[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2

[de telegraaf]

ThaDude schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 16:58:
[...]


Dank! je mag je zeggen hoor Ga ik straks direct even proberen!

Geen dank hoor. Starten via de GPS functie, QR code scannen heeft bij mij nog nooit gewerkt. Dat ie wel weergeeft dat ie aan het laden is, maar toch niet doet herken ik van toen ik bij onze lokale langzaampaal aan het klooien was. Je kunt dan naar onder scrollen, onderin zit de button 'stoppen', die zag ik eerst ook niet. Dat moet je wel doen want zo lang de app denkt dat ie aan het laden is kun je verder niks.
Maar via GPS gaat het soms in een keer goed :-)
Succes!

[ThaDude]

de telegraaf schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 17:47:
[...]

Geen dank hoor. Starten via de GPS functie, QR code scannen heeft bij mij nog nooit gewerkt. Dat ie wel weergeeft dat ie aan het laden is, maar toch niet doet herken ik van toen ik bij onze lokale langzaampaal aan het klooien was. Je kunt dan naar onder scrollen, onderin zit de button 'stoppen', die zag ik eerst ook niet. Dat moet je wel doen want zo lang de app denkt dat ie aan het laden is kun je verder niks.
Maar via GPS gaat het soms in een keer goed :-)
Succes!

Hm pas geeft alleen maar een error (ongeldige pass) lekker dan. Laden wel gelukt maar dan met moeite en met de app... Pfff
Wilde met alleen ionity gaan twijfel nu beetje

[fewips]

ThaDude schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 20:22:
[...]

Hm pas geeft alleen maar een error (ongeldige pass) lekker dan. Laden wel gelukt maar dan met moeite en met de app... Pfff
Wilde met alleen ionity gaan twijfel nu beetje

Begrijp de twijfel niet? Heb ermee geladen van NL tot BE tot FR, in IT (ook bij Enel X zelf) in CH en weer in DE, één groot laadfestijn.

[ThaDude]

@fewips je zult ook wel gelijk hebben. Dacht alleen aan de pas voldoende te hebben. Deze lijkt dus (nog) niet werken.

BTW nu in Hulshorst bij de volgende Allego hetzelfde verhaal. De pas werkt niet. Via app gelukkig dan wel. Hij laat trouwens een minuut op 35kW en valt daarna terug naar 13-14 kW. Man man traag... Dat voor een 50kW lader

[fewips]

ThaDude schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 21:00:
@fewips je zult ook wel gelijk hebben. Dacht alleen aan de pas voldoende te hebben. Deze lijkt dus (nog) niet werken.

BTW nu in Hulshorst bij de volgende Allego hetzelfde verhaal. De pas werkt niet. Via app gelukkig dan wel. Hij laat trouwens een minuut op 35kW en valt daarna terug naar 13-14 kW. Man man traag... Dat voor een 50kW lader

Mijn pas is net afgeschreven van PayPal, had er meermaals over gemaild en alleen autoreply's ontvangen.
Heel benieuwd of ie met de post komt deze week. Dan komt er wéér een video.

[_Marcel_1973]

Interessante discussie over de palen, maar waar m.i. iets te makkelijk aan voorbij gegaan wordt is de factor tijd ic met geld. Daarom een nuance.
Tesla begon met de uitrol om auto’s te verkopen. Daar zat een filosofie achter, simpelweg om auto’s te verkopen. En toen men begon, stonden er ook geen hele velden met laders. Zij begonnen ook met twee a drie paaltjes. Heel slim daarnaast, Tesla liet de grondeigenaar “betalen”, want er kwamen immers veel mensen voor de deur te staan...
Vervolgens sprongen diverse partijen hierop in, waaronder Fastned. Ook die hadden het geluk door aan het begin te staan en wisten veelal de deal te sluiten dat ze gratis gebruik van de grond voor het station kregen van RWS.
De Ionity stakeholders waren weliswaar ietwat aan de late kant, maar zagen het potentieel. Immers ze konden ook niets doen en het aan marktpartijen overlaten. Maar de grondeigenaren zien/zagen ook wat er gebeurde. En de netbeheerders zien ook ineens in wat het voor hun netcapaciteit betekend.
Ionity mag dus uiteindelijk nu voor de hoofdprijs een deal sluiten voor een stukje grond en daar een aantal laders opzetten. Je zit immers ook niet te wachten dat je een laadstation mag realiseren via concessie, dan moet je wel erg snel afschrijven.
Daarnaast realiseren ze overigens stations met “eigen Ionity label” maar hebben ze ook samenwerkingen met bijv Shell. Wat dat betreft gooien ze er best een hoopmgeld tegenaan bij Ionity. Check de cijfers maar eens.

Door de massaverkoop van Tesla’s zijn de plaatsten daar in de loop der tijd uitgebreid (die begonnen ook met twee/drie paaltjes), daar waar Ionity de voorbereiding ook klaar heeft maar het fysieke station er nog niet neerzet. Bij veel bezoekers wordt een paaltje bijgeplaatst. Wat begrijpelijk is als je ziet wat zo’n paaltje aan aanschaf kost, een tonnetje is niets... via deze link kun je vinden dat een paar snelladers aangesloten op het middenspanningsnet al snel richting de 500k realisatie gaat.

Overigens heeft de drukte bij de Tesla laders er uiteindelijk voor gezorgd dat men het niet open heeft gesteld voor andere merken. Bron. Nu ze fors uitgebreid zijn, willen ze er over nadenken, en wil Tesla een vergoeding voor aanleg en onderhoud van de stations... oftewel, punt is simpelweg geld en ik begrijp heel goed dat anderen daar niet in mee gaan. Immers je betaald ook geen fee aan EnBW of Fastned etc omdat je van hun stations gebruik maakt.

Laat helder zijn dat het mij ook niet snel genoeg kan gaan, maar de uitdagingen waar Tesla voor stond en waar Ionity nu voor staat zijn wezenlijk anders. En ik moet zeggen dat de locaties van de Ionity laders in Dld, erg prettig zijn over het algemeen. Soms zelfs beter dan Tesla, wat nog eens gestaafd wordt door de diverse Tesla’s die aan de Ionity lader hangen.

[PeterZ(on)]

Je zegt dat Ionity veel meer moet betalen voor een locatie dan o.a. Tesla en FastNed maar het netwerk van die laatste twee is ook nog niet af dus staan dan voor dezelfde kosten als Ionity bij uitbreiding.

[Kelnarath]

Ik weet dat het misschien al honderd keer is gevraagd, maar door de laadpassen zie ik de... juiste combinatie van laadpassen niet meer.

Eind augustus willen we richting Zuid Frankrijk reizen en ik heb de volgende passen aangeschaft:

- Shell Recharge
- MainGau ( voor Ionity )
- Chargepoint
- Plugsurfing

Schatten jullie dat ik zo voldoende dekking zal hebben om bij het gros van de laadpalen te kunnen laden?
Of is er een pas waarvan jullie zeggen: Die moet je echt hebben?

[DDDikkiedik]

Er zit een zoekfunctie op. Probeer het woord Frankrijk;-)

[Mgzsev]

Volgend jaar moeten er 213 stuks verschijnen. Let op: per dag. In 2025 zijn dagelijks 550 nieuwe exemplaren nodig.

https://www.trouw.nl/duur...s%3A%2F%2Fwww.trouw.nl%2F

[ Voor 35% gewijzigd door Mgzsev op 08-07-2020 06:29 ]

[DDDikkiedik]

Ik kan het niet in dit topic vinden en ook niet als ik zoek op Frankrijk en Ionity. Maar zitten de Ionity-laders in Frankrijk nu op de tolwegen of ernaast? Ik zie ze in ieder geval in de buurt van de tolwegen.

