:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001369095.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001040283.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Als je in Autopilot, je hand onderaan op het stuur legt, geef je net genoeg druk om autopilot geen waarschuwing te laten geven. Werkt bij mij prima.friketje1 schreef op woensdag 15 maart 2023 @ 07:59:
Gisteren afgehaald in Tilburg, besteld 29/1
Een grijze m3 RWD. Financieel vrij ongunstig natuurlijk maar ik vind de my gewoon echt te lelijk, wit geen optie en zwart heeft geen metallic lak. Auto is emotie tenslotte. Ik wou eigenlijk voor een long range gaan maar mij laten ompraten door de verkoper.
Aflevering: Ik blijf er bij dat ik het bespottelijk vind dat je bij een groot merk als Tesla het halve land moet afrijden om een semi luxe middenklasser af te halen. Receptie was vriendelijk. Daarna mag je het uitzoeken en zijn er mensen voor vragen. Die laatste zijn vrij onverschillig. Met wat gepuzzel kom je er wel uit (als je al een testrit hebt gemaakt), wat ik niet wist is dat je de mobiele sleutel op de telefoon zelf moet instellen. Ik vroeg dit nog even bij wegrijden waarom ik nu steeds de key card moest gebruiken "daar vraagt de auto soms om meneer". Uiteindelijk hier half uur later (duurt even voordat je een afrit vindt in die omgeving) na wat youtube filmpjes gezien te hebben de sleutel alsnog ingesteld en telefoon als hotspot ingesteld omdat de premium connectivity het ook gelijk niet meer deed bij wegrijden, dat werd pas later weer geactiveerd.
Geen stress, maar niet de manier hoe je een auto verkoopt. Zelfs al hebben die mensen het druk (zag er niet zo uit), zet er dan gewoon een werkstudent neer die even een kwartiertje naast de klant zit om de auto even in te stellen. En loop even langs om te vragen of alles goed gaat.
De auto:
Ik had dus nog niet in een RWD gereden. Achterbank is nog steeds te krap en de koffer onhandig, dat wist ik van te voren.
Acceleratie, rijgedrag is gewoon prima. In Nederland kun je niet meer vermogen op het asfalt kwijt, hier mis ik geen long range of performance. De 170km gereden met 50% batterij. Hopelijk hoef ik voor dagtripjes dus vrijwel nooit publiek te laden (de auto is niet voor vakantie bedoeld, daarvoor heb ik een ice), maar wellicht zal ik toch een keertje balen van de RWD qua range.
Cruise controle is super. Het heeft eigenlijk niets met autorijden te maken zo makkelijk rijdt deze auto.
Minpunten:
Geluid: echt een auto van deze prijs onwaardig. Het klinkt alsof ze de normale "premium" installatie hebben genomen en dat er dan een manager met de rode viltstift willekeurig wat speakers heeft geschrapt. Geluid komt ook van voren (omdat ze de subwoofer achter hebben geschrapt), geen volume. Klinkt als een autoradio van een auto van 20 jaar oud. Past ook echt niet bij het uitgebreide multimedia systeem en het is mij een raadsel waarom het premium geluid niet standaard is net zoals in de my. Voor mij geen reden om de auto terug te doen, maar eeuwig zonde dat ik net 5 minuten te laat was voor een long range voorraad met korting vorige week.
Basic autopilot: ik weet nog steeds niet wat je nu eigenlijk moet doen met het stuur om je aanwezigheid te tonen, een beetje druk uitoefenen doet het in ieder geval niet, ik ben uiteindelijk maar als een kind het stuur een beetje van links naar rechts gaan bewegen. Wellicht went het, ik begrijp wel waarom er accessoires te koop zijn om dit te verhelpen, denk dat ik dat ook ga overwegen. Ik vind het ook erg betuttelend, je blijft alleen op de baan met basic autopilot, je blijft toch wel opletten (ik wel te minste). Van baan verwisselen met basic autopilot is erg onhandig en gaat vaak met slingeren gepaard, het voelt bijna bewust knullig om mensen over te halen om een upgrade te doen.
Verder tevreden over de aankoop. Hopelijk blijft die het doen na de garantie en hoef ik niet te veel contact met Tesla te hebben met problemen, ben er een beetje bang voor wat een gedoe dat allemaal geeft.
Ik schrok van je review van de audio. Dat lijkt dus ook een beetje een grijs gekleurde mening.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3NRI9n5YkPM6K96HfFM49f1F.jpg?f=user_large "https://tweakers.net/i/BmPd6Kwts41f6G5ZJJf3gWolCHs=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/3NRI9n5YkPM6K96HfFM49f1F.jpg?f=fotoalbum_large")
Zoals anderen aldaar ook vroegen (mocht je het niet gelezen hebben) is er niet iets mis met jouw specifieke installatie?
[Voor 3% gewijzigd door Maurice- op 15-03-2023 12:17]
:strip_icc():strip_exif()/u/293239/crop632c670bc0800_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/333341/crop637e87a83a6e9_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/583861/avatar60.gif?f=community){kind=avatar}
Deze voormiddag de wagen gaan halen in Aartselaar (BE). Had om 10u een afspraak, was al dik na 11u voor ik geholpen werd. Er waren 6 afspraken gepland en maar 1 verkoper:
Model Y Long Range, wit, zwart interieur, 19”, op 22/02 besteld, 7/03 mail van de account manager dat de wagen zeker in maart wordt geleverd. Vandaag een berichtje van onze fleet manager dat ik op 16/03 de wagen mag gaan halen in Aartselaar. Onder voorbehoud want volgens hem loopt er door de grote drukte wel een en ander in de mist bij Tesla.
