Update, het zou een producteigenschap zijn. Tot die conclusie komt men na ook een technische inspectie en vergelijk met een andere 58 kWh auto met dezelfde specs. Uiteraard is dat voor mij geen antwoord waar ik iets mee kan. Wordt vervolgd.irab schreef op maandag 26 juni 2023 @ 21:24:
[...]
De 58kWh versie heeft ook de kleinere motor, en waarschijnlijk een andere power invertor dan de 77kWh versie.
In dit artikel leggen ze het uit welke bronnen in aanmerking komen om te “piepen”:
Wikipedia: Electromagnetically induced acoustic noise
De tractiemotor vervangen ligt voor de hand, maar er kunnen (helaas) ook andere bronnen zijn die ongewenst geluid produceren.
:strip_icc():strip_exif()/u/526396/crop61cc451471cb0_cropped.jpg?f=community)
IONIQ5 rijder sinds 1-12-2021 | Connect+ | 73kwh | RWD | Shooting Star Grey (mat) | ....met inmiddels > 70.000 km op de teller
/u/1516336/crop64be2c8748d1d_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/45517/GG85Logo.gif?f=community)
Iemand nog toegang tot engineering mode?
Als ik FM aan - vol 7 - tune - vol 3 - tune - vol 1 - tune doe kom ik in het dealer menu. Althans, een code en die heb ik niet:
:strip_exif()/f/image/DN6dClliKePunXCP1G8gS8cJ.jpg?f=fotoalbum_large)
Daarnaast wil ik graag de volledige engineering mode in. Iemand?
Als ik FM aan - vol 7 - tune - vol 3 - tune - vol 1 - tune doe kom ik in het dealer menu. Althans, een code en die heb ik niet:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DN6dClliKePunXCP1G8gS8cJ.jpg?f=user_large)
Daarnaast wil ik graag de volledige engineering mode in. Iemand?
:strip_exif()/u/32951/Stimpy.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1526216/crop6318c5b539b8d_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1569106/crop60feb2bf05327_cropped.jpg?f=community)
I know, vul maar in en je zult zien dat het werkt:
[...]
Zijn maar 4 cijfers he.
En dit is dealer mode en niet de engineering mode
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
Wat te doen wanneer het warm is in de caravan zonder airco 
Je gebruikt de airco van de IONIQ 5 in Utility mode met een DIY oplossing
P.S. je kunt in Utility mode de auto op slot doen door eerst alle deuren te sluiten (via knop op armleuning) en uitstappen via de bestuurdersdeur en dan via de sleutel sluiten. Andere mogelijkheid is de bestuurdersraam open te laten en dan de knop van deuren vergrendelen op de armleuning en dan het raam sluiten via de sluitknop of via de sleutel (lang sluiten drukken op de sleutel). Openen kan via de noodsleutel in de keyfob of ontgrendelen van deuren via bluelink. Natuurlijk NIET de sleutel in de auto laten, want dan kom je er niet meer in!
Ik heb alleen ooit getest gehad met openen via de noodsleutel in de keyfob. Dus zelf uitproberen op eigen risico.
Je gebruikt de airco van de IONIQ 5 in Utility mode met een DIY oplossing
P.S. je kunt in Utility mode de auto op slot doen door eerst alle deuren te sluiten (via knop op armleuning) en uitstappen via de bestuurdersdeur en dan via de sleutel sluiten. Andere mogelijkheid is de bestuurdersraam open te laten en dan de knop van deuren vergrendelen op de armleuning en dan het raam sluiten via de sluitknop of via de sleutel (lang sluiten drukken op de sleutel). Openen kan via de noodsleutel in de keyfob of ontgrendelen van deuren via bluelink. Natuurlijk NIET de sleutel in de auto laten, want dan kom je er niet meer in!
Ik heb alleen ooit getest gehad met openen via de noodsleutel in de keyfob. Dus zelf uitproberen op eigen risico.
