Het grote Hyundai Ioniq 5 topic

[Femme]

We zijn afgelopen zomer (met een camper) op vakantie geweest tot in Oostenrijk. In Duitsland is de beschikbaarheid van snelladers langs de snelweg echt het probleem niet. Het verbaasde me wel hoe weinig EV's er op de weinig rijden. Het is echt een ontwikkelingsland wat dat betreft.

[Blawax]

Even wat ervaringen van een vakantierit met de I5 P45. Een paar weken geleden ben ik op een drukke zaterdag van NL naar Oostenrijk gereden. Het was een rit van 950 km, uiteindelijk 10.5 uur over gedaan. Snelheid eigenlijk niet in beperkt gevoeld door de SoC, maar meer door drukte op de weg en werkzaamheden. Ongeveer elke 2 uur inderdaad stop gehouden bij DC-laadpaal, tijdens de rit via ABRP uitgezocht, en opladen van veelal 30-40% naar 80%. In 10-15 minuten even toiletbezoek, kopje koffie en weer verder. Dit was de eerste lange rit met een EV voor mij, maar geen enkel probleem ervaren. Bijzonder ook om bij de eerste laadbeurt al bewonderaars rond de auto te zien lopen die met een blik vol jaloezie kijken naar de bereikte laadsnelheid. Alle toekomstige I5 bezitters kan ik geruststellen: het is echt een heerlijke reisauto!

[Tiggy80]

GoodPeople schreef op woensdag 13 oktober 2021 @ 09:39:
Ik meldde dit weekend aan vrienden dat ik een Ioniq 5 (58kWh) had besteld, maar dat het lang wachten is tot ie eindelijk geleverd wordt (ETA 27 dec.).

De reacties: "Mooie auto", maar meteen verbazing in de ogen... "hè? en ga je daar dan ook mee op vakantie?! En ga je met die auto ook op wintersport?!".

Ik vertelde dat ik op lange reizen met de ICE om de twee uur sowieso een korte stop maak, om even de benen te strekken, uit te rusten en mijn zoontje naar het toilet te sturen. Dat ik met de I5 in +/- 18 minuten weer tot 80% kan opladen. Én dat ik het gek vind dat ik mijn keuze voor het accupakket volledig zou moeten baseren slechts 5% van al mijn ritten, terwijl ik de rest van het jaar max 100-150km range nodig heb om naar werk, familie of vrienden toe te rijden. Ik kon ze er niet van overtuigen. Ze waren duidelijk nog niet klaar voor een elektrische auto, of in elk geval niet met een 58kWh accu pakket.

Die lange ritten zullen echt wel anders worden dan met een ICE, dat geloof ik wel. Maar toch zie ik er niet tegenop, ik heb er juist zin in! Hebben jullie ook soortgelijke reacties gekregen? En zijn er dingen waar ik me alvast op moet voorbereiden als ik straks een lange rit ga maken met de I5?

Bij mij zijn de reacties op zich prima en enthousiast, ik ben zelf nog wel erg benieuwd hoe het allemaal gaat bevallen, ik heb hoge verwachtingen ..... waar ik nog wat huiverig voor ben is het "snel"laden op vakantie ritten, ik kan mij nog wel tesla files herinneren waarbij je wel na 18 min laden weer 80% hebt, maar als je voor het laden 1,5 uur in de rij staat omdat er een berg langzaamladers voor je staan met een platte accu..... maar goed, er zijn inmiddels natuurlijk ook meer laadstations bij gekomen.... afwachten maar

[TonioRoffo]

Ik zie op Youtube Video's van Bjorn Nyland, dat er wel eens batterij oververhittingsissues kunnen zijn.

Na het opladen (enkele keren op rij) kwam de batterij over de 50°c en werd het vermogen van de motor beperkt tot 100kW.

Heeft iemand dit al ondervonden?

https://www.youtube.com/watch?v=bi_sChlWTRc&t=586s

Thx

[ Voor 10% gewijzigd door TonioRoffo op 13-10-2021 11:47 ]

[WilliamGeluk]

TonioRoffo schreef op woensdag 13 oktober 2021 @ 11:46:
Ik zie op Youtube Video's van Bjorn Nyland, dat er wel eens batterij oververhittingsissues kunnen zijn.

Na het opladen (enkele keren op rij) kwam de batterij over de 50°c en werd het vermogen van de motor beperkt tot 100kW.

Heeft iemand dit al ondervonden?

https://www.youtube.com/watch?v=bi_sChlWTRc&t=586s

Thx

Ik ben er in de zomerse hitte mee naar Koratie en terug gereden met het nodige snelladen. Heb het niet ervaren. Komt wellicht omdat er tussen de laadstops doorgaans 2,5 uur zat en de batterij genoeg tijd had om af te koelen.

[Gerrit-GTi]

WilliamGeluk schreef op woensdag 13 oktober 2021 @ 11:58:
[...]


Ik ben er in de zomerse hitte mee naar Koratie en terug gereden met het nodige snelladen. Heb het niet ervaren. Komt wellicht omdat er tussen de laadstops doorgaans 2,5 uur zat en de batterij genoeg tijd had om af te koelen.

Volgens mij zou het fenomeen zich voor moeten doen als je vanuit hele lage SoC naar 80% op 220kWh laad.
Met andere woorden de accu wordt gedurende een lange periode op een hele hoge snelheid geladen. Hier zou de accu enorm heet van moeten worden en zou je dat bij het weer invoegen op de snelweg moeten werken.
Betekent wel dat je echt heel erg kort vanuit de laadbeurt snel willen optrekken (lees invoegen op de snelweg).
Dan heeft de accu geen kans gehad om te koelen. als je een stuk moet rijden vanaf de laadbeurt voor je weer op de snelweg bent dan heeft de rijwind al het een en ander kunnen koelen denk ik.

Maar goed. Bij 1x per 2,5uur laden zal dit niet voorkomen denk ik aangezien de accu tijdens het laden zelf ook al gekoeld wordt vandaar ook de schommelingen in laadsnelheid tijdens de laadbeurt denk ik.

In de film van Bjorn vraagt hij wel continue het max vermogen van zijn AWD. Onder normale omstandigheden lijkt het mij dat niet veel mensen continue optrekken met het "gas"pedaal helemaal omlaag. Maw meeste mensen zullen niet eens merken dat het vermogen tijdelijk wordt afgeknepen. toch?

[bilgy_no1]

Mooi om de verhalen van de vakantiegangers te lezen. Ik ben zelf een paar keer met een maat in zijn Tesla Model S met de kleinste batterij gaan skiën. Voorheen raceten we met een ICE zo snel mogelijk heen en weer, maar met de Tesla kwamen we echt veel relaxter aan. Dus ja, iets langer onderweg, maar helemaal prima te doen. Zowel naar Oostenrijk als naar Noord-Italië via Frankrijk.

De laadinfrastructuur wordt nu razendsnel uitgebreid. Zeker in Duitsland. Maar het risico van laadfiles op hoogtijdagen blijft. Misschien moet je dus wel proberen om de zwarte zaterdagen te vermijden.

Tja, die mensen die zich nog niet laten overtuigen doen me denken aan wat veel mensen zeiden over smartphones in 2008: ik heb echt geen internet nodig op mijn telefoon en voor foto's neem ik wel een echte camera mee. In 2011 liepen ze toch echt allemaal met een smartphone rond...

