[F1 2020] Race 6 GP van Spanje

[Dentist]

Of de regel en/of interpretatie terecht is, is niet zo belangrijk... Het feit dat die zomaar, na 2,5 seizoen (oid) op stel en sprong veranderd kan worden gedurende het seizoen is wat het zo arbitrair en amateuristisch maakt. Had het dan aan het eind van vorig seizoen gedaan...

What's next, toch maar over 4 weken 18" banden introduceren als het voordeel voor merc nog steeds te groot is?

[Gé Brander]

Dentist schreef op donderdag 13 augustus 2020 @ 23:56:
Of de regel en/of interpretatie terecht is, is niet zo belangrijk... Het feit dat die zomaar, na 2,5 seizoen (oid) op stel en sprong veranderd kan worden gedurende het seizoen is wat het zo arbitrair en amateuristisch maakt. Had het dan aan het eind van vorig seizoen gedaan...

What's next, toch maar over 4 weken 18" banden introduceren als het voordeel voor merc nog steeds te groot is?

Zoals ik het lees was de regel er altijd al maar zijn ze nu pas gaan kijken wat daar allemaal onder valt, net zoals de brake-ducts van RP (of Mercedes) of de motor van Ferrari vorig jaar. Gedurende een seizoen of over meerdere seizoenen heen, kan er meer duidelijkheid komen over bepaalde zaken.

[Gé Brander]

Playa del C. schreef op donderdag 13 augustus 2020 @ 22:34:
[...]
Het is een terechte beslissing die op een raar moment komt, omdat de FIA dit reglement en/of haar visie niet vooraf op orde heeft.
Wel raar dus, maar hoe eerder hoe beter (want eerlijker). F1 draait om coureur en om auto. Niet om strategieën die door de mazen van de wet gaan.

Het regelementenboek probeert op voorhand de regels zoveel mogelijk en zo goed mogelijk te beschrijven. Je kan van tevoren nooit alle mogelijke opties beschrijven die uitgevonden gaan worden. Er zal dus altijd iets zijn dat tegen de reglementen aangehouden moeten worden met de vraag of dit ja of nee onder de beschreven regels valt.

Dentist schreef op donderdag 13 augustus 2020 @ 23:56:
Of de regel en/of interpretatie terecht is, is niet zo belangrijk... Het feit dat die zomaar, na 2,5 seizoen (oid) op stel en sprong veranderd kan worden gedurende het seizoen is wat het zo arbitrair en amateuristisch maakt. Had het dan aan het eind van vorig seizoen gedaan...

What's next, toch maar over 4 weken 18" banden introduceren als het voordeel voor merc nog steeds te groot is?

Zoals ik het lees was de regel er altijd al maar zijn ze nu pas gaan kijken wat daar allemaal onder valt, net zoals de brake-ducts van RP (of Mercedes) of de motor van Ferrari vorig jaar. Gedurende een seizoen of over meerdere seizoenen heen, kan er meer duidelijkheid komen over bepaalde zaken.

[DataGhost]

Verwijderd schreef op donderdag 13 augustus 2020 @ 22:03:
[...]


Ehh erger nog die regel is er al....

In parc fermé mag je geen aanpassingen meer maken aan de auto... gewoon kwestie van duidelijker uitschrijven dat software en alles er ook onder valt. Zelfs DAS zou daar al onder horen te vallen.

StealthyPeanut schreef op donderdag 13 augustus 2020 @ 22:37:
[...]


Ik zie het juist als (eindelijk) de juiste interpretatie van een regel die al voor de v6 tijdperk bestond: Parc Fermé. De auto zoals je de kwali tijd rijdt mag niet meer aangepast worden.

Het is eigenlijk van de zotte dat het al die tijd is toegestaan. Het druist tegen alles in wat ze willen bereiken: kostenbesparing en je vangt de race aan met jouw kwali-setup.

Je zegt het zelf al, je vangt de race aan met jouw kwali-setup. Parc ferme houdt op als de race begint en begint opnieuw als de race voorbij is. Tijdens de pitstops worden bijvoorbeeld vaak zat de vleugels een klikje bij of af gezet, dat zou niet mogelijk zijn als tijdens de race ook parc ferme gold. Tijdens Q geldt dat wel, dus als DAS daaronder viel zou het tijdens Q niet mogen maar tijdens de race wel.

[Snowhite0901]

DataGhost schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 02:10:
[...]


[...]

