Het grote Hyundai Ioniq 5 topic

[bilgy_no1]

Luft schreef op woensdag 19 mei 2021 @ 19:29:
[...]


Het is niet direct de schuld van de autofabrikanten. Allen werken met zogenaamde “just in time” werkwijze. Dat houdt in dat de hele keten van toeleveranciers dat dus ook doet. Voorraden aanhouden kost vele miljoenen en dat doet de industrie niet meer. O.a gewone (web) winkels doen dat ook. Gaat er ergens iets fout in de keten dan heeft dat vaak grote gevolgen. Kortom, het is een heel complexe materie. Ik heb in mijn werk er erg veel mee te maken.

Werkkapitaalmanagement is uiteraard belangrijk en iets waar veel grote bedrijven scherp op letten. Maar het zou altijd moeten volgen op strategie. Zeker in een disruptieve ontwikkeling is die behoudendheid een gevalletje 'penny wise, pound foolish'.

Autofabrikanten hebben wel degelijk lagere verwachtingen afgegeven tijdens de corona crisis en die vrijgekomen capaciteit van chipfabrikanten is volledig overgenomen door producenten van elektronica. En nu staan de autofabrikanten achter in de rij...

Had Hyundai echt ingezet op een ambitieuze uitrol (als in: honderdduizenden stuks Ioniq 5 per jaar), dan hadden ze daarvoor de chips moeten bestellen. Ja, dat kost wat miljoenen aan werkkapitaal, maar vergeet niet dat daarmee vele miljarden aan omzet worden gegenereerd.

[Luft]

Achteraf kijken. Dan is het altijd eenvoudig...

Maar goed, de situatie is nu eenmaal zo en dat gaan wij niet oplossen.

Zaterdag is de pakjesboot bij de terminal in Rozenburg, dan gaan we het hopelijk zien wat er gebracht wordt 😁

Webcam Hoek van Holland waterweg https://webcam-hoekvanhol...meras/waterweg-ingang.php

[ Voor 21% gewijzigd door Luft op 19-05-2021 21:26 ]

[ZuinigeRijder]

Luft schreef op woensdag 19 mei 2021 @ 21:07:
Zaterdag is de pakjesboot bij de terminal in Rozenburg, dan gaan we het hopelijk zien wat er gebracht wordt 😁

Webcam Hoek van Holland waterweg https://webcam-hoekvanhol...meras/waterweg-ingang.php

Volgens de huidige planning komt de pakjesboot op maandag 24 mei aan
Het is dan tweede pinksterdag, dus misschien een kans op een uitstapje

In Duitsland zijn er ook al aangekomen en er komen er wekelijks nog meer volgens Sangl.

Hier is wat officiële informatie van ons: In feite zijn de eerste IONIQ 5 al in Bremerhaven en zullen ze binnenkort bij de eerste dealers aankomen.
Vanaf begin juni zullen we wekelijks een grotere hoeveelheid P45 ontvangen voor bezorging. Maar begrijp alsjeblieft dat we (natuurlijk) ze niet allemaal in de eerste 2 weken kunnen leveren. Afhankelijk van de binnenkomende kleuren zullen we u (onze klanten) schrijven wanneer uw IONIQ 5 klaar is voor levering (of te verwachten is). We geven een beetje prioriteit op basis van urgentie (bijvoorbeeld als het vorige voertuig al is verkocht of niet meer rijklaar is). Uiteraard proberen we ze allemaal zo snel mogelijk te bezorgen. Sommigen van u willen bijvoorbeeld dat de aanhangwagenkoppeling al is gemonteerd. En als bonus voor het wachten: zodra de eerste IONIQ 5 arriveert, maken we weer een "instructiehandleiding-video" en stellen deze beschikbaar aan onze klanten, waarna je goed voorbereid bent om op te halen. De IONIQ 5 beker is ook bij afhalen verkrijgbaar voor de wachttijd.

[Luft]

Bijzonder, ze vertrekken 21-05 uit Le Havre en doen er dan 2..3 dagen over om in Rotterdam te komen. Terwijl ze momenteel een nog grotere afstand moeten afleggen om morgen Le Havre binnen te varen. Hmmm..

Dan gaan ze buitengaats voor Hoek van Holland het hele weekend voor anker.

[ Voor 16% gewijzigd door Luft op 19-05-2021 22:06 ]

[kor952]

@ZuinigeRijder Afgelopen maandag schreef je dat hij 22 mei aan zou komen?! En niet 24 mei zoals hierboven staat.

[ Voor 20% gewijzigd door kor952 op 19-05-2021 23:30 ]

[Jan Treur]

Luft schreef op woensdag 19 mei 2021 @ 22:02:
Bijzonder, ze vertrekken 21-05 uit Le Havre en doen er dan 2..3 dagen over om in Rotterdam te komen. Terwijl ze momenteel een nog grotere afstand moeten afleggen om morgen Le Havre binnen te varen. Hmmm..
Dan gaan ze buitengaats voor Hoek van Holland het hele weekend voor anker.

kor952 schreef op woensdag 19 mei 2021 @ 23:29:
@ZuinigeRijder Afgelopen maandag schreef je dat hij 22 mei aan zou komen?! En niet 24 mei zoals hierboven staat.

Ze zijn nu al voor de kust ter hoogte van Le Havre en er is nu gepland dat ze straks om 9:00 uur bij Le Havre zijn; dat lijkt goed haalbaar. De oorspronkelijke planning was 19 mei Le Havre en 21 mei Rotterdam. Het lijkt dus 1 dag later te worden, dus dan zaterdag 22 mei in Rotterdam. Voor anker lijkt me niet nodig als er ruimte is in de haven, want volgens mij werken ze daar 24/7.

[ Voor 12% gewijzigd door Jan Treur op 20-05-2021 07:12 ]

[ZuinigeRijder]

@kor952 en @Jan Treur voor de actuele informatie kijk ik naar Eukor en wanneer je daar Frankrijk als vertrek en Nederland als aankomst ingeeft, komt daar nu 24 april uit. Er staat wel een disclaimer in:

* All EUKOR’s ports of call are subject to change without notice.

Mijn eerste post hierover was de aankomst 21 mei in Rotterdam.

Later werd 21 mei 22 mei in deze post.

En blijkbaar weer recentelijk aangepast in het Eukor schema. Trouwens wanneer je vertrek Ulsan kiest en aankomst Nederland, zie je nog steeds maar 2 schepen aankomen, Grand Uranus op 5 juni, de volgende kans als nog niet alle Ioniq 5 op de Morning Pilot stonden (kans is namelijk groot).

Volgens dit bericht zou de Morning Pilot geen Ioniq 5 voor UK aan boord hebben, blijven er gewoon meer voor Nederland over

EDIT: volgens EUKOR wordt vanuit Frankrijk eerst Engeland aangedaan, voordat de Morning Pilot in Rotterdam arriveert. Eerst was dat andersom.

