[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2

[One-eye864]

DeGroteMuis schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 08:26:
[...]

Mijn Italiaans is nogal beperkt, maar zo te zien zijn dit alleen alle Enel X DC laadpalen. Of moet wel dit alles zijn? In Vipiteno / Sterzing staat bijvoorbeeld een Alperia paal die niet op de kaart staat. Vorig jaar werkte die paal nog (stond een test - Taycan te laden om wat later de Jaufenpas over te vliegen) en hij staat ook in de Maingau app als beschikbaar, maar niet op de ricaricafast site.

Hacky zei toch ook snelladers (=DC)

Edit: Ik ga ff koffie pakken

[ Voor 3% gewijzigd door One-eye864 op 14-08-2020 09:03 ]

[DeGroteMuis]

One-eye864 schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 08:28:
[...]
Hacky zei toch ook snelladers (=DC)

50kW CSS lijkt me ook een DC snellader.
Piazza K. Michael Gamper Platz Sterzing 39049



Edit: Streeview fotootje erbij:

Blijft een leuke omgeving.
Deze lader lijkt volgens diverse apps nog actief. Als die ricarifast site wel alle snelladers moet tonen en actueler is, wordt ons reisje straks wat spannender...

[ Voor 39% gewijzigd door DeGroteMuis op 14-08-2020 08:49 ]

[One-eye864]

DeGroteMuis schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 08:34:
[...]

50kW CSS lijkt me ook een DC snellader.
Piazza K. Michael Gamper Platz Sterzing 39049

[Afbeelding]

Edit: Streeview fotootje erbij:
[Afbeelding]
Blijft een leuke omgeving.
Deze lader lijkt volgens diverse apps nog actief. Als die ricarifast site wel alle snelladers moet tonen en actueler is, wordt ons reisje straks wat spannender...

Hmmm nevermind. ik las je opmerking als dat er alleen de DC palen van Enel X in staan (en niet de AC palen).

[pmiddeld]

eltron schreef op donderdag 13 augustus 2020 @ 23:23:
[...]

Volgens Laadpastop10 is deze aanbieding al in 2019 vervallen helaas.

Nee, dat ging over laden zonder abonnement. In laadpastop10 staat het correct weergegeven. Zonder abonnement beperkt bruikbaar. Zie ook tiwag.at. Abonnementskosten zijn wel €5,90 per maand, niet €4,00 zoals ik dacht.

[pmiddeld]

Hachy schreef op donderdag 13 augustus 2020 @ 23:35:
Ik heb Bosch ook maar even toegevoegd. (Dacht dat ik dat allang gedaan had, maar kennelijk nog niet). Ik heb even gechecked, de Bosch app kent de ENEL-X laadpunten wel, maar allemaal met status 'unknown' en kan daarom de laadpalen niet starten en/of stoppen. Ik vraag me dus af of je er voorbij de Alpen iets aan hebt.

De weg naar Italië loopt een heel stuk door Duitsland . De aanbieding geldt trouwens alleen voor Allego en EnBW en dan alleen de HPC's. Bij andere palen betaal je "gewoon" tarief. Dan kan je beter Eins (nu nog) of Maingau gebruiken.

Edit: EnBW HPC laders gaan voor een andere tariefstructuur, maar nog steeds goedkoop (36ct start + 11,6 ct/kWh)

[ Voor 7% gewijzigd door pmiddeld op 14-08-2020 09:25 ]

[4v4t4r]

Hachy schreef op donderdag 13 augustus 2020 @ 22:34:
[...]

Maingau werkt 100% op alle ENEL-X laadpalen, dit heb ik toevallig afgelopen zaterdag nog getest want ik ben nu in Italië. Dit is een handige site met alle snelladers in Italië: https://ricaricafast.com/


[...]

Ze hebben geen app heh ? Alleen de site ?

[DeGroteMuis]

One-eye864 schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 09:02:
[...]

Hmmm nevermind. ik las je opmerking als dat er alleen de DC palen van Enel X in staan (en niet de AC palen).

Ik noemde ook niet specifiek dat de laadpaal in Sterzing een DC paal was zie ik, dus ik snap de verwarring wel een beetje.
Gefeliciteerd met je verjaardag!

[eltron]

pmiddeld schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 09:14:
[...]

Nee, dat ging over laden zonder abonnement. In laadpastop10 staat het correct weergegeven. Zonder abonnement beperkt bruikbaar. Zie ook tiwag.at. Abonnementskosten zijn wel €5,90 per maand, niet €4,00 zoals ik dacht.

maar 22ct alleen op palen van Tiwag zelf. In NL betaal je CPO +1ct.

[pmiddeld]

eltron schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 09:53:
[...]

maar 22ct alleen op palen van Tiwag zelf. In NL betaal je CPO +1ct.

Kijk maar in de app van Tiwag bij een willekeurige Allego AC paal. Daar staat toch echt 22 ct/kWh.
Ik heb zelf een Allego paal in de buurt, maar die doet 24,2 ct/kWh, dus voor mij niet zo gunstig. Anders had ik het allang geprobeerd.

[ Voor 40% gewijzigd door pmiddeld op 14-08-2020 10:17 ]

[jhead22]

Ik heb een tijdje geleden de eins app geïnstalleerd op een iPhone en een pas aangevraagd. De pas is binnen gekomen, maar de app krijg ik voor geen mogelijkheid meer opgestart en kan de pas dus niet koppelen. Verwijderen van de app en opnieuw installeren helpt niet. De app op een andere iPhone installeren geeft het Zelfde probleem. App geeft heel even het start beeld en verdwijnt dan. Hebben meer mensen dit probleem?

[4v4t4r]

jhead22 schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 10:15:
Ik heb een tijdje geleden de eins app geïnstalleerd op een iPhone en een pas aangevraagd. De pas is binnen gekomen, maar de app krijg ik voor geen mogelijkheid meer opgestart en kan de pas dus niet koppelen. Verwijderen van de app en opnieuw installeren helpt niet. De app op een andere iPhone installeren geeft het Zelfde probleem. App geeft heel even het start beeld en verdwijnt dan. Hebben meer mensen dit probleem?

Op android werkt de app wel gewoon

[s0larus]

Reis update: >2500km erbij op de teller. Den Haag - Grenoble en terug via Brussels, Reims, Troyes, Dijon, Lyon. Onderweg voornamelijk bij Ionity geladen. Ik heb maar 1 pasje erbij moeten kopen voor KiWhi laders. In Grenoble konden we bij de stads-laders gratis laden met Plugsurfing (gestart via app). Verder vindt ik dat Grenoble wel 2 plaatsen moet vrijhouden voor laden want het is erg lullig om steeds te moeten kijken op, bijvoorbeeld, chargemap of ie nog vrij is voor dat je aan komt rijden. Eentje was "vrij" odmat er een non-EV geparkeerd stond...

edit: Chargemap was zeer handig om te weten of een paal goed te gebruiken of out of service was. De comments van de community hielpen enorm. Ik heb zelf ook wat comments geplaatst.
Chargeprice hielp bij het vinden van de goedkoopste provider, in de meeste gevallen Maingau. Ik heb Maingua, Eins e-mobil, en Plugsurfing

Een EV in de bergen is hartstikke fijn! De helling proef is niks mits je grip hebt op de weg haha

[ Voor 19% gewijzigd door s0larus op 14-08-2020 11:14 ]

[fewips]

DeGroteMuis schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 08:26:
[...]

Mijn Italiaans is nogal beperkt, maar zo te zien zijn dit alleen alle Enel X DC laadpalen. Of moet wel dit alles zijn? In Vipiteno / Sterzing staat bijvoorbeeld een Alperia paal die niet op de kaart staat. Vorig jaar werkte die paal nog (stond een test - Taycan te laden om wat later de Jaufenpas over te vliegen) en hij staat ook in de Maingau app als beschikbaar, maar niet op de ricaricafast site.

