[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2

[JeroenE]

@Slasher Je kan (mits de stekker past in jouw EV) die kabel ook zelf gebruiken.

Maar je kan natuurlijk ook de kabel er uit halen en naast de laadpaal op de grond leggen en daarna gewoon met je eigen kabel gaan laden.

Mocht de persoon terug komen terwijl jij nog aan het laden bent dan kunnen ze hun eigen kabel meenemen om er elders mee te gaan laden. Als je al weer vertrokken bent voor ze terug komen kunnen ze dan ook zien dat er in ieder geval iemand aan hun kabel heeft gezeten.

[DeGroteMuis]

@Slasher Zo te lezen weet je niet wie het is? Als je dat wel weet, even aanbellen, gesprek aangaan.
Als je het niet weet:

Zit de kabel ook vast in het laadstation? Zo nee, eruit trekken, zelf aankoppelen en de kabel meenemen, briefje op de paal waar de kabel opgehaald kan worden.

Zo ja, als de kabel past en je kan laden, lekker die kabel gebruiken, briefje achter de voorruit mocht diegene terug komen terwijl je auto laadt. Anders kabel eruit, briefje op de paal etc.

En ook dan het gesprek aangaan zodra diegene de kabel op komt halen.
Zo voorkom je dat iemand de kabel meeneemt en jij de schuld krijgt omdat je de kabel hebt losgekoppeld én je kan het meteen even bespreken, zodat diegene volgende keer beter weet.

[timovd]

Ik ga er even vanuit dat de kabel locked is in het voertuig. Als ie locked is op de paal, kun je even de aanbieder van de paal even benaderen dat je m niet los krijgt. Wordt er geen tarief in rekening gebracht wanneer je te lang bij een paal staat?

[JeroenE]

@timovd Ik was er eerlijk gezegd vanuit gegaan dat men de kabel liet hangen terwijl men er niet was. Als de auto er wel staat is het nogal simpel: stop dan een briefje onder de voorruit met de melding dat jij ook graag wil laden en het niet fijn is dat deze laadpaal bezet blijft terwijl de auto al vol is etc.

[Slasher]

JeroenE schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 11:32:
@timovd Ik was er eerlijk gezegd vanuit gegaan dat men de kabel liet hangen terwijl men er niet was. Als de auto er wel staat is het nogal simpel: stop dan een briefje onder de voorruit met de melding dat jij ook graag wil laden en het niet fijn is dat deze laadpaal bezet blijft terwijl de auto al vol is etc.

Dat klopt, de auto is dan weg.

[nathalia]

Probeer GET Charge eens.
Wel iets duurder, maar niet verkeerd
[Afbeelding]

Volgens de Chargeprice.app website zijn alle Allego snellaadpalen met een Get Charge pas nu € 0,29 per kWh. Klinkt bijna te mooi om waar te zijn.

[Slasher]

nathalia schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 13:54:
[...]


Volgens de Chargeprice.app website zijn alle Allego snellaadpalen met een Get Charge pas nu € 0,29 per kWh. Klinkt bijna te mooi om waar te zijn.

Get Charge is sowieso goedkoop als ik dat zo zie?
Ik probeer alleen te registreren maar dit lukt niet, ze nemen niemand meer aan.

[ Voor 11% gewijzigd door Slasher op 24-11-2020 14:02 ]

[Bula]

nathalia schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 13:54:
[...]


Volgens de Chargeprice.app website zijn alle Allego snellaadpalen met een Get Charge pas nu € 0,29 per kWh. Klinkt bijna te mooi om waar te zijn.

Is al een tijdje de beste deal op Allego, ook DC voor 0,39 is best OK.
Alleen met de app op te starten, maar echt bezwaarlijk is dat niet als je maar een back-up RIFD kaartje hebt voor het geval de app niet werkt.
Komt gelukkig niet vaak voor, maar bijv. laats lag de Smoov ap er ook een tijdje uit.
Dan ben je blij als je nog een stukje plastic bij je hebt ;-)

[fewips]

nathalia schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 13:54:
[...]


Volgens de Chargeprice.app website zijn alle Allego snellaadpalen met een Get Charge pas nu € 0,29 per kWh. Klinkt bijna te mooi om waar te zijn.

Wel knap als het je lukt met Get Charge te laden (heb m'n Telekom-pas nog wel op de stapel). De app was uitgelogd en ik kom er niet in ook niet na ww-reset.
Ga je naar de homepage dan is registreren ook niet mogelijk. Ook zijn de Allego-prijzen al maanden onterecht laag, maar het lukt ze niet de backend fatsoenlijk bij te werken. Is een rommeltje sinds ze het overnamen van Telekom (ze=Alpiq).

[nathalia]

Felix, ik zie het nu ook! Registreren is inderdaad niet mogelijk. Het lijkt wel Vattenfall.... Daar wilde ik gisteren een pas bestellen, maar kreeg ik te horen dat dat tot april 2021 (!) niet mogelijk is. Gelukkig kan je daar wel gewoon met de app een laadsessie starten, stoppen en betalen.

[Marc O.]

nathalia schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 13:54:
[...]


Volgens de Chargeprice.app website zijn alle Allego snellaadpalen met een Get Charge pas nu € 0,29 per kWh. Klinkt bijna te mooi om waar te zijn.

Ik zie 39ct staan in de app, althans bij de CCS connector:

[nathalia]

Ik zie in jouw schermprint niet welke laadstation je hebt geselecteerd. Het ziet er bij jou sowieso anders uit dan op mijn Android-telefoon met Chrome webbrowser. Wat gebruik jij dat het er zo uit ziet?

[pmiddeld]

fewips schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 14:41:
[...]

Wel knap als het je lukt met Get Charge te laden (heb m'n Telekom-pas nog wel op de stapel). De app was uitgelogd en ik kom er niet in ook niet na ww-reset.
Ga je naar de homepage dan is registreren ook niet mogelijk. Ook zijn de Allego-prijzen al maanden onterecht laag, maar het lukt ze niet de backend fatsoenlijk bij te werken. Is een rommeltje sinds ze het overnamen van Telekom (ze=Alpiq).[Afbeelding]

Ik heb op 4 november nog snel geladen bij de HPC in Vuren (A15). Daarbij heb ik de (oude Telekom)pas gebruikt (€0,39/kWh). Was een test omdat ik niet met de pas op Allego AC-palen kon laden. Vandaag even de app gechecked. Moest weer inloggen, maar dat ging vlekkeloos.

