Het grote Tesla topic - deel 2

[Khayma]

revolution-nl schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:20:
[...]


Ik zou gewoon even contact opnemen met de belastingdienst en de casus daar voorleggen.

Het gekke is dat dit juist een slecht advies is . Ooit de belastingtelefoon gebeld? Bel voor de grap eens 3x achter elkaar met precies dezelfde vraag. Ik durf er geld op te wedden dat jij 3x een totaal ander antwoord krijgt.

[pirke]

En een sluitende kilometerregistratie bijhouden...

Als je niet meer dan 500 * (aantal dagen dat je de auto hebt) / 365 prive kilometers maakt is er niks aan de hand.

[nickbear]

revolution-nl schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:07:
[...]


De eerste kilometers gemaakt 36.2.1, ongelooflijk hoe ze de auto weer hebben te verbeteren.

De 5% power increase lijkt gevoelsmatig meer, de auto voelt over de gehele linie sterker en alerter. (Merken jullie ook dat het geluid van de motor anders is? )

One-pedal driving is helemaal top maar was wel even wennen. Met name het achteruitrijden voelde vreemd.

Bij snel optrekken krijg ik een formule e geluid

[PdeBie]

Zojuist geupdate naar 2019.36.2.1 in mijn LR AWD. Ben heel benieuwd naar de One Pedal Driving functie (en het vermogen uiteraard )

[ Voor 9% gewijzigd door PdeBie op 13-11-2019 14:24 ]

[Khayma]

-nvm-

[ Voor 99% gewijzigd door Khayma op 13-11-2019 14:26 ]

[CyBeRSPiN]

Verwijderd schreef op woensdag 13 november 2019 @ 09:41:
Zijn er meer van dit soort gevallen bekend?

Ja: Bram_Ram in "Het grote Tesla topic - deel 2"

[Stef87]

bottom line schreef op woensdag 13 november 2019 @ 13:39:
Laat het aandeel vandaag maar weer goed stijgen!

https://www.bloomberg.com...-to-start-mass-production

[...]


Borat heeft blijkbaar ook een Tesla aangekocht
https://supercharge.info/changes


Edit:
[...]

Mag het even wachten? Ik heb al 3x opnieuw een buy order voor 4 tesla aandelen opnieuw ingevoerd.... Met een marge (maar wel een max limiet) is nog steeds niet gelukt om dus mijn aandeeltjes te kopen 🤪

[MeZZiN]

Khayma schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:23:
[...]


Het gekke is dat dit juist een slecht advies is . Ooit de belastingtelefoon gebeld? Bel voor de grap eens 3x achter elkaar met precies dezelfde vraag. Ik durf er geld op te wedden dat jij 3x een totaal ander antwoord krijgt.

Het zou niet moeten maar eens de belastingtelefoon is gewoon niet betrouwbaar zeker voor ZZP-ers ze weten amper waar ze het over hebben. En trouwens maak het van de 3x bellen dat 6x een ander antwoord krijg omdat ze al gaan twijfelen zijn voordat ze je het gaan uitleggen.

Persoonlijk (that is me) zou ik met niet al te veel zorgen over maken en gewoon laten. praktisch gezien heb je geen paper trail (de belastingdienst gaat niet bij Tesla opvragen wie welke loander heeft. En tesla houd het super slecht bij wie welke loander heeft waardoor boetes over het algemeen pas maanden later binnen komen) en misschien kan je die maand even geen prive kilometers maken als oplossing dan val je weer onder de vrije 500 kilometer. Maar overleg met je boekhouder. dat is altijd beter.

[naii11]

PdeBie schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:23:
Zojuist geupdate naar 2019.36.2.1 in mijn LR AWD. Ben heel benieuwd naar de One Pedal Driving functie (en het vermogen uiteraard )

Wacht even. Is dit de update met meer actieradius en vermogen? Of is dit die onzin v10 met youtube etc?

[NightHawk4]

pirke schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:23:
En een sluitende kilometerregistratie bijhouden...

Als je niet meer dan 500 * (aantal dagen dat je de auto hebt) / 365 prive kilometers maakt is er niks aan de hand.

Volgens mij klopt die berekening niet?

De auto staat u korter dan 1 jaar ter beschikking
Als u de auto korter dan 1 jaar ter beschikking hebt, moet u het jaarbedrag aanpassen. Als u bijvoorbeeld 5 maanden over de auto kunt beschikken, is de correctie voor het privégebruik van de auto: 5/12 x 22% x de waarde van de auto. Dit bedrag verrekent u met de autokosten. Als u op jaarbasis met de auto niet meer dan 500 kilometer privé rijdt, hoeft u niets met de autokosten te verrekenen.

Het privégebruik op jaarbasis rekent u uit door het privégebruik te herrekenen. Als u bijvoorbeeld in 5 maanden tijd 100 kilometer privé hebt gereden, dan is het privégebruik op jaarbasis: 12/5 x 100 is 240 kilometer.

Maar volgens mij was dit ook niet hetgeen @Bram_Ram wilde aankaarten, volgens mij is het fiscale topic daar wel de aangewezen plek voor

[ Voor 3% gewijzigd door NightHawk4 op 13-11-2019 14:43 ]

[MeZZiN]

naii11 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:41:
[...]


Wacht even. Is dit de update met meer actieradius en vermogen? Of is dit die onzin v10 met youtube etc?

Beide dacht ik maar het is altijd afwachten met tesla.

[Taro]

naii11 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:41:
[...]


Wacht even. Is dit de update met meer actieradius en vermogen? Of is dit die onzin v10 met youtube etc?

Dit is niet de eerste versie van V10, maar de tweede versie. YouTube etc. zat al in de vorige update (De eerste V10), er is dus nu nog een nieuwere update binnen de V10 reeks met inderdaad extra vermogen (niet per se actieradius).

[pirke]

NightHawk4 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:42:
[...]


Volgens mij klopt die berekening niet?

Helaas wel. De grens van 500km per jaar is relatief tov het aantal dagen dat je de auto hebt. Heb je de auto maar 1 maand, dan mag je maar 500/12 = 41km prive rijden.

[Inspired]

naii11 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:41:
[...]


Wacht even. Is dit de update met meer actieradius en vermogen? Of is dit die onzin v10 met youtube etc?

v10 is al een tijd uit. Dit is 2019.36.2.1. Met meer vermogen, one-pedal driving update en wat andere zaken.

pirke schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:44:
[...]


Helaas wel. De grens van 500km per jaar is relatief tov het aantal dagen dat je de auto hebt. Heb je de auto maar 1 maand, dan mag je maar 500/12 = 41km prive rijden.

Allemaal wat offtopic maar wisselen gedurende het jaar is toch bijna onmogelijk.

[ Voor 35% gewijzigd door Inspired op 13-11-2019 14:47 ]

[naii11]

Taro schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:44:
[...]

Dit is niet de eerste versie van V10, maar de tweede versie. YouTube etc. zat al in de vorige update (De eerste V10), er is dus nu nog een nieuwere update binnen de V10 reeks met inderdaad extra vermogen (niet per se actieradius).

Ik dacht dat die nog niet was uitgekomen in NL? Wat een waardeloze situatie. Ik kan maar geen wifi verbinding krijgen, loop ik die laatste (interessante) update mis.

Iemand al bij een servicecentrum ff laten updaten?

[DeFeCt]

naii11 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:52:
[...]


Ik dacht dat die nog niet was uitgekomen in NL? Wat een waardeloze situatie. Ik kan maar geen wifi verbinding krijgen, loop ik die laatste (interessante) update mis.

Iemand al bij een servicecentrum ff laten updaten?

Notificatie voor de download komt gewoon via LTE (Ik had hem vanmorgen), dan even een hotspot van je telefoon maken... ik had op mijn woon-werk ritje vanmorgen mooi de tijd om hem binnen te trekken. Auto in de parkeergarage gezet en scheduled update, hij begint zo

[Tassadar32]

naii11 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:52:
[...]