Qua compleetheid valt ie dan wel direct door de mand, die site. Alperia heeft veel meer palen dus als je die niet toont krijg je geen mooie indruk van Italia. Leuk hoor daar al een Taycan tegenkomen die de bergen aan het genieten is, man man man.

jhead22 schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 10:15:
Ik heb een tijdje geleden de eins app geïnstalleerd op een iPhone en een pas aangevraagd. De pas is binnen gekomen, maar de app krijg ik voor geen mogelijkheid meer opgestart en kan de pas dus niet koppelen. Verwijderen van de app en opnieuw installeren helpt niet. De app op een andere iPhone installeren geeft het Zelfde probleem. App geeft heel even het start beeld en verdwijnt dan. Hebben meer mensen dit probleem?

De app werkt op iOS significant minder goed dan op Android. Jouw bug heb ik nog niet meegemaakt. Zoeken op de kaart etc. werkt al heel belabberd. Wellicht Android-toestel in je familie/vriendenkring waar je het even mee kunt fixen. Eenmaal de kaart toegevoegd heb je de app nooit meer nodig. Webinterface gezocht? (Volgens mij is die er niet hoor maar dat terzijde).

Tackleberry schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:08:
Mailtje van Maingau ontvangen. Ze hebben het een beetje druk.

[...]

Ik schreef een Maingau-blog in de winter (over Ionity) wat nu beter wordt gelezen dan toen. Het is echt (idioot) bijzonder dat mensen dagelijks ontdekken dat zij een wereldaanbod hebben. Het is echter ook de vraag of ze dat kunnen volhouden. Gelukkig kun je inmiddels voor een appel en een ei bij EnBW laden

[ Voor 49% gewijzigd door fewips op 14-08-2020 11:11 . Reden: reacties samengevoegd ]

[JeroenE]

wortelsoft schreef op donderdag 13 augustus 2020 @ 17:05:
Kan iemand me uitleggen waarom ze op een straatpaal de tweede aansluiting niet 1 fase opschuiven.

In theorie kan dat (misschien is het fysiek ook zo?) maar je moet dan ook een laadpaal hebben die per fase kan meten wat het gebruik is om te "ontdekken" of er een 1-fase, 2-fase of 3-fase auto is aangesloten. Voor een 1-fase en 2-fase combi moeten de auto's dan ook nog op de juiste aansluiting zitten anders werkt het alsnog niet.

De oplossing die ze nu (lijken) te gebruiken heeft verder geen stroom per fase detectie nodig, die werkt gewoon op basis van "auto aangesloten en aan het laden of niet".

[Tackleberry]

Mailtje van Maingau ontvangen. Ze hebben het een beetje druk.

Currently we have delays in the delivery for our Charging Card due to numerous new registrations.

Don’t be afraid, we havent‘t forget anyone and will send the carging card as soon as possible. We kindly ask for a little patience.

You can also use our EinfachStromLaden-App which is available right after the registration and offers many interesting features - charging processes can also be started from the app.

[Bula]

pmiddeld schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 10:10:
[...]

Kijk maar in de app van Tiwag bij een willekeurige Allego AC paal. Daar staat toch echt 22 ct/kWh.
Ik heb zelf een Allego paal in de buurt, maar die doet 24,2 ct/kWh, dus voor mij niet zo gunstig. Anders had ik het allang geprobeerd.

[Afbeelding]

Ziet er interessant uit, dus gelijk maar even die app geinstalleerd.
Op een of andere manier zie ik echter alleen de Ionity stations in NL

Alle filters staan goed volgens mij. In Oostenrijk zijn wel alle laders zichtbaar AC&DC.

Zag wel iets interessants bij Ionity Nieuwegein

[de telegraaf]

Bula schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:18:
[...]


Ziet er interessant uit, dus gelijk maar even die app geinstalleerd.
Op een of andere manier zie ik echter alleen de Ionity stations in NL

Alle filters staan goed volgens mij. In Oostenrijk zijn wel alle laders zichtbaar AC&DC.

Zag wel iets interessants bij Ionity Nieuwegein

[Afbeelding]

Nieuwegein is lang FOC geweest, maar sinds kort (maand of 2?) ook betaald.

[de telegraaf]

Tackleberry schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:08:
Mailtje van Maingau ontvangen. Ze hebben het een beetje druk.

[...]

Dat zal zeker. Nu per 1 september EINS icm met Allego veel duurder wordt, is Maingau icm Ionity en Fastned een logische snellaadkeuze.
Mocht Maingau daarmee ophouden (zal toch een keer gebeuren) dat is snelladen zonder abbo te duur geworden en wordt EV rijden een stuk minder interessant, zeker gezien de nadelen die er toch ook aan vast zitten. Ik vind 0,40 zo ongeveer de max.

[Isheara]

Hachy schreef op donderdag 13 augustus 2020 @ 22:34:
Ik heb geen Kelag laadpas of 1-fase abonnement. Ik las toevallig dat ze dat aanboden op hun site en dat heb ik in mijn blog vermeld. Dus alle ervaringen zijn welkom

Ik heb vandaag antwoord gekregen van KELAG:

For charging your car you can make a contract under the following link. You can also register as a Guest, so you do not need a custumer number:
https://myshop.kelag.at/checkout/confirm

After making the contract you need to download the Kelag- Mobility- App and start the charging process.

Another possibility of charging without a contract is over Intercharge:
https://m.intercharge.eu/evse/enter
Here you only need to fill out the Number of the charging point (AT*KEL*XXXX*XXXXX), choose the form of payment through paypal or credit card and charge your car.

Het is me inmiddels gelukt om me aan te melden en heb een light contract afgesloten
Ik houd jullie op de hoogte hoe het gaat als we binnenkort in Oostenrijk zijn.

[ Voor 7% gewijzigd door Isheara op 14-08-2020 11:57 ]

[Bula]

de telegraaf schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:41:
[...]

Nieuwegein is lang FOC geweest, maar sinds kort (maand of 2?) ook betaald.

Dat weet ik, maar het staat nu nog zo in de Tiwag app.
Kans dat het inderdaad zo is lijkt me ook klein, maarja niet geschoten....

[pmiddeld]

Bula schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:18:
Ziet er interessant uit, dus gelijk maar even die app geinstalleerd.
Op een of andere manier zie ik echter alleen de Ionity stations in NL

Alle filters staan goed volgens mij. In Oostenrijk zijn wel alle laders zichtbaar AC&DC.

Dat had ik ook. Als je inlogt zien ze dat je geen abonnement hebt en verdwijnen de AC laders. Ik heb ook geprobeerd met mijn TIWAG pas op een AC lader van Allego, maar dat werkt ook niet omdat ik geen abonnement heb.

[pmiddeld]

de telegraaf schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:49:
[...]


Dat zal zeker. Nu per 1 september EINS icm met Allego veel duurder wordt, is Maingau icm Ionity en Fastned een logische snellaadkeuze.
Mocht Maingau daarmee ophouden (zal toch een keer gebeuren) dat is snelladen zonder abbo te duur geworden en wordt EV rijden een stuk minder interessant, zeker gezien de nadelen die er toch ook aan vast zitten. Ik vind 0,40 zo ongeveer de max.

Vind ik een beetje kort door de bocht. Alsof elektrisch rijden volledig afhankelijk is van Ionity.

[Kelnarath]

Ik heb een search door het topic gedaan, maar mijn vraag niet gevonden.
Indien deze toch is gesteld, excuses ik heb er mogelijk overheen gelezen.

Morgen ontvang ik mijn eerste elektrische lease auto, de Kia e-Niro.
Vandaag heb ik een Newmotion laadtoken ontvangen van de leasemaatschappij.
Nu is het zo dat de publieke laadpaal feitelijk naast mijn woning is gebouwd, dus ik dacht: ideaal.

Alleen lees ik het volgende als ik de betreffende paal (Vattenfall) opzoek op de newmotion website/app:

This charge point is not (yet) accessible with your NewMotion charge card or app. For more information on accessibility and payment options, see below on this screen or at the charge point location.

Laadpaal ID: 4de04032-4e72-11e8-80a3-42010a840002

Ik snap dat niemand vanaf zijn scherm kan zien of dit gaat werken, maar heeft iemand een idee hoe serieus ik deze melding moet nemen?

