/u/83156/crop61d6074b1202a_cropped.png?f=community)
Ben zelf 1,99 en zit nu prima op een Bulls Green Mover met framemaat 60. De Merida die ik hiervoor had was framemaat 61 en dat was ook perfect.De_Bastaard schreef op dinsdag 14 april 2020 @ 08:37:
Welke merken zijn er overigens met (betaalbare?) e-bikes voor lange mensen? Ik ben dus 2.05m en de meeste e-bikes gaan maar tot framehoogte ~60cm. Ik zag al iets van Sparta voorbij komen en Santos / Sector 2 bikes maar zijn er nog andere zonder dat je meteen een maatwerk fiets krijgt?
Ik zit dus zeker al op 65cm, misschien nog wel meer.
:strip_icc():strip_exif()/u/296445/crop5dc080c91c573_cropped.jpeg?f=community)
De voorwielmotor van mijn dochter is defect. Deze stopt met draaien als je er een harde tik op geeft. Krijg de motor helaas niet open. Dus maar een nieuw voorwiel.
Maar het vinden van een vervangend exemplaar is lastig dus misschien dat iemand hier een tip heeft.
De controller heeft 9 aansluitingen (3 voor de stroom en 6 voor de sensor) Zie foto's
Ik zit te overwegen om dit wiel te bestellen maar ben niet zeker of dit gaat passen.
https://www.bol.com/nl/p/...IydINQ.1_4.6.ProductTitle
Heeft iemand een tip voor een goede leverancier?
Al vast bedankt.:strip_exif()/f/image/32kK6QXpQ4gXVNfiTIWyUBUV.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/u9nUD7GXT8a1Nvt924PPVmrQ.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/0fAiYdDXCZFfFVOgLSKTDqsx.jpg?f=fotoalbum_large)
Maar het vinden van een vervangend exemplaar is lastig dus misschien dat iemand hier een tip heeft.
De controller heeft 9 aansluitingen (3 voor de stroom en 6 voor de sensor) Zie foto's
Ik zit te overwegen om dit wiel te bestellen maar ben niet zeker of dit gaat passen.
https://www.bol.com/nl/p/...IydINQ.1_4.6.ProductTitle
Heeft iemand een tip voor een goede leverancier?
Al vast bedankt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/32kK6QXpQ4gXVNfiTIWyUBUV.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/u9nUD7GXT8a1Nvt924PPVmrQ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0fAiYdDXCZFfFVOgLSKTDqsx.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/178794/Iron_Maiden_klein.jpg?f=community)
/u/392753/crop61cc5abd12303_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/214394/IMAG0313-1-1-1.jpg?f=community)
Vandaag proef gereden op de Speed variant van de Riese Muller Charger3 GT HS.
Had het herenmodel al besteld en proef gereden op het 2019 model maar dit was de eerste keer dat ik hem in het echt kon aanschouwen en dus ook kon uittesten.
Had eerst de 25km variant besteld met het idee om middels een speedchip de snelheid wat omhoog te krijgen , maar aangezien Bosch er anti tuning software op zet tegenwoordig en ik geen zin heb om telkens af te vragen wanneer die aanspreekt (ook al lijken de huidige speeddongels momenteel te werken totdat er een software update komt).
Heb nu dus de speed pedelec variant besteld om zo zonder garantie issues sneller dan 25km ondersteuning te hebben.
Wat me opviel is dat in vergelijking met de 2019 variant ik makkelijker op de 45km/u kwam en kon blijven. Ook ligt ie nog stabieler op de weg.
Hopelijk kan ik hem vanaf dinsdag meenemen.
:strip_exif()/f/image/wJcWXbFkWajFKM6Vd6JaIDlK.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/88D4ZvsdE5zPqW7JXGSOJmDT.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/928Sr7wAnu13RBe707CKSt0I.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/K7LGoxjNVODr2c4ac72I8qEK.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/S3gWVYBpff1sXiSfuJCozugX.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/0xXLLiR8rbWciszoKHdL5OmA.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/ezhjdJVycWvxCYxZlkcinhp0.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/LtkkmIZAHK8HGeZ3vuG9jimh.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/znhzcBlHfRZV9YKMzyybZKmf.jpg?f=fotoalbum_large)
Had het herenmodel al besteld en proef gereden op het 2019 model maar dit was de eerste keer dat ik hem in het echt kon aanschouwen en dus ook kon uittesten.