Als over een paar jaar de elektrische auto's in aanschaf goedkoper zijn dan een fossiele auto (ook in de lagere prijsklasse), dan gaan ze allemaal om.

Want wie wil er dan nog meer betalen in de aanschaf van een voor een auto die duurder is in gebruik en onderhoud, in veel steden niet meer mag komen, die slechtere prestaties heeft, veel minder comfortabel is en ook nog eens onnodig vervuilend is?

[ Voor 36% gewijzigd door bilgy_no1 op 13-10-2021 13:20 ]

[bilgy_no1]

Gerrit-GTi schreef op woensdag 13 oktober 2021 @ 12:29:
[...]

Volgens mij zou het fenomeen zich voor moeten doen als je vanuit hele lage SoC naar 80% op 220kWh laad.
Met andere woorden de accu wordt gedurende een lange periode op een hele hoge snelheid geladen. Hier zou de accu enorm heet van moeten worden en zou je dat bij het weer invoegen op de snelweg moeten werken.
Betekent wel dat je echt heel erg kort vanuit de laadbeurt snel willen optrekken (lees invoegen op de snelweg).
Dan heeft de accu geen kans gehad om te koelen. als je een stuk moet rijden vanaf de laadbeurt voor je weer op de snelweg bent dan heeft de rijwind al het een en ander kunnen koelen denk ik.

Maar goed. Bij 1x per 2,5uur laden zal dit niet voorkomen denk ik aangezien de accu tijdens het laden zelf ook al gekoeld wordt vandaar ook de schommelingen in laadsnelheid tijdens de laadbeurt denk ik.

In de film van Bjorn vraagt hij wel continue het max vermogen van zijn AWD. Onder normale omstandigheden lijkt het mij dat niet veel mensen continue optrekken met het "gas"pedaal helemaal omlaag. Maw meeste mensen zullen niet eens merken dat het vermogen tijdelijk wordt afgeknepen. toch?

Björn laadt in die film juist niet op tot 80%, maar stopt zodra de laadsnelheid lager wordt ('riding the 200+ kW). Ik kan me voorstellen dat de batterij dan juist net op zijn warmst is. Ergens tijdens het laden begint de auto namelijk de batterij te koelen, maar als je voor die tijd uitplugt rijd je met een warme batterij weer weg.

Maar goed, het lijkt bij Björn voor een korte periode wat impact te hebben. Overigens nog steeds iets van 80 kW, wat al voldoende vermogen is voor normaal gebruik.

[Tiggy80]

bilgy_no1 schreef op woensdag 13 oktober 2021 @ 13:08:
. Misschien moet je dus wel proberen om de zwarte zaterdagen te vermijden.

dat moet je sowieso doen lijkt mij daarom rijden wij heen eigenlijk altijd de nacht door, op de terugweg is dat minder practisch (ivm uitchecken enz) maar ook dan niet op een massale terugrijdag. maar goed we zien wel hoe het loopt

[HJTe]

Heeft iemand bij de aanschaf van de ioniq 5 gebruik gemaakt van de aanbieding van Vattenfall wat betreft de laadpalen en wat is de ervaring? Wordt het snel geplaatst en heb je nog problemen ervaren?

[bilgy_no1]

Tiggy80 schreef op woensdag 13 oktober 2021 @ 13:22:
[...]

dat moet je sowieso doen lijkt mij daarom rijden wij heen eigenlijk altijd de nacht door, op de terugweg is dat minder practisch (ivm uitchecken enz) maar ook dan niet op een massale terugrijdag. maar goed we zien wel hoe het loopt

Ik rijd inderdaad al jaren niet op zwarte zaterdagen. Hoogstens de andere kant op.

[mystici5]

Ik zou kijken als de aangeboden laadpaal aan je wensen voldoet.
loadbalancing of de mogelijkheid om voornamelijk met zonne stroom te laden zoals een Zappi dit kan.

[Tiggy80]

HJTe schreef op woensdag 13 oktober 2021 @ 13:56:
Heeft iemand bij de aanschaf van de ioniq 5 gebruik gemaakt van de aanbieding van Vattenfall wat betreft de laadpalen en wat is de ervaring? Wordt het snel geplaatst en heb je nog problemen ervaren?

de aanbieding is niet geldig bij aanschaf van een ioniq 5, als je dealer zijn best doet evt wel ....... mijn laadpaal wordt de 30e geplaatst. een collga van mij heeft hetzelfde type laadpaal thuis en is daar tevreden over. Alfen is natuurlijk een grotere speler in de markt dus je mag ook wel verwachten dat het en goed product is.
ik had ook oren naar de zappi ivm de zonneenergie modus, maar die kon prijstechnisch niet tegen de actieprijs op, tenzij ik hem zelf zou installeren en dat laat ik liever over aan iemand anders.

De aanvraag van de dealer verliep niet helemaal soepel, maar dat lag meer aan de dealer dan aan vattenfall, toen de aanvraag daar aan was gekomen ging het vrij vlot; 3 weken tot installatie. ik ga ervanuit dat het plaatsen gewoon netjes gebeurd. om hoge meerwerkkosten tov de basis installatie te voorkomen ivm graaf en straat werk heb ik zelf al een (data)kabel met 63mm mantelbuis (ik heb nog een meter of 7 buis over dus als je interesse hebt hoor ik het wel ) ingegraven.

[mdeiman]

HJTe schreef op woensdag 13 oktober 2021 @ 13:56:
Heeft iemand bij de aanschaf van de ioniq 5 gebruik gemaakt van de aanbieding van Vattenfall wat betreft de laadpalen en wat is de ervaring? Wordt het snel geplaatst en heb je nog problemen ervaren?

In elk geval ook even goed nadenken of je echt wel een laadpaal nodig hebt. Voor verreweg de meeste mensen is 220V opladen ook voldoende.

Wordt vaak niet echt over nagedacht.

[Hein66]

voor onze Nissan Leaf heb ik 4 jaar geleden een laadpaal bij www.laadpaal24.nl gekocht. werkt nog steeds prima. 1 phase (16A) opladen dus met 3,7 KHW. Geen abonnement erbij. Het is ook geen openbare paal daar deze nergens aangemeld wordt. Gewoon een eigen prive paal waar je ongeveer 20 km extra bereik per uur laadt.

Voor de Ioniq 5 ga ik hetzelfde doen. We hebben dan 2 laadpalen. Daar we een 3 phase aansltuiting hebben, komen beide auto's op een andere fase te zitten. zodat beide auto's met nachtstroom gelijktijd geladen kunnen worden.

Ik denk aan deze laadpaal https://www.laadpaal24.nl...-type2-16a-3-7-11kw-zwart

Gelukkig heb ik een buurman die weet hoe je het in de meterkast moet aansluiten. Dat is wel essentieel. De laadpaal aansluiten, kabeltje graven en naar de meterkast brengen. Dat lukt me wel. Maar het aansluiten in de meterkast dat is specialisten werk.