Ik heb de Juiceapp aanbieding, maar reis liever via Bison Futé of andere route nationales. Ik was vergeten om uit te zoeken of de aanbieding ook in Utrecht en Frankrijk geldt, en als je niet in een Allego-gebied woont, is de dekking erg matig.

Niet dat dat er nu veel meer toe doet, want de aanbieding verloopt vandaag.

[ Voor 4% gewijzigd door DDDikkiedik op 08-07-2020 09:15 ]

[PeterZ(on)]

DDDikkiedik schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:14:
Ik kan het niet in dit topic vinden en ook niet als ik zoek op Frankrijk en Ionity. Maar zitten de Ionity-laders in Frankrijk nu op de tolwegen of ernaast? Ik zie ze in ieder geval in de buurt van de tolwegen.

Ik heb de Juiceapp aanbieding, maar reis liever via Bison Futé of andere route nationales. Ik was vergeten om uit te zoeken of de aanbieding ook in Utrecht en Frankrijk geldt, en als je niet in een Allego-gebied woont, is de dekking erg matig.

Niet dat dat er nu veel meer toe doet, want de aanbieding verloopt vandaag.

Die ik op kaart bekeken heb zitten op de parkeerplaatsen van de tolwegen, dus niet handig als je de tolwegen wilt mijden. Kijk zelf maar op deze kaart https://ionity.eu/en/where-and-how.html

[knakworst]

Je kan natuurlijk ook kleine stukjes tolweg pakken, een Ionity laadbeurt is snel en je hebt er al voor betaald.

[joepie de p]

PeterZ(on) schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:20:
[...]

Die ik op kaart bekeken heb zitten op de parkeerplaatsen van de tolwegen, dus niet handig als je de tolwegen wilt mijden. Kijk zelf maar op deze kaart https://ionity.eu/en/where-and-how.html

Ik heb verleden zomer met de e-Niro van Toulouse via Limoges naar huis gereden met enkel Ionity.

De Ionity's van Toulouse naar Parijs zijn bijna zonder tol te bereiken, muv Chartres Bois Paris meen ik. Die zit op een rustplaats bij een pompstation. Maar daar kan je met een routplanner voor zorgen dat je kort voor het tankstation de weg op komt en vervolgens snel er weer van af. Gaat je niet de wereld kosten. Boismondee zit op een rustplaats van een tankstation, maar dit is hier geen tolweg. Montbartier zit van de snelweg af

[PeterZ(on)]

Het hangt natuurlijk ook erg van je gewenste route af en hoeveel bereik je hebt maar als je 50km moet omrijden in de verkeerde richting schiet het natuurlijk niet op. Zeker niet de 28kWh Ioniq. Het blijft voor velen met de huidige laders een gepuzzel.

[4v4t4r]

Goed - ik ben ondertussen iets verder dat het hotel met een tesla destination charger aangeeft dat ik er mag laden, maar ze weten nog steeds niet of het gaat werken (alleen Tesla's op bezoek gehad tot nu toe)
Op de Tesla website zie ik hem niet staan op de destination charger lijst.. en het engels van de eigenaresse is te slecht.. en zeker als ik technische vragen moet gaan stellen.

Zou Tesla me hier een antwoord op kunnen/willen geven als ik die mail? (of het dus alleen voor Tesla's is of dat andere er ook kunnen laden - kunnen ze dat zien?)

[PeterZ(on)]

Vraag of ze er een foto van wil maken, dan kun je kijken welke van deze twee het is. https://nl.chargemap.com/...nation-charger.html#pid=1

[4v4t4r]

PeterZ(on) schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:19:
Vraag of ze er een foto van wil maken, dan kun je kijken welke van deze twee het is. https://nl.chargemap.com/...nation-charger.html#pid=1

Je bedoeld rood/wit bordje ? (Tesla of Electric vehicles?)

[PeterZ(on)]

4v4t4r schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:27:
[...]


Je bedoeld rood/wit bordje ? (Tesla of Electric vehicles?)

Precies, dan kun je zien voor wie het is bedoeld. En je kunt natuurlijk altijd vragen voor het geval het niet werkt of je de grannylader mag aansluiten. Ze zijn in ieder geval EV friendly.

[4v4t4r]

PeterZ(on) schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:39:
[...]

Precies, dan kun je zien voor wie het is bedoeld. En je kunt natuurlijk altijd vragen voor het geval het niet werkt of je de grannylader mag aansluiten. Ze zijn in ieder geval EV friendly.

Ja het is een hotel met 2 a 3 parkeerplaatsen maar in het midden van de stad - met 1 lader Dus ik assume dat het een Tesla lader is en niet voor elec. vehicles... Granny lader zal dus denk ik niet gaan.. want te weinig plek.. maar op zich geen drama - op 10 mins rijden staat een 50KW lader.. Voorkeur is natuurlijk bij het hotel.

[_Marcel_1973]

@PeterZ(on), nadat de 201 Fastned stations gerealiseerd zijn die binnen de concessie vallen wel ja. Maar volgens mij zijn ze nog niet zo ver, ik dacht ergens rond de 100 nu.
Tot die tijd mogen ze de “gratis” parkeerplaatsen gebruiken.

[4v4t4r]

PeterZ(on) schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:19:
Vraag of ze er een foto van wil maken, dan kun je kijken welke van deze twee het is. https://nl.chargemap.com/...nation-charger.html#pid=1

Helaas

About the photo, we don’t have any sign our charger, I know it’s a Tesla Charger because the Tesla company came to installed it.

Ik heb gevraagd of ze Tesla zelf maar even willen bellen..


Andere vraag - voor de vakantiegangers onder ons - hoe testen jullie je pasjes /apps voordat je op reis gaat? Of ga je er vanuit dat wanneer je een pas hebt/app geinstalleerd hebt staan met een gelinkte betaal methode het allemaal werkt?

[ Voor 20% gewijzigd door 4v4t4r op 08-07-2020 18:42 ]

[de telegraaf]

DDDikkiedik schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:14:
Ik kan het niet in dit topic vinden en ook niet als ik zoek op Frankrijk en Ionity. Maar zitten de Ionity-laders in Frankrijk nu op de tolwegen of ernaast? Ik zie ze in ieder geval in de buurt van de tolwegen.

Ik heb de Juiceapp aanbieding, maar reis liever via Bison Futé of andere route nationales. Ik was vergeten om uit te zoeken of de aanbieding ook in Utrecht en Frankrijk geldt, en als je niet in een Allego-gebied woont, is de dekking erg matig.

Niet dat dat er nu veel meer toe doet, want de aanbieding verloopt vandaag.

Reken er maar op dat de meeste IONITY’s in Frankrijk slechts via een tolweg zijn te bereiken. Je JuicePass, wanneer je betaald hebt, is de hele maand nog geldig in heel Europa, alleen het aanvragen liep gister af. Enne; zonder IONITY naar zuid Frankrijk, om tolwegen te vermijden?? Terwijl je de app hebt?? Zuinigheid is goed maar er zijn grenzen 😊

[de telegraaf]

4v4t4r schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 18:40:
[...]


Helaas

About the photo, we don’t have any sign our charger, I know it’s a Tesla Charger because the Tesla company came to installed it.

Ik heb gevraagd of ze Tesla zelf maar even willen bellen..


Andere vraag - voor de vakantiegangers onder ons - hoe testen jullie je pasjes /apps voordat je op reis gaat? Of ga je er vanuit dat wanneer je een pas hebt/app geinstalleerd hebt staan met een gelinkte betaal methode het allemaal werkt?

