[deze post te verwijderen door moderator]
[ Voor 205% gewijzigd door Amersfoort op 22-03-2021 15:10 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jzP3wUjbxAEFoNTrm1vFsRfy.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/217764/ssnow.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78725/train-icon3.jpg?f=community)
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
Aangezien er maar heel weinig afbeeldingen van het zwarte interieur getoond wordt, uit de video (klik op foto voor vergroting):
[ Voor 11% gewijzigd door ZuinigeRijder op 24-03-2021 13:51 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/117016/crop63d78d81b16ed_cropped.jpg?f=community)
Dat is vast nog steeds deze: (iets minder slecht en niet uit een printer)
Hyundai Ioniq 5 - prijslijst
Wachten op die nieuwe versie met alle modellen erin......
:strip_icc():strip_exif()/u/430246/crop5ae7423808f32_cropped.jpeg?f=community)
/u/8038/crop65b285059c6d6_cropped.png?f=community)
Ik rij nu zakelijk ruim 2 jaar een model 3 en ben zeker niet ontevreden. Echter als familie/privé auto waar mijn vrouw dan ook semi dagelijks in zou moeten rijden zou ik geen Tesla adviseren.
De redenen zijn best simpel en misschien pietluttig maar ik verwacht dat ze bij de model y niet opgelost zullen worden;
Phantom Breaking en zenuwachtige acc. Diverse auto's gehad met acc maar die van Tesla is echt ruk en soms gewoon gevaarlijk ik gebruik hem amper als ik met gezin in auto zit. Als ik alleen zit vind ik dit niet echt een probleem als ie weer is inhoud of zenuwachtig achter een andere auto angstvallig dezelfde afstand wil houden wat resulteert in misselijk makend inhouden en accelereren. Maar met gezin echt een no go.
Ruitenwissers... Automatisch een drama en bediening gewoon echt onhandig. Wacht al 2 jaar tot het goed gaat werken maar die hoop heb ik opgeven.
Veel windgeruis en soort tochtig wat echt afbreuk doet aan rijgenot op langere stukken.
Stoelen te kort / ik zit niet fantastisch. Wat zou ik graag weer de Volvo stoelen willen
Best wat rammeltjes her en der al. Zeker in vergelijking met alle voorgaande auto's na +- 2 jaar is dit echt de minste van de +- 10.
Dus ja Tesla; fantastisch scherm, rijd uitstekend echter privé durf ik het niet aan ondanks dat ik redelijk overtuigd was om een Model Y te gaan scoren (met trekhaak). Wil minimaal 1300kg trekgewicht dus blijven er weinig EV opties over.
Maar goed 15 jaar terug zou ik ook geen Hyundai aanraden dus tja. Misschien wordt de Duitse model Y wel de beste Tesla ooit maar op dit moment heb ik meer vertrouwen in Hyundai en laten ze de laatste jaren ook echt heel goede dingen zien. Tevens de garantie voorwaarden zijn ook heel goed waar dat bij Tesla wel wat twijfelachtig is.
Ja ik heb het voordeel dat ik niet aan een lease zit waardoor ik verplicht moet overstappen op een bepaald tijdstip. Benieuwd naar de Kia EV6 volgende week die op het zelfde platform zit. Hopelijk iets lagere prijszetting en betere uitrustingsniveau mogelijk ook bij kleinere range. Persoonlijk zou de combinatie van beide wagens voor mij de ideale EV zijn Ioniq 5 exterieur en EV6 interieur. Ben eerlijk niet zo fan van hoe digitale kockpit van de Ioniq 5 eruit ziet. Daar lijkt de EV6 beter. Maar goed we zullen zien als ze beschikbaar zijn om te rijden.
Ioniq 5 exterieur en EV6 interieur. Ben eerlijk niet zo fan van hoe digitale kockpit van de Ioniq 5 eruit ziet. Daar lijkt de EV6 beter. Maar goed we zullen zien als ze beschikbaar zijn om te rijden.
:strip_icc():strip_exif()/u/149304/crop64b8f94834d22_cropped.jpg?f=community)
Ik ben heel benieuwd wanneer deze auto configureerbaar is bij de grote leasemaatschappijen. Ergens in de periode mei kan ik wellicht van auto wisselen (nu een Kona EV, maar ik wissel van werkgever) en de Ioniq 5 staat naast de Enyaq op mijn shortlist. Heeft iemand al enig idee hoe lang het duurt voordat deze zakelijk te bestellen is?
