[F1 2020] Race 8 GP van Italië

[Edgenumber]

Dat wij die bordjes pas in de herhaling zien ok, maar:
1 dit is die gasten hun baan, full time.
2 ze doen een trackwalk. Neem ik aan dat je daarbij let of waar alle borden staan. Dat je dat doorneemt met je team. En het team dit met jouw.
3 incident bij de ingang van de pitstraat. Goh het zou wel eens kunnen zijn dat ze de pitentry dichtgooien. We (team en rijder) zullen maar even extra hierop letten.

Ik vind het een fout van hamilton en/of het team. En iedereen maakt wel eens een fout. Dit was alleen een kostbare. Tenminste, op race niveau gezien dan. Voor het kampioenschap is het gewoon een klein foutje.

[Chiron]

En ik snap de coureur ook wel, die kijkt naar rechts langs de apex van de bocht, en het eerste instinct bij geel is om direct de pits in te duiken. Maar die kruizen zijn toch duidelijk zat, en keiharde faal van het team. Die had meteen over de radio 'pitlane closed' moeten roepen.
Volgens mij belde er zelfs iemand vanuit Brackley naar de crew om te melden dat de pitlane entry gesloten was omdat ze het niet door hadden op het circuit bij Mercedes.

[hardware-lover]

Chiron schreef op maandag 7 september 2020 @ 14:16:
En ik snap de coureur ook wel, die kijkt naar rechts langs de apex van de bocht, en het eerste instinct bij geel is om direct de pits in te duiken. Maar die kruizen zijn toch duidelijk zat, en keiharde faal van het team. Die had meteen over de radio 'pitlane closed' moeten roepen.
Volgens mij belde er zelfs iemand vanuit Brackley naar de crew om te melden dat de pitlane entry gesloten was omdat ze het niet door hadden op het circuit bij Mercedes.

Het filmpje wat wordt gedeeld: Chiron in "[F1 2020] Race 8 GP van Italië" laat het in realtime zien, niet vertraagd of zo. Hamilton zal toch echt wel het e.e.a. gezien (kunnen) hebben met die snelheid, net als die gele lamp in de stofwolk van Bottas in Oostenrijk (was there a yellow....?).

[Martin0]

DataGhost schreef op maandag 7 september 2020 @ 14:15:
[...]

Waarschijnlijk Boven de linker vangrail zie je een behoorlijk bord met rood/oranje [ X ] en ongeveer twee seconden later nog eentje, daarna komt de pit entry pas in beeld. De onboard camera's zijn niet supergeweldig, ondanks dat ze HD zijn, en vallen nog steeds ver in het niet bij het menselijk oog. In het echt is het veel duidelijker dus. Het lijkt misschien alsof er "SC" staat maar het is een kruis.

[Afbeelding]

Ah ik las dat inderdaad als SC, Slechte ogen terwijl ik al een bril draag
Aan de rechterkant aan het hek aan de bovenkant zie ik ook kleine bordjes met alsof daar een kruis op staat (boven het witte SC bord) en daar was ik mee verward.

[Verwijderd]

De timelapse laat dit keer nog maar eens zien hoe de hele rangorde op de schop ging

[RobertMe]

Chiron schreef op maandag 7 september 2020 @ 14:16:
Volgens mij belde er zelfs iemand vanuit Brackley naar de crew om te melden dat de pitlane entry gesloten was omdat ze het niet door hadden op het circuit bij Mercedes.

Dat is dus wat Toto Wolff zei. Dat iemand van op de fabriek op pagina 3 van het timing scherm met daarop de berichten van de FIA open had staan en daarop "pitlane closed" zag staan. Slordig dus dat ze op de pitmuur daar niet op letten en alleen een strategist op de fabriek.

Maar hierboven gaf al iemand aan dat Michael Masi "opheldering" heeft gegeven dat op de track map feed die de teams op de pitmuur hebben de pitstraat ook rood wordt als deze gesloten is. Dus in principe is het een dubbele fout van Mercedes, ze hadden op de pitmuur twee indicatoren moeten hebben. Nog naast dat Hamilton het ook had moeten weten.

Maarja, Kimi wist het dus ook niet. "What does the X mean? Does it mean we have to go through the pitlane? Or that it is closed?" En tegen de tijd dat z'n engineer antwoorde was Kimi figuurlijk al een ronde verder (letterlijk reed die over start finish )

[Blokker_1999]

Chiron schreef op maandag 7 september 2020 @ 14:16:
En ik snap de coureur ook wel, die kijkt naar rechts langs de apex van de bocht, en het eerste instinct bij geel is om direct de pits in te duiken. Maar die kruizen zijn toch duidelijk zat, en keiharde faal van het team. Die had meteen over de radio 'pitlane closed' moeten roepen.
Volgens mij belde er zelfs iemand vanuit Brackley naar de crew om te melden dat de pitlane entry gesloten was omdat ze het niet door hadden op het circuit bij Mercedes.

Hindsight has 20/20 vision

Dat wij in de herhaling en gefocussed op die borden overduidelijk zien dat de pitlane gesloten is, is nog iets anders dan in volle race die wagen onder controle te moeten houden, instellingen aanpassen omdat je dus in een SC situatie zit en zorgen dat je je bocht alsnog goed neemt. Lewis heeft een fout gemaakt, maar ik denk dat er wel meer zouden zijn geweest als er helemaal geen communicatie was vanuit de pit naar de wagens.

En ja, het werd als eerste in Brackley opgemerkt, maar van daaruit kan je niets naar de wagen sturen.

Zowel Lewis als het team zijn in de fout gegaan en kunnen enkel zichzelf de schuld geven. Maar heb de indruk dat hier weer een hele hoop goede stuurlui staan die het vanop de wal beter denken te kunnen doen.

[TIGER1125]

Chiron schreef op maandag 7 september 2020 @ 14:16:
En ik snap de coureur ook wel, die kijkt naar rechts langs de apex van de bocht, en het eerste instinct bij geel is om direct de pits in te duiken. Maar die kruizen zijn toch duidelijk zat, en keiharde faal van het team. Die had meteen over de radio 'pitlane closed' moeten roepen.
Volgens mij belde er zelfs iemand vanuit Brackley naar de crew om te melden dat de pitlane entry gesloten was omdat ze het niet door hadden op het circuit bij Mercedes.

Toto Wolff heeft het ook nog enigzins toegelicht, waarom ze het dus blijkbaar niet gezien hebben:

Het leek op een walk in the park uit te draaien voor Lewis Hamilton en dat had het ook moeten zijn. Maar zijn race nam een enorme wending na een wat Toto Wolff noemt ‘ongelukkige samenloop van omstandigheden’.

Het stond ergens in een hoekje van een scherm: pitlane closed. Maar niemand bij Mercedes zag het toen de gebeurtenissen elkaar snel opvolgden, legt teambaas Toto Wolff uit na de chaotische Italiaanse Grand Prix. “Het was een vreemd verloop van omstandigheden, misschien hadden we het eerder kunnen zien.”

Wolff weet inmiddels ook waar hij had kunnen zien dat de pits dicht was.”Die kruizen kunnen wij niet zien. Als de coureur ze niet ziet, is de enige manier om te zien dat te zien, pagina 4 van het FIA communicatie systeem. Daar kijkt niemand op zodra de safety car ingezet wordt.

https://www.formule1.nl/n...to-wolff-legt-uit-waarom/

Blijkbaar heeft iemand het wel gezien blijkt uit het artikel maar ja te laat... ach misschien wel goed voor heel de formule 1 om wat minder uit te gaan te van automatismen en gewoon scherp alle informatie in de gaten te houden.

Het was in die zin ook wel een uitzonderlijke situatie, want SC naar buiten is normaal gesproken natuurlijk meteen auto's naar binnen, de overtreders hadden natuurlijk "het geluk/de pech" net daar te zijn, voordat het goed en wel bij iedereen door was gekomen dat de pitstraat dicht was.

[Verwijderd]

Chefbierrr schreef op maandag 7 september 2020 @ 13:11:
[...]


Ik denk ook dat je best mag zeggen, misschien moeten jullie de leesbaarheid voor de mensen achter het stuur ook beter maken. De laffe bordjes aan de zijkant zag ik ook pas in de herhaling op 100 fps. Dan kan rijder ook nog zelf bepalen, hey hier gaat iets niet goed....

Beetje hetzelfde als Verstappen vorig jaar he...?
Die zijn pole in Mexico kwijtraakte..

[RobertMe]

TIGER1125 schreef op maandag 7 september 2020 @ 14:25:
Het was in die zin ook wel een uitzonderlijke situatie, want SC naar buiten is normaal gesproken natuurlijk meteen auto's naar binnen, de overtreders hadden natuurlijk "het geluk/de pech" net daar te zijn, voordat het goed en wel bij iedereen door was gekomen dat de pitstraat dicht was.