[Luft]

Hein66 schreef op woensdag 13 oktober 2021 @ 17:01:
voor onze Nissan Leaf heb ik 4 jaar geleden een laadpaal bij www.laadpaal24.nl gekocht. werkt nog steeds prima. 1 phase (16A) opladen dus met 3,7 KHW. Geen abonnement erbij. Het is ook geen openbare paal daar deze nergens aangemeld wordt. Gewoon een eigen prive paal waar je ongeveer 20 km extra bereik per uur laadt.

Voor de Ioniq 5 ga ik hetzelfde doen. We hebben dan 2 laadpalen. Daar we een 3 phase aansltuiting hebben, komen beide auto's op een andere fase te zitten. zodat beide auto's met nachtstroom gelijktijd geladen kunnen worden.

Ik denk aan deze laadpaal https://www.laadpaal24.nl...-type2-16a-3-7-11kw-zwart

Gelukkig heb ik een buurman die weet hoe je het in de meterkast moet aansluiten. Dat is wel essentieel. De laadpaal aansluiten, kabeltje graven en naar de meterkast brengen. Dat lukt me wel. Maar het aansluiten in de meterkast dat is specialisten werk.

Die laadpaal is 3 fasen, je kan dan niet gelijktijdig beide auto’s opladen. Dan moet je deze laadpaal beperken op 3 kw 1 fase, en zeker weten dat beide laadpalen een andere fase gebruiken. Alleen als de andere laadpaal niet in gebruik is kun je voluit 3 fasen 11 kw laden.

Dan is een ev-hub 1 fase veiliger in jouw situatie

[Hein66]

Deze 2e laadpaal wordt ook op slechts 1 fase aangesloten. En wel op een andere fase waar de eerste l aadpaal aangesloten is. Je kunt m configureren.

[Femme]

mdeiman schreef op woensdag 13 oktober 2021 @ 14:48:
[...]

In elk geval ook even goed nadenken of je echt wel een laadpaal nodig hebt. Voor verreweg de meeste mensen is 220V opladen ook voldoende.

Wordt vaak niet echt over nagedacht.

Laden met de granny charger kan als je geduld hebt, maar hou er wel rekening mee dat er veel warmteontwikkeling in de wcd en in de contacten in eventuele lasdozen kan ontstaan als een auto uren staat te laden. Ik heb al meerdere buiten-wcd's (Ocean-serie van Bush Jaeger) laten smelten. Eigenlijk wil je een wcd die direct op een eigen groep in de groepenkast is aangesloten.

[DeKoetsier]

HJTe schreef op woensdag 13 oktober 2021 @ 13:56:
Heeft iemand bij de aanschaf van de ioniq 5 gebruik gemaakt van de aanbieding van Vattenfall wat betreft de laadpalen en wat is de ervaring? Wordt het snel geplaatst en heb je nog problemen ervaren?

Ik heb vandaag mijn Ioniq 5 op mogen halen. 3 weken geleden besteld en inclusief gratis laadpaal ivm testafette actie. En wordt over 10 dagen geïnstalleerd.

Helaas nog niet veel mee kunnen rijden, maar wat een heerlijk apparaat om te rijden en ook stiekem wel om te showcasen:)

[ Voor 11% gewijzigd door DeKoetsier op 13-10-2021 20:38 ]

[de meester01]

Vielleicht schreef op woensdag 13 oktober 2021 @ 09:46:
[...]
Volgens mij zijn dit precies de twee meningen die er in Nederland zijn. Aan de ene kant het volk dat zegt: "Elektrisch rijden doe je op de kermis" , en "Elektrische auto's zijn veel vervuilender dan ICE ". En aan de andere kant het volk dat begrijpt dat er iets moet gebeuren als we de CO2 doelstellingen willen gaan halen. Het ene kamp kan de andere niet overtuigen, en andersom. Wen er maar aan

Ik merk dat die opmerkingen veelal uit de hoek komen van mensen met een beperkt auto-budget.

Aan de andere kant heb ik ook wel lieden meegemaakt die zo hysterisch blij zijn met een EV dat ze als een soort van op hol geslagen elektrische discipel tekeer gaan op verjaardagen en het internet en net doen alsof zij ineens overal verstand van hebben en alle kennis van de wereld in hun bezit hebben. Nogal vermoeiend zulke mensen. Op het HTForum zit ook zo'n koekenbakker....

Of van die figuren die je eigenlijk proberen aan te praten dat jij met je diesel verantwoordelijk bent voor de stoflongen van hun kinderen....

Aan alle kanten heb je mensen die overdrijven. Ik herken die 'kermis' opmerkingen wel. Boeien.....

[SJCNL]

HJTe schreef op woensdag 13 oktober 2021 @ 13:56:
Heeft iemand bij de aanschaf van de ioniq 5 gebruik gemaakt van de aanbieding van Vattenfall wat betreft de laadpalen en wat is de ervaring? Wordt het snel geplaatst en heb je nog problemen ervaren?

Dealers die een order willen plaatsen tbv een Ioniq5, die kunnen de Kona 64 kw aanvinken in de tool:
https://iforms.hyundai.nl/vattenfall/order

Je hebt dan ook je bestelnummer voor de order bij Hyundai nodig, die begint met een 2. Die heeft je dealer voor je. De 2-nullen ervoor zou je dan eraf moeten halen in de aanvraag. Het format is (00)211xxxxx. Mocht het alsnog niet lukken, het contact via [e-mail] verliep goed.

Je ontvangt uiteindelijk een factuur via je dealer/Hyundai, niet van Vattenfall. Die heb ik zelf nog niet gezien, de laadpaal is al wel geïnstalleerd.

[ Voor 9% gewijzigd door SJCNL op 14-10-2021 10:12 ]

[-CJ]

https://zerauto.nl/hyunda...s-bouwproject-van-stroom/

De Ioniq 5 wordt gebruikt voor de stroomvoorziening van een bouwkeet. Grappig om te zien.

[kor952]

Zijn er nog meer P45 gebruikers dit dit herkennen?



Officieel is er geen terugroep actie in Nederland, probleem is wel bekend bij de dealer heb ik het idee.
Mijn chassis nummer komt voor in het Duitse 'lijstje' met koelvloeistof pomp problemen. De dealer noteert eea en vult hem bij en daar blijft het voorlopig bij.....Mss handig om nog te melden is dat er zo'n 1600 km mee gereden is.

[ Voor 4% gewijzigd door kor952 op 14-10-2021 13:09 ]

[ZuinigeRijder]

@kor952 Bij mij staat deze ook net onder het minimum, als deze nog meer zakt ga ik navragen bij de dealer.

[GTCrugged]

Sinds ruim een week ben ik ook trotse eigenaar van een IONIQ 5 RWD Lounge Vision gravity gold met 20”. Besteld eerste week augustus, levering zou eigenlijk rond 1ste week december zijn. De enorme hyundai logo’s heb ik in de kleur van de auto laten spuiten en ioniq 5 is verwijderd.
De RWD versie heeft meer dan voldoende vermogen om met het verkeer mee te komen of er juist vanaf te komen😂.
Opvallende zaken. Het gebruik van het rempedaal levertijd ook energie terug, dit in tegenstelling tot wat de verkoper vertelde. Achterklep gaat automatisch open wanneer je achter je auto blijft staan, loop je iets weg, blijft deze dicht. Auto moet overigens wel gesloten zijn. Loop je lang je gesloten auto met sleutel, klappen de spiegels open, deuren blijven gesloten. Deurhendels zijn niet automatisch, maar dat mis je echt niet.
Lang opzoek geweest naar de instelling voor snelheid/roodlicht camera’s en traject controle.
Ook de strip op de voorbumper is voorzien van vertikale ledstrips, integenstelling tot wat verteld is. Overdag kun je dit ook niet zien en lijkt het een alu strip.
Interieurverlichting (deuren en speakers) is ook aan te passen naar een andere kleur ipv lichtblauw.

