Het grote Kia EV6 topic

[Dartlink]

krizzziz schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 18:36:
[...]


Correct, eerst temp instellen en dan die knop gebruiken.

Thanks! Zit nu aan een laadpaal hier dus programma zal nu wel werken denk ik.

Ga ik morgenavond even testen!

[Phusebox]

T42 schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 18:21:
Plus lijkt veel grijzer (los van dakbekleding) van binnen. Lijkt veel zwarter op site / brochure. Raar.

Ik zie nu ook die lichte deurpanelen bij de GT Line welke de plus niet heeft. En de rand ok de middenconsole is grijs ipv die lichte kleur van de GT Line.

Blijf het bizar vinden dat ze zoveel goedkoop plastic hebben op een auto van deze prijsklasse. En dan ook enkele basis features niet eens hebben.

Ik heb morgen nog een proefrit staan maar denk dat dit gewoon een compleet verkeerd beeld geeft van de auto aangezien ze hier in de wijde omtrek alleen GT Lines hebben en me dat echt te duur wordt.

Vrees er een beetje voor dat de Plus of lager dan een enorme deceptie gaat zijn. Mooi staaltje marketing, overal alleen maar topmodellen tonen en in Nederland de meest basic versies leveren.

Vervolgens die basic versies veel later uitleveren zodat je in de showroom ook alleen de luxe versie kan zien en rijden, nergens beeldmateriaal tonen of goed verstoppen en verkopers die je misleidende info geven.

[ Voor 16% gewijzigd door Phusebox op 26-10-2021 18:53 ]

[Reacher]

Het verschil moet natuurlijk ergens in zitten. Je betaald ~10% meer. Dat moet zich natuurlijk wel vertalen naar waarde (perceptie... maar ok) voor de koper.

Bij andere merken zul je ook dit probleem hebben. Er is altijd wel iets mooiers te krijgen buiten het bereik van je budget.

[Phusebox]

Reacher schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 18:57:
Het verschil moet natuurlijk ergens in zitten. Je betaald ~10% meer. Dat moet zich natuurlijk wel vertalen naar waarde (perceptie... maar ok) voor de koper.

Bij andere merken zul je ook dit probleem hebben. Er is altijd wel iets mooiers te krijgen buiten het bereik van je budget.

True maar ik vind de verschillen wel erg groot. Normaal zit het ook vaak in meer performance maar het komt ook door die pakketten. Zou liever zelf mijn opties kiezen.

Helaas geen betaalbare elektrische BMW nog...

Ik denk nu, mooie auto (van buiten), goed platform, prima techniek maar wel 50k+ voor veel knetterplastic, niet eens automatische ramen achter, geen wireless charger, niet automatisch inparkeren, geen ambient verlichting, geen wireless android auto...

Allemaal dingen die een 35k auto wel doet. Dus je betaald grofweg 17k meer en enige dat je daarvoor terugkrijgt is het elektrische platform.

[ Voor 24% gewijzigd door Phusebox op 26-10-2021 19:09 ]

[Reacher]

Phusebox schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 19:02:
[...]

True maar ik vind de verschillen wel erg groot. Normaal zit het ook vaak in meer performance maar het komt ook door die pakketten. Zou liever zelf mij opties kiezen.

Helaas geen betaalbare elektrische BMW nog...

Ik vind zelf het optie pakket dik voor elkaar. Zeker omdat ik een Mercedes rijder (nog) ben en toevallig de KIA zag omdat ik bij de buurman moest zijn (Mercedes louwman).

Voor dit geld heb je een zeer fatsoenlijke in de optie zittende auto met 7 jaar garantie. Dat krijg ik niet bij de Mercedes. Kreeg ik ook niet bij de BMW toen ik die nog reed. Bij de BMW liep ik helemaal leeg op de optie lijst

[stimpyrulez]

Reacher schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 19:11:
[...]

Bij de BMW liep ik helemaal leeg op de optie lijst

Jep, we hebben hier al eerder over de I4 gehad.
Als je dezelfde opties wil hebben als de gt line, dan ben je ruim 70k kwijt (en dan heb je RWD I.p.v. AWD waar ik het mee vergeleek).

En geloof zeker dat de BMW een mooie bak is en betere materialen.
Maar daar betaal je ook dik voor.

Ik ben ga ook van mercedes naar Kia (de mercedes is reeds verkocht, dus kan niet wachten).

[Dartlink]

Voordat ik weer de handleiding en het volledige instellingen menu doorga; iemand een idee hoe ik dat gepingel welke op de speaker buiten de auto wordt afgespeeld bij het achteruit rijden kan uitschakelen. Buren vinden het niet zo tof (en ik zelf ook niet) als ik laat thuis kom En ik zie zelf de meerwaarde ook niet zo in; of is dit echt VESS wat niet uit kan?

[Peetman]

Dartlink schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 19:30:
Voordat ik weer de handleiding en het volledige instellingen menu doorga; iemand een idee hoe ik dat gepingel welke op de speaker buiten de auto wordt afgespeeld bij het achteruit rijden kan uitschakelen. Buren vinden het niet zo tof (en ik zelf ook niet) als ik laat thuis kom En ik zie zelf de meerwaarde ook niet zo in; of is dit echt VESS wat niet uit kan?

Volgens mij kan dit niet uit via de instellingen. Maar het is inderdaad vrij veel geluid. Denk dat ik ‘s avonds laat maar vooruit ga parkeren….

[Dartlink]

Peetman schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 19:35:
[...]

Volgens mij kan dit niet uit via de instellingen. Maar het is inderdaad vrij veel geluid. Denk dat ik ‘s avonds laat maar vooruit ga parkeren….

Shit, voor op het lijstje dan maar! Ik voel me zelfs bezwaard om dus achteruit te rijden

[Phusebox]

stimpyrulez schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 19:21:
[...]


Jep, we hebben hier al eerder over de I4 gehad.
Als je dezelfde opties wil hebben als de gt line, dan ben je ruim 70k kwijt (en dan heb je RWD I.p.v. AWD waar ik het mee vergeleek).

En geloof zeker dat de BMW een mooie bak is en betere materialen.
Maar daar betaal je ook dik voor.

Ik ben ga ook van mercedes naar Kia (de mercedes is reeds verkocht, dus kan niet wachten).

Nou ja als ik moest kiezen tussen de GT Line AWD of de i4 dan wist ik het wel.

Kost misschien wel iets meer maar daar krijg je ook wel veel meer luxe voor terug.

[S3mk0]

Overall vind ik juist dat de EV6 Plus rijkelijk uitgerust is in vergelijking met veel andere modellen en ja de GT line heeft een aantal leuke opties erbij maar alles went. Persoonlijk kijk ik meer naar wat ik ik echt nodig heb qua opties, dat de range voldoende is en dat snel laden mogelijk is. Daarnaast is het voor mij ook mijn eerste elektrische auto en dit alles tezamen heb ik er een andere kijk op en ja sommige dingen moet je voor lief nemen.

[Phusebox]

S3mk0 schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 20:07:
Overall vind ik juist dat de EV6 Plus rijkelijk uitgerust is in vergelijking met veel andere modellen en ja de GT line heeft een aantal leuke opties erbij maar alles went. Persoonlijk kijk ik meer naar wat ik ik echt nodig heb qua opties, dat de range voldoende is en dat snel laden mogelijk is. Daarnaast is het voor mij ook mijn eerste elektrische auto en dit alles tezamen heb ik er een andere kijk op en ja sommige dingen moet je voor lief nemen.

True, ach het is overal wat... Kan gewoon niet kiezen. Heb niet voor niks een full option 1 serie... De motor interesseert me weinig dus gewoon een 118i, de luxe van binnen vind ik belangrijker.

Bij dit soort pakketten is dat dus helaas gekoppeld. Ik zou best een GT Line uitvoering willen met 58 kWh accu.

[stimpyrulez]

Phusebox schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 19:54:
[...]

Nou ja als ik moest kiezen tussen de GT Line AWD of de i4 dan wist ik het wel.

Kost misschien wel iets meer maar daar krijg je ook wel veel meer luxe voor terug.

Zeker...
Alleen als je mag kiezen is het makkelijk.
Maar als je de bijna 15k zelf moet ophoesten wordt het een ander verhaal.
Tevens komen dan ook weer andere auto in die prijs klasse.

Maar doelde ook mee op: als je boven je budget gaat kijken, is er altijd wat mooiers.

Als je boven de I4 gaat kijken kan je ook een audi e-tron, mercedes EQS , tesla S plaid of porsche nemen...

[grotegok]

Hmmm, ik rij nu in een fijne e-niro en ga volgende week over naar de Plus.