[Marko72]

Kelnarath schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 14:13:
Ik heb een search door het topic gedaan, maar mijn vraag niet gevonden.
Indien deze toch is gesteld, excuses ik heb er mogelijk overheen gelezen.

Morgen ontvang ik mijn eerste elektrische lease auto, de Kia e-Niro.
Vandaag heb ik een Newmotion laadtoken ontvangen van de leasemaatschappij.
Nu is het zo dat de publieke laadpaal feitelijk naast mijn woning is gebouwd, dus ik dacht: ideaal.

Alleen lees ik het volgende als ik de betreffende paal (Vattenfall) opzoek op de newmotion website/app:

This charge point is not (yet) accessible with your NewMotion charge card or app. For more information on accessibility and payment options, see below on this screen or at the charge point location.

Laadpaal ID: 4de04032-4e72-11e8-80a3-42010a840002

Ik snap dat niemand vanaf zijn scherm kan zien of dit gaat werken, maar heeft iemand een idee hoe serieus ik deze melding moet nemen?

Heb je ook een adres vd paal? Kijken we ff mee. Normaliter werkt NewMotion zonder enig probleem overal in NL.

[Kelnarath]

Marko72 schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 14:16:
[...]


Heb je ook een adres vd paal? Kijken we ff mee. Normaliter werkt NewMotion zonder enig probleem overal in NL.

Uiteraard:

Adres: Parklaan 1, 1657KH, Abbekerk
Charger Point ID: 4de04032-4e72-11e8-80a3-42010a840002

Edit: Nu moet ik erbij zeggen dat bij nader inzien deze melding bij praktisch elk publieke laadpunt wordt weergegeven, behalve bij de laadpalen langs de snelwegen ( FastNed / Ionity etc ).

Vermoed dat het wel zal loslopen :-)

[ Voor 24% gewijzigd door Kelnarath op 14-08-2020 14:23 ]

[Deveon]

Kelnarath schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 14:13:
Alleen lees ik het volgende als ik de betreffende paal (Vattenfall) opzoek op de newmotion website/app:

This charge point is not (yet) accessible with your NewMotion charge card or app. For more information on accessibility and payment options, see below on this screen or at the charge point location.

Misschien dat jou kaart nog niet bekend is bij de aanbieder? Vattenfall moet natuurlijk wel weten dat RFID XYZ een klant van TNM is en niet een toegangskaart voor een bedrijfspand.

[DeGroteMuis]

Normaal gesproken werken vziw alle NL passen op alle NL palen. Maar dit is een rare paal. Even wat apps gecheckt voor je. Plugshare herkent hem, Vandebron en Smoov ook, net als Chargemap. Maar Shell Recharge heeft hem idd helemaal niet in de app. Toevallig een recente paal? Misschien nog niet bijgewerkt door Shell?

Ik zou het morgen gewoon even proberen als ik jou was. Natuurlijk wel met voldoende sap in de accu om nog een andere paal te bereiken.

[Bula]

Deveon schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 14:27:
[...]

Misschien dat jou kaart nog niet bekend is bij de aanbieder? Vattenfall moet natuurlijk wel weten dat RFID XYZ een klant van TNM is en niet een toegangskaart voor een bedrijfspand.

Zie dat de paal ook in de app van Shell/NM niet aanwezig is. Wel in de Vattenfal app uiteraard. dus misschien bij Shell/NM melden?

[Hansieo]

pmiddeld schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 10:10:
[...]

Kijk maar in de app van Tiwag bij een willekeurige Allego AC paal. Daar staat toch echt 22 ct/kWh.
Ik heb zelf een Allego paal in de buurt, maar die doet 24,2 ct/kWh, dus voor mij niet zo gunstig. Anders had ik het allang geprobeerd.

[Afbeelding]

Ik dacht dat Tiwag een maand abbo was? of is dat alleen als je wilt láden via hun? en is registreren/app gebruiken wél gratis?

[Kelnarath]

DeGroteMuis schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 14:32:
Normaal gesproken werken vziw alle NL passen op alle NL palen. Maar dit is een rare paal. Even wat apps gecheckt voor je. Plugshare herkent hem, Vandebron en Smoov ook, net als Chargemap. Maar Shell Recharge heeft hem idd helemaal niet in de app. Toevallig een recente paal? Misschien nog niet bijgewerkt door Shell?

Ik zou het morgen gewoon even proberen als ik jou was. Natuurlijk wel met voldoende sap in de accu om nog een andere paal te bereiken.

Ik kon de paal inderdaad wel vinden in bovenstaande vermelde apps.
En ik heb al menig elektrische auto`s zien laden bij de paal, dus het lijkt me sterk dat mijn token niet zou werken.
De paal is volgens mij 1,5-2 jaar geleden geplaatst.
En zoals ik al zei, als ik wat verder op de map kijk van newmotion dan geeft 80% van de palen in NL deze melding...

Ik maak me vooralsnog niet druk, waarschijnlijk een registratie dingetje wat @Deveon al zei.

Mega EDIT: Ik ben waarschijnlijk weer veels te voorbarig en wil te snel, de Newmotion website zegt zelf:

Uw laadpas kan alleen gebruikt worden voor publieke laadsessies indien uw laadpas is geactiveerd. Ga naar de pagina Laadpassen voor instructies voor het activeren van uw laadpas. Hou er rekening mee dat het tot maximaal 24 uur kan duren voordat uw laadpas gebruikt kan worden bij publieke laadpalen van andere aanbieders dan NewMotion.

Even 24u afwachten voor ik bel met NewMotion!
Wel tof dat iedereen meteen wou kijken!
Ik laat het jullie morgen weten of ik kon laden ja of nee!

[ Voor 22% gewijzigd door Kelnarath op 14-08-2020 14:39 ]

[Bula]

Kelnarath schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 14:35:
[...]


Ik maak me vooralsnog niet druk, waarschijnlijk een registratie dingetje wat @Deveon al zei.

Dat lijkt mij nou juist niet, want het is niet zo dat jouw kaart of druppel niet bekend is bij de bewuste paal. Het probleen is volgens mij dat de paal niet bekend is bij Shell/NM.
Terwijl ik dit typ kijk ik even of de Vattenfall paal bij mij in de straat wel in de app zichtbaar is, en verdraaid, ook die niet....
Misschien überhaupt geen samenwerking Vatttenfall/Shell/NM?

[DeGroteMuis]

Kelnarath schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 14:35:
[...]


Ik kon de paal inderdaad wel vinden in bovenstaande vermelde apps.
En ik heb al menig elektrische auto`s zien laden bij de paal, dus het lijkt me sterk dat mijn token niet zou werken.
De paal is volgens mij 1,5-2 jaar geleden geplaatst.
En zoals ik al zei, als ik wat verder op de map kijk van newmotion dan geeft 80% van de palen in NL deze melding...

Ik maak me vooralsnog niet druk, waarschijnlijk een registratie dingetje wat @Deveon al zei.

Mega EDIT: Ik ben waarschijnlijk weer veels te voorbarig en wil te snel, de Newmotion website zegt zelf:

Uw laadpas kan alleen gebruikt worden voor publieke laadsessies indien uw laadpas is geactiveerd. Ga naar de pagina Laadpassen voor instructies voor het activeren van uw laadpas. Hou er rekening mee dat het tot maximaal 24 uur kan duren voordat uw laadpas gebruikt kan worden bij publieke laadpalen van andere aanbieders dan NewMotion.

Even 24u afwachten voor ik bel met NewMotion!
Wel tof dat iedereen meteen wou kijken!
Ik laat het jullie morgen weten of ik kon laden ja of nee!

Het blijft vreemd dat de app die laadpaal ook niet toont. Ook niet bij mensen die al langer een token/pas van TNM/Shell hebben. Dan lijkt het toch echt alsof Shell deze paal nog niet ondersteunt. Maar zo lang je test voor de accu te ver leeg is, kom je er vast op tijd achter. We zijn benieuwd!

[Bula]

Hansieo schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 14:34:
[...]


Ik dacht dat Tiwag een maand abbo was? of is dat alleen als je wilt láden via hun? en is registreren/app gebruiken wél gratis?

