[PC/XBox] Microsoft Flight Simulator (2020)

[armageddon_2k1]

Verwijderd schreef op maandag 30 augustus 2021 @ 22:15:
[...]

Ik vond deze toch spannender

Moedig dat ie het plaatst, maar hij heeft gewoon zitten hobbyen met z'n verbindingen.... tja.

[Svennie]

armageddon_2k1 schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 09:03:
[...]
Moedig dat ie het plaatst, maar hij heeft gewoon zitten hobbyen met z'n verbindingen.... tja.

een open haak waar je leven van afhangt? Ik zal het wel verkeerd begrijpen maar daar heb je oplossingen voor, behoorlijk stom

[Verwijderd]

Svennie schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 09:11:
[...]


een open haak waar je leven van afhangt? Ik zal het wel verkeerd begrijpen maar daar heb je oplossingen voor, behoorlijk stom

Nee, in het voorbeeld gebruikt hij een gewone haak, tijdens de vlucht was het een karabijn, maar die zat ergens door een stuk velcro ipv door de loop.

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 31-08-2021 09:24 ]

[Svennie]

Verwijderd schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 09:24:
[...]

Nee, in het voorbeeld gebruikt hij een gewone haak, tijdens de vlucht was het een karabijn, maar die zat ergens door een stuk velcro ipv door de loop.

dat is wat ik bedoelde, tja hiervoor heb je checklists en ik denk dat als hij een los stuk velcro gebruikt had en dat na de karabijn vast gemaakt had hij dit probleem niet gehad had. Nu is het 1 geheel, makkelijk praten natuurlijk maar het betreft je eigen leven, dan moet je toch een procedure maken die fool proof is want de eerste 10 keer let je goed op, daarna wordt het minder want automatisme en dan juist heb je checklists en een vaste manier van werken nodig.

Om terug on-topic gegaan, ben al een paar keer geland met landingsgestel nog in, eind van de avond, even snel landen nog, je kent het wel, in de SIM interesseert dat niet, in zijn geval wel

[Verwijderd]

Svennie schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 09:44:
[...]


Om terug on-topic gegaan, ben al een paar keer geland met landingsgestel nog in, eind van de avond, even snel landen nog, je kent het wel, in de SIM interesseert dat niet, in zijn geval wel

Heb ik ook al gehad met de TBM930, maar toen stonden mijn waarschuwingen uit. Normaal gezien krijg je 'landing gear' warning bij idle throttle of full flaps. Maar dat hangt van toestel tot toestel af.

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 31-08-2021 09:49 ]

[456]

Verwijderd schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 09:48:
[...]
Heb ik ook al gehad met de TBM930, maar toen stonden mijn waarschuwingen uit. Normaal gezien krijg je 'landing gear' warning als bij idle throttle of full flaps.

Hoe zet je die waarschuwingen uit?

Nu doe ik procedureel vast (dus) iets fout, maar vaak ga ik in de tbm eerst full flaps, dan stable, dan gear.
Maar dat kan dus niet ivm die melding 'landing gear' bij full flaps.
(overigens ook bij idle, als je wilt afremmen bij een afdaling).

[Verwijderd]

456 schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 09:49:
[...]

Hoe zet je die waarschuwingen uit?

Nu doe ik procedureel vast (dus) iets fout, maar vaak ga ik in de tbm eerst full flaps, dan stable, dan gear.
Maar dat kan dus niet ivm die melding 'landing gear' bij full flaps.
(overigens ook bij idle, als je wilt afremmen bij een afdaling).

Options - assistance - notification (denk ik)

[turkeyhakan]

walterwhite schreef op zaterdag 28 augustus 2021 @ 09:36:
[...]


ja dat knopje omhoog drukken zegmaar , zit niet achter mn game pc dus kan het niet laten zien nu.

Zoals je ook altitude op managed zet bedoel ik

Dit werkt niet.

[mvbo]

turkeyhakan schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 15:34:
[...]


Dit werkt niet.

Dan druk je niet goed, want dit is wel de manier om dit te doen. Weet je zeker dat je het knopje indrukt (dus met het pijltje omhoog ipv beneden?)

[turkeyhakan]

mvbo schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 15:45:
[...]


Dan druk je niet goed, want dit is wel de manier om dit te doen. Weet je zeker dat je het knopje indrukt (dus met het pijltje omhoog ipv beneden?)

Met de muis druk ik het knopje in en dan gaat die van HDG naar een andere eenheid. Klopt dat?

[mvbo]

turkeyhakan schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 15:50:
[...]


Met de muis druk ik het knopje in en dan gaat die van HDG naar een andere eenheid. Klopt dat?

Klopt, als het goed is verdwijnt de heading die ingevoerd stond.

Als je in je PFD kijkt zie je welke mode actief is (in het groen). Als het goed is zie je hier "nav" staan:

[ralpje]

456 schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 09:49:
[...]

Hoe zet je die waarschuwingen uit?

Nu doe ik procedureel vast (dus) iets fout, maar vaak ga ik in de tbm eerst full flaps, dan stable, dan gear.

Gewetensvraag: hoe stable ben je als je nog je gear down moet doen (en daarmee dus extra drag introduceert en dus je IAS omlaag brengt)?

[BazerK]

456 schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 09:49:
[...]

Hoe zet je die waarschuwingen uit?

Nu doe ik procedureel vast (dus) iets fout, maar vaak ga ik in de tbm eerst full flaps, dan stable, dan gear.
Maar dat kan dus niet ivm die melding 'landing gear' bij full flaps.
(overigens ook bij idle, als je wilt afremmen bij een afdaling).

Zie deze video @60minuten en verder.
Lijkt erop dat je nog teveel snelheid hebt bij je final approach.
Eerst Flaps 1 (Take off/Landing),
<120KTS , Gear Down, stabilize...
dan pas Full Flaps.
Try it, werkt goed

Die waarschuwing is niet uit te zetten...

[ Voor 3% gewijzigd door BazerK op 31-08-2021 17:32 ]

[turkeyhakan]

mvbo schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 16:01:
[...]


Klopt, als het goed is verdwijnt de heading die ingevoerd stond.

Als je in je PFD kijkt zie je welke mode actief is (in het groen). Als het goed is zie je hier "nav" staan:

[Afbeelding]

Ik ga het maar weer even opnieuw proberen.. in plaats van HDG komt er iets anders te staan namelijk.

[Verwijderd]

BazerK schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 17:30:
[...]

Die waarschuwing is niet uit te zetten...

Jawel, hier bij 'warnings', of bedoel je in het echt?

