[F1 2020] Race 8 GP van Italië

[Martin0]

hardware-lover schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 13:29:
[...]

Zijn we vergeten dat Verstappen vorig jaar nog een momentje had direct na de start? Eerste ronde naar binnen voor een voorvleugel wissel (en banden), dus zijn hele race strategie was naar de vaantjes. Hij zou (zonder dat akkefietje), waarschijnlijk op plek 4/5/6 terecht zijn gekomen.

Dit jaar zie ik hem eerder in gevecht met geel-zwart/oranje/roze, de RB16 is nu eenmaal geen zoutvlakte ontwerp.

Maar ik heb geen enkel idee wat te verwachten van de powersetting beperking (als deze er ook werkelijk gaat komen dit komende weekeinde), buiten dat Mercedes er eerder voordeel dan nadeel van gaat krijgen.

Ik betwijfel of MB er meer voordeel aan gaat hebben.
Bedoel de rechtervoet van een courreur is erg zwaar en probeer die maar in bedwang te houden, wellicht gaan ze daardoor de komende races wat harder maar krijgen ze wellicht ook penalties omdat ze de motoren om zeep helpen.

Maar Realistisch zal MB er net zo veel last van krijgen als andere en omdat ze nu al over hebben kunnen ze wellicht iets meer terug zetten voor nog een betere betrouwbaarheid.

[Divak]

Pierre schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 11:11:
Nog even terug komend op de laatste GP (geen idee of die al gepost was) maar dit zegt alles (Reddit)

https://www.reddit.com/r/...is_worth_a_thousand_words

Dat hoofd van Sainz (die heeft zoveel spijt volgens mij)

Tja, misschien eerder opgenomen beeld en gewoon slimme montage. En heel grappige montage uiteraard

[ Voor 4% gewijzigd door Divak op 01-09-2020 13:52 ]

[Krankenhausen]

noo schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 13:22:
[...]

Ja, dat geld was mijn onuitgesproken argument (disclosure: wel fan van Russell, niet van Latifi, vooral om die reden)

Latifi staat anders wel boven Russel in de WDC stand, hij zou zomaar weer achter zijn teamgenoot kunnen eindigen dit seizoen. (Latifi is als 11e geeindigt in Oostenrijk en Russel's beste finish is 12e).

[hardware-lover]

Martin0 schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 13:38:
[...]
Ik betwijfel of MB er meer voordeel aan gaat hebben.
Bedoel de rechtervoet van een coureur is erg zwaar en probeer die maar in bedwang te houden, wellicht gaan ze daardoor de komende races wat harder maar krijgen ze wellicht ook penalties omdat ze de motoren om zeep helpen.

Maar Realistisch zal MB er net zo veel last van krijgen als andere en omdat ze nu al over hebben kunnen ze wellicht iets meer terug zetten voor nog een betere betrouwbaarheid.

Volgens mij kan die rechtervoet al aardig in bedwang worden gehouden vanaf afstand.

Ik sta er overigens nog steeds van te kijken dat sommige rijders nog aardig wat coaching krijgen tijdens de race. Dat ze daar maar (weer) eens een stokje voor gaan steken, laat ze het lekker zelf uitzoeken hoe een bocht te nemen of wanneer op het gas te gaan.

[Jasphur]

Goedemiddag! Ik ben er ook weer bij

[hardware-lover]

Jasphur schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 13:55:
Goedemiddag! Ik ben er ook weer bij

[TrekDr0p]

Mercedes power train, en misschien VER zelfs achter de REN?

[sjaool]

TrekDr0p schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 13:59:
...en misschien VER zelfs achter de REN?

Gaat niet gebeuren. Iedereen gaat op Monza met een low downforce setup rijden. VER reed op Spa met meer downforce dan RIC. Ik denk dat Renault gewoon weer achter Racing Point en McLaren staat.

[urk_forever]

Yes, weer raceweek, ik ben present. Hopelijk eens een keer een uitval beurt van HAM voor de spanning in het WK

[Exocet]

sjaool schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 14:16:
[...]

Gaat niet gebeuren. Iedereen gaat op Monza met een low downforce setup rijden. VER reed op Spa met meer downforce dan RIC. Ik denk dat Renault gewoon weer achter Racing Point en McLaren staat.

Inderdaad:

Red Bull-adviseur Dr. Helmut Marko erkent dat het team tijdens de Grand Prix van België op Spa-Francorchamps met te veel downforce reed. Het team hield zich te veel vast aan de weersvoorspelling, zo erkent de Oostenrijker.

https://nl.motorsport.com...-spa-helmut-marko/4866707

[Verwijderd]

sjaool schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 14:16:
[...]

Gaat niet gebeuren. Iedereen gaat op Monza met een low downforce setup rijden. VER reed op Spa met meer downforce dan RIC. Ik denk dat Renault gewoon weer achter Racing Point en McLaren staat.

De Renault heeft wel een goede balans in low downforce trim en de motor lijkt ook een stuk beter. Ik zou vooral Ric niet onderschatten nu.