[ Voor 5% gewijzigd door ZuinigeRijder op 20-05-2021 08:54 ]

[Luft]

Zondag is 1e pinksterdag, misschien dat dat ermee te maken heeft ?

[ZuinigeRijder]

@Luft volgens EUKOR wordt vanuit Frankrijk eerst Engeland aangedaan, voordat de Morning Pilot in Rotterdam arriveert. Eerst was dat andersom.

[Jan Treur]

OK, dat verklaart veel.

[kobis90]

Did anybody of you already get a more detailed delivery date?
My dealer keeps telling me that he is in contact with Hyundai Netherlands. So far no update. I am really slowly losing my patience

[Luft]

kobis90 schreef op donderdag 20 mei 2021 @ 13:50:
Did anybody of you already get a more detailed delivery date?
My dealer keeps telling me that he is in contact with Hyundai Netherlands. So far no update. I am really slowly losing my patience

No, waiting for arrival Morning Pilot. Then we hopefully get some news

[ZuinigeRijder]

Vanaf 23:20 wordt er verteld dat met 400V laden dit 15% sneller is dan een conventioneel systeem (zonder interne booster naar 800V).

[ Voor 29% gewijzigd door ZuinigeRijder op 20-05-2021 15:20 ]

[Jan Treur]

Zo te zien is de Morning Pilot nu volledig aangemeerd in Le Havre. Hebben we daar nog Webcams om te kunnen zien wat er af komt rijden, @ZuinigeRijder ?

[ Voor 7% gewijzigd door Jan Treur op 20-05-2021 15:14 ]

[ZuinigeRijder]

@Jan Treur Hier een bewegende webcam die de haveningang langs gaat, maar geen Morning Pilot te zien hierop.

[ZuinigeRijder]

En uit dezelfde serie (zelf ondertiteling aanzetten):
Vorige video was een Engelstalige ondertiteling van dit deel 1 en deel 2

0:00 Autogear ontmoet Hyundai
0:31 Introductie van de artiesten, groeten
1:44 Hyundai opent een gebied van communicatie!
3:41 E-GMP-kerntechnologie: geïntegreerde functionele aandrijfas
6:33 Wat is het effect van de minieme speling tussen de as en de as?
7:51 Geïntegreerd koelsysteem: technologie om het koelrendement en de motorefficiëntie te verhogen
9:48 Weerstand tegen slepen veroorzaakt door directe injectie van reductorolie in de motor
10:40 Twee technologieën ter voorbereiding op uitgangsverlies bij hoge RPM als gevolg van het genereren van weerstand
11:42 Eén aandrijfas, koelefficiëntie?
12:13 Vragen aan de algemeen directeur van het Motorteam
12:37 Haarspeldwindingstechnologie is de eigen technologie van GM?
13:40 Haarspeldwikkeling om de efficiëntie van de motor te verbeteren, vergeleken met de ringvorm van Tesla?
14:22 Wat is het energieverlies als gevolg van verslechtering van de haarspeldlas?
15:48 De nieuwste 3e generatie wikkelingstechnologie MSO (Maximum Slot Occupation): het verschil tussen distributie- en concentratiezones
18:00 Synchrone motor met permanente magneet (PMSM):
18:45 Welke technologie minimaliseert de opwekking van elektromotorische kracht en achteruitgang van de output tijdens hoge rotaties?

---

Deze video was een Engelstalige ondertiteling van deel 1 en dit deel 2

00:00 Het probleem in hoge rotatie oplossen met alleen het verloopstuk
00:55 Wat zijn de voordelen van het 800V-laadsysteem?
02:46 Wordt de laadsnelheid hoger tijdens het opladen door zichzelf op te laden met een 400V-oplader?
04:06 Hoeveel procent sneller?
04:26 In E-GMP is 400V tot 800V (oplaadtijd) ongeveer 25 minuten?
04:50 Waarom zou je dit niet als marketingpunt gebruiken?
05:25 800V laadsysteem compatibiliteit met 400V laadsysteem
06:36 Solide constructie van langsbalken Waar heeft u zich op het ontwerp geconcentreerd?
09:04 Heeft het te maken met de impactstabiliteit van het ontwerp van de ophangingsconstructie van het antennetype?
10:03 Zou het niet veel verschillen van de bestaande verticale ophangconstructie?
10:47 Absorbeer niet alleen schokken van de weg van banden of vering
12:14 Wat maakte frank kleiner?
15:10 Voordelen van doorloop- / ventilatormotor
16:24 Luchtweerstandscoëfficiënt van Ioniq 5 0,28 ~ 0,29 Cd Is er een reden voor de ontwikkeling van het huidige concept?
19:06 Is dat niet zo erg als je bedenkt dat het een CUV is, geen sedan?
19:50 Heb je rekening gehouden met het verlies aan brandstofverbruik door wielen en banden?
22:00 19-inch wielen als je wilt tanken / 20-inch wielen voor prestaties
22:25 Het verschil in kilometerstand is geen wielprobleem, maar een bandenprobleem?
23:54 luchtweerstandscoëfficiënt Houdt de exterieurontwerper rekening met de wielopeningsverhouding of de ?
24:49 Deel 2 video met betrekking tot het batterijgedeelte

---

Deze video bevat nieuwe informatie t.o.v. deze video.

0:00 hebben over Laten we het eens moderne EV-batterijtechnologie
1:13 batterij-efficiëntie en koelsysteemtechnologie
3:13 waterkoeling indirecte koelmethode
4:20 Is het mogelijk om de warmte van de batterij efficiënt te beheersen door indirecte koeling vanaf de onderkant van de batterij?
5:30 Veiligstellen door scheiding van batterij en koudemiddel
6:00 Welke technologie blokkeert het binnendringen van vocht in de batterijruimte?
6:59 Welke E-GMP-technologie beschermt tegen fysieke schade aan de batterijruimte?
9:23 Materiaalstijfheid en veiligheid van de ontwerpconstructie borgen door botstests met echte voertuigen
10:01 Wat is de toekomstige onderzoeks- en toepassingsrichting voor verschillende soorten batterijpakketten, zoals modules, pakketten en chassis?
12:43 Is het huidige bereik van de Ioniq 5 het beste?
14:16 Had u tekortkomingen in uw promotiestrategie, zoals het aantal kilometers in Europa?
15:36 Wat is de kracht van ingenieurs en ontwerpers in de moderne tijd?
17:42 Drie kerntechnologieën van een batterij die supersnel opladen van 350 kW kan weerstaan
18:30 Stroomconversie, batterijcel, koeltechnologie
19:15 schaf Hoe je batterijcellen aan?
20:35 Hoe en waar worden supersnelle oplaadbare Ionic 5-batterijen geproduceerd?
21:27 Pogingen om op betrouwbare wijze een veilige batterij te ontvangen
21:53 Welke technologie voorkomt het ontstaan ​​en de verspreiding van brand in beschadigde onderdelen bij een auto-ongeluk?
1. Honingraatvormige fysieke schokpreventie, stijfheid
2. Gesloten structuur
3. Zelfstabiliteit van de batterijcel
4. Handmatige blokkeerstructuur
5. Actieve blokkeringsstructuur op BMS-niveau
6. Batterijbewaking door veiligheidsontwerpstructuursysteem
25:11 Hoeveel batterij kan ik gebruiken zonder aan kwaliteit in te boeten? Wat is de recyclinggarantie?
27:16 350kW 100km kilometers worden geladen worden gedurende 5 minuten?
28:41 Zijn er conflicten tussen ingenieurs op het gebied van interne verbranding en elektrische voertuigen?
31:00 Wat is de bedoeling en het doel van de fabrikant die de V2L-functie heeft geïntroduceerd?
36:22 Volkswagen's strategie voor het internaliseren van batterijen en het antwoord op de binnenlandse strategie van de Chinese markt?
38:11 Heeft u plannen om zelf batterijen te produceren?
38:48 slotwoord door de algemeen directeur over van Afsluiting: de batterijtechnologie E-GMP
40:24 Verklaring van de teamleider over het potentieel van het E-GMP-platform
42:34 Ik beloof je de volgende keer te ontmoeten,

