In het artikel hebben ze het over 600Wh, dat is iets anders.
Maar je hebt wel gelijk dat de motor meer Watt kan leveren dan de toegelaten 250W. Het piekvermogen is 340%.....dus 2,5 * 340 = 850W zelfs!!
Maar je hebt wel gelijk dat de motor meer Watt kan leveren dan de toegelaten 250W. Het piekvermogen is 340%.....dus 2,5 * 340 = 850W zelfs!!
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Als ze spreken over een motor die 600 Wh levert, dan is het helemaal fout.:
[...]
In het artikel hebben ze het over 600Wh, dat is iets anders.
Maar je hebt wel gelijk dat de motor meer Watt kan leveren dan de toegelaten 250W. Het piekvermogen is 340%.....dus 2,5 * 340 = 850W zelfs!!
600Wh kan op de batterij slaan, maar dat is bij Bosch 500, 625 of 750 Wh.
Het gaat wel degelijk over een vermogen van 600 W, en dat is net iets minder dan 1 pk (736W).
Sony A7 iv en wat recycled glas
/u/581763/crop671d464e1d270_cropped.png?f=community)
Dan heb je inderdaad een mooie reserve. Als de e-bike dan eens zou falen kun je ook op je reguliere fiets de afstand overbruggen.:
[...]
Ben wel degelijk van plan hem dagelijks te gaan gebruiken...
Maar is niet zo heel ver, ruim zeven, bijna acht kilometer enkele reis. Doe er nu op de gewone fiets een half uurtje over, wellicht kan er hiermee vijf of tien minuten vanaf. Als gezegd, we gaan het zien. Had ook een tijd naar Tenways zitten kijken, iets bekender op dit forum, maar nu toch voor het relatief onbekende Fiido gekozen. Als gezegd, ik ben heel benieuwd en we gaan het zien.
Hij is zo mooi...
Als je 20+ km enkele reis moet doen dan zou ik wel verder kijken, maar het risico is nu ook weer niet zo groot. Ik weet dat niet iedereen diepe zakken heeft en je kunt mooi kijken hoe de fiets je gaat bevallen.
Gisteren heeft mijn Gazelle weer zijn grote beurt gehad en ik ben weer gematst:
2 nieuwe binnenbanden, 1 nieuwe band voor en helemaal nagelopen. De prijs van 96 euro viel mij heel erg mee. Hij is er toch een goed uur zoet mee geweest alleen heb ik wel het idee dat de nieuwe band wel wat meer rolweerstand heeft (2,5 bar). Het is dezelfde band als de vorige, maar de oude band zag er best verweerd uit en was al vrij stug geworden. Wel rolt de nieuwe band lekkerder op de weg en kleeft hij goed aan het wegdek in bochten.
En ja, of ik nu 50 of 80 km kan persen uit de accu is niet zo heel belangrijk. Ik heb de luxe van een auto voor de deur. De e-bike is dan net wat meer secundair te noemen omdat vervangend vervoer in het parkeervak voor mijn huis staat. Toch zal ik zeker vaak blijven fietsen, behalve als het regent, dan blijf ik lekker binnen of pak ik de auto. Toch heb ik lekker verwarmde handschoenen dus koude vingertjes zal ik niet krijgen. Zelfs op de laagste stand blijven de handschoenen comfortabel, maar ook weer niet té warm.
En nu de auto nog. Die krijgt op 3 december zijn grote beurt en apk. Daar zal ik er niet vanaf komen voor 96 euro. Ik denk al gouw aan 200-300 euro, maar ja, dan is het maar weer gebeurt. Grote reparaties heb ik niet want de auto mankeert niets voor zover ik weet.
2 nieuwe binnenbanden, 1 nieuwe band voor en helemaal nagelopen. De prijs van 96 euro viel mij heel erg mee. Hij is er toch een goed uur zoet mee geweest alleen heb ik wel het idee dat de nieuwe band wel wat meer rolweerstand heeft (2,5 bar). Het is dezelfde band als de vorige, maar de oude band zag er best verweerd uit en was al vrij stug geworden. Wel rolt de nieuwe band lekkerder op de weg en kleeft hij goed aan het wegdek in bochten.
En ja, of ik nu 50 of 80 km kan persen uit de accu is niet zo heel belangrijk. Ik heb de luxe van een auto voor de deur. De e-bike is dan net wat meer secundair te noemen omdat vervangend vervoer in het parkeervak voor mijn huis staat. Toch zal ik zeker vaak blijven fietsen, behalve als het regent, dan blijf ik lekker binnen of pak ik de auto. Toch heb ik lekker verwarmde handschoenen dus koude vingertjes zal ik niet krijgen. Zelfs op de laagste stand blijven de handschoenen comfortabel, maar ook weer niet té warm.