Qua looks vind ik de Enyaq mooier, maar specs-wise is het 800V platform van Hyundai voorlopig onverslaanbaar. Lastige keuze.
Qua looks vind ik de Enyaq mooier, maar specs-wise is het 800V platform van Hyundai voorlopig onverslaanbaar. Lastige keuze.
:strip_icc():strip_exif()/u/223147/crop618ba4f03c4d6_cropped.jpg?f=community)
Oordeel zelf:
Mystic Olive (uit een YouTube video)
:strip_exif()/f/image/6jXPKJq6Rz3eG6Ntkyi0NcZM.jpg?f=fotoalbum_large)
Mystic Olive (Oostenrijkse configurator)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XHwsjGJ1nl1at2yp4w7uxBxy.jpg?f=user_large)
Galactic Gray (uit een YouTube video)
:strip_exif()/f/image/rjCCV3v2rCoGiCyAgHQghql3.jpg?f=fotoalbum_large)
Galactic Gray (Oostenrijkse configurator)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ylElmceUViDyzGgXBhryxS5L.jpg?f=user_large)
Auto uit de video
:strip_exif()/f/image/ukNvsUtd0gi83HYck9lbcqQE.jpg?f=fotoalbum_large)
Mystic Olive (uit een YouTube video)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6jXPKJq6Rz3eG6Ntkyi0NcZM.jpg?f=user_large)
Mystic Olive (Oostenrijkse configurator)
Galactic Gray (uit een YouTube video)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rjCCV3v2rCoGiCyAgHQghql3.jpg?f=user_large)
Galactic Gray (Oostenrijkse configurator)
Auto uit de video
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ukNvsUtd0gi83HYck9lbcqQE.jpg?f=user_large)
[ Voor 26% gewijzigd door Amersfoort op 27-03-2021 12:57 ]
Volgens mij is deze nog niet gepost: een high-res POV filmpje met fijne deuntjes op de achtergrond. Voor degenen die er niet genoeg van kunnen krijgen zie je hier weer net wat nieuwe hoeken van de auto Verder klikt de persoon op veel van de knoppen en het touchreen en krijg je een gevoel van de kwaliteit/snelheid.
Verder klikt de persoon op veel van de knoppen en het touchreen en krijg je een gevoel van de kwaliteit/snelheid.Toestemming nodig voor bekijken van YouTube
Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.
Bekijk op YouTube[4K] 2022 Hyundai IONIQ 5 POV Review - 1st look (Interior, Exterior) All Electronic Car, Midsize CUV
[ Voor 16% gewijzigd door Priy op 28-03-2021 14:32 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/736803/crop5ff9ff389d24c_cropped.jpeg?f=community)
Huidig huis: All electric 2023 Weheat Blackbird 8kW warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric. Vorig huis: All electric energieneutraal: 2013 8.6 kWp PV + 2013 14 kW Fujitsu warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric.
Huidig huis: All electric 2023 Weheat Blackbird 8kW warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric. Vorig huis: All electric energieneutraal: 2013 8.6 kWp PV + 2013 14 kW Fujitsu warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric.
Huidig huis: All electric 2023 Weheat Blackbird 8kW warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric. Vorig huis: All electric energieneutraal: 2013 8.6 kWp PV + 2013 14 kW Fujitsu warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric.
:strip_icc():strip_exif()/u/201239/sb5.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Op de officiële Hyundai site zijn onderstaande foto's te zien met gelijke schermformaten:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/annfpnOtQzgnzKb7noTa7EpT.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/R3YVnfXwD8XRkVh6ZTvSzd2q.jpg?f=user_large)
[ Voor 32% gewijzigd door Amersfoort op 30-03-2021 09:48 ]
Op goingelectric.de heeft men een Franse brochure beschikbaar gesteld van 57 pagina's.
Deze heb ik laten vertalen naar het Duits (zie deze post) en ook naar Nederlands (deze post).