Had eerst de 25km variant besteld met het idee om middels een speedchip de snelheid wat omhoog te krijgen , maar aangezien Bosch er anti tuning software op zet tegenwoordig en ik geen zin heb om telkens af te vragen wanneer die aanspreekt (ook al lijken de huidige speeddongels momenteel te werken totdat er een software update komt).
Heb nu dus de speed pedelec variant besteld om zo zonder garantie issues sneller dan 25km ondersteuning te hebben.
Wat me opviel is dat in vergelijking met de 2019 variant ik makkelijker op de 45km/u kwam en kon blijven. Ook ligt ie nog stabieler op de weg.
Hopelijk kan ik hem vanaf dinsdag meenemen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wJcWXbFkWajFKM6Vd6JaIDlK.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/88D4ZvsdE5zPqW7JXGSOJmDT.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/928Sr7wAnu13RBe707CKSt0I.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/K7LGoxjNVODr2c4ac72I8qEK.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/S3gWVYBpff1sXiSfuJCozugX.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0xXLLiR8rbWciszoKHdL5OmA.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ezhjdJVycWvxCYxZlkcinhp0.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LtkkmIZAHK8HGeZ3vuG9jimh.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/znhzcBlHfRZV9YKMzyybZKmf.jpg?f=user_large)
Het bevalt goed zo en is ook stevig genoeg.:
[...]Weet je zeker dat je je stuur zo wil monteren? Misschien was een maatje groter beter
[ Voor 6% gewijzigd door bgttje op 16-04-2020 21:42 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/169719/123.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/300201/Naamloos.gif?f=community)
Nog niet, als hij er is zal ik wat ervaringen en foto's delen.
De orderafhandeling liep niet echt vlekkeloos overigens, ik betaalde met creditcard maar ontving geen bevestiging. Daarover gebeld; 'Ja, creditcardbetalingen lopen vaak wat vertraging op' (dat zou juist instant moeten zijn, volgens mij). Na nog twee keer bellen dan gisteren eindelijk de orderbevestiging ontvangen.
Toen ik bestelde was de levertijd nog 5-10 werkdagen, nu staat hij op 30-45 dagen (medio-/eind mei). Klantenservicemedewerkster vertelde me dat die 5-10 werkdagen nog wel van toepassing zou zijn op m'n bestelling. Ik wacht af en houd jullie op de hoogte
Edit: Nog wel leuk weetje trouwens, het ordernummer impliceert dat ze er tot dusver ca. 250 verkocht hebben.
[ Voor 6% gewijzigd door Torrentus op 17-04-2020 11:31 ]
Afgelopen vrijdag gaven ze in de pop-up store in Amsterdam aan dat de witte uitvoering nog snel leverbaar zou zijn en de andere kleuren pas weer eind mei.:
[...]
Nog niet, als hij er is zal ik wat ervaringen en foto's delen.
De orderafhandeling liep niet echt vlekkeloos overigens, ik betaalde met creditcard maar ontving geen bevestiging. Daarover gebeld; 'Ja, creditcardbetalingen lopen vaak wat vertraging op' (dat zou juist instant moeten zijn, volgens mij). Na nog twee keer bellen dan gisteren eindelijk de orderbevestiging ontvangen.
Toen ik bestelde was de levertijd nog 5-10 werkdagen, nu staat hij op 30-45 dagen (medio-/eind mei). Klantenservicemedewerkster vertelde me dat die 5-10 werkdagen nog wel van toepassing zou zijn op m'n bestelling. Ik wacht af en houd jullie op de hoogte
Edit: Nog wel leuk weetje trouwens, het ordernummer impliceert dat ze er tot dusver ca. 250 verkocht hebben.
:strip_exif()/u/263766/crop635c3a2de1b6a_cropped.webp?f=community)
@Anoniem: 1374902 Het is gewoon een basic "design" bike. Niks mis mee als je daar van houdt.
Maar € 2500,- voor een fiets zonder standaard slot, spatborden, verstelbaar stuur, bagagedrager, accu moeilijk te verwijderen en je moet hem ook nog eens zelf in elkaar zetten?