Klopt, ik denk dat dit de oorzaak is. Zonder abbo kun je de app wel openen, maar verdwijnen de roaming laadpunten, m.u.v. Ionity.
Dat abbo gaat er niet komen, dus voor mij weer een gesloten boek

[Kelnarath]

Kleine update:
Toch even contact opgenomen met Newmotion:
-> Neem contact op met Vattenfall.

Vattenfall:
-> Pasnummer is geregisteerd (goed teken), maar momenteel geblokkeerd i.v.m. eind datum van 9 Juli 2020??
-> Neem contact op met Newmotion om dit aan te laten passen.

Newmotion
-> Geen idee waar je het over hebt, we mailen je terug.

ok....

[de telegraaf]

pmiddeld schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 13:16:
[...]

Vind ik een beetje kort door de bocht. Alsof elektrisch rijden volledig afhankelijk is van Ionity.

In mijn geval moet ik veel op en neer van NL naar Bretagne. Ik heb op beide plekken een eigen lader, in F kost dat 0,15 per kWh, en in NL 0,16 (>10mWh). Dat is prima en geeft een voordeel ten opzichte van ICE (moet ook want auto zelf is véél duurder).
Toch heb je op zo'n afstand tussentijds best veel kWh's uit snelladers nodig, en dat is geen probleem wanneer die zo 0,35-0,40 kosten. Allego icm EINS is momenteel zelfs behoorlijk goedkoper, óók in Belgie waar Ionity al 0,40 kost.
Wanneer we echter richting 0.50-0.55 gaan, wordt ICE weer aantrekkelijker. Ik begrijp dat velen hier EV rijden als gegeven zien en dat is prima, maar dat is bij mij niet zo. Het moet wel voordelen bieden, zeker omdat het laden onderweg toch best veel tijd kost.

[DeGroteMuis]

de telegraaf schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 15:38:
[...]


In mijn geval moet ik veel op en neer van NL naar Bretagne. Ik heb op beide plekken een eigen lader, in F kost dat 0,15 per kWh, en in NL 0,16 (>10mWh). Dat is prima en geeft een voordeel ten opzichte van ICE (moet ook want auto zelf is véél duurder).
Toch heb je op zo'n afstand tussentijds best veel kWh's uit snelladers nodig, en dat is geen probleem wanneer die zo 0,35-0,40 kosten. Allego icm EINS is momenteel zelfs behoorlijk goedkoper, óók in Belgie waar Ionity al 0,40 kost.
Wanneer we echter richting 0.50-0.55 gaan, wordt ICE weer aantrekkelijker. Ik begrijp dat velen hier EV rijden als gegeven zien en dat is prima, maar dat is bij mij niet zo. Het moet wel voordelen bieden, zeker omdat het laden onderweg toch best veel tijd kost.

Je beslist het natuurlijk helemaal zelf, maar als de enige prikkel financieel is, Kan je dan niet beter weer ICE gaan rijden? Als je regelmatig heen en weer moet met wat uren laden tussendoor, kost dat best wat tijd onderaan de streep. Tijd is waardevoller dan geld vind ik. Zo lang je genoeg geld over hebt om rond te komen (daar ga ik vanuit als je een recente EV kan betalen) en je verder niets uit het EV rijden haalt ten opzichte van een ICE auto, is die tijdswinst dan niet meer waard dan dat beetje geld?

[Hachy]

Newmotion is iets heel geks aan het doen met laadpunten van Nuon/Vattenfall en voormalig EVnetNL/E-Laad laadpunten die zijn overgenomen door Park’n’Charge op het LMS platform.

Ze zijn verdwenen in hun app en op my.newmotion.com staat er een rare waarschuwing bij dat hun Laadpas daar (nog) niet te gebruiken is terwijl dat al jaren prima werkt.

Over LMS gesproken, al deze laadpassen werken sinds vandaag ook bij Enel dus prima voor Italië.

[ Voor 23% gewijzigd door Hachy op 14-08-2020 16:14 ]

[DeGroteMuis]

Hachy schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 16:13:
Newmotion is iets heel geks aan het doen met laadpunten van Nuon/Vattenfall en voormalig EVnetNL/E-Laad laadpunten die zijn overgenomen door Park’n’Charge op het LMS platform.

Over LMS gesproken, al deze laadpassen werken sinds vandaag ook bij Enel dus prima voor Italië.

Nice! Enel timmert lekker aan de weg met roaming overeenkomsten.

Edit: Nu je het zegt... Een paar eerder bezochte Nuon laadpunten staan inderdaad ook niet meer in de app. Raar! Zou het iets zijn met vernieuwen van de roaming overeenkomsten of zo?

@Kelnarath dat verklaart in ieder geval wel wat jij zag, gewoon TNM die vreemd doet.

[ Voor 23% gewijzigd door DeGroteMuis op 14-08-2020 16:21 ]

[daemonix]

Kelnarath schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 15:22:
Kleine update:
Toch even contact opgenomen met Newmotion:
-> Neem contact op met Vattenfall.

Vattenfall:
-> Pasnummer is geregisteerd (goed teken), maar momenteel geblokkeerd i.v.m. eind datum van 9 Juli 2020??
-> Neem contact op met Newmotion om dit aan te laten passen.

Newmotion
-> Geen idee waar je het over hebt, we mailen je terug.

ok....

Ik zie hem bij mij gewoon als actief staan bij de TNM app/EV charging app. 2 plaatsen vrij, 11 kW.

[Bula]

Kelnarath schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 15:22:
Kleine update:
Toch even contact opgenomen met Newmotion:
-> Neem contact op met Vattenfall.

Vattenfall:
-> Pasnummer is geregisteerd (goed teken), maar momenteel geblokkeerd i.v.m. eind datum van 9 Juli 2020??
-> Neem contact op met Newmotion om dit aan te laten passen.

Newmotion
-> Geen idee waar je het over hebt, we mailen je terug.

ok....

Daar is ie dan

[Hyena]

Isheara schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:53:
[...]


Ik heb vandaag antwoord gekregen van KELAG:

For charging your car you can make a contract under the following link. You can also register as a Guest, so you do not need a custumer number:
https://myshop.kelag.at/checkout/confirm

After making the contract you need to download the Kelag- Mobility- App and start the charging process.

Another possibility of charging without a contract is over Intercharge:
https://m.intercharge.eu/evse/enter
Here you only need to fill out the Number of the charging point (AT*KEL*XXXX*XXXXX), choose the form of payment through paypal or credit card and charge your car.

Het is me inmiddels gelukt om me aan te melden en heb een light contract afgesloten
Ik houd jullie op de hoogte hoe het gaat als we binnenkort in Oostenrijk zijn.

Heb ondertussen na het ontvangen van het klantnummer het 1 fase abbo kunnen afsluiten. Je dient wel je chassisnummer en kenteken door te geven. Het 1 fase abbo is daarna 2 jaar gratis. Net als het Light contract.

[daikoko]

Tackleberry schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:08:
Mailtje van Maingau ontvangen. Ze hebben het een beetje druk.

[...]

Vergelijkbare mail gehad op 18 juni, nog steeds geen pas gehad. Gelukkig werkte de app wel toen ik het nodig had.

Mail gestuurd naar klantenservice, eens kijken hoeveel langer dit gaat duren

[greatgonzo]

Is er een app waarin je in een lijst overzicht de prijzen van de laadstations kan zien..

Moet bijladen in het rurhgebied waarschijnlijk, en er staan er zoveel dat de keuze te reuze is

[Isheara]

@greatgonzo probeer chargeprice.app Website of anders Chargemap... je kunt filteren op aanbieder (pas) maar helaas geen lijst overzicht.

[ Voor 35% gewijzigd door Isheara op 15-08-2020 13:53 ]

[Erdinger]

Zo. Ik volg altijd met veel genoegen dit forum dus bedankt daarvoor!
Gisteren hier opgepikt dat de combinatie van de Bosch 'Charge my EV' app en Allego snelladen erg voordelig was. Vandaag heb ik het even getest, en jawel, voor nog geen €0.07/kWh geladen!