Het is niet te geloven maar ik werd net gebeld dat de ICCU inderdaad kapot was maar dat hij al vervangen is en ik de auto alweer op kan halen.
Dat meen je! Wat een geluk hey. Lekker voor je:
[...]
Het is niet te geloven maar ik werd net gebeld dat de ICCU inderdaad kapot was maar dat hij al vervangen is en ik de auto alweer op kan halen.
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
:strip_icc():strip_exif()/u/14897/mylogo.jpg?f=community)
[quote]:
Meneer, we vinden geen verzekering terug op uw wagen.
I...
OK, nog iets voor de checklist als (en wanneer ) de auto geleverd zal worden. Dank U voor de info.
Meneer, we vinden geen verzekering terug op uw wagen.
I...
OK, nog iets voor de checklist als (en wanneer
) de auto geleverd zal worden. Dank U voor de info.
:strip_icc():strip_exif()/u/1378960/crop625e70631ec49_cropped.jpg?f=community)
Het valt mij op dat deze week de 12v tussen de 83% en 90% blijft hangen. Terwijl het normaal een x per week naar de 100% gaat. Kwa rijden/gedrag hetzelfde als vorig week (alleen veel minder airco gebruikt deze week), gemiddeld 70km per dag. Hopelijk gaat die wel weer terug naar de 100%. Geen zin om mij zorgen te maken net voordat ik een 3 weekse roadtrip naar Lake Como en zuid Zwitserland wil gaan maken
Iemand hier die toevallig al de 12v vervangen heeft met een lithium (LiFePO4) batterij?
[ Voor 3% gewijzigd door Xmoo op 27-07-2023 22:28 ]
Ehh…. Geen antwoord op je vraag, maar…. Waar kan ik überhaupt zien hoe vol de 12V accu zit?:
[...]
Het valt mij op dat deze week de 12v tussen de 83% en 90% blijft hangen. Terwijl het normaal een x per week naar de 100% gaat. Kwa rijden/gedrag hetzelfde als vorig week (alleen veel minder airco gebruikt deze week), gemiddeld 70km per dag. Hopelijk gaat die wel weer terug naar de 100%. Geen zin om mij zorgen te maken net voordat ik een 3 weekse roadtrip naar Lake Como en zuid Zwitserland wil gaan maken
Iemand hier die toevallig al de 12v vervangen heeft met een lithium (LiFePO4) batterij?
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
Vandaag de lichten uitgezet tijdens het rijden en hij is opgeladen naar 96%, vaag (of toeval). Ik rijd graag met de lichten aan omdat ik de achterlichten aan wil hebben tijdens het rijden. Jammer dat je in automatische modus niet de achterlichten aan kunt hebben als DRL.:
[...]
Het valt mij op dat deze week de 12v tussen de 83% en 90% blijft hangen. Terwijl het normaal een x per week naar de 100% gaat. Kwa rijden/gedrag hetzelfde als vorig week (alleen veel minder airco gebruikt deze week), gemiddeld 70km per dag. Hopelijk gaat die wel weer terug naar de 100%. Geen zin om mij zorgen te maken net voordat ik een 3 weekse roadtrip naar Lake Como en zuid Zwitserland wil gaan maken
Iemand hier die toevallig al de 12v vervangen heeft met een lithium (LiFePO4) batterij?
Via de Bluelink API kun je het een en ander uitlezen. Ikzelf gebruik een plugin hiervoor voor mijn Home Assistant. https://github.com/Hyundai-Kia-Connect/kia_uvo
Ik hoop dat iedereen toch wel van te voren weet dat dit met stadslicht kan.
Daarom zeg ik ook "Jammer dat je in automatische modus niet de achterlichten aan kunt hebben als DRL."
Bij Kia/Hyundai/Genesis kun je dat jammer genoeg niet code'en zoals bij BMW en Volkswagen. Daar heet het Scandinavian lights. Enige manier bij is om een lichtschakelaar te vinden die compatibel is met de auto en de optie "auto" als laatste optie heeft in de schakelaar.