[ Voor 148% gewijzigd door ZuinigeRijder op 20-05-2021 18:25 ]

[Jan Treur]

ZuinigeRijder schreef op donderdag 20 mei 2021 @ 15:18:
@Jan Treur Hier een bewegende webcam die de haveningang langs gaat, maar geen Morning Pilot te zien hierop.

Helaas...

[bilgy_no1]

@ZuinigeRijder
Wat een leuke interviews, vol inhoudelijke en technische details! Zelfs de interviewers weten er veel van af...

Ik krijg alleen bij dat laatste filmpje geen Engelse ondertitels. Weet jij of het ergens te vinden is met begrijpelijke ondertitels voor niet-Koreaans sprekende kijkers?

[Luft]

bilgy_no1 schreef op donderdag 20 mei 2021 @ 20:22:
@ZuinigeRijder
Wat een leuke interviews, vol inhoudelijke en technische details! Zelfs de interviewers weten er veel van af...

Ik krijg alleen bij dat laatste filmpje geen Engelse ondertitels. Weet jij of het ergens te vinden is met begrijpelijke ondertitels voor niet-Koreaans sprekende kijkers?

Zie https://youtu.be/0Ng7TJ1esuk voor uitleg vertalen video

[ZuinigeRijder]

@bilgy_no1

Offtopic:
ik gebruik op mijn notebook Firefox en heb de extensie Dualsub. Die kiest automatisch ondertitels voor de ingestelde talen (mits de ondertitel optie zichtbaar is bij Youtube). Dus de auto-translate functie naar Nederlands is dan automatisch geactiveerd. Nu moet je inderdaad iedere keer omslachtig vertalen selecteren en daarna auto-translate naar Nederlands kiezen in de youtube instellingen.

Een andere Firefox extensie die heel handig is, is de extensie "Webpagina's vertalen". Vertaalt de pagina in realtime met Google of Yandex. Dus je hoeft niet "Google translate" te gebruiken, nadat een pagina geladen is vertaalt deze de pagina automatisch en vervangt bijvoorbeeld de Noorse of Koreaanse tekst. Je kunt de talen instellen die niet vertaald hoeven te worden en welke juist wel en naar welke taal er vertaald moet worden. Vind ik erg handig. Ook handig in combinatie met Google zoeken, bijvoorbeeld zoeken naar Ioniq 5 in het Koreaans.

[ Voor 11% gewijzigd door ZuinigeRijder op 21-05-2021 10:05 ]

[Standeman]

Modbreak:

Kunnen we ophouden met de waar-is-de-boot-slowchat. Het voegt inhoudelijk niets toe aan dit topic.

[ZuinigeRijder]

Voor een Koreaanse video met kofferbakmaten en de grootte in vergelijking met andere auto's:

[Jan Treur]

Standeman schreef op vrijdag 21 mei 2021 @ 09:47:
[modbreak]Kunnen we ophouden met de waar-is-de-boot-slowchat. Het voegt inhoudelijk niets toe aan dit topic. [/]

Zijn daar klachten over van deelnemers hier?
Degenen die het toch wel leuk vinden om dat bij te houden in afwachting van de oplevering, kunnen ook deelnemen aan dit uitgebreide topic speciaal hierover van het Duitse forum:
https://www.goingelectric...82d3bd7f5461935749156c0fe

[ZuinigeRijder]

Topgear: Six things we learned about the Hyundai Ioniq 5

1. It’s like a Cuban heel. Secretly makes you taller…
2. The interior is a shapeshifter
3. It has the best blind-spot safety gadget ever
4. Hyundai is thinking about a hotter Ioniq ‘N’
5. It’s here to save us from stupid fake grilles
6. It’ll make you print out more photographs

[ Voor 14% gewijzigd door ZuinigeRijder op 21-05-2021 10:17 ]

[Standeman]

Jan Treur schreef op vrijdag 21 mei 2021 @ 10:11:
[...]

Zijn daar klachten over van deelnemers hier?
Degenen die het toch wel leuk vinden om dat bij te houden in afwachting van de oplevering, kunnen ook deelnemen aan dit uitgebreide topic speciaal hierover van het Duitse forum:
https://www.goingelectric...82d3bd7f5461935749156c0fe

Het gaat voornamelijk om de slowchat. Posts van 1 voegen zelden wat toe en dienen zoveel mogelijk vermeden te worden. Het is niet voor niets dat er soms aparte slowchat-topics zijn

[Jan Treur]

Standeman schreef op vrijdag 21 mei 2021 @ 10:32:
Het gaat voornamelijk om de slowchat. Posts van 1 voegen zelden wat toe en dienen zoveel mogelijk vermeden te worden. Het is niet voor niets dat er soms aparte slowchat-topics zijn

Goed dat er door moderatoren een beetje opgelet wordt. Ik heb bij mijn deelname aan diverse topics in de laatste zoveel jaren hier vaak gewenst dat moderatoren dat veel meer deden, met name in gevallen dat deelnemers elkaar afzeiken, wat helaas nogal eens gebeurt. Dat maakt topics vaak onaantrekkelijk voor de gemiddelde lezer en velen haken dan af; moderatoren keken/kijken dan helaas vaak weg. Dit geldt overigens helemaal niet voor dit topic, hier gaat iedereen gezellig en respectvol met elkaar om!

[ Voor 22% gewijzigd door Jan Treur op 21-05-2021 10:45 ]

[bilgy_no1]

Mijn route naar de order voor de Ioniq 5 verliep eerst langs de VW ID.4. Dat betekende dat ik alleen op basis van foto's en abstracte cijfers moest beoordelen of de Ioniq 5 wel ruim genoeg zou zijn. De Ioniq 5 lijkt namelijk op een gewone hatchback qua vorm en daardoor hebben we de verwachting dat deze zo groot is als een Golf. En hoewel iedere reviewer wel zo'n beetje zegt dat het echt een grote auto is kan het brein dat niet altijd bevatten... Om dat wat tastbaarder te maken heb ik onderstaande plaatje gemaakt. Wellicht ook nuttig voor anderen die nog twijfelen op dit punt.