Wanneer Tesla de lader geïnstalleerd heeft, reken er maar op dat de interne dipswitch op ‘tesla only’ staat. Op doorreis zou ik voor hotels een beetje buitenaf kiezen, die hebben vaak plenty parkeerruimte, en de nieuwere hebben nu toch iets vaker laders. Bij booking kun je dat zien maar een telefoontje om zeker te zijn dat het een lader op eigen terrein betreft is raadzaam, dan kun je ook naar de aansluiting vragen. Type 3 komt namelijk nogal eens voor. Receptionisten weten er nooit iets vanaf omdat het vrijwel niet gebruikt wordt, een fotootje sturen is het handigst inderdaad.

[4v4t4r]

de telegraaf schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 18:55:
[...]

Wanneer Tesla de lader geïnstalleerd heeft, reken er maar op dat de interne dipswitch op ‘tesla only’ staat. Op doorreis zou ik voor hotels een beetje buitenaf kiezen, die hebben vaak plenty parkeerruimte, en de nieuwere hebben nu toch iets vaker laders. Bij booking kun je dat zien maar een telefoontje om zeker te zijn dat het een lader op eigen terrein betreft is raadzaam, dan kun je ook naar de aansluiting vragen. Type 3 komt namelijk nogal eens voor. Receptionisten weten er nooit iets vanaf omdat het vrijwel niet gebruikt wordt, een fotootje sturen is het handigst inderdaad.

Absoluut eens - ik heb (op dit hotel na) alle andere onderweg uitgekozen ivm lader (en gelijk plekje gereserveerd) Dit hotel zit ik ivm locatie - centrum van Padua, Veel minder toeristen dan Venetie maar net zo mooie stad. Kom er al jaren soort van thuiskomen! (sorry, enigzins offtopic)

1. Duitsland - 2 snelladers van 50KW en 4x 11/22 KW om de hoek van het hotel (wel publiek)
2. Oostenrijk - Lader in garage hotel (reeds gereserveerd ook)
3. Italie - Lader bij hotel (aannemelijk Tesla dus) maar wel 2 50KW laders op 10-15 mins rijden Ik zou theoretisch zelfs als ik de snelweg af rij even langs de Ikea daar (ligt langs de route) en daar staat ook een 50KW lader. Dan is de batterij lekker warm en laad hij snel..
4. eind bestemming appartement - mogelijk laden op terrein via stopcontact maar niet nodig. genoeg laders in de omgeving om in een paar uur de auto op te laden via 22KW of zelfs een snellader van 50KW op 15 mins rijden.

[Saxi]

4v4t4r schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 18:40:
[...]
Helaas

About the photo, we don’t have any sign our charger, I know it’s a Tesla Charger because the Tesla company came to installed it.

Ik heb gevraagd of ze Tesla zelf maar even willen bellen..

Andere vraag - voor de vakantiegangers onder ons - hoe testen jullie je pasjes /apps voordat je op reis gaat? Of ga je er vanuit dat wanneer je een pas hebt/app geinstalleerd hebt staan met een gelinkte betaal methode het allemaal werkt?

Ik denk dat je nooit 100% zekerheid krijgt dat de paal met jouw auto werkt en dat deze ook vrij is. Je zult dus altijd een plan B moeten hebben voor als je 's nachts niet vol kunt laden. Genoeg energie over om de dichstbijzijnde snellader te kunnen halen dus.

Ik heb afgelopen tijd diverse hotelovernachtingen geboekt en gefilterd op hotels met laadmogelijkheid. Maar toch is de paal af en toe kapot of helemaal niet aanwezig.

Voor wat betreft de tweede vraag: ik zou inderdaad eerst even testen. MainGau pas is makkelijk in NL te testen. Even als Shell en een paar andere passen. Hoeft niet veel te kosten want als je 10 seconden kunt laden, lukt het ook wel 20 minuten.

[4v4t4r]

Saxi schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 19:06:
[...]


Ik denk dat je nooit 100% zekerheid krijgt dat de paal met jouw auto werkt en dat deze ook vrij is. Je zult dus altijd een plan B moeten hebben voor als je 's nachts niet vol kunt laden. Genoeg energie over om de dichstbijzijnde snellader te kunnen halen dus.

Ik heb afgelopen tijd diverse hotelovernachtingen geboekt en gefilterd op hotels met laadmogelijkheid. Maar toch is de paal af en toe kapot of helemaal niet aanwezig.

Voor wat betreft de tweede vraag: ik zou inderdaad eerst even testen. MainGau pas is makkelijk in NL te testen. Even als Shell en een paar andere passen. Hoeft niet veel te kosten want als je 10 seconden kunt laden, lukt het ook wel 20 minuten.

Ik ben nogal van het plannen hoor dik sheet al gebouwd met alle opties per stop / wat er te doen is, welke pasjes er werken, welke tarieven, waar de laadpaal staat op het terrein etc..

Ter illustratie: Ik zie in Duitsland in het stadje waar ik slaap 7x50KW laders op chargemap en niet te tellen 22KW. Worst case pak ik sochtends een 160KW snellader op de snelweg

Bij het hotel in Oostenrijk zijn naast de lader in het hotel 2x 50KW en 1x 75KW in het dorp (publiek beschikbaar) en als dat faalt kan ik naar Brenner rijden en 350KW charger pakken

Padua is iets lastiger.. niet bijster veel laders In de stad 4x 50KW laders en een 10 tal 11/22KW laders. Maar ik ga vanaf daar de snelweg niet meer op - dus zelfs met een 50% batterij kom ik prima bij een andere lader.

[Saxi]

4v4t4r schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 19:24:
[...]
Ik ben nogal van het plannen hoor

Ik zie het, jij zult niet zo snel zonder stroom komen te zitten

Wanneer ga je? Ik ga binnenkort ook die kant op. Ben benieuwd naar je ervaring over de Alpen en in Italië.

[4v4t4r]

Saxi schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 19:28:
[...]


Ik zie het, jij zult niet zo snel zonder stroom komen te zitten

Wanneer ga je? Ik ga binnenkort ook die kant op. Ben benieuwd naar je ervaring over de Alpen en in Italië.

Ik zou over 2 weken gaan, maar dat heb ik helaas moeten cancellen gezien de huidige corana situatie en het feit dat mn vrouw in de risicogroep zit. Word echt pas ergens 2021 Maar goed, voorpret van vakantie schijnt een groter effect te hebben op je gesteldheid dan de feitelijke vakantie (hou ik mezelf ook vaak voor dus)

v.w.b. de alpen - Het ligt er een beetje aan hoe je rijd wel.. Ik ga dus via Oostenrijk en ga via kempten(DE) de grens over. Dit is niet echt snelweg en behoorlijk door de bergen heen .. Ga je via Muchen is het volgens mij vele maler vlakker, maar wel weer om.. keuzes

[DDDikkiedik]

de telegraaf schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 18:49:
[...]

Reken er maar op dat de meeste IONITY’s in Frankrijk slechts via een tolweg zijn te bereiken. Je JuicePass, wanneer je betaald hebt, is de hele maand nog geldig in heel Europa, alleen het aanvragen liep gister af. Enne; zonder IONITY naar zuid Frankrijk, om tolwegen te vermijden?? Terwijl je de app hebt?? Zuinigheid is goed maar er zijn grenzen 😊

Ik vind het juist leuk om over kleine wegen te rijden. Dat staat los van mijn auto of de tol. Misschien moeten we dan toch maar eerder aan Duitsland denken voor deze keer;-)

[PeterZ(on)]

4v4t4r schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 18:40:
[...]


Helaas

About the photo, we don’t have any sign our charger, I know it’s a Tesla Charger because the Tesla company came to installed it.

Ik heb gevraagd of ze Tesla zelf maar even willen bellen..