[PalingDrone]

Raceweek, WOOHOO!
Zo, na die frieten en Jupiler eindelijk weer eens een lekkere pasta met fatsoenlijke wijn en een overwinnings tiramisu na de race. Nippen van een Amaretto tijdens de race is toegestaan

De grote vraag: Gaat Ferrari Q2 halen... of hebben ze nog wat onreglementairs gevonden wat ze voor de komende races kunnen inzetten om toch om een podium te strijden.

[basvn]

PalingDrone schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 15:14:


De grote vraag: Gaat Ferrari Q2 halen... of hebben ze nog wat onreglementairs gevonden wat ze voor de komende races kunnen inzetten om toch om een podium te strijden.

Aangezien er vorige week ook 4 andere auto's met een FER motor gesneuveld zijn in Q3, denk ik dat ze het deze week wel weer halen (om in Q2 te komen)
er kunnen tenslotte maar 5 auto's niet door

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 15:00:
[...]

De Renault heeft wel een goede balans in low downforce trim en de motor lijkt ook een stuk beter. Ik zou vooral Ric niet onderschatten nu.

Ric is zo goed als zijn auto en niet beter. Ik zou niet weten waarom RB zich zorgen moeten maken op basis van één race en ook vooral omdat zij niet de ideale setup hadden, en dat was eigenlijk vooral een probleem voor de banden en niet zo zeer de snelheid.

[Martin0]

Verwijderd schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 15:23:
[...]


Ric is zo goed als zijn auto en niet beter. Ik zou niet weten waarom RB zich zorgen moeten maken op basis van één race en ook vooral omdat zij niet de ideale setup hadden, en dat was eigenlijk vooral een probleem voor de banden en niet zo zeer de snelheid.

Ben ik het niet helemaal mee eens, Verstappen en Lewis weten vaak ook iets meer uit een auto te halen dan "mogelijk" is, Daniel vind ik ongeveer van hetzelfde kaliber, deze kan ook iets meer uit een auto halen dan mogelijk. Wellicht niet zo veel of als vaak als Max of Lewis maar kan dit wel.

[Verwijderd]

Martin0 schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 15:26:
[...]


Ben ik het niet helemaal mee eens, Verstappen en Lewis weten vaak ook iets meer uit een auto te halen dan "mogelijk" is, Daniel vind ik ongeveer van hetzelfde kaliber, deze kan ook iets meer uit een auto halen dan mogelijk. Wellicht niet zo veel of als vaak als Max of Lewis maar kan dit wel.

Zoiets bestaat niet meer uit je auto halen dan mogelijk is, je kan max 100% uit een auto halen En dat is wat een coureur kan, het optimale elke keer uit een auto halen.
Anyways Renault heeft ook vast omdat België een soort thuisrace was voor ze de motor iets extra gepushed, of ze dat weer kunnen is de vraag. Hoewel de allergrootste vraag is natuurlijk hoe nu de normale race setting modus is van Honda en Renault in Italië, ben benieuwd,

[hardware-lover]

Verwijderd schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 15:23:
[...]
Ric is zo goed als zijn auto en niet beter. Ik zou niet weten waarom RB zich zorgen moeten maken op basis van één race en ook vooral omdat zij niet de ideale setup hadden, en dat was eigenlijk vooral een probleem voor de banden en niet zo zeer de snelheid.

Je hebt natuurlijk even naar de Q (en race) uitslag van 2019 gekeken voor je dit uitsprak?

[sjaool]

Verwijderd schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 15:30:
[...]


Zoiets bestaat niet meer uit je auto halen dan mogelijk is, je kan max 100% uit een auto halen En dat is wat een coureur kan, het optimale elke keer uit een auto halen.

Niet helemaal waar. Het heeft ook te maken met hoe je bochten aansnijd en andere dingen te maken. Dat staat in principe verder los van de wagen. Het is een combinatie van factoren en als een coureur die optimaal weet te benutten kan hij meer uit de wagen halen dan door een ander mogelijk is. Het is maar net hoe je het bekijkt.

[pro_6or]

Spotmatic schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 12:36:
[...]


Ehhh...

[Afbeelding]

De dreiging van regen is enorm ongunstig. De redbull deed het heel lekker op de low downforce. Alleem, ga je daar op gokken met kans op regen? Zul je zien dat ze dat nu wel doen en het dan wel gaat regenen.

[sjaool]

pro_6or schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 16:00:
[...]


De dreiging van regen is enorm ongunstig. De redbull deed het heel lekker op de low downforce. Alleem, ga je daar op gokken met kans op regen? Zul je zien dat ze dat nu wel doen en het dan wel gaat regenen.

Ik weet niet waar die website de regenvoorspelling vandaan haalt maar mijn weersvoorspelling zegt alleen bewolkt en 28 graden op zondag.

[Martin0]

sjaool schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 16:12:
[...]