Was overigens met de Tesla Model 3 SR+, kwam aan met zo'n 70km range dus kon direct met 124 kW laden aan de 135kW Allego lader bij Shell Oude Meer. @Hachy wellicht heb je hier nog iets aan voor de website. Op de pagina van deze pas staat namelijk dat het vanaf 9 ct/kWh kan, maar het kán dus nog lager

[fewips]

Erdinger schreef op zaterdag 15 augustus 2020 @ 15:32:
Zo. Ik volg altijd met veel genoegen dit forum dus bedankt daarvoor!
Gisteren hier opgepikt dat de combinatie van de Bosch 'Charge my EV' app en Allego snelladen erg voordelig was. Vandaag heb ik het even getest, en jawel, voor nog geen €0.07/kWh geladen!

Het is wat je noemt de ultieme "preis fehler" en geniet er dan ook van zolang 't duurt! Dat kan best een paar maanden zijn, ergens in het roaming profiel gaan wat dingen mis, Allego BE en DE zijn véél duurder. In Duitsland kun je héél goedkoop laden met deze app bij de snelladers van EnBW (staan nu steeds vaker bij Shell).

[4v4t4r]

Productief dagje.. ze hebben maandag 228 fotos te approven 😇🤣

[daikoko]

Erdinger schreef op zaterdag 15 augustus 2020 @ 15:32:
Zo. Ik volg altijd met veel genoegen dit forum dus bedankt daarvoor!
Gisteren hier opgepikt dat de combinatie van de Bosch 'Charge my EV' app en Allego snelladen erg voordelig was. Vandaag heb ik het even getest, en jawel, voor nog geen €0.07/kWh geladen!

Was overigens met de Tesla Model 3 SR+, kwam aan met zo'n 70km range dus kon direct met 124 kW laden aan de 135kW Allego lader bij Shell Oude Meer. @Hachy wellicht heb je hier nog iets aan voor de website. Op de pagina van deze pas staat namelijk dat het vanaf 9 ct/kWh kan, maar het kán dus nog lager


[Afbeelding]

ik zie heel andere prijzen. klopt het wel?

[fewips]

lhyeung schreef op zaterdag 15 augustus 2020 @ 23:00:
[...]

ik zie heel andere prijzen. klopt het wel?

[Afbeelding]

Alles hangt af van hoeveel je kan laden in een kwartier ;-]

[daikoko]

ahhh nu snap ik hem! thx

[eltron]

ccasper schreef op vrijdag 24 juli 2020 @ 18:02:
[...]

Inderdaad, de EQC kan maar laden met een maximumvermogen van 7,4 kW. Voorlopig toch want in de brochure van de EQC (niet de handleiding) wordt gesuggereerd dat in de toekomst laden tot 22 kW zou mogelijk worden.

Hierbij het bericht over de update naar 11kWh boardlader. https://zerauto.nl/eind-2020-update-voor-mercedes-benz-eqc/. Vermoedelijk alleen voor nieuwe afleveringen.
Ik vind dat ze dat in jouw geval maar gratis moeten oplossen, desnoods door een inruil.

[BlacKstaR-]

@Hachy volgens laadpastop10.nl ondersteunt de laadpas van Eneco geen palen/snelladen van Allego. Klopt dit wel? Volgens het overzicht van Eneco is dit wel het geval. Is het overzicht van laadpastop10.nl outdated of heeft dit een andere reden?

[ Voor 44% gewijzigd door BlacKstaR- op 16-08-2020 14:35 ]

[Mr.Jappe]

Ik lees al even mee en ik zie vooral ervaringen over laadpassen die privé worden gebruikt. Dit komt denk ik voornamelijk omdat de werkgever bepaalt welke laadpas je moet gebruiken voor zakelijk vervoer.

Ik heb de vrijheid om zelf een laadpas aan te vragen voor het zakelijk vervoer (binnen Nederland, buiten Nederland is voor eigen kosten) en ik heb de volgende shortlist:

1. Shell Recharge (voorheen The New Motion): geen abonnementskosten, goede dekking (incl. snelladen), handige app voor overzicht.
2. Vandebron: goede recensies op Laadpastop10, eigen app, goede dekking. Relatief lage abonnementskosten.
3. Travel card: Ik hoor goede ervaringen van kennissen, maar verder vind ik weinig info over deze aanbieder. Verschillende tarieven bij aanbieders, wel een eigen app en aparte laadpalen app.

Wat voor mij voornamelijk belangrijk is, is dat er weinig administratief werk bij komt kijken als het om declaraties gaat. Het liefst gaat de maandelijkse factuur direct naar de werkgever i.p.v. dat ik dat zelf moet indienen. Hoe is dat bij jullie geregeld en heeft iemand ervaring met deze partijen?

Voor reizen naar het buitenland zit ik er aan te denken om de Maingau en de Plugsurfing pas aan te vragen, vanwege de goede dekking in Europa.

[Isheara]

Het meest logische lijkt mij dat als je een laad pas krijgt van je werkgever je een pas zou kiezen met de hoogste dekking ipv primair te kijken naar de prijs per kWh. Dat is imho niet anders dan met een gewone tank pas.

Maak je gebruik van een eigen laadpaal? Heb je een laadpaal dicht bij je huis? Of laad je alleen op kantoor?
Gebruik je alleen snelladers zakelijk? Wat voor laadpaal/palen ga je het meest gebruiken? Gebruik je je EV ook privé?

Allemaal vragen die grotendeels je laadpas keus bepalen.

NME lijkt mij het meest voor de hand liggend, maar je antwoord op de vragen hierboven zijn wel van invloed op je uiteindelijke keus.

Voor je privé ritten kun je dan alle andere passen, zoals hier al vaker aangegeven, gebruiken, afhankelijk van het land waar je naar toe reist.

[Mr.Jappe]

Isheara schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 17:26:
Het meest logische lijkt mij dat als je een laad pas krijgt van je werkgever je een pas zou kiezen met de hoogste dekking ipv primair te kijken naar de prijs per kWh. Dat is imho niet anders dan met een gewone tank pas.

Maak je gebruik van een eigen laadpaal? Heb je een laadpaal dicht bij je huis? Of laad je alleen op kantoor?
Gebruik je alleen snelladers zakelijk? Wat voor laadpaal/palen ga je het meest gebruiken? Gebruik je je EV ook privé?

Allemaal vragen die grotendeels je laadpas keus bepalen.

NME lijkt mij het meest voor de hand liggend, maar je antwoord op de vragen hierboven zijn wel van invloed op je uiteindelijke keus.

Voor je privé ritten kun je dan alle andere passen, zoals hier al vaker aangegeven, gebruiken, afhankelijk van het land waar je naar toe reist.

Bedankt voor je reactie! Klopt, de prijs is minder interessant, de dekking en het gemak van declaratie/inzicht daarentegen wel.

Om terug te komen op je vragen, ik heb geen eigen laadpaal. Er loopt een verzoek bij de gemeente voor het plaatsen van een openbare laadpaal (via MRA-e, ook wel Total). Volgens MRA-e werken alle laadpassen op hun laadpalen). Dezelfde soort laadpalen staan in de 'buurt' (lees 500 meter), maar zijn ook aangevraagd door inwoners van de gemeente. In de praktijk zal ik voornamelijk gebruik maken van laadpalen die beschikbaar zijn op het werk (TNM mits beschikbaar, het aanbod is nog matig) of van snelladers. De EV zal ook privé gebruikt worden, maar binnen Nederland worden de kosten vergoed.

[makooy]

Dagje op de fiets foto’s gemaakt van laadpalen in gemeente verderop, enorm verbrand maar wel voor de regen en onweer thuis

Score:
211 foto’s ingediend
56 km’s al direct toegekend voor 22 foto’s
189 foto’s ingediend die nog gekeurd moeten worden.

We hebben van rond de 60 palen foto’s gemaakt.

Staan er nu nog 140 laadpalen in mijn eigen gemeente

[ Voor 3% gewijzigd door makooy op 16-08-2020 20:12 ]

[Bula]

TerrorSource schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 20:11:
Dagje op de fiets foto’s gemaakt van laadpalen in gemeente verderop, enorm verbrand maar wel voor de regen en onweer thuis

Score:
211 foto’s ingediend
56 km’s al direct toegekend voor 22 foto’s
189 foto’s ingediend die nog gekeurd moeten worden.

