[F1 2021] Race 1 GP van Bahrein

[asing]

DeKaerften schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 09:33:
FP's zeggen niets!

Even ter herinnering: we hebben vandaag maar 2 keer een uur FP ipv 2 keer 1.5 uur. Morgen bij de start van FP3 begint Parc Ferme. Dat wil zeggen dat de teams de setup van de auto's moeten doorgeven en grote wijzigingen niet meer mogen.

Dat is gedaan zodat de setup van de auto's vanaf het begin van FP3 tot het einde van de race vast ligt. Iedereen heeft dus 2 uur om de setup voor de quali en de race te bepalen, waar dat er normaal 4 waren.

[Holk]

JB schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 09:33:
Wat zegt de uitslag van de race op zondag (los van alle perikelen die er vast en zeker zullen zijn). Normaliter wordt er altijd gezegd dat Australië een heel ander circuit is en dat vergelijken waar teams staan na de 1e race dan geen zin heeft. Is dat met dit circuit met meer inhoudelijke info te zeggen nadien?

Elke baan is anders, maar hier hebben ze wel 'alles' in de baan zitten wat je op andere circuits kan vinden (afgezien van Monaco en Monza); lange doordraaiers, krappe bochten, rechte stukken. Dit is wel meer een vergelijk dan andere banen

[G_Dragon]

Lets go!
Helaas kan ik niet via me werk kijken vanwege nieuwe website van F1TV.
Maar we gaan de liveblog en het forum zeker bijhouden

[Edd]

asing schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 09:37:
[...]


Even ter herinnering: we hebben vandaag maar 2 keer een uur FP ipv 2 keer 1.5 uur. Morgen bij de start van FP3 begint Parc Ferme. Dat wil zeggen dat de teams de setup van de auto's moeten doorgeven en grote wijzigingen niet meer mogen.

Dat is gedaan zodat de setup van de auto's vanaf het begin van FP3 tot het einde van de race vast ligt. Iedereen heeft dus 2 uur om de setup voor de quali en de race te bepalen, waar dat er normaal 4 waren.

Dat Parc Ferme begint in bij FP3 is pas volgend jaar. Dit jaar geldt nog de start van de Q.

[hoevenpe]

DeKaerften schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 09:33:
FP's zeggen niets!

Totdat blijkt dat Mercedes www.zandzakken.nl/ een mooie omzet bezorgd heeft...

[woutermol]

Edd schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 09:40:
[...]


Dat Parc Ferme begint in bij FP3 is pas volgend jaar. Dit jaar geldt nog de start van de Q.

Dat is correct heb het even nagekeken in de sporting regulations.

2021:
34) PRE-RACE PARC FERMÉ
34.1 Each Competitor must provide the Technical Delegate with a suspension set-up sheet for both
of their cars before each of them leaves the pit lane for the first time during qualifying practice
session.

34.2 Each car will be deemed to be in parc fermé from the time at which it leaves the pit lane for the
first time during qualifying practice session until the start of the race. Any car which fails to leave
the pit lane during qualifying practice session will be deemed to be in parc fermé at the end of
Q1

En 2022:
5.4 Pre-Race Parc Fermé
5.4.1 Every team must provide the FIA technical delegate with a suspension set-up sheet for both of
their cars before each of them leaves the pit lane for the first time during qualifying

5.4.2 Each car will be deemed to be in parc fermé from the time at which it leaves the pit lane for the
first time during P3 until the start of the race. From this point, all cars must be presented in their Reference Specification. Any car which fails to leave the pit lane during P3 will be deemed to be in
parc fermé at the end of P3

https://www.fia.com/regulation/category/110

[Brik]

Wat is dan nog het nut van een FP 3?

[Plenkske]

woutermol schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 09:57:
[...]


Dat is correct heb het even nagekeken in de sporting regulations.

2021:
34) PRE-RACE PARC FERMÉ
34.1 Each Competitor must provide the Technical Delegate with a suspension set-up sheet for both
of their cars before each of them leaves the pit lane for the first time during qualifying practice
session.