P.S. Ik heb ze overigens een mail gestuurd over het feit dat de pas niet werkt op Allego AC laders. Niet eens een ontvangstbevestiging gekregen

[ Voor 6% gewijzigd door pmiddeld op 24-11-2020 17:09 ]

[bite]

Als get charge niet werkt misschien niet laten omzetten alpiq? was meen ik zo dat indien niet binnen bepaalde tijd geregeld via een link zou het account worden verwijderd.

[Marc O.]

nathalia schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 16:16:
Ik zie in jouw schermprint niet welke laadstation je hebt geselecteerd. Het ziet er bij jou sowieso anders uit dan op mijn Android-telefoon met Chrome webbrowser. Wat gebruik jij dat het er zo uit ziet?

Bij meerdere Allego laders gecheckt, o.a. die aan de Burgemeester Brokxlaan in Tilburg en aan de Paukenweg 3 in Middelburg. maar ook bij de anderen zie ik 39ct staan (bij de CCS stekker althans).

Screenprints zijn trouwens van de iphone app.

[ Voor 4% gewijzigd door Marc O. op 25-11-2020 07:32 ]

[Hyena]

Heb net via de Alpiq app mijn wachtwoord gewijzigd omdat ik niet meer wist of ik een account had. Dit werkte. Toen mijn creditcard gekoppeld met een afschrijving en bijschrijving van € 1,-. Werkte ook. Bij het selecteren van Allego AC €0.29 en DC €0.39 dan kan ik het station selecteren en krijg je de vraag: Ready?

Maar dan gaat het scherm van de app op wit. Dus betrouwbaar is anders.

Edit: Na wat rommelen werkt het scherm wel. Ga het binnenkort eens testen want €0.39 op Allego DC is toch interessant.

[ Voor 38% gewijzigd door Hyena op 25-11-2020 00:38 ]

[fewips]

Hyena schreef op woensdag 25 november 2020 @ 00:27:
Heb net via de Alpiq app mijn wachtwoord gewijzigd omdat ik niet meer wist of ik een account had. Dit werkte. Toen mijn creditcard gekoppeld met een afschrijving en bijschrijving van € 1,-. Werkte ook. Bij het selecteren van Allego AC €0.29 en DC €0.39 dan kan ik het station selecteren en krijg je de vraag: Ready?

Maar dan gaat het scherm van de app op wit. Dus betrouwbaar is anders.

Edit: Na wat rommelen werkt het scherm wel. Ga het binnenkort eens testen want €0.39 op Allego DC is toch interessant.

[Afbeelding]

Als dit een ontdekking voor je is, ik bedoel Allego voor €0,39/kWh DC-laden, dan raad ik je toch aan de electricfelix-snellaadprijzen-pagina te bookmarken. Staat er al maanden op.

[timovd]

Klopt het dan dat het vanaf 10kWh goedkoper duurder is om naar een Allego DC-station te gaan voor 0,39/kWh dan naar een Shell Recharge voor 0,35, maar met een starttarief van 0,35 (edit: en uitgaande van minder dan 20 keer DC laden per maand)? Of mis ik nog iets?

[ Voor 20% gewijzigd door timovd op 25-11-2020 13:10 ]

[swhnld]

timovd schreef op woensdag 25 november 2020 @ 09:54:
Klopt het dan dat het vanaf 10kWh goedkoper is om naar een Allego DC-station te gaan voor 0,39/kWh dan naar een Shell Recharge voor 0,35, maar met een starttarief van 0,35 (edit: en uitgaande van minder dan 20 keer DC laden per maand)? Of mis ik nog iets?

Hangt er vanaf of je moet omrijden of langs die laders komt, en of je een broodje wil eten en koffie drinken tijdens het wachten of niet (uitgaande van laders voor jou goed te vinden bij een pompstation/restaurant of in the middle of nowhere).

[JeroenE]

@timovd Precies andersom. Als je meer dan 10kWh laadt kan je beter langs de Shell rijden.11 kWh is bij de Shell 35 + (11 * 35) = 420 cent en bij Allego is het 11 * 39 = 429 cent. Hoe meer je laad hoe groter het verschil. Bijvoorbeeld 20 kWh is 735 respectievelijk 780 cent.

Nu is iedere cent er 1, maar voor incidenteel gebruik zou ik er niet echt wakker van liggen. Dat is natuurlijk anders als je iedere paar dagen 50 kWh bij een snellader gaat laden. Bij 50 kWh is het prijsverschil 165 cent.

[swtimmer]

Slasher schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 13:50:
[...]


Dat klopt, de auto is dan weg.

Misschien is het wel gewoon een vriendelijke buurman die de paal heeft geupgrade voor de buurt. Lekker makkelijk snel kunnen beginnen met laden doordat de kabel er al aanhangt enzo.

[Slasher]

fewips schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 14:41:
[...]

Wel knap als het je lukt met Get Charge te laden (heb m'n Telekom-pas nog wel op de stapel). De app was uitgelogd en ik kom er niet in ook niet na ww-reset.
Ga je naar de homepage dan is registreren ook niet mogelijk. Ook zijn de Allego-prijzen al maanden onterecht laag, maar het lukt ze niet de backend fatsoenlijk bij te werken. Is een rommeltje sinds ze het overnamen van Telekom (ze=Alpiq).[Afbeelding]

Ja dit is erg jammer. Heb ze een mail gestuurd waarom er niet geregistreerd kan worden.

[nathalia]

Marc O. schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 18:13:
[...]


Bij meerdere Allego laders gecheckt, o.a. die aan de Burgemeester Brokxlaan in Tilburg en aan de Paukenweg 3 in Middelburg. maar ook bij de anderen zie ik 39ct staan (bij de CCS stekker althans).

Screenprints zijn trouwens van de iphone app.

Ik wist niet eens dat er een app was! Ik dacht dat er alleen een site www.chargeprice.app was.

Op die site zie ik het volgende voor het adres Burgemeester Brokxlaan in Tilburg:



En op de site zie ik het volgende voor het adres Paukenweg 3 in Middelburg:



Allebei met een CCS stekker voor € 0,29 per kWh.

Raar dat de iPhone app andere gegevens toont dan de website. Wat is nu de waarheid?

[JeroenE]

@nathalia Het lijkt een foutje op de website. Als je op de link van "GET CHARGE" klikt kom je op een prijspagina waar staat dat AC laden 29 cent is en DC laden 39 cent. Dus het lijkt er op dat ze onterecht de prijs van AC laden voor DC laden gebruiken.