Ik dacht dat die nog niet was uitgekomen in NL? Wat een waardeloze situatie. Ik kan maar geen wifi verbinding krijgen, loop ik die laatste (interessante) update mis.

Iemand al bij een servicecentrum ff laten updaten?

Mijne stond gisteren bij SeC Eindhoven en kreeg toen de update binnen. Ik geloof dat er een trucje was om een Wifi netwerk aan te maken met dezelfde naam als bij een SeC of een afspraak bij het SeC in je kalender te zetten om sneller een update te krijgen.

[Mkeespiet]

Ander (minder belangrijk) dingetje:
Tegenwoordig krijg je bij een 2e referral geen 1.500km Super Charge meer..
Wij hadden iemand z'n referral gebruikt en iemand die van ons, maar we krijgen maar 1 keer die 1.500km..
Wel nu een grotere kans dat wie iets kunnen winnen werd ons verteld..

[lighting_]

naii11 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:52:
[...]


Ik dacht dat die nog niet was uitgekomen in NL? Wat een waardeloze situatie. Ik kan maar geen wifi verbinding krijgen, loop ik die laatste (interessante) update mis.

Iemand al bij een servicecentrum ff laten updaten?

Voor melding dat je de update kan downloaden is geen wifi vereist. Wel voor het downloaden.
De toevoeging van stop is wel mooi. Dit is echt one pedal driving.

[Bejit]

Bram_Ram schreef op woensdag 13 november 2019 @ 13:51:
Graag jullie mening over het volgende:

Mijn M3 staat na 1500KM al een maand bij Tesla, blijkt een productie fout in het battery pack te zitten en deze moet vervangen worden. Echter Pack niet op voorraad dus wellicht over een maand (totaal 2 maanden) een keer klaar.

Heb een loaner meegekregen uit 2013 Model S (er is geen andere keus dan een S) 104K fiscaal (16% bijtelling want auto is over de 60 maanden vrijstelling van 0%)

Nu blijkt dat de belastingdienst voorschrijft dat als je meer dan 15 dagen in een kalender jaar als leaserijder in een vervangende auto rijd en de waarde meer is dan je huidige vaste auto, de bijtelling over de vervangende auto moet gaan betalen.

M.a.w. of ik even netto 603 euro extra bijtelling wil afdragen.

Zijn er hier wellicht fiscaal onderlegde mensen aanwezig, of mensen die hier ervaring mee hebben?

Ben je ZZP'er of gaat dit via werkgever?

Je kan de belastingdienst ook simpelweg niet wijzer maken dan ze zijn. Ze gaan echt niet controleren hoe lang je met je vervangend vervoer rijdt. De kans is astronomisch klein dat ze hier achter komen, ze hebben veel drukker met rittenadministraties etc..

[aip]

lighting_ schreef op woensdag 13 november 2019 @ 15:25:
[...]


Voor melding dat je de update kan downloaden is geen wifi vereist. Wel voor het downloaden.
De toevoeging van stop is wel mooi. Dit is echt one pedal driving.

En dat one pedal driving bevalt prima.

De autopilot in de M3 daarentegen vind ik met inhalen onhandig. Dan werkt de pilot assist van Volvo toch echt beter. Stuurt rustiger, en na inhalen herpakken is ook makkelijker en gebeurt zonder de extra geluiden die de M3 wel laat horen. Komt nog bij dat de Volvo minder kritisch is qua hand aan het stuur; daar is je hand laten rusten onderin echt genoeg, bij de M3 heb ik al een aantal keer de melding dat AP niet beschikbaar is wegens niet zelf sturen gehad.

[Wolly]

pirke schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:23:
En een sluitende kilometerregistratie bijhouden...

Als je niet meer dan 500 * (aantal dagen dat je de auto hebt) / 365 prive kilometers maakt is er niks aan de hand.

Helaas werkt dat niet zo. De 500km geldt voor alle auto's die je hebt gehad in een jaar.

Rijd je dus in Januari > 500km prive met je eigen Model 3 en de overige 11 maanden met een Model S 0 prive km's dan betaal je toch voor beide auto's de normale bijtelling over de periodes dat je die auto's tot je beschikking had.

[Inspired]

Mkeespiet schreef op woensdag 13 november 2019 @ 15:21:
Ander (minder belangrijk) dingetje:
Tegenwoordig krijg je bij een 2e referral geen 1.500km Super Charge meer..
Wij hadden iemand z'n referral gebruikt en iemand die van ons, maar we krijgen maar 1 keer die 1.500km..
Wel nu een grotere kans dat wie iets kunnen winnen werd ons verteld..

Gek auto is al wel afgeleverd dan? Je zit de twee wel in de app? Tot voor kort kwam er gewoon 1500 extra bij.

[pirke]

Wolly schreef op woensdag 13 november 2019 @ 15:30:
[...]


Helaas werkt dat niet zo. De 500km geldt voor alle auto's die je hebt gehad in een jaar.

Rijd je dus in Januari > 500km prive met je eigen Model 3 en de overige 11 maanden met een Model S 0 prive km's dan betaal je toch voor beide auto's de normale bijtelling over de periodes dat je die auto's tot je beschikking had.

Hmm, dat is crap. Wist ik niet, bedankt.

[Recci]

Wolly schreef op woensdag 13 november 2019 @ 15:30:
[...]


Helaas werkt dat niet zo. De 500km geldt voor alle auto's die je hebt gehad in een jaar.

Rijd je dus in Januari > 500km prive met je eigen Model 3 en de overige 11 maanden met een Model S 0 prive km's dan betaal je toch voor beide auto's de normale bijtelling over de periodes dat je die auto's tot je beschikking had.

En daarom moet ik nu nog 1,5 maand netjes mijn kilometers bijhouden want anders moet ik met terugwerkende kracht 11 maand bijtelling over m'n vorige leaseauto betalen (welke ik niet prive reed).

[PdeBie]

DeFeCt schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:55:
[...]


Notificatie voor de download komt gewoon via LTE (Ik had hem vanmorgen), dan even een hotspot van je telefoon maken... ik had op mijn woon-werk ritje vanmorgen mooi de tijd om hem binnen te trekken. Auto in de parkeergarage gezet en scheduled update, hij begint zo

Ha idem

Update vanochtend gelijk gestart toen ik aan kwam op werk en straks naar huis om het One Pedal Driving te testen (en zoals ik al zei het vermogen )

Moet ik voor One Pedal Driving nog een instelling wijzigen in het menu?

[Devster]

PdeBie schreef op woensdag 13 november 2019 @ 15:49:
[...]
Moet ik voor One Pedal Driving nog een instelling wijzigen in het menu?

Chill Mode uitzetten Regeneration op "Standard" en Creep uit

[ Voor 9% gewijzigd door Devster op 13-11-2019 15:58 ]

[DM_]

RichardC79 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 08:39:
[...]


Uiteindelijk heb ik maar een service request ingeschoten en een afspraak gemaakt om die bij een service point te doen, want bij Tesla had men aangegeven dat er geen update klaar stond voor mijn auto.
En waarempel stond 'opeens' een update klaar vanmorgen. Dus ik vermoed dat ze iets hebben gepusht/geforceerd nav het service request. We gaan het zien, vanmiddag eens die update installeren zodat ik hopelijk op v10 kan komen.

Bij mij precies hetzelfde, had 1,5 week geleden een service request gedaan, vanochtend was het opeens aan het downloaden. Zo net geupdate, zal straks kijken wat er allemaal anders is. (28.3.1 naar 36.2.1)

[DuikKees]

PdeBie schreef op woensdag 13 november 2019 @ 15:49:
Moet ik voor One Pedal Driving nog een instelling wijzigen in het menu?

Ja, en kan niet tijdens het rijden. Moet in P staan.

[DeFeCt]

fewips schreef op woensdag 13 november 2019 @ 13:50:
[...]


