Hier zijn oplossingen voor, zoals via TUV auto. Die biedt een dienst aan om via hun de auto over te schrijven. Dus eerst naar hun, daarna naar jou met factuur. Ik vind het een beetje grijs gebied, maar als het werkt....Reiger072 schreef op maandag 22 januari 2024 @ 15:32:
[...]
Houd er rekening mee dat er bij aankoop van een particulier geen € 2000,- subsidie aangevraagd kan worden.
Particuliere kopers zullen hierdoor waarschijnlijk liever via een garage kopen.
:strip_icc():strip_exif()/u/795729/crop5f63520deaacb_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/27W3KjlOFcCrvqelj5gLRL3A.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/219702/crop5af8a47963858_cropped.gif?f=community)
/u/6960/Avatar.png?f=community){kind=avatar}
Voor de private leasers via VWPFS met minkilometers: klopt het dat VW die nu aan het eind verrekent ipv jaarlijks? Ik moest nog wel mijn km stand doorgeven, kreeg daarna niet de gebruikelijke verrekening. Toen ik het navroeg zeiden ze dat het aan het einde verrekend wordt, zoals ook in de voorwaarden staat. En dat staat nu idd in de voorwaarden Maar bij mij is er eerder wel voor de minkilometers tussentijds verrekend. Voor mij vast gunstiger, want daarmee zou ook de 5.000 buffer vervallen, maar raar verhaal dat dit midden looptijd aangepast is?
@Sndrt Lijkt inderdaad een ICE-icoon, al kan dat natuurlijk ook zomaar de VW methode zijn. Zo hebben nieuwe VW EV's ook nog steeds een start engine knop en geeft de navigatie van de eGolf ook nog tankstations aan.
Ook nog nooit zo gezien in de eGolf, misschien dat er iets te vinden is in de wagenstatus? Anders even dealer vragen denk ik.
@Sndrt Lijkt inderdaad een ICE-icoon, al kan dat natuurlijk ook zomaar de VW methode zijn. Zo hebben nieuwe VW EV's ook nog steeds een start engine knop en geeft de navigatie van de eGolf ook nog tankstations aan.
Ook nog nooit zo gezien in de eGolf, misschien dat er iets te vinden is in de wagenstatus? Anders even dealer vragen denk ik.
:strip_exif()/u/253915/crop5b56de4d90894_cropped.gif?f=community)
Ik heb tussendoor een keer een verrekening gehad kan ik me herinneren. Over 2 maanden moet ik 'm ook inleveren.:
Voor de private leasers via VWPFS met minkilometers: klopt het dat VW die nu aan het eind verrekent ipv jaarlijks? Ik moest nog wel mijn km stand doorgeven, kreeg daarna niet de gebruikelijke verrekening. Toen ik het navroeg zeiden ze dat het aan het einde verrekend wordt, zoals ook in de voorwaarden staat. En dat staat nu idd in de voorwaarden Maar bij mij is er eerder wel voor de minkilometers tussentijds verrekend. Voor mij vast gunstiger, want daarmee zou ook de 5.000 buffer vervallen, maar raar verhaal dat dit midden looptijd aangepast is?
@Sndrt Lijkt inderdaad een ICE-icoon, al kan dat natuurlijk ook zomaar de VW methode zijn. Zo hebben nieuwe VW EV's ook nog steeds een start engine knop en geeft de navigatie van de eGolf ook nog tankstations aan.
VWPFS staat op de lijst!
Echter: in de voorwaarden voor de SEPP staat ook:
Dus ik heb via de chat contact opgenomen met iemand van de RVO, en blijkt dat ik niet in aanmerking kom voor de regeling. Wel krom want ik ben in geen enkele vorm eigenaar van de auto geweest. Er is ook nooit subsidie aangevraagd door mij, of voor deze auto.Alleen het kenteken heeft op mijn naam gestaan en dan is het een no-go.
