt in Nederland kost, maar deze jongen in Duitsland is dik aan de beurt. Ik vind het een erg hoog bedrag.

https://youtu.be/KvX_gpmJ0fE?si=zKTLM2Abae20TMma
30k kleine beurt
60k grote beurt
90k kleine beurt etc

Kosten zijn hetzelfde:

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/Ed8ERfpdd9ge1rYFTFCOLqOoDhw=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/o7AldLMH7mbbSjQlBrCptjGl.jpg?f=fotoalbum_large

xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Levertraan
  • Registratie: Februari 2010
  • Laatst online: 11-02-2024
DigitalHombre schreef op donderdag 29 juni 2023 @ 20:08:
[...]


Over de navigatie van Kia zelf ben ik niet ontevreden. Maar het viel me deze week wel op dat een aantal POI's in de buurt (eetgelegenheden) al minimaal 5 jaar gestopt en/of gesloten zijn. Ik vraag me af hoe die gegevens up-to-date blijven.

Terzijde: de nieuwe Soundhound toepassing in de radio houdt ook netjes de zoekresultaten bij in een lijstje dat je kan terugvinden in het menu van de radio.
Weet iemand of er een manier is om de Kia Soundhound te koppelen aan je Soundhound account zodat je later thuis de nummers makkelijk kan herbeluisteren/toevoegen aan Spotify?

Die optie precies niet gevonden, en in de KIA Connect app komen ze ook niet...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • petertenboer
  • Registratie: Januari 2013
  • Laatst online: 20:07
Phusebox schreef op maandag 8 januari 2024 @ 20:03:
[...]

30k kleine beurt
60k grote beurt
90k kleine beurt etc

Kosten zijn hetzelfde:

[Afbeelding]
Dat is nogal een verschilletje met deze Duitser.
En dan zegt men vaak dat op autogebied onderhoud goedkoper is in Duitsland….

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Phusebox
  • Registratie: Mei 2002
  • Laatst online: 01-10 08:26
Eerste keer dat ik dit zie. Geen navigatie actief.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/vUzBo7tH8FXy7LcaiGjzahwDzIo=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/6cWAaGdw9kaWwQGgko7myC5i.jpg?f=fotoalbum_large

xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Bosmonster
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 22-09 16:31

Bosmonster

*zucht*

petertenboer schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 07:33:
[...]


Dat is nogal een verschilletje met deze Duitser.
En dan zegt men vaak dat op autogebied onderhoud goedkoper is in Duitsland….
Dit zijn de standaard kosten. Kosten voor hieruit komende werkzaamheden zitten er niet bij.

Paar dingetjes en je zit idd op een hoger bedrag, niet zo heel gek op 90k.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Reacher
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 20:37

Reacher

oldschool

Mijn EV6 staat vandaag bij de garage (andere overigens dan de verkopende dealer in Breda, daar komen we nooit meer) voor onderhoud. Heb de auto inmiddels 2+ jaar. Maar veel km's staan er niet op. Dus het is meer voor de vorm dan wat anders.

Kia lijkt nog steeds niet mijn handgrepen te willen vervangen... ondanks de problemen.

but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • ruud76
  • Registratie: April 2009
  • Niet online
Nadat 2 weken terug de stuurkolom vervangen is, besloot de auto er gisteren opnieuw mee te stoppen: eerst de melding “controleer elektrische systemen wagen” (top melding KIA, wat moet ik doen?); toen, rood omlijnd en piepend: “stop voertuig! controleer voeding” (dat eerste is duidelijk, wat betekent dat tweede KIA, wat moet ik doen!?); tegen de tijd dat de hulpdienst kwam deed ‘ie helemaal niks meer. Mijn vermoeden is dat het systeem dat de 12V accu oplaadt vanuit de 800V batterijen stuk is.

Het waren weer twee fantastische weken!

[ Voor 11% gewijzigd door ruud76 op 09-01-2024 08:55 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Loei123
  • Registratie: November 2012
  • Laatst online: 22:26
ruud76 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 08:46:
Nadat 2 weken terug de stuurkolom vervangen is, besloot de auto er gisteren opnieuw mee te stoppen: eerst de melding “controleer elektrische systemen wagen” (top melding KIA, wat moet ik doen?); toen, rood omlijnd en piepend: “stop voertuig! controleer voeding” (dat eerste is duidelijk, wat betekent dat tweede KIA, wat moet ik doen!?); tegen de tijd dat de hulpdienst kwam deed ‘ie helemaal niks meer. Mijn vermoeden is dat het systeem dat de 12V accu oplaadt vanuit de 800V batterijen stuk is.

Het waren weer twee fantastische weken!
Hoogstwaarschijnlijk je ICCU defect, ik had exact dezelfde meldingen en heb zelf inmiddels de derde ICCU erin.

Veel succes gewenst!

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Overstag
  • Registratie: April 2022
  • Laatst online: 25-10-2024
Reacher schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 08:33:
Mijn EV6 staat vandaag bij de garage (andere overigens dan de verkopende dealer in Breda, daar komen we nooit meer) voor onderhoud. Heb de auto inmiddels 2+ jaar. Maar veel km's staan er niet op. Dus het is meer voor de vorm dan wat anders.

Kia lijkt nog steeds niet mijn handgrepen te willen vervangen... ondanks de problemen.
Het blijkt Kia Nederland een en al puinhoop is. Vorige week was het een jaar geleden dat er bij oplevering er op mijn EV6 2 kale plekken zitten waar de lak niet gepakt heeft.
Vorige week gevraagd naar de status, de verkoper kon alleen maar zeggen, weer geen antwoord op mijn mail hierover (ik mocht ze inzien). De kale plekken zijn nog niet verholpen.
Een vertegenwoordiger van Kia Nederland komt langs bij de dealer, de dealer hoopt dat de persoon kan dealen met alle klachten die ze de persoon gaan voorleggen, van levertijdmeldingen tot het aantal storingen.

Het VIN nummer. Vanaf dat de EV bestelde kreeg ik te horen, ook hier op tweakers, dat als er een VIN nummer bekend was de auto in productie ging.
Dat is niet zo, blijkt. Als het VIN nummer bekend is dan is de auto geproduceerd en staat deze klaar om verscheept te worden. Waarschijnlijk heeft Kia te weinig autocarriers gecontracteerd want zelfs de Niro ondervindt nu lange levertijden.

EV6 58kWh Plus RWD MY:23


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Simon59
  • Registratie: Januari 2022
  • Laatst online: 29-08 20:40
Phusebox schreef op maandag 8 januari 2024 @ 07:40:
-2 graden vannacht, auto (aangesloten op lader) 10 minuten laten voorverwarmen (alle ontdooi en verwarmopties aan). In de auto was het aangenaam (dus dat werkt deze winter gelukkig wel na alle updates) maar alle klinken en beide spiegels vastgevroren. Klapten allen niet uit en als ze open waren niet meer dicht.

Spiegels heb ik nog nooit meegemaakt dat die niet open klappen...
Vlak voor de vorst de deurgrepen en de ruimte waar ze invallen even droog maken met een theedoek of zo iets. Ook verstandig om het automatisch in en uit klappen van de spiegels tijdelijk uit te schakelen.
Wellicht ook de deurrubbers nog even insmeren.
Dan heb je geen problemen en niets te klagen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DaMenaz
  • Registratie: December 2016
  • Laatst online: 00:16
Overstag schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 09:04:
[...]
Waarschijnlijk heeft Kia te weinig autocarriers gecontracteerd want zelfs de Niro ondervindt nu lange levertijden.
Kan het zijn dat de schepen nu omvaren i.v.m. de situatie bij Jemen?

