Het grote Tesla topic - deel 2

[wouterg00]

Tesla Ervaringen & Discussietopic - Deel 2

Welkom!

Welkom in het tweede deel van het grote Tesla topic! Deel 1 was afgelopen maand één van de meest actieve topics op Tweakers en het is nu tijd voor een nieuwe editie. Dit topic is bedoeld om te discussiëren over ervaringen met en nieuws over Tesla auto's. Ook kun je hier al je vragen over Tesla's kwijt. Als je wilt praten over Tesla's zonnepanelen en batterijen kun je in dit subforum terecht. Alle info over Tesla leveringen staan in dit topic: Het grote Tesla Levering topic Als jij graag jouw Tesla wilt showen onder deze TS met een foto, stuur dan een PM met een linkje naar de foto's en vertel er wat bij over wat jouw Tesla speciaal maakt! Have fun! wouterg00

Inhoudsopgave

Geschiedenis Modellen Informatie over Tesla's FAQ Tot slot

Geschiedenis

Tesla (vernoemd naar de Servische natuurkundige Nikola Tesla) is een Amerikaanse automaker en producent van batterijen en zonnepanelen gevestigd in Californië. Het is opgericht in 2003 door Martin Eberhard en Marc Tarpenning met als doel om een mainstream elektrische auto te maken, en een jaar later investeerde Elon Musk een groot bedrag in het bedrijf om de ontwikkeling van de Tesla Roadster mogelijk te maken. Musk ziet Tesla als een technologiebedrijf, gericht op het uiteindelijk aanbieden van zelfrijdende elektrische auto's tegen prijzen die betaalbaar zijn voor de gemiddelde consument. Naast Tesla is hij ook CEO van SpaceX en the Boring Company. Nadat de Tesla Roadster een relatief succes was onthulde Tesla in 2009 de Model S, een elektrische sportsedan met een actieradius van meer dan 300 kilometer. In juni 2009 ontving Tesla door het Amerikaanse ministerie van Energie $465 miljoen aan leningen om de onderzoekskosten van de Model S te betalen. Na de beursintroductie, die nog eens honderden miljoenen opleverde, begon Tesla in 2012 met het uitleveren van zijn Model S en in 2015 van de Model X SUV. De Model S werd 's werelds best verkochte elektrische auto in 2015 en 2016. De wereldwijde verkoop van de Tesla model S bereikte 150.000 eenheden in 2016. In september 2015 bracht de onderneming haar model X, een crossover SUV, uit met inmiddels meer dan 100.000 verkochte exemplaren. De verkoop van deze duurdere modellen maakte de ontwikkeling van de Model 3 mogelijk, de eerste écht betaalbare Tesla met een startprijs vanaf 35.000 dollar. Na een onthulling in 2016 plaatsten meer dan 450.000 mensen een reservering. Na de succesvolle onthulling werd de productiedatum naar voren geschoven. Eind 2017 werd duidelijk dat de geplande productietoename van de Model 3 niet vlekkeloos ging. Het 'magische' getal van 5000 Model 3's per week produceren werd uiteindelijk met 6 maanden vertraging gehaald. De leveringen van de Model 3 begonnen in 2018 in de VS, en in 2019 in Nederland. Op het moment is de Model 3 de best verkopende elektrische auto in Nederland.

Modellen

Tesla Roadster De Tesla Roadster is een volledig elektrisch aangedreven sportauto ontwikkeld door Tesla Motors en gebouwd tussen 2008 en 2012. In de vier jaar dat de auto gebouwd is zijn 2500 exemplaren geleverd in 31 landen. In Nederland werden in totaal 27 Roadsters afgeleverd. Het is de eerste auto van Tesla. Tesla Model S Deze sedan is in de Verenigde Staten in juni 2012 op de markt verschenen. Tot op dit moment is het de elektrische auto met de langste actieradius. De P100D, op dit moment de snelste uitvoering, trekt op naar 100 kilometer per uur in 2,4 seconden en is daarmee de snelste productieauto ter wereld. Tesla Model X Dit is de grotere broer van de Model S. De Model X heeft meer laadruimte en kan tot 7 personen vervoeren. Het snelste model (P100D) van de Model X kan versnellen van 0 tot 100 km/h in 3,1 seconden, waarmee het de snelste SUV ter wereld is. Kenmerkend zijn de vleugeldeuren voor de achterpassagiers, de 'Falcon-wings', die naar boven toe opengaan. Verder heeft de Model X standaard vierwielaandrijving met op elke as een eigen elektromotor. Tesla Model 3 De Tesla Model 3 is het betaalbare model van Tesla. Standaard heeft de auto een acceleratie van 0 tot 100 km/h in 5,6 seconden en een actieradius van 409 km voor een prijs van €47.800. Het Performance-model van €63.990 heeft een groter bereik van 530 km en sprint in 3,4 seconden van 0 naar 100. Elk model is ontworpen om zelfstandig te kunnen rijden. Tesla Model Y Deze kleine crossover is verwacht in 2020, en wordt een kleinere versie van de Model X. Waarschijnlijk wordt hij in 2020 leverbaar. Tesla Roadster 2020 De Tesla Roadster 2020 is een supercar met de snelste acceleratie ooit: van 0-100 km/h in 1,9 seconden. Met een bereik van meer dan 1000 kilometer en een luxe ontwerp is deze auto bedoeld om de Porsche's van hun troon te stoten. Een reservering voor de Founder's Edition kost $250.000. Tesla Semi De Tesla Semi is eind 2017 onthuld en moet in 2020 beschikbaar komen. Met een enorm bereik van 500 of 800 kilometer, slimme autopilot en lage onderhoudskosten moet de vrachtwagen een nieuwe standaard zetten voor transport Daarbij kan hij van 0-100 binnen 5 seconden. Tesla Cybertruck De Tesla Cybertruck is in November 2019 onthuld, en is een truck met een radicaal ontwerp gemaakt van staal. Eind 2021 begint de productie. De prijzen zijn respectievelijk $40k, $50k en $70k voor versies met 250, 300 en 500 mijl aan bereik. De duurste versie kan van 0 naar 100km/h binnen drie seconden.

Informatie

Tesla's staan bekend als duur, maar dat hoeft helemaal niet zo te zijn. Door de lage brandstofkosten en onderhoudskosten verdien je een stuk van de aanschafprijs snel terug. Op de Tesla website wordt een besparing van gemiddeld €10.900 gegeven aan brandstofkosten over 5 jaar voor de Model 3: "Elektrische voertuigen zijn voordeliger in verbruik dan benzine-auto's. De gemiddelde automobilist rijdt ongeveer 20.000 kilometer en besteedt circa € 2.800 aan benzine per jaar. De elektriciteitskosten voor uw Model 3 voor dezelfde afstand zijn daarom4 keer lager. In de gemiddelde periode van vijf jaar autobezit, betekent dat ongeveer € 10.900 aan besparingen op benzine. Wij zijn uitgegaan van een brandstofverbruik van 11,9 kilometer per liter voor een vergelijkbare benzineauto. Daarbij zijn wij uitgegaan van een gemiddeld tarief van € 0,20 per kilowattuur voor elektriciteit en een prijs van € 1,68 per liter Superbenzine in de komende vijf jaar." (via tesla.com) Voor informatie over waar je op moet letten bij het ophalen van een Tesla, bekijk Het grote Tesla Levering topic voor meer informatie

Afkortingen

Tesla berijders hebben met elkaar een heel leuke lijst met afkortingen en ander jargon bedacht. Dit maakt het soms lastig om als nieuwe of toekomstige eigenaar goed te volgen waar het over gaat. Bij deze een lijst met veel gebruikte afkortingen en ander jargon: AP = AutoPilot de combinatie van TACC en Autosteer (standaard aanwezig op elke nieuwe Tesla) TACC = Traffic Aware Cruise Control adaptieve cruisecontrol. De auto past zijn snelheid aan zijn voorganger aan en in geval van de snelweg ook aan de auto links van hem. Autosteer = Actieve baanassistentie / Lane keep assist Bèta functionaliteit waarin de auto automatisch binnen de lijnen / het wegprofiel blijft. FSD = Full Self Driving Optioneel pakket met aanvullende functies die zelfstandig rijden mogelijk (zouden moeten) maken in de toekomst. Kosten per augustus 2019: 6400 EUR. FSD bestaat uit AutoPark (zelfstandig parkeren), Summon (auto op korte afstand met de app besturen) en NoA. NoA = Navigate on Autopilot Onderdeel van FSD waarmee de auto op de snelweg zelfstandig conform de navigatie rijdt. Hierbij haalt hij zelf in (voor nu moet je in de EU dit wel bevestigen met de richting aanwijzer) en kan hij zelfstandig snelweg verbindingen doorrijden (van snelweg A naar B ). Bij een afrit dien je als bestuurder de controle weer over te nemen. SC = Service Center De Tesla variant van een garage/dealer SuC = Super Charger Oplaadstations welke exclusief voor Tesla's zijn MS = Model S MX = Model X M3 = Model 3 PxxD = Performance [xxx] Dualmotor Aanduiding van het type auto in geval van een MS of MX. Bij de [xxx] wordt de grootte van de batterij aangegeven, bijvoorbeeld 85 of 100 (kWh). Bij nieuwe MS en MX auto's wordt de naamgeving van de M3 gevolgd. SR(+) = Standard Range (plus) M3 met de op dit moment kleinst beschikbare accu. De SR wordt in Nederland (nog) niet geleverd, de SR+ wordt als instap model geleverd. MR = Mid Range Oude uitvoering van de M3, deze wordt niet langer geleverd (zat tussen SR en LR in) LR = Long Range M3 met de op dit moment grootste accu. AWD = All Wheel Drive Modellen met 4 wiel aandrijving RWD = Rear Wheel Drive Modellen met enkel achterwiel aandrijving. (er bestaan geen Tesla's met enkel voorwiel aandrijving) P = Performance Gebruikt in combinatie met de LR aanduiding voor de extra snelle versie van de M3. Betreft 4 wiel aangedreven versie.