Je zegt het zelf al, je vangt de race aan met jouw kwali-setup. Parc ferme houdt op als de race begint en begint opnieuw als de race voorbij is. Tijdens de pitstops worden bijvoorbeeld vaak zat de vleugels een klikje bij of af gezet, dat zou niet mogelijk zijn als tijdens de race ook parc ferme gold. Tijdens Q geldt dat wel, dus als DAS daaronder viel zou het tijdens Q niet mogen maar tijdens de race wel.

Zou dat betekenen dat ze tijdens een pitstop wel de motorsettings mogen veranderen?

[Playa del C.]

Gé Brander schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 00:29:
[...]

Het regelementenboek probeert op voorhand de regels zoveel mogelijk en zo goed mogelijk te beschrijven. Je kan van tevoren nooit alle mogelijke opties beschrijven die uitgevonden gaan worden. Er zal dus altijd iets zijn dat tegen de reglementen aangehouden moeten worden met de vraag of dit ja of nee onder de beschreven regels valt.

Dat is het excuus van de FIA zelf inderdaad. Dat maakt het reglement nog geen goed startpunt.
Aan het begin van het seizoen vonden ze party mode prima. Na vijf races niet meer. Dat is een gebrek aan visie.

Er is een parc fermé waarbij de auto (vrijwel) ongewijzigd van kwalificatie naar race moet gaan. Maar software en daarbij misschien wel het belangrijkste, motor-tuning, mag daarna wel aangepast. Dat doet eigenlijk het hele parc fermé concept teniet. Dat is al vijf jaar duidelijk. En dan nu midden in een seizoen dat aanpakken, is opmerkelijk en een gebrek aan visie vooraf. Er is niks nieuws. Max heeft zelfs een race gewonnen ondertussen, dus Mercedes heeft het al moeilijker dan ooit (ook al winnen ze vast nog steeds).

Auto's die zichzelf tijdens de race qua afstelling automatisch kunnen aanpassen. Dat kan, maar ook hier meerdere keren achteraf pas de visie dat de FIA dat eigenlijk ook niet wil.

De zaak rond DAS en vooral rond de braking ducts van Racing Point zijn ontstaan door grijze gebieden en discrepanties tussen reglementen van 2018 tot 2020.

Wat je beschrijft, snap ik wel en klopt in theorie. Als je echter naar het reglement kijkt van de afgelopen tijd, dan is het echter een slordig onderdeel van de F1. Niet voor niks komt het reglement meerdere keren flink negatief ter sprake dit seizoen.

[f1bythenumbers]

Better late than never I guess.

I said last week that I would try to create a map showing where was Max faster than Lewis over the race of the 70th Anniversary GP.

It took me a bit longer than expected, but here it is.



I explain the whole methodology of how I created this chart on my site, but I'll try to summarize it here in a few words. I got the telemetry info from the F1 live timing app, then divided the track into 100 micro-sectors, and compared the speed of Max vs the speed of Lewis in each one of those micro-sectors. This analysis uses the data from all laps except laps in which any of the drivers were in the pits.

The chart is fairly easy to read. Areas with a blue color represent sectors of the track in which Max was faster than Lewis. The darker the color, the greater the difference in speed between the two drivers. Areas that are white are sections in which both drivers were more or less just as fast.

I know that it is a bit late, but I thought it would be interesting to show you this before the race in Barcelona.

Also, I didn't know if I should add this in this thread or the General F1 Season thread. If I added it in the wrong section I apologize.

Source: me

[LA-384]

@f1bythenumbers Dit bevestigd wat volgens mij al lang geroepen wordt; RB snel in de bochten, Merc snel op rechte stukken.

[Maarten_E]

Interessant dat Hamilton in Luffield sneller is in de eerste knik, maar Max daarna weer met meer snelheid het rechte stuk opkomt. Reed Hamilton daar wellicht een wijdere lijn vanuit Brooklands waardoor hij wat meer snelheid mee kon nemen? Voor de rest met name een herhaling van zetten, maar desalniettemin interessant om het visueel te zien.

[_Uploader_]

Kunnen we nu weer on topic?

[Erapaz]

Dentist schreef op donderdag 13 augustus 2020 @ 22:24:
Wat een bizarre beslissing om midden in een lopend seizoen de regels aan te passen om de competitie spannender te maken.

Alsof je midden in het eredivisie seizoen opeens bepaalt dat je maar met 7 man mag spelen, omdat er een team met kop en schouders bovenuit steekt..

Waar zit ik ondertussen naar te kijken?
- onbekend aantal races
- onbekende regelwijzigingen

ongekend voor een sport waar zoveel geld in omgaat.