34.2 Each car will be deemed to be in parc fermé from the time at which it leaves the pit lane for the
first time during qualifying practice session until the start of the race. Any car which fails to leave
the pit lane during qualifying practice session will be deemed to be in parc fermé at the end of
Q1

En 2022:
5.4 Pre-Race Parc Fermé
5.4.1 Every team must provide the FIA technical delegate with a suspension set-up sheet for both of
their cars before each of them leaves the pit lane for the first time during qualifying

5.4.2 Each car will be deemed to be in parc fermé from the time at which it leaves the pit lane for the
first time during P3 until the start of the race. From this point, all cars must be presented in their Reference Specification. Any car which fails to leave the pit lane during P3 will be deemed to be in
parc fermé at the end of P3

https://www.fia.com/regulation/category/110

Dus vanaf volgend jaar mogen ze vanaf start FP3 (of eind als ze die niet rijden) geen wijzigingen meer doen aan onderdelen van de auto.
Maar ze mogen de "suspension setup" nog wel wijzigen tot ze starten in qualificatie.
Welke setup wijzigingen blijven er daarna nog over trouwens ?

[woutermol]

Plenkske schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 10:13:
[...]


Dus vanaf volgend jaar mogen ze vanaf start FP3 (of eind als ze die niet rijden) geen wijzigingen meer doen aan onderdelen van de auto.
Maar ze mogen de "suspension setup" nog wel wijzigen tot ze starten in qualificatie.
Welke setup wijzigingen blijven er daarna nog over trouwens ?

Wat dus wel mag na parc fermé is een behoorlijke lijst voor 2021:
Between these times, other than when cars are sealed overnight in accordance with Article 34.4
below, the following work may be carried out:
a) Engines may be started.
b) Fuel may be added or removed and a fuel breather fitted.
c) Wheels, wheel fasteners and tyres may be removed, changed or rebalanced and tyre
pressures checked.
d) Spark plugs may be removed in order to carry out an internal engine inspection and
cylinder compression checks.
e) Permitted heating or cooling devices may be fitted.
f) A jump battery may be connected and on board electrical units may be freely accessed
via a physical connection to the car.
g) Charging and / or discharging of the ERS energy storage devices.
h) The brake system may be bled.
i) Engine oil may be drained.
j) Compressed gases may be drained or added.
k) Fluids may be drained and/or replenished, however, fluids used for replenishment must
conform to the same specification as the original fluid.
l) The aerodynamic set up of the front wing may be adjusted using the existing parts. No
parts may be added, removed or replaced.
m) If the Technical Delegate is satisfied that changes in climatic conditions necessitate
alterations to the specification of a car, changes may be made to the air ducts around the
front and rear brakes and radiator ducts. These changes may be made at any time after
all Competitors have been sent the message “CHANGE IN CLIMATIC CONDITIONS” via the official messaging system. From this point onwards the choice of air ducts around the
front and rear brakes and radiator ducts is free and pitot tubes may be covered or
uncovered, subject always to compliance with the relevant Technical Regulations.
n) Bodywork (excluding radiators) may be removed and/or cleaned.
o) Cosmetic changes may be made to the bodywork and tape may be added.
p) Any part of the car may be cleaned.
q) On board cameras, marshalling system components, timing transponders and any
associated equipment may be removed, refitted or checked.
r) Any work required by the Technical Delegate.
s) Changes to improve the driver's comfort. In this context anything other than the
adjustment of mirrors, seat belts and pedals may only be carried out with the specific
permission of the Technical Delegate.
Should ambient temperature change significantly, Competitors will be requested to
change the head padding required by Article 14.6.1-6 of the Technical Regulations using
the official messaging system.
The addition or removal of padding (or similar material) is also permitted but may only be
carried out under supervision and, if required by the Technical Delegate, must be
removed before the post-race weighing procedure.
t) Drinking fluid for the driver may be added at any time, however, the capacity of the
container for any such fluid must not exceed 1.5 litres.
u) Repair of genuine accident damage.
v) Any parts which are removed from the car in order to carry out any work specifically
permitted above, or any parts removed to carry out essential safety checks, must remain
close to it and, at all times, be visible to the scrutineer assigned to the relevant car.
Furthermore, any parts removed from the car in order to carry out any such work must
be refitted before the car leaves the pit lane.