[ravw]

Tour República Dominicana
001 Cibao Int --PA 44
002 Punta Cana Int --PA44
003 Santo Domingo --PA44 --A320 N
004 Cibao Int --A320 N

YouTube: Tour República Dominicana

[BazerK]

Verwijderd schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 17:59:
[...]

Jawel, hier bij 'warnings', of bedoel je in het echt?

[Afbeelding]

Hee, zal dat eens proberen , maar specifiek "Landing Gear" is niet uit te zetten. Hoeft ook niet...als je het goed doet.
Lijkt erop dat je dan alle warnings op 'mute' zet...

[ Voor 3% gewijzigd door BazerK op 31-08-2021 21:49 ]

[Ircghost]

456 schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 09:49:
[...]

Hoe zet je die waarschuwingen uit?

Nu doe ik procedureel vast (dus) iets fout, maar vaak ga ik in de tbm eerst full flaps, dan stable, dan gear.
Maar dat kan dus niet ivm die melding 'landing gear' bij full flaps.
(overigens ook bij idle, als je wilt afremmen bij een afdaling).

Die melding zet je uit door eerst een beetje flaps, gear, dan full flaps te doen , zoals zegmaar normaal is bij ongeveer elk vliegtuig dat ik ken . En dan ben je pas 'stable'.

[renem]

Ircghost schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 18:11:
[...]


Die melding zet je uit door eerst een beetje flaps, gear, dan full flaps te doen , zoals zegmaar normaal is bij ongeveer elk vliegtuig dat ik ken . En dan ben je pas 'stable'.

Dan zal de Citation CJ4 daar waarschijnlijk een uitzondering op zijn (dacht ik, zit nu niet achter m'n pc) maar volgens mij geeft die al Gear Down waarschuwingen zodra je de eerste flap setting doet.

[Ircghost]

renem schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 18:38:
[...]

Dan zal de Citation CJ4 daar waarschijnlijk een uitzondering op zijn (dacht ik, zit nu niet achter m'n pc) maar volgens mij geeft die al Gear Down waarschuwingen zodra je de eerste flap setting doet.

Dat doet die niet, want ik vlieg bijna elke dag in dat ding .

Wel in de WT versie natuurlijk, maar het zou mij verbazen als de standaard versie het wel doet.

[renem]

Ircghost schreef op dinsdag 31 augustus 2021 @ 19:25:
[...]


Dat doet die niet, want ik vlieg bijna elke dag in dat ding .

Wel in de WT versie natuurlijk, maar het zou mij verbazen als de standaard versie het wel doet.

Hahaha ik was er al bang voor dat ik het mis had . Ben nu thuis, ga de boel gelijk opstarten!

Edit: je hebt helemaal gelijk. Ik snap er niks van hoe ik daarbij kom, heb toch echt al heel wat uren gevlogen in die kist. Misschien was dat in het begin zo of evt bij de standaard versie, maar ik gebruik ook al vanaf het begin de WT versie...

[ Voor 24% gewijzigd door renem op 31-08-2021 19:45 ]

[coeny01]

Tijdens het vliegen valt mij op dat msfs een beetje flets is.

[coeny01]

Tijdens het vliegen valt mij op dat msfs een beetje flets is.
Vooral als de zon wat lager staat.
Ik heb wat met mijn contrast geprobeerd maar echt beter wordt het niet.
Wat zijn jullie bevindingen of sugesties.

Groet,Ruud

[djbarney]

coeny01 schreef op woensdag 1 september 2021 @ 10:38:
Tijdens het vliegen valt mij op dat msfs een beetje flets is.
Vooral als de zon wat lager staat.
Ik heb wat met mijn contrast geprobeerd maar echt beter wordt het niet.
Wat zijn jullie bevindingen of sugesties.

Groet,Ruud

Wellicht helpt het als je een paar screenshots maakt en deze deelt. Ik vind het zelf erg meevallen, maar heb wel gezien dat het ook wel behoorlijk van de locatie en de daarvoor beschikbare satelietdata afhangt. Als de sateliet data niet van allerbeste kwaliteit is, dan zie ik inderdaad ook geen brilliante mooie kleuren. Het hangt ook nog eens af van de hoogte waarop je vliegt, hoe hoger, hoe fletser door een dikkere laag atmosfeer waar je doorheen moet kijken zeg maar. (of dat helemaal correct gesimuleerd word, dat is weer een andere discussie)

[ravw]

coeny01 schreef op woensdag 1 september 2021 @ 10:38:
Tijdens het vliegen valt mij op dat msfs een beetje flets is.
Vooral als de zon wat lager staat.
Ik heb wat met mijn contrast geprobeerd maar echt beter wordt het niet.
Wat zijn jullie bevindingen of sugesties.

Groet,Ruud

lage zon en flets ?

hier een aankomst opSerafim Enoss Bertaso, Brazil

[coeny01]

Kom hier nog op terug.

Groet,Ruud

[ravw]

coeny01 schreef op woensdag 1 september 2021 @ 13:39:
Kom hier nog op terug.

Groet,Ruud

hoe lang heb je niet gespeeld want na update 5 is het helemaal minder geworden met de grafx .. en die zon is ook te vel

[richards3]

tijd niet gespeeld, zwengel ik hem weer eens aan, is het niet meer te spelen.
Krijg bij het opstarten dat er een mandatory update zou zijn, maar als ik de store open is er niets, nu kom ik niet verder....

[DoubleYouPee]

richards3 schreef op woensdag 1 september 2021 @ 21:06:
tijd niet gespeeld, zwengel ik hem weer eens aan, is het niet meer te spelen.
Krijg bij het opstarten dat er een mandatory update zou zijn, maar als ik de store open is er niets, nu kom ik niet verder....

1) microsoft store
2) xbox app
3) msfs update
4) marketplace

[richards3]

Ms store geeft aan dat er geen update is. Ms2020 gedeinstalleerd en opnieuw geïnstalleerd. Bij opstarten zelfde probleem.


pfff al gevonden, moest blijkbaar opeens de xbox app installeren, wat heeft MS toch bagger software...

[ Voor 31% gewijzigd door richards3 op 01-09-2021 22:20 ]

[dierkx36]

Voor degene die graag tussen bergen doorvliegen :
Doe eens een trip van 1WA6 naar 3W5.

Als je globaal je route aanhoud kan je constant tussen de bergen door vliegen.
Met als klap op de vuurpijl bij het landen op 3W5 nog een paar bomen ontwijken (met het huidige weer als je baan 25 gebruikt.

Deze vlucht is nog leuker met een C337 maar ja ...