Of zitten er stinkwantsen in. :+

https://www.ad.nl/auto/au...nkwantsen-terug~a53b0717/

Catch my drift?


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • izzet3838
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 21:41
Als je een wagen hebt zonder v2l adapter, heb je dan nog steeds het stopcontact op de achterbank?

11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • itsjohan
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 23:48
Hmm, ben bang dat ik voor het eerst ook eens met een storing naar de dealer mag. 'controleer elektr. systemen' op het dashboard en:
U0284(00) [0xC28400]
Lost Communication with Active Grille Air Shutter 1 Motor Module
Status: Test failed, Test failed (current drive cycle), Pending, Confirmed, Test failed since last DTC clear, Warning indicator requested
Overigens zie ik ook een paar oude meldingen staan, ook daar weer de motor module van de grill-klep:
P0C17 [0x0C17] Archive (inactive)
Drive motor A position sensor - calibration not learned
Status: Permanent
----------------------------
U0284 [0xC284] Archive (inactive)
Lost Communication with Active Grille Air Shutter 1 Motor Module
Status: Permanent
----------------------------
U0594 [0xC594] Archive (inactive)
Invalid data received from hybrid powertrain control module
Status: Permanent
Toch wel mooi dat je zo gedetailleerde info uit carscanner / obd2 krijgt. Van mijn vorige wagen was ik alleen een foutcode gewend (P0771 oid).

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Polo132
  • Registratie: November 2022
  • Laatst online: 08-08 12:46
izzet3838 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 09:48:
Als je een wagen hebt zonder v2l adapter, heb je dan nog steeds het stopcontact op de achterbank?
Nee op de modellen in Nederland komen alle modellen met het stopcontact standaard met de V2L adapter, maar zou je wel in de prijslijst terug moeten zien.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • murky123
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 15:34
Waar zou dat stopcontact moeten zitten dan?, misschien kijk ik er overheen, maar ik denk niet dat het in mijn wagen zit

Ik heb de cheap ass "light edition"

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • --HOOLIE--
  • Registratie: Augustus 2001
  • Laatst online: 24-09 08:24

--HOOLIE--

MILLLLLLLLL

Gisterenavond bij -2 WEER geen verwarming in de auto.. ;(
vorige week deed deze het nog wel 1 dag..

HEERLIJK!!!

en ja, alles geprobeerd van ophogen van de graden en blaassnelheid en zelfs nog een keer gestopt onderweg en opnieuw gestart..NIKS.
Ook geen eco stand aan ...

Met GOD zelf heb ik geen problemen, het is meer zijn fanclub die mij niet aanstaat...


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Polo132
  • Registratie: November 2022
  • Laatst online: 08-08 12:46
murky123 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 11:20:
Waar zou dat stopcontact moeten zitten dan?, misschien kijk ik er overheen, maar ik denk niet dat het in mijn wagen zit

Ik heb de cheap ass "light edition"
Zit daar volgens mij inderdaad niet op. Zit normaal op de achterbank, middelste stoel bij de achterkant van je voeten als je daar zit. Tegenover het midden console zeg maar.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • murky123
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 15:34
Polo132 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 11:29:
[...]


Zit daar volgens mij inderdaad niet op. Zit normaal op de achterbank, middelste stoel bij de achterkant van je voeten als je daar zit. Tegenover het midden console zeg maar.
klopt, daar zit niets. dus het zit niet op alle modellen in NL. ( of ik had je vorige post verkeerd begrepen :P )

[ Voor 6% gewijzigd door murky123 op 09-01-2024 11:37 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • izzet3838
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 21:41
murky123 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 11:30:
[...]


klopt, daar zit niets. dus het zit niet op alle modellen in NL. ( of ik had je vorige post verkeerd begrepen :P )
Dan zal het op mijn belgische business plus ook niet zitten denk ik, jammer maar goed we kunnen verder...

11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • murky123
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 15:34
Heeft iemand het al geprobeerd om de USB-A aansluiting ( carplay ) via een lang usb-kabeltje ( weg gemoffeld ) zo te krijgen dat het uitkomt in de middenconsole? dat ik dan te telefoon kan neerleggen op de plek die er voor gemaakt is.

dus ergens onderin de console ( bij aansluiting met de vloer ) het kabeltje daar naar binnen te krijgen in de bak van de console .

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • IvoB2
  • Registratie: April 2019
  • Laatst online: 28-12-2024
murky123 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 11:30:
[...]


klopt, daar zit niets. dus het zit niet op alle modellen in NL. ( of ik had je vorige post verkeerd begrepen :P )
Hij bedoelde waarschijnlijk dat wanneer de uitvoering de V2L functie heeft je naast het stopcontact onder de achterbank je standaard ook de buitenadapter krijgt meegeleverd en wanneer de uitvoering geen V2L functie heeft je geen van beiden hebt.
V2L is dus niet standaard maar de adapter wordt standaard geleverd indien V2L op de uitvoering zit.

Maar het is wel een gemiste kans om standaard dat stopcontact ongeacht de versie te voorzien en indien geen V2L gewoon een lager vermogen te voorzien voor het 230V stopcontact onder de achterbank. Dat konden ze bij KIA immers al op de modellen 2019 van o.a. de e-Niro voorzien.
Nu ja, hier zit dat stopcontact er ook op (e-Niro 19) en nog nooit gebruikt. :+

[ Voor 23% gewijzigd door IvoB2 op 09-01-2024 12:33 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • IvoB2
  • Registratie: April 2019
  • Laatst online: 28-12-2024
izzet3838 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 11:38:
[...]

Dan zal het op mijn belgische business plus ook niet zitten denk ik, jammer maar goed we kunnen verder...
Correct, in België MY24 alleen standaard op de Earth en GT line. Op andere uitvoeringen ook niet in optie te verkrijgen. Staat gewoon aangegeven in de prijslijst hoor.

[ Voor 16% gewijzigd door IvoB2 op 09-01-2024 12:38 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • HansAuutB
  • Registratie: November 2021
  • Laatst online: 23:32
murky123 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 11:49:
Heeft iemand het al geprobeerd om de USB-A aansluiting ( carplay ) via een lang usb-kabeltje ( weg gemoffeld ) zo te krijgen dat het uitkomt in de middenconsole? dat ik dan te telefoon kan neerleggen op de plek die er voor gemaakt is.

dus ergens onderin de console ( bij aansluiting met de vloer ) het kabeltje daar naar binnen te krijgen in de bak van de console .
Ja, daarvan zijn al meerdere voorbeelden gepost. Forum doorzoeken.

Rijdt sinds 05-10-2022 een KIA EV6 GT-line rwd Runway Red


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • stimpyrulez
  • Registratie: Januari 2005
  • Laatst online: 01-10 10:05
Ik had ook nog een leuk issue sinds ik op wintersport ging.

Op de heen weg 1 of 2x gehad, maar op de terugweg een paar reeksen van soms wel 6x achter elkaar.

