Thanks! Zit nu aan een laadpaal hier dus programma zal nu wel werken denk ik.krizzziz schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 18:36:
[...]
Correct, eerst temp instellen en dan die knop gebruiken.
Ga ik morgenavond even testen!
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
/u/19825/odie4.png?f=community)
but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!
but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!
Voordat ik weer de handleiding en het volledige instellingen menu doorga; iemand een idee hoe ik dat gepingel welke op de speaker buiten de auto wordt afgespeeld bij het achteruit rijden kan uitschakelen. Buren vinden het niet zo tof (en ik zelf ook niet) als ik laat thuis kom 
En ik zie zelf de meerwaarde ook niet zo in; of is dit echt VESS wat niet uit kan?
En ik zie zelf de meerwaarde ook niet zo in; of is dit echt VESS wat niet uit kan?
/u/38325/avatar.png?f=community){kind=avatar}
Volgens mij kan dit niet uit via de instellingen. Maar het is inderdaad vrij veel geluid. Denk dat ik ‘s avonds laat maar vooruit ga parkeren….:
Voordat ik weer de handleiding en het volledige instellingen menu doorga; iemand een idee hoe ik dat gepingel welke op de speaker buiten de auto wordt afgespeeld bij het achteruit rijden kan uitschakelen. Buren vinden het niet zo tof (en ik zelf ook niet) als ik laat thuis kom
:strip_icc():strip_exif()/u/82893/crop5f93bf643b4bd_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/558302/crop61cc2c5844635_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/298667/crop564da5f628b8b_cropped.jpeg?f=community)
Wat bedoel je precies met automatische ramen? Dat ze in 1x naar beneden gaan zonder het knopje in te houden?
EVs zijn in verhouding inderdaad duurder qua aanschaf dan hun fossiele brandstof tegenhangers. Een gedeelte daarvan zit 'm erin dat fabrikanten ook rekening houden met hoeveel geld het onderhoud van een auto in het laadtje brengt. Voor een EV is dat een stuk minder dan voor een brandstof auto en dat verschil calculeren ze in de aanschafprijs. De schoorsteen moet toch roken, linksom of rechtsom
🔋 MG Marvel R Luxury 70kWh | ☀️ 2225Wp oost, 1580Wp zuid, 2225Wp west | 🌡️ Daikin 3,5kW + 3x 2,5kW l/l & Ariston Nuos Split 270L l/w warmtepomp
Exact dat, iets dat ik al meer dan 8 jaar gewend ben en ook op minder dure auto's.:
[...]
Wat bedoel je precies met automatische ramen? Dat ze in 1x naar beneden gaan zonder het knopje in te houden?
EVs zijn in verhouding inderdaad duurder qua aanschaf dan hun fossiele brandstof tegenhangers. Een gedeelte daarvan zit 'm erin dat fabrikanten ook rekening houden met hoeveel geld het onderhoud van een auto in het laadtje brengt. Voor een EV is dat een stuk minder dan voor een brandstof auto en dat verschil calculeren ze in de aanschafprijs. De schoorsteen moet toch roken, linksom of rechtsom
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
/u/331213/crop56ef13408ff38_cropped.png?f=community)
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!
Ja het is denk ik ook dat een heel groot deel zakelijke lease is. En ja dan zou ik ook wat minder kritisch zijn waarschijnlijk.
En soms denk ik ook, kon ik dat maar, blind een auto bestellen zonder dat je weet wat je nu echt krijgt. Ik moet bij wijze van spreke nog YouTube video's kijken van een paar sokken.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
but I don't like you in that way
the best things in life are illegal
born to do porn!
Maak je het leven wel behoorlijk complex met al die analyses alvorens een aanschaf te doen. Ik snap het deels wel want de informatie is tegenwoordig beschikbaar, maar om nu elke cent om te draaien zodat je 100% (dat haal je nooit!) zeker te zijn dat dit de beste keuze is..... Je maakt jezelf gek.:
[...]
Ja het is denk ik ook dat een heel groot deel zakelijke lease is. En ja dan zou ik ook wat minder kritisch zijn waarschijnlijk.
En soms denk ik ook, kon ik dat maar, blind een auto bestellen zonder dat je weet wat je nu echt krijgt. Ik moet bij wijze van spreke nog YouTube video's kijken van een paar sokken.
