Horloge: Garmin Epix (Gen2) Sapphire Titanium
PC: Fractal Design North, Asus ROG strix B650E-F gaming wifi, Ryzen 7 7800X3D, INNO3D® GEFORCE® RTX™ 4080 16GB X3 DLSS 3, 32GB, Meta Quest 3, Fanatec GT DD Pro 8nm
:fill(white):strip_exif()/f/image/u6MTl4crQTdEiNdSmY0xAdJH.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/leghuwswhhO0Fc5VNVBblTto.png?f=user_large)
[ Voor 36% gewijzigd door demonic op 02-08-2020 17:55 ]
Tsja, ik verwacht hier eigenlijk gewoon dat de strategieën daarmee wit-wit-geel, geel-wit-wit worden.
)De rode zullen ze in de VT's gewoon op gaan maken denk ik. Heb je in de race echt niks aan.
[ Voor 18% gewijzigd door GAIAjohan op 02-08-2020 18:06 ]
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 5720Wp@ oost-west
Format.:
Die barvrouw daarachter bij Ziggo blijft maar glazen schoonmaken van publiek dat er niet is..
Continu hetzelfde glas blinkender maken zeker
een treffende spreuk
Wit-wit-geel zou inderdaad wel eens de betere strategie kunnen zijn. Dan rijd je op de gele met het minste benzine aan boord. Maar dan moet je wel zuinig zijn op je witte bandjes het hele weekend met maar 2 setjes. Een kwalificatie ronde vergt behoorlijk wat van een band, dus die eerste witte zal dan minder lang meegaan, ook nog eens omdat ze dan aan het begin van de race het zwaarste zijn.:
[...]
Tsja, ik verwacht hier eigenlijk gewoon dat de strategieën daarmee wit-wit-geel, geel-wit-wit worden.
Als je maar kan voorkomen dat je rood moet gebruiken in de race. Voordeel van Q2 op wit is dat je langer door kunt rijden en dus potentieel minder verkeer hebt na een stop. (Voor zover Mercedes en Verstappen dat hebben
Horloge: Garmin Epix (Gen2) Sapphire Titanium
PC: Fractal Design North, Asus ROG strix B650E-F gaming wifi, Ryzen 7 7800X3D, INNO3D® GEFORCE® RTX™ 4080 16GB X3 DLSS 3, 32GB, Meta Quest 3, Fanatec GT DD Pro 8nm
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:fill(white):strip_exif()/f/image/8PC2eH04H8KiFFIVKHv5yjpH.png?f=user_large)
[ Voor 3% gewijzigd door Luxicon op 02-08-2020 18:16 ]
...
Here we go again! Renault lodges a protest against Stroll's car #F1 #BritishGP
— Luke Smith (@LukeSmithF1) 2 augustus 2020
-
Het zal best hoor, maar hoever moet je er dan in vredesnaam naast zitten, voordat je het 'recht' hebt om daar te rijden? Het is al lastig inhalen met F1 auto's, maar dan mag je dit dus niet doen? Ik vind het nogal vreemd. Het is niet eens bombdiven. Ook dat gebeurd (dus ertussen duiken tijdens het inremmen). Ook dan let je op met insturen toch?
:fill(white):strip_exif()/f/image/RqmUdfacik6EfCbcOeUsvxeL.png?f=user_large)
...
Als je het doe moet je het goed doen. En fransen zijn goed in protesteren. Het valt mij nog mee dat ze niet een paar boze wijnboeren de toegang tor de RP frabriek hebben laten blokkeren.
Gecertificeerd ongeleid projectiel
:fill(white):strip_exif()/f/image/OSvOJ34yU2ayXILF5vkYf2ks.png?f=user_large)
Dat weet ik nog goed: Schumacher die @ Spa '94 spinde en daarbij dat stuk bordkarton onderop de bodemplaat aan gort reed, waardoor Jos Verstappen alsnog (achteraf) op het podium belandde.