Ik weet niet waar die website de regenvoorspelling vandaan haalt maar mijn weersvoorspelling zegt alleen bewolkt en 28 graden op zondag.

Is gewoon bij Google, echter weet ik niet waar deze de data vandaan haalt.
Echter is het op dinsdag ook nog niet accuraat te voorspellen wat voor weer het word op zondag.

[sjaool]

Martin0 schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 16:29:
[...]


Is gewoon bij Google, echter weet ik niet waar deze de data vandaan haalt.
Echter is het op dinsdag ook nog niet accuraat te voorspellen wat voor weer het word op zondag.

Ik gebruik altijd https://www.netweather.tv...asts/sports-and-events/f1 maar die zit er ook wel eens naast.

[Vuvuzela]

Deze is ook mooi, en staat al klaar voor Monza:
https://trackweather.live/

Weet niet of die al langs is geweest, gemaakt door een /f1 redditor.

[basvn]

[p0st]

Hoppa, het is alweer raceweek p0st volgt weer mee

[Martinspire]

Hebben de teams en met name de motorfabrikanten zich eigenlijk al uitgelaten over de motorstanden? Wat verwachten ze qua tijden/verschillen ten opzichte van de rest?

[Snowhite0901]

Hoop iig weer op een heel competitief middenveld dat ook nog eens goed in beeld wordt gebracht.
Ben benieuwd of gas en ric weer zo goed kunnen rijden.

[DoeEensGek]

Dit gaat de eerste race van een nieuw tijdperk zijn. Nouja ik hoop het, maar laat ik het anders proberen te verwoorden. Ik verwacht niet dat Mercedes opeens nergens meer te bekennen is. Maar ik verwacht wel dat zij er meer moeite voor moeten doen. Ik hoop echt dat pole ook afentoe naar een ander kleurtje gaat zijn net als de meeste hier maar deze race en kwali gaan echt belangrijk zijn. Als Mercedes weer 1 seconde los van de rest een pole pakt houdt het op. Laten we hopen dat de nieuwe regels een beetje nadelig uitpakken voor de Mercedes en positief voor de kijker!

Wordt weer tijd dat er champagne uit een schoen wordt gedronken.

[Theuno]

Martinspire schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 20:28:
Hebben de teams en met name de motorfabrikanten zich eigenlijk al uitgelaten over de motorstanden? Wat verwachten ze qua tijden/verschillen ten opzichte van de rest?

Het is inderdaad interessant. Ik verwacht niet dat Honda mode 11 (toch?) full time aan laat zetten... aan de andere kant, als je dan alle races wint -1 of 2 geeft dat ook leuke resultaten

[hardware-lover]

Theuno schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 22:49:
[...]
Het is inderdaad interessant. Ik verwacht niet dat Honda mode 11 (toch?) full time aan laat zetten... aan de andere kant, als je dan alle races wint -1 of 2 geeft dat ook leuke resultaten

Met 62 punten voorsprong op de nummer 4 zou men wat risico kunnen nemen? Die 2e plek verdedigen in het algemene klassement is misschien toch wat minder van belang dan wij denken. Ik zeg, opendraaien die handel in de race en kijken of Mercedes wit weg gaat trekken?

Trouwens, moeten de powerinstellingen per team ook gelijk zijn, of mogen deze per rijder verschillen?

[DataGhost]

hardware-lover schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 23:03:
[...]

Met 62 punten voorsprong op de nummer 4 zou men wat risico kunnen nemen? Die 2e plek verdedigen in het algemene klassement is misschien toch wat minder van belang dan wij denken. Ik zeg, opendraaien die handel in de race en kijken of Mercedes wit weg gaat trekken?

Trouwens, moeten de powerinstellingen per team ook gelijk zijn, of mogen deze per rijder verschillen?

Per motorfabrikant. Dus Williams en RP rijden met dezelfde motorsetting als Mercedes.

[meenkdrie]

DataGhost schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 23:10:
[...]

Per motorfabrikant. Dus Williams en RP rijden met dezelfde motorsetting als Mercedes.

Vanaf de derde motor, daarvoor mag het nog verschillen.

[Theuno]

meenkdrie schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 23:20:
[...]

Vanaf de derde motor, daarvoor mag het nog verschillen.

Er was dus een reden om ineens een nieuwe motor te steken in Spa...

[hardware-lover]

DataGhost schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 23:10:
[...]
Per motorfabrikant. Dus Williams en RP rijden met dezelfde motorsetting als Mercedes.

Dat zullen we nog wel eens zien

Straks is het gat met Albon ook plotsklaps 消えた

[Snowhite0901]

Maar per circuit mag het nog wel verschillen neem ik aan?

[Luxicon]

Mercedes en Verstappen deden het rustig aan de laatste rondes, omdat de banden niet fijn meer waren. Anders waren ze een stuk sneller dan Ricciardo.

[G_Dragon]

Raceweek
Ik hou me hart vast met Ferrari na de vorige race..