Ik zit in een hele rits facebookgroepen van EV-rijders etc. Zo wist ik enkele dagen voor mijn reis van deze nieuwe zuilen en de free vend modus. Ik schrijf ook binnenkort weer een nieuwsbrief met aandacht voor dit fenomeen, in Nederland kun je bij Ionity De Kroon ook nog steeds gratis laden! Heb trouwens vorig weekend naar Munich ook meerdere Ionity's meegemaakt die om onduidelijke redenen gewoon direct startten zonder laadpasje..! Dus loont om niet direct met je pasje te zwaaien ;-]

Leuke site! Waar kan ik lezen over dat gratis laden? Dat zie ik niet terug op de site/nieuwsbrief?

[naii11]

DeFeCt schreef op woensdag 13 november 2019 @ 14:55:
[...]


Notificatie voor de download komt gewoon via LTE (Ik had hem vanmorgen), dan even een hotspot van je telefoon maken... ik had op mijn woon-werk ritje vanmorgen mooi de tijd om hem binnen te trekken. Auto in de parkeergarage gezet en scheduled update, hij begint zo

hotspot wil niet lukken. misschien ff hutspot proberen.

Ik ga vanavond op de stoep parkeren (dichtbij de wifi router) en het proberen. Anders ff bij Tesla in zuidoost naar binnen rijden en het laten regelen:)

[bottom line]

naii11 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 16:11:
[...]


hotspot wil niet lukken. misschien ff hutspot proberen.

Ik ga vanavond op de stoep parkeren (dichtbij de wifi router) en het proberen. Anders ff bij Tesla in zuidoost naar binnen rijden en het laten regelen:)

Of FSD kopen?

Trouwens, gelieve niet te klagen over de service van de garages. Want nu speel je zelf mee in het 'nutteloos' tijd verdoen van mensen die normaal gezien anderen kunnen helpen.
Allemaal maar omdat je een weekje niet kan wachten.

[ Voor 24% gewijzigd door bottom line op 13-11-2019 16:19 ]

[Rto1964]

naii11 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 16:11:
[...]


hotspot wil niet lukken. misschien ff hutspot proberen.

Ik ga vanavond op de stoep parkeren (dichtbij de wifi router) en het proberen. Anders ff bij Tesla in zuidoost naar binnen rijden en het laten regelen:)

Wat lukt er dan niet met de hotspot?

[Verwijderd]

CME86 schreef op dinsdag 12 november 2019 @ 17:31:
[...]


Mm dat heb ik er niet in staan. Zou dus HW2.5 betekenen. Maar hij is van juli 2019. Heb de SR+ zonder FSD.

Ik heb de melding over de kegels ook niet gekregen, auto vorige week opgehaald en volgens de vin een 2020 model. Zegt blijkbaar niet alles wanneer je auto geproduceerd is.

[Inspired]

Verwijderd schreef op woensdag 13 november 2019 @ 16:41:
[...]


Ik heb de melding over de kegels ook niet gekregen, auto vorige week opgehaald en volgens de vin een 2020 model. Zegt blijkbaar niet alles wanneer je auto geproduceerd is.

Welke melding bedoel je dan? In de release notes van 2019.36.2.1? "Driving visualizations improvements." Dit staat er bij HW2.5 auto's niet in? Of is Tesla weer begonnen met het inbouwen van HW2.5 in auto's zonder FSD dan? Een MY2020 is neem ik aan toch echt na april geproduceerd.

Devster schreef op woensdag 13 november 2019 @ 15:53:
[...]

Chill Mode uitzetten Regeneration op "Standard" en Creep uit

En stop aan. Kan alleen in P inderdaad.

[ Voor 17% gewijzigd door Inspired op 13-11-2019 16:54 ]

[Stef87]

Verwijderd schreef op woensdag 13 november 2019 @ 16:41:
[...]


Ik heb de melding over de kegels ook niet gekregen, auto vorige week opgehaald en volgens de vin een 2020 model. Zegt blijkbaar niet alles wanneer je auto geproduceerd is.

Zoals als ik het lees: Kegels zie je alleen als je de FSD software al hebt gekocht.

(Ik zie niemand die geen FSD heeft of eap en wél kegels ziet? Met andere woorden: die kegels wel of niet zien zegt mogelijk niet iets over hardware)

Verder zit er nog verschil tussen de micro-updates .2 en .3 met minimale verschillen.

(Mijn SR+ heeft geen 170kW laden in patchnotes, de vorige update die ik nooit heb gehad weer wel)

[ Voor 25% gewijzigd door Stef87 op 13-11-2019 17:10 ]

[Inspired]

Stef87 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 16:54:
[...]

Zoals als ik het lees: Kegels zie je alleen als je de FSD software al hebt gekocht.

(Ik zie niemand die geen FSD heeft of eap en wél kegels ziet. Met andere woorden: die kegels wel of niet zien zegt niet iets over hardware)

Euhm. Ik zie ze. Geen FSD. @Hunkaroglu ook dacht ik.

[ Voor 3% gewijzigd door Inspired op 13-11-2019 17:04 ]

[Verwijderd]

Inspired schreef op woensdag 13 november 2019 @ 16:53:
[...]


Welke melding bedoel je dan? In de release notes van 2019.36.2.1? "Driving visualizations improvements." Dit staat er bij HW2.5 auto's niet in? Of is Tesla weer begonnen met het inbouwen van HW2.5 in auto's zonder FSD dan? Een MY2020 is neem ik aan toch echt na april geproduceerd.


[...]


En stop aan. Kan alleen in P inderdaad.

Iemand liet hier een plaatje zien van een Nederlandse omschrijving van de verbeterde visualisaties. https://imgur.com/a/OuInuqr

Deze melding heb ik dus niet, geen FSD wel een hele verse M3 met MY2020 vin

Het lijkt er dus op dat er inderdaad nog HW2.5 computers worden geplaatst in recente modellen

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 13-11-2019 17:10 ]

[bottom line]

De nieuwe locatie van GF4

18 jaar geleden was het eigendom van BMW

[naii11]

bottom line schreef op woensdag 13 november 2019 @ 16:15:
[...]


Of FSD kopen?

Trouwens, gelieve niet te klagen over de service van de garages. Want nu speel je zelf mee in het 'nutteloos' tijd verdoen van mensen die normaal gezien anderen kunnen helpen.
Allemaal maar omdat je een weekje niet kan wachten.

Wat zeg je nou? Klagen over de service van de garages? Ik ben tot nu toe 1 keer geweest om dingen te laten repareren die bij de aflevering niet 100% waren. Dat is moeiteloos gebeurd, heb ik ook nog s 2 dagen in een p90d kunnen rondrijden.

Goed leren lezen. Ik zei alleen dat ik wellicht langs moet gaan om HEN de wifi aan te laten sluiten, zodat de update kan worden uitgevoerd.

[naii11]

Rto1964 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 16:41:
[...]

Wat lukt er dan niet met de hotspot?

Hij kan geen verbinding maken lijkt. Wellicht ligt het aan mijn telefoon. Te technisch allemaal. Even een keer met een vriend proberen.

[bottom line]

naii11 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 17:14:
[...]


Wat zeg je nou? Klagen over de service van de garages? Ik ben tot nu toe 1 keer geweest om dingen te laten repareren die bij de aflevering niet 100% waren. Dat is moeiteloos gebeurd, heb ik ook nog s 2 dagen in een p90d kunnen rondrijden.

Goed leren lezen. Ik zei alleen dat ik wellicht langs moet gaan om HEN de wifi aan te laten sluiten, zodat de update kan worden uitgevoerd.

En dat is iets dat je zelf niet kan?

[pageUp]

Wat is de beste soort opslag voor de Tesla Sentry Mode?

Op youtube staan verschillende videos over waarom een endurance micro SD beter zou zijn dan een portable SSD. Ik ben benieuwd wat jullie mening hierover is!
Video van Because Tesla:

Voor ongeveer €45 kun je een van deze twee kopen:
https://tweakers.net/pricewatch/1172491/samsung-pro-endurance-microsdxc-128gb.html
https://tweakers.net/pricewatch/1126235/crucial-mx500-2-komma-5-inch-250gb.html

Bij de SSD heb je twee keer meer ruimte voor het zelfde geld. Dat zou de levensduur moeten bevorderen.
Gaat zo'n microSD langer mee, zelfs als die voor het zelfde geld minder opslag heeft en dus vaker beschreven wordt?