En nu de auto nog. Die krijgt op 3 december zijn grote beurt en apk. Daar zal ik er niet vanaf komen voor 96 euro. Ik denk al gouw aan 200-300 euro, maar ja, dan is het maar weer gebeurt. Grote reparaties heb ik niet want de auto mankeert niets voor zover ik weet.
Dit is toch wel een stelling en een ontkenning:
Maar genoeg hierover, het wordt steeds meer een flauwe welles/nietes discussie over kleine dingetjes die er niet echt toe doen.
Als dit de hele tijd zo gaat hier in dit draadje, dan ga ik liever naar buiten een stukkie fietsen
En dat is toch goed nieuws om het volgende:
De overstap naar 21700 cellen heeft het voordeel dat er minder cellen parallel hoeven te staan voor dezelfde capaciteit en daarmee neemt de kans op een slechte cel af in rede met de mindering in het aantal cellen. Ook kan hierdoor de stroomafgifte toenemen en heb je minder interne weerstand. Ziet er allemaal goed uit
/u/1887334/crop639d88e6c67c0_cropped.png?f=community)
@Fiber:
Spannend. Net mijn eerste e-bike besteld. Video's op YouTube waren overwegend positief dus ik ben heel benieuwd.
[Afbeelding]
https://nl.fiido.com/prod...-over-urban-gravel-ebikes
Voordelen: rijdt bijna als een normale sportieve fiets en is relatief licht en stil.
Nadeel waar ik mee kan leven: Vrij beperkte range van ongeveer 50 km door relatief kleine accu.
Ik lees hier nu net van alles over douane gedoe. Hoop toch dat ik daar niets mee te maken krijg.
We gaan het zien en ik laat jullie weten.
Mooie fiets en goed betaalbaar.
Ik hoop dat je er veel plezier van gaat hebben en houden.Daarvoor is het in Nederland wel handig dat je er een achter spatbord en sloten bij gaat nemen.
Laat maar weten hoe hij bevalt en hoe het uitpakte met de douane.
Pretentieus: de onaangename eigenschap van mensen die gezien willen worden als indrukwekkender, succesvoller of belangrijker dan ze werkelijk zijn.
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
Voordat ik de riese&muller kocht heb ik dik 10 jaar op een bsp gefietst als daily. Ding gaf geen krimp. Stoepje op en af, regen modder etc. Ik heb hem geloof ik 2 keer een beurtje gegeven en een keer nieuwe banden. Ik kan niets zeggen over de motor en accu, maar die bsp was goed gebouwd.
Nice! Ik test binnenkort de c11 pro (courtesy of fiido). Ben erg benieuwd.:
Spannend. Net mijn eerste e-bike besteld. Video's op YouTube waren overwegend positief dus ik ben heel benieuwd.
[Afbeelding]
https://nl.fiido.com/prod...-over-urban-gravel-ebikes
Voordelen: rijdt bijna als een normale sportieve fiets en is relatief licht en stil.
Nadeel waar ik mee kan leven: Vrij beperkte range van ongeveer 50 km door relatief kleine accu.
Ik lees hier nu net van alles over douane gedoe. Hoop toch dat ik daar niets mee te maken krijg.
We gaan het zien en ik laat jullie weten.
[ Voor 43% gewijzigd door teacher op 01-12-2024 10:53 ]
Wise enough to play the fool
/u/256438/crop5dbb270939de4.png?f=community)
Spatborden, standaard, verlichting en bel staat niet op de foto hierboven maar zit standaard in de doos. Een slot is zeker nog een goeie want dat zit er niet bij.:
[...]
@Fiber
Mooie fiets en goed betaalbaar.
Daarvoor is het in Nederland wel handig dat je er een achter spatbord en sloten bij gaat nemen.
Laat maar weten hoe hij bevalt en hoe het uitpakte met de douane.
Ik laat het weten maar vrees dat de levertijd nog wel even gaat duren.
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
OK, die memo had ik nog even niet meegekregen. Ik reageerde, wat lomp misschien, op de afbeeldingen.:
[...]
Spatborden, standaard, verlichting en bel staat niet op de foto hierboven maar zit standaard in de doos. Een slot is zeker nog een goeie want dat zit er niet bij.