Al met al, zeer te vreden.

[MicheldeGoey]

kor952 schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 13:01:
Zijn er nog meer P45 gebruikers dit dit herkennen?
Mijn chassis nummer komt voor in het Duitse 'lijstje' met koelvloeistof pomp problemen. De dealer noteert eea en vult hem bij en daar blijft het voorlopig bij.....Mss handig om nog te melden is dat er zo'n 1600 km mee gereden is.

Nee, bij mijn P45 staat het peil op Max. 3000 km op de klok.

[Spiller]

MicheldeGoey schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 13:46:
[...]

Nee, bij mijn P45 staat het peil op Max. 3000 km op de klok.

Idem, 12,5k km op de klok en ook nog prima op niveau. Veel HPC gebruikt.

[WilliamGeluk]

Spiller schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 13:56:
[...]

Idem, 12,5k km op de klok en ook nog prima op niveau. Veel HPC gebruikt.

Bij mij met 11k op de teller staat het niveau net boven het minimum. Ook veel HPC gebruikt.

[dvdj]

GTCrugged schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 13:21:
Sinds ruim een week ben ik ook trotse eigenaar van een IONIQ 5 RWD Lounge Vision gravity gold met 20”. Besteld eerste week augustus, levering zou eigenlijk rond 1ste week december zijn. De enorme hyundai logo’s heb ik in de kleur van de auto laten spuiten en ioniq 5 is verwijderd.
De RWD versie heeft meer dan voldoende vermogen om met het verkeer mee te komen of er juist vanaf te komen😂.
Opvallende zaken. Het gebruik van het rempedaal levertijd ook energie terug, dit in tegenstelling tot wat de verkoper vertelde. Achterklep gaat automatisch open wanneer je achter je auto blijft staan, loop je iets weg, blijft deze dicht. Auto moet overigens wel gesloten zijn. Loop je lang je gesloten auto met sleutel, klappen de spiegels open, deuren blijven gesloten. Deurhendels zijn niet automatisch, maar dat mis je echt niet.
Lang opzoek geweest naar de instelling voor snelheid/roodlicht camera’s en traject controle.
Ook de strip op de voorbumper is voorzien van vertikale ledstrips, integenstelling tot wat verteld is. Overdag kun je dit ook niet zien en lijkt het een alu strip.
Interieurverlichting (deuren en speakers) is ook aan te passen naar een andere kleur ipv lichtblauw.
[Afbeelding]
Al met al, zeer te vreden.

Die laad LEDs (vlak onder het logo, dat zwart verticaal streepje): die zijn toch verdwenen neem ik aan? Dat werd in de promo shots begin dit jaar overal getoond, maar dat is richting productie toch komen te vervallen precies.

[Zonnekamp]

kor952 schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 13:01:
Zijn er nog meer P45 gebruikers dit dit herkennen?

[Afbeelding]

Officieel is er geen terugroep actie in Nederland, probleem is wel bekend bij de dealer heb ik het idee.
Mijn chassis nummer komt voor in het Duitse 'lijstje' met koelvloeistof pomp problemen. De dealer noteert eea en vult hem bij en daar blijft het voorlopig bij.....Mss handig om nog te melden is dat er zo'n 1600 km mee gereden is.

Ik had dat ook, en mijn nummer stond ook op het Duitse lijstje. Maar ik heb het bij laten vullen bij de garage en sindsdien (1500 km) blijft het niveau gelijk. Waarschijnlijk lucht geweest.

[Blawax]

kor952 schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 13:01:
Zijn er nog meer P45 gebruikers dit dit herkennen?

[Afbeelding]

Officieel is er geen terugroep actie in Nederland, probleem is wel bekend bij de dealer heb ik het idee.
Mijn chassis nummer komt voor in het Duitse 'lijstje' met koelvloeistof pomp problemen. De dealer noteert eea en vult hem bij en daar blijft het voorlopig bij.....Mss handig om nog te melden is dat er zo'n 1600 km mee gereden is.

Yep, inderdaad hetzelfde gehad. Na 3000 km in mijn P45 blauwe koelvloeistof onder MIN, dealer heeft het bijgevuld en tot op heden gaat het goed.

[Tiggy80]

dvdj schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 14:25:
[...]


Die laad LEDs (vlak onder het logo, dat zwart verticaal streepje): die zijn toch verdwenen neem ik aan? Dat werd in de promo shots begin dit jaar overal getoond, maar dat is richting productie toch komen te vervallen precies.

hier gaat het om de led streepjes "op" de bumper (ambient light heet het dacht ik), daar was een moment onduidelijk of die er wel of niet op zaten. de laad indicatie-LED's kan ik niets over zeggen

[Luft]

2,5k gereden en vloeistof precies tussen min en max stand.

[Vielleicht]

GTCrugged schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 13:21:
Sinds ruim een week ben ik ook trotse eigenaar van een IONIQ 5 RWD Lounge Vision gravity gold met 20”. Besteld eerste week augustus, levering zou eigenlijk rond 1ste week december zijn. De enorme hyundai logo’s heb ik in de kleur van de auto laten spuiten en ioniq 5 is verwijderd.
De RWD versie heeft meer dan voldoende vermogen om met het verkeer mee te komen of er juist vanaf te komen😂.

Dat is rap! Mijn I5 RWD Connect+ zou 'pas' half december geleverd worden, maar nu heb ik er vertrouwen in dat ik elk moment een belletje kan krijgen

[kor952]

.

[ Voor 99% gewijzigd door kor952 op 14-10-2021 18:00 . Reden: Bericht dubbel ??? ]

[kor952]

Ben ik de enige of hebben meer mensen last van een slechte Bluelink verbinding met de auto? Bluelink blijft maar draaien, Ook stond de klok van de I5 vanmiddag in eens een uur vroeger (15.00u ipv 16.00 uur) Problemen bij de provider (wie dat ook mag zijn?). Krijg ook de melding 'Netwerk error'.

[bilgy_no1]

Over dakdragers....

Ik kreeg vandaag een bericht dat er dakdragers in ontwikkeling zijn voor in de officiële accessoire opties. Het betreft een systeem van Mobis.

[niz]

kor952 schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 17:59:
Ben ik de enige of hebben meer mensen last van een slechte Bluelink verbinding met de auto? Bluelink blijft maar draaien, Ook stond de klok van de I5 vanmiddag in eens een uur vroeger (15.00u ipv 16.00 uur) Problemen bij de provider (wie dat ook mag zijn?). Krijg ook de melding 'Netwerk error'.

Ik krijg ook geen online contact via de Bluelink app. De data is wel geüpdatet toen ik in de auto zat.

[Tiggy80]

bilgy_no1 schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 18:01:
Over dakdragers....

