Het grote Hyundai Ioniq 5 topic

[Spiller]

kor952 schreef op zaterdag 6 maart 2021 @ 19:47:
@ditbenikecht Had even het idee dat iedereen die gereserveerd had de auto ook kon bestellen, dat is dus niet zo, sorry voor degene die op de wachtlijst terecht zijn gekomen maar het geeft mij een goed gevoel,,,,,,nogmaals sorry.

Werd net ook gebeld door de dealer en die gaf aan dat in Purmerend 19 auto's waren aangevraagd en slechts 2 zijn toegekend.

[Motorfret]

Interessant om de grootte van de auto te zien ; Video van De Ioniq naast een velostar;

YouTube: This is real, physical IONIQ 5 not a CGI – 2022 Hyundai IONIQ 5 revi...

[kor952]

En nog een filmpje uit Korea

https://www.youtube.com/watch?v=mTY5jOBOLpk&t=705s

[ZuinigeRijder]

Blijkbaar kun je bij de Ioniq 5 ook 12 maanden of 24 maanden extra garantie kopen, naast de 5 jaar garantie en 8 jaar garantie op de batterijen. Hier de informatie.

code:

IONIQ 5 58 kWh
€   398 (6e jaar)
€   725 (6e & 7e jaar)
€   653 (snelle beslissers 6e & 7e jaar)
IONIQ 5 73 kWh
€   498 (6e jaar)
€   890 (6e & 7e jaar)
€   801 (snelle beslissers 6e & 7e jaar)

Misschien iets om te overwegen bij de aankoop. Er zijn natuurlijk genoeg uitsluitingen.

Trouwens ook even ingevuld wat een verzekering voor mij zou kosten met 15 schadevrije jaren voor Ioniq 5 Special Edition 45: 867 euro per jaar of 69 euro per maand.

[ Voor 10% gewijzigd door ZuinigeRijder op 09-03-2021 17:14 ]

[ZuinigeRijder]

Mooie detail review van Auto Bild, de duitse autoweek

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

Hyundai Ioniq 5 (2021) | Der Elektro-Crossover im ersten Check | Sitzprobe mit Moritz Doka

En ook bij Auto Motor Sport een video (in artikel te bekijken).


En InstaDriver:

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

IONIQ 5 | alle Infos, News und Updates zum Hyundai Ioniq 5

[ Voor 43% gewijzigd door ZuinigeRijder op 10-03-2021 12:11 ]

[hharolds]

ZuinigeRijder schreef op woensdag 10 maart 2021 @ 08:44:
Mooie detail review van Auto Bild, de duitse autoweek

Mooie kleur ook die bij Auto Bild, enig idee hoe deze kleur bij Hyundai heet?

[ZuinigeRijder]

hharolds schreef op woensdag 10 maart 2021 @ 13:16:
[...]


Mooie kleur ook die bij Auto Bild, enig idee hoe deze kleur bij Hyundai heet?

Ik denk dat dit Gravity Gold Matte is, bij verschillend licht ziet het er anders uit. Zeker omdat dit ook de project 45 editie was.

[hharolds]

ZuinigeRijder schreef op woensdag 10 maart 2021 @ 13:22:
[...]


Ik denk dat dit Gravity Gold Matte is, bij verschillend licht ziet het er anders uit. Zeker omdat dit ook de project 45 editie was.

Erg fraai, dan wordt het afwachten tot de 'normale' versies te configureren zijn.

[Jan Treur]

Inderdaad heel mooie beelden! (met precies de kleuren die wij gekozen hebben)

[weermeer]

voor de onstilbare honger naar beelden: ook Auto Motor und Sport heeft dezelfde auto bekeken.


[Video: https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/hyundai-ioniq-5-2021-rimac-technik-gegen-id-4/]

Voegt niet heel veel toe. De auto is helaas wel over z'n rechterarm gereden.

[ZuinigeRijder]

De Project 45 Ioniq 5 heeft de 20 inch banden: 255/45 R20
Het basis model heeft 19 inch banden: 235/55 R19

Tot nu toe heb ik op de video's alleen Michelin gezien. Weet iemand welke (zomer)band eronder komt te liggen?

Michelin Pilot Sport 4 SUV? (C, A, 71 dB) ongeveer 270 euro per band
Michelin Latitude Sport 3 (B, A, 70 dB) ongeveer 260 euro per band
Michelin Primacy 4? (A, A, 72 dB) ongeveer 230 euro per band

Het zou mooi zijn als er op de Project 45 PILOT SPORT EV SUV - 4X4 Banden (B, B, 72 dB) op zouden komen te liggen (of voor meerprijs misschien te regelen bij de dealer?). Deze zijn namelijk 10% zuiniger oftewel zo 40 km extra rijbereik Alleen nog niet te krijgen in Nederland?

EDIT: Op de video van Auto Bild is te zien op 4:35 dat er Pilot Sport onder ligt, maar staat er nu EV achter of 4S

[ Voor 10% gewijzigd door ZuinigeRijder op 11-03-2021 10:51 ]

[evtje]

@ZuinigeRijder


Bron YouTube: All New 2021 Hyundai IONIQ 5 – Price & Specs // Exterior & Interior ...

[ZuinigeRijder]

@evtje hier (Is the 2022 Hyundai Ioniq 5 running Michelin Pilot Sport EV tires?) wordt er ook over geschreven (met grote foto's).

Zouden 20% minder geluid produceren, 10% minder verbruik, lang meegaan en ook goede grip (nat en droog) houden bij verslijten van de banden. Lekker, een Formule E band onder de Ioniq 5

En hier nog een Engelstalig achtergrond verhaal.

Additionally, MaxTouch Construction maximizes the tyre’s contact with the road and evenly distribute the forces of acceleration, braking and cornering – delivering longer tread life without sacrificing performance.

Quieter and further
Electric cars run quietly so the tyres will also have to be as quiet as possible. To achieve this, Michelin engineers have cut out 20% of road noise using the company’s Acoustic technology which takes the form of a custom-developed polyurethane foam that reduces cabin noise.

There is the promise of optimal grip on dry and wet road – irrespective of the tyre’s level of wear – taking into account the higher weight and weight-distribution characteristics associated with electric sportscars. Resistance to wear is also tailored in response to the high torque and acceleration forces generated by electric powertrains.