Ik laat het weten maar vrees dat de levertijd nog wel even gaat duren.
Goed dat het meeste er dus al bij zit.
Omdat je gaat forenzen met de fiets.
Laat een zwaar motor kettingslot achter bij je werkgever in de stalling, dat scheelt heen en weer meeslepen.
Neem bv een relatief compact en lichtgewicht ART4 motor remschijfslot als extra. Voor +/- 35 euro.
Je fiets kost dan ws te veel tijd en te veel herrie om ongevraagd duurzaam te lenen.
Pretentieus: de onaangename eigenschap van mensen die gezien willen worden als indrukwekkender, succesvoller of belangrijker dan ze werkelijk zijn.
:strip_icc():strip_exif()/u/587657/crop63505371a7fbc_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/79988/XD_small.jpg?f=community)
Ik ben met een schuin oog aan het kijken naar een e-bike, in de prijsklasse rond 2000 euro. Ik wil hier graag een kinderzitje op kunnen zetten, een type "stadsfiets" lijkt me dan ook het meest geschikt. Ik heb echter wat vragen:
Modellen die ik nu op mijn shortlist heb zijn:
- Batavus Altura E-Go
- Gazelle Paris C7 (+), nieuwe model met schijfrem
- Pegasus Ravenna E8F
Laatstgenoemde is vrij voordelig te krijgen ivm overjarig, heeft een Nexus 8 naaf en een Plus motor. Die anderen hebben standaard een Nexus 7 en een normale Active Line motor. Mochten er nog merken/modellen zijn die ook het besturen waard zijn, dan hoor ik het graag
- Maakt het nog uit of de motor 40 of 50 nm heeft? In Bosch termen de Active Line vs Active Line Plus.
- Is 400 wh voldoende voor recreatieve ritjes tot 40-50 km?
- De indicatieve afstanden zeggen van wel.
- Maakt het bij een e-bike nog verschil tussen de Nexus 7 en 8 naaf? Die laatstgenoemde loopt iets lichter in met name de 5e versnelling, maar ga je hier op een e-bike iets van merken?
Modellen die ik nu op mijn shortlist heb zijn:
- Batavus Altura E-Go
- Gazelle Paris C7 (+), nieuwe model met schijfrem
- Pegasus Ravenna E8F
Laatstgenoemde is vrij voordelig te krijgen ivm overjarig, heeft een Nexus 8 naaf en een Plus motor. Die anderen hebben standaard een Nexus 7 en een normale Active Line motor. Mochten er nog merken/modellen zijn die ook het besturen waard zijn, dan hoor ik het graag
De wijzen komen uit het Oosten!
Ben je al bij een paar lokale fietsenmakers geweest? Er staat hier en daar wel,wat stock die weg mag met mooie kortingen.:
Ik ben met een schuin oog aan het kijken naar een e-bike, in de prijsklasse rond 2000 euro. Ik wil hier graag een kinderzitje op kunnen zetten, een type "stadsfiets" lijkt me dan ook het meest geschikt. Ik heb echter wat vragen:Online lees je namelijk van alles en nog wat hierover.
- Maakt het nog uit of de motor 40 of 50 nm heeft? In Bosch termen de Active Line vs Active Line Plus.
- Is 400 wh voldoende voor recreatieve ritjes tot 40-50 km?
- De indicatieve afstanden zeggen van wel.
- Maakt het bij een e-bike nog verschil tussen de Nexus 7 en 8 naaf? Die laatstgenoemde loopt iets lichter in met name de 5e versnelling, maar ga je hier op een e-bike iets van merken?
Modellen die ik nu op mijn shortlist heb zijn:
- Batavus Altura E-Go
- Gazelle Paris C7 (+), nieuwe model met schijfrem
- Pegasus Ravenna E8F
Laatstgenoemde is vrij voordelig te krijgen ivm overjarig, heeft een Nexus 8 naaf en een Plus motor. Die anderen hebben standaard een Nexus 7 en een normale Active Line motor. Mochten er nog merken/modellen zijn die ook het besturen waard zijn, dan hoor ik het graag
En sowieso koop je liever lokaal dan via een dozenschuiver.