Minpunten zoals ik ze lees:
- geen remote climate control zonder aan de paal te hangen
- VESS kan niet uit
- minder snel optrekken
- groot

De eerste 3 punten waar ik nu zo blij mee ben met de e-niro

Hoop dat het meevalt, ik zal het tzt hier mijn bevindingen melden.

[Freezhost]

Het menu om VESS uit te schakelen is niet beschikbaar op de EV6 maar mogelijk komt dit nog via een software update. Zou het niet erg vinden als je dit iedere keer weer moet uitschakelen maar als je 's avonds laat thuis komt is het wel prettig dat als het uit kan. Als ik het goed heb is het verplicht voor EV's om geluid te maken om overige verkeerdeelnemers te attenderen op je komst.

Bij mij werkt de knop Start Climate Control overigens ook niet, kreeg ik ook de melding geen kabel aangesloten.

[BDelamontagne]

VESS moet per wet aanstaan en mag niet uitgezet worden. Voorheen kon dit nog wel op elektrische auto's uitgezet worden maar vrij recentelijk is dit een verplichting geworden. Vergeet het dus maar....

[grotegok]

BDelamontagne schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 20:33:
VESS moet per wet aanstaan en mag niet uitgezet worden. Voorheen kon dit nog wel op elektrische auto's uitgezet worden maar vrij recentelijk is dit een verplichting geworden. Vergeet het dus maar....

Die vrachtwagen piepjes ook verplicht?

[Anunnaki]

Klopt, VESS is verplicht door de Europese Unie. Het geluid moet bij lage snelheid, op 2 meter afstand gemeten, minimaal 56 en maximaal 75 dB(A) zijn.

[Dartlink]

Freezhost schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 20:29:
Het menu om VESS uit te schakelen is niet beschikbaar op de EV6 maar mogelijk komt dit nog via een software update. Zou het niet erg vinden als je dit iedere keer weer moet uitschakelen maar als je 's avonds laat thuis komt is het wel prettig dat als het uit kan. Als ik het goed heb is het verplicht voor EV's om geluid te maken om overige verkeerdeelnemers te attenderen op je komst.

Bij mij werkt de knop Start Climate Control overigens ook niet, kreeg ik ook de melding geen kabel aangesloten.

Die melding kreeg ik ook, maar toen ik bij de auto was had de stuurverwarming wel aangestaan grappig genoeg.

[Phusebox]

grotegok schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 20:25:
Hmmm, ik rij nu in een fijne e-niro en ga volgende week over naar de Plus.

Minpunten zoals ik ze lees:
- geen remote climate control zonder aan de paal te hangen
- VESS kan niet uit
- minder snel optrekken
- groot

De eerste 3 punten waar ik nu zo blij mee ben met de e-niro

Hoop dat het meevalt, ik zal het tzt hier mijn bevindingen melden.

Minder snel? De plus is vrijwel even snel, ook rond de 7,5 sec naar de 100. Of bedoel je dat de EV6 het geleidelijker op opbouwt?

VESS uitzetten mag inderdaad niet meer. Hopelijk komt er iemand met een fix of hack via ODB2, anders gewoon kabeltje zoeken en losmaken. Gaat vast iemand op internet zetten.

Groot een nadeel, tja, dat is een keuze.

[Peetman]

Dartlink schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 21:02:
[...]


Die melding kreeg ik ook, maar toen ik bij de auto was had de stuurverwarming wel aangestaan grappig genoeg.

Zojuist geprobeerd. Climate control via de Connect app aangezet, auto staat niet aan de paal. Vervolgens hoor ik een duidelijk blazend geluid uit de auto komen. Weer uitgezet en blazend geluid is weer weg. Wel bijzonder dat het scheduled dan weer niet werkt.

[Dartlink]

Peetman schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 21:07:
[...]

Zojuist geprobeerd. Climate control via de Connect app aangezet, auto staat niet aan de paal. Vervolgens hoor ik een duidelijk blazend geluid uit de auto komen. Weer uitgezet en blazend geluid is weer weg. Wel bijzonder dat het scheduled dan weer niet werkt.

Duurt het verzenden van de commando's uit de app ook vrij lang voor ze worden uitgevoerd door de auto bij jou? Ook raar dat er geen mogelijkheid lijkt te zijn om de auto te laten met mijn wifi thuis.

[Phusebox]

Mooi vergelijking tussen baseline en GT-line vanaf ca. 18 min.

Toch meer verschil dan ik dacht. Die chromen strips, zelfs het acteruitrijlicht, het is allemaal een stuk billiger.

En ja ik weet dat het verschil ergens in moet zitten maar het begint wel een enorme lijst te worden.

[Peetman]

Dartlink schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 21:14:
[...]


Duurt het verzenden van de commando's uit de app ook vrij lang voor ze worden uitgevoerd door de auto bij jou? Ook raar dat er geen mogelijkheid lijkt te zijn om de auto te laten met mijn wifi thuis.

Dat wisselt. Net reageerde het best snel, maar het is ook wel langzamer geweest. Koppeling met thuiswifi zou best praktisch zijn. Zou dan zelfs met de Domotica de paal kunnen unlocken.

[Dartlink]

Peetman schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 21:26:
[...]

Dat wisselt. Net reageerde het best snel, maar het is ook wel langzamer geweest. Koppeling met thuiswifi zou best praktisch zijn. Zou dan zelfs met de Domotica de paal kunnen unlocken.

Heb op dit moment enkel de EV6 in Homeassistant staan, maar dat zijn vooral uitlees dingetjes. Kan via HA enkel de deuren open en dicht doen.

[Redez]

Phusebox schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 21:17:
Mooi vergelijking tussen baseline en GT-line vanaf ca. 18 min.

[YouTube: KIA EV6 Test | Fahrbericht, Notbremsung, Fahrwerk und Kia EV 6 GT]

Toch meer verschil dan ik dacht. Die chromen strips, zelfs het acteruitrijlicht, het is allemaal een stuk billiger.

En ja ik weet dat het verschil ergens in moet zitten maar het begint wel een enorme lijst te worden.

Ik zie zelf op zich het probleem niet zo. De Plus is zeer rijk uitgerust en ja er is sprake van optische verschillen, maar om nou te zeggen dat de Plus billiger/lelijker is... het is naar mijn mening gewoon anders. Zo vind ik de Plus met de chromen strip i.c.m. donkere kleurstelling juist mooi (met donkere kleur vallen de wielkastranden ook minder op). GT line dan weer mooier met een lichter kleurtje i.v.m. zwarte kleuraccenten. Het achteruitrijlicht, tja nice to have maar nu niet dat je zegt per se nodig.

Van binnen zitten nog de grootste verschillen, waarbij de GT Line de mooie witte accenten heeft, voor de rest is het in mijn ervaring bijna hetzelfde. Het zwart v.d. bekleding is volgensmij even zwart bij de GT line en de Plus, volgensmij geven de foto's een verkeerd beeld. De Plus vond ik iets ruimtelijker (en een tikje minder sportief) aanvoelen vanwege de hoofdruimte (kanteldak GT line) en lichte hemelbekleding.

Het zijn deze verschillen waar je inderdaad voor betaalt, maar om nou te zeggen dat de Plus er ook daadwerkelijk veel goedkoper uitziet? Ik vind ze beide mooi en het zorgt m.i. ook voor een beetje verscheidenheid.
Dit i.t.t. verschillende andere (Duitse) merken waarbij je in vele gevallen toch echt wel de 'top line' moet pakken om een degelijk uitziende auto te krijgen.

Ga de auto vooral eens in het echt bekijken, ik denk dat dat veel van de (uiterlijke) zorgen zal wegnemen, er staan inmiddels ook Plus varianten bij dealers ;-)

Maarja smaken verschillen uiteindelijk hé.

[Phusebox]

@Redez in een straal van 100km geen Plus te vinden hier.

[Freekers]

Phusebox schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 19:02:
niet eens automatische ramen achter

Allemaal dingen die een 35k auto wel doet. Dus je betaald grofweg 17k meer en enige dat je daarvoor terugkrijgt is het elektrische platform.

Wat bedoel je precies met automatische ramen? Dat ze in 1x naar beneden gaan zonder het knopje in te houden?

EVs zijn in verhouding inderdaad duurder qua aanschaf dan hun fossiele brandstof tegenhangers. Een gedeelte daarvan zit 'm erin dat fabrikanten ook rekening houden met hoeveel geld het onderhoud van een auto in het laadtje brengt. Voor een EV is dat een stuk minder dan voor een brandstof auto en dat verschil calculeren ze in de aanschafprijs. De schoorsteen moet toch roken, linksom of rechtsom

[Phusebox]

Freekers schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 22:19:
[...]


Wat bedoel je precies met automatische ramen? Dat ze in 1x naar beneden gaan zonder het knopje in te houden?