Voorbeeld van Hyundai Sonata
Had ooit een gebruiker gezien die dit bij zijn Niro had gedaan. Schakelaar had hij van de Kia Cee'd.
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
:strip_icc():strip_exif()/u/424848/crop5703c1ed146fa_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb een Long Range 2WD MY2023 maar het maximale vermogen naar de motor is 160kW en niet de beloofde 168kW. Zien meer mensen dit?
Sport stand, eco of normaal maakt niet uit.
:strip_exif()/f/image/csFr5sbsxNcQt3jxJeEDt94C.jpg?f=fotoalbum_large)
Sport stand, eco of normaal maakt niet uit.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/csFr5sbsxNcQt3jxJeEDt94C.jpg?f=user_large)
[ Voor 52% gewijzigd door PEC op 29-07-2023 11:41 . Reden: Plaatje toegevoegd ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1618334/crop615c4771af2ce_cropped.jpg?f=community)
Hier dezelfde ervaring. Vorige week naar Zuid-Frankrijk gereden dmv de routeplanner. Soms ineens een wijziging zonder reden, sta je dan ineens bij een Carrefour te laden terwijl er genoeg laders onderweg aan de snelweg waren.
Daarnaast ook heel fijn na 1200 km naar het zuiden rijden: check veiligheidssysteem, SCC uitgeschakeld. Leuk vooruitzicht voor de terugrit.
Terugrit wordt dus plannen via ABRP en rijden met de limiter.
:strip_icc():strip_exif()/u/56251/DuckyAvatarTweakers.jpg?f=community){kind=avatar}
Dat weet ik dus niet, ik heb geen OBD2 reader. Vandaar mijn oproep.
Het vermogen loopt altijd op tot precies 160kW - nooit hoger. Aangezien het MY2022 een 160kW motor heeft, zet dit me aan het twijfelen. De auto op een dyno zetten zegt ook niet alles, dan meet je het vermogen op de wielen (ipv het elektrisch vermogen).
In feite geldt dit ook voor de accu. Hoe weet je zeker dat de (netto) capaciteit 77.4kWh is? In de software kun je best wat sjoemelen (mijn vorige auto was een VW Passat Diesel
).Ergo, zien 'we' verschil tussen MY2022 met 160kW en MY2023 met 168kW elektromotor?
:strip_exif()/u/5781/cheese.gif?f=community)
Volgens mij hebben de 125/160/168 kW allemaal dezelfde motor. Het verschil in vermogen zit hem in de spanning die je er op zet. Hoe meer accucapaciteit (lees accucellen), des te meer spanning en dus vermogen… met 77 kWh kom je (theoretisch) op 168 kW. Met 73 kWh op 160 kW en met 58 kWh op 125 kW. Dat is recht evenredig… deel het vermogen maar door de capaciteit. Dat is in alle gevallen 2,2.:
[...]
Dat weet ik dus niet, ik heb geen OBD2 reader. Vandaar mijn oproep.
Het vermogen loopt altijd op tot precies 160kW - nooit hoger. Aangezien het MY2022 een 160kW motor heeft, zet dit me aan het twijfelen. De auto op een dyno zetten zegt ook niet alles, dan meet je het vermogen op de wielen (ipv het elektrisch vermogen).
In feite geldt dit ook voor de accu. Hoe weet je zeker dat de (netto) capaciteit 77.4kWh is? In de software kun je best wat sjoemelen (mijn vorige auto was een VW Passat Diesel
Ergo, zien 'we' verschil tussen MY2022 met 160kW en MY2023 met 168kW elektromotor?
Edit: wat ik met mijn vorige post vooral wil aangeven is dat die 168 kW onder ideale omstandigheden is en met een volle accu. En dan nog neem ik alle getallen die weergegeven worden met een korrel zout. 5% afwijking is voor mij verwaarloosbaar.