[Bula]

Nou had ik al een Get Charge account, maar nog nooit gebruikt.
Dus maar even de proef op de som genomen.
Toen ik terug kwam bij de auto bleek er niet geladen te zijn.
Vermoedelijk had ik de verkeerde socket gekozen in de app....
Want bij de 2e poging lukte het wel!

[nathalia]

Je hebt geladen bij de NLALLEGO004558 en dat is volgens mij op het volgende adres: Heereweg 271 te Lisse. Dat is een AC-lader, dus dan zou je geladen moeten hebben met een tarief van € 0,29/kWh

0,12 kWh x € 0,29 = € 0,0348 --> dus dat klopt.

Mocht je nog gaan laden bij een Allego DC-lader, dan ben ik benieuwd of je kunt laden voor de € 0,29 die de site chargeprice.app aangeeft of dat het € 0,39 wordt die JeroenE hierboven al aangeeft. Ik ga er van uit dat JeroenE gelijk heeft dat het een foutje op de chargeprice.app website is.

[Bula]

nathalia schreef op donderdag 26 november 2020 @ 10:21:
Je hebt geladen bij de NLALLEGO004558 en dat is volgens mij op het volgende adres: Heereweg 271 te Lisse. Dat is een AC-lader, dus dan zou je geladen moeten hebben met een tarief van € 0,29/kWh

0,12 kWh x € 0,29 = € 0,0348 --> dus dat klopt.

Mocht je nog gaan laden bij een Allego DC-lader, dan ben ik benieuwd of je kunt laden voor de € 0,29 die de site chargeprice.app aangeeft of dat het € 0,39 wordt die JeroenE hierboven al aangeeft. Ik ga er van uit dat JeroenE gelijk heeft dat het een foutje op de chargeprice.app website is.

Dat is echt een foutje bij Chargeprice.app.
In de Get charge app staat € 0,39 voor CCS.

Ik was alleen nieuwsgierig of het lukte om met Get charge te laden omdat ze nieuwe klanten afhouden

[pmiddeld]

@nathalia @Bula Dit kan ik bevestigen. Ik heb gisteren met GetCharge bij v/d Valk Eindhoven (Allego HPC) 8,38 kWh geladen voor € 3,27 (€0,39 per kWh)

[lvdmoosdijk]

pmiddeld schreef op donderdag 26 november 2020 @ 15:10:
@nathalia @Bula Dit kan ik bevestigen. Ik heb gisteren met GetCharge bij v/d Valk Eindhoven (Allego HPC) 8,38 kWh geladen voor € 3,27 (€0,39 per kWh)

Is deze informatie dan achterhaald: https://laadpastop10.nl/chargecard/133/Get-Charge

Daar staat nog dat er veel hogere tarieven gelden buiten Duitsland.

[fewips]

lvdmoosdijk schreef op donderdag 26 november 2020 @ 17:36:
[...]

Is deze informatie dan achterhaald: https://laadpastop10.nl/chargecard/133/Get-Charge

Daar staat nog dat er veel hogere tarieven gelden buiten Duitsland.

Get Charge heeft in een e-mail aangegeven dat de huidige tarieven "niet zo bedoeld zijn". De cijfers zijn dan ook correct, alleen worden momenteel (door een interne fout) niet goed afgerekend. Is in deze "scene" iets wat we vaker zien... Vraag niet hoe het kan, profiteer ervan (zolang de voorraad strekt)..

[Hachy]

Het staat inderdaad gunstiger in de app voor Allego NL. Waarschijnlijk vanuit de automatische koppeling.
Het is geen garantie dat je dan ook die prijs afrekent @fewips, daar moet je erg mee oppassen. Als ze al gezegd hebben dat het 'verkeerd' berekend wordt kun je daar ook flink de mist mee in gaan.

[ Voor 19% gewijzigd door Hachy op 26-11-2020 23:38 ]

[Hyena]

De Alpiq app heb ik vanmorgen gebruikt op een Allego snellader. Ging perfect. Nu staat er in de laad historie dat ik 0.00 kWh heb geladen voor € 0.00. Ben benieuwd of dit goed gaat.

[kever678]

Mijn ID3 is gisteren geleverd en heb nog 75 km range... mijn laadpas (van de leasemaatschappij) is er echter nog niet.

Is er een manier hoe ik vanavond zou kunnen laden zonder pas?

[rammes]

kever678 schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 18:21:
Mijn ID3 is gisteren geleverd en heb nog 75 km range... mijn laadpas (van de leasemaatschappij) is er echter nog niet.

Is er een manier hoe ik vanavond zou kunnen laden zonder pas?

thuisstopcontact?

[kever678]

rammes schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 18:22:
[...]

thuisstopcontact?

Stopcontact stekker was een optie die ik achteraf had moeten aanvinken..

[da_Mastah]

kever678 schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 18:21:
Mijn ID3 is gisteren geleverd en heb nog 75 km range... mijn laadpas (van de leasemaatschappij) is er echter nog niet.

Is er een manier hoe ik vanavond zou kunnen laden zonder pas?

Je ook laden activeren d.m.v. apps bij bepaalde palen.
Als je Allego-palen in de buurt hebt kan je de "Smoov"-app gebruiken. Palen van NewMotion gaan met de "Shell Recharge" app. Als je naar een snellader van FastNed gaat kan je daar ook laden activeren d.m.v. de FastNed-app.

[PeterZ(on)]

kever678 schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 18:21:
Mijn ID3 is gisteren geleverd en heb nog 75 km range... mijn laadpas (van de leasemaatschappij) is er echter nog niet.

Is er een manier hoe ik vanavond zou kunnen laden zonder pas?

Kijken of er een laadpas aanbieder is met een app die gelijk actief is.

[pmiddeld]

kever678 schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 18:21:
Mijn ID3 is gisteren geleverd en heb nog 75 km range... mijn laadpas (van de leasemaatschappij) is er echter nog niet.

Is er een manier hoe ik vanavond zou kunnen laden zonder pas?

Ga naar de dichtstbijzijnde Lidl met gratis snellader. Heb je geen pas voor nodig.

[kever678]

Dank heren, sta inmiddels bij een fastned paal. Laad tempo valt nog wat tegen maar wellicht gaat hij straks nog sneller.

[Marc O.]

Heb je wel een 150kW lader gekozen? Als je bij een 'oude' 50kW triple charger staat dan zal dat idd wat trager gaan.

[kever678]

Marc O. schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 19:00:
Heb je wel een 150kW lader gekozen? Als je bij een 'oude' 50kW triple charger staat dan zal dat idd wat trager gaan.

