Het grote Volkswagen e-Golf topic

[DDDikkiedik]

Wat is dan de prijs? Ik kan het niet vinden.

[Kruiwagen]

DDDikkiedik schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 16:00:
Wat is dan de prijs? Ik kan het niet vinden.

https://evplusetech.com/product/e-golf-150ah/

$6300

edit:
https://www.jpnpartsale.com/shop/vw-e-golf-battery-replacement-upgrade/
Hier kost het $4900

[ Voor 26% gewijzigd door Kruiwagen op 30-06-2026 16:28 ]

[jmamac]

Kruiwagen schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 15:55:
Wij hebben de egolf als enige auto. Met 1 kind en een 2e op komst. We rijden ongeveer 25.000 per jaar. Veel kilometers, maar eigenlijk alleen maar korte stukken. Met de auto op vakantie gaan we eigenlijk nooit, afgezien van de sporadische citytrip. Dagje naar het strand, dan hang ik hem wel aan de lader. Je kunt vaak met minder af

Ik vind het moedig van je, maar als ik dit topic even teruglees heb je de auto pas 1 of 2 weekjes? Dus ik lees graag je ervaring na tijdje (en na de winter) . Uiteindelijk is natuurlijk alles mogelijk, maar ik vind dat wel zonder problemen 200km moet kunnen rijden, al is het maar om iemand op te pikken van de luchthaven of om iets op te halen op Marktplaats. Dan wil je niet ook nog eens aan de lader hoeven. Maar goed, dat is een stukje comfort en dat is voor iedereen persoonlijk. Niet iedereen wilt/kan ook twee auto's hebben, en als een auto voldoet voor 95-99% van de tijd, ja moet je dan een andere auto kopen voor die ene 1%? (Dan zou je er ook eentje kunnen huren in dat geval). Dat was trouwens ook het verkoopargument van de elektrisch Mazda MX30 (en die is gigantisch geflopt... blijkbaar denkt de meerderheid daar toch anders over). Maar opnieuw, als de e-Golf gebruikt binnen zijn mogelijkheden, dan krijg je heel veel auto voor je geld. Begrijp me niet verkeerd... ik ben echt positief over de e-Golf!

[DDDikkiedik]

Iets heel anders: heeft iemand ervaring met steenmarterbescherming: kosten van een goed systeem en bescherming van de kabels met een extra, harde beschermlaag?

https://www.autoweek.nl/elektrisch-rijden/steenmarters-zijn-dol-op-elektrische-autos/

Bij lidl heb je voor 13 euro ook een apparaatje maar de vraag is of dat volstaat.

https://www.lidl.nl/p/ultimate-speed-ultrasone-marterverjager-auto/p100398799?utm_source=lidlplus&utm_medium=app&utm_campaign=sit-dom_other_others_prd-share_ao_omc_omc_nf_tr_ao

[Jazsie]

jmamac schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 16:33:
[...]

Ik vind het moedig van je, maar als ik dit topic even teruglees heb je de auto pas 1 of 2 weekjes? Dus ik lees graag je ervaring na tijdje (en na de winter) . Uiteindelijk is natuurlijk alles mogelijk, maar ik vind dat wel zonder problemen 200km moet kunnen rijden, al is het maar om iemand op te pikken van de luchthaven of om iets op te halen op Marktplaats. Dan wil je niet ook nog eens aan de lader hoeven. Maar goed, dat is een stukje comfort en dat is voor iedereen persoonlijk. Niet iedereen wilt/kan ook twee auto's hebben, en als een auto voldoet voor 95-99% van de tijd, ja moet je dan een andere auto kopen voor die ene 1%? (Dan zou je er ook eentje kunnen huren in dat geval). Dat was trouwens ook het verkoopargument van de elektrisch Mazda MX30 (en die is gigantisch geflopt... blijkbaar denkt de meerderheid daar toch anders over). Maar opnieuw, als de e-Golf gebruikt binnen zijn mogelijkheden, dan krijg je heel veel auto voor je geld. Begrijp me niet verkeerd... ik ben echt positief over de e-Golf!

Ook bij mij is de eGolf als enige auto. Inmiddels meer dan 3jr in bezig. Rijd 25-30k per jaar.
Woon/werk verkeer is 80km, rijd gemiddeld 100km per dag icm boodschapjes etc.
Laad standaard tot 80% en kom daar prima weer weg.

100% laden wanneer ik dagje weg ga, 1 a 2x per maand maak ik een ritje van 400-450km en dat gaat ook prima.

Zou wel een 2de auto willen (is toch handig op sommige momenten wanneer je een gezin hebt) maar dan zou ik die hebben voor die paar keren... Kan je inderdaad beter huren.

Overigens heb ik 1x op een dag bijna 700km gereden, dat was wel pittig en zie je mij niet gauw meer doen. Dan leen ik wel de benzine auto van ouders .
Na de 3de keer snelladen gaat het laden stuk minder snel en dan moet je wel serieus gaan wachten voordat je verder kan .

[aleelee]

Goedenavond,

Ik heb mijn e-Golf uit 2019 nu iets meer dan een jaar en heb er inmiddels ongeveer 40.000 km mee gereden.

Sinds kort hoor ik bij langzaam rijden en sturen een zoemend geluid aan de voorkant, ter hoogte van de voorwielen. Het is vooral merkbaar tijdens het insturen of manoeuvreren. Heeft iemand een idee wat de oorzaak hiervan kan zijn of herkent iemand dit probleem?

Daarnaast ben ik benieuwd welk onderhoud een e-Golf in het algemeen nodig heeft. Zijn er specifieke onderdelen of aandachtspunten waar ik op moet letten bij deze kilometerstand?

Alvast bedankt voor het meedenken!

[dennisfr]

@aleelee die van mij (eind 2019) heeft hetzelfde. Bij mij was het aanvankelijk vooral merkbaar bij een specifieke bocht (meer dan haaks linksaf). Afgelopen winter (tijdens de onderhoudsbeurt) was het zo goed als weg. Nu is het weer terug en kan ik het zelfs een beetje voelen resoneren in het stuur en het gaspedaal.

Voor onderhoud breng ik mijn auto’s al jaren naar een VAG specialist. Ik volg gewoon hun schema en adviezen.

[201WD]

Ik denk je differentieel olie. Volgens vw Lifetime, dus niet verversen... zelf hoor ik het bij onze egolfs ook regelmatig. Op internet staan filmpjes van het verversen van de olie. Ook blijkt er minder olie in te zitten dan volgens de opgave. Mensen die ververst hebben, is de klacht weg.

[Jazsie]

Ik ervaar precies het zelfde. Het is inderdaad bij een "specifieke" bocht zoals @dennisfr aangeeft.

VW dealer kan het niet nadoen bij testrit en zegt dat er niks aan de hand is.

Dus tja, hoe verder .

[Rdestructo]

Voor alle mensen met het zoemende geluid bij vooral insturen, differentieel olie vervangen.

Veel voorkomende klacht ook ik had het, dus olie vervangen en nooit meer last gehad.

Word nu elke 40k vervangen

[ Voor 3% gewijzigd door Rdestructo op 17-07-2026 12:11 ]