Ik heb de foto's van beide auto's geschaald op basis van de verhouding tussen de wielbasis.
Dan zie je dat de Ioniq 5 inderdaad iets langer is en dat de wielen iets kleiner zijn. (20"vs 21")
Opvallend is dat de neus van de ID.4 echt hoger is, wat een nog vollere indruk geeft.
De hoogte van de cabine zelf is vergelijkbaar: de ID.4 is weliswaar hoger, maar staat ook wat hoger boven de grond (ground clearance).
Qua kofferruimte zie je zo ook dat de hoogte tot de hoedenplank bij de VW ID.4 wat groter is, maar dat de Ioniq 5 iets langer is (en daarnaast ook iets breder). Een ander voordeel (vind ik) is dat de Ioniq 5 een rolscherm heeft als afdekking, maar de ID.4 een vaste hoedenplank. Dat, gecombineerd met de verstelbare achterbank, maakt de laadruimte van de Ioniq 5 een stuk flexibeler.

[Luft]

bilgy_no1 schreef op vrijdag 21 mei 2021 @ 12:06:
Mijn route naar de order voor de Ioniq 5 verliep eerst langs de VW ID.4. Dat betekende dat ik alleen op basis van foto's en abstracte cijfers moest beoordelen of de Ioniq 5 wel ruim genoeg zou zijn. De Ioniq 5 lijkt namelijk op een gewone hatchback qua vorm en daardoor hebben we de verwachting dat deze zo groot is als een Golf. En hoewel iedere reviewer wel zo'n beetje zegt dat het echt een grote auto is kan het brein dat niet altijd bevatten... Om dat wat tastbaarder te maken heb ik onderstaande plaatje gemaakt. Wellicht ook nuttig voor anderen die nog twijfelen op dit punt.

[Afbeelding]

Ik heb de foto's van beide auto's geschaald op basis van de verhouding tussen de wielbasis.
Dan zie je dat de Ioniq 5 inderdaad iets langer is en dat de wielen iets kleiner zijn. (20"vs 21")
Opvallend is dat de neus van de ID.4 echt hoger is, wat een nog vollere indruk geeft.
De hoogte van de cabine zelf is vergelijkbaar: de ID.4 is weliswaar hoger, maar staat ook wat hoger boven de grond (ground clearance).
Qua kofferruimte zie je zo ook dat de hoogte tot de hoedenplank bij de VW ID.4 wat groter is, maar dat de Ioniq 5 iets langer is (en daarnaast ook iets breder). Een ander voordeel (vind ik) is dat de Ioniq 5 een rolscherm heeft als afdekking, maar de ID.4 een vaste hoedenplank. Dat, gecombineerd met de verstelbare achterbank, maakt de laadruimte van de Ioniq 5 een stuk flexibeler.

Ik gebruik daarvoor een handige site met alle gegevens ter vergelijking.

https://nl.automobiledimension.com/autovergelijking.php

Zie je ook welke auto’s er nog meer vergelijkbaar zijn met de I5

[bilgy_no1]

Luft schreef op vrijdag 21 mei 2021 @ 12:50:
[...]


Ik gebruik daarvoor een handige site met alle gegevens ter vergelijking.

https://nl.automobiledimension.com/autovergelijking.php

Zie je ook welke auto’s er nog meer vergelijkbaar zijn met de I5

Ja, dat is een mooie site, maar de foto's en schaal zijn niet altijd gelijk. En dan geeft het nog niet altijd een goede visuele indruk van de relatieve maat.

[Luft]

bilgy_no1 schreef op vrijdag 21 mei 2021 @ 13:48:
[...]

Ja, dat is een mooie site, maar de foto's en schaal zijn niet altijd gelijk. En dan geeft het nog niet altijd een goede visuele indruk van de relatieve maat.

Klopt, maar de andere vergelijkbare auto’s die al wel rond rijden geven je wel een idee van de grootte. Als je dan bijvoorbeeld een Audi Q5 ziet dan weet je dat hij net zo groot is als de I5, etc..

[Luft]

WilliamGeluk schreef op vrijdag 14 mei 2021 @ 20:33:
Had vandaag mijn dealer om een update gevraagd, die kwam met de volgende info vanuit Hyundai NL:

Terugkoppeling chassisnummer/ordernummer
Wij hebben van u reeds koopovereenkomsten/leasecontracten toegestuurd gekregen voor de reserveringen die zijn omgezet naar een order. Wij gaan na 1 mei nogmaals alle overeenkomsten doornemen om er zeker van te zijn dat de klant die een reservering heef geplaatst ook zeker de daadwerkelijke persoon is die op de overeenkomst staat. Wij verwachten u in de week van 17 tm 21 mei de terugkoppeling te kunnen geven over het chassisnummer/ordernummer die voor uw klant van toepassing is. De Project 45 zal dan ook regulier te volgen zijn in uw systemen waardoor u meer informatie verkrijgt over bijvoorbeeld de leveringsdatum.
Meer informatie hierover volgt dus op een later moment.

Ik neem aan dat er nog geen nieuws te melden valt ?

[Tiggy80]

ZuinigeRijder schreef op vrijdag 21 mei 2021 @ 10:15:
[Afbeelding]

Topgear: Six things we learned about the Hyundai Ioniq 5

1. It’s like a Cuban heel. Secretly makes you taller…
2. The interior is a shapeshifter
3. It has the best blind-spot safety gadget ever
4. Hyundai is thinking about a hotter Ioniq ‘N’
5. It’s here to save us from stupid fake grilles
6. It’ll make you print out more photographs

die blind spot view in het dashboardscherm, weet iemand of dat een standaard feature is of bij welke uitvoering die erbij komt? lijkt mij namelijk een feature waarvoor de 360graden camera wordt gebruikt en die zit pas op de lounge uitvoering......

[DNF1971]

Tiggy80 schreef op vrijdag 21 mei 2021 @ 18:32:
[...]


die blind spot view in het dashboardscherm, weet iemand of dat een standaard feature is of bij welke uitvoering die erbij komt? lijkt mij namelijk een feature waarvoor de 360graden camera wordt gebruikt en die zit pas op de lounge uitvoering......

Volgens mij is het de BCA (Blind-Spot Collision-Avoidance Assist) en die zit er vanaf de Connect-versie op.

[Luft]

DNF1971 schreef op vrijdag 21 mei 2021 @ 19:00:
[...]

Volgens mij is het de BCA (Blind-Spot Collision-Avoidance Assist) en die zit er vanaf de Connect-versie op.