300kW lader zelfs maar laadde met maar 25kW ofzo

[kever678]

pmiddeld schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 18:42:
[...]

Ga naar de dichtstbijzijnde Lidl met gratis snellader. Heb je geen pas voor nodig.

Dichtstbijzijnde Lidl met laad mogelijkheid is slechts 11kW

[pmiddeld]

kever678 schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 19:45:
Dichtstbijzijnde Lidl met laad mogelijkheid is slechts 11kW

Is inderdaad afhankelijk van waar je bent.
https://nl.chargemap.com/networks/lidl

[fewips]

kever678 schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 19:42:
[...]


300kW lader zelfs maar laadde met maar 25kW ofzo

Matig, maar wellicht hoefde je maar een kwartiertje erheen te rijden en koppelde je aan met 30%, dan ga je nooit een topscore halen al is dit wel erg weinig, vermoedelijk toch echt koude batterij.

[kever678]

fewips schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 23:00:
[...]

Matig, maar wellicht hoefde je maar een kwartiertje erheen te rijden en koppelde je aan met 30%, dan ga je nooit een topscore halen al is dit wel erg weinig, vermoedelijk toch echt koude batterij.

Is inderdaad een minuut of 10 rijden.

[Hyena]

Snelladen via Alpiq gaat prima. Kan nu voor mij alleen via de app en die is niet ideaal. Als je de snellader van Allego inplugt en de scant de tag op de lader dan staat deze best snel als bezet en kan je de sessie niet starten. Ook de sessie beëindigen gaat niet lekker. Heb nu nog een lopende sessie na de kabel te hebben ontgrendeld met de noodstop.

Lijkt erop dat de eerste laadsessie gratis was want de rest wordt nu gelijk na het beëindigen van de laadsessie afgeschreven. Tarieven kloppen met wat er in de app staat.

Mijn oude i3 houd helaas niet van nieuwere snelladers van Allego 300 kW. Daar kon ik niet laden. Kreeg steeds een rode lamp op de auto en een bericht in de auto. Nu maar hopen dat ze nog de oude triple chargers niet overal al vervangen.

[fewips]

Hyena schreef op zaterdag 28 november 2020 @ 20:04:
Mijn oude i3 houd helaas niet van nieuwere snelladers van Allego 300 kW. Daar kon ik niet laden. Kreeg steeds een rode lamp op de auto en een bericht in de auto. Nu maar hopen dat ze nog de oude triple chargers niet overal al vervangen.

Vaker gehoord van de i3 in combinatie met allerlei nieuwerwetse HPC's.
Wel melden bij Allego, dan heb je in elk geval de kans op een fix (als het in de apparaten zit, en gezien de i3 vroeger juist weinig problemen gaf is het vast op te lossen op termijn).

[BarryH]

@Hyena Bij Fastned een tijdje gehad met mn ioniq. een firmware update van de triple charger gaf problemen. Na paar maanden was er weer een nieuwe fw update en kon ik weer overal terecht.

[Hyena]

BarryH schreef op zaterdag 28 november 2020 @ 22:57:
@Hyena Bij Fastned een tijdje gehad met mn ioniq. een firmware update van de triple charger gaf problemen. Na paar maanden was er weer een nieuwe fw update en kon ik weer overal terecht.

Gelukkig nog geen problemen gehad met de triple chargers en hpc bij fastned. Met mijn minibatterij ben ik echt afhankelijk van de infrastructuur. Ik merk nu bij deze lagere temperaturen dat meer dan 120km op de snelweg er echt niet meer inzit. Mocht de i3 vaker gaan haperen bij de nieuwere hpc's ga ik wel aan de lijn hangen. Ik probeer nu zoveel mogelijk de oudere 50kW laders te gebruiken. Doen het gelukkig bijna altijd en ik kan toch niet sneller laden.

[greatgonzo]

Over weken komt onze e-Soul.
Zullen er ook regelmatig mee vanuit het oosten naar zuid Limburg rijden.

Hoewel 450 wltp kan het met de snelweg kilometers en kou wel lastig worden. Zal mogelijk toch in het rurhgebied moeten bijladen.

Via chargemap wel verschillende 100 kWh laders gevonden.. Maar vind ze nog wel aan de prijs.. 0,76

Als ik daar met maingau terecht kan, is het dan altijd 0,47? (behalve ionity)

[Inspired]

greatgonzo schreef op zondag 29 november 2020 @ 08:33:
Over weken komt onze e-Soul.
Zullen er ook regelmatig mee vanuit het oosten naar zuid Limburg rijden.

Hoewel 450 wltp kan het met de snelweg kilometers en kou wel lastig worden. Zal mogelijk toch in het rurhgebied moeten bijladen.

Via chargemap wel verschillende 100 kWh laders gevonden.. Maar vind ze nog wel aan de prijs.. 0,76

Als ik daar met maingau terecht kan, is het dan altijd 0,47? (behalve ionity)

Van welke aanbieders zijn die palen? Je kunt niet op locatie laden?

[JeroenE]

@greatgonzo Limburg ligt ook in het oosten dus wat dat betreft kan je vanaf 1 tot 380 km onder weg zijn

In Duitsland kan je ook bij diverse supermarkten (of de Ikea) gratis laden. Wel alleen tijdens openingstijden en niet iedere lader is even snel, soms maar 20 kW, maar meestal 50kW.

Kijk eens op https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/ en zet via "optionen" het vinkje bij "kostenlos laden" aan. Als je alleen snelladers wil kan je daar ook de juiste aansluiting voor jouw auto kiezen.

[greatgonzo]

Ja ok..ik ken die gratis laadpunten.

Maar we rijden vaak op vrijdagavond en op zondag.. En dan zijn die niet open.

Ik heb wel de maingau app.. Maar kan niet selecteren op laadsnelheid

Inspired schreef op zondag 29 november 2020 @ 08:49:
[...]


Van welke aanbieders zijn die palen? Je kunt niet op locatie laden?

jawel..met de granny bij granny

Zal waarschijnlijk ook wel goedkomen..EV database geeft een bereik aan van 255 k
via de snelweg in de winter. ABRP geeft aan dat ik toch 10 minuten moet bijladen voor die laatste paar procenten.

En met de kids wil ik niet teveel tijd kwijt zijn

[ Voor 29% gewijzigd door greatgonzo op 29-11-2020 09:49 ]

[Inspired]

Nog even een vraag voor @birdibird. Of iemand anders met Spanje ervaring.