De HUB wordt dan ineens super vel (uit het niets).
Dus je krijgt een soort van wit vlak in je zicht die daarna weer 'uitdooft' naar normale helderheid.
Overdag heb ik het niet gehad en denk dat het dan ook minder irritant is.
Maar als je een tijdje in het donker rijdt en dan ineens zo'n wit vlak voor je ogen krijgt, dan blijft hij helaas wel een beetje 'na ijlen'


Met behulp van mijn vrouw kon er snel effe een filmpje gemaakt worden



Op FB kreeg ik al een reactie dat er hier al wat over geschreven werd en dat het dus blijkbaar aan de regensensor ligt...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • zarex
  • Registratie: December 2013
  • Laatst online: 23-09 08:54
DaMenaz schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 09:32:
[...]

Kan het zijn dat de schepen nu omvaren i.v.m. de situatie bij Jemen?

Of zitten er stinkwantsen in. :+

https://www.ad.nl/auto/au...nkwantsen-terug~a53b0717/
Ze varen inderdaad om. Is op het EV6 leveringen topic al besproken.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • stimpyrulez
  • Registratie: Januari 2005
  • Laatst online: 01-10 10:05
Oh ja, en ik stond helaas is een 'horror rij' voor 4 Ionity laadpalen in frankrijk.
Alle apps gaven aan dat ze vrij waren, maar helaas

Toen we met 15% aankwamen stonden er +/- 16 auto's te wachten terwijl er nog 4 aan het laden waren.
Helaas doorrijden was ook geen optie aangezien de volgende paal ruim 40km verder op was (en dat gingen we met het verbruik bij kouder weer niet redden).

Maar de grootste grap was dat ik in de rij stond (iedereen hield zich netjes aan zijn plek in de rij) dat de 12V accu leeg ging.
We hadden +/- 6 uur gereden en binnen een uur was de accu al leeg (lees, nee hij stond niet het gehele uur aan, denk max 30 min).
Dus we moesten in de rij een afsleper laten komen die mijn accu uiteindelijk weer iets kon voldrukken zodat ik naar de laadpaal 50m verderop kon rijden.... (gelukkig mocht ik wel weer op 'mijn plek' aansluiten.
Dus ruim 4uur later waren we opweg voor de laatste 200Km van die dag.... |:(

Het was dag 1 van de terug reis en de dag erop maar weinig de auto aan laten staan.
Donderdag maar naar de dealer voor het 12V accu verhaal.
Tevens al gemeld van de HUD issues maar de vraag is of zo daar donderdag aan toe komen...
Hopelijk accepteren ze dat andere hetzelfde issue hadden en dat ze dan gewoon een andere regensensor gaan bestellen (i.p.v. eerst weer alles zelf te willen uitzoeken en dan toch tot dezelfde conclusie te komen).

We zullen het zien....

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • jouwheld
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 30-09 18:09
stimpyrulez schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 13:26:

Maar de grootste grap was dat ik in de rij stond (iedereen hield zich netjes aan zijn plek in de rij) dat de 12V accu leeg ging.
We hadden +/- 6 uur gereden en binnen een uur was de accu al leeg (lees, nee hij stond niet het gehele uur aan, denk max 30 min).
Had je de auto "uitgezet"? Ik zou verwachten dat in rijmodus terwijl je stil staat de 12volt wel nog wordt bijgeladen als je onder de 20% zit. Wel goede om rekening mee te houden.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Polo132
  • Registratie: November 2022
  • Laatst online: 08-08 12:46
stimpyrulez schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 13:26:
Oh ja, en ik stond helaas is een 'horror rij' voor 4 Ionity laadpalen in frankrijk.
Alle apps gaven aan dat ze vrij waren, maar helaas

Toen we met 15% aankwamen stonden er +/- 16 auto's te wachten terwijl er nog 4 aan het laden waren.
Helaas doorrijden was ook geen optie aangezien de volgende paal ruim 40km verder op was (en dat gingen we met het verbruik bij kouder weer niet redden).

Maar de grootste grap was dat ik in de rij stond (iedereen hield zich netjes aan zijn plek in de rij) dat de 12V accu leeg ging.
We hadden +/- 6 uur gereden en binnen een uur was de accu al leeg (lees, nee hij stond niet het gehele uur aan, denk max 30 min).
Dus we moesten in de rij een afsleper laten komen die mijn accu uiteindelijk weer iets kon voldrukken zodat ik naar de laadpaal 50m verderop kon rijden.... (gelukkig mocht ik wel weer op 'mijn plek' aansluiten.
Dus ruim 4uur later waren we opweg voor de laatste 200Km van die dag.... |:(

Het was dag 1 van de terug reis en de dag erop maar weinig de auto aan laten staan.
Donderdag maar naar de dealer voor het 12V accu verhaal.
Tevens al gemeld van de HUD issues maar de vraag is of zo daar donderdag aan toe komen...
Hopelijk accepteren ze dat andere hetzelfde issue hadden en dat ze dan gewoon een andere regensensor gaan bestellen (i.p.v. eerst weer alles zelf te willen uitzoeken en dan toch tot dezelfde conclusie te komen).

We zullen het zien....
Ai, vervelend verhaal! Ik ben wel benieuwd hoe je verdere ervaring was met laden en drukte in het buitenland? Wellicht wat off topic dus het beste beperken tot enkel deze vraag en je reactie er op!

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DaMenaz
  • Registratie: December 2016
  • Laatst online: 00:16
zarex schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 13:18:
[...]


Ze varen inderdaad om. Is op het EV6 leveringen topic al besproken.
Tnx. Dat is het risico als mensen in dit topic ook steeds leveringsissues posten.

Catch my drift?


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Overstag
  • Registratie: April 2022
  • Laatst online: 25-10-2024
jouwheld schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 13:32:
[...]

Had je de auto "uitgezet"? Ik zou verwachten dat in rijmodus terwijl je stil staat de 12volt wel nog wordt bijgeladen als je onder de 20% zit. Wel goede om rekening mee te houden.
Ik kon het zo snel niet terugvinden op het forum, maar enige dagen geleden is aangegeven dat je als onder de 20% soc staat de 12V accu niet meer wordt bijgeladen. Er zou een YouTube filmpje over zijn die het bevestigt.

EV6 58kWh Plus RWD MY:23


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • jouwheld
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 30-09 18:09
Overstag schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 13:44:
[...]


Ik kon het zo snel niet terugvinden op het forum, maar enige dagen geleden is aangegeven dat je als onder de 20% soc staat de 12V accu niet meer wordt bijgeladen. Er zou een YouTube filmpje over zijn die het bevestigt.
Dat weet ik, maar was altijd in de veronderstelling dat dit gold als die geparkeerd staat, niet terwijl je ermee rijdt of dus in de rij staat voor de snellader.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Adagi12
  • Registratie: Februari 2019
  • Laatst online: 27-08 10:17
Gizmoke schreef op zondag 31 december 2023 @ 18:56:
Vraagje i.v.m. meegeleverde kabels en V2L adapter.

Ik heb dit recent gevraagd aan de dealer en ik kreeg geen duidelijk antwoord.

Bij de bestelling van mijn GT-line in april 2022 (ja ik wacht nog steeds op de levering van mijn wagen) werd er gezegd dat er een Type 2 kabel (Type 2 aan beide kanten) + een V2L adapter wordt meegeleverd. De Type 2 voor op een 220V stopcontact was een te betalen accessoire.

Ondertussen heb ik een laadpaal laten plaatsen, zonder vaste kabel om praktische en esthetische redenen. De installateur vroeg of mijn meegeleverde kabel lang genoeg was, anders ging hij er 1 voorzien. Dus vroeg ik nogmaals aan de dealer welke kabels er werden bijgeleverd en hoe lang deze waren.