Zoals ik gisteren al schreef. Giovinazzi kreeg te horen "safety car, safety car" bij het ingaan van de tweede chicane (tussen curva grande en lesmo 1). Uitkomen ascari chicane (de laatste dus, voor het rechte stuk voor parabolica) roepen ze hem pas binnen. Alfa Romeo was dus gewoon echt oer en oer dom. Die hadden ruim een halve seconden om de situatie te beoordelen. En dus ook te reageren op alle meldingen (rode pitstraat op track map + melding op timing systeem), en om nog eens te herevalueren op basis van dat letterlijk elk team in de pitstraat staat en geen enkele coureur, op Hamilton na, de pits in rijdt. Like, bij Sainz (op P2) wordt er ook een pit call gemaakt, maar het duurt echt niet lang voordat die wordt opgevolgd door een pitlane is closed, stay out.

[Edgenumber]

Blokker_1999 schreef op maandag 7 september 2020 @ 14:24:
[...]
Maar heb de indruk dat hier weer een hele hoop goede stuurlui staan die het vanop de wal beter denken te kunnen doen.

Echt wel geef mij maar een vrije training in zo'n auto en ik zal het wel even laten zien. Misschien dat ik wel een paar vrije trainingen nodig heb wil oefenen.

Geen garanties of reclamaties achteraf

[Waah]

Blokker_1999 schreef op maandag 7 september 2020 @ 14:24:
Zowel Lewis als het team zijn in de fout gegaan en kunnen enkel zichzelf de schuld geven. Maar heb de indruk dat hier weer een hele hoop goede stuurlui staan die het vanop de wal beter denken te kunnen doen.

Volgens mij ging het over het feit dat Lewis ging klagen bij de stewards. Niet of wij het beter zouden hebben gedaan .

Ik heb ook wel eens een bordje gemist op de snelweg, met als gevolg een boete. Maar dan ga ik ook niet klagen

[Blokker_1999]

Waah schreef op maandag 7 september 2020 @ 14:41:
[...]

Volgens mij ging het over het feit dat Lewis ging klagen bij de stewards. Niet of wij het beter zouden hebben gedaan .

Ik heb ook wel eens een bordje gemist op de snelweg, met als gevolg een boete. Maar dan ga ik ook niet klagen

We weten natuurlijk niet wat hij gezegd heeft of hoe de discussie verlopen is. Misschien zij hij wel: bedankt jongens, nu krijg ik nog eens een uitdaging en de fans een leuke race

[Waah]

Blokker_1999 schreef op maandag 7 september 2020 @ 14:48:
[...]

We weten natuurlijk niet wat hij gezegd heeft of hoe de discussie verlopen is. Misschien zij hij wel: bedankt jongens, nu krijg ik nog eens een uitdaging en de fans een leuke race

"geen probleem Lewis, doen we het volgende race gewoon dunnetjes over"

nee ik vind dat de beste moet winnen. En Lewis is zeker één van de beste op de grid. Bottas viel gisteren wel echt hard door de mand zeg.

[Crashhill]

Die Red Bull was slecht dit weekend; Ook al is het niet je circuit, de ene verliest aan de lopende band plekken en de ander rijd kansloos achteraan. Blij dat Monza weer voorbij is.

Gasly wel geweldig. Zat op het puntje van me stoel de laatste paar rondes. Sainz had er dik de pee in, en ook terecht. Uiteindelijk een knotsgekke race, wel leuk! Jammer van Vettel en Leclerc, maarja misschien wel wat ze verdienen .

[Sebas1337]

Blokker_1999 schreef op maandag 7 september 2020 @ 14:48:
[...]

We weten natuurlijk niet wat hij gezegd heeft of hoe de discussie verlopen is. Misschien zij hij wel: bedankt jongens, nu krijg ik nog eens een uitdaging en de fans een leuke race

Haha... Als je zag hoe geïrriteerd hij erbij liep met zn PA denk ik dat het iets anders is gegaan.

[Tk55]

Sebas1337 schreef op maandag 7 september 2020 @ 14:51:
[...]

Haha... Als je zag hoe geïrriteerd hij erbij liep met zn PA denk ik dat het iets anders is gegaan.

Na zijn stop & go:
Engineer: Lewis, you are xx seconds behind the pack
Lewis: That's some ***bullshit***

[Leviathius]

Crashhill schreef op maandag 7 september 2020 @ 14:51:
Die Red Bull was slecht dit weekend; Ook al is het niet je circuit, de ene verliest aan de lopende band plekken en de ander rijd kansloos achteraan. Blij dat Monza weer voorbij is.

Albon had na de start bij T1 flinke schade aan zijn vloer opgelopen door een aanvaring met n.b. Gasly. Dan merk je dat wel op een circuit als Monza.. Kon hij vrij weinig aan doen natuurlijk.

[RobertMe]

Leviathius schreef op maandag 7 september 2020 @ 15:23:
[...]


Albon had na de start bij T1 flinke schade aan zijn vloer opgelopen door een aanvaring met n.b. Gasly. Dan merk je dat wel op een circuit als Monza.. Kon hij vrij weinig aan doen natuurlijk.

Nope? Hij had een gat in de vloer aan de linkerkant. Opgelopen bij verdedigen met een van de Haas-coureurs. Stewards hebben Albon daar ook een straf voor gegeven IIRC.

Die aanvaring met Gasly was Gasly zijn linkervoorwiel dat "haakte" aan het rechterachterwiel van Albon. Beetje gelijk aan 2x Hamilton vs Albon en 1x Albon vs Magnussen dus. Dat was ook waarom Albon in de eerste ronde de eerste chicane deed afsnijden. En wat wel is onderzocht, maar geen straf voor is geweest (terecht want turn 1 incident in de drukte).

[Martinspire]

Tk55 schreef op maandag 7 september 2020 @ 14:53:
[...]

Na zijn stop & go:
Engineer: Lewis, you are xx seconds behind the pack
Lewis: That's some ***bullshit***

Ik hoop dat de rest goed naar de data gekeken heeft waarmee Hamilton weer naar voren kwam. Iets zegt me dat daar de motor toch weer gewoon op 100% staat, gezien de snelheid waar ie sommigen voorbij kwam. Alleen met Albon had ie wat moeite. Zelfs met de Renault die toch vrij hard leek te gaan dit weekend, had ie niet eens een rondje nodig om erbij te komen en in te halen.

Als er ergens te zien is waar de echte pace van de Mercedes zichtbaar was, dan was het wel dit weekend.

[ThomasG]

Martinspire schreef op maandag 7 september 2020 @ 15:45:
[...]

Ik hoop dat de rest goed naar de data gekeken heeft waarmee Hamilton weer naar voren kwam. Iets zegt me dat daar de motor toch weer gewoon op 100% staat, gezien de snelheid waar ie sommigen voorbij kwam. Alleen met Albon had ie wat moeite. Zelfs met de Renault die toch vrij hard leek te gaan dit weekend, had ie niet eens een rondje nodig om erbij te komen en in te halen.

Als er ergens te zien is waar de echte pace van de Mercedes zichtbaar was, dan was het wel dit weekend.

Mercedes had ruim 0.8 seconden voorsprong op de nummer 3 tijdens de kwalificatie, en dat zonder party mode

Edit: Ter vergelijking: het verschil tussen de nummer 3 en 10 was 0.48 seconden.

[ Voor 7% gewijzigd door ThomasG op 07-09-2020 15:52 ]

[Leviathius]

RobertMe schreef op maandag 7 september 2020 @ 15:43:
[...]

Nope? Hij had een gat in de vloer aan de linkerkant. Opgelopen bij verdedigen met een van de Haas-coureurs. Stewards hebben Albon daar ook een straf voor gegeven IIRC.

Die aanvaring met Gasly was Gasly zijn linkervoorwiel dat "haakte" aan het rechterachterwiel van Albon. Beetje gelijk aan 2x Hamilton vs Albon en 1x Albon vs Magnussen dus. Dat was ook waarom Albon in de eerste ronde de eerste chicane deed afsnijden. En wat wel is onderzocht, maar geen straf voor is geweest (terecht want turn 1 incident in de drukte).

Ah, my bad! Maargoed, alsnog had hij wat schade waardoor hij langzamer was.

[pjottum]

ThomasG schreef op maandag 7 september 2020 @ 15:49:
[...]
Mercedes had ruim 0.8 seconden voorsprong op de nummer 3 tijdens de kwalificatie, en dat zonder party mode

Edit: Ter vergelijking: het verschil tussen de nummer 3 en 10 was 0.48 seconden.

Ik verwacht eigenlijk al de hele dag een fomfilmpje waarin de acties van Ham langskomen vanaf het moment van de pitactie. Dus inclusief de X en de Haas en het rondje op de step. Hij rijdt met een seconde of 2 voorsprong (1 ronde!!) de pit in, raakt die 32 seconden kwijt en loopt vervolgens tot 17 seconden op Gasly in ondanks dat ie niet constant geen vrije lucht heeft. Ja, als die een hele race doorrijdt staat het hele veld inclusief Bot op een rondje achterstand.

[ThomasG]

pjottum schreef op maandag 7 september 2020 @ 15:59:
[...]