En nu hopen dat de Project 45 daar inderdaad mee geleverd gaat worden (en niet alleen voor de mooie foto)

[Jan Treur]

Zie ook hier:
2022-hyundai-ioniq-5-has-a-secret-sporty-weapon

[ Voor 21% gewijzigd door Jan Treur op 11-03-2021 18:12 ]

[kor952]

Moet eerlijk zeggen dat ik nog zo mijn twijfel heb of ik wel verder wil met het bestellen van de Project 45 of dat ik toch lever wacht op het reguliere model.

Waar ik het meest pijn in mijn buik van heb is de matte lak, toen ik de kleur Gravity Gold aankruiste wist ik niet dat het een matte lak is, nu ik het wel weet ben ik eens gaan zoeken op het www en vrolijk wordt ik er niet van, moeilijk te onderhouden is wat je het meeste leest.

Ook de opbrengst van het Solar dak lijkt me hier in Nederland niet echt hoog, mn in de winter zal het niets of weinig opbrengen. Heb 12 panelen (3kW ) op mijn dak weet dus aardig wat de opbrengst per maand is.

Weet iemand wat de Project 45 aan extra's of functies heeft die je later niet bij een reguliere Ioniq 5 kunt bestellen? Ik kan het niet vinden.

Oh ja, en wat ik ook nog even kwijt wil, maar dat heb ik eerder ook al aangegeven is dat ik het heel vervelend vind dat je geen proefrit mat de auto kunt maken. In het verleden heb ik auto's niet gekocht omdat ze tijdens de proefrit tegen vielen.

[ Voor 13% gewijzigd door kor952 op 12-03-2021 10:46 ]

[ZuinigeRijder]

@kor952 Dit is de prijslijst van Oostenrijk die net gepost is op Facebook.
Top line is duurder dan Project 45.

[kor952]

ZuinigeRijder schreef op vrijdag 12 maart 2021 @ 10:55:
@kor952 Dit is de prijslijst van Oostenrijk die net gepost is op Facebook.
Top line is duurder dan Project 45.

Wat is de prijs van de Project 45 in Oostenrijk? Als hij net zo duur is als in Duitsland (€ 59995) is de prijs hetzelfde.
Bedankt voor de link naar prijslijst!

[ZuinigeRijder]

kor952 schreef op vrijdag 12 maart 2021 @ 11:05:
[...]


Wat is de prijs van de Project 45 in Oostenrijk? Als hij net zo duur is als in Duitsland (€ 59995) is de prijs hetzelfde.
Bedankt voor de link naar prijslijst!

Oostenrijk heeft geen Project45 versie. Zoals ik snel zie is Project 45 de Topline uitvoering met extra opties warmtepomp, 20 inch wielen, zonnedak, Vehicle to Load, Metallic lak. Deze opties is ongeveer de 5100 euro voordeel, inclusief snellere levering en nog wat extra badge gimmicks.

Afhankelijk wat je allemaal wilt en hoe lang je wilt/kunt wachten, kun je goedkoper uit zijn (AWD is bijvoorbeeld 3000 euro verschil in prijs).

[ Voor 8% gewijzigd door ZuinigeRijder op 12-03-2021 11:23 ]

[kor952]

En dan nog dit, ziet iemand het nut nog van het overmaken van die 1000 Euro?

Iedereen weet inmiddels of hij wel of niet ingeloot is, en je krijgt ze ten alle tijde terug of je nu wel een definitieve bestelling doet of niet. De bedoeling was om de echt geïnteresseerden te onderscheiden maar dat is nu toch niet meer nodig?

[kor952]

ZuinigeRijder schreef op vrijdag 12 maart 2021 @ 11:11:
[...]


Oostenrijk heeft geen Project45 versie. Zoals ik snel zie is Project 45 de Topline uitvoering met extra opties warmtepomp, 20 inch wielen, zonnedak, Vehicle to Load, Metallic lak. Die opties is ongeveer de 5100 euro verschil.

Afhankelijk wat je allemaal wilt en hoe lang je wilt/kunt wachten, kun je goedkoper uit zijn.

Je hebt helemaal gelijk ik was nog niet zo ver gekomen met lezen......

[hharolds]

ZuinigeRijder schreef op vrijdag 12 maart 2021 @ 10:55:
@kor952 Dit is de prijslijst van Oostenrijk die net gepost is op Facebook.
Top line is duurder dan Project 45.

Bedankt !

Autoprijzen in Oostenrijk zijn vergelijkbaar met Nederland?

[kor952]

hharolds schreef op vrijdag 12 maart 2021 @ 11:53:
[...]


Bedankt !

Autoprijzen in Oostenrijk zijn vergelijkbaar met Nederland?

Er zullen vlgs mij geen grote verschillen zijn al is wel de startprijs hoger dan eerder gecommuniceerd.

Wat ik wel mis is de "Anhängevorrichtung" (trekhaak),

[ZuinigeRijder]

kor952 schreef op vrijdag 12 maart 2021 @ 12:07:
[...]
Wat ik wel mis is de "Anhängevorrichtung" (trekhaak),

Er is alleen voorbereiding van trekhaak op alle uitvoeringen: Vorverkabelung Anhängevorrichtung

Maar er moet nog een (eenvoudige) trekhaak achteraf bevestigd worden door de dealer voor meerprijs. Zal dus waarschijnlijk geen inklapbare zijn.

[kor952]

ZuinigeRijder schreef op vrijdag 12 maart 2021 @ 12:10:
[...]


Zal dus waarschijnlijk geen inklapbare zijn.

Jammer gemiste kans....!

[hharolds]

kor952 schreef op vrijdag 12 maart 2021 @ 12:07:
[...]


Er zullen vlgs mij geen grote verschillen zijn al is wel de startprijs hoger dan eerder gecommuniceerd.

Inderdaad, die startprijs is wel wat hoger dan ik had verwacht voor de basis uitvoering.
En de basis lijkt ook minder compleet dan ik van Hyundai gewend was.
Maar goed, blijft een mooie wagen en maar even wachten op de NL prijzen.

[brokenp]

hharolds schreef op vrijdag 12 maart 2021 @ 11:53:
[...]


Bedankt !

Autoprijzen in Oostenrijk zijn vergelijkbaar met Nederland?