O ja, de auto staat wel al op naam ja. Da's wel wat balen.
Maar ik denk dat ook 15,8k nog steeds een nette prijs is voor een 4 jaar oude auto zonder schade met een sluitende historie (die je zelf 100% kent) en een nieuwwaarde van >35k, helemaal als het jaarlijkse beurtje plus de eerste apk nog wel nét uitgevoerd zijn.
Maar ik denk dat ook 15,8k nog steeds een nette prijs is voor een 4 jaar oude auto zonder schade met een sluitende historie (die je zelf 100% kent) en een nieuwwaarde van >35k, helemaal als het jaarlijkse beurtje plus de eerste apk nog wel nét uitgevoerd zijn.
Jup, heel ongelukkig. Heb even snel nagedacht over een constructie waarbij ik wél in aanmerking kom voor de subsidie maar het voelt al erg snel als fraude plegen dus daar ga ik mijn vingers niet aan branden.:
O ja, de auto staat wel al op naam ja. Da's wel wat balen.
Maar ik denk dat ook 15,8k nog steeds een nette prijs is voor een 4 jaar oude auto zonder schade met een sluitende historie (die je zelf 100% kent) en een nieuwwaarde van >35k, helemaal als het jaarlijkse beurtje plus de eerste apk nog wel nét uitgevoerd zijn.
Verder heb je gelijk. 15.8k is erg netjes. De auto gaat binnenkort nog door de APK (hopelijk nog een setje nieuwe banden
), al ga ik in dit geval wel even kijken wat er verkrijgbaar is in de 18k range.
/u/502133/crop63230156ad849_cropped.png?f=community)
Hoi iedereen
Ik ga morgen een proefrit maken in een 2e hands e-golf 2019 met iets van 54.000 op de teller, zijn er nog dingen waar ik op moet letten?
Heb wel redelijk een idee waar ik op moet letten bij het kopen van een auto met verbrandingsmotor, maar elektrisch is een beetje onbekend voor me.
Prijs is 15.250,- maar ik verwacht dat ik het makkelijk wat af kan dingen naar 15.000 of misschien zelfs ietsje lager
(Daar is ook nog de 2000 euro subsidie voor 2e hands elektrische autos nog niet af)
Is een wagen die waarschijnlijk hiervoor geleased is? Is 1 vorige eigenaar en die is zakelijk. Zou vast niet te feature rich zijn, enig idee waar ik dit misschien van te voren even kan opzoeken wat er wel op zit?
Ik ga morgen een proefrit maken in een 2e hands e-golf 2019 met iets van 54.000 op de teller, zijn er nog dingen waar ik op moet letten?
Heb wel redelijk een idee waar ik op moet letten bij het kopen van een auto met verbrandingsmotor, maar elektrisch is een beetje onbekend voor me.
Prijs is 15.250,- maar ik verwacht dat ik het makkelijk wat af kan dingen naar 15.000 of misschien zelfs ietsje lager
(Daar is ook nog de 2000 euro subsidie voor 2e hands elektrische autos nog niet af)
Is een wagen die waarschijnlijk hiervoor geleased is? Is 1 vorige eigenaar en die is zakelijk. Zou vast niet te feature rich zijn, enig idee waar ik dit misschien van te voren even kan opzoeken wat er wel op zit?
Nou het is gelukt hoor, reed echt heerlijk! Later deze week ophalen
Dacht terwijl ik de snelweg opreed even plankgas te geven maar menig achtbaan is er niets bij, denk dat ik dat niet meer ga doen haha.
Wel even verzocht of ze de Android Auto / Apple CarPlay functionaliteit konden activeren, hoe dat geen standard functie is op deze autos snap ik echt niet, maar goed.
Dacht terwijl ik de snelweg opreed even plankgas te geven maar menig achtbaan is er niets bij, denk dat ik dat niet meer ga doen haha.
Wel even verzocht of ze de Android Auto / Apple CarPlay functionaliteit konden activeren, hoe dat geen standard functie is op deze autos snap ik echt niet, maar goed.
