Het grote elektrische steps topic

[sjirafje]

Ik vermoed dat fatbikes nog heel lang een hoofdpijn dossier blijven. Juridisch zijn het gewoon e-fietsen. Men wil wel van die fatbikes af maar, dankzij gelobby, geen regels voor (e-)fietsen.

[JB]

sjirafje schreef op zondag 5 juli 2026 @ 14:14:
Ik vermoed dat fatbikes nog heel lang een hoofdpijn dossier blijven. Juridisch zijn het gewoon e-fietsen. Men wil wel van die fatbikes af maar, dankzij gelobby, geen regels voor (e-)fietsen.

Ballen tonen… maar goed, zoals eerder aangegeven, is de wil er niet.

[Mawlana]

sjirafje schreef op zondag 5 juli 2026 @ 14:14:
Ik vermoed dat fatbikes nog heel lang een hoofdpijn dossier blijven. Juridisch zijn het gewoon e-fietsen. Men wil wel van die fatbikes af maar, dankzij gelobby, geen regels voor (e-)fietsen.

Totdat meerdere senioren op hun ebikes gewond raken door toedoen van deze fatbikes.

[{Rudolf}]

Mooi nieuws!

Ik had al een Selana Alpha besteld, maar die heb ik voor levering geannuleerd.

Ik heb hem inmiddels in het echt gezien en erop gereden, maar voor €1.900 ben ik niet echt onder de indruk van de Alpha. De Segway stuurt fijner en daarop voelde ik me meer in controle. Trommelremmen, zeer beperkte informatie op het display, een accu die alleen verwijderbaar is als je er een abonnement bij neemt... En hij is ook niet opvouwbaar, iets waar ik toch tegenaan liep. Bovendien heb je een losse oplader nodig, terwijl je bij de G3 alleen een netsnoer hoeft mee te nemen.

Doe mij dan maar een bewezen model.

Hopelijk behoudt de MAX G3 wel zijn piekvermogen van 2000 watt. Ik vermoed dat het nominale vermogen, net als in Duitsland, teruggaat van 800 naar 500 watt als ik het zo lees.

€1.000 heb ik voor de MAX G3 er zeker voor over.

[juliantje15]

Daar is hij dan, de eerste legale inklapbare elektrische step in Nederland, verkrijgbaar vanaf herfst 2026:

De Ninebot Max G3 NL

https://www.legaalrijden.nl/blog/betaalbare-segway-ninebot-max-g3-nl-vanaf-de-herfst-te-koop

[BioHazard]

juliantje15 schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 11:28:
Daar is hij dan, de eerste legale inklapbare elektrische step in Nederland, verkrijgbaar vanaf herfst 2026:

De Ninebot Max G3 NL

https://www.legaalrijden.nl/blog/betaalbare-segway-ninebot-max-g3-nl-vanaf-de-herfst-te-koop


[Afbeelding]

Ja, daar ga ik voor. Opvouwbaar én goedkoper dan Selana? Sign me up. Wil al langer een legale step, maar die Selana is gewoon te duur.

[franssie]

BioHazard schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 15:04:
[...]

Ja, daar ga ik voor. Opvouwbaar én goedkoper dan Selana? Sign me up. Wil al langer een legale step, maar die Selana is gewoon te duur.

Daarnaast heb ik ook meer vertrouwen in een merk als Segway voor onderdelen, garantie etc etc.
Ik koop er eentje zodra het kan.

[blueicez]

Ik ben heel benieuwd naar de uiteindelijke specs hiervan. Hopelijk komt hier snel meer duidelijkheid over. Vooralsnog even wachten en nog maar even niet pre-orderen.

Hij staat op mijn watchlist. Voor het feit dat ie inklapbaar is en überhaupt er als een e-step uit ziet, is erg fijn!

[{Rudolf}]

Gepreorderd!

Segway kennende leveren ze de eerste partij aan hun dealers dus heb toch maar een pre-order gedaan bij Scooter Centrum.

Zo te zijn is het NL model ook compatibel met de optionele 468 Wh batterij! Dat is wel lekker als ik een dagje lekker wil rond steppen.