De 220V kabel is een accessoire, te betalen
De type 2 kabel zit erbij, lengte geen flauw idee ...
De V2L adapter, daar had hij geen idee van of deze er nog bij zat.

Ik vond dit nogal vreemd, op instagram/facebook worden wekelijks meerdere EV6's afgeleverd. Uiteraard ook GT-line, die hebben dan toch ook een type 2 kabel en al dan niet een V2L adapter. ... of weet je dat als verkoper niet?
Ik heb de GT line in november mogen ontvangen, de kabel is is een type 2 van 5m en de V2L adapter zat erbij ( lag onder de motorkap in de opslagbox)

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • stimpyrulez
  • Registratie: Januari 2005
  • Laatst online: 01-10 10:05
Polo132 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 13:40:
[...]


Ai, vervelend verhaal! Ik ben wel benieuwd hoe je verdere ervaring was met laden en drukte in het buitenland? Wellicht wat off topic dus het beste beperken tot enkel deze vraag en je reactie er op!
Dit was de eerste keer dat ik zo onwijs lang moest wachten.
Op de heen weg (2 dagen) en afgelopen zondag nergens last van gehad.
(was vanuit twente naar Val Thorens Frankrijk en terug).

Moet wel zeggen dat ik normaal Ionity probeer te mijden aangezien mijn ervaring is dat het daar altijd druk is.
In DE en FR heb je ook andere palen die dan veel rustiger zijn.
Heb in FR bij een supermarkt geladen aan een 300Kw paal en daar was het dan gewoon rustig.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • stimpyrulez
  • Registratie: Januari 2005
  • Laatst online: 01-10 10:05
jouwheld schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 13:32:
[...]

Had je de auto "uitgezet"? Ik zou verwachten dat in rijmodus terwijl je stil staat de 12volt wel nog wordt bijgeladen als je onder de 20% zit. Wel goede om rekening mee te houden.
Nou, af en toe uitgezet in max 45min.
Maar soms moest je effe een stukje verder rijden, dus ja, dan moest de auto weer aan.

Maar als je ruim 6 uur voor de tijd hebt gereden, dan zou de accu toch helemaal vol moeten zijn?
En dan neem ik aan dat de auto toch wel minimaal een uur zou moeten kunnen draaien op een volle accu.

Blijft een beetje ondoorgrondelijk hoe en wanneer de 12V batterij geladen wordt.
Bij een ICE auto wordt hij volgens mij continu geladen door de dynamo die dan gewoon meedraait.
Dus bij een elektrische auto zou ik persoonlijk dan ook verwachten dat die hij telkens bij geladen zou moeten worden.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Adagi12
  • Registratie: Februari 2019
  • Laatst online: 27-08 10:17
Highlander1962 schreef op maandag 8 januari 2024 @ 15:42:
[...]


Bij mij was het uitzetten, uitstappen, vergrendelen, ontgrendelen, starten en wachten op ready.
Toen deed hij het zonder problemen. Was een tip van een collega.
ik heb t inderdaad ook gehad kia gebeld en de monteur zei me 3 x openen sluiten met de key ( soort van reset ) 5 minuutjes wachten daarna werkte alles weer perfect

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Adagi12
  • Registratie: Februari 2019
  • Laatst online: 27-08 10:17
murky123 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 11:49:
Heeft iemand het al geprobeerd om de USB-A aansluiting ( carplay ) via een lang usb-kabeltje ( weg gemoffeld ) zo te krijgen dat het uitkomt in de middenconsole? dat ik dan te telefoon kan neerleggen op de plek die er voor gemaakt is.

dus ergens onderin de console ( bij aansluiting met de vloer ) het kabeltje daar naar binnen te krijgen in de bak van de console .
Ik heb een ottocast gekocht met een haakse usb connector kabel ( op het net besteld is van samsung )de ottocast weg gewerkt achter het middenconsole en nu lekker alles draadloos, alle apps die in de playstore te vinden zijn kun je instaleren dus nu lekker in de file tv kijken, youtube concerten enz.enz. en carplay / android auto draadloos

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • jouwheld
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 30-09 18:09
stimpyrulez schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 14:33:
[...]


Nou, af en toe uitgezet in max 45min.
Maar soms moest je effe een stukje verder rijden, dus ja, dan moest de auto weer aan.

Maar als je ruim 6 uur voor de tijd hebt gereden, dan zou de accu toch helemaal vol moeten zijn?
En dan neem ik aan dat de auto toch wel minimaal een uur zou moeten kunnen draaien op een volle accu.

Blijft een beetje ondoorgrondelijk hoe en wanneer de 12V batterij geladen wordt.
Bij een ICE auto wordt hij volgens mij continu geladen door de dynamo die dan gewoon meedraait.
Dus bij een elektrische auto zou ik persoonlijk dan ook verwachten dat die hij telkens bij geladen zou moeten worden.
Waarom uitzetten? Het is niet dat je iets uitstoot, bij uitzetten pakt die volgens mij juist stroom van de 12volt accu voor de radio, ventilatie en dergelijke.
Ik weet dat ze bij de Ioniq5 juist met een update ervoor hebben gezorgd dat de 12volt accu niet continue wordt opgeladen. Laatst tijdens een ritje via odb in de gaten gehouden en op een rit van twee uur inclusief laden altijd rond de 82% gebleven en dus nooit opgeladen. Ik snap er ook maar weinig van.
Ik heb toch maar een jumpstarter in mijn frunk gelegd.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • twowheeler
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 14:58
Adagi12 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 14:44:
[...]


... dus nu lekker in de file tv kijken, youtube concerten enz.enz. en carplay / android auto draadloos
Sorry, je kijkt tv in de file? Als bestuurder in een rijdende auto?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • murky123
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 15:34
Adagi12 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 14:44:
[...]


Ik heb een ottocast gekocht met een haakse usb connector kabel ( op het net besteld is van samsung )de ottocast weg gewerkt achter het middenconsole en nu lekker alles draadloos, alle apps die in de playstore te vinden zijn kun je instaleren dus nu lekker in de file tv kijken, youtube concerten enz.enz. en carplay / android auto draadloos
Ikzelf ben een beetje anti-draadloos.

en is het niet zo dat als je dat apparaat in de USB laat zitten in de auto, en je verlaat de wagen, sluit af, dat er dan toch nog wat (minimaal) stroom gevraagd word?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • stimpyrulez
  • Registratie: Januari 2005
  • Laatst online: 01-10 10:05
jouwheld schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 14:47:
[...]

Waarom uitzetten? Het is niet dat je iets uitstoot, bij uitzetten pakt die volgens mij juist stroom van de 12volt accu voor de radio, ventilatie en dergelijke.
Euhh om accu te besparen (grote en 12V accu).
Uit is naar mijn wetens altijd beter dan aan... (bij lage accu stand).

Maar een 12V accu zou toch gewoon een X aantal uur de auto moeten kunnen laten draaien?
Had een BMW IX3 naast mij staan en die had al die tijd gewoon de auto aan met alles aan (niet in rij stand) en had nergens last van.
Ik weet dat ze bij de Ioniq5 juist met een update ervoor hebben gezorgd dat de 12volt accu niet continue wordt opgeladen. Laatst tijdens een ritje via odb in de gaten gehouden en op een rit van twee uur inclusief laden altijd rond de 82% gebleven en dus nooit opgeladen. Ik snap er ook maar weinig van.
Ik heb toch maar een jumpstarter in mijn frunk gelegd.
Jumpstarter zit ik nu ook te overwegen.
Maar ja.. blijf het bijzonder vinden dat ik het overweeg.
Zelfde als sleutel 13 in de auto.. beetje jammer dat het moet...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DaMenaz
  • Registratie: December 2016
  • Laatst online: 00:16
stimpyrulez schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 15:20:
[...]
Had een BMW IX3 naast mij staan en die had al die tijd gewoon de auto aan met alles aan (niet in rij stand) en had nergens last van.
De ene accu is de andere niet, Misschien had meneer IX3 een OHMMU-accu.