Zou kunnen, maar ik denk dat het twee verschillende dingen zijn. Bij knipperlicht links of rechts wordt het beeld van de camera onderaan de spiegel getoond in het display. BCA gebruikt dat weer om actief in te grijpen ?

[bilgy_no1]

Tiggy80 schreef op vrijdag 21 mei 2021 @ 18:32:
[...]


die blind spot view in het dashboardscherm, weet iemand of dat een standaard feature is of bij welke uitvoering die erbij komt? lijkt mij namelijk een feature waarvoor de 360graden camera wordt gebruikt en die zit pas op de lounge uitvoering......

Dat is de Blind Spot View Monitor en die zit er alleen in de Lounge versie op.

BCA zit er vanaf Connect op, maar dat zijn de oranje lampen die aan de binnenkant van de spiegels gaan branden als er een auto in je blinde vlek wordt gedetecteerd.

Zie de prijslijst.

[WilliamGeluk]

Luft schreef op vrijdag 21 mei 2021 @ 16:30:
[...]


Ik neem aan dat er nog geen nieuws te melden valt ?

Helaas niet. Vanmiddag contact gehad met mijn dealer en die had vanuit Hyundai helaas nog geen informatie ontvangen.

[Tiggy80]

bilgy_no1 schreef op vrijdag 21 mei 2021 @ 19:51:
[...]

Dat is de Blind Spot View Monitor en die zit er alleen in de Lounge versie op.

BCA zit er vanaf Connect op, maar dat zijn de oranje lampen die aan de binnenkant van de spiegels gaan branden als er een auto in je blinde vlek wordt gedetecteerd.

Zie de prijslijst.

dat klinkt wel aannemelijk, tnx..... toch weer een rede om voor de lounge te gaan ipv de connect+

[ZuinigeRijder]

Slecht nieuws voor de Engelsen, de levering van de Ioniq 5 Project45 is vertraagd, het maken van de auto's is gepland in juli en worden dan mogelijk pas augustus/september uitgeleverd.




In tekst:

21st May 2021

Dear Mr/Mrs

As a valued customer, I am writing to inform you of some important updates to the arrival of IONIQ5 into the UK.

We had previously/communicated that the first IONIQ 5 models, including our limited Project 45 models were due to arrive in the UK in late June/early July.

As you know, the Project 45 models are highly specified and come with a range of additional features and equipment above the standard model. Unfortunately, due to supply constraints on some components, the manufacture of the Project 45 vehicles is delayed.

Production of right hand drive IONIQ 5 Project 45 vehicles is scheduled to be complete during July and allowing for shipment and inland transport we anticipate that deliveries can be completed from late August through September.

We sincerely apologise for the delay and any inconvenience this may cause. My team will remain available to you during this period and they will update you as soon as possible with a definitive delivery schedule.

I personally wish to thank you for your patience so far and I am sure that your special IONIQ 5 will be worth the wait.

Regards,
.....
Managing Director

Het is te hopen voor Nederland dat dit vooral te maken heeft met de productie van de Engelse auto's met het stuur rechts, maar de componenten tekorten spelen ook bij ons natuurlijk (en in de andere landen).

Mijn inschatting is dat de Nederlandse Ioniq 5 nog niet allemaal geproduceerd zijn en dat het ook bij ons een loterij wordt (of wie voorrang krijgt ) wie wanneer een auto geleverd krijgt.

Ondertussen is de Morning Pilot op weg naar Engeland, waarna deze op 24 mei in Rotterdam zou moeten aankomen, maar zal dus niet veel/geen Ioniq 5 afleveren. Laten we hopen dat voor Nederland wel een grote batch geleverd wordt.

Zouden wij ook binnenkort duidelijkheid krijgen van Hyundai Nederland? In plaats van de stilte van die kant? Laatste bericht was van 4 mei, de gepersonaliseerde IONIQ 5 Project 45 site, waar geen echt nieuwe informatie in stond. Daar staat nog steeds:

Welkom in de IONIQ 5 Project 45 omgeving. We leveren jouw IONIQ 5 Project 45 af in de zomer van 2021.

En mijn dealer krijgt ook niet meer informatie vanuit Hyundai Nederland

[Spiller]

Peter Ursem in Purmerend heeft al meer dan een maand niet op mijn twee mails met vragen over levering, inruil en financiering gereageerd...

[bilgy_no1]

[b]ZuinigeRijder in "Het grote Hyundai Ioniq 5 topic"ZuinigeRijder .

Zouden wij ook binnenkort duidelijkheid krijgen van Hyundai Nederland? In plaats van de stilte van die kant? Laatste bericht was van 4 mei, de gepersonaliseerde IONIQ 5 Project 45 site, waar geen echt nieuwe informatie in stond. Daar staat nog steeds:

Welkom in de IONIQ 5 Project 45 omgeving. We leveren jouw IONIQ 5 Project 45 af in de zomer van 2021.

De zomer van 2021 duurt van 21 juni t/m 21 september... Ik snap de wens om zo snel mogelijk je nieuwe auto te kunnen rijden, maar we kunnen nog niet van vertraging spreken toch?

[Luft]

Spiller schreef op zaterdag 22 mei 2021 @ 11:27:
Peter Ursem in Purmerend heeft al meer dan een maand niet op mijn twee mails met vragen over levering, inruil en financiering gereageerd...

Bijna 60k zwijggeld lijkt het wel 😂
Wel jammer dat we niet echt op de hoogte worden gehouden. Hyundai NL weet echt wel wat er onderweg is. Laten we hopen dat we begin volgende week wel nieuws krijgen...

[kor952]

Luft schreef op zaterdag 22 mei 2021 @ 15:49:
[...]


Bijna 60k zwijggeld lijkt het wel 😂
Wel jammer dat we niet echt op de hoogte worden gehouden. Hyundai NL weet echt wel wat er onderweg is. Laten we hopen dat we begin volgende week wel nieuws krijgen...

Sommige bedrijven zijn niet zo 'open minded' ik vrees dat Hyundai NL er daar één van is.

Wie gaat er maandag foto's maken en/of filmen (en tellen)? Ik kan helaas niet maar stel foto's en filmpjes zeer op prijs.

[Luft]

kor952 schreef op zaterdag 22 mei 2021 @ 16:16:
[...]


Sommige bedrijven zijn niet zo 'open minded' ik vrees dat Hyundai NL daar één van is.

Wie gaat er maandag foto's maken en/of filmen (en tellen)? Ik kan helaas niet maar stel foto's en filmpjes zeer op prijs.

Ik niet alhoewel ik niet ver er vandaan woont. Op dit moment zou je hem kunnen zien, hij vaart ter hoogte van hoek van holland 😂👍 (moet je wel heel scherp zicht hebben..)