Sony A7 iv en wat recycled glas
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1aUGDIwoRJnhiGRD64QBvEHd.jpg?f=user_large)
Ja ik ben lokaal geweest. Heeft wel meerdere fietsen staan ook overjarig. Maar bij bijv de Paris heb je velgremmen op de overjarige versie, dan heb ik liever schijfremmen. Ze hadden ook die genoemde Pegasus, qua package wel een prima uitgerust model, alleen niet de smart motor (geen idee of het puur dat is, of dat er meer gewijzigd is aan de motor). Ik wil er binnenkort nog eens langs, met de input / antwoorden op die vragen kan ik wat beter voorbereid shoppen
De wijzen komen uit het Oosten!
Met jouw budget zal je ergens concessies moeten doen. Ik zou schijfremmen verkiezen boven die Smart motor.:
[...]
Ja ik ben lokaal geweest. Heeft wel meerdere fietsen staan ook overjarig. Maar bij bijv de Paris heb je velgremmen op de overjarige versie, dan heb ik liever schijfremmen. Ze hadden ook die genoemde Pegasus, qua package wel een prima uitgerust model, alleen niet de smart motor (geen idee of het puur dat is, of dat er meer gewijzigd is aan de motor). Ik wil er binnenkort nog eens langs, met de input / antwoorden op die vragen kan ik wat beter voorbereid shoppen
Sony A7 iv en wat recycled glas
Eens met @Tommie12 . En als ik mij niet vergis heeft die Pegasus een Suntour voorvork die iets stijver is dan de Gazelle eigen vork. Of zit er in die Gazelle ook een Suntour? Ook de Active Line Plus is echt wel iets fijner dan Active Line.:
[...]
Ja ik ben lokaal geweest. Heeft wel meerdere fietsen staan ook overjarig. Maar bij bijv de Paris heb je velgremmen op de overjarige versie, dan heb ik liever schijfremmen. Ze hadden ook die genoemde Pegasus, qua package wel een prima uitgerust model, alleen niet de smart motor (geen idee of het puur dat is, of dat er meer gewijzigd is aan de motor). Ik wil er binnenkort nog eens langs, met de input / antwoorden op die vragen kan ik wat beter voorbereid shoppen
:strip_exif()/u/108168/koebjieste21.gif?f=community)
/u/233815/crop5fa3ca805fb6e_cropped.png?f=community)
Dank voor de info. Ik moet dus nog een paar weekjes geduld hebben vrees ik...
Plaats je straks een paar foto's...?
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
Alleen Illegaal als je het gashendel unlocked. Het gashendel mag gewoon gebruikt worden volgens de wet, mits deze niet harder gaat dan 6 km per uur. Verder hoef je je geen zorgen te maken over de importtax. De fietsen worden voor Europa vanuit Polen verstuurd. De importheffingen zijn dus reeds betaald.
Leuk man gatheren
Ook als je als gebruiker de werking van die gashendel kunt aanpassen, of de ondersteuningssnelheid kunt aanpassen naar snelheden boven 25 km/u, is de fiets feitelijk illegaal. En beide kan bij de Fiido wél.:
[...]
Alleen Illegaal als je het gashendel unlocked. Het gashendel mag gewoon gebruikt worden volgens de wet, mits deze niet harder gaat dan 6 km per uur. Verder hoef je je geen zorgen te maken over de importtax. De fietsen worden voor Europa vanuit Polen verstuurd. De importheffingen zijn dus reeds betaald.
Los van de illegaliteit, tenzij je de hele boel demonteert, invet en weer monteert heb je dus heel snel schroot/e-waste. Spaken op spanning, wiel richten etc. Je fiets is eigenlijk gewoon een bouwpakket waarbij de stukjes al verkeerd geplaatst zijn.
Sowieso fietst een krom achterwiel zwaar knudde, dus tsja, defect bij levering. Support is ongetwijfeld dramatisch. En ja, een wiel richten is al snel 30 minuten uurloon bij een fietsenmaker, als die al zijn handen wil branden aan dit soort rotzooi.
Ook is de opmerking over de stabiliteit (los van het kromme achterwiel) wat mij betreft een rode vlag.
Koop gewoon een tweedehands ebike of spaar wat langer....
[ Voor 5% gewijzigd door roffeltjes op 05-12-2024 23:31 ]
Er zit ook gewoon een fietsbel in de doos
Helaas moet je die aan de rechterkant monteren.
Leuk man gatheren
Helemaal mee eens, maar er zijn steeds meer mensen die dan wel héél, héél erg lang moeten sparen.:
[...]
Ook is de opmerking over de stabiliteit (los van het kromme achterwiel) wat mij betreft een rode vlag.
Koop gewoon een tweedehands ebike of spaar wat langer....