Heb jij zelf ook toegang tot de Iberdrola app kunnen krijgen? Is het mogelijk om hier een account aan te maken voor mensen buiten Spanje en dan gewoon een CC te koppelen? Op zich kan ik anders ook met NM laden maar dan is het 75c vs 30c. Toch wel een redelijk groot verschil aangezien ik waarschijnlijk wel redelijk wat ga laden bij Iberdrola palen. Ik ben begonnen met de registratie maar liep op een gegeven moment vast.

[Inspired]

greatgonzo schreef op zondag 29 november 2020 @ 09:31:
...

En met de kids wil ik niet teveel tijd kwijt zijn

Snap ik. Geen publieke laadpaal op loopafstand? Makkelijker en waarschijnlijk goedkoper.

[bruneelm]

greatgonzo schreef op zondag 29 november 2020 @ 09:31:
Ja ok..ik ken die gratis laadpunten.

Maar we rijden vaak op vrijdagavond en op zondag.. En dan zijn die niet open.

Zal waarschijnlijk ook wel goedkomen..EV database geeft een bereik aan van 255 k
via de snelweg in de winter. ABRP geeft aan dat ik toch 10 minuten moet bijladen voor die laatste paar procenten.

En met de kids wil ik niet teveel tijd kwijt zijn

Sommige zijn wel nog open, ook op zondag als de winkel dicht is. En meestal dan wel een bakker en/of fastfoodketen of restaurant binnen wandelafstand.
Ik heb vorig jaar een app gebruikt die dit aanduidde echter weet niet meer welke van de vele die geïnstalleerd zijn.

[greatgonzo]

Laat ik de vraag anders stellen..

De chargemap app geeft een tarief aan van €0,76
De laadpalen die ik op het oog heb zijn met de maingau pas benaderbaar..

Wordt dan toch het tarief €0,46?

[Hyena]

greatgonzo schreef op zondag 29 november 2020 @ 10:57:
Laat ik de vraag anders stellen..

De chargemap app geeft een tarief aan van €0,76
De laadpalen die ik op het oog heb zijn met de maingau pas benaderbaar..

Wordt dan toch het tarief €0,46?

Als je laadlocatie in de app selecteert wat geeft de app dan aan? Je moet in de Maingau app even iets verder klikken totdat je de prijs kan zien. Heb je eventueel een locatie waar je wilt gaan laden? Dan kan ik wel wat laadadvies geven.

[Carfanatic]

Ondertussen in de UK

‘Why did it take nine hours to go 130 miles in our new electric Porsche?’

A Kent couple love their new car – but their experience suggests there are problems with the charging network

A couple from Kent have described how it took them more than nine hours to drive 130 miles home from Bournemouth as they struggled to find a working charger capable of producing enough power to their electric car.
https://www.theguardian.c...-porsche-charging-network

[greatgonzo]

Hyena schreef op zondag 29 november 2020 @ 11:32:
[...]


Als je laadlocatie in de app selecteert wat geeft de app dan aan? Je moet in de Maingau app even iets verder klikken totdat je de prijs kan zien. Heb je eventueel een locatie waar je wilt gaan laden? Dan kan ik wel wat laadadvies geven.

https://www.goingelectric...-Lange-Strasse-105/49193/

[pmiddeld]

greatgonzo schreef op zondag 29 november 2020 @ 10:57:
Laat ik de vraag anders stellen..

De chargemap app geeft een tarief aan van €0,76
De laadpalen die ik op het oog heb zijn met de maingau pas benaderbaar..

Wordt dan toch het tarief €0,46?

Ja, gewoon ja
Behalve Ionity

[fewips]

Carfanatic schreef op zondag 29 november 2020 @ 11:38:
Ondertussen in de UK

[...]

Daarop zou ik graag antwoorden "Why did it take electricfelix less than seven hours from Berlin to Amsterdam".

[Hyena]

greatgonzo schreef op zondag 29 november 2020 @ 12:06:
[...]

https://www.goingelectric...-Lange-Strasse-105/49193/

Via de website welke je aangeeft is het DC: 46,79 ct/kWh + 9,74ct/per minuut na 60 Minuten* dat wijkt af van Nederlandse laadpunten. In Duitsland na een uur al boete tarief.

Vattenvall in charge.


€ 0.2827 per minuut. Tussen 15 en 40% soc heb je 77kW laadsnelheid. Is als het goed is 1.283 kW per minuut. Dus tot 40% is het gunstig. Tussen 42 en 55% soc zit je op 70kW. 1.166 kW per minuut. Dus volgens mij is Vattenvall in Charge best goedkoop tot je laadsnelheid inzakt. Denk dat je tot 75% soc goedkoop kunt laden. Afhankelijk van de batterij temperatuur.

[ Voor 18% gewijzigd door Hyena op 29-11-2020 15:23 ]

[pmiddeld]

Hyena schreef op zondag 29 november 2020 @ 14:46:
Via de website welke je aangeeft is het DC: 46,79 ct/kWh + 9,74ct/per minuut na 60 Minuten* dat wijkt af van Nederlandse laadpunten. In Duitsland na een uur al boete.

Wat is het verschil tussen 60 minuten en een uur?

€ 0.2827 per minuut. Tussen 15 en 40% soc heb je 77kW laadsnelheid. Is als het goed is 1.283 kW per minuut. Dus tot 40% is het gunstig. Tussen 42 en 55% soc zit je op 70kW. 1.166 kW per minuut. Dus volgens mij is Vattenvall in Charge best goedkoop tot je laadsnelheid inzakt. Denk dat je tot 75% soc goedkoop kunt laden. Afhankelijk van de batterij temperatuur.

Klopt, hoe sneller je kan laden, hoe minder je betaalt per kWh. Heb ik half september op de terugreis vanuit Italië een paar keer gebruikt. Tot nu toe nog geen rekening gekregen. Staat ook niet geregistreerd op mijn Vattenfall account.

[lvdmoosdijk]

Tango Velp is gesloopt, en vervangen door een locatie in Grave.
Deze nieuwe locatie heeft ook meteen 2 HPC.

[Hyena]

pmiddeld schreef op zondag 29 november 2020 @ 21:05:
[...]


Wat is het verschil tussen 60 minuten en een uur?


[...]

Klopt, hoe sneller je kan laden, hoe minder je betaalt per kWh. Heb ik half september op de terugreis vanuit Italië een paar keer gebruikt. Tot nu toe nog geen rekening gekregen. Staat ook niet geregistreerd op mijn Vattenfall account.

Ik bedoel in Duitsland na 60 minuten en in Nederland 240 bij Maingau.