Frequently Asked Questions

Proefrit maken Het kan, gezien de drukte bij de Tesla SeC's, best lastig zijn om een proefrit te plannen. Daarnaast is er dan ook niet altijd veel tijd en ruimte om rustig over de auto's te babbelen. Nu zijn er een aantal Tweakers zo aardig om je hun auto te laten zien en alle vragen die je hebt te beantwoorden. Zie deze excel lijst met Tweakers die bij jou in de buurt wonen: https://docs.google.com/s...7ulIKrDuBF6pds/edit#gid=0 Heb je al een Tesla en wil jij jezelf ook beschikbaar stellen voor je medeTweakers met Tesla vragen? Vul dan dit formulier in: https://forms.gle/NA7UsCgpPStn3Be58 of reageer in het forum (met een tag naar @Cyw00d ) [Naam (optioneel)] [Model Auto (Model 3 LR AWD 19" Trekhaak Wit + Wit bijv)] [Woonplaats/Omgeving] [Referral link] Waar kan ik opladen in Europa? Er zijn meerdere kaarten beschikbaar op het internet. Hieronder de meest populaire: https://supercharge.info - een overzicht van de Tesla superchargers (incl SC's die in aanbouw zijn). Erg accuraat en actueel https://www.plugshare.com - met een heel handige pagina specifiek voor in de Tesla Model S: tesla.plugshare.com. App beschikbaar. http://www.chargemap.com - wordt behoorlijk goed bijgehouden qua franse laadmogelijkheden. Je moet wel zoeken op een plaats in de buurt waar je wilt laden, anders krijg je niet alle laadpunten te zien Kaart voor Nederland: https://oplaadpalen.nl Kaart voor Duitsland: https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/ Kaart voor Frankrijk: https://chargemap.com/map Waar kan ik routes plannen en berekenen? http://www.abetterrouteplanner.com - Routeplanner die per type en uitvoering uitrekent wat de range is en handige laadpunten onderweg. Als je een eigen laadpaal wilt laten installeren, vergelijkt deze website prijzen: https://laadpastop10.nl/ Voor meer informatie over het opladen van EVs en laadpalen, zie dit topic: [EV] Laden, laadpalen, providers en laadpassen Wat zijn de beste assecoires voor ij m'n Tesla? Zie deze Google Doc voor meer info over assecoires: https://docs.google.com/s...i0ubgFQYJpE4L4/edit#gid=0 Wat kost verzekeren van een Tesla? Zie deze Google Sheet voor actuele prijzen: https://docs.google.com/s...mS799CJS4wv1Ts/edit#gid=0 Wat verbruikt een Tesla zo ongeveer? Er zijn op het internet ontzettend veel gegevens beschikbaar over de range die gemiddeld behaald wordt/zou kunnen worden. Het is hoe dan ook sterk afhankelijk van je eigen rijstijl. Een redelijk actuele lijst wordt hier bijgehouden: https://teslike.com/range/ 'Ter leering ende vermaeck' houden we een lijstje bij met informatie van mede-Tweakers. Met een kleine beschrijving erbij geeft dat een idee van het verbruik wat je kan verwachten. Mocht je toegevoegd willen worden geef dan even je informatie aan in het topic met één van ons (@wouterg00 of @Smobbo) daarin getagged! Naam Type Wielen km-stand Verbruik (Wh/km) Opmerkingen DaCoTa 3, LR AWD 19" 12000 169 - J-P 3, LR AWD 18" aero 16263 169 70% snelweg, vlot, veel airco Phontana 3, LR AWD 19" 6088 164 Combi N-weg en snelweg Smuggler 3, LR AWD 18" aero 21000 183 40% 80km/u, 40% 130km/u Katseviool 3, LR P - 6040 189 Voornamelijk snelweg 130km/u jpiscaer 3, LR RWD - - 160 vMax +1, Autopilot Djerro123 3, SR+ 18" aero 5400 154 90% snelweg, 130km/u Smobbo 3, SR+ 18" aero 5536 138 Woonwerk voornamelijk 103km/u wimpie S, 100D - - 210 50% bebouwde kom, 50% snelweg (hard) Voor meer informatie over het gemiddeld verbruik van een Tesla, zie dit document: https://docs.google.com/s...Xv-J7qTCGLzLdw/edit#gid=0 Wil je helpen of heb je suggesties voor de topicstart? Stuur een DM!

[ Voor 54% gewijzigd door wouterg00 op 28-11-2019 10:39 . Reden: CYBERTRUCK ]

[ehtweak]

@bottom line
Ik heb ff naar de voorbeelden gekeken die je aanhaalde, maar daar klopt het nodige niet en/of ontbreekt info.

Want no way dat je voor 11ct/kWh elektra kunt 'tanken'. Ik betaal thuis al 20ct/kWh. Laat staan openbare laadpaaltarieven.
En wat is de bron van de onderhoudskosten? Tesla zelf noemt geen bedragen...
En zelfs dan, is in het rekenvoorbeeld een Model 3 meer dan 2 x zo duur als een brandstofauto/km. Nog afgezien van de totaal onrealistische kWh prijs.
En slechts 200euro/jr aan onderhoud voor een EV? Als je zaken als remschijven/-blokken, banden, schokbrekers, ruitenwisserbladen, lampjes, interieurfilters, e.d. (zaken die alle auto's nodig hebben) uitsmeert per jaar, redt je dat imho niet.

Want idd; privé ben ik ook zoiets van 42 cent/km kwijt voor mijn compacte benzineauto. (aanschafprijs 24k in 2010).
M.a.w. voor de 'gewone' consument is dit nog steeds geen alternatief. Hoe graag ik ook zou willen.
Mijn verbruik over afgelopen 100kkm:

[ Voor 4% gewijzigd door ehtweak op 05-08-2019 10:36 ]

[Divak]

GrooV schreef op maandag 5 augustus 2019 @ 22:22:
[...]
Als je regelmatig weer terugzakt naar 130 oid dan laad de auto ook weer een hoop bij. Dat heb ik in NL iig als ik wat harder ga op sommige stukken dan toegestaan, dan valt het wel mee met de range.

Ja, dat niemand daar eerder over heeft nagedacht. Even naar 150 km/u optrekken, daarna gas los en opladen tot 80 km/u, en weer naar 150 km/u.

[ Voor 11% gewijzigd door Divak op 06-08-2019 10:41 ]

[wouter1971]

Tabelletje:

[adjego]

Al een tijdje met het idee gespeeld om dit na te bootsen:

Dus online op zoek naar Aceton want alles wat je bij de bouwmarkt koopt is eco aceton wat dus maar 1% echte aceton bevat. Daarnaast twee extra tesla key cards aangeschaft voor €26,- dus het zou een keer mis mogen gaan.

Afgelopen weekend 1 van de kaarten in aceton gelegd en gewacht tot dat het pasje volledig was opgelost. Daarna paar keer getest of het nog steeds werkte en vervolgens de coil in een keytag verwerkt.

Zie hieronder het resultaat:








Ik gebruik voor mijn Model 3 gewoon mijn telefoon als sleutel maar voor het geval dat de telefoon stuk gaat / leeg is of gestolen wordt, kan ik nog wel in mijn auto. Dit wordt ook door Tesla geadviseerd om een kaart altijd bij te hebben.

[G-NiLES]

G-NiLES schreef op donderdag 8 augustus 2019 @ 13:55:
[...]


Ik zit nog op 2019.7.107

Alles al geprobeerd, langsrijden bij SeC (half uurtje voor de deur op de wifi gezeten). Laadpaal mét wifi verbonden, tijdens rijden met hotspot verbonden, voor de deur twee nachten met Wifi verbonden...

Heb nog niet eens Sentry mode

Solved door in de chat na te vragen. Behulpzame medewerker heeft direct de laatste update gepusht. Zou zometeen binnen moeten komen.

Ook gelijk gevraagd om een extra tesla account te koppelen, heeft hij ook gelijk gedaan.
Gaat goed zo!. Hoop weer een beetje terug qua support.

En ook mooi: de medewerkers kunnen meelezen terwijl je typt
Hij gaf al antwoord voordat ik mijn antwoord submitte.

[ Voor 13% gewijzigd door G-NiLES op 13-08-2019 10:58 ]

[Katseviool]

De wagen maar eens meegenomen naar de Loogman wasbox. Die Kenolon coating werkt top, vuil liep er gewoon af, ook de velgen waren gelijk weer als nieuw. Enkel hogedruk was voldoende. Heb er ook geen shampoo of wax, enkel wat Q2M CURE tbv die coating op gedaan.