EVs zijn in verhouding inderdaad duurder qua aanschaf dan hun fossiele brandstof tegenhangers. Een gedeelte daarvan zit 'm erin dat fabrikanten ook rekening houden met hoeveel geld het onderhoud van een auto in het laadtje brengt. Voor een EV is dat een stuk minder dan voor een brandstof auto en dat verschil calculeren ze in de aanschafprijs. De schoorsteen moet toch roken, linksom of rechtsom

Exact dat, iets dat ik al meer dan 8 jaar gewend ben en ook op minder dure auto's.

[Jeroenneman]

Phusebox schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 22:28:
[...]

Exact dat, iets dat ik al meer dan 8 jaar gewend ben en ook op minder dure auto's.

Maar in hoeverre is een elektrische raam dat in één keer helemaal naar beneden gaat echt een functie die je nodig hebt (of überhaupt wil)?

Klinkt als mierenneuken en allerlei uitvluchten zoeken om een duurdere aankoop goed te praten.

[Veridis_quo]

Redez schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 21:57:
[...]
Ik viel als een blok voor -wat later bleek- de witte plus. Vergeleken daarmee is mijn Touran r Line een hok uit het jaar kruik.

Ik moet zeggen dat ik me eerst in de ioniq verdiept had, maar daar was ik niet zo wild van het head up display bv. En -idd- smaken verschillen. Ik vind zwart glimmende kasten op wit wel cool. Het achteruitrijlicht is idd wat cheap ( vergeleken met de gt Line) en inderdaad het gt Line interieur is mooier.

Bij mij was de leaseregeling echter dusdanig uitgekleed dat ik de plus mooi zat vond.

Nog 2 weken wachten...
[...]
Ik zie zelf op zich het probleem niet zo. De Plus is zeer rijk uitgerust en ja er is sprake van optische verschillen, maar om nou te zeggen dat de Plus billiger/lelijker is... het is naar mijn mening gewoon anders. Zo vind ik de Plus met de chromen strip i.c.m. donkere kleurstelling juist mooi (met donkere kleur vallen de wielkastranden ook minder op). GT line dan weer mooier met een lichter kleurtje i.v.m. zwarte kleuraccenten. Het achteruitrijlicht, tja nice to have maar nu niet dat je zegt per se nodig.

Van binnen zitten nog de grootste verschillen, waarbij de GT Line de mooie witte accenten heeft, voor de rest is het in mijn ervaring bijna hetzelfde. Het zwart v.d. bekleding is volgensmij even zwart bij de GT line en de Plus, volgensmij geven de foto's een verkeerd beeld. De Plus vond ik iets ruimtelijker (en een tikje minder sportief) aanvoelen vanwege de hoofdruimte (kanteldak GT line) en lichte hemelbekleding.

Het zijn deze verschillen waar je inderdaad voor betaalt, maar om nou te zeggen dat de Plus er ook daadwerkelijk veel goedkoper uitziet? Ik vind ze beide mooi en het zorgt m.i. ook voor een beetje verscheidenheid.
Dit i.t.t. verschillende andere (Duitse) merken waarbij je in vele gevallen toch echt wel de 'top line' moet pakken om een degelijk uitziende auto te krijgen.

Ga de auto vooral eens in het echt bekijken, ik denk dat dat veel van de (uiterlijke) zorgen zal wegnemen, er staan inmiddels ook Plus varianten bij dealers ;-)

Maarja smaken verschillen uiteindelijk hé.

[Phusebox]

Jeroenneman schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 22:32:
[...]

Maar in hoeverre is een elektrische raam dat in één keer helemaal naar beneden gaat echt een functie die je nodig hebt (of überhaupt wil)?

Klinkt als mierenneuken en allerlei uitvluchten zoeken om een duurdere aankoop goed te praten.

Nou duurdere aankoop goedpraten zeker niet. Zelfs de GT Line heeft het niet. Is ook helemaal geen optie voor mij.

Ik heb gewoon het gevoel dat ik straks heel veel geld betaal en me dagelijks erger aan de basale dingen die je mist.

[PieterSn]

Phusebox schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 22:38:
[...]

Nou duurdere aankoop goedpraten zeker niet. Zelfs de GT Line heeft het niet. Is ook helemaal geen optie voor mij.

Ik heb gewoon het gevoel dat ik straks heel veel geld betaal en me dagelijks erger aan de basale dingen die je mist.

Dat is nu al een paar keer gezegd hier;) Dan moet je op zoek naar een andere auto… Laten we de leuke en goede vibe iig op dit Ev6 forum erin houden:)

[Phusebox]

PieterSn schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 22:51:
[...]


Dat is nu al een paar keer gezegd hier;) Dan moet je op zoek naar een andere auto… Laten we de leuke en goede vibe iig op dit Ev6 forum erin houden:)

Sorry je hebt gelijk. Ik wacht sowieso met de knoop doorhakken tot ik een Plus en basisversie in het echt heb kunnen zien. Zal waarschijnlijk pas volgend jaar worden.

Ik ben nog steeds enthousiast over het rijden van de auto en de uitstraling an sich. Maar goed heb een beetje last van overanalyseren.

[king_dude]

Phusebox schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 22:57:
[...]

Sorry je hebt gelijk. Ik wacht sowieso met de knoop doorhakken tot ik een Plus en basisversie in het echt heb kunnen zien. Zal waarschijnlijk pas volgend jaar worden.

Ik ben nog steeds enthousiast over het rijden van de auto en de uitstraling an sich. Maar goed heb een beetje last van overanalyseren.

.. en dat is niet erg, je wilt gewoon bang 4 the Buck.
Deze overweging is voor iedereen anders, en dat wordt in dit draadje zeker gerespecteerd.

Tip: laat een ander het zelf ontdekken met de info die je hebt. Voeg iets minder een waarde oordeel toe. Je posts voegen nuttige info toe voor anderen!

[henrov]

Phusebox schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 22:13:
@Redez in een straal van 100km geen Plus te vinden hier.

Van Mossel in Hengelo heeft een Plus staan.

[Phusebox]

henrov schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 06:38:
[...]


Van Mossel in Hengelo heeft een Plus staan.

Thanks, maar is 250 km enkele reis. Ik heb gaspedaal en marktplaats al gecheckt ook voor de demo auto's die te koop staan. Hou het in de gaten.

Wil het gewoon zelf zien aangezien de dealer al meer dingen heeft gezegd die er op zouden zitten maar dus niet waar bleken te zijn.

[Reacher]

Misschien is er een aardige tweaker die je wil laten kijken. Komende tijd zullen er wel wat kenteken gezet gaan worden

[Phusebox]

Reacher schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 06:49:
Misschien is er een aardige tweaker die je wil laten kijken. Komende tijd zullen er wel wat kenteken gezet gaan worden

Ja het is denk ik ook dat een heel groot deel zakelijke lease is. En ja dan zou ik ook wat minder kritisch zijn waarschijnlijk.

En soms denk ik ook, kon ik dat maar, blind een auto bestellen zonder dat je weet wat je nu echt krijgt. Ik moet bij wijze van spreke nog YouTube video's kijken van een paar sokken.

[Reacher]

Het zal zeker verschillen. Als prive koper kijk ik naar andere factoren dan enkel het beschikbare budget.

Als ik zoveel twijfels zou hebben.. zou ik niet kopen. Dan moet ik eerst zelf rust vinden in de keuze die ik ga maken, of ik maak de keuze niet of een andere.

Niemand gaat je ook maar iets kunnen vertellen wat je kan helpen. Voor jou is het overduidelijk geen rationeel besluit. Voor andere wellicht wat meer. En dan is het vooral een kwestie van vergelijken waar je de beste invulling kan krijgen voor je behoefte.

[Phusebox]

Reacher schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 07:19:
Het zal zeker verschillen. Als prive koper kijk ik naar andere factoren dan enkel het beschikbare budget.

Als ik zoveel twijfels zou hebben.. zou ik niet kopen. Dan moet ik eerst zelf rust vinden in de keuze die ik ga maken, of ik maak de keuze niet of een andere.

Niemand gaat je ook maar iets kunnen vertellen wat je kan helpen. Voor jou is het overduidelijk geen rationeel besluit. Voor andere wellicht wat meer. En dan is het vooral een kwestie van vergelijken waar je de beste invulling kan krijgen voor je behoefte.

Nee ik verwacht ook niet dat iemand de keuze voor me maakt. Wil gewoon zoveel mogelijk info voor ik de keuze maak zodat ik achteraf niet voor verrassingen komt te staan.

Alle info die hier gedeeld wordt waardeer ik dan ook enorm.

[anc]

Phusebox schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 07:02:
[...]