Oh en dan nog eens de garantie, leuk dat je zogenaamd naar je lokale fietsenmaker kan maar die kent dit merk niet en heeft waarschijnlijk geen netwerk waar hij makkelijk onderdelen kan vinden of uberhaupt kan uitlezen.
Hoeveel opties wil je hebben welke ik beter acht dan dit met dezelfde of betere specs
Nogmaals, smaken verschillen maar je maakt mij niet wijs dat dit veel waar voor je geld is.
Btw, je zegt dat je eerder een fiets van ze hebt gehad, ze bestaan sinds 2009?
Waarom is die al weg en wat bedoel je met service? Moest je hem terug sturen?
Maar € 2500,- voor een fiets zonder standaard slot, spatborden, verstelbaar stuur, bagagedrager, accu moeilijk te verwijderen en je moet hem ook nog eens zelf in elkaar zetten?
Oh en dan nog eens de garantie, leuk dat je zogenaamd naar je lokale fietsenmaker kan maar die kent dit merk niet en heeft waarschijnlijk geen netwerk waar hij makkelijk onderdelen kan vinden of uberhaupt kan uitlezen.
Hoeveel opties wil je hebben welke ik beter acht dan dit met dezelfde of betere specs
Nogmaals, smaken verschillen maar je maakt mij niet wijs dat dit veel waar voor je geld is.
Btw, je zegt dat je eerder een fiets van ze hebt gehad, ze bestaan sinds 2009?
Waarom is die al weg en wat bedoel je met service? Moest je hem terug sturen?
[ Voor 27% gewijzigd door Humma Kavula op 17-04-2020 22:57 . Reden: Toevoegingen ]
Anoniem: 1374902
Alright thanks. Ik ben bij de lokale fietsenmaker geweest om me te oriënteren op een eBike. Vergeleken met enkele gerenommeerde/bekendere merken die ze daar verkochten (Trek, Batavus, Kalkhoff, Flyer) vind ik het aanbod van Lekker qua onderdelen en design toch nog steeds het beste voor mijn wensen::
@Anoniem: 1374902 Het is gewoon een basic "design" bike. Niks mis mee als je daar van houdt.
Maar € 2500,- voor een fiets zonder standaard slot, spatborden, verstelbaar stuur, bagagedrager, accu moeilijk te verwijderen en je moet hem ook nog eens zelf in elkaar zetten?
Oh en dan nog eens de garantie, leuk dat je zogenaamd naar je lokale fietsenmaker kan maar die kent dit merk niet en heeft waarschijnlijk geen netwerk waar hij makkelijk onderdelen kan vinden of uberhaupt kan uitlezen.
Hoeveel opties wil je hebben welke ik beter acht dan dit met dezelfde of betere specs
Nogmaals, smaken verschillen maar je maakt mij niet wijs dat dit veel waar voor je geld is.
Btw, je zegt dat je eerder een fiets van ze hebt gehad, ze bestaan sinds 2009?
Waarom is die al weg en wat bedoel je met service? Moest je hem terug sturen?
Middenmoter
Belt drive
Naaf versnelling
Hydraulische remmen
Uitneembare accu
Minimalistisch design
Ik heb geen idee hoe lang ze bestaan. In 2017 heb ik een single-speed Lekker Amsterdam Elite gekocht die helaas gestolen is. Vond dat een erg prettige fiets.
Dit weekend ga ik een proefrit maken met de Lekker.
[ Voor 3% gewijzigd door Anoniem: 1374902 op 17-04-2020 23:21 ]
Anoniem: 1374902
Een achterdrager kan zeker geïnstalleerd worden maar (helaas) niet als af-fabriek optie beschikbaar en wat ik over de telefoon van de medewerker begreep is de batterij verwijderbaar en ook geïsoleerd van de fiets op te laden.
Het is absoluut zeker een hoop geld en ben dus benieuwd naar de proefrit. Bedankt voor je advies in ieder geval
.
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Mijn vrouw heeft paaszaterdag een witte besteld en levering is gepland voor dinsdag a.s., dus binnen 6 werkdagen!:
[...]
