[F1 2020] Race 8 GP van Italië

[DaniëlWW2]

basvn schreef op donderdag 3 september 2020 @ 10:57:
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Goed dat ze het Oranjeleger niet zijn vergeten.

[basvn]

Martinspire schreef op donderdag 3 september 2020 @ 10:58:
[...]

Haha, wat zijn dat dan?

Podium vulling

[Rudolf]

RobertMe schreef op donderdag 3 september 2020 @ 08:24:
[...]

Mooie backdrop

Gelukkig staat het er op.

[basvn]

Daar zijn ze weer!! de 👉👈☝️

[basvn]

[Spotmatic]

Martinspire schreef op donderdag 3 september 2020 @ 10:58:
[...]
Haha, wat zijn dat dan?

Het Wii sports publiek.

[basvn]

blij dat die regel van helmen veranderen er af is gegaan dit jaar

pitbox indeling dit weekend

[ Voor 12% gewijzigd door basvn op 03-09-2020 11:39 ]

[basvn]

Netflix is with Ferrari this weekend#ItalianGP pic.twitter.com/76JEt6Podl

— tami. (@Vetteleclerc) 3 september 2020

gaat dus een geslaagd weekend worden bij FER dit weekend

en merc:

[ Voor 18% gewijzigd door basvn op 03-09-2020 11:57 ]

[DeKaerften]

basvn schreef op donderdag 3 september 2020 @ 11:53:
[Twitter]
[Afbeelding]

gaat dus een geslaagd weekend worden bij FER dit weekend

_{*Duitsland 2019 flashbacks*}

[Samcro]

pitbox indeling dit weekend
[Afbeelding]

Waarom heeft Merc 6 "blokjes" waar de andere teams er 5, of in sommige gevallen maar 4,5 hebben?

[Icephase]

Krakaka schreef op donderdag 3 september 2020 @ 12:09:
[...]


Waarom heeft Merc 6 "blokjes" waar de andere teams er 5, of in sommige gevallen maar 4,5 hebben?

Merc heeft Toto... die heeft natuurlijk een apart hokje nodig om te zitten

[tweakduke]

Nu.nl heeft een leuk / interessant artikel met een paar vragen aan Ho-Pin Tung. Zo verwacht hij dat Ferrari beter zal presteren dan op Spa.

"Ja, maar ik verwacht wel dat ze op Monza beter zullen zijn dan in Spa. Behalve het speciale aeropakket, spreekt ook de hogere temperatuur in Ferrari's voordeel. In België hadden ze echt moeite om de banden goed werkend te krijgen, maar dat zal in Monza veel minder een probleem zijn."

Mercedes beschouwt hij als de favoriet, ondanks het verbod op de party-modus.

"In de kwalificatie zullen de teams wat dichter bij elkaar zitten. Mercedes kon altijd de meeste winst boeken door de motor helemaal op te schroeven voor één snelle ronde in Q3. Het is natuurlijk afhankelijk van het circuit, maar ik heb begrepen dat ze zonder party mode 0,4 à 0,5 seconde per ronde trager zijn. Voor andere teams zal het verlies minder groot zijn."

"Alle teams moeten in de race met dezelfde motorstand rijden als in de kwalificatie. Mercedes heeft al gezegd dat ze verwachten nu sneller in de race te zijn. Tijdens die ene snelle ronde in de kwalificatie gebruikt de motor heel veel vermogen en dat vermogen kunnen ze nu in de race inzetten. Maar over een raceafstand is die winst slechts marginaal, denk ik."

https://www.nu.nl/formule...ft-mercedes-favoriet.html

Waar ik nu zelf ergens naar benieuwd ga zijn, is of Mercedes nu voor de veiligheid op een iets hogere motorstand gaan draaien en daarmee de betrouwbaarheid van hun motoren echt moet gaan testen. Mede daarom hoop ik dat de verschillen klein zullen zijn en Mercedes daar min of meer tot gedwongen wordt. Door de party-modus hoefden ze tijdens Q1 en Q2 minder te vragen van de motor en eveneens tijdens de race. Alleen in Q3 en waarschijnlijk de eerste paar ronden in de race was het nodig om de motor meer open te zetten.

[DataGhost]

Jasphur schreef op donderdag 3 september 2020 @ 10:48:
Ai de hond van HAM op de tweede plek is wel een sneer naar BOT hoor

Moet wel zeggen dat HAM er aardig blank uitziet en volgens mij heb ik hem ook nog niet uit een gele schoen zien drinken op het podium De paarse helm is wel onduidelijk dan. Ik denk dat ze het zelf ook nog niet weten.
Edit: ah, HAM is met Toto aan het racen op een step, dus staat niet op het podium. Dan is het gewoon 100% RIC.

[ Voor 13% gewijzigd door DataGhost op 03-09-2020 12:42 ]

[DataGhost]

tweakduke schreef op donderdag 3 september 2020 @ 12:12:
Nu.nl heeft een leuk / interessant artikel met een paar vragen aan Ho-Pin Tung. Zo verwacht hij dat Ferrari beter zal presteren dan op Spa.

[...]


