/u/42712/logo.JPG?f=community){kind=logo}
ehhhh..HOI
:strip_icc():strip_exif()/u/223134/crop64df7272905d0_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/223147/crop618ba4f03c4d6_cropped.jpg?f=community)
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
Dat is ook een no brainer. Tijdens winter, altijd winterbanden. Vraag is meer of het waar is dus ook specifiek voor de winter 19" aan te schaffen voor de extra range.
Dat wordt de auto goed isoleren
Dank je wel voor alle links en informatie. Ik ga geen 19" halen, mist in oktober Hyundai echt met gekke deals gaat komen. De 20" Winterbanden zojuist besteld.
:strip_icc():strip_exif()/u/1618334/crop615c4771af2ce_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/526396/crop61cc451471cb0_cropped.jpg?f=community)
IONIQ5 rijder sinds 1-12-2021 | Connect+ | 73kwh | RWD | Shooting Star Grey (mat) | ....met inmiddels > 70.000 km op de teller
:strip_icc():strip_exif()/u/14897/mylogo.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1526216/crop6318c5b539b8d_cropped.jpg?f=community)
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
Dat dacht ik al…
Bij mijn vorige auto had ik ook TomTom live services.
Alleen toen kreeg ik heel specifiek te zien “waar in de komende 2 uur de files stonden”, “hoeveel vertraging elke file gaf”, en kreeg ik de keuze “toch er doorheen” of “alternatief”.
Op zich was de automatische omleiding best goed, maar af en toe “zag ze spoken”.
En je kon op elke file klikken zodat je kon zien wat de oorzaak was.
Erg handig ook, dan kan je bijvoorbeeld een stop plannen voor je de file inrijdt, met een beetje mazzel was die weg na de koffie.
Maar goed…..
Compleet blind dus
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
:strip_exif()/u/39092/wolkje-avatar3.gif?f=community){kind=avatar}
Dat is wel een fijne tip zo vlak voordat ik maandag naar Denemarken ga
Wel weer 'handig' om de bestaande instellingen mee te wegen in de laadplanning, alleen jammer dat dat nog niet aangegeven wordt. Je zou toch die info herhaald willen zien worden tijdens de planning, als een soort herinnering lijkt me. Zal die YT video dit weekend nog maar even kijken dan.Hebben andere rijders hier ook nieuwe gebruiksvoorwaarden aangeboden gekregen in de auto? Dat accepteren ging wel wat stroef bij mij. Allereerst verscheen die popup bij mij steeds pas toen ik ging rijden, maar als je dan wilde bevestigen zei het systeem: nee dat mag alleen geparkeerd. Maar ook dan, twee keer maar opnieuw geparkeerd en toen bevestigen maar dan gebeurde er gewoon niets?
Totdat ik vanochtend voordat ik [Ja] koos eerst mijn telefoon loskoppelde. Dat zou toeval kunnen zijn maar toen kreeg ik wel gewoon de nieuwe voorwaarden te zien om ze te bevestigen. Mochten meer mensen er tegenaan lopen, is het misschien iets om te proberen.
Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity. - Robert J. Hanlon
60% of the time, it works all the time. - Brian Fantana
:
[...]
Dat is wel een fijne tip zo vlak voordat ik maandag naar Denemarken ga
Hebben andere rijders hier ook nieuwe gebruiksvoorwaarden aangeboden gekregen in de auto? Dat accepteren ging wel wat stroef bij mij. Allereerst verscheen die popup bij mij steeds pas toen ik ging rijden, maar als je dan wilde bevestigen zei het systeem: nee dat mag alleen geparkeerd. Maar ook dan, twee keer maar opnieuw geparkeerd en toen bevestigen maar dan gebeurde er gewoon niets?
Had ik ook, auto geparkeerd (stilgezet) maar dan lukt het ook niet. Je moet de auto daadwerkelijk in de P-stand zetten, toen lukte het bij mij wel
Totdat ik vanochtend voordat ik [Ja] koos eerst mijn telefoon loskoppelde. Dat zou toeval kunnen zijn maar toen kreeg ik wel gewoon de nieuwe voorwaarden te zien om ze te bevestigen. Mochten meer mensen er tegenaan lopen, is het misschien iets om te proberen.
fijne tip, terugzetten tot 80% zou dus voor de planner goed zijn (ander moet je dus tot 90% laden en lang wachten), maar dan stopt hij ook daadwerkelijk bij 80% terwijl ik het in de praktijk vaak even aankeek hoe snel er nog geladen werd. de ene keer kakte het gelijk op 80% in en de andere keer was dat pas bij 84% (don't ask, maar het was wel zo). nou ja we gaan het zien morgen, dan is er weer een lange rit gepland
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
dan slijt het touchscreen veel te hard
ik zet hem wel op 80% en kijk eens aan hoe het werkt, misschien tussendoor ook eens op 90% zetten en kijken hoe dat bevalt. ik neem aan dat de planner bij het wegrijden ook wel checkt of je het met die 80%SOC gaat redden en zonodig aanpast.