Ik verwacht eigenlijk al de hele dag een fomfilmpje waarin de acties van Ham langskomen vanaf het moment van de pitactie. Dus inclusief de X en de Haas en het rondje op de step. Hij rijdt met een seconde of 2 voorsprong (1 ronde!!) de pit in, raakt die 32 seconden kwijt en loopt vervolgens tot 17 seconden op Gasly in ondanks dat ie niet constant geen vrije lucht heeft. Ja, als die een hele race doorrijdt staat het hele veld inclusief Bot op een rondje achterstand.

Conclusie: Formule 1 is leuker als we doen alsof Mercedes niet bestaat (of als Hamilton achteraan rijdt)

[xavento]

ThomasG schreef op maandag 7 september 2020 @ 16:02:
[...]
Conclusie: Formule 1 is leuker als ik doe alsof Mercedes niet bestaat (of als Hamilton achteraan rijdt)

ftfy

[iichel]

ThomasG schreef op maandag 7 september 2020 @ 16:02:
[...]
Conclusie: Formule 1 is leuker als we doen alsof Mercedes niet bestaat (of als Hamilton achteraan rijdt)

Dan is het Formule Max. Net zo saai.

[Martinspire]

ThomasG schreef op maandag 7 september 2020 @ 16:02:
[...]
Conclusie: Formule 1 is leuker als we doen alsof Mercedes niet bestaat (of als Hamilton achteraan rijdt)

Oftewel de F1.25 of F1.5

[Martinspire]

ThomasG schreef op maandag 7 september 2020 @ 15:49:
[...]
Mercedes had ruim 0.8 seconden voorsprong op de nummer 3 tijdens de kwalificatie, en dat zonder party mode

Edit: Ter vergelijking: het verschil tussen de nummer 3 en 10 was 0.48 seconden.

Dat niet alleen, ze hadden ook niet eens een tow nodig, waar dat voor anderen toch 0,3 of meer scheelde.
Haal je die weg bij de nummer 3 e.d. dan is het dus 1,1s of meer!

Ik kan me niet voorstellen dat Mercedes niet ergens aan het cheaten is. Als teams toch dingen doen om 0,0x seconden te verbeteren, dan is een volle seconde sneller gewoon onmogelijk zonder vals spel.

[ Voor 15% gewijzigd door Martinspire op 07-09-2020 16:06 ]

[ThomasG]

iichel schreef op maandag 7 september 2020 @ 16:04:
[...]

Dan is het Formule Max. Net zo saai.

Inderdaad. Als Max, of wie dan ook, met zo'n voorsprong vooraan rijdt is het ook saai ja. Maar een dominantie als nu hebben we nog nooit gehad. Niet tijdens de Ferrari dominantie, en ook niet tijdens de RBR dominantie.

[ Voor 20% gewijzigd door ThomasG op 07-09-2020 16:06 ]

[Woudloper]

Tja, ik heb het niet zo met Monza. Denk dat het komt doordat het een high-speed circuit is en je 80% van het circuit vol gas aan het rijden bent. Niettemin valt op dat:

• Circuit Monza en Red Bull Racing geen goede combinatie is;
  Toch gek als je bedenkt dat de RB15 (lees: AT) wel de race wist te winnen;
• Engine mapping en afstelling auto lastig is voor teams;
  Heb persoonlijk de indruk dat je nu maar één engine mode voor sommige teams (denk hier specifiek RBR) het lastig is om de juiste te vinden. Daarnaast opvallend van Mercedes dat ze de auto hebben geconfigureerd voor 'schone' lucht
• Mercedes toch het beste ontwerpteam heeft van auto. Immers deden de roze versies het ook erg goed. RBR moet toch eens kijken waarom ze zo vast blijven houden aan Newey, want denk dat deze combinatie uitgewerkt is;
• De FIA/steward het lastig vinden om Mercedes/Hamilton te bestraffen. Waar Giovinanzi snel bekend was, duurde het voor Hamilton een eeuwigheid;
• Gasly zijn sporen heeft verdient dit weekend. Vanaf 2021 denk ik dat we wederom Gasly naast Verstappen gaan krijgen. Dit resultaat verdient een stoeltje in een ander team;

[HvanL]

Tk55 schreef op maandag 7 september 2020 @ 14:53:
[...]

Na zijn stop & go:
Engineer: Lewis, you are xx seconds behind the pack
Lewis: That's some ***bullshit***

Ik verstond "Awesome"

[Martinusz]

HvanL schreef op maandag 7 september 2020 @ 16:49:
[...]


Ik verstond "Awesome"

Dat zei die ook

[Tk55]

Woudloper schreef op maandag 7 september 2020 @ 16:48:
Niettemin valt op dat:

• De FIA/steward het lastig vinden om Mercedes/Hamilton te bestraffen. Waar Giovinanzi snel bekend was, duurde het voor Hamilton een eeuwigheid;

Dat weet je niet. Zoals al eerder genoemd in dit topic, is het niet duidelijk of de overtredingen parallel of sequentieel worden bekeken. Het laatste zou het tijdsverschil tussen de straffen kunnen verklaren.

[ Voor 12% gewijzigd door Tk55 op 07-09-2020 16:51 ]

[pro_6or]

Woudloper schreef op maandag 7 september 2020 @ 16:48:
Tja, ik heb het niet zo met Monza. Denk dat het komt doordat het een high-speed circuit is en je 80% van het circuit vol gas aan het rijden bent. Niettemin valt op dat:

• Circuit Monza en Red Bull Racing geen goede combinatie is;
  Toch gek als je bedenkt dat de RB15 (lees: AT) wel de race wist te winnen;
• Engine mapping en afstelling auto lastig is voor teams;
  Heb persoonlijk de indruk dat je nu maar één engine mode voor sommige teams (denk hier specifiek RBR) het lastig is om de juiste te vinden. Daarnaast opvallend van Mercedes dat ze de auto hebben geconfigureerd voor 'schone' lucht
• Mercedes toch het beste ontwerpteam heeft van auto. Immers deden de roze versies het ook erg goed. RBR moet toch eens kijken waarom ze zo vast blijven houden aan Newey, want denk dat deze combinatie uitgewerkt is;
• De FIA/steward het lastig vinden om Mercedes/Hamilton te bestraffen. Waar Giovinanzi snel bekend was, duurde het voor Hamilton een eeuwigheid;
• Gasly zijn sporen heeft verdient dit weekend. Vanaf 2021 denk ik dat we wederom Gasly naast Verstappen gaan krijgen. Dit resultaat verdient een stoeltje in een ander team;

Gasly heeft al een hele mooie kans gehad. Toen riep bijna iedereen (ik niet) dat hij Zo nodig weg moest, was een aanfluiting vond men. Nu draait hij lekker en heeft hij bij deze win enorm veel geluk en moet hij weer terug van iedereen. Wederom van mij niet. Albon heeft Lewis met zijn kapotte aero 4 rondes achter zich gehouden. Iets wat ik Gasly nog nooit ook maar 1 ronde heb zien doen.

[Paulus07]

Gasly zit op dit moment gewoon goed bij AT. Draait lekker, heeft het naar zijn zin (tenminste dat straalt hij uit).
Dan zie ik nog eerder KVY daar weg gaan en een vervanger op zijn plek.

[Vuvuzela]

Woudloper schreef op maandag 7 september 2020 @ 16:48:
[list]
• Circuit Monza en Red Bull Racing geen goede combinatie is;
Toch gek als je bedenkt dat de RB15 (lees: AT) wel de race wist te winnen;

Maar niet vergeten hoe die winst tot stand kwam. Gasly stopte vrij vroeg en had daarna onwijs veel geluk met de SC en rode vlag.. anders had hij nooit in de buurt van het podium gestaan. Hij heeft maximaal geprofiteerd van de chaos.
De herstart heeft hij wel goed zelf gedaan door de slechte start van Stroll af te straffen, en daarna Sainz af te houden.

[R2D2]

Blokker_1999 schreef op maandag 7 september 2020 @ 14:24:
[...]
Zowel Lewis als het team zijn in de fout gegaan en kunnen enkel zichzelf de schuld geven. Maar heb de indruk dat hier weer een hele hoop goede stuurlui staan die het vanop de wal beter denken te kunnen doen.

Volgens mij lees ik nergens iets anders en is iedereen het daar wel over eens. Volgens mij gaat de discussie er vooral over of iets wel / niet duidelijk te zien is voor een coureur en of Hamilton nou wel of niet tijdens het stil leggen van de race langs de stewards had moeten gaan.

Ik snap overigens heel goed dat men deze fout heeft kunnen maken, zowel het team als coureur mag dan schuldig zijn... hij was ook wel makkelijk te maken deze.

Dat Hamilton ze "mist" snap ik ook nog wel enigszins, komt door Parrabolica heen, zit misschien net eventjes wat op zijn stuur te rommelen, zal misschien te horen hebben gekregen dat er rechts van hem wat te verwachten valt qua kapotte auto die er staat dus heeft daar misschien wat focus op, ziet wat door zijn blikveld heen komen maar "was dat nou geel? rood? kruis? Ah pitstraat laten we maar eens nieuwe banden halen zodat ik de rest weer op een minuut achterstand kan gaan rijden".