Voor 2022:
From this point until the start of qualifying the following work may be carried out:
a. Engines may be started.
b. Wheels, wheel fasteners and tyres may be removed, changed or rebalanced and tyre
pressures adjusted.
c. Spark plugs may be removed in order to carry out an internal engine inspection and cylinder
compression checks.
d. Permitted breather, heating or cooling devices may be fitted.
e. A jump battery may be connected and on board electrical units may be freely accessed via
a physical connection to the car.
f. Charging and / or discharging of the ERS energy storage devices.
g. Compressed gases may be drained or added.
h. Fluids may be drained, bled and/or replenished, however, fluids used for replenishment
must conform to the same specification as the original fluid.
i. The aerodynamic set up of the front wing may be adjusted using the existing parts. No parts
may be added, removed or replaced.
j. If the FIA technical delegate is satisfied that changes in climatic conditions necessitate
alterations to the specification of a car, changes may be made to the air ducts around the
front and rear brakes and radiator ducts. These changes may be made at any time after all
teams have been sent the message “CHANGE IN CLIMATIC CONDITIONS” via the official
messaging system. From this point onwards the choice of air ducts around the front and
rear brakes and radiator ducts is free and pitot tubes may be covered or uncovered, subject
always to compliance with the relevant Technical Regulations.
k. Bodywork (excluding primary heat exchangers) may be removed
l. Cosmetic changes may be made to the bodywork and tape may be added.
m. Any part of the car may be cleaned.
n. On board cameras, marshalling system components, timing transponders and any
associated equipment may be removed, refitted or checked.
o. Any work required by the FIA technical delegate.
p. Changes to improve the driver's comfort. In this context anything other than the
adjustment of mirrors, seat belts and pedals may only be carried out with the specific
permission of the FIA technical delegate.
Should ambient temperature change significantly, teams will be requested to change the
head padding required by Article 12.6.1-6 of the Technical Regulations via the official
messaging system.
The addition or removal of padding (or similar material) is also permitted but may only be
carried out under supervision and, if required by the FIA technical delegate, must be
removed before the post-race weighing procedure.
q. Drinking fluid for the driver may be added at any time, however, the capacity of the
container for any such fluid must not exceed 1.5 litres.
r. Repair of genuine accident damage.
s. Any parts which are removed from the car in order to carry out any work specifically
permitted above, or any parts removed to carry out essential safety checks, must remain
close to it and, at all times, be visible to the scrutineer assigned to the relevant car.
Furthermore, any parts removed from the car in order to carry out any such work must be
refitted before the car leaves the pit lane.
In addition to the above, from the time at which each car leaves the pit lane for the first time in P3
until the time it leaves the pit lane for the first time in qualifying (or failing that the end of Q1), the
following work may be carried out:
t. Suspension elements as described in Article 10.4.2 and 10.4.3 of the Technical Regulations
may be changed, as well as any adjustment made to suspension components defined in
Article 10.3 of the Technical Regulations with the aim to adjust camber, toe or ride height.
u. Weight distribution may be altered.
v. Engine and gearbox cooling may be adjusted by altering the apertures described in Article
3.7.6 (b) and (c) of the Technical Regulations.
w. Brake ducts as described in Article 3.13 of the Technical Regulations may be changed.
x. The aerodynamic set up of the rear wing may be changed in order to achieve the necessary
level of Aerodynamic Drag. In order to do so, it is permissible to change all the components
of the Rear Wing, as defined in Article 3.10 of the Technical Regulations. However, below
Z=650 these changes may only entail components which have the same Aerodynamic
surfaces to the components that are being replaced, with the exception of the Gurney of
the Rear Wing Beam. Additionally, the Competitor should be able to demonstrate to the
FIA, if requested, that the replaced components are required for the purposes of adjusting
Aerodynamic Drag, and not as part of experimentation or development.