Toevallig een witte besteld, dus dat zou overeenkomen met wat ze mij vertelden, inderdaad
:strip_exif()/u/7018/goticon.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/399290/crop5ded32a2d4367_cropped.jpeg?f=community)
Je weet dat Duitsland nog wat verder plat ligt dan Nederland?
Ik heb er regelmatig wat besteld in het verleden en dan was het ook niet altijd het snelste hoor, maar daar is de prijs imho niet naar.
tja, eerste pakje schijnt in Veenendaal te liggen nu bij DPD.:
[...]
Je weet dat Duitsland nog wat verder plat ligt dan Nederland?
Ik heb er regelmatig wat besteld in het verleden en dan was het ook niet altijd het snelste hoor, maar daar is de prijs imho niet naar.
Het tweede deel is nu toch ingepakt en zou via UPS moeten vertrekken... We zien wel.
Ze spreken dan van overlast bij de koerierbedrijven, en dan sturen webshops je bestelling in 2 keer en met 2 verschillende transportondernemingen.... Kan niet anders dan dat het extra geld kost.
[ Voor 17% gewijzigd door Tommie12 op 20-04-2020 17:17 ]
Sony A7 iv en wat recycled glas
Nee hoor, als would-be klanten irritant zijn ben je echt niet verplicht ze te helpen.
In in pech gevallen al helemaal, ik heb zelf een tijdje klantenservice gewerkt voor een reparatiebedrijf (niet fietsen maar dat maakt niet uit) je spreekt af en toe mensen die 'de klant is koning' wel heel letterlijk nemen.
Het is heel leuk om die dan in de kou te laten staan
, gewoon beleefd en netjes blijven hoort er gewoon bij.
Klopt. Ik heb ooit een halfgare fiets gekregen na het helpen bij een verhuis.:
[...]
Nee hoor, als would-be klanten irritant zijn ben je echt niet verplicht ze te helpen.
In in pech gevallen al helemaal, ik heb zelf een tijdje klantenservice gewerkt voor een reparatiebedrijf (niet fietsen maar dat maakt niet uit) je spreekt af en toe mensen die 'de klant is koning' wel heel letterlijk nemen.
Het is heel leuk om die dan in de kou te laten staan
Was een supermarktfiets van een jaar of 5 oud.
Ketting helemaal verroest, remmen deden bijna niks, speling op balhoofd en trapas.
En dan nog een kleine slag in het achterwiel.
Dus ik naar de fietsenmaker. Hij telde even op zijn handen, en kwam heel snel tot een paar honderd euro.... uitleg was correct. Zelfs met een paar uur werk zou ik nooit een fijne fiets hebben. Ik heb dat snel aanvaard, en die is bij het oud ijzer beland.
En toen ingezien dat je je fiets best bij de buurman fietsenmaker koopt.
Sony A7 iv en wat recycled glas
@De_Bastaard
Vandaag beoordeeld of de epoxy lijm het gaat houden en ik durf het wel aan. Even een fotootje zoals beloofd.
Wat ik nog wel moet doen is de motor wat afstellen en een kettingafscherming monteren.
Het resultaat is wel goed en ik ben tevreden tot nu toe!
:strip_exif()/f/image/JqenbABi3gGb10OLoNI4Orr0.jpg?f=fotoalbum_large)
Vandaag beoordeeld of de epoxy lijm het gaat houden en ik durf het wel aan. Even een fotootje zoals beloofd.
Wat ik nog wel moet doen is de motor wat afstellen en een kettingafscherming monteren.
Het resultaat is wel goed en ik ben tevreden tot nu toe!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JqenbABi3gGb10OLoNI4Orr0.jpg?f=user_large)
Zoals beloofd wat foto's van de gisteren afgeleverde Muto .
Erg tevreden over zo op 't eerste gezicht. Het stuur wel maximaal omhoog gezet, want de standaardzithouding is vrij sportief, wat weer niet helemaal lekker samen gaat met zo'n zitje voor-op.
