:strip_icc():strip_exif()/u/952051/crop598703622059c_cropped.jpeg?f=community)
EV6 77.4kWh GT-Line RWD Snow White Pearl
:strip_icc():strip_exif()/u/1773476/crop627dfdfd36b5c_cropped.jpg?f=community)
Panasonic TCAP 12kW J-versie + Heishamon/HA/Node-Red/Grafana/InfluxDB; Atlantic v3 200L; 5* jaga strada 21 & zelfbouw DBE; 3*2400Wp (O,Z,W); KIA EV6 77kWh RWD + EVCC/cFos Wallbox solar; 3* Marstek 5kWh (v151)+CT003 (v114)+ modbus/lilygo/node-red/HA
:strip_exif()/u/27216/bosmonster_dropdown.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/495638/crop5e03601e9bbb7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1725698/crop61e1569bb2bfc_cropped.jpg?f=community)
/u/1202750/crop62c5d57daeca1_cropped.png?f=community)
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
:strip_exif()/u/48946/sax1.gif?f=community)
Goedenavond!
Volgde dit topic al een maand of twee terwijl ik in afwachting was van onze EV6 Plus. Afgelopen dinsdagochtend de auto opgehaald.
Auto rijdt geweldig, maar vertoont nu al klachten als het op laden aankomt.
- Dinsdag Volledig opgeladen afgeleverd
- Woensdag in een openbare parkeergarage bijgeladen (gewoon omdat het kan)
- Vrijdag bij Fastned volgeladen (ook het snelladen eens proberen)
- Vandaag groot stuk gereden, opbestemming een uurtje geladen en bij thuiskomst met 11% SOC aan de openbare laadpaal in de wijk gekoppeld.
Bij 48% een melding dat het laden was gestopt. Check voertuigstatus. Naar de paal gelopen en de sessie opnieuw gestart, na 10sec stopt de boel er alweer mee.
Andere paal in het dorp dezelfde klacht, dus niet gerelateerd aan de paal om de hoek.
Zojuist de auto weer helemaal volgeladen bij Fastned in de buurt, maar de klacht blijft.
Heb in de instellingen de laadsnelheid al verminderd naar 60% maar dat biedt geen oplossing.
Tijdens al het proberen ook nog een melding dat er een fout met elektisch systeem is, die krijg ik niet van het dashboard en los van het niet laden op AC, zijn er geen klachten en werkt alles naar wens.
Voel de bui al hangen en gok dat ik woensdag de dealer alweer mag opbellen..
Moet ik me zorgen maken? Doe ik als leek iets verkeerd?
Bij voorbaat dank voor jullie tips/suggesties/hulp
Volgde dit topic al een maand of twee terwijl ik in afwachting was van onze EV6 Plus. Afgelopen dinsdagochtend de auto opgehaald.
Auto rijdt geweldig, maar vertoont nu al klachten als het op laden aankomt.
- Dinsdag Volledig opgeladen afgeleverd
- Woensdag in een openbare parkeergarage bijgeladen (gewoon omdat het kan)
- Vrijdag bij Fastned volgeladen (ook het snelladen eens proberen)
- Vandaag groot stuk gereden, opbestemming een uurtje geladen en bij thuiskomst met 11% SOC aan de openbare laadpaal in de wijk gekoppeld.
Bij 48% een melding dat het laden was gestopt. Check voertuigstatus. Naar de paal gelopen en de sessie opnieuw gestart, na 10sec stopt de boel er alweer mee.
Andere paal in het dorp dezelfde klacht, dus niet gerelateerd aan de paal om de hoek.
Zojuist de auto weer helemaal volgeladen bij Fastned in de buurt, maar de klacht blijft.
Heb in de instellingen de laadsnelheid al verminderd naar 60% maar dat biedt geen oplossing.
Tijdens al het proberen ook nog een melding dat er een fout met elektisch systeem is, die krijg ik niet van het dashboard en los van het niet laden op AC, zijn er geen klachten en werkt alles naar wens.
Voel de bui al hangen en gok dat ik woensdag de dealer alweer mag opbellen..
Moet ik me zorgen maken? Doe ik als leek iets verkeerd?