Ongekend? Dat is in F1 heel normaal. Meestal via de banden, maar het kan ook op andere manieren. In 2013 was het behoorlijk spannend, in de zomer paste Pirelli de compounds aan en vervolgens won Red Bull alle races. In 1994 waren er aan de lopende band wijzigen gedurende het seizoen.

DataGhost schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 02:10:
[...]


[...]

Je zegt het zelf al, je vangt de race aan met jouw kwali-setup. Parc ferme houdt op als de race begint en begint opnieuw als de race voorbij is. Tijdens de pitstops worden bijvoorbeeld vaak zat de vleugels een klikje bij of af gezet, dat zou niet mogelijk zijn als tijdens de race ook parc ferme gold. Tijdens Q geldt dat wel, dus als DAS daaronder viel zou het tijdens Q niet mogen maar tijdens de race wel.

De voorvleugel mag tijdens Parc Ferme ook al worden aangepast.

[ Voor 27% gewijzigd door Erapaz op 14-08-2020 07:50 ]

[Mickey77]

LA-384 schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 07:28:
@f1bythenumbers Dit bevestigd wat volgens mij al lang geroepen wordt; RB snel in de bochten, Merc snel op rechte stukken.

Dat is wel een heel snelle interpretatie. Als je goed kijkt dan zie je terug dat Mercedes de banden spaart, ook in de remzones en acceleratie uit de bochten. Dat is omdat het een race is waarin ze de banden moesten sparen.

@f1bythenumbers zou je deze ook kunnen maken voor de qualificatie? Dan gaan we volgens mij verschil zien in remzones, maar er zal hoe dan ook veel minder blauw in zitten. Maar in relatie tot de nieuwe discussie over part modes lijkt een tweede grafiek mij wel interessant. Als die te groen is mogelijk de race in fasen op splitsen?

[Jasphur]

Mickey77 schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 08:08:
[...]


Dat is wel een heel snelle interpretatie. Als je goed kijkt dan zie je terug dat Mercedes de banden spaart, ook in de remzones en acceleratie uit de bochten. Dat is omdat het een race is waarin ze de banden moesten sparen.

@f1bythenumbers zou je deze ook kunnen maken voor de qualificatie? Dan gaan we volgens mij verschil zien in remzones, maar er zal hoe dan ook veel minder blauw in zitten. Maar in relatie tot de nieuwe discussie over part modes lijkt een tweede grafiek mij wel interessant. Als die te groen is mogelijk de race in fasen op splitsen?

Misschien dit doorzetten in het normale F1 topic? Dan gaan we het hier weer hebben over Barcelona!

Nog net iets minder dan 3 uurtjes en dan "car goes brrrr". Heel benieuwd welke runs er gereden gaan worden en wat de banden doen

[RobertMe]

DataGhost schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 02:10:
Je zegt het zelf al, je vangt de race aan met jouw kwali-setup. Parc ferme houdt op als de race begint en begint opnieuw als de race voorbij is. Tijdens de pitstops worden bijvoorbeeld vaak zat de vleugels een klikje bij of af gezet, dat zou niet mogelijk zijn als tijdens de race ook parc ferme gold. Tijdens Q geldt dat wel, dus als DAS daaronder viel zou het tijdens Q niet mogen maar tijdens de race wel.

Alleen de voorvleugel kunnen ze aanpassen (achtervleugel zit "vast", buiten DRS uiteraard). En juist de voorvleugel is de enige uitzondering op parc ferme. Deze mogen ze ook aanpassen tijdens de Q, en gebeurd ook vrijwel altijd tussen elke run.

[Playa del C.]

RobertMe schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 08:31:
[...]

Alleen de voorvleugel kunnen ze aanpassen (achtervleugel zit "vast", buiten DRS uiteraard). En juist de voorvleugel is de enige uitzondering op parc ferme. Deze mogen ze ook aanpassen tijdens de Q, en gebeurd ook vrijwel altijd tussen elke run.

Ook differential, brake bias en fuel mix mag tot nu toe aangepast worden. Wat op zich ook wel normaal is naar mijn mening in een F1 auto. Maar ook dat zou eventueel verplicht vast gezet kunnen worden. Gaat de focus meer naar vooraf de juiste balans zoeken en moeten coureurs zich in de race maar met de auto redden.
Belangrijkste is dat de FIA voor elk seizoen een duidelijke visie heeft en de regels helder uitzet. Dat is dit jaar niet zo en nu ligt dus ook heel wat ter discussie. Als Mercedes uiteindelijk niet meer op plek 1 en 2 staat, dan is dat zeer waarschijnlijk letterlijk door de FIA geregeld. En dat haalt het idee van een kampioenschap onderuit.