Nu nog even afwachten naar wat het piekvermogen zal zijn.... Kom hier in de buurt niet over de 7% helling en als de NL versie ook 2000W piekvermogen krijgt dan zou dat geen probleem moeten zijn..

Hopelijk eerste ervaringen van Bram (Bright) op korte termijn.

[BioHazard]

En de volgende RDW gekeurde step is er. Als ik de artikelen lees, geeft het weinig vertrouwen op de lange termijn, dus ik wacht nog gewoon op de Segway.

https://www.legaalrijden.nl/blog/de-imeier-lev-one-e-step-is-van-lev-en-de-naam-van-de-e-step-is-lev-one/
https://www.bright.nl/nieuws/2119535/dit-is-de-derde-elektrische-step-waarmee-je-wel-in-nederland-de-weg-op-mag.html

[JB]

Dit stinkt toch? Waarom van die vage (voor mijn gevoel lobby) stepjes goedkeuren? Man man man.

[keuringsdienst]

Wanneer ik de specs van de MAX G3 erbij pak gaat dit hem niet worden voor 1000+ euro.
24,6 KG
"Ws niet inklapbaar" (Niet zeker maar RDW wil dat meestal niet) G3 nu nog wel inklapbaar.
Luchtbandjes
Snelheid 25 km/h.
Realistisch bereik 40 km. (marketing claimt tot aan 140 km.)

[BioHazard]

keuringsdienst schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 14:32:
Wanneer ik de specs van de MAX G3 erbij pak gaat dit hem niet worden voor 1000+ euro.
24,6 KG
"Ws niet inklapbaar" (Niet zeker maar RDW wil dat meestal niet) G3 nu nog wel inklapbaar.
Luchtbandjes
Snelheid 25 km/h.
Realistisch bereik 40 km. (marketing claimt tot aan 140 km.)

https://nl-nl.segway.com/explore/news/list-press-release/2026/7/Segway-to-Launch-Its-First-RDW-Approved-eKickScooter-in-the-Netherlands-This-Autumn.html

Zeker wel inklapbaar.

"De Ninebot MAX G3 NL heeft een inklapbaar ontwerp. Hierdoor is de elektrische step eenvoudig mee te nemen en op te bergen, thuis of op kantoor. Dankzij het formaat is de elektrische step een praktische en flexibele oplossing voor woon-werkverkeer en je dagelijkste rit."

[keuringsdienst]

BioHazard schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 15:18:
[...]
https://nl-nl.segway.com/explore/news/list-press-release/2026/7/Segway-to-Launch-Its-First-RDW-Approved-eKickScooter-in-the-Netherlands-This-Autumn.html

Zeker wel inklapbaar.

"De Ninebot MAX G3 NL heeft een inklapbaar ontwerp. Hierdoor is de elektrische step eenvoudig mee te nemen en op te bergen, thuis of op kantoor. Dankzij het formaat is de elektrische step een praktische en flexibele oplossing voor woon-werkverkeer en je dagelijkste rit."

Het zou voor het eerst zijn dat de RDW een inklapbare step gaat toestaan maar wie weet.
Dan nog blijft 25+ KG een enorm gewicht om een hoge stations trap op te slepen...
Alleen daar haak ik al op af.

[The Zep Man]

keuringsdienst schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 15:26:
Het zou voor het eerst zijn dat de RDW een inklapbare step gaat toestaan maar wie weet.
Dan nog blijft 25+ KG een enorm gewicht om een hoge stations trap op te slepen...
Alleen daar haak ik al op af.

Oef. In een vorig leven had ik een eerste generatie Xiaomi M365. Die was met zijn 12,5 kg al aan de limiet van wat ik wil tillen. Het dubbele gaat hem niet worden. Het nut van inklappen is daarmee beperkt, want met dat gewicht (zwaarder dan een gemiddelde stadsfiets!) is het niet echt "mobiel".

Nu is het bereik van die Segway wel een stuk hoger, maar de 25-30 km van de M365 was voor mij prima. Voor langere dagelijkse afstanden zijn er betere vervoersmiddelen (om een lichte step in mee te nemen).

[ Voor 29% gewijzigd door The Zep Man op 07-08-2026 09:42 ]

[BioHazard]

Voor day to day portability is het niet geweldig nee. Voor mij prima om af en toe een keer in de auto te laden.

