Ja, precies die!:
[...]
je bedoeld de verlichting in de (un)lock knoppen? die is volgens mij idd oranje, net als in de plafondunit. bij mij worden de panelen (als het goed is) woensdag vervangen, ik zal het van te voren even checkenblauwe lichtjes als de rest oranje is ziet er natuurlijk weer niet uit
Heb inmiddels een setje in huis... maar waar heb je ze opgeplakt als ik vragen mag?:
Ik heb een Style en daarom geen interieurverlichting. Kitje van Ali gekocht en wat aan kabelverwerking gedaan. Eigenlijk wel erg blij met het resultaat. Met app ook aanpasbaar qua kleur.
[Afbeelding]
Het is een beetje spelen met de kabels om ze onder de mat weg te stoppen. Gebruik ook vooral de verbinding tussen de linker en rechterhelft. Zie foto.
:fill(white):strip_exif()/f/image/GYAKQT3dopKTaOYKHtjH2P5d.png?f=user_large)
[ Voor 14% gewijzigd door Tweakx op 24-01-2022 16:40 ]
Nee ze zijn blauwig, alleen het lock knopje is oranje
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uffPdp68PBXsNiEQP9n9gncE.jpg?f=user_large)
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
Jawel, eentje heb ik onder de middentunnel weggewerkt en de ander onder de stoel zelf. Ik ben op dit moment niet bij de auto, maar PM gerust als je nog verder hulp nodig hebt of wat foto's wil
Volgens mij is de waarde onderin sinds de laatste tankbeurt, dus de laatste 300 tot 400 km. Het langdurig verbruik is de laatste 3000 km. Bij mijn weten wordt er geen gebruiksgegevens van langer opgeslagen.
Hahaaa, leuk gerijmd
Ik heb die melding helaas ongeveer 1x per week. Bijna altijd bij het uitschakelen van de auto en daarna is het altijd weer terug. Maar dus ook soms bij het achteruitrijden, best onhandig.
Wat ook echt veel scheelt is de verwarming. Ik heb sinds kort eigenlijk altijd de gewone verwarming uit, en dan stoelverwarming op 1 en stuurverwarming aan. Vooral bij korte stukken maakt dat heel veel uit, want als hij in een klap van 6 graden naar 18 graden moet verwarmen dan gaat hij volle bak aan de gang. Voor stukjes van (minder dan) 20 minuten is het dat niet waard heb ik gemerkt. En stoelverwarming op 1 is eigenlijk al voldoende voor mij.:
[...]
Volgens mij is de waarde onderin sinds de laatste tankbeurt, dus de laatste 300 tot 400 km. Het langdurig verbruik is de laatste 3000 km. Bij mijn weten wordt er geen gebruiksgegevens van langer opgeslagen.
Ik heb wel gemerkt dat de topsnelheid enorme invloed heeft. Normaal rijd ik 115/120 km/h, en dan kom ik uit op 22.5 kWh/100km. Vandaag eens een test gedaan door de ACC op 105 te zetten. Dan kom je dus gewoon uit op 20.5km/h
Dat van die 3000 limiet bij 'Totale informatie' lijkt me vreemd. Het verbruik staat bij de totale km stand die gelijk is aan wat rechtsonder staat. Dan is er vast een totale kWh teller die gewoon doortelt.:
[...]
Volgens mij is de waarde onderin sinds de laatste tankbeurt, dus de laatste 300 tot 400 km. Het langdurig verbruik is de laatste 3000 km. Bij mijn weten wordt er geen gebruiksgegevens van langer opgeslagen.
Ik heb wel gemerkt dat de topsnelheid enorme invloed heeft. Normaal rijd ik 115/120 km/h, en dan kom ik uit op 22.5 kWh/100km. Vandaag eens een test gedaan door de ACC op 105 te zetten. Dan kom je dus gewoon uit op 20.5km/h
[ Voor 3% gewijzigd door bilgy_no1 op 25-01-2022 08:19 ]
Voor de trillingen zou dit zeker een optie kunnen zijn, dus bedankt.:
Kan het zijn dat de trillingen die sommigen van jullie ervaren door de EPCU komen?
Zie deze post en evt. de hele draad over de oude Ioniq:
https://www.ioniqforum.co...anks-hyundai.34340/page-6
IONIQ5 rijder sinds 1-12-2021 | Connect+ | 73kwh | RWD | Shooting Star Grey (mat) | ....met inmiddels > 70.000 km op de teller
En gisteren binnen gekregen. Hele fijne kapjes en het klapperen van de buitenste gordels is verholpen.:
[...]
3 stuks besteld voor €5,37. Even op coupons klikken helpt blijkbaar.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Daarentegen is die Tesla gewoon lelijk
Tja het is een kwestie van smaak. Ik vind de Model 3 er een beetje kikkerachtig uitzien van de voorkant, maar de Model Y vind ik meer geslaagd. Toevallig stond ik vorige week even geparkeerd naast een Model Y en ik vind hem zeker niet lelijk.:
[...]