[Type-R739]

Is het nu zo dat alle motoren van dezelfde leverancier met dezelfde mode moet rijden? Dus als Mercedes met strat 4 wil rijden dan moet Williams dat ook?

edit @Martin0 : dank!, had ik overheen gelezen

[ Voor 16% gewijzigd door Type-R739 op 02-09-2020 09:55 ]

[Martin0]

Type-R739 schreef op woensdag 2 september 2020 @ 09:18:
Is het nu zo dat alle motoren van dezelfde leverancier met dezelfde mode moet rijden? Dus als Mercedes met strat 4 wil rijden dan moet Williams dat ook?

Is hierboven al aangegeven maar ja, per moterfabrikant gelden de settings, is overigens wel pas vanaf de 3e motor welke er ingewipt word.

[Martinusz]

Luxicon schreef op woensdag 2 september 2020 @ 08:33:
Mercedes en Verstappen deden het rustig aan de laatste rondes, omdat de banden niet fijn meer waren. Anders waren ze een stuk sneller dan Ricciardo.

En ze reden met meer downforce dan Renault, zelfs daarmee reden ze Renault op 20 seconden in de race, idd bandenmanagement zorgde ervoor dat Ric nog in de buurt kwam, maar die was volle bak aan het gassen. Kortom Renault zit er volgens mij helemaal niet dichtbij

[Dj-sannieboy]

Present!

[Martin0]

Martinusz schreef op woensdag 2 september 2020 @ 09:29:
[...]

En ze reden met meer downforce dan Renault, zelfs daarmee reden ze Renault op 20 seconden in de race, idd bandenmanagement zorgde ervoor dat Ric nog in de buurt kwam, maar die was volle bak aan het gassen. Kortom Renault zit er volgens mij helemaal niet dichtbij

Ric had zelf ook aangegeven dat hij nog in verkeer zat na zijn pitstop en dat klopt volgens mij want na zijn pitstop zat hij achter Perez en Gastly geloof ik. Dit heeft er ook voor gezorgd dat het gat zo groot was na de herstart.

[Puc van S.]

Martin0 schreef op woensdag 2 september 2020 @ 09:35:
[...]


Ric had zelf ook aangegeven dat hij nog in verkeer zat na zijn pitstop en dat klopt volgens mij want na zijn pitstop zat hij achter Perez en Gastly geloof ik. Dit heeft er ook voor gezorgd dat het gat zo groot was na de herstart.

Ric heeft tot ronde 20 (6 rondes na de saftycar) vast gezeten achter Perez en Gasly, echter is Max in de 10 ronde erna nog gemiddeld een halve seconde per ronde sneller geweest dan Ric, daarna duurde het nog 5 rondes voordat Ric noemswaardig sneller was dan Max (ronde 35) en dat was omdat Max rond die tijd langzamer ging om de banden te sparen (of niet sneller kon omdat de banden op waren)

De voornaamste vraag is dan ook, ging Max een pace rijden waarop ze wisten dat Ric het toch niet zou halen en zou die nog harder hebben kunnen gaan indien nodig of was het echt een probleem waardoor Max niet harder kon?

[ Voor 12% gewijzigd door Puc van S. op 02-09-2020 10:29 ]

[FirePuma142]

Martin0 schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 10:51:
[...]


Volgens mij had Bottas gezegd dat hij alles opgeschroefd had in de Q. Kan zijn dat ik het verkeerd gehoord heb.

Bottas heeft gewoon strat 2 (= party mode) gebruikt afgelopen weekend.

[Bart-Willem]

Vroeger was Monza altijd vet omdat het samen met Spa en het oude Hockenheim de enige circuits waren waar de wagens boven de 300 konden halen (eind jaren 80 en begin jaren 90 was dat), nu is het al een behoorlijk aantal jaren de saaiste race van het seizoen. Hopelijk een verrassing dit jaar maar ik vrees het ergste.

[AzzKickah]

Present.

Maar voor de Q blijf ik niet thuis dit weekend

[garriej]

Bart-Willem schreef op woensdag 2 september 2020 @ 10:37:
Vroeger was Monza altijd vet omdat het samen met Spa en het oude Hockenheim de enige circuits waren waar de wagens boven de 300 konden halen (eind jaren 80 en begin jaren 90 was dat), nu is het al een behoorlijk aantal jaren de saaiste race van het seizoen. Hopelijk een verrassing dit jaar maar ik vrees het ergste.

Volgens mij vergeet je de Franse GP's... en misschien de Russische.

[pro_6or]

Martinusz schreef op woensdag 2 september 2020 @ 09:29:
[...]

En ze reden met meer downforce dan Renault, zelfs daarmee reden ze Renault op 20 seconden in de race, idd bandenmanagement zorgde ervoor dat Ric nog in de buurt kwam, maar die was volle bak aan het gassen. Kortom Renault zit er volgens mij helemaal niet dichtbij

Daarbij moet je er wel rekening mee houden dat Ricciardo vast zat achter de niet gestopte Perez en Gasly. Dat kosste hem tijd. Hij kreeg echter weer wat tijd terug door de 1e safety car, toe kon hij weer aansluiten.