Wat me verder nog opviel is dat er een knop is om je verlichting mee in- en uit te schakelen, terwijl de Bright-review zei dat de verlichting altijd aan zou zijn. Bright lijkt het bij het rechte eind te hebben, want de knop lijkt (nog) niets te doen
:strip_exif()/f/image/cFe8KHSEwxkG9dnpENwKf5bs.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/eg6dFZHEJKaX7tyGRqlM8RMq.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/QN99LBAl3yDOp6Ej1SHYGIFm.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/JTMxIqTobj9gCCLgFiZhPCaI.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/3paKbr8fEg2WXg9nRoyFKkKM.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/saY85SBCh0Anl9DAHhcaPBvl.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Te7jLnwWAMP3eiLeE8z0Awv1.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/scNLrkQ6VzXdKklYgiCKNJBy.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/O3xR4Gy0pfzJd72AU8lh4KrO.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/FwZKX4fFBAj7cyjOZUqvNNDV.jpg?f=fotoalbum_large)
. Erg tevreden over zo op 't eerste gezicht. Het stuur wel maximaal omhoog gezet, want de standaardzithouding is vrij sportief, wat weer niet helemaal lekker samen gaat met zo'n zitje voor-op.
Wat me verder nog opviel is dat er een knop is om je verlichting mee in- en uit te schakelen, terwijl de Bright-review zei dat de verlichting altijd aan zou zijn. Bright lijkt het bij het rechte eind te hebben, want de knop lijkt (nog) niets te doen
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cFe8KHSEwxkG9dnpENwKf5bs.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eg6dFZHEJKaX7tyGRqlM8RMq.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QN99LBAl3yDOp6Ej1SHYGIFm.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JTMxIqTobj9gCCLgFiZhPCaI.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3paKbr8fEg2WXg9nRoyFKkKM.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/saY85SBCh0Anl9DAHhcaPBvl.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Te7jLnwWAMP3eiLeE8z0Awv1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/scNLrkQ6VzXdKklYgiCKNJBy.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/O3xR4Gy0pfzJd72AU8lh4KrO.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FwZKX4fFBAj7cyjOZUqvNNDV.jpg?f=user_large)
Ziet er goed uit. Kan je de pen zelf ook nog omhoog doen ipv alleen het scharnierende gedeelte?:
Zoals beloofd wat foto's van de gisteren afgeleverde Muto
Erg tevreden over zo op 't eerste gezicht. Het stuur wel maximaal omhoog gezet, want de standaardzithouding is vrij sportief, wat weer niet helemaal lekker samen gaat met zo'n zitje voor-op.
Wij gaan zaterdag proefrijden, ben benieuwd hoe het is qua maat en zit. Voor welke lengte is deze afgesteld ongeveer?
Ook even gebeld en naar ons wordt ook netjes een kortere opgestuurd; goede service
Betreffende de verlichting; er zit software ingeladen waardoor deze altijd aan staat, dus de knop heeft in die zin inderdaad geen functie. Dat het nog wel in de handleiding staat is een foutje, die ze gaan corrigeren.
/u/182581/Manderijn.JPG?f=community)
Ziet er goed uit! Ik ben deze fiets ook aan het overwegen.:
Zoals beloofd wat foto's van de gisteren afgeleverde Muto
...................
Het enige wat mij nog een beetje tegen houd zijn de contactpuntjes voor de accu die geheel blootliggen als de accu eruit is.
Omdat ik in een appartement in Amsterdam woon zal de fiets altijd buiten staan. Het lijkt erop dat bij regen dat bakje vol komt te staan met water (roestvorming) en het lijkt me vrij kwetsbaar als je fiets in een overvol fietsenrek staat. Is hier geen kapje voor?
Ik vind hem btw veel weg hebben van een Swapfiets, waar ik nu op rij.
[ Voor 21% gewijzigd door Mandarijntje op 23-04-2020 12:10 ]
:strip_exif()/u/38130/electro.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/82118/crop5e8496328224b_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/75087/fallout3avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Prima maat, bredere band zijn comfortabeler zeker in combinatie met voorvering.
Op mijn Batavus dinsdag e-go zonder vering is 37mm banden echt te smal, inmiddels vervangen voor 47mm.
Rijd al een stuk beter, het is dat er geen bredere banden op het frame past, anders had ik de schwalbe big appel erop gezet van 50mm.
Fietserbond heeft ook weer een groot aantal fietsen getest;
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/k1BQ0oSVgX7te5W3OVSrNdCl.jpg?f=user_large)
https://ss-usa.s3.amazona...biketest_2020_spreads.pdf
https://www.fietsersbond....biketest-2020-als-eerste/
Nexus 5 naaf is geen aanrader.