En dat gedrag kan je wel veranderen, maar dat heeft niks meer te maken met dit topic :-)
Elke auto heeft wel iets. Deze EV6 is de eerste generatie van de EV6 en die zal ook nog wel iets meer bugs met zich mee hebben of dingen die het net niet zijn. Compromissen moet je altijd maken (ook al is je budget eindeloos) en iets wat jij een basale functionaliteit vindt, vindt een ander totaal niet van belang. Het heeft uiteindelijk ook te maken met wat je jaren gewend bent en of je wilt veranderen.
Wij, mensen, zijn gewoonte beestjes dus we houden eigenlijk niet zo van veranderen en het afschalen van luxe is ook niet heel gemakkelijk.
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
Ik heb er zondagavond trouwens eentje in Almelo zien rijden!
Was wel in het donker dus geen idee wat voor uitvoering.
Was wel in het donker dus geen idee wat voor uitvoering.
Dat kan ik wel eens geweest zijn:
Ik heb er zondagavond trouwens eentje in Almelo zien rijden!
Was wel in het donker dus geen idee wat voor uitvoering.
Dat moet dan haast wel lijkt me, tof hoor!:
[...]
Dat kan ik wel eens geweest zijn
Gisteren contact gehad en die geeft nog steeds aan dat de auto eind november komt en in week 50 gereed is.
Ben erg benieuwd of ze het op één of andere manier kunnen vervroegen zodat het wat meer in de richting van 1 november komt...
Gisteren eindelijk een testrit mogen maken met een EV6 GT-Line RWD.
Wat een opluchting: het was geen verkeerde keuze om deze wagen reeds vorige maand blind te bestellen!
Uiteraard kon ik dat al opmaken uit de reacties hier op het forum en alle reviews op Youtube/automagazines, maar het is toch geruststellend om dat zelf mee te maken en bevestigd te krijgen :-)
Ik kan niet veel meer toevoegen aan wat er hier al geschreven is, het is een geweldig rijdende auto met een goede balans in rijgedrag en comfort. De 230pk op de achterwielen geeft niet het "Tesla effect", maar is zat snel in het verkeer in BE of NL.
Mijn Kia dealer verwacht veel belangstelling en bestellingen nu hij "live" te bewonderen en te testen is, ook daar weer geluk dat ik (en velen onder ons) de EV6 besteld hebben zonder hem gezien te hebben, de wachttijden zouden alleen maar kunnen oplopen.
Mijn GT-Line RWD 77kWh Yacht Blue is besteld op 27/09/2021 en heeft als uiterste leverdatum 14/05/2022. (is in BE, dus geen vergelijk met NL)
Ahja, en de Apple Carplay functie werkt alleen maar via USB-A, niet via USB-C, wat toch wel spijtig is. Hopelijk hebben ze tegen volgend voorjaar de Wireless Carplay functie erin zitten, want het is echt wel lelijk om daar in die middenconsole kabels te hebben lopen.
:strip_exif()/f/image/f0mHOQAcRjRBwXXdhbLtwy7q.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/YC3MunGhXHWX9cpMsZILM2RE.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/RSJqYnFtcTCpFOFymzF57dG0.jpg?f=fotoalbum_large)
Wat een opluchting: het was geen verkeerde keuze om deze wagen reeds vorige maand blind te bestellen!
Uiteraard kon ik dat al opmaken uit de reacties hier op het forum en alle reviews op Youtube/automagazines, maar het is toch geruststellend om dat zelf mee te maken en bevestigd te krijgen :-)
Ik kan niet veel meer toevoegen aan wat er hier al geschreven is, het is een geweldig rijdende auto met een goede balans in rijgedrag en comfort. De 230pk op de achterwielen geeft niet het "Tesla effect", maar is zat snel in het verkeer in BE of NL.
Mijn Kia dealer verwacht veel belangstelling en bestellingen nu hij "live" te bewonderen en te testen is, ook daar weer geluk dat ik (en velen onder ons) de EV6 besteld hebben zonder hem gezien te hebben, de wachttijden zouden alleen maar kunnen oplopen.