Terechte wijzigingen, maar te laat en op een verkeerd moment. Gunstig voor Max, dat wel.

[G_Dragon]

De laatste berichten zijn positief, het gaat weer een warm weekend worden *O*!
Stiekem hoop ik op een klapband voor Hamilton zodat hij achteraan komt te rijden, zal een goede les voor hem zijn ..

[Jasphur]

Vliegende auto voorkomt klapbanden!

[ Voor 8% gewijzigd door Jasphur op 14-08-2020 09:24 ]

[Cass Casey]

Jasphur schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 09:23:
Vliegende auto voorkomt klapbanden!

[Afbeelding]

Slechte downforce. Zie je zo.

[alesandro_46]

Jasphur schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 09:23:
Vliegende auto voorkomt klapbanden!

[Afbeelding]

Uri Geller langs geweest?

[Q-bone]

Iets met Red Bull "gives you wings"?

[mark-k]

alesandro_46 schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 09:25:
[...]

Uri Geller langs geweest?

Dan was ie kapot geweest.

[basvn]

Cass Casey schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 09:24:
[...]

Slechte downforce. Zie je zo.

Upforce!


Mercedes heeft dat ook een keer geprobeerd

[loekf2]

Dentist schreef op donderdag 13 augustus 2020 @ 22:24:
Wat een bizarre beslissing om midden in een lopend seizoen de regels aan te passen om de competitie spannender te maken.

Alsof je midden in het eredivisie seizoen opeens bepaalt dat je maar met 7 man mag spelen, omdat er een team met kop en schouders bovenuit steekt..

Waar zit ik ondertussen naar te kijken?
- onbekend aantal races
- onbekende regelwijzigingen

ongekend voor een sport waar zoveel geld in omgaat.

Ik vind het wel lekker, lekker disruptive op z'n engels of "to throw a monkey wrench" zoals ze in de US ook wel zeggen. Ze hadden het alleen veel eerder moeten doen. Je ziet dit seizoen een soort patroon. Verstappen wint Q1, daarna gooit Mercedes de sluizen open en is het gat ineens 1 seconde.

[Bansheeben]

loekf2 schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 09:36:
[...]


Ik vind het wel lekker, lekker disruptive op z'n engels of "to throw a monkey wrench" zoals ze in de US ook wel zeggen. Ze hadden het alleen veel eerder moeten doen. Je ziet dit seizoen een soort patroon. Verstappen wint Q1, daarna gooit Mercedes de sluizen open en is het gat ineens 1 seconde.

Precies. En in de race rijdt Mercedes iedereen op een gat van 10 seconde, waarna ze de motor terug zetten in een veiligere modus en de verdere rondjes gewoon rond touren. Ik ben iig blij dat de FIA niet helemaal complacent is en dat ze zien dat er nu echt iets moet gebeuren om het geheel interessant te houden.

[Moofnor]

loekf2 schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 09:36:
[...]


Ik vind het wel lekker, lekker disruptive op z'n engels of "to throw a monkey wrench" zoals ze in de US ook wel zeggen. Ze hadden het alleen veel eerder moeten doen. Je ziet dit seizoen een soort patroon. Verstappen wint Q1, daarna gooit Mercedes de sluizen open en is het gat ineens 1 seconde.

Mijn patroonherkenning is misschien een beetje stuk, maar Max was dit seizoen alleen in de eerste race in Q1 het snelst

[streamnl]

Het zal ongetwijfeld spannender worden maar regels veranderen doe je na een seizoen. Niet tijdens.

Het is geen knikkeren waar je telkens nieuwe regels verzint tijdens een potje...

Dit is eigenlijk gewoon competitievervalsing

[Martin0]

streamnl schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 09:48:
Het zal ongetwijfeld spannender worden maar regels veranderen doe je na een seizoen. Niet tijdens.

Het is geen knikkeren waar je telkens nieuwe regels verzint tijdens een potje...

Dit is eigenlijk gewoon competitievervalsing

Niet zo zeer, het is volgens mij een technical derective of hoe je dat schrijft.
Dit is hetzelfde als vorig jaar met de ferrari motor.

[Bansheeben]

streamnl schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 09:48:
Het zal ongetwijfeld spannender worden maar regels veranderen doe je na een seizoen. Niet tijdens.

Het is geen knikkeren waar je telkens nieuwe regels verzint tijdens een potje...

Dit is eigenlijk gewoon competitievervalsing

Het is F1 en dit soort grappen zijn eerder regel dan uitzondering.