[Corrigan]

coeny01 schreef op woensdag 1 september 2021 @ 10:38:
Tijdens het vliegen valt mij op dat msfs een beetje flets is.
Vooral als de zon wat lager staat.
Ik heb wat met mijn contrast geprobeerd maar echt beter wordt het niet.
Wat zijn jullie bevindingen of sugesties.

Groet,Ruud

Hangt ook af van de weersomstandigheden. Ik vind het beeld weer steeds beter worden, soms is het gewoon bedrieglijk echt.

[ravw]

dierkx36 schreef op woensdag 1 september 2021 @ 23:09:
Voor degene die graag tussen bergen doorvliegen :
Doe eens een trip van 1WA6 naar 3W5.

Als je globaal je route aanhoud kan je constant tussen de bergen door vliegen.
Met als klap op de vuurpijl bij het landen op 3W5 nog een paar bomen ontwijken (met het huidige weer als je baan 25 gebruikt.

Deze vlucht is nog leuker met een C337 maar ja ...

Concrete
3w5

https://orbxdirect.com/pr...6785d33bfd1181c5343783a-2

In bezit :-)

1WA6

https://orbxdirect.com/pr...deeb74049bd9f7ef47652fc-2

zit te wachten dat hij op MP komt

Maar inde omgeving liggen nog wel een paar mooie

Vlakbij Concrete
1S2 Darrington Municipal
https://orbxdirect.com/product/1s2-msfs

CAK3 Delta Heritage Airpark
https://orbxdirect.com/product/cfss-cak3-msfs

Bella Coola ( Deze kan je eigenlijk niet zonder )
https://orbxdirect.com/product/cybd-msfs

KAVX Catalina Airport
https://orbxdirect.com/product/kavx-msfs

KBCE Bryce Canyon Airport
https://orbxdirect.com/product/kbce-msfs

KORS Orcas Island Airport
https://orbxdirect.com/product/kors-msfs

KSBA Santa Barbara Municipal Airport
https://orbxdirect.com/product/ksba-msfs

Oja niet vervelend zijn maar ik heb ze allemaal al behalve
1WA6 maar dat komt meer omdat hij niet op MP is nog



OP MP kan je ook die twee van Creative mesh mee nemen .. Johnson is klein maar heel erg mooi en ja daar zijn alleen maar bergen

[ Voor 36% gewijzigd door ravw op 02-09-2021 01:52 ]

[dierkx36]

Verkoop in V&A (waar ie al stond ), niet op het forum

[ Voor 87% gewijzigd door BM op 02-09-2021 14:12 ]

[Sparkiezz]

The team has also been working on general MSFS platform changes, which of course affect the DC-6 but also the 737NG3. The recent Sim Update 5 changed some core mechanics of the sim that also affected PMDG’s planes, and the team has had to shift their focus a bit to make the DC-6 work, causing some delays on the 737NG3 side. The process of fixing, according to Robert Randazzo’s post, has been a bit slow due to the holiday season and slowed responses from Asobo. Furthermore, some of the changes on the sim have been challenged, leaving the question whether or not these things might change again in the future. However, the outlook for the 737NG3 is still good and if everything goes according to plan, Randazzo remains confident that they can start previewing the plane during this month.

Bron: https://forum.pmdg.com/fo...a-couple-of-quick-tidbits

[coeny01]

Klopt maar met name de middag zon is dermate vel dat het de scenery er flest uitziet.
Zijn er misschien sugesties of settingen om dit contrast te veranderen?

Groet,Ruud

[ravw]

coeny01 schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 10:37:
Klopt maar met name de middag zon is dermate vel dat het de scenery er flest uitziet.
Zijn er misschien sugesties of settingen om dit contrast te veranderen?

Groet,Ruud

als je een GF kaart heb met GF E ( Filters ( ALT +F3)

dan kan je hem een beetje aanpassen

[coeny01]

ga het proberen.

[franssie]

ravw schreef op zaterdag 21 augustus 2021 @ 18:20:
[...]


kost je wel 7.26 euro :-)
https://secure.simmarket....sign-ul-stride-msfs.phtml

Nu net wat mee gevlogen, heel erg wennen aan neusstanden en het RPM schatten aan de hand van het motorgeluid (van de meters doet de hoogtemeter het wel maar lijken de armen omgewisseld en de snelheidsmeter is in KM/u) maar uiteindelijk een paar keer kunnen landen etc, en blijf redelijk op hoogte.
Voor het geld een leuke uitbreding al zou de ontwikkelaar wel iets van een handleiding bijgevoegd moegen hebben maar soit.
Nogmaals dank voor de tip.

[ravw]

franssie schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 22:44:
[...]

Nu net wat mee gevlogen, heel erg wennen aan neusstanden en het RPM schatten aan de hand van het motorgeluid (van de meters doet de hoogtemeter het wel maar lijken de armen omgewisseld en de snelheidsmeter is in KM/u) maar uiteindelijk een paar keer kunnen landen etc, en blijf redelijk op hoogte.
Voor het geld een leuke uitbreding al zou de ontwikkelaar wel iets van een handleiding bijgevoegd moegen hebben maar soit.
Nogmaals dank voor de tip.

je moet de vleugel stand iets omhoog houden aan de voorkant .. niet vlak
dan zak je .. het heeft een hoge pitch stand .. maar dan vlieg je wel recht
even kijken hoe of wat maar ik vlieg goed recht door

het is echt een fun ding

hier zie je de stand goed

YouTube: FS2020 PAPERCRAFT AERO DESIGN - UL STRIDE ULM

landen is wel even een dingetje
niet te lage snelheid hebben anders een stal .. moet best wel snel aankomen

ach voor die drie biertjes aan geld heb je weer een uurtje plezier gehad
biertjes zijn sneller op moet je maar denken
en ik vind hem leuk om even nieuwe landschappen en airports te kijken

[ Voor 22% gewijzigd door ravw op 03-09-2021 23:35 ]

[franssie]

ravw schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 23:24:
[...]


je moet de vleugel stand iets omhoog houden aan de voorkant .. niet vlak
dan zak je .. het heeft een hoge pitch stand .. maar dan vlieg je wel recht
even kijken hoe of wat maar ik vlieg goed recht door

het is echt een fun ding

hier zie je de stand goed

YouTube: FS2020 PAPERCRAFT AERO DESIGN - UL STRIDE ULM

landen is wel even een dingetje
niet te lage snelheid hebben anders een stal .. moet best wel snel aankomen

ach voor die drie biertjes aan geld heb je weer een uurtje plezier gehad
biertjes zijn sneller op moet je maar denken
en ik vind hem leuk om even nieuwe landschappen en airports te kijken

Het is leuk om lekker rond te vliegeren. Landen blijft lastig omdat de instrumenten en PAPI niet goed lijken te werken - lijkt me niet dat ik hier zo ver boven het glijpad zit dat ik 4 witte lampen blijf houden (mijn eerste yt filmpje haha)

maar blijft leuk ding, toch eens kijken in die config files of ik de wijzers van de hoogte meter kan omdraaien.