Bij voorbaat dank voor jullie tips/suggesties/hulp
Als hij wel doet snelladen en niet AC laden, en je hebt een melding met check elektrisch systeem dan is de kans aanwezig dat je ICCU stuk is.:
Goedenavond!
Volgde dit topic al een maand of twee terwijl ik in afwachting was van onze EV6 Plus. Afgelopen dinsdagochtend de auto opgehaald.
Auto rijdt geweldig, maar vertoont nu al klachten als het op laden aankomt.
- Dinsdag Volledig opgeladen afgeleverd
- Woensdag in een openbare parkeergarage bijgeladen (gewoon omdat het kan)
- Vrijdag bij Fastned volgeladen (ook het snelladen eens proberen)
- Vandaag groot stuk gereden, opbestemming een uurtje geladen en bij thuiskomst met 11% SOC aan de openbare laadpaal in de wijk gekoppeld.
Bij 48% een melding dat het laden was gestopt. Check voertuigstatus. Naar de paal gelopen en de sessie opnieuw gestart, na 10sec stopt de boel er alweer mee.
Andere paal in het dorp dezelfde klacht, dus niet gerelateerd aan de paal om de hoek.
Zojuist de auto weer helemaal volgeladen bij Fastned in de buurt, maar de klacht blijft.
Heb in de instellingen de laadsnelheid al verminderd naar 60% maar dat biedt geen oplossing.
Tijdens al het proberen ook nog een melding dat er een fout met elektisch systeem is, die krijg ik niet van het dashboard en los van het niet laden op AC, zijn er geen klachten en werkt alles naar wens.
Voel de bui al hangen en gok dat ik woensdag de dealer alweer mag opbellen..
Moet ik me zorgen maken? Doe ik als leek iets verkeerd?
Bij voorbaat dank voor jullie tips/suggesties/hulp
Enorm zuur en erg snel, maar de symptomen wijzen er wel op.
PS. Snelladen tot 100% wordt over het algemeen afgeraden als het niet noodzakelijk is.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Medio nov (na 40k km) op de snelweg melding gekregen electrisch systeem fout. Na een paar km kon ik net bij de afrit maar 30km. Nog net de tankstation kunnen bereiken. Daarna afgesleept en na drie weken een nieuwe ICCU. Het is een veel voorkomend probleem.:
Goedenavond!
Volgde dit topic al een maand of twee terwijl ik in afwachting was van onze EV6 Plus. Afgelopen dinsdagochtend de auto opgehaald.
Auto rijdt geweldig, maar vertoont nu al klachten als het op laden aankomt.
- Dinsdag Volledig opgeladen afgeleverd
- Woensdag in een openbare parkeergarage bijgeladen (gewoon omdat het kan)
- Vrijdag bij Fastned volgeladen (ook het snelladen eens proberen)
- Vandaag groot stuk gereden, opbestemming een uurtje geladen en bij thuiskomst met 11% SOC aan de openbare laadpaal in de wijk gekoppeld.
Bij 48% een melding dat het laden was gestopt. Check voertuigstatus. Naar de paal gelopen en de sessie opnieuw gestart, na 10sec stopt de boel er alweer mee.
Andere paal in het dorp dezelfde klacht, dus niet gerelateerd aan de paal om de hoek.
Zojuist de auto weer helemaal volgeladen bij Fastned in de buurt, maar de klacht blijft.
Heb in de instellingen de laadsnelheid al verminderd naar 60% maar dat biedt geen oplossing.
Tijdens al het proberen ook nog een melding dat er een fout met elektisch systeem is, die krijg ik niet van het dashboard en los van het niet laden op AC, zijn er geen klachten en werkt alles naar wens.
Voel de bui al hangen en gok dat ik woensdag de dealer alweer mag opbellen..
Moet ik me zorgen maken? Doe ik als leek iets verkeerd?
Bij voorbaat dank voor jullie tips/suggesties/hulp
Hij doet het nu weer zonder problemen.
Hou er dus rekening mee dat de auto naar een beveiligde schildpad modus kan gaan. Ik zou hem naar de dealer laten afslepen. Volgens mij mag je er niet mee rijden met die foutmelding.
Hmm, ik had ondertussen wel verwacht dat nieuwe auto’s dit probleem niet meer zouden hebben gezien de vele vervangingen en software updates.