Maar je zou inderdaad verwachten dat je in een EV6 in elk geval een tijdje de 12V kunt gebruiken zonder dat ie plat gaat.

Catch my drift?


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Overstag
  • Registratie: April 2022
  • Laatst online: 25-10-2024
jouwheld schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 13:55:
[...]

Dat weet ik, maar was altijd in de veronderstelling dat dit gold als die geparkeerd staat, niet terwijl je ermee rijdt of dus in de rij staat voor de snellader.
Als je in de rij staat voor de snellader dan sta je toch stil, neem ik aan?

EV6 58kWh Plus RWD MY:23


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • king_dude
  • Registratie: Juni 2007
  • Niet online
stimpyrulez schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 15:20:
[...]


Maar een 12V accu zou toch gewoon een X aantal uur de auto moeten kunnen laten draaien?
.. ik sluit niet uit dat je ook gewoon een rotte accu kunt hebben. Dan kun je bijladen tot je een ons weegt, maar dan ga je voor gaas.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • jouwheld
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 30-09 18:09
Overstag schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 15:56:
[...]


Als je in de rij staat voor de snellader dan sta je toch stil, neem ik aan?
Ja maar als ik in de rij sta zet ik niet de auto uit. Als de auto in START/RUN mode staat dan wordt de 12volt batterij geladen en ik was dus in de veronderstelling dat dit ook nog gebeurt als HV accu onder de 20% is. Of in ieder geval de HV accu wordt gebruikt om alle stroomverbruikers van stroom te voorzien.
Als de auto in acc of on mode staat is dit sowieso niet het geval. Zie ook de waarschuwing in de handleiding
If you leave the EV button in the ACC
or ON position for a long time, the
battery will discharge
Vandaar dat men ook de Utility/kampeer mode aanraad als je langdurig stil staat.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Dinictus208
  • Registratie: November 2000
  • Niet online

Dinictus208

Tele romeo

Ik vind het een raar verhaal. Binnen een uur een volgeladen 12V accu leeg? Heeft de 12v accu in de ev6 dan weinig capaciteit wellicht?

I could feel at the time There was no way of knowing Fallen leaves in the night Who can say where they're blowing As free as the wind And hopefully learning Why the sea on the tide Has no way of turning


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Polo132
  • Registratie: November 2022
  • Laatst online: 08-08 12:46
Dinictus208 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 16:07:
Ik vind het een raar verhaal. Binnen een uur een volgeladen 12V accu leeg? Heeft de 12v accu in de ev6 dan weinig capaciteit wellicht?
Als het inderdaad klopt dat de 12V niet laadt onder de 20% en hij op 12% zat kan het zijn dat ie al aardig leeg was. Vervolgens nog max 30 min stil gestaan met auto aan. Volgens mij ook ergens aangegeven in koud weer en AC draait dacht ik ook op de 12V?

Kan dan blijkbaar erg snel gaan. Blijft scheef dat de 12V niet zou laden onder de 20% maar misschien dat dat een goede legitieme reden heeft?

Niet dat ik het probeer te verdedigen, dit moet uiteraard gewoon niet gebeuren!

[ Voor 7% gewijzigd door Polo132 op 09-01-2024 16:24 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Dinictus208
  • Registratie: November 2000
  • Niet online

Dinictus208

Tele romeo

Zou niet moeten gebeuren. Je 12v systeem is toch veelal belangrijker dan je 800v systeem?
Bij een ice auto stopt het laden van je 12v toch ook niet als je op je laatste streepje bezine zit...

I could feel at the time There was no way of knowing Fallen leaves in the night Who can say where they're blowing As free as the wind And hopefully learning Why the sea on the tide Has no way of turning


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Loei123
  • Registratie: November 2012
  • Laatst online: 22:26
Dinictus208 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 16:27:
Zou niet moeten gebeuren. Je 12v systeem is toch veelal belangrijker dan je 800v systeem?
Bij een ice auto stopt het laden van je 12v toch ook niet als je op je laatste streepje bezine zit...
Wat een vergelijking weer een ICE met een BEV...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • IvoB2
  • Registratie: April 2019
  • Laatst online: 28-12-2024
Nooit geweten dat een ICE zonder draaiende motor zijn 12V accu kon opladen.
Dacht dat de alternator dit tijdens het rijden deed en niet de benzinetank?

[ Voor 8% gewijzigd door IvoB2 op 09-01-2024 16:56 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • izzet3838
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 21:41
jouwheld schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 13:55:
[...]

Dat weet ik, maar was altijd in de veronderstelling dat dit gold als die geparkeerd staat, niet terwijl je ermee rijdt of dus in de rij staat voor de snellader.
Ze moeten bij Kia echt serieus hun software gaan fixen, het hammere is dat dat op bestaande wagens(dus ook mijn komende ev6) waarschijnlijk nooit zal gebeuren.

Ze zitten wel te stoefen met het feit dat ze ota updates aanbieden maar doen er niks mee.

Dat gedoe met de 12v accu kunnen ze makkelijk fixen, nl stop met opladen als die onder de 8% zit.

Zelfde geldt voor preconditioning vd batterij, dat kun je alleen starten als die <23% heeft, hoe onnozel is dat, waarom zou ik gaan laden als ik nog +150km range heb....

11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Bosmonster
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 22-09 16:31

Bosmonster

*zucht*

Carlinkit geinstalleerd. Was echt zo gepiept. Even rondje gereden en getest met mn telefoon in mn zak en Flitsmeister en Spotify draaiende tegelijkertijd. Geen enkel probleem.

Kabeltje is ook lang genoeg om hem gewoon net in de bak te leggen, dus hoef hem niet vast te plakken. Ben geen enorme fan van plakspul op mn interieur.

Vraag je je wel af waarom autofabrikanten zo moeilijk doen over wireless carplay.

[ Voor 22% gewijzigd door Bosmonster op 09-01-2024 17:23 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Dinictus208
  • Registratie: November 2000
  • Niet online

Dinictus208

Tele romeo

Loei123 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 16:44:
[...]


Wat een vergelijking weer een ICE met een BEV...
wat nou "weer" ;)

Het is toch raar dat je 12v systeem leegloopt terwijl je nog energie hebt om te rijden? (of dat nu fossiel is of elektriciteit) Misschien moet ik niet ICE auto zeggen maar ELKE andere auto, is dat beter?

" Nooit geweten dat een ICE zonder draaiende motor zijn 12V accu kon opladen.
Dacht dat de alternator dit tijdens het rijden deed en niet de benzinetank?"

Waar wordt dat gezegd? laatste streepje, dan heb je je reserve nog; vergelijkbaar met 20% SOC.