"De Nexus 5 beviel niet heel goed.
Terugschakelen was lastig op de helling en het bereik aan de krappe kant. "
[ Voor 24% gewijzigd door nFo op 23-04-2020 20:55 ]
Ik heb net mijn eerste 2 ritjes gedaan met mijn nieuwe Norta B3040.
Door de Corona heb ik die niet kunnen testen voor ik bestelde.
Ik ben echt wel tevreden. Frame is stabiel, stuurt heel makkelijk en stabiel. De maat 60 is prima voor mij met mijn 195cm.
De brede banden doen het goed op de weg, maar ook op bospaadjes.
De motor is ruim krachtig, heel stil, en de bekrachtiging valt rustig weg tussen 25 en 26 km/h. Je kan sneller, en dan voel je niet echt weerstand, je voelt wel dat de fiets zijn gewicht heeft. Ik ben zeker te spreken over de bouwkwaliteit met de batterij mooi achter een kapje.
De gates riem doet gewoon zijn werk, geen piepjes, geen kraakjes en loopt soepel.
De ondersteuning komt na het vertrekken rustig op, en daarna zit je zo aan 25 kmh. De Bosch Performance Line is echt een zalige motor, en doet nu al lekker wat ik wil.
Het inschakelen van de motor is niet te dynamisch of bruut, harmonisch is het juiste woord. Je voelt dat dit niet een eerste generatie product is, maar mooi uitgewerkt.
De Enviolo werkt soepel, maar als je de verhouding wil verstellen terwijl de motor volop kracht geeft, dan heb je wel wat kracht nodig om aan het hendeltje te draaien. Als je de kracht op de pedalen even vermindert, dan gaat het makkelijk. Je vindt wel heel makkelijk de juiste verhouding, en je kan makkelijk een tikje zwaarder of lichter schakelen.
De remmen zijn mooi progressief en zeer doseerbaar.
Tja, voorlopig kan ik weinig kritiekpunten vinden, en in vergelijking met de Giant van mijn vrouw die bijna 10 jaar oud is merk je wel dat er wat evolutie is geweest.
We zullen dit weekend eens een batterij leeg rijden, en dan weet ik meer.
:strip_exif()/f/image/Ze0dHQuDbw3b1hdDnItZHkMh.jpg?f=fotoalbum_large)
Door de Corona heb ik die niet kunnen testen voor ik bestelde.
Ik ben echt wel tevreden. Frame is stabiel, stuurt heel makkelijk en stabiel. De maat 60 is prima voor mij met mijn 195cm.
De brede banden doen het goed op de weg, maar ook op bospaadjes.
De motor is ruim krachtig, heel stil, en de bekrachtiging valt rustig weg tussen 25 en 26 km/h. Je kan sneller, en dan voel je niet echt weerstand, je voelt wel dat de fiets zijn gewicht heeft. Ik ben zeker te spreken over de bouwkwaliteit met de batterij mooi achter een kapje.
De gates riem doet gewoon zijn werk, geen piepjes, geen kraakjes en loopt soepel.
De ondersteuning komt na het vertrekken rustig op, en daarna zit je zo aan 25 kmh. De Bosch Performance Line is echt een zalige motor, en doet nu al lekker wat ik wil.
Het inschakelen van de motor is niet te dynamisch of bruut, harmonisch is het juiste woord. Je voelt dat dit niet een eerste generatie product is, maar mooi uitgewerkt.
De Enviolo werkt soepel, maar als je de verhouding wil verstellen terwijl de motor volop kracht geeft, dan heb je wel wat kracht nodig om aan het hendeltje te draaien. Als je de kracht op de pedalen even vermindert, dan gaat het makkelijk. Je vindt wel heel makkelijk de juiste verhouding, en je kan makkelijk een tikje zwaarder of lichter schakelen.
De remmen zijn mooi progressief en zeer doseerbaar.
Tja, voorlopig kan ik weinig kritiekpunten vinden, en in vergelijking met de Giant van mijn vrouw die bijna 10 jaar oud is merk je wel dat er wat evolutie is geweest.