Was verder nogal huiverig met wonen in nieuwbouwgebied en stoffige bouwwegen maar die Kenolon shield en Tesla lak houden het goed

[ Voor 6% gewijzigd door Katseviool op 16-08-2019 16:42 ]

[Katseviool]

Inspired schreef op dinsdag 20 augustus 2019 @ 07:51:
[...]


Waarom zou er geen BTW op zitten?

[bottom line]

Dit is puur gedaan voor PR.
Anders zouden ze nog steeds de naam SolarCity gebruiken in hun aanklacht, maar het gaat continu over Tesla (ook al heeft Tesla dit pas gekocht in 2016).

Between February 2010 and February 2016, Walmart and/or related entities entered into at least 244 contracts, known as Solar Power & Services Agreements, Solar Power Lease and License Agreements, or Solar Power and Energy Storage Services Agreements, with Tesla.

Voor zover ik weet moet Tesla gewoon nog alle aansprakelijkheid van SolarCity nakomen, maar dat hun rechtstreeks worden aangeklaagd, lijkt me wel een stap te ver van Walmart. Ze hebben een afspraak met SolarCity. Als Tesla beslist om SolarCity failliet te laten gaan, of als Walmart gelijk krijgt en zo'n hoge schadevergoeding krijgt, is het einde verhaal van SolarCity, maar Tesla als bedrijf/merk zou hier amper iets van moeten merken.
EDIT: blijkbaar is SolarCity gefusioneerd met Tesla.
Als je ook de foto's bekijkt van de daken die in vuur hebben gestaan, vraag je je wel af hoe daar voor miljoenen aan schade is veroorzaakt. Dit gaat over een oppervlakte van 40m² ofzo telkens. En alle andere panelen zien er mij nog voor de rest perfect uit.


We zullen binnen een 2tal jaar wel weten hoe het verder is afgelopen

[Smobbo]

Smobbo schreef op vrijdag 16 augustus 2019 @ 10:51:
Even een vloermatten vraag.
Ik heb een SR+ en met 5k km zie ik al een begin van een slijtplek op de plek van mijn hak. Het ontbreken van de vloermat gaat er dus voor zorgen dat de vloer voor mijn gebruik te snel slijt.
Tijd voor matjes dus!

Ik heb JustCarpets al langs zien komen als tip, zijn er nog anderen?
Ik zoek dus een stoffen vloermat voor de bestuurder/bijrijder. Een mat voor de incidenteel gebruikte achtermat vind ik onnodig.
Graag niet te duur ...

Ik ben voor de goedkoopste die ik kon vinden gegaan. Een beetje in de categorie, wie niet waagt wie niet wint.
Ik heb ze hier gehaald: https://www.tpstrading.nl...-bouwjaar-2017-t-m-heden/
Voor 41,90€ incl verzending.

Tot mijn grote blijdschap zijn de matjes eigenlijk gewoon helemaal top. Ik heb uiteraard nog geen idee van hoelang ze mee gaan (de prijs moet je toch ergens in terug zien denk ik )...

Voor de liefhebber een paar foto’s:

[bottom line]

Feest!
Geen EAP meer in mijn account, maar aparte vermelding van Autopilot en FSD

[DaCoTa]

Nee, dan zou je zoiets moeten doen:

[revolution-nl]

Inspired schreef op zondag 25 augustus 2019 @ 18:58:
[...]


Wat zou je meer verwachten? En gezien het feit dat het dè auto is, geeft dat wel aan dat er geen betere is op dit moment. Is het de mooiste auto? Nee. Kan er wat beter? Zeker. Maar ik heb nog nooit met zoveel plezier in een auto gereden. Emotieloos? Zeker niet. Heb je zelf al gereden in een Model 3?

Een vergelijkbaar uitgeruste 3/A4/C. Kost een stuk meer. Wat heb je dan meer?

Legacy.. buttons...


Sorry, ik kon het niet laten .
Ik vindt (zeker de SR+) gevoelsmatig te goedkoop voor wat je krijgt. Er zijn mensen die in 2007 een iPhone ook niets vonden, geen fysieke knoppen, te duur geprijsd en wegliepen met een Nokia N97 of Blackberry...

[ Voor 18% gewijzigd door revolution-nl op 25-08-2019 19:30 ]

[Taro]

Prachtig, wat een plaatje!

[DaCoTa]

Inspired schreef op dinsdag 27 augustus 2019 @ 10:58:
[...]
In de app. In de loot box.

Hunkaroglu schreef op dinsdag 27 augustus 2019 @ 10:58:
[...]
In de app van Tesla.

Rechtsboven heb je een kistje. Als je daarop drukt krijg je je resterende tegoed te zien.

Ik heb nog nooit betaald, en denk dat ik toch wel 5k km's op de SuC heb gedaan sinds April.

[DaCoTa]

kdeboois schreef op dinsdag 27 augustus 2019 @ 13:39:
[...]
Dat is dus wel het geval.

https://trademarks.justia.com/757/92/m3-75792429.html

Het eerste Model 3 logo is door Adidas tegengehouden.

Even on-topic: Ik heb zelf de Jeda USB hub maar besteld. Mijn pass-through batterypack (Zendure X6) werkt niet automagisch met de Pixel 3a XL, met mijn vorige telefoon wel. Nu moet ik dus steeds klepje open doen om op een knopje te drukken voordat de telefoon gaat laden. First world problems.

[ Voor 45% gewijzigd door DaCoTa op 27-08-2019 13:46 ]

[Rambo]

Hierboven 50% voor, 35% achter. Wettelijk verplicht om voor 70% lichtdoorlaatbaarheid te hebben, boete bij 55% of minder. Iemand ervaring met het tinten?

[RonJ]

Cyw00d schreef op maandag 2 september 2019 @ 08:53:
Hopelijk hebben ze voldoende info aan een geluidsopname, het klinkt alsof er geluid in de kofferbak komt waardoor er een soort zoem geluid ontstaat.

Voor de zeursmurfen: Duitsland

Zit je rubber onderaan het achterraam er wel helemaal goed ingedrukt? Daar komt extreem veel luchtdruk op te staan (overgang achterraam in kofferdeksel), dus als dat rubber niet helemaal lekker zit (zoals bij een collega van me het geval was) krijg je gesuis van lekkende lucht op (zeer) hoge snelheden.

Laat die zeurburgersmurfen die denken dat je dood gaat van een keer 200 rijden zich maar weer lekker bij de Peugeot dealer melden voor zo'n rijdende windjas

Zag trouwens net deze tweet van Tesla voorbijkomen:


Oopsie! Heb net mijn auto weer terug van de leder-bekleder. Het echte leer voelt en oogt toch wel een stukje beter dan het neppe plastic-spul van Tesla (het echte leder in mijn model S was trouwens wél heel goed). Het materiaal wordt ook veel minder warm in de zon, de stoelen worden en blijven niet zo bloedheet als bij de OEM-bekleding, ondanks dat ze ook donker van kleur zijn. Ben érg blij met het resultaat, echt vakwerk van die mannen!

Foto's:





Off-topic: Wat zijn (niet-M) BMW's toch vreselijk overrated auto's , ik kon echt werkelijk niets fijns ontdekken aan een vrij gemiddeld uitgevoerde 1-serie die ik meekreeg als leenauto. Hele slechte remmen, de pedalen zitten te dicht op elkaar, de keiharde stoelen zitten heel slecht, de stereo klinkt als een 90's aldi-stereo en de automaat is echt vreselijk en vooral heel erg tráág. De tijd tussen gasgeven en (erg matig) accelereren is ruim een volle seconde. Zo blij dat ik dat hok weer mocht inleveren

[ Voor 5% gewijzigd door RonJ op 04-09-2019 08:46 ]

[bottom line]

kdeboois schreef op donderdag 5 september 2019 @ 14:42:
[...]

Weer een grapje ?

Het BMW voetgangers detectie systeem schakelt bij het overschrijden van een bepaalde snelheid uit. Zelf maar om te voorkomen dat zo'n auto ineens op de snelweg een noodstop gaat maken

Deze test is waarschijnlijk net boven die snelheidslimiet gedaan.

Ha! Kdeboois, val ik jou merkje aan? Leuk dat je nog eens langskomt
Lijkt jou dat 60km/uur?

[PWM]

Mijn gele rand om het scherm begint te groeien. Zijn er meer hier met die rand en is die nog vergelijkbaar?

[Djerro123]

Iets raars. Ik rij nu ruim twee maanden en merkte luchtbellen op de portier stijl aan passagiers zijde. Kon hem er helemaal vanaf trekken!



De eerste 5 minuten kreeg ik een melding dat de dode hoek detectie beperkt was. Door de lijmresten denk ik, heb hem nog niet schoon gemaakt maar er zit een dikke laag "kleeflijm" op. Andere kant heeft het niet

Hebben andere dit al meegemaakt? Lijkt erop dat ze het vergeten zijn te verwijderen, maar was eerst even bang dat ik het stuk aan het maken was

[Cyw00d]

Ik heb nu precies een week de auto, afgelopen woensdag zijn mijn vriendin en ik vertrokken naar Engeland met de boot vanuit Duinkerk, op dit moment zijn we in de buurt van Brighton en hebben daar gisteren en vandaag dan ook rondgekeken.

Morgenochtend vertrekken we vanaf onze Airbnb richting Whitby en gaan we daar overnachten op een camping om de dag erna richting Edinburg te reizen en daar ook 2 overnachtingen te doen.