[ Voor 34% gewijzigd door Dinictus208 op 09-01-2024 17:40 ]

I could feel at the time There was no way of knowing Fallen leaves in the night Who can say where they're blowing As free as the wind And hopefully learning Why the sea on the tide Has no way of turning


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Loei123
  • Registratie: November 2012
  • Laatst online: 22:26
Dinictus208 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 17:34:
[...]


wat nou "weer" ;)

Het is toch raar dat je 12v systeem leegloopt terwijl je nog energie hebt om te rijden? (of dat nu fossiel is of elektriciteit) Misschien moet ik niet ICE auto zeggen maar ELKE andere auto, is dat beter?

" Nooit geweten dat een ICE zonder draaiende motor zijn 12V accu kon opladen.
Dacht dat de alternator dit tijdens het rijden deed en niet de benzinetank?"

Waar wordt dat gezegd? laatste streepje, dan heb je je reserve nog; vergelijkbaar met 20% SOC.
Nu maak je opnieuw de vergelijking met een ICE.
Moet je niet doen. :)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Loei123
  • Registratie: November 2012
  • Laatst online: 22:26
izzet3838 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 17:10:
[...]
Zelfde geldt voor preconditioning vd batterij, dat kun je alleen starten als die <23% heeft, hoe onnozel is dat, waarom zou ik gaan laden als ik nog +150km range heb....
Uuh, omdat de laad infrastructuur niet overal zo goed is als in NL?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • IvoB2
  • Registratie: April 2019
  • Laatst online: 28-12-2024
Wanneer ik het goed begrepen heb kan je de preconditionering van de EV6 toch alleen maar opstarten (of doet de auto dat zelf?) wanneer je in het navigatiesysteem van de EV6 zelf een laadpaal selecteert?
Dan weet ie toch dat de infra voorhanden is en hoeveel tijd er nog overheen gaat voor ie kan laden?

[ Voor 5% gewijzigd door IvoB2 op 09-01-2024 18:16 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ColdRain
  • Registratie: Februari 2002
  • Laatst online: 15-09 13:06
IvoB2 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 18:15:
Wanneer ik het goed begrepen heb kan je de preconditionering van de EV6 toch alleen maar opstarten (of doet de auto dat zelf?) wanneer je in het navigatiesysteem van de EV6 zelf een laadpaal selecteert?
Dan weet ie toch dat de infra voorhanden is en hoeveel tijd er nog overheen gaat voor ie kan laden?
Sedert de laatste update doet de auto het zelf. Ik navigeer enkel op vakantie, toch heb ik al enkele keren preconditioning gezien. Geen idee wat het triggert.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • IvoB2
  • Registratie: April 2019
  • Laatst online: 28-12-2024
Ja idd, maar toch alleen maar wanneer je een laadstop kiest via het navigatiemenu van de EV6 zelf?
Zo had ik het (tot nu toe) toch onthouden uit verschillende YT-bijdragen over de EV6.

[ Voor 30% gewijzigd door IvoB2 op 09-01-2024 18:27 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Dinictus208
  • Registratie: November 2000
  • Niet online

Dinictus208

Tele romeo

laat maar.

[ Voor 96% gewijzigd door Dinictus208 op 09-01-2024 18:32 ]

I could feel at the time There was no way of knowing Fallen leaves in the night Who can say where they're blowing As free as the wind And hopefully learning Why the sea on the tide Has no way of turning


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • ColdRain
  • Registratie: Februari 2002
  • Laatst online: 15-09 13:06
IvoB2 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 18:27:
... maar toch alleen maar wanneer je een laadstop kiest via het navigatiemenu van de EV6 zelf?
Ook zonder. Laatste keer dat ik genavigeerd heb was eind september in Frankrijk, de update is van daarna. Heb preconditioning 2x gezien in de app (zie screenshot @PhuseBox ergens hierboven), 1x als ik eens aan 't voorverwarmen was. Heb het ook al gezien op het nieuwe energie split-screen, daar wordt de verbruikte energie opgedeeld en 1 ervan is batterij conditioning (of zoiets), meestal staat dat op 0% maar heb daar ook al eens 7% zien staan.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Levertraan
  • Registratie: Februari 2010
  • Laatst online: 11-02-2024
--HOOLIE-- schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 11:23:
Gisterenavond bij -2 WEER geen verwarming in de auto.. ;(
vorige week deed deze het nog wel 1 dag..

HEERLIJK!!!

en ja, alles geprobeerd van ophogen van de graden en blaassnelheid en zelfs nog een keer gestopt onderweg en opnieuw gestart..NIKS.
Ook geen eco stand aan ...
Hier werkt de verwarming enkel als ik de stand auto gebruik. (Onderste knop, Rechts van de linkerdraaiknop)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • IvoB2
  • Registratie: April 2019
  • Laatst online: 28-12-2024
ColdRain schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 18:33:
[...]

Ook zonder. Laatste keer dat ik genavigeerd heb was eind september in Frankrijk, de update is van daarna. Heb preconditioning 2x gezien in de app (zie screenshot @PhuseBox ergens hierboven), 1x als ik eens aan 't voorverwarmen was. Heb het ook al gezien op het nieuwe energie split-screen, daar wordt de verbruikte energie opgedeeld en 1 ervan is batterij conditioning (of zoiets), meestal staat dat op 0% maar heb daar ook al eens 7% zien staan.
Als ik het goed begrijp gaat dat ding dan af en toe op eigen houtje beslissen om de accu te gaan preconditioneren zonder dat je gaat laden? Wat is het nut daarvan?
Kan je die autofunctie handmatig uitschakelen?

[ Voor 3% gewijzigd door IvoB2 op 09-01-2024 18:49 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • izzet3838
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 21:41
IvoB2 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 18:15:
Wanneer ik het goed begrepen heb kan je de preconditionering van de EV6 toch alleen maar opstarten (of doet de auto dat zelf?) wanneer je in het navigatiesysteem van de EV6 zelf een laadpaal selecteert?
Dan weet ie toch dat de infra voorhanden is en hoeveel tijd er nog overheen gaat voor ie kan laden?
Is hier toen besproken geweest, herinner het me niet meer goed maar was denk ik gewoon om de accu op normale werktemperatuur te brengen en niet voor laden(waarvoor die nog warmer moet zijn)
Loei123 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 18:05:
[...]


Uuh, omdat de laad infrastructuur niet overal zo goed is als in NL?
Oke, maar waarom kan ik in België waar de infra beter is als op die andere plaatsem dan niet de precon starten als ik minder dan 100km range heb, dit is gewoon een nummertje ergens id software en iemand bij Kia vond het goed dat op 25 te zetten terwijl die realistisch gezien op 10 zou moeten staan...

11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Loei123
  • Registratie: November 2012
  • Laatst online: 22:26
izzet3838 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 18:55:
Oke, maar waarom kan ik in België waar de infra beter is als op die andere plaatsem dan niet de precon starten als ik minder dan 100km range heb, dit is gewoon een nummertje ergens id software en iemand bij Kia vond het goed dat op 25 te zetten terwijl die realistisch gezien op 10 zou moeten staan...
Omdat de laad infra niet overal zo goed is als in NL/België.

Je stelt nu twee keer dezelfde vraag..

Er zijn genoeg landen waar 100km range billenknijpen wordt om de volgende lader te halen, dan wil je moet dat er energie verspilt wordt aan het opwarmen van de batterij.

Het zou ook te maken hebben met de laadsnelheid onder 20% die toch al niet hoog ligt en de accu opwarmen dan weinig zin heeft m.b.t. laadsnelheid.