Haha, meen je dat nou echt? Moet je er zover naast zitten? Anders mag je niet met 2 man de bocht door? Volgens mij wordt die regel dan heel erg vaak overtreden. Maar goed, ik zal erop letten bij de volgende inhaal acties die nog gaan komen. Of ze er dus compleet naast zitten, tot op de millimeter. En anders dus een penalty moet krijgen, als diegene niet heel hard op de rem trapt en achteraan sluit.
...
Nee, dat is selectief lezen.:
[...]
Haha, meen je dat nou echt? Moet je er zover naast zitten? Anders mag je niet met 2 man de bocht door? Volgens mij wordt die regel dan heel erg vaak overtreden. Maar goed, ik zal erop letten bij de volgende inhaal acties die nog gaan komen. Of ze er dus compleet naast zitten, tot op de millimeter. En anders dus een penalty moet krijgen, als diegene niet heel hard op de rem trapt en achteraan sluit.
Kijk, ik kan mij voorstellen als je neus net naast de voorligger zit, je op moet passen. Maar Albon zit er nagenoeg compleet naast. Als je aan de regel wil voldoen, zou hij dus enkel maar achter Magnussen mogen gaan rijden, voordat ze de bocht induiken.
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Bj82g1KGp1GUuwcEnirGci0u.jpg?f=user_large)
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Volgens mij is die bocht gewoon volgas.:
Ik vind Magnussen vs. Albon eigenlijk lastig. Dus ik heb een screenshot gemaakt met paint skills.
Ik denk dat het hier namelijk mis ging. Magnussen zit links en ervoor. Hij gaat voor de apex en remt dus eerder af. Albon denkt een opening te zien, remt later en gaat voor de traditionele blokkeer de apex en breed maken.
[ Voor 30% gewijzigd door GAIAjohan op 02-08-2020 18:44 ]
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 5720Wp@ oost-west
Ham zat er toen echt niet naast en maakte een divebomb. Groot verschil met wat er hier te zien was. Hier zat Albon er al voor de bocht al dichtbij en kwam er meer naast.
:fill(white):strip_exif()/f/image/mNfWkQ9a51dsGhKSFROaafb0.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/93cg8e1HfnGXO5onp8q6D53n.png?f=user_large)
Dat met de buitenbocht snap ik. Dan hinder je de ander sowieso niet, hooguit daarna, met de exit. Ik zie dit van Albon niet echt als afsnijden, omdat hij 1) veel sneller gaat 2) hij er nagenoeg naast zit. Als het enkel zijn voorwiel was oke... maar dit is bijna de complete auto. De regel is dus, wat hij doet verboden is. Dus achter hem moet blijven. Ik vind dat serieus erg vreemd. Ze kunnen toch beiden de bocht door? Ik heb het idee dat dit aan de lopende band gebeurd, dit soort acties. Vaak zie je dat de insturende coureur dan schrikt bij dit soort momenten en bijstuurt. Het scheelt dat het Magnussen is, want als het ging om Grosjean had ik je nooit geloofd.:
[...]
Nee, dat is selectief lezen.
In dit geval met Albon en Magnussen en wat je zelf al zei "er is geen uitloop bij die snelheid", is dus "first come, first serve" bij dat bochtje. Klaar.
Maar als je de start bekijkt (Max bijvoorbeeld); je mag buiten echt wel inhalen. Of als je de binnenbocht hebt, shortshiften en terugcutten onderdoor.
Hoofdregel is: je mag niet iemand op de ideale racelijn afsnijden en je moet er minstens dus exact naastzitten wil het als "overtake" beschouwd worden. Elke andere move is illegaal / yolo
...
Helemaal met je eens, ALB zat idd op de race lijn, en MAG kwam blind terug naar de race lijn na zijn uitstapje. Wat is nu je punt?:
[...]
Nee, dat is selectief lezen.
In dit geval met Albon en Magnussen en wat je zelf al zei "er is geen uitloop bij die snelheid", is dus "first come, first serve" bij dat bochtje. Klaar.