Ik kreeg vandaag een bericht dat er dakdragers in ontwikkeling zijn voor in de officiële accessoire opties. Het betreft een systeem van Mobis.

Te laat, ze zijn nu al besteld

[kor952]

Soft reset en bij mijn vrouw stond de zomertijd niet aangevinkt.....Nu werkt het weer normaal.

[bilgy_no1]

Tiggy80 schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 18:17:
[...]

Te laat, ze zijn nu al besteld

Haha, ik kreeg ook geen indicatie. Heb jij die van Yakima besteld?

Het ging even over de discussie van enige pagina's terug. Er komt dus toch een officiële oplossing via de dealers en die zal voor alle daken werken.

[Tiggy80]

bilgy_no1 schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 20:08:
[...]

Haha, ik kreeg ook geen indicatie. Heb jij die van Yakima besteld?

Het ging even over de discussie van enige pagina's terug. Er komt dus toch een officiële oplossing via de dealers en die zal voor alle daken werken.

Ja snap ik ik heb idd de Yakima thrubars besteld.... Als het goed is worden ze morgen verzonden....

[ZuinigeRijder]

bilgy_no1 schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 18:01:
Over dakdragers....

Ik kreeg vandaag een bericht dat er dakdragers in ontwikkeling zijn voor in de officiële accessoire opties. Het betreft een systeem van Mobis.

Het is toch niet deze dakdrager, zie ook deze post.

Daar mag maar 50 kg gewicht op de dakdragers

Deze shop heeft dat typenummer.

[Tiggy80]

ZuinigeRijder schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 21:09:
[...]


Het is toch niet deze dakdrager, zie ook deze post.

Daar mag maar 50 kg gewicht op de dakdragers

Deze shop heeft dat typenummer.

Hopelijk is het dan 50kg per drager maar dat zou wel een misser zijn zeg

[bilgy_no1]

ZuinigeRijder schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 21:09:
[...]


Het is toch niet deze dakdrager, zie ook deze post.

Daar mag maar 50 kg gewicht op de dakdragers

Deze shop heeft dat typenummer.

Ja, dat is dezelfde handleiding die ik kreeg toegestuurd.

Maar, goed. Het betekent dus dat in ieder geval dakdragers gewoon gemonteerd kunnen worden. Ook bij Vision en Zonnedak. Je ziet de rubbers hier op het metaal rusten, waar dus eerder de discussie over ging.

[bilgy_no1]

Tiggy80 schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 21:05:
[...]

Ja snap ik ik heb idd de Yakima thrubars besteld.... Als het goed is worden ze morgen verzonden....

Waar heb jij ze besteld? Ik meen hier gelezen te hebben dat er onduidelijkheid was over de juiste rubber voetjes. Of is dat inmiddels opgelost?

Thule heeft ook zo'n universeel systeem, dus ik denk dat er van hun ook wel iets zal komen.

[Codeaction]

Groetjes uit Denemarken.

[Tiggy80]

bilgy_no1 schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 21:24:
[...]

Waar heb jij ze besteld? Ik meen hier gelezen te hebben dat er onduidelijkheid was over de juiste rubber voetjes. Of is dat inmiddels opgelost?

Thule heeft ook zo'n universeel systeem, dus ik denk dat er van hun ook wel iets zal komen.

Bij car parts expert. Over die onduidelijkheid weet ik niets. Leveringen gaan wel moeizaam, schijnt maar mondjesmaat binnen te komen

[TheJVH]

Gezien mijn Enyaq enorme vertragingen oploopt en ik twijfel of hij nog in 2021 geleverd kan worden, zit ik ook te kijken naar een Ioniq 5 73KWh Style. Ik vroeg mij twee dingen af:

De style versie heeft volgens mij zwarte details onderaan de auto, ipv zilveren, klopt dat?
Is het mogelijk om de geluidssignalen uit te zetten van de hulpsystemen? Tijdens mijn proefrit merkte ik dat hij continue aan het miepen was op een opdringerige manier, maar lane assist is wel erg prettig om aan te zetten natuurlijk.

[Vielleicht]

TheJVH schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 00:27:
Gezien mijn Enyaq enorme vertragingen oploopt en ik twijfel of hij nog in 2021 geleverd kan worden, zit ik ook te kijken naar een Ioniq 5 73KWh Style. Ik vroeg mij twee dingen af:

De style versie heeft volgens mij zwarte details onderaan de auto, ipv zilveren, klopt dat?
Is het mogelijk om de geluidssignalen uit te zetten van de hulpsystemen? Tijdens mijn proefrit merkte ik dat hij continue aan het miepen was op een opdringerige manier, maar lane assist is wel erg prettig om aan te zetten natuurlijk.

Alle uitvoeringen behalve de lounge hebben zwarte trim. Alleen de Lounge en P45 hebben zilveren trim.

De systemen zijn niet uit te schakelen, maar wel is het volume te regelen, volgens mij....

[kor952]

Volgens mij zijn alle rijhulpsystemen uit te schakelen zelfs de Lane Keep Assist (die standaard aan staat) zie hoofdstuk 7 van het manual. Dat wil niet zeggen dat er dan ook niets meer 'piept'. Maar het volume is zoals al geschreven in drie standen te zetten.

[Sjoerdvt]

[Afbeelding]
Al met al, zeer te vreden.
[/quote]
Logo in kleur ook mooi! Ik heb voor zwarte afwerking gekozen.

[de meester01]

Net even contact gehad met de dealert over verzekeringen en gelijk even gevraagd naar mijn half september bestelde Ioniq5: die staat al op de boot

Verwachte aankomst bij de dealer is van van 27-12 naar eind oktober verschoven Eens kijken wat we gaan doen. Ik heb geen zin om in 2026 2 maanden volle bijtelling om de oren te krijgen dus misschien toch naar midden december opschuiven - dan ben ik jarig

Betreft een 73kWh RWD Lounge.

[ Voor 3% gewijzigd door de meester01 op 15-10-2021 12:16 ]

[Pedroootje]

Goedemiddag, Weet iemand van jullie of er een I5 in de kleur Galactic Grey bij een dealer in de omgeving van Amsterdam staat?

[kor952]

is dat de donkere of de lichtgrijze kleur? Vlgs mij stond er een donkergrijze bij UrsumBarten in Amsterdam Zuidoost tel. [phone].

[Pedroootje]

kor952 schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 13:04:
is dat de donkere of de lichtgrijze kleur? Vlgs mij stond er een donkergrijze bij UrsumBarten in Amsterdam Zuidoost tel. [phone].

Het is de donkergrijze. Dank je voor de tip. Ga ik daar even kijken.

[ckoopmanschap]

Kan iemand met een Ioniq 5 aangever hoe de standaard verlichting is? Ik twijfel namelijk nog steeds met name aan die kofferbak en eventueel de voetenverlichting.

[GoodPeople]

de meester01 schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 12:08:
Net even contact gehad met de dealert over verzekeringen en gelijk even gevraagd naar mijn half september bestelde Ioniq5: die staat al op de boot

Verwachte aankomst bij de dealer is van van 27-12 naar eind oktober verschoven Eens kijken wat we gaan doen.

Betreft een 73kWh RWD Lounge.