[ Voor 9% gewijzigd door Loei123 op 09-01-2024 19:08 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • stimpyrulez
  • Registratie: Januari 2005
  • Laatst online: 01-10 10:05
Polo132 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 16:23:
[...]


Als het inderdaad klopt dat de 12V niet laadt onder de 20% en hij op 12% zat kan het zijn dat ie al aardig leeg was. Vervolgens nog max 30 min stil gestaan met auto aan. Volgens mij ook ergens aangegeven in koud weer en AC draait dacht ik ook op de 12V?

Kan dan blijkbaar erg snel gaan. Blijft scheef dat de 12V niet zou laden onder de 20% maar misschien dat dat een goede legitieme reden heeft?

Niet dat ik het probeer te verdedigen, dit moet uiteraard gewoon niet gebeuren!
De grap was wel dat ik daarvoor 6 uur had gereden (ook met een laadstop er tussen in).
Dus de auto had dan ruim 5uur de tijd gehad om de accu te laden (naar mijn inziens).

Alleen al wel vaker gelezen dat het geheel onduidelijk is hoe en wanneer de 12v accu wordt geladen.
Dus ja, blijft vreemd.

Van mij part als ze hem gaan vervangen onder garantie dan mogen ze er wel een zwaardere accu inzetten als dat past. De meerprijs wil ik dan wel bijbetalen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • izzet3838
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 21:41
Loei123 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 19:08:
[...]


Omdat de laad infra niet overal zo goed is als in NL/België.

Je stelt nu twee keer dezelfde vraag..

Er zijn genoeg landen waar 100km range billenknijpen wordt om de volgende lader te halen, dan wil je moet dat er energie verspilt wordt aan het opwarmen van de batterij.
Oke, maar de precon gebruikt 5-10km range, daarneest kun je het ook gewoon uitschakelen in de instellingen of de laadstop niet ingeven in de navi.

Ik heb een hele tijd een polestar gereden en heb thuis geen eigen laadmogelijkheid, daar kon dit wel zonder problemen, nu is de laadsnelheid van de polestar met precon nog steeds lager als die van de ev6 zonder maar toch.

Daarom laad ik op het werk en dan gebruik ik tussendoor een 300kw lader bij mij in de buurt.

Maar het is absurd dat ik met 30% accu moet gaan laden want daarmee geraak ik gewoon op het werk, het is ook meestal dat ik pas zal gaan snelladen als ik het niet dreig te halen.

Zelfde voor road trips trouwens, gelukkig kun je het dan wel al starten bij bv 25% accu en als je aankomt met 10-15% is je batterij warm als ik het goed heb begrepen.

Maar dus eigenlijk gewoon een vreemde keuze van Kia.

Los daarvan is de infra op de meeste markten waar ze deze wagen verkopen gewoon in orde hoor...

11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Robert1962
  • Registratie: November 2015
  • Laatst online: 19-09 13:54
Wakkie schreef op maandag 8 januari 2024 @ 14:24:
[...]


Met "ook de klos" wilde ik zeggen dat ik de min pool van de 12 volt accu heb moeten losmaken om weer gebruik te kunnen maken van de versnellingen. Anderen hebben misschien een ander probleem gehad, maar door de min pool los te maken het euvel in de meeste gevallen hebben kunnen oplossen. Ik had geen startprobleem, kon hem gewoon starten maar kon niet van de plaats af. Overigens ik heb een GT-line RWD en kan thuis opladen (eigen garage). Heb de batterij nog nooit onder de 20% gehad. Ik heb een dynamisch contract en laad bij als het (uur) tarief het gunstigste is.
Heel herkenbaar. Heb het ook gehad en heb toen pechhulp gebeld. Ik ben niet technisch genoeg om dat zelf te doen.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • The Wizard
  • Registratie: Januari 2000
  • Laatst online: 21:17

The Wizard

Moderator Mobile
IvoB2 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 18:48:
[...]

Als ik het goed begrijp gaat dat ding dan af en toe op eigen houtje beslissen om de accu te gaan preconditioneren zonder dat je gaat laden? Wat is het nut daarvan?
Kan je die autofunctie handmatig uitschakelen?
Nee, dat doet ie niet. Alleen via de navi wanneer je een laadstop hebt (snellader). Bij voorverwarmen kan hij het idd wel doen, maar die logica heb ik nog niet gevonden, vanochtend was mijn accu gewoon -2 graden, ondanks de voorverwarming aan de laadpaal. Ik heb bij temp boven 0 wel accu verwarming gezien bij voorverwarmen.

Maar tijdens het rijden doet ie dit niet, alleen dus bij een geplande laadstop.

12V accu, opladen duurt zeker langer dan 5/6 uur, de capaciteit van de 12V accu is gering, hoeft immers geen startmotor aan te zwengelen, alleen de hoofdrelais schakelen voor de hoofdaccu. Daarom is de capaciteit beperkt.

Bij onder de 20% dat ie niet meer oplaad zal ik nog een keer testen, heb de laatste ICCU update gehad recent, hierbij is de 12V laadcyclus totaal anders geworden.

Bij de pre update laadde hij gewoon de 12V accu op, op het eind alleen als je afremt, zie onderstaand screenrecording: YouTube: Terugreis (Carscanner)

[ Voor 8% gewijzigd door The Wizard op 09-01-2024 20:02 ]

7090 kWp, 3 subsystemen (20x LG 320 Wp / 3x Canadian Solar 230 Wp)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • arneeuh
  • Registratie: Mei 2014
  • Laatst online: 09-05 14:09
Vandaag van 2 verschillende KIA dealers (Belgie) te horen gekregen dat een bestelling van een EV6 in de goedkoopste trims (Business en Air) niet langer mogelijk is.
De EV6 ondergaat een facelift in 2024.
Wij zijn hiervan pas recentelijk op de hoogte gesteld.
Hierdoor kunnen wij geen nieuwe bestellingen meer plaatsen.
Er is geen voorraad meer van de Air of Business, dus kunnen wij u helaas geen voorstel meer doorsturen.

Bestellen kan vanaf april.
Alle officiële info m.b.t. prijzen en uitrustingsniveaus moeten wij nog ontvangen.
Juist op het moment dat ik de Air wou bestellen :/

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • king_dude
  • Registratie: Juni 2007
  • Niet online
Aan nieuwe (afgelopen 6 maanden) leden: gebruik even de zoekfunctie over precon. Er is meer dan voldoende over geschreven. Dit scheelt een hoop vervuiling. Tldr:

* precon = accu voorbereiden voor optimaal snellaad sessie
* accu conditioneren bij kou = accu werkbaar maken voor dagelijks gebruik

Beide gebeurt automatisch
* precon dmv selecteren van snellaadpunt. Het proces gaat starten als aan criteria voldaan is
* accu conditioneren: wordt gestart wanneer je via de app de cabine opwarmt. Ook alleen wanneer er aan criteria voldaan is.

Wat zijn de criteria? Even het forum doorzoeken :)

Aja en inzake die 12v accu: als die rot is, zal deze snel leeglopen. Dan kan het inderdaad voorkomen dat deze leeg raakt rijdens een wachtrij voor laden.
De oplossing is een nieuwe accu, of lekstroom onderzoek.


(En ja: deze wordt niet meer bijgeladen wanneer de grote accu onder de 20% is..)