We hebben van rond de 60 palen foto’s gemaakt.

Staan er nu nog 140 laadpalen in mijn eigen gemeente

Goeie actie! En je komt op plekjes die je nog niet kende. Inmiddels 901 km

[4v4t4r]

Bula schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 20:56:
[...]


Goeie actie! En je komt op plekjes die je nog niet kende. Inmiddels 901 km

581 km hier en nog 156 fotos die ze moeten goedkeuren
Ik kijk steeds even op chargemap naar een wijk waar ze iets van 10+ palen hebben en dan pak ik die even. ben je maar 15-20 mins max mee bezig ofzo.

Vandaag niets gedaan- want uit de hele buurt heb ik pending pics.. weet zo 1,2,3 niet meer welke ik wel en niet heb gehad Ze keuren wel op aparte momenten goed (nu net weer).. zou het een automatisch process zijn ? GPS data uit de foto ofzo vs GPS data van de paal ?

Wat ik wel irritant vind - van sommige palen keuren ze 3 foto's goed.. de 4e blijft dan hangen en dan komt die paal steeds naar boven in de challenge.. ik wil die juist niet meer zien dan krijg ik andere te zien die ik nog niet heb gehad.

[ Voor 15% gewijzigd door 4v4t4r op 16-08-2020 21:08 ]

[eltron]

Mr.Jappe schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 16:00:
....
Ik heb de vrijheid om zelf een laadpas aan te vragen voor het zakelijk vervoer (binnen Nederland, buiten Nederland is voor eigen kosten) en ik heb de volgende shortlist:
.......

Punt van aandacht in een dergelijke situatie is om de eigen kosten ook zoveel mogelijk via werkgever te laten lopen. Als de werkgever de kosten betaalt en vervolgens op jou verhaalt, dan komt dit als eigen bijdrage in mindering op de bijtelling en kost het je maar de helft (bij max tarief IB)

[Coolname]

eltron schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 21:35:
[...]

Punt van aandacht in een dergelijke situatie is om de eigen kosten ook zoveel mogelijk via werkgever te laten lopen. Als de werkgever de kosten betaalt en vervolgens op jou verhaalt, dan komt dit in mindering op de eigen bijdrage en kost het je maar de helft (bij max tarief IB)

Kan het zijn dat je hier bijtelling bedoelt ipv eigen bijdrage? Dan snap ik hem, maar heb dit nooit zo gerealiseerd. Kun je zo ook allerlei andere eigen laad (en evt andere auto-) kosten op mindering brengen op de bijtelling?

[qadn]

Mr.Jappe schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 16:00:
Voor reizen naar het buitenland zit ik er aan te denken om de Maingau en de Plugsurfing pas aan te vragen, vanwege de goede dekking in Europa.

Die had ik toevallig allbei mee naar Normandie/Frankrijk (meer details hier), en die deden het dus allebei niet.
Nu had ik wel van te voren een lokale Franse pas (zonder abo, wel duurder snelladen (maar tesla, dus dat doe ik toch bij de superchargers)) van Izivia geregeld en dat hielp veel.
Overigens zou het volgens het internet wel moeten werken met plugsurfing, etc. maar dat viel dus tegen

Sterker nog de ene TNM pas (via leasemaatschappij) deed het wel en de andere TNM pas (privé) deed het niet.

Tip is dan ook (in iedergeval voor Frankrijk) om van te voren een lokaal dingus te regelen voor de zekerheid.

[eltron]

En hierbij nog even een update van mijn ervaringen bij aanvragen publieke laadpaal. Zie eerdere posts op 9/1/20 en 10/3/20:

eltron schreef op donderdag 9 januari 2020 @ 21:17:
Wellicht aardig om mijn ervaringen met aanvraag laadpaal tot nu toe, met jullie te delen. Proces verloopt op zich goed maar wel een lange doorlooptijd:

- 11-10-19 aanvraag gedaan op www.openbaarladen.nl en daar bevestiging van ontvangen
- 14-10-19 bericht dat het in behandeling is genomen en samengevoegd met andere aanvraag in de wijk
- 3-12-19 bericht dat locatie is geselecteerd en aangevraagd bij de gemeente, met toelichting op die procedure, verkeersbesluit, termijnen etc.
- 8-1-20 publicatie van het verkeersbesluit door de gemeente met vermelding dat het ter inzage ligt bij gemeente tot 18-2-20 (dan eindigt ook bezwaartermijn).

update 10-3-20
- 9-3-20 bericht gehad dat de paal in de (voorlopige) planning van de aannemer is opgenomen voor uitvoering eind maart.

Update 16-8-20:
- na 9 maart kregen we een intelligente lock down, geen idee of dat er iets mee te maken heeft gehad, maar eind maart dus geen paal. Aantal keren gemaild hierover maar geen duidelijkheid over de planning. Tot ik op 31-7-20 bericht kreeg dat de aanleg nu is gepland op 1 september a.s.

Als dat klopt dan is de totale doorlooptijd toch bijna 11 maanden.

[eltron]

Coolname schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 22:09:
[...]

Kan het zijn dat je hier bijtelling bedoelt ipv eigen bijdrage? Dan snap ik hem, maar heb dit nooit zo gerealiseerd. Kun je zo ook allerlei andere eigen laad (en evt andere auto-) kosten op mindering brengen op de bijtelling?

Ja klopt, het telt dan als eigen bijdrage en komt in mindering op de bijtelling. Ik zal de tekst op dit punt verbeteren.

(geldt dus ook voor andere autokosten zoals bijvoorbeeld tolgelden, veerpont, parkeren etc. ).

Moet dan wel via werkgever lopen. Buiten werkgever om kun je het niet als eigen bijdrage opvoeren.

[ Voor 17% gewijzigd door eltron op 16-08-2020 22:18 ]

[Mr.Jappe]

eltron schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 21:35:
[...]

Punt van aandacht in een dergelijke situatie is om de eigen kosten ook zoveel mogelijk via werkgever te laten lopen. Als de werkgever de kosten betaalt en vervolgens op jou verhaalt, dan komt dit als eigen bijdrage in mindering op de bijtelling en kost het je maar de helft (bij max tarief IB)

Dat is wel een goede tip! Ik denk dat ze daar wel voor open staan. Al is het dan wel de vraag of de betreffende laadpas ook in het buitenland werkt. Al staat op Laadpastop10 dat veel Nederlandse laadpassen ook werken op de Europese netwerken.

Iemand enig idee of de facturatie bij Shell Recharge goed en makkelijk geregeld is (dus zonder tussenkomst van de werknemer)? Zo niet, dan neem ik even contact met ze op.

[eltron]

Mr.Jappe schreef op maandag 17 augustus 2020 @ 09:49:
[...]


Dat is wel een goede tip! Ik denk dat ze daar wel voor open staan. Al is het dan wel de vraag of de betreffende laadpas ook in het buitenland werkt. Al staat op Laadpastop10 dat veel Nederlandse laadpassen ook werken op de Europese netwerken.

Iemand enig idee of de facturatie bij Shell Recharge goed en makkelijk geregeld is (dus zonder tussenkomst van de werknemer)? Zo niet, dan neem ik even contact met ze op.

Shell Recharge factureert per land apart (afzonderlijke factuur) aan degene op wiens naam de kaart staat. Dus dat betekent dat het ook voor werkgever vrij eenvoudig is om de facturen met betrekking tot andere landen aan jou door te belasten.

[Eddos]

pmiddeld schreef op dinsdag 11 augustus 2020 @ 15:16:
Een interactieve kaart zou nog mooier zijn.

Interactieve kaarten genoeg, maar nu nog de filter-opties. Maar ik zou eerst meer 'tekst en uitleg' ook wel fijn vinden. Maar wel lastiger route plannen dan een kaart.
ABRP heeft recent iets toegevoegd in deze richting:
https://forum.abetterrout...opic/1800-amenities-beta/

[Isheara]

Hyena schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 21:13:
[...]