Kijk zo’n bericht, daar hoop ik nou ook op. Tot nog toe is de leverdatum nog steeds 27-12. 🤞

[Woosh]

de meester01 schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 12:08:
Net even contact gehad met de dealert over verzekeringen en gelijk even gevraagd naar mijn half september bestelde Ioniq5: die staat al op de boot

Verwachte aankomst bij de dealer is van van 27-12 naar eind oktober verschoven Eens kijken wat we gaan doen. Ik heb geen zin om in 2026 2 maanden volle bijtelling om de oren te krijgen dus misschien toch naar midden december opschuiven - dan ben ik jarig

Betreft een 73kWh RWD Lounge.

Top! Hopelijk komen de auto's van Herwers allemaal tegelijk

[Luft]

ckoopmanschap schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 14:27:
Kan iemand met een Ioniq 5 aangever hoe de standaard verlichting is? Ik twijfel namelijk nog steeds met name aan die kofferbak en eventueel de voetenverlichting.

In mijn P45 is alles prima verlicht. Wat zijn je bedenkingen ?

[ckoopmanschap]

Luft schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 18:18:
[...]

In mijn P45 is alles prima verlicht. Wat zijn je bedenkingen ?

Of het "nodig" en/of "nuttig" is.

[Luft]

ckoopmanschap schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 18:20:
[...]


Of het "nodig" en/of "nuttig" is.

Ik denk dat het persoonlijk is. Als je instapt is alles verlicht, zou niet weten wat voetverlichting toevoegd. Kofferbak is normaal verlicht, kan altijd meer en/of beter maar ik zie het nut niet zo. Her enige wat handiger zou zijn, zijn verlichte deurgrepen. Maar echt missen doe ik het niet.

[Sjoerdvt]

Zoals beloofd een paar foto's van mijn gravity gold in de glascoating en met zwart gewrapped logo. Net vandaag opgehaald bij Jurgh Car Detailing in de Goorn. Vakman die er echt verstand van heeft.
Zelfs de remklauwen staan in de glascoating! En uiteraard ook alle kunststof delen en de ramen(!), ben zeer benieuwd naar het effect op de achterruit. Het zal de ontbrekende wisser niet volledig compenseren maar denk wel dat het gaat schelen. Ook de cameralensjes zijn behandeld.
Heb er ook een foto bij gedaan met alle rijlichten achter aan.

Velgen zijn uiteraard ook in de coating gezet. En.... de kont is schoon! Dat wit van de ioniq5 letters kwam ook helemaal nergens terug in het design.

[mdeiman]

Staan er nog ergens mooie software-updates klaar om te installeren?

Is dat nog ergens goed te volgen?

[ZuinigeRijder]

@mdeiman zie hier:

https://www.goingelectric...ewtopic.php?f=535&t=71473

[Luft]

ZuinigeRijder schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 19:54:
@mdeiman zie hier:

https://www.goingelectric...ewtopic.php?f=535&t=71473

Er schijnen nu ook firmware updates te zijn die bij de dealer gedaan moeten worden. Ben benieuwd of we aktief benaderd worden door HMNL…

[ Voor 20% gewijzigd door Luft op 15-10-2021 20:05 ]

[ZuinigeRijder]

@Luft Ja, 4 updates. Zie hier:

https://www.goingelectric...ewtopic.php?f=535&t=72380

Maar die moet inderdaad de dealer doen ...

[haraldstoll]

bilgy_no1 schreef op woensdag 6 oktober 2021 @ 21:13:
[...]
Er is een soort Sentry Mode in de Koreaanse modellen, maar die optie wordt niet in Europa meegeleverd. Net als de digitale zijspiegels die ook niet buiten Korea komen.

Ik baal ook dat wij in europa de sentry mode niet kunnen gebruiken. Bij onze yaris heeft de 80 euro Mai70 dashcam 1200 gescheeld omdat wij hebben kunnen opsporen wie onze auto heeft beschadigt.

Ik heb gisteren de dubbele dashcam besteld. Daarvoor even de auto doorgenomen om te kijken of ik de kabels wel weg krijg, moet wel lukken aangezien alle panelen wat speling hebben als je er op drukt.
Ik zag namelijk dat iemand op tweakers die van hem verkoopt omdat hij de kabels niet netjes weg krijgt

Deze heb ik besteld: BlackVue DR750X-2CH Plus
https://blackvue-nederlan...us-full-hd-cloud-dashcam/

Ik lees hier en daar dat als je de dashcam aan de zekeringskastje (fusebox) koppelt ipv de sigaar aansteker dat de garantie van de auto vervalt. Heeft iemand hier ervaring mee?

Daarnaast kom ik er niet helemaal uit waar ik de camera ga plaatsen aan de voor. Wat vinden jullie?
Zie afbeelding voor mogelijk opties: Paars/blauw streep

[Franciesco]

@haraldstoll In het Polestar 2 topic heb ik gelezen dat een dashcam direct bij de sensoren en camera’s de rijhulpsystemen negatief kunnen beinvloeden. Of dat bij de IONIQ 5 ook zo is weet ik niet, maar wellicht wel iets om rekening mee te houden.

[haraldstoll]

bilgy_no1 schreef op vrijdag 8 oktober 2021 @ 19:28:
[...]

Ik doe ook mee.

[Vielleicht]

Sjoerdvt schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 19:22:
Zoals beloofd een paar foto's van mijn gravity gold in de glascoating en met zwart gewrapped logo. Net vandaag opgehaald bij Jurgh Car Detailing in de Goorn. Vakman die er echt verstand van heeft.
Zelfs de remklauwen staan in de glascoating! En uiteraard ook alle kunststof delen en de ramen(!), ben zeer benieuwd naar het effect op de achterruit. Het zal de ontbrekende wisser niet volledig compenseren maar denk wel dat het gaat schelen. Ook de cameralensjes zijn behandeld.
Heb er ook een foto bij gedaan met alle rijlichten achter aan.

Velgen zijn uiteraard ook in de coating gezet. En.... de kont is schoon! Dat wit van de ioniq5 letters kwam ook helemaal nergens terug in het design.


[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ziet er goed uit!

Wat was je kwijt voor deze behandeling?

[haraldstoll]

kor952 schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 13:01:
Zijn er nog meer P45 gebruikers dit dit herkennen?

[Afbeelding]

Officieel is er geen terugroep actie in Nederland, probleem is wel bekend bij de dealer heb ik het idee.
Mijn chassis nummer komt voor in het Duitse 'lijstje' met koelvloeistof pomp problemen. De dealer noteert eea en vult hem bij en daar blijft het voorlopig bij.....Mss handig om nog te melden is dat er zo'n 1600 km mee gereden is.

Dit had ik ook. Dealer zei dat de vloeistof was gevuld en dat het 'in de buizen zit' (dafuq)
Zal ook bij dealer melden dat er een recall voor is in het buitenland, en ze vragen dat ze het bijvullen.

[Sjoerdvt]

Vielleicht schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 20:58:
[...]

Ziet er goed uit!

Wat was je kwijt voor deze behandeling?

1.250 ex btw en 50 ex voor de logo's.
Niet de goedkoopste maar wel 1 van de meest professionele

[Vielleicht]

Sjoerdvt schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 22:11:
[...]