[keuringsdienst]

Het is afwachten of de hangjeugd deze legale step gaat kopen of dat ze blijven bij de fatbikes?
Want kopen ze voor een deel wel deze step dan krijg je automatisch veel ongelukken.
Dan is het zo, over en uit, voor de legaliteit van elektrische steps.

[franssie]

keuringsdienst schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 22:30:
Het is afwachten of de hangjeugd deze legale step gaat kopen of dat ze blijven bij de fatbikes?
Want kopen ze voor een deel wel deze step dan krijg je automatisch veel ongelukken.
Dan is het zo, over en uit, voor de legaliteit van elektrische steps.

Ik zou zeggen, geef het een kans. Maar jij lijkt er sowieso nogal negatief in te zitten.

[keuringsdienst]

Dat is zeker niet mijn bedoeling, want ik zou heel graag een draagbare legale step zien die de "Last Mile" weet op te lossen. Desnoods voor 1000 euro.

Maar tot dusver is er een gouden oplossing van bijna 2000 euro en een andere lompe van 25KG.
D66 zou progressief genoeg moeten zijn om uit deze 20 jaar stilstand te komen, wie weet.
Mompelt iets met "het kan wel"...

[Deathspike]

Persoonlijk zie ik die 25KG niet als echte belemmering voor "de last mile". Als ik met de auto ga, en parkeer in een P+R parkeerplaats, lukt het prima om zo'n gewicht in- en uit de auto of bus te tillen. Als ik met de trein ga, lijkt het me de trein innemen ook niet zo'n obstakel (maar eerlijk, nog nooit gedaan). Op de stations waar ik kom is er vrijwel altijd een (werkende) roltrap of lift, dus daar lijkt het me ook gewoon dat stepje aan de hand mee rollen. Alleen een winkel of kantoor innemen kan weleens onhandig zijn, maar vanwege toegangelijkheid lijken me daar ook altijd oplossingen (zoals roltrap, slope, of lift). Of gewoon buiten vast leggen zoals een fiets?

Ik heb er dan ook vast een besteld. Legaal voor 1000 euro van een goed merk? Sign me up.

[Sir_Hendro]

Hier in Duitsland rij ik al sinds de release op de Ninebot Max G3D die dus ook 25kg weegt. Ja het weegt wel wat als je de trap op loopt of hem even uit de trein moet tillen maar dat was nou nooit echt een minpunt voor mij. Ik was juist altijd blij dat ik de rest op de Ninebot kon afleggen waardoor die paar meter tillen het mij meer dan waard zijn.

[BioHazard]

Heeft iemand enig idee hoe het in zijn werk gaat bij online bestellen van een electrische step, en hoe het dan loopt bij levering qua kenteken? Krijg je een kentekenbewijs meegestuurd, en/of de codes? En moet je dan vervolgens zelf een kenteken laten maken ergens nog?

Ben ook aan het twijfelen om online een preorder te doen, maar vroeg me af hoe dit in zijn werk gaat.

[djmaster329]

BioHazard schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 13:38:
Heeft iemand enig idee hoe het in zijn werk gaat bij online bestellen van een electrische step, en hoe het dan loopt bij levering qua kenteken? Krijg je een kentekenbewijs meegestuurd, en/of de codes? En moet je dan vervolgens zelf een kenteken laten maken ergens nog?

Ben ook aan het twijfelen om online een preorder te doen, maar vroeg me af hoe dit in zijn werk gaat.

Ik ben hier stiekem ook benieuwd naar, of je 'm ook gewoon bij Segway zelf zou kunnen bestellen. Ik ben echter bang dat je als particulier de procedure op deze pagina door moet lopen. Dan zou het een tijdrovende en dure onderneming zijn.

Ik verwacht dat verkopers/importeurs van bijvoorbeeld scooters extra mogelijkheden hebben om bijvoorbeeld het aanvragen van een kenteken zelf te kunnen regelen, waardoor het net als bijvoorbeeld een APK afmelden enkel een administratieve handeling is voor x bedrag. Maar neem wat ik zeg even met een grote korrel zout, want dit is puur een vermoeden.