Beetje vaag, een foto maken is toch zo gedaan. Maar als er alternatieven zijn is het geen probleem. En inderdaad, ik zoek ook altijd een hotel buitenaf met meer ruimte en dan is de granny ook geen probleem.

@_Marcel_1973 Wat de voorwaarden vroeger waren weet ik niet maar die zullen ook in elk land weer anders zijn. Maar voor mij en vele andere zit Ionity met hun prijspolitiek op een verkeerd spoor, zeker met in je achterhoofd het gesjoemel. Met een dubbeltje goedkoper had je niemand gehoord want Allego is ook bijna net zo duur en daar hoor je niemand over. Nu wordt Ionity door velen gemeden als de pest en alleen gebruikt als er geen alternatief is.

[daemonix]

de telegraaf schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 18:55:
[...]

Wanneer Tesla de lader geïnstalleerd heeft, reken er maar op dat de interne dipswitch op ‘tesla only’ staat. Op doorreis zou ik voor hotels een beetje buitenaf kiezen, die hebben vaak plenty parkeerruimte, en de nieuwere hebben nu toch iets vaker laders. Bij booking kun je dat zien maar een telefoontje om zeker te zijn dat het een lader op eigen terrein betreft is raadzaam, dan kun je ook naar de aansluiting vragen. Type 3 komt namelijk nogal eens voor. Receptionisten weten er nooit iets vanaf omdat het vrijwel niet gebruikt wordt, een fotootje sturen is het handigst inderdaad.

Schroevendraaier mee, lijstje met stand dipswitches mee, en even overleggen met de hoteleigenaar.

[joepie de p]

Enel X rekende toch een penalty als je vol aan de paal blijft hangen? Kan daar op website en app niets over vinden. Algemene Voorwaarden zeggen er ook niets over.

[fewips]

joepie de p schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 20:39:
Enel X rekende toch een penalty als je vol aan de paal blijft hangen? Kan daar op website en app niets over vinden. Algemene Voorwaarden zeggen er ook niets over.

Klik op je profiel (onderin), klik op 'fee', klik op wijzig rechtsbovenin - en zie daar, onderaan alle tariefblokken, de penalty bij overstay.

[ Voor 3% gewijzigd door fewips op 08-07-2020 20:41 . Reden: verduidelijking ]

[pmiddeld]

ThaDude schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 16:10:
Hmm zojuist hier bij een Allego paal in de buurt geprobeerd te laden met me net aangeschafte Juicepass. Werkt niet via de app (de laadpaal staat er wel in) en de pass pakt die ook niet..

Anderen hier al ervaring mee? Duurt dit even?

Mijn Juicepass is ook binnen. Aangevraagd via de mail. Zal 'm binnenkort eens proberen bij een Ecotap/Allego paal hier in de buurt.

[BlakHawk]

pmiddeld schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 22:07:
[...]

Mijn Juicepass is ook binnen. Aangevraagd via de mail. Zal 'm binnenkort eens proberen bij een Ecotap/Allego paal hier in de buurt.

Kost die €16?!
Hoe lang duurde het voor je hem binnen had?

[pmiddeld]

@BlakHawk Ja, €16 van mijn PayPal rekening afgeschreven. De betaalmethode moet je uiteraard wel in jouw app zetten.
Vrijdag aangevraagd, maandag invoice gekregen en vandaag per koerier bezorgd.
Ik had er wel een week eerder al eens per e-mail om gezeurd. Dus ik weet niet of het altijd zo snel gaat.

[ThaDude]

BlakHawk schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 22:09:
[...]


Kost die €16?!
Hoe lang duurde het voor je hem binnen had?

Zoals @pmiddeld zegt was die met een paar dagen binnen. Helaas werkt die (nog) niet
Vrijdag bij 350kW charger van Ionity in Apeldoorn nog proberen. Bij Allego doet hij het niet en moet ik de app gebruiken.

[DDDikkiedik]

Ik ben al de hele avond aan het googlen naar een overzicht van laadpalen op leuke plekken. Ik sta liever anderhalf uur op een leuk dorpspleintje dan een half uur langs de snelweg. Maar ik kan zowel via Google als via dit forum hier nauwelijks iets over vinden.

Ik vond een toeristische route in Oostenrijk via Goedkoperrijden.blogspot.com maar dat was het dan ook wel.

Ik zou het een gat in de markt vinden, maar misschien ben ik een van de weinigen;-)

[daemonix]

Je kiest een plein op het appje van newmotion en dan zie je direct of er een laadpaal in de buurt is toch?

[marvel27]

marvel27 schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 14:35:
Er staat binnen 300m van mijn huis 2 palen van ParknCharge. Ik had graag nog een paal van Vattenfall/Nuon in de buurt gehad, doordat hun tarieven in Noord-Brabant en Limburg nog lager zijn dan thuisladen (23c tov 23,7c). Door die andere paal dacht ik dat ik geen schijn van kans maakte, maar een paar dagen geleden dacht ik: weet je wat, ik vraag gewoon een paal aan. Laat Vattenfall de aanvraag maar afwijzen. De dag erna kreeg ik al bericht dat ze gerust een paal wilden plaatsen!

Ik heb telefonisch met hen overlegd, en zij gaven aan dat de gemeente waar ik woon met hen heeft afgesproken dat de aanvrager eerst een draagvlakonderzoek doet bij de buren. Ik moet dus 2 of 3 locaties identificeren die interessant zouden zijn voor het plaatsen van een paal, en dat moet ik voorleggen aan de buurtbewoners.

Heeft iemand anders al zo'n onderzoekje uitgevoerd/moeten uitvoeren? Hebben jullie tips?

Ik ben uiteraard niet van plan de hele buurt te ondervragen, enkel de vijf tot tien huizen aan weerszijden van de locaties die mij interessant lijken. Ik had gedacht om een brief te schrijven, met Google Maps-screencap, en foto's van de locaties, en dan de vraag om, als ze bezwaren hebben tegen 1 of meerdere van de locaties, mij dat tegen eind van de week te laten weten, persoonlijk, via telefoon of een briefje in de bus.

Nou, 20 buren gesproken, en stuk voor stuk waren ze enthousiast over het feit dat er misschien een laadpaal in de straat zou komen. De helft gaf aan dat ze in de nabije toekomst ook wel elektrisch zouden willen gaan rijden. Ook paar leuke gesprekjes gehad, oa over elektrisch rijden en laden. Zo te zien zit het wel goed met het draagvlak voor elektrisch rijden

Gerapporteerd aan Vattenfall en hopelijk nemen ze snel een beslissing.

[DDDikkiedik]

daemonix schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 23:23:
Je kiest een plein op het appje van newmotion en dan zie je direct of er een laadpaal in de buurt is toch?

Ja maar dat lijkt me toch best een bewerkelijke manier om een vakantie te plannen. Maar misschien toch sneller dan zoeken naar kant-en-klare routes.

Ik zou deze keer vooral in de JuicePass kijken, maar dat maakt voor het idee niet uit.

[ Voor 10% gewijzigd door DDDikkiedik op 08-07-2020 23:42 ]

[PeterZ(on)]

DDDikkiedik schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 23:19:
Ik ben al de hele avond aan het googlen naar een overzicht van laadpalen op leuke plekken. Ik sta liever anderhalf uur op een leuk dorpspleintje dan een half uur langs de snelweg. Maar ik kan zowel via Google als via dit forum hier nauwelijks iets over vinden.

Ik vond een toeristische route in Oostenrijk via Goedkoperrijden.blogspot.com maar dat was het dan ook wel.