Op basis van een snel vergelijk tussen wat verschillende modellen (ioniq/kona/enyaq/id4)lijkt het er op dat auto’s in Oostenrijk net wat goedkoper zijn (500-2000 euro verschil) maar is natuurlijk ook sterk afhankelijk wat ze vanuit de importeur in het basismodel hebben zitten

[Motorfret]

Mmm, had gehoopt dat het tegen de 40 aan zou zitten.
Dan was het een optie geweest om mijn huidige Ioniq om te ruilen voor een Ioniq 5, maar met een dergelijke prijs wordt het toch een Niro of Enyaq/ID4

[Z___Z]

Motorfret schreef op vrijdag 12 maart 2021 @ 16:52:
Mmm, had gehoopt dat het tegen de 40 aan zou zitten.
Dan was het een optie geweest om mijn huidige Ioniq om te ruilen voor een Ioniq 5, maar met een dergelijke prijs wordt het toch een Niro of Enyaq/ID4

Tja met dit formaat concurrent hij ook met de ID.4, Enyaq, Q4, iX3, Mach-E. Daarmee vergeleken is hij denk ik wel geconcurreerd geprijsd.

Alleen memory seats alleen in de hoogste uitrustingsniveau
Verder is de basis uitvoering voor zover mijn Duits kan volgen best prima. Veel beter dan een e-Niro in Comfort uitvoering. De top uitvoering heeft opties die niet beschikbaar zijn op De Niro, zoals HUD. Maar het prijsverschil met de midden uitvoering is fors met 5k.

[KryTech]

Betreft de aanbetaling, ik heb nog geen mail ontvangen. Neem aan andere ook nog niet?

De project 45 lijkt afgaande op de Oostenrijkse prijslijst dus wel een goede deal. Warmtepomp en velgen zijn leuke extra's voor "niks".
Solar roof is wel meer een gimmick denk ik dan echt toegevoegde waarde, beter een paar (extra) panelen op je woning leggen voor de meerprijs.

[Carman1971]

Ze beginnen wel Duitse premiumstreken te krijgen.
Vehicle to Load enkel op de topversie beschikbaar.
Idem voor leder en Bose niet te kiezen in de basistrim.
Ook de snelste versies niet beschikbaar in basisversie.
Ik ga er vanuit dat in iedere versie de zelfde 1 of 2 motoren zitten ?
Waarom is de 58 Kw dan trager dan de 72 Kw
Als particulier weeral aan het twijfelen of het de investering waard is.
Maar even verder afwachten wat Seres gaat brengen.

[Jan Treur]

KryTech schreef op vrijdag 12 maart 2021 @ 22:59:
De project 45 lijkt afgaande op de Oostenrijkse prijslijst dus wel een goede deal. Warmtepomp en velgen zijn leuke extra's voor "niks".
Solar roof is wel meer een gimmick denk ik dan echt toegevoegde waarde, beter een paar (extra) panelen op je woning leggen voor de meerprijs.

Mijn daken liggen al vol, dan is dit nog wel een aardige uitbreidingsmogelijkheid...
De verwachte terugverdientijd zal wel wat langer zijn dan de 6 a 7 jaar die meestal voor een dak gerekend wordt. Afhankelijk van welk gemiddeld prijsniveau je laden doorgaans heeft en waarvan je dus een deel kan uitsparen (bijvoorbeeld gebaseerd op je persoonlijke verhouding 22 ct/kWh thuis : 35 ct/kWh uit : 55 ct/kWh snelladen), verwacht ik hier eerder een terugverdientijd van tussen de 10 en 15 jaar. Dus het zal geen investering zijn waar je veel geld mee verdient, maar ook niet zo verliesgevend en toch geen slecht idee om extra mee bij te dragen aan 'de goede zaak'.

[Jan Treur]

Carman1971 schreef op vrijdag 12 maart 2021 @ 23:24:
Ik ga er vanuit dat in iedere versie de zelfde 1 of 2 motoren zitten ?
Waarom is de 58 Kw dan trager dan de 72 Kw

Kleinere accu's kun je minder zwaar belasten, anders zouden ze snel kunnen verslechteren en mogelijk uiteindelijk in brand kunnen vliegen.

[peacelord]

Spannende auto die mij mogelijk weer terug haalt in het Hyundai kamp. Wel een stevige prijs die denk ik wel gelegitimeerd is alleen al door de 800v batterij. Ik koop graag dat eerste model over een/twee jaar tweedehands. Kop eraf en kinderziektes eruit. Ook al weet ik dat Hyundai zijn zaakjes stukken beter voor elkaar heeft dan VW. Nog wel nieuwsgierig naar de stoelen. Zelf heb ik nooit kunnen wennen aan de stoelen in mijn voormalige 2018 Ioniq. Korte zitting en (te) weinig vorm. En snel draadloos Apple Carplay natuurlijk. Dat vind ik niet meer kunnen, je telefoon aan een snoertje in een dergelijke futuristische auto.

[hharolds]

Voor mij als leaserijder hoop ik op een business edition met wat leuke opties, maar dat zal wellicht niet bij de algemene lancering direct zijn.
We wachten af, ben ook benieuwd wat Kia presenteert 15/16 maart op hetzelfde onderstel/platform.
Waarschijnlijk minder spannend ontwerp, maar mogelijk gunstigere prijsstelling.

[Jan Treur]

De prijzen voor Belgie zijn bekend gemaakt; zie ook hier.

Core 58 kWh: vanaf 45.999 euro
Core 73 kWh: vanaf 49.249 euro
Balance 73 kWh: vanaf 56.999 euro (Vision)
Balance 73 kWh: vanaf 57.999 euro (Solar)
Balance 73 kWh: vanaf 60.999 euro (Vision AWD)
Balance 73 kWh: vanaf 61.999 euro (Solar AWD)

[Jan Treur]

Ruwweg:

• Het verschil tussen een Vision (panoramisch glazen) dak en een Solar dak is 1000 euro
• Het verschil tussen 73 kWh en 58 kWh is 3250 euro

[ Voor 6% gewijzigd door Jan Treur op 13-03-2021 11:51 ]

[Carman1971]

Jan Treur schreef op zaterdag 13 maart 2021 @ 11:50:
Ruwweg:

• Het verschil tussen een Vision (panoramisch glazen) dak en een Solar dak is 1000 euro
• Het verschil tussen 73 kWh en 58 kWh is 3250 euro

Is het nog de moeite voor een 73 kWh 3250 bij te betalen voor een 120 km extra range ?
Zeker al je met deze wagen op 5 minuten 100 km kan snelladen.
Dan kan je met deze 3250 euro een paar 1000 km bijladen voor de zelfde investering rij je dus ruw geschat 60000 km gratis rond.
Omgekeerd kan ik thuis op 1 fase met 3.7 kw maar laden. Dan heb je snel 24 uur nodig om een 73 kWh vol te laden, dus enkel bruikbaar in het weekend.