Daarentegen is die Tesla gewoon lelijk
Ik kan dit niet in de (engelstalige) handleiding vinden, maar die lijkt niet helemaal compleet op dit punt. Moet nog in de nederlandstalige handleiding kijken, maar dat ding ligt in de auto.
De achterruit blijft ook redelijk goed bruikbaar als je na elke regenbui even de achterruitverwarming aanzet.:
Wat ik wel prettig vind aan het design van de IONIQ 5 is dat als je op de snelweg rijdt (80km/u+) en het regent je achterruit gewoon droog blijft
je moet alleen niet stoppen in de regen:
Wat ik wel prettig vind aan het design van de IONIQ 5 is dat als je op de snelweg rijdt (80km/u+) en het regent je achterruit gewoon droog blijft
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
Bij mij hetzelfde. Ca 2 weken met de zomersloffen gereden. Nu ca 4 weken met de winterstappers. Nu 3500 km gereden. Geen trillingen
Heb je al reactie gehad op je mail?:
[...]
Voor de trillingen zou dit zeker een optie kunnen zijn, dus bedankt.
Echter voor de bonkige wegligging weet ik het nog zo niet, maar wie weet
De andere 3 updates? Heb ik iets gemist qua updates?
[ Voor 3% gewijzigd door cooper_s1 op 25-01-2022 21:28 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IrRD8dnVHXV4Vu0zbDH7dddD.jpg?f=user_large)
Ik krijg deze melding op die link bij de kentekencheck
:fill(white):strip_exif()/f/image/61iqxvxhOdwFilXsTieevInq.png?f=user_large)
Was ook wel benieuwd en bij de Ioniq non-5 lijkt eerst het handschoenenkastje te moeten worden verwijderd om bij het filter te kunnen (bron: YouTube). Echter als je de manual van deze bron mag geloven dan is het een stuk eenvoudiger bij de Ioniq 5 en slechts een kwestie van een klepje bij de trunk openmaken en het filter kan worden vervangen.
:fill(white):strip_exif()/f/image/ptuHECLzMxDNvk0OGTp7h2US.png?f=user_large)
Volgens deze post wel (maar geen claims bij mij neerleggen
)[ Voor 3% gewijzigd door ZuinigeRijder op 26-01-2022 10:26 ]
Ik kom vanuit Insignia sport tourer en wist dat ik minder ruimte heb. Ben er echter nog niet mee op vakantie oid geweest, dus die ervaring heb ik helaas nog niet voor je. Maar met de bank naar voren denk ik toch dat ik een eind kom, zeker aangezien er geen buggy mee mee hoeft.
)
Een skiluik zou inderdaad nog een mooie plus zijn geweest. Mijn ski's van 1,90m passen namelijk wel gewoon achter de voorstoelen.
Weinig regen gehad inderdaad onderweg. Wel dikke mist in het Rhonedal waar de rijsystemen mij toch zeker hebben geholpen.:
[...]
Geen last gehad van regen, begrijp ik?
hopelijk kunnen ze snel wat fixen en komt die melding dan direct uit HMNL en niet via de dealer, want dan vrees ik dat ik de melding nooit te horen krijg, vandaag zouden de deurpanelen bij mij worden vervangen (tegelijk met de trekhaak montage); sorry die panelen zijn niet besteld........
vanmidddag bij het ophalen de vestingsmanager maar eens opzoeken.
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
Dat is afhankelijk van jou wensen en eisen.
Ik denk dat ik het liefst ga voor de 'smooth driving' variant.:
[...]
Dat is afhankelijk van jou wensen en eisen.
Moeten de banden beste prestatie hebben met betrekking tot het gebruik, of wil je een smooth driving experience hebben en zo min mogelijk bandenruis.
De twee eigenschappen die eigenlijk niet samen gaan.
IONIQ5 rijder sinds 1-12-2021 | Connect+ | 73kwh | RWD | Shooting Star Grey (mat) | ....met inmiddels > 70.000 km op de teller
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/alfLelMtrrreoLMwiB5U4pLs.jpg?f=user_large)
Hoewel ik geen wintersport-fan ben, wel dank voor je uiteenzetting. Goed om te horen en weten!:
Net terug van Wintersport, hier wat bevindingen over de reis:
Overall: Het is goed te doen met de I5 op Wintersport, heerlijke reisauto met goed overzicht op de weg. Tevens is een kopje koffie terwijl je op de Autoroute rijdt een mooie plus.
- A Better Routeplanner is een mooie tool voor het plannen van lange reizen. Hij rekent wel redelijk conservatief dus dat is ook een goed gegeven.
- Noord-Frankrijk is de laadwoestijn. Na een stop in de Ardennen is de enige stop bij Metz in Hauconcourt. Deze stop zit op een groot parkeerterrein van de E.Leclerc. Dit is enerzijds leuk omdat je kan shoppen, maar er vindt wel vermenging in met mensen die komen shoppen. Heb hier niet hoeven wachten maar de 5 laadpalen waren hier bijna altijd wel bezet. Ter vergelijking: Tesla heeft hier 16-20 superchargers staan.
- Na Metz is Langres de eerste Ionity stop. Na Langres richting het zuiden zijn er veel opties wat plannen veel makkelijker maakt.