Ik zou het een gat in de markt vinden, maar misschien ben ik een van de weinigen;-)

Het nadeel van zo'n leuk dorpspleintje is hetzelfde als een laadplek bij de ingang van een winkel, daar staan vaak luie mensen met een ICE. Misschien niet erg als je eventueel wat gratis kWh'tjes wilt meepakken maar toch minder prettig als je op doorreis bent.

[4v4t4r]

DDDikkiedik schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 23:40:
[...]


Ja maar dat lijkt me toch best een bewerkelijke manier om een vakantie te plannen. Maar misschien toch sneller dan zoeken naar kant-en-klare routes.

Ik zou deze keer vooral in de JuicePass kijken, maar dat maakt voor het idee niet uit.

En met ABRP en dan avoid highways?
Of met ABRP je route gewoon plannen en rond de plek die de app aan geeft dat je moet laden iets in de ongeving zoeken met bijv chargemap? Niet echt veel werk en nog leuk qua voorpret ook.. Google maps erbij voor street view om te zien of er een leuk barretje of koffietentje is 😁

Succes!

[DDDikkiedik]

ABRP lukt me nog niet, maar Goingelectric wel.

[BlakHawk]

ThaDude schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 22:21:
[...]

Zoals @pmiddeld zegt was die met een paar dagen binnen. Helaas werkt die (nog) niet
Vrijdag bij 350kW charger van Ionity in Apeldoorn nog proberen. Bij Allego doet hij het niet en moet ik de app gebruiken.

Heb Je hem gekoppeld aan je account?

[ThaDude]

BlakHawk schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 06:34:
[...]

Heb Je hem gekoppeld aan je account?

Uiteraard,! Zoals in de brief geschreven staat. Hij zit ook netjes in de App onder mijn profiel. Elke laadpaal zegt nu "unknown pass"

[fewips]

ThaDude schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 07:29:
[...]

Uiteraard,! Zoals in de brief geschreven staat. Hij zit ook netjes in de App onder mijn profiel. Elke laadpaal zegt nu "unknown pass"

Gisteren kwam die van mij ook in NL aan. Meteen mee naar Allego (DC) gegaan (3 stuks, Shell Hobbemakade Amsterdam) en zoals verwacht: alle drie niks. Ik vermoed dat ik deze pas in Spanje (en IT wanneer ik er weer ben) heel goed kan gebruiken (bij Endesa DC-laders e.d.) maar denk dat ie qua roaming niet goed is ingesteld. Wellicht gaat er tijd over heen maar de koppeling in de app voelde ook helemaal niet alsof er 'orde op zaken werd gesteld', leek puur iets cosmetisch in de app.

[pmiddeld]

@fewips Wellicht heeft het te maken met het feit dat EnelX toch voornamelijk nog gericht is op Italië en Italianen. Althans die indruk krijg ik met alle interacties die ik de afgelopen anderhalf jaar met hen heb gehad. Misschien moet je eerst naar Italië rijden voordat de pas gaat werken
Als we nou allemaal via de app laten weten dat de kaart in NL niet werkt, gebeurt er misschien wat.

[ThaDude]

pmiddeld schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 12:20:
@fewips Wellicht heeft het te maken met het feit dat EnelX toch voornamelijk nog gericht is op Italië en Italianen. Althans die indruk krijg ik met alle interacties die ik de afgelopen anderhalf jaar met hen heb gehad. Misschien moet je eerst naar Italië rijden voordat de pas gaat werken
Als we nou allemaal via de app laten weten dat de kaart in NL niet werkt, gebeurt er misschien wat.

Heb nu 2 keer een melding via de app gemaakt. Tot op heden geen enkele keer reactie gehad. Eerste nu 3 dagen geleden. Laatste gisteren die heb ik via Google translate ook maar in het Engels en Italiaans gestuurd. Eerste was alleen in Engels.

Beetje vreemd. Ze weten dat ze hem naar NL sturen. Melden er verder niks bij. Alleen in italiaans en Engels hoe je hem koppelt in de App..

Ik verwacht iets met syncen van kaarten naar andere systemen..

[ Voor 5% gewijzigd door ThaDude op 09-07-2020 12:30 . Reden: Toevoeging ]

[4v4t4r]

ThaDude schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 12:29:
[...]


Heb nu 2 keer een melding via de app gemaakt. Tot op heden geen enkele keer reactie gehad. Eerste nu 3 dagen geleden. Laatste gisteren die heb ik via Google translate ook maar in het Engels en Italiaans gestuurd. Eerste was alleen in Engels.

Beetje vreemd. Ze weten dat ze hem naar NL sturen. Melden er verder niks bij. Alleen in italiaans en Engels hoe je hem koppelt in de App..

Ik verwacht iets met syncen van kaarten naar andere systemen..

Op de mail zijn ze redelijk snel (zeker het globale mail adres) die al geprobeerd?

[ThaDude]

4v4t4r schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 12:32:
[...]


Op de mail zijn ze redelijk snel (zeker het globale mail adres) die al geprobeerd?

Nope. Welk adres is dat? ga ze direct mailen dan

[gerbennn]

paularts schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 11:00:
[...]

https://laadpastop10.nl/


waar ik zelf tegen aanloop is dat het ontzettend lang duurt voor dat de passen bij mij thuis zijn
voor de meeste zit ik al 3+ weken te wachten

is dat een "normale" wacht tijd ?

Weet niet of het normaal is, maar het verschilt bij mij sterk per aanbieder. Ik wacht al weken op Maingau, Vattenfall en Eins, maar Shell en Elbizz waren er met de eerste post.

Eins red ik me met de app voorlopig wel, maar vooral Maingau is jammer, want Fastned doet het met hun app helaas niet.

[4v4t4r]

ThaDude schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 12:33:
[...]

Nope. Welk adres is dat? ga ze direct mailen dan

Deze reageerde echt netjes naar me : <[e-mail]> en gaven me overigens ook deze : [e-mail].

Ik zou bij de eerste klagen (ivm goed engels )

[BarremansNL]

gerbennn schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 12:44:
[...]
Ik wacht al weken op Maingau, Vattenfall en Eins, maar Shell en Elbizz waren er met de eerste post.

Bij Eins krijg je de pas niet automatisch opgestuurd, maar je moet hem in de app expliciet aanvragen. Het duurde bij mij vervolgens 3 dagen eer hij in huis was.

Maingau wacht ik al een week of 3 op...

[ThaDude]

Heb ze beiden gemaild, krijg exaxt dezelfde mail van beide adressen terug. Deze is ook hetzelfde als je een call aanmaakt via de app. Zodra ik wat hoor zal ik het laten weten..

[de telegraaf]

fewips schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 10:31:
[...]


Gisteren kwam die van mij ook in NL aan. Meteen mee naar Allego (DC) gegaan (3 stuks, Shell Hobbemakade Amsterdam) en zoals verwacht: alle drie niks. Ik vermoed dat ik deze pas in Spanje (en IT wanneer ik er weer ben) heel goed kan gebruiken (bij Endesa DC-laders e.d.) maar denk dat ie qua roaming niet goed is ingesteld. Wellicht gaat er tijd over heen maar de koppeling in de app voelde ook helemaal niet alsof er 'orde op zaken werd gesteld', leek puur iets cosmetisch in de app.

De app is soms ook wat twijfelachtig. Gisteren moest ik met de noodknop een sessie eindigen omdat de paal (HPC Allego Oosterhout) bij opstarten via een app ook via diezelfde app gestopt moet worden (geen normale stop button zichtbaar zoals Ionity), en dat deed ie niet. Bij andere Allego palen doet dat weer wel.
Anyway, geen probleem. Zolang hij maar opstart (en dat doet ie) vind ik het prima, ik kom de maand wel met de app door en heb de pas niet eens aangevraagd. De normale tarieven van Juicepass zijn niet heel interessant dus ging die toch niet gebruiken.