1.250 ex btw en 50 ex voor de logo's.
Niet de goedkoopste maar wel 1 van de meest professionele

Wat een geld, maar het resultaat mag er wezen. Ik ga zuinig zijn op mijn leasebak, maar niet zo zuinig

[kor952]

haraldstoll schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 21:17:
[...]


Dit had ik ook. Dealer zei dat de vloeistof was gevuld en dat het 'in de buizen zit' (dafuq)
Zal ook bij dealer melden dat er een recall voor is in het buitenland, en ze vragen dat ze het bijvullen.

Heb het vandaag laten bijvullen volgens dealer is het bij de meeste P45'ers lucht in de leiding, eenmaal bijgevuld blijft het pijl constant. We wachten af.

[bilgy_no1]

Vielleicht schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 22:34:
[...]

Wat een geld, maar het resultaat mag er wezen. Ik ga zuinig zijn op mijn leasebak, maar niet zo zuinig

Ja, zo'n behandeling met keramische coating is ook erg bewerkelijk: handwassen, diep reinigen, polijsten (hoewel niet op een matte verf), nogmaals reinigen, meerdere lagen coaten.

Voor een leasewagen zou ik het zelf ook zeker niet doen.

Ik heb bij de koop de Hyundai Glass Coat Maar aangevinkt. Dat is een soortgelijke coating als keramisch (iets ander deeltje) en kost €389. Ik ga nog wel navragen wat ze er precies mee doen, want zo'n coating heeft niet echt zin als je niet eerst dat hele reinigingsproces handmatig doet (even snel door de wasstraat, niet polijsten is dus funest).

Ik wil ook een coating voor de ruiten, mn de achterruit, proberen.

[Codeaction]

kor952 schreef op zaterdag 16 oktober 2021 @ 00:09:
[...]


Heb het vandaag laten bijvullen volgens dealer is het bij de meeste P45'ers lucht in de leiding, eenmaal bijgevuld blijft het pijl constant. We wachten af.

Het lijkt wel te kloppen. De blauwe koelwater is met 3k bijgevuld. Nu op 7k nog steeds maximaal.

[Vielleicht]

bilgy_no1 schreef op zaterdag 16 oktober 2021 @ 08:44:
[...]

Ja, zo'n behandeling met keramische coating is ook erg bewerkelijk: handwassen, diep reinigen, polijsten (hoewel niet op een matte verf), nogmaals reinigen, meerdere lagen coaten.

Voor een leasewagen zou ik het zelf ook zeker niet doen.

Ik heb bij de koop de Hyundai Glass Coat Maar aangevinkt. Dat is een soortgelijke coating als keramisch (iets ander deeltje) en kost €389. Ik ga nog wel navragen wat ze er precies mee doen, want zo'n coating heeft niet echt zin als je niet eerst dat hele reinigingsproces handmatig doet (even snel door de wasstraat, niet polijsten is dus funest).

Ik wil ook een coating voor de ruiten, mn de achterruit, proberen.

Laat even weten hoe dat bevalt en welk middel je hebt gebruikt. Ik zat hier ook naar te kijken, maar was nog niet overtuigd

[DeKoetsier]

ckoopmanschap schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 14:27:
Kan iemand met een Ioniq 5 aangever hoe de standaard verlichting is? Ik twijfel namelijk nog steeds met name aan die kofferbak en eventueel de voetenverlichting.

Savond wel echt fijn. Oordeel zelf. Heb even de lampjes die bijgezet zijn afgeplakt om het verschil te laten zien voor je. Standaard licht aan de zijkant wel aan. Je kan het altijd nog later installeren bij de dealer.

[ Voor 6% gewijzigd door DeKoetsier op 16-10-2021 20:17 ]

[-CJ]

DeKoetsier schreef op zaterdag 16 oktober 2021 @ 20:11:
[...]


Savond wel echt fijn. Oordeel zelf. Heb even de lampjes die bijgezet zijn afgeplakt om het verschil te laten zien voor je. Standaard licht aan de zijkant wel aan. Je kan het altijd nog later installeren bij de dealer.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mooi verschil, bedankt! Blij dat ik het ook heb besteld.

[ckoopmanschap]

DeKoetsier schreef op zaterdag 16 oktober 2021 @ 20:11:
[...]


Savond wel echt fijn. Oordeel zelf. Heb even de lampjes die bijgezet zijn afgeplakt om het verschil te laten zien voor je. Standaard licht aan de zijkant wel aan. Je kan het altijd nog later installeren bij de dealer.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Bedankt ik denk dat ik het ook neem als ik dat zo zie. Heb jij ook de verlichting aan de voorkant (voeten) of is dat de normale verlichting?

[DeKoetsier]

ckoopmanschap schreef op zaterdag 16 oktober 2021 @ 21:06:
[...]


Bedankt ik denk dat ik het ook neem als ik dat zo zie. Heb jij ook de verlichting aan de voorkant (voeten) of is dat de normale verlichting?

Nee ik heb geen voorkant voeten verlichting. Dat vond ik dan weer minder nuttig.

[ckoopmanschap]

DeKoetsier schreef op zaterdag 16 oktober 2021 @ 22:07:
[...]


Nee ik heb geen voorkant voeten verlichting. Dat vond ik dan weer minder nuttig.

Oke, het leek een beetje fel blauw, maar dat is wel aardig verlicht dus.

Ik ga volgende week ook het achterlicht bestellen.

[DeKoetsier]

ckoopmanschap schreef op zaterdag 16 oktober 2021 @ 22:20:
[...]


Oke, het leek een beetje fel blauw, maar dat is wel aardig verlicht dus.

Ik ga volgende week ook het achterlicht bestellen.

Ja dat kwam door de nachtstand van de telefoon. Als je kijkt bij het licht naast de auto, zie je dat die ook veel helderder is op de foto waar het kofferbaklicht afgeplakt is.

[ Voor 4% gewijzigd door DeKoetsier op 18-10-2021 09:36 ]

[GoodPeople]

DeKoetsier schreef op zaterdag 16 oktober 2021 @ 20:11:
[...]


Savond wel echt fijn. Oordeel zelf. Heb even de lampjes die bijgezet zijn afgeplakt om het verschil te laten zien voor je. Standaard licht aan de zijkant wel aan. Je kan het altijd nog later installeren bij de dealer.

Dat ziet er goed uit. Bevestiging voor mij dat ik een goede keus heb gemaakt met die achterbak verlichting bij de bestelling. Die verlichting bij de voeten leek me een nice-to-have feature maar totaal niet nuttig. Dus die heb ik (ook) niet gekozen.

[Tiggy80]

alternatief voor de (duurdere) minder goed leverbare Yakima dakdragers: https://www.carparts-expe...-delta-zilver-detail.html

mooi? nee vind ik niet....

[bastanl]

YouTube: Hyundai IONIQ 5 Project 45 AWD - 1°c/33°F Road Trip 425 miles/683 km...

waarom zijn al die road test filmpjes, inclusief van bjorn enzo, gereden op normal drive mode en niet eco.... nog mooier zou een comparison filmpje van een long distance rit zijn van eco vs normal vs sport...

Na mijn testrit in de P45 vond ik wel dat de auto erg traag reageert bij het wegrijden uit stilstand (bij stoplicht oid) in eco modus, maar als je eenmaal gaat is het prima. Zelf rij ik in mijn leaf eigenlijk altijd in eco modus.