Mijn GT-Line RWD 77kWh Yacht Blue is besteld op 27/09/2021 en heeft als uiterste leverdatum 14/05/2022. (is in BE, dus geen vergelijk met NL)
Ahja, en de Apple Carplay functie werkt alleen maar via USB-A, niet via USB-C, wat toch wel spijtig is. Hopelijk hebben ze tegen volgend voorjaar de Wireless Carplay functie erin zitten, want het is echt wel lelijk om daar in die middenconsole kabels te hebben lopen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/f0mHOQAcRjRBwXXdhbLtwy7q.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YC3MunGhXHWX9cpMsZILM2RE.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RSJqYnFtcTCpFOFymzF57dG0.jpg?f=user_large)
[ Voor 0% gewijzigd door svenska op 27-10-2021 08:31 . Reden: jaartal levering fout ]
Waarschijnlijk vanaf Vriezenveen richting centrum of vanuit centrum richting Windmolenbroek en terug gok ik?
Ging bij Opel Kamp rechtsaf Windmolenbroek op. Ik gok dat we dicht bij elkaar wonen.:
[...]
Waarschijnlijk vanaf Vriezenveen richting centrum of vanuit centrum richting Windmolenbroek en terug gok ik?
Haha ja dat was ik dan! Woon zelf in het centrum:
[...]
Ging bij Opel Kamp rechtsaf Windmolenbroek op. Ik gok dat we dicht bij elkaar wonen.
---
Heb nu betreffende carplay maar een 2m lightning kabel gekocht, eens kijken of ik die netjes kan wegwerken via de vloer en console.
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
(witte e-Niro hier, KIA represent enzo DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Zijn er hier mensen die de EV6 GT overwegen die in 2022 uitkomt?
Ik vind hem vet, maar de bekleding erg lelijk, ik hoop stiekem dat ik andere stoelen erin kan krijgen. In een Belgische accessoire folder vond ik deze optie (ZKCV99VOLLEDER):
:strip_exif()/f/image/lkYLY26N06t1r2uR9rIW9tAR.jpg?f=fotoalbum_large)
Helaas echt leer, maar wel een stuk mooier dan die groene stiksels
Daarnaast ook nog een geinige striping (CV200ADE00BL en CV200ADE00WH), misschien wel leuk op een GT.
:strip_exif()/f/image/PByFp2P3H7gGiUetw9GZaz9u.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/51hK7954iX82TEZ1G8tvPVaf.jpg?f=fotoalbum_large)
Alles ook verkrijgbaar bij Kia NL aan de webshop te zien.
Dat interieur zou een GT een stuk meer te behappen maken, dan alleen de remzadels nog laten spuiten, want dat gif groen staat alleen op die mat grijze kleur helaas
Ik vind hem vet, maar de bekleding erg lelijk, ik hoop stiekem dat ik andere stoelen erin kan krijgen. In een Belgische accessoire folder vond ik deze optie (ZKCV99VOLLEDER):
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lkYLY26N06t1r2uR9rIW9tAR.jpg?f=user_large)
Helaas echt leer, maar wel een stuk mooier dan die groene stiksels
Daarnaast ook nog een geinige striping (CV200ADE00BL en CV200ADE00WH), misschien wel leuk op een GT.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PByFp2P3H7gGiUetw9GZaz9u.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/51hK7954iX82TEZ1G8tvPVaf.jpg?f=user_large)
Alles ook verkrijgbaar bij Kia NL aan de webshop te zien.
Dat interieur zou een GT een stuk meer te behappen maken, dan alleen de remzadels nog laten spuiten, want dat gif groen staat alleen op die mat grijze kleur helaas
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
:strip_icc():strip_exif()/u/391773/crop61a634a134c1d_cropped.jpg?f=community)
Ja ik heb in NLde GT besteld die als het goed is geleverd gaat worden Q4 2022 !:toon volledige bericht
Zijn er hier mensen die de EV6 GT overwegen die in 2022 uitkomt?
Ik vind hem vet, maar de bekleding erg lelijk, ik hoop stiekem dat ik andere stoelen erin kan krijgen. In een Belgische accessoire folder vond ik deze optie (ZKCV99VOLLEDER):
[Afbeelding]
Helaas echt leer, maar wel een stuk mooier dan die groene stiksels
Daarnaast ook nog een geinige striping (CV200ADE00BL en CV200ADE00WH), misschien wel leuk op een GT.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Alles ook verkrijgbaar bij Kia NL aan de webshop te zien.
Dat interieur zou een GT een stuk meer te behappen maken, dan alleen de remzadels nog laten spuiten, want dat gif groen staat alleen op die mat grijze kleur helaas
In de kleur Moonscape Gray Matt, vind de stoelen wel oké zeker m.b.t. de betere zijlingse ondersteuning (ik heb nu ook sport stoelen in mijn huidige auto) geven betere ondersteuning in snel zijlingse genomen bochten.