[PalingDrone]

Als opwarming beetje offtopic:

Als ik zo naar de F2 kijk denk ik wel dat het droog blijft vandaag

(Eerst maar eens wat koffie, in de F2 is VER gewoon Verschoor... )

[ Voor 44% gewijzigd door PalingDrone op 26-03-2021 11:18 ]

[LAD93]

Er zouden twee medewerkers van AM positief zijn getest (op COVID-19, niet op doping )

[ Voor 8% gewijzigd door LAD93 op 26-03-2021 11:14 ]

[PalingDrone]

LAD93 schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 11:14:
Er zouden twee medewerkers van AM positief zijn getest (op COVID-19, niet op doping )

Die zullen dan wel niet in Monaco wonen en daar hun prikje hebben gehad?

[Chiron]

DeKaerften schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 09:33:
FP's zeggen niets!

Alleen Q3 zegt iets... en Q2 een beetje (wie kan er door naar Q3 op mediums).

[LAD93]

PalingDrone schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 11:15:
[...]

Die zullen dan wel niet in Monaco wonen en daar hun prikje hebben gehad?

Zou toch wel redelijk desastreus zijn als er twee coureurs van hetzelfde team op hetzelfde moment positief getest worden

[PalingDrone]

LAD93 schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 11:18:
[...]


Zou toch wel redelijk desastreus zijn als er twee coureurs van hetzelfde team op hetzelfde moment positief getest worden

Na vorig jaar verwachten we natuurlijk wel wat sensatie aan het begin van het seizoen, anders valt het wel erg tegen wanneer nu alles opeens oersaai en voorspelbaar is vanaf race 1

Gok dat de teams alle coureurs vrolijk voorzien hebben van een prikje om dure uitvallers te voorkomen. Hulkenberg mag ook wel eens ontspannen thuis een race kijken (Al was dat wel leuk zo'n invliegende backup coureur, eeuwig zonde dat hij destijds niet kon scoren)

[ Voor 24% gewijzigd door PalingDrone op 26-03-2021 11:24 ]

[Crashhill]

Heeft Marko al geroepen dat ze (RBR) WCC en WDC worden? - Zo niet, kan deze race nog uitgesteld worden?

[MvHMontySCOUT]

Crashhill schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 11:22:
Heeft Marko al geroepen dat ze (RBR) WCC en WDC worden? - Zo niet, kan deze race nog uitgesteld worden?

Nee. Mijn geduld is op.

[basvn]

Reminder: Free Practice 1 for the Bahrain Grand Prix starts in one hour. #BahrainGP

— r/Formula1 (@F1Subreddit) 26 maart 2021

[djmelvee]

Ik zit klaar hoor. Nu de F2 training aan het bekijken

[PalingDrone]

Merk trouwens een positief effect op mijn algehele stemming/humeur nu er weer een raceweekend begonnen is.
Mooi weer, snelle auto's op de baan en een compleet vers seizoen voor de boeg (dat zoals het er nu uitziet ook gewoon volgens planning gaat beginnen ipv met maanden uitstel.)

Eigenlijk zou een F1tv abo gewoon vergoed moeten worden door de zorgverzekering als antidepressivum.
(Buiten een wat verhoogde hartslag nauwelijks bijwerkingen, stukken gezonder dan pillen en veel goedkoper dan bezoekjes aan de psychoprater)

[Barturion]

Ik ben hyped in ieder geval. Enorm veel zin in!
Blij dat het weer gaat beginnen! Benieuwd waar iedereen staat!
En zo kan ik nog wel meer nietszeggende termen de ether in gooien die echter allemaal wel precies aangeven hoe ik me voel bij de eerste vrijdag van het nieuwe seizoen!
Ik wens iedereen een mooi weekend en een mooie start van het seizoen!

[tlpeter]

LAD93 schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 11:18:
[...]


Zou toch wel redelijk desastreus zijn als er twee coureurs van hetzelfde team op hetzelfde moment positief getest worden

Wie heeft de HULK al gezien?

[Mystikal]

Zei iemand Hulk?

[hoevenpe]

Zat er een uur naast, zet vol verwachting iets te laat (voor mijn gevoel) de TV aan en zie Yilmaz opnieuw scoren ipv F1...

[The_Butler]

Nu we het over Hulk hebben, heeft hij eigenlijk nog wel een super licentie?