[ Voor 4% gewijzigd door Luft op 22-05-2021 16:32 ]

[Luft]

Een 2WD in de avond/nacht van korea, inclusief een bezoekje aan de carwash. Ook allerlei ‘assistenten’ worden gebruikt tijdens het rijden.

https://youtu.be/QoAIL2HzbHc

[ Voor 3% gewijzigd door Luft op 22-05-2021 19:22 ]

[Tiggy80]

Luft schreef op zaterdag 22 mei 2021 @ 18:42:
Een 2WD in de avond/nacht van korea, inclusief een bezoekje aan de carwash. Ook allerlei ‘assistenten’ worden gebruikt tijdens het rijden.

https://youtu.be/QoAIL2HzbHc

rijd ie op 16.53 nou tegen een paaltje bij het uitvoegen naar de wasstraat? helpen die hulpsystemen dus nog niet genoeg

[Luft]

Tiggy80 schreef op zondag 23 mei 2021 @ 00:49:
[...]

rijd ie op 16.53 nou tegen een paaltje bij het uitvoegen naar de wasstraat? helpen die hulpsystemen dus nog niet genoeg

Dan zie jij meer dan ik...

[ZuinigeRijder]

semi-elektrische trekhaak zou komen in Noorwegen, dus neem aan ook in Nederland. Zie deze post.



Zie ook deze post, deze zou in België rond de 2000 euro gaan kosten.

[ Voor 15% gewijzigd door ZuinigeRijder op 23-05-2021 10:50 ]

[ZuinigeRijder]

Real life Laadvideo aan 800V lader. 20-80 % in 15,5 min. Nog 120 kW kort voor 80%.

[ Voor 10% gewijzigd door ZuinigeRijder op 23-05-2021 11:05 ]

[hallom]

Luft schreef op zondag 23 mei 2021 @ 10:17:
[...]


Dan zie jij meer dan ik...

Denk dat ie 16:45 bedoelt, lijkt dan idd alsof die een paaltje raakt aan de rechterzijde.

[ZuinigeRijder]

@Tiggy80 je hoort gewoon de richtingwijzer terugspringen, bedoel je dat geluid? Ik zie niets van een paaltje dat geraakt wordt.

[Tiggy80]

ZuinigeRijder schreef op zondag 23 mei 2021 @ 11:10:
@Tiggy80 je hoort gewoon de richtingwijzer terugspringen, bedoel je dat geluid? Ik zie niets van een paaltje dat geraakt wordt.

Dat zou het kunnen zijn ja, klonk vrij luid in mijn hoofdtelefoon, maar nu ik het nog een paar keer heb geluisterd kan dat het wel zijn ja. vond het al lullig; nieuwe auto en dan gelijk zo'n plastic paaltje pakken

ZuinigeRijder schreef op zondag 23 mei 2021 @ 10:47:
semi-elektrische trekhaak zou komen in Noorwegen, dus neem aan ook in Nederland. Zie deze post.

[Afbeelding]

Zie ook deze post, deze zou in België rond de 2000 euro gaan kosten.

Das wel een beste prijs voor een trekhaak, dat heeft skoda wel beter voor elkaar, daar kost ie af fabriek maar +- 900,- (en 1600 als alles incl kabelboom bij de dealer wordt ingebouwd). Dit is gewoon gelijk aan het prijsverschil tussen de connect en de connect+ staat niet in verhouding vind ik. we gaan wel zien wat de NL prijs doet

[kor952]

Bij mij staat de semi elektrische trekhaak voor 2000 Euro op het koop contract. De verkoper heeft navraag gedaan bij Hyundai NL, levering 3e kwartaal, idd. belachelijke prijs.

[ Voor 7% gewijzigd door kor952 op 23-05-2021 11:40 ]

[Tiggy80]

kor952 schreef op zondag 23 mei 2021 @ 11:39:
Bij mij staat de semi elektrische trekhaak voor 2000 Euro op het koop contract. De verkoper heeft navraag gedaan bij Hyundai NL, levering 3e kwartaal, idd. belachelijke prijs.

maar dat is dan een inbouw bij de dealer begrijp ik? dan is het namelijk "maar" 400.- extra tov de skoda optie

[kor952]

Idd achteraf inbouw bij dealer. Heb hem ook weer van het koopcontract laten verwijderen. Wil eerst zien wat alle opties zijn voor ik definitief een beslissing neem. Ben nu erg verwend met een volledig automatische trekhaak en wil dat eigenlijk niet meer missen.

[lictorian]

ZuinigeRijder schreef op zondag 23 mei 2021 @ 10:47:
semi-elektrische trekhaak zou komen in Noorwegen, dus neem aan ook in Nederland.
Zie ook deze post, deze zou in België rond de 2000 euro gaan kosten.

Klopt, de dealer uit Nieuwegein vertelde me: €1089 voor de afneembare trekhaak, en €1900 voor de semi-elektrische trekhaak. Met het argument dat het laatste zo duur is omdat het bij de dealer gedaan moet worden. Dat terwijl bij de VW/Audi dealer voor de ID.4/Q4 een semi-elektrische trekhaak dealer af niet meer dan 1200€ is

[wimtim]

Na enig onderhandelen heb ik de afneembare van € 1089 erbij gekregen van de dealer! Wordt waarschijnlijk niet bij aflevering maar pas later gemonteerd.

[kor952]

Bij de Belgische importeur is er een accessoires item te vinden onder
https://www.hyundai.be/nl/accessory/ Kies All New Ioniq 5.
Raar is dat zowel onder 'transport' als onder 'packs' en semi automatische trekhaak te vinden is met verschillende prijzen en verschillende bestelnummers.

[ Voor 4% gewijzigd door kor952 op 23-05-2021 13:42 ]

[Luft]

Nieuwe video Carscene Korea in Engels

https://youtu.be/WBLdH_ChUbQ

[kor952]

Mysterie opgelost, dank zei de foto hierboven van de trekhaak, de één (de goedkopere) is zonder kabelset de ander inclusief kabelset.

[Luft]

Morning Pilot is vertrokken uit UK en onderweg naar Rotterdam. Aankomst 3:30u. Wie gaat foto’s maken ? 😂🤪

[ Voor 18% gewijzigd door Luft op 23-05-2021 17:12 ]

[ZuinigeRijder]

@Luft helaas morgen geen tijd

[Luft]

ZuinigeRijder schreef op zondag 23 mei 2021 @ 19:28:
@Luft helaas morgen geen tijd

Misschien gaat Hyundai NL ons verrassen met net zo’n filmpje als de Noren 😱

[bilgy_no1]

Ik kreeg een mail over de accessoires, met daarin de volgende gegevens:

Accessoires: incl. BTW

Wegklapbare trekhaak Ioniq 5 1999

Afneembare trekhaak Ioniq 5 799

Trekhaakkabelset Ioniq 5 13 po 289

Trekhaakkabelset Ioniq 5 7poli 269

Bagagebak Ioniq 5 75

Bagagebakbeschermer achterbank 85

[Jan Treur]

De Morning Pilot met hopelijk zoveel mogelijk van onze bestelde Project 45 is zojuist in Rotterdam aan de kade gekomen. Waarschijnlijk vanaf de A15 te zien.