Ik heb zelf inmiddels een pre-order lopen bij een online verkoper. Die regelt als het goed is het kentekenplaatje ook meteen (rijklaar), dus dan hoeft alleen de tenaamstelling nog geregeld te worden bij het ophalen.

[keuringsdienst]

Volgens mij kwamen een aantal legale steps in een grijs verleden met een blauw kenteken.
De verkoper kon dat regelen voor ophalen, die optie moest je dan wel extra betalen.
Dat was o.a. de Veeley V5 van 29 KG lijkt op een scooter + zitje. (ovaal stuur met gat erin)
Je moest dan zelf dacht ik je verzekering regelen op basis van dat kenteken?



Deze step heeft destijds duizenden euro's gekost en is al jaren uit de verkoop.

[{Rudolf}]

BioHazard schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 13:38:
Heeft iemand enig idee hoe het in zijn werk gaat bij online bestellen van een electrische step, en hoe het dan loopt bij levering qua kenteken? Krijg je een kentekenbewijs meegestuurd, en/of de codes? En moet je dan vervolgens zelf een kenteken laten maken ergens nog?

Ben ook aan het twijfelen om online een preorder te doen, maar vroeg me af hoe dit in zijn werk gaat.

Ik heb hem besteld in Reeuwijk bij scootercentrum en heb bevestiging dat hij rijklaar geleverd wordt.(op verzekeren na dan... maar dat is maar paar minuutjes werk online.


"Hi {Rudolf},
De scooter wordt door ons inclusief kenteken geleverd. Het enige wat u dan hoeft te regelen is de wa verzekering."

[BioHazard]

{Rudolf} schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 14:10:
[...]

Ik heb hem besteld in Reeuwijk bij scootercentrum en heb bevestiging dat hij rijklaar geleverd wordt.(op verzekeren na dan... maar dat is maar paar minuutjes werk online.


"Hi {Rudolf},
De scooter wordt door ons inclusief kenteken geleverd. Het enige wat u dan hoeft te regelen is de wa verzekering."

Top, thanks Rudolf. Dan denk ik dat ik hem daar ook pre-order.

[Nietdatikweet]

{Rudolf} schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 14:10:
[...]

Ik heb hem besteld in Reeuwijk bij scootercentrum en heb bevestiging dat hij rijklaar geleverd wordt.(op verzekeren na dan... maar dat is maar paar minuutjes werk online.


"Hi {Rudolf},
De scooter wordt door ons inclusief kenteken geleverd. Het enige wat u dan hoeft te regelen is de wa verzekering."

Iemand die nu al verzekering betaald voor een e-step? vraag me af wat de gemiddelde kosten zijn hiervoor. Natuur zal het afhangen van leeftijd en woonplaats maar alsnog wel benieuwd wat het ongeveer zal kosten. Vind 200 euro of meer pj wel aan de hoge kant voor een e-step maar als het rond de 100 max 150 euro is dan is het wel te doen denk ik.

[BioHazard]

Nietdatikweet schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 14:40:
[...]

Iemand die nu al verzekering betaald voor een e-step? vraag me af wat de gemiddelde kosten zijn hiervoor. Natuur zal het afhangen van leeftijd en woonplaats maar alsnog wel benieuwd wat het ongeveer zal kosten. Vind 200 euro of meer pj wel aan de hoge kant voor een e-step maar als het rond de 100 max 150 euro is dan is het wel te doen denk ik.

Bij de ANWB kan je een bijzondere bromfiets verzekering berekenen.

Zonder schadevrije jaren, ter indicatie, uitgaande van Segway Max G3:

[keuringsdienst]

Dat is echt spotgoedkoop, zeker omdat diefstal dekking erbij zit van een 1000+ euro step.

[franssie]

Lees net wel op de site van scootercentrum dat die segway wielen heeft van 11 Inch, dat is best groot voor mijn gevoel. (Ter referentie, 12" is een LP. 7"is een Single en een CD is 4,7" voor wie deze dingen nog kent )
Iemand ervaring met 11" wielen en draagbaarheid?