Hieronder een uitgebreider verhaal van mijn ervaring tot nu toe:

Mijn ervaring met opladen:
Thuis vertrokken met 100% batterij omdat we een publieke paal (snel zat) om de hoek hebben. Onderweg zijn we gestopt bij Brugge bij een klein hotelletje om daar middels een Supercharger op te laden. Ondertussen konden wij gebruik maken van het toilet en in het restaurant koffie en thee te drinken.



Eenmaal op de boot aangekomen vertrokken we naar boven (je mag niet in de auto blijven zitten) en werd ik middels een push notification verrast met een alarm melding. We hadden Sentry mode niet uitgezet en het alarm ging af (we hoorden overigens nog een aantal andere auto-alarmen afgaan, kan me voorstellen dat dat heel normaal is voor de mensen die daar op werken).



Eenmaal aan land: Linksrijden was kort wennen, we reden richting Maidstone om daar met een supercharger 20 minuten nog even bij te laden voordat we richting Brighton gingen, konden wij mooi nog even de benen strekken.



's Avonds kwamen we dan aan bij onze Airbnb (22:00 ongv, onderweg wat gegeten) en konden we slapen. De volgende dag reden we Brighton in en gingen we op zoek naar een parkeerplaats met een laadpaal, dat bleek nog wel even een dingetje, je hebt blijkbaar een kaart nodig van chargemaster om hier op de meeste plekken te kunnen laden, achteraf bleek dit ook via een app te kunnen, die heb ik inmiddels geinstalleerd maar nog niet gebruikt.

Later die dag kwamen we aan bij onze Airbnb en hebben we met een normaal stopcontact op kunnen laden, dit bleek ongeveer 17 uur nodig te hebben, dat was voor ons voldoende. Vanochtend konden we dus met een relatief volle batterij (94% ongv) nog een rondje rijden, nog een keer Brighton in en even de Seven Sisters bewonderd, een aanrader.





Vandaag weer aangekomen bij onze Airbnb, spullen ingepakt en nu klaar voor onze laatste overnachting, morgen richting Whitby met 2 tussenstops, ongeveer totale reistijd van 6/7 uur rijden, ik ben benieuwd, daarna plakken we er nog een rondje Schotland achteraan ;-).

Ik heb trouwens alle stukken zelf gereden, totaal niet moe, de auto rijd echt fantastisch, maar dat hoef ik niemand hier meer te vertellen volgens mij

[bottom line]

[Verwijderd]

kdeboois schreef op zondag 8 september 2019 @ 00:44:
@Verwijderd Ik hoop het van harte, maar ik verwacht iets anders dan jij.

Het is een stunt dat Tesla het aan durft, maar het zou mij niet verbazen dat de Tesla met oververhitte aandrijving, remmen en batterij de laatste ‘straight’ niet verder komt dan 180 km/h.

Wellicht dat Tesla een echte update Model S heeft met Model 3 koeling en dan zou het mogelijk zijn, maar dat zou me verbazen. Hopen dat het iig doorgaat. Mooie actie.

[DaCoTa]

Groent schreef op zondag 8 september 2019 @ 23:33:
[...]

Maximale laadsnelheid is lager voor de SR+. Volgens mij max 100KW, voor de LR is dat 200 KW.

Speculaas is dat dat nog een softwarebeperking is, in theorie zou hij dacht ik tot 168 kW moeten kunnen op een V3 supercharger. (bron)

Lisadr schreef op zondag 8 september 2019 @ 23:41:
[...]
50 duizend euro uitgeven voor een auto zonder live navigatie

Het gaat alleen om de weergave van live traffic. De navigatie werkt er wel mee, je hebt gewoon geen rode lijntjes op de kaarten.

@DigiDaan Idd, verschil zit in stoelverwarming achterin, bericht aangepast.

[ Voor 26% gewijzigd door DaCoTa op 08-09-2019 23:45 ]

[RonJ]

Volodos schreef op zondag 8 september 2019 @ 11:15:
[...]


Nog niet, dat is ook wel een stukje kostbaarder om te laten doen (ongeveer 1000 euro). Frunk gebruikte ik ook nooit, maar met de nieuwe veren gaat hij helemaal open ipv maar een stukje én sluit hij ook veel makkelijker. Inclusief installeren iets meer dan 60 euro!

Dat is toch alleen als je de variant wilt die ook weer elektrisch sluit? Die kost 719,95 ex installatie (niet super moeilijk, wel veel werk om zelf te doen). Als je net als bij de Frunk alleen sterkere/andere uitzetters die m automatisch openen (maar niet sluiten) wilt, ben je ongeveer hetzelfde kwijt als de voorkant.

J-P schreef op maandag 9 september 2019 @ 10:20:
[...]


Als je een Android telefoon hebt kan je met het menu in de status balk ook de frunk openen. Deze optie zal niet om een extra bevestiging vragen.
Erg makkelijk dus om even snel te openen.

Bij iOS kan het ook vanuit het Today? scherm met de Tesla widget. Wel jammer dat je die drie knoppen niet kan aanpassen, ik heb bijv. liever de chargepoort button dan het slot daar:

[ Voor 28% gewijzigd door RonJ op 09-09-2019 11:01 ]

[Wackmack]

Yes! Het plaatje is compleet, thuis laden en dikke velgen.



Nu het liefste de hele dag rijden. Gisteren weer geweldig gereden met vrienden. Ze werden misselijk van de snelheid Terwijl mijn kinderen het scheetkussen echt geweldig vinden. Ben benieuwd welke leuke features er nog aan gaan komen in de toekomst.

Vanaf volgende maand een leuke salarisverhoging ivm de bijtelling. Echt een perfecte keuze

[Taro]

pinominie schreef op woensdag 11 september 2019 @ 16:27:
Hier was duidelijk een M3 bij betrokken, gevalletje phantom braking op de linkerbaan met een BWM erachter die niet meer kon reageren? https://112barneveld.nl/p...30-tussen-lunteren-en-ede

Ja, en dit ongeluk is ook veroorzaakt door de gebrekkige auto "pilot" van Tesla

[DaCoTa]

IceTeaGX schreef op donderdag 12 september 2019 @ 12:16:
[...]
PS, kunnen we de Tesla Model 3 misschien gewoon afkorten naar TM3? Dan is het BMW trademark team ook tevreden. (TMS en TMX worden ook niet direct gebruikt in een auto context)

/triggered

[DigiDaan]

Nou mensen, na zoveel pagina's met grotendeels tekst denk ik dat het tijd is voor een fotootje. Vandaag was het schitterend weer: dus heb ik mijn Model 3 (TM3 of M3, net zoals je wilt :-) in een oerhollandsch landschapje vastgelegd. Dat lijkt me een frisse, positieve wind in deze soms toch wel wat klagerige draad. Dus: Wie volgt?

[DigiDaan]

Embleem achterop Model 3. Werkt natuurlijk alleen als je een rooie hebt :-)

[marcelnam]

marcelnam schreef op vrijdag 23 augustus 2019 @ 15:37:
[...]

hilarisch
maar inderdaad fietsen kunnen ze hier niet. Inmiddels heb ik nieuwe bestrating geleverd gekregen, de oprit wordt verbreed zodat we 2 auto's naast elkaar kunnen zetten (achter elkaar was nooit handig omdat mijn vrouw als eerste weg is en ik als laatste thuis)

week 36 komen ze bestraten..

en een andere parkeerplek is niet handig.. buitengebied dus je parkeert Of op eigen terrein, OF je staat ergens in de berm. we hebben geen parkeerplekken
dus vandaar, de oprit wordt 2x zo breed gemaakt.

Inmiddels is de oprit klaar.. heb alles uit laten graven, puin en zand laten storten en zelf de boel aangetrilt en bestraat. Ook een camera opgehangen

nu alleen nog mijn vrouw wat vaker lief aankijken of ze aub haar auto wat dichter bij de heg wil zetten. anders fietsen mijn kinderen er tegenaan als ze er tussendoor slingeren ..

2019-09-13_09-26-42 by marcelnam, on Flickr

[Taro]

Verwijderd schreef op zaterdag 14 september 2019 @ 06:39:
Hey mijn Model 3 heeft werkelijk waar belabberde wifi. Ik heb een Unifi long-range access point letterlijk 5 meter van de auto liggen (geadverteerd bereik is 183 meter ) en de auto zegt "huh welke wifi".

Superirritant. Ik zit wat te Googlen maar nog niks. Iemand tips?

Hier o.a. een Ubiquiti AC Pro in de woonkamer (naast de oprit) hangen en een AC Lite in de garage (aan het eind van de oprit), hij zoekt verbinding met die in de garage, maar dat werkt verder prima. Heeft vannacht eindelijk de eerste update ontvangen (2019.32.2.1).

Dit netwerk is gecombineerd 2.4/5 GHz, dus dat werkt.

DeFeCt schreef op zaterdag 14 september 2019 @ 07:42:
Qua navigatie vind ik het erg jammer dat hij geen verkeersdrukte op de kaart toont, volgens de settings zou hij er wel rekening mee houden bij het plannen van een route, maar omdat je niks ziet op de kaart zelf twijfel ik er daardoor wel een beetje over

De LR en Performance tonen dat wel, volgens mij verschil van niet premium vs wel premium interieur.

[ Voor 31% gewijzigd door Taro op 14-09-2019 08:36 ]

[DigiDaan]

Eddos schreef op zaterdag 14 september 2019 @ 21:27:
[...]