[streamnl]

Eens.
Ik weet dat dit vaker voorkomt en ik ben er nooit mee eens geweest.
Hoort niet.
Maar wie ben ik om hier over te zeuren

[Clifdon]

streamnl schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 09:48:
Het zal ongetwijfeld spannender worden maar regels veranderen doe je na een seizoen. Niet tijdens.

Het is geen knikkeren waar je telkens nieuwe regels verzint tijdens een potje...

Dit is eigenlijk gewoon competitievervalsing

Ooit deed ik mee aan een studenten robot wedstrijd. De vloer werd nat tijdens de wedstrijd en onze robot kon daar goed mee omgaan. Wij hadden er ook aan gedacht dat dat zou kunnen gebeuren. De concurrentie niet. Oplossing om het volgens de organisator 'eerlijk' te houden was om een kilogram zout op de wedstrijdvloer te gooien. De concurrentie won het omdat zij op het droge sneller waren...

FIA doet volgens mij gewoon hetzelfde en alhoewel de wedstrijd er inderdaad spannender door werd mag je gewoon de regels van het spel niet tijdens het spel aanpassen.

EDIT: Nog een kleine side note. In dit geval was het winnende de Mercedes met een ontwikkelbudget van 10k en waren wij de Williams met een budget van €750,-

[ Voor 8% gewijzigd door Clifdon op 14-08-2020 09:57 ]

[Bansheeben]

streamnl schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 09:53:
Eens.
Ik weet dat dit vaker voorkomt en ik ben er nooit mee eens geweest.
Hoort niet.
Maar wie ben ik om hier over te zeuren

Ik zie F1 in die zin ook gewoon niet als sport (wel op fysiek vlak overigens), maar meer als entertainment. Je zou het bijna kunnen vergelijken met WWE of iets dergelijks en dat heeft FOM zelf ook door met de Netflix serie.

[Jasphur]

Mag het gesprek over de FIA regelgeving alvast naar het Spa topic of naar het algemene topic?

---

[basvn]

Reminder: Free Practice 1 for the Spanish Grand Prix starts in one hour. #SpanishGP

— r/Formula1 (@F1Subreddit) 14 augustus 2020

[streamnl]

Jasphur schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 09:58:
Mag het gesprek over de FIA regelgeving alvast naar het Spa topic of naar het algemene topic?

---

[Afbeelding]

Je hebt gelijk. Het moest er even uit. Mijn ochtendhumeur zal nog niet uitgewerkt zijn...

Ontopic. Aangezien het warm wordt, ben ik heel erg benieuwd hoe Merc reageert.
RB zal niet hetzelfde trucje kunnen uitvoeren zonder dat Merc geen antwoord hierop heeft.

[Clifdon]

Jasphur schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 09:58:
Mag het gesprek over de FIA regelgeving alvast naar het Spa topic of naar het algemene topic?

---

[Afbeelding]

Tsja, als er in Spanje zo weinig gebeurt kan ik er ook niets aan doen dat ik afdwaal . Ik ben zooo benieuwd hoe RBR het dit weekend doet. Ik verwacht een tegenvaller want Barca is echt een Merc circuit. Behoudens 2016 heeft Merc het lang goed gedaan.
Wie weet tovert Max weer een Duracell konijn uit de hoge hoed.

[TakeAway]

Het Spaanse KNMI geeft voor zondag 15:00, 28 graden aan. Vergelijkbaar met de eerste race in Silverstone. Totaal ander circuit maar klimaat omstandigheden nagenoeg gelijk.

[Jasphur]

@TakeAway En voor de trainingen van vandaag?

[basvn]

Jasphur schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 10:24:
@TakeAway En voor de trainingen van vandaag?

La previsión mantiene temperaturas max cercanas a 30C para los 3 días. Hoy parcialmente nublado. Ayer llovió 15 min. Viento medio.

Weather forecast keeps max temperatures around 30 C for the 3 days. Today partially cloudy. Yesterday it rained for 15 min. Medium wind force pic.twitter.com/j35na9b5EC

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 14 augustus 2020

[loekf2]

Jasphur schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 09:58:
Mag het gesprek over de FIA regelgeving alvast naar het Spa topic of naar het algemene topic?

---

[Afbeelding]

Ik zit met smart al weer te wachten op het FIA bericht dat RP weer de foute brakingducts gebruikt. Kunnen Renault en Ferrari weer aan de bel trekken.

[TrekDr0p]

Iets nieuws van RedBull. Race station
https://www.redbull.com/int-en/redbullracing/standings
Kan je live mee luisteren en gegevens gratis inzien.