Mercedes beschouwt hij als de favoriet, ondanks het verbod op de party-modus.

[...]

https://www.nu.nl/formule...ft-mercedes-favoriet.html

Waar ik nu zelf ergens naar benieuwd ga zijn, is of Mercedes nu voor de veiligheid op een iets hogere motorstand gaan draaien en daarmee de betrouwbaarheid van hun motoren echt moet gaan testen. Mede daarom hoop ik dat de verschillen klein zullen zijn en Mercedes daar min of meer tot gedwongen wordt. Door de party-modus hoefden ze tijdens Q1 en Q2 minder te vragen van de motor en eveneens tijdens de race. Alleen in Q3 en waarschijnlijk de eerste paar ronden in de race was het nodig om de motor meer open te zetten.

toon volledige bericht

Wat ik wel jammer vind is dat TD's nooit openbaar zijn. Voor zover ik heb gehoord mag de overtake-button wel nog steeds, en wat die dan precies doet is onduidelijk. Of dat puur ERS is of ook iets met de motormode doet... geen idee. In het laatste geval: wat zou ze tegenhouden om gewoon de hele Q-ronde dat knopje ingedrukt te houden? We gaan het zien dit weekend.

[DarkFire1985]

Wat ik mij wel afvraag. Als Mercedes nou prestaties in de race wint omdat ze de kwalificatie niet meer voluit rijden, waarom zouden ze dat niet eerder gedaan hebben? In de kwalificatie hebben ze genoeg over en hoewel in de race natuurlijk ook blijft die toch belangrijker.
Dat had Bottas misschien nog iets meer opgeleverd.

[MikeyMan]

DarkFire1985 schreef op donderdag 3 september 2020 @ 12:46:
Wat ik mij wel afvraag. Als Mercedes nou prestaties in de race wint omdat ze de kwalificatie niet meer voluit rijden, waarom zouden ze dat niet eerder gedaan hebben? In de kwalificatie hebben ze genoeg over en hoewel in de race natuurlijk ook blijft die toch belangrijker.
Dat had Bottas misschien nog iets meer opgeleverd.

Omdat ze nu ook met die quali mode in de eerste ronden een gigantisch voordeel konden pakken. Evenals de in- en out-lap rondom de pitstop.

[DataGhost]

Grote kans dat ze in de race meer brandstof mee moeten nemen omdat ze niet op de zuinigste stand kunnen cruisen. Redelijke kans dat hun motoren minder lang meegaan omdat ze niet op de veiligste stand kunnen cruisen. Redelijke kans dat ze niet meer 1-2 kwalificeren en daardoor in moeten halen en daar zijn die Mercs niet voor gebouwd.
Hun huidige tactiek is 1-2 veiligstellen voor de start, zodat ze de hele race in vrije lucht rijden. Dan rijdt je auto precies zoals in de windtunnel, slijten je banden het minst, ga je het snelst en kan je het tempo bepalen adhv het gat met je eerste achterligger. Hoe langzamer je gaat, hoe minder alles slijt en hoe langer je doorkan. Zolang je vooraan rijdt is er weinig reden om de boel helemaal los te rijden. Ongeveer de enige reden dat je ze weg ziet breken is dit seizoen Max geweest, die rijdt met ze mee. Die geeft geen hol om achterliggers maar wil druk voor zetten, waardoor die natuurlijk ook harder moeten gaan rijden. Zodra Max out of the picture is zullen ze alles gewoon terug laten zakken tot 5s voorsprong ofzo, tenzij er nog een pitstop op de planning staat. Met verschillende motormodes is dat makkelijk en kan de coureur gewoon overal volgas blijven geven, met maar 1 mode zal er toch iets meer skill bij komen kijken om het gat te managen zonder de motor onnodig hard te belasten. Of ze rijden inderdaad nog steeds volgas van iedereen weg tegen hogere slijtage.

[warp]

Ik ben benieuwd, we gaan het wel zien.

[Stoksbrood]

RBR ook een ander achtervleugeltje.


Edit: Lijkt iets vlakker te liggen of minder hoog te zijn. Tevens lijkt het dat er net boven het AM logo (helemaal linksboven, links van het vingertje) een knikje/opstaand randje in de vleugel zit.

[ Voor 72% gewijzigd door Stoksbrood op 03-09-2020 13:17 ]

[Chefbierrr]

Stoksbrood schreef op donderdag 3 september 2020 @ 13:06:
RBR ook een ander achtervleugeltje:
[Afbeelding]

Of hij staat meer onder een hoek (lastig te zien uit dat perspectief), of hij is toch bijna wel 20% minder hoog.

[Type-R739]

Chefbierrr schreef op donderdag 3 september 2020 @ 13:08:
[...]


Of hij staat meer onder een hoek (lastig te zien uit dat perspectief), of hij is toch bijna wel 20% minder hoog.

Ik mag hopen dat ie op standje minder downforce staat, want in Spa reden ze met redelijk wat downforce en hier heb je nog stuk minder nodig

[Stoksbrood]

Chefbierrr schreef op donderdag 3 september 2020 @ 13:08:
[...]
Of hij staat meer onder een hoek (lastig te zien uit dat perspectief), of hij is toch bijna wel 20% minder hoog.