/u/415434/crop5d440c8c54cee_cropped.png?f=community)
Bij golf 7.5 (e-golf) is het nog een extra optie service, dus klopt dat het geen standaard functie is. Had ik ook bij m'n vorige auto (golf 7.5) Golf 8 is hij wel standaard,:
Nou het is gelukt hoor, reed echt heerlijk! Later deze week ophalen
Dacht terwijl ik de snelweg opreed even plankgas te geven maar menig achtbaan is er niets bij, denk dat ik dat niet meer ga doen haha.
Wel even verzocht of ze de Android Auto / Apple CarPlay functionaliteit konden activeren, hoe dat geen standard functie is op deze autos snap ik echt niet, maar goed.
Yep dit dus, kan wel op "app" drukken maar kreeg dan te zien dat ik contact op moet nemen met de dealer, wel een beetje schaamteloos dat een auto die destijds bij aanschaf 40k heeft gekost waarbij de hardware en alles er gewoon is dit niet standaard geactiveerd heeft.
Vraag me af wat het kost, kan nooit te veel zijn als ik zonder te veel moeite de verkoper het voor elkaar heb gekregen om dit te activeren voor me zonder extra kosten
Vraag me af wat het kost, kan nooit te veel zijn als ik zonder te veel moeite de verkoper het voor elkaar heb gekregen om dit te activeren voor me zonder extra kosten
Dealerprijzen:
Yep dit dus, kan wel op "app" drukken maar kreeg dan te zien dat ik contact op moet nemen met de dealer, wel een beetje schaamteloos dat een auto die destijds bij aanschaf 40k heeft gekost waarbij de hardware en alles er gewoon is dit niet standaard geactiveerd heeft.
Vraag me af wat het kost, kan nooit te veel zijn als ik zonder te veel moeite de verkoper het voor elkaar heb gekregen om dit te activeren voor me zonder extra kosten
https://www.autopar.nl/pr...ple-carplay-android-auto/
Is toch een stukkie meer dan ik verwacht had, interessant! Geen idee of ze nou iets te enthusiast ja hebben gezegd, maar heb waarschijnlijk vast nog steeds te veel betaald voor de auto
Ik heb er toentertijd dit bedrag voor betaald (Bij de dealer) dus ja...:
[...]
Is toch een stukkie meer dan ik verwacht had, interessant! Geen idee of ze nou iets te enthusiast ja hebben gezegd, maar heb waarschijnlijk vast nog steeds te veel betaald voor de auto
@4rockandroll4 Serieus, zes weken je auto kwijt voor zo'n relatief kleine schade? Ook niet bepaald service als je voor het koppelen van het nieuwe systeem zoveel weken moet wachten.
@haaibaa2 Jee, extra balen dat de prutsers niet gewoon de stekkers eruit geklikt hebben! Total loss lijkt me nog steeds wat enthousiast ingeschat, maar dat maakt het waarschijnlijk wel een stuk prijziger om te herstellen. Hopelijk blijkt het uiteindelijk mee te vallen.
Ook niet bepaald service als je voor het koppelen van het nieuwe systeem zoveel weken moet wachten. @haaibaa2 Jee, extra balen dat de prutsers niet gewoon de stekkers eruit geklikt hebben! Total loss lijkt me nog steeds wat enthousiast ingeschat, maar dat maakt het waarschijnlijk wel een stuk prijziger om te herstellen. Hopelijk blijkt het uiteindelijk mee te vallen.
15k is netjes. Dat heb ik enkele weken geleden ook betaald, maar dan particulier, December 2018 met 75k op de klok. Ik wilde er één met warmtepomp, al ben ik er intussen achter dat die dure reparaties kennen, dus wellicht had ik dat achterwegen moeten laten. Hopelijk blijf ik gespaard. Het feit dat ik deze van de echte eerste eigenaar kon kopen, voelde voor mij goed. En nu na een kleine maand, kan ik niets anders zeggen dan dat het een enorm fijne auto is.:
Hoi iedereen
Ik ga morgen een proefrit maken in een 2e hands e-golf 2019 met iets van 54.000 op de teller, zijn er nog dingen waar ik op moet letten?
Heb wel redelijk een idee waar ik op moet letten bij het kopen van een auto met verbrandingsmotor, maar elektrisch is een beetje onbekend voor me.
Prijs is 15.250,- maar ik verwacht dat ik het makkelijk wat af kan dingen naar 15.000 of misschien zelfs ietsje lager
(Daar is ook nog de 2000 euro subsidie voor 2e hands elektrische autos nog niet af)
Is een wagen die waarschijnlijk hiervoor geleased is? Is 1 vorige eigenaar en die is zakelijk. Zou vast niet te feature rich zijn, enig idee waar ik dit misschien van te voren even kan opzoeken wat er wel op zit?
De SEPP subsidie heb ik op vrijdag ingediend en op maandag al ontvangen.
Het verbaast me dat een mediasysteem van zoveel jaren oud nog zo populair is bij het dievengilde. Er staan er veel op eBay? Wat een ellende met alle schade.. Ik heb afgelopen oktober een e-Golf uit 2019 aangeschaft, hierbij bewust gekozen voor een exemplaar met een Discover Media systeem ipv Discover Pro, die lijken wat minder diefstalgevoelig?:
@4rockandroll4 Serieus, zes weken je auto kwijt voor zo'n relatief kleine schade?
@haaibaa2 Jee, extra balen dat de prutsers niet gewoon de stekkers eruit geklikt hebben! Total loss lijkt me nog steeds wat enthousiast ingeschat, maar dat maakt het waarschijnlijk wel een stuk prijziger om te herstellen. Hopelijk blijkt het uiteindelijk mee te vallen.
Ben ook blij dat ik destijds de Pro niet heb gekozen 
bij het samenstellen van de auto.
bij het samenstellen van de auto.
[ Voor 23% gewijzigd door FrankVolt op 23-02-2024 08:50 ]
Cool, hij komt gewoon met NaviRem al geïnstalleerd, stond niet eens vermeld:
Nou het is gelukt hoor, reed echt heerlijk! Later deze week ophalen
Heb alleen wel dat volgens mij bluetooth defect is
, als ik op "Phone" klik krijg ik "Phone is not available" en als ik in het setup menutje doorga krijg ik op het bluetooth scherm "Unable to switch on Bluetooth" Dacht ach zal wel, maar zelfs met Android Auto als je belt wil ie calls dus over bluetooth doen, en dat gaat dus niet. Werkte wel tijdens de proefrit, dus ergens daar tussen, het activeren van Android Auto / CarPlay en het overhandigen naar mij is het stuk gegaan
Iemand hier eerder last van gehad? Zit natuurlijk nog garantie op van de verkoper, maar als ik het kan voorkomen dat ik er een heel eind voor moet rijden graag
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CcHZxmPVtNM8hpBd5e5d7swB.jpg?f=user_large)
[ Voor 25% gewijzigd door smiba op 24-02-2024 00:38 ]
Hoe zie je dat er een navirem op zit?:
[...]
Cool, hij komt gewoon met NaviRem al geïnstalleerd, stond niet eens vermeld
Heb alleen wel dat volgens mij bluetooth defect is
Dacht ach zal wel, maar zelfs met Android Auto als je belt wil ie calls dus over bluetooth doen, en dat gaat dus niet. Werkte wel tijdens de proefrit, dus ergens daar tussen, het activeren van Android Auto / CarPlay en het overhandigen naar mij is het stuk gegaan
Iemand hier eerder last van gehad? Zit natuurlijk nog garantie op van de verkoper, maar als ik het kan voorkomen dat ik er een heel eind voor moet rijden graag
[Afbeelding]
Dat die Bluetooth onder de stoel zit verklaard wel waarom ze de halve stoel gesloopt hadden bij mijn auto.
:strip_exif()/u/35700/familyguy.gif?f=community)
Helaas niet, weet niet waar die wel zit. Denk dat die plek opgenomen word door de dikte van de accu:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ziu68sAnAP3YWit8oT5OqCXe.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2IDM1PtW6TSpIY7POMs8YmnE.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8BPxRrm5tI092po6eYyVcoX4.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dmg7SNsB2eRQFlanDY41BGvR.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Z1evtfCYABisKUEkBLwDU7NZ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/R5hUZ1nP3yOMw3NY6TEQgOE0.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/THBs5kKCUHlnAPwlpNittcCC.jpg?f=user_large)
Enkele weken terug hebben wij een E-Golf uit 2017 gekocht voor de korte ritjes rond de deur.
We wilde ook graag de app gebruiken (vooral voor voorverwarmen) dus "security & service plus" afgesloten voor €60,- per jaar (belachelijk dat dit in abonnements vorm moet)
Alleen nu krijgen we geen verbinding met de auto (zie afbeelding)/f/image/seiYq4uhWSER3anO1Qcwv0qX.png?f=fotoalbum_large)
we hebben al het een en ander geprobeerd zoals de app opnieuw installeren, auto in fabrieksinstellingen. maar dit heeft niet geholpen. heeft iemand dit probleem vaker gehad?
Nu verwarmen we de auto enkel voor op bepaalde tijdstippen volgens de planning in de e-manager maar op de app zou makkelijker zijn
We wilde ook graag de app gebruiken (vooral voor voorverwarmen) dus "security & service plus" afgesloten voor €60,- per jaar (belachelijk dat dit in abonnements vorm moet)
Alleen nu krijgen we geen verbinding met de auto (zie afbeelding)
:fill(white):strip_exif()/f/image/seiYq4uhWSER3anO1Qcwv0qX.png?f=user_large)
we hebben al het een en ander geprobeerd zoals de app opnieuw installeren, auto in fabrieksinstellingen. maar dit heeft niet geholpen. heeft iemand dit probleem vaker gehad?
Nu verwarmen we de auto enkel voor op bepaalde tijdstippen volgens de planning in de e-manager maar op de app zou makkelijker zijn
Nouja relatief kleine schade is het niet, tenminste 5k+ aan schade vind ik wel fors...:
@4rockandroll4 Serieus, zes weken je auto kwijt voor zo'n relatief kleine schade?
Idem hier, bewust gekozen voor de non Pro variant.:
Ben ook blij dat ik destijds de Pro niet heb gekozen
3600 Wp op 0° (vrijwel plat) | 3900Wp op 10°
:strip_icc():strip_exif()/u/364419/crop5ba7469d18779_cropped.jpeg?f=community)
Ben op zoek naar een e-golf en wil graag tijdens de proefrit SoH uitlezen. Dit wil ik doen via obdeleven. Is onderstaande hiervoor geschikt om ook live data in te zien en dus de staat van de batterij te achterhalen?
/f/image/ozmuJMubHpE8AgdX9Y66wXJ0.webp?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/ozmuJMubHpE8AgdX9Y66wXJ0.webp?f=user_large)
Je kan je kWh capaciteit ermee uitrekenen maar geen live data. Heb ik ook gedaan bij aankoopt.
Voorbeeld hoe het eruit ziet (let niet op de waarde, dit is van een eGolf bj 2014):
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jR5rvVPhavxhsANlwfo7CMNu.jpg?f=user_large)
Deze zou dan een "SoH" hebben van:
18.35 / 98 * 100 = 18.72 kWh.
18.72 / 20.5 kWh (netto bruikbaar) * 100 = ~91%
[ Voor 5% gewijzigd door Jazsie op 01-03-2024 11:18 ]
3600 Wp op 0° (vrijwel plat) | 3900Wp op 10°
De allereerste versie (witte dongle). Werkt nog altijd prima tot heden .
.
3600 Wp op 0° (vrijwel plat) | 3900Wp op 10°
Icm een pro pack? Of is dat niet nodig?:
De allereerste versie (witte dongle). Werkt nog altijd prima tot heden
Hmmm, dat brengt me aan het twijfelen. Nu nog steeds live data bruikbaar, met alleen de basic dongle zonder de toenmalige 25 euro voor pro? Ik hoorde dat ze live data ook naar pro hadden getrokken bij de wijziging van lifetime pro naar abonnement pro, maar da's dan misschien verkeerde info.
Blijft wel enorm vervelend dat de dealer zo dichtgepland zit dat het zo lang moet duren. Je zou denken dat ze de planning voor x procent dichtplannen en voor mensen met issues waardoor de auto totaal niet bruikbaar is een stukje vrije ruimte houden. En het zou idd helpen als de schadehersteller al dag 1 in ieder geval een snelle inventarisatie kan doen en een niet-waterdichte auto niet buiten laat staan.
Rijd nu inmiddels 1 weekje de e-golf, maar heb eigenlijk nog wat vragen of opmerkingen die jullie misschien wel weten.
----
ACC (Adaptive Cruise Control):
Vind ACC soms echt een draak die het rij comfort best wel verlaagd, helemaal file rijden vind ik er lastig mee terwijl dat volgens mij juist de hele selling point is.
- Soms remt ACC af omdat er iemand links van me rijd, en ACC niet iemand rechts wil inhalen. Dit is echt onmogelijk vervelend in uitvoegstroken en tijdens files waar het verschil in snelheid tussen banen wat raar is.
- Als je zelf even de controle neemt in die situatie door gas bij te geven, heeft ACC hier de maling aan en neemt gewoon nog steeds je pedaal over. Bijvoorbeeld in een situatie hier boven, als ik even gas geef om langs iemand te gaan waar ACC niet langs durft gaat ie ineens weer naar mijn geconfigureerde snelheid terwijl ik zelf gewoon nog het pedaal aan het moduleren ben. Ik snap dat ik m nog op "100km/h" heb staan, maar als ik zelf het pedaal in aan het drukken ben is het echt doodeng als ie ineens met 45kW aan kracht aankomt zetten.
- Volgens het boekje kan ACC niet uit als ik het goed heb.
Vraag: Kan ik instellen dat ACC niet langer remt als er een auto links van me rijd?
- Tijdens filerijden komt ACC netjes tot stilstand als de persoon voor me stopt, maar vertikt het om ook weer zelf weg te rijden. Hierdoor moet ik constant zelf het gaspedaal weer indrukken wat imo het nut van ACC ongeveer teniet doet.
Vraag: Doe ik hier wat fout, of is dit de bedoeling?
----
"Gas" geven:
- Het pedaal is adaptief, waardoor afhankelijk van je snelheid de afstand die je in moet drukken anders is. Dit is imo fijn voor als je weg moet rijden, hierdoor kan je vrij soepel van stilstand weg komen. Maar is tegelijk echt vreselijk op de snelweg waar het verschil tussen 0 - 5kW aan motor kracht met mijn kleine teen bestuurd moet worden.
Vraag: Kan je aanpassen hoe de schaal van het pedaal werkt? (Zonder hier regen voor aan te hoeven zetten)
---
Remmen:
- Bij het indrukken van de rem remt ie af of de motor (regenerative breaking), het is mij alleen niet helemaal duidelijk waar de verhouding rem / regen zit.
Vraag: Zolang ik niet "Charging" compleet max op de meter, rem ik dan alleen af op de motor? Of zit er hoe dan ook verhouding remblok / motor in?
Vraag: Volgens mij vanaf een bepaalde snelheid (<10km/h?) schakelt ie de remmen hoe dan ook in, hoe zit dit?