De kleur zwart is oké maar inderdaad de groene afwerking vind ik ook niet helemaal top maar is niet anders.
Als de hier genoemde lederen stoelen ook meer zijlingse steun zouden bieden dan was dat zeker een optie voor mij.
Remklauwen in het gifgroen vind ik wel mooi staan, zeker met de 21” velgen met de wagen kleur Moonscape Gray Matt.
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
Een en ander hangt ook af van het formaat hond uiteraard
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
@Phusebox Heb de bench gepast en gaat er goed in. En er blijft een mooie ruimte naast de bench over. Bij de i4 zou die bench een heel stuk van de zijkant af moeten staan vanwege de taps toe lopende kofferdeksel. Plus dat de bench dan diep staat (tildrempel in de i4 is dik 10 cm) en de viervoeters vrijwel niet naar buiten kunnen kijken.
Zie ook mijn eerdere berichten in dit topic en de onderstaande foto waarbij de kofferklep dicht kan.
:strip_exif()/f/image/t1y6ByWfeurpYU5FyEgpyoj5.jpg?f=fotoalbum_large)
Zie ook mijn eerdere berichten in dit topic en de onderstaande foto waarbij de kofferklep dicht kan.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/t1y6ByWfeurpYU5FyEgpyoj5.jpg?f=user_large)
Zojuist het eerste duimpje ontvangen op de snelweg van een Polestar 2 rijder. Ook al is het maar een Plus
HDA en snelheidsborden werkt niet helemaal super blijkt. Auto wilde ineens 130 gaan rijden terwijl het overdag is. Blijkbaar is dat geen info die al in de kaartinformatie zit.
HDA en snelheidsborden werkt niet helemaal super blijkt. Auto wilde ineens 130 gaan rijden terwijl het overdag is. Blijkbaar is dat geen info die al in de kaartinformatie zit.
Tja zijn er andere landen waar ze zo'n rare wetgeving hebben?:
Zojuist het eerste duimpje ontvangen op de snelweg van een Polestar 2 rijder. Ook al is het maar een Plus
HDA en snelheidsborden werkt niet helemaal super blijkt. Auto wilde ineens 130 gaan rijden terwijl het overdag is. Blijkbaar is dat geen info die al in de kaartinformatie zit.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Mag Twente ook:
[...]
Kia Almelo meetup!
Heb nog geen Kia want die komt waarschijnlijk pas in december, maar dan staat er ook 1 in Borne
[ Voor 3% gewijzigd door stimpyrulez op 27-10-2021 12:02 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/32560/crop5f3fa3a879e9c_cropped.jpeg?f=community)
Haha zeker! Adopteren we je wel even tijdelijk!:
[...]
Mag Twente ook
Heb nog geen Kia want die komt waarschijnlijk pas in december, maar dan staat er ook 1 in Borne
---
Ha hier zojuist de pakketbezorger voor de deur met de Nespresso van Kia
[ Voor 12% gewijzigd door Dartlink op 27-10-2021 12:50 ]
Ja, er was nog iets ruimte in de hoogte over. Als eerste zul je echter tegen de achterruit komen (het plafond is nog iets verder weg).
Het e.e.a. zal ook afhangen van de schuinte van de bench. De rugleuning had ik iets rechterop gezet zodat de schuine achterkant vlak tegen de bank aan stond. De schuine voorkant heeft dan weer invloed op hoe snel je tegen de achterruit aan zit.
Voor maximale ruimte voor de hond zou de beste optie een rek aan de achterkant (tegen de achterbank) en een rek "halverwege" de breedte zijn. Het nadeel daarvan is dan weer dat de hond direct uit de kofferbak kan als je de klep open doet. Dat vind ik bij een stop op bv een snelwegrustplaats geen prettig idee. Daarnaast zijn die rekken/tussenwanden vaak lastig weg te halen als je een keer de hele kofferbank met neer geklapte achterbank wil gebruiken om wat groots te vervoeren. Een bench pak je er zo uit.
Mocht er overigens iemand zijn die een systeem weet waar bovenstaande bezwaren mee op te lossen zijn, dan hoor ik het graag.