Heb ondertussen na het ontvangen van het klantnummer het 1 fase abbo kunnen afsluiten. Je dient wel je chassisnummer en kenteken door te geven. Het 1 fase abbo is daarna 2 jaar gratis. Net als het Light contract.

Inmiddels is het mij ook gelukt om 1 fase abbo aan te vragen. Klantnummer was redelijk snel binnen, dus nu afwachten op goedkeuring

Edit: als je je klantennummer hebt kun je je ook gratis aanmelden bij de PLUS club voor allerlei voordelen op events, eten, drinken etc

[ Voor 13% gewijzigd door Isheara op 17-08-2020 16:30 ]

[eltron]

Isheara schreef op maandag 17 augustus 2020 @ 16:21:
[...]


Inmiddels is het mij ook gelukt om 1 fase abbo aan te vragen. Klantnummer was redelijk snel binnen, dus nu afwachten op goedkeuring

Edit: als je je klantennummer hebt kun je je ook gratis aanmelden bij de PLUS club voor allerlei voordelen op events, eten, drinken etc

Ik vraag me af welke dekking dit 1-fase abonnement heeft. Alleen Kelag palen toch? of alles in Oostenrijk?
(Heb een wintersportvakantie gepland in Oetztal/Sölden, maar daar staan volgens mij geen Kelag palen.)
en verder ben ik benieuwd hoe hoog het 1 Fase 3,7kW tarief is en of dat ook geldt als je 1F 7,4kW laadt.

[ Voor 7% gewijzigd door eltron op 17-08-2020 20:52 ]

[Isheara]

https://www.kelag.at/file...t2019-autostrom-light.pdf

Damit Kunden mit solchen Fahrzeugen trotzdem die hoch leistungsfähigen Ladepunkte der Kelag nutzen können und dabei die Kosten im Rahmen bleiben, bieten wir an, dass Kunden mit solchen Fahrzeugen ihr Fahrzeug bei uns registrieren. Damit können Sie dann an den 11 und 22 kW Ladepunkten der Kelag zum Tarif AC3,7 laden.

Je kunt dus tegen 3,7 kWh tarief laden bij 11 en 22 kW palen.

Bron: https://www.kelag.at/ener...entliches-laden-13812.htm

[ Voor 81% gewijzigd door Isheara op 17-08-2020 21:28 ]

[Hachy]

BlacKstaR- schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 14:29:
@Hachy volgens laadpastop10.nl ondersteunt de laadpas van Eneco geen palen/snelladen van Allego. Klopt dit wel? Volgens het overzicht van Eneco is dit wel het geval. Is het overzicht van laadpastop10.nl outdated of heeft dit een andere reden?

[Afbeelding]

Yup, foutje, gefixt en bedankt voor je oplettendheid!

[OMX2000]

Is er een overzicht van storingen ergens. Ik kon vanochtend niet uitchecken. En nu met twee laadpassen niet kunnen inchecken.

[k_delaat]

Sinds bijna 2 weken heb ik een Passat GTE en kan ik volledig elektrisch mijn woon-werk verkeer doen.

Nu staan er bij mij op het werk meerdere 'publieke' laadpalen. Laden hierbij gaat prima, echter ik zie mijn laadsessies niet verschijnen in mijn portal/app van de laadpassen. Ik heb een laadpas van NewMotion en FlowCharging geprobeerd maar de laadsessies op mijn werk locatie komen niet tevoorschijn. Laadsessies bij een andere publieke paal verscheen wel na 1 dag in de portal.

Komt het vaker voor dat sessies vertraagd in een portal/app verschijnen of worden deze sessies niet goed geregistreerd?

Gratis laden klinkt natuurlijk goed, maar mijn verbruik monitoren wordt wel lastig zo.

Het betreft laadpaal ID: EVB-P1419510

[Kuo]

Het komt vaker voor, dat laadsessies soms met vertraging van een maand pas doorgegeven worden. Als je laadsessies nog niet ziet verschijnen bij je laadpasprovider, wil dus zeker niet zeggen, dat het gratis is.

[DeGroteMuis]

@k_delaat Zoals Kuo hierboven zegt: laadsessies komen wel vaker later pas door. Naar mijn gevoel wel steeds minder vaak vertraging, maar er kan nog steeds vertraging in zitten.

Maar heeft DPD Best niet net als Oirschot gratis laadpalen achter de slagboom staan voor personeel en bezoekers? Het soort wel activeren met pas, maar geen kosten? Dan zie je ook geen registratie van kWh afgenomen.

[k_delaat]

@DeGroteMuis Ik weet niet of deze palen gratis zijn. Het was voorheen DPD inderdaad, maar die is al ruim een jaar weg op deze locatie.
Mijn werkgever (Philips) huurt deze parkeerplaats als extra capaciteit.

Volgens myNewMotion zijn de kosten voor deze paal 0.18+0.32/kWh

[ Voor 13% gewijzigd door k_delaat op 18-08-2020 14:36 ]

[BarryH]

Vandaag voor het eerst geprobeerd bij Ionity Tolnegen te laden, sinds het er niet meer gratis is: mn Maingau pas wilde er niet werken en in het menu op de paal stond alleen de optie om het laden via een app te activeren (en in de Maingau app staan deze laders niet??)

heeft iemand dit ook gehad? ik heb eerder op andere plekken succesvol met Maingau geladen bij Ionity

[fewips]

BarryH schreef op dinsdag 18 augustus 2020 @ 20:42:
Vandaag voor het eerst geprobeerd bij Ionity Tolnegen te laden, sinds het er niet meer gratis is: mn Maingau pas wilde er niet werken en in het menu op de paal stond alleen de optie om het laden via een app te activeren (en in de Maingau app staan deze laders niet??)

heeft iemand dit ook gehad? ik heb eerder op andere plekken succesvol met Maingau geladen bij Ionity

Yes heikel puntje toen ik er laatst was. JuicePass (fysiek) in de aanslag. Toen de JuicePass-app gebruikt waar ze wel instaan. Maar moeten ze echt iets aan doen want is dus nu helemaal ruk als je daar met Maingau staat. En zal vast missen in meer apps. Ik ga het bij ze melden.

[richair]

pmiddeld schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 09:20:
[...]

De weg naar Italië loopt een heel stuk door Duitsland . De aanbieding geldt trouwens alleen voor Allego en EnBW en dan alleen de HPC's. Bij andere palen betaal je "gewoon" tarief. Dan kan je beter Eins (nu nog) of Maingau gebruiken.

Edit: EnBW HPC laders gaan voor een andere tariefstructuur, maar nog steeds goedkoop (36ct start + 11,6 ct/kWh)

Waar vind je die goedkope EnBW laders in Duitsland? In de Bosch app zie ik alleen hoge prijzen bij EnBW laders, welke ik ook selecteer.
Of is het inmiddels alweer aangepast?

[fewips]

richair schreef op dinsdag 18 augustus 2020 @ 23:57:
[...]

Waar vind je die goedkope EnBW laders in Duitsland? In de Bosch app zie ik alleen hoge prijzen bij EnBW laders, welke ik ook selecteer.
Of is het inmiddels alweer aangepast?

Knappe timing van je! Het is aangepast. Stunttarief Allego HPC's NL werkt nog wel. Tot 1 september is eins de voordeligste bij EnBW.

[4v4t4r]

bijna 900km gespaard hier in de buurt Vrijdag verhuizen en op de nieuwe plek zie ik op chargemap al per wijk ongeveer 30 palen Ongeveer 250KM per wijk dus.. Lekker met de hond wandelen en al die wijken ook toevoegen.. Ik denk dat als ik volgend jaar op vakantie ga Maingau betaald voor de rit hahah

[Bula]

4v4t4r schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 11:13:
bijna 900km gespaard hier in de buurt Vrijdag verhuizen en op de nieuwe plek zie ik op chargemap al per wijk ongeveer 30 palen Ongeveer 250KM per wijk dus.. Lekker met de hond wandelen en al die wijken ook toevoegen.. Ik denk dat als ik volgend jaar op vakantie ga Maingau betaald voor de rit hahah

Haha, die gedachte had ik ook.
En met mijn E-golf kan ik met 1 &Charge km bijna 2 echte km's rijden, dus dat schiet lekker op.
Alleen dat goedkeuren gaat erg langzaam de laatste dagen.
Sta nu op 969km, maar heb een hoop foto's nog goed te keuren, alleen bij een aantal staat geen adres, dus vrees dat er iets niet helemaal goed is gegaan.
Nou ja, eerst maar eens de 1000km passeren

p.s. vanmorgen even geladen met ChargemyEV: 8,93Kwh voor €1,58 thx @fewips

[4v4t4r]

Bula schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 11:40:
[...]