De Core 58 kWh: vanaf 45.999 euro voor België lijkt me dus wel best goed. Maar dan wel eerst testrijden en zien of deze vlot rijd met maar 170 pk. Spijtig dat er geen 58 kWh is met 250 pk.
En afwachten wat er standaard aanwezig is op de Core versie.

[Motorfret]

Vlot genoeg met 'maar' 170pk?
Een paar jaar geleden noemden we dat een sport auto, zoals een GTI bijvoorbeeld.

[Spiller]

Ja op 1000kg minder...

[ZuinigeRijder]

Voor diegene die het nog niet wisten, er zijn meer gegevens bekend over draaicirkel, gewicht en afmetingen kofferruimte in Zwitserland, waar alleen de First Edition aangeboden wordt (geen Project 45), dus 72 kWh AWD in topline uitvoering.

Draaicircel AWD: 12 meter
Gewicht: 2175 kg (inclusief 75 kg bestuurder)
Max toegestaan gewicht: 2540 kg

En wat afmetingen van de kofferruimte:
diepte mm 1016
breedte mm 1041
Hoogte (Stoel / plafond) mm 480 / 809
Hoogte achterklep mm 759

[jurjen_g]

ZuinigeRijder schreef op zaterdag 13 maart 2021 @ 15:39:
Draaicircel AWD: 12 meter
Gewicht: 2175 kg (inclusief 75 kg bestuurder)
Max toegestaan gewicht: 2540 kg

Dat is wel erg weinig laadvermogen dan. Met 4 ietwat zwaarlijvige passagiers past dat al niet meer, klopt dat wel? Dat zou ik een serieus nadeel vinden voor vakanties...

[Jan Treur]

ZuinigeRijder schreef op woensdag 3 maart 2021 @ 11:46:
de 20 inch wielen zijn ongeveer 7% onzuiniger dan 19 inch wielen volgens de Noorse specificaties van Hyundai

Voor de grote batterij (72.6 kWh):

RWD
19" 16,8 kWh / 100 km ~432 km
20" 17,9 kWh / 100 km ~406 km

AWD (4x4)
19" 17,7 kWh / 100 km ~410 km
20" 19,0 kWh / 100 km ~382 km

Er is wat twijfel ontstaan over de getallen voor bereik hier. Kun je de bron geven voor bijvoorbeeld die 382 km? Dat zou 430 km moeten zijn. Als we vinden wat er mis is gegaan, kunnen we ze misschien corrigeren.

[ Voor 5% gewijzigd door Jan Treur op 14-03-2021 20:26 ]

[ZuinigeRijder]

Jan Treur schreef op zondag 14 maart 2021 @ 20:18:
[...]

Er is wat twijfel ontstaan over de getallen voor bereik hier. Kun je de bron geven voor bijvoorbeeld die 382 km? Dat zou 430 km moeten zijn. Als we vinden wat er mis is gegaan, kunnen we ze misschien corrigeren.

Dat is gewoon berekend, 72,6 kWh / 19,0 * 100 = 382 km
Maar ik heb begrepen dat de 19,0 mogelijk inclusief laadverliezen zou zijn en dan klopt mijn berekening natuurlijk niet. Wij weten niet wat de laadverliezen zijn, maar dat zou dan 12.5 % zijn, als 430 km klopt.

[ Voor 8% gewijzigd door ZuinigeRijder op 14-03-2021 21:18 ]

[Jan Treur]

OK, ik dacht dat dat ook uit Noorwegen kwam.
Inderdaad is er iemand op het wereldwijde forum die meestal wel scherp is en die geeft aan dat die efficientiegetallen 'vanaf de muur' gerekend zijn; dat lijkt me wel geloofwaardig. In Zwitserland rekenen ze dan 11 of 12% verlies en daarmee komen ze op 430 km bereik. Misschien kunnen we de getallen herberekenen? Bijvoorbeeld met die 12.5%.

[ Voor 4% gewijzigd door Jan Treur op 14-03-2021 21:29 ]

[WilliamGeluk]

Iemand al een paypal betaalverzoek ontvangen?

[ZuinigeRijder]

@Jan Treur Gemeten met 12.5 % laadverlies voor de grote batterij (72.6 kWh):

RWD
19" 16,8 kWh / 100 km ~ 14.9 kWh / 100 km zonder laadverlies ~486 km bereik
20" 17,9 kWh / 100 km ~ 15.9 kWh / 100 km zonder laadverlies ~456 km bereik

AWD (4x4)
19" 17,7 kWh / 100 km ~ 15.7 kWh / 100 km zonder laadverlies ~461 km bereik
20" 19,0 kWh / 100 km ~ 16.9 kWh / 100 km zonder laadverlies ~430 km bereik

[ZuinigeRijder]

WilliamGeluk schreef op zondag 14 maart 2021 @ 21:46:
Iemand al een paypal betaalverzoek ontvangen?

Nee, ik nog niet.

[ZuinigeRijder]

Kreeg net de volgende mail omtrent de reservering:

Graag sturen we u een update over uw reservering voor de IONIQ 5 Project 45.

In de mail van vrijdag 12 maart jl. gaven we aan dat u binnen 10 werkdagen nadere instructies zou ontvangen over het voldoen van de reserveringsfee, om daarmee het reserveringsproces te voltooien. Meer informatie hieromtrent laat nog even op zich wachten, we hopen u hier zo snel mogelijk meer duidelijkheid over te kunnen geven!

Binnen enkele dagen ontvangt u wel alvast een uitnodiging voor het event waar u persoonlijk kennis kunt maken met de IONIQ 5 Project 45. Dit event vindt plaats in de Werkspoorkathedraal in Utrecht. Van 2 t/m 8 april zijn er tussen 09.00 en 17.00 tijdslots beschikbaar waarin u geheel coronaproof de mogelijkheid krijgt om de IONIQ 5 van binnen en buiten te bewonderen. De aanwezige Hyundai specialisten geven u tevens meer uitleg over de IONIQ 5 Project 45.

Voor nu wensen we u een fijne dag!

Met vriendelijke groet,

Het IONIQ 5-team

toon volledige bericht

[Jan Treur]

Idem hier

[Codeaction]

De datum klopt echter niet. De bevestiging emails waren er al een week eerder met 4 maart. Verder volg ik het forum enkele weken en bedankt iedereen voor zijn bijdrage. In het speciaal voor de specificatie/prijs lijsten. Deze gaven toch een stuk meer Technische gegevens dan de algemene website(s). Zelf heb ik een bevestiging gekregen op reservering met een mat goude verie en wit/grijs interieur. Met lichte twijfel voor de mach e is dit voertuig oprecht ( in mijn ogen) toch een serieuze progressieve stap vooruit in automotive wereld en lijkt het me erg gaaf om de ioniq 5 me eerst ev auto te laten zijn.