[Verwijderd]

SSD. Deze meneer heeft er geen kaas van gegeten. Ik hoor hem zeggen: "an microSD doesn't has moving parts".

Eh een ssd… ook niet.

Absoluut een SSD!

[Mkeespiet]

Inspired schreef op woensdag 13 november 2019 @ 15:31:
[...]


Gek auto is al wel afgeleverd dan? Je zit de twee wel in de app? Tot voor kort kwam er gewoon 1500 extra bij.

We hebben onze Model 3 nu 2 weken. We hebben zelf referral van buurman gebruikt, die kon hij ook zien. Ik heb ergens ooit eens een Tweaker onze referral code gestuurd, die heeft daarmee zijn of haar Tesla besteld.
Bij Tesla konden ze zien dat er twee "referrals" gelinkt waren, maar vandaag werd mijn vriendin dus gebeld dat we maar voor 1 die 1.500km krijgen..

Side note, vandaag laadpaal geïnstalleerd! Hoeven we niet langer te ruilen van parkeerplek met de buurman! Nu gebruikte we nog het stopcontact uit onze eigen berging om de Model 3 op te laden

[Inspired]

Verwijderd schreef op woensdag 13 november 2019 @ 17:09:
[...]

Iemand liet hier een plaatje zien van een Nederlandse omschrijving van de verbeterde visualisaties. https://imgur.com/a/OuInuqr

Deze melding heb ik dus niet, geen FSD wel een hele verse M3 met MY2020 vin

Het lijkt er dus op dat er inderdaad nog HW2.5 computers worden geplaatst in recente modellen

Dat heb ik er inderdaad wel in staan. LR AWD alleen basic AP. In juli gekregen. 382xxx VIN. Collega heeft recent een P zonder FSD gekregen. Die heeft ook wel cones. Wellicht dat ze wat HW2.5 voorraad nog in SR+ zetten?

[speedme]

CME86 schreef op dinsdag 12 november 2019 @ 20:22:
De mijne opgehaald in augustus 2019. Maar ik heb het echt niet in de release note staan. VIN met 372xxx.

Dus toch morgen maar eens zoeken naar pionnen op de weg voor de test.

Staat het bij jou in de release note in het Nederlands?
En heb je FSD?

Mijn auto opgehaald op 17 september en ook ik heb niets in mijn release notes staan over de kegels.
Ben bang dat ik dus HW2.5 heb en geen HW3.....

[Hunkaroglu]

speedme schreef op woensdag 13 november 2019 @ 17:51:
[...]


Mijn auto opgehaald op 17 september en ook ik heb niets in mijn release notes staan over de kegels.
Ben bang dat ik dus HW2.5 heb en geen HW3.....

Ik heb gewoon HW2.5.
Dit kan je ook afleiden uit de codec van de opgenomen videos in je Tesla.

Mijn videos zijn encoded in H.264, wat betekent dat het HW2.5 is.

H.264 = 2,5 en H.265 = 3

Als iemand met FSD kan bevestigen wat er staat bij Codec informatie weten we het zeker.

Als het goed is moet er dus H.265 staan bij Codecinformatie

Dus de pionnen zichtbaarheid heeft volgens mij niks met HW3 te maken.

Hier is het ook uitgelegd en een video hoe je de codec kan uitlezen.

https://teslamotorsclub.c...-3-hw2-5-vs-hw3-0.156910/

[Inspired]

Volgens mij werkt dat niet meer met de codec. Maar wat heb jij nu dan @Hunkaroglu wel cones en ook in de release notes?

[Hunkaroglu]

Inspired schreef op woensdag 13 november 2019 @ 18:16:
Volgens mij werkt dat niet meer met de codec. Maar wat heb jij nu dan @Hunkaroglu wel cones en ook in de release notes?

Hoezo niet? Ik heb het op windows getest. Op de mac versie werkt het niet. Wel met een oude video trouwens.

Die foto van de release notes had ik gisteren geplaatst. En ik zie inderdaad pionnen. Ook een foto daarvan geplaatst

[GAEvakYD]

Oeps. Ik was ingelogd in de app en die 10 min geleden nog gebruikt. Nu krijg ik opeens dit:


Nadat opnieuw probeer in te loggen krijg ik



Via de Tesla account website zie ik mijn auto nog wel gekoppeld maar dit is wel kak. Mijn vrouw is voor het eerst met de m3 weg en ik verwacht nog wel een belletje om ondersteuning op afstand te geven.

EDIT:: Opgelost. Toch te snel met aanmaken van het bericht. De oplossing was app verwijderen, opnieuw installeren en dan opnieuw inloggen. Bijzonder dit.

[ Voor 20% gewijzigd door GAEvakYD op 13-11-2019 18:27 ]

[TweakerVincent]

GAEvakYD schreef op woensdag 13 november 2019 @ 18:21:
Oeps. Ik was ingelogd in de app en die 10 min geleden nog gebruikt. Nu krijg ik opeens dit:
[Afbeelding]

Nadat opnieuw probeer in te loggen krijg ik
[Afbeelding]


Via de Tesla account website zie ik mijn auto nog wel gekoppeld maar dit is wel kak. Mijn vrouw is voor het eerst met de m3 weg en ik verwacht nog wel een belletje om ondersteuning op afstand te geven.

EDIT:: Opgelost. Toch te snel met aanmaken van het bericht. De oplossing was app verwijderen, opnieuw installeren en dan opnieuw inloggen. Bijzonder dit.

Gebeurt mijn regelmatig, m3 ook. Heb ermee leren leven

[Hunkaroglu]

En als je het helemaal zeker wilt weten hier een video hoe je erachter kan komen.

YouTube: Tesla Model 3 Cabin Air Filter

[Taro]

@GAEvakYD Heb ik ook eens gehad, 10 minuten later kon ik gewoon weer inloggen en was de auto weer beschikbaar. Sinds die tijd heb ik ook altijd een Tesla card in de buurt om op terug te grijpen.

Misschien toch maar een Tesla ring (https://www.teslaring.com/) als back-up aan je vrouw geven?

[GAEvakYD]

Taro schreef op woensdag 13 november 2019 @ 18:37:
@GAEvakYD Heb ik ook eens gehad, 10 minuten later kon ik gewoon weer inloggen en was de auto weer beschikbaar. Sinds die tijd heb ik ook altijd een Tesla card in de buurt om op terug te grijpen.

Misschien toch maar een Tesla ring (https://www.teslaring.com/) als back-up aan je vrouw geven?

Haha mijn vrouw heeft al een Tesla trauma omdat die auto zelfs voor levering al meer aandacht kreeg dan zij. Best grappig om dan ook nog het idee te opperen en haar een ring te kopen voor haar verjaardag en dan met de Tesla ring aan te komen.

[BugBoy]

naii11 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 16:11:
Anders ff bij Tesla in zuidoost naar binnen rijden en het laten regelen:)

Normaal gesproken krijgt je auto's zijn leven lang geen update en als mensen nu niet bij de eerste batch zitten, dan staan ze bij Tesla. Heb gewoon even geduld. Als er een update voor je klaarstaat om te downloaden, dan krijg je hiervan een melding. Zorg dat je hem daarna aan de WIFI koppelt en het komt allemaal goed. Er zit werkelijk niets in 2019.36.2 waar je niet zonder kunt...

[Inspired]

Hunkaroglu schreef op woensdag 13 november 2019 @ 18:19:
[...]


Hoezo niet? Ik heb het op windows getest. Op de mac versie werkt het niet. Wel met een oude video trouwens.

Die foto van de release notes had ik gisteren geplaatst. En ik zie inderdaad pionnen. Ook een foto daarvan geplaatst

Kijk maar op de tweede pagina van je link. Vanaf enige tijd is het op beide 264. Vanaf 2019.28.x is hw3 ook 264. Dan zou je een video moeten hebben van voor die release.