En voor de FIA ook meteen weer een mooie voor in de ideeénbus, plaats ook een lamp bij de pit entry zoals bij de pit exit staat welke aangeeft of hij open / gesloten is. Kost misschien weer een paar tientjes maar dat zal het probleem niet hoeven te wezen bij de F1

pro_6or schreef op maandag 7 september 2020 @ 16:54:
[...]
Albon heeft Lewis met zijn kapotte aero 4 rondes achter zich gehouden. Iets wat ik Gasly nog nooit ook maar 1 ronde heb zien doen.

Lewis vond het allemaal wel prima denk ik, die wist ook dat Max langs de kant stond, had de snelste ronde in de pocket, Bottas lag vlak voor hem dus die loopt ook amper in en de rest wat voor hem reed gaat waarschijnlijk de rest van het jaar nog niet zoveel punten bij elkaar rijden als Lewis nu heeft.

Daarnaast Albon die waarschijnlijk vind dat ie nog wel wat te bewijzen heeft ten opzichte van Lewis, ik zou het als Lewis zijnde dikke prima vinden. Aan het eind van de race even excuses maken voor de situatie inrijden pitstraat, tas inpakken en door naar de volgende race.

Albon daarentegen weer eens aangetoond niet beter te zijn dan Dr Marko en Horner ons willen doen geloven, hij was niet snel genoeg, zit weer in de hoek waar auto's elkaar van de baan af rijden e.d.

[sarcastische_modus]Misschien moeten ze Lance Stroll eens bellen mocht Vettel hem vervangen bij Racing Point... Stroll was gewoon weer volwassen aan het rijden, foutloos en deed wat ie moest doen, zichzelf niet op laten naaien, hok naar huis rijden en podium pakken! :+[/sarcastische_modus]

[ Voor 30% gewijzigd door R2D2 op 07-09-2020 17:33 ]

[StealthyPeanut]

Martinspire schreef op maandag 7 september 2020 @ 16:05:
[...]

Dat niet alleen, ze hadden ook niet eens een tow nodig, waar dat voor anderen toch 0,3 of meer scheelde.
Haal je die weg bij de nummer 3 e.d. dan is het dus 1,1s of meer!

Ik kan me niet voorstellen dat Mercedes niet ergens aan het cheaten is. Als teams toch dingen doen om 0,0x seconden te verbeteren, dan is een volle seconde sneller gewoon onmogelijk zonder vals spel.

Of de rest is zo aan het slapen dat ze het zelf gewoon verpesten.

Er was ook een gerucht dat Mercedes aan Renault een tip had gegeven, waarmee de Fransen direct een paar tienden wonnen per ronde (Voor de Belgische GP). Toch?

Als dit een kern van waarheid heeft, geeft het aan dat de motoren bizar complex zijn. Een ontzettend moeilijke formule, welke met 1 andere letter of cijfer voor een totaal andere uitkomst kan zorgen.

[Chefbierrr]

Verwijderd schreef op maandag 7 september 2020 @ 14:26:
[...]


Beetje hetzelfde als Verstappen vorig jaar he...?
Die zijn pole in Mexico kwijtraakte..

en terecht kwijtraakte inderdaad. Maar moeilijk te zien, behalve de auto die in de kreukels lag

[iichel]

Woudloper schreef op maandag 7 september 2020 @ 16:48:


[list]
• Circuit Monza en Red Bull Racing geen goede combinatie is;
Toch gek als je bedenkt dat de RB15 (lees: AT) wel de race wist te winnen;

De AT01 lijkt in de verste verte niet op de RB15, de AT01 is gewoon een eigen ontwerp.

[Vuvuzela]

Haha een Finse gokker heeft 20 cent op dit podium gezet en daarmee 33400 euro gewonnen

https://svenska.yle.fi/ar...artippade-pallplaceringar

[RobertMe]

Woudloper schreef op maandag 7 september 2020 @ 16:48:
Heb persoonlijk de indruk dat je nu maar één engine mode voor sommige teams (denk hier specifiek RBR) het lastig is om de juiste te vinden.

Het was nu de eerste race onder deze regels, vervolgens ook nog eens een circuit dat Red Bull niet ligt, en een andere Honda motor wint de race. En dan trek je de conclusie dat Honda het lastig vind de juiste mapping te bepalen?

Mercedes deed het anders ook niet veel beter. Ja, snel, maar ook flinke koelingsproblemen die ze niet onder controle konden krijgen, en dan met geluk en "loopholes" even onder de rode vlag de engine cover vervangen door een met meer openingen.

Daarnaast opvallend van Mercedes dat ze de auto hebben geconfigureerd voor 'schone' lucht

Niks nieuws toch? Doen ze al sinds 2014. 1-2 kwalificeren, bij de start hard wegrijden en 1-2 finishen. In dirty air rijden hebben ze nooit gekund. Eerst hadden ze mindere aero, en nu lijken ze juist zoveel flapjes en vleugeltjes te hebben dat dirty air het "verpest".

Mercedes toch het beste ontwerpteam heeft van auto. Immers deden de roze versies het ook erg goed.

En andere races waar een goede verwachting was voor RP lieten ze het na. Waaronder Spa en Silverstone.

RBR moet toch eens kijken waarom ze zo vast blijven houden aan Newey, want denk dat deze combinatie uitgewerkt is;

Eens, high rake moeten ze eens goed heroverwegen, met of zonder Newey.

De FIA/steward het lastig vinden om Mercedes/Hamilton te bestraffen. Waar Giovinanzi snel bekend was, duurde het voor Hamilton een eeuwigheid;

Elk incident zal apart beoordeeld worden. Dat van Giovinazzi was waarschijnlijk eerder gemeld bij de stewards dus werd ook het eerste beoordeeld. Had nu ook niet het idee dat het zolang duurde totdat Hamilton zijn straf bekend werd (na die van Giovinazzi).

• Gasly zijn sporen heeft verdient dit weekend. Vanaf 2021 denk ik dat we wederom Gasly naast Verstappen gaan krijgen. Dit resultaat verdient een stoeltje in een ander team;

Totdat die één slechte race heeft in de RB. Dan staat hier weer iedereen met de hooivorken "had nooit terug moeten komen".

[RobertMe]

pro_6or schreef op maandag 7 september 2020 @ 16:54:
Iets wat ik Gasly nog nooit ook maar 1 ronde heb zien doen.

4 rondes met kapotte vloer niet nee, wel een halve met hele vloer.

spoiler:

Brazilië 2016 dus

[durian]

Vuvuzela schreef op maandag 7 september 2020 @ 17:51:
Haha een Finse gokker heeft 20 cent op dit podium gezet en daarmee 33400 euro gewonnen

https://svenska.yle.fi/ar...artippade-pallplaceringar

20 cent op alle mogelijke drie-tallen iedere race? :-)

[Arjantje72]

durian schreef op maandag 7 september 2020 @ 18:06:
[...]

20 cent op alle mogelijke drie-tallen iedere race? :-)

Ik dacht precies hetzelfde

[DataGhost]

Tk55 schreef op maandag 7 september 2020 @ 16:51:
[...]

Dat weet je niet. Zoals al eerder genoemd in dit topic, is het niet duidelijk of de overtredingen parallel of sequentieel worden bekeken. Het laatste zou het tijdsverschil tussen de straffen kunnen verklaren.

Sequentieel, het waren ook twee verschillende voorvallen, aangezien ze op verschillende momenten de pits in reden. Dan hangt het ook maar af van wanneer het binnenkomt enzo. Daarna moeten ze wel alle beschikbare beeldmateriaal, communicaties enzo doornemen om te kijken waar de fout lag. Het zou zomaar eens kunnen zijn dat een signaleringssysteem niet werkt of niet zichtbaar was vanuit de auto, of dat dat bij de ene nog niet aan stond en bij de ander wel.
Om het sequentieel nog verder te benadrukken: volgens mij was er vorig jaar een race met redelijk wat incidenten waar het enorm lang duurde voordat iets eindelijk UI was, de stewards waren namelijk nog bezig met het behandelen van een eerder voorval. Als je iets naar de stewards stuurt voor investigation sturen ze daarna terug "ok gaan we naar kijken" en dan pas komt dat op TV in beeld. Aangezien ze bezig waren hebben ze dus ook geen "ok gaan we naar kijken" gestuurd voordat dat eerdere voorval was afgehandeld. Ik weet niet meer in welke race dat was helaas.

Edit: gevonden, Mexico 2019:

quote: https://www.motorsport.co...igation-fia-masi/4588523/

An added complication was that the stewards were busy with another matter. Daniil Kvyat had been reported for an unsafe release in front of Daniel Ricciardo, and a hearing about that commenced 15 minutes after the end of qualifying. While the stewards were tied up they could not pursue the Verstappen case.

“The stewards were then in the middle of a hearing with Toro Rosso and Renault, about the alleged unsafe release, so they can’t issue a summons to attend a hearing, which is the formal notification.

Hm, nja, misschien een beetje anders omdat ze in een hearing zaten, maar het waren in ieder geval nog steeds afzonderlijke incidenten.

Edit2: opgezocht, vanaf de UI tot de straf van GIO 7:44 min, van daaraf tot de straf van HAM 5:15 min.