[hunter3315nl]

Jan Treur schreef op maandag 24 mei 2021 @ 06:57:
De Morning Pilot met hopelijk zoveel mogelijk van onze bestelde Project 45 is zojuist in Rotterdam aan de kade gekomen. Waarschijnlijk vanaf de A15 te zien.

Zojuist naar Rozenburg geweest en toegang gevraagd, mag niet naar binnen.
Weten niet of Ioniq5 aan boord is, maar mogen dat ook niet vertellen.
Ook foto's maken achter het hek is niet mogelijk, ligt een schip tussen Morning Pilot en hek.
2de schip van rechts is Morning Pilot

[kor952]

Da’s shitty zeg, maar bedankt voor het proberen.

[Jan Treur]

We hebben een lange selfiestick nodig om boven dat hek uit te komen...

[Luft]

Schip is alweer onderweg naar Zweden...

[hunter3315nl]

Luft schreef op maandag 24 mei 2021 @ 15:40:
Schip is alweer onderweg naar Zweden...

Inderdaad, weer vertrokken

[ZuinigeRijder]

IONIQ 5 Accessory Portfolio, 23 pagina's, Engelstalig.

PDF hier te downloaden

[Luft]

hunter3315nl schreef op maandag 24 mei 2021 @ 16:55:
[...]

[Afbeelding]

Inderdaad, weer vertrokken

En nu de grote prijsvraag: hoeveel P45’s zouden er achtergelaten zijn 😟

[ZuinigeRijder]

Luft schreef op maandag 24 mei 2021 @ 17:09:
[...]


En nu de grote prijsvraag: hoeveel P45’s zouden er achtergelaten zijn 😟

Ik denk 10%, dus 17 en een half

[Jan Treur]

Ik ga voor 50%, dus 87 en een half.

[kor952]

Hoe lang zit er tussen lossen en afleveren?

Ik denk overigens 50 stuks.

[ Voor 26% gewijzigd door kor952 op 24-05-2021 18:25 ]

[Jan Treur]

Kan 3 weken zijn, maar misschien wel iets sneller.

[ Voor 51% gewijzigd door Jan Treur op 24-05-2021 18:54 ]

[kor952]

Oh dat valt me mee. De sporadische keer dat ik op een Noorse site zat las ik iets van minimaal 6 weken als ik me het tenminste niet verkeerd herinner.

[Jan Treur]

Het zal van het land afhangen en van de dealer. Ik dacht dat het in Duitsland wat sneller ging. Ik reken ca anderhalve week om bij de dealer terecht te komen en dan nog ca anderhalve week dat ze hem 'rijklaar' hebben voor je.

[ Voor 11% gewijzigd door Jan Treur op 24-05-2021 19:51 ]

[ZuinigeRijder]

Jan Treur schreef op maandag 24 mei 2021 @ 18:06:
Ik ga voor 50%, dus 87 en een half.

Voor de andere helft zullen we dan de "Grand Uranus" moeten volgen, vertrokken uit Ulsan 3 mei, aankomst 5 juni in Rotterdam. En daarna "Morning Lucy", vertrekt uit Ulsan 27 mei, aankomst 2 juli in Rotterdam.

[dvdj]

Net in de US officieel gelanceerd: "The Hyundai Ioniq 5 is currently slated to begin production in South Korea, starting with the AWD version in August, followed by RWD models in September."

Geen idee of hier conclusies uit getrokken mogen worden. Maar AWD staat hier wel voor op RWD. Wat betreft chip tekorten is de berichtgeving al wel eens andersom geweest. Bummer (voor mij dan)...

[deepbass909]

Modbreak:

Afgelopen vrijdag is al aangegeven dat posts over de boten niet nodig zijn. We snappen dat jullie staan te springen om de auto in ontvangst te mogen nemen, maar continue updates over de boten zijn echt niet nodig.

[Luft]

deepbass909 schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 00:00:
[modbreak]Afgelopen vrijdag is al aangegeven dat posts over de boten niet nodig zijn. We snappen dat jullie staan te springen om de auto in ontvangst te mogen nemen, maar continue updates over de boten zijn echt niet nodig.[/]

Wij snappen dat jullie niet van boten houden maar mogen continu updates over dezelfde auto wel ?

[LuPo]

Ik mag me ook melden in dit topic want onze nieuwe leaseauto is besteld: Hyundai IONIQ 5 RWD 73kWh Connect uitvoering. Daarbij als optie de warmtepomp en batterijverwarming.

Kleur


Velgen 19"

[Jan Treur]

Welkom en gefeliciteerd met de bestelling, maar deelnemen aan dit topic is zeker niet alleen voor degenen die al een bestelling hebben geplaatst. De informatie hier kan ook juist erg nuttig zijn voor degenen die nog aan het overwegen zijn. De vragen die je dan mogelijk hebt, kun je natuurlijk ook gewoon hier stellen.

[Luft]

Head up display in action

https://youtu.be/7VN4K0aHk5Y

Smart parking vanuit de auto

https://youtu.be/bX1wBCVj-e8

[ Voor 35% gewijzigd door Luft op 25-05-2021 10:01 ]

[deepbass909]

Luft schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 07:37:
[...]


Wij snappen dat jullie niet van boten houden maar mogen continu updates over dezelfde auto wel ?

Ik neem aan dat je reactie een poging was tot grappig zijn? Want dit is het Hyundai Ioniq 5 topic, niet het "Waar is de boot met Hyundai Ioniq 5's -topic". Het continu delen van waar een boot of boten zich bevinden heeft in principe niks met de auto te maken en wordt door andere gebruikers al snel als storend ervaren.

[revo37]

Mijn nieuwe leaseauto is ook vorige week door de LM doorgegeven bij de dealer. Nog geen levertijd gehoord, voor bestelling contact gehad en toen gaven ze aan eind september/begin oktober dit jaar.

73 kWh RWD Connect versie, Galactic Gray

[dea.bakker]

Beste allen, ik volg de gesprekken hier al enige tijd. Dank voor alle informatie die jullie vinden en delen!

Ik heb een P45 besteld in Gravity Gold met zwart interieur, waar ik net als een aantal van jullie met spanning op wacht.

[ Voor 3% gewijzigd door dea.bakker op 25-05-2021 10:36 ]

[LuPo]

revo37 schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 09:50:
Mijn nieuwe leaseauto is ook vorige week door de LM doorgegeven bij de dealer. Nog geen levertijd gehoord, voor bestelling contact gehad en toen gaven ze aan eind september/begin oktober dit jaar.

73 kWh RWD Connect versie, Galactic Gray

Heb jij de optie warmtepomp ook?

[ditbenikecht]

Misschien kunnen we de topic naam aanpassen naar Hyundai Ioniq 5 bestellen, levering en ervaringen.
Dan kunnen we het wel over Eukor hebben? Ik stoor mij niet aan de boot verhalen, sterker nog ik vind het juist meerwaarde bieden. Juist de bootinformatie is niet via de officiële kanalen te horen.