[arjandewit]

Vuvuzela schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 18:09:
Deze is ook mooi, en staat al klaar voor Monza:
https://trackweather.live/

Weet niet of die al langs is geweest, gemaakt door een /f1 redditor.

Hoi, deze heb ik gemaakt Als jullie feedback hebben dan hoor ik het graag.

[RobertMe]

AzzKickah schreef op woensdag 2 september 2020 @ 11:19:
Present.

Maar voor de Q blijf ik niet thuis dit weekend

En dat terwijl die juist spannend kan worden?

Iedereen voor de vlag over de streep?
Wat gebeurt er nu engine modes verboden zijn?

[Martinspire]

Bart-Willem schreef op woensdag 2 september 2020 @ 10:37:
Vroeger was Monza altijd vet omdat het samen met Spa en het oude Hockenheim de enige circuits waren waar de wagens boven de 300 konden halen (eind jaren 80 en begin jaren 90 was dat), nu is het al een behoorlijk aantal jaren de saaiste race van het seizoen. Hopelijk een verrassing dit jaar maar ik vrees het ergste.

Mja ik denk alleen wel dat het middenveld nu wel dicht genoeg bij elkaar zit om daar nog wat te husselen, maar na een paar ronden zullen de snelste auto's (of in ieder geval degenen die kunnen inhalen op het rechte stuk) er wel voorbij zijn en dan is er idd weinig aan. Dan moet je eigenlijk safety cars hebben, maar ze rijden allemaal veel te goed om nog te crashen (met uitzondering van Gio)

[Verwijderd]

arjandewit schreef op woensdag 2 september 2020 @ 11:25:
[...]


Hoi, deze heb ik gemaakt Als jullie feedback hebben dan hoor ik het graag.

Nuttig en heel mooi!

Hoe krijg je die regenpercentages omhoog?

[Bloodclot]

Monza lijkt dus ook droog, zou toch wel een regenrace moeten komen dit seizoen.... ijfel (gp) schijnt de Siberië van duitsland te zijn in het najaar volgens vettel.

(beetje offtopic)
https://nl.motorsport.com...ifel-nurburgring/4849995/

"de gemiddelde temperatuur in de herfst ligt in de regio van de Nürburgring onder de tien graden Celsius.

Ook Vettel moest zich even achter de oren krabben toen hij de racedatum voor dit jaar hoorde. “Er is een reden waarom ze het gebied het Duitse Siberië noemen. We kunnen er van alles verwachten. Als we geluk hebben is het er twintig graden, maar het zou ook zomaar tegen het vriespunt kunnen zijn. Het wordt hoe dan ook een uitdaging. Het weer gaat zeker een rol spelen, het zou me verbazen als het dat niet doet.”

[Verwijderd]

@Bloodclot Ik teken voor een race zoals in 1999.

[Chefbierrr]

Luxicon schreef op woensdag 2 september 2020 @ 08:33:
Mercedes en Verstappen deden het rustig aan de laatste rondes, omdat de banden niet fijn meer waren. Anders waren ze een stuk sneller dan Ricciardo.

Maar Ricciardo zat op dezelfde levensduur witte banden en hoefte zich niet in te houden voor angst van het falen van de banden in de laatste rondes. M.A.W. Renault had minder banden degradatie tegen het eind. Voornamelijk bij Max hadden ze toch wel twijfels over de staat van de banden. Dat gepaniekeer bij Mercedes geloof ik bij voorbaat al niet meer. Totaal niet geloofwaardig.

Renault reed echter al wel met hun Monza spec achtervleugel, en dat zullen Mercedes en RBR aankomend weekend ook doen. Ik denk daarom ook dat Renault er dicht op zit, maar niet perse dichterbij gaat komen.

[Bestla]

IJs in de Eifel, extra banden keuzes : rood met spikes, geel met spikes, en wit met spikes.
RBR had al ervaring met spijkerbanden.
* Bestla lekker offtopic bezig was

---

Maar goed, RBR zal zondag wel met extreem lage downforce gaan rijden. En dat zullen er meer gaan doen zoals Renault, RP, McLaren.

Ferrari zal wel moeten denk ik.

[ Voor 67% gewijzigd door Bestla op 02-09-2020 14:59 ]

[AzzKickah]

RobertMe schreef op woensdag 2 september 2020 @ 11:29:
[...]


Wat gebeurt er nu engine modes verboden zijn?

Wilde gok: hetzelfde als de 5 jaar voorafgaand aan afgelopen jaar.

[renzo4000]

Chefbierrr schreef op woensdag 2 september 2020 @ 13:55:
[...]


Maar Ricciardo zat op dezelfde levensduur witte banden en hoefte zich niet in te houden voor angst van het falen van de banden in de laatste rondes. M.A.W. Renault had minder banden degradatie tegen het eind. Voornamelijk bij Max hadden ze toch wel twijfels over de staat van de banden. Dat gepaniekeer bij Mercedes geloof ik bij voorbaat al niet meer. Totaal niet geloofwaardig.