Het is een bedrijfswagen maar aangekocht door mijn werkgever, geen leasing.
EDIT: net telefoon gekregen van Tesla Aartselaar, of ik de wagen vandaag of morgen al kan komen halen. Zal dus morgen worden
Blijkbaar staan er daar zo veel auto's dat ze je auto echt moeten vrij maken en soms tot 20 andere wagens moeten verplaatsen.Daardoor heeft hij maar even aan de charger kunnen hangen en bij vertrek 37% geladen. Quasi geen uitleg gekregen, ze zijn daar een beetje overwerkt lijkt me. De tijd dat ik er zat te wachten kwamen er ook 2 vrachtwagens aan met Tesla's, duidelijk een piek.
Oja de Model Y LR die ik nu heb komt uit Duitsland en is gefabriceerd op 17 februari.
De rit naar kantoor (10 km) wel heel de tijd de melding ivm kalibratie op het scherm, weet iemand hoe lang dit blijft staan? Voor vertrek aan de verkoper gevraagd en dit zou na een paar km moeten verdwijnen.
/u/486436/Batman.png?f=community)
Die instelling gaat uiteindelijk wel weg. Ik heb op de terugweg een rit van 150km moeten maken en voor zover ik me kan herinneren heeft even geduurd voordat die verdween. Aan het einde en erna geen meldingen meer gehad.:
[...]
Deze voormiddag de wagen gaan halen in Aartselaar (BE). Had om 10u een afspraak, was al dik na 11u voor ik geholpen werd. Er waren 6 afspraken gepland en maar 1 verkoper
Daardoor heeft hij maar even aan de charger kunnen hangen en bij vertrek 37% geladen. Quasi geen uitleg gekregen, ze zijn daar een beetje overwerkt lijkt me. De tijd dat ik er zat te wachten kwamen er ook 2 vrachtwagens aan met Tesla's, duidelijk een piek.
Oja de Model Y LR die ik nu heb komt uit Duitsland en is gefabriceerd op 17 februari.
De rit naar kantoor (10 km) wel heel de tijd de melding ivm kalibratie op het scherm, weet iemand hoe lang dit blijft staan? Voor vertrek aan de verkoper gevraagd en dit zou na een paar km moeten verdwijnen.
In verband met protesten bij Arriva OV een hotel geboekt, om een dag van te voren alvast op locatie te zijn, zodat ik zeker was dat ik de volgende dag de auto op kon halen.
Aangezien ik toch al in de buurt was toch maar even bij Tesla gekeken. Bij binnenkomst toch maar mijn verhaal gedaan bij een aardige meneer die mij ontving. Bij ontvangst heeft hij m'n RN nummer gecheckt en kon mij al vertellen dat de auto binnen stond
. Na een korte check en kleine 15 minuten later kon hij mij al vertellen dat ik de auto direct mee mocht nemen, helemaal geweldig!Auto geïnspecteerd, rustig m'n tijd er voor genomen. Ondertussen het hotel nog kunnen annuleren en verzekering geregeld. Het is mijn eerste nieuwe auto die ik koop en het is echt een onwerkelijk gevoel dat deze echt van mij is.
Vanuit Tilburg tot aan Hardenberg vervolgens met dikke smile gereden
Ik wil helemaal niet als koning worden behandeld, ik wil dat mensen, ook autohandelaren (zijn dat ook mensen?), gewoon normaal doen. En gewoon eerlijk zijn over levertijden, en niet maar iets verzinnen. En als het uiteindelijk niet lukt om te leveren, dan dat gewoon laten weten, zoals elke normale leverancier dat doet.
En op dit soort %#*t zit toch ook niemand te wachten
::no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Hhk73pQe7Z2p06UFZ3nFN3Gw.jpg?f=user_large "https://tweakers.net/i/xxAPkk9iX5X_bOpYFioUXozYEUE=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Hhk73pQe7Z2p06UFZ3nFN3Gw.jpg?f=user_large")
Dat soort onzin was ik in 1991 al beu. En al helemaal als het om leasewagens gaat.
Gaan we gelukkig allemaal niet missen volgende week
Ik heb al gezien dat Tesla z'n user manuals prima voor elkaar heeft (echt, je zou eens moeten zien wat ze bij een Niro EV, op papier (!) durven te leveren, vol met taal- maar ook inhoudelijke fouten, jaren '80 vormgeving), dus ik kan me volledig inlezen, in netjes gesteld Nederlands, met index + zoekfunctie.
Begin al een beetje fanboy-neigingen te krijgen...
Nou mooi toch! Ik had precies hetzelfde toen ik daar wegreed!:
[...]
In verband met protesten bij Arriva OV een hotel geboekt, om een dag van te voren alvast op locatie te zijn, zodat ik zeker was dat ik de volgende dag de auto op kon halen.
Aangezien ik toch al in de buurt was toch maar even bij Tesla gekeken. Bij binnenkomst toch maar mijn verhaal gedaan bij een aardige meneer die mij ontving. Bij ontvangst heeft hij m'n RN nummer gecheckt en kon mij al vertellen dat de auto binnen stond
Auto geïnspecteerd, rustig m'n tijd er voor genomen. Ondertussen het hotel nog kunnen annuleren en verzekering geregeld. Het is mijn eerste nieuwe auto die ik koop en het is echt een onwerkelijk gevoel dat deze echt van mij is.