[ Voor 9% gewijzigd door Inspired op 13-11-2019 18:49 ]

[Khayma]

Hunkaroglu schreef op woensdag 13 november 2019 @ 18:12:
[...]

Ik heb gewoon HW2.5.
Dit kan je ook afleiden uit de codec van de opgenomen videos in je Tesla.

Mijn videos zijn encoded in H.264, wat betekent dat het HW2.5 is.

H.264 = 2,5 en H.265 = 3

Als iemand met FSD kan bevestigen wat er staat bij Codec informatie weten we het zeker.

Als het goed is moet er dus H.265 staan bij Codecinformatie

Dus de pionnen zichtbaarheid heeft volgens mij niks met HW3 te maken.

Hier is het ook uitgelegd en een video hoe je de codec kan uitlezen.

https://teslamotorsclub.c...-3-hw2-5-vs-hw3-0.156910/

Ze gebruiken sinds v10 dezelfde codecs dus geen verschil met 2.5 en 3.0. Mijne heeft 2.5. Ik zie geen cones

[Vinslo]

Hier wel cones en stukje erover in patch notes. LR Awd zonder FSD. Juni 2019 geleverd.

Toch HW3?

[Inspired]

Vinslo schreef op woensdag 13 november 2019 @ 18:45:
Hier wel cones en stukje erover in patch notes. LR Awd zonder FSD. Juni 2019 geleverd.

Toch HW3?

Zou kunnen. Vanaf eind April zou het hw3 zijn. Maar wellicht later toch weer hw2.5 erin? Geen idee. Maar lijkt er wel mee samen te hangen.

[Hunkaroglu]

Inspired schreef op woensdag 13 november 2019 @ 18:43:
[...]


Kijk maar op de tweede pagina van je link. Vanaf enige tijd is het op beide 264. Vanaf 2019.28.x is hw3 ook 264. Dan zou je een video moeten hebben van voor die release.

Niet helemaal gelezen. Ik lees het nu ook inderdaad.

Dan zit er niks anders op dan het dashboardkastje te slopen en informatie uit te lezen.

[Hunkaroglu]

Khayma schreef op woensdag 13 november 2019 @ 18:43:
[...]


Ze gebruiken sinds v10 dezelfde codecs dus geen verschil met 2.5 en 3.0. Mijne heeft 2.5. Ik zie geen cones

Ben bang dat je gelijk hebt. Wel balen dan.
Bij jou begon de release notes ook net zoals bij onderstaand filmpje?

YouTube: Tesla Update 2019.36.2.1 | Hardware 2.5 is Missing a Feature! | 5% P...

[ Voor 6% gewijzigd door Hunkaroglu op 13-11-2019 18:56 ]

[naii11]

BugBoy schreef op woensdag 13 november 2019 @ 18:42:
[...]

Normaal gesproken krijgt je auto's zijn leven lang geen update en als mensen nu niet bij de eerste batch zitten, dan staan ze bij Tesla. Heb gewoon even geduld. Als er een update voor je klaarstaat om te downloaden, dan krijg je hiervan een melding. Zorg dat je hem daarna aan de WIFI koppelt en het komt allemaal goed. Er zit werkelijk niets in 2019.36.2 waar je niet zonder kunt...

Als je een update overslaat krijg je geen updates meer? Bedoel je dat?

Ik heb al een melding dat ie klaar staat namelijk.

[Smobbo]

Zojuist voor het eerst met de nieuwe Stop functie gereden. Achteruit de oprit af en ik was al gewend. Dit is gewoon zoals ik vanaf het begin wil rijden. Volledig one pedal driving. Het rempedaal is nu puur voor noodsituaties en om de remschijven om de zoveel tijd even wakker te schudden !

[BugBoy]

naii11 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 18:56:
Als je een update overslaat krijg je geen updates meer? Bedoel je dat?
Ik heb al een melding dat ie klaar staat namelijk.

Dan gewoon aan de WIFI hangen en dan komt de update vanzelf.

[anboni]

Vandaag voor het eerst twee serieuze phantom brakes (110 naar <90) gehad in 1 rit. Dat is nieuw voor mij met .36, voor deze update nog nooit zulke heftige meegemaakt.

[bottom line]

'uit het niets' phantom braking vind ik altijd zo vaag.
Gooi je dashcam beelden even online, en we hebben wat leuks om over te praten.

[anboni]

bottom line schreef op woensdag 13 november 2019 @ 19:27:
'uit het niets' phantom braking vind ik altijd zo vaag.
Gooi je dashcam beelden even online, en we hebben wat leuks om over te praten.

Tja.. Lege strook voor me, lege strook linksvoor, lege strook rechtsvoor, schaduw van een viaduct of iets dergelijks en hij gooit de ankers uit. Niet aan gedacht om de clips op te slaan (heb wel 'n bugreport gedaan), dus inmiddels overschreven door de sentry cam die blijkbaar nog aanstaat.

[Verwijderd]

Moet je sentry mode iedere keer handmatig aanzetten?!

Ik heb hem vanmiddag via de app aangezet, staat nu weer uit...

[CME86]

Wel bizar dat Elon roept dat alles HW3 is voor de model3 en dat dan blijkt dat je nu al niet meer mee doet met grotere aanpassingen aan AP. Maarja had ik maar FSD moeten nemen.

Maar toegegeven regulier krijgt een auto nooit een update en heb je hem gekocht zoals hij was. Maar toch baal ik een beetje van hw2.5 ipv 3.

[rover12345]

Hebben meer mensen last van vertraging of onjuiste weergave van auto’s in de visualisatie op het dashboard? Vaak zit een inhalende auto al halverwege mijn auto en staat hij in de visualisatie nog achter mij.

[Hunkaroglu]

Verwijderd schreef op woensdag 13 november 2019 @ 19:49:
Moet je sentry mode iedere keer handmatig aanzetten?!

Ik heb hem vanmiddag via de app aangezet, staat nu weer uit...

Je moet hem in de instellingen van Tesla aanzetten.

Anders altijd handmatig via mobiel als die uitstaat. Want hij slaat de instellingen op in de auto.

[bottom line]

Verwijderd schreef op woensdag 13 november 2019 @ 19:49:
Moet je sentry mode iedere keer handmatig aanzetten?!

Ik heb hem vanmiddag via de app aangezet, staat nu weer uit...

Je kan hem automatisch aanzetten, kan met uitzondering van je favoriete adressen (werk / ouders / thuis)

[Verwijderd]

Bram_Ram schreef op woensdag 13 november 2019 @ 13:51:
Graag jullie mening over het volgende:

Mijn M3 staat na 1500KM al een maand bij Tesla, blijkt een productie fout in het battery pack te zitten en deze moet vervangen worden. Echter Pack niet op voorraad dus wellicht over een maand (totaal 2 maanden) een keer klaar.

Heb een loaner meegekregen uit 2013 Model S (er is geen andere keus dan een S) 104K fiscaal (16% bijtelling want auto is over de 60 maanden vrijstelling van 0%)

Nu blijkt dat de belastingdienst voorschrijft dat als je meer dan 15 dagen in een kalender jaar als leaserijder in een vervangende auto rijd en de waarde meer is dan je huidige vaste auto, de bijtelling over de vervangende auto moet gaan betalen.

M.a.w. of ik even netto 603 euro extra bijtelling wil afdragen.

Zijn er hier wellicht fiscaal onderlegde mensen aanwezig, of mensen die hier ervaring mee hebben?

Ik heb hetzelfde, de auto was 1 dag in bezit, 22 augustus opgehaald in Tilburg, 23 augustus afgesleept naar Tesla, ook een interne fout in de HV-battery, het is nu 13 november en de accu is nog steeds niet afgeleverd, men beloofd van alles maar staan machteloos, laatste belofte is dat de battery deze week geleverd zou worden, dus stel je maar in op zo’n 12 a 13 weken wachten, bij welke sc staat je auto? Die van mij in Rotterdam Zuid....

[DeFeCt]

bottom line schreef op woensdag 13 november 2019 @ 19:57:
[...]