Renault reed echter al wel met hun Monza spec achtervleugel, en dat zullen Mercedes en RBR aankomend weekend ook doen. Ik denk daarom ook dat Renault er dicht op zit, maar niet perse dichterbij gaat komen.

Bij RBR en MB reden ze ook met relatief meer downforce omdat ze rekening hielden met regen op de zondag. Renault had gegokt op droog weer en veel minder vleugel gezet. Dit zorgt voor veel minder slijtage op de bandjes ... laten we wel zijn, VER had in eerste instantie bijna 30 seconden voorsprong op RIC. Ze hebben de laatste rondjes geeen risico genomen (hij hoefde ook nergens meer voor te vechten) waardoor RIC heel snel (maar gecontroleerd door RBR) dichtbij kon komen. Ik maak me voor de race niet zoveel zorgen om Renault. Het wordt gewoon het bekende drietal die het podium gaan pakken als er niks geks gebeurd.

[hardware-lover]

[knip]
rong topik

[ Voor 135% gewijzigd door hardware-lover op 02-09-2020 17:36 ]

[Pyr0_]

renzo4000 schreef op woensdag 2 september 2020 @ 16:05:
[...]


Bij RBR en MB reden ze ook met relatief meer downforce omdat ze rekening hielden met regen op de zondag. Renault had gegokt op droog weer en veel minder vleugel gezet. Dit zorgt voor veel minder slijtage op de bandjes ... laten we wel zijn, VER had in eerste instantie bijna 30 seconden voorsprong op RIC. Ze hebben de laatste rondjes geeen risico genomen (hij hoefde ook nergens meer voor te vechten) waardoor RIC heel snel (maar gecontroleerd door RBR) dichtbij kon komen. Ik maak me voor de race niet zoveel zorgen om Renault. Het wordt gewoon het bekende drietal die het podium gaan pakken als er niks geks gebeurd.

Dat is niet helemaal waar, met minder downforce glij je juist méér in bochten, en dat vinden de bandjes niet heel fijn Denk dat je de oorzaak meer moet zoeken in het feit dat RIC een hardere band had, en VER meer moest pushen om de mercs bij te houden, daarintegen reed RIC juist in de vrije lucht en kon ie z'n eigen pace aanhouden.

[StealthyPeanut]

Puc van S. schreef op woensdag 2 september 2020 @ 10:26:
[...]


Ric heeft tot ronde 20 (6 rondes na de saftycar) vast gezeten achter Perez en Gasly, echter is Max in de 10 ronde erna nog gemiddeld een halve seconde per ronde sneller geweest dan Ric, daarna duurde het nog 5 rondes voordat Ric noemswaardig sneller was dan Max (ronde 35) en dat was omdat Max rond die tijd langzamer ging om de banden te sparen (of niet sneller kon omdat de banden op waren)

De voornaamste vraag is dan ook, ging Max een pace rijden waarop ze wisten dat Ric het toch niet zou halen en zou die nog harder hebben kunnen gaan indien nodig of was het echt een probleem waardoor Max niet harder kon?

5 tiende sneller in racepace op het langste circuit van de kalender, vind ik voor Renault een mooie stap voorwaarts.

Laten we hopen dat dit geen eendagsvlieg was, maar dat we meerdere teams gaan krijgen die voor de podia meestrijden.

[hardware-lover]

[knip]
rong topik

[ Voor 114% gewijzigd door hardware-lover op 02-09-2020 17:35 ]

[Jasphur]

Ferarri is binnen

[alesandro_46]

Jasphur schreef op woensdag 2 september 2020 @ 17:20:
Ferarri is binnen buiten

[Afbeelding]

FTFY.

[Waaj]

Jasphur schreef op woensdag 2 september 2020 @ 17:20:
Ferarri is binnen

[Afbeelding]

Zijn ze toch een keer eerste dit weekend.

[Jasphur]

[Sir_Lion]

Jasphur schreef op woensdag 2 september 2020 @ 17:38:
[Afbeelding][Afbeelding][Afbeelding]

Formule Camion Grand Prix?

[Bvanham]

Zou zomaar een stuk spannender kunnen worden..

Alleen die DRS, hoe gaan ze dat doen.

[NoFearCreations]

Wederom bedankt @basvn !!

Ik merk dat de interesse met iedere race met grote stappen daalt. Voornamelijk omdat het rijders en contructeurs kampioenschap al zo goed al bepaald is. Helpt ook niet als je ziet dat zelf Max er bijna geen plezier meer in heeft. Liberty media/FiA/Fom moet met iets komen wat gewoon keihard alleen Mercedes n**it. Dat is verschrikkelijk oneerlijk, maar het kan zo niet verder gaan. Ik kan Lewis ook niet uitstaan, maar als ook hij keer op keer zegt dattie een keer wat tegenstand wilt, zegt ook wat. Van Bottas gaat hij het nooit krijgen, en de rest heeft geen kans om er in de buurt te komen.