[ravw]

franssie schreef op zaterdag 4 september 2021 @ 01:17:
[...]

Het is leuk om lekker rond te vliegeren. Landen blijft lastig omdat de instrumenten en PAPI niet goed lijken te werken - lijkt me niet dat ik hier zo ver boven het glijpad zit dat ik 4 witte lampen blijf houden (mijn eerste yt filmpje haha)

[YouTube: 4tweakers PAPERCRAFT AERO DESIGN - UL STRIDE MSFS EHAM SPL landing Altimeter error / PAPI]

maar blijft leuk ding, toch eens kijken in die config files of ik de wijzers van de hoogte meter kan omdraaien.

lol heavy.... (callisgn) landing at EHAM

ja blijft een grappig ding maar ik kijk gewoon niet naar de meters gewoon op zicht
dat ding gaat zo traag dat je al gaat het fout je nog twee bakken koffie kan pakken en dan nog heb je tijd om in te grijpen

[ Voor 13% gewijzigd door ravw op 04-09-2021 01:22 ]

[franssie]

@ravw ja ik was niet goed voorbereid want ik kreeg van ATC een taxi naar een slurf want ik kon verzoeken deze aan te laten koppelen... dat had ik wel willen zien maar kon E4 zo snel niet vinden dus maar weer een rondje gevlogen - misschien iets voor morgen.

[ravw]

Net op MP veel kortingen .. koop 1 airport LOGO voor een 5 euro
en wil een andere kopen alle kortingen weer weg

waren airports voor de nieuwe world update
dus ik denk dat ze hem klaar wilde zetten maar toch de actief knop indrukten

maar goed ik heb Niederöblarn Airport "LOGO"voor 5 euro's

wilde de laatste airport in Oostenrijk ook kopen maar helaas weg was
dan had ik Oostenrijk alles airports gehad die op MP staan

[ Voor 18% gewijzigd door ravw op 04-09-2021 01:30 ]

[Uitvreter]

@Dani86

Dani86 schreef op maandag 5 juli 2021 @ 09:20:
Antwoord was te verwachten, het komt bij Shapeways uit de U.S of uit 040.

Gezien de verzendkosten verwacht ik de U.S.

Toch ga ik bestellen, ik ben nu gewoon niet tevreden met de quadrant.

Heb je deze nieuwe detents voor de Airbus throttles nog besteld?
Zo ja, is het een verbetering?

[Svennie]

franssie schreef op zaterdag 4 september 2021 @ 01:17:
[...]

Het is leuk om lekker rond te vliegeren. Landen blijft lastig omdat de instrumenten en PAPI niet goed lijken te werken - lijkt me niet dat ik hier zo ver boven het glijpad zit dat ik 4 witte lampen blijf houden (mijn eerste yt filmpje haha)

[YouTube: 4tweakers PAPERCRAFT AERO DESIGN - UL STRIDE MSFS EHAM SPL landing Altimeter error / PAPI]

maar blijft leuk ding, toch eens kijken in die config files of ik de wijzers van de hoogte meter kan omdraaien.

je zit te hoog maar niet zo hoog dat je niet minstens 1 rode zou moeten hebben lijkt me.

[jorank]

Uitvreter schreef op zaterdag 4 september 2021 @ 10:44:
@Dani86


[...]


Heb je deze nieuwe detents voor de Airbus throttles nog besteld?
Zo ja, is het een verbetering?

Ik haak even in;
Ik had ook nieuwe detents voor de tca quadrant, en het is zeker een verbetering!

Al had ik ze in Nederland laten printen en niet via Shapeways

[upclocker]

franssie schreef op zaterdag 4 september 2021 @ 01:17:
[...]

Het is leuk om lekker rond te vliegeren. Landen blijft lastig omdat de instrumenten en PAPI niet goed lijken te werken - lijkt me niet dat ik hier zo ver boven het glijpad zit dat ik 4 witte lampen blijf houden (mijn eerste yt filmpje haha)

[YouTube: 4tweakers PAPERCRAFT AERO DESIGN - UL STRIDE MSFS EHAM SPL landing Altimeter error / PAPI]

maar blijft leuk ding, toch eens kijken in die config files of ik de wijzers van de hoogte meter kan omdraaien.

Met niet echt een lekker dashboard is het ook moeilijker inschatten, maar je zit toch wel wat hoog. Over de threshold zou je op 50ft moeten zitten. Zit je als ik het goed zie wel 100ft boven.

Dit is beetje het plaatje dat je moet hebben voor een 3 graden pad.

[Propane]

franssie schreef op zaterdag 4 september 2021 @ 01:17:
[...]

Het is leuk om lekker rond te vliegeren. Landen blijft lastig omdat de instrumenten en PAPI niet goed lijken te werken - lijkt me niet dat ik hier zo ver boven het glijpad zit dat ik 4 witte lampen blijf houden (mijn eerste yt filmpje haha)

[YouTube: 4tweakers PAPERCRAFT AERO DESIGN - UL STRIDE MSFS EHAM SPL landing Altimeter error / PAPI]

maar blijft leuk ding, toch eens kijken in die config files of ik de wijzers van de hoogte meter kan omdraaien.

Ik denk dat je echt wel redelijk wat te hoog zit. Je hangt daar grof genomen boven de A9 op zo'n 400ft en dat is minder dan 1nm van de blokken. Een drie graden glijpad zou twee rood en twee wit op de PAPI opleveren als je daar zo rond de 230ft zit.

Je hersenen worden ook makkelijk in de maling genomen door schaal. Met een ultralight op een 45m brede baan landen, dan denk je al snel dat je lager zit dan je eigenlijk bent.

[jorank]

Even wat previews van de A380X.

[turkeyhakan]

Helaas krijg ik het niet voor elkaar om de NAV mode aan te zetten conform Flight Plan. Wat gaat er mis?

[ Voor 62% gewijzigd door turkeyhakan op 05-09-2021 07:39 ]

[turkeyhakan]

jorank schreef op zaterdag 4 september 2021 @ 21:29:
Even wat previews van de A380X.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Is deze ergens te verkrijgen?

[jorank]

turkeyhakan schreef op zondag 5 september 2021 @ 07:41:
[...]


Is deze ergens te verkrijgen?

Heb je aan de bovenkant van de heading knop gedrukt?

Maar de a380 is nog in ontwikkeling, maar word net zoals a32nx opensource wanneer de basis klaar is.