[Afbeelding]
Vanuit Tilburg tot aan Hardenberg vervolgens met dikke smile gereden
Die handleiding heb ik al op mn dooie gemak doorgeakkerd en is inderdaad helemaal prima.:
[...]
Ik wil helemaal niet als koning worden behandeld, ik wil dat mensen, ook autohandelaren (zijn dat ook mensen?), gewoon normaal doen. En gewoon eerlijk zijn over levertijden, en niet maar iets verzinnen. En als het uiteindelijk niet lukt om te leveren, dan dat gewoon laten weten, zoals elke normale leverancier dat doet.
En op dit soort %#*t zit toch ook niemand te wachten
[Afbeelding]
Dat soort onzin was ik in 1991 al beu. En al helemaal als het om leasewagens gaat.
Gaan we gelukkig allemaal niet missen volgende week
Ik heb al gezien dat Tesla z'n user manuals prima voor elkaar heeft (echt, je zou eens moeten zien wat ze bij een Niro EV, op papier (!) durven te leveren, vol met taal- maar ook inhoudelijke fouten, jaren '80 vormgeving), dus ik kan me volledig inlezen, in netjes gesteld Nederlands, met index + zoekfunctie.
Begin al een beetje fanboy-neigingen te krijgen...
Ik ben erg blij dat we de Niro EV uiteindelijk geannuleerd hebben toen we in de gaten kregen dat we steeds met een kluitje het riet in werden gestuurd wat betreft de levertijd.
Veel reizen om je eigen auto op te halen is niet optimaal, maar het was wel genieten om de rit terug naar huis te maken
En vandaag de sms met kenteken en meldcode ontvangen en tevens de bevestigings sms van de afhaaldatum.
Vandaag tevens voor de laatste keer (van mijn leven?) getankt. Het gaat nu echt gebeuren
Tijdslijn:
3-2 M3 zwart/zwart 18" besteld + inruil auto aangeboden (direct bij Tesla) levertijd: 8 - 24 maart
3-2 Reserveringsnummer ontvangen
13-2 Leveringstermijn aangepast naar 8-20 maart
16-2 inruil aanbod gehad
18-2 inruil aanbod geaccepteerd, leveringstermijn aangepast naar 6-20 maart
20-2 VIN nummer ontvangen
6-3 datum voor levering ontvangen (20-3)
9-3 eindfactuur ontvangen en betaald, betalingsbewijs naar Tesla gestuurd en mail ontvangen dat ze het document toegevoegd hebben
15-3 sms met kenteken en meldcode ontvangen en sms met bevestiging van afhaaldatum
20-3 ophalen
Vandaag tevens voor de laatste keer (van mijn leven?) getankt. Het gaat nu echt gebeuren
Tijdslijn:
3-2 M3 zwart/zwart 18" besteld + inruil auto aangeboden (direct bij Tesla) levertijd: 8 - 24 maart
3-2 Reserveringsnummer ontvangen
13-2 Leveringstermijn aangepast naar 8-20 maart
16-2 inruil aanbod gehad
18-2 inruil aanbod geaccepteerd, leveringstermijn aangepast naar 6-20 maart
20-2 VIN nummer ontvangen
6-3 datum voor levering ontvangen (20-3)
9-3 eindfactuur ontvangen en betaald, betalingsbewijs naar Tesla gestuurd en mail ontvangen dat ze het document toegevoegd hebben
15-3 sms met kenteken en meldcode ontvangen en sms met bevestiging van afhaaldatum
20-3 ophalen
[Voor 5% gewijzigd door NMA op 15-03-2023 14:21]
Ik had al veel op YouTube gezien maar tijdens het wachten vanmorgen de belangrijke delen in de manual ook gelezen.
Echter toen ik wou wegrijden kreeg ik de wagen niet in drive. Uiteindelijk hulp moeten vragen, blijkbaar heb je na het scannen van je key card (telefoon was toen nog niet gekoppeld) 2 minuten om de auto te starten. Keycard opnieuw swipen en het was opgelost
Je kunt ook links bovenin het scherm zien of R N D P zichtbaar is. Zo ja, ready to drive, zo niet, even rem pedaal indrukken en bij gebruik keycard deze eerst op de betreffende plek leggen.:
[...]
Ik had al veel op YouTube gezien maar tijdens het wachten vanmorgen de belangrijke delen in de manual ook gelezen.
Echter toen ik wou wegrijden kreeg ik de wagen niet in drive. Uiteindelijk hulp moeten vragen, blijkbaar heb je na het scannen van je key card (telefoon was toen nog niet gekoppeld) 2 minuten om de auto te starten. Keycard opnieuw swipen en het was opgelost
Tesla Model 3:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Ik verwar 'koning' niet met een strik om de auto hoor, dat zie ik hier heel vaak terugkomen als leidraad. Ik wil gewoon gehoord worden als ik binnenloop, dat mijn issues/vragen serieus worden genomen (juist na de aankoop) etc. Gewoon dat ik geen nummer ben, want dat doe ik met mijn bedrijf ook niet. Toen ik in m'n eentje werkte niet, niet met 20 man en ook niet met 100 man. De mensen moeten voelen dat ze met een grote speler te maken hebben qua netwerk, maar dat ze uiteindelijk met een persoonlijk, warm en laagdrempelig bedrijf te maken hebben. Ik werk alleen maar met dit soort dealers. Hebben ze dit niet, dan kunnen ze me wat.:
[...]