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/424848/crop5703c1ed146fa_cropped.jpeg?f=community)
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
Als voorbeeld hoe het er bij de EV6 uit ziet (onder Navigatie, Kia Live, Verkeersinformatie). Zou hetzelfde moeten zijn bij de IONIQ 5.
Ongeveer in het midden de kop om te wisselen tussen "Op route" en "Alles". Links de filter knop.
Hopelijk was dit wat je bedoelde.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sYIzsDZyxFZM27sieAb4bbt2.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/45517/GG85Logo.gif?f=community)
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
Yep yep…
Al geprobeerd bij een bestemming 5km verderop.
“Helaas”…. Geen files
Maandag van Manchester naar Nederland. Op die route zit geheid oponthoud.
Blijft raar dat je dat niet gewoon op de map ziet en dat je dus geen idee hebt of tegen de optimale route danwel een vertraging aan zit te kijken. Maar goed… al een hele vooruitgang!
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
:strip_icc():strip_exif()/u/1889672/crop63ee475728b33_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YyTc8p5ayuimR5eIeJIay2Xc.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1687232/crop620f53fda0ea0.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1569106/crop60feb2bf05327_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/5781/cheese.gif?f=community)
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
:strip_icc():strip_exif()/u/117016/crop63d78d81b16ed_cropped.jpg?f=community)
Dat zou inderdaad de reden kunnen zijn dat dit niet werkt voor mij.
Was in ieder geval niet duidelijk gecommuniceerd bij aankopen wagen, en vind dat die functie helemaal niets met geheugen te maken heeft.
Zou jammer zijn.
Hem gewoon in 'links' of 'rechts' zetten werkt in ieder geval niet voor mij, dus als er geen instelling te wijzigen is in het menu, vrees ik dat die functie uitgeschakeld is voor mij
.
Als je geen geheugen functie hebt kan het zijn dat er voor simpelere motoren is gekozen voor de aansturing van spiegel (en stoelen bv).:
[...]
Dat zou inderdaad de reden kunnen zijn dat dit niet werkt voor mij.
Was in ieder geval niet duidelijk gecommuniceerd bij aankopen wagen, en vind dat die functie helemaal niets met geheugen te maken heeft.
Zou jammer zijn.
Hem gewoon in 'links' of 'rechts' zetten werkt in ieder geval niet voor mij, dus als er geen instelling te wijzigen is in het menu, vrees ik dat die functie uitgeschakeld is voor mij
Hier zit misschien geen encoder in, waardoor de positie niet bepaald kan worden. En dus niet naar beneden kan bewegen en daarna weer terug naar orginele positie.
DIt is een aanname wat het vershcil kan verklaren.
[ Voor 3% gewijzigd door demonic op 23-07-2023 23:47 ]
Vandaag toch een leuke proof of concept. Auto was even een boot/onderzeeër
https://www.instagram.com/reel/CvEkmY0O4mE/
https://www.instagram.com/reel/CvEkmY0O4mE/
/u/1516336/crop64be2c8748d1d_cropped.png?f=community)
:
Vandaag toch een leuke proof of concept. Auto was even een boot/onderzeeër
https://www.instagram.com/reel/CvEkmY0O4mE/
Inderdaad één van de betere toepassingen van dit feature 
IONIQ5 rijder sinds 1-12-2021 | Connect+ | 73kwh | RWD | Shooting Star Grey (mat) | ....met inmiddels > 70.000 km op de teller
IONIQ5 rijder sinds 1-12-2021 | Connect+ | 73kwh | RWD | Shooting Star Grey (mat) | ....met inmiddels > 70.000 km op de teller
Heb jij inmiddels een accu ertussen? Mijn fusebox kabel is ook binnen. Wil die binnenkort gaan inbouwen met het liefst een accu ertussen en nog een fysieke knop met mode selectie (uit, aan, parkmode).:
Gisteren avond rond 23.30 ging het alarm spontaan af. Oorzaak: lege 12v accu.
Handmatig de auto open gemaakt, druppellader op de accu, dashcam los getrokken, auto weer op slot en verder slapen.
12v accu is nu weer prima. Ik vermoed de hardwired dashcam als hoofdoorzaak... toch maar een accu er bij kopen
Ik ben deze thread aan het volgen https://www.ioniqforum.co...g-for-parking-mode.39544/
Dit is specifiek de situatie in de VS die nu gelijk getrokken wordt met die in de EU. Eerder gingen de remlichten daar pas aan als je de rem zelf aanraakte, en in i-pedal bij helemaal los geloof ik. In elk geval kon je daar behoorlijk hard regeneratief remmen zonder dat de remlichten aan gingen. Ze voldeden hiermee ook letterlijk aan de wet, die zegt dat de remlichten pas aan mogen als je de rem aan raakt. Gelukkig zijn ze hier op teruggekomen (en voldoen ze dus officieel niet meer aan de wet, die geen rekening houdt met EVs).:
Deze video laat zien dat bij cruise control de remlichten aangaan bij (beetje) vertragen, ook al is het maar bij een heuvel af om de snelheid constant te houden
[YouTube: Ioniq 5 Regenerative Braking Settings & How the Brake Lights Work]
Hier in Europa geldt al langer een wet (Europese richtlijn) die specificeert dat vanaf een bepaalde vertraging (dacht 0,3G) de remlichten aan moeten gaan. Doen hybrides trouwens ook....