[turkeyhakan]

jorank schreef op zondag 5 september 2021 @ 08:02:
[...]


Heb je aan de bovenkant van de heading knop gedrukt?

Maar de a380 is nog in ontwikkeling, maar word net zoals a32nx opensource wanneer de basis klaar is.

Je kunt de heading knop toch maar op een manier indrukken?

[jorank]

turkeyhakan schreef op zondag 5 september 2021 @ 08:46:
[...]


Je kunt de heading knop toch maar op een manier indrukken?

Aan de onderkant alsware is voor heading en de bovenkant zet je 'm op nav mode.

In het echt kan je die knop indrukken en uittrekken.

[ Voor 9% gewijzigd door jorank op 05-09-2021 08:48 ]

[killerbee1958]

turkeyhakan schreef op zondag 5 september 2021 @ 07:39:
Helaas krijg ik het niet voor elkaar om de NAV mode aan te zetten conform Flight Plan. Wat gaat er mis?

[Afbeelding]

Wat er mis gaat, is dat je niet luistert en niet de moeite neemt om even een paar youtube filmpjes van simpilot te bekijken

Je FMC toont aan dat je alle drie de knopjes voor HDG ,SPEED an ALTITUDE niet hebt ingedrukt.
Daarmee heb je controle niet overgegeven aan de bus en moet je zelf doen
(PS, altitude en speed staan ook niet goed voor het geval dat het je bedoeling is om het zelf te doen.

NOg een keer en dan stop ik.
De bus kent het concept van de FMC knoppen indrukken (pijltje omhoog als je op de knop met je muis staat) en dan geef je de controle over aan de automatisering. (indrukken, is van je af, is de controle weggeven).
Als je aan de knopjes trekt (pijltje omlaag als je muis over de knop hebt staan), betekent dat jij zelf de controle hebt en zelf speed en heading en bijvoorbeeld vertical speed regelt door te draaien aan de knopjes.

Als je de controle hebt weggeven (knopjes ingedrukt) zie je op je fmc drie streepjes en een rondje bij het weggegeven item.

Succes met het bekijken van de youtube filmpjes

[Hammie]

killerbee1958 schreef op zondag 5 september 2021 @ 09:09:
[...]


Wat er mis gaat, is dat je niet luistert en niet de moeite neemt om even een paar youtube filmpjes van simpilot te bekijken

Je FMC toont aan dat je alle drie de knopjes voor HDG ,SPEED an ALTITUDE niet hebt ingedrukt.
Daarmee heb je controle niet overgegeven aan de bus en moet je zelf doen
(PS, altitude en speed staan ook niet goed voor het geval dat het je bedoeling is om het zelf te doen.

NOg een keer en dan stop ik.
De bus kent het concept van de FMC knoppen indrukken (pijltje omhoog als je op de knop met je muis staat) en dan geef je de controle over aan de automatisering. (indrukken, is van je af, is de controle weggeven).
Als je aan de knopjes trekt (pijltje omlaag als je muis over de knop hebt staan), betekent dat jij zelf de controle hebt en zelf speed en heading en bijvoorbeeld vertical speed regelt door te draaien aan de knopjes.

Als je de controle hebt weggeven (knopjes ingedrukt) zie je op je fmc drie streepjes en een rondje bij het weggegeven item.

Succes met het bekijken van de youtube filmpjes

En de flightdirectors staan ook niet aan, idd eerst wat YT filmpjes ed bekijken. De basis kun je prima zelf leren.

[ravw]

Ik wil dit ook doen

https://www.nu.nl/288971/...ig-door-twee-tunnels.html

Leuk extraatje voor die Reno packed van MSFS die er aan komt

had wel bij een dualsitter achterin willen gaan zitten , wat lijkt me dit gaaf om mee temaken

[ Voor 21% gewijzigd door ravw op 05-09-2021 13:04 ]

[dierkx36]

Van de week een route gemaakt van Split naar Sarajevo met custom waypoints op plekken waar ik tijdens mijn uitzending jaren geleden geweest ben.
Net eindelijk een keer de motivatie om de route te vliegen.

Moet zeggen : ondanks dat de map om je vlucht te maken in MSFS niet helemaal klopt, en natuurlijk de gebouwen niet kloppen kon ik toch echt wel de markante punten eruit halen tijdens de vlucht.

Jammer genoeg kwam ik er tijdens de vlucht alleen achter dat ik 1 plek vergeten was om in de route mee te nemen : kon deze ook niet zo 1 2 3 meer terug vinden.

Blijft grappig : zelfs na 20 jaar weet ik nog steeds uit m'n hoofd de legale (en minder legale ) route te vinden/rijden van het kamp waar ik zat naar het hoofd kamp van Nederland.

Enigste wat ik wel jammer vind is dat er 1 heel markant punt in het gebied niet terug te vinden is, wel een gemis.

Route duurde net iets meer als 1 uur om te vliegen : als je dit met de bus had moeten doen was je ongeveer 14 uur lang lief geweest.

[ Voor 7% gewijzigd door dierkx36 op 05-09-2021 14:23 ]

[Dirtyrockers]

turkeyhakan schreef op zondag 5 september 2021 @ 07:39:
Helaas krijg ik het niet voor elkaar om de NAV mode aan te zetten conform Flight Plan. Wat gaat er mis?

[Afbeelding]

Ook geen managed speed zie ik.
Heb je je performance wel ingevuld in de mcdu?

[ravw]

Van MDSD naar KEYW

Vertrek


FL


Aankomst

[GluonC]

Kan iemand mij uitleggen wat NG HI betekent?
Als ik mijn gashendel op 95% zet verdwijnt de melding dus het ligt aan mijn airspeed denk ik.

[mvbo]

Ik ken dit vliegtuig niet maar ik kan me voorstellen dat de melding komt omdat je N1 >100 is. Dit is doorgaans niet de bedoeling (behalve in bepaalde situaties bij het opstijgen). Normaliter trek je je hendel terug, al helemaal bij cruise.

[ravw]

GluonC schreef op zondag 5 september 2021 @ 16:10:
Kan iemand mij uitleggen wat NG HI betekent?
Als ik mijn gashendel op 95% zet verdwijnt de melding dus het ligt aan mijn airspeed denk ik.
[Afbeelding]

inde handleiding G1000
caution messages appearing on CAS display. The CAS messages include : ... NG HI. Indicates that Ng speed is more than 103 %.