[...]

Gekregen idd. Ik tenminste, en een aantal anderen met mij.
Zouden jullie/één van jullie eens een foto willen maken van hoe het er bij jullie uit ziet? Dus achterkant onderkant auto en achter dat klepje? Ik ben namelijk ook benieuwd of iedereen dat kapje heeft aan de onderkant, ook de mensen die geen trekhaak gekregen hebben.

Ik ben van plan om hem bij de volgende beurt gewoon in te leveren overigens, kenteken aanpassen en rest regelen is mij nu teveel moeite

Klep en wat er onder zit:

[Teknix1982]

Taro schreef op zondag 15 september 2019 @ 17:15:
[...]

Pics?

Zo is het nu, over twee weken is de auto ook gewrapt

[Divak]

Dat is een interessant vraagstuk. Wat als je zonnepanelen koopt voor je jacuzzi?

[PASware]

Wegens roadtrip door west kant van de USA kon ik het niet laten om ook een stop te maken bij de fabriek

[ Voor 8% gewijzigd door PASware op 18-09-2019 07:31 ]

[Slurpgeit]

De console wrap is gisteren binnen gekomen uit de US. Vrouw even lief aangekeken en die heeft zich een middagje kwaad gemaakt. Best blij met het resultaat






Kosten: $43,27 inclusief shipping. Duurde ongeveer een week van bestelling tot ontvangst. Misschien wat duurder dan de Ali opties, maar ik ben er blij mee .

[TweakerVincent]

Hunkaroglu schreef op woensdag 18 september 2019 @ 13:33:
Ik heb deze en werkt ook goed. Wel op de LR. Weet niet zeker of het werkt met SR+. Wist niet eens dat er verschil zou zijn. Je kan een bericht sturen en vragen of het past.
https://nl.aliexpress.com...042311.0.0.3da24c4d1U7u5v

ja las ik idd. raar

Ik heb een iphone xr hoes die hopelijk niet eraf hoeft? Hij is magnetisch en je kan hem eruit halen. MAar liefst wil ik hem dik (>1cm) op de lader plaatsen. Zitten allemaal passen enzo in. Gaat dit werken? Zie foto's



open:

[MoonRaven]

thewizard2006 schreef op woensdag 18 september 2019 @ 14:04:
[...]

Ik zie hier alleen maar het RN nummer en een plaatje van de auto.
Waar zou het moeten staan? Heb je misschien een printscreen hoe het er bij jou uitziet.

En gebruik liever mijn eigen code als je het niet erg vind

[ Voor 11% gewijzigd door MoonRaven op 18-09-2019 14:12 ]

[Djerro123]

PASware schreef op woensdag 18 september 2019 @ 07:30:
Wegens roadtrip door west kant van de USA kon ik het niet laten om ook een stop te maken bij de fabriek

[Afbeelding]

Grappig, ik ben exact hetzelfde aan het doen en kon het ook niet laten helaas wist ik niet dat je je kon opgeven voor een tour, anders had ik dat wel gedaan voordat ik op reis ging

[Cyw00d]

Iemand dit wel eens zien gebeuren trouwens? Tijdens het rijden in Schotland (op normale snelheid, denk 70km/h) kwam opeens een stuk plastic van de sidepanel los. Er onder zit een plakkerige laag (rond camera zelf beetje schoongeemaakt):


Aan de andere kant kan ik niet zo'n plastic laag vinden:


Er na kreeg ik een tijdje meldingen dat emergency lane change niet werkt vanwege slecht zicht.

[ Voor 11% gewijzigd door Cyw00d op 19-09-2019 10:53 ]

[Count_B]

@Verwijderd

[Divak]

DuikKees schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 09:06:
[...]
had het kunnen weten. Ook daar is natuurlijk een commerciële "oplossing" voor bedacht. Lijkt me superhandig om dagelijks op te zetten...........

€ 6,50



€ 299,00



Je moet er inderdaad maar opkomen, bedenken, en een paar standaard formaten maken voor verschillende auto's maar gezien de prijs is dat wel een mooi verdienmodel geworden

[PWM]

Dat is dan waarschijnlijk wat de paal hem geeft. Tesla doet een hoop fout, maar het laden hebben ze goed voor elkaar

Edit

Mijne hangt nu ook aan een gare paal

[ Voor 46% gewijzigd door PWM op 20-09-2019 21:15 ]

[Taro]

Hunkaroglu schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 22:02:
Hey.. misschien een stomme vraag. Maar ik ben nu in Frankrijk en wilde in een garage via een normale stopcontact laden. Ik wilde nu de standaard meegeleverd oplaadconnectoren gebruiken. Alleen kon ik die Schuko adapter nergens inpluggen. Mis ik nog een adapter of zo?

https://imgur.com/a/snQjnmo

De kabel met dat blok en de schuko adapter.

[ Voor 16% gewijzigd door Taro op 20-09-2019 22:21 ]

[Stef87]

Verwijderd schreef op zaterdag 21 september 2019 @ 11:21:
Ik heb er helaas geen goede filmpjes van (de dashcam filmpjes van de M3 zijn toch een soort postzegels) maar op het stuk van de [3] die wel open is in Duitsland heb ik even gas gegeven. In een LR AWD.

Zonder een centje pijn naar 233 km/h. Precies wat er op de site staat. Hij zal wel begrenst zijn. Tikte heel even de 234 aan maar gauw weer terug naar de 233 km/h. Voor ik het wist zat ik er. Kon een motor voor me bijhouden en wist er ook zonder moeite voorbij te scheuren.

Op die snelheid (200+) ging er wel iets fluiten achterin. De achterklep misschien? Best hard ook maarja, wanneer rij ik nou 200+ .

Erg leuk om een x te doen iig

Zelfde met de model 3 SR+ blijft hard accelereren tot minimaal 200km/h (Duitsland) harder ben ik niet gaan rijden want daar was de gelegenheid niet naar.

Vond het al spannend genoeg!

b_map schreef op zaterdag 21 september 2019 @ 13:19:
Ahh die 47800 was ex afleverkosten? Dan voelt het verschil een stuk redelijker.

Nog steeds een goede deal en goede range, vandaag Eindhoven, Scheveningen Eindhoven gereden in de SR+ Aero doppen eraf gehaald:



Vmax waar mogelijk zonder “te racen” ook enige file gehad. Ben tevreden met de range, zonder bijladen 300km gereden, die rated range komt ook echt goed in de buurt van mijn rijstijl.

145wh/km zonder aero doppen! Erg netjes

[ Voor 7% gewijzigd door Stef87 op 21-09-2019 18:25 ]

[Verwijderd]

Stef87 schreef op zaterdag 21 september 2019 @ 16:10:
[...]

Zelfde met de model 3 SR+ blijft hard accelereren tot minimaal 200km/h (Duitsland) harder ben ik niet gaan rijden want daar was de gelegenheid niet naar.

Vond het al spannend genoeg!

Nice, leuk om te lezen!

Dit was mijn energie grafiek. Vond ik ook wel humor.



“Projected range: 139km”

[Slurpgeit]

Nieuwe mod! Super nutteloos maar wel geinig

[Stef87]

Hunkaroglu schreef op zaterdag 21 september 2019 @ 19:55:
[...]

Ik heb lr awd. En haal ook ongeveer 300km of iets meer. Had wel wat meer verwacht aangezien het ook veel duurder is dan een SR. Als ik voor meer accu ongeveer dezelfde range haal en dan ook nog eens zuinig rijd, dan voel ik me wel genaaid eerlijk gezegd.

Je hebt als “nadeel” AWD en 19inch ipv 18inch Aero velgen.

Zie ook hier, tabel lijkt best realistisch en niets mis met je batterij. (Don’t worry)



Bij GPS snelheden:

129km/h:
- SR+ Aero 18inch: 314km Range
- Lr AWD 19 inch: 384km Range
- Verschil is “slechts” 70km (of minder, indien sneller dan 129km/h)

Hoe hoger de snelheid hoe kleiner het verschil in bereik van de SR+ 18inch aero vs AWD 19inch. Er zal misschien zelfs een snelheid kunnen zijn waar de SR+ net zo ver komt als je de bovenstaande configs vergelijkt

Eventueel kan je nog andere velgen kopen als je de extra range wilt hebben?

Hunkaroglu schreef op dinsdag 25 juni 2019 @ 23:13:
[...]
Long Range All-Wheel Drive
19'' Sportvelgen

[ Voor 7% gewijzigd door Stef87 op 22-09-2019 03:27 ]

[DaCoTa]

wvkreg schreef op zondag 22 september 2019 @ 13:45:
Best wel schandalig dat zo'n dure auto qua interieur zwaar te wensen overlaat en plastic is. Jammer. Ik twijfel ook over een Model 3 in 2020, ik kom van een Audi A5 TDI S-Line met zeer mooi interieur. Met Virtual cockpit, zwarte hemel en LED etc. Ik kijk het nog even aan...

Soooo maaanyyyy buuuutttooooons. Word er nerveus van.



Maargoed, het is subjectief. Hoewel dit ook allemaal plastic dingetjes zijn, of zie ik het verkeerd?

Wat is een zwarte hemel?