Het e.e.a. zal ook afhangen van de schuinte van de bench. De rugleuning had ik iets rechterop gezet zodat de schuine achterkant vlak tegen de bank aan stond. De schuine voorkant heeft dan weer invloed op hoe snel je tegen de achterruit aan zit.
Voor maximale ruimte voor de hond zou de beste optie een rek aan de achterkant (tegen de achterbank) en een rek "halverwege" de breedte zijn. Het nadeel daarvan is dan weer dat de hond direct uit de kofferbak kan als je de klep open doet. Dat vind ik bij een stop op bv een snelwegrustplaats geen prettig idee. Daarnaast zijn die rekken/tussenwanden vaak lastig weg te halen als je een keer de hele kofferbank met neer geklapte achterbank wil gebruiken om wat groots te vervoeren. Een bench pak je er zo uit.
Mocht er overigens iemand zijn die een systeem weet waar bovenstaande bezwaren mee op te lossen zijn, dan hoor ik het graag.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MaNrP6StS0CMnMCvGnPFNQza.jpg?f=user_large)
Oef, de GT droom is om zeep geholpen. Net proef gezeten in een GT-Line en alleen met de stoel op de laagste stand kom ik überhaupt de sponning door.
Ondanks de lengte en breedte is de auto een stuk lager dan op de foto’s. Eenmaal in de auto “kan het”. Het zonnedak hielp niet mee helaas, het zonnedak lijkt vanaf buiten groot maar binnen is hij net zo groot als een traditioneel schuifdakje, en zeker niet panoramisch imho. Het gordijntje komt helaas 5 centimeter de hoofdruimte in. Ik ben 1m95 met een normale bovenlijf/onderlijf verhouding, ik zit prima in de e-Niro waar een van mijn vrienden die 1m95 is altijd bijna tegen het dak zit. De EV6 is maar 2cm lager (exterieur) dan de e-Niro, dus waarom de deuropening zoveel kleiner is
Maar hij valt bij mij af vanwege de achterbank. De hoofdruimte is daarbij prima, maar die is gewonnen door de bank lager te maken, en er is geen ruimte onder de voorstoelen waardoor je erg matig zit (matiger dan de Model 3 waar ik gister nog 3 uur achterin gezeten heb). Minder beenruimte dan de Niro ook. De Niro is in alle opzichten behalve kofferbak de ruimere auto.
De EV6 kont is in het echt goed te pruimen, beter dan op de foto’s, zeker.
Nadat ik teleurgesteld was in mijn EV6 GT droom ben ik proef gaan zitten in de Model Y en ben ik helaas verkocht. Veel meer ruimte (breder, hoger, langer) in alle opzichten. Enige nadelen voor mij zijn 4 jaar garantie vs 7 van Kia (wel 8 op aandrijflijn), en de duurdere verzekering.
Ondanks de lengte en breedte is de auto een stuk lager dan op de foto’s. Eenmaal in de auto “kan het”. Het zonnedak hielp niet mee helaas, het zonnedak lijkt vanaf buiten groot maar binnen is hij net zo groot als een traditioneel schuifdakje, en zeker niet panoramisch imho. Het gordijntje komt helaas 5 centimeter de hoofdruimte in. Ik ben 1m95 met een normale bovenlijf/onderlijf verhouding, ik zit prima in de e-Niro waar een van mijn vrienden die 1m95 is altijd bijna tegen het dak zit. De EV6 is maar 2cm lager (exterieur) dan de e-Niro, dus waarom de deuropening zoveel kleiner is
Maar hij valt bij mij af vanwege de achterbank. De hoofdruimte is daarbij prima, maar die is gewonnen door de bank lager te maken, en er is geen ruimte onder de voorstoelen waardoor je erg matig zit (matiger dan de Model 3 waar ik gister nog 3 uur achterin gezeten heb). Minder beenruimte dan de Niro ook. De Niro is in alle opzichten behalve kofferbak de ruimere auto.
De EV6 kont is in het echt goed te pruimen, beter dan op de foto’s, zeker.
Nadat ik teleurgesteld was in mijn EV6 GT droom ben ik proef gaan zitten in de Model Y en ben ik helaas verkocht. Veel meer ruimte (breder, hoger, langer) in alle opzichten. Enige nadelen voor mij zijn 4 jaar garantie vs 7 van Kia (wel 8 op aandrijflijn), en de duurdere verzekering.