Maar als je de start bekijkt (Max bijvoorbeeld); je mag buiten echt wel inhalen. Of als je de binnenbocht hebt, shortshiften en terugcutten onderdoor.
Hoofdregel is: je mag niet iemand op de ideale racelijn afsnijden en je moet er minstens dus exact naastzitten wil het als "overtake" beschouwd worden. Elke andere move is illegaal / yolo
I have no special talent. I am only passionately curious.
Leuk zo'n plaatje, je gaat nu echter voorbij aan de fout die werd gemaakt waardoor deze situatie ontstond. Magnussen vergaloppeert zich, verliest momentum, en daardoor ontstaat de situatie. In zo'n eerste ronde kun je verwachten dat er een andere rijder kort achter je zit om van de situatie gebruik te maken.:
Ik vind Magnussen vs. Albon eigenlijk lastig. Dus ik heb een screenshot gemaakt met paint skills.
Ik denk dat het hier namelijk mis ging. Magnussen zit links en ervoor. Hij gaat voor de apex en remt dus eerder af. Albon denkt een opening te zien, remt later en gaat voor de traditionele blokkeer de apex en breed maken. Dat mag gewoon, maar dan moet je er wel naast zitten. Magnussen ziet Albon op dit punt niet meer. Niet alleen trillen die Haas spiegels al jaren zowat van de auto af, maar dit is de dode hoek. Magnussen gaat dus voor de apex, ziet Albon niet en ze raken elkaar met Magnussen die zijn achterwiel tegen Albon's voorwiel. Tja achterwiel daar zit het enorme vermogen en dan ben je volstrekt kansloos.
[Afbeelding]
Het probleem is denk ik de straf. Op zich zit dit denk ik op de rand van een race incident en echt verkeerd. Immers ziet Magnussen, Albon niet en is Albon denk ik net dichtbij genoeg om enige ruimte te krijgen. Staat tegenover dat Albon niet de apex kan claimen omdat hij niet langszij is. Ik denk dat Albon die straf heeft gekregen mede omdat Magnussen uit de race is geknikkerd.
Ik denk dat ik deze dus terecht vind. Het is denk ik ook dat 5s zo'n veel voorkomende en vaak onzinnige straf is, dat het voelt alsof het weer onzinnig is. In dit geval is het denk ik niet onzinnig. Iets forsers was dat wel geweest.
Testing, one, two ...
Je ziet dat Magnussen echt een iniminie foutje maakt, Albon ziet daardoor een gaatje en gaat daar ook voor. Magnussen hoort normaal te weten dat iemand die net nog in zijn spiegel zit en nu niet meer, in die hoek kan zitten en dus hoort hij daar enige ruimte over te laten. Ik vindt de actie dom van Magnussen, hij verpest vooral zijn eigen race. Hier had gewoon geen straf voor gegeven moeten worden.:
Ik vind Magnussen vs. Albon eigenlijk lastig. Dus ik heb een screenshot gemaakt met paint skills.
Ik denk dat het hier namelijk mis ging. Magnussen zit links en ervoor. Hij gaat voor de apex en remt dus eerder af. Albon denkt een opening te zien, remt later en gaat voor de traditionele blokkeer de apex en breed maken. Dat mag gewoon, maar dan moet je er wel naast zitten. Magnussen ziet Albon op dit punt niet meer. Niet alleen trillen die Haas spiegels al jaren zowat van de auto af, maar dit is de dode hoek. Magnussen gaat dus voor de apex, ziet Albon niet en ze raken elkaar met Magnussen die zijn achterwiel tegen Albon's voorwiel. Tja achterwiel daar zit het enorme vermogen en dan ben je volstrekt kansloos.
[Afbeelding]
Het probleem is denk ik de straf. Op zich zit dit denk ik op de rand van een race incident en echt verkeerd. Immers ziet Magnussen, Albon niet en is Albon denk ik net dichtbij genoeg om enige ruimte te krijgen. Staat tegenover dat Albon niet de apex kan claimen omdat hij niet langszij is. Ik denk dat Albon die straf heeft gekregen mede omdat Magnussen uit de race is geknikkerd.