[keuringsdienst]

De step zal lomper zijn om te dragen maar de rij ervaring met 11 inch zal veel beter zijn.
Bij veel steps waren de wieltjes dacht ik maar 6 of 7 inch. Later soms 8 inch.

Ik zag overigens gisteren dat die 1900 euro legale step zelfs 28 KG weegt.

[BioHazard]

Ook maar een preorder ingeschoten. Ben normaal niet zo van preorderen, maar ik geloof wel in de kwaliteit van de Max G3. En ik zit al heel lang te wachten op een (semi) betaalbare legale step.

[Ersus]

Ik twijfel nog om te preorderen omdat de definitieve specs net zoals de prijs nog niet vast staan.

[franssie]

Ersus schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 23:36:
Ik twijfel nog om te preorderen omdat de definitieve specs net zoals de prijs nog niet vast staan.

Hier hetzelfde hoor, je bent niet alleen.
Ik kan al jaren zonder, dus die paar maanden kunnen er ook wel bij.
Het op de eerste rang zitten heb ik in middels wel afgeleerd door alle kinderziektes die ik in producten heb mogen ervaren. Bij een test of Beta snap ik het, dat is dit niet (althans zo wordt het niet verkocht - voor een korting neem ik wel wat ongemak tot me)

[Sir_Hendro]

BioHazard schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 14:51:
[...]

Bij de ANWB kan je een bijzondere bromfiets verzekering berekenen.

Zonder schadevrije jaren, ter indicatie, uitgaande van Segway Max G3:[Afbeelding]

Nog best duur in vergelijking met duitsland. Daar kost alleen WA tussen de 15 en 25 EUR per jaar.

[BioHazard]

franssie schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 23:55:
[...]

Hier hetzelfde hoor, je bent niet alleen.
Ik kan al jaren zonder, dus die paar maanden kunnen er ook wel bij.
Het op de eerste rang zitten heb ik in middels wel afgeleerd door alle kinderziektes die ik in producten heb mogen ervaren. Bij een test of Beta snap ik het, dat is dit niet (althans zo wordt het niet verkocht - voor een korting neem ik wel wat ongemak tot me)

Ik snap het, maar de G3 Max in het algemeen is zeer ruim reviewed qua bouwkwaliteit en app functies, dat soort dingen. Wat voor motor de Max G3 NL uiteindelijk krijgt is natuurlijk nog wel even de vraag.

[{Rudolf}]

Op de spare parts pagina van Segway zijn al diverse onderdelen voor de NL versie te vinden:
https://segway.sparepartservice.shop/eshopmvc/device?manstr=SEGWAYNINEBOT&g7=1352940N&na=GeFindA&modselect=4598394

De motor:
https://segway.sparepartservice.shop/eshopmvc/articledetails?viewpicture=n&pic=C5058&ag=40_12&vgruppe=4150000000&g7=1352940N&thispage=8&ger=true&modselect=4598394

700W en zal dus denk ik met de controller getemd worden tot 500W. Is dezelfde motor voor de Duitse versie met 500W nominaal en 2000W piek. Hopelijk hier ook 2000W piek.

Hopelijk komt de interne GT3 batterij ook snel te koop voor een goede prijs in Nederland. Dan knal ik die gelijk in de Max G3 NL... van 597WH >> 899WH.. Dat is beter dan die externe 497WH batterij erbij, dan kom je uit op een totaal van 1065WH maar daar zal nog wel een behoorlijk verlies zijn en veel W in warmte opgaan.

[BioHazard]

{Rudolf} schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 19:07:
Op de spare parts pagina van Segway zijn al diverse onderdelen voor de NL versie te vinden:
https://segway.sparepartservice.shop/eshopmvc/device?manstr=SEGWAYNINEBOT&g7=1352940N&na=GeFindA&modselect=4598394

De motor:
https://segway.sparepartservice.shop/eshopmvc/articledetails?viewpicture=n&pic=C5058&ag=40_12&vgruppe=4150000000&g7=1352940N&thispage=8&ger=true&modselect=4598394

700W en zal dus denk ik met de controller getemd worden tot 500W. Is dezelfde motor voor de Duitse versie met 500W nominaal en 2000W piek. Hopelijk hier ook 2000W piek.