[ Voor 3% gewijzigd door _eLMo_ op 27-10-2021 15:06 ]
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Ik woon gelukkig vlakbij Duiven Hij is wel prijziger inderdaad, maar niet veel vergeleken de EV6 GT gelukkig.
Ik ga hem in eigendom nemen, dus ik hoop maar op een goed exemplaar
Hij is wel prijziger inderdaad, maar niet veel vergeleken de EV6 GT gelukkig.Ik ga hem in eigendom nemen, dus ik hoop maar op een goed exemplaar
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Net een testrit gedaan in de GT-Line. Ik heb niets gemerkt van exterieur of interieurgeluiden, ook niet bij het achteruit rijden. Zouden die gefabriceerde geluidjes in België wel wettelijk uitgeschakeld mogen worden?
:strip_exif()/f/image/UVms7CdV9KAeVksQAXEplWar.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/zjFtiL9ypl503fNsOTyvDrU3.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UVms7CdV9KAeVksQAXEplWar.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zjFtiL9ypl503fNsOTyvDrU3.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/15081/p7008aab.jpg?f=community)
Bedankt voor je review. Ik ben zelf 1.96m, en heb de EV6 besteld zonder een proefrit. Na aanleiding van je verhaal ga ik morgen toch maar eens een dealer opzoeken om te zien hoe ik het ervaar.:toon volledige bericht
Oef, de GT droom is om zeep geholpen. Net proef gezeten in een GT-Line en alleen met de stoel op de laagste stand kom ik überhaupt de sponning door.
Ondanks de lengte en breedte is de auto een stuk lager dan op de foto’s. Eenmaal in de auto “kan het”. Het zonnedak hielp niet mee helaas, het zonnedak lijkt vanaf buiten groot maar binnen is hij net zo groot als een traditioneel schuifdakje, en zeker niet panoramisch imho. Het gordijntje komt helaas 5 centimeter de hoofdruimte in. Ik ben 1m95 met een normale bovenlijf/onderlijf verhouding, ik zit prima in de e-Niro waar een van mijn vrienden die 1m95 is altijd bijna tegen het dak zit. De EV6 is maar 2cm lager (exterieur) dan de e-Niro, dus waarom de deuropening zoveel kleiner is
Maar hij valt bij mij af vanwege de achterbank. De hoofdruimte is daarbij prima, maar die is gewonnen door de bank lager te maken, en er is geen ruimte onder de voorstoelen waardoor je erg matig zit (matiger dan de Model 3 waar ik gister nog 3 uur achterin gezeten heb). Minder beenruimte dan de Niro ook. De Niro is in alle opzichten behalve kofferbak de ruimere auto.
De EV6 kont is in het echt goed te pruimen, beter dan op de foto’s, zeker.
Nadat ik teleurgesteld was in mijn EV6 GT droom ben ik proef gaan zitten in de Model Y en ben ik helaas verkocht. Veel meer ruimte (breder, hoger, langer) in alle opzichten. Enige nadelen voor mij zijn 4 jaar garantie vs 7 van Kia (wel 8 op aandrijflijn), en de duurdere verzekering.
Jammer dat de EV6 niet past, maar gelukkig zijn er tegenwoordig best wat alternatieven in EV land.:toon volledige bericht
Oef, de GT droom is om zeep geholpen. Net proef gezeten in een GT-Line en alleen met de stoel op de laagste stand kom ik überhaupt de sponning door.
Ondanks de lengte en breedte is de auto een stuk lager dan op de foto’s. Eenmaal in de auto “kan het”. Het zonnedak hielp niet mee helaas, het zonnedak lijkt vanaf buiten groot maar binnen is hij net zo groot als een traditioneel schuifdakje, en zeker niet panoramisch imho. Het gordijntje komt helaas 5 centimeter de hoofdruimte in. Ik ben 1m95 met een normale bovenlijf/onderlijf verhouding, ik zit prima in de e-Niro waar een van mijn vrienden die 1m95 is altijd bijna tegen het dak zit. De EV6 is maar 2cm lager (exterieur) dan de e-Niro, dus waarom de deuropening zoveel kleiner is
Maar hij valt bij mij af vanwege de achterbank. De hoofdruimte is daarbij prima, maar die is gewonnen door de bank lager te maken, en er is geen ruimte onder de voorstoelen waardoor je erg matig zit (matiger dan de Model 3 waar ik gister nog 3 uur achterin gezeten heb). Minder beenruimte dan de Niro ook. De Niro is in alle opzichten behalve kofferbak de ruimere auto.