Orgineel Frans
Vertaald pagina 1-29
Vertaald pagina 30-57
Enkele wetenswaardigheden:
- Pagina 22 bevat interieurmaten
- Pagina 23 Schuifbaar Handschoenenkastje is 9.4 L
- Pagina 40 Stilste in zijn klasse (vergelijken met Tesla Model 3 en Jaguar I-Pace
- Pagina 41 luchtweerstandscoëfficiënt van 0,288
- Pagina 44 herkenning snelheidsborden
- Pagina 48 nooit meer kind of huisdier vergeten achterin
- Pagina 54 voorbeelden van 44'' augmented reality head-up display (9 soorten informatie)
- Pagina 54 Realtime beschikbaarheid laadstation (met Amsterdam in screenshot
)
- Pagina 55: Bluelink phase 2 connected services
Kijk ook nog even naar het orgineel, omdat anders de vertaling mogelijk door plaatjes loopt.
Deze heb ik laten vertalen naar het Duits (zie deze post) en ook naar Nederlands (deze post).
Orgineel Frans
Vertaald pagina 1-29
Vertaald pagina 30-57
Enkele wetenswaardigheden:
- Pagina 22 bevat interieurmaten
- Pagina 23 Schuifbaar Handschoenenkastje is 9.4 L
- Pagina 40 Stilste in zijn klasse (vergelijken met Tesla Model 3 en Jaguar I-Pace
- Pagina 41 luchtweerstandscoëfficiënt van 0,288
- Pagina 44 herkenning snelheidsborden
- Pagina 48 nooit meer kind of huisdier vergeten achterin
- Pagina 54 voorbeelden van 44'' augmented reality head-up display (9 soorten informatie)
- Pagina 54 Realtime beschikbaarheid laadstation (met Amsterdam in screenshot
)- Pagina 55: Bluelink phase 2 connected services
Kijk ook nog even naar het orgineel, omdat anders de vertaling mogelijk door plaatjes loopt.
[ Voor 7% gewijzigd door ZuinigeRijder op 01-04-2021 17:10 ]
/u/71177/topiclinuxbiz2.GIF?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/17623/crop60195077a696c.jpeg?f=community)
Plaatwerk niet helemaal af, ook goed te zien bij 6:36
/f/image/HIlygUaQNtVTClip0ApJoz4j.png?f=fotoalbum_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/HIlygUaQNtVTClip0ApJoz4j.png?f=user_large)
[ Voor 3% gewijzigd door Stefke op 02-04-2021 08:41 ]
Daarom had hij natuurlijk een boormachine bij zich
die hij niet gebruikt heeft
[ Voor 3% gewijzigd door ZuinigeRijder op 02-04-2021 08:57 ]
@kor952 Ik ben er vandaag ook geweest. De kleur is de mat goud variant. Zelf vind ik het meer lijken op metallic grijs. Zie foto hieronder gemaakt met een Mi 11.
Het is een grote hal waar meerdere deuren openstaan, dus neem een warme jas mee, als je mag komen.
De bedoeling is 10 minuten praten met een drankje, dan 10 minuten in de auto en dan 10 minuten afsluitend gesprek. Na elk bezoek van de auto wordt die weer een paar minuten gepoetst.
Ik dacht dat er 175 stuks voor Nederland waren.
In dit pre-productie model werkte het draadloos laden niet, mogelijk was het niet aangesloten.
Er komen waarschijnlijk twee varianten van de trekhaak, een handmatige en een semi elektrische/automatische.
In de toekomst is er wel de intentie/ gaat men bezig met Vehicle to grid voor dit model.
Het laadklepje was al stuk en ging niet meer open.
Als banden zitten er de Michelin Pilot Sport EV 255/45 R20 onder deze auto. Dit type kan wijzigen en ze beloven alleen dat het merk Michelin eronder zit.
Een laadpaal voor thuis kan in samenwerking met Vattenfall geplaatst worden, vergelijkbaar met de Kona.
Qua geluid, zou deze stiller zijn dan de Tesla model 3 en vergelijkbaar met de Tesla S of X.:strip_exif()/f/image/IvyXAOiTtwdXOHER5DJQTA9G.jpg?f=fotoalbum_large)
Het is een grote hal waar meerdere deuren openstaan, dus neem een warme jas mee, als je mag komen.
De bedoeling is 10 minuten praten met een drankje, dan 10 minuten in de auto en dan 10 minuten afsluitend gesprek. Na elk bezoek van de auto wordt die weer een paar minuten gepoetst.
Ik dacht dat er 175 stuks voor Nederland waren.
In dit pre-productie model werkte het draadloos laden niet, mogelijk was het niet aangesloten.
Er komen waarschijnlijk twee varianten van de trekhaak, een handmatige en een semi elektrische/automatische.