Het is eenmaal de markt die hierbij inspringt en goedkope modellen op de markt brengt. Anderzijds heb je helemaal gelijk om dan te kijken voor een goede tweedehandse.
Mensen met een kleine beurs willen ook nieuw rijden en dan komt zo'n fiets goed van pas, wat niet betekend dat een tweedehands slecht zou zijn, maar het lijkt op onbekend maakt onbemind.
Een e-bike is veel goedkoper dan een auto. De mijne heeft net een beurt gehad en apk en ondanks ik niets opmerkte was ik meer kwijt dan een nieuwe Fiido namelijk 1600 euro. Voor veel mensen een rib uit hun lijf en ook ik zei even hardop 'shit' toen ik de rekening kreeg al kan ik het betalen.
========
Verder, laten we stoppen met het bestrijden van elkaar want iedereen weet dondersgoed wat wel en niet mag. Mensen met een kleine beurs zijn zielsgelukkig dat ze het überhaupt kúnnen betalen. Nu zitten we in een land dat erg houdt van betuttelen en ik begrijp ook heel goed dat sommige dit heel vervelend vinden. Laten we elkaar niet oordelen op de prijs van een fiets.
Fietsenmakers durf ik weinig over te zeggen, behalve dan dat ze het vaak gruwelijk druk hebben en dat een afspraak inplannen langer van te voren moet dan een reservering bij een populair restaurant of zo.
Onderdelen lijkt me dan weer niet zo'n probleem, al vind ik dat ze best duur zijn: https://nl.fiido.com/coll...arts?sort_by=best-selling
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
Ze hebben het net iets minder druk als je er al eens een fiets gekocht hebt.:
[...]
Fietsenmakers durf ik weinig over te zeggen, behalve dan dat ze het vaak gruwelijk druk hebben en dat een afspraak inplannen langer van te voren moet dan een reservering bij een populair restaurant of zo.
Onderdelen lijkt me dan weer niet zo'n probleem, al vind ik dat ze best duur zijn: https://nl.fiido.com/coll...arts?sort_by=best-selling
En de meesten gaan echt niet bestellen op een chinese webshop om dan weken te wachten op onderdelen die ze amper kennen en waarvoor ze de software en tools niet hebben.
[ Voor 13% gewijzigd door Tommie12 op 05-12-2024 19:57 ]
Sony A7 iv en wat recycled glas
Dat staat als een paal boven water en dat is nu juist het lastige. Mensen denken dat ze de beste koop hebben gedaan en dat hun niets overkomt, maar daar spelen goedkope merken goed op in. Hier speelt het psychologisch aspect op in.
Mensen worden min of meer gedwongen om te kijken naar het goedkoopste en waar we het wel over eens zijn is dat een duurder merk onevenredig beter is inherent aan de prijs. Gelukkig hebben we de waakhond; de consumentenbond, die mensen behoed voor een slechte koop.
Die dure auto is vaak een auto van de bank en is niet hun eigendom. Er zijn niet veel mensen die een nagelnieuwe auto kunnen kopen en onderhouden. Er zijn heel veel lease-rijders op de Nederlandse wegen. Ook zijn er genoeg mensen die heel veel laten om maar die auto te kunnen rijden.
Ik ben het dan ook helemaal eens met jou, ik heb niet veel, maar wat ik heb is kwaliteit. De psyche wordt ook verzadigt als je een 'nieuwe' e-bike kunt kopen tegen een zacht prijsje. De markt speelt hier handig op in en dat is jammer. De veiligheid kan in het geding komen met die goedkope e-bikes want bij een serieuze noodstop gaat kwaliteit toch tellen.
Over dat 'een gezond verstand' ben ik het zeker met je eens, maar mensen zien het gevaar niet of willen het niet zien. "mij overkomt niets", en dan komt er een dag dat de kwaliteit van je materiaal gaat tellen. We kunnen prediken tot we eens ons wegen; het is aan de mensen zelf wat ze kiezen en goedkope e-bikes zijn veel sneller afgeschreven en veroorzaken zeker e-waste.
Verder ken ik wel een aantal mensen met een uitkering en zoals ik al zei zijn die mensen maar al te blij als ze een nieuwe e-bike kunnen rijden en deze kunnen tonen. Net zoals de auto is het toch iets psychisch dat het je ego vergroot. Het is ego-strelend als je kunt zeggen "maar ik heb een auto en/of een e-bike". Mensen willen erbij horen en dan graag tegen een kleine prijs, maar ik snap jouw visie voor de volle 100%, maar ik ging even in hoe de markt werkt
/u/5091/crop61ea61f79e935_cropped.png?f=community)
With so many things coming back in style, I can't wait till loyalty, intelligence and morals become a trend again.......