[ Voor 24% gewijzigd door DataGhost op 07-09-2020 18:35 ]

[NoahAmber]

ThomasG schreef op maandag 7 september 2020 @ 16:02:
[...]
Conclusie: Formule 1 is leuker als we doen alsof Mercedes niet bestaat (of als Hamilton achteraan rijdt)

In mijn paralelle universum zonder Mercedes is VER al 3x WDC, heeft 35 zeges en 22 poles

[Snowdog]

durian schreef op maandag 7 september 2020 @ 18:06:
[...]

20 cent op alle mogelijke drie-tallen iedere race? :-)

Je zal alleen zelden zoveel winnen met een drietal zoals deze race en met een Ham/Bot/Max erbij zou het vast al vele malen minder uitbetalen.Aangezien dit een once in a million years result is, niet echt lucratief waarschijnlijk

[pro_6or]

R2D2 schreef op maandag 7 september 2020 @ 17:24:
[...]


Volgens mij lees ik nergens iets anders en is iedereen het daar wel over eens. Volgens mij gaat de discussie er vooral over of iets wel / niet duidelijk te zien is voor een coureur en of Hamilton nou wel of niet tijdens het stil leggen van de race langs de stewards had moeten gaan.

Ik snap overigens heel goed dat men deze fout heeft kunnen maken, zowel het team als coureur mag dan schuldig zijn... hij was ook wel makkelijk te maken deze.

Dat Hamilton ze "mist" snap ik ook nog wel enigszins, komt door Parrabolica heen, zit misschien net eventjes wat op zijn stuur te rommelen, zal misschien te horen hebben gekregen dat er rechts van hem wat te verwachten valt qua kapotte auto die er staat dus heeft daar misschien wat focus op, ziet wat door zijn blikveld heen komen maar "was dat nou geel? rood? kruis? Ah pitstraat laten we maar eens nieuwe banden halen zodat ik de rest weer op een minuut achterstand kan gaan rijden".

En voor de FIA ook meteen weer een mooie voor in de ideeénbus, plaats ook een lamp bij de pit entry zoals bij de pit exit staat welke aangeeft of hij open / gesloten is. Kost misschien weer een paar tientjes maar dat zal het probleem niet hoeven te wezen bij de F1


[...]


Lewis vond het allemaal wel prima denk ik, die wist ook dat Max langs de kant stond, had de snelste ronde in de pocket, Bottas lag vlak voor hem dus die loopt ook amper in en de rest wat voor hem reed gaat waarschijnlijk de rest van het jaar nog niet zoveel punten bij elkaar rijden als Lewis nu heeft.

Daarnaast Albon die waarschijnlijk vind dat ie nog wel wat te bewijzen heeft ten opzichte van Lewis, ik zou het als Lewis zijnde dikke prima vinden. Aan het eind van de race even excuses maken voor de situatie inrijden pitstraat, tas inpakken en door naar de volgende race.

Albon daarentegen weer eens aangetoond niet beter te zijn dan Dr Marko en Horner ons willen doen geloven, hij was niet snel genoeg, zit weer in de hoek waar auto's elkaar van de baan af rijden e.d.

[sarcastische_modus]Misschien moeten ze Lance Stroll eens bellen mocht Vettel hem vervangen bij Racing Point... Stroll was gewoon weer volwassen aan het rijden, foutloos en deed wat ie moest doen, zichzelf niet op laten naaien, hok naar huis rijden en podium pakken! :+[/sarcastische_modus]

Je weet dat Albon al in de 1e chicane een aanrijding had met Gasly? Daardoor had hij flinke Aero schade. Lewis vond het allemaal wel prima. Ja ja.

[Verwijderd]

Woudloper schreef op maandag 7 september 2020 @ 16:48:
Tja, ik heb het niet zo met Monza. Denk dat het komt doordat het een high-speed circuit is en je 80% van het circuit vol gas aan het rijden bent. Niettemin valt op dat:

• Circuit Monza en Red Bull Racing geen goede combinatie is;
  Toch gek als je bedenkt dat de RB15 (lees: AT) wel de race wist te winnen;
• Engine mapping en afstelling auto lastig is voor teams;
  Heb persoonlijk de indruk dat je nu maar één engine mode voor sommige teams (denk hier specifiek RBR) het lastig is om de juiste te vinden. Daarnaast opvallend van Mercedes dat ze de auto hebben geconfigureerd voor 'schone' lucht
• Mercedes toch het beste ontwerpteam heeft van auto. Immers deden de roze versies het ook erg goed. RBR moet toch eens kijken waarom ze zo vast blijven houden aan Newey, want denk dat deze combinatie uitgewerkt is;
• De FIA/steward het lastig vinden om Mercedes/Hamilton te bestraffen. Waar Giovinanzi snel bekend was, duurde het voor Hamilton een eeuwigheid;
• Gasly zijn sporen heeft verdient dit weekend. Vanaf 2021 denk ik dat we wederom Gasly naast Verstappen gaan krijgen. Dit resultaat verdient een stoeltje in een ander team;

AT had niet gewonnen zonder safety cars en was gewoon 8ste of 9de geworden.

Het lastige voor RB was de RB16, ik denk niet de motor want -> AT

Mercedes heeft ook meer geld en kan op meerdere ontwerpen gokken, RB niet.

Ik geloof niet dat Gasly terug naar RB gaat, lijkt mij beter voor iedereen als hij bij AT kan blijven en straks met de budgetcaps zou het kunnen dat ze juist bij AT meer budget krijgen en dus mogelijkheden.
Laat hem lig volgend jaar daar nog rijden want de RB17 zal waarschijnlijk ook lastig te rijdenzijn. Daarnaast is Kyvat daar nu wel klaar is. En de Japanner die dan komt kunnen ze mooi met Gasly meten.

[NoahAmber]

R2D2 schreef op maandag 7 september 2020 @ 17:24:
[...]


[sarcastische_modus]Misschien moeten ze Lance Stroll eens bellen mocht Vettel hem vervangen bij Racing Point... Stroll was gewoon weer volwassen aan het rijden, foutloos en deed wat ie moest doen, zichzelf niet op laten naaien, hok naar huis rijden en podium pakken! :+[/sarcastische_modus]

Wat is daar sarcastisch aan. Stroll is echt niet zo'n watje zoals hij op gestempeld heeft gekregen door o.a Mol.

[NoahAmber]

Vuvuzela schreef op maandag 7 september 2020 @ 17:51:
Haha een Finse gokker heeft 20 cent op dit podium gezet en daarmee 33400 euro gewonnen

https://svenska.yle.fi/ar...artippade-pallplaceringar

Laat ik daar nu echt helemaal niets van geloven. Heb al heel heel veel noteringen gezien, maar 167.000 tegen 1 is onzin

[g0tanks]

Vuvuzela schreef op maandag 7 september 2020 @ 17:51:
Haha een Finse gokker heeft 20 cent op dit podium gezet en daarmee 33400 euro gewonnen

https://svenska.yle.fi/ar...artippade-pallplaceringar

Met 20 verschillende coureurs zijn er 20^3=8000 verschillende podiums mogelijk. Haal daar Williams, Alfa Romeo en Haas vanaf en je houdt 14^3=2744 over. Zet op alles €0,20 in en je bent €549 euro kwijt. Als het 10 seconden per combinatie duurt om in te zetten ben je wel bijna 8 uur bezig, maar ook dan heb je een aardig uurloon te pakken.

Klinkt bijna als gratis geld. Wat mis ik?

[NoahAmber]

g0tanks schreef op maandag 7 september 2020 @ 18:23:
[...]


. Wat mis ik?

Fake news?

[DataGhost]

Woudloper schreef op maandag 7 september 2020 @ 16:48:

• De FIA/steward het lastig vinden om Mercedes/Hamilton te bestraffen. Waar Giovinanzi snel bekend was, duurde het voor Hamilton een eeuwigheid;

Het zal psychologisch zijn. Toen de UI kwam was het nog steeds SC en saaie boel, er gebeurde weinig on track. Toen kwam de crash van Leclerc en vrij vroeg in die SC (toen we nog met replays bezig waren) kwam de straf van GIO, na 7 minuten en 44 seconden. Toen kwam de rode vlag, nog een stapel replays, waaronder die van de LED-borden en dan is de verwachting dat ze hetzelfde gedaan hebben dus dat de straf ook tegelijkertijd beslist moet zijn, ook al is dat helemaal niet zo, want ze waren er niet tegelijkertijd mee bezig. Nog meer replays en gehannes met die Ferrari later, een rokend wiel en een mierenkolonie in de pitstraat en dan is daar na 5 minuten 15 seconden ook de penalty voor HAM. Dus die was eigenlijk juist sneller gegeven.

[Verwijderd]

Chefbierrr schreef op maandag 7 september 2020 @ 17:32:
[...]

en terecht kwijtraakte inderdaad. Maar moeilijk te zien, behalve de auto die in de kreukels lag

Gele vlag was er toen al ver voordat Max op dat punt was, waar Bottas stond.