Lastig te zien inderdaad. Lijkt iets vlakker te liggen of minder hoog te zijn. Tevens lijkt het dat er net boven het AM logo (helemaal linksboven, links van het vingertje) een knikje/opstaand randje in de vleugel zit.

[hardware-lover]

Stoksbrood schreef op donderdag 3 september 2020 @ 13:06:
RBR ook een ander achtervleugeltje.
[Afbeelding]

Edit: Lijkt iets vlakker te liggen of minder hoog te zijn. Tevens lijkt het dat er net boven het AM logo (helemaal linksboven, links van het vingertje) een knikje/opstaand randje in de vleugel zit.

Da's toch een heel ander vleugeltje dan dat van vorig jaar; Edd in "[F1 2019] Race 14 GP van Italië"

[Damian]

Statistisch gezien word de kans op een regen race steeds groter zo eind van het jaar. Helaas dit weekend nog gewoon warm en droog 😭

[sjaool]

basvn schreef op donderdag 3 september 2020 @ 11:39:
blij dat die regel van helmen veranderen er af is gegaan dit jaar

De verzamelaars van miniatuur replica's zullen blij zijn.

[PatrickPR]

Hoppa, zojuist de Medical Car driftend door Parabolica, met tyre smoke en al. Blijf het fascinerend vinden hoe hard die Medical Car met z'n ongeveer 2 ton gewicht over de circuits kan gaan.

En hoewel ik de Safety Car niet de mooiste auto vind die er is, heeft de V8 van het ding wel een geweldig geluid, vooral het geplop en geknetter bij het gas los/terugschakelen.

[Spotmatic]

Even over die Q mode ban. Betekent dit dat we in Q1, 2 en 3 grotendeels dezelfde rondetijden zullen zien? Ik ben dan wel benieuwd wat dit doet met de beleving van de Q. Voorheen kon je gewoon weten dat Mercedes in de laatste minuten van Q3 de motor vol openzette. Nu zal de motor gelijkmatiger (maar nog wel steeds zwaar) belast worden?

[YakuzA]

DataGhost schreef op donderdag 3 september 2020 @ 12:35:
[...]

Wat ik wel jammer vind is dat TD's nooit openbaar zijn. Voor zover ik heb gehoord mag de overtake-button wel nog steeds, en wat die dan precies doet is onduidelijk. Of dat puur ERS is of ook iets met de motormode doet... geen idee. In het laatste geval: wat zou ze tegenhouden om gewoon de hele Q-ronde dat knopje ingedrukt te houden? We gaan het zien dit weekend.

OT button is full deploy dan de mgu-k.
Aangezien die gelimiteerd is tot 4MJ per ronde deploy kun je het niet zo lang volhouden met de knop ingedrukt.

[Divak]

Spotmatic schreef op donderdag 3 september 2020 @ 15:17:
Even over die Q mode ban. Betekent dit dat we in Q1, 2 en 3 grotendeels dezelfde rondetijden zullen zien? Ik ben dan wel benieuwd wat dit doet met de beleving van de Q. Voorheen kon je gewoon weten dat Mercedes in de laatste minuten van Q3 de motor vol openzette. Nu zal de motor gelijkmatiger (maar nog wel steeds zwaar) belast worden?

Ik denk dat er praktisch werkelijk niets verandert.

[Aardappelbakker]

Krakaka schreef op donderdag 3 september 2020 @ 12:09:
[...]


Waarom heeft Merc 6 "blokjes" waar de andere teams er 5, of in sommige gevallen maar 4,5 hebben?

Volgens mij omdat zij kampioen zijn. Op basis van het constructeurskampioenschap mag je kiezen of je vooraan of achteraan in de pitstraat wilt zitten (of in het midden?). De nummer een bepaalt in ieder geval.

[krvabo]

Spotmatic schreef op donderdag 3 september 2020 @ 15:17:
Even over die Q mode ban. Betekent dit dat we in Q1, 2 en 3 grotendeels dezelfde rondetijden zullen zien? Ik ben dan wel benieuwd wat dit doet met de beleving van de Q. Voorheen kon je gewoon weten dat Mercedes in de laatste minuten van Q3 de motor vol openzette. Nu zal de motor gelijkmatiger (maar nog wel steeds zwaar) belast worden?

Volgens mij duwen de toppers minder hard in de eerste twee kwalificatierondes. Er zal dus volgens mij nog wel verbetering zijn tussen Q1 en Q2, maar ik denk dat het gat tussen Q2 en Q3 een stuk kleiner zal zijn dan nu (maar nog wel enkele tienden, omdat ze er echt voor gaan).

[Bart_GR]

De Williams familie stapt uit het Williams team. Claire stopt na de Italiaanse GP!

https://mobile.twitter.co.../1301482474099355648?s=19

[Samcro]

Aardappelbakker schreef op donderdag 3 september 2020 @ 15:26:
[...]