[Clifdon]

Voor het weer vind ik deze website ook altijd wel duidelijk:
https://www.metcheck.com/HOBBIES/formula1.asp

F1 Barca is in elk geval heet en veel zon

[basvn]

TrekDr0p schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 10:27:
Iets nieuws van RedBull. Race station
https://www.redbull.com/int-en/redbullracing/standings
Kan je live mee luisteren en gegevens gratis inzien.

Als ik het zo zie, voegt het niet zo heel veel toe?
alleen op welke banden ze nu rijden, snelste ronde tijd, en laatste ronde?

[TakeAway]

Jasphur schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 10:24:
@TakeAway En voor de trainingen van vandaag?

Vr:
11:00 - 28c
15:00 - 29c

Za:
11:00 - 28c
15:00 - 30c

Zo:
15:00 - 28c half bewolkt
Heb het iets nauwkeuriger opgezocht, circuit ligt natuurlijk niet in Barcelona zelf

[Jasphur]

Fabrega post net deze foto. Goed bewolkt daar. Zal wel benauwd zijn.

[TakeAway]

[loekf2]

TrekDr0p schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 10:27:
Iets nieuws van RedBull. Race station
https://www.redbull.com/int-en/redbullracing/standings
Kan je live mee luisteren en gegevens gratis inzien.

Het is nu 11:00 maar nog niet live. Red Bull kennende zo rond 11:45. Team slaapt altijd uit de op vrijdag en lunched lang.

[Type-R739]

loekf2 schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:01:
[...]


Het is nu 11:00 maar nog niet live. Red Bull kennende zo rond 11:45. Team slaapt altijd uit de op vrijdag en lunched lang.

Verstappen is op de baan hoor

edit: was blijkbaar alleen de installatieronde

[ Voor 8% gewijzigd door Type-R739 op 14-08-2020 11:04 ]

[Tackleberry]

Voor verwachte neerslag van meerdere raceklassen kijk ik meestal op https://fullwet.com/

(niet alle sessies, meestal Q en R)

[dreester]

Het is vast al een keer uitgelegd, maar wat doet die dame precies die constant achter HAM aan hobbelt? Zelfs in de pitbox.

[Jasphur]

issues voor ALB?

[Martin0]

dreester schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:14:
Het is vast al een keer uitgelegd, maar wat doet die dame precies die constant achter HAM aan hobbelt? Zelfs in de pitbox.

Fysiotherapeut geloof ik

[Jasphur]

dreester schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:14:
Het is vast al een keer uitgelegd, maar wat doet die dame precies die constant achter HAM aan hobbelt? Zelfs in de pitbox.

Persoonlijke assistente Je bedoelt die blonde dame toch? Dat is Angela Cullen

[ Voor 3% gewijzigd door Jasphur op 14-08-2020 11:39 ]

[MikeyMan]

Martin0 schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:15:
[...]


Fysiotherapeut geloof ik

En Personal Assistant

edit: Angela Cullen heet ze. In dienst van Hintsa performance.

https://www.gptoday.net/n...n-hun-kunnen-te-presteren

[ Voor 34% gewijzigd door MikeyMan op 14-08-2020 11:18 ]

[Martinusz]

Best tricky pit-ingang of lijkt dat maar zo vlak achter die bocht?

[xNikobellicx]

Max op hard naar buiten.

[sinasappel]

Jasphur schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:15:
issues voor ALB?

[Afbeelding]

Ik denk dat hij met veel sensoren heft gereden?

[Bansheeben]

streamnl schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 10:03:
[...]

Je hebt gelijk. Het moest er even uit. Mijn ochtendhumeur zal nog niet uitgewerkt zijn...

Ontopic. Aangezien het warm wordt, ben ik heel erg benieuwd hoe Merc reageert.
RB zal niet hetzelfde trucje kunnen uitvoeren zonder dat Merc geen antwoord hierop heeft.

Ik weet niet. 5 dagen lijken me zelfs voor Mercedes te weinig om zo'n fundamenteel issue op te lossen. Alhoewel wellicht de bandenspanning een groter probleem was voor Merc dan het zachtere rubber. Catalunya is niet zo highspeed als Silverstone als ik me niet vergis en dus zullen de wangen wat minder te verduren hebben. Daar staat dan wel weer tegenover dat bij een lagere bandenspanning de banden heter zullen worden doordat meer rubber contact heeft met het asfalt.