[ Voor 20% gewijzigd door king_dude op 09-01-2024 21:13 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • king_dude
  • Registratie: Juni 2007
  • Niet online
Ter aanvulling: de startpost zou eigenlijk met deze weetjes bijgewerkt moeten zijn. Dan hoeven we alleen maar daarnaartoe te verwijzen. Veel onderwerpen zijn al meerdere keren onnodig belicht, dit zorgt voor ruis, onduidelijkheid en ook onbegrip

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ColdRain
  • Registratie: Februari 2002
  • Laatst online: 15-09 13:06
king_dude schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 21:25:
Ter aanvulling: de startpost zou eigenlijk met deze weetjes bijgewerkt moeten zijn. Dan hoeven we alleen maar daarnaartoe te verwijzen. Veel onderwerpen zijn al meerdere keren onnodig belicht, dit zorgt voor ruis, onduidelijkheid en ook onbegrip
OP1 Wesco Laatste reactie 26 september 2023 21:36
OP2 Theflying Laatste reactie 21 januari 2022 14:59
Tja ...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Phusebox
  • Registratie: Mei 2002
  • Laatst online: 01-10 08:26
arneeuh schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 20:57:
Vandaag van 2 verschillende KIA dealers (Belgie) te horen gekregen dat een bestelling van een EV6 in de goedkoopste trims (Business en Air) niet langer mogelijk is.


[...]


Juist op het moment dat ik de Air wou bestellen :/
Wie zegt dat de facelift niet ook "goedkope" trims krijgt?

Ben vooral benieuwd of ie echt zo lelijk wordt, kan het me bijna niet voorstellen. Of ze willen gewoon geen EV6 meer verkopen.

Wel redelijk snel trouwens al na 3 jaar een facelift.

[ Voor 5% gewijzigd door Phusebox op 09-01-2024 22:07 ]

xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • asennamm
  • Registratie: April 2011
  • Laatst online: 19-09 16:06
Wanneer iemand nog een originele V2L stekker zoekt.
Hier voor 150 euro te koop:

https://deijne.nl/nl/onderdelen/kia-ev6/stekker/O566310/2

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • izzet3838
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 21:41
arneeuh schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 20:57:
Vandaag van 2 verschillende KIA dealers (Belgie) te horen gekregen dat een bestelling van een EV6 in de goedkoopste trims (Business en Air) niet langer mogelijk is.


[...]


Juist op het moment dat ik de Air wou bestellen :/
De business plus kost nauwelijks meer maar de dealer kan geen nieuwe bestelling plaatsen, de wagens die ze je hebben aangeboden zullen wrs al besteld zijn.

11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • HansAuutB
  • Registratie: November 2021
  • Laatst online: 23:32
Bosmonster schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 17:22:
Carlinkit geinstalleerd. Was echt zo gepiept. Even rondje gereden en getest met mn telefoon in mn zak en Flitsmeister en Spotify draaiende tegelijkertijd. Geen enkel probleem.

Kabeltje is ook lang genoeg om hem gewoon net in de bak te leggen, dus hoef hem niet vast te plakken. Ben geen enorme fan van plakspul op mn interieur.

Vraag je je wel af waarom autofabrikanten zo moeilijk doen over wireless carplay.
Aan linkerkant van console waarin usb-a zit, dus aan de kant van het "gas"pedaal, kun je de Carlinkit mooi uit het zicht in/achter het console wegdrukken waardoor je hem niet in het bakje hebt liggen. CK zit er mooi strak tussen en is er bij mij nog nooit uitgevallen.
Veel plezier ermee.

Rijdt sinds 05-10-2022 een KIA EV6 GT-line rwd Runway Red


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • HansAuutB
  • Registratie: November 2021
  • Laatst online: 23:32
izzet3838 schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 19:14:
[...]

Oke, maar de precon gebruikt 5-10km range, daarneest kun je het ook gewoon uitschakelen in de instellingen of de laadstop niet ingeven in de navi.

Ik heb een hele tijd een polestar gereden en heb thuis geen eigen laadmogelijkheid, daar kon dit wel zonder problemen, nu is de laadsnelheid van de polestar met precon nog steeds lager als die van de ev6 zonder maar toch.

Daarom laad ik op het werk en dan gebruik ik tussendoor een 300kw lader bij mij in de buurt.

Maar het is absurd dat ik met 30% accu moet gaan laden want daarmee geraak ik gewoon op het werk, het is ook meestal dat ik pas zal gaan snelladen als ik het niet dreig te halen.

Zelfde voor road trips trouwens, gelukkig kun je het dan wel al starten bij bv 25% accu en als je aankomt met 10-15% is je batterij warm als ik het goed heb begrepen.

Maar dus eigenlijk gewoon een vreemde keuze van Kia.

Los daarvan is de infra op de meeste markten waar ze deze wagen verkopen gewoon in orde hoor...
Precon stopt bij 20%.
Dus als je doorrijdt tot 10% is er het laatste deel geen precon.
Het zou me zelfs niet verbazen dat precon niet eens start als inschatting van ev is dat geselecteerde hpc lader pas bij 10% soc wordt bereikt (maar dit zou in strijd zijn met mijn 1e zin).

Rijdt sinds 05-10-2022 een KIA EV6 GT-line rwd Runway Red


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • HansAuutB
  • Registratie: November 2021
  • Laatst online: 23:32
king_dude schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 21:25:
Ter aanvulling: de startpost zou eigenlijk met deze weetjes bijgewerkt moeten zijn. Dan hoeven we alleen maar daarnaartoe te verwijzen. Veel onderwerpen zijn al meerdere keren onnodig belicht, dit zorgt voor ruis, onduidelijkheid en ook onbegrip
Wat let je?
Schrijf de tekst(en) en lever aan.

Rijdt sinds 05-10-2022 een KIA EV6 GT-line rwd Runway Red


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Wesco
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 29-09 23:44
king_dude schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 21:25:
Ter aanvulling: de startpost zou eigenlijk met deze weetjes bijgewerkt moeten zijn. Dan hoeven we alleen maar daarnaartoe te verwijzen. Veel onderwerpen zijn al meerdere keren onnodig belicht, dit zorgt voor ruis, onduidelijkheid en ook onbegrip
Eens, het zou mooi zijn om dit toe te voegen. Als iemand zich geroepen voelt om deze onderwerpen samen te vatten dan kan ik ze in de openings-post toevoegen.

Sowieso heb ik nog het plan om de openings-post te updaten naar een minder tijdsgebonden intro, en voor de uitvoeringen en prijzen te verwijzen naar de huidige en historische prijslijsten van Kia Nederland en België. De grote herziening van de openings-post door @Theflying met veel prijs- en utivoerings-info en technische specificaties is lastig up to date te houden met de regelmatige wijzigingen door de importeurs.

Persoonlijk ben ik ook iets minder ‘connected’ met de Kia EV6 dan ten tijde van de introductie. Toen was onze Opel Ampera-e softwarematig flink beperkt in zijn range door problemen met het accupakket, en had ik de EV6 op het oog als mogelijke vervanger. Begin 2022 is het accupakket van onze Ampera-e vervangen waardoor de beperkte range opgelost is.
Tevens kwamen we tot de conclusie dat de EV6 nogal groot en breed is voor de smalle doodlopende straat waar wij aan wonen. Vooralsnog staat er dus geen EV6 voor de deur, al blijf ik het nog steeds een mooie EV vinden.

Opel Ampera-e (2020)

Pagina: 1 ... 333 ... 447 Laatste

Let op:
Openbaar laden, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3.

Bestellingen, leveringen en "waar is de boot"-posts over de Kia EV6 mogen in: Het KIA EV6 leveringen topic