In de toekomst is er wel de intentie/ gaat men bezig met Vehicle to grid voor dit model.
Het laadklepje was al stuk en ging niet meer open.
Als banden zitten er de Michelin Pilot Sport EV 255/45 R20 onder deze auto. Dit type kan wijzigen en ze beloven alleen dat het merk Michelin eronder zit.
Een laadpaal voor thuis kan in samenwerking met Vattenfall geplaatst worden, vergelijkbaar met de Kona.
Qua geluid, zou deze stiller zijn dan de Tesla model 3 en vergelijkbaar met de Tesla S of X.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IvyXAOiTtwdXOHER5DJQTA9G.jpg?f=user_large)
[ Voor 10% gewijzigd door ditbenikecht op 02-04-2021 18:09 ]
/u/42712/logo.JPG?f=community){kind=logo}
Bij mij werd gezegd dat ze geleverd werden met de banden zoals getoond, dus met Michelin Pilot Sport EV.
Denk dat ik dat bij de dealer ga neerleggen, dat ik persé de Michelin Pilot Sport EV eronder wil hebben, want 10% meer rijbereik en 20% minder geluid
Vandaag ook in Utrecht kijk- en zitdag geweest. De Ioniq 5 ziet er goed uit, de materialen zijn niet hard plastic, behalve het onderste gedeelte onder het stuur en waar het dashboard schuiflade is. Het ziet er allemaal ruimtelijk uit door de redelijk minimalistische indeling. Geluid uit het Bose systeem klonk goed, maar ben geen muziekofiel. In de onderstaande video is het opgenomen met mijn telefoon microfoon, dus daar kun je niet veel uit opmaken. Het stuurwiel is verstelbaar, ook in diepte. De 20 inch wielen zijn echt groot 
Een vaste trekhaak zou iets van 1150 euro gaan kosten. Een afneembare of wegklapbare was (nog) niet bekend/mogelijk. De auto was inderdaad meer naar het mat metallic kleur dan naar het goudkleurige. Deze auto was dezelfde auto die in Duitsland getoond is. De kofferruimte afdekking was er niet, die moest nog ergens in Duitsland zijn. De achter(zij)ruiten leken niet extra getint te zijn in het demo model, er zat wel zonwering achter op. Er zou met het zonnepaneel ongeveer 1000 km mee gereden kunnen worden. Maar dan moet deze wel in de zon staan Met een 200 Wp paneel, verwacht ik misschien 120 kWh opbrengst per jaar. De breedte inclusief zijspiegels zou men navragen. Ook de onderhoudsintervallen en prijzen. WLTP cijfers zijn nog niet definitief, maar je moet rekenen op 430 km.
Korte amateur video gemaakt vanuit de bestuurders stoel.
In ieder geval fijn dat we de auto in het echt hebben mogen zien, dat is wat anders dan in Duitsland.
Een vaste trekhaak zou iets van 1150 euro gaan kosten. Een afneembare of wegklapbare was (nog) niet bekend/mogelijk. De auto was inderdaad meer naar het mat metallic kleur dan naar het goudkleurige. Deze auto was dezelfde auto die in Duitsland getoond is. De kofferruimte afdekking was er niet, die moest nog ergens in Duitsland zijn. De achter(zij)ruiten leken niet extra getint te zijn in het demo model, er zat wel zonwering achter op. Er zou met het zonnepaneel ongeveer 1000 km mee gereden kunnen worden. Maar dan moet deze wel in de zon staan Met een 200 Wp paneel, verwacht ik misschien 120 kWh opbrengst per jaar. De breedte inclusief zijspiegels zou men navragen. Ook de onderhoudsintervallen en prijzen. WLTP cijfers zijn nog niet definitief, maar je moet rekenen op 430 km. Korte amateur video gemaakt vanuit de bestuurders stoel.
Toestemming nodig voor bekijken van YouTube
Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.
Bekijk op YouTubeIoniq 5 vanuit de bestuurders stoel
In ieder geval fijn dat we de auto in het echt hebben mogen zien, dat is wat anders dan in Duitsland.
[ Voor 7% gewijzigd door ZuinigeRijder op 03-04-2021 16:49 ]
De zon schijnt er niet recht op en staat niet altijd in de zon en denk niet dat je de auto altijd op 30 graden schuin parkeert
Dus ik ben van 60% opbrengst uitgegaan.