Haha, die gedachte had ik ook.
En met mijn E-golf kan ik met 1 &Charge km bijna 2 echte km's rijden, dus dat schiet lekker op.
Alleen dat goedkeuren gaat erg langzaam de laatste dagen.
Sta nu op 969km, maar heb een hoop foto's nog goed te keuren, alleen bij een aantal staat geen adres, dus vrees dat er iets niet helemaal goed is gegaan.
Nou ja, eerst maar eens de 1000km passeren

p.s. vanmorgen even geladen met ChargemyEV: 8,93Kwh voor €1,58 thx @fewips

Ja snelladers langs de snelweg had ik gister zonder adres. Ze zijn nu weer even aan het goedkeuren bij mij.. 898km en nog 108 fotos die ze moeten goedkeuren

[makooy]

4v4t4r schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 11:45:
[...]


Ja snelladers langs de snelweg had ik gister zonder adres. Ze zijn nu weer even aan het goedkeuren bij mij.. 898km en nog 108 fotos die ze moeten goedkeuren

Damn, hebben jullie zoveel laadpalen in de buurt staan?

Nu 297km gekregen op 114 foto's
nog 228 foto's te gaan.

[4v4t4r]

TerrorSource schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 12:16:
[...]


Damn, hebben jullie zoveel laadpalen in de buurt staan?

Nu 297km gekregen op 114 foto's
nog 228 foto's te gaan.

Ja 363 fotos goedgekeurd al. Ik woon Regio Den Haag en het is hier laadpaal frenzy..
Als ik bijv kijk naar de wijk waar ik heen verhuis zie ik op chargemap ruim 50 palen. Ik denk dat als ik vrijdag, zaterdag, zondag de hond uitlaat ik die makkelijk al heb.. dat zijn dus 200 fotos al en ongeveer 400km? Het gaat best hard.. als ik de fiets/scooter pak en de volgende 2 a 3 wijken in ga is het daar precies hetzelfde.

[makooy]

4v4t4r schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 12:21:
[...]


Ja 363 fotos goedgekeurd al. Ik woon Regio Den Haag en het is hier laadpaal frenzy..
Als ik bijv kijk naar de wijk waar ik heen verhuis zie ik op chargemap ruim 50 palen. Ik denk dat als ik vrijdag, zaterdag, zondag de hond uitlaat ik die makkelijk al heb.. dat zijn dus 200 fotos al en ongeveer 400km? Het gaat best hard.. als ik de fiets/scooter pak en de volgende 2 a 3 wijken in ga is het daar precies hetzelfde.

ik probeer juist alles lopend/fietsend te doen, ben je gezonder bezig en kost geen brandstof van auto/scooter.
Als je brandstof gaat gebruiken om foto's te maken ben je meer kwijt als wat je er voor terug krijgt

We hebben hier 140 laadpalen en in buurgemeente heb ik ze alle 63 al gedaan. voor de rest moet ik het allemaal verder zoeken.

[ Voor 6% gewijzigd door makooy op 19-08-2020 12:55 ]

[4v4t4r]

TerrorSource schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 12:50:
[...]


ik probeer juist alles lopend/fietsend te doen, ben je gezonder bezig en kost geen brandstof van auto/scooter.
Als je brandstof gaat gebruiken om foto's te maken ben je meer kwijt als wat je er voor terug krijgt

We hebben hier 140 laadpalen en in buurgemeente heb ik ze alle 63 al gedaan. voor de rest moet ik het allemaal verder zoeken.

Ja ik doe ook het meeste op de fiets of lopend, maar als ik er toch langsrij dan stop ik wel even

[Isheara]

TerrorSource schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 12:50:
ik probeer juist alles lopend/fietsend te doen, ben je gezonder bezig en kost geen brandstof van auto/scooter.

Ehhh brandstof??? Je hebt toch een EV???

[makooy]

Isheara schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 14:10:
[...]


Ehhh brandstof??? Je hebt toch een EV???

Nee, EV komt maart/april-2021 pas maar ben nu al vast km'saan het sparen

[Bula]

TerrorSource schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 14:35:
[...]


Nee, EV komt maart/april-2021 pas maar ben nu al vast km'saan het sparen

Voor het omwisselen wel even tijdig een Maingau pas aanvragen want dat schijnt nogal lang te duren momenteel

[joepie de p]

TerrorSource schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 14:35:
[...]


Nee, EV komt maart/april-2021 pas maar ben nu al vast km'saan het sparen

Noem dit gerust voorpret

[4v4t4r]

joepie de p schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 14:46:
[...]


Noem dit gerust voorpret

Ik heb een phev nu maar de ev komt december. Ik spaar voor de vakanties want krijg een laadpas van de zaak (ook voor EU maar vind de laadprijzen van TNM soms belachelijk dat ik liever maingau bijv zelf betaal)

[makooy]

Bula schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 14:39:
[...]


Voor het omwisselen wel even tijdig een Maingau pas aanvragen want dat schijnt nogal lang te duren momenteel

Maingau pas is al een maand geleden binnen gekomen

joepie de p schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 14:46:
[...]


Noem dit gerust voorpret

Zeker! Kan niet wachten! Middels foto's toevoegen kan ik straks de eerste weken gratis rijden

[driel24]

Maingau gaat ook wijzigen.

your EinfachStromLaden price will change on September 1, 2020.

Your new price is:

Normal price
AC: 37.04 ct/kWh*
DC: 46.79 ct/kWh*
IONITY charging points: 73.11 ct/kWh*

[revolution-nl]

driel24 schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 15:25:
Maingau gaat ook wijzigen.

your EinfachStromLaden price will change on September 1, 2020.

Your new price is:

Normal price
AC: 37.04 ct/kWh*
DC: 46.79 ct/kWh*
IONITY charging points: 73.11 ct/kWh*

Dat de dag waarvan je wist dat hij zou komen, IONITY is voor mij bij deze definitief afgeschreven .

Jammer want de laadervaring was altijd uitstekend. Fijne locaties en uitstekende laadsnelheden.
Ik denk dat het het heel rustig gaat worden bij IONITY

[Wescobar]

Wat een crack zooi... Het wordt er allemaal niet goedkoper op...

Als noob heb ik 1 kaart voor normaal laden en dankzij dit forum Maingau voor snel laden. Ik wil niet met 10 pasjes / tags / apps rondlopen.

Wat is het alternatief voor Fastned in NL voor snelladen?

[ Voor 10% gewijzigd door Wescobar op 19-08-2020 15:38 ]

[wjb033]

Bij mij schiet alleen Total Vroaming te binnen eerlijk gezegd tegen een gunstig tarief. Nadeel blijft voor mij dat je ook met je energie moet overstappen.

[weertenaar]

Wescobar schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 15:30:
Wat een crack zooi... Het wordt er allemaal niet goedkoper op...

Als noob heb ik 1 kaart voor normaal laden en dankzij dit forum Maingau voor snel laden. Ik wil niet met 10 pasjes / tags / apps rondlopen.

Wat is het alternatief voor Fastned in NL voor snelladen?

[Afbeelding]

ik kreeg hem ook net...flinke verhoging

[marvel27]

De dag waarvan iedereen wist dat ze zou komen is daar ;-)

[cacofant]

Een flinke prijsverhoging zeg. 47ct ipv 34ct nu.
Straks is het goedkoper om een premium Fastned abbo te nemen ipv maingau te gebruiken..

Ionity prijs is helemaal niet leuk meer.. alternatieven? Qua iets goedkoper laden bij Ionity?

[onok]

jup, mail ook gehad. Het was ook haast te mooi om waar te zijn
Ben nu toch weer extra blij dat ik een Tesla heb...