Ik wil helemaal niet als koning worden behandeld, ik wil dat mensen, ook autohandelaren (zijn dat ook mensen?), gewoon normaal doen. En gewoon eerlijk zijn over levertijden, en niet maar iets verzinnen. En als het uiteindelijk niet lukt om te leveren, dan dat gewoon laten weten, zoals elke normale leverancier dat doet.
En op dit soort %#*t zit toch ook niemand te wachten
[Afbeelding]
Dat soort onzin was ik in 1991 al beu. En al helemaal als het om leasewagens gaat.
Gaan we gelukkig allemaal niet missen volgende week
Ik heb al gezien dat Tesla z'n user manuals prima voor elkaar heeft (echt, je zou eens moeten zien wat ze bij een Niro EV, op papier (!) durven te leveren, vol met taal- maar ook inhoudelijke fouten, jaren '80 vormgeving), dus ik kan me volledig inlezen, in netjes gesteld Nederlands, met index + zoekfunctie.
Begin al een beetje fanboy-neigingen te krijgen...
Je begint inderdaad fanboy neigingen te krijgen. Prima toch als je dit wilt. Ik heb ook voorkeur voor bepaalde merken, maar ben gelukkig niet blind voor tekortkomingen. Maar ook niet als het goed gaat, want dan meld ik het ook. Ik ben ook geen pure Nederlander, die grotendeels klaagt en voor een dubbeltje op de eerste rij wilt zitten. Alleen wat ik nu met Tesla voorbij zie komen daar schrik ik van en ik schrik nog meer dat mensen het onder stoelen en banken schuiven, zo gebrand op het krijgen van een auto van hen. Dat laatste zou mij nooit en te nimmer gebeuren. Ik vind Tesla wel erg interessant en blijf het ook volgen, maar totdat er eea gaat veranderen neem ik ze niet serieus mee in de overweging voor aanschaf nieuwe auto. Bovendien in het segment waarin ik shop heb je zoveel ander moois.
I don't have dreams, I have goals!!
VAG is ook niet best nee, dat hoor je vaker. Volvo verbaasd me wel en BMW moet je het beetje treffen denk ik. Je kan het beste een dealer zoeken buiten de grote steden, althans ik ervaar daar de beste service. Een beetje ouderwetse inslag hebben die nog.
Het is allemaal wat, je moet doen waar je je het beste bij voelt.
I don't have dreams, I have goals!!
:strip_icc():strip_exif()/u/145979/7613.jpg?f=community)
Vanmiddag bevestiging gehad van mijn afspraakbevestiging en het kenteken gekregen
nu op zoek naar een verzekering. Unive is een stuk duurder dan een tijdje geleden lijkt het (95 -> 135)Ik heb ook alleen maar goede reviews gezien van de audio. Dit zijn echter auto journalisten of "influencers" die er werkelijk geen verstand van hebben en dan wordt niet vergeleken met de premium audio. Mijn tv heeft inbouw beter geluid (met een subwoover van paar cm, een phillips) , zonder gekheid. Wat er aan scheelt::
[...]
Ik schrok van je review van de audio. Dat lijkt dus ook een beetje een grijs gekleurde mening.
[Afbeelding]
Zoals anderen aldaar ook vroegen (mocht je het niet gelezen hebben) is er niet iets mis met jouw specifieke installatie?
-geen subwoover (maar dat wisten we), dat is gelijk ook het grootste euvel. Degelijke audio kan eigenlijk niet zonder subwoofer
-geluid komt vrijwel uitsluitend van voor, zet je het naar achter, dan komt het weer van achter, er is geen middenweg, het klinkt allemaal ver weg. Je zit dus niet in het geluid, wat vrijwel elke kleine middenklasser al decenia heeft. Volgens mij komt dit omdat het systeem ontworpen is met subwoover en bas achter en is die gewoon geschrapt zonder verdere aanpassingen
-Kwaliteit v/d speakers is zo zo, het voldoet, niet super. Omdat er speakers geschrapt zijn krijg je geen volume, zet je het hard dan gaan ze al kraken met bas (dit is geen gebrek van mijn auto denk ik, heeft vrijwel alle auto audio, mijn vorige auto had dit ook, ik gebruik te veel bas denk ik
)Ik denk dat de premium audio ook niet geheel de hoogste standaard heeft overigens, maar dat de ervaring wel een stuk beter is door het vollere geluid en de subwoover en dat het "klopt", voor wat het is. De standaard audio voelt voor mij teveel als gewone audio voor een kleine middenklasser. Maar iedereen zal het anders ervaren.
Die volgen het nieuws ook blijkbaar.:
[...]
Vanmiddag bevestiging gehad van mijn afspraakbevestiging en het kenteken gekregen
https://www.rtlnieuws.nl/...kering-duurder-15-procent
:strip_icc():strip_exif()/u/9208/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Heb je gelezen wat andere eigenaren zeggen over je bericht in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic"? Of de hele wereld is gek.... of er is misschien toch iets mis. (Of je bent extreem kritisch op een auto met een prijs waar je net een aangeklede Golf voor koopt):
[...]