Ja het is denk ik ook dat een heel groot deel zakelijke lease is. En ja dan zou ik ook wat minder kritisch zijn waarschijnlijk.

En soms denk ik ook, kon ik dat maar, blind een auto bestellen zonder dat je weet wat je nu echt krijgt. Ik moet bij wijze van spreke nog YouTube video's kijken van een paar sokken.

Maak je het leven wel behoorlijk complex met al die analyses alvorens een aanschaf te doen. Ik snap het deels wel want de informatie is tegenwoordig beschikbaar, maar om nu elke cent om te draaien zodat je 100% (dat haal je nooit!) zeker te zijn dat dit de beste keuze is..... Je maakt jezelf gek.

En dat gedrag kan je wel veranderen, maar dat heeft niks meer te maken met dit topic :-)

Elke auto heeft wel iets. Deze EV6 is de eerste generatie van de EV6 en die zal ook nog wel iets meer bugs met zich mee hebben of dingen die het net niet zijn. Compromissen moet je altijd maken (ook al is je budget eindeloos) en iets wat jij een basale functionaliteit vindt, vindt een ander totaal niet van belang. Het heeft uiteindelijk ook te maken met wat je jaren gewend bent en of je wilt veranderen.
Wij, mensen, zijn gewoonte beestjes dus we houden eigenlijk niet zo van veranderen en het afschalen van luxe is ook niet heel gemakkelijk.

[Loei123]

Echt bang for buck zou mijn inziens ook 2e hands zijn of modellen als de MG ZS.

[henrov]

Phusebox schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 06:45:
[...]

Thanks, maar is 250 km enkele reis. Ik heb gaspedaal en marktplaats al gecheckt ook voor de demo auto's die te koop staan. Hou het in de gaten.

Wil het gewoon zelf zien aangezien de dealer al meer dingen heeft gezegd die er op zouden zitten maar dus niet waar bleken te zijn.

Sorry, ik dacht dat ik had gezien dat je hier uit de buurt kwam

[Loei123]

Ik heb er zondagavond trouwens eentje in Almelo zien rijden!
Was wel in het donker dus geen idee wat voor uitvoering.

[Dartlink]

Loei123 schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 08:03:
Ik heb er zondagavond trouwens eentje in Almelo zien rijden!
Was wel in het donker dus geen idee wat voor uitvoering.

Dat kan ik wel eens geweest zijn

[Loei123]

Dartlink schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 08:23:
[...]


Dat kan ik wel eens geweest zijn

Dat moet dan haast wel lijkt me, tof hoor!
Gisteren contact gehad en die geeft nog steeds aan dat de auto eind november komt en in week 50 gereed is.

Ben erg benieuwd of ze het op één of andere manier kunnen vervroegen zodat het wat meer in de richting van 1 november komt...

[Phusebox]

anc schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 07:43:
[...]


Maak je het leven wel behoorlijk complex met al die analyses alvorens een aanschaf te doen. Ik snap het deels wel want de informatie is tegenwoordig beschikbaar, maar om nu elke cent om te draaien zodat je 100% (dat haal je nooit!) zeker te zijn dat dit de beste keuze is..... Je maakt jezelf gek.

En dat gedrag kan je wel veranderen, maar dat heeft niks meer te maken met dit topic :-)

Elke auto heeft wel iets. Deze EV6 is de eerste generatie van de EV6 en die zal ook nog wel iets meer bugs met zich mee hebben of dingen die het net niet zijn. Compromissen moet je altijd maken (ook al is je budget eindeloos) en iets wat jij een basale functionaliteit vindt, vindt een ander totaal niet van belang. Het heeft uiteindelijk ook te maken met wat je jaren gewend bent en of je wilt veranderen.
Wij, mensen, zijn gewoonte beestjes dus we houden eigenlijk niet zo van veranderen en het afschalen van luxe is ook niet heel gemakkelijk.

Ja klopt, zit nou eenmaal in me en loslaten zal moeilijk worden. Perfectionistisch aangelegd.

Wat je zegt is wel waar, het is moeilijk afstand te doen van zaken die je jaren als normaal bent gaan beschouwen en elke fabrikant maakt andere keuzes.

[svenska]

Gisteren eindelijk een testrit mogen maken met een EV6 GT-Line RWD.
Wat een opluchting: het was geen verkeerde keuze om deze wagen reeds vorige maand blind te bestellen!
Uiteraard kon ik dat al opmaken uit de reacties hier op het forum en alle reviews op Youtube/automagazines, maar het is toch geruststellend om dat zelf mee te maken en bevestigd te krijgen :-)

Ik kan niet veel meer toevoegen aan wat er hier al geschreven is, het is een geweldig rijdende auto met een goede balans in rijgedrag en comfort. De 230pk op de achterwielen geeft niet het "Tesla effect", maar is zat snel in het verkeer in BE of NL.

Mijn Kia dealer verwacht veel belangstelling en bestellingen nu hij "live" te bewonderen en te testen is, ook daar weer geluk dat ik (en velen onder ons) de EV6 besteld hebben zonder hem gezien te hebben, de wachttijden zouden alleen maar kunnen oplopen.

Mijn GT-Line RWD 77kWh Yacht Blue is besteld op 27/09/2021 en heeft als uiterste leverdatum 14/05/2022. (is in BE, dus geen vergelijk met NL)

Ahja, en de Apple Carplay functie werkt alleen maar via USB-A, niet via USB-C, wat toch wel spijtig is. Hopelijk hebben ze tegen volgend voorjaar de Wireless Carplay functie erin zitten, want het is echt wel lelijk om daar in die middenconsole kabels te hebben lopen.

[ Voor 0% gewijzigd door svenska op 27-10-2021 08:31 . Reden: jaartal levering fout ]

[Dartlink]

Loei123 schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 08:27:
[...]


Dat moet dan haast wel lijkt me, tof hoor!
Gisteren contact gehad en die geeft nog steeds aan dat de auto eind november komt en in week 50 gereed is.

Ben erg benieuwd of ze het op één of andere manier kunnen vervroegen zodat het wat meer in de richting van 1 november komt...

Waarschijnlijk vanaf Vriezenveen richting centrum of vanuit centrum richting Windmolenbroek en terug gok ik?

[Loei123]

Dartlink schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 08:32:
[...]


Waarschijnlijk vanaf Vriezenveen richting centrum of vanuit centrum richting Windmolenbroek en terug gok ik?

Ging bij Opel Kamp rechtsaf Windmolenbroek op. Ik gok dat we dicht bij elkaar wonen.

[Dartlink]

Loei123 schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 08:35:
[...]


Ging bij Opel Kamp rechtsaf Windmolenbroek op. Ik gok dat we dicht bij elkaar wonen.

Haha ja dat was ik dan! Woon zelf in het centrum

---

Heb nu betreffende carplay maar een 2m lightning kabel gekocht, eens kijken of ik die netjes kan wegwerken via de vloer en console.

[Arfman]

@Loei123 en @Dartlink , laten we naar elkaar zwaaien (witte e-Niro hier, KIA represent enzo )

[Freezhost]

Wat betreft wireless carplay en android auto, voor zover ik heb begrepen is de hardware in de auto er voor geschikt dus het zou softwarematig toegevoegd kunnen worden.

[harm289]

Phusebox schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 22:13:
@Redez in een straal van 100km geen Plus te vinden hier.

In Eindhoven staat volgens mij ook een plus in de showroom.

[_eLMo_]

Zijn er hier mensen die de EV6 GT overwegen die in 2022 uitkomt?

Ik vind hem vet, maar de bekleding erg lelijk, ik hoop stiekem dat ik andere stoelen erin kan krijgen. In een Belgische accessoire folder vond ik deze optie (ZKCV99VOLLEDER):



Helaas echt leer, maar wel een stuk mooier dan die groene stiksels

Daarnaast ook nog een geinige striping (CV200ADE00BL en CV200ADE00WH), misschien wel leuk op een GT.





Alles ook verkrijgbaar bij Kia NL aan de webshop te zien.

Dat interieur zou een GT een stuk meer te behappen maken, dan alleen de remzadels nog laten spuiten, want dat gif groen staat alleen op die mat grijze kleur helaas

[Dartlink]

Arfman schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 08:49:
@Loei123 en @Dartlink , laten we naar elkaar zwaaien (witte e-Niro hier, KIA represent enzo )

Kia Almelo meetup!

[diGierre]

harm289 schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 09:38:
[...]


In Eindhoven staat volgens mij ook een plus in de showroom.

Da's mooi want heb net een proefrit via de Kia Site aangevraagd bij dealer Eindhoven en ik zou ook zelf wel even het verschil willen zien met een GT-line.....

[Anunnaki]

Phusebox schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 08:28:
[...]