Kortom, ik weet het niet

[tweakduke]

Het gaat de vraag worden of de teams vooraan Mercedes en Red Bull de race uit kunnen rijden met het starten op de mediums en vervolgens te wisselen naar Hard. Getuige dat Max nu op hard rijdt zal hij proberen te kwalificeren in Q2 op mediums.
In de eerste race van Silverstone lukte het uirijden van de race met een 1-stopper maar net, dus hopelijk moeten ze toch een 2e pitstop maken of krijgen we een mooi spel te zien met mensen die wel een 2-stopper maken en iemand die het toch gaat proberen met een 1-stopper.

[basvn]

zei iemand vonkenregen?!

https://streamable.com/rb6vk0

[xNikobellicx]

Lol 😂 stroll

[MikeyMan]

xNikobellicx schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:28:
Lol 😂 stroll

Again...

[RobertMe]

Jasphur schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:15:
issues voor ALB?

[Afbeelding]

Zullen allemaal kabels zijn voor extra sensoren. Gaven ze ook op Sky aan. Met extra feitje van Karoon dat ze tijdens de wintertests ongeveer 20KG aan extra bekabeling meezeulen. Dus niet 20KG voor alle extra sensoren, maar alleen al de kabels behorende tot die sensoren.

[basvn]

https://streamable.com/8y7x4i
de Tracklimits dit weekend

[Cass Casey]

xNikobellicx schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:28:
Lol 😂 stroll

Doe even beter je best! Jullie zijn mijn ogen en oren. Heb geen video hier. Alleen zo'n opmerking heb ik toch niks aan, man!

Maar let me guess: spin?

[basvn]

Cass Casey schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:31:
[...]

Doe even beter je best! Jullie zijn mijn ogen en oren. Heb geen video hier. Alleen zo'n opmerking heb ik toch niks aan, man!

Maar let me guess: spin?

https://streamable.com/ms31v6
kan je hier wat mee?

[MikeyMan]

Grappig ook; Bono coacht Hamilton direct op de verloren tijd op Verstappen

[kezzza]

Cass Casey schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:31:
[...]

Doe even beter je best! Jullie zijn mijn ogen en oren. Heb geen video hier. Alleen zo'n opmerking heb ik toch niks aan, man!

Maar let me guess: spin?

Hamilton kwam naast hem rijden, maar Stroll besloot absoluut geen ruimte te geven Gelukkig ging Lewis op tijd van zijn gas af.

[G_Dragon]

Zet Hulkenberg maar weer in die roze auto..

[P.O. Box]

MikeyMan schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:32:
Grappig ook; Bono coacht Hamilton direct op de verloren tijd op Verstappen

nuttig, om te vergelijken met iemand op P5
beetje angsthazenvoetbal zijn ze bij Mercedes niet vies van.

[DaniëlWW2]

MikeyMan schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:32:
Grappig ook; Bono coacht Hamilton direct op de verloren tijd op Verstappen

Dat komt misschien omdat Max ook op harde banden rijd.

[Sir_Lion]

Racing point wederom rijdende chicane...

[xNikobellicx]

kezzza schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:32:
[...]


Hamilton kwam naast hem rijden, maar Stroll besloot absoluut geen ruimte te geven Gelukkig ging Lewis op tijd van zijn gas af.

Het ergste is nog dat Hamilton hem eerst voorbij liet en vervolgens bocht later Hamilton bijna klem rijdt haha 😂

[DaniëlWW2]

Racing Point heeft duidelijk de spiegels van Mercedes niet goed gekopieerd. De coureurs zien namelijk niks.

Ditmaal was het Perez met Kimi.

[Bansheeben]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:37:
Racing Point heeft duidelijk de spiegels van Mercedes niet goed gekopieerd. De coureurs zien namelijk niks.

Ditmaal was het Perez met Kimi.

Ik denk dat ze de spiegels van Merc prima hebben gekopieerd. Bij Mercedes hoeven ze er alleen nooit in te kijken.

[Maarten_E]

Weet wel zeker dat Perez gaat winnen dit weekend.
Hoeft tijdens de race maar één keer te niezen en iedereen springt aan de kant

[DaniëlWW2]

Bansheeben schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:39:
[...]

Ik denk dat ze de spiegels van Merc prima hebben gekopieerd. Bij Mercedes hoeven ze er alleen nooit in te kijken.

Fair enough.

[basvn]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:37:
Racing Point heeft duidelijk de spiegels van Mercedes niet goed gekopieerd. De coureurs zien namelijk niks.

Ditmaal was het Perez met Kimi.

https://streamable.com/w4u954

Kimi-perez

[G_Dragon]

Haha Perez is het verleerd of denkt ik wil weer racen

[Jasphur]

Zien de beeld kijkers hier al ergens blaren in de softs?