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 07-09-2020 18:37 ]

[DataGhost]

g0tanks schreef op maandag 7 september 2020 @ 18:23:
[...]


Met 20 verschillende coureurs zijn er 20^3=8000 verschillende podiums mogelijk. Haal daar Williams, Alfa Romeo en Haas vanaf en je houdt 14^3=2744 over. Zet op alles €0,20 in en je bent €549 euro kwijt. Als het 10 seconden per combinatie duurt om in te zetten ben je wel bijna 8 uur bezig, maar ook dan heb je een aardig uurloon te pakken.

Klinkt bijna als gratis geld. Wat mis ik?

Dat bijna elke race het podium uit een verschillende volgorde van HAM-BOT-VER bestaat en dat de payout daarvoor waarschijnlijk nog lager is dan de ingezette 20 cent. Dus dan ben je naar verwachting elke race 548 euro en 8 uur kwijt.

Je wiskunde klopt overigens niet helemaal, want een podium met VER-VER-VER kan niet. Het weghalen van Williams, Alfa Romeo en Haas zal de combinaties met de hoogste payout ook overslaan.

[Snowdog]

g0tanks schreef op maandag 7 september 2020 @ 18:23:
[...]


Met 20 verschillende coureurs zijn er 20^3=8000 verschillende podiums mogelijk. Haal daar Williams, Alfa Romeo en Haas vanaf en je houdt 14^3=2744 over. Zet op alles €0,20 in en je bent €549 euro kwijt. Als het 10 seconden per combinatie duurt om in te zetten ben je wel bijna 8 uur bezig, maar ook dan heb je een aardig uurloon te pakken.

Klinkt bijna als gratis geld. Wat mis ik?

Dat het zeer onwaarschijnlijk is dat er geen Merc/Red Bull op het podium terecht komt en je bij een dergelijke uitslag waarschijnlijk al een stuk minder dan je oorspronkelijke inzet terugkrijgt. Ik bedoel wanneer is de laatste keer dat er geen van de grote teams op het podium stonden? Ik zou het niet weten tbh, maar waarschijnlijk heel lang geleden.

Ik heb geen idee of het fake news is, maar ik zou het niet eens zo onrealistisch vinden. De man die wint rijdt ook nog eens bij een van de "zwakkere" F1.5 teams (ik bedoel normaal zou je als er al geen Merc/RB/Ferrari op het podium staan toch wel verwachten dat het McLaren/RP/Renault zou zijn die voor de winst gaan). Op basis van de kwalificatie ook niet meteen de meest logische volgorde. Dit is gewoon een podium dat normaal gesproken vrijwel 0 kans heeft om ooit voor te komen.

Maar goed, misschien is het inderdaad fake. Ik ben niet zo thuis in de gokwereld, maar als iemand me voor de race dit aanbod had gedaan dan had ik die 20 cent toch in m'n zak gehouden (en nu gebaald waarschijnlijk )

[ Voor 13% gewijzigd door Snowdog op 07-09-2020 18:39 ]

[Sebastiaannn]

DataGhost schreef op maandag 7 september 2020 @ 18:34:
[...]

Het zal psychologisch zijn. Toen de UI kwam was het nog steeds SC en saaie boel, er gebeurde weinig on track. Toen kwam de crash van Leclerc en vrij vroeg in die SC (toen we nog met replays bezig waren) kwam de straf van GIO, na 7 minuten en 44 seconden. Toen kwam de rode vlag, nog een stapel replays, waaronder die van de LED-borden en dan is de verwachting dat ze hetzelfde gedaan hebben dus dat de straf ook tegelijkertijd beslist moet zijn, ook al is dat helemaal niet zo, want ze waren er niet tegelijkertijd mee bezig. Nog meer replays en gehannes met die Ferrari later, een rokend wiel en een mierenkolonie in de pitstraat en dan is daar na 5 minuten 15 seconden ook de penalty voor HAM. Dus die was eigenlijk juist sneller gegeven.

Ja echt, ik las daar tijdens de race ook een aantal reacties over: "de FIA is op zoek naar een manier om Hamilton niet te hoeven bestraffen". Volgens mij logisch en goed dat ze voor elk incident apart even de tijd nemen om het goed te beoordelen. En ik ben ook niet blij met de dominantie van Mercedes maar dat ze gematst worden door de stewards kan je volgens mij echt niet zeggen.

[HvanL]

g0tanks schreef op maandag 7 september 2020 @ 18:23:
[...]


Met 20 verschillende coureurs zijn er 20^3=8000 verschillende podiums mogelijk. Haal daar Williams, Alfa Romeo en Haas vanaf en je houdt 14^3=2744 over. Zet op alles €0,20 in en je bent €549 euro kwijt. Als het 10 seconden per combinatie duurt om in te zetten ben je wel bijna 8 uur bezig, maar ook dan heb je een aardig uurloon te pakken.

Klinkt bijna als gratis geld. Wat mis ik?

is het niet 3^20?

[mark-k]

HvanL schreef op maandag 7 september 2020 @ 18:46:
[...]


is het niet 3^20?

Het is 20*19*18, als t je niet boeit wie op welke plek op t podium staat.

[World Citizen]

Exocet schreef op zondag 6 september 2020 @ 20:14:
YouTube: Verstappen FURIOUS after RETIREMENT! | Uncut radio Monza 2020

Deze mag wel gepinned worden denk ik. Althans, ik zocht en vond .

Wat een heftige radio. Hij klinkt echt machteloos.

[Sebastiaannn]

Gasly had een beetje mazzel bij zijn overwinning maar dat hoort bij de sport. Stroll had zijn podium echt cadeau gekregen! Hoop dat ze die regel veranderen zodat iedereen een echte pitstop moet maken. Op zich wel tof dat ie bij de herstart heel weinig grip had en toch in de hectiek Norris voor wist te blijven. Hoop dat ze die onboard van zijn herstart op Youtube gooien maar als iemand een linkje heeft houd ik me aanbevolen.

Eigenlijk was Sainz nog degene die de overwinning het meest verdiend had, maar Gasly natuurlijk zo ontzettend gegund, ook wel een extra mooie storyline en dat is waarvoor ik de F1 eigenlijk kijk .

World Citizen schreef op maandag 7 september 2020 @ 18:55:
[...]

Deze mag wel gepinned worden denk ik. Althans, ik zocht en vond .

Wat een heftige radio. Hij klinkt echt machteloos.

Tof! Ja dat was een shitweekend en hij liet het weten ook. Maar denk dat ie die knop wel weer om kan zettend voor komend weekend. Moet alleen niet te lang duren.

[ Voor 24% gewijzigd door Sebastiaannn op 07-09-2020 19:01 ]

[NoahAmber]

World Citizen schreef op maandag 7 september 2020 @ 18:55:
[...]


Hij klinkt echt machteloos.

Dat heb ik ook altijd als op de A2 mijn motor begint te kutten.

[NoahAmber]

Sebastiaannn schreef op maandag 7 september 2020 @ 18:58:
Gasly had een beetje mazzel bij zijn overwinning maar dat hoort bij de sport. Stroll had zijn podium echt cadeau gekregen!

Mijn indruk is dat ze in principe het allebei cadeau hebben gekregen, of allebei een beetje mazzl hadden. Of allebei mazzl en een cadeautje. Ze hebben allebei kunnen profiteren van de ontstane situatie. Daar komt geen kunde aan te pas

[HvanL]

World Citizen schreef op maandag 7 september 2020 @ 18:55:
[...]

Deze mag wel gepinned worden denk ik. Althans, ik zocht en vond .

Wat een heftige radio. Hij klinkt echt machteloos.

THX, idd machteloos, en wat een gesprek terwijl hij aan het racen is, je hoort hem schakelen

[Verwijderd]

Team radio's

[Martinspire]

Gasly nogmaals:

[HvanL]

Verwijderd schreef op maandag 7 september 2020 @ 19:16:
[YouTube: Gasly's Joy, Ferrari's Pain And The Best Team Radio | 2020 Italian Grand Prix]

Team radio's

[RobertMe]

pro_6or schreef op maandag 7 september 2020 @ 18:15:
[...]


Je weet dat Albon al in de 1e chicane een aanrijding had met Gasly? Daardoor had hij flinke Aero schade. Lewis vond het allemaal wel prima. Ja ja.

Je weet dat Gasly met zijn linker voorwiel het rechter achterwiel van Albon raakte, en er juist een gat aan de linkerkant was?

spoiler:

Aanrijding met een van de Haas auto's, in de tweede ronde of zo, ook in T1. Albon aan binnenkant, Haas komt langszij, Albon gaat naar buitenkant de racelijn op en rijdt nipt tegen de Haas die met rechtsvoor dus in de vloer van Albin zit. Daarvoor krijgt Albon vervolgens time penalty omdat die niet voldoende ruimte liet

edit:
kan zo snel geen streambale vinden, wel deze mooie foto voor het archief:

Edit2:
Maar even snel screenshotje gemaakt op telefoon:

In de beelden zie je ook nog een stuk carbon door de lucht vliegen, maar zo precies kan ik geen screenshot maken

[ Voor 32% gewijzigd door RobertMe op 07-09-2020 19:57 ]

[R2D2]

pro_6or schreef op maandag 7 september 2020 @ 18:15:
[...]