Je kan hem automatisch aanzetten, kan met uitzondering van je favoriete adressen (werk / ouders / thuis)

Ook daarvoor kun je ze automatisch aanzetten

[wgdejong99]

Ik ben zelf heel erg in dubio of ik voor de Model 3 SR+ ga of voor de LR AWD. Helaas krijg ik het vanuit mijn werkgever niet voor elkaar om de auto nog dit jaar te leveren, mijn huidige contract loopt pas in maart 2020 af en ik mag hem niet voor die tijd vervangen.

Financieel komt het er op neer dat ik netto 175 euro per maand meer moet gaan betalen voor de LR, dit heeft te maken met een stuk eigen bijdrage en de bijtelling in 2020. Ik had voor ik de financiën gezien had eigenlijk mijn zinnen gezet op de LR aangezien ik geen eigen oprit heb en ben aangewezen op laden op het werk (niet gegarandeerd) en laden bij publieke palen. Ik rijd 3x per week 70 a 80 km per dag en twee dagen per week 200km per dag.

Nu ik veel verhalen lees dat de verwarming veel energie verbruikt in de winter en de range toch tegenvalt (250 a 300 km max) begin ik me af te vragen of de SR+ wel een goede keuze is of misschien voor een hele andere auto te gaan, of toch de 175 euro per maand meer te betalen? Het is namelijke een 5 jarig contract en 175 euro per maand is dan heel veel geld.....

Wat denken jullie?

[Smobbo]

CME86 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 19:49:
Wel bizar dat Elon roept dat alles HW3 is voor de model3 en dat dan blijkt dat je nu al niet meer mee doet met grotere aanpassingen aan AP. Maarja had ik maar FSD moeten nemen.

Maar toegegeven regulier krijgt een auto nooit een update en heb je hem gekocht zoals hij was. Maar toch baal ik een beetje van hw2.5 ipv 3.

Is die koppeling wel zo stellig te maken?
Auto’s met hw2.5 kunnen ook gewoon FSD kopen (ook na levering kan dat). Volgens mij kunnen alle model 3 gewoon FSD krijgen en zijn er tzt (jaartje of 5-10?) waarschijnlijk voor alle auto’s hardware updates nodig om alles echt te laten werken.

Heb je trouwens een bron voor die uitspraak van Elon? Dat zou uiteraard de zaak veranderen!

[Inspired]

Smobbo schreef op woensdag 13 november 2019 @ 20:34:
[...]


Is die koppeling wel zo stellig te maken?
Auto’s met hw2.5 kunnen ook gewoon FSD kopen (ook na levering kan dat). Volgens mij kunnen alle model 3 gewoon FSD krijgen en zijn er tzt (jaartje of 5-10?) waarschijnlijk voor alle auto’s hardware updates nodig om alles echt te laten werken.

Heb je trouwens een bron voor die uitspraak van Elon? Dat zou uiteraard de zaak veranderen!

Hij heeft iets geroepen tijdens de autonomy day op 22 april. Toen vertelde hij dat Model 3s sinds een dag of tien met HW3 zouden komen. Maar weet niet precies wat hij zei. Heb niet zoveel zin om 2,5 uur terug te luisteren. (YouTube: TESLA Autonomy Day Event)

Idee was/is ook nog volgens mij dat FSD bezitters een gratis upgrade naar HW3 krijgen. Tot nu toe was er niet echt verschil in functionaliteit. Nu met de cones wellicht wel, dus neem aan dat de upgrade dan ook op gang zal komen voor FSD bezitters.

[MrBasta]

Inspired schreef op woensdag 13 november 2019 @ 20:43:
[...]


Hij heeft iets geroepen tijdens de autonomy day op 22 april. Toen vertelde hij dat Model 3s sinds een dag of tien met HW3 zouden komen. Maar weet niet precies wat hij zei. Heb niet zoveel zin om 2,5 uur terug te luisteren. (YouTube: TESLA Autonomy Day Event)

Idee was/is ook nog volgens mij dat FSD bezitters een gratis upgrade naar HW3 krijgen. Tot nu toe was er niet echt verschil in functionaliteit. Nu met de cones wellicht wel, dus neem aan dat de upgrade dan ook op gang zal komen voor FSD bezitters.

Zit toevallig net een draadje op TMC de lezen; actual quote "Elon's actual words are "All Teslas being produced right now have this version" That was likely true in April when he said it.... "

Uit een draadje om via Serial Number je HW versie te identificeren

https://teslamotorsclub.c...w2-5.154750/#post-3713620

[Inspired]

MrBasta schreef op woensdag 13 november 2019 @ 20:47:
[...]


Zit toevallig net een draadje op TMC de lezen; actual quote "Elon's actual words are "All Teslas being produced right now have this version" That was likely true in April when he said it.... "

Uit een draadje om via Serial Number je HW versie te identificeren

https://teslamotorsclub.c...w2-5.154750/#post-3713620

Hij zegt het rond 25:00. Maar goed, FSD kan ook op HW2.5 Aan de andere kant, ze gaan eerst in op HW3 en dan roept Elon dat het in elke auto zit. Zijn ook veel SR+ configs die nog met hw2.5 komen. Wellicht verwachten ze daar ook de minste FSD orders?

[ Voor 17% gewijzigd door Inspired op 13-11-2019 21:21 ]

[Joe Dancen]

Hunkaroglu schreef op woensdag 13 november 2019 @ 18:50:
[...]

Niet helemaal gelezen. Ik lees het nu ook inderdaad.

Dan zit er niks anders op dan het dashboardkastje te slopen en informatie uit te lezen.

Slopen valt wel mee. Paar schroefjes en klaar...hw3 begint met 146

[bottom line]

wgdejong99 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 20:34:
Ik ben zelf heel erg in dubio of ik voor de Model 3 SR+ ga of voor de LR AWD. Helaas krijg ik het vanuit mijn werkgever niet voor elkaar om de auto nog dit jaar te leveren, mijn huidige contract loopt pas in maart 2020 af en ik mag hem niet voor die tijd vervangen.

Financieel komt het er op neer dat ik netto 175 euro per maand meer moet gaan betalen voor de LR, dit heeft te maken met een stuk eigen bijdrage en de bijtelling in 2020. Ik had voor ik de financiën gezien had eigenlijk mijn zinnen gezet op de LR aangezien ik geen eigen oprit heb en ben aangewezen op laden op het werk (niet gegarandeerd) en laden bij publieke palen. Ik rijd 3x per week 70 a 80 km per dag en twee dagen per week 200km per dag.

Nu ik veel verhalen lees dat de verwarming veel energie verbruikt in de winter en de range toch tegenvalt (250 a 300 km max) begin ik me af te vragen of de SR+ wel een goede keuze is of misschien voor een hele andere auto te gaan, of toch de 175 euro per maand meer te betalen? Het is namelijke een 5 jarig contract en 175 euro per maand is dan heel veel geld.....

Wat denken jullie?

Met een SR+ haal je dat perfect die 200km. Zal je nog wel merken als je hier nog een paar maand blijft volgen. Je zal alleen wel elke avond moeten laden of laden op je werk.
Het is aan jou om uit te maken of je die €175 per maand ervoor over hebt.

[lighting_]

wgdejong99 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 20:34:
Ik ben zelf heel erg in dubio of ik voor de Model 3 SR+ ga of voor de LR AWD. Helaas krijg ik het vanuit mijn werkgever niet voor elkaar om de auto nog dit jaar te leveren, mijn huidige contract loopt pas in maart 2020 af en ik mag hem niet voor die tijd vervangen.

Financieel komt het er op neer dat ik netto 175 euro per maand meer moet gaan betalen voor de LR, dit heeft te maken met een stuk eigen bijdrage en de bijtelling in 2020. Ik had voor ik de financiën gezien had eigenlijk mijn zinnen gezet op de LR aangezien ik geen eigen oprit heb en ben aangewezen op laden op het werk (niet gegarandeerd) en laden bij publieke palen. Ik rijd 3x per week 70 a 80 km per dag en twee dagen per week 200km per dag.

Nu ik veel verhalen lees dat de verwarming veel energie verbruikt in de winter en de range toch tegenvalt (250 a 300 km max) begin ik me af te vragen of de SR+ wel een goede keuze is of misschien voor een hele andere auto te gaan, of toch de 175 euro per maand meer te betalen? Het is namelijke een 5 jarig contract en 175 euro per maand is dan heel veel geld.....

Wat denken jullie?

Persoonlijk vind ik zelfs de LR range weinig. Ben ook aangewezen op werk of publieke palen. 90% laden betekent in theorie 440 km.Meestal laad ik al net onder 200 km omdat ik onverwachte ritjes wil kunnen maken. In praktijk betekent dat elke 2 dagen op werk of ergens anders laden. Kijk wat je maximaal wilt uitgeven en vergelijk eens met ICE lease autos. Ja de software en pk's zijn top maar daar heb je niks aan als je achteraf spijt heb dat de range naar jou behoefte te weinig is. Publiek laden gaat ook maar max 70 km per uur

[iMick]

Vandaag meegemaakt dat het geluid het niet meer deed, toen ik wegreed. Eerst dacht ik dat het alleen aan Spotify lag, maar ook geen geluid bij alarm lichten en het richting aangeven + sensoren. Blijft soms een onstabiel stukje software... Een herstart lost het weer op, maar blijft onhandig als je al onderweg bent.

Meer mensen die dit soort problemen ervaren?

[bwernsen]

lighting_ schreef op woensdag 13 november 2019 @ 21:54:
[...]


Persoonlijk vind ik zelfs de LR range weinig. 90% laden betekent in theorie 440 km.
Meestal laad ik al net onder 200 km omdat ik niet onverwachte ritjes kan maken.
In praktijk betekent dat elke 2 dagen op werk of ergens anders laden. Kijk wat je maximaal wilt uitgeven en vergelijk eens met ICE lease autos. Ja de software en pk's zijn top maar daar heb je niks aan als je achteraf spijt heb dat de range naar jou behoefte te weinig is. Publiek laden gaat ook maar max 70 km per uur

Wat is er mis met elke 2 dagen laden? Niet echt een opgave..

[lighting_]

bwernsen schreef op woensdag 13 november 2019 @ 21:57:
[...]


Wat is er mis met elke 2 dagen laden? Niet echt een opgave..

Ik zei ook persoonlijk. Dat jij het geen probleem vind hoeft een ander niet van te vinden.

[Zensu]

Heb je nog een tweede auto? Zo, ja dan sr+ wel voldoende. Zelf heb ik long range omdat ik soms onverwacht weg moet. Long range is ook makkelijker door te verkopen, in mijn geval.

wgdejong99 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 20:34:
Ik ben zelf heel erg in dubio of ik voor de Model 3 SR+ ga of voor de LR AWD. Helaas krijg ik het vanuit mijn werkgever niet voor elkaar om de auto nog dit jaar te leveren, mijn huidige contract loopt pas in maart 2020 af en ik mag hem niet voor die tijd vervangen.

Financieel komt het er op neer dat ik netto 175 euro per maand meer moet gaan betalen voor de LR, dit heeft te maken met een stuk eigen bijdrage en de bijtelling in 2020. Ik had voor ik de financiën gezien had eigenlijk mijn zinnen gezet op de LR aangezien ik geen eigen oprit heb en ben aangewezen op laden op het werk (niet gegarandeerd) en laden bij publieke palen. Ik rijd 3x per week 70 a 80 km per dag en twee dagen per week 200km per dag.

Nu ik veel verhalen lees dat de verwarming veel energie verbruikt in de winter en de range toch tegenvalt (250 a 300 km max) begin ik me af te vragen of de SR+ wel een goede keuze is of misschien voor een hele andere auto te gaan, of toch de 175 euro per maand meer te betalen? Het is namelijke een 5 jarig contract en 175 euro per maand is dan heel veel geld.....

Wat denken jullie?

[revolution-nl]

wgdejong99 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 20:34:
Ik ben zelf heel erg in dubio of ik voor de Model 3 SR+ ga of voor de LR AWD. Helaas krijg ik het vanuit mijn werkgever niet voor elkaar om de auto nog dit jaar te leveren, mijn huidige contract loopt pas in maart 2020 af en ik mag hem niet voor die tijd vervangen.

Financieel komt het er op neer dat ik netto 175 euro per maand meer moet gaan betalen voor de LR, dit heeft te maken met een stuk eigen bijdrage en de bijtelling in 2020. Ik had voor ik de financiën gezien had eigenlijk mijn zinnen gezet op de LR aangezien ik geen eigen oprit heb en ben aangewezen op laden op het werk (niet gegarandeerd) en laden bij publieke palen. Ik rijd 3x per week 70 a 80 km per dag en twee dagen per week 200km per dag.

Nu ik veel verhalen lees dat de verwarming veel energie verbruikt in de winter en de range toch tegenvalt (250 a 300 km max) begin ik me af te vragen of de SR+ wel een goede keuze is of misschien voor een hele andere auto te gaan, of toch de 175 euro per maand meer te betalen? Het is namelijke een 5 jarig contract en 175 euro per maand is dan heel veel geld.....

Wat denken jullie?

Wat zijn de laadmogelijkheden in de buurt? Als dit rijkelijk is kan je voor een SR+ gaan. Houd in hartje winter worst-case rekening met 200km range voor de SR+ er vanuit gaande dat je marge houdt en niet van 100% - 0% gebruikt.

Dat gezegd hebbende lijkt een LR (meer range + hogere laadsnelheid) met jouw reisprofiel (en de afhankelijkheid van publieke laders) een no-brainer. Dan heb je in iedergeval een keer de marge om een keer laden over de nacht over te slaan en verlies je de dag erop aan de snellader niet al teveel tijd.

[_l_Arjan_l_]

iMick schreef op woensdag 13 november 2019 @ 21:56:
Vandaag meegemaakt dat het geluid het niet meer deed, toen ik wegreed. Eerst dacht ik dat het alleen aan Spotify lag, maar ook geen geluid bij alarm lichten en het richting aangeven + sensoren. Blijft soms een onstabiel stukje software... Een herstart lost het weer op, maar blijft onhandig als je al onderweg bent.

Meer mensen die dit soort problemen ervaren?

Ik had dat een maand geleden ook een aantal keer. Gelukkig kun je tijdens het rijden een reset doen, dan werkt het weer. Kreeg je toen ook de melding in het scherm dat de SOS functie niet werkt?
Met dat issue ben ik toen naar het service center gegaan (ik had toen toevallig al een afspraak staan voor herstel afleverschade). Zij hebben toen een software update gedaan, sindsdien heb ik het niet meer gehad. Zij zeiden dat ik bij zulke problemen in het vervolg datum en tijd moet opschrijven (of foto maken), zodat zij het terug kunnen zoeken in de logfiles.

[ Voor 5% gewijzigd door _l_Arjan_l_ op 13-11-2019 22:18 ]

[wootahH]

Bram_Ram schreef op woensdag 13 november 2019 @ 13:51:
Graag jullie mening over het volgende:

Mijn M3 staat na 1500KM al een maand bij Tesla, blijkt een productie fout in het battery pack te zitten en deze moet vervangen worden. Echter Pack niet op voorraad dus wellicht over een maand (totaal 2 maanden) een keer klaar.

Heb een loaner meegekregen uit 2013 Model S (er is geen andere keus dan een S) 104K fiscaal (16% bijtelling want auto is over de 60 maanden vrijstelling van 0%)

Nu blijkt dat de belastingdienst voorschrijft dat als je meer dan 15 dagen in een kalender jaar als leaserijder in een vervangende auto rijd en de waarde meer is dan je huidige vaste auto, de bijtelling over de vervangende auto moet gaan betalen.

M.a.w. of ik even netto 603 euro extra bijtelling wil afdragen.