[ZuinigeRijder]

Misschien een apart draadje openen voor het volgen van de boten en de leveringen van de Ioniq 5? Dan blijft dit topic schoon.

[revo37]

LuPo schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:18:
[...]


Heb jij de optie warmtepomp ook?

Helaas niet, viel buiten mijn budget om dat er nog bij te doen

[Jan Treur]

ZuinigeRijder schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:26:
Misschien een apart draadje openen voor het volgen van de boten en de leveringen van de Ioniq 5? Dan blijft dit topic schoon.

Ja, dat laatste zou dan beter kunnen zijn. Je ziet dat ook het Duitse Ioniq 5 forum een apart topic heeft voor de schepen en ook in het wereldwijde Ioniq forum waar ik zelf al een jaar of 5 moderator ben, heb ik ooit binnen het Ioniq 5 subforum een topic Ordering en Delivery geopend waar ook de boten ter sprake komen. Die topics floreren goed en hebben voor velen een sfeerverhogend effect, kunnen met wat ondergrondse humor opgevat worden en geven meer binding met het forum.

[kor952]

ZuinigeRijder schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:26:
Misschien een apart draadje openen voor het volgen van de boten en de leveringen van de Ioniq 5? Dan blijft dit topic schoon.

Dat vind ik een beetje onzin, nu heb je alle onderwerpen bij elkaar.
Laten de mensen die zich aan Eukor boten of andere onderwerpen storen eerst eens reageren, als er niemand reageert kan ik niet begrijpen waarom we het niet over boten met de Ioniq 5 erop mogen hebben.
Als er wel mensen zijn die zich er aan storen kan het openen van een nieuwe thread altijd nog een optie zijn.
Ik denk dat de echt inhoudelijke onderwerpen pas na aflevering van de auto's zullen komen.

[LuPo]

revo37 schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:32:
[...]

Helaas niet, viel buiten mijn budget om dat er nog bij te doen

Wij moesten ook keuzes maken inderdaad. Of een andere kleur, of deze optie.

[Tiggy80]

LuPo schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:37:
[...]


Wij moesten ook keuzes maken inderdaad. Of een andere kleur, of deze optie.

dit is dus de standaard kleur? olive green?

[Jan Treur]

kor952 schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:36:
Dat vind ik een beetje onzin, nu heb je alle onderwerpen bij elkaar. Laten de mensen die zich aan Eukor boten of andere onderwerpen storen eerst eens reageren, als er niemand reageert kan ik niet begrijpen waarom we het niet over boten met de Ioniq 5 erop mogen hebben. Als er wel mensen zijn die zich er aan storen kan het openen van een nieuwe thread altijd nog een optie zijn. Ik denk dat de echt inhoudelijke onderwerpen pas na aflevering van de auto's zullen komen.

Het voordeel van wel alles bij elkaar hebben is er inderdaad ook, en eigenlijk een soort traditie hier bij alle topics van de vorm "Het grote ... topic". Je kunt heel goed zeggen dat de hele keten van ontwerp via productie en transport tot aflevering over de auto gaat, en daar horen schepen dan bij.

Merk overigens op dat de mensen die iets over schepen zeggen vaak ook juist mensen zijn die gigantisch veel informatie bijdragen aan dit topic. De vraag blijft dan hoe de balans is. Ik zou inderdaad wel willen weten hoeveel mensen de aandacht voor het transportdeel van de keten buitenproportioneel vinden. Kunnen we niet een poll uitschrijven?

[Wild Chocolate]

Jan Treur schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:46:
[...]

Het voordeel van wel alles bij elkaar hebben is er inderdaad ook, en eigenlijk een soort traditie hier bij alle topics van de vorm "Het grote ... topic". Je kunt heel goed zeggen dat de hele keten van ontwerp via productie en transport tot aflevering over de auto gaat, en daar horen schepen dan bij.

Merk overigens op dat de mensen die iets over schepen zeggen vaak ook juist mensen zijn die gigantisch veel informatie bijdragen aan dit topic. De vraag blijft dan hoe de balans is. Ik zou inderdaad wel willen weten hoeveel mensen de aandacht voor het transportdeel van de keten buitenproportioneel vinden. Kunnen we niet een poll uitschrijven?

Als meelezer: Bij de meeste producten is er dan een apart topic om over levertijden en dergelijk te OH-en. Voor iemand die geïnteresseerd is in een auto, maar er zelf geen besteld heeft, is de "schip zus ligt nu in haven zo" berichtgeving nu niet heel interessant om te volgen. Prima als er een keer gemeld wordt wanneer een schip verwacht wordt, maar om dan elke tussenhaven te gaan benoemen...

[Luft]

Feitje: de schepen zijn gebouwd door Hyundai 😂😂👍

Maar goed, het Duitse forum heeft inderdaad aparte draadjes maar ik zie vaak dat een bericht dan maar in meerdere draadjes geplaatst wordt zodat het niet onopgemerkt blijft. Lijkt me ook niet de bedoeling.

Doe maar wat jullie het beste vinden...

[-MD-]

kor952 schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:36:
[...]
Dat vind ik een beetje onzin, nu heb je alle onderwerpen bij elkaar.
Laten de mensen die zich aan Eukor boten of andere onderwerpen storen eerst eens reageren, als er niemand reageert kan ik niet begrijpen waarom we het niet over boten met de Ioniq 5 erop mogen hebben.
Als er wel mensen zijn die zich er aan storen kan het openen van een nieuwe thread altijd nog een optie zijn.
Ik denk dat de echt inhoudelijke onderwerpen pas na aflevering van de auto's zullen komen.

Speciaal voor jou dan. Ik lees graag de informatie over deze wagen maar bootinformatie vind ik totaal niet interessant. Stoor ik me er aan? Nog niet echt, maar het begint wel op te vallen dat het steeds meer scrollen is om wat interessants te lezen. Ik ben blij dat er daarom met regelmaat in diverse topics word ingegrepen cq gewaarschuwd.

Begrijp me goed, ik voel het enthousiasme. Die heb ik ook, ik kijk er naar uit om hem in het echt te zien. Maar die boten kunnen wat mij betreft gestolen worden (maar dan wel pas als ze uitgeladen zijn) .

Het is ook niet de bedoeling dat men hier reacties gaat plaatsen dat men zich stoort aan deze berichten. En eigenlijk hoort deze reactie en alles omtrent moderatie of invulling ook in een ander topic thuis. Mijns inziens dus lekker genieten van de mooie plaatjes/filmpjes en interessante informatie over deze retrogave wagen. Ik lees mee.

[kor952]

@Wild Chocolate en @-MD- Duidelijk, zelf had ik het niet verwacht maar vind dat één voldoende is om dan toch maar voor een zij-draadje te gaan.