[PeterZ(on)]

Hyena schreef op zondag 29 november 2020 @ 21:48:
[...]


Ik bedoel in Duitsland na 60 minuten en in Nederland 240 bij Maingau.

Volgens mij is AC 240 min en DC 60 min en in alle landen, zie https://www.maingau-energ...tostrom-Tarif#preismodell

[Hyena]

PeterZ(on) schreef op zondag 29 november 2020 @ 21:54:
[...]

Volgens mij is AC 240 min en DC 60 min en in alle landen, zie https://www.maingau-energ...tostrom-Tarif#preismodell

Ja ik zie het inderdaad in NL € 0,10 incl. btw per minuut.

[pmiddeld]

Wat gebeurt er nadat de accu op 0% staat bij verschillende EV's. Handig om te weten.

https://www.groen7.nl/wat...witter&utm_source=twitter

[mcetweaker]

ik wilde zaterdag bij een Vattenfall punt opladen met m'n smoov app en/of m'n travelcard laadpas, maar werkte niet. De laadpaal leek ook nog niet in de smoov app beschikbaar.

Als ik de vattenfall app installeerde kon ik alleen met een vattenfall pasje koppelen of een credit card.
Toch maar even creditcard geprobeerd zodat ik het later bij Leaseplan zou kunnen declareren.

Hoe dan ook, kreeg het niet aan de praat.

Is dit omdat die paal nog niet in Smoov staat en dus te nieuw ?

[DominoNL]

Ik heb het topic even doorgezocht op steekwoorden, maar kan hier niets over vinden;

Bij ons in de wijk zijn een beperkt aantal laadpalen. Iets verderop op een klein bedrijventerein zijn (volgende de app van shell) 4 publieke laadpalen, maar... bij 2 van deze plekken staat een bordje met "Directie" en bij de andere 2 een bordje met "Maximaal 3 uur".

In hoevere hebben deze bordjes een waarde bij een publieke laadpaal? Ben je "strafbaar" als je je auto daar toch (langer dan 3 uur) neer zet?

Kleine toevoeging; de palen staan wel op eigen terrein.

[ Voor 7% gewijzigd door DominoNL op 30-11-2020 13:50 ]

[makooy]

DominoNL schreef op maandag 30 november 2020 @ 13:49:
Ik heb het topic even doorgezocht op steekwoorden, maar kan hier niets over vinden;

Bij ons in de wijk zijn een beperkt aantal laadpalen. Iets verderop op een klein bedrijventerein zijn (volgende de app van shell) 4 publieke laadpalen, maar... bij 2 van deze plekken staat een bordje met "Directie" en bij de andere 2 een bordje met "Maximaal 3 uur".

In hoevere hebben deze bordjes een waarde bij een publieke laadpaal? Ben je "strafbaar" als je je auto daar toch (langer dan 3 uur) neer zet?

Kleine toevoeging; de palen staan wel op eigen terrein.

Als de palen op "eigen terrein" staan zou ik mijn auto daar niet zomaar neerzetten.

[teacher]

Dat zijn dus zeer waarschijnlijk prive palen die zijn "opengezet" voor publiek laden.

Dat eigen terrein verhaal is tricky: jij je auto daar een dag neerzetten, zij je auto weg laten slepen

[DominoNL]

Daar was ik dus al bang voor, maar dan zijn het dus geen openbare laadpalen?

[makooy]

DominoNL schreef op maandag 30 november 2020 @ 14:00:
Daar was ik dus al bang voor, maar dan zijn het dus geen openbare laadpalen?

Nee, want "eigen terrein" = GEEN openbare plek

[DominoNL]

Dus dan moet ik ze als "fout" aangeven in de app?

Wel lekker handig. Kijk je voor het bestellen van een EV even in de app wat het aanbod aan laadpalen is in de omgeving, zijn 4 van de 6 helemaal niet toegankelijk...

[ Voor 63% gewijzigd door DominoNL op 30-11-2020 14:31 ]

[JeroenE]

DominoNL schreef op maandag 30 november 2020 @ 14:01:
Dus dan moet ik ze als "fout" aangeven in de app?

Ja, maar mijn ervaring is dat er nog weinig mee gebeurd. Misschien is dit ondertussen wel verbeterd? Wat ik er van begreep moest men vroeger een laadpaal "publike" zetten om aan te geven dat iedereen daar kon laden. Als dat niet zo was dan werkt het alleen met laadpassen die specifiek zijn voor die laadpaal.

Dat laatste kan handig zijn bij een bedrijf, maar vaak krijgt de berijder een algemene laadpas voor 'overal' en dan moest de laadpaal dus publiek zijn anders werkte die laadpas niet.

Tegenwoordig schijn je vaak nog apart op te kunnen geven of je laadpaal ook bekend gemaakt moet worden zodat die op kaartjes verschijnt.

Dat laatste is dus eigenlijk wat die bedrijven zouden willen. Medewerkers en bezoekers kunnen wel laden, maar "vreemden" niet. Of althans, die weten dan niet dat ze daar kunnen laden.


Ik ben trouwens wel benieuwd hoe dat straks gaat worden als de ACM eindelijk wil verplichten dat de juiste prijs van te voren bekend is bij degene die gaat laden. Als de laadpaal niet in de app staat hoe kan jij dat dan zien? Als het laden dan wel lukt heb je dus geen idee hoe duur het is.

Wel lekker handig. Kijk je voor het bestellen van een EV even in de app wat het aanbod aan laadpalen is in de omgeving, zijn 4 van de 6 helemaal niet toegankelijk...

Daarom kijk ik vaak ook in Google Maps. Als het een woonstraat is dan is de kans wel groot dat het kan, al heb je daar soms ook wel dat iemand zijn prive-laadpaal verkeerd heeft staan. Als het een bedrijventerrein is dan probeer ik in te schatten of het een openbare plek is of bij een bedrijf op het terrein. Dat is soms lastig.

[daemonix]

teacher schreef op maandag 30 november 2020 @ 13:58:
Dat zijn dus zeer waarschijnlijk prive palen die zijn "opengezet" voor publiek laden.

Dat eigen terrein verhaal is tricky: jij je auto daar een dag neerzetten, zij je auto weg laten slepen

Ook zij mogen niet zo maar laten wegslepen... Auto daar laten staan betekent niet dat ze mogen slepen.

Even vragen kan natuurlijk altijd, zeker in het weekend zal het minder snel een probleem zijn.