Ja klopt, zit nou eenmaal in me en loslaten zal moeilijk worden. Perfectionistisch aangelegd.

Doe ik ook hoor, ik pluis alles helemaal uit.

[Redez]

Phusebox schreef op dinsdag 26 oktober 2021 @ 22:13:
@Redez in een straal van 100km geen Plus te vinden hier.

Mijn Plus staat bij Kia Muilwijk Gorinchem. Ik moet hem nog ophalen dus hij staat er nog.

[Pilot41Day]

_eLMo_ schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 09:39:
Zijn er hier mensen die de EV6 GT overwegen die in 2022 uitkomt?

Ik vind hem vet, maar de bekleding erg lelijk, ik hoop stiekem dat ik andere stoelen erin kan krijgen. In een Belgische accessoire folder vond ik deze optie (ZKCV99VOLLEDER):

[Afbeelding]

Helaas echt leer, maar wel een stuk mooier dan die groene stiksels

Daarnaast ook nog een geinige striping (CV200ADE00BL en CV200ADE00WH), misschien wel leuk op een GT.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Alles ook verkrijgbaar bij Kia NL aan de webshop te zien.

Dat interieur zou een GT een stuk meer te behappen maken, dan alleen de remzadels nog laten spuiten, want dat gif groen staat alleen op die mat grijze kleur helaas

Ja ik heb in NLde GT besteld die als het goed is geleverd gaat worden Q4 2022 !

In de kleur Moonscape Gray Matt, vind de stoelen wel oké zeker m.b.t. de betere zijlingse ondersteuning (ik heb nu ook sport stoelen in mijn huidige auto) geven betere ondersteuning in snel zijlingse genomen bochten.

De kleur zwart is oké maar inderdaad de groene afwerking vind ik ook niet helemaal top maar is niet anders.

Als de hier genoemde lederen stoelen ook meer zijlingse steun zouden bieden dan was dat zeker een optie voor mij.

Remklauwen in het gifgroen vind ik wel mooi staan, zeker met de 21” velgen met de wagen kleur Moonscape Gray Matt.

[Franciesco]

Phusebox schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 08:28:
[...]

Ja klopt, zit nou eenmaal in me en loslaten zal moeilijk worden. Perfectionistisch aangelegd.

Wat je zegt is wel waar, het is moeilijk afstand te doen van zaken die je jaren als normaal bent gaan beschouwen en elke fabrikant maakt andere keuzes.

Heb je de Kia dealers in je buurt al even gebeld? Want behalve een showroom auto en een demo auto hebben ze misschien wel een klantenauto staan in Plus uitvoering. En die kun je dan vast wel even bekijken.

Over de keuze EV6 en andere merken: zoals te lezen was is mijn keuze inmiddels gemaakt en is het de GT-line geworden. Al heb ik best een tijdje getwijfeld omdat ik ook heus wel wat minpunten zie. Desalniettemin heeft de EV6 t.o.v. diverse concurrenten (i4, Model Y, Enyaq, Q4, Polestar 2) voor mij het beste totaalpakket.

Op dit moment rijd ik een zeer goed uitgeruste BMW 3-serie touring (vergelijkbaar met de GT-line minus de geventileerde stoelen). En heb ik onder meer óók gekeken wat BMW te bieden heeft. Qua materialen is dat imo zeker mooier. En bepaalde handigheden zoals die auto up/down van alle zijruiten ben ik ook gewend en vind ik ook jammer om te missen. De volledige elektrische trekhaak is ook zo'n voorbeeld.
En zo zullen er vast nog wel wat meer zaken zijn die ik nu als vanzelfsprekend zie en straks moet missen. De tijd zal het leren.
Andersom zal de EV6 vast ook wat dingen hebben die ik nu niet heb en ga waarderen. Dat kunnen, net als die zijruiten, kleine zaken zijn zoals het instellen van 5x knipperen ipv 3x. Maar ook "grotere" opties zoals b.v. de geventileerde stoelen en V2L.

Onderaan de streep heeft elke auto/model zijn plussen en minnen.
Als voorbeeld de grootste minpunten van de i4 t.o.v. de EV6 voor mij:

• kofferbak duidelijk minder praktisch, m.n. voor een hondenbench
• ruimte achterin krap: veel minder beenruimte en de dikke cardantunnel
• trager snelladen
• veel duurder (vergelijkbare uitrusting i4 RWD ca €77k versus EV6 AWD €62k

En de grootste pluspunten van de i4 t.o.v. de EV6 waren voor mij:

• materiaalgebruik mooier
• iDrive fraaier, sneller en met automatische laadstops bij lange reizen
• grotere range en vermoedelijk efficienter
• vertrouwen in BMW want al vele jaren tevreden BMW rijder, beperkte ervaring met Kia

De krappe en minder praktische binnenruimte van de i4 zijn uiteindelijk de dealbreakers geweest om niet voor de i4 te gaan.

[Phusebox]

Franciesco schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 10:51:
[...]


Onderaan de streep heeft elke auto/model zijn plussen en minnen.
Als voorbeeld de grootste minpunten van de i4 t.o.v. de EV6 voor mij:

• kofferbak duidelijk minder praktisch, m.n. voor een hondenbench
• ruimte achterin krap: veel minder beenruimte en de dikke cardantunnel
• trager snelladen
• veel duurder (vergelijkbare uitrusting i4 RWD ca €77k versus EV6 AWD €62k

Die bench in een EV6 gaat toch ook lastig worden denk ik. De ruimte is wel diep, maar vrij laag.

[Loei123]

@Phusebox Ik weet niet of het Fransiesco zelf was, maar er staat een foto hier in het topic die laat zien dat het past.

[Phusebox]

Loei123 schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 11:03:
@Phusebox Ik weet niet of het Fransiesco zelf was, maar er staat een foto hier in het topic die laat zien dat het past.

Een en ander hangt ook af van het formaat hond uiteraard

[Franciesco]

@Phusebox Heb de bench gepast en gaat er goed in. En er blijft een mooie ruimte naast de bench over. Bij de i4 zou die bench een heel stuk van de zijkant af moeten staan vanwege de taps toe lopende kofferdeksel. Plus dat de bench dan diep staat (tildrempel in de i4 is dik 10 cm) en de viervoeters vrijwel niet naar buiten kunnen kijken.
Zie ook mijn eerdere berichten in dit topic en de onderstaande foto waarbij de kofferklep dicht kan.

[henrov]

Loei123 schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 08:27:
[...]


Gisteren contact gehad en die geeft nog steeds aan dat de auto eind november komt en in week 50 gereed is.

Welke dealer?

[_eLMo_]

Pilot41Day schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 10:42:
[...]


Ja ik heb in NLde GT besteld die als het goed is geleverd gaat worden Q4 2022 !

In de kleur Moonscape Gray Matt, vind de stoelen wel oké zeker m.b.t. de betere zijlingse ondersteuning (ik heb nu ook sport stoelen in mijn huidige auto) geven betere ondersteuning in snel zijlingse genomen bochten.

De kleur zwart is oké maar inderdaad de groene afwerking vind ik ook niet helemaal top maar is niet anders.

Als de hier genoemde lederen stoelen ook meer zijlingse steun zouden bieden dan was dat zeker een optie voor mij.

Remklauwen in het gifgroen vind ik wel mooi staan, zeker met de 21” velgen met de wagen kleur Moonscape Gray Matt.

Cool, ja, wij wilden eigenlijk de rode, de groene was ook goed geweest, maar die kleur is niet beschikbaar op de GT.
Dus de Moonscape Gray Matt is eigenlijk de enige goede kleur voor de GT (samen met wit en zwart, maar dat is wat saai voor een GT imho).

We twijfelen ook nog over een Model Y LR, maar die is langzamer, duurder, en ik heb m'n twijfels over de garantie / duurzaamheid. Dat is bij de Kia allemaal op orde.
Natuurlijk heeft de Tesla wat andere voordelen.

[ Voor 9% gewijzigd door _eLMo_ op 27-10-2021 11:34 ]

[henrov]

Franciesco schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 11:05:
@Phusebox Heb de bench gepast en gaat er goed in.

[Afbeelding]

Hoe groot is deze bench? Ik heb een stabij en zoek ook een bench

[Pilot41Day]

_eLMo_ schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 11:32:
[...]


Cool, ja, wij wilden eigenlijk de rode, de groene was ook goed geweest, maar die kleur is niet beschikbaar op de GT.
Dus de Moonscape Gray Matt is eigenlijk de enige goede kleur voor de GT (samen met wit en zwart, maar dat is wat saai voor een GT imho).

We twijfelen ook nog over een Model Y LR, maar die is langzamer, duurder, en ik heb m'n twijfels over de garantie / duurzaamheid. Dat is bij de Kia allemaal op orde.
Natuurlijk heeft de Tesla wat andere voordelen.