[ Voor 3% gewijzigd door ZuinigeRijder op 03-04-2021 17:05 ]
Ik rijd een Kia Soul EV, dus daar is het uitzicht uitstekend. Maar ook in de Ioniq 5 had ik het gevoel goed uitzicht te hebben, ook naar achteren met de 45 graden achterruit. Je ziet wel de voorkant van de auto moeilijker (hoever kan ik nog naar voren rijden
), maar er zitten natuurlijk voor en achter sensoren en er is een 360 kamera systeem. Dus dat moet in de praktijk geen probleem zijn. Het in de hoogte zetten van de stoel ben ik vergeten te doen, maar zover ik weet kan dat gewoon.
[ Voor 7% gewijzigd door ZuinigeRijder op 03-04-2021 21:13 ]
Ik denk dat 40% verschil wat al te voorzichtig is. Bij mijn platte panelen scheelt het in jaaropbrengst ca 20% met de ideale ligging. Dus mijn verwachting is 160 kWh per jaar voor de Ioniq 5. Als je daarmee (voor een deel) het thuisladen voorkomt (wat vaak ca 22 cent per kWh kost), kun je dat zien als inkomsten van ca € 35 per jaar, ofwel € 350 per 10 jaar, € 525 per 15 jaar of € 700 per 20 jaar (als je de auto zo lang weet te houden).:
[...]
De zon schijnt er niet recht op en staat niet altijd in de zon en denk niet dat je de auto altijd op 30 graden schuin parkeert
Als je er niet alleen klimaatgewin maar ook persoonlijk financieel gewin uit wil hebben, dan kom je daar meer in de buurt als je veel buitenshuis laadt. Bijvoorbeeld als je gemiddeld 35 cent per kWh uitgeeft aan laden, dan is het ca € 56 per jaar, ofwel € 560 per 10 jaar, € 840 per 15 jaar of € 1120 per 20 jaar.
Een grote slag kun je slaan als je jaarlijks in de zomer een vakantietrip naar Zuid-Europa maakt: hoge prijs per kWh voor opladen, veel zon en zon ook meer van boven.
[ Voor 52% gewijzigd door Jan Treur op 04-04-2021 07:03 ]
Huidig huis: All electric 2023 Weheat Blackbird 8kW warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric. Vorig huis: All electric energieneutraal: 2013 8.6 kWp PV + 2013 14 kW Fujitsu warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ObbGE01ibnAJvwRVHFVmg2Hd.jpg?f=user_large)
Hyundai Ioniq Sep 2017-2022.Tesla MY Dec 2022 Daikin Emura 2 Jun 2014. Mitsubishi MHI SRK-25ZSX Jun 2020
Huidig huis: All electric 2023 Weheat Blackbird 8kW warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric. Vorig huis: All electric energieneutraal: 2013 8.6 kWp PV + 2013 14 kW Fujitsu warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric.
Huidig huis: All electric 2023 Weheat Blackbird 8kW warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric. Vorig huis: All electric energieneutraal: 2013 8.6 kWp PV + 2013 14 kW Fujitsu warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric.
Huidig huis: All electric 2023 Weheat Blackbird 8kW warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric. Vorig huis: All electric energieneutraal: 2013 8.6 kWp PV + 2013 14 kW Fujitsu warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric.
Huidig huis: All electric 2023 Weheat Blackbird 8kW warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric. Vorig huis: All electric energieneutraal: 2013 8.6 kWp PV + 2013 14 kW Fujitsu warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric.
Huidig huis: All electric 2023 Weheat Blackbird 8kW warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric. Vorig huis: All electric energieneutraal: 2013 8.6 kWp PV + 2013 14 kW Fujitsu warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric.
Huidig huis: All electric 2023 Weheat Blackbird 8kW warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric. Vorig huis: All electric energieneutraal: 2013 8.6 kWp PV + 2013 14 kW Fujitsu warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric.
Huidig huis: All electric 2023 Weheat Blackbird 8kW warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric. Vorig huis: All electric energieneutraal: 2013 8.6 kWp PV + 2013 14 kW Fujitsu warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric.
Huidig huis: All electric 2023 Weheat Blackbird 8kW warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric. Vorig huis: All electric energieneutraal: 2013 8.6 kWp PV + 2013 14 kW Fujitsu warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric.