Het grote Volkswagen e-Golf topic

[201WD]

zeker geen deactivatie

[201WD]

sjurres schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 15:22:
[...]


Hoe zuinig rij jij wel niet.

32 bruikbare kwh.

290/32=9,0625

Ongeveer 11kWh/100km dus?


Dat is toch mega zuinig rijden, kom je boven de 50 uit?


Edit: app werkt hier prima op afstand

Vandaag , 65km gereden, auto geeft nu aan nog 226 km / 78% accu.
11,2 kwh/100km zegt de app, dit was met airco aan en rijden op de eco stand.
Wegen, in de bebouwde kom, 60km en 80 km wegen. En dat met 3 keer parkeren.
Zou ik het aan een stuk gereden hebben dan is hij nog zuiniger.
Ik rij meestal in de b modus, cruisecontrol aan en die staat dan 3-5 km hoger dan de max-snelheden.

[ Voor 7% gewijzigd door 201WD op 14-08-2025 16:12 ]

[Jazsie]

Rdestructo schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 07:05:
[...]


Update:

Zekering eruit heeft geen oplossing geboden.
Auto heeft nu 24uur niet gesynchroniseerd.
App geeft nu aan dat er geen verbinding is met de servers, ik zou dus niet de enige moeten zijn die niets meer met de app kan

Je klok/dagteller/rij gegevens waren gereset?

Verder zeg je dat je CarNet factory reset gedaan hebt, heb je daarna je auto via de infotainment opnieuw aangemeld?

Boven in de balk op je infotaiment, zie je daar een wereldbol met auto?

[Untouchablezz20]

201WD schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 15:03:
Hier werkt app gewoon, auto gisteren 100% geladen, vanochtend vertrokken met 290 km bereik.

Hier werkt de app deels. Lukt het bijvoorbeeld om klimatisering op afstand te starten?

[Marcus73]

Hier ook al sinds een paar weken een deels werkende app . Laden, klimatiseren en vertrektijden op afstand geeft foutmelding. Accu- en autostatus (deuren enzo) komt wel door, dus er is wel iets van een connectie tussen app en auto. e-Golf 2020

[Rdestructo]

Jazsie schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 19:05:
[...]


Je klok/dagteller/rij gegevens waren gereset?

Verder zeg je dat je CarNet factory reset gedaan hebt, heb je daarna je auto via de infotainment opnieuw aangemeld?

Boven in de balk op je infotaiment, zie je daar een wereldbol met auto?

Ja opnieuw aangemeld.
Wereldbol is niet zichtbaar.

Gister maar weer de zekering er uit gehaald.
Wacht nu even met aanmelden tot morgen, je weet maar nooit.

Maar zie ook steeds meer mensen met het zelfde probleem.
Gok toch een app/server probleem dan dat het de auto zelf is.

[ Voor 9% gewijzigd door Rdestructo op 15-08-2025 07:33 ]

[Rdestructo]

Marcus73 schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 05:59:
Hier ook al sinds een paar weken een deels werkende app . Laden, klimatiseren en vertrektijden op afstand geeft foutmelding. Accu- en autostatus (deuren enzo) komt wel door, dus er is wel iets van een connectie tussen app en auto. e-Golf 2020

Tis vervelend, maar toch goed om te lezen dat ik niet de enige ben met het probleem.
Ga er eigenlijk dan vanuit dat het nu aan VW app/server ligt.

[Jazsie]

Marcus73 schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 05:59:
Hier ook al sinds een paar weken een deels werkende app . Laden, klimatiseren en vertrektijden op afstand geeft foutmelding. Accu- en autostatus (deuren enzo) komt wel door, dus er is wel iets van een connectie tussen app en auto. e-Golf 2020

Idem hiero, melden bij VW klantenservice...

[Jazsie]

Rdestructo schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 07:32:
[...]


Ja opnieuw aangemeld.
Wereldbol is niet zichtbaar.

Gister maar weer de zekering er uit gehaald.
Wacht nu even met aanmelden tot morgen, je weet maar nooit.

Maar zie ook steeds meer mensen met het zelfde probleem.
Gok toch een app/server probleem dan dat het de auto zelf is.

Zou zeker kunnen, krijg momenteel enkel status binnen maar "commando's" sturen werkt niet.

Wellicht inderdaad even afwachten tot dat het weer helemaal werkt bij ons allemaal.

[Rdestructo]

Btw, AA staat bij mij altijd aan.
Heb die even uit gelaten en de wereldbol is zichtbaar weliswaar vervaagd. Neem aan dat dat aangeeft geen connectie.

Er stond bij de wereldbol ook een x en een sleutel, maar dat is nu weg.

We geven VW maar even neem aan dat daar ook mensen op vakantie zijn ATM.

[Untouchablezz20]

Is het verstandig om van tijd tot tijd naar 100% te laden, voor de kalibratie van de batterij (bms)?

[Jazsie]

Rdestructo schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 14:35:
Btw, AA staat bij mij altijd aan.
Heb die even uit gelaten en de wereldbol is zichtbaar weliswaar vervaagd. Neem aan dat dat aangeeft geen connectie.

Er stond bij de wereldbol ook een x en een sleutel, maar dat is nu weg.

We geven VW maar even neem aan dat daar ook mensen op vakantie zijn ATM.

Wanneer je een auto ziet bij de wereldbol (niet vervaagd) dan geeft ie ook GPS door.

Inderdaad even wachten, bij mij werkt commamdo's sturen nog steeds niet.

Untouchablezz20 schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 15:37:
Is het verstandig om van tijd tot tijd naar 100% te laden, voor de kalibratie van de batterij (bms)?

Voor kalibratie hoef je het niet te doen.

Zelf doe ik dagelijks tot 80% en bij lange ritten (1x per maand meestal) tot 100% laden.
Dit is meer voor mijn gevoel en niet omdat het beter zou zijn of is .

[201WD]

Hier met 2x egolf 2018 en 2020 laden we altijd 100 %.
Nu ook weer geladen voor 288 km.
Dat haal je met 17 inch velgen/banden niet . Wel met de 16 inch.

[ Voor 28% gewijzigd door 201WD op 17-08-2025 17:09 ]

[Schwarz]

201WD schreef op zondag 17 augustus 2025 @ 17:07:
Hier met 2x egolf 2018 en 2020 laden we altijd 100 %.
Nu ook weer geladen voor 288 km.
Dat haal je met 17 inch velgen/banden niet . Wel met de 16 inch.

Die range lijkt me alles behalve normaal.
Gebruikelijker is een range van 240-260km. En zelfs dan weinig snelwegkilometers.

[Untouchablezz20]

Zojuist mailtje ontvangen van de klantenservice mbt de problemen met de app;



Dus het gaat niet meer werken?

[smiba]

Vind het wel heel laf dat ze niet de moeite doen om een 4G module te maken, helemaal omdat ze de kennis verder gewoon in huis hebben omdat nieuwere autos dit wel hebben.

Hoop dat als het zo ver komt de EU hier toch echt een stokje voor gaat steken

[RonJ]

Is een kwestie van een willekeurige supplier bellen en een x aantal LTE modems bestellen. Ik kon bij Tesla in 2016 al een LTE Upgrade bestellen. Is gewoon typische VAG arrogantie, f*ck you en koop maar een nieuwe auto.

In de VS speelde dit al eerder (2022) en toen hebben ze ook heel resoluut geweigerd een vervangend modem te leveren, dus zelfs nog voor auto's die nog geen twee jaar eerder afgeleverd waren. Zelfs rechtzaken hebben (iig daar) niet geholpen.

Het enige dat je kan doen is zelf een permanent gevoedde 4G router plaatsen met een accusaver ertussen. Maar dan mag je dus naast je carnet abonnement daar ook nog voor aftikken.

[dennisfr]

Schwarz schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 10:08:
[...]

Die range lijkt me alles behalve normaal.
Gebruikelijker is een range van 240-260km. En zelfs dan weinig snelwegkilometers.

En zelfs daar kom ik zelden in de buurt: ik rij weinig snelweg, anticipeer goed (vind ik zelf) en probeer bewust zuinig te rijden, maar zelfs dan is het bij 230 km wel gebeurd.
Boeit me ook niet heel veel, een keer vaker laden is geen probleem.

[ Voor 7% gewijzigd door dennisfr op 18-08-2025 17:57 ]

[GerjanT]

Untouchablezz20 schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 14:21:
Zojuist mailtje ontvangen van de klantenservice mbt de problemen met de app;

[Afbeelding]

Dus het gaat niet meer werken?

Maar wat in me dan afvraag. Waarom werkt het niet als ik thuis ben en de auto op de wifi zit? En waarom wordt de locatie aangegeven? Want waar ik ook parkeer zonder die wifi ik ontvang de locatie en de range van de auto

[ Voor 52% gewijzigd door GerjanT op 18-08-2025 18:23 . Reden: Verkeerde quote ]

[201WD]

Schwarz schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 10:08:
[...]

Die range lijkt me alles behalve normaal.
Gebruikelijker is een range van 240-260km. En zelfs dan weinig snelwegkilometers.

Rustig rijden over mn. 60 en 80km wegen.
Met dit weer gaat dat prima, verbruik is dan 10-11 kw per 100km .
Eco-stand en airco ook nog aan.

[turkeyhakan]

Untouchablezz20 schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 14:21:
Zojuist mailtje ontvangen van de klantenservice mbt de problemen met de app;

[Afbeelding]

Dus het gaat niet meer werken?

Ik had dus toch gelijk! En heb dit al meerdere keren aangegeven op dit forum maar het werd altijd tegengesproken.

[201WD]

dennisfr schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 17:55:
[...]

En zelfs daar kom ik zelden in de buurt: ik rij weinig snelweg, anticipeer goed (vind ik zelf) en probeer bewust zuinig te rijden, maar zelfs dan is het bij 230 km wel gebeurd.
Boeit me ook niet heel veel, een keer vaker laden is geen probleem.

17 inch velgen ?

[GerjanT]

turkeyhakan schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 18:53:
[...]


Ik had dus toch gelijk! En heb dit al meerdere keren aangegeven op dit forum maar het werd altijd tegengesproken.

In Duitsland op een Duits forum klagen ze ook. Ik hou het nog op een software issue.

[dennisfr]

201WD schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 18:55:
[...]

17 inch velgen ?

Nope 16, en de originele 'energiezuinige' velgen. Wel all season banden trouwens. Maar als ik de rest hier zo beluister ben ik gemiddeld en jij de uitzondering

[201WD]

Met zomerbanden kom je net weer wat verder.
Ik heb hier 3 sets waar we mee rijden.
16 inch zomer met Bridgestone 205 is net weer wat zuiniger dan een set 16 inch met allseason Michelins.
Het setje met 17 inch en 225 Continental geeft de minste km's.

[DDDikkiedik]

dennisfr schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 17:55:
[...]

En zelfs daar kom ik zelden in de buurt: ik rij weinig snelweg, anticipeer goed (vind ik zelf) en probeer bewust zuinig te rijden, maar zelfs dan is het bij 230 km wel gebeurd.
Boeit me ook niet heel veel, een keer vaker laden is geen probleem.

Dat vind ik wel bijzonder. Ik kom op vakantieritten (niet te hard over de snelweg) ook zo op 250.

[WackoH]

Schwarz schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 10:08:
[...]Die range lijkt me alles behalve normaal.
Gebruikelijker is een range van 240-260km. En zelfs dan weinig snelwegkilometers.

Ook dat heb ik vrijwel nooit gezien. Ik was al blij als de schatting boven de 200 km uit kwam, terwijl de accu helemaal niet slecht was (86% na 140.000km). Maar ik reed dan ook veel snelwegkilometers (met 100 km/h weliswaar).
Het enige wat het bereik in mijn ogen zegt, is hoe de auto de afgelopen 100 km of zo is gebruikt.

[sjurres]

201WD schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 18:55:
[...]

17 inch velgen ?

Ik rij op 17”
Bij een verbruik van 10kwh toch nog beperkt bereik.