[ Voor 0% gewijzigd door Codeaction op 15-03-2021 20:53 . Reden: typo ]

[Motorfret]

Duurt wel lang voordat de nederlandse prijzen (officieel) bekend zijn.

[ Voor 12% gewijzigd door Motorfret op 18-03-2021 12:18 ]

[kor952]

Motorfret schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 12:17:
Duurt wel lang voordat de nederlandse prijzen (officieel) bekend zijn.

Inderdaad!!!!

[Spiller]

De 1000 euro aanbetaling via PayPal voor de Project 45 is komen te vervallen.

Graag sturen we u een update over uw reservering voor de IONIQ 5 Project 45.

In eerdere emails gaven we aan dat u van ons nadere instructies zou ontvangen over het voldoen van de reserveringsfee, om daarmee het reserveringsproces te voltooien. Na overleg met het Europese hoofdkantoor is echter besloten om deze stap definitief te laten vervallen. Dit betekent dat u geen reserveringsfee hoeft te betalen en deze mail geldt als bevestiging dat we onderstaande IONIQ 5 Project 45 voor u gereserveerd hebben. Indien gewenst, kunt u direct contact opnemen met uw dealer om de reservering om te zetten in een order. De reservering is geldig tot en met eind april.

Uw gekozen exterieurkleur: Gravity Gold Matte

Uw gekozen interieurkleur: Full Black

Uw gekozen Hyundai-dealer:
Autogroep Ursem Barten Purmerend, PURMEREND


U ontvangt zodadelijk via [e-mail] een uitnodiging voor het Project 45 event waar u persoonlijk kennis kunt maken met de IONIQ 5 Project 45.

Voor nu wensen we u een fijne dag!


Met vriendelijke groet,

Het IONIQ 5-team


Met vragen kunt u terecht bij de door u gekozen Hyundai-dealer.

PS. Mocht u geen gebruik meer willen maken van uw reservering, wilt u ons dit dan laten weten? Dat kan via een antwoord op deze email of door het informeren van uw dealer. Zo kunnen we de voor u gereserveerde IONIQ 5 Project 45 aan iemand die op de wachtlijst staat aanbieden.

toon volledige bericht

[kor952]

Een paar mails terug had ik al het nut van de aanbetaling in twijfel getrokken. Nu nog een proefrit kunnen maken voor de definitieve bestelling en ik ben helemaal gelukkig.

[ Voor 37% gewijzigd door kor952 op 18-03-2021 16:26 ]

[ZuinigeRijder]

Je kunt er in ieder geval in zitten en bekijken. Daar geen mogelijkheid om een proefrit te maken. Vraag me af of dit mogelijk zal zijn voor eind april.

U bent een van de gelukkigen in Nederland die een IONIQ 5 Project 45 heeft weten te reserveren. We willen u daarom graag uitnodigen om persoonlijk kennis te maken met de IONIQ 5 Project 45 tijdens het event: ‘Project 45’. Dit event vindt plaats van 2 t/m 8 april tussen 09.00 uur – 17.00 uur in de Werkspoorkathedraal in Utrecht.

Tijdens dit exclusieve event kunt u de IONIQ 5 Project 45 van binnen en buiten bekijken.

U heeft 20 minuten de tijd om het ruime interieur, het opvallende design en de elektrische verstelbare voorstoelen (die zelfs helemaal plat kunnen) te bekijken en ervaren. Een proefrit maken is helaas niet mogelijk. Ook kunt u uiteraard al uw vragen stellen. U bent van harte welkom met één gast.

Omdat we de coronamaatregelen in acht nemen, vragen we u om een datum en tijdslot te reserveren. Reserveer via onderstaande knop een datum en tijd.

We kijken ernaar uit om u te verwelkomen.

[kor952]

Ik ben inmiddels zover dat als ik geen proefrit kan/mag maken in de Ioniq 5 ik mijn beurt voorbij laat gaan. Ik heb maandag een proefrit gemaakt in een EQC en vandaag in een EQA en het verschil tussen die twee auto's is behoorlijk. Ondanks de 'maar' voorwiel aangedreven EQA vind ik hem prettiger rijden dan de (awd) EQC.
Proefrit is voor mij een must, maar het zal er helaas niet in zitten.....

[ZuinigeRijder]

kor952 schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 17:45:
Proefrit is voor mij een must, maar het zal er helaas niet in zitten.....

Voor mij zou een blokje om al genoeg vertrouwen geven (10 minuten) en dat hadden ze goed kunnen combineren met het event lijkt me. Maar waarschijnlijk hebben ze maar 1 Ioniq 5 Project 45 en daar moeten we het in eerste instantie mee doen

Misschien dat er na dit event nog een kans is om een kleine proefrit te maken, neem aan dat ze een rijdende Ioniq 5 Project45 hebben

[Spiller]

Daarom heb ik het laatste slot genomen op 8 april

[fewips]

Op Nederlandse bodem (voor het eerst?)
bron

[Codeaction]

Ik vermoed dat de type goedkeuring nog niet rond is. Dat zou ook verklaren dat de wltp nog niet duidelijk is.

Verder wel fijn om nu duidelijkheid te hebben met de reservering.

[ZuinigeRijder]

fewips schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 22:16:
[Afbeelding]
Op Nederlandse bodem (voor het eerst?)
bron

Maar geen Nederlands kenteken
Dat is de versie met 19 inch wielen, zal dan ook geen AWD zijn. Voor diegene die Project 45 willen kopen lijkt het wel handig om met 20 inch en AWD versie te rijden

In de UK heeft de dealer inderdaad gezegd dat de WLTP nog niet goedgekeurd is, dus dat kan nog beter of slechter worden.

[ Voor 10% gewijzigd door ZuinigeRijder op 18-03-2021 23:04 ]

[kor952]

Alles wat er momenteel aan Ioniq 5 auto's rondrijdt, zowel in Korea als in Duitsland zijn voorserie auto's daaraan kunnen nog allerlei kleine dingen wijzigen zoals een net iets ander type schokbreker of een toch iets stuggere of juist wekere veren.

Dat soort wijzigingen beïnvloeden het rijgedrag en zou je ten opzichte van het uiteindelijke productie model op het verkeerde been kunnen zetten tijdens een proefrit, maar ook een nog niet verleende type goedkeuring kunnen een reden zijn om nog geen proefritten toe te staan.