Ja dus:

The FIA's International Sporting Code now says that any driver who has not raced for three full seasons has to complete 300km of testing within 180 days of the licence application, meaning any driver who has not raced in F1 since 2016, and has not tested since February this year, cannot have a superlicence.

Gutierrez fell foul of that rule because he last competed with Haas in 2016 – timing he shares with Nico Rosberg, Felipe Nasr and Rio Haryanto. Sebastien Buemi, long listed as a reserve for the two Red Bull teams, is also not currently eligible, having last raced way back in 2011.

So aside from the up-and-coming drivers who have qualified by attaining 40 superlicence points, and Nico Hulkenberg who stepped in for Racing Point last weekend, which past F1 drivers have an automatic right to a superlicence – and what are their prospects of being called upon?

Bron

[ Voor 89% gewijzigd door The_Butler op 26-03-2021 12:01 ]

[Illegal_Alien]

Rondje Bahrein + Flinke zelfspot

[ Voor 5% gewijzigd door Illegal_Alien op 26-03-2021 11:51 ]

[asing]

The_Butler schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 11:48:
Nu we het over Hulk hebben, heeft hij eigenlijk nog wel een super licentie?

Als hij zou willen ja. De regel is dat je als je een SL hebt, je voor verlenging in aanmerking komt. Pas als je een paar jaar niet in een F1 wagen hebt gereden wordt het lastig.

[DoubleDutch]

Nee dat is dus niet grappig.

[ Voor 93% gewijzigd door DaniëlWW2 op 26-03-2021 12:20 ]

[Giem]

DoubleDutch schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 11:55:
[Afbeelding]

Niet grappig....

[Illegal_Alien]

DoubleDutch schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 11:55:
[Afbeelding]

Verder wat simpele huisregels van dit topic:
Als er iets voorbij komt bij een bron, plaats deze bron dan ook was zodat iedereen het begrijpt. Bijvoorbeeld Ziggo, Channel 4, Sky etc.

[BlazeMuis]

DoubleDutch schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 11:55:
[Afbeelding]

Zelden zie ik zo'n goedkope photoshop

[NiaX]

Illegal_Alien schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 11:59:
[...]


[...]

Don't feed the april fools troll.

[asing]

DoubleDutch schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 11:55:
[Afbeelding]

Wrong font, try again!

[Holk]

En ook vrij kansloos gezien de reden waarom er vorig jaar races niet door gingen

[Illegal_Alien]

NiaX schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:00:
[...]

Don't feed the april fools troll.

Don`t feed the troll feeding the troll .

En 1 april is nog te ver weg.

[ Voor 8% gewijzigd door Illegal_Alien op 26-03-2021 12:01 ]

[smurf_nl]

Giem schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 11:58:
[...]


Niet grappig....

Open net het forum en schrik me gelijk een hoedje. Gelijk Google, F1.com, F1tv, Sky checken

[Illegal_Alien]

smurf_nl schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:02:
[...]


Open net het forum en schrik me gelijk een hoedje. Gelijk Google, F1.com, F1tv, Sky checken

[Afbeelding]

Mogen we een straf bedenken? .

[alesandro_46]

Illegal_Alien schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:03:
[...]


Mogen we een straf bedenken? .

Wordt onderzocht na de race.

[DoubleDutch]

Sorry kon het niet laten. 🤣
Zal het nooit meer doen. 😅

[Illegal_Alien]

alesandro_46 schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:04:
[...]

Wordt onderzocht na de race.

Slechter kan ik niet

[The_Butler]

alesandro_46 schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:04:
[...]

Wordt onderzocht na de race.

@DoubleDutch and a representitive of his team are summoned to come and see the stewards after the race


Competitors are reminded that they have the right to appeal certain decisions of the Stewards, in accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and Article 10.1. 1 of the FIA Judicial and Disciplinary Rules, within the applicable time limits.