Je weet dat Albon al in de 1e chicane een aanrijding had met Gasly? Daardoor had hij flinke Aero schade. Lewis vond het allemaal wel prima. Ja ja.

Probleem met Albon is dat het iedere keer wel weer iets is, die jongen heeft gewoon het geluk niet dit jaar (je zou het bijna denken dat er een vloek heerst op die 2é RBR) en is simpelweg niet snel / goed genoeg.

Wat Lewis betreft, ik denk persoonlijk dat Lewis inderdaad wel zo berekenend is inmiddels op dergelijke momenten. Hij heeft nu alle rust waar hij goed bij presteert, bijna 50 punten los op de nummer 2 en zelfs als het een dag tegen zit dan zit het bij de concurrentie nog harder tegen.

NoahAmber schreef op maandag 7 september 2020 @ 18:19:
[...]


Wat is daar sarcastisch aan. Stroll is echt niet zo'n watje zoals hij op gestempeld heeft gekregen door o.a Mol.

Daarom was het ook sarcastisch bedoeld, ik vind Stroll namelijk ook helemaal geen slechte coureur, althans niet zo slecht als hij door velen weg gezet wordt. Een prima 2é rijder die goed is voor dag successen en inmiddels zijn de "domme fouten" er ook wel uit na wat jaren F1 ervaring.

Mocht men Vettel toch halen bij Racing Point zou ik Stroll zelfs prefereren boven Perez. Perez mag dan wel wat meer snelheid hebben, het is ook een haantje die geheid wil gaan bewijzen dat hij beter is dan een viervoudig wereldkampioen en dan weer gekke dingen gaat doen.

Stroll staat inmiddels gewoon vierde in het rijders kampioenschap (een plek waar Albon op z'n minst in de buurt van had moeten staan), die jongen doet simpelweg gewoon verrekte goede zaken met die Racing Point en kun je op weinig rare zaken betrappen dit jaar.

[DarkFire1985]

Toch is het wel bijzonder dat ze tijdens de rode vlag de auto mogen aanpassen.
Het gaat toch om een aanpassing van de koeling wat gewoon duidelijk heeft geholpen om te rijden in de vuile lucht in het geval van Bottas en Hamilton.

Haal dat soort dingen, inclusief die gratis stop gewoon uit de regels en 'pauzeer' de race alleen tijdens een rode vlag. Dat maakt het allemaal wat eerlijker.

[RobertMe]

DarkFire1985 schreef op maandag 7 september 2020 @ 19:59:
Toch is het wel bijzonder dat ze tijdens de rode vlag de auto mogen aanpassen.
Het gaat toch om een aanpassing van de koeling wat gewoon duidelijk heeft geholpen om te rijden in de vuile lucht in het geval van Bottas en Hamilton.

Haal dat soort dingen, inclusief die gratis stop gewoon uit de regels en 'pauzeer' de race alleen tijdens een rode vlag. Dat maakt het allemaal wat eerlijker.

Ding zal zijn dat zowel banden, als radiator vents vervangen mogen worden omdat dat kinda dingen zijn die juist defect kunnen raken door een ongeval (dat de rode vlag veroorzaakte). Maar het zal dan uiteraard bedoeld zijn voor sidepots etc, en niet de vents op de engine cover waar in principe geen zooi in kan komen.

V.w.b. banden: ze kunnen natuurlijk een regel introduceren dat je alleen mag wisselen met banden van dezelfde compound. Dan had Stroll alsnog moeten stoppen. Zit je alleen weer met wat te doen als coureur geen banden meer heeft van die compound.

[DarkFire1985]

RobertMe schreef op maandag 7 september 2020 @ 20:03:
[...]

Ding zal zijn dat zowel banden, als radiator vents vervangen mogen worden omdat dat kinda dingen zijn die juist defect kunnen raken door een ongeval (dat de rode vlag veroorzaakte). Maar het zal dan uiteraard bedoeld zijn voor sidepots etc, en niet de vents op de engine cover waar in principe geen zooi in kan komen.

V.w.b. banden: ze kunnen natuurlijk een regel introduceren dat je alleen mag wisselen met banden van dezelfde compound. Dan had Stroll alsnog moeten stoppen. Zit je alleen weer met wat te doen als coureur geen banden meer heeft van die compound.

Of gewoon niet mee laten tellen voor de verplichte bandenwissel zoals bijvoorbeeld een pitstop in de eerste ronden bij de F2.

[De Rikster]

DarkFire1985 schreef op maandag 7 september 2020 @ 19:59:
Toch is het wel bijzonder dat ze tijdens de rode vlag de auto mogen aanpassen.
Het gaat toch om een aanpassing van de koeling wat gewoon duidelijk heeft geholpen om te rijden in de vuile lucht in het geval van Bottas en Hamilton.

Haal dat soort dingen, inclusief die gratis stop gewoon uit de regels en 'pauzeer' de race alleen tijdens een rode vlag. Dat maakt het allemaal wat eerlijker.

Vanuit het oogpunt van driver safety is minimaal het vervangen van banden gewoon een hard vereiste, debris of noodzaak voor regenbanden is doorgaans gewoon aan de orde bij een rode vlag. Net het als het vervangen van losse/beschadigde onderdelen trouwens. Dat in de regels ook koeling mag worden aangepast (en op de manier zoals gisteren is gedaan anders waren er wel protesten gekomen) is gewoon consensus over.

Dat het nu eens, en alleen voor Stroll, allemaal wel heel gunstig uitvalt om zo aan het bandenreglement te voldoen betekent niet daarom er weer 5 pagina’s aan regels bij moeten komen voor die zeldzame gevallen als gisteren.

[DarkFire1985]

NoahAmber schreef op maandag 7 september 2020 @ 18:22:
[...]


Laat ik daar nu echt helemaal niets van geloven. Heb al heel heel veel noteringen gezien, maar 167.000 tegen 1 is onzin

https://www.veikkaus.fi/fi/tulokset#!/tulokset/voittajavedot

[pro_6or]

RobertMe schreef op maandag 7 september 2020 @ 19:43:
[...]

Je weet dat Gasly met zijn linker voorwiel het rechter achterwiel van Albon raakte, en er juist een gat aan de linkerkant was?

spoiler:

Aanrijding met een van de Haas auto's, in de tweede ronde of zo, ook in T1. Albon aan binnenkant, Haas komt langszij, Albon gaat naar buitenkant de racelijn op en rijdt nipt tegen de Haas die met rechtsvoor dus in de vloer van Albin zit. Daarvoor krijgt Albon vervolgens time penalty omdat die niet voldoende ruimte liet

edit:
kan zo snel geen streambale vinden, wel deze mooie foto voor het archief: [Afbeelding]

Edit2:
Maar even snel screenshotje gemaakt op telefoon:
[Afbeelding]
In de beelden zie je ook nog een stuk carbon door de lucht vliegen, maar zo precies kan ik geen screenshot maken

Juistum, 2e ronde dan. En met Magnussen. Maar iig nagenoeg de hele race met flinke aero schade, op een baan waar de luchtweerstand alles is. Vorig jaar stonden ook veel mensen te trappelen om Gasly af te schrijven. Daar was ik ook tegen. Ik probeer gewoon te kijken naar de redenen waarom iets tegenvalt. Persoonlijk vind ik Albon nog altijd redelijk presteren. Hij hat geluk met de SC in Oostenrijk, maar hij was daar zelf ook heel dichtbij winnen. Hamilton flikte hem. Was dan alles anders geweest, zoals nu blijkbaar voor Gasly weer. Ik vind dat Gasly het heel aardig doet hoor. Maar weer omwisselen zie ik geen reden toe.Mooi voor hem dat hij zijn reputatie heeft kunnen redden.

[gambieter]

De Rikster schreef op maandag 7 september 2020 @ 20:07:
Vanuit het oogpunt van driver safety is minimaal het vervangen van banden gewoon een hard vereiste, debris of noodzaak voor regenbanden is doorgaans gewoon aan de orde bij een rode vlag. Net het als het vervangen van losse/beschadigde onderdelen trouwens. Dat in de regels ook koeling mag worden aangepast (en op de manier zoals gisteren is gedaan anders waren er wel protesten gekomen) is gewoon consensus over.

Dat het nu eens, en alleen voor Stroll, allemaal wel heel gunstig uitvalt om zo aan het bandenreglement te voldoen betekent niet daarom er weer 5 pagina’s aan regels bij moeten komen voor die zeldzame gevallen als gisteren.

Het hoeft ook helemaal niet moeilijk. Simpelweg zeggen dat toegestaan is banden te wisselen maar dat dit de coureur niet ontslaat van het doen van een verplichte pitstop voor banden wisselen.

[De Rikster]

gambieter schreef op maandag 7 september 2020 @ 20:31:
[...]

Het hoeft ook helemaal niet moeilijk. Simpelweg zeggen dat toegestaan is banden te wisselen maar dat dit de coureur niet ontslaat van het doen van een verplichte pitstop voor banden wisselen.