Ik denk dat ik deze dus terecht vind. Het is denk ik ook dat 5s zo'n veel voorkomende en vaak onzinnige straf is, dat het voelt alsof het weer onzinnig is. In dit geval is het denk ik niet onzinnig. Iets forsers was dat wel geweest.
.
[ Voor 13% gewijzigd door DoeEensGek op 02-08-2020 18:58 ]
MAG vergalopeerd zich op de curbes, lijkt me niet de race lijn toch? Je mag overigens best wat minder agressief posten als iemand het niet eens is met je.
I have no special talent. I am only passionately curious.
Even zijdelings van wie er rijdt en welke auto: hoe ga je 20 opgefokte gasten die per race (salaris en sponsorgelden) tot wel 4 miljoen kunnen verdienen enige vorm van common sense bijbrengen als ze sinds hun derde of vijfde gedrild zijn: KILL KILL PAK DIE WINST?
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
:
[...]
Doe ik ook, heet hooikoorts, niet alles is Corona ..
In dit geval zat ALB er vol naast, de enige reden dat MAG met zijn rechter achterband op de linker voorband van ALB rijdt, is omdat ALB inhoudt als hij door heeft dat MAG hem niet gezien heeft. Mijns inziens is de straf erg zwaar. Als ALB niet had ingehouden, had hij MAG 'gewheelbangd' in een van de snelste bochten van het circuit. Dat wil je liever voorkomen
[ Voor 25% gewijzigd door Grrrrrene op 02-08-2020 18:59 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Vergalopperen betekent dat diegene daarachter een betere “run” heeft op zn voorganger. Dat is een uitnodiging voor wat gaat komen, maar dat is niet gelijk de deur wagen wijd openzetten om binnen te komen.:
[...]
MAG vergalopeerd zich op de curbes, lijkt me niet de race lijn toch? Je mag overigens best wat minder agressief posten als iemand het niet eens is met je.
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Tja het lijkt mij alsnog dat je beide die bocht doorkan, als je weet dat dat eraan zit te komen. Of is dat onmogelijk? Zie 1:30 en erna. Volgens mij zie je dan meerdere malen de auto aan de binnenkant, niet op de ideale racelijn en niet compleet naast de ander, toch de actie maken? Is dat verboden? Of zie ik wat verkeerd?:
[...]
Even zijdelings van wie er rijdt en welke auto: hoe ga je 20 opgefokte gasten die per race (salaris en sponsorgelden) tot wel 4 miljoen kunnen verdienen enige vorm van common sense bijbrengen als ze sinds hun derde of vijfde gedrild zijn: KILL KILL PAK DIE WINST?
Daar zijn dus regels voor... En ja, die zijn ruk. En ja, dan komt er een straf voor Pietje, Klaasje of Jantje.
Of moeten er weer (ouderwets) 1 dode gemiddeld per race gaan vallen?
:fill(white):strip_exif()/f/image/rP6hctonFBb7wH3Gsh4Xa0x9.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/52bcEWvGzezpVnHAHMKBbDn1.png?f=user_large)
[ Voor 21% gewijzigd door Luxicon op 02-08-2020 19:14 ]
...
De tweede race @ Oostenrijk was ook echt doodsaai, alleen maar omdat slechts 1 team een reversed grid niet zag zitten. Dat zou echt een leuk iets voor volgende week geweest zijn. 
Zoiets?
Scenes.#BritishGP 🇬🇧 pic.twitter.com/BFFlshc8uU
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) 2 augustus 2020
-
Het schijnt zeer warm te worden over een week. Kan zo zijn dat er heel wat verrassingen door ontstaan. Mercedes kan er minder goed tegen. Maar eigenlijk, zoals altijd, gaan er altijd onverwachte dingen gebeuren.:
Los van het bandenspektakel aan het einde (en de crashes in het begin) moet de F1 zich wel af gaan vragen hoe komende race niet een extreem saaie herhaling van deze race zal worden.