Vraag: Kan (A)CC ook de remblokken benutten of remt ie alleen 100% af op de motor?
---
Anyways sorry voor de berg tekst, en alvast bedankt voor wie reageert
----
ACC (Adaptive Cruise Control):
Vind ACC soms echt een draak die het rij comfort best wel verlaagd, helemaal file rijden vind ik er lastig mee terwijl dat volgens mij juist de hele selling point is.
- Soms remt ACC af omdat er iemand links van me rijd, en ACC niet iemand rechts wil inhalen. Dit is echt onmogelijk vervelend in uitvoegstroken en tijdens files waar het verschil in snelheid tussen banen wat raar is.
- Als je zelf even de controle neemt in die situatie door gas bij te geven, heeft ACC hier de maling aan en neemt gewoon nog steeds je pedaal over. Bijvoorbeeld in een situatie hier boven, als ik even gas geef om langs iemand te gaan waar ACC niet langs durft gaat ie ineens weer naar mijn geconfigureerde snelheid terwijl ik zelf gewoon nog het pedaal aan het moduleren ben. Ik snap dat ik m nog op "100km/h" heb staan, maar als ik zelf het pedaal in aan het drukken ben is het echt doodeng als ie ineens met 45kW aan kracht aankomt zetten.
- Volgens het boekje kan ACC niet uit als ik het goed heb.
Vraag: Kan ik instellen dat ACC niet langer remt als er een auto links van me rijd?
- Tijdens filerijden komt ACC netjes tot stilstand als de persoon voor me stopt, maar vertikt het om ook weer zelf weg te rijden. Hierdoor moet ik constant zelf het gaspedaal weer indrukken wat imo het nut van ACC ongeveer teniet doet.
Vraag: Doe ik hier wat fout, of is dit de bedoeling?
----
"Gas" geven:
- Het pedaal is adaptief, waardoor afhankelijk van je snelheid de afstand die je in moet drukken anders is. Dit is imo fijn voor als je weg moet rijden, hierdoor kan je vrij soepel van stilstand weg komen. Maar is tegelijk echt vreselijk op de snelweg waar het verschil tussen 0 - 5kW aan motor kracht met mijn kleine teen bestuurd moet worden.
Vraag: Kan je aanpassen hoe de schaal van het pedaal werkt? (Zonder hier regen voor aan te hoeven zetten)
---
Remmen:
- Bij het indrukken van de rem remt ie af of de motor (regenerative breaking), het is mij alleen niet helemaal duidelijk waar de verhouding rem / regen zit.
Vraag: Zolang ik niet "Charging" compleet max op de meter, rem ik dan alleen af op de motor? Of zit er hoe dan ook verhouding remblok / motor in?
Vraag: Volgens mij vanaf een bepaalde snelheid (<10km/h?) schakelt ie de remmen hoe dan ook in, hoe zit dit?
Vraag: Kan (A)CC ook de remblokken benutten of remt ie alleen 100% af op de motor?
---
Anyways sorry voor de berg tekst, en alvast bedankt voor wie reageert
Sinds een paar weken krijg ik de melding: "Werking noodoproep beperkt. Werkplaats!". Als ik hier een beetje op Google is het niet helemaal duidelijk waar het vandaan komt. Lees ook verhalen van mensen die dit probleem hebben icm met car-net. Heeft iemand hier ervaring met die fout? Is er een mogelijkheid om deze foutmelding uit te schakelen? Heb de auto al eens verwijderd uit de app en helemaal opnieuw ingesteld, ook heb ik een factory reset gedaan op het systeem in de auto...
:fill(white):strip_exif()/f/image/IpWAOVtyW7SOmqENr0hAxzOB.png?f=user_large) | :fill(white):strip_exif()/f/image/uw4gi0T0jSEt17LSmEBOLBEd.png?f=user_large) |
:strip_icc():strip_exif()/u/413872/7746910134_1ecc35cbb9_b.jpg?f=community)