Ik heb ook alleen maar goede reviews gezien van de audio. Dit zijn echter auto journalisten of "influencers" die er werkelijk geen verstand van hebben en dan wordt niet vergeleken met de premium audio. Mijn tv heeft inbouw beter geluid (met een subwoover van paar cm, een phillips) , zonder gekheid. Wat er aan scheelt:
-geen subwoover (maar dat wisten we), dat is gelijk ook het grootste euvel. Degelijke audio kan eigenlijk niet zonder subwoofer
-geluid komt vrijwel uitsluitend van voor, zet je het naar achter, dan komt het weer van achter, er is geen middenweg, het klinkt allemaal ver weg. Je zit dus niet in het geluid, wat vrijwel elke kleine middenklasser al decenia heeft. Volgens mij komt dit omdat het systeem ontworpen is met subwoover en bas achter en is die gewoon geschrapt zonder verdere aanpassingen
-Kwaliteit v/d speakers is zo zo, het voldoet, niet super. Omdat er speakers geschrapt zijn krijg je geen volume, zet je het hard dan gaan ze al kraken met bas (dit is geen gebrek van mijn auto denk ik, heeft vrijwel alle auto audio, mijn vorige auto had dit ook, ik gebruik te veel bas denk ik
Ik denk dat de premium audio ook niet geheel de hoogste standaard heeft overigens, maar dat de ervaring wel een stuk beter is door het vollere geluid en de subwoover en dat het "klopt", voor wat het is. De standaard audio voelt voor mij teveel als gewone audio voor een kleine middenklasser. Maar iedereen zal het anders ervaren.
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
Nee, ik zit hier al de hele dag in spanning en hoopte geen SMS te ontvangen. Kreeg ineens een SMS van Tesla Delivery, ik denk: Het zal toch niet .....
Gelukkig de 3e herhaling van bevestiging meldcode en kenteken, pfoe
Morgenmiddag kan ik hem ophalen, mits ze niet alsnog morgenochtend een berichtje sturen...
Replace fear of the unknown with curiosity | 6340 Wp zonnepanelen | Tesla Model Y LR
Jezus, bizar zeg. Wat een bedrijf
Wel eerlijk hoe ze het vertellen, maar inderdaad niet klantvriendelijk. Wel is het hoe Tesla werkt dus bekend volgens velen.
I don't have dreams, I have goals!!
Zo werkt Tesla inderdaad. Aan de andere kant kan je vaak ook nog wel iets met ze regelen en zijn ze echt niet te beroerd om de auto dan door bijv. een student op het werk of op je oprit te laten bezorgen. Mits er iemand is die hem gemachtigd in ontvangst kan nemen.:
[...]
Jezus, bizar zeg. Wat een bedrijf
Wel eerlijk hoe ze het vertellen, maar inderdaad niet klantvriendelijk. Wel is het hoe Tesla werkt dus bekend volgens velen.
De datum is belangrijker dan of het ze moeite/geld kost, dat laatste speelt niet zo'n rol.
Heb in 2019 een Tesla op het werk voor een collega die op vakantie was in ontvangst genomen. De betreffende student is daarna ook nog bij ons in dienst getreden door het leuke contact, zo zie je maar weer
Tesla denkt op zich graag mee, maar wel binnen de kaders van het kwartaal.
Replace fear of the unknown with curiosity | 6340 Wp zonnepanelen | Tesla Model Y LR
Mooie regeling, maar dan moet alles wel vooraf geregeld zijn zoals betaling en op naam zetten. Hoe zit het met de eerste controle? Laat staan dat je hem laat afleveren of dat iemand hem ophaalt namens jou en hij mist een aantal beschadigingen of andere manco’s. Kan je daar dan nog wel redelijk een beroep op doen zonder te moeten dreigen oid?:
[...]
Zo werkt Tesla inderdaad. Aan de andere kant kan je vaak ook nog wel iets met ze regelen en zijn ze echt niet te beroerd om de auto dan door bijv. een student op het werk of op je oprit te laten bezorgen. Mits er iemand is die hem gemachtigd in ontvangst kan nemen.
De datum is belangrijker dan of het ze moeite/geld kost, dat laatste speelt niet zo'n rol.
Heb in 2019 een Tesla op het werk voor een collega die op vakantie was in ontvangst genomen. De betreffende student is daarna ook nog bij ons in dienst getreden door het leuke contact, zo zie je maar weer
Tesla denkt op zich graag mee, maar wel binnen de kaders van het kwartaal.
I don't have dreams, I have goals!!
:strip_icc():strip_exif()/u/113112/crop5ec4fb9b6ea94_cropped.jpeg?f=community)
Tesla lijkt in de ogen van veel mensen onredelijk, maar ze zijn met dergelijke zaken heel redelijk. Soms ook wel een beetje afhankelijk van de persoon die je treft en natuurlijk hoe je het zelf aanpakt.
Strikt gezien moet je zaken direct melden. Maar als je later iets vindt, dan helpen ze je vaak echt nog wel.
In mijn geval had ik in september 2019 mijn auto in ontvangst genomen, mijn collega wist dus in oktober/november 2019 dat ik die controle prima voor hem kon uitvoeren. Maar je moet de ander uiteraard wel goed selecteren en informeren. Vind je later alsnog zelf iets, dan kan je gewoon bellen.
Tesla hanteert naar buiten toe strikte regels, logisch, je moet mensen dwingen om het direct te zeggen want in de weken daarna kan je discussie krijgen over of die kras er wel/niet op zat en daar wil iedereen natuurlijk wegblijven.
