Het grote Hyundai Ioniq 5 topic

[Room42]

Marcel2020 schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 10:52:
[...]

wellicht iets als slepende remmen? al eens de remmen schoon gereden?

Dat had ik met de Kona, nadat ik een keer in goed winters weer gereden heb (Noorwegen). Ik heb ze nooit echt schoon gekregen. Hoe forceer je dat? Bij normaal rijden regenereer je alleen, slechts op het eind rem je met de remmen maar dat is zo weinig dat het geen impact maakt.

[canonball]

Room42 schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 14:12:
[...]

Dat had ik met de Kona, nadat ik een keer in goed winters weer gereden heb (Noorwegen). Ik heb ze nooit echt schoon gekregen. Hoe forceer je dat? Bij normaal rijden regenereer je alleen, slechts op het eind rem je met de remmen maar dat is zo weinig dat het geen impact maakt.

volgens mij was het als de auto in de vrij staat, "auto hold" een paar seconden indrukken, dan komt er popup van rem reiniging ofzo

[Tiggy80]

Room42 schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 14:12:
[...]

Dat had ik met de Kona, nadat ik een keer in goed winters weer gereden heb (Noorwegen). Ik heb ze nooit echt schoon gekregen. Hoe forceer je dat? Bij normaal rijden regenereer je alleen, slechts op het eind rem je met de remmen maar dat is zo weinig dat het geen impact maakt.

regeneratie uitzetten (op 0) met de rechterflipper (of vasthoudenals hij op " auto" staat en dan naar 0)

[Room42]

Tiggy80 schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 14:34:
[...]

regeneratie uitzetten (op 0) met de rechterflipper (of vasthoudenals hij op " auto" staat en dan naar 0)

Nee, ook dan, als je de rem indrukt, zal hij eerst regenereren. Grappig, ik zie meer mensen die denkfout maken.

[eyegraphic]

Room42 schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 14:39:
[...]
ook dan, als je de rem indrukt, zal hij eerst regenereren.

In elk geval bij de Ioniq 5 2022 is dit niet correct, cfr gebruikersmanual 6-39.

[Tiggy80]

Room42 schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 14:39:
[...]

Nee, ook dan, als je de rem indrukt, zal hij eerst regenereren. Grappig, ik zie meer mensen die denkfout maken.

in je dashboard wordt geen regeneratie weergegeven tijdens het remmen, dus ik denk dat het geen denkfout is. zie ook het bericht hierboven van @eyegraphic

[trippelb]

Als berijder van zowel de pre en post facelift kan ik bevestigen dit een modeljaar verschil is.

De Ioniq 5 met gen5w navigatie zal niet regeneren de nieuwe met ccnc navigatie zal wel regeneren in level 0

[Peter-036]

Heeft er iemand ook al eens aan gedacht dat je ook zowel de rem als het stroompedaal tegelijk (licht) kunt indrukken?
Dan rem je eenvoudig de schijven 'roestvrij', want er wordt dan niet geregenereerd.
Als er roest op de remschijven zit, zul je dat horen aan het schuren, en wanneer dat geluid (nagenoeg) verdwenen is, zijn je schijven 'schoon'.
#ervaringsdeskundige

[ Voor 3% gewijzigd door Peter-036 op 14-04-2026 16:01 ]

[Marcel2020]

volgens mij kun je ook de handrem handmatig bedienen tijdens het rijden, dan rem je vls mij ook mechanisch....ms niet met 150 op de Autobahn uitproberen maar op een grote lege parkeerplaats oid

[Rugby82]

Gewoon harder remmen dan dat de auto kan regenereren. Het is echt niet zo dat als je een noodstop maakt de remmen niet gebruikt worden, zelfs met regenereren op maximaal. Een elektromotor kan maar zoveel regenereren voordat remmen worden gebruikt.

Bij mijn MY22 is niveau 0 zonder regeneratie maar bij de nieuwere zal deze dus wel iets doen maar niet veel en dus zal ook dan de rem snel worden gebruikt, ofwel het maakt niks uit welk model je hebt. Ik doe dit soms op een ventweg waar ik rij met elke paar honderd meter een drempel. Telkens flink optrekken en fors remmen in stand 0 en dat dan tussen de 4-5 drempels en is de boel echt wel schoon.

[ Voor 3% gewijzigd door Rugby82 op 14-04-2026 17:34 ]

[lkolkman]

-CJ schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 20:53:
Originele voorruit is ook rond de € 3.000,- euro, zonder montage. Ben echt geschrokken van de prijzen bij Hyundai.

Tja, onderdelen/reparaties zijn echt prijzig.
Mijn auto was bijna Total loss. (Geen airbagplof of kreukelzone schade) De reparatie van onderstaande schade was zo’n €35.000.

[Marcel2020]

lkolkman schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 20:02:
[...]

Tja, onderdelen/reparaties zijn echt prijzig.
Mijn auto was bijna Total loss. (Geen airbagplof of kreukelzone schade) De reparatie van onderstaande schade was zo’n €35.000.
[Afbeelding]

met innige deelname ;-)
pfffff
bizar, daar bouwen ze hem voor in Z-Korea....slaat helemaal nergens op....the right to repair enzo....