[de meester01]

Welke instellingen vallen nu eigenlijk allemaal binnen een persoonlijk profiel en welke instelling zijn profiel overstijgend (dus altijd in die stand)?

[kor952]

Het enige wat ik weet is dat de HUD uitschakelen gebruiker overstijgend is, in tegenstelling tot de HUD instellingen die zijn gebruiker afhankelijk.

[mdeiman]

bastanl schreef op maandag 18 oktober 2021 @ 14:46:
YouTube: Hyundai IONIQ 5 Project 45 AWD - 1°c/33°F Road Trip 425 miles/683 km...

waarom zijn al die road test filmpjes, inclusief van bjorn enzo, gereden op normal drive mode en niet eco.... nog mooier zou een comparison filmpje van een long distance rit zijn van eco vs normal vs sport...

Na mijn testrit in de P45 vond ik wel dat de auto erg traag reageert bij het wegrijden uit stilstand (bij stoplicht oid) in eco modus, maar als je eenmaal gaat is het prima. Zelf rij ik in mijn leaf eigenlijk altijd in eco modus.

Enige juiste stand is Sport.

[mdeiman]

de meester01 schreef op maandag 18 oktober 2021 @ 15:11:
Welke instellingen vallen nu eigenlijk allemaal binnen een persoonlijk profiel en welke instelling zijn profiel overstijgend (dus altijd in die stand)?

Veel. Heel veel. Ook bijvoorbeeld je favoriete radiozenders of kleur van je scherm.

[DeKoetsier]

mdeiman schreef op maandag 18 oktober 2021 @ 23:00:
[...]

Veel. Heel veel. Ook bijvoorbeeld je favoriete radiozenders of kleur van je scherm.

Een beetje een antwoord van: Wil je bruin of wit brood?
- ja, lekker.

Maar ik neem aan dat jij doelt op veel functies die binnen een profiel vallen en dus niet erbuiten.

[MicheldeGoey]

Hier gelezen dat er software updates zouden zijn. Dealer gebeld en afspraak gemaakt. Dealer was een beetje verbaasd, had ze vanochtend pas binnengekregen. Het zijn er drie en dat duurt ongeveer 2 uur. Woensdagmorgen gaat-ie aan het infuus.

[emcore]

MicheldeGoey schreef op dinsdag 19 oktober 2021 @ 00:25:
Hier gelezen dat er software updates zouden zijn. Dealer gebeld en afspraak gemaakt. Dealer was een beetje verbaasd, had ze vanochtend pas binnengekregen. Het zijn er drie en dat duurt ongeveer 2 uur. Woensdagmorgen gaat-ie aan het infuus.

Ik hoop dat ze het in de toekomst mogelijk maken om dat over the air te doen, want elke keer als ze een update hebben 2 uur bij de dealer staan is toch een beetje jammer.

[Joris748]

Joris748 schreef op dinsdag 12 oktober 2021 @ 17:35:
Er is een nu een Ioniq 5 gereserveerd (RWD, 73 kWh, Lounge, Gravity Gold Matte, Two-Tone Grijs interieur, 19" velgen). Hopelijk komen we eruit met de leasemaatschappij, zodat de (in april bestelde) ID.4 geannuleerd wordt en we deze Ioniq kunnen gaan rijden.

Helaas, de ID.4 is toch nog geheel onverwacht zo ongeveer uit de lucht komen vallen. Had stiekem mijn zinnen gezet op een Ioniq 5.

Joris748 in "Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1"

[DeKoetsier]

Joris748 schreef op dinsdag 19 oktober 2021 @ 08:28:
[...]

Helaas, de ID.4 is toch nog geheel onverwacht zo ongeveer uit de lucht komen vallen. Had stiekem mijn zinnen gezet op een Ioniq 5.

Joris748 in "Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1"

Ook totaal geen vervelende auto om in te rijden lijkt me. Heel veel plezier ermee!

[Joris748]

DeKoetsier schreef op dinsdag 19 oktober 2021 @ 10:09:
[...]


Ook totaal geen vervelende auto om in te rijden lijkt me. Heel veel plezier ermee!

Nee, zeker niet. Dit is er één uit de categorie "Eerstewereld problemen". Al was snelladen met 200 kW wel lekker geweest

[DeKoetsier]

Over snel laden gesproken.

Eergister even een testje gedaan, batterij was op zo'n 30%, ik had een half uurtje gereden (overdag) dus ik neem aan dat de accu redelijke opgewarmd was. Ik stekker hem aan een Fastned paal waar 300kW op staat en ging mijn eerste laadsessie waarnemen.

Ik heb 21 minuten aan de lader gehangen waarbij de eerste 5 minuten het vermogen rond de 70 - 80 kW bleef hangen, daarna ging deze omhoog tot 120-125 kW. En daar hield het wel mee op. De hele sessie zat hij rond dat vermogen en knalde hij geen één keer omhoog naar 200 of meer. Uiteindelijk net iets over de 80% (na 21 minuten laden) eraf getrokken en ik was lichtelijk teleurgesteld. Immers nog geen 50% geladen in meer dan 20 minuten in plaats van 80% in de geadverteerde 18%.

Iemand enig idee? Er hing verder ook niemand aan een andere lader. Hopelijk ligt de fout aan mijn kant.

[ Voor 8% gewijzigd door DeKoetsier op 19-10-2021 10:37 ]

[mdeiman]

DeKoetsier schreef op maandag 18 oktober 2021 @ 23:26:
[...]

Een beetje een antwoord van: Wil je bruin of wit brood?
- ja, lekker.

Maar ik neem aan dat jij doelt op veel functies die binnen een profiel vallen en dus niet erbuiten.

Klopt.

Bij een uitsmijter op twee broodjes vraag ik ook altijd om 1 broodje bruin en 1 broodje wit. Daar komt dat van.

[mdeiman]

DeKoetsier schreef op dinsdag 19 oktober 2021 @ 10:33:
Over snel laden gesproken.

Eergister even een testje gedaan, batterij was op zo'n 30%, ik had een half uurtje gereden (overdag) dus ik neem aan dat de accu redelijke opgewarmd was. Ik stekker hem aan een Fastned paal waar 300kW op staat en ging mijn eerste laadsessie waarnemen.

Ik heb 21 minuten aan de lader gehangen waarbij de eerste 5 minuten het vermogen rond de 70 - 80 kW bleef hangen, daarna ging deze omhoog tot 120-125 kW. En daar hield het wel mee op. De hele sessie zat hij rond dat vermogen en knalde hij geen één keer omhoog naar 200 of meer. Uiteindelijk net iets over de 80% (na 21 minuten laden) eraf getrokken en ik was lichtelijk teleurgesteld. Immers nog geen 50% geladen in meer dan 20 minuten in plaats van 80% in de geadverteerde 18%.

Iemand enig idee? Er hing verder ook niemand aan een andere lader. Hopelijk ligt de fout aan mijn kant.

Fout ligt niet aan jouw kant.

Ik heb ook wel een keer een melding gehad op scherm van de paal dat er onvoldoende vermogen beschikbaar was om te leveren.

Soms helpt het ook om even van paal te wisselen.

Maw echt snelladen op max is geen zekerheidje helaas.