[Wolly]

teacher schreef op maandag 30 november 2020 @ 13:58:
Dat zijn dus zeer waarschijnlijk prive palen die zijn "opengezet" voor publiek laden.

Dat eigen terrein verhaal is tricky: jij je auto daar een dag neerzetten, zij je auto weg laten slepen

Eigen terrein zegt niet zoveel, als je er gewoon kan komen is het gewoon openbare weg.

Heb je een pasje nodig of een sleutel om door een hek oid te komen, dan niet

[Erasmo]

Ja en nee, je pasje doet het gewoon en ze zijn ook te gebruiken voor bijvoorbeeld bezoekers van het bedrijf. Zie het als een winkel, ook dat is een semi-openbare ruimte. In principe is iedereen er welkom maar ze kunnen je er wel uit tiefen mocht het nodig zijn.

Heb je een foto van desbetreffende locatie? Bel ze anders eens op of ga er langs, dikke kans dat je er buiten werktijd gewoon kan staan Het bedrijf verdient z'n laadpaal dan alleen maar sneller terug als er meer geladen wordt.

[ Voor 18% gewijzigd door Erasmo op 30-11-2020 14:53 ]

[DominoNL]

Erasmo schreef op maandag 30 november 2020 @ 14:52:
Ja en nee, je pasje doet het gewoon en ze zijn ook te gebruiken voor bijvoorbeeld bezoekers van het bedrijf. Zie het als een winkel, ook dat is een semi-openbare ruimte. In principe is iedereen er welkom maar ze kunnen je er wel uit tiefen mocht het nodig zijn.

Heb je een foto van desbetreffende locatie? Bel ze anders eens op of ga er langs, dikke kans dat je er buiten werktijd gewoon kan staan Het bedrijf verdient z'n laadpaal dan alleen maar sneller terug als er meer geladen wordt.

Het gaat om dit terreintje; https://goo.gl/maps/ijQhFkX5b5sftR4eA

[daemonix]

DominoNL schreef op maandag 30 november 2020 @ 15:03:
[...]


Het gaat om dit terreintje; https://goo.gl/maps/ijQhFkX5b5sftR4eA

Dat is toch duidelijk afgesloten met een hek. Lijkt me een no-brainer, dat is privé terrein waar jij niet gewenst bent.

[swhnld]

DominoNL schreef op maandag 30 november 2020 @ 14:00:
Daar was ik dus al bang voor, maar dan zijn het dus geen openbare laadpalen?

Dat moet je de eigenaar vragen. De palen staan open dat iedereen er gebruik van kan maken, maar of het de bedoeling is dat iedereen het doe, is de vraag. Misschien vinden ze buiten kantoortijd geen probleem. Maar gewoon de vraag stellen aan de eigenaar is altijd de kortste weg.

[makooy]

DominoNL schreef op maandag 30 november 2020 @ 15:03:
[...]


Het gaat om dit terreintje; https://goo.gl/maps/ijQhFkX5b5sftR4eA

Ik weet toevallig waar het is. Ik heb zelf de foto's van deze oplaadpunten in de &Charge app toegevoegd.

Hek staat ook open wanneer er niemand aanwezig is. Toch zou ik het netjes vragen aan de huurders/pandeigenaren.

[DominoNL]

TerrorSource schreef op maandag 30 november 2020 @ 15:16:
[...]


Ik weet toevallig waar het is. Ik heb zelf de foto's van deze oplaadpunten in de &Charge app toegevoegd.

Hek staat ook open wanneer er niemand aanwezig is. Toch zou ik het netjes vragen aan de huurders/pandeigenaren.

Domme vraag misschien, maar hoe vind ik de eigenaar?

[teacher]

DominoNL schreef op maandag 30 november 2020 @ 14:00:
Daar was ik dus al bang voor, maar dan zijn het dus geen openbare laadpalen?

tja.. die (extra / max 3 uur) palen staan er waarschijnlijk voor werknemers/bezoek, zodat die op locatie kunnen laden.

Even binnen wandelen, of een mailtje tikken lijkt me wijs.

[makooy]

DominoNL schreef op maandag 30 november 2020 @ 15:22:
[...]


Domme vraag misschien, maar hoe vind ik de eigenaar?

Kijk eens op het info bord bij de ingang?
Er zitten 7 bedrijven in het pand, je kan toch aanbellen / naar binnen lopen en vragen of ??

Edit: je kan ook contact opnemen met je gemeente hoe je een laadpaal kan aanvragen? Als ik zo de kaart met palen bekijk en je woont waar ik denk dat je woont dan woon je meer dan 200m van een laadpaal af en volgens mij is het in jouw gemeente zo dat wanneer je meer dan 200m van een openbare laadpaal af woont je er 1 kan aanvragen bij de gemeente.

[ Voor 35% gewijzigd door makooy op 30-11-2020 15:34 ]

[Hachy]

JeroenE schreef op maandag 30 november 2020 @ 14:41:
Ik ben trouwens wel benieuwd hoe dat straks gaat worden als de ACM eindelijk wil verplichten dat de juiste prijs van te voren bekend is bij degene die gaat laden. Als de laadpaal niet in de app staat hoe kan jij dat dan zien? Als het laden dan wel lukt heb je dus geen idee hoe duur het is.

In de meeste back-ends werkt het zo dat als je 'public charging' aanvinkt dat alle gekoppelde MSP's er zullen werken en dat het laadpunt dus ook de apps verschijnt. Dat zegt dan alleen maar dat jij technisch met jouw pasje er terecht kan, dat is altijd ondergeschikt aan de plaatselijke verordeningen. Bij Semi-publiek zal het regelmatig voorkomen dat bijv. een parkeergarage gesloten is.

ACM verplicht het bij publiek en semi-publiek waarbij semi-publiek dan wordt beschouwd als 'publiek beschikbaar gezette prive laadpunten'. Als de laadpaal niet in de app staat wordt hij niet als semi-public beschouwd maar als privé. Als het laden dan wel lukt is het een civiel dingetje tussen jou en de eigenaar van het laadpunt, bijvoorbeeld een auto garage met een ev-box op eigen terrein waar jij gewoon op kunt rijden en parkeren zonder fysieke bebording.

Over zo'n privé situatie heeft ACM zover ik weet geen standpunt ingenomen.

[ Voor 3% gewijzigd door Hachy op 30-11-2020 15:34 ]

[pmiddeld]

mcetweaker schreef op maandag 30 november 2020 @ 12:55:
ik wilde zaterdag bij een Vattenfall punt opladen met m'n smoov app en/of m'n travelcard laadpas, maar werkte niet. De laadpaal leek ook nog niet in de smoov app beschikbaar.