Rood en groen zou zeker ook een goede kleur geweest zijn voor de GT maar matt Moonscape grey is inderdaad wel de mooiste kleur voor de GT.

Ik ga de auto wel gelijk laten behandelen met een Modesta Glasscoating speciaal voor matte lak kleuren zodat deze beter beschermd blijft.

Met mijn huidige auto (Mercedes) ook laten doen voor de glans zwarte kleur en heb hier na vier jaar geen moment spijt van gehad, zoveel gemakkelijker schoonmaken en overige onderhoud, vuil hecht veel minder en eenvoudig met alleen water goed schoon te houden.

[Griffen83]

Franciesco schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 10:51:
[...]


Heb je de Kia dealers in je buurt al even gebeld? Want behalve een showroom auto en een demo auto hebben ze misschien wel een klantenauto staan in Plus uitvoering. En die kun je dan vast wel even bekijken.

Over de keuze EV6 en andere merken: zoals te lezen was is mijn keuze inmiddels gemaakt en is het de GT-line geworden. Al heb ik best een tijdje getwijfeld omdat ik ook heus wel wat minpunten zie. Desalniettemin heeft de EV6 t.o.v. diverse concurrenten (i4, Model Y, Enyaq, Q4, Polestar 2) voor mij het beste totaalpakket.

Op dit moment rijd ik een zeer goed uitgeruste BMW 3-serie touring (vergelijkbaar met de GT-line minus de geventileerde stoelen). En heb ik onder meer óók gekeken wat BMW te bieden heeft. Qua materialen is dat imo zeker mooier. En bepaalde handigheden zoals die auto up/down van alle zijruiten ben ik ook gewend en vind ik ook jammer om te missen. De volledige elektrische trekhaak is ook zo'n voorbeeld.
En zo zullen er vast nog wel wat meer zaken zijn die ik nu als vanzelfsprekend zie en straks moet missen. De tijd zal het leren.
Andersom zal de EV6 vast ook wat dingen hebben die ik nu niet heb en ga waarderen. Dat kunnen, net als die zijruiten, kleine zaken zijn zoals het instellen van 5x knipperen ipv 3x. Maar ook "grotere" opties zoals b.v. de geventileerde stoelen en V2L.

Onderaan de streep heeft elke auto/model zijn plussen en minnen.
Als voorbeeld de grootste minpunten van de i4 t.o.v. de EV6 voor mij:

• kofferbak duidelijk minder praktisch, m.n. voor een hondenbench
• ruimte achterin krap: veel minder beenruimte en de dikke cardantunnel
• trager snelladen
• veel duurder (vergelijkbare uitrusting i4 RWD ca €77k versus EV6 AWD €62k

En de grootste pluspunten van de i4 t.o.v. de EV6 waren voor mij:

• materiaalgebruik mooier
• iDrive fraaier, sneller en met automatische laadstops bij lange reizen
• grotere range en vermoedelijk efficienter
• vertrouwen in BMW want al vele jaren tevreden BMW rijder, beperkte ervaring met Kia

De krappe en minder praktische binnenruimte van de i4 zijn uiteindelijk de dealbreakers geweest om niet voor de i4 te gaan.

Ik heb precies dezelde afweging gemaakt en voor mij was met name het prijsverschil de dealbreaker. Na korting scheelde dit 14K. (BMW gaf meer korting dan KIA) En ik kon voor mezelf niet uitleggen dat ik 14K ging uitgeven voor iets mooier materiaalgebruik en een grotere range die ik 1-2 per jaar maar gebruik.

[Peetman]

Zojuist het eerste duimpje ontvangen op de snelweg van een Polestar 2 rijder. Ook al is het maar een Plus

HDA en snelheidsborden werkt niet helemaal super blijkt. Auto wilde ineens 130 gaan rijden terwijl het overdag is. Blijkbaar is dat geen info die al in de kaartinformatie zit.

[Phusebox]

Peetman schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 11:57:
Zojuist het eerste duimpje ontvangen op de snelweg van een Polestar 2 rijder. Ook al is het maar een Plus

HDA en snelheidsborden werkt niet helemaal super blijkt. Auto wilde ineens 130 gaan rijden terwijl het overdag is. Blijkbaar is dat geen info die al in de kaartinformatie zit.

Tja zijn er andere landen waar ze zo'n rare wetgeving hebben?

[stimpyrulez]

Dartlink schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 09:44:
[...]


Kia Almelo meetup!

Mag Twente ook
Heb nog geen Kia want die komt waarschijnlijk pas in december, maar dan staat er ook 1 in Borne

[ Voor 3% gewijzigd door stimpyrulez op 27-10-2021 12:02 ]

[--HOOLIE--]

Pilot41Day schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 11:52:
[...]
...
Ik ga de auto wel gelijk laten behandelen met een Modesta Glasscoating speciaal voor matte lak kleuren zodat deze beter beschermd blijft.

Met mijn huidige auto (Mercedes) ook laten doen voor de glans zwarte kleur en heb hier na vier jaar geen moment spijt van gehad, zoveel gemakkelijker schoonmaken en overige onderhoud, vuil hecht veel minder en eenvoudig met alleen water goed schoon te houden.

Laat je dit ergens doen?

[stimpyrulez]

_eLMo_ schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 11:32:
[...]


We twijfelen ook nog over een Model Y LR, maar die is langzamer, duurder, en ik heb m'n twijfels over de garantie / duurzaamheid. Dat is bij de Kia allemaal op orde.
Natuurlijk heeft de Tesla wat andere voordelen.

Wel veel meer pak ruimte.
Ruim 850 liter of zo met de achterbank gewoon omhoog.
Is een pak meer dan de +/- 500 liter in de EV6.

Maar ja, de prijs is ook hoger...

[Franciesco]

Die 850 liter voor de Model Y is volgens mij wel tot het dak en inclusief de ruimte onder de vloer.

Maar één ding is zeker: de Model Y biedt duidelijk meer kofferbakruimte dan de EV6. De afstand tussen de wielkasten is overigens breder bij de EV6: ca 96cm voor de Y en 104cm voor de EV6.

[stimpyrulez]

Franciesco schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 12:07:
Die 850 liter voor de Model Y is volgens mij wel tot het dak en inclusief de ruimte onder de vloer.

Klopt, volgens mij heb je daar gelijk in.

[Dartlink]

stimpyrulez schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 12:01:
[...]


Mag Twente ook
Heb nog geen Kia want die komt waarschijnlijk pas in december, maar dan staat er ook 1 in Borne

Haha zeker! Adopteren we je wel even tijdelijk!

---

Ha hier zojuist de pakketbezorger voor de deur met de Nespresso van Kia

[ Voor 12% gewijzigd door Dartlink op 27-10-2021 12:50 ]

[Pilot41Day]

--HOOLIE-- schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 12:02:
[...]


Laat je dit ergens doen?

Zijn verschillende Cardetailing bedrijven die dit doen in NL, hangt een beetje af waar je woont.

Ik heb het laten uitvoeren door Jurgh Car Detailing en ben daar zeer tevreden over👍 en ga voor de EV6 GT daar ook weer naar toe zodra de auto in mijn bezit is.

De auto zelf met twee lagen Modesta BC-04 coating en de velgen en remklauwen worden behandeld met Modesta BC-06 (keiharde silica laag met een hitte bestendigheid van 1300 graden).

[stimpyrulez]

Pilot41Day schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 12:56:
[...]


Zijn verschillende Cardetailing bedrijven die dit doen in NL, hangt een beetje af waar je woont.

Ik heb het laten uitvoeren door Jurgh Car Detailing en ben daar zeer tevreden over👍 en ga voor de EV6 GT daar ook weer naar toe zodra de auto in mijn bezit is.

De auto zelf met twee lagen Modesta BC-04 coating en de velgen en remklauwen worden behandeld met Modesta BC-06 (keiharde silica laag met een hitte bestendigheid van 1300 graden).

Mag ik vragen wat zo'n 'grapje' ongeveer kost?
Zit het namelijk ook te overwegen...

[Loei123]

henrov schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 11:31:
[...]


Welke dealer?

Van Mossel Hengelo.

[Franciesco]

henrov schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 11:45:
[...]


Hoe groot is deze bench? Ik heb een stabij en zoek ook een bench

De afgebeelde bench is 50cm breed, 83cm diep en 58cm hoog. De voor- en achterzijde zijn iets afgeschuind. Mijn beagles passen daar goed in (ca 43cm schofthoogte), maar voor een stabij zal die wat te klein zijn denk ik.

[Pilot41Day]

stimpyrulez schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 12:59:
[...]