In 2019 heb ik een Model 3 Performance voorraadmodel besteld. Ik kwam er pas vlak na de bestelling achter dat dat een Performance versie is die eruit ziet als een Long Range (ook wel bekend als de Base / Stealth / Sleeper Performance), maar ik had de trekhaak nodig. Uiteindelijk besloten dat het prima was, want het had ook een aantal voordelen. Daarna Tesla gebeld, het voorgelegd en ze hebben op hun kosten een spoiler voor mij besteld en die gratis bij mij thuis op de oprit gemonteerd....
Als je gewoon netjes, redelijk en soms een vleugje dwingend bent krijg je bij Tesla echt wel heel veel voor elkaar hoor. Maar breng hun kwartaalleveringen niet in gevaar
Replace fear of the unknown with curiosity | 6340 Wp zonnepanelen | Tesla Model Y LR
Ik dacht ook dat ze een beetje afwilde van dat kwartaal gepush. Op zich maakt het toch niet mega veel meer uit zou je zeggen. Einde jaar kan ik nog wel inkomen, maar elk kwartaal dit circus. Moet je toch eigenlijk niet willen. Je maakt je eigen mensen gek ermee, en ook voor de kopers is het allemaal niet echt positief. En of er nu nog 1k auto's in Q1 komen of Q2 maakt met de huidige cijfers van ze toch niet veel meer uit. Maar goed, het is wat het is.
:strip_icc():strip_exif()/u/282325/crop6159e3e38b9a8_cropped.jpg?f=community)
@Redondo1982 Goed punt. Ik durf je niet te zeggen of dit ook zakelijk het geval is. De overeenkomst spreekt over een 'consument' dus ik denk dan van niet. Het relevante deel uit de overeenkomst (copy/paste vanuit pdf, zitten wat rare foutjes in de tekstherkenning):. Tesla is nieuw, Tesla is anders. Dat trekt me wel. Ook al vind ik het niet de mooiste auto, wij gaan er zeker een hoop plezier mee beleven. Maar zo'n overboeking, daar krijg ik toch wel een beetje koud zweet van ja. 
Dankje. Altijd veel gewerkt en zelf geklust in huizen. Dat helpt
. Tesla is nieuw, Tesla is anders. Dat trekt me wel. Ook al vind ik het niet de mooiste auto, wij gaan er zeker een hoop plezier mee beleven. Maar zo'n overboeking, daar krijg ik toch wel een beetje koud zweet van ja. Steam: -MiDe- BattleTag: MiDe#2179 Discord: -MD-#1579
Eind december waren er wereldwijd ca 70.000 auto's in voorraad of in transit.:
Ik dacht ook dat ze een beetje afwilde van dat kwartaal gepush. Op zich maakt het toch niet mega veel meer uit zou je zeggen. Einde jaar kan ik nog wel inkomen, maar elk kwartaal dit circus. Moet je toch eigenlijk niet willen. Je maakt je eigen mensen gek ermee, en ook voor de kopers is het allemaal niet echt positief. En of er nu nog 1k auto's in Q1 komen of Q2 maakt met de huidige cijfers van ze toch niet veel meer uit. Maar goed, het is wat het is.
Doe dat x 60kUSD, en dit is een behoorlijke som geld.
Doe je als bedrijf niks om dat in de perken te houden, dan loopt dit enorm op.
Ze moeten dus wel iets doen om het aantal schepen dat "in transit" is beperkt te houden, en die boten "leeg" te verkopen.
:strip_icc():strip_exif()/u/508996/crop5c953eb7d3117_cropped.jpeg?f=community)
/u/120076/crop6229cfd4c7b6f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/717/crop61d194c05aca3_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/764937/crop5f76ec113486a_cropped.jpeg?f=community)
Nog punten op/aan de auto bij aflevering? Mag zelf hier volgende week zaterdag naar het tilburgse dus errrrrg benieuwd
Ik kon geen zaken vinden, auto was 100% geladen en ready to go.:
[...]
Nog punten op/aan de auto bij aflevering? Mag zelf hier volgende week zaterdag naar het tilburgse dus errrrrg benieuwd
Vandaag m'n MYLR opgehaald in Tilburg. Goed geregeld daar, erg vriendelijke mensen!
Je mag geen foto's en video's maken, vandaar dat er weinig beeld beschikbaar is van hoe het daar binnen uit ziet (voor de mensen die er benieuwd naar waren, zoals ik )
Ik was 15 minuten te vroeg. Even melden bij de balie en je tenaamstellingsdocument tekenen. Daarna 5 minuutjes gewacht en mochten we naar de auto toe. Tijdens het wachten kreeg ik al een melding in de app dat de auto was gekoppeld. De auto's om op te halen staan in een grote fabriekshal, ik denk een stuk of 100.
De auto nagelopen, wat er allemaal erg goed uit zag. Vervolgens kan je gewoon wegrijden en dan wordt bij de checkout nog een keer bevestigd dat je de goede auto meeneemt. Daarna wordt je 30 dagen Premium Connectivity gestart.
Het duurde bij mij ongeveer 25km voordat Autopilot beschikbaar kwam.
I'm a happy man.
Je mag geen foto's en video's maken, vandaar dat er weinig beeld beschikbaar is van hoe het daar binnen uit ziet (voor de mensen die er benieuwd naar waren, zoals ik
)Ik was 15 minuten te vroeg. Even melden bij de balie en je tenaamstellingsdocument tekenen. Daarna 5 minuutjes gewacht en mochten we naar de auto toe. Tijdens het wachten kreeg ik al een melding in de app dat de auto was gekoppeld. De auto's om op te halen staan in een grote fabriekshal, ik denk een stuk of 100.