[ThaDude]

@de telegraaf over de app eens!! Gisteren kreeg ik bij het starten van de sessie elke keer een fout.. Je hoorde de paal wel klikken. Daarna startte de sessie ineens spontaan. De kabel zal al in de auto. In de app dus ook niet vindbaar/geregistreerd.

In de Tesla gestopt en kabel vrijgegeven. Zolang het gratis is en zo werkt..

[al7181]

[...]

Bij Eins krijg je de pas niet automatisch opgestuurd, maar je moet hem in de app expliciet aanvragen. Het duurde bij mij vervolgens 3 dagen eer hij in huis was.

Maingau wacht ik al een week of 3 op...

Ik heb Maingau gemaild waar de pas blijft (21 juni aangevraagd), dit is het antwoord wat ik terug kreeg:

Hallo AL7181,

vielen Dank für Deine E-Mail.
Aktuell gibt es Verzögerungen beim Ladekartenversand. Daher bitten wir Dich um Verständnis.
Alternativ hast Du die Möglichkeit über unseren MAINGAU Shop einen Ladechip zu bestellen.

Ik denk dat er meer mensen een laadpas hebben besteld..

[daemonix]

al7181 schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:36:
[...]


Ik heb Maingau gemaild waar de pas blijft (21 juni aangevraagd), dit is het antwoord wat ik terug kreeg:

Hallo AL7181,

vielen Dank für Deine E-Mail.
Aktuell gibt es Verzögerungen beim Ladekartenversand. Daher bitten wir Dich um Verständnis.
Alternativ hast Du die Möglichkeit über unseren MAINGAU Shop einen Ladechip zu bestellen.

Ik denk dat er meer mensen een laadpas hebben besteld..

Dat, en misschien zijn er productieproblemen met passen. Er is nog steeds iets aan de hand met Corona tenslotte.

[Eddos]

daemonix schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:38:
[...]

Dat, en misschien zijn er productieproblemen met passen. Er is nog steeds iets aan de hand met Corona tenslotte.

Volgens mij is de (algemene) ervaring dat Maingau best lang kan duren. Bij mij heeft het 1-2 maanden geduurd voordat hij er was

[Hachy]

4v4t4r schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 19:36:
[...]


Ik zou over 2 weken gaan, maar dat heb ik helaas moeten cancellen gezien de huidige corana situatie en het feit dat mn vrouw in de risicogroep zit. Word echt pas ergens 2021 Maar goed, voorpret van vakantie schijnt een groter effect te hebben op je gesteldheid dan de feitelijke vakantie (hou ik mezelf ook vaak voor dus)

v.w.b. de alpen - Het ligt er een beetje aan hoe je rijd wel.. Ik ga dus via Oostenrijk en ga via kempten(DE) de grens over. Dit is niet echt snelweg en behoorlijk door de bergen heen .. Ga je via Muchen is het volgens mij vele maler vlakker, maar wel weer om.. keuzes

De Kempten route heb ik een aantal keer gereden.


Overigens nog even terugkomend op de Ionity / SuC discussie, ik denk ook steeds vaker dat het SuC netwerk met name een sales pitch is voor Tesla, zodat de auto beter verkoopt. Als ze het netwerk gaan openstellen zal dit voordeel deels vervallen, in zekere zin is het dan geen USP meer voor ze.

[baerdt]

al7181 schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:36:
[...]


Ik heb Maingau gemaild waar de pas blijft (21 juni aangevraagd), dit is het antwoord wat ik terug kreeg:

Hallo AL7181,

vielen Dank für Deine E-Mail.
Aktuell gibt es Verzögerungen beim Ladekartenversand. Daher bitten wir Dich um Verständnis.
Alternativ hast Du die Möglichkeit über unseren MAINGAU Shop einen Ladechip zu bestellen.

Ik denk dat er meer mensen een laadpas hebben besteld..

Ik heb ook rond die datum aangevraagd en een paar dagen later keurig een mailtje ontvangen met bovenstaand boodschap.

[1993jjohan]

eieregooie schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 16:19:
[...]


Ik heb ook rond die datum aangevraagd en een paar dagen later keurig een mailtje ontvangen met bovenstaand boodschap.

een vergelijkbare mail kreeg ik een paar weken terug ook. Inmiddels heb ik de pas wel al in huis.

Een andere optie is om hun laadsleutel te bestellen als je wat meer haast hebt. deze had ik na bestellen binnen een paar dagen thuis.

[PeterZ(on)]

Hachy schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:56:
[...]


Overigens nog even terugkomend op de Ionity / SuC discussie, ik denk ook steeds vaker dat het SuC netwerk met name een sales pitch is voor Tesla, zodat de auto beter verkoopt. Als ze het netwerk gaan openstellen zal dit voordeel deels vervallen, in zekere zin is het dan geen USP meer voor ze.

Dat voordeel, wat ongetwijfeld een enorme boost heeft gegeven aan de verkoop van Tesla's, is natuurlijk wel aan het vervagen met de komst van de (verplichte) uitbreiding van snelladers. Als je straks overal kunt laden dan heb je met een Tesla een nadeel omdat lang niet alle (snel)laders in hun systeem zichtbaar zijn.

[Inspired]

PeterZ(on) schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 16:49:
[...]

Dat voordeel, wat ongetwijfeld een enorme boost heeft gegeven aan de verkoop van Tesla's, is natuurlijk wel aan het vervagen met de komst van de (verplichte) uitbreiding van snelladers. Als je straks overal kunt laden dan heb je met een Tesla een nadeel omdat lang niet alle (snel)laders in hun systeem zichtbaar zijn.

Want? Third party laders zijn ook al makkelijk te vinden met een Tesla. Hij rekent er niet automatisch mee maar op dit moment is dat ook nog niet echt nuttig. Ik als Tesla rijder zit niet te wachten op meer auto's bij de SuCs. Dus lekker zo laten zou ik zeggen.

[ Voor 8% gewijzigd door Inspired op 09-07-2020 16:52 ]

[PeterZ(on)]

Inspired schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 16:51:
[...]


Want? Third party laders zijn ook al makkelijk te vinden met een Tesla. Hij rekent er niet automatisch mee maar op dit moment is dat ook nog niet echt nuttig. Ik als Tesla rijder zit niet te wachten op meer auto's bij de SuCs. Dus lekker zo laten zou ik zeggen.

Ik heb begrepen dat het alleen snelladers zijn en dan nog niet eens alle aanbieders.

[Hachy]

Ja ik had ook begrepen dat alleen de Allego snelladers zichtbaar waren als '3rd party' provider.

[Inspired]

Hachy schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 16:56:
Ja ik had ook begrepen dat alleen de Allego snelladers zichtbaar waren als '3rd party' provider.

Je kunt ook gewoon op Fastned zoeken in de navigatie bijvoorbeeld. Dan zoekt hij gewoon in de omgeving naar Fastned's. Het is nog niet zo mooi als SuCs. Maar goed, eigenlijk is er ook nog weinig noodzaak. De dekking van SuCs is doorgaans meer dan voldoende en dus is er weinig reden om 3rd party laders te gebruiken. Ook als Inoity volgend jaar drukker bezocht wordt is uitwijken ook minder snel nuttig. Kan me wel voorstellen dat hier op termijn wat eisen/voorwaarden aan komen. Nu zet een Tesla eigenlijk alle andere laders buiten spel.

[PeterZ(on)]

Het zou mij niet verbazen, dat als Tesla hun SuC netwerk niet zelf toegankelijk maakt voor andere merken, dat ze dan wel eens daartoe gedwongen kunnen worden, net zoals het voor anderen beschikbaar stellen van telecom- en kabelnetten. Staat mij bij dat er in Duitsland ook zoiets was met de verplichting van de Type 2 connector en dat kon doordat de laders publiek toegankelijk waren.

[Hachy]

Ja, dat is een kwestie van tijd voordat dat gaat gebeuren. Misschien dat de 'Franse' situatie deze kans wel flink vergroot deze zomer.

[eltron]

Eddos schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:46:
[...]

Volgens mij is de (algemene) ervaring dat Maingau best lang kan duren. Bij mij heeft het 1-2 maanden geduurd voordat hij er was

misschien ben ik dan een uitzondering, maar 1-2 dagen zit meer in de buurt. Wel alweer een jaar geleden, dat wel.

[S_Chief]

Omdat ik toch een beetje twijfel stel ik hier de vraag: kan een ander jouw laadsessie stoppen? Kreeg opeens de melding van de auto dat er geen voeding aanwezig was. Naar de auto gelopen en er stond een tweede naast die wel gewoon aan het laden was, maar de mijne stond uit (kon de stekker zo uit de paal trekken). Had de sessie gestart met een laadpas.

Denk dat het zelf aan de paal ligt en het nu pas opvalt omdat er vrijwel nooit iemand naast mij staat te laden, maar toch.

[daemonix]

@S_Chief Wat voor auto heb je en bij welk merk paal was het?

[4v4t4r]

hoe blij kan je zijn haha - ik zit te kijken naar een meer leuke pittoreske route - beetje slepen in google maps.. vind uiteindelijk iets leuks - check chargemap en precies bij de exit van de snelweg - voordat je echt de bergen in gaat, jawel ! ! een 100KW charger dat word een leuke tussenstop - hapje eten en onbezorgd de klim daarna.

[eltron]

S_Chief schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 18:09:
Omdat ik toch een beetje twijfel stel ik hier de vraag: kan een ander jouw laadsessie stoppen? Kreeg opeens de melding van de auto dat er geen voeding aanwezig was. Naar de auto gelopen en er stond een tweede naast die wel gewoon aan het laden was, maar de mijne stond uit (kon de stekker zo uit de paal trekken). Had de sessie gestart met een laadpas.

Denk dat het zelf aan de paal ligt en het nu pas opvalt omdat er vrijwel nooit iemand naast mij staat te laden, maar toch.

Is idd uitzonderlijk. Zou niet moeten kunnen.
Je weet wel zeker dat hij wel geladen heeft? Anders is de start misschien al mis gegaan.

[S_Chief]

daemonix schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 18:16:
@S_Chief Wat voor auto heb je en bij welk merk paal was het?

e-Golf 2020 bij een paal van Vattenfall.

eltron schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 18:25:
[...]

Is idd uitzonderlijk. Zou niet moeten kunnen.
Je weet wel zeker dat hij wel geladen heeft? Anders is de start misschien al mis gegaan.

Zeker. Ben van 35 km naar 153 km range gegaan.

[PeterZ(on)]

Bij FastNed kun je de sessie van een ander ook stoppen, heb ik eens gehad toen de Zoe rijdster die AC laadde en ik DC mijn sessie stopte.

[S_Chief]

@PeterZ(on) Maar kan je zoiets dan doelbewust doen met een paal waar het enige wat je kan doen een pas aanbieden is?

Ik neem aan dat de paal niet gaat stoppen als je een andere pas dan de pas waarmee je de sessie hebt gestart tegen mijn kant van de paal houdt.

[fewips]

PeterZ(on) schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 18:30:
Bij FastNed kun je de sessie van een ander ook stoppen, heb ik eens gehad toen de Zoe rijdster die AC laadde en ik DC mijn sessie stopte.

Bij de nieuwe alpitronic Hyperchargers die ze op veel plekken plaatsen inmiddels kun je niet meer zomaar stoppen: pas nodig om je sessie te ontgrendelen.

[ Voor 6% gewijzigd door fewips op 09-07-2020 19:09 . Reden: videolink toegevoegd ]

[PeterZ(on)]

S_Chief schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 18:39:
@PeterZ(on) Maar kan je zoiets dan doelbewust doen met een paal waar het enige wat je kan doen een pas aanbieden is?

Ik neem aan dat de paal niet gaat stoppen als je een andere pas dan de pas waarmee je de sessie hebt gestart tegen mijn kant van de paal houdt.

De Zoe stond er al AC te laden en ik kwam daar later, AC en DC kan tezamen en dus startte ik het DC laden. Wat ik natuurlijk had moeten doen was na het starten van de sessie het display weer op AC zetten want de Zoe bestuurster drukte op stop in de veronderstelling dat het AC display voor stond. Voor mij dus einde laden maar gek genoeg ook voor haar.

@fewips het was een andere lader, Best ri zuid.

[Saxi]

PeterZ(on) schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 16:49:
[...]
Dat voordeel, wat ongetwijfeld een enorme boost heeft gegeven aan de verkoop van Tesla's, is natuurlijk wel aan het vervagen met de komst van de (verplichte) uitbreiding van snelladers. Als je straks overal kunt laden dan heb je met een Tesla een nadeel omdat lang niet alle (snel)laders in hun systeem zichtbaar zijn.

Daarmee ga je voorbij aan een van de grote voordelen van Tesla Superchargers: geen gedoe met pasjes, sleutels, apps of (nog erger) online credit card betalingen. Bij een Tesla lader ben aan het laden binnen 10 seconden nadat je uitgestapt bent. Dat is een enorm voordeel zowel in gemak als in effectieve laadtijd.

[PeterZ(on)]

Saxi schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 21:09:
[...]


Daarmee ga je voorbij aan een van de grote voordelen van Tesla Superchargers: geen gedoe met pasjes, sleutels, apps of (nog erger) online credit card betalingen. Bij een Tesla lader ben aan het laden binnen 10 seconden nadat je uitgestapt bent. Dat is een enorm voordeel zowel in gemak als in effectieve laadtijd.

Ik heb dat weliswaar niet genoemd maar dat gedoe met betalen gaat natuurlijk vroeg of laat ook op de schop en dan zal er vast iets komen dat het net zo makkelijk gaat als nu al bij Tesla.

Zat net wat te kijken wat er in Duitsland gaat gebeuren. Er moeten 1000 snellaadlocaties komen met tientallen of zelfs meer dan 100 laders per locatie. Er zijn dus plannen genoeg bij de buren, en hier in NL zijn er ook plannen. Nu de rest van Europa nog.

YouTube: Lässt der Bund etwa deutsche Supercharger bauen? 1.000 DC Schnelllad...
https://www.electrive.net...tsche-supercharger-bauen/
https://e-drivers.com/ove...joen-uit-voor-laadpunten/

[DDDikkiedik]

4v4t4r schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 18:16:
hoe blij kan je zijn haha - ik zit te kijken naar een meer leuke pittoreske route - beetje slepen in google maps.. vind uiteindelijk iets leuks - check chargemap en precies bij de exit van de snelweg - voordat je echt de bergen in gaat, jawel ! ! een 100KW charger dat word een leuke tussenstop - hapje eten en onbezorgd de klim daarna.

Waar?

[DDDikkiedik]

fewips schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 10:31:
[...]


Gisteren kwam die van mij ook in NL aan. Meteen mee naar Allego (DC) gegaan (3 stuks, Shell Hobbemakade Amsterdam) en zoals verwacht: alle drie niks. Ik vermoed dat ik deze pas in Spanje (en IT wanneer ik er weer ben) heel goed kan gebruiken (bij Endesa DC-laders e.d.) maar denk dat ie qua roaming niet goed is ingesteld. Wellicht gaat er tijd over heen maar de koppeling in de app voelde ook helemaal niet alsof er 'orde op zaken werd gesteld', leek puur iets cosmetisch in de app.

Via de app was het heel simpel. Ik dacht eerst dat het niet lukte, maar toen bleek hij al te laden. Aanklikken van de aansluiting op de app en de stekker erin doen.

[4v4t4r]

DDDikkiedik schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 22:10:
[...]


Waar?

Trento Italie
/edit : Alperia Smart Mobility - 14 Spini di Gardolo - Strada dell' Interporto - TRENTO om precies te zijn

[ Voor 27% gewijzigd door 4v4t4r op 09-07-2020 22:20 ]

[David]

Voor de last-minute planners die naar Frankrijk willen: op 6 juli de KiWhi pas besteld, gisteren 9 juli al in huis. Daar kunnen veel andere laadpasaanbieders wat van leren!

[de telegraaf]

Saxi schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 21:09:
[...]


Daarmee ga je voorbij aan een van de grote voordelen van Tesla Superchargers: geen gedoe met pasjes, sleutels, apps of (nog erger) online credit card betalingen. Bij een Tesla lader ben aan het laden binnen 10 seconden nadat je uitgestapt bent. Dat is een enorm voordeel zowel in gemak als in effectieve laadtijd.

precies, Tesla maakt EV'ing praktisch (niet financieel) haalbaar voor iedereen, inclusief de technisch niet geïnteresseerden. Het is een totaaloplossing die ook nog werkt.
De Duitse industrie sloeg 2 jaar terug groots de trom dat Ionity Europees hetzelfde ging bieden, maar dat is nog lang niet zo. Intussen lijkt het meer dat ze Europees de kantjes er af lopen en alleen het laaghangende fruit oogsten. Daar zit je dan met je dure Taycan, hoe goed die ook is. (heb zelf een niro hoor )
En dan heb ik het nog niet over de prijspolitiek gehad...

[ugene78]

David schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 08:47:
Voor de last-minute planners die naar Frankrijk willen: op 6 juli de KiWhi pas besteld, gisteren 9 juli al in huis. Daar kunnen veel andere laadpasaanbieders wat van leren!

Hier hetzelfde! Zondag besteld en sinds gisteren in huis.

[4v4t4r]

https://autobahn.eu/artik...uist-om-laadpaal-bij-lidl

😂😂

[Bula]

ugene78 schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 09:02:
[...]

Hier hetzelfde! Zondag besteld en sinds gisteren in huis.

Ik heb die pas een paar keer proberen te bestellen, maar die website werkte niet echt mee, dus ga het Franse avontuur aan zonder Kihwi

Maar genoeg alle laadpunten die ik in mijn route heb lukken ook zonder Kihwi.
In theorie natuurlijk.

Pfff... de laatste jaren veel gereisd in noord- en zuid Amerika, Azie en Afrika, maar nog nooit heb ik zo veel voorbereiding gehad als nu naar Frankrijk met e-golf.
Maar wel heel leuk!!

[ugene78]

Bula schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 09:20:
[...]


Ik heb die pas een paar keer proberen te bestellen, maar die website werkte niet echt mee, dus ga het Franse avontuur aan zonder Kihwi

Maar genoeg alle laadpunten die ik in mijn route heb lukken ook zonder Kihwi.
In theorie natuurlijk.

Pfff... de laatste jaren veel gereisd in noord- en zuid Amerika, Azie en Afrika, maar nog nooit heb ik zo veel voorbereiding gehad als nu naar Frankrijk met e-golf.
Maar wel heel leuk!!

Ik had hier ook problemen mee in eerste instantie. Bij het bestellen het land op France laten staan met postcode 99999 (Etranger=buitenland), daarna bij de adresgegevens zowel de plaats als Pays Bas erbij vermeld. En nog voor de zekerheid een bericht erachteraan gestuurd via het contactformulier waar ze 2 dagen later keurig op gereageerd hebben.

[Wescobar]

Ik heb even een beginner-vraagje.

Dankzij dit forum heb ik een Maingau pas aangevraagd en deze kunnen koppelen in Fastned. Dit is de 1e en enige betaalmethode in de app.

Gisteren in Tilburg wezen laden en nu staat er een ander tarief in de Fastned app dan de €0,34 van Maingau. In de Maingau app staat de laadsessie er (nog) niet bij.

Wat doe ik fout?

[fewips]

Wescobar schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 10:39:
Ik heb even een beginner-vraagje.

Dankzij dit forum heb ik een Maingau pas aangevraagd en deze kunnen koppelen in Fastned. Dit is de 1e en enige betaalmethode in de app.

Gisteren in Tilburg wezen laden en nu staat er een ander tarief in de Fastned app dan de €0,34 van Maingau. In de Maingau app staat de laadsessie er (nog) niet bij.

Wat doe ik fout?

[Afbeelding]

Niets, zolang je betaalmiddel op Maingau staat ingesteld in de Fastned-app komt vermoedelijk over enkele maanden(!) de afrekening volgens het Maingau-tarief via je Maingau-account. De weergave in de Fastned-app kun je volstrekt negeren. Geniet ervan!

[ Voor 0% gewijzigd door fewips op 10-07-2020 10:45 . Reden: haak teveel ]

[de telegraaf]

fewips schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 10:45:
[...]

Niets, zolang je betaalmiddel op Maingau staat ingesteld in de Fastned-app komt vermoedelijk over enkele maanden(!) de afrekening volgens het Maingau-tarief via je Maingau-account. De weergave in de Fastned-app kun je volstrekt negeren. Geniet ervan!

Waarom zou je dat sowieso koppelen? Even de pas voor de lezer houden is niet veel moeite, en wanneer er een keer een aanbieding zoals nu met Juicepass (geen Fastned, ik weet het) voorbij komt dan zit je niet vast aan Maingau.

[de telegraaf]

Bula schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 09:20:
[...]


Ik heb die pas een paar keer proberen te bestellen, maar die website werkte niet echt mee, dus ga het Franse avontuur aan zonder Kihwi

Maar genoeg alle laadpunten die ik in mijn route heb lukken ook zonder Kihwi.
In theorie natuurlijk.

Pfff... de laatste jaren veel gereisd in noord- en zuid Amerika, Azie en Afrika, maar nog nooit heb ik zo veel voorbereiding gehad als nu naar Frankrijk met e-golf.
Maar wel heel leuk!!

mooi, respect, succes en veel plezier!

[pmiddeld]

Wescobar schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 10:39:
Ik heb even een beginner-vraagje.

Dankzij dit forum heb ik een Maingau pas aangevraagd en deze kunnen koppelen in Fastned. Dit is de 1e en enige betaalmethode in de app.

Gisteren in Tilburg wezen laden en nu staat er een ander tarief in de Fastned app dan de €0,34 van Maingau. In de Maingau app staat de laadsessie er (nog) niet bij.

Wat doe ik fout?

[Afbeelding]

Ik dacht dat de Maingau pas niet te koppelen is in de Fastned app, althans niet de privé versie?

[Wescobar]

Ik moest het pasnummer eerst in de Maingau app zetten (want Fastned pakte het niet), toen een paar dagen gewacht en toen kon ik het ook in de Fastned App toevoegen als betaalmethode (daar waar het eerder niet werkte).

[DeGroteMuis]

@pmiddeld De oudere passen niet meer, maar de nieuwere passen van ik geloof het laatste jaar ongeveer kan je gewoon koppelen.

[ThaDude]

Zojuist de Juicepass kaart getest bij ionity Apeldoorn en werkt hier als een trein direct in de App gemeld dat ik ging laden en daar ook terug te zien.

Schrok wel even de eerste paal klapte er naar 4 kW uit en was ineens buiten gebruik

Ofwel Nice