[ Voor 6% gewijzigd door DaCoTa op 22-09-2019 13:52 ]

[Stef87]

Stef87 schreef op zaterdag 21 september 2019 @ 16:10:
Nog steeds een goede goede range, vandaag Eindhoven, Scheveningen Eindhoven gereden in de SR+ Aero doppen eraf gehaald:

[Afbeelding]

Vmax waar mogelijk zonder “te racen” ook enige file gehad. Ben tevreden met de range, zonder bijladen 300km gereden, die rated range komt ook echt goed in de buurt van mijn rijstijl.

145wh/km zonder aero doppen! Erg netjes

Even voor het overzicht (2x dezelfde route)

Zonder Aero wieldoppen:

Kom uit op 145 Wh/km bij een gemiddelde snelheid van 82.4 km/h over 296,7km



Dit was inclusief korte stop bij hotel in/uitladen bagage. (Mooie droge en vrij zonnige dag en 3.1bar rondom, begonnen op 100%)

Mét aero wieldoppen:

Kom ik uit op 139 Wh/km bij een gemiddelde snelheid van 85,11 km/h over 296,5km.



Dit was inclusief korte stop in/uitladen bagage. (Mooie droge en zonnige dag, paar graden warmer en mogelijk iets meer airco verbruik op “auto” banden ook 3.1bar rondom, begonnen op 99% met nog uur laden/balanceren resterend)

Voorlopige conclusie:

Die Aero wieldoppen maken toch nog best veel verschil. Vandaag en gisteren heb ik exact dezelfde route gereden bij zeer goed vergelijkbare omstandigheden.

Ik kan gemiddeld een beetje sneller rijden en heb ook nog een lager verbruik.

[Cyw00d]

RichieB schreef op maandag 23 september 2019 @ 15:34:
[...]

Cool! Was dat nog een beetje de doen met laden? Wij gaan binnenkort dezelfde kant op..

Betreft opladen in Schotland:


Hey RichieB,

Ik wou dat ik wat ik je nu ga vertellen wist voordat ik op vakantie ging, en niet pas enkel dagen voordat we naar huis gingen.

Je moet het volgende doen voor Schotland.

• Maak een account aan op ChargePlaceScotland website, gebruik een adres van daar en bestel geen pas. (Helaas kun je geen NL adres opgeven en ook de Model 3 staat er niet tussen, dus gewoon Model S gepakt en bij Registration heb ik Model 3 ingevuld)
• Installeer de app "Charge your Car" op je telefoon en gebruik je ChargePlaceScotland account om in te loggen, je moet ook een creditcard koppelen, even geen idee of ik dat via de website of de app gedaan heb (ookal is (bijna) alles gratis in Schotland)
• Gebruik de App om je volgende laad bestemming te zoeken
• Kijk of de "Combined" in de lijst staat en in ieder geval of de "CHAdeMO" charger beschikbaar zijn en ±50kW (je kan live status opvragen) Als ze niet beschikbaar zijn zou ik een andere zoeken

Eenmaal bij een paal aangekomen die aan bovenstaande voldoet open je de app, zoek je de paal, stop je de Combined stekker in je Model 3 en start je de CHAdeMO DC charger. Klinkt heel gek, maar 90% van de Combined stekkers zijn bugged en kun je ook starten door de CHAdeMO aan te zetten.

#lifehack geleerd van een Local daar 3 dagen voordat ik naar huis ging (Heb telkens bij palen aan de telefoon gehangen met ChargePlaceScotland tot veel ergenissen toe, want ze konden niet altijd op afstand starten).

Mocht je nog vragen hebben kun je mij een DM sturen of gewoon hier stellen.

Hier nog wat screenshots van de app:

Zodra je hem opened en ingelogged bent:


Zodra je een paal hebt gevonden met 50kW chargers en zowel CHAdeMO als Combined:


Wat je ziet zodra je op "Check live status" klikt van de Combined charger (wat dus bugged is en waardoor je hem niet kunt starten):


Wat je ziet zodra je op "Check live status" klikt van de CHAdeMO kabel:


Wat je ziet zodra je op "Start charge" klikt onder de CHAdeMO kabel:

[ Voor 3% gewijzigd door Cyw00d op 23-09-2019 19:38 ]

[anboni]

@Zahariac Als je naar je beheer pagina gaat, zie je daar ueberhaupt Autopilot onder specificaties erbij staan?

[The Source]

YouTube: Fast EV01 Wheel Efficiency Testing
https://www.fastwheels.ca...?wn=ev01(%2b)&fn=titanium

wow nice

Test 1 – Tesla Aero, no cover: 182 Wh/km (baseline)
Test 2 — Tesla Aero, with cover: 173 Wh/km (5.0% reduction)
Test 3 – Fast EV01+, with inserts: 174 Wh/km (4.4% reduction)
Test 4 — Fast EV01+, no inserts: 180 Wh/km (1.1% reduction)
Test 5 — Tesla Aero, with cover: 174 Wh/km (4.4% reduction)

[ Voor 36% gewijzigd door The Source op 24-09-2019 00:17 ]

[DaCoTa]

Interessant, er gebeurd langzaam iets met connectivity (bron):



Meting van het dataverkeer.

[Divak]

Divak schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 15:28:

Ik zal morgen wat foto's plaatsen als het op tijd klaar is, anders de volgende ochtend.

Naar aanleiding van de vraag van @Squ1zZy , gisteren heb ik de achterportieren en achterruit laten blinderen; Gisteren was het donker, vandaag is het kutweer, maar hopelijk geeft het een idee.. wel lastig te zien zo.

Zonder tint:



Met tint:



I.v.m. regen, nog een foto toen hij binnen stond (de achterruit verwarming zie je in natuurlijk licht niet):



Van binnen heb ik ook water foto's maar zijn slecht te vergelijken i.v.m. andere buiten-omstandigheden.. daar zie je eigenlijk niet zoveel. Andere optie die werd aangeboden (maar niet door mij gekozen): De achterruit voor de helft blinderen (alleen de onderste helft).



Wat je wel ziet is dat het 'half' blinderen naar mijn mening wel lelijk is. Je ziet de ruim langzaam donker worden (door de af-fabriek tint) en waar het folie stopt zie je een duidelijke overgang. Ik zal zeker de volledige ruit laten doen.


Daarnaast even trots het resultaat laten zien (beide in de regen, om het kutweer-gevoel van vandaag te houden);

Voor: Uit de fabriek, deep blue, 18" aero:



Na: Chrome delete, achterportieren en achterruit getint, en nieuwe 19" 'breedset' (voor 245 breed, achter 285, écht een dik gezicht ):




Breedset/wrap/zijportier tint/wielen:

[ Voor 5% gewijzigd door Divak op 26-09-2019 14:19 ]

[Divak]

Mkeespiet schreef op donderdag 26 september 2019 @ 15:58:
[...]

Dat Chrome delete ziet er fancy uit, die hebben wij ook op ons lijstje staan.. Wat heb je daar voor betaald?
(Het gaat de Nederlander ook alleen maar om de centen )
Staat denk ik ook erg mooi op de grijze die wij hebben besteld

€ 525,- en het blinderen was € 400,- incl. BTW.

Ik had prijzen van € 495,- tot € 550,- voor het ontchromen en blinderen van € 400,- à € 475,-. In combinatie met blinderen was dit trouwens de goedkoopste (en ook de snelste).

Toevallig zag ik deze week een voorbeeldfoto van een grijze (weet niet of dit de originele grijze kleur is), geeft je misschien al een goed beeld (de verlaging is trouwens geshopped).

[ Voor 16% gewijzigd door Divak op 26-09-2019 16:10 ]

[Jazzper]

Leuk die software update! Vooral omdat.... mijn M3 SR+ besteld is. In Midnight Grey. Net als miljoenmiljard anderen heb ik zo het idee. Iets met fiscaal voordeel i.c.m. briljante auto is onweerstaanbaar
Heb even een leen Model X gereden en dat beviel me wel!

Grootste zorg voor nu; geen matten? Oh my! Wie verzint dat... Vroeger was striping en een rechter buitenspiegel een optie. Maar matten? Why?

[Verwijderd]

Voor de mensen met een Model 3, ik had gisteren het volgende met een laadpaal van Allego. Gisteren aangesloten om 18:30. Dit is in een piekperiode waardoor de laadsnelheid beperkt is.

Om 21:00 keurig hoge snelheid. Maar om 22:30 stopt-ie er mee en pas om 7:15 (toen ik de status ging checken) begon de auto weer te laden. Zie dit plaatje dat ik van de helpdesk van Allego heb gekregen.



Het laden stopt gewoon. Allego zegt "accu zal wel vol zijn geweest" maar die zat pas op 30% ofzo.

Iemand dit bekend?

[LordSinclair]

Master_G schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 15:51:
Iemand hier al een keer stil komen te staan langs de weg? (Als diegene het toe zou willen geven ) en zo ja, wat dan? Optakelen?

[Cyw00d]

Deveon schreef op zondag 29 september 2019 @ 10:11:
[...]

Bij X zie ik dit regelmatig, maar ben nog geen 3 met trekhaak tegengekomen en kom er dagelijks zeker 10 tot 20 tegen op mijn woonwerktraject.

Gelukkig maar want het ontbreken van de trekhaak blijft toch een dingetje bij mij... (was toen nog geen optie)

Ik rij op dit moment rond met de trekhaak er onder, vooral vanwege het natte weer dat ik hem nog niet er af gehaald heb.