Zijn er hier wellicht fiscaal onderlegde mensen aanwezig, of mensen die hier ervaring mee hebben?

ik kon kiezen of auto via leasemaatschappij of 1 van tesla. oude tesla gekozen. gelukkig duurde reparatie net onder 2 weken. volgende keer neem ik er wel een van de leasemaatschappij dan.

[alionfire]

Hi mensen,

Ik ga binnenkort switchen van werkgever (met een beter leaseregeling) en zal waarschijnlijk voor een Model 3 kiezen als dat een beetje betaalbaar blijft.

Ik heb op directlease.nl gekeken voor de Model 3 Standard Range Plus RWD. Nou kom ik na wat gesleutel uit op op dit 961 EUR (incl. brandstof) [??]. Dit is gebaseerd op 48 maanden en 40.000 KMs.

Is dit een realistische schatting voor de Model 3? Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen (o.a. budget t.o.v. eigen bijdrage)

[Verwijderd]

revolution-nl schreef op woensdag 13 november 2019 @ 22:15:
[...]


Wat zijn de laadmogelijkheden in de buurt? Als dit rijkelijk is kan je voor een SR+ gaan. Houd in hartje winter worst-case rekening met 200km range voor de SR+ er vanuit gaande dat je marge houdt en niet van 100% - 0% gebruikt.

Dat gezegd hebbende lijkt een LR (meer range + hogere laadsnelheid) met jouw reisprofiel (en de afhankelijkheid van publieke laders) een no-brainer. Dan heb je in iedergeval een keer de marge om een keer laden over de nacht over te slaan en verlies je de dag erop aan de snellader niet al teveel tijd.

Ik heb net mijn eerste ritje naar huis gedaan en ik vond het verbruik in de stad heel erg tegenvallen. Ik had verwacht dat de stad lekker zuinig zou zijn, maar ik zat rond de 300Wh /km.

Pas toen ik de stad uitreed ging het richting de 240Wh/km

Ik was het andersom gewend van de Volvo, zuinig in de stad en on zuinig erbuiten. Maar die kon elektrisch niet verwarmen, alleen koelen...

Is er een manier om het verwarmen uit te schakelen in de model 3?

[Taro]

Ik heb nog even gekeken, maar in de releasenotes staat bij mij onder het kopje Verbeteringen van de rijvisualisatie iets over "Toont nu verkeerspilonnen". Die melding heeft dus niet iedereen? Heb nog niet kunnen testen of ik ze ook echt zie.

Geen FSD, levering september. Heb ik dan HW3?

Vandaag Tesla even gesproken. De Performance Plus en Base varianten hebben beide een max snelheid van 261 en dezelfde motoren. De max snelheid staat daarnaast los van het wel of niet hebben van een spoiler tijdens de levering zoals hier eerder werd gemeld.

@alionfire Hier op basis van 42 maanden / 45.000 km, excl. brandstof en incl. winterbanden en 300 eigen risico: SR+ 789 Euro, LR 980 Euro en 1.186 Euro voor de Performance.

961 incl. brandstof lijkt mij netjes, maar op basis van die looptijd en km's dan weer wat veel. Gewoon even bij een echte leasemaatschappij een offerte opvragen.

[iMick]

Taro schreef op woensdag 13 november 2019 @ 22:49:
Ik heb nog even gekeken, maar in de releasenotes staat bij mij onder het kopje Verbeteringen van de rijvisualisatie iets over "Toont nu verkeerspilonnen". Die melding heeft dus niet iedereen? Heb nog niet kunnen testen of ik ze ook echt zie.

Geen FSD, levering september. Heb ik dan HW3?
...

Ja, volgens mij wel. Ik heb net ook de update gedaan en dit kopje mistte helaas, geen FSD en levering op 9 september.

[revolution-nl]

Verwijderd schreef op woensdag 13 november 2019 @ 22:47:
[...]

Ik heb net mijn eerste ritje naar huis gedaan en ik vond het verbruik in de stad heel erg tegenvallen. Ik had verwacht dat de stad lekker zuinig zou zijn, maar ik zat rond de 300Wh /km.

Pas toen ik de stad uitreed ging het richting de 240Wh/km

Ik was het andersom gewend van de Volvo, zuinig in de stad en on zuinig erbuiten. Maar die kon elektrisch niet verwarmen, alleen koelen...

Is er een manier om het verwarmen uit te schakelen in de model 3?

Had je daarvoor sentry ingeschakeld staan?

Wanneer dit het geval is zal het verbruik van sentry in de eerste kilometers verdisconteerd worden. Daarnaast kost de verwarming veel vermogen (bij het opwarmen van de cabine 6kW).

De verwarming kan jij uitschakelen door deze op LO handmatig te zetten met de AC uit. Wanneer je pre-heat aan de paal kan je dan nog steeds hele leuke verbruikcijfers halen. Om het comfortabel te houden wel even de stoelverwarming inschakelen

Afgelopen week zat ik op 159wh/km

[ Voor 3% gewijzigd door revolution-nl op 13-11-2019 22:56 ]

[naii11]

De versie 2019.36 is de versie met meer vermogen/range correct?

Is die al in Nederland beschikbaar? Ik heb de auto op de stoep gepleurd en wifi gevangen haha, hij update nu eerst naar v.10.

Nu heeft ie 2019.32.12.2.

[ Voor 7% gewijzigd door naii11 op 13-11-2019 23:04 ]

[Inspired]

naii11 schreef op woensdag 13 november 2019 @ 23:03:
De versie 2019.36 is de versie met meer vermogen/range correct?

Is die al in Nederland beschikbaar? Ik heb de auto op de stoep gepleurd en wifi gevangen haha, hij update nu eerst naar v.10.

2019.36.2.1 is de laatste. En met performance upgrade. Kun je forcen als je op v10 zit. 5 keer snel achter elkaar op de advanced software button klikken.

@BlakHawk heeft met verwarming te maken. Op lagere snelheden hakt dat er qua verbruik per km wel in. Zit soms ook op 400 door de stad met lage temps. Climate kun je eventueel uitzetten. Zie handleiding.

[ Voor 18% gewijzigd door Inspired op 13-11-2019 23:09 ]

[Taro]

@naii11 Je weet dat je op een forum ook pagina's en berichten terug kan lezen? Ik heb je zelfs eerder vandaag hierover nog een toelichting gegeven.

[Taro]

Ja toch?

[Malarky]

Inspired schreef op woensdag 13 november 2019 @ 20:43:
[...]

Idee was/is ook nog volgens mij dat FSD bezitters een gratis upgrade naar HW3 krijgen. Tot nu toe was er niet echt verschil in functionaliteit. Nu met de cones wellicht wel, dus neem aan dat de upgrade dan ook op gang zal komen voor FSD bezitters.

Ik en vele andere hebben in de zomer (juni-juli) gewoon nog HW2.5 uitgeleverd gekregen, dus dat was wel spijtig. Gelukkig wel FSD...

Sinds september 2019 krijgen Tesla FSD bezitters in USA al de hw3.0 upgrade. Eerst alleen als je geselecteerde VIN had bij geplanned onderhoud, maar er zijn ook genoeg mensen die online hebben laten weten dat ze door Tesla gecontacteerd zijn voor de upgrade en deze ondertussen hebben gehad.

Daar is weinig ruchtbaarheid in de Tesla topics aangegeven omdat er toch geen merkbare verschillen waren, op een maar mensen die niet blij waren met de hw3.0 upgrade omdat hun sensors niet over actief zijn.

Taro schreef op woensdag 13 november 2019 @ 22:49:
Ik heb nog even gekeken, maar in de releasenotes staat bij mij onder het kopje Verbeteringen van de rijvisualisatie iets over "Toont nu verkeerspilonnen". Die melding heeft dus niet iedereen? Heb nog niet kunnen testen of ik ze ook echt zie.

Geen FSD, levering september. Heb ik dan HW3?

Jup. Ik heb HW2.5 en wel FSD en dat stond inderdaad niet in mijn release notes.

[ Voor 19% gewijzigd door Malarky op 13-11-2019 23:59 ]