We zullen dit weekend eens een batterij leeg rijden, en dan weet ik meer.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ze0dHQuDbw3b1hdDnItZHkMh.jpg?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door Tommie12 op 24-04-2020 19:46 ]
Sony A7 iv en wat recycled glas
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
We zijn op zoek naar een e-bike voor mijn vrouw.
Vandaag proef gereden op een Stevens E-triton pt5 met derailleur. De zithouding vond ze goed maar het schakelen vond ze minder. Is niet gewend om met een derailleur te rijden. Voelde een tikje bij het schakelen
. Deze fiets is uitgerust met de Bosch G3 Performance Line Cruise met een continuous rated power: 250 W en Max. torque: 65 Nm. Volledige specificaties
Tweede fiets was een Riese & Müller Nevo GT vario in deze configuratie. Alleen de 43 cm voorradig om een proefrit te maken. Moet naar de 56cm uitvoering ivm met lengte.
Ondanks de te kleine framemaat vond ze deze fiets geweldig rijden. Vooral het soepele schakelen zonder voelbare overgang vond ze een grote plus. Zelf vond ik de afbouw wat degelijker dan de Stevens. Zo ook de 75Nm een plusje.
Zelf geen evaring met riem aandrijving. Zelf een cube Katmandu.... en dik tevreden.
De Nevo gt wordt aangedreven middels een riem en de achterwielnaaf is een Enviolo 380 R&M Custom, 36H.
Nu lees ik over de Enviolo naaf de nodige minpunten op dit forum maar ook plusjes. Zijn er ook liefhebbers die ervaring hebben met de Enviolo 380 R&M Custom, 36H naaf` of is het 1 pot nat?
Ook zijn er voor en tegenstanders van een riem aandrijving. Zou teveel energie vreten etc..
Nu is de Nevo GT ook met derailleur en ook nog zo'n vijfhonderd euro goedkoper. Wellicht een kwestie van gewennen maar als het niet went dan is het een verkeerde besparing.
Gelukkig was het deze keer niet de kleur die.....
Vandaag proef gereden op een Stevens E-triton pt5 met derailleur. De zithouding vond ze goed maar het schakelen vond ze minder. Is niet gewend om met een derailleur te rijden. Voelde een tikje bij het schakelen
. Deze fiets is uitgerust met de Bosch G3 Performance Line Cruise met een continuous rated power: 250 W en Max. torque: 65 Nm. Volledige specificaties Tweede fiets was een Riese & Müller Nevo GT vario in deze configuratie. Alleen de 43 cm voorradig om een proefrit te maken. Moet naar de 56cm uitvoering ivm met lengte.
Ondanks de te kleine framemaat vond ze deze fiets geweldig rijden. Vooral het soepele schakelen zonder voelbare overgang vond ze een grote plus. Zelf vond ik de afbouw wat degelijker dan de Stevens. Zo ook de 75Nm een plusje.
Zelf geen evaring met riem aandrijving. Zelf een cube Katmandu.... en dik tevreden.
De Nevo gt wordt aangedreven middels een riem en de achterwielnaaf is een Enviolo 380 R&M Custom, 36H.
Nu lees ik over de Enviolo naaf de nodige minpunten op dit forum maar ook plusjes. Zijn er ook liefhebbers die ervaring hebben met de Enviolo 380 R&M Custom, 36H naaf` of is het 1 pot nat?
Ook zijn er voor en tegenstanders van een riem aandrijving. Zou teveel energie vreten etc..
Nu is de Nevo GT ook met derailleur en ook nog zo'n vijfhonderd euro goedkoper. Wellicht een kwestie van gewennen maar als het niet went dan is het een verkeerde besparing.
Gelukkig was het deze keer niet de kleur die.....
Lees mijn reactie eens over mijn Norta een paar posts hoger.:
We zijn op zoek naar een e-bike voor mijn vrouw.
Vandaag proef gereden op een Stevens E-triton pt5 met derailleur. De zithouding vond ze goed maar het schakelen vond ze minder. Is niet gewend om met een derailleur te rijden. Voelde een tikje bij het schakelen
Tweede fiets was een Riese & Müller Nevo GT vario in deze configuratie. Alleen de 43 cm voorradig om een proefrit te maken. Moet naar de 56cm uitvoering ivm met lengte.