Volgens mij omdat zij kampioen zijn. Op basis van het constructeurskampioenschap mag je kiezen of je vooraan of achteraan in de pitstraat wilt zitten (of in het midden?). De nummer een bepaalt in ieder geval.

Dat de leider bij de constructeurs dat mag bepalen kan ik in zoverre nog wel bij. Maar viel mij gewoon op dat Merc 6 blokjes op de tekening heeft, en een Williams / Haas maar 4,5 want die moeten er ook nog samen één delen . Ik weet verder niet hoeveel ruimte dit extra of minder is en of het überhaupt enig verschil maakt.

[Hmtsjmftsch]

Bart_GR schreef op donderdag 3 september 2020 @ 15:33:
De Williams familie stapt uit het Williams team. Claire stopt na de Italiaanse GP!

https://mobile.twitter.co.../1301482474099355648?s=19

[ Voor 9% gewijzigd door Hmtsjmftsch op 03-09-2020 15:55 ]

[kevlar01]

Bart_GR schreef op donderdag 3 september 2020 @ 15:33:
De Williams familie stapt uit het Williams team. Claire stopt na de Italiaanse GP!

https://mobile.twitter.co.../1301482474099355648?s=19

Ben bang dat dit een paar pagina’s terug al uitvoerig besproken is. Desalniettemin heftig nieuws uiteraard(zowel positief als negatief imo)

Ik denk overigens dat Williams(en met name Russell) hier op Monza misschien wel kans maken op Q3 met een beetje mazzel

[pro_6or]

kevlar01 schreef op donderdag 3 september 2020 @ 15:59:
[...]

Ben bang dat dit een paar pagina’s terug al uitvoerig besproken is. Desalniettemin heftig nieuws uiteraard(zowel positief als negatief imo)

Ik denk overigens dat Williams(en met name Russell) hier op Monza misschien wel kans maken op Q3 met een beetje mazzel

Ik denk het niet. Qualy mode gaat er af en de Williams is niet het betere chassis van de rearrunners.

[Martin0]

Krakaka schreef op donderdag 3 september 2020 @ 15:52:
[...]


Dat de leider bij de constructeurs dat mag bepalen kan ik in zoverre nog wel bij. Maar viel mij gewoon op dat Merc 6 blokjes op de tekening heeft, en een Williams / Haas maar 4,5 want die moeten er ook nog samen één delen . Ik weet verder niet hoeveel ruimte dit extra of minder is en of het überhaupt enig verschil maakt.

Waarschijnlijk zal dit ook te maken hebben met hoeveel geld hiervoor neergelegd word, vandaar dat de rijkere teams meer ruimte hebben dan een haas of een williams, overigens kon ik er niet zo snel iets over vinden op de interwebs.

[dawg]

Ryur schreef op woensdag 2 september 2020 @ 22:44:
[...]

Beide banen zouden op zaterdag wel leuk zijn, maar ik verwacht dat bij beide helaas niet ingehaald kan worden (beetje Monaco effect).
Kijk persoonlijk echt uit naar Portimao! Schitterende baan

Dan heb ik toch liever Monza, daar kan je nog een beetje inhalen door meer ballen te hebben en hopen dat je remmen het volhouden (later remmen/slipstreamen)

Monza is tegenwoordig 3x remmen, ik persoonlijk vind dat saai. En inhalen wellicht maar inhalen op een rechte baan kan iedereen.

Ik kijk meer uit naar Imola en Mugello omdat men daar al lang niet meer gereden heeft/nooit rijdt. Dan is er dus sowieso een extra uitdaging, verwacht ik. En inhalen daar, er zijn lieden die overal in durven/proberen te halen, dus wie weet.

Ik kijk wel hoor, maar ik verwacht eerlijk gezegd gewoon weer Merc op 1+2.

[Chefbierrr]

Serieuze vraag, wil je bij deze race wel op pole starten? Want je geeft een tow op de nummer 2 en 3? Ben je gelijk de sjaak op de eerste straight.

[Martinspire]

Bart_GR schreef op donderdag 3 september 2020 @ 15:33:
De Williams familie stapt uit het Williams team. Claire stopt na de Italiaanse GP!

https://mobile.twitter.co.../1301482474099355648?s=19

Dat wordt in het 2020 seizoen topic al besproken. Dit gaat meer over de race zelf

[YakuzA]

Chefbierrr schreef op donderdag 3 september 2020 @ 17:31:
Serieuze vraag, wil je bij deze race wel op pole starten? Want je geeft een tow op de nummer 2 en 3? Ben je gelijk de sjaak op de eerste straight.

Bot haalt ham toch niet in.

[Chefbierrr]

YakuzA schreef op donderdag 3 september 2020 @ 18:04:
[...]

Bot haalt ham toch niet in.

Misschien moeten we dan maar hopen dat RIC p2 pakt , en dat Renault echt grote stappen heeft gemaakt op low downforce circuits.

[ Voor 15% gewijzigd door Chefbierrr op 03-09-2020 18:18 ]

[kevlar01]

pro_6or schreef op donderdag 3 september 2020 @ 16:12:
[...]


Ik denk het niet. Qualy mode gaat er af en de Williams is niet het betere chassis van de rearrunners.