224/89=2,517, dus 251 km

[turkeyhakan]

GerjanT schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 19:00:
[...]


In Duitsland op een Duits forum klagen ze ook. Ik hou het nog op een software issue.

Software? Ik wil niet vervelend doen, maar dat de app voor de E-Golf niet meer gaat werken is al heel lang bekend. Het was/is aftellen. Daarom heb ik de koop ook geannuleerd.

Volgens mij hebben diegene met een Discover Pro systeem nog wel toegang als de auto met wifi is verbonden.

[GerjanT]

turkeyhakan schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 23:03:
[...]


Software? Ik wil niet vervelend doen, maar dat de app voor de E-Golf niet meer gaat werken is al heel lang bekend. Het was/is aftellen. Daarom heb ik de koop ook geannuleerd.

Volgens mij hebben diegene met een Discover Pro systeem nog wel toegang als de auto met wifi is verbonden.

De app werkte anders tot voor kort prima. Wat ik al schreef, bediening werkt niet zowel met wifi als mobiel. De status van het voertuig (laden, deur open) wordt echter tot vanavond prima weergegeven. Het lijkt erop dat opdrachten vanuit de app niet doorkomen. Dat heeft niets te maken met de afschakeling van 2G/3G.

[turkeyhakan]

GerjanT schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 23:29:
[...]


De app werkte anders tot voor kort prima. Wat ik al schreef, bediening werkt niet zowel met wifi als mobiel. De status van het voertuig (laden, deur open) wordt echter tot vanavond prima weergegeven. Het lijkt erop dat opdrachten vanuit de app niet doorkomen. Dat heeft niets te maken met de afschakeling van 2G/3G.

Niets?? Untouchablezz20 in "Het grote Volkswagen e-Golf topic"

[Rdestructo]

GerjanT schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 23:29:
[...]


De app werkte anders tot voor kort prima. Wat ik al schreef, bediening werkt niet zowel met wifi als mobiel. De status van het voertuig (laden, deur open) wordt echter tot vanavond prima weergegeven. Het lijkt erop dat opdrachten vanuit de app niet doorkomen. Dat heeft niets te maken met de afschakeling van 2G/3G.

Dit dus
Ik dacht ook dat mijn auto daarom geen verbinding meer had.
Had de wereldbol vervaagd dus geen internet.
Gister maar alles naar fabrieksinstellingen teruggezet en zekering 17 er uitgehad en een nacht laten staan.
Vanochtend een stuk gereden en de heldere wereldbol (internet) is weer terug.
Vanavond als ik thuis ben de auto maar weer aanmelden in de app en kijken wat er gebeurt.

[dennisfr]

turkeyhakan schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 06:28:
[...]


Niets?? Untouchablezz20 in "Het grote Volkswagen e-Golf topic"

Nee niets. Dat VW dit aangeeft is onzin en een goedkoop excuus: als de auto data naar de cloud wil versturen gaat dat namelijk prima. De ritgegevens van de auto worden na iedere rit gewoon verstuurd.
Data van de cloud naar de auto versturen gaat echter momenteel niet/nauwelijks. Dat heeft niets met 2G/3G te maken, want beide gaan via dezelfde verbinding.

Voorbeeld: ik zet vanochtend mijn auto aan de 230V lader, en wil graag beginnen met laden op 5A (pas als de zonnepanelen wakker zijn wil ik naar 16A). Ik stel 5A in, in de VW app: gaat niet, blijft op 32A staan. Als ik vervolgens de stekker in het stopcontact steek, zie ik wel , vrijwel direct, in de app dat de auto aan het laden is.

[turkeyhakan]

dennisfr schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 07:44:
[...]


Nee niets. Dat VW dit aangeeft is onzin en een goedkoop excuus: als de auto data naar de cloud wil versturen gaat dat namelijk prima. De ritgegevens van de auto worden na iedere rit gewoon verstuurd.
Data van de cloud naar de auto versturen gaat echter momenteel niet/nauwelijks. Dat heeft niets met 2G/3G te maken, want beide gaan via dezelfde verbinding.

Voorbeeld: ik zet vanochtend mijn auto aan de 230V lader, en wil graag beginnen met laden op 5A (pas als de zonnepanelen wakker zijn wil ik naar 16A). Ik stel 5A in, in de VW app: gaat niet, blijft op 32A staan. Als ik vervolgens de stekker in het stopcontact steek, zie ik wel , vrijwel direct, in de app dat de auto aan het laden is.

Misschien kan er over 2G minder data (lees geen commands) worden verstuurd? Geen idee. Daar het 3G netwerk nu niet meer werkt.. (althans bij VW).

[201WD]

sjurres schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 22:15:
[...]


Ik rij op 17”
Bij een verbruik van 10kwh toch nog beperkt bereik.

224/89=2,517, dus 251 km

[Afbeelding]

Probeer maar eens een setje met 16 inch Astana velgen en zomerbanden, dan zie je het verschil.

[GerjanT]

turkeyhakan schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 06:28:
[...]


Niets?? Untouchablezz20 in "Het grote Volkswagen e-Golf topic"

Omdat dit een standaard antwoord is. Ik kreeg een tijdje geleden met problemen dat ook direct te horen.

[201WD]

Voorlopig biedt Vw in de app nog verlenging aan van de abonnementen.

[turkeyhakan]

201WD schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 19:35:
Voorlopig biedt Vw in de app nog verlenging aan van de abonnementen.

Heel mooi dat ze dat doen, maar als het netwerk langzamerhand wordt uitgeschakeld heb je er niets aan. Het is alleen maar gissen en duimen dat het blijft werken. Een ding is zeker: het gaat een keer stoppen.

[dennisfr]

turkeyhakan schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 20:24:
[...]


Heel mooi dat ze dat doen, maar als het netwerk langzamerhand wordt uitgeschakeld heb je er niets aan. Het is alleen maar gissen en duimen dat het blijft werken. Een ding is zeker: het gaat een keer stoppen.

Klopt, maar waar maak je je druk om? Je hebt de koop van een e-Golf een tijd terug geannuleerd toch?
In het ergste geval kunnen we straks niet meer op afstand de resterende range zien, so what?

[ Voor 9% gewijzigd door dennisfr op 19-08-2025 21:53 ]

[turkeyhakan]

dennisfr schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 21:51:
[...]

Klopt, maar waar maak je je druk om? Je hebt de koop van een e-Golf een tijd terug geannuleerd toch?
In het ergste geval kunnen we straks niet meer op afstand de resterende range zien, so what?

Ik maak mij niet druk :-) Een kennis van mij heeft ook een E-Golf, dus daarom volg ik dit topic. En het is niet alleen de range.

[RonJ]

dennisfr schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 21:51:
[...]

In het ergste geval kunnen we straks niet meer op afstand de resterende range zien, so what?

Ik vind het kunnen stoppen(/starten) van de laadsessies en bovenal de bediening van het klimaatsysteem wel redelijk essentiële functies voor een EV. Daar denkt VAG blijkbaar anders over.

[ Voor 4% gewijzigd door RonJ op 20-08-2025 09:31 ]

[Koning88]

Ik heb recent de app aangeschaft voor de resterende range en om te kijken wanneer hij bij het laden 80% vol is. De ANWB laadpas app geeft dit ook aan. Je kunt de laadsessie ook hiermee starten en stoppen bij openbare laadpalen. De app is zelf gratis. Ik heb de ANWB laadpas wel erbij gedaan maar dat is volgens niet nodig om de auto te verbinden met de app. Kan voor sommige een oplossing zijn.

[DDDikkiedik]

Er komt gek genoeg weer een nieuwe e-golf. Ik ben benieuwd wat de verschillen zullen zijn.

Los daarvan: als iemand een app zou kunnen ontwikkelen waarbij je bijvoorbeeld via een dongel ook de klimatisering zou kunnen bedienen, dan zou daar wellicht nog best een markt voor zijn. Dan heb je ook niet de maandelijkse kosten.

[smiba]

DDDikkiedik schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 10:44:
Er komt gek genoeg weer een nieuwe e-golf. Ik ben benieuwd wat de verschillen zullen zijn.

Heb je hier een bron voor? Kan er namelijk zelf niet zo snel iets over vinden

[DDDikkiedik]

Ik las het in mijn google-feed, maar kan het zo snel niet terugvinden. 2028 nieuwe elektrische Golf.

[RonJ]

Hier het oorspronkelijke Duitstalige interview waar dit uitkomt.

TL;DR: De nieuwe modellen vanaf 2026, incl. de al aangekondigde ID.1 en -2 krijgen weer "normale" namen. De ID.7 was het laatste model dat die naam nog voert.

De naam Seat gaat ook volledig verdwijnen en worden alleen nog als Cupra verkocht (want die naam valt voor hogere prijzen te verkopen).

[ Voor 50% gewijzigd door RonJ op 20-08-2025 13:50 ]

[Wouter15]

Even contact gehad met de support chat:

Bedankt voor je bericht. Momenteel ondervinden wij een storing op de Volkswagen online diensten. Mijn excuses voor het ongemak dat je hierdoor ervaart. Onze collega's bij Volkswagen AG werken hard aan een oplossing. Ik ga ervan uit dat de storing binnenkort verholpen zal zijn. Na het einde van de storing kunnen de online diensten tijdelijk beperkt werken totdat de betrokken systemen zijn gestabiliseerd. Als je problemen blijft ervaren, adviseer ik je om contact op te nemen met je Volkswagen dealer. Je dealer kan samen met je nagaan wat er mogelijk niet goed gaat.

Laatst al een factuur van 360 euro gehad toen ik de E-Golf naar de dealer bracht voor het doen van een software update, i.v.m slim-laden met zonneplan paal. Daar gaan we niet meer heen..

[ Voor 13% gewijzigd door Wouter15 op 20-08-2025 15:33 ]

[dennisfr]

RonJ schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 09:29:
[...]


Ik vind het kunnen stoppen(/starten) van de laadsessies en bovenal de bediening van het klimaatsysteem wel redelijk essentiële functies voor een EV. Daar denkt VAG blijkbaar anders over.

Tuurlijk met dat eerste ben ik het ook eens: ik had het via HA zo geautomatiseerd dat de auto alleen werd geladen met mijn energieoverschot. Dit door de laadstroom van de auto te variëren. Als dat niet meer werkt zal ik een slimmere laadvoorziening moeten creëren.
Voor wat betreft de bediening van het klimaatsysteem: het is wel handig om in de winter de voorruitverwarming aan te kunnen zetten terwijl ik thuis nog aan de koffie zit, maar onmisbaar is het ook weer niet.
Kijk begrijp me niet verkeerd: dat VW in 2017 kiest voor een al bijna uitgefaseerde communicatiestandaard is twijfelachtig en dat ze nu alle problemen met de synchronisatie op die verouderde communicatiestandaard gooien is slecht.
Maar om eerlijk te zijn: ik kwam er pas achter dat de auto ‘connected’ is na aankoop.
Voor mij is het vooral leuk en handig, maar niet onmisbaar.

[Untouchablezz20]

Rdestructo schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 07:18:
[...]


Dit dus
Ik dacht ook dat mijn auto daarom geen verbinding meer had.
Had de wereldbol vervaagd dus geen internet.
Gister maar alles naar fabrieksinstellingen teruggezet en zekering 17 er uitgehad en een nacht laten staan.
Vanochtend een stuk gereden en de heldere wereldbol (internet) is weer terug.
Vanavond als ik thuis ben de auto maar weer aanmelden in de app en kijken wat er gebeurt.

Werkt het?

[Marcus73]

Untouchablezz20 schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 14:21:
Zojuist mailtje ontvangen van de klantenservice mbt de problemen met de app;

[Afbeelding]

Bijzonder, ik krijg een hele andere reactie van de Volkswagen klantenservice dan Untouchablezz20. Niets over 2G/3G.

Mijn vraag aan de klantenservice was: "Sinds een paar weken kan ik laden, klimatiseren en vertrektijden niet activeren via de volkswagen app. De foutmelding heb ik bijgesloten als afbeelding. De laadstatus en de autostatus werkt wel in de app."

Het uit- en aanvinken van de carnet diensten in de auto, werkte overigens niet (vinkjes gingen niet uit). Voertuig verwijderen uit de app heb ik nog niet geprobeerd.

[turkeyhakan]

Marcus73 schreef op donderdag 21 augustus 2025 @ 05:30:
[...]

[Afbeelding]

Bijzonder, ik krijg een hele andere reactie van de Volkswagen klantenservice dan Untouchablezz20. Niets over 2G/3G.

Mijn vraag aan de klantenservice was: "Sinds een paar weken kan ik laden, klimatiseren en vertrektijden niet activeren via de volkswagen app. De foutmelding heb ik bijgesloten als afbeelding. De laadstatus en de autostatus werkt wel in de app."

Het uit- en aanvinken van de carnet diensten in de auto, werkte overigens niet (vinkjes gingen niet uit). Voertuig verwijderen uit de app heb ik nog niet geprobeerd.

Dit lijken mij de standaard beschreven stappen. Men is niet in gegaan op uw persoonlijke situatie (namelijk een E-Golf zonder LTE). Wat mij betreft een medewerker die niet verder heeft gekeken (zoals heel vaak het geval).

[ Voor 4% gewijzigd door turkeyhakan op 21-08-2025 06:23 ]

[Rdestructo]

Untouchablezz20 schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 22:21:
[...]


Werkt het?

Ik zekere zin ja, de Golf synchroniseert weer.
Aan de laadpaal geeft hij ook steeds de laadstatus door, na het laden geen synchronisatie meer.
Maar helaas is er niets te bedienen klimatiseren eindigt in "klimatisering starten mislukt".
De app had het nu ineens ook over uw auto heeft intelligente spaarmodus waardoor het klimatiseren op afstand niet zou lukken (ook nog nooit gezien).

Btw een mobiele hotspot de hele nacht in de auto laten liggen werkt ook niet, de aansturing van de bedieningsfucnties gaat echt alleen via de 2G/3G module

[Stijnbdj]

Vandaag voor de tweede keer in 6 weken een inbraak gehad in de e-golf (auto nog geen 8 weken in bezit..). Na de (dure) les van vorige keer, dit keer zwaarder bewapend met all-risk verzekering, een Navirem én het kinderslot op het achterportier...

Alarm ging om 04:00 af, maar na het niet open krijgen van het achterportier zijn ze toch maar vertrokken. Goede tip voor als je veel last hebt van inbraak dus (voelt toch als een kleine winst dit. 1-1 staat het nu )!

[ Voor 5% gewijzigd door Stijnbdj op 21-08-2025 17:49 ]

[WackoH]

Bekende fenomeen.
Er wordt een keer ingebroken om iets leeg te halen en na een aantal weken komen ze nog een keer langs om de nieuwe spullen op te halen....
Gelukkig had je maatregelen genomen waardoor de schade beperkt bleef. Maar heel vervelend is het natuurlijk wel. Ook voor je gevoel van veiligheid.

[nrg]

Ik haalde m’n e-Golf vandaag einde dag op werk van de laadpaal en stapte in, en kreeg toen allemaal gepiep en “Storing: elektrosysteem. Stop!” en “Laden niet mogelijk. Een werkplaats opzoeken alstublieft.”. Auto was behoorlijk in paniek.

Heeft iemand dit wel eens gehad? Denk dat af laten slepen en uit laten lezen het enige is dat ik nu kan doen?

Overdag was het alarm trouwens een keer afgegaan, vond ik ook vreemd. Ben toen niet naar de auto gelopen maar heb de auto vanaf kantoor open en weer op slot gedaan om het alarm uit te zetten.

[Untouchablezz20]

nrg schreef op woensdag 27 augustus 2025 @ 20:18:
Ik haalde m’n e-Golf vandaag einde dag op werk van de laadpaal en stapte in, en kreeg toen allemaal gepiep en “Storing: elektrosysteem. Stop!” en “Laden niet mogelijk. Een werkplaats opzoeken alstublieft.”. Auto was behoorlijk in paniek.

Heeft iemand dit wel eens gehad? Denk dat af laten slepen en uit laten lezen het enige is dat ik nu kan doen?

Overdag was het alarm trouwens een keer afgegaan, vond ik ook vreemd. Ben toen niet naar de auto gelopen maar heb de auto vanaf kantoor open en weer op slot gedaan om het alarm uit te zetten.

Wellicht de 12v accu die het heeft begeven?

[nrg]

Dat hoop ik ook, want dan is het easy. Die kan ik zelf vervangen. Bel morgen de ANWB wel om te laten uitlezen, dan kan ik evt direct daarna op pad om een accu te zoeken.

[smiba]

Als ik Storing: elektrosysteem lees voelt het toch als iets aan de HV kant van de auto 🙁

Hopelijk is het gewoon de 12V accu, laat het ons weten, ben benieuwd.

[nrg]

Ik kwam vanmiddag bij de auto aan en de centrale vergrendeling werkte gewoon met de sleutel en de auto startte ook. Kreeg toen wel een melding dat de 12v-accu spanning laag was en dat ik moest rijden om op te laden.

Ben net bij een accuboer geweest die de accu heeft nagemeten, en alhoewel het de originele accu van 7 jaar oud is, lijkt de accu nog prima (qua startcapaciteit). Het voltage is alleen wel laag (weinig gereden), dus ik ga nog wat rondrijden en meet het voltage dan opnieuw. Is het dan nog steeds laag, dan ga ik de accu vervangen. Is het dan goed, dan is het het meest waarschijnlijk dat de auto bij de laadpaal actief is gebleven en dat daarmee de accu is leeggelopen. Ik ga de boel dan laten controleren bij de dealer.

Keep you posted

[WackoH]

Volgens mij hoef je niet te rijden (al is dat geen straf in eGolf), maar is stilstaan met de auto 'aan' al voldoende.
Dan werkt de omvormer die de hoogspanning van de accuhoofdaccu naar 13~14 V voor de 12V om zet.

Je kunt eventueel een multimeter op de polen van de accu zetten om je ervan te overtuigen dat er wordt geladen.

[nrg]

Toen ik vanmiddag bij de accuboer was had ik ~10 km gereden en gaf de accu 12,3V. Na 50 km was dat nog steeds 12,3V dus ik heb besloten om de accu te vervangen. Zit nu een nieuwe in. Even aanzien of de storing nu weg blijft

@WackoH goed om te weten, ik zat me al af te vragen hoe dat eigenlijk werkt. Lijkt me niet dat ze nog ergens een 12v dynamootje hebben geplaatst idd

[201WD]

nrg schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 17:50:
Toen ik vanmiddag bij de accuboer was had ik ~10 km gereden en gaf de accu 12,3V. Na 50 km was dat nog steeds 12,3V dus ik heb besloten om de accu te vervangen. Zit nu een nieuwe in. Even aanzien of de storing nu weg blijft

@WackoH goed om te weten, ik zat me al af te vragen hoe dat eigenlijk werkt. Lijkt me niet dat ze nog ergens een 12v dynamootje hebben geplaatst idd

Er is ook nog een kans dat er nu foutcodes in je auto zitten die je eventueel kunt (laten) resetten.

[nrg]

@201WD ja, had al even gekeken met m’n el-cheapo OBD stekker en generieke app. Zag wel wat foutcodes maar ik vermoed dat die te maken hebben gehad met lage accuspanning (ABS, ESP en nog wat). Heb geprobeerd te clearen maar denk dat die app daar iets te universeel voor is want ze gingen niet weg.

Breng de auto binnenkort wel even weg voor diagnose. Heb nog tot einde dit jaar garantie op de HV-accu dus sowieso wel prettig als dat even goed gecontroleerd wordt vóór die tijd.

[201WD]

nrg schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 18:58:
@201WD ja, had al even gekeken met m’n el-cheapo OBD stekker en generieke app. Zag wel wat foutcodes maar ik vermoed dat die te maken hebben gehad met lage accuspanning (ABS, ESP en nog wat). Heb geprobeerd te clearen maar denk dat die app daar iets te universeel voor is want ze gingen niet weg.

Breng de auto binnenkort wel even weg voor diagnose. Heb nog tot einde dit jaar garantie op de HV-accu dus sowieso wel prettig als dat even goed gecontroleerd wordt vóór die tijd.

Ja klopt, met lege accu krijg je al foutcodes.
Uitlezen en resetten is geen probleem

[dennisfr]

@nrg ik heb in het voorjaar ook een keer een lege accu gehad om onduidelijke redenen (nog maar 6v volgens de multimeter). De auto had toen een dag of vijf stilgestaan voor mijn huis (niet opgeladen of zo). Ik weet bijna zeker dat ik toen bij de 1e startpoging dezelfde meldingen had, 'Storing Elektrosysteem', 'laden niet mogelijk ', etc.
Ik heb met startkabels zelf de auto weer aan de praat gekregen en ben direct bij de garage langs gereden, resultaat: 'accu is nog prima'. Ik heb het er verder bij gelaten en sindsdien ook geen enkel probleem meer gehad.

Het lijkt er sterk op dat de e-golf onder bepaalde omstandigheden niet in slaap gaat en de accu leegt trekt.

[ Voor 4% gewijzigd door dennisfr op 29-08-2025 06:06 ]

[nrg]

@dennisfr ik denk inderdaad dat dat laatste het geval is. Misschien had ik het met deze accu nog even volgehouden, maar het feit dat ie op 12,3V bleef hangen deed de accuboer (die natuurlijk een belang heeft) adviseren om de accu toch te vervangen. Aangezien mijn vriendin ook/vooral met de auto rijdt ben ik maar even voor better safe than sorry gegaan.

Ben wel benieuwd wat die bepaalde omstandigheden zouden kunnen zijn en of er iets is waarmee ik het kan voorkomen.

[WackoH]

Wat was je kwijt voor de vervanging? Die van mijn (voormalige) e-Golf is door de dealer vervangen en die heeft de leasemaatschappij 396 Euro in rekening gebracht (kan ook zijn dat ze nog extra onderzoek hebben gedaan. Vond ik best duur. En de accu bleek nog slecht ook want een paar weken later had ik hetzelfde probleem. Toen is de accu onder garantie vervangen.

[ASW1]

WackoH schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 20:45:
Wat was je kwijt voor de vervanging? Die van mijn (voormalige) e-Golf is door de dealer vervangen en die heeft de leasemaatschappij 396 Euro in rekening gebracht (kan ook zijn dat ze nog extra onderzoek hebben gedaan. Vond ik best duur.

Zo'n accu kost om en nabij de 7 tientjes, inclusief btw. Uurtje werk erbij voor een diagnose en het daadwerkelijk vervangen. De dealer heeft er denk ik niet op toegelegd.

[nrg]

WackoH schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 20:45:
Wat was je kwijt voor de vervanging?

132 euro inclusief btw. Vergelijkbare accu’s op internet kosten ook zoiets.

[ Voor 17% gewijzigd door nrg op 28-08-2025 22:16 ]

[SaulGoodman]

Ik stoor me al lange tijd aan dat welkomstbericht dat je elke rit krijgt, en actief weg moet drukken.

Nu lees ik ergens dat je het kan uitschakelen, door Car-net helemaal uit te zetten.

Nu wil ik weten: Wat behelst Car-net zoal?
Gaat dat om navigeren en hulpdiensten bellen (mag uit), of ook om op afstand klimatiseren/ laadpercentage wijzigen via je smartphone (wil ik wel houden)?

Misschien kan iemand me meer vertellen!

[smiba]

Haha wel een beetje aparte prioriteiten, ik zou zelf niet de mogelijkheid voor het bellen van de hulpdiensten uitzetten. Zou toch balen zijn als je het nodig blijkt te hebben en het niet werkt

Anyhow, die pop-up is van de smartphone control. Als je Car-Net uitzet kan je de auto dus niet meer op afstand besturen

[Erwin]

smiba schreef op vrijdag 29 augustus 2025 @ 11:37:
Zou toch balen zijn als je het nodig blijkt te hebben en het niet werkt

Afgaand op hoe de rest van de connectiviteit werkt bij de eGolf durf ik hier ook niet blind op te vertrouwen .

[IMWhizzle]

Ik kan sindskort de auto niet meer voorverkoelen via de app. Hebben anderen daar ook last van?

[ Voor 6% gewijzigd door IMWhizzle op 30-08-2025 12:48 ]

[DDDikkiedik]

haaibaa2 schreef op vrijdag 14 april 2023 @ 13:42:
Ik ben even het forum aan het teruglezen,
- Autocharge Fastned: heeft iemand van jullie nog Autocharge bij Fastned? Ik kan dat in de app van Fastned niet aanzetten, en volgens hun wordt het niet ondersteund door de e-Golf, toch lees ik daar wel verschillende berichten over op dit forum.

(...)

Deze vraag heb ik ook. Niemand?

[Erwin]

IMWhizzle schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 12:48:
Ik kan sindskort de auto niet meer voorverkoelen via de app. Hebben anderen daar ook last van?

Al een paar weken niet helaas .

[RonJ]

DDDikkiedik schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 13:05:
[...]


Deze vraag heb ik ook. Niemand?

Helaas, werkt niet:

[smiba]

DDDikkiedik schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 13:05:
[...]
Deze vraag heb ik ook. Niemand?

Ik kan me niet voorstellen dat de e-golf dit ooit heeft gekund, deze communiceert namelijk niet de benodigde informatie met de lader als ik het goed heb.

IMWhizzle schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 12:48:
Ik kan sindskort de auto niet meer voorverkoelen via de app. Hebben anderen daar ook last van?

Ja het werkt heel sporadisch al weken lang, vaak lukt het niet via de app, maar zodra ik de auto van de lader heb en instap springt het net aan

[samir1440]

DDDikkiedik schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 13:05:
[...]


Deze vraag heb ik ook. Niemand?

Nee, de e-Golf ondersteund dit niet. Sterker nog, er is geen VW auto die dit ondersteund. (volgens Fastned)
Dit heeft te maken met de data die de auto stuurt tussen de lader en de auto zelf. Voor zover ik weet moet de auto iets van uniek herkenbare informatie doorsturen, dat doen VW auto's niet.

[Bart-sss]

Vrijdag een laadpaal thuis zelf geïnstalleerd. Omdat ik bij tibber zit voor charge amps lader gegaan. Kan op 3 fase tot 22kwh laden.
Zelf geen 3 fase thuis dus 1 fase met 32a aangesloten. Er komt 40a binnen.
Met de eerste keer laden kwam ik erachter dat de orginele vw kabel maar 20a is dus ik niet met 7,2kwh per uur kon laden. In de werkbus lag wel een 3 fase 32a kabel en toen deze gebruikt. Nu kan ik dus wel met 7,2kwh per uur laden. Whoooo wat fijn is dat. De auto is nu binnen 5 uur vol.
De e-golf nu een maand in bezit en wat bevalt die goed. Acc met file assist werkt zo fijn en de e-golf rijdt zoveel fijner als onze Golf 1.5 variant die we ook nog hebben.

[WackoH]

Dus de omvormer in de e-Golf accepteert dus naast 2x16A ook 1x32A?
Goh, wat grappig. Dat wist ik niet.
Dat is wel een uitkomst (mits met load balancing) voor mensen die thuis maar 1 fase hebben.

[DDDikkiedik]

Bart-sss schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 20:12:
Vrijdag een laadpaal thuis zelf geïnstalleerd. Omdat ik bij tibber zit voor charge amps lader gegaan. Kan op 3 fase tot 22kwh laden.
Zelf geen 3 fase thuis dus 1 fase met 32a aangesloten. Er komt 40a binnen.
Met de eerste keer laden kwam ik erachter dat de orginele vw kabel maar 20a is dus ik niet met 7,2kwh per uur kon laden. In de werkbus lag wel een 3 fase 32a kabel en toen deze gebruikt. Nu kan ik dus wel met 7,2kwh per uur laden. Whoooo wat fijn is dat. De auto is nu binnen 5 uur vol.
De e-golf nu een maand in bezit en wat bevalt die goed. Acc met file assist werkt zo fijn en de e-golf rijdt zoveel fijner als onze Golf 1.5 variant die we ook nog hebben.

Misschien een domme vraag: maar hoe kom je daar achter?

[Bart-sss]

WackoH schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 20:43:
Dus de omvormer in de e-Golf accepteert dus naast 2x16A ook 1x32A?
Goh, wat grappig. Dat wist ik niet.
Dat is wel een uitkomst (mits met load balancing) voor mensen die thuis maar 1 fase hebben.

Er zit load balancing vanuit Tibber achter. Daarmee zou de laadsnelheid af moeten nemen als er teveel stroom afname is.
Nog niet gehad iig.

[Bart-sss]

DDDikkiedik schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 23:30:
[...]


Misschien een domme vraag: maar hoe kom je daar achter?

Ik zag staan dat de e Golf op 32a kon laden dus er gewoon vanuit gegaan dat 1x32a dan ook gaat.
Het werkt maar weet dus niet of 2x16a laden misschien beter is??? Als dit is zal ik het het aan moeten passen en ook de kabel naar de laadpaal.
Misschien dat andere dat hier kunnen vertellen.

[haaibaa2]

Het is zelfs zo dat de e-golf is gemaakt voor 1 fase 32 a laden. Dat is in de rest van de wereld namelijk meest gebruikt. Die 2 * 16 is puur voor de Nederlandse markt toegevoegd omdat hier 3-fase aansluitingen voorkomen.

[E.D.]

Vandaag mij e-golf uit november 2017 opgehaald na onderhoudsbeurt bij VW dealer. Auto 158k gelopen, SoH accu 86%
In totaal minder dan 1% snel geladen.
thuis tussen de 20 en 80% gehouden

[Wouter15]

De opdrachten versturen vanuit de app lijkt het hier weer te doen

[RonJ]

haaibaa2 schreef op maandag 1 september 2025 @ 11:17:
Het is zelfs zo dat de e-golf is gemaakt voor 1 fase 32 a laden. Dat is in de rest van de wereld namelijk meest gebruikt. Die 2 * 16 is puur voor de Nederlandse markt toegevoegd omdat hier 3-fase aansluitingen voorkomen.

Wat een totale onzin. De hele VS (en daarmee ook de rest van de Amerika's) maakt gebruik van 120/240V split-phase (=2 fase) aansluitingen en stopcontacten. Ook in de rest van Europa is 3-fase vrij gebruikelijk. 1-fase hoogvermogen aansluitingen zie je vooral in het VK en bepaalde delen van Azië.

Hoe dan ook was het voor die tijd best een slimme oplossing om die 2-fases te kunnen bruggen en zo 1x32 of 2x16A te ondersteunen.

[haaibaa2]

@RonJ Vraag het anders eens aan chat gpt:

Eerste generatie (tot ca. 2012–2013)
De meeste (thuis)laders waren 1-fase op 16 A (≈3,7 kW) of 32 A (≈7,4 kW).
Dit sloot aan bij wat huishoudens standaard beschikbaar hadden: een 1-fase groep van 16 A, en later een zwaardere 32 A groep.
Veel auto’s (bijv. eerste Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV) konden maximaal 1-fase laden.
Tweede generatie (vanaf ca. 2013–2015)
Europese merken (o.a. Renault Zoe, later BMW i3, Tesla Model S/X) gingen 3-fase laden ondersteunen, omdat in veel Europese huizen een 3-fase aansluiting beschikbaar is.
Daarbij hoorde dus ook 2-fase of 3-fase laders van 11 kW (3×16 A) en 22 kW (3×32 A).

[RonJ]

Hoe bewijst dit AI-riedeltje precies dat "2x16A puur voor de Nederlandse markt is toegevoegd omdat hier 3-fase aansluitingen voorkomen"?

[sjurres]

E.D. schreef op woensdag 3 september 2025 @ 15:47:
Vandaag mij e-golf uit november 2017 opgehaald na onderhoudsbeurt bij VW dealer. Auto 158k gelopen, SoH accu 86%
In totaal minder dan 1% snel geladen.
thuis tussen de 20 en 80% gehouden

Moet je hierom vragen?
Mijne loopt ook richting de 160.000 ben ook benieuwd naar soh namelijk vanuit vw

[Marcus73]

Wouter15 schreef op woensdag 3 september 2025 @ 15:50:
De opdrachten versturen vanuit de app lijkt het hier weer te doen

Dank voor je bericht! Ja, hier ook . Na ruim een maand . Dus toch iets bij VW...

[201WD]

E.D. schreef op woensdag 3 september 2025 @ 15:47:
Vandaag mij e-golf uit november 2017 opgehaald na onderhoudsbeurt bij VW dealer. Auto 158k gelopen, SoH accu 86%
In totaal minder dan 1% snel geladen.
thuis tussen de 20 en 80% gehouden

Netjes maar ik denk dat je gerust tot 100% kunt laden, dat is nl nog niet echt vol, er zit dan nog marge in.
Wel verstandig dan om hem dan niet langere tijd vol te laten staan, maar hem ook gebruiken.
Hier hebben we een 2018 en een 2020 uitvoering, laden thuis gewoon tot 100% met Vw elli-laadbox
Die uit 18, heeft rond de 110dkm gereden en zat nog op 92%

[haaibaa2]

RonJ schreef op woensdag 3 september 2025 @ 17:00:
Hoe bewijst dit AI-riedeltje precies dat "2x16A puur voor de Nederlandse markt is toegevoegd omdat hier 3-fase aansluitingen voorkomen"?

Misschien niet voor de Nederlandse markt wel voor de Europese. Wereldwijd gezien komen 3-fase aansluitingen gewoon niet zo veel voor.

[E.D.]

sjurres schreef op woensdag 3 september 2025 @ 17:20:
[...]


Moet je hierom vragen?
Mijne loopt ook richting de 160.000 ben ook benieuwd naar soh namelijk vanuit vw

Ja en ook voor betalen circ 75€ en met 70% geladen batterij aanleveren

[DDDikkiedik]

E.D. schreef op woensdag 3 september 2025 @ 15:47:
Vandaag mij e-golf uit november 2017 opgehaald na onderhoudsbeurt bij VW dealer. Auto 158k gelopen, SoH accu 86%
In totaal minder dan 1% snel geladen.
thuis tussen de 20 en 80% gehouden

Is dat een goede score? Want het klinkt alsof je er heel voorzichtig mee was? Aan de andere kant: 150.000 km is ook best een hoop.

[DDDikkiedik]

201WD schreef op woensdag 3 september 2025 @ 18:55:
[...]

Netjes maar ik denk dat je gerust tot 100% kunt laden, dat is nl nog niet echt vol, er zit dan nog marge in.
Wel verstandig dan om hem dan niet langere tijd vol te laten staan, maar hem ook gebruiken.
Hier hebben we een 2018 en een 2020 uitvoering, laden thuis gewoon tot 100% met Vw elli-laadbox
Die uit 18, heeft rond de 110dkm gereden en zat nog op 92%

Maar er zijn natuurlijk ook mensen die een auto een week stil laten staan. Dan is dat misschien toch niet zo'n goed idee.

[GerjanT]

Wouter15 schreef op woensdag 3 september 2025 @ 15:50:
De opdrachten versturen vanuit de app lijkt het hier weer te doen

Bij mij werkt openen en sluiten alleen niet

[201WD]

DDDikkiedik schreef op donderdag 4 september 2025 @ 19:05:
[...]


Maar er zijn natuurlijk ook mensen die een auto een week stil laten staan. Dan is dat misschien toch niet zo'n goed idee.

Dat heb ik ook geschreven , laden en gebruiken

[Rdestructo]

Vandaag eindelijk een reactie waarvan ik het vermoeden al had.

Hier werkt alles sinds een aantal dagen weer 🤗

[E.D.]

sjurres schreef op woensdag 3 september 2025 @ 17:20:
[...]


Moet je hierom vragen?
Mijne loopt ook richting de 160.000 ben ook benieuwd naar soh namelijk vanuit vw

Ja ik heb hier om gevraagd bij jaarlijkse onderhoud beurt