Ondanks de te kleine framemaat vond ze deze fiets geweldig rijden. Vooral het soepele schakelen zonder voelbare overgang vond ze een grote plus. Zelf vond ik de afbouw wat degelijker dan de Stevens. Zo ook de 75Nm een plusje.
Zelf geen evaring met riem aandrijving. Zelf een cube Katmandu.... en dik tevreden.
De Nevo gt wordt aangedreven middels een riem en de achterwielnaaf is een Enviolo 380 R&M Custom, 36H.
Nu lees ik over de Enviolo naaf de nodige minpunten op dit forum maar ook plusjes. Zijn er ook liefhebbers die ervaring hebben met de Enviolo 380 R&M Custom, 36H naaf` of is het 1 pot nat?
Ook zijn er voor en tegenstanders van een riem aandrijving. Zou teveel energie vreten etc..
Nu is de Nevo GT ook met derailleur en ook nog zo'n vijfhonderd euro goedkoper. Wellicht een kwestie van gewennen maar als het niet went dan is het een verkeerde besparing.
Gelukkig was het deze keer niet de kleur die.....
Bosch moto : check (ik heb de Performance Line zonder CX)
Riem: check
Enviolo 380 : check
Ik vind het een zalige combinatie. Het blijft een zware fiets natuurlijk. Rijden zonder ondersteuning is zwaar, en op vlakke weg ga hem niet vlot naar 30 km/h duwen, maar het werkt allemaal zo harmonisch en schakelt als boter.
Sony A7 iv en wat recycled glas
/u/5091/crop61ea61f79e935_cropped.png?f=community)
With so many things coming back in style, I can't wait till loyalty, intelligence and morals become a trend again.......
Misschien weet iemand hier iets van
Ik en mijn man hebben beide bosch fietsen. Ik heb nu al een paar keer zo'n uitlees dongle voorbij zien komen op marktplaats. Werkt dat ook voor een huis tuin en keuken pc? Of moet er connectie gemaakt worden met bosch wat niet gaat als je particulier bent.
Er zit een cd bij. En ik wil niet updaten. Maar gewoon de status van de onderdelen bekijken. En eventueel een diagnose uitdraai maken.
https://i.ytimg.com/vi/vGXDwSppFFg/maxresdefault.jpg
Ik en mijn man hebben beide bosch fietsen. Ik heb nu al een paar keer zo'n uitlees dongle voorbij zien komen op marktplaats. Werkt dat ook voor een huis tuin en keuken pc? Of moet er connectie gemaakt worden met bosch wat niet gaat als je particulier bent.
Er zit een cd bij. En ik wil niet updaten. Maar gewoon de status van de onderdelen bekijken. En eventueel een diagnose uitdraai maken.
https://i.ytimg.com/vi/vGXDwSppFFg/maxresdefault.jpg
De Norta B-3040 heeft een Bosch met 65 Nm. In welke stand moet je rijden om gemiddeld 23/24 km per uur te toeren?
Wat is het gemiddelde aantal km die je met een volle accu haalt?
Op mijn Cube en met de Performance Line CX (Gen2) 75 Nm is de eco modus genoeg om deze snelheid te halen. Bij straffe wind tegen ga ik naar de tour stand. Met derailleur weinig weerstand.
Nu heeft de riese & müller nevo gt vario 2020 nog de oude Bosch Performance Line CX (Gen2) waarmee de belt wordt aangedreven. Dit type heeft al een tijdje een opvolger. De Performance Line CX met groter voorblad, kleinere bouw en iets betere specs.
Beetje vreemd dat ze die nog niet in dit model hebben gebruikt maar kiezen voor het oudere type motor.
Blijft een moeilijke keus bel of of derailleur. Voor mezelf zou ik gewoon een derailleur kiezen maar als vrouwlief er niet aan kan wennen.
Zeker omdat de oude CX line van Bosch een leercurve heeft om er alles uit te halen. Is een pittig motortje die snel oppakt en als je niet de juiste versnelling ondersteuning kiest lijkt het net of je steeds een duwtje krijgt.
Het verhaal van weerstand en bij het wegvallen van de ondersteuning dat het ploeteren is met een belt vind ik een minpuntje.