Ik vond de 2e race in Oostenrijk een stuk leuker dan de 1e race hier eigenlijk. Vond het maar een saaie race vandaag, in de midfield was er ook weinig te beleven voor het grootste deel van de race (hoewel het wel dicht op elkaar zat). Reverse grid zou verder wel helemaal top zijn, maar dat zit er helaas niet in idd. Volgens mij het niet alleen Merc die het niet zagen zitten tho?:
Los van het bandenspektakel aan het einde (en de crashes in het begin) moet de F1 zich wel af gaan vragen hoe komende race niet een extreem saaie herhaling van deze race zal worden.
Misschien is het gek, maar lijkt het zo dat als ALB zijn gas niet had losgelaten en doorgetrapt had, MAG niet tegen zijn voorwiel kwam en hem daarna ziet? Snap dat het split-second werk is:
[...]
Je ziet dat Magnussen echt een iniminie foutje maakt, Albon ziet daardoor een gaatje en gaat daar ook voor. Magnussen hoort normaal te weten dat iemand die net nog in zijn spiegel zit en nu niet meer, in die hoek kan zitten en dus hoort hij daar enige ruimte over te laten. Ik vindt de actie dom van Magnussen, hij verpest vooral zijn eigen race. Hier had gewoon geen straf voor gegeven moeten worden.
[Streamable: Replay 2020-08-02 14-16-21]https://streamable.com/3gh9bc
Hier op 4 seconden zie je dat Magnussen tever naar rechts gaat over de curves, belandt daardoor teveel naar links en verliest hier een hoop snelheid door. (heel zijn achterkant komt eigenlijk los.) Dit soort momenten zie je een hoop dat iemand na een fout van een ander ineens ruimte krijgt aan de binnenkant. Albon heeft gewoon meer snelheid en kruipt dat gat direct in. Magnussen komt toch weer terug naar de binnenbocht en Albon kiest eieren voor zijn geld. Maar dan is het al te laat en torpedeert Magnussen zichzelf uit de race.
*Ja ik riep ergens iets met Pannenkoek en Albon maar dat was mijn eerste reactie
Zelfs als alle teams voor waren zou het nog niet gebeuren. Het circuit is niet veilig op die manier.:
[...]
9 teams waren voor, 1 was tegen. Mag je raden welk team dat was.
No keyboard detected. Press F1 to continue.
Reversed grid is niet gelijk aan reversed circuit
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Het team dat als enige zijn huiswerk een beetje gedaan heeft. Geef ze groot gelijk dat ze niet meewerken aan dit soort onzin.:
[...]
9 teams waren voor, 1 was tegen. Mag je raden welk team dat was.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Ryzen 5950x + 32GB GSKILL @3600 op Rog Strix Gaming E x570 + Asrock Phantom Gaming 6800XT+ Gigabyte Aorus FV43U Zwart + DS1621+ + DS414 + MacbookPro 16" 2021 + Mac Mini M4 Pro + Tesla MY RWD 2023 BYD
Dit topic is gesloten.
:strip_exif()/u/47057/brommer.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
/u/380617/crop5ea17f1cefb4c_cropped.png?f=community)
/u/18075/crop5db023aa710a8_cropped.png?f=community)
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/165291/Beholder60.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/85308/mirko.jpg?f=community)
/u/18936/crop6402808ba605b.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26532/crop5b042f2b5a1ad_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/637339/crop633ae976c5979_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/298137/crop58124dd8b54d6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/246249/crop5faa95cd88945_cropped.gif?f=community)
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/296584/crop5cb62c7c8736c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/329820/crop6278b73bd15c2_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/619838/crop5b646d148f24f_cropped.jpeg?f=community)
/u/62205/crop5db2de62da599_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/45657/crop68b354aed0833_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8305/crop5bdf4dc21dfa0_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78725/train-icon3.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
/u/18893/chrome_logo.png?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/12169/crop5f6b926faa837_cropped.jpeg?f=community)