Als ik de vattenfall app installeerde kon ik alleen met een vattenfall pasje koppelen of een credit card.
Toch maar even creditcard geprobeerd zodat ik het later bij Leaseplan zou kunnen declareren.

Hoe dan ook, kreeg het niet aan de praat.

Is dit omdat die paal nog niet in Smoov staat en dus te nieuw ?

Ik begrijp dat de laadpaal van Vattenfall is. Als die niet in de Smoov-app staat, dan lukt laden er natuurlijk niet met de Smoov-app, maar Smoov is maar één van de vele apps die hier zouden kunnen werken (Smoove is van Allego, niet van Vattenfall). Als de paal in de Vattenfall-app staat maar laden lukt niet, dan is er waarschijnlijk meer aan de hand en kun je het beste even Vattenfall bellen (tel.nr. staat op de paal(?) of in de app).

[Erasmo]

DominoNL schreef op maandag 30 november 2020 @ 15:22:
[...]


Domme vraag misschien, maar hoe vind ik de eigenaar?

Marlow Navigation lijkt de eigenaar te zijn van het gebouw. Nu is dat een vrij grote toko dus ik denk dat je met het infoadres niet zover komt. Normaal zou ik zeggen loop eens naar binnen maar dat is nu wel een dingetje natuurlijk. [phone] is hun nummer.

En je kan sowieso een aanvraag doen bij de gemeente, nee heb je, ja kun je krijgen

[timovd]

Deze mail gekregen van Get Charged.

wir bedauern dir mitteilen zu müssen, dass Alpiq beschlossen hat, den Betrieb von GET CHARGE zum 31. Dezember 2020 einzustellen. Alpiq hat entschieden, diese Dienstleistung in Deutschland nicht weiter anzubieten. Dieses Schreiben dient dazu, dir eine Frist von einem Monat gemäss unserem Vertrag einzuräumen und dir genügend Zeit zu geben, um eine alternative Lösung zu finden.

Per 31 december stopt Get Charged dus? Hoe kunnen we dan nog goedkoop DC-laden bij Allego?

[eltron]

DominoNL schreef op maandag 30 november 2020 @ 13:49:
Ik heb het topic even doorgezocht op steekwoorden, maar kan hier niets over vinden;

Bij ons in de wijk zijn een beperkt aantal laadpalen. Iets verderop op een klein bedrijventerein zijn (volgende de app van shell) 4 publieke laadpalen, maar... bij 2 van deze plekken staat een bordje met "Directie" en bij de andere 2 een bordje met "Maximaal 3 uur".

In hoevere hebben deze bordjes een waarde bij een publieke laadpaal? Ben je "strafbaar" als je je auto daar toch (langer dan 3 uur) neer zet?

Kleine toevoeging; de palen staan wel op eigen terrein.

Zou het op een akkoordje gooien bij de eigenaar van paal\gebouw*). Een win win zeg maar.
Alleen buiten kantoortijden laden daar. Dan hebben zij het voordeel van wat marge op de geleverde stroom en ook dat er nog buiten kantoortijd iemand langs komt die verdachte zaken (brand/inbraak etc.) kan signaleren.
Jij hebt een "geheime" laadplek waar je altijd terecht kunt als het in de buurt niet lukt.
En als het goed is heb je vrijwel nooit last van elkaar als je er alleen laadt als het bedrijf gesloten is.

*) met een beetje mazzel kun je via de laadpaalleverancier achterhalen wie eigenaar is van de paal.

[fewips]

timovd schreef op maandag 30 november 2020 @ 19:09:
Deze mail gekregen van Get Charged.

[...]

Per 31 december stopt Get Charged dus? Hoe kunnen we dan nog goedkoop DC-laden bij Allego?

Het is over inderdaad. EnBW op het eerste gezicht de beste optie. In 2021 zal er vast weer vanalles schuiven!

[Hyena]

fewips schreef op maandag 30 november 2020 @ 19:12:
[...]

Het is over inderdaad. EnBW op het eerste gezicht de beste optie. In 2021 zal er vast weer vanalles schuiven!

Laten we het hopen. Want de tendens voor (snel) laden is duurder. Ach ja, het blijft een sport. Gelukkig kon ik er nog een graantje van meepikken.

[Bula]

Lang leve de concurrentie!

Snel laden voor 0,30/kwh.

Grootste en goedkoopste snellaadplein van NL.

https://orangegas.nl/nieu...v-plein-bij-schiphol-open

[S_Chief]

@Bula Nice. Is mij alleen nog niet helemaal duidelijk met welk pasje ik voor 0,30/kWh kan laden. NewMotion geeft 0,55 aan.

[fewips]

S_Chief schreef op dinsdag 1 december 2020 @ 00:15:
@Bula Nice. Is mij alleen nog niet helemaal duidelijk met welk pasje ik voor 0,30/kWh kan laden. NewMotion geeft 0,55 aan.

Ik vermoed alleen als je de eigen OrangeGas-app gebruikt, jawel na Tango zien we het ook hier. Net Fastned joh! Ik ga het deze week testen! Eindigt zeker in de nieuwsbrief van december.

[ Voor 10% gewijzigd door fewips op 01-12-2020 08:31 . Reden: link toegevoegd ]

[Hachy]

Ik heb een Sinterklaas gedichtje gemaakt over de prijstransparantie per 1 december. Best aardig gelukt, al zeg ik het zelf

[da_Mastah]

fewips schreef op dinsdag 1 december 2020 @ 08:29:
[...]

Ik vermoed alleen als je de eigen OrangeGas-app gebruikt, jawel na Tango zien we het ook hier. Net Fastned joh! Ik ga het deze week testen! Eindigt zeker in de nieuwsbrief van december.

Volgens mij gebruiken zij de backend van LastMileSolutions.

Met bijvoorbeeld de EcoTap pas krijg je dan het CPO-tarief. (En die hebben gisteren ivm de eisen van de ACM hun app geupdate, en je kan dus ook zien dat de in ieder geval op die andere OrangeGas-punten het CPO tarief wordt weergegeven)

[S_Chief]

fewips schreef op dinsdag 1 december 2020 @ 08:29:
[...]

Ik vermoed alleen als je de eigen OrangeGas-app gebruikt, jawel na Tango zien we het ook hier. Net Fastned joh! Ik ga het deze week testen! Eindigt zeker in de nieuwsbrief van december.

Heb 'm nog niet gedownload, maar ik krijg juist de indruk dat die app alleen voor de punten is.