De EV6 kont is in het echt goed te pruimen, beter dan op de foto’s, zeker.
Nadat ik teleurgesteld was in mijn EV6 GT droom ben ik proef gaan zitten in de Model Y en ben ik helaas verkocht. Veel meer ruimte (breder, hoger, langer) in alle opzichten. Enige nadelen voor mij zijn 4 jaar garantie vs 7 van Kia (wel 8 op aandrijflijn), en de duurdere verzekering.
De Model Y is zeker veel ruimer dan een EV6: ik heb ze ook beide bekeken én gereden. De extra ruimte van de Model Y heb ik zelf niet nodig en voor mijn gevoel zat ik te veel op de bok in de Model Y. Wat missende opties (zoals een dak wat niet open kan en geen HUD) plus dat op de bok gevoel waren voor mij de hoofdredenen waarom ik niet voor een Y gegaan ben.
Zakelijk rijd ik overigens wel Tesla (Model 3).
Ik wens je alvast veel plezier met de Model Y! Met een beetje geluk heb je die al snel denk ik?
Vandaag nog een uitgebreide proefrit gemaakt en wederom vergeleken met de e-Niro, maar die valt definitief af. Vind het gewoon geen prettige auto.
Deze dealer had ook een Plus staan in de showroom, dus was fijn om die ook eens in het echt te zien en een complete verrassing.
Wat me overigens wel verbaasde was dat de dealer aangaf dat Private Lease niet mogelijk was op de EV6... Alleen koop was mogelijk voor privé Terwijl Kia het doet voorkomen alsof je gewoon zelfs online kan bestellen.
De Plus viel niet tegen, al vond ik het patroontje op de armsteun en het dashboard wat kitscherig ogen.
Heb ook even de deurgrepen geprobeerd als ze niet vanzelf naar buiten komen en dat is toch wel een geklungel (dat zit op de standaard 58 kWh uitvoering dus). Als je grote handen hebt is het net met één hand te doen, maar zeker niet handig. Mijn vrouw moest telkens beide handen gebruiken om de deur te kunnen openen op de handmatige manier.
De ambient lighting voegt toch ook wel het nodige toe qua beleving moet ik zeggen. Het oogt erg kaal zonder (even uitgezet in het menu).
De hud van de GT Line ga ik niet missen, de 360 graden parkeercamera wel denk ik met dit formaat auto. Even langs thuis gereden en het is toch wel een flink stuk groter op onze oprit. In de garage gaat ie al niet meer passen mocht ik dat willen.
Tijdens de proefrit dacht ik wel opeens, wat is dat stuur toch warm, zo fel schijnt de zon er toch niet op. Maar jullie raden het al, mijn vrouw had het scherm gebruikt en had haar hand laten rusten op de aanraakgevoelige knoppen voor stuur- en stoelverwarming... Ik had er zelf geen moeite mee want rustte mijn hand telkens op het aluminium. Misschien omdat ik er al van wist of omdat ik grotere handen heb, geen idee.
De kleur rood viel me in het echt trouwens wel mee, ik dacht eerst zeker voor Interstellar Grey te gaan maar de Niro ernaast in die kleur deed me toch enorm twijfelen. Vind het geen mooie kleur grijs.
Ook de geluidjes getest en de VESS geluiden, met name bij vooruit rijden zijn een stuk minder spacy en aanwezig als bij de e-Niro. Bij 30 km/u zijn ze weg overigens. Achteruit is wel best hard en zelfs tot binnen te horen blijkbaar als ik van de oprit afrijdt. De dynamische rijgeluiden meteen weer uit gezet. De rust is zoveel aangenamer.
Audio van de Meridian speakers was ok, maar niet meer dan dat. Blikkeriger dan de HK set in mijn 1-serie. De bas was voor mij overigens voldoende. Alleen het geluid was niet echt vol. Heb alle instellingen even getest. Zou er mee kunnen leven maar werd er niet blij van. Dus vrees een beetje voor de standaard uitvoering hoe die klinkt.
Voice commands ook getest maar die werkte helemaal niet. Zowel voor mij als mijn vrouw niet. Hij pakte niks en kregen heel vaak een connectie error, terwijl alles verbonden zou moeten zijn.