Nouja, weinig downforce is hier juist een voordeel, vandaar

[Wormaap]

kevlar01 schreef op donderdag 3 september 2020 @ 18:47:
[...]

Nouja, weinig downforce is hier juist een voordeel, vandaar

Met het risico te serieus in te gaan op een grap... Weinig downforce is op zich geen voordeel, ook niet op Monza. Weinig luchtweerstand dan weer wel. Vaak gaan die twee natuurlijk hand in hand (kort gezegd: je vleugel groter maken levert meer DF en meer luchtweerstand op), maar een beter ontworpen aeropakket kan meer downforce genereren zonder daarbij evenveel luchtweerstand op te leveren.
Een team als Mercedes zal daar betere mogelijkheden in hebben dan Williams, dus die hebben bij een low-DF setup ofwel alsnog wat meer downforce dan een Williams, ofwel wat minder luchtweerstand.

[p0st]

Chefbierrr schreef op donderdag 3 september 2020 @ 18:17:
[...]

Misschien moeten we dan maar hopen dat RIC p2 pakt , en dat Renault echt grote stappen heeft gemaakt op low downforce circuits.

De belofte van "Renault" en "grote stappen maken" heb ik 3 jaar lang op gehoopt en voor gebeden. Daar geloof ik inmiddels helemaal niets meer van

[Theuno]

p0st schreef op donderdag 3 september 2020 @ 19:26:
[...]


De belofte van "Renault" en "grote stappen maken" heb ik 3 jaar lang op gehoopt en voor gebeden. Daar geloof ik inmiddels helemaal niets meer van

Grote stappen, snel thuis?


Edit:

En een mooie helm voor Lando:

[ Voor 26% gewijzigd door Theuno op 03-09-2020 20:21 . Reden: pizza ]

[DaniëlWW2]

Sainz kreeg overduidelijk meteen de vraag over Ferrari...

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

F1 Drivers Look Ahead To The 2020 Italian Grand Prix

En de gewone, verplichte zit voor wie er zin in heeft.

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

2020 Italian Grand Prix: Press Conference Highlights

[kevlar01]

Wormaap schreef op donderdag 3 september 2020 @ 19:01:
[...]

Met het risico te serieus in te gaan op een grap... Weinig downforce is op zich geen voordeel, ook niet op Monza. Weinig luchtweerstand dan weer wel. Vaak gaan die twee natuurlijk hand in hand (kort gezegd: je vleugel groter maken levert meer DF en meer luchtweerstand op), maar een beter ontworpen aeropakket kan meer downforce genereren zonder daarbij evenveel luchtweerstand op te leveren.
Een team als Mercedes zal daar betere mogelijkheden in hebben dan Williams, dus die hebben bij een low-DF setup ofwel alsnog wat meer downforce dan een Williams, ofwel wat minder luchtweerstand.

No worries hoor. Er is zeker wel een verschil tussen drag en weinig downforce. Een wapperende vlag heeft ook veel drag maar zal je geen extra downforce geven bij wijze van spreken.

Williams had in het verleden ook geeneens een 'Monza' spec achtervleugel meen ik, omdat ze de afgelopen jaren daar gewoon geen ontwikkelbudget voor hadden. Hopelijk kunnen ze met die nieuwe investeerder wel de auto ontwikkelen en wordt de F1 daarmee uiteindelijk ook aantrekkelijker.

[Exocet]

Max weer lekker scherp 😁

Confident, @Max33Verstappen?

"Yes, very" 💪😀#ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/H25iVnzR9W

— Formula 1 (@F1) 3 september 2020

[Chiron]

Exocet schreef op donderdag 3 september 2020 @ 22:01:
Max weer lekker scherp 😁

[Embed]

Hahaha ijskoud.. denk dat veel mensen aanvankelijk niet eens doorhebben dat ie een grap maakt

[TrekDr0p]

Chiron schreef op donderdag 3 september 2020 @ 22:43:
[...]


Hahaha ijskoud.. denk dat veel mensen aanvankelijk niet eens doorhebben dat ie een grap maakt

Als jr de comments leest is dat zeker het geval

[LopendeVogel]

Chefbierrr schreef op donderdag 3 september 2020 @ 17:31:
Serieuze vraag, wil je bij deze race wel op pole starten? Want je geeft een tow op de nummer 2 en 3? Ben je gelijk de sjaak op de eerste straight.

Als je niemand een tow wilt geven moet je als laatste starten.

Mercedes hoeft er niet bang voor te zijn, als die gewoon weer op 1 en 2 starten dan zijn ze weg. Als het klopt dat Mercedes tot op heden nog niet meer dan 80% van hun krachtbron gebruikt heeft dan hoeven die helemaal nergens bang voor te zijn.

[Pierre]

arjandewit schreef op woensdag 2 september 2020 @ 11:25:
[...]


Hoi, deze heb ik gemaakt Als jullie feedback hebben dan hoor ik het graag.