- Heen en terugweg heb ik gedaan met 6 laadstops (Peutie, Wellin, Hauconcourt, Langres, Macon, Abeau). Heb de 58 KW versie van de I5. Heel theoretisch zou 5 moeten kunnen maar dan moet je je snelheid significant aanpassen of dan kom je minder vol aan op eindbestemming. Vanuit de Franse alpen richting de randstad uiteindelijk gedaan in 13 uur.
- Heenweg: relatief rustig gereden. Bij elke stop tot 80% geladen wat er voor zorgde dat de volgende stop nog relatief veel in de accu zat (20-40%). Laadsnelheden maar tot 125KW. Latere stop tot 5% leeggereden en een warme accu. Vervolgens maximaal 175kW geraakt.
- Terugweg: andere strategie gehanteerd. Overal geladen tot 70-80%. Vervolgens lekker 130 rijden op de Autoroute. Verbruik richting de 29 kwh/100km maar overal wel lekker warme accu van 30 graden. Elke laadstop de max aangetikt (voor de 58kw versie) van 175KW. Bij de Fastned langs de A6 zelfs in 19 minuten 44 kW geladen, heel netjes als je het mij vraagt.
- Wat overal wel vermakelijk was: De gezichten van mensen te zien nadat je later aankwam met de I5 op een laadpunt, maar toch weer eerder vol was.
Tips:
- In geval van een overnachting voordat je de berg op gaat, 'even laden' op de ochtend valt vies tegen omdat de accu koud is.
- In het geval dat je kan laden bij je hotel/appartement in het hotel: ga niet tot 100% maar tot 90%. Bij 100% kan je niet meer regenereren en moet je opeens alles met de normale rem doen. Level3 naar beneden is veel comfortabeler en beter voor je remmen.
- Overdag rijden met een EV is velen malen relaxter dan 's nachts. Beter om dus vroeger te vertrekken. Overdag heb je namelijk nog wat te doen tijdens het laden. 's Avonds en 's Nachts ben je echt meer aan het wachten tot je weer door kan.
- Houd rekening dat een bergpas je zomaar 30% kost van je accu en dat er in de bergdorpen weinig openbare laadpunten zijn.
- Bij koud weer / mist, check je luchtinlaten in de voorgrill. Bij mij waren deze door ijs open blijven staan. Ook zat er rijp/ijs op de sensoren en de zijspiegels.
[Afbeelding]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KhvqzPqK3c6wu4LWRkc7ywed.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ie70XhmMgjZrOjK37XSX9sT8.jpg?f=user_large) |
[ Voor 12% gewijzigd door Daan_ op 26-01-2022 14:08 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Als ik de A Better Routeplanner invul voor de 73 KW versie komen er ook 6 stops uit. Mede omdat je bovenop de berg graag met 50% wilt aankomen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/S4wE1GGpu58npLMvjWhWFXRj.jpg?f=user_large)
Ik heb een RWD versie met grote batterij en 19inch banden. Bij mij zitten ze er sinds ik de auto in december heb gekregen Continental WinterContact banden onder. Tot nu toe ervaar ik met ruim 3k op de teller helemaal geen trillingen. Ik ben ook erg te spreken over de banden!
Ik heb de orginele 19" Primacy banden eronder. Inmiddels 3500 km zonder trilling. Het kan dus wel.:
[...]
Ik heb een RWD versie met grote batterij en 19inch banden. Bij mij zitten ze er sinds ik de auto in december heb gekregen Continental WinterContact banden onder. Tot nu toe ervaar ik met ruim 3k op de teller helemaal geen trillingen. Ik ben ook erg te spreken over de banden!
https://www.autobandentes...d/winter/2021/205-55-r16/
Gezien de berichten hier op het forum kijk ik nog niet uit naar mijn Michelin primacy banden die er dit voorjaar onder worden gezet..
Beetje (erg) off topic.
Shit happens.
Ik heb rain-x op de ruit gezet en dit helpt ook. Achterruit blijft behoorlijk schoon.:
[...]
je moet alleen niet stoppen in de regen
:strip_icc():strip_exif()/u/1687232/crop620f53fda0ea0.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1618334/crop615c4771af2ce_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/i1Hf8Nu0jsOgsCC0PQooHe23.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1673500/crop687a01f4550ba_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/293619/crop61dea4a7e32f6_cropped.jpg?f=community)
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/526396/crop61cc451471cb0_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
/u/151652/crop5c597e011af23_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/578271/crop62beb7db65678.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/223134/crop64df7272905d0_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/32951/Stimpy.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/223147/crop618ba4f03c4d6_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1569106/crop60feb2bf05327_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1660196/crop6169897b0154e_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1684264/crop61c45f157e760_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/117016/crop63d78d81b16ed_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/5Cx_XsQ8L-LPo_C-9wUjuPkvrcQ=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6KG8QIgUT3IUBFqSqHC5GKP8.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/cjLy-St8BsJZA-dVfrm7AYOBN7U=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kHTufdbc1oRr1wtiVe68ule7.jpg?f=user_large){kind=link}