De auto nagelopen, wat er allemaal erg goed uit zag. Vervolgens kan je gewoon wegrijden en dan wordt bij de checkout nog een keer bevestigd dat je de goede auto meeneemt. Daarna wordt je 30 dagen Premium Connectivity gestart.
Het duurde bij mij ongeveer 25km voordat Autopilot beschikbaar kwam.
I'm a happy man.
Dank voor het delen van jouw ervaring! En veel rijplezier toegewenst:
Vandaag m'n MYLR opgehaald in Tilburg. Goed geregeld daar, erg vriendelijke mensen!
Je mag geen foto's en video's maken, vandaar dat er weinig beeld beschikbaar is van hoe het daar binnen uit ziet (voor de mensen die er benieuwd naar waren, zoals ik
Ik was 15 minuten te vroeg. Even melden bij de balie en je tenaamstellingsdocument tekenen. Daarna 5 minuutjes gewacht en mochten we naar de auto toe. Tijdens het wachten kreeg ik al een melding in de app dat de auto was gekoppeld. De auto's om op te halen staan in een grote fabriekshal, ik denk een stuk of 100.
De auto nagelopen, wat er allemaal erg goed uit zag. Vervolgens kan je gewoon wegrijden en dan wordt bij de checkout nog een keer bevestigd dat je de goede auto meeneemt. Daarna wordt je 30 dagen Premium Connectivity gestart.
Het duurde bij mij ongeveer 25km voordat Autopilot beschikbaar kwam.
I'm a happy man.
14-12-2022: MY RWD/grijs/zwart/20" besteld
10-1-2023: Leverdatum: 16-1-2023
13-1-2023: Prijsverlagingen, bestelling aangepast naar MY LR/zwart/zwart/20"/trekhaak
12-2-2023: VIN
6-3-2023: Leverdatum 16-3-2023
16-3-2023: Het was vandaag eindelijk zover, de Model Y LR ophalen
We mochten de auto om 14:30 in Tilburg ophalen. Mijn vrouw en ik hadden beide vandaag vrij genomen en ik wist dat Tesla zich niet exact aan de tijd houdt (in 2019 was ik ook te vroeg door mijn enthousiasme ), dus om 14:00 stonden we daar al op de stoep. Bij binnenkomst 2 balies, binnen 3 minuten waren we aan de beurt. 2 krabbels gezet en zeer vriendelijk geholpen en hup naar de auto toe.
/f/image/pelOjja9sagquX23jjZCOciI.png?f=fotoalbum_large "https://tweakers.net/i/3DrvJgkkw8jEZLS9X2n41PWWI00=/800x/filters:strip_exif()/f/image/pelOjja9sagquX23jjZCOciI.png?f=fotoalbum_large")
Die stond op 90% ingesteld en was al vol, dus even snel het schuifje naar 100% gezet en daarna om de auto heen gelopen. Panelgaps OK, velgen OK, zwarte lak OK op een klein vlekje op de voorbumper na. Ze hebben hem even weggereden en gepoetst, helemaal prima. Daarna o.a. even alle ramen geprobeerd, gevoeld of de randen van de wielkast goed vastzaten (zag laatst op YT dat bij 2 van de 4 er een schroefje was vergeten), ook OK. Gecontroleerd of alles aanwezig was, de trekhaak, mobiele lader, laadsnoer, veiligheidspakket, etc. waren allemaal aanwezig. Telefoon gekoppeld, interieur geïnspecteerd en besloten dat het prima in orde was zo, hup naar huis! Nog even 10 minuten met een medewerker staan kletsen, super aardige mensen en daarna bij de deur afgemeld.
Op de parkeerplaats buiten de instellingen goedgezet (niet binnen doen, dat wordt niet opgeslagen!), spiegels, stuur, stoel ingesteld. Auto in drive en naar huis.
Super tevreden, ben heel erg blij met de auto. Ik had hiervoor een Model 3 Performance (lease) en nu dus een Model Y Long Range (privé), de acceleratie is uiteraard wat minder, maar alsnog meer dan prima. De proefrit kon ik alleen met een P en RWD doen, dus had niet eerder in de Y LR gereden, maar bevalt super goed. Ook de zwarte lak met 20" zwarte velgen ziet er goed uit.
Ik blijf hier nog wel even hangen, maar zwaai daarna weer af naar het standaard 3/Y topic. Iedereen die nog wacht: Het is het waard, heel veel succes!