Die feedback heb ik je gegeven in de vorm van een bak koffie. Toffe site.
Dus iedereen hier geef een bak koffie aan de maker

[wowly]

Ik ben ook benieuwd naar Renault. Zouden ze idd de “gouden tip “ van Mercedes hebben gekregen? Op Spa deden ze het fantastisch. Het zou wat zijn als ze hier wonnen.ondertussen gun ik het ze wel, iedereen die het vuur aan de Mercedes schenen legt juich ik toe onderhand. En zien We Max nog een racen, ipv managen...

[NiaX]

Waar komt dat idee vandaan dat Renaul het "ineens" zo goed doet? Ze zitten er het hele jaar er al redelijk bij, mede omdat Ferrari er tussenuit is.

[JB]

Exocet schreef op donderdag 3 september 2020 @ 22:01:
Max weer lekker scherp 😁

[Embed]

Zegt toch ook alles wat er mis is in de F1? Wat een schijnheilige show is het eigenlijk (geworden)... Vandaag maar weer lekker op de achtergrond aanzetten.

[stefanass]

NiaX schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 08:12:
Waar komt dat idee vandaan dat Renaul het "ineens" zo goed doet? Ze zitten er het hele jaar er al redelijk bij, mede omdat Ferrari er tussenuit is.

Van de resultaten op Spa; hun beste resultaat tot nu toe dit jaar.

Daar in kwalificatie en de race 4&5, waar ze in Spanje nog in kwali & race buiten de top 10 zaten.

[ Voor 4% gewijzigd door stefanass op 04-09-2020 08:24 ]

[NiaX]

stefanass schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 08:23:
[...]

Van de resultaten op Spa; hun beste resultaat tot nu toe dit jaar.

Daar in kwalificatie en de race 4&5, waar ze in Spanje nog in kwali & race buiten de top 10 zaten.

Maar in Silverstone 4 & 6

[YakuzA]

NiaX schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 08:26:
[...]

Maar in Silverstone 4 & 6

Laat zien dat ze op de power circuits er beter bij zitten idd.

En lijkt goed met de banden om te gaan.

[ Voor 9% gewijzigd door YakuzA op 04-09-2020 08:30 ]

[RobertMe]

wowly schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 08:09:
Ik ben ook benieuwd naar Renault. Zouden ze idd de “gouden tip “ van Mercedes hebben gekregen? Op Spa deden ze het fantastisch. Het zou wat zijn als ze hier wonnen.ondertussen gun ik het ze wel, iedereen die het vuur aan de Mercedes schenen legt juich ik toe onderhand. En zien We Max nog een racen, ipv managen...

Mercedes gaat echt niet de gouden tip aan Renault geven zodat Renault races gaat / kan winnen. Als Renault al een tip heeft gegeven zal dat eerder zijn geweest met het oog om Renault een concurrent van Red Bull te maken zodat Mercedes weer onbedreigd vooraan kan rijden. Voor zoverre dat dit seizoen uberhaupt nog relevant is. Want tenzij Hamilton dit seizoen nog 1 á 2 races uitvalt wordt die toch weer met 2 vingers in de neus kampioen.

[Illegal_Alien]

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

Weekend Warm-Up! 2020 Italian Grand Prix

Dont shoot me, ben net terug van Nurburgring, Hockenheim en nog wat zooi. (Zal foto`s plaatsen in het F1 2020 topic als ik weer de-zombified ben.)

Monza? Straight on 🚀 #KeepPushing 🇮🇹 #ItalianGP pic.twitter.com/uhpLGDQik2

— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 3 september 2020

[ Voor 38% gewijzigd door Illegal_Alien op 04-09-2020 09:01 ]

[stefanass]

NiaX schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 08:26:
[...]

Maar in Silverstone 4 & 6

Alleen de "1e" Silverstone (week later op zelfde circuit een stuk minder) en alleen in de race, niet in kwali.

In de race hadden ze wat geluk (Hulkenberg DNS, Sainz lek in laatste rondes).

Verschil met Spa is dat ze het daar meer "op eigen kracht" leken te doen en er het hele weekend er goed bij zaten. Al ben ik het zeker met je eens dat ze het dit jaar echt niet slecht doen, beter dan ik persoonlijk verwacht had vooraf.

[basvn]

rode tinten?!

eindelijk een 1-2 met rode auto's dit weekend?

[ Voor 8% gewijzigd door basvn op 04-09-2020 09:54 ]

[basvn]

Reminder: Free Practice 1 for the Italian Grand Prix starts in one hour. #ItalianGP

— r/Formula1 (@F1Subreddit) 4 september 2020

nog wat stats voor de geeks(en/of tweakers)

[ Voor 55% gewijzigd door basvn op 04-09-2020 10:02 ]

[DoubleDutch]

LEC staat wel vaak in de lijst met de snelste rondes/sectoren.
Ga het voor de gein in de gaten houden welke tijden die dit jaar gaat rijden.

[Jasphur]

[Sir_Lion]

DoubleDutch schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 10:18:
LEC staat wel vaak in de lijst met de snelste rondes/sectoren.
Ga het voor de gein in de gaten houden welke tijden die dit jaar gaat rijden.