Mag ik vragen wat zo'n 'grapje' ongeveer kost?
Zit het namelijk ook te overwegen...

Kosten om en nabij 2 laags glasscoating en velgen/remklauwen en inclusief beschermings wrap voor voorzijde, zijspatborden, A raamstijlen wrappen in matte folie € 2000,-

[henrov]

Loei123 schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 13:02:
[...]


Van Mossel Hengelo.

Dat is bijzonder, daar heb ik de mijne besteld op 5-5-21 en mij is gisteren verteld dat er nog geen weeknummer afgegeven kon worden.

[henrov]

Franciesco schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 13:16:
[...]


De afgebeelde bench is 50cm breed, 83cm diep en 58cm hoog. De voor- en achterzijde zijn iets afgeschuind. Mijn beagles passen daar goed in (ca 43cm schofthoogte), maar voor een stabij zal die wat te klein zijn denk ik.

Een stabij is inderdaad wat groter. Is er nog ruimte in de hoogte voor een grotere bench?

Mijn maten zouden dan 91 x 65 x 69 zijn. (lxbxh). Zou jij eens willen kijken of dat past?

[ Voor 9% gewijzigd door henrov op 27-10-2021 13:58 ]

[Franciesco]

Ja, er was nog iets ruimte in de hoogte over. Als eerste zul je echter tegen de achterruit komen (het plafond is nog iets verder weg).
Het e.e.a. zal ook afhangen van de schuinte van de bench. De rugleuning had ik iets rechterop gezet zodat de schuine achterkant vlak tegen de bank aan stond. De schuine voorkant heeft dan weer invloed op hoe snel je tegen de achterruit aan zit.

Voor maximale ruimte voor de hond zou de beste optie een rek aan de achterkant (tegen de achterbank) en een rek "halverwege" de breedte zijn. Het nadeel daarvan is dan weer dat de hond direct uit de kofferbak kan als je de klep open doet. Dat vind ik bij een stop op bv een snelwegrustplaats geen prettig idee. Daarnaast zijn die rekken/tussenwanden vaak lastig weg te halen als je een keer de hele kofferbank met neer geklapte achterbank wil gebruiken om wat groots te vervoeren. Een bench pak je er zo uit.
Mocht er overigens iemand zijn die een systeem weet waar bovenstaande bezwaren mee op te lossen zijn, dan hoor ik het graag.

[Franciesco]

Aanvullend op bovenstaande post (sorry voor de niet honden bezitters ):
Iets als onderstaande Volvo optie zou mooi zijn: maximale hoogte, deur om af te sluiten en mooi koel in de zomer. Of het gemakkelijk te plaatsen en te verwijderen is weet ik niet.

[_eLMo_]

Oef, de GT droom is om zeep geholpen. Net proef gezeten in een GT-Line en alleen met de stoel op de laagste stand kom ik überhaupt de sponning door.
Ondanks de lengte en breedte is de auto een stuk lager dan op de foto’s. Eenmaal in de auto “kan het”. Het zonnedak hielp niet mee helaas, het zonnedak lijkt vanaf buiten groot maar binnen is hij net zo groot als een traditioneel schuifdakje, en zeker niet panoramisch imho. Het gordijntje komt helaas 5 centimeter de hoofdruimte in. Ik ben 1m95 met een normale bovenlijf/onderlijf verhouding, ik zit prima in de e-Niro waar een van mijn vrienden die 1m95 is altijd bijna tegen het dak zit. De EV6 is maar 2cm lager (exterieur) dan de e-Niro, dus waarom de deuropening zoveel kleiner is

Maar hij valt bij mij af vanwege de achterbank. De hoofdruimte is daarbij prima, maar die is gewonnen door de bank lager te maken, en er is geen ruimte onder de voorstoelen waardoor je erg matig zit (matiger dan de Model 3 waar ik gister nog 3 uur achterin gezeten heb). Minder beenruimte dan de Niro ook. De Niro is in alle opzichten behalve kofferbak de ruimere auto.

De EV6 kont is in het echt goed te pruimen, beter dan op de foto’s, zeker.

Nadat ik teleurgesteld was in mijn EV6 GT droom ben ik proef gaan zitten in de Model Y en ben ik helaas verkocht. Veel meer ruimte (breder, hoger, langer) in alle opzichten. Enige nadelen voor mij zijn 4 jaar garantie vs 7 van Kia (wel 8 op aandrijflijn), en de duurdere verzekering.

[ Voor 3% gewijzigd door _eLMo_ op 27-10-2021 15:06 ]

[stimpyrulez]

_eLMo_ schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 14:36:

Nadat ik teleurgesteld was in mijn EV6 GT droom ben ik proef gaan zitten in de Model Y en ben ik helaas verkocht. Veel meer ruimte (breder, hoger, langer) in alle opzichten. Enige nadelen voor mij zijn 4 jaar garantie vs 7 van Kia (wel 8 op aandrijflijn), en de duurdere verzekering.

Nou ja, goed dat je proefritten hebt gemaakt dan!

Model Y heb ik ook lang op mijn lijstje gehad.
Het zitcomfort van de EV6 is voor mij prim (ben maar 1,8m).

Maar nadeel van de model y is wel dat je zo'n 6K duurder uit bent en dat ook weer doorschuift in de bijtelling.
Garantie vond ik ook een ding en geen dealers is de buurt (woon in Twente).
Dan moet je al snel richting zwolle/arnhem als dichtstbijzijnde locatie.
Voor Kia zitten er 2 om de hoek.

[_eLMo_]

Ik woon gelukkig vlakbij Duiven Hij is wel prijziger inderdaad, maar niet veel vergeleken de EV6 GT gelukkig.

Ik ga hem in eigendom nemen, dus ik hoop maar op een goed exemplaar

[dieter001]

Net een testrit gedaan in de GT-Line. Ik heb niets gemerkt van exterieur of interieurgeluiden, ook niet bij het achteruit rijden. Zouden die gefabriceerde geluidjes in België wel wettelijk uitgeschakeld mogen worden?

[lawnmower]

_eLMo_ schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 14:36:
Oef, de GT droom is om zeep geholpen. Net proef gezeten in een GT-Line en alleen met de stoel op de laagste stand kom ik überhaupt de sponning door.
Ondanks de lengte en breedte is de auto een stuk lager dan op de foto’s. Eenmaal in de auto “kan het”. Het zonnedak hielp niet mee helaas, het zonnedak lijkt vanaf buiten groot maar binnen is hij net zo groot als een traditioneel schuifdakje, en zeker niet panoramisch imho. Het gordijntje komt helaas 5 centimeter de hoofdruimte in. Ik ben 1m95 met een normale bovenlijf/onderlijf verhouding, ik zit prima in de e-Niro waar een van mijn vrienden die 1m95 is altijd bijna tegen het dak zit. De EV6 is maar 2cm lager (exterieur) dan de e-Niro, dus waarom de deuropening zoveel kleiner is

Maar hij valt bij mij af vanwege de achterbank. De hoofdruimte is daarbij prima, maar die is gewonnen door de bank lager te maken, en er is geen ruimte onder de voorstoelen waardoor je erg matig zit (matiger dan de Model 3 waar ik gister nog 3 uur achterin gezeten heb). Minder beenruimte dan de Niro ook. De Niro is in alle opzichten behalve kofferbak de ruimere auto.

De EV6 kont is in het echt goed te pruimen, beter dan op de foto’s, zeker.

Nadat ik teleurgesteld was in mijn EV6 GT droom ben ik proef gaan zitten in de Model Y en ben ik helaas verkocht. Veel meer ruimte (breder, hoger, langer) in alle opzichten. Enige nadelen voor mij zijn 4 jaar garantie vs 7 van Kia (wel 8 op aandrijflijn), en de duurdere verzekering.

Bedankt voor je review. Ik ben zelf 1.96m, en heb de EV6 besteld zonder een proefrit. Na aanleiding van je verhaal ga ik morgen toch maar eens een dealer opzoeken om te zien hoe ik het ervaar.

[JT900]

lawnmower schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 16:21:
[...]


Bedankt voor je review. Ik ben zelf 1.96m, en heb de EV6 besteld zonder een proefrit. Na aanleiding van je verhaal ga ik morgen toch maar eens een dealer opzoeken om te zien hoe ik het ervaar.

Dat zal van je lichaamsbouw afhangen, bij mijn EV6 gaat het prima , maar ja dat is een Belgische en ik heb deze zonder open dak. Dat scheel wel wat centimeters.
Ik ben 1m94 .