Android auto integratie was ook wat minder vond ik. Op de e-niro kun je nog het rechterdeel van het scherm gebruiken voor andere info maar op de EV6 kon ik daar niks anders kiezen. Beetje waste of screen space.
Nog wat foto's voor de geïnteresseerden:
Deze dealer had ook een Plus staan in de showroom, dus was fijn om die ook eens in het echt te zien en een complete verrassing.
Wat me overigens wel verbaasde was dat de dealer aangaf dat Private Lease niet mogelijk was op de EV6... Alleen koop was mogelijk voor privé
Terwijl Kia het doet voorkomen alsof je gewoon zelfs online kan bestellen. De Plus viel niet tegen, al vond ik het patroontje op de armsteun en het dashboard wat kitscherig ogen.
Heb ook even de deurgrepen geprobeerd als ze niet vanzelf naar buiten komen en dat is toch wel een geklungel (dat zit op de standaard 58 kWh uitvoering dus). Als je grote handen hebt is het net met één hand te doen, maar zeker niet handig. Mijn vrouw moest telkens beide handen gebruiken om de deur te kunnen openen op de handmatige manier.
De ambient lighting voegt toch ook wel het nodige toe qua beleving moet ik zeggen. Het oogt erg kaal zonder (even uitgezet in het menu).
De hud van de GT Line ga ik niet missen, de 360 graden parkeercamera wel denk ik met dit formaat auto. Even langs thuis gereden en het is toch wel een flink stuk groter op onze oprit. In de garage gaat ie al niet meer passen mocht ik dat willen.
Tijdens de proefrit dacht ik wel opeens, wat is dat stuur toch warm, zo fel schijnt de zon er toch niet op. Maar jullie raden het al, mijn vrouw had het scherm gebruikt en had haar hand laten rusten op de aanraakgevoelige knoppen voor stuur- en stoelverwarming... Ik had er zelf geen moeite mee want rustte mijn hand telkens op het aluminium. Misschien omdat ik er al van wist of omdat ik grotere handen heb, geen idee.
De kleur rood viel me in het echt trouwens wel mee, ik dacht eerst zeker voor Interstellar Grey te gaan maar de Niro ernaast in die kleur deed me toch enorm twijfelen. Vind het geen mooie kleur grijs.
Ook de geluidjes getest en de VESS geluiden, met name bij vooruit rijden zijn een stuk minder spacy en aanwezig als bij de e-Niro. Bij 30 km/u zijn ze weg overigens. Achteruit is wel best hard en zelfs tot binnen te horen blijkbaar als ik van de oprit afrijdt. De dynamische rijgeluiden meteen weer uit gezet. De rust is zoveel aangenamer.
Audio van de Meridian speakers was ok, maar niet meer dan dat. Blikkeriger dan de HK set in mijn 1-serie. De bas was voor mij overigens voldoende. Alleen het geluid was niet echt vol. Heb alle instellingen even getest. Zou er mee kunnen leven maar werd er niet blij van. Dus vrees een beetje voor de standaard uitvoering hoe die klinkt.
Voice commands ook getest maar die werkte helemaal niet. Zowel voor mij als mijn vrouw niet. Hij pakte niks en kregen heel vaak een connectie error, terwijl alles verbonden zou moeten zijn.
Android auto integratie was ook wat minder vond ik. Op de e-niro kun je nog het rechterdeel van het scherm gebruiken voor andere info maar op de EV6 kon ik daar niks anders kiezen. Beetje waste of screen space.
Nog wat foto's voor de geïnteresseerden:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hgl3eRJkaMQkqVgJp9XFI1Bu.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vhWM319oepSu24tb4GumgG8y.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Tkp6FUC28xBms8vOYadhjVOB.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ba3hLi87IJeXlLRu4BxByxUD.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yQXVLzKvE2xu5fJd4nWK0oL6.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KkAY27EsHIZRGkKlNAkyJ6hL.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/p8GBiTdL8EJgbcRoBAcsbRbm.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Lnsw5iXkW9VmdcMpVsExaPuS.jpg?f=user_large) |
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Heb hem ook in deze uitvoering + kleur gereden en stond hem erg goed moet ik zeggen. Zelf heb ik de EV6 in gravity blue besteld maar kan nergens een foto hiervan vinden 
gelukkig is het nog maar een paar dagen wachten
gelukkig is het nog maar een paar dagen wachten