Nou ja, vorig jaar hadden ze ook iets met de motoren gedaan waardoor ze dus zo snel waren.

[JB]

Jasphur schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 10:32:
[Afbeelding]

Kan er niets aan doen maar bij hem vind ik dit soort ongein gewoon niet grappig. Merk wel dat Ocon zich leuker opstelt tijdens interviews maar voelt nog steeds als een gladde aal...

[basvn]

[tweakduke]

Temperaturen liggen wel hoger dan in Spa, maar de banden zijn wel van de hardere compounds... nou ja we gaan het zien. Genoeg dingen om op te gaan letten dit weekend

[Extigo]

tweakduke schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 10:54:
Temperaturen liggen wel hoger dan in Spa, maar de banden zijn wel van de hardere compounds... nou ja we gaan het zien. Genoeg dingen om op te gaan letten dit weekend

Hebben ze dit weekend weer de C1, C2 en C3 meegenomen?

[basvn]

tweakduke schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 10:54:
Temperaturen liggen wel hoger dan in Spa, maar de banden zijn wel van de hardere compounds... nou ja we gaan het zien. Genoeg dingen om op te gaan letten dit weekend

neehoor! zijn de zelfde

[DoubleDutch]

Sir_Lion schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 10:38:
[...]


Nou ja, vorig jaar hadden ze ook iets met de motoren gedaan waardoor ze dus zo snel waren.

Snap ik, maar hier was Lec vorig jaar erg snel, dus was benieuwd hoeveel langzamer die dit jaar is. 😉

[tweakduke]

basvn schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 10:56:
[...]


neehoor! zijn de zelfde
[Afbeelding]

Dan in Spanje dus.
* tweakduke geeft zichzelf een schop en een kop koffie

[Pierre]

tweakduke schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 10:57:
[...]

Dan in Spanje dus.
* tweakduke geeft zichzelf een schop en een kop koffie

Ik zou een Red Bull pakken, heb je 30 koppen gelijk te pakken.

[Blokker_1999]

basvn schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 09:48:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

rode tinten?!

eindelijk een 1-2 met rode auto's dit weekend?

Die tonen aan dat Ferrari volgend jaar met Mercedes motoren gaat rijden

[tweakduke]

Pierre schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 10:59:
[...]

Ik zou een Red Bull pakken, heb je 30 koppen gelijk te pakken.

Ah de koffie begint te werken. De banden zijn dus inderdaad van de zachtere compounds C2, C3 en C4. Helaas hadden die vorig weekend in Spa bijna geen voordeel vanwege de lagere temperaturen.
Hier is het warmer dus wie weet

[mavamal]

Monza heeft nooit veel last gehad van bandenslijtage, dus daar hoeven we dit weekend niet veel van te verwachten denk ik.

[basvn]

mavamal schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 11:02:
Monza heeft nooit veel last gehad van bandenslijtage, dus daar hoeven we dit weekend niet veel van te verwachten denk ik.

Wellicht dat de hoge snelheden nog iets mee werken, maar denk dat het wel mee valt

[Pierre]

Hoorde ik nu dat er een link is tussen Williams en het Britse koningshuis? Of begrijp ik het verkeerd.

[TrekDr0p]

Pierre schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 11:04:
Hoorde ik nu dat er een link is tussen Williams en het Britse koningshuis? Of begrijp ik het verkeerd.

Dat of de nieuwe eigenaren hadden een connectie met de royals.

Leek het nou zo of was de garage entree waar norris in werkt gepropt heel erg small?

[TommyGun]

NoFearCreations schreef op woensdag 2 september 2020 @ 18:38:
Wederom bedankt @basvn !!

Ik merk dat de interesse met iedere race met grote stappen daalt. Voornamelijk omdat het rijders en contructeurs kampioenschap al zo goed al bepaald is. Helpt ook niet als je ziet dat zelf Max er bijna geen plezier meer in heeft. Liberty media/FiA/Fom moet met iets komen wat gewoon keihard alleen Mercedes n**it. Dat is verschrikkelijk oneerlijk, maar het kan zo niet verder gaan. Ik kan Lewis ook niet uitstaan, maar als ook hij keer op keer zegt dattie een keer wat tegenstand wilt, zegt ook wat. Van Bottas gaat hij het nooit krijgen, en de rest heeft geen kans om er in de buurt te komen.

We zullen wel weer zien dit weekend, maar top 3 zal wel weer hetzelfde zijn.

In het verleden zijn de regels tig keer gewijzigd om een dominante periode af te breken. Behalve bij Mercedes, daarbij is alles in hun voordeel. Ik heb de afgelopen 5 races 'gemist'

[Martin0]

Dat is een aardige sausage curb daar in bocht 2.

[Extigo]

Martin0 schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 11:21:
Dat is een aardige sausage curb daar in bocht 2.

In de F3 was dat wel te merken:

[basvn]

demo31051987 schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 11:23:
[...]


In de F3 was dat wel te merken:

[Afbeelding]

die auto's stuiteren sowieso op alles (spa bij T1 hetzelfde)
maar veilig is anders..
Vorig jaar lag Peroni op Monza ook in de hekken nadat hij gelanceerd werd door een Kerb.