We zullen wel weer zien dit weekend, maar top 3 zal wel weer hetzelfde zijn.

[pro_6or]

NoFearCreations schreef op woensdag 2 september 2020 @ 18:38:
Wederom bedankt @basvn !!

Ik merk dat de interesse met iedere race met grote stappen daalt. Voornamelijk omdat het rijders en contructeurs kampioenschap al zo goed al bepaald is. Helpt ook niet als je ziet dat zelf Max er bijna geen plezier meer in heeft. Liberty media/FiA/Fom moet met iets komen wat gewoon keihard alleen Mercedes n**it. Dat is verschrikkelijk oneerlijk, maar het kan zo niet verder gaan. Ik kan Lewis ook niet uitstaan, maar als ook hij keer op keer zegt dattie een keer wat tegenstand wilt, zegt ook wat. Van Bottas gaat hij het nooit krijgen, en de rest heeft geen kans om er in de buurt te komen.

We zullen wel weer zien dit weekend, maar top 3 zal wel weer hetzelfde zijn.

Hij liegt alleen door zijn tanden. Als Max een keer De competitie wint is Hij ontstelt, helemaal van zijn apropos.

[dawg]

Ugh, Monza. Saai circuit. Wat dat betreft kijk ik meer uit naar Imola en Mugello.

[Pierre]

Ik hoop dat ze die 2 rode Ferrari's eens lekker open schroeven, heb wel zin in 2 enorme ploffen.

[pinda powerrr]

Pierre schreef op woensdag 2 september 2020 @ 19:11:
Ik hoop dat ze die 2 rode Ferrari's eens lekker open schroeven, heb wel zin in 2 enorme ploffen.

Alleen als ze een gigantisch oliespoor trekken, moet de rest van de race ook wel leuk blijven natuurlijk
Weer eens iets anders dan bananen van Mario.

[Peter F]

Ik ben wel benieuwd naar de pole tijd eigenlijk.

Vorig jaar 1.19.2, zonder regelwijziging had hij waarschijnlijk naar 1.18.6 gegaan oid.

Ik gok op 1.19.450.

[Chiron]

Jasphur schreef op woensdag 2 september 2020 @ 17:20:
Ferarri is binnen

[Afbeelding]

De aero setup van Ferrari voor dit weekend is ook al uitgelekt:

„special aero package“ - if it works, it ain‘t stupid pic.twitter.com/rYBG6uomXM

— Malte Göttlinger (@MalteGottlinger) 2 september 2020

[ Voor 10% gewijzigd door Chiron op 03-09-2020 09:06 ]

[StealthyPeanut]

dawg schreef op woensdag 2 september 2020 @ 19:11:
Ugh, Monza. Saai circuit. Wat dat betreft kijk ik meer uit naar Imola en Mugello.

Dit dus. Sinds de V6 motoren heeft dit circuit al zijn charme verloren.

Voor die tijd waren de races niet heel veel beter, maar maakte het geluid van de onboards en fly-by's veel goed .

Laatste memorabele jaar was toch wel 2000 met een grote crash (beide Jordans, De La Rosa en Barrichello volgens mij) in de eerste ronde en Button die later nog even ging grashappen.

[pro_6or]

Vorig jaar was toch gaaf?

Keihard gevecht leclerc en Hamilton, Vettel in de Sbinnala. Stroll er af Gasly er af.

[RobertMe]

pro_6or schreef op woensdag 2 september 2020 @ 22:21:
Vorig jaar was toch gaaf?

Keihard gevecht leclerc en Hamilton, Vettel in de Sbinnala. Stroll er af Gasly er af.

Controverse rond gebruik zwarte vlag waar Verstappen jaar daarvoor nog time penalty kreeg, en idem voor Vettel in Canada vorig jaar. Nu de controverse omtrent (overwinning door) illegale motor, .... Race om snel te vergeten dus

[pro_6or]

RobertMe schreef op woensdag 2 september 2020 @ 22:24:
[...]

Controverse rond gebruik zwarte vlag waar Verstappen jaar daarvoor nog time penalty kreeg, en idem voor Vettel in Canada vorig jaar. Nu de controverse omtrent (overwinning door) illegale motor, .... Race om snel te vergeten dus

Controversieel is goed! Leclerc ging wel over de grens. Poging van Lewis was ook niet supersterk. Ik houd er nooit zo van als ze het proberen half om via de rechter je gelijk te halen. Heb ik Max nog nooit zien doen. Lewis en Charles zelf wel.

[Ryur]

dawg schreef op woensdag 2 september 2020 @ 19:11:
Ugh, Monza. Saai circuit. Wat dat betreft kijk ik meer uit naar Imola en Mugello.