Is wel in de bergen even wennen, zeker ook omdat je met een ICE zo nu en dan stevig remt (en dan weer langzaam versnelt), en met een EV met gelijkmatige snelheid rijdt en alleen afremt voor een bocht. Had vorige maand een motorrijder die eerst verwoede pogingen deed om de lak van de achterbumper te schrapen, en uiteindelijk met schuddende vuist en veel gevloek dat in de auto te horen was er langs reed.
Ik zie ik zie wat jij niet ziet, en het is....... ach laat ook maar je ziet het toch niet!
:strip_icc():strip_exif()/u/17296/palawanmini.jpg?f=community)
Ik reed gisteren van midden Nederland richting het zuiden, ruwweg, de a2 afrijden. En sochtends vertrokken, opgeladen t/m 100% (6u klaar met opladen, 9:30 vertrokken).
En op de heenweg had ik toch hoog verbruik (19.2)? Ik snapte er niks van, gewoon cruise control op 100, relatief rustig. Onderweg ff gestopt, en toen weer verder, weer vrij hoog, gekeken naar de stats tijdens rijden, 98% aan rijvermogen, dus niet persee airco oid.
Savonds terug weer stukken zuiniger (opgeladen tot 90, ik reed nu 16.0), zelfde route, zelfde chauffeur, hoe kan het zo een verschil zijn, dit kan toch niet alleen de wind zijn?
Ioniq 5, 2021, rwd, lounge.
:strip_exif()/f/image/Xz6aWI8CWBNDH8h9K3XFWJIl.jpg?f=fotoalbum_large)
En op de heenweg had ik toch hoog verbruik (19.2)? Ik snapte er niks van, gewoon cruise control op 100, relatief rustig. Onderweg ff gestopt, en toen weer verder, weer vrij hoog, gekeken naar de stats tijdens rijden, 98% aan rijvermogen, dus niet persee airco oid.
Savonds terug weer stukken zuiniger (opgeladen tot 90, ik reed nu 16.0), zelfde route, zelfde chauffeur, hoe kan het zo een verschil zijn, dit kan toch niet alleen de wind zijn?
Ioniq 5, 2021, rwd, lounge.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Xz6aWI8CWBNDH8h9K3XFWJIl.jpg?f=user_large)
Temperatuur, wind maar vergeet ook niet hoogte. Als jij met zuiden Limburg bedoelt, ligt hoger als midden Nederland.
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
EDIT: Sorry, ik zie nu dat hij al gepost is, maar ik wilde toch even mijn licht hierover laten schijnen ;-)
Gisteren weer een interessante video van The Ioniq Guy over regeneratief rijden:
We hebben in Nederland natuurlijk niet zoveel heuvels, maar het is mij ook al eens opgevallen dat bij het rijden met HDA en een voorganger voor je ontzettend veel de remlichten aan en uit gaan.
Hoewel ik er zelf natuurlijk geen last van heb, vind ik het vervelend om continue 'verkeerde' signalen te geven aan het verkeer achter mij.
Andersom is ook het geval: Als ik rustig regeneratief afrem richting een stoplicht (dus standje iPedal en pedaal niet helemaal los laten) dan gaat het remlicht juist weer niet aan. Dit kan ook tricky zijn voor het verkeer achter je.
Nu snap ik dat het softwarematig ontzettend lastig is om dit goed te programmeren, maar hopelijk wordt dit met toekomstige updates toch wat slimmer gemaakt.
Of misschien ben ik teveel met anderen bezig en moet ik gewoon lekker egoïstisch gaan rijden 
Gisteren weer een interessante video van The Ioniq Guy over regeneratief rijden:
We hebben in Nederland natuurlijk niet zoveel heuvels, maar het is mij ook al eens opgevallen dat bij het rijden met HDA en een voorganger voor je ontzettend veel de remlichten aan en uit gaan.
Hoewel ik er zelf natuurlijk geen last van heb, vind ik het vervelend om continue 'verkeerde' signalen te geven aan het verkeer achter mij.
Andersom is ook het geval: Als ik rustig regeneratief afrem richting een stoplicht (dus standje iPedal en pedaal niet helemaal los laten) dan gaat het remlicht juist weer niet aan. Dit kan ook tricky zijn voor het verkeer achter je.
Nu snap ik dat het softwarematig ontzettend lastig is om dit goed te programmeren, maar hopelijk wordt dit met toekomstige updates toch wat slimmer gemaakt.
Of misschien ben ik teveel met anderen bezig en moet ik gewoon lekker egoïstisch gaan rijden
[ Voor 5% gewijzigd door michelkox op 25-07-2023 11:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/578271/crop62beb7db65678.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/czTFdw9oFl5gbsRXILcRNPOX.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wiE2pDbSoKoZRidHI1qGzag9.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uQjhEv1VJwl9RIumhc3PwrMw.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/w2tOLJtjNXTc10PfqdOaoXJy.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9DhbJmAMFNMpf3nlXtY1JGa3.jpg?f=user_large)