En als je dan nou eens geen banden meer over hebt maar er moeten echt nieuwe onder omdat er een halve voorvleugel van Grosjean in zit? DSQ?

[demonic]

De Rikster schreef op maandag 7 september 2020 @ 20:45:
[...]

En als je dan nou eens geen banden meer over hebt maar er moeten echt nieuwe onder omdat er een halve voorvleugel van Grosjean in zit? DSQ?

nee, niet DSQ.. maar DNF.

[De Rikster]

demonic schreef op maandag 7 september 2020 @ 20:46:
[...]


nee, niet DSQ.. maar DNF.

Ik bedoel als je je laatste setje onder rood moet wisselen omdat het nodig is en je dan alsnog verplicht moet wisselen?

Stop en Go met de gemiddelde stoptijd van de afgelopen 3 races?

[Arjantje72]

NoahAmber schreef op maandag 7 september 2020 @ 18:19:
[...]


Wat is daar sarcastisch aan. Stroll is echt niet zo'n watje zoals hij op gestempeld heeft gekregen door o.a Mol.

Mol is de laatste tijd juist positief over Stroll en terecht hij doet het gewoon goed de laatste tijd.

[ThomasG]

DarkFire1985 schreef op maandag 7 september 2020 @ 19:59:
Toch is het wel bijzonder dat ze tijdens de rode vlag de auto mogen aanpassen.
Het gaat toch om een aanpassing van de koeling wat gewoon duidelijk heeft geholpen om te rijden in de vuile lucht in het geval van Bottas en Hamilton.

Haal dat soort dingen, inclusief die gratis stop gewoon uit de regels en 'pauzeer' de race alleen tijdens een rode vlag. Dat maakt het allemaal wat eerlijker.

De meeste Formule 1 teams hebben decenia lang een 3e paraat gehad, waarbij ze bij een rode vlag van auto wisselde als hij in de prak lag. Of waarbij de eerder rijder de auto van zijn teamgenoot overnam, omdat die van hem in de prak lag. De derde auto mag sinds begin 2000s niet meer. Maar het is een beetje raar om te vinden dat ze onder een rode vlag niets mogen aanpassen, want dat heeft sinds het begin van de Formule 1 al gemogen.

[gambieter]

De Rikster schreef op maandag 7 september 2020 @ 20:45:
En als je dan nou eens geen banden meer over hebt maar er moeten echt nieuwe onder omdat er een halve voorvleugel van Grosjean in zit? DSQ?

Dan doe je er oude banden onder en kom je gelijk binnen na de herstart. Nada de problemos.

[De Rikster]

gambieter schreef op maandag 7 september 2020 @ 21:14:
[...]

Dan doe je er oude banden onder en kom je gelijk binnen na de herstart. Nada de problemos.

Dan rijdt je dus gegarandeerd achteraan, kan ook niet de bedoeling zijn natuurlijk.

[Theuno]

Muziekje van Sim Dane nog niet voorbij zien komen?

[RobertMe]

De Rikster schreef op maandag 7 september 2020 @ 21:19:
[...]

Dan rijdt je dus gegarandeerd achteraan, kan ook niet de bedoeling zijn natuurlijk.

Als je door alle banden heen bent rijdt je daar waarschijnlijk sowieso al. Zie Magnussen in ik meen Silverstone. Die hebben ze toen laten uitvallen omdat die geen banden meer had / alleen softs en dan nog tich keer moest pitten.

[Humma Kavula]

Theuno schreef op maandag 7 september 2020 @ 21:21:
Muziekje van Sim Dane nog niet voorbij zien komen?

[YouTube: Lucky You F1 Remix ('20 Italian GP)]

Ik vond hem goed, hij heeft vaker leuke vids vind ik.

[ Voor 60% gewijzigd door Humma Kavula op 07-09-2020 21:36 ]

[Timple]

skreppiedoe schreef op zondag 6 september 2020 @ 17:04:
je zal maar €100 hebben ingezet op dit podium.

Dan had je nu ongeveer €67783900,- volgens mij

[RobertMe]

* RobertMe begint zelf met kijken

[DarkFire1985]

ThomasG schreef op maandag 7 september 2020 @ 20:57:
[...]
De meeste Formule 1 teams hebben decenia lang een 3e paraat gehad, waarbij ze bij een rode vlag van auto wisselde als hij in de prak lag. Of waarbij de eerder rijder de auto van zijn teamgenoot overnam, omdat die van hem in de prak lag. De derde auto mag sinds begin 2000s niet meer. Maar het is een beetje raar om te vinden dat ze onder een rode vlag niets mogen aanpassen, want dat heeft sinds het begin van de Formule 1 al gemogen.

Klopt en die reserve auto mocht gebruik worden indien er een rode vlag was voordat de leider 2 ronden had afgelegd. Oftewel daarna was dit niet meer mogelijk.
Daarnaast is het een non-argument dat iets niet raar gevonden mag worden omdat dit altijd al mocht, wie zegt dat ik dit niet altijd al raar heb gevonden?

[bartus1989]

Theuno schreef op maandag 7 september 2020 @ 21:21:
Muziekje van Sim Dane nog niet voorbij zien komen?

[YouTube: Lucky You F1 Remix ('20 Italian GP)]

Vond hem een beetje tegenvallen tegenover zijn eerdere pareltjes...
Niet dat mijn mening ertoe doet, maar vooruit

[ Voor 6% gewijzigd door bartus1989 op 07-09-2020 22:12 ]

[gambieter]

De Rikster schreef op maandag 7 september 2020 @ 21:19:
Dan rijdt je dus gegarandeerd achteraan, kan ook niet de bedoeling zijn natuurlijk.

Daar hoor je dan ook thuis. Want als die rode vlag er niet was geweest, wat had je dan als bandenwissel gedaan??

[Bart-Willem]

Humma Kavula schreef op maandag 7 september 2020 @ 21:34:


Ik vond hem goed, hij heeft vaker leuke vids vind ik.

Daar kom ik nu achter, zoals dit: YouTube: Seb Vettel - Some Driver That You Used to Know + Sebsterday (Gotye +...

[Martinspire]

Ik vind het prima dat je wat voordeel kunt halen uit een safety car of code rood. Dat is gewoon een gok.

Zodra je dit soort dingen gaat verbieden, zorg je er alleen maar meer voor dat teams niet meer gaan gokken en gewoon alles op data gaan baseren. De menselijke factor verdwijnt en we krijgen nog meer treintjes in beeld. Fuck dat, gewoon gelukjes laten bestaan en teams maar laten uitvogelen wat wel of niet werkt. Anders kun je elke keer de uitslag gewoon invullen op basis van de start.

[Divak]

Opzich is het heel makkelijk eerlijker te maken, zoals het ook in de Indy gaat. Safety car, direct de pitsstraat dicht. En zodra iedereen is aangesloten gaat de pits open. Zo kan niemand snel profiteren omdat hij op het juiste moment op het juiste gedeelte van de baan rijdt (vlak voor de pits). Zo is niemand zijn dood iemand anders zijn brood.

Als iemand toevallig voor de safety car is gestopt (zoals Gasly in dit geval) is het gewoon een mooi gelukje en wel voordelig.

[RobertMe]

Divak schreef op maandag 7 september 2020 @ 22:30:
Opzich is het heel makkelijk eerlijker te maken, zoals het ook in de Indy gaat. Safety car, direct de pitsstraat dicht. En zodra iedereen is aangesloten gaat de pits open. Zo kan niemand snel profiteren omdat hij op het juiste moment op het juiste gedeelte van de baan rijdt (vlak voor de pits). Zo is niemand zijn dood iemand anders zijn brood.

Als iemand toevallig voor de safety car is gestopt (zoals Gasly in dit geval) is het gewoon een mooi gelukje en wel voordelig.

Zoals Singapore 2008 bedoel je?

spoiler:

Alonso pit, vervolgens geeft Flavio Briatore even de call naar Piquet om de auto in de muur te zetten, pitstraat gaat dicht, en nadat iedereen uiteindelijk pit rijdt Alonso op P1 en wint de race.

Edit:
Oftewel: F1 heeft dit al gedaan, en is er weer vrij snel op terug gekomen.

[ Voor 4% gewijzigd door RobertMe op 07-09-2020 22:37 ]

[Hippocampus]

RobertMe schreef op maandag 7 september 2020 @ 21:48:
[YouTube: Gasly grandioos, Verstappen de grote verliezer | SLIPSTREAM]

* RobertMe begint zelf met kijken

Over welke 'praatjesmaker' die bij Williams langskwam heeft Kees het eigenlijk? (27:04)

[Verwijderd]

bartus1989 schreef op maandag 7 september 2020 @ 22:11:
[...]


Vond hem een beetje tegenvallen tegenover zijn eerdere pareltjes...
Niet dat mijn mening ertoe doet, maar vooruit

Ik vind het vooral onwijs knap hoe snel ie ze in elkaar draait. Lyrics, muziekkeuze, montage. Vaak al de avond van de race online.

[DaniëlWW2]

En morgen gaan we naar Mugello.