Hopelijk komt de interne GT3 batterij ook snel te koop voor een goede prijs in Nederland. Dan knal ik die gelijk in de Max G3 NL... van 597WH >> 899WH.. Dat is beter dan die externe 497WH batterij erbij, dan kom je uit op een totaal van 1065WH maar daar zal nog wel een behoorlijk verlies zijn en veel W in warmte opgaan.

Nice find. Ik heb al veel Youtube videos gezien over het swappen van die GT accu. Misschien een leuke als de originele accu een keer minder gaat worden, maar ik ga m de eerste maanden sowieso even helemaal origineel laten.

[{Rudolf}]

BioHazard schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 22:59:
[...]

Nice find. Ik heb al veel Youtube videos gezien over het swappen van die GT accu. Misschien een leuke als de originele accu een keer minder gaat worden, maar ik ga m de eerste maanden sowieso even helemaal origineel laten.

Is eigenlijk wel beter.. Ik heb het misschien ook niet echt nodig denk ik. In het weekend ga ik vaak lekker in het bos wandelen en hoop daar met de step ipv de auto te komen. Totale trip is net geen 31KM maar wel paar flinke heuvels. Misschien eerst maar eens kijken of dat zo ook lukt.

Er komen snel meer elektrische stepjes bij, een nieuwe Selana Nova en de ure Air6 Pro+ Suspension NL.

https://www.bright.nl/nieuws/2122005/waar-komen-al-die-stepjes-vandaan-twee-nieuwe-legale-e-steps-aangekondigd.html

[BioHazard]

Ik ben echt blij dat Segway een van de partijen is, want Selena kan nog steeds de pot op met hun hoge prijzen voor wat je krijgt. En alle andere merken die ik voorbij zie komen roepen niet direct vertrouwen op.

[keuringsdienst]

De Selena Nova kost anders bijna de helft van het eerste model @ 1100 euro. (vs 2000 gem.)
Ook weegt hij met 17 KG veel minder dus dat is ook een groot voordeel. (11 KG minder.)

De PURE is met 650 euro dan zelfs heel voordelig. Edit: het gewicht is te hoog @ 23 KG.

Beide hebben nog luchtbandjes wat imho een nadeel is met veel lek rijden.
Ze hebben toch al vering dus dan zijn massieve bandjes prima.
Misschien de fietsenmaker vragen of hij er massieve bandjes op kan zetten.

Edit 2: Weet iemand waarom dit nu ineens wel kan, wat 10 jaar lang onmogelijk was?
DWZ Legale RDW goedgekeurde steps die niet heel veel verschillen van EU exemplaren.

[ Voor 18% gewijzigd door keuringsdienst op 13-08-2026 16:17 ]

[BioHazard]

keuringsdienst schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 15:20:
De Selena Nova kost anders bijna de helft van het eerste model @ 1100 euro. (vs 2000 gem.)
Ook weegt hij met 17 KG veel minder dus dat is ook een groot voordeel. (11 KG minder.)

De PURE is met 650 euro dan zelfs heel voordelig. Edit: het gewicht is te hoog @ 23 KG.

Beide hebben nog luchtbandjes wat imho een nadeel is met veel lek rijden.
Ze hebben toch al vering dus dan zijn massieve bandjes prima.
Misschien de fietsenmaker vragen of hij er massieve bandjes op kan zetten.

Edit 2: Weet iemand waarom dit nu ineens wel kan, wat 10 jaar lang onmogelijk was?
DWZ Legale RDW goedgekeurde steps die niet heel veel verschillen van EU exemplaren.

Omdat ze in 2025 de mogelijkheid hebben gegeven een typegoedkeuring af te geven voor deze "bijzondere bromfietsen", waar dat eerst niet zo was.

[keuringsdienst]

Wie is "ze" in deze context en waar kan ik daar meer informatie over vinden?

Ik meen overigens dat helemaal in het begin van de Step hype er ook al iemand was die zijn step zelf had laten goedkeuren bij de RDW en daar doorheen gekomen was?

Of dat ook als bijzondere bromfiets was weet ik niet. Maar daarna lukte dat niet meer.

[BioHazard]

keuringsdienst schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 13:35:
Wