Het grote Volkswagen e-Golf topic

[DDDikkiedik]

Bijzonder dat je dat aanbod krijgt. Niet alle maatschappijen doen dat.

Los daarvan:

https://www.autovisie.nl/...-wordt-goedkoper-in-2025/

[Tomba]

DDDikkiedik schreef op maandag 9 december 2024 @ 21:16:
Bijzonder dat je dat aanbod krijgt. Niet alle maatschappijen doen dat.

Los daarvan:

https://www.autovisie.nl/...-wordt-goedkoper-in-2025/

Ik denk dat ze gezien hebben wat de e-Golfjes tweedehands doen Op die van mij maken ze geheid dik verlies.

Ik ga overstappen op een Kia EV6 (occasion), heb genoten van de eGolf maar het gebrek aan range en de lage laadsnelheid icm behoefte aan meer ruimte nopen mij tot deze stap.

Ik heb 3 deukjes en een flinke schaaf plek bij beide wielkasten aan de rechterkant (geraakt tijdens parkeren en die persoon heeft geen info achtergelaten) en vroeg me af hoeveel me dit gaat kosten bij inleveren.

[ Voor 15% gewijzigd door Tomba op 09-12-2024 22:18 ]

[DDDikkiedik]

Nou, niet alle leasemaatschappijen zijn al zo ver. Er zijn er ook die 17900 vragen voor een e-golf uit 2020.

[S_Chief]

Heb ook een verleng- en overnamevoorstel gekregen, maar ik ga volgend jaar toch afscheid nemen van de fijne e-Golf. Heel veel plezier van gehad maar ben genoodzaakt om iets hogers te nemen (heb een Elroq besteld). Volgende eigenaar heeft iig een heel net exemplaar te pakken.

[smiba]

nieuws: KPN gaat 2G-netwerk twee jaar langer online houden

Nou kunnen wij nog wat langer gebruik maken van CarNet

[RonJ]

smiba schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 14:11:
nieuws: KPN gaat 2G-netwerk twee jaar langer online houden

Nou kunnen wij nog wat langer gebruik maken van CarNet

Dank! Zoals ik al een beetje verwachtte. Er draait nog veel teveel kritieke sh*t op 2G. O.a. nog een 1,5mio slimme energiemeters die ze onmogelijk zo snel kunnen vervangen.

[DDDikkiedik]

Wat verwachten jullie dat de prijzen voor een e-Golf in het komende voorjaar zullen doen? Ik vraag dat om dat ik nadenk over een overname. Alternatief zou zijn een leasecontract voor de ID-3. Ik verwacht zelf een prijsdaling voor de e-Golf, omdat er veel ex-private-leaseauto's in de markt zullen komen.

De leasemaatschappij wekt de indruk die verwachting niet te hebben, maar die inschatting vertrouw ik niet helemaal.

Er zijn nu auto's van 2020 met rond de 50000 km te koop voor rond de 16000, en ik verwacht dat daar in april nog wel 2000 af is, als het geen 3000 is.

Ik ben benieuwd wat jullie inschatting is.

[201WD]

Lastig te,zeggen die prijzen.
Mogelijk anwb koerslijst oid volgen.
Ik zou in de Golf blijven rijden als ik jou was.
Ik ben van een ID.3 naar een Golf gegaan.
Golf rijdt veel fijner en minder storingen.
Alleen het rijbereik van de ID.3 is natuurlijk groter.

[201WD]

smiba schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 14:11:
nieuws: KPN gaat 2G-netwerk twee jaar langer online houden

Nou kunnen wij nog wat langer gebruik maken van CarNet

Werkt Car-Net nog ?

[I-King]

DDDikkiedik schreef op woensdag 1 januari 2025 @ 21:53:
Wat verwachten jullie dat de prijzen voor een e-Golf in het komende voorjaar zullen doen? Ik vraag dat om dat ik nadenk over een overname. Alternatief zou zijn een leasecontract voor de ID-3. Ik verwacht zelf een prijsdaling voor de e-Golf, omdat er veel ex-private-leaseauto's in de markt zullen komen.

De leasemaatschappij wekt de indruk die verwachting niet te hebben, maar die inschatting vertrouw ik niet helemaal.

Er zijn nu auto's van 2020 met rond de 50000 km te koop voor rond de 16000, en ik verwacht dat daar in april nog wel 2000 af is, als het geen 3000 is.

Ik ben benieuwd wat jullie inschatting is.

De mijne loopt af in juni en heb prijs opgevraagd. Km stand 65k, prijs 13,5k. Geeft je wellicht een beeld. Standaardmodel met warmtepomp.

[smiba]

201WD schreef op woensdag 1 januari 2025 @ 22:44:
[...]


Werkt Car-Net nog ?

Gisteren tenminste nog wel, vandaag nog niet gekeken

EDIT: Werkt nog

[ Voor 4% gewijzigd door smiba op 02-01-2025 13:22 ]

[DDDikkiedik]

I-King schreef op donderdag 2 januari 2025 @ 00:07:
[...]

De mijne loopt af in juni en heb prijs opgevraagd. Km stand 65k, prijs 13,5k. Geeft je wellicht een beeld. Standaardmodel met warmtepomp.

Dat scheelt dan wel een slok op een borrel. Hier 55000 en prijs 17900.

Dat andere voorstel lijkt me veel redelijker.

[I-King]

@DDDikkiedik Welke maatschappij zit jij? Hier Pon Financial Services

[DDDikkiedik]

Broekhuis

Ik begrijp dat de lokale garage er 10.000 tot 12.000 euro voor over heeft als inkoopprijs.

[ Voor 83% gewijzigd door DDDikkiedik op 03-01-2025 17:10 ]

[haaibaa2]

De Volkswagen app heeft een nieuwe routeplanning met Google Maps en laadstops. Iemand die Guide & Inform Plus abonnement heeft en het eens wil proberen?

[ Voor 60% gewijzigd door haaibaa2 op 03-01-2025 22:40 ]

[Jazsie]

DDDikkiedik schreef op woensdag 1 januari 2025 @ 21:53:
Wat verwachten jullie dat de prijzen voor een e-Golf in het komende voorjaar zullen doen? Ik vraag dat om dat ik nadenk over een overname. Alternatief zou zijn een leasecontract voor de ID-3. Ik verwacht zelf een prijsdaling voor de e-Golf, omdat er veel ex-private-leaseauto's in de markt zullen komen.

De leasemaatschappij wekt de indruk die verwachting niet te hebben, maar die inschatting vertrouw ik niet helemaal.

Er zijn nu auto's van 2020 met rond de 50000 km te koop voor rond de 16000, en ik verwacht dat daar in april nog wel 2000 af is, als het geen 3000 is.

Ik ben benieuwd wat jullie inschatting is.

Prijs zal alleen maar meer gaan zakken. Top wagen maar actieradius is toch wel iets om rekening mee te houden...

201WD schreef op woensdag 1 januari 2025 @ 22:44:
[...]
Werkt Car-Net nog ?

Bij mij wel

haaibaa2 schreef op vrijdag 3 januari 2025 @ 22:37:
De Volkswagen app heeft een nieuwe routeplanning met Google Maps en laadstops. Iemand die Guide & Inform Plus abonnement heeft en het eens wil proberen?[Afbeelding]

Grappig, net geprobeerd door op het "versturen" knop te drukken maar gaat helaas niet verder ivm foumelding "Reisdoel niet gestuurd: Uw auto was niet bereikbaar. Probeer het nog een keer".

Komt vast omdat ik nu ook niet in de auo zit .

[S_Chief]

201WD schreef op woensdag 1 januari 2025 @ 22:44:
[...]


Werkt Car-Net nog ?

Is ook bij de e-Golf gewoon We Connect / VW Connect. Zal prima blijven werken.

[DDDikkiedik]

Ik verwacht het ook. De dealer dacht aan een inkoopprijs van 10-12 duizend. Dat is wel weinig, voor zo'n heerlijke auto, vind ik zelf. Dus ik snap dat ze er meer voor willen hebben. Aan de andere kant: voor een overname in juni a.s. is een overnameprijs aan de bovenkant van de markt nu wel het andere uiterste. Maar gezien de gedachten van de leasemaatschappij wordt het dan gewoon een andere E-golf, denk ik. Of je probeert hem via via alsnog weer zelf te kopen.

Zou het mogelijk zijn om te zoeken op kenteken? Het zou fijn zijn als je een zoekopdracht op Gaspedaal kunt zetten voor een bepaald kenteken.

[Destynx]

Iemand nog suggesties? Wij hebben in de auto (en via de app) ingesteld dat de auto maar tot 80% moet laden. Op elke dag hebben we een vertrektijd ingesteld voor 7 uur 's ochtends. Daarbij hebben we een laadlocatie ingesteld waar we het maximale laadpercentage ingesteld hebben. Daarnaast staan de voorkeurstijden aan op 23 - 07 uur (daltarieven). Laden staat aangevinkt en voorverwarmen uit.

Dit heeft een tijd gewerkt maar de afgelopen paar keer laad de auto altijd tot 100% op. Aangezien wij 1 keer per 2 weken laden is 100% niet nodig.

[ Voor 47% gewijzigd door Destynx op 07-01-2025 16:52 ]

[RonJ]

Destynx schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 16:51:
Iemand nog suggesties? Wij hebben in de auto (en via de app) ingesteld dat de auto maar tot 80% moet laden. Op elke dag hebben we een vertrektijd ingesteld voor 7 uur 's ochtends. Daarbij hebben we een laadlocatie ingesteld waar we het maximale laadpercentage ingesteld hebben. Daarnaast staan de voorkeurstijden aan op 23 - 07 uur (daltarieven). Laden staat aangevinkt en voorverwarmen uit.

Dit heeft een tijd gewerkt maar de afgelopen paar keer laad de auto altijd tot 100% op. Aangezien wij 1 keer per 2 weken laden is 100% niet nodig.

[Afbeelding]
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Heb je al op het onderste knopje-met-stekker-+-klokje gedrukt links van de laadpoort? Dan volgt ie als het goed is de instellingen uit deze belachelijke Duitser-die-volgens-een-vast-schema-leeft-manager. Druk je op het knopje-met-alleen-een-stekkertje erboven (misschien per ongeluk ingedrukt in het donker?), dan laadt ie altijd door tot 100%.



Waarom ze na al die jaren nog steeds niet gewoon een simpel laadlimiet schuifbalkje in de app kunnen maken zoals werkelijk elke ander merk weet ik ook niet...

[ Voor 10% gewijzigd door RonJ op 07-01-2025 17:29 ]

[Destynx]

RonJ schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 17:25:
[...]


Heb je al op het onderste knopje-met-stekker-+-klokje gedrukt links van de laadpoort? Dan volgt ie als het goed is de instellingen uit deze belachelijke Duitser-die-volgens-een-vast-schema-leeft-manager. Druk je op het knopje-met-alleen-een-stekkertje erboven (misschien per ongeluk ingedrukt in het donker?), dan laadt ie altijd door tot 100%.

[Afbeelding]

Waarom ze na al die jaren nog steeds niet gewoon een simpel laadlimiet schuifbalkje in de app kunnen maken zoals werkelijk elke ander merk weet ik ook niet...

Dat gaan we even proberen! Heb volgens mij laatst wel wat lopen rommelen met die knopjes omdat de vrouw aamgaf dat de Golf niet wilde laden. Het zou zeker kunnen dat hij daarna naar 100% is gegaan elke keer.

[201WD]

De ingestelde waarden vwb laden , in de app en in het infotainment menu zijn gelijk ingesteld ?

[Jazsie]

Destynx schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 20:48:
[...]


Dat gaan we even proberen! Heb volgens mij laatst wel wat lopen rommelen met die knopjes omdat de vrouw aamgaf dat de Golf niet wilde laden. Het zou zeker kunnen dat hij daarna naar 100% is gegaan elke keer.

Vermoed inderdaad dat je de bovenste knop hebt ingedrukt, dan gaat ie altijd direct laden tot 100% ongeacht je "planning".

Check eventueel voor de zekerheid of de instellingen die in de app staat ook overeen komt in je infotainment, zou wel moeten maar je weet maar nooit.

[DDDikkiedik]

Ik vind dat overigens een heel handige knop. In het ideale geval communiceert die ook met de laadpaal. Een knop dat je haast hebt zou ook mooi zijn.

[Jazsie]

Inderdaad erg handig, heb standaard namelijk "laad planningen" er in staan ivm werk (max 80%, voor verwarmen)..

Nu kan ik makkelijk kiezen tussen gewoon laden of volgens planning zonder aan te passen via het infotainment.

Hoe dan ook moet je de laadkabel insteken, dan zitten die twee knopjes ernaast erg handig in handbereik .

Knop voor "haast" ben ik wel benieuwd wat je daar precies mee bedoelt, de auto gaat namelijk al standaard gewoon op max snelheid laden tenzij je het zelf lager ingesteld hebt. In dat geval doe je dat beter instellen via je laadpaal, kan je ieder snelheid tussen 6-32A kiezen.

[DDDikkiedik]

Ik zou het op termijn goed vinden als laadpalen afstemmen of er haast is bij het laden, of niet. Zodat het laden in beginsel in de winter pas na 11 uur 's avonds start. Maar dat is natuurlijk niet handig als je nog moet reizen aan het einde van de avond. Of dat op de laadpaal of op de auto geregeld wordt, maakt mij niet uit.

[Destynx]

RonJ schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 17:25:
[...]


Heb je al op het onderste knopje-met-stekker-+-klokje gedrukt links van de laadpoort? Dan volgt ie als het goed is de instellingen uit deze belachelijke Duitser-die-volgens-een-vast-schema-leeft-manager. Druk je op het knopje-met-alleen-een-stekkertje erboven (misschien per ongeluk ingedrukt in het donker?), dan laadt ie altijd door tot 100%.

[Afbeelding]

Waarom ze na al die jaren nog steeds niet gewoon een simpel laadlimiet schuifbalkje in de app kunnen maken zoals werkelijk elke ander merk weet ik ook niet...

En dit was inderdaad de oplossing, dank!

[I-Lynx]

Ja hoor... het was vanacht raak..







Ik had de Discover pro versie.
Die zijn dus kennelijk nog steeds in trek.
De politie doet er niets meer mee. Behalve online aangifte doen voor de verzekering.

Dus wees gewaarschuwd. Dit is in de regio Drechtsteden. Best kans dat het hier in de omgeving nog vaker zal gebeuren.

[ Voor 6% gewijzigd door I-Lynx op 10-01-2025 09:55 ]

[Destynx]

I-Lynx schreef op vrijdag 10 januari 2025 @ 09:46:
Ja hoor... het was vanacht raak..

[Afbeelding]

[Afbeelding]



Ik had de Discover pro versie.
Die zijn dus kennelijk nog steeds in trek.
De politie doet er niets meer mee. Behalve online aangifte doen voor de verzekering.

Dus wees gewaarschuwd. Dit is in de regio Drechtsteden. Best kans dat het hier in de omgeving nog vaker zal gebeuren.

Shit, dat is vervelend Hopelijk doet de verzekering niet al te moeilijk!

[Genfried]

Heel vervelend, zelf hier ook 2 keer overkomen en na de tweede keer hebben we keer een Navirem laten installeren.
Hierna is dit niet meer gebeurd maar N=1 in ons geval. Als bonus voelt het veiliger dan het niet hebben en dat was voor mijn mentale gezondheid beter dan in de avonden toch kijken of alles goed is.

[samir1440]

I-Lynx schreef op vrijdag 10 januari 2025 @ 09:46:
Ja hoor... het was vanacht raak..

[Afbeelding]

[Afbeelding]



Ik had de Discover pro versie.
Die zijn dus kennelijk nog steeds in trek.
De politie doet er niets meer mee. Behalve online aangifte doen voor de verzekering.

Dus wees gewaarschuwd. Dit is in de regio Drechtsteden. Best kans dat het hier in de omgeving nog vaker zal gebeuren.

Heel vervelend inderdaad. Mij ook twee keer overkomen.
1ste keer zonder Navirem. 2de keer met Navirem.

Met een Navirem blijft de computer/radiounit zelf wel veilig, die krijgen ze er niet uit. Het scherm zit ook dan vast, maar ze proberen net zo lang dat scherm los te krijgen totdat die beschadigd raakt, kan die alsnog vervangen worden.

Heb je het alarm aan staan? Dat schrikt mogelijk nog wel af. Zo niet, dan kan je dit met OBDeleven (of een andere obd tool) aanzetten.

[201WD]

Ja juist alarm activeren via,vcds ook mogelijk

[I-Lynx]

Destynx schreef op vrijdag 10 januari 2025 @ 13:28:
[...]

Shit, dat is vervelend Hopelijk doet de verzekering niet al te moeilijk!

Vooralsnog werken ze goed mee.
Ze willen wel dat er nu een Navirem wordt geïnstalleerd maar die kosten zijn ook voor hun.

Zelfs de garage werkt goed mee.
Ik kon vanochtend al langs komen en ze gaan er snel mee aan de slag omdat het raam er uit ligt. Ik heb zelfs al een leen auto mee.
Ze hadden ook al een Skoda binnen gekregen waar ook ingebroken was.
Via via hoorde ik dat die persoon 2 straten verder woont.

Ik zal gelijk vragen of ze het alarm kunnen activeren

Update: Er is vannacht bij minimaal 5 auto’s in de wijk ingebroken.
VW en Skoda’s.
Er zijn hier en daar camera beelden maar het lijkt er op dat het ze niet zo boeit.
Productief nachtje voor 2 man…

[ Voor 13% gewijzigd door I-Lynx op 10-01-2025 23:13 ]

[E.D.]

RonJ schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 17:25:
[...]

[Afbeelding]

Waarom ze na al die jaren nog steeds niet gewoon een simpel laadlimiet schuifbalkje in de app kunnen maken zoals werkelijk elke ander merk weet ik ook niet...

Precies hier zoek ik naar, wil graag met mijn dynamische tibber energie contract gaan laden. Maar de auto hoeft maar tot 80% vol, welke laadpaal kan dit? Wie heeft hier ervaring mee?
Werk nu met vertrektijd en laadlokaties met voorkeur tijden via de app maar zou dus graag wat slimmer gaan zonder iedere keer tot 100% op te toppen…?

[201WD]

E.D. schreef op zaterdag 11 januari 2025 @ 20:56:
[...]


Precies hier zoek ik naar, wil graag met mijn dynamische tibber energie contract gaan laden. Maar de auto hoeft maar tot 80% vol, welke laadpaal kan dit? Wie heeft hier ervaring mee?
Werk nu met vertrektijd en laadlokaties met voorkeur tijden via de app maar zou dus graag wat slimmer gaan zonder iedere keer tot 100% op te toppen…?

Als je Tibber hebt kun je de e-golf toch aan je tibber abonnement/ -app koppelen slim laadplan aanzetten via de app en dan laden tot..
Dat doet Tibber dan op momenten als de stroom het goedkoopst is.
Ik laad hem thuis met een Vw elli wallbox.
Deze kun je goedkoop 2e hands kopen in Duitsland.
Werkt prima is een 3 fase lader die ik ook gebruikte voor id.3 die ging tot 11kw en golf gaat daar mee tot 7.2 kw

[ Voor 13% gewijzigd door 201WD op 11-01-2025 23:16 ]

[E.D.]

201WD schreef op zaterdag 11 januari 2025 @ 23:12:
[...]


Als je Tibber hebt kun je de e-golf toch aan je tibber abonnement/ -app koppelen slim laadplan aanzetten via de app en dan laden tot..
Dat doet Tibber dan op momenten als de stroom het goedkoopst is.

Precies dat zou ik graag willen kan echter alleen ondergrens instellen in de tibber app. Geen boven grens




Vanuit tibber klantenservice begreep ik ook dat dit niet mogelijk was om bovengrens in te stellen…
Daarom was ik benieuwd naar andere manieren om niet verder dan 80% te laden, iemand?

[I-King]

Met home automation a la home assistant het laden stoppen bij 80%? Ik kan dat met een wallbox regelen iig.

[201WD]

E.D. schreef op zondag 12 januari 2025 @ 00:31:
[...]

Precies dat zou ik graag willen kan echter alleen ondergrens instellen in de tibber app. Geen boven grens

[Afbeelding]


Vanuit tibber klantenservice begreep ik ook dat dit niet mogelijk was om bovengrens in te stellen…
Daarom was ik benieuwd naar andere manieren om niet verder dan 80% te laden, iemand?

Zet hem in je auto op max 80 en of in die tibber app op 75 .
Ik doe dat ook wel eens.

[E.D.]

I-King schreef op zondag 12 januari 2025 @ 02:50:
Met home automation a la home assistant het laden stoppen bij 80%? Ik kan dat met een wallbox regelen iig.

Dus met wallbox werkt dat icm tibber? Of moet je dan nog zelf api maken in home assistent?

[E.D.]

201WD schreef op zondag 12 januari 2025 @ 09:35:
[...]


Zet hem in je auto op max 80 en of in die tibber app op 75 .
Ik doe dat ook wel eens.

In de auto/connect app kan ik bij vertrektijden hem alleen op 80% zetten. Ondanks dat deze vertrektijden functie aanstaat wordt dit overruled door tibber slim laden welke de auto tot 100% laadt… gezien ik in de tibber app de ondergrens kan instellen… 😏

[Jazsie]

DDDikkiedik schreef op donderdag 9 januari 2025 @ 17:59:
Ik zou het op termijn goed vinden als laadpalen afstemmen of er haast is bij het laden, of niet. Zodat het laden in beginsel in de winter pas na 11 uur 's avonds start. Maar dat is natuurlijk niet handig als je nog moet reizen aan het einde van de avond. Of dat op de laadpaal of op de auto geregeld wordt, maakt mij niet uit.

Een "slimme" laadpaal kan dat prima, doe ik ook.

Plug de auto in na werk bij thuiskomt maar doet standaard pas in de nacht laden want dan is het veelal goedkoper (heb uurprijzen).

Moet ik in de avond nog weg en heb ik niet genoeg actieradius dan zet ik via de app de "slimme" laadpaal aan om te laden.

I-Lynx schreef op vrijdag 10 januari 2025 @ 09:46:
Ja hoor... het was vanacht raak..

[Afbeelding]

[Afbeelding]



Ik had de Discover pro versie.
Die zijn dus kennelijk nog steeds in trek.
De politie doet er niets meer mee. Behalve online aangifte doen voor de verzekering.

Dus wees gewaarschuwd. Dit is in de regio Drechtsteden. Best kans dat het hier in de omgeving nog vaker zal gebeuren.

Balen ! Sterkte met de afhandeling.

Ben zelf blij dat ik de non-pro versie heb, die is minder gewild.

I-King schreef op zondag 12 januari 2025 @ 02:50:
Met home automation a la home assistant het laden stoppen bij 80%? Ik kan dat met een wallbox regelen iig.

Dit dus, zo doe ik het ook. Werkt prima zo lang VW "cloud" er niet uit ligt wat wel eens gebeurd .

[I-King]

E.D. schreef op zondag 12 januari 2025 @ 10:01:
[...]


Dus met wallbox werkt dat icm tibber? Of moet je dan nog zelf api maken in home assistent?

HA heeft components of addons die compatible zijn met je apparatuur. Zo is er een VW integratie én een wallbox integratie.

Je kunt dan bijv automatisering maken 'als accu > 80%, pauzeer laden'. Dat laden kun je dan pauzeren via de wallbox of de golf zelf (volgens mij).

Ik doe er niks mee, maar 99% zeker dat dit kan.

[RonJ]

I-King schreef op zondag 12 januari 2025 @ 21:38:
[...]

HA heeft components of addons die compatible zijn met je apparatuur. Zo is er een VW integratie én een wallbox integratie.

Je kunt dan bijv automatisering maken 'als accu > 80%, pauzeer laden'. Dat laden kun je dan pauzeren via de wallbox of de golf zelf (volgens mij).

Ik doe er niks mee, maar 99% zeker dat dit kan.

Dat werkt tot voorkort goed. Alleen heeft VW sinds de recente hack de API-toegang voor HA (en andere uncertified 3rd parties) geblokkeerd. "Voor uw veiligheid" uiteraard. Ik heb niet meer gekeken of dat inmiddels opgelost is op een of andere manier.

[ Voor 5% gewijzigd door RonJ op 13-01-2025 10:51 ]

[I-Lynx]

RonJ schreef op maandag 13 januari 2025 @ 10:50:
[...]


Dat werkt tot voorkort goed. Alleen heeft VW sinds de recente hack de API-toegang voor HA (en andere uncertified 3rd parties) geblokkeerd. "Voor uw veiligheid" uiteraard. Ik heb niet meer gekeken of dat inmiddels opgelost is op een of andere manier.

Je kan proberen om de polling wat hoger te zetten. De api van VW blokkeerde wel eens als je elke minuut of 5 minuten een verzoek deed.

Ik heb hem nu op 20 minuten staan.
Dat werkte tot een paar weken geleden nog goed.

[I-King]

RonJ schreef op maandag 13 januari 2025 @ 10:50:
[...]


Dat werkt tot voorkort goed. Alleen heeft VW sinds de recente hack de API-toegang voor HA (en andere uncertified 3rd parties) geblokkeerd. "Voor uw veiligheid" uiteraard. Ik heb niet meer gekeken of dat inmiddels opgelost is op een of andere manier.

Werkt weer prima, ik moet alleen nog incidenteel de EULA goedkeuren. Ook daar heb ik een automation voor ingesteld die daar voor waarschuwt, want dan wordt e API connectie niet meer als 'Up' gezien.
Verder zit er idd wat vertraging op, maar dat lijkt me niet heel problematisch, dan laat je 'm gewoon afkappen vanaf 78% en kom je wellicht soms op 78 en soms op 82% uit. Maar goed, het loopt wat ver off-topic hier waarschijnlijk.

Ik ben nu tevreden private lease rijder, blij dat de afschrijving bij de lease maatschappij terecht is gekomen. Vanaf juni zou ik 'm over kunnen nemen, maar ga dat wss niet doen ivm meer vervoersruimte voor een gezin gewenst is. Verder prima wagen. Ook bij mij was bij de bouwmarkt, op klaarlichte dag, op de parkeerplaats het entertainment gebeuren eruit gejat.

Verder heeft 't karretje zich soepel gedragen. Hij begint alleen nu te kraken bij kou en drempels. Dat is opnieuw ingevet, maar dat is maar van korte duur gebleken. En er zit iets van een raar zoemend geluid in bij 80+ km/h. De banden zijn vervangen, dus cupping is 't niet. Vooral goed hoorbaar op nieuw asfalt. Ik heb geen idee of 't lagers of motoren kunnen zijn.

[RonJ]

I-King schreef op maandag 13 januari 2025 @ 15:26:
[...]

Werkt weer prima, ik moet alleen nog incidenteel de EULA goedkeuren. Ook daar heb ik een automation voor ingesteld die daar voor waarschuwt, want dan wordt e API connectie niet meer als 'Up' gezien.
Verder zit er idd wat vertraging op, maar dat lijkt me niet heel problematisch, dan laat je 'm gewoon afkappen vanaf 78% en kom je wellicht soms op 78 en soms op 82% uit. Maar goed, het loopt wat ver off-topic hier waarschijnlijk.

Ik zie het idd, bij mij stopte de app er ergens in December ineens mee. Toen werd me door de VW klantenservice verteld dat ze tot nader orde de API-toegang hadden geblokkeerd voor untrusted parties. Mooi dat dat weer werkt, dan ga ik het ook weer aansteken binnen HA.

Ik ben nu tevreden private lease rijder, blij dat de afschrijving bij de lease maatschappij terecht is gekomen. Vanaf juni zou ik 'm over kunnen nemen, maar ga dat wss niet doen ivm meer vervoersruimte voor een gezin gewenst is. Verder prima wagen. Ook bij mij was bij de bouwmarkt, op klaarlichte dag, op de parkeerplaats het entertainment gebeuren eruit gejat.

Verder heeft 't karretje zich soepel gedragen. Hij begint alleen nu te kraken bij kou en drempels. Dat is opnieuw ingevet, maar dat is maar van korte duur gebleken. En er zit iets van een raar zoemend geluid in bij 80+ km/h. De banden zijn vervangen, dus cupping is 't niet. Vooral goed hoorbaar op nieuw asfalt. Ik heb geen idee of 't lagers of motoren kunnen zijn.

Zoemend geluid is denk ik het wiellager, die gaan vaak nogal snel bij de veel zwaardere e-golf. Het kan ook het e-motorlager zijn, komt bij de audi Q8 e-tron veel voor, hele dure grap als je dat buiten de garantie om mag aftikken.

Het kraken bij drempels heeft de onze ook, komt uit de rubbers van de stabilisatorstang en dat hebben alle VAG auto's op dit platform na een paar jaar (en dit is bij heel veel nieuwere auto's van de europese merken een probleem, dat komt doordat men geen goed/langwerkende weekmakers meer in de rubbers mag gebruiken sinds een paar jaar, schijnt dat ze inmiddels wel weer een beter recept hebben gevonden). De oplossing vanuit VW is om de hele stabilisatorstang inclusief rubbers te vervangen, maar dan krijg je het over een paar jaar weer terug. Een betere, definitieve oplossing is om bij een goede garage 3rd party bussen op je stabilisatorstang te laten persen (bijv. Carrec (bekend van Autoweek klokje rond) doet dit voor rond de 750 euro).

[I-Lynx]

I-Lynx schreef op vrijdag 10 januari 2025 @ 09:46:
Ja hoor... het was vanacht raak..

[Afbeelding]

[Afbeelding]



Ik had de Discover pro versie.
Die zijn dus kennelijk nog steeds in trek.
De politie doet er niets meer mee. Behalve online aangifte doen voor de verzekering.

Dus wees gewaarschuwd. Dit is in de regio Drechtsteden. Best kans dat het hier in de omgeving nog vaker zal gebeuren.

Update: Reparatie / vervanging gaat meer dan €8500 kosten

De lease maatschappij heeft daarom besloten om de auto total loss te verklaren en de lease overeenkomst is per direct stop gezet.
Dat betekend dus einde E-Golf tijdperk voor mij. Jammer, het was een fijne auto.
Nu opzoek naar wat anders.

[201WD]

RonJ schreef op maandag 13 januari 2025 @ 15:35:
[...]

Ik zie het idd, bij mij stopte de app er ergens in December ineens mee. Toen werd me door de VW klantenservice verteld dat ze tot nader orde de API-toegang hadden geblokkeerd voor untrusted parties. Mooi dat dat weer werkt, dan ga ik het ook weer aansteken binnen HA.

[...]


Zoemend geluid is denk ik het wiellager, die gaan vaak nogal snel bij de veel zwaardere e-golf. Het kan ook het e-motorlager zijn, komt bij de audi Q8 e-tron veel voor, hele dure grap als je dat buiten de garantie om mag aftikken.

Het kraken bij drempels heeft de onze ook, komt uit de rubbers van de stabilisatorstang en dat hebben alle VAG auto's op dit platform na een paar jaar (en dit is bij heel veel nieuwere auto's van de europese merken een probleem, dat komt doordat men geen goed/langwerkende weekmakers meer in de rubbers mag gebruiken sinds een paar jaar, schijnt dat ze inmiddels wel weer een beter recept hebben gevonden). De oplossing vanuit VW is om de hele stabilisatorstang inclusief rubbers te vervangen, maar dan krijg je het over een paar jaar weer terug. Een betere, definitieve oplossing is om bij een goede garage 3rd party bussen op je stabilisatorstang te laten persen (bijv. Carrec (bekend van Autoweek klokje rond) doet dit voor rond de 750 euro).

Dure grap 750 euro, daar kun je heel wat setjes draagarmen en of stabi-stangen voor kopen.

[201WD]

I-Lynx schreef op maandag 13 januari 2025 @ 16:01:
[...]

Update: Reparatie / vervanging gaat meer dan €8500 kosten

De lease maatschappij heeft daarom besloten om de auto total loss te verklaren en de lease overeenkomst is per direct stop gezet.
Dat betekend dus einde E-Golf tijdperk voor mij. Jammer, het was een fijne auto.
Nu opzoek naar wat anders.

Mag je de auto zelf kopen ?
Dat is voor weinig geld te maken.

[RonJ]

201WD schreef op maandag 13 januari 2025 @ 17:01:
[...]


Dure grap 750 euro, daar kun je heel wat setjes draagarmen en of stabi-stangen voor kopen.

Aftermarket wel, een originele set met montage bij de dealer kost niet veel minder.

[201WD]

RonJ schreef op maandag 13 januari 2025 @ 17:05:
[...]


Aftermarket wel, een originele set met montage bij de dealer kost niet veel minder.

Nee gewoon met merk artikelen, vw maakt ze ook niet zelf, en dan natuurlijk wel zelf monteren..stelt niet veel voor.

[Destynx]

I-Lynx schreef op maandag 13 januari 2025 @ 16:01:
[...]

Update: Reparatie / vervanging gaat meer dan €8500 kosten

De lease maatschappij heeft daarom besloten om de auto total loss te verklaren en de lease overeenkomst is per direct stop gezet.
Dat betekend dus einde E-Golf tijdperk voor mij. Jammer, het was een fijne auto.
Nu opzoek naar wat anders.

Zo, dat is een flinke klap geld voor een entertainment systeem! Daar kan je een leuke thuisbioscoop van bouwen

Helaas jammer dat je afscheid gaat nemen, wordt de opvolger weer elektrisch/VAG?

[I-Lynx]

Destynx schreef op maandag 13 januari 2025 @ 17:21:
[...]

wordt de opvolger weer elektrisch/VAG?

Elektrisch wel maar waarschijnlijk geen VW.

Er zijn op dit moment best wel een hoop Tesla model 3 in de aanbieding.

Maar eerst maar eens wachten op de verdere afhandeling.

Voordeel van Private lease: ik krijg nog maximaal 30 dagen een leen auto. Deze wordt morgen geleverd.

[Destynx]

I-Lynx schreef op maandag 13 januari 2025 @ 18:19:
[...]

Elektrisch wel maar waarschijnlijk geen VW.

Er zijn op dit moment best wel een hoop Tesla model 3 in de aanbieding.

Maar eerst maar eens wachten op de verdere afhandeling.

Voordeel van Private lease: ik krijg nog maximaal 30 dagen een leen auto. Deze wordt morgen geleverd.

Wij hebben goede ervaringen met onze 2019 M3 LR. Wel koop, maar met geen centje pijn in iets meer dan een jaar tijd 40k km’s ermee gereden.

Ah ja nu weer on-topic

[E.D.]

Zijn er mensen die ervaring hebben met SoH test van Dekra? Accepteert VW/PON dit ook als het onder de 80% zit na 8 jaar?

https://shop.dekra.nl/die...i4wLjgzNzI5NzE1#aanvragen

[ Voor 41% gewijzigd door E.D. op 14-01-2025 10:05 ]

[201WD]

E.D. schreef op dinsdag 14 januari 2025 @ 10:05:
Zijn er mensen die ervaring hebben met SoH test van Dekra? Accepteert VW/PON dit ook als het onder de 80% zit na 8 jaar?

https://shop.dekra.nl/die...i4wLjgzNzI5NzE1#aanvragen

Geen ervaring mee.
Maar waarom ergens anders testen dan bij Vw ?

[E.D.]

201WD schreef op dinsdag 14 januari 2025 @ 14:16:
[...]


Geen ervaring mee.
Maar waarom ergens anders testen dan bij Vw ?

VW gebeld maar die kwamen met onduidelijk verhaal mbt de kosten, en dan is het natuurlijk ook de slager die zijn eigen vlees keurt…

[E.D.]

I-King schreef op zondag 12 januari 2025 @ 02:50:
Met home automation a la home assistant het laden stoppen bij 80%? Ik kan dat met een wallbox regelen iig.

Zijn er ook mensen die dit met homey werkend hebben?

[Jazsie]

E.D. schreef op dinsdag 14 januari 2025 @ 10:05:
Zijn er mensen die ervaring hebben met SoH test van Dekra? Accepteert VW/PON dit ook als het onder de 80% zit na 8 jaar?

https://shop.dekra.nl/die...i4wLjgzNzI5NzE1#aanvragen

Wat een geld, als je de FAQ leest "hoe gaat het precies te werk" en dan AI gebruikt wordt als antwoord dan geloof ik er weinig in.

Koop OBDeleven en je kan prima je HV accu capaciteit zien/berekenen.
Goedkoper en je kan het ook voor andere zaken gebruiken.

VW/PON accepteert enkel hun eigen test tenzij dit recent veranderd is.
Daarnaast na 8jr of 160k KM geen garantie.
Niet te vergeten dat de auto ook bij een dealer volgens het "boekje" onderhoud gehad moet hebben wil je uberhaupt garantie krijgen.

Mijn vorige eGolf had nog ~90% na 9jaar.
Wat dat betreft denk ik dat we daar niet echt druk om hoeven te maken.

[Jazsie]

E.D. schreef op woensdag 15 januari 2025 @ 16:18:
[...]
Zijn er ook mensen die dit met homey werkend hebben?

Volgens mij is de VW integratie enkel voor HA beschikbaar.

[E.D.]

Jazsie schreef op woensdag 15 januari 2025 @ 19:02:
[...]

Koop OBDeleven en je kan prima je HV accu capaciteit zien/berekenen.
Goedkoper en je kan het ook voor andere zaken gebruiken.

Goede tip bedankt 🙏🏻 als ik het zo lees zou je met OBD pack van 60€ de batterij capaciteit moeten kunnen zien?

[Jazsie]

Klopt je kan daar mee de capaciteit mee uitrekenen, zie post mijn post als voorbeeld:
Jazsie in "Het grote Volkswagen e-Golf topic"

[thijsd078]

Hello,

Sinds vorige jaar februari ben ik de trotste eigenaar van een e-golf uit eind 2019. Mooi model met de meeste opties. Helaas kwam ik er vanochtend achter dat de warmtepomp het begeven heeft. De afspraak bij de dealer staat al echter kan ik pas over een dag of 15 terecht.

Iemand die hier toevallig ervaringen mee heeft en misschien een idee wat het probleem zou kunnen zijn? De airco/CC doet het gewoon alleen blijft de lucht, vooral nu, ijs en ijskoud. Gelukkig heb ik nog stoelverwarming maar m'n dagelijkse heen en weer reis naar werk van 100km(totaal) wordt zo wel een stuk minder aangenaam

[RonJ]

thijsd078 schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 16:39:
Hello,

Sinds vorige jaar februari ben ik de trotste eigenaar van een e-golf uit eind 2019. Mooi model met de meeste opties. Helaas kwam ik er vanochtend achter dat de warmtepomp het begeven heeft. De afspraak bij de dealer staat al echter kan ik pas over een dag of 15 terecht.

Iemand die hier toevallig ervaringen mee heeft en misschien een idee wat het probleem zou kunnen zijn? De airco/CC doet het gewoon alleen blijft de lucht, vooral nu, ijs en ijskoud. Gelukkig heb ik nog stoelverwarming maar m'n dagelijkse heen en weer reis naar werk van 100km(totaal) wordt zo wel een stuk minder aangenaam

Dat is wel echt balen zeg, precies in de koudste period van het jaar.

Mbt je vraag, heb je al onder de motorkap gekeken? De auto uitgelezen? Geeft ie enige storingsmelding in de auto-applicatie op de media-unit?

Zonder enige informatie vraag je ons namelijk om maar gewoon wat te roepen...

[thijsd078]

RonJ schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 16:48:
[...]


Dat is wel echt balen zeg, precies in de koudste period van het jaar.

Mbt je vraag, heb je al onder de motorkap gekeken? De auto uitgelezen? Geeft ie enige storingsmelding in de auto-applicatie op de media-unit?

Zonder enige informatie vraag je ons namelijk om maar gewoon wat te roepen...

Heb je helemaal gelijk in, de app geeft helaas niks aan. Onder de motorkap zag ik ook niks geks. Helaas heb ik geen OBD tooltje tot mijn beschikking.

Het is inderdaad erg zuur dat het precies nu gebeurd....

[RonJ]

Je zou het even in het vagcom/vcds topic kunnen vragen hier, meestal zit er wel een tweaker met dat spul in de buurt die 'm voor een kleine vergoeding voor je kan uitlezen. Maar goed, zelfs als je weet wát er stuk is, is ie daarmee nog niet gefixt natuurlijk, dus zo heel veel schiet je niet op met die kennis.

Je zou ook even rond kunnen bellen bij andere (vak)garages in de buurt, maar in mijn recente ervaring loopt zo ongeveer elke dealer/goed autobedrijf tegenwoordig over in het werk en valt 15 dagen wachten voor een defect dat niet valt onder de categorie "kan echt niet meer rijden" (het enige waar men prio voor geeft) nog mee...

[201WD]

thijsd078 schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 16:39:
Hello,

Sinds vorige jaar februari ben ik de trotste eigenaar van een e-golf uit eind 2019. Mooi model met de meeste opties. Helaas kwam ik er vanochtend achter dat de warmtepomp het begeven heeft. De afspraak bij de dealer staat al echter kan ik pas over een dag of 15 terecht.

Iemand die hier toevallig ervaringen mee heeft en misschien een idee wat het probleem zou kunnen zijn? De airco/CC doet het gewoon alleen blijft de lucht, vooral nu, ijs en ijskoud. Gelukkig heb ik nog stoelverwarming maar m'n dagelijkse heen en weer reis naar werk van 100km(totaal) wordt zo wel een stuk minder aangenaam

Wat hier al gemeld is , even de auto uitlezen met vcds of een andere tool.

Het kunnen mogelijk ook de kleppen in het verwarming/koelingsysteem zijn .
Die gaan ook vaak stuk of open/sluiten niet goed.
Kijk eens op internet , staan filmpjes op hoe je ze een reset kunt geven.
Het kan een softwarematig of hardwarematig probleem zijn.
Waar woon je ergens ?

[thijsd078]

201WD schreef op zaterdag 18 januari 2025 @ 08:44:
[...]


Wat hier al gemeld is , even de auto uitlezen met vcds of een andere tool.

Het kunnen mogelijk ook de kleppen in het verwarming/koelingsysteem zijn .
Die gaan ook vaak stuk of open/sluiten niet goed.
Kijk eens op internet , staan filmpjes op hoe je ze een reset kunt geven.
Het kan een softwarematig of hardwarematig probleem zijn.
Waar woon je ergens ?

De reset van het systeem heb ik gisteren geprobeerd, dit lijkt geen problemen te geven en alle delen lijken gewoon te bewegen.

Ik zit in omgeving hoeksche waard.

[201WD]

thijsd078 schreef op zaterdag 18 januari 2025 @ 08:52:
[...]


De reset van het systeem heb ik gisteren geprobeerd, dit lijkt geen problemen te geven en alle delen lijken gewoon te bewegen.

Ik zit in omgeving hoeksche waard.

Oké jammer dat reset geen resultaat gaf.
Ik stuur je even een pb

[Janvanboxmeer]

Sinds kort eigenaar van een Golf-e uit 2018, nu recent een laadpaal aangeschaft van Easee icm met een Tibber Pulse voor loadbalancing.
De laatste weken stopt de laadsessie willekeurig, aangezien mijn Tibber contract pas over een week actief wordt maak ik nog geen gebruik van 'slim laden'. Iemand een zelfde ervaring dat de laadsesies stoppen? Instelling max lading staat op 80% maar dat haalt hij meestal niet. Door meerdere malen in de VW app de laadsessie herstarten krijg ik de accu uiteindelijk wel vol, maar dit schiet uiteraard niet echt op.
Iemand suggesties wat dit zou kunnen zijn?

[thijsd078]

Janvanboxmeer schreef op dinsdag 21 januari 2025 @ 11:05:
Sinds kort eigenaar van een Golf-e uit 2018, nu recent een laadpaal aangeschaft van Easee icm met een Tibber Pulse voor loadbalancing.
De laatste weken stopt de laadsessie willekeurig, aangezien mijn Tibber contract pas over een week actief wordt maak ik nog geen gebruik van 'slim laden'. Iemand een zelfde ervaring dat de laadsesies stoppen? Instelling max lading staat op 80% maar dat haalt hij meestal niet. Door meerdere malen in de VW app de laadsessie herstarten krijg ik de accu uiteindelijk wel vol, maar dit schiet uiteraard niet echt op.
Iemand suggesties wat dit zou kunnen zijn?

Gefeliciteerd met je aankoop! Het is een super fijne wagen.

M.b.t. tot het laden, kijk even of er in de app/auto vertrektijden staan geprogrammeerd. Dit kan er voor zorgen dat de auto pas op een later moment gaat laden, maar wel vol is voordat je zou moeten vertrekken.

M.b.t. 80% laden, zet die gewoon op 100%. Ik laad dagelijks tot 100% en na 100k km's heb ik persoonlijk niet het idee dat mijn range minder is. Nu moet ik wel bekennen dat ik dit nooit heb laten meten.

[Janvanboxmeer]

Dank Thijs, maar ik heb geen vertrektijden ingesteld staan. Ik ben al blij als hij tot 80% zou laden

[Boertje]

Janvanboxmeer schreef op dinsdag 21 januari 2025 @ 11:05:
Sinds kort eigenaar van een Golf-e uit 2018, nu recent een laadpaal aangeschaft van Easee icm met een Tibber Pulse voor loadbalancing.
De laatste weken stopt de laadsessie willekeurig, aangezien mijn Tibber contract pas over een week actief wordt maak ik nog geen gebruik van 'slim laden'. Iemand een zelfde ervaring dat de laadsesies stoppen? Instelling max lading staat op 80% maar dat haalt hij meestal niet. Door meerdere malen in de VW app de laadsessie herstarten krijg ik de accu uiteindelijk wel vol, maar dit schiet uiteraard niet echt op.
Iemand suggesties wat dit zou kunnen zijn?

Ik heb dit nu ook een aantal keer gehad.. ik begin nu toch Tibber te verdenken. Ik heb hier namelijk ook net voor Tibber gekozen maar gaat ook pas over 2 weken in. Ik had wel alvast de golf gekoppeld in hun app.
Ik heb zo'n vermoeden dat ze toch al iets doen, hier stopte het laden ook opeens en toevallig tijdens het duurste moment van de dag.
Nog maar even in de gate houden hoe dat gaat de komende dagen.

[Janvanboxmeer]

Boertje schreef op dinsdag 21 januari 2025 @ 12:28:
[...]


Ik heb dit nu ook een aantal keer gehad.. ik begin nu toch Tibber te verdenken. Ik heb hier namelijk ook net voor Tibber gekozen maar gaat ook pas over 2 weken in. Ik had wel alvast de golf gekoppeld in hun app.
Ik heb zo'n vermoeden dat ze toch al iets doen, hier stopte het laden ook opeens en toevallig tijdens het duurste moment van de dag.
Nog maar even in de gate houden hoe dat gaat de komende dagen.

Twijfelde nog even aan een eventueel VW comm. issue, maar de Golf staat nu aan een openbare laadpaal al zonder enige pauze te laden. Twijfel nog of het aan de Easee laadbox ligt of aan Tibber, ook stopt het laden namelijk wanneer ik in de Easee instellingen alle koppelingen met Tibber heb verwijderd.

Schijnt idd een Tibber issue te zijn met de integratie met Audi/VW: https://status.tibber.com/incidents/zx0t1dyx8npn

[ Voor 6% gewijzigd door Janvanboxmeer op 21-01-2025 14:27 ]

[201WD]

Klopt
Ik heb een Tibber abonnement en egolf gekoppeld.
Ik heb het slim laden uitgezet.
Want icm vw app stopt hij bij mij ook met laden.
Laden stel ik in via vw app en slim laden uit in Tibber app.
Dan gaat het goed.
Natuurlijk kijk ik wel naar de goedkope momenten in de Tibber app en dan laden .

[RonJ]

Janvanboxmeer schreef op dinsdag 21 januari 2025 @ 11:05:
Sinds kort eigenaar van een Golf-e uit 2018, nu recent een laadpaal aangeschaft van Easee icm met een Tibber Pulse voor loadbalancing.
De laatste weken stopt de laadsessie willekeurig, aangezien mijn Tibber contract pas over een week actief wordt maak ik nog geen gebruik van 'slim laden'. Iemand een zelfde ervaring dat de laadsesies stoppen? Instelling max lading staat op 80% maar dat haalt hij meestal niet. Door meerdere malen in de VW app de laadsessie herstarten krijg ik de accu uiteindelijk wel vol, maar dit schiet uiteraard niet echt op.
Iemand suggesties wat dit zou kunnen zijn?

Dat klinkt me in de oren als een bekende softwarebeperking van de eGolf. Je kan maar een x aantal keer (ik meen 18) per laadsessie stoppen of throttlen/loadbalancen voordat ie de laadsessie afkapt totdat je de stekker eruit en erin steekt om pas weer te kunnen hervatten. Bij mij gaat dat ook regelmatig fout als ik wil solarchargen.

[201WD]

RonJ schreef op dinsdag 21 januari 2025 @ 16:01:
[...]


Dat klinkt me in de oren als een bekende softwarebeperking van de eGolf. Je kan maar een x aantal keer (ik meen 18) per laadsessie stoppen of throttlen/loadbalancen voordat ie de laadsessie afkapt totdat je de stekker eruit en erin steekt om pas weer te kunnen hervatten. Bij mij gaat dat ook regelmatig fout als ik wil solarchargen.

Nee.
Naar mijn mening ligt het aan Tibber.
Ik heb dat probleem ook met laden van id.3 gehad.

[Djvdb]

Op Reddit is vandaag een topic online gekomen over het upgraden van de batterij van een 2016-model naar die van een 2017-model. Het schijnt plug-and-play te zijn. Wat ik het meest bizar vind, is dat het in totaal slechts 2600 dollar heeft gekost, inclusief de nieuwe batterij.

https://www.reddit.com/r/...bg/battery_swap_complete/

[ Voor 5% gewijzigd door Djvdb op 23-01-2025 15:55 ]

[Erwin]

Dus even een andere accu bestellen en dan wat magie met ODIS en gaan

[201WD]

Gisteren melding / update ontvangen van VW app. Nu versie 3.29.0

[E.D.]

Jazsie schreef op zondag 2 juni 2024 @ 23:46:
Dat is mogelijk, alleen via ODBeleven zie je gelijk de inhoud dus het hoef niet.

Jazsie in "Het grote Volkswagen e-Golf topic":
[Afbeelding]

18.3 / 98 * 100 = 18.6 kWh / 20.5 kWh = ~91% voor 8jr oud met 75k op de teller. Prima resultaat lijkt me.
(dit was 1ste gen eGolf)

@Jazsie
Welke live data filter moet ik pakken om dergelijke data te zien met OBDeleven. Ik zit in de VAG app maar zie het niet 🫣 betreft tweede generatie e-golf

[ Voor 3% gewijzigd door E.D. op 26-01-2025 13:47 ]

[Tomba]

Inmiddels heb ik een maandje een vervangende auto en aanstaande dinsdag wordt de eGolf opgehaald door Macadam (de partij die Volkswagen Lease gebruikt)
Heb de eGolf 4 jaar en 11 maanden met veel plezier gebruikt, maar de behoefte aan meer ruimte en meer range zorgen ervoor dat we nu toch afscheid nemen.

Eindscore (netto dus wat er uit de paal is gekomen)
70.114km
10.125 kWh
Gemiddeld 14.44kWh/100km

(Dat wordt met de nieuwe auto onhaalbaar )

[sumpie]

dus wat is ieders mening over de huidige e-golf markt. ben tijdje aant rondkijken maar prijzen lijken elke dag weer iets te zakken...

[201WD]

sumpie schreef op maandag 27 januari 2025 @ 20:38:
dus wat is ieders mening over de huidige e-golf markt. ben tijdje aant rondkijken maar prijzen lijken elke dag weer iets te zakken...

Er komt natuurlijk een hoop terug van (private)lease en de auto's worden ouder.
Plus meer overig aanbod.
Maar e-Golf is prima auto.
Rijdt fijner en kwalitatief beter dan een ID.3.

Plus de opties die een e-golf heeft...zoek maar eens benzine Golf met die opties....die zijn er bijna niet of duurder

[ Voor 12% gewijzigd door 201WD op 27-01-2025 21:45 ]

[DDDikkiedik]

Ik twijfel ook nog steeds. Maar ik heb ook het idee dat het steeds goedkoper wordt. De leasemaatschappij wil het nu vastleggen voor over vier maanden, en 15950 is het laatste bod. Ik zie autos voor 14950 staan met 15000 km minder en verder vergelijkbaar.

[Tomba]

sumpie schreef op maandag 27 januari 2025 @ 20:38:
dus wat is ieders mening over de huidige e-golf markt. ben tijdje aant rondkijken maar prijzen lijken elke dag weer iets te zakken...

Prijzen zullen verder zakken, enorm achterhaalde specs vs de competitie. Wel heerlijke auto, rijd top alleen die range... (en in mijn geval de ruimte voor de kids achterin)

[-Bas]

Tomba schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 10:10:
[...]

Prijzen zullen verder zakken, enorm achterhaalde specs vs de competitie. Wel heerlijke auto, rijd top alleen die range... (en in mijn geval de ruimte voor de kids achterin)

Zullen inderdaad zakken, maar wat is het alternatief? Occasion / direct leverbaar in dezelfde grootte? Bij gelijke prijs?

[Tomba]

-Bas schreef op dinsdag 4 februari 2025 @ 23:19:
[...]