[ Voor 8% gewijzigd door Cyw00d op 29-09-2019 12:17 ]

[Slurpgeit]

Vandaag voor de gein eens opladen bij Fastned geprobeerd. Verwachtte niet heel veel maar dit zijn gewoon supercharger snelheden:

[J-P]

Hier ook binnen


Southpark op Netflix in de auto

LR AWD FSD overigens

[Devster]

bottom line schreef op maandag 30 september 2019 @ 12:35:
[...]
Of gewoon straks filmavondje met popcorn en een dekentje in de auto?

En daarna het haardvuurtje aan?

Jammer dat je vanaf een Dreamcase het scherm niet kunt zien...

[Devster]

DeFeCt schreef op maandag 30 september 2019 @ 15:34:
Mijn SR+ blijft nu na een maandje gebruiken bij max laden 374 km staan, volgens de Tesla site zou dat 409 km moeten zijn. Ik vraag me af of dit nog gaat veranderen, of dat dit een normale marge is die je mag verwachten.

Die 409 is de WLTP waarde. Die is niet representatief voor normaal gebruik: Wikipedia: WLTP

Check de tabellen hier maar eens: https://teslike.com/range/

[ Voor 7% gewijzigd door Devster op 30-09-2019 15:39 ]

[MrAcid]

Gisteravond zeker twee liter water uit het diepe deel van m'n kofferbak staan halen... Kofferbak sluit wat moeizaam (eerder door anderen al genoemd hier) maar geeft niet altijd een melding als hij niet volledig dicht zit. Denk dat er daardoor water in gelopen is met de regen van afgelopen weekend/dagen. Gaat om een Model 3.

Afspraak gemaakt bij een SC (over een maand...) om er naar te laten kijken. Komende dagen even goed in de gaten houden, zou ook nog kunnen dat het ergens vanuit de bodem/wielkassen komt natuurlijk.



Video voor wie denkt 'valt toch wel mee'? Dit was na zeker 50 keer het doekje uitknijpen... https://imgur.com/a/8mmXO9k

[bottom line]

Lampjes voor beter zicht in de koffer


Voetpedaal


Middenconsole wrap


Middenconsole doosje

Matjes


Deurrubbers

P type * 2 keer (=8m) + Z type * 1 keer (=4m). Werkt niet super veel voor het geluid.

En dan heb ik nog van die deurklink stickers

[ Voor 9% gewijzigd door bottom line op 01-10-2019 10:26 ]

[Smobbo]

Even een vraag van een andere orde:
Wat voor middel zit er op de helft van mijn glazen dak?
Dit verschil tussen links en rechts zit er al vanaf het begin op (3 maand en 2x met de hand gewassen ondertussen en het blijft erop zitten). Ik gok dat er rechts een middel op zit?

[Wolly]

xburchartz schreef op woensdag 2 oktober 2019 @ 13:12:
[...]

Welk knopje? Op mijn laadkapel zit geen knopje? Heb je daar een foto van?

Op de blauwe kabel die mijn Model 3 zat zit een soortgelijke stekker met exact hetzelfde knopje.

[Wolly]

Inspired schreef op woensdag 2 oktober 2019 @ 13:23:
[...]


Precies. Dat was ook mijn idee. @Wolly is dit bij jou anders..?

Volgens mij praten wij langs elkaar heen, dit is de kabel die standaard bij de auto zat:


Deze kabel heeft (bij mij althans) het knopje zoals geillustreerd op de eerdere foto. Als ik op de knopje druk gaat de 'laadklep' open zodat ik de stekker in de auto kan pluggen.

[Niek_]

Inspired schreef op woensdag 2 oktober 2019 @ 16:30:
Ja? Ik kon hem net gewoon nog via de appstore installeren op de iPad met iOS12.

iPad met 12.3.1
iPhone met 12.4.1

[ Voor 6% gewijzigd door Niek_ op 02-10-2019 16:48 ]

[Slurpgeit]

Yep hier ook, AWD met geavanceerd ingeschakeld:

[Hatsjoe]

Bij mij staat de update er ook en deze lijkt 100% gedownload te zijn, maar heb niet de keuze deze te installeren. Heb al geprobeerd de auto te resetten (beidje knopjes op het stuur ingedrukt houden) maar zonder effect.

Iemand dit eerder mee gemaakt?

[T7D_Sneezy]

Malarky schreef op donderdag 3 oktober 2019 @ 08:43:
Heeft iemand al de knoppen van de spiegel, voor en achteruit verwarming gevonden in de Model3?

Of zit het er allemaal niet op?

Gewoon rechts onderin de balk die je altijd ziet? Links van de volume knop....




Ik heb sinds gisteren V10 op mijn SR+. Eerlijk gezegd merk ik weinig AP verschil, de animatie is wel veel beter. Laat nu ook tegenliggers en onderbroken strepen zien. Leuk zijn de nieuwe toevoegingen zoals een browser, netflix en youtube. Caraoke laat bij mij geen content zien? Misschien komt dat later nog.

[ Voor 6% gewijzigd door T7D_Sneezy op 03-10-2019 08:49 ]

[The Source]

The Source schreef op donderdag 3 oktober 2019 @ 19:10:
Ik heb vandaag de update gekregen. Na het opnieuw starten zie ik cuphead en het theater en alle andere opties. Echter blijf de auto aangeven dat hij nog met de update downloaden bezig is, vast op 100%. Klopt het dat hij na de update ook nog de download extra dingen moet binnen trekken? Ik zie geen icons of photos bij youtube en netflix, wel place holders en ze starten ook op.

Iemand ervaring mee

App is ook geupdate, of ik zie iig de nieuwe functies.
App zegt de software 100% downloaded.
Aanklikken van software update in app werkt ook niet.
Reset werkt ook niet.

[ Voor 5% gewijzigd door The Source op 03-10-2019 20:14 ]

[Squ1zZy]

Een collega heeft voor 7 euro een dopje voor me geprint met een 3D printer voor op de CCS laadpoort.
Past perfect



Snap echt niet dat die niet meegeleverd wordt

[Devster]

wmkuipers schreef op vrijdag 4 oktober 2019 @ 12:48:
[...]


Waar baseer je dit op? Uit alle communicatie en documentatie tot kort geleden kan ik niet opmaken dat de SR+ het ook een jaar gratis krijgt, sterker nog, er staat dat het nu tijdelijk is, en tesla heeft laten weten in 2019 met een premium connectivity subscription te komen.

Dan zal het tijdelijk zijn tot het moment dat je een subscription kunt aanschaffen lijkt mij.

In de auto wordt het volgende getoond:


Ik heb nog geen andere officiële meldingen gezien over de connectivity voor de SR+.

[Cyw00d]

Ik ben op dit moment degene met "handle" aan het printen, zodat dat pielen wat makkelijker gaat

[ Voor 4% gewijzigd door Cyw00d op 04-10-2019 13:36 ]

[J-P]

TweakerVincent schreef op donderdag 3 oktober 2019 @ 21:58:
Kan ik het proces van de laadkabel uit mijn tesla m3 trekken sneller maken? Nu loop ik naar mijn auto en gebruik de tesla app. Vind ik niet snel genoeg omdat ik mijn telefoon moet pakken.

Kan dit anders?

Antwoord op een post van 5 pagina's geleden Damn het gaat snel met posts in dit topic

Ik heb hier al een hoop gelezen over iPhone shortcuts ed. Voor diegene met een Android heb ik de volgende tip:
Ik heb mijn telefoon zo ingesteld dat ik met een knop in de notificatiebalk direct de chargeport kan ontgrendelen (of de kabel nu aan het laden is of niet). Ik hoef dus niet eerst de Tesla app te openen, wachten, naar het laadmenu gaan etc. Of in de auto te stappen oid.

Het ziet er zo uit:


En met de notificatiebalk volledig uitgeklapt:


Als je dit ook wilt op jouw Android telefoon moet je de volgende apps downloaden:
AutoMagic (Tasker kan je overigens ook gebruiken maar ik vind Automagic fijner) & Tasker Plugin for Tesla - Automate your Tesla!

Vervolgens maak je de volgende Flow in Automagic:

Trigger: Quick Settings Tile Selected
Unlock Charge Port: Plugin Tasker Plugin for Tesla Actie: Open & Unlock Charge Port
Stop charge: Plugin Tasker Plugin for Tesla Actie: Stop Charge

Indien gewenst kan ik een export van mijn workflow maken zodat mensen die kunnen importeren (maar dan moet ik eerst even wat persoonlijke info eruit halen).

Verder heb ik ook een workflow die me 's ochtens (wanneer mijn wekker gaat en het is onder een x aantal graden) vraagt of ik de auto wilt voorverwarmen:



Dit is overigens ook een leuke: Tesla climate control based on agenda using Flow
Ik ga binnenkort eens kijken of ik een dergelijke koppeling kan maken in combinatie met Google Home. Dan kan ik vanuit de douche de auto alvast laten opwarmen etc.

[MoonRaven]

J-P schreef op vrijdag 4 oktober 2019 @ 15:10:
[...]

Verder heb ik ook een workflow die me 's ochtens (wanneer mijn wekker gaat en het is onder een x aantal graden) vraagt of ik de auto wilt voorverwarmen:
[Afbeelding]

Ik heb een soortgelijk ding gedaan in Tasker, als mijn wekker is gedismissed, krijg ik deze notificatie:


Na een uur verdwijnt het automatisch en ik kan hem natuurlijk weg swipen.