[ZuinigeRijder]

Hier nog een First Look in PERSON video van de Ioniq 5. Hij staat hier naast Digital Teal Green.

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

Hyundai IONIQ 5 INTERIOR & EXTERIOR – First Look in PERSON!

Achter gaan de ramen niet helemaal naar beneden. Ook worden de zonneschermen achter getoond.

Spiegels zijn hier camera's (alleen Korea). Hier in Nederland krijgen we 'gewone' buitenspiegels met wel een camera onder de buitenspiegels, zodat je bij richting aangeven toch een video ziet in het instrumenten display.

drive modes: normal, eco, sport en snow

Ook een Digital Teal Green op de video.

De knipperlichten achter in pixel design worden ook getoond.

Je kunt de achterklep elektrisch openmaken door een sensor aan te raken (en dicht).

Ook de kofferruimte bodemplaat kan eruit gehaald worden, maar de Bose apparatuur zit wel een beetje in de weg dan in het midden.

[ Voor 4% gewijzigd door ZuinigeRijder op 19-03-2021 08:51 ]

[ZuinigeRijder]

In deze video is Digital Teal Green beter te zien van alle kanten:

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

아이오닉 5 드디어 내외관 살펴봤어요! - IONIQ 5 review (자동차/리뷰/시승기)

En hier zijn nog wat video's voor wie er niet genoeg van kan krijgen

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

[조재환의 카테크] 현대차 아이오닉 5 드디어 만났습니다. 184cm 성인이 누워도 공간 남는 전기차네요! (Feat. 모카 김한용, 샷스파이) Hyundai IONIQ 5

[YouTube: 전기차 아이오닉 5, 2021 Hyundai Ioniq 5 Launching review]

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

아이오닉5 직접 살펴보니! 현대 아이오닉5 실물로 살펴보기!

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

현대 순수 전기차 아이오닉 5(Hyundai IONIQ 5) 디자인과 실내를 살폈습니다!

[hunter3315nl]

Ioniq 5 besteld op 12 maart. Nieuwprijs 58999.99..
Goede inruilprijs voor Kona ev premium. Dat het maar snel zomer kan worden.

[ Voor 15% gewijzigd door hunter3315nl op 19-03-2021 11:09 . Reden: verkeerde prijs ]

[ditbenikecht]

@hunter3315nl Dus je hebt al eerder een offerte laten maken? En maar 2000 euro inruil voor je Kona of heb je korting bedongen? Ik kreeg van de dealer gisteren te horen dat ze pas vandaag uitleg krijgen hoe ze de reservering moeten omzetten in een offerte of definitieve bestelling.
Er zit geen trekhaak op volgens de dealer en die zal naar verwachting rond de 1000 euro kosten.

[hunter3315nl]

Sorry, nieuw prijs gewijzigd, heel goede inruil voor Kona.
Is een opdrachtbevestiging van 12 maart met alle in en outs
Kijkdag 8 april

[Spiller]

Hoe wordt de waarde van de inruiler bepaald? Aangezien er pas geleverd wordt in de zomer maar er wel nu een koopovereenkomst moet worden getekend.

Ik zit morgen bij Peter Ursem, ben benieuwd of er al getekend kan worden en wat ze voor mijn 2018 Ioniq bieden.

[Jeroenneman]

fewips schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 22:16:
[Afbeelding]
Op Nederlandse bodem (voor het eerst?)
bron

Ziet er met deze wielen en deze kleur een stuk beter uit dan de eerste persshots.

[WilliamGeluk]

Spiller schreef op donderdag 18 maart 2021 @ 22:08:
Daarom heb ik het laatste slot genomen op 8 april

Dan zit ik precies voor jou :-)

[dvdj]

Hierbij de Belgische prijzen en uitrustingen.

Wat me opvalt:

• Enkel Balance i.c.m. 73kW
• 230V stopcontact binnen en buiten enkel in de allerduurste (RWD en AWD) versie. 230V onder de zetel dus niet beschikbaar op andere versies, ook niet als optie
• 'gratis' optie voor 19 inch wielen als je betaalt voor 20 inch!
• alle versies standaard warmtepomp

[Codeaction]

Komt generiek overeen met de prijslijst van Oostenrijk.

[hharolds]

Ben benieuwd of de Solar voldoet aan de bijtellings eisen voor 12% over het hele bedrag (ipv 12% < 40.000 en 22% > 40.000)

In dat geval zou het voor leaserijders voordeliger per maand kunnen zijn om een Solar AWD te rijden in plaats van een Balance of Core 73kWh

Maar ik kan me niet helemaal voorstellen dat het dak 1 kW piek vermogen oplevert?

* edit * : @Jan Treur gaf ergens al het vermoeden van 204W aan, dat is dus 800W te weinig

Zonnecelautos: auto's die zijn voorzien van geïntegreerde zonnepanelen 'waarbij de voor de aandrijving benodigde energie wordt opgeslagen in een accupakket dat geen lood bevat en de zonnepanelen een vermogen hebben van ten minste 1 kilowattpiek.'


Afwachten waar de lease maatschappijen mee komen ....

[ Voor 14% gewijzigd door hharolds op 19-03-2021 16:32 ]

[Carman1971]

[quote]dvdj schreef op vrijdag 19 maart 2021 @ 14:06:
Hierbij de Belgische prijzen en uitrustingen.

Wat me opvalt:

• Enkel Balance i.c.m. 73kW
• 230V stopcontact binnen en buiten enkel in de allerduurste (RWD en AWD) versie. 230V onder de zetel dus niet beschikbaar op andere versies, ook niet als optie
• 'gratis' optie voor 19 inch wielen als je betaalt voor 20 inch!
• alle versies standaard warmtepomp

Bedankt voor de prijzen
Rationeel heb je genoeg met de basisversie, maar spijtig dat bvb V2L en 360 view niet op de basis zitten.
Dan is een MME toch ook weer een optie. benieuwd naar de MG Marvel R Electric en de SERES.
Niet vergeten dat je ook nog een thuislaadpaal er moet bijtellen wil je vlot kunnen laden.
Voor dec 2021 ga ik in elk geval niet op de bestelknop drukken.
Nog te veel leuke modellen op komst en vrij zeker dat de prijzen het komende jaar gaan zakken.

https://www.tijd.be/dossiers/grafiek.../10291809.html

[ditbenikecht]

De accu kost als ik naar het prijsverschil kijk tussen de 58 en 73kWh versie ongeveer 216 euro per kWh. Dat is een stuk meer dan de grafiek van het artikel in de tijd.be zou vermoeden.