Ik moet nog een aantal maanden wachten maar dit zijn niet de berichten die ik wil lezen
/u/207944/crop640ce0863a54b_cropped.png?f=community)
De software update was een lapmiddel, dat heeft zelfs de dealer tegen mij gezegd.:
[...]
Hmm, ik had ondertussen wel verwacht dat nieuwe auto’s dit probleem niet meer zouden hebben gezien de vele vervangingen en software updates.
Ik moet nog een aantal maanden wachten maar dit zijn niet de berichten die ik wil lezen
Ik dacht echter wel dat de nieuwe ICCUs verbeterd waren maar blijkbaar niet dus...
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
:strip_icc():strip_exif()/u/164803/crop5fb7f32e08290_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
Gisterenavond voor de eerste keer OTA in mijn EV6. Onderweg gestart en was na een paar minuten voltooid.
Toch een soort van blij verrast dat het werkt, ondanks dat ik die functie van mijn vorige BMW en huidige Tesla wel ken
:strip_exif()/f/image/8Slui8okbrDKuPSpevut0R1p.jpg?f=fotoalbum_large)
Toch een soort van blij verrast dat het werkt, ondanks dat ik die functie van mijn vorige BMW en huidige Tesla wel ken
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8Slui8okbrDKuPSpevut0R1p.jpg?f=user_large)
Kreeg hem gister ook, maar kon hem even niet installeren… jammer dat je hem niet handmatig kunt triggeren. De instellingen zeggen nu dat er geen update is.:
Gisterenavond voor de eerste keer OTA in mijn EV6. Onderweg gestart en was na een paar minuten voltooid.
Toch een soort van blij verrast dat het werkt, ondanks dat ik die functie van mijn vorige BMW en huidige Tesla wel ken
[Afbeelding]
Ja dat de locatie van de knop de werking van de rem niet beïnvloed weet ik ook wel.
Het was eerder een opmerking dat dit, voor mij, idd een meer logische plaats voor een handrem is dan ergens links onder uit het zicht. Tijdens de testrit met de EV6 heb ik me er ook gek naar gezocht.
Vraag me trouwens ook nog altijd af welke logische gedachtengang er schuilt achter het feit dat men in de EV6 besloten heeft de knoppenclusters op het stuur om te keren in vergelijking met andere modellen uit de Hyundai groep?
De EV staat hier overigens soms dagenlang te niksen.
Ik ken het "fenomeen" overigens wel van vorige ICE voertuigen. Volgens mij niets om wakker van te liggen.
[ Voor 14% gewijzigd door IvoB2 op 26-12-2023 14:34 ]
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
Besef je wel dat de bezoekers van dit topic in ruwweg twee groepen uiteenvallen;:
Als ik het allemaal zo lees kan ik beter binnen loopafstand van mijn huis blijven.
- mensen die er een in bestelling hebben staan
- mensen die wat te klagen hebben
Mensen die tevreden zijn, zul je hier relatief weinig zien posten, waarschijnlijk.
Tiens, is dat dan een eigenschap van EV6 rijders?
Ik zat jarenlang in het e-Niro topic (en nu nog af en toe) en daar had je zowel positieve als negatiever verhalen maar zoals ik het mij herinner vooral positieve verhalen of verhalen over problemen met een positieve afloop.
Ook mijn deel issues gehad met de e-Niro maar allemaal mooi opgelost onder garantie. Ik ga er gewoon vanuit dat niets perfect is en al zeker geen enkele auto (die ik mij kan veroorloven).
En zelfs van voorkomende problemen kan je iets opsteken.
Door hier kort te volgen al opgestoken dat ik zeker een 10 in de frunk moet leggen. Daar was ik uit mezelf nooit opgekomen.
[ Voor 12% gewijzigd door IvoB2 op 26-12-2023 22:45 ]
het is wel een soort gangbaar fenomeen, ik zie dat wel op meerdere fora waar ik zit. voor mijn hobby bijvoorbeeld. dan lees ik ook veel geklaag over een bepaald merk , Over het algemeen zullen mensen met een "negatieve"ervaring eerder geneigd zijn om hun beleving te posten dan tevreden mensen.:
[...]
Tiens, is dat dan een eigenschap van EV6 rijders?