[ Voor 10% gewijzigd door nietwijk op 29-07-2023 22:53 ]
Die melding krijg ik ook (ook laatste update geïnstalleerd). Maar hij wilt toch de rem eropgooien, want collision detection.
ik maar zoeken door de menu opties... Thanks.
Is geen menu he maar fysieke knop.:
[...]
Die melding krijg ik ook (ook laatste update geïnstalleerd). Maar hij wilt toch de rem eropgooien, want collision detection.
[...]
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
Plots afgelopen 48 uur non stop op 100%:
[...]
Dat is toeval. Mijn 2 jaar oude 12 volt batterij blijft in het algemeen tussen 83% en 90% met een keer een uitschieter naar 92%
Voor de achterlichten aan, zie topic start: Dagrijverlichting vóór én achter aanzetten
:strip_icc():strip_exif()/u/32466/crop5a8584c26195b_cropped.jpeg?f=community)
@K-Jay Android of iOS?
Misschien dat onder punt 31 de oplossing ligt
31. Los vreemde Bluelink-problemen op:
a) Live-services zijn niet toegankelijk (spraakbesturing, verkeersinformatie, live laadstations, enz.). Dit kan b.v. Dit kan bijvoorbeeld gebeuren als de Bluelink-voorwaarden zijn gewijzigd, je de nieuwe voorwaarden niet hebt gezien bij het starten van de auto, of je hebt ze met opzet niet bevestigd omdat je geen tijd had om ze te lezen hen. Bevestig vervolgens in Instellingen, Bluelink, beide de Gebruiksvoorwaarden en het Privacybeleid. Maar het kan ook gebeuren dat het mobiele modem is opgehangen. Om dit te doen, reset u eenvoudig het infotainment met een klein puntig voorwerp in het kleine gaatje rechts van de passagierstemperatuurweergave. Dit is een "zachte reset", alle instellingen blijven behouden.
b) Via app geactiveerde Valet-modus kan niet meer worden gedeactiveerd of een melding in de auto dat een functie niet werkt omdat een dienst zou zijn gedeactiveerd. Om dit op te lossen, klikt u op "Meer" in de rechterbenedenhoek van de Bluelink-app en selecteert u "Servicelijst". Daarna de status van een van de schakelaars wijzigen/deactiveren en opslaan (bijv. infodiensten) en vervolgens resetten/activeren en opnieuw opslaan.
Misschien dat onder punt 31 de oplossing ligt
31. Los vreemde Bluelink-problemen op:
a) Live-services zijn niet toegankelijk (spraakbesturing, verkeersinformatie, live laadstations, enz.). Dit kan b.v. Dit kan bijvoorbeeld gebeuren als de Bluelink-voorwaarden zijn gewijzigd, je de nieuwe voorwaarden niet hebt gezien bij het starten van de auto, of je hebt ze met opzet niet bevestigd omdat je geen tijd had om ze te lezen hen. Bevestig vervolgens in Instellingen, Bluelink, beide de Gebruiksvoorwaarden en het Privacybeleid. Maar het kan ook gebeuren dat het mobiele modem is opgehangen. Om dit te doen, reset u eenvoudig het infotainment met een klein puntig voorwerp in het kleine gaatje rechts van de passagierstemperatuurweergave. Dit is een "zachte reset", alle instellingen blijven behouden.
b) Via app geactiveerde Valet-modus kan niet meer worden gedeactiveerd of een melding in de auto dat een functie niet werkt omdat een dienst zou zijn gedeactiveerd. Om dit op te lossen, klikt u op "Meer" in de rechterbenedenhoek van de Bluelink-app en selecteert u "Servicelijst". Daarna de status van een van de schakelaars wijzigen/deactiveren en opslaan (bijv. infodiensten) en vervolgens resetten/activeren en opnieuw opslaan.
:strip_icc():strip_exif()/u/1687232/crop620f53fda0ea0.jpg?f=community)