[hunter3315nl]

Inruil prijs Kona ev is gebaseerd op 5000km extra en leveren ongeveer juli

[Priy]

Hoop dat de warmtepomp ook in NL standaard is bij alle versies. Anders is er voor mij nog een (lastige) keuze te maken tussen basis 58kwh mét warmtepomp, of basis 72 kwh zonder warmtepomp. Inschatting is dat dit dan 'maar' ca. €2000 scheelt.

NB: met toename gewicht en toename acceleratie bij de grotere accupack zal ook de verzekering duurder worden (en wellicht later mrb? Maar dat is nog erg ver weg).

[ Voor 25% gewijzigd door Priy op 19-03-2021 17:39 ]

[hunter3315nl]

Spiller schreef op vrijdag 19 maart 2021 @ 13:07:
Hoe wordt de waarde van de inruiler bepaald? Aangezien er pas geleverd wordt in de zomer maar er wel nu een koopovereenkomst moet worden getekend.

Ik zit morgen bij Peter Ursem, ben benieuwd of er al getekend kan worden en wat ze voor mijn 2018 Ioniq bieden.

Inruil prijs Kona ev is gebaseerd op 5000km extra en leveren ongeveer juli

[ZuinigeRijder]

Volgens deze post zouden er 1150 (38%) van de reserveringslijst naar Duitsland zijn gegaan, naar Noorwegen 1260 (42%) . Blijft er 590 (20%) over te verdelen over de andere landen. Hoeveel zouden er naar Nederland gegaan zijn?

[kor952]

Als dat er net zoveel zijn als het aantal tijdslots in het event dan is dat 17.00u - 9.00u = 8 x 2 (ieder uur twee) = 16 x 7 dagen = 112.

Het zullen er vast meer zijn maar weet niet meer zeker hoe laat ze beginnen en hoe laat ze ophouden tijdens het event en hoeveel dagen ze open zijn.

Heb net de mail nagelezen en de tijden en het aantal dagen kloppen. Weet niet of iedereen het event wil bij wonen of mss zijn er meer timeslots dan auto's, dus grofweg tussen de 100 en de 120.

[ Voor 36% gewijzigd door kor952 op 19-03-2021 20:09 ]

[Amersfoort]

Deze YouTube video laat veel over externe en interne kleuren zien (Het "luchtalarm" geluid zit in de muziek 🙂).

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

2022 Hyundai Ioniq 5 – Full Colors, Exterior and Interior design features

[ Voor 11% gewijzigd door Amersfoort op 19-03-2021 20:23 ]

[ZuinigeRijder]

110 in Nederland zou maar 3.6% zijn. Dan zouden UK en Frankrijk ongeveer 480 samen hebben (16%)

[kor952]

ZuinigeRijder schreef op vrijdag 19 maart 2021 @ 21:15:
110 in Nederland zou maar 3.6% zijn. Dan zouden UK en Frankrijk ongeveer 480 samen hebben (16%)

Zouden ze er dan van uitgaan dat er meer dan 10% niet naar het event wil komen? Kan me voorstellen dat als je uit het hoge noorden of het diepe zuiden naar Utrecht moet komen dat je wel even op je achterhoofd krabt...

Stel dat het er 150 zijn dan is het 5%, dan blijven er 220 voor zowel Engeland als Frankrijk over (2 x 7.33%). Gezien het aantal inwoners van deze en ons land ben ik toch geneigd te zeggen dat het er dan voor Nederland 120 zijn.

[evtje]

Spiller schreef op vrijdag 19 maart 2021 @ 13:07:
Hoe wordt de waarde van de inruiler bepaald? Aangezien er pas geleverd wordt in de zomer maar er wel nu een koopovereenkomst moet worden getekend.

Ik zit morgen bij Peter Ursem, ben benieuwd of er al getekend kan worden en wat ze voor mijn 2018 Ioniq bieden.

Laat even weten wat ze geven voor je ioniq. Ik zit namelijk ook bij Peter Ursem.

[Priy]

Volgens mij was deze nog niet gepost. Een Engelse review uit Korea. Ik hoorde wel weer enkele nieuwe dingen en je ziet goed hoe groot de achterbak is.

YouTube: New 2022 Hyundai IONIQ 5 First Impression "One Giant Leap for Hyundai"

[ZuinigeRijder]

Hier nog een video met veel (macro) close-ups waarbij je beter het materiaal kunt zien.

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

IONIQ 5. walkaround, review, impressions

En nog enkele voor als je er geen genoeg van kunt krijgen:

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

아니 벌써부터 결함이..?? 신형 아이오닉5 망한건가요..!

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

현대차 아이오닉5 실차 실내외 느낌 | 생각 보다는 크고 생각 보다는 안 넓다

[ Voor 69% gewijzigd door ZuinigeRijder op 20-03-2021 10:23 ]

[Spiller]

evtje schreef op vrijdag 19 maart 2021 @ 23:12:
[...]

Laat even weten wat ze geven voor je ioniq. Ik zit namelijk ook bij Peter Ursem.

17900 bij 75000km in juni... Erg teleurstellend.

[peacelord]

Hyundai rijden is helaas veel afschrijven bij inruil, ook bij de merkdealer, zo heb ik zelf ervaren. Daarom heb ik mijn auto particulier verkocht. En is de schade daardoor beperkt gebleven tot acceptabele omvang.

Ik had een phev Ioniq comfort uit juni 2018 met 30k op de teller en heb daar uiteindelijk 17k voor gevangen. Nieuw aangeschaft voor 24.5k.

[Spiller]

hunter3315nl schreef op vrijdag 19 maart 2021 @ 18:37:
[...]


Inruil prijs Kona ev is gebaseerd op 5000km extra en leveren ongeveer juli

Volgens Peter Ursem ben ik de eerste van NL die daadwerkelijk getekend heeft voor de Project 45. Leveren in juni zeggen zij.

[Dieken Taffert]

Spiller schreef op zaterdag 20 maart 2021 @ 10:35:
[...]

17900 bij 75000km in juni... Erg teleurstellend.

Op basis waarvan vind je dat teleurstellend? Als ik kijk naar de MP prijzen van soortgelijke Ioniqs (liggen rond de 18k) vind ik het best netjes. Inruilprijs ligt normaliter ver onder wat een soortgelijke auto kost bij een autobedrijf. Ben je wel realistisch?

[ Voor 18% gewijzigd door Dieken Taffert op 20-03-2021 12:24 ]

[Spiller]

Afschrijving voor een ICE is doorgaans 60% na 3 jaar. Elektrische auto's zijn waardevaster en daarbij is de classic Ioniq voor zijn klasse bediscussieerbaar de beste EV.