[Pierre]

Begint het nu pas 12.30 Nederlandse tijd, ik dacht om 12.00

[tweakduke]

DoubleDutch schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 11:55:
[Afbeelding]

Ik hoop niet dat @DaniëlWW2 boos is anders zwaait er wat

[Homeland]

Pierre schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:12:
Begint het nu pas 12.30 Nederlandse tijd, ik dacht om 12.00

Sky F1 is al live

[NoFearCreations]

Pierre schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:12:
Begint het nu pas 12.30 Nederlandse tijd, ik dacht om 12.00

Sky is al bezig, met voorbeschouwing.

[The_Butler]

Homeland schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:13:
[...]


Sky F1 is al live

Ik schakel net in en zag regenbanden onder de Red Bull, maar ze waren pitstops aan het simuleren...

[alesandro_46]

Pierre schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:12:
Begint het nu pas 12.30 Nederlandse tijd, ik dacht om 12.00

Dus toch postponed zoals @DoubleDutch al zei.

[Sir_Lion]

Set. Ready. Waiting. ⏳😎 pic.twitter.com/x5Vu4G1IWg

— McLaren (@McLarenF1) 26 maart 2021

[DaniëlWW2]

tweakduke schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:12:
[...]

Ik hoop niet dat @DaniëlWW2 boos is anders zwaait er wat

[nachtnet]

Laten we maar eens een uurtje kijken wat ze echt kunnen.

[hoevenpe]

We mogen weer los, ben benieuwd!

Over een paar uur weten we waar Mercedes echt staat.

[ Voor 3% gewijzigd door hoevenpe op 26-03-2021 12:25 ]

[woutermol]

Lets GO!!

[Pierre]

hoevenpe schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:24:
We mogen weer los, ben benieuwd!

Over een paar uur weten we waar Mercedes echt staat.

Denk dat we al een hoop weten na 1 lap.

[Illegal_Alien]

Go go go !

[Homeland]

hoevenpe schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:24:
We mogen weer los, ben benieuwd!

Over een paar uur weten we waar Mercedes echt staat.

Vooraan, halve seconde los van Red Bull

[ChipSkylark]

En we hebben beeld!

[Bartske]

hoevenpe schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:24:
We mogen weer los, ben benieuwd!

Over een paar uur weten we waar Mercedes echt staat.

Dat gaat echt niet heel spannend worden, hopen dat Mercedes nu opeens gelijk staat met Red Bull is geloven tegen beter weten in..

[Type-R739]

Yes, we gaan van start! Veel plezier allemaal dit seizoen! En laten we hopen dat RBR nu eens een keer minimaal on par is met Mercedes (mits Mercedes nog aan de top staat en niet echt problemen heeft uiteraard)

[Kees_frl]

En dat alles bij die Honda motor ook maar heel mag blijven

[ Voor 4% gewijzigd door Kees_frl op 26-03-2021 12:29 ]

[ScrooLoose]

Heb er zin in.

[hoevenpe]

Wie zet hem vandaag het eerste in de banden? Ik hou het op Mazepin.

[Sir_Lion]

Was er niet zo'n API programma waarmee je met je F1 account kunt inloggen om ook de streams te kijken op PC?

Momenteel met meerdere streams heb ik veel headers van de browsers en dat is best irritant. Of hebben jullie ideen over hoe ik hier het beste mee om kan gaan?

[noo]

Sir_Lion schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:29:
Was er niet zo'n API programma waarmee je met je F1 account kunt inloggen om ook de streams te kijken op PC?

Momenteel met meerdere streams heb ik veel headers van de browsers en dat is best irritant. Of hebben jullie ideen over hoe ik hier het beste mee om kan gaan?

[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?

[DutchOwnage]

Hoe is 't beeld bij Ziggo met de Next? Beetje in de buurt van 4K?Kan op dit moment niet kijken helaas.

[nachtnet]

Begon ALO?OCO nu met een proefstart?

[Sir_Lion]

noo schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:30:
[...]

[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?

Oja oeps...

[djmelvee]

En we zijn los ! Alonso als eerste naar buiten.

[Homeland]

hoevenpe schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:29:
Wie zet hem vandaag het eerste in de banden? Ik hou het op Mazepin.

Perez

[djmelvee]

nachtnet schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:30:
Begon ALO?OCO nu met een proefstart?