[upclocker]

GluonC schreef op zondag 5 september 2021 @ 16:10:
Kan iemand mij uitleggen wat NG HI betekent?
Als ik mijn gashendel op 95% zet verdwijnt de melding dus het ligt aan mijn airspeed denk ik.
[Afbeelding]

Ng is de het toerental van de as waarop de Gas generator draait, oftewel de turbine as van die verbonden is aan de compressor. Je hebt twee soorten turboprops. Turboprops met een free turbine en turboprops met een direct drive. Lijkt mij dat je te veel gas op hebt staan. Je n1 is ook hoger dan 100%. Welk toestel is dit?


Plaatje hierboven een turboprop met een free turbine en de genoemde gas generator. De groene as in dit plaatje is de as van de zogenaamde gas generator. De snelheid van deze as wordt weer gegeven met symbool Ng en is meestal een in procenten van de maximale snelheid. De paarse as kan vrij draaien( hier zit de propellor aan) en wordt aangedreven door de overgebleven energie in de uitlaat gassen. De gas generator is dus eigenlijk een normale gas turbine zoals je ze ook in straalmotoren vindt.


Zoals je bij dit plaatje al ziet zit de propellor nu direct verbonden met de compressor en turbine as. Dit is dan ook de direct drive. Wel zit hier een gearbox tussen om de propeller met een andere snelheid te kunnen laten draaien.

[ Voor 5% gewijzigd door upclocker op 05-09-2021 20:03 ]

[ravw]

upclocker schreef op zondag 5 september 2021 @ 19:59:
[...]
Welk toestel is dit?

het is een twee motorige welke weet ik niet ik herken het ook niet als standaard plane
kan een mod zijn of een payware toestel

[ Voor 32% gewijzigd door ravw op 05-09-2021 20:21 ]

[Dani86]

Uitvreter schreef op zaterdag 4 september 2021 @ 10:44:
@Dani86


[...]


Heb je deze nieuwe detents voor de Airbus throttles nog besteld?
Zo ja, is het een verbetering?

Ik had ze laten 3D printen door een medetweaker 4cheap

Ik vond het niet echt een verbetering. Zeker bij de CRJ, waar je geen autothrust hebt.

Nu heb ik de detents eruit gehaald en de schroef waarmee je de "stroefheid" meer/minder kunt maken nog een stukje aangedraaid. Zo kun je bij de CRJ en de A32nx zelf de detents kalibreren. Deze heb ik vrij kort op elkaar gekalibreerd waardoor je superveel ruimte hebt om gas te geven.

Het is nu heerlijk om alles manual te vliegen. Vanaf FL100 vlieg ik nu met de CRJ de approach helemaal manual, dat is pas echt werken

[ravw]

Iemand ook op gevallen dat de bergen in Zwitserland en Oostenrijk veel mooier zijn geworden ?
ik gebruik geen Mesh
maar vind het volgens mij wel een heel stuk verbeterd







Even een Vluchtje aan het doen van LSZS naar LOGO


Even voor de kenners onder ons :-)

[ Voor 55% gewijzigd door ravw op 05-09-2021 21:13 ]

[Ircghost]

ravw schreef op zondag 5 september 2021 @ 21:04:
Iemand ook op gevallen dat de bergen in Zwitserland en Oostenrijk veel mooier zijn geworden ?
ik gebruik geen Mesh
maar vind het volgens mij wel een heel stuk verbeterd

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Even een Vluchtje aan het doen van LSZS naar LOGO


Even voor de kenners onder ons :-)

[Afbeelding]

Misschien is de nieuwe mesh al ingeladen op de servers die over een paar dagen pas gereleased zou moeten worden?

[ravw]

Ircghost schreef op zondag 5 september 2021 @ 21:43:
[...]


Misschien is de nieuwe mesh al ingeladen op de servers die over een paar dagen pas gereleased zou moeten worden?

kan of ze hebben BING al geupdate
Ja het viel me gewoon op

[Hans1990]

GluonC schreef op zondag 5 september 2021 @ 16:10:
Kan iemand mij uitleggen wat NG HI betekent?
Als ik mijn gashendel op 95% zet verdwijnt de melding dus het ligt aan mijn airspeed denk ik.
[Afbeelding]

Afleidende van je ITT en N1 aflezing ben je de motor erg hard aan het pushen. N1 snelheden zijn afhankelijk veel factoren, o.a. altitude en snelheid afhankelijk meen ik.

Maar ik vraag mij af wat N1 hier is; ik zie namelijk N1, NG en prop speed staan. Zou dat volgens @upclocker post dan een free turbine motor zijn? Of is N1 en NG eigenlijk aan elkaar gelijk (MSFS is niet zonder fouten), en moet die dus binnen de 103% blijven?

Ik meen dat de percentages van N1 afgedrukt worden ten opzichte van een nominaal toerental van de fabrikant. Hogere toerentallen betekent simpelweg meer slijtage. Om slijtage te beperken worden motoren soms al gederate afhankelijk van de benodigde prestaties. Dat wordt bijvoorbeeld in het flight management system ingevoerd, zodat "max" throttle dus afhankelijk is van die instelling (tenminste in de grotere passagiervliegtuigen).

Ik meen dat de "thrust set"-call bij opstijgen vroeger werd gebruikt om handmatig de gashendels naar de gewenste N1 snelheid af te stellen. Omdat dit handmatig moest worden gedaan, was dat de taak van de flight engineer. Tegenwoordig hoeft de co-piloot enkel te monitoren of alle motoren zoals verwacht fungeren.

Ik denk dat voor simpelere vliegtuigen dat minder fancy is en je dus nog veel "handmatig" moet doen. Als je volgas erop mept zal je altijd max thrust krijgen, maar ook in de gaten moeten houden hoelang je dat doet. Beetje zoals TOGA op de A320 eigenlijk ook in uitzonderlijke situaties wordt gebruikt, bijvoorbeeld noodgevallen. Dus waarschijnlijk krijg je daarom de melding dat de motor temperaturen dat na enige tijd niet zo leuk meer vinden..

Maargoed, ik heb mij ook eens kriskras eens wat ingelezen over deze systemen.. En trouwens, in de sim, don't be gentle with a rental?

[cbr600f4i]

ravw schreef op zondag 5 september 2021 @ 21:04:
Iemand ook op gevallen dat de bergen in Zwitserland en Oostenrijk veel mooier zijn geworden ?
ik gebruik geen Mesh
maar vind het volgens mij wel een heel stuk verbeterd

Volgens mij ziet het het er hetzelfde uit als een kwart jaar geleden, zou even wat oude screenshots moeten doorzoeken.

On another note, ben in de buurt van Houston, morgenavond kom ik daar aan... 7 september dan de update, ben benieuwd of ik dan de beroemde zin 'Houston we've got a problem' kan uitspreken.