:strip_exif()/u/70401/srggf.gif?f=community)
Laten we dat vooral zo houden inderdaad; hiervoor is een apart topic in AWM een betere plek (indien men hier toch verder over wil praten)
With so many things coming back in style, I can't wait till loyalty, intelligence and morals become a trend again.......
Ik geef je hierin gelijk. Het is benoemd en we gaan het weer lekker hebben over fietsjes:
[...]
[mbr] Laten we dat vooral zo houden inderdaad; hiervoor is een apart topic in AWM een betere plek (indien men hier toch verder over wil praten)
Laat ons maar lekker over dit inderwerp knuffelen, blijknaar willen Jimh en ik dat af en toe graag.
Allereerst, wat ik heb geleerd is dat verreweg de meeste mensen eerlijk zijn. Laat je niet gek maken door alle media, de wereldnis veiliger en de misdaadcijfers zijn interessant genoeg al eeuwen best stabiel. Het is niet allemaal Hosanna, maar het is ook weer niet een dog eat dog samenleving
Maar los daarvan, ook fietsenmakers hebben occasions. Er zijn heel veel fietsen waar relatief weinig op gefietst wordt en die dan vervangen worden, of de eigenaar kan zelf niet meer fietsen. Daar zitten echt wel goede modellen tussen.
Accu's zijn een risico, maar Yamaha accu's gaan verassend lang mee en ik vermoed eigenlijk dat dat voor Bosch niet anders is. Fwiw, ik heb het hier over twee Razer accu'd van bijna 10njaar en heel veel kilometers die nog steeds worden gebruikt. Mijn vrouw rijdt elke dag tussen de 30 en 40 (deels stads) kilometers en ze doet twee dagen op een lading tenzij het weer niet meewerkt. Meeste mensen komen niet aan dat soort kilometrages.
:strip_exif()/u/33665/GTicon.gif?f=community)
Over de c11 pro gesproken:
:strip_exif()/f/image/8wD0FldnNfRxE5wg9YWqkoGH.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/xTbDdaCQRzEPr19MJIEA71X9.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/FsgpA3VbRLCwhXDWR7KYQu0E.jpg?f=fotoalbum_large)
Die gaan we zo eens in elkaar zetten tussen de buien door.
Eerste indrukken: goed verpakt, mooie kleur metallic groen, alles zit erbij. Ik ga hem met alleen het bijgeleverde gereedschap in elkaar zetten, kijken of dat wil.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/8wD0FldnNfRxE5wg9YWqkoGH.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xTbDdaCQRzEPr19MJIEA71X9.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/FsgpA3VbRLCwhXDWR7KYQu0E.jpg?f=user_large)
Die gaan we zo eens in elkaar zetten tussen de buien door.
Eerste indrukken: goed verpakt, mooie kleur metallic groen, alles zit erbij. Ik ga hem met alleen het bijgeleverde gereedschap in elkaar zetten, kijken of dat wil.
Wise enough to play the fool
Heb je binnen geen ruimte...?
Ziet er goed uit!
Bij de trappers goed opletten welke links en rechts moet. dat maakt uit.
[ Voor 3% gewijzigd door Fiber op 07-12-2024 16:09 ]
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
Is er dan geen handleiding ergens zodat je dit soort dingetjes zelf kan instellen en regelen...?
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
Ik vond snel dit in de handleiding ... maar ik weet niet of dat bedoeld word.:
[...]
Is er dan geen handleiding ergens zodat je dit soort dingetjes zelf kan instellen en regelen...?
Fietsverlichting in-/uitschakelen
In de uitvoering waarbij het rijlicht door het eBike-systeem gevoed wordt, kunnen via de boordcomputer met de toets 2 tegelijk voorlicht en achterlicht in- en uitgeschakeld worden.
Bij het inschakelen van de verlichting verschijnt „Licht aan”
en bij het uitschakelen van de verlichting „Licht uit” gedurende ca. 1 seconde op het tekstdisplay d. Bij ingeschakeld licht
wordt het verlichtingssymbool c weergegeven.
Het in- en uitschakelen van de fietsverlichting heeft geen invloed op de achtergrondverlichting van het display.
En waarom kan je dat niet zelf activeren? (Vraag ik dan als domme leek.)
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.