Zullen inderdaad zakken, maar wat is het alternatief? Occasion / direct leverbaar in dezelfde grootte? Bij gelijke prijs?

Alternatieven te over toch? Opel Ampera, Opel Corsa-e, MG ZS, Renault Zoë, Dacia Spring, etc etc

[Tomba]

Tomba schreef op maandag 9 december 2024 @ 18:58:
Mijn PL loopt ten einde en de eGolf gaat - ondanks aanbod om nogmaals te verlengen voor een zesde jaar - retour naar Volkswagen. Hebben mensen hier ervaring met de kosten voor beschadigingen bij inleveren?

FWIW Uiteindelijk 6 beschadigingen genoteerd bij ophalen (2x velgen, 2 deukjes bovenop, 1 deukje achterop en een grote kras op de zijkant) en de kosten waren 300€ (ongespecificeerd, gewoon totaal prijs)

[RonJ]

Tomba schreef op woensdag 5 februari 2025 @ 09:37:
[...]

Alternatieven te over toch? Opel Ampera, Opel Corsa-e, MG ZS, Renault Zoë, Dacia Spring, etc etc

Dat zijn allemaal B-segmenters die op misschien de MG na qua ruimte, luxe en rijeigenschappen totaal niet vergelijkbaar zijn.

[Schwarz]

Tomba schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 10:10:
[...]

Prijzen zullen verder zakken, enorm achterhaalde specs vs de competitie. Wel heerlijke auto, rijd top alleen die range... (en in mijn geval de ruimte voor de kids achterin)

Enorm afhankelijk van use case. Wanneer je een eigen laadpaal hebt en de auto enkel gebruikt voor woon werkverkeer is het een perfecte auto.

[Martinussss]

Ongeveer 5 jaar geleden (toen dit topic geopend werd) waren er hier veel Tweakers die een e-Golf bij VW als private lease besteld hadden (mezelf inclusief). Op basis van 60 maanden beginnen die contracten nu allemaal af te lopen. De mijne loopt ook in Juni af, maar hij bevalt nog prima (als 2e auto).

Eind vorig jaar kreeg ik al een mail van VW met de vraag of ik interesse had in een andere VAG private lease (nee bedankt), en heb gevraagd of ze een aanbieding konden doen voor vervroegde overname (toen de subsidie nog gold), maar daar heb ik nooit antwoord op gekregen.

Hoe zit het met anderen, heeft iemand al een (goed) aanbod gekregen ter overnamen tegen het eind van het contract?

[Tomba]

Schwarz schreef op woensdag 5 februari 2025 @ 13:33:
[...]

Enorm afhankelijk van use case. Wanneer je een eigen laadpaal hebt en de auto enkel gebruikt voor woon werkverkeer is het een perfecte auto.

Ik heb een eigen laadpaal Qua range en laadsnelheid (ook thuis) is het echt achterhaald voor mij. Mijn werk is 60km rijden en dat betekende in de winter dagelijks laden en ook wat verdere vakanties zijn er niet mee te doen.
Echt heel fijne auto maar can't hold a candle to zijn vervanger

[Tomba]

RonJ schreef op woensdag 5 februari 2025 @ 10:44:
[...]


Dat zijn allemaal B-segmenters die op misschien de MG na qua ruimte, luxe en rijeigenschappen totaal niet vergelijkbaar zijn.

Ampera-e is ook echt een goede auto hoor, mijn buurman heeft er 1. doet m.i. niet onder voor de eGolf. Meer range en vergelijkbare grootte/laadsnelheden.

[RonJ]

Tomba schreef op woensdag 5 februari 2025 @ 14:43:
[...]

Ampera-e is ook echt een goede auto hoor, mijn buurman heeft er 1. doet m.i. niet onder voor de eGolf. Meer range en vergelijkbare grootte/laadsnelheden.

De LG Ampera-e is een steengoede EV idd (qua range, laden, pk's, etc. zelfs beter). Maar qua auto (weggedrag, afwerking, infotainment, audio, stoelen) niet bepaald het niveau van een golf imho. Maargoed, ieder z'n voorkeur.

[Schwarz]

Tomba schreef op woensdag 5 februari 2025 @ 14:37:
[...]

Ik heb een eigen laadpaal Qua range en laadsnelheid (ook thuis) is het echt achterhaald voor mij. Mijn werk is 60km rijden en dat betekende in de winter dagelijks laden en ook wat verdere vakanties zijn er niet mee te doen.
Echt heel fijne auto maar can't hold a candle to zijn vervanger

Hier werk 60km rijden (retour) en om de dag laden in de winter. In de zomer 1x per week.
Het is een contrast met de andere auto hier (model Y) maar EVs met 6 jaar innovatieverschil kan je niet met elkaar vergelijken.
Voor de aanschafprijs van een e-golf vind ik het een hele prima auto. Echt perfect voor woon werkverkeer en ritjes in de regio.

[Schwarz]

*foutje

[ Voor 97% gewijzigd door Schwarz op 05-02-2025 16:34 ]

[Tomba]

RonJ schreef op woensdag 5 februari 2025 @ 15:59:
[...]


De LG Ampera-e is een steengoede EV idd (qua range, laden, pk's, etc. zelfs beter). Maar qua auto (weggedrag, afwerking, infotainment, audio, stoelen) niet bepaald het niveau van een golf imho. Maargoed, ieder z'n voorkeur.

Chevy Bolt bedoel je?
Ik heb er zelf nooit in gereden dus over weggedrag en stoel kan ik weinig zeggen maar als de infotainment nog slechter is dan die van VAG... man man man
Ik vind hem vooral minder mooi (MG ZS ook overigens) en vind de e-Golf ook echt een prima auto. met plezier bijna 5 jaar in gereden. Maar ik ga de range anxiety niet missen

[Tomba]

Schwarz schreef op woensdag 5 februari 2025 @ 16:33:
[...]

Hier werk 60km rijden (retour) en om de dag laden in de winter. In de zomer 1x per week.
Het is een contrast met de andere auto hier (model Y) maar EVs met 6 jaar innovatieverschil kan je niet met elkaar vergelijken.
Voor de aanschafprijs van een e-golf vind ik het een hele prima auto. Echt perfect voor woon werkverkeer en ritjes in de regio.

Ik ook, prima auto. Maar voor mij dus niet perfect vanwege de range en de anemische laadsnelheid.

[bor7]

ik heb mijn golf twee weken geleden ook ingeleverd (private lease, 5 jaar 150 K gereden)
Geen beschadigingen bij inleveren. Wel bijbetalen voor 25K meer gereden dan contract na 5 jaar ;-(.

Golf was top auto met inderdaad alleen laag bereik, en vooral traag laden!
Rij nu dus 2 weken EV3 (plus uitvoering, met grote batterij).

Rijbereik en laden: helemaal goed dus..
Rijgedrag; heel anders dan Golf, maar ook heel fijn. Hogere zit, hou ik wel van.
Ook iets stiller dan de Golf.

Rest: ja, dan merk je dat de golf helemaal uitgebalanceerd was.

Airco merk je bij de EV3 veel meer onrust, soms gewoon koude lucht.

En vond ik bij de Golf de stoelverwarming soms wat heet, bij de EV3 is de laagste stand al hoger dan hoog bij de Golf..

Infotainment is natuurlijk moderner , maar zitten ook nog wel wat missers in, kan met update nog verbeteren.
Zo zie je bij radio vol in beeld, de tijd heel donker, niet leesbaar.
Ook zie je nergens je gemiddelde snelheid ofzo.
En na elke stop, hoe kort ook, gaat de rit teller opnieuw op 0. Bij de golf ging hij bij een korte stop daarna doortellen.

Maar al met al erg tevreden, ik vindt hem ook erg mooi..(heb hem in wit).

Golf was een heel mooie start in EV rijden, en toen ook een heel goede aanbieding! ( ben nu wel meer kwijt...)