Update: heb wat Zwitserland screenshots gevonden van eind april vanuit het Noorden richting Samedan:

[ Voor 74% gewijzigd door cbr600f4i op 06-09-2021 12:07 ]

[DigitalExorcist]

ravw schreef op zondag 5 september 2021 @ 13:00:
Ik wil dit ook doen

https://www.nu.nl/288971/...ig-door-twee-tunnels.html

Leuk extraatje voor die Reno packed van MSFS die er aan komt

had wel bij een dualsitter achterin willen gaan zitten , wat lijkt me dit gaaf om mee temaken

Nu inverted en vanuit de lucht beginnen!

[Magic]

DigitalExorcist schreef op maandag 6 september 2021 @ 14:39:
[...]


Nu inverted en vanuit de lucht beginnen!

Met touch and go op het plafond

[ravw]

DigitalExorcist schreef op maandag 6 september 2021 @ 14:39:
[...]


Nu inverted en vanuit de lucht beginnen!

wel met de sprinklers aan dan
mocht het fout gaan heb je geen bloed aan de muren

dan spoelt dat ook weg

[DigitalExorcist]

ravw schreef op maandag 6 september 2021 @ 14:49:
[...]


wel met de sprinklers aan dan
mocht het fout gaan heb je geen bloed aan de muren

dan spoelt dat ook weg

Vroeger had je daar deze game voor:

Wikipedia: Stunt Island

Zelf helaas nooit gespeeld, ik ken het alleen van naam.. maar het beloofde dat soort stunts!

[ravw]

DigitalExorcist schreef op maandag 6 september 2021 @ 15:01:
[...]


Vroeger had je daar deze game voor:

Wikipedia: Stunt Island

Zelf helaas nooit gespeeld, ik ken het alleen van naam.. maar het beloofde dat soort stunts!

Ja klopt was een leuke game .. niet veel gespeeld

want een andere games was ik toen helemaal dood aan het spelen
Wolfenstein 3D , B-17 Flying fortress ,Spear of Destiny , Dune , SimCity ,

[ Voor 15% gewijzigd door ravw op 06-09-2021 15:19 ]

[DigitalExorcist]

ravw schreef op maandag 6 september 2021 @ 15:06:
[...]


Ja klopt was een leuke game .. niet veel gespeeld

want een andere games was ik toen helemaal dood aan het spelen

Wolfenstein 3D , B-17 Flying fortress ,Spear of Destiny , Dune

Ik speelde toen 'af en toe' Secret Weapons of the Luftwaffe. Briljante 'sim' .. op een gegeven moment deed ie het niet meer en nooit achter gekomen waaróm niet. Was bij een vriend van me destijds.. ik weet nog wel dat je dan in zo'n B-52 (als ik het type goed onthouden heb) zat en recht naar beneden kon kijken en aangeven wanneer je de bommen moest laten vallen. En de verschillende geschutskoepels moest bedienen..

[mvbo]

Ik zat vroeger meer in de hoek van Jane's combat simulations, US navy fighters en dat soort spellen. De burgerluchtvaart heeft me uiteindelijk toch meer te pakken gekregen, ik zou nu nooit een gevechtsvliegtuig voor MSFS kopen, en ook sims als DCS trekken me eigenlijk niet zo.

[ravw]

mvbo schreef op maandag 6 september 2021 @ 16:44:
Ik zat vroeger meer in de hoek van Jane's combat simulations, US navy fighters en dat soort spellen. De burgerluchtvaart heeft me uiteindelijk toch meer te pakken gekregen, ik zou nu nooit een gevechtsvliegtuig voor MSFS kopen, en ook sims als DCS trekken me eigenlijk niet zo.

dat soort games kwamen pas later
vond Jane's altidj wel erg goed
had wel gehoopt dat ze daar een remake van zouden maken ..
die laatste van hun is gewoon bagger
maar de oude jane's zijn echt toffe spellen

van makkelijk tot heel moeilijk te maken
dat vond ik juist zo mooi

team apache kwam later dan de games maar wat een gave game was dat voor zijn tijd
Die heb ik ook op hard helemaal uitgespeeld geloof ik
vooral dat schakelen tussen LOAL en LOBAL
als je dan net weer de verkeerde wapens had scherp gezet .. was het weer even vloeken omdat je een mooie kans liet ontgaan om de vijand de vergruizen

[ Voor 8% gewijzigd door ravw op 06-09-2021 17:02 ]

[Dani86]

Qua combat hier veel CFS en team apache gespeeld.

Nations WW2 fighter command was een onbekende game, maar veel plezier aan beleefd.

Ook veel Operation Flashpoint en ArmA gespeeld, in Multiplayer heel vaak de ondersteunende rollen op me genomen, want dat betekende met Blackhawks of Mi17s vliegen.

World of helicopers is overigens een aanradar voor degene die een goed heli vliegmodel zoeken.

[DigitalExorcist]

ravw schreef op maandag 6 september 2021 @ 17:00:
[...]


dat soort games kwamen pas later
vond Jane's altidj wel erg goed
had wel gehoopt dat ze daar een remake van zouden maken ..
die laatste van hun is gewoon bagger
maar de oude jane's zijn echt toffe spellen

van makkelijk tot heel moeilijk te maken
dat vond ik juist zo mooi

team apache kwam later dan de games maar wat een gave game was dat voor zijn tijd
Die heb ik ook op hard helemaal uitgespeeld geloof ik
vooral dat schakelen tussen LOAL en LOBAL
als je dan net weer de verkeerde wapens had scherp gezet .. was het weer even vloeken omdat je een mooie kans liet ontgaan om de vijand de vergruizen

Jane’s sims heb ik ook gedaan. Maar vóór die tijd ook TFX en EF2000… heerlijk. Vooral de échte handboeken die er toen nog bij zaten.

Ach ja. Morgen eerst maar even de World Update binnenhalen!

[ravw]

Even stoeien met de GEE BEE R3












De is VR ready voor de mensen die VR doen echt een leuk ding

https://secure.simmarket....bee-r3-special-msfs.phtml

kleuren van de smoke kan je zelf regelen in plane

[ Voor 21% gewijzigd door ravw op 06-09-2021 23:16 ]

[ravw]

Ook wel erg gaaf

YouTube: MSFS - water drop effect for aerial firefighter demo

[ravw]

LOL VFR IN A JET
--Oshkosh Thunderstorms---

YouTube: Escape From Oshkosh Thunderstorms // VFR IN A JET

[Svennie]

ravw schreef op maandag 6 september 2021 @ 22:46:
Even stoeien met de GEE BEE R3
De is VR ready voor de mensen die VR doen echt een leuk ding

kleuren van de smoke kan je zelf regelen in plane

De GeeBee is een leuk vliegtuig inderdaad. De rook is leuk maar dat gebruik ik alleen als ik met meerdere vlieg, als ik alleen vlieg dan geloof ik het wel, ik vlieg altijd met cockpit view en dan zie je de rook toch niet

[Dani86]

Kan het kloppen dat de WU nog niet beschikbaar is? (Steam versie)

[456]

Dani86 schreef op dinsdag 7 september 2021 @ 09:48:
Kan het kloppen dat de WU nog niet beschikbaar is? (Steam versie)

Ja dat kan kloppen. Vaak komt ie in nederland rond 17.00 uit, en op steam zelfs rond half 6 dat de update wordt opgehaald.