[Franciesco]

_eLMo_ schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 14:36:
Oef, de GT droom is om zeep geholpen. Net proef gezeten in een GT-Line en alleen met de stoel op de laagste stand kom ik überhaupt de sponning door.
Ondanks de lengte en breedte is de auto een stuk lager dan op de foto’s. Eenmaal in de auto “kan het”. Het zonnedak hielp niet mee helaas, het zonnedak lijkt vanaf buiten groot maar binnen is hij net zo groot als een traditioneel schuifdakje, en zeker niet panoramisch imho. Het gordijntje komt helaas 5 centimeter de hoofdruimte in. Ik ben 1m95 met een normale bovenlijf/onderlijf verhouding, ik zit prima in de e-Niro waar een van mijn vrienden die 1m95 is altijd bijna tegen het dak zit. De EV6 is maar 2cm lager (exterieur) dan de e-Niro, dus waarom de deuropening zoveel kleiner is

Maar hij valt bij mij af vanwege de achterbank. De hoofdruimte is daarbij prima, maar die is gewonnen door de bank lager te maken, en er is geen ruimte onder de voorstoelen waardoor je erg matig zit (matiger dan de Model 3 waar ik gister nog 3 uur achterin gezeten heb). Minder beenruimte dan de Niro ook. De Niro is in alle opzichten behalve kofferbak de ruimere auto.

De EV6 kont is in het echt goed te pruimen, beter dan op de foto’s, zeker.

Nadat ik teleurgesteld was in mijn EV6 GT droom ben ik proef gaan zitten in de Model Y en ben ik helaas verkocht. Veel meer ruimte (breder, hoger, langer) in alle opzichten. Enige nadelen voor mij zijn 4 jaar garantie vs 7 van Kia (wel 8 op aandrijflijn), en de duurdere verzekering.

Jammer dat de EV6 niet past, maar gelukkig zijn er tegenwoordig best wat alternatieven in EV land.

De Model Y is zeker veel ruimer dan een EV6: ik heb ze ook beide bekeken én gereden. De extra ruimte van de Model Y heb ik zelf niet nodig en voor mijn gevoel zat ik te veel op de bok in de Model Y. Wat missende opties (zoals een dak wat niet open kan en geen HUD) plus dat op de bok gevoel waren voor mij de hoofdredenen waarom ik niet voor een Y gegaan ben.
Zakelijk rijd ik overigens wel Tesla (Model 3).

Ik wens je alvast veel plezier met de Model Y! Met een beetje geluk heb je die al snel denk ik?

[someone4]

Ik sta op het punt een EV6 GT-line te bestellen, maar twee onafhankelijke dealers doen me twijfelen over de Moonscape Matte lak. Blijkbaar gaat er een interne nota rond waarop ze klanten moeten wijzen op de nadelen van die lak (met name erg krasgevoelig waarbij bv een carwash totaal wordt afgeraden, en er ook geen lak repair mogelijkheid is bij enige carrosserieschade).

Dan toch maar voor zwart gaan, en eventueel de wagen later later wrappen in een mat grijze folie? Of toch de Moonscape Matte lak, die ik dan met een transparant beschermende folie laat wrappen? Geen idee hoe hoog die wrapping kan oplopen als extra kost.

Hoe staan jullie er tegenover?

Jammer dat de GT-line (althans in België) maar 5 lakkeuzes heeft (Ik zag als volwaardig alternatief wel Interstellar Gray of zelfs Steel Gray zitten (maar die kunnen dus enkel op basis Air en Earth uitvoeringen).

[stimpyrulez]

someone4 schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 18:19:
Ik sta op het punt een EV6 GT-line te bestellen, maar twee onafhankelijke dealers doen me twijfelen over de Moonscape Matte lak. Blijkbaar gaat er een interne nota rond waarop ze klanten moeten wijzen op de nadelen van die lak (met name erg krasgevoelig waarbij bv een carwash totaal wordt afgeraden, en er ook geen lak repair mogelijkheid is bij enige carrosserieschade).

Klopt, het is kras gevoeliger.
Je kan niet zomaar effe wat 'wegpoetsen'
Tevens bij een schade aan een deur kan je niet effe een stukje spuiten.

Dan toch maar voor zwart gaan, en eventueel de wagen later later wrappen in een mat grijze folie?

Bij een matte wrap heb je het zelfde probleem volgens mij.
Is ook kras gevoelig en mag je niet te hard poetsen.
Dan is een matte lak goedkoper (in NL in ieder geval).

Of toch de Moonscape Matte lak, die ik dan met een transparant beschermende folie laat wrappen? Geen idee hoe hoog die wrapping kan oplopen als extra kost.

Volgens mij is dat net zo duur als een hele wrap.
Vaak kan je nog kiezen met alleen de motorkap en voorkant.
Maar goedkoop is het niet

[refused81]

lawnmower schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 16:21:
[...]


Bedankt voor je review. Ik ben zelf 1.96m, en heb de EV6 besteld zonder een proefrit. Na aanleiding van je verhaal ga ik morgen toch maar eens een dealer opzoeken om te zien hoe ik het ervaar.

Dat is altijd verstandig om te doen.
Zoals andere ook al melden, ik ben 192 en paste prima. Maar zulke dingen ligt meestal aan lichaamverhoudingen. Lang boven lijf lange benen etc.
Denk als je in de gemiddelde auto altijd wel past, de Kia niet anders is

[Phusebox]

Vandaag nog een uitgebreide proefrit gemaakt en wederom vergeleken met de e-Niro, maar die valt definitief af. Vind het gewoon geen prettige auto.

Deze dealer had ook een Plus staan in de showroom, dus was fijn om die ook eens in het echt te zien en een complete verrassing.

Wat me overigens wel verbaasde was dat de dealer aangaf dat Private Lease niet mogelijk was op de EV6... Alleen koop was mogelijk voor privé Terwijl Kia het doet voorkomen alsof je gewoon zelfs online kan bestellen.

De Plus viel niet tegen, al vond ik het patroontje op de armsteun en het dashboard wat kitscherig ogen.

Heb ook even de deurgrepen geprobeerd als ze niet vanzelf naar buiten komen en dat is toch wel een geklungel (dat zit op de standaard 58 kWh uitvoering dus). Als je grote handen hebt is het net met één hand te doen, maar zeker niet handig. Mijn vrouw moest telkens beide handen gebruiken om de deur te kunnen openen op de handmatige manier.

De ambient lighting voegt toch ook wel het nodige toe qua beleving moet ik zeggen. Het oogt erg kaal zonder (even uitgezet in het menu).

De hud van de GT Line ga ik niet missen, de 360 graden parkeercamera wel denk ik met dit formaat auto. Even langs thuis gereden en het is toch wel een flink stuk groter op onze oprit. In de garage gaat ie al niet meer passen mocht ik dat willen.

Tijdens de proefrit dacht ik wel opeens, wat is dat stuur toch warm, zo fel schijnt de zon er toch niet op. Maar jullie raden het al, mijn vrouw had het scherm gebruikt en had haar hand laten rusten op de aanraakgevoelige knoppen voor stuur- en stoelverwarming... Ik had er zelf geen moeite mee want rustte mijn hand telkens op het aluminium. Misschien omdat ik er al van wist of omdat ik grotere handen heb, geen idee.

De kleur rood viel me in het echt trouwens wel mee, ik dacht eerst zeker voor Interstellar Grey te gaan maar de Niro ernaast in die kleur deed me toch enorm twijfelen. Vind het geen mooie kleur grijs.

Ook de geluidjes getest en de VESS geluiden, met name bij vooruit rijden zijn een stuk minder spacy en aanwezig als bij de e-Niro. Bij 30 km/u zijn ze weg overigens. Achteruit is wel best hard en zelfs tot binnen te horen blijkbaar als ik van de oprit afrijdt. De dynamische rijgeluiden meteen weer uit gezet. De rust is zoveel aangenamer.

Audio van de Meridian speakers was ok, maar niet meer dan dat. Blikkeriger dan de HK set in mijn 1-serie. De bas was voor mij overigens voldoende. Alleen het geluid was niet echt vol. Heb alle instellingen even getest. Zou er mee kunnen leven maar werd er niet blij van. Dus vrees een beetje voor de standaard uitvoering hoe die klinkt.

Voice commands ook getest maar die werkte helemaal niet. Zowel voor mij als mijn vrouw niet. Hij pakte niks en kregen heel vaak een connectie error, terwijl alles verbonden zou moeten zijn.

Android auto integratie was ook wat minder vond ik. Op de e-niro kun je nog het rechterdeel van het scherm gebruiken voor andere info maar op de EV6 kon ik daar niks anders kiezen. Beetje waste of screen space.

Nog wat foto's voor de geïnteresseerden:

[S3mk0]

Heb hem ook in deze uitvoering + kleur gereden en stond hem erg goed moet ik zeggen. Zelf heb ik de EV6 in gravity blue besteld maar kan nergens een foto hiervan vinden gelukkig is het nog maar een paar dagen wachten