Ik zat jarenlang in het e-Niro topic (en nu nog af en toe) en daar had je zowel positieve als negatiever verhalen maar zoals ik het mij herinner vooral positieve verhalen of verhalen over problemen met een positieve afloop.
Ook mijn deel issues gehad met de e-Niro maar allemaal mooi opgelost onder garantie. Ik ga er gewoon vanuit dat niets perfect is en al zeker geen enkele auto (die ik mij kan veroorloven).
En zelfs van voorkomende problemen kan je iets opsteken.
Door hier kort te volgen al opgestoken dat ik zeker een 10 in de frunk moet leggen. Daar was ik uit mezelf nooit opgekomen.
edit: zeer tevreden EV6 gebruiker hier, nul issues , maar ik heb em nog niet heel lang.
[ Voor 4% gewijzigd door murky123 op 26-12-2023 22:53 ]
Zo werkt het bij mij iig:
[...]
Tiens, is dat dan een eigenschap van EV6 rijders?
toen ik m'n Tesla in bestelling had staan, zat ik de betreffende topics iedere paar minuten te F5en. Toen de Tesla er eenmaal was, ben ik misschien nog een paar keer in dat topic geweest.
ondanks dat ik een zeer tevreden rijder ben van de ev6, zijn de opmerkingen die ik heb:
1: de locatie van de USB aansluiting voor de carplay/android auto, snap ik echt niet. waarom niet gewoon in de middenconsole.
2: weinig licht opbrengst van de koplampen ( niet matrix ) ik ben gewoon meer gewend.
3: 2 knoppen voor handrem, 1 linksonder in het dashboard en 1 in het midden van de draaischijf, kan aan mij liggen, vind het wat ingewikkeld.
dat is het wel eigenlijk. ik heb ook nog geen pech met de wagen gehad.
edit: en met een plaatje #teweinigplaatjeshier
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/J7aWjWJ8YMT8cpfdRd8YIz97.jpg?f=user_large)
1: de locatie van de USB aansluiting voor de carplay/android auto, snap ik echt niet. waarom niet gewoon in de middenconsole.
2: weinig licht opbrengst van de koplampen ( niet matrix ) ik ben gewoon meer gewend.
3: 2 knoppen voor handrem, 1 linksonder in het dashboard en 1 in het midden van de draaischijf, kan aan mij liggen, vind het wat ingewikkeld.
dat is het wel eigenlijk. ik heb ook nog geen pech met de wagen gehad.
edit: en met een plaatje #teweinigplaatjeshier
[ Voor 20% gewijzigd door murky123 op 26-12-2023 23:06 ]
Ik ga morgen eens dubbel checken maar ik heb veel YT filmpjes gekeken voor m’n levering en toen was ik al verward dat ie en een P stand had en een P knop bij het dashboard, en toen bewust het verschil wilde op zoeken maar zag dat ie de knop niet had…. Maar begin nu toch te twijfelen
kijk morgen, hou je op de hoogte!
Thanks voor de foto.:
ondanks dat ik een zeer tevreden rijder ben van de ev6, zijn de opmerkingen die ik heb:
1: de locatie van de USB aansluiting voor de carplay/android auto, snap ik echt niet. waarom niet gewoon in de middenconsole.
2: weinig licht opbrengst van de koplampen ( niet matrix ) ik ben gewoon meer gewend.
3: 2 knoppen voor handrem, 1 linksonder in het dashboard en 1 in het midden van de draaischijf, kan aan mij liggen, vind het wat ingewikkeld.
dat is het wel eigenlijk. ik heb ook nog geen pech met de wagen gehad.
edit: en met een plaatje #teweinigplaatjeshier
[Afbeelding]
Kan ik weer ff kwijlen, want ik krijg zo te zien dezelfde.
Een ”Plus”?
Je geeft aan in november 2023 een leaseovereenkomst te zijn aangegaan voor private lease.
Je moet dan uiterlijk 29-12-2023 12.00 uur je SEPP aanvraag doen, je hebt namelijk de leaseovereenkomst in 2023 ondertekend. Dat de auto dan later geleverd wordt is geen probleem.
Ga je de SEPP pas in 2024 aanvragen voldoe je niet meer aan de voorwaarden. Dan moet namelijk de leaseovereenkomst op of na 1-1-2024 zijn aangegaan.
SEPP informatie.