Verder zit de korting bij de koop van een nieuwe auto doorgaans verwerkt in de inruilprijs dus als de dealer verkoopt voor 20k kunnen ze best meer dan dat bieden om de koop rond te maken. In dit geval als koper van de Project 45 uiteraard een hele slechte onderhandelingspositie dus begrijp ik wel dat ze geen marge cadeau doen. Alleen dan nog, zou ik voor een auto uit nov 2018 van 38500 euro incl BTW rond de 19-20k inruil verwachten. Ik vind dat best realistisch, staan er genoeg Premiums te koop voor rond de 21-22k.

[ZuinigeRijder]

En hier nog een video van MOCAR met Engelse ondertiteling.

Er wordt beter getoond hoe klein de frunk is en hoe je zelfs onderdelen eraf kunt halen voor reparatie. Je ziet ook de geluidsisolatie zitten op de clamshell.

Ook de buttons op stuurwiel en uitblaasopening voorin wordt even getoond.

Op de video hebben ze 20 inch Michelin Primacy Tours All Season zitten, niet de Michelin Pilot Sport EV. Hoop dat wij wel de Pilot Sport EV geleverd krijgen (10% zuiniger en 20% minder geluid in interieur)

Ook de subwoofer van het Bose systeem onder de bekleding van de kofferruimte wordt even getoond.

Jammer dat ze de robot niet ingebouwd hebben in de armleuning op het stopcontact van de achterbank om koffie te zetten

Er wordt ook uitgelegd dat de HUD 44 inch is op 17 meter afstand

En ze laten ook nog even zien dat je de 360 graden camera kunt draaien in de cockpit.

[kor952]

Spiller schreef op zaterdag 20 maart 2021 @ 12:34:
Afschrijving voor een ICE is doorgaans 60% na 3 jaar. Elektrische auto's zijn waardevaster en daarbij is de classic Ioniq voor zijn klasse bediscussieerbaar de beste EV.

Even voor de duidelijkheid bedoel je dat een ICE van 100.000€ nieuw na 3 jaar 60.000€ waard is of is hij 40.000€ waard.
Dat laatste vind ik wel heel erg weinig,

[Spiller]

kor952 schreef op zaterdag 20 maart 2021 @ 13:55:
[...]


Even voor de duidelijkheid bedoel je dat een ICE van 100.000€ nieuw na 3 jaar 60.000€ waard is of is hij 40.000€ waard.
Dat laatste vind ik wel heel erg weinig,

Afschrijving is bij elke auto uiteraard anders, maar ik bedoelde afschrijving van €60.000 en restwaarde van €40.000 in jouw geval. Er zijn vast ook ICE die na 3 jaar op 30% afschrijving/70% restwaarde zitten maar dan zou ik met een Ioniq in theorie nog meer moeten kunnen vangen, want EV, bijv 75% en dus €10.000 euro meer dan wat de dealer biedt.
De dealer wil dus dat ik 54% afschrijf na 2 jaar en 8 maanden en 75000km, dat vind ik fors voor een fijne EV.

[kor952]

OK bedankt, niet dat mijn auto nieuw 100.000€ heeft gekost maar het percentage is wel direct duidelijk.

Ik ben me momenteel ook aan het oriënteren wat mijn huidige auto bij inruil waard is. Het is en blijft een lastige kwestie, In mijn geval zit er tussen twee (huidig) merkdealers al ruim 3500€.

Ik weet wel dat ik me niet af laat persen door de Hyundai dealer dan maar wat later een Ioniq 5. Zou je nog naar een andere dealer over mogen stappen of is het een gevalletje jammer dan net zoals bij de kleur.

[kevinjkok]

Ik weet niet of het hier mag, maar als iemand zijn huidige Ioniq Premium kwijt zou willen, dan heb ik zeer zeker interesse. Stuur maar een PM in dat geval.

[ZuinigeRijder]

Haha, heb nog een Kia Soul EV met nog 91% batterij.

[hunter3315nl]

Spiller schreef op zaterdag 20 maart 2021 @ 11:57:
[...]

Volgens Peter Ursem ben ik de eerste van NL die daadwerkelijk getekend heeft voor de Project 45. Leveren in juni zeggen zij.

Mijn contract heeft datum 12 maart.
Maar belangrijk is dat je een contract hebt.

[ZuinigeRijder]

In deze video is geregisseerd, maar laat toch een aantal leuke details horen van de achtergrond van het ontwikkelen van de Ioniq 5. Zet wel even vertaling aan, van Koreaans naar Nederlands, dan is het redelijk te volgen:

[YouTube: Hyundai 아이오닉 5 개발자 스토리 | 무엇이든 가능한 세상, IONIQ 5]

Eerste deel is minder interessant. Enkele highlights hieronder.

Er is aandacht besteed aan aerodynamica.

Living space in achterhoofd, veel ruimte creëren in binnenruimte. Je kunt er zelfs je schoenen en tas makkelijk in opbergen

Duurzame materialen en Gravity Gold Matte die klodders modder moeten representeren Bio verf, Bio plastics, Eco behandeld leer, gerecycled garen, maar toch aanraakvriendelijk en praktisch. Het wollen tapijt en een plafond als een wattenstaafje.

Aandacht is besteed aan de geluidisolatie binnen. Onder andere door bandengeluid, geluidsisolerend glas in voor- en achterportieren om windgeruis te verminderen.

Om comfortabel te kunnen rijden wordt de vering aangepast aan het wegdek door een frequentiegevoelige schokdemper.

De elektrische laadklep is one-touch elektrisch, ook te bedienen met App of sleutel. En is voorbereid op robot laden

En de V2L gerelateerde accessoires die er gaan komen, zoals tafeltje, mini koelkastje of kampeertentmat.

[ Voor 3% gewijzigd door ZuinigeRijder op 22-03-2021 14:43 ]

[Amersfoort]

De 9 verschillende exterieur kleuren in één oogopslag:


De 9 kleuren van links naar rechts zijn denk ik:
1. Atlas White
2. Phantom Black Pearl
3. Digital Teal-green Pearl
4. Mystic Olive-green Pearl
5. Lucid Blue Pearl
6. Galactic Gray Metallic
7. Gravity Gold Matte
8. Cyber Gray Metallic
9. Shooting-Star Gray Matte

Corrigeer mij graag als het niet juist is

[ Voor 43% gewijzigd door Amersfoort op 23-03-2021 10:50 ]