Beide banen zouden op zaterdag wel leuk zijn, maar ik verwacht dat bij beide helaas niet ingehaald kan worden (beetje Monaco effect).
Kijk persoonlijk echt uit naar Portimao! Schitterende baan

Dan heb ik toch liever Monza, daar kan je nog een beetje inhalen door meer ballen te hebben en hopen dat je remmen het volhouden (later remmen/slipstreamen)

[DaniëlWW2]

Laten we hopen dat het geen Ferrari fans zijn. Dat zou gewoon wreed zijn.

Ferrari says 250 doctors and nurses will be in the grandstands at Monza, socially distant of course, as a "symbolic honour for their courage, sense of duty and altruism as front line workers in the fight against Covid-19." #F1

— Phillip Horton (@PHortonF1) 2 september 2020

[sjaool]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 2 september 2020 @ 23:01:
Laten we hopen dat het geen Ferrari fans zijn. Dat zou gewoon wreed zijn.
[Embed]

Of ze verwachten een heel grote crash met zoveel medisch personeel op het circuit....

[Stefie2010]

Benieuwd hoe dit jaar de kwalificatie gaat verlopen en of het net zo'n farce als vorig jaar zal zijn

[Jasphur]

[basvn]

Stefie2010 schreef op donderdag 3 september 2020 @ 01:15:
Benieuwd hoe dit jaar de kwalificatie gaat verlopen en of het net zo'n farce als vorig jaar zal zijn

Zonder partymode zal een tow nog belangrijker zijn
dus, ja

We zagen het in Spa ook al, bij F1, en F3 (f2 heb ik de Q niet gezien)

[Bestla]

Sir_Lion schreef op woensdag 2 september 2020 @ 18:12:
[...]


Formule Camion Grand Prix?

* Bestla haar rijbewijs CE graag gebruikt voor een race met vrachtwagens

Ooit in dienst komen bij een raceteam als vrachtwagenchauffeuse, ik zou het wel weten.

[RobertMe]

Jasphur schreef op donderdag 3 september 2020 @ 07:48:
[Afbeelding]

Mooie backdrop

[abhaas]

voor degene die graag willen racen met vrachtwagens.

[DeKaerften]

sjaool schreef op donderdag 3 september 2020 @ 01:10:
[...]

Of ze verwachten een heel grote crash met zoveel medisch personeel op het circuit....

Ik dacht als outbreak response team, in het geval van een covid-19 uitbraak.

[basvn]

[Jasphur]

basvn schreef op donderdag 3 september 2020 @ 09:43:
[Afbeelding]

Op zich zou een foto van de race met deze stand van de wagens maar dan op het circuit wel wenselijk zijn. Laat ik even in het midden welke van de twee wagens dan de verkeerde kant op wijst.

[basvn]

Jasphur schreef op donderdag 3 september 2020 @ 10:13:
[...]


Op zich zou een foto van de race met deze stand van de wagens maar dan op het circuit wel wenselijk zijn. Laat ik even in het midden welke van de twee wagens dan de verkeerde kant op wijst.

Voor het kampioenschap liever de 44 auto
maar, ze kunnen ook allebei 90 graden schuin staan?

[Bloodclot]

basvn schreef op donderdag 3 september 2020 @ 10:21:
[...]


Voor het kampioenschap liever de 44 auto
maar, ze kunnen ook allebei 90 graden schuin staan?

[pjottum]

Jasphur schreef op donderdag 3 september 2020 @ 10:13:
[...]


Op zich zou een foto van de race met deze stand van de wagens maar dan op het circuit wel wenselijk zijn. Laat ik even in het midden welke van de twee wagens dan de verkeerde kant op wijst.

Is meer om aan te geven dat Lewis ook in z'n achteruit de race gaat winnen denk ik? ytrap mode!

[basvn]

OEFF

[Jasphur]

Ai de hond van HAM op de tweede plek is wel een sneer naar BOT hoor

[basvn]

[pro_6or]

Jasphur schreef op donderdag 3 september 2020 @ 10:48:
Ai de hond van HAM op de tweede plek is wel een sneer naar BOT hoor

Albon 2e terwijl Max nog aan het racen is is ook wel aardig hard. Maargoed, die racet tenminste nog, Bottas is aan het steppen.

[Martinspire]

basvn schreef op donderdag 3 september 2020 @ 10:57:
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Haha, wat zijn dat dan?

[pjlgt]

Jasphur schreef op donderdag 3 september 2020 @ 10:48:
Ai de hond van HAM op de tweede plek is wel een sneer naar BOT hoor

Wel leuk dat Albon zijn eerste podium pakt.

Aangezien de race op Monza toch 9 van de 10 x ruk is, maar een andere afspraak gemaakt voor zondag middag. Hoor de uitslag wel als ik weer thuis ben. Merk wel dat ik in het algemeen al behoorlijk de interesse begin te verliezen en kijk al sinds 1992 eigenlijk altijd. Verwacht ook dat de aanpassingen voor wat betreft de mappings niet het gewenste/gehoopte resultaat gaan geven, dus dat helpt ook al niet echt mee.