[ Voor 9% gewijzigd door MoonRaven op 04-10-2019 20:44 ]

[Cyw00d]

Vandaag voor het eerst eens Plex opgestart in de Tesla, vriendin was aan het solliciteren en dat duurde anderhalf uur, dus was blij om een hele aflevering Mr Robot te kunnen kijken in de auto, streamen vanaf mijn NAS thuis ging ook gewoon prima, echt fantastisch!

[ Voor 24% gewijzigd door Cyw00d op 04-10-2019 21:16 ]

[Verwijderd]

Bananeman schreef op zaterdag 5 oktober 2019 @ 12:09:
Hartslag naar 220 en vertrouwen in V10 direct een enorme deuk opgelopen.

Tja. We zijn allemaal beta-tester van Elon Musk en zijn programmeurs. Wat verwacht je?

Moet ik nodig zeggen hoor want zodra ik AP aanzet ga ik op mijn telefoon zitten spelen (sue me ) maar dat-ie af en toe voor geen meter werkt is volgens mij wel bekend inmiddels.

In langzaamrijdend fileverkeer is het top. Daarbuiten is het een grote gok wat-ie doet soms. Tja. We betalen met onze data, zeg maar.

[Wackmack]

2e programma gekozen, best netjes toch. Wel bijzonder dat de app nog niet kan verbinden qua sleutel.

[DaCoTa]

Ik heb de Model 3 een boel namen horen krijgen, maar opa-auto is nieuw voor mij.

[bottom line]

wouter1971 schreef op zondag 6 oktober 2019 @ 12:39:
[...]


Nog meer handige trucjes? Of ergens over te lezen?

Geen idee of er een plek is waar je alles daarvan kan lezen..
Misschien moeten we zelf eens zo'n lijstje maken, is wel iets dat ik wil maken en bijhouden

Het snel navigeren naar huis / werk weet je al?

Als je thuis bent en in het 'navigeren' venster begint met naar onderen te swipen, navigeert hij automatisch naar je werk.
Als je ergens anders bent, behalve thuis, en dan naar onderen swipt, dan navigeert hij automatisch naar huis.

Of als je wilt bellen, en dat is ook bijna het enige dat je doet in je auto dat in dat 'app venster' staat, datgene met dat pijltje naar boven, gewoon dat tekentje naar boven swipen.
Dan haalt hij datgene boven dat je het laatst hebt gebruikt, in mijn geval de telefoon.
Moet je die ahoy ahoy (is de naam van dat telefoontje als je dat even ingedrukt houdt) niet meer handmatig selecteren in dat lijstje

[WoutR]

Wachten op de Model 3 duurt lang. Daarom afgelopen weekend maar aan het graven gegaan... Douglas paal (140x140mm geschaafd) voorzien van afschuining en kabelgootje aan achterzijde. Kabel onder oprit door naar meterkast en de gehele groepenkast ook maar meteen vervangen.

[Verwijderd]

Wellicht hadden jullie dit al gespot, maar ik vond het erg grappig. Je kan je mini-Tesla slepen en in + uitzoomen.

Misschien alleen mee spelen als de AP aan staat

[tiggerrr]

Iemand een idee wat hier mis kan zijn? Kan steeds vaker cruise control of auto pilot etc niet aanzetten. Auto "ziet" niets om zich heen.



Draai inmiddels v10, had het probleem in v9 ook al maar komst nu steeds vaker voor. Vandaag 40km heen en terug en niets.

Bij Tesla service geweest, zou software issue zijn maar helaas. Ook opmerking dat de belijning op de weg niet ok zou zijn, maar beter dan dit wordt het niet op de A4

Camera's nagelopen en die zien er voor zover ik kan zien ok uit.

Maar weer service afspraak maken of heeft iemand nog een idee?

Thanks!

[Verwijderd]

In Alberta kan je speciale kenteken platen bestellen. Een daarvan is Let's go oilers. (Een andere "support our troops")

Het lijkt me niet zon goed idee om de "Let's go oilers" kentekenplaat te nemen op een Tesla...

/Edit bewoordingen...

[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 08-10-2019 06:26 ]

[rover12345]

Heb het idee dat mijn ramen snel beslaan in M3. Zowel binnen als buitenkant van voorruit. Kan iemand een middeltje aanraden?

[The Source]

Zojuist Mijn Just Carpet Saxony met blauw bandering binnen gekregen.
Fotos in het donker dus niet top. Dikte ziet er goed uit, hoop dat dit ook beedje aan geluidsdemping helpt. Prijs van 84 euro was helft goedkoper dan andere matten apart bij andere partijen oa. Tesla. Achter pakt hij enkel het midden stuk, past perfect, maar helaas(?) niet de verhoging aan de zijkanten. Kan wel mooi bij laadkabels aan achterkant.

[Deveon]

Novadecasa schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 21:37:
Is er hier iemand die mij meer duidelijkheid kam geven op de vraag of je met de model 3 voldoende ruimte hebt voor 2 kleine kinderen?
Kinderstoeltjes passen wel zag ik ergens. Maar ik maak me vooral zorgen over de kofferbak ruimte. Voor bijvoorbeeld een kinderwagen en/of buggy.

Iemand ervaring mee?

Met drie kinderen (6,3,1) een weekendje Disneyland geweest. Alles (incl campingbedje en kinderwagen) in de kofferbak en had nog ruimte over. De frunk en ruimte tussen de achterbank en stoel niet nodig gehad. Enige nadeel is dat met drie stoeltjes op de achterbank ik de isofix niet kan gebruiken.

Voor een dagje weg is het mijn ook gelukt om kinderwagen, 10” fiets met zijwieltjes en een 12” fiets mee te nemen in de kofferbak.

[Erdinger]

Model 3 met ra ra hoeveel kilometers

[ Voor 33% gewijzigd door Erdinger op 09-10-2019 09:42 ]

[rover12345]

Deveon schreef op woensdag 9 oktober 2019 @ 09:39:
[...]

Heb je de stoeltje met isofix vast zitten en kunnen de kinderen zelf de gordel vast maken? Bij ons is dat met drie stoeltjes nogal een dingetje. Gelukkig passen bij ons 2/3 nog in type 2 stoeltje met eigen gordels.

Volgens mij maar isofix punten voor 2 stoeltjes toch?

[ Voor 4% gewijzigd door rover12345 op 09-10-2019 09:47 ]

[JPDeckers]

RomeoJ schreef op woensdag 9 oktober 2019 @ 11:17:
Het antwoord wat Tesla mij gaf is dat vervangend vervoer 100 EUR per dag kost bij reparaties korter dan 4 uur.

In alle andere gevallen krijg je afaik (misschien ook afhankelijk van garantie wel/niet) nog steeds gratis een vervangende auto mee.

Bij Eindhoven heb ik in juni het volgende zien liggen:

[Cyw00d]

Auto net weer opgehaald van SeC, ben blij dat ik weer in de 3 rij

Zag net ook nog deze onderweg naar huis :

[Verwijderd]

E46RC51 schreef op woensdag 9 oktober 2019 @ 13:31:
[...]

Met kleine kinderen heb je i.p. ruimte zat. de kofferbak is best diep zodat je een ingeklapte kinderwagen prima kwijt kan, de hoogte van de bak is meestal geen issue, daarnaast in de grote bak eronder kun je serieus veel kwijt. Je hebt ruim 600 ltr aan ruimte en bovendien met kleine kinderen ook nog ruimte over voor de achterbank... Dit is echt geen kleine auto.

Voor de mensen die hier meer over willen weten:

https://www.automobiledimension.com/car-comparison.php

Echt niet alles staat er in maar je komt een heel eind.

[DaCoTa]

aip schreef op woensdag 9 oktober 2019 @ 17:38:
[...]
Dat laatste lijkt mij sterk. Ik begin te vermoeden dat Tesla de beide typegoedkeuringen nog gebruikt. De nieuwe voor de auto's die mét trekhaak zijn besteld, de oude voor de auto's zonder. Daarmee maak je het monteren van aftermarket trekhaken nutteloos (althans, duur, want individuele keuring bij de RDW nodig).

Als je een Model 3 met typegoedkeuring hebt zonder trekgewicht, kan je hem niet laten keuren, dat doet de RDW niet. Er zijn twee mogelijkheden:

1. Tesla geeft een amendement uit voor de typegoedkeuring, dan is trekgewicht op je kenteken een administratieve handeling - voor alle autos met die typegoedkeuring;
2. Tesla geeft een brief voor jouw specifieke Model 3 waarin ze verklaren dat het mag. Dan moet je de keuringsbaan op.

Optie 1 is héél héél misschien mogelijk. Optie 2 gaat nooit gebeuren.

DeFeCt schreef op woensdag 9 oktober 2019 @ 19:26:
[...]
Heb je wel een klep aan de onderkant die open kan dan?

Ja:

[ Voor 17% gewijzigd door DaCoTa op 09-10-2019 21:53 ]

[Smuggler]

@Novadecasa
Type 1 is een andere aansluiting:


De meeste huidige auto's zijn ondertussen erg goed aangepast op de europese markt.
dat wilt zeggen: Type 2 en CCS2. Er zijn nog een paar uitzonderingen maar die zijn wel goed online te vinden als je op dat model zoekt.
Alle nieuwe oplaadpalen zijn ondertusen ook type2 en CCS2. dus met een andere aansluiting kan je op een stuk minder plekken laden of heb je adapters nodig om toch te kunnen laden.