[Er!k]

Ik hoop dat ze naast de uitbreiding ook een aantal zaken hebben gefixed. Bijvoorbeeld:
- CTD's te pas en te onpas
- Menu instellingen die niet worden opgeslagen
- ATC hoogte komt niet overeen met hoogte van je vliegtuig (deze was wel bevestigd als fix volgens mij)
- Missende jetways
...

[456]

Ik hou sowieso mijn hart vast... Momenteel draait alles echt prima stabiel, en met goede graphics (los van de idd de weather bug).
Voordeel is, dat deze update is uitgesteld, en dat ze dus meer tijd hebben gehad zaken op te lossen/te testen.

[niki_lauda]

Er!k schreef op dinsdag 7 september 2021 @ 10:15:
Ik hoop dat ze naast de uitbreiding ook een aantal zaken hebben gefixed. Bijvoorbeeld:
- CTD's te pas en te onpas
- Menu instellingen die niet worden opgeslagen
- ATC hoogte komt niet overeen met hoogte van je vliegtuig (deze was wel bevestigd als fix volgens mij)
- Missende jetways
...

Enkele vrienden van mij hebben ook veel CTD. Ik heb er in het afgelopen jaar maar 2 gehad.

[alexbl69]

Er!k schreef op dinsdag 7 september 2021 @ 10:15:
Ik hoop dat ze naast de uitbreiding ook een aantal zaken hebben gefixed. Bijvoorbeeld:
- CTD's te pas en te onpas
- Menu instellingen die niet worden opgeslagen
- ATC hoogte komt niet overeen met hoogte van je vliegtuig (deze was wel bevestigd als fix volgens mij)
- Missende jetways
...

Laat ze eerst die CTDs maar eens fixen inderdaad.

[ralpje]

Welke CTD's?

[Uitvreter]

jorank schreef op zaterdag 4 september 2021 @ 14:13:
en het is zeker een verbetering!

Dani86 schreef op zondag 5 september 2021 @ 20:40:

Ik vond het niet echt een verbetering.

Kijk, daar heb ik wat aan.

Ik heb nu gewoon de makkelijke oplossing gekozen, en de detents eruit gehaald. En ik moet zeggen dat dat eigenlijk prima werkt.

Je mist natuurlijk de voelbare clicks als je de thrust levers naar voren schuift, maar je hoort ze wel. Bovendien zie je op je fma in welke thrustmode je zit. Goed te doen.

De sensitivity- heb ik nu lineair, waardoor je 'normaal' gas kunt geven, en goeie controle hebt over je snelheid.
Sensitivity+ staat op -90, maar dat is niet kritisch: het gaat erom dat je, zodra je reverse selecteert, je idle reverse hebt. Als je deze instelling ook op linear hebt staan dan schiet je meteen door naar full reverse.
Neutraal staat op 48% i.p.v. 50% om te compenseren voor de onnauwkeurigheid en de speling in de thrust levers. Anders schiet je meteen door naar reverse als je je gas dicht trekt.

[alexbl69]

ralpje schreef op dinsdag 7 september 2021 @ 11:35:
Welke CTD's?

Die waar niet iedereen, maar blijkbaar wel heel veel gebruikers last van hebben.

[ravw]

Niederöblarn naar Zell am See met de C170

vertrek


Van het uitzicht genieten


Aankomst

[maffiabaas]

ralpje schreef op dinsdag 7 september 2021 @ 11:35:
Welke CTD's?

Als je er geen last van hebt mag je de flightsim God op je blote knietjes bedanken. Hopelijk is msfs vanaf vanavond weer vliegbaar.... Al zullen we wel weer moeten aansluiten in de overbelaste servers.

[Sparkiezz]

Uitvreter schreef op dinsdag 7 september 2021 @ 11:59:
[...]


[...]


Kijk, daar heb ik wat aan.

Ik heb nu gewoon de makkelijke oplossing gekozen, en de detents eruit gehaald. En ik moet zeggen dat dat eigenlijk prima werkt.

Je mist natuurlijk de voelbare clicks als je de thrust levers naar voren schuift, maar je hoort ze wel. Bovendien zie je op je fma in welke thrustmode je zit. Goed te doen.

De sensitivity- heb ik nu lineair, waardoor je 'normaal' gas kunt geven, en goeie controle hebt over je snelheid.
Sensitivity+ staat op -90, maar dat is niet kritisch: het gaat erom dat je, zodra je reverse selecteert, je idle reverse hebt. Als je deze instelling ook op linear hebt staan dan schiet je meteen door naar full reverse.
Neutraal staat op 48% i.p.v. 50% om te compenseren voor de onnauwkeurigheid en de speling in de thrust levers. Anders schiet je meteen door naar reverse als je je gas dicht trekt.

[Afbeelding]

Als ik het goed begrepen heb gaat dit over de TCA i.c.m. FBWa320? Een paar vragen daarover uit interesse en om zelf wat te leren:
1. Vliegen jullie met de A320 veel op manual thrust? Dat is toch vrij ongebruikelijk, of niet?
2. Hoe zit het met reverse thrust? Ik dacht dat je na de landing altijd full reverse thrust gebruikt maar uit dit bericht maak ik op dat dat niet gebruikelijk is? Wie kan hier meer over vertellen?

[cbr600f4i]

maffiabaas schreef op dinsdag 7 september 2021 @ 14:13:
[...]

Als je er geen last van hebt mag je de flightsim God op je blote knietjes bedanken. Hopelijk is msfs vanaf vanavond weer vliegbaar.... Al zullen we wel weer moeten aansluiten in de overbelaste servers.

Inderdaad, en dan te bedenken dat we vanaf vanavond weer in een compleet nieuwe realiteit terechtkomen met FS2020. Ik had voor Su5 nooit CTD's, Flightsim God knows what will happen next

[ravw]

Meer mensne last dat vanaf vandaag de MAP waar op je je vluchten maakt dat die bevriest ? en soms een CTD geeft ?

[ Voor 63% gewijzigd door ravw op 07-09-2021 15:46 ]