[werphengel]

Ik vind dat “mate” van Max altijd een een beetje irritant overkomen.

Klinkt een beetje te populair.

[Sir_Lion]

Jasphur schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:50:
Zien de beeld kijkers hier al ergens blaren in de softs?

Nope, maar wel vibraties.

[DaniëlWW2]

Jasphur schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:50:
Zien de beeld kijkers hier al ergens blaren in de softs?

Niet gezien, maat Kvyat was al niet blij met zijn softs.

[basvn]

45/90 op de helft

[PalingDrone]

Wat zijn die rose toeters/mickey mouse oren naast de air-intake op de Racing Point eigenlijk?

[sjaool]

werphengel schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:52:
Ik vind dat “mate” van Max altijd een een beetje irritant overkomen.

Klinkt een beetje te populair.

Waarom? Die jongens noemen elkaar onderling altijd mate... Niks geks aan hoor.

[LZ86]

Hamilton jankt over zijn banden en rijdt er vervolgens even 2 seconden vanaf

[basvn]

PalingDrone schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:52:
Wat zijn die rose toeters/mickey mouse oren naast de air-intake op de Racing Point eigenlijk?

Volgens mij warmtebeeld camera''s, om de bandentemperatuur te meten

[tweakduke]

werphengel schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:52:
Ik vind dat “mate” van Max altijd een een beetje irritant overkomen.

Klinkt een beetje te populair.

Je hoort een Nederlandse achtergrond in zijn engels, misschien dat dat het is. Ach hij blijft zichzelf en dat is ook heel wat waard.
De bandenslijtage ligt niet heel erg hoog heb ik het idee.

[werphengel]

sjaool schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:52:
[...]

Waarom? Die jongens noemen elkaar onderling altijd mate... Niks geks aan hoor.

Weet ik. Bij Riciardo vind het altijd wat meer passen. Misschien omdat Max wat jonger is.

[GermanPivo]

werphengel schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:56:
[...]


Weet ik. Bij Riciardo vind het altijd wat meer passen. Misschien omdat Max wat jonger is.

Maar voor een Australiër is het dan ook al helemaal gewoon om dat te roepen

[Maarten_E]

Misschien ook omdat maat in Nederlandse context wat plat klinkt, wij zouden het niet letterlijk zo zeggen.

Als iemand mij continu maat zou noemen zou ik op een gegeven moment een meetlint pakken, kan degene het mooi daar tegen zeggen.

[ Voor 38% gewijzigd door Maarten_E op 14-08-2020 11:58 ]

[Soggney]

Misschien omdat Max dat heeft overgenomen van Ricciardo?

[sjaool]

Maarten_E schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:57:
Misschien ook omdat maat in Nederlandse context wat plat klinkt, wij zouden het niet letterlijk zo zeggen.

Een Nederlander zou zeggen: "hey maat, wat doe je nu".

[Maarten_E]

sjaool schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:58:
[...]

Een Nederlander zou zeggen: "hey maat, wat doe je nu".

Zie mijn edit hierboven.
Denk niet dat het zo gauw gebezigd wordt op de werkvloer, ik hoor het in ieder geval niet vaak. (Maar dat ben ik misschien.)

[Martin0]

tweakduke schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:54:
[...]

Je hoort een Nederlandse achtergrond in zijn engels, misschien dat dat het is. Ach hij blijft zichzelf en dat is ook heel wat waard.
De bandenslijtage ligt niet heel erg hoog heb ik het idee.

Volgens mij ligt het bandenslijtage op dit circuit sowieso niet erg hoog maar hogere temperaturen kunnen dit natuurlijk wel verslechteren.

[LZ86]

En de obligatory Williams spin is ook weer geweest. Wel raar dat het LAT een keer niet was.

[tweakduke]

Waarom zetten ze Russel aan de kant vandaag voor Nissany? Ik zou eerder voor Latifi kiezen.

[LZ86]

tweakduke schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 12:01:
Waarom zetten ze Russel aan de kant vandaag voor Nissany? Ik zou eerder voor Latifi kiezen.

Omdat papa en mama LAT heel veel geld betalen en LAT de rondjes veel harder nodig heeft i.v.m. RUS. LAT kan er geen klote van

[DaniëlWW2]

tweakduke schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 12:01:
Waarom zetten ze Russel aan de kant vandaag voor Nissany? Ik zou eerder voor Latifi kiezen.

Wie betaalt voor zijn stoel en wie niet?

[Rukapul]

Clair belde waarschijnlijk even naar de boekhouder en wist dat het goed was