[DaniëlWW2]

TommyGun schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 11:20:
[...]


In het verleden zijn de regels tig keer gewijzigd om een dominante periode af te breken. Behalve bij Mercedes, daarbij is alles in hun voordeel. Ik heb de afgelopen 5 races 'gemist'

Ik zou deze ook skippen. Deze gaat niet leuk worden...
Maar de FIA heeft eenmaal geprobeerd om Mercedes wel echt te stoppen en dat was in 2017. Daar was Mercedes wel meteen wat minder. Het hielp alleen niet dat ze James Allison konden overnemen van Ferrari die vanaf 2018 flink wat impact op Mercedes hun chassisontwerp heeft gehad. Ze hebben het alleen weggegooid met die stupide 2019 reglementen die ze in paniek erdoor hebben geduwd na alweer een doodsaaie race in Australië. Vervolgens heeft Ferrari het compleet verpest voor zichzelf en is RBR juist verzwakt.

[Maurice079]

Hamilton hoeft niet aan de kant voor snelle ronden ofzo? Gaat rustig in het midden van de baan rijden

[TommyGun]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 11:27:
[...]


Ik zou deze ook skippen. Deze gaat niet leuk worden...
Maar de FIA heeft eenmaal geprobeerd om Mercedes wel echt te stoppen en dat was in 2017. Daar was Mercedes wel meteen wat minder. Het hielp alleen niet dat ze James Allison konden overnemen van Ferrari die vanaf 2018 flink wat impact op Mercedes hun chassisontwerp heeft gehad. Ze hebben het alleen weggegooid met die stupide 2019 reglementen die ze in paniek erdoor hebben geduwd na alweer een doodsaaie race in Australië. Vervolgens heeft Ferrari het compleet verpest voor zichzelf en is RBR juist verzwakt.

Ik ga zondag kanovaren, is ongetwijfeld spannender.

[Player1S]

Pierre schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 11:04:
Hoorde ik nu dat er een link is tussen Williams en het Britse koningshuis? Of begrijp ik het verkeerd.

Het is al enige jaren Sir Frank Williams

[Spotmatic]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 11:27:
[...]
Ik zou deze ook skippen. Deze gaat niet leuk worden...

Ik weiger te geloven dat het geen leuke race gaat worden. Zelfs de vorige race vond ik vrij leuk om naar te kijken maar ik keek dan ook niet zoveel naar de voorkant. Het gaat puur om je eigen mindset.

[Hmtsjmftsch]

Pierre schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 11:04:
Hoorde ik nu dat er een link is tussen Williams en het Britse koningshuis? Of begrijp ik het verkeerd.

Wordt hier uitgelegd: https://www.joeblogsf1.com/joesaward/id/00800
De geruchten gaan dat James Matthews erachter zit. Hij is de man van Pippa Middleton, de zus van Catherine, die dan weer de vrouw is van Prince William.

[DaniëlWW2]

Spotmatic schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 11:32:
[...]


Ik weiger te geloven dat het geen leuke race gaat worden. Zelfs de vorige race vond ik vrij leuk om naar te kijken maar ik keek dan ook niet zoveel naar de voorkant. Het gaat puur om je eigen mindset.

Het gaat niet leuk worden, als je voor Ferrari bent.

[chrisO]

Spotmatic schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 11:32:
[...]


Ik weiger te geloven dat het geen leuke race gaat worden. Zelfs de vorige race vond ik vrij leuk om naar te kijken maar ik keek dan ook niet zoveel naar de voorkant. Het gaat puur om je eigen mindset.

Naar de voorkant van de race kijken was nogal moeilijk, zelfs de regie had dat op een gegeven moment opgegeven

[TakeAway]

TommyGun schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 11:28:
[...]


Ik ga zondag kanovaren, is ongetwijfeld spannender.

Ik zou gaan paardrijden als ik jou was, komt er in ieder geval 1 paard vooruit

[Pierre]

Player1S schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 11:29:
[...]


Het is al enige jaren Sir Frank Williams

Dat is geen link, Winston Churchill was ook Sir.

[Pierre]

Shit Max

[JB]

Spotmatic schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 11:32:
[...]


Ik weiger te geloven dat het geen leuke race gaat worden. Zelfs de vorige race vond ik vrij leuk om naar te kijken maar ik keek dan ook niet zoveel naar de voorkant. Het gaat puur om je eigen mindset.

Enige wat leuk zou kunnen worden is een RIC die voor podium mee kan doen. Midfield is default sensatie met stuke onvoorspelbaarheid. HAM gaat 'm gewoon winnen normaliter.

[Spotmatic]

chrisO schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 11:35:
[...]

Naar de voorkant van de race kijken was nogal moeilijk, zelfs de regie had dat op een gegeven moment opgegeven

Zij hebben ondertussen ook door waar het echt om gaat.

[JB]

Oei Max..

[ Voor 94% gewijzigd door JB op 04-09-2020 11:37 ]

[xNikobellicx]

Lekker Max