* Taro loopt weer terug naar de oprit
:strip_exif()/f/image/CJpKmLvSshsbiZBYZR2jhPCK.jpg?f=fotoalbum_large "https://tweakers.net/i/Mfwf1CGBFeVXw6iFMZcl6Rk8ciM=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/CJpKmLvSshsbiZBYZR2jhPCK.jpg?f=fotoalbum_large")
10-1-2023: Leverdatum: 16-1-2023
13-1-2023: Prijsverlagingen, bestelling aangepast naar MY LR/zwart/zwart/20"/trekhaak
12-2-2023: VIN
6-3-2023: Leverdatum 16-3-2023
16-3-2023: Het was vandaag eindelijk zover, de Model Y LR ophalen
We mochten de auto om 14:30 in Tilburg ophalen. Mijn vrouw en ik hadden beide vandaag vrij genomen en ik wist dat Tesla zich niet exact aan de tijd houdt (in 2019 was ik ook te vroeg door mijn enthousiasme
), dus om 14:00 stonden we daar al op de stoep. Bij binnenkomst 2 balies, binnen 3 minuten waren we aan de beurt. 2 krabbels gezet en zeer vriendelijk geholpen en hup naar de auto toe.:fill(white):strip_exif()/f/image/pelOjja9sagquX23jjZCOciI.png?f=user_large "https://tweakers.net/i/3DrvJgkkw8jEZLS9X2n41PWWI00=/800x/filters:strip_exif()/f/image/pelOjja9sagquX23jjZCOciI.png?f=fotoalbum_large")
Die stond op 90% ingesteld en was al vol, dus even snel het schuifje naar 100% gezet en daarna om de auto heen gelopen. Panelgaps OK, velgen OK, zwarte lak OK op een klein vlekje op de voorbumper na. Ze hebben hem even weggereden en gepoetst, helemaal prima. Daarna o.a. even alle ramen geprobeerd, gevoeld of de randen van de wielkast goed vastzaten (zag laatst op YT dat bij 2 van de 4 er een schroefje was vergeten), ook OK. Gecontroleerd of alles aanwezig was, de trekhaak, mobiele lader, laadsnoer, veiligheidspakket, etc. waren allemaal aanwezig. Telefoon gekoppeld, interieur geïnspecteerd en besloten dat het prima in orde was zo, hup naar huis! Nog even 10 minuten met een medewerker staan kletsen, super aardige mensen en daarna bij de deur afgemeld.
Op de parkeerplaats buiten de instellingen goedgezet (niet binnen doen, dat wordt niet opgeslagen!), spiegels, stuur, stoel ingesteld. Auto in drive en naar huis.
Super tevreden, ben heel erg blij met de auto. Ik had hiervoor een Model 3 Performance (lease) en nu dus een Model Y Long Range (privé), de acceleratie is uiteraard wat minder, maar alsnog meer dan prima. De proefrit kon ik alleen met een P en RWD doen, dus had niet eerder in de Y LR gereden, maar bevalt super goed. Ook de zwarte lak met 20" zwarte velgen ziet er goed uit.
Ik blijf hier nog wel even hangen, maar zwaai daarna weer af naar het standaard 3/Y topic. Iedereen die nog wacht: Het is het waard, heel veel succes!
* Taro loopt weer terug naar de oprit
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CJpKmLvSshsbiZBYZR2jhPCK.jpg?f=user_large "https://tweakers.net/i/Mfwf1CGBFeVXw6iFMZcl6Rk8ciM=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/CJpKmLvSshsbiZBYZR2jhPCK.jpg?f=fotoalbum_large")
Replace fear of the unknown with curiosity | 6340 Wp zonnepanelen | Tesla Model Y LR
/u/391198/crop6421b6c0b7305_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/293919/crop5da7688e342a0_cropped.jpeg?f=community)
Moi om te lezen, congrats!:
14-12-2022: MY RWD/grijs/zwart/20" besteld
10-1-2023: Leverdatum: 16-1-2023
13-1-2023: Prijsverlagingen, bestelling aangepast naar MY LR/zwart/zwart/20"/trekhaak
12-2-2023: VIN
6-3-2023: Leverdatum 16-3-2023
16-3-2023: Het was vandaag eindelijk zover, de Model Y LR ophalen
We mochten de auto om 14:30 in Tilburg ophalen. Mijn vrouw en ik hadden beide vandaag vrij genomen en ik wist dat Tesla zich niet exact aan de tijd houdt (in 2019 was ik ook te vroeg door mijn enthousiasme
[Afbeelding]
Die stond op 90% ingesteld en was al vol, dus even snel het schuifje naar 100% gezet en daarna om de auto heen gelopen. Panelgaps OK, velgen OK, zwarte lak OK op een klein vlekje op de voorbumper na. Ze hebben hem even weggereden en gepoetst, helemaal prima. Daarna o.a. even alle ramen geprobeerd, gevoeld of de randen van de wielkast goed vastzaten (zag laatst op YT dat bij 2 van de 4 er een schroefje was vergeten), ook OK. Gecontroleerd of alles aanwezig was, de trekhaak, mobiele lader, laadsnoer, veiligheidspakket, etc. waren allemaal aanwezig. Telefoon gekoppeld, interieur geïnspecteerd en besloten dat het prima in orde was zo, hup naar huis! Nog even 10 minuten met een medewerker staan kletsen, super aardige mensen en daarna bij de deur afgemeld.
Op de parkeerplaats buiten de instellingen goedgezet (niet binnen doen, dat wordt niet opgeslagen!), spiegels, stuur, stoel ingesteld. Auto in drive en naar huis.
Super tevreden, ben heel erg blij met de auto. Ik had hiervoor een Model 3 Performance (lease) en nu dus een Model Y Long Range (privé), de acceleratie is uiteraard wat minder, maar alsnog meer dan prima. De proefrit kon ik alleen met een P en RWD doen, dus had niet eerder in de Y LR gereden, maar bevalt super goed. Ook de zwarte lak met 20" zwarte velgen ziet er goed uit.
Ik blijf hier nog wel even hangen, maar zwaai daarna weer af naar het standaard 3/Y topic. Iedereen die nog wacht: Het is het waard, heel veel succes!
* Taro loopt weer terug naar de oprit
[Afbeelding]
En zwart is beter dan grijs, daar komt het oranje van de Bitcoinstickers beter op naar voren!