OCO volgens mij idd

[djmelvee]

VER en PER op het gemakje. Nog niet naar buiten.

[sambalbaj]

Mooi, dit voelt weer als echt begonnen!

Uurtje maar, dat is wel jammer.

[Pierre]

Lando is een klein kereltje die Yuki is nog kleiner

[woutermol]

sambalbaj schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:32:
Mooi, dit voelt weer als echt begonnen!

Uurtje maar, dat is wel jammer.

Als dat ten goede komt van meer onvoorspelbare races ben ik voor.

[noo]

Pierre schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:33:
Lando is een klein kereltje die Yuki is nog kleiner

Yuki Tsunoda

[ Voor 3% gewijzigd door DaniëlWW2 op 26-03-2021 13:35 ]

[Sir_Lion]

Ocon al aan het driften.

[Pierre]

Ik volg Ted, uit Teams/Zoom en andere dingen. Let's go.

[Illegal_Alien]

De Merc is blijkbaar hetzelfde als bij de test?

[Bansheeben]

Illegal_Alien schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:36:
De Merc is blijkbaar hetzelfde als bij de test?

Ik heb Hamilton nog niet achterstevoren zien staan

[hoevenpe]

Hamilton paars...

[djmelvee]

VER nog steeds binnen??

[Type-R739]

hoevenpe schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:37:
Hamilton paars...

Yup, daar gaan we al

[__fred__]

djmelvee schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:38:
VER nog steeds binnen??

Daar gaat ie.

[hansvk]

Type-R739 schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:38:
[...]


Yup, daar gaan we al

Nog lang geen 1.28.

[Cass Casey]

Wie is de eerste die even hier neerplempt: HAM WDC confirmed?

[Yonix]

BAM!

Wel vaag dat de officiële app een halve minuut achterloopt op de uitzending ...

[djmelvee]

Ah, daar komt 'ie.

[LZ86]

Type-R739 schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:38:
[...]


Yup, daar gaan we al

Oefenrondje, in de wintertest deden ze 1,28.

Zolang ie daar maar niet bij in de buurt komt is het goed

[djmelvee]

Hebben jullie Engels of Nederlands commentaar? Weet nou niet wat ik wil eigenlijk. Liefst beide

[Sir_Lion]

djmelvee schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:39:
Hebben jullie Engels of Nederlands commentaar? Weet nou niet wat ik wil eigenlijk. Liefst beide

Zelf het liefst de engelse commentaar, want er is een daadwerkelijk gesprek...

[JB]

En welke Sherlock is de Mercedes al opnieuw aan het bestuderen?

[sambalbaj]

LAT is nu al pushed off the track.

[djmelvee]

Sir_Lion schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:40:
[...]


Zelf het liefst de engelse commentaar, want er is een daadwerkelijk gesprek...

True. Rick vind ik een leuke gast om te horen, maar dan wel de samenvattingen...

[Jasphur]

LAT, gewoon meer gas geven. Remmen is voor mietjes

[Arjantje72]

djmelvee schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:39:
Hebben jullie Engels of Nederlands commentaar? Weet nou niet wat ik wil eigenlijk. Liefst beide

Geen Nederlandse kijken, my god wat slaapverwekkend. Hij Blijft maar praten. .

[hoevenpe]

Bam

[Bansheeben]

Arjantje72 schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:41:
[...]

Geen Nederlandse kijken, my god wat slaapverwekkend. Hij Blijft maar praten. .

Want Crofty is zo'n stille man

[Damian]

Arjantje72 schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:41:
[...]

Geen Nederlandse kijken, my god wat slaapverwekkend. Hij Blijft maar praten. .

Nee want die amerikanen / britten houden hun muil wel? Zijn er zelfs minimaal 3....

[Mr.Whitewolf88]

Max P1, wdc confirmed

[Illegal_Alien]

Bansheeben schreef op vrijdag 26 maart 2021 @ 12:42:
[...]

Want Crofty is zo'n stille man

Crofty? We hebben nu een dame die praat.

[Sir_Lion]

PER slechts 2 tienden achter (+0.175).