EDIT: Zag je EDIT niet
NL, ENYAQ SPORTLINE 210kW MY25 ( voorheen: KIA EV6 GT-Line 77,4 RWD MY23)
Zeer happy met mijn 2e EV6, van Gravity Blue naar Dark Forest Green, beide RWD 77,8 KW Bij vlagen ben ik geniaal, jammer dat het vaak windstil is.
Dan heb je denk ik ook nooit een brandstofauto met automaat gereden? Want die hebben ook een P-stand in de automaat en daarnaast een handrem. Voor EV’s is dat niet anders. Zelfs een Tesla, die over het algemeen niet traditioneel denkt, heeft een P-stand en een handrem. Al zitten deze 2 functies achter dezelfde knop (iig bij Model 3 pre-Highland).:
[...]
Ik ga morgen eens dubbel checken maar ik heb veel YT filmpjes gekeken voor m’n levering en toen was ik al verward dat ie en een P stand had en een P knop bij het dashboard, en toen bewust het verschil wilde op zoeken maar zag dat ie de knop niet had…. Maar begin nu toch te twijfelen
Vanochtend kon ik meteen om half 9 langskomen voor diagnose waarom de EV6 niet wilt AC laden. De diagnose van @Phusebox was correct, want de ICCU heeft het na 350 hele kilometers al begeven.
Bij de dealer waren ze ook wel verrast. Er was geen ontkenning dat ze dit vaker zien, maar zo snel.
Gelukkig blijkt het onderdeel op voorraad te zijn en eind van de middag te worden bezorgd. Morgenochtend krijg ik een telefoontje hoe laat ze hem tussen de overvolle agenda hebben gewurmd om het direct te vervangen.
Balen dat het stuk is, maar verrast hoe snel ze het kunnen vervangen. Niets dan lof voor KIA Braber in Ede. Vriendelijk en servicegericht personeel tot zover
Bij de dealer waren ze ook wel verrast. Er was geen ontkenning dat ze dit vaker zien, maar zo snel.
Gelukkig blijkt het onderdeel op voorraad te zijn en eind van de middag te worden bezorgd. Morgenochtend krijg ik een telefoontje hoe laat ze hem tussen de overvolle agenda hebben gewurmd om het direct te vervangen.
Balen dat het stuk is, maar verrast hoe snel ze het kunnen vervangen. Niets dan lof voor KIA Braber in Ede. Vriendelijk en servicegericht personeel tot zover
Ongelooflijk maar fijn dat het snel is opgelost.:
Vanochtend kon ik meteen om half 9 langskomen voor diagnose waarom de EV6 niet wilt AC laden. De diagnose van @Phusebox was correct, want de ICCU heeft het na 350 hele kilometers al begeven.
Bij de dealer waren ze ook wel verrast. Er was geen ontkenning dat ze dit vaker zien, maar zo snel.
Gelukkig blijkt het onderdeel op voorraad te zijn en eind van de middag te worden bezorgd. Morgenochtend krijg ik een telefoontje hoe laat ze hem tussen de overvolle agenda hebben gewurmd om het direct te vervangen.
Balen dat het stuk is, maar verrast hoe snel ze het kunnen vervangen. Niets dan lof voor KIA Braber in Ede. Vriendelijk en servicegericht personeel tot zover
Wel pijnlijk dus om te lezen dat ze het probleem nog steeds niet boven water hebben bij dit onderdeel....
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
:strip_icc():strip_exif()/u/54503/oogmoon.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/1521/Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
Knop zit er hier ook gewoon in hoor, maar had hem blijkbaar over het hoofd gezien!
En parkeerrem schakel automatisch in bij P ook met auto hold off. Haal je dan handmatig de parkeerrem er af met knop op dashboard blijft ie in P staan. Verschil tov N is dat ie wel op motorpen staat dus niet vrij kan rollen.
Dit is inderdaad een wijziging geweest. Zie ook de tsb: https://technicallyjeff.c...dal-Operation-SA533-2.pdf:
[...]
Knop zit er hier ook gewoon in hoor, maar had hem blijkbaar over het hoofd gezien!
:strip_icc():strip_exif()/u/32560/crop5f3fa3a879e9c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/412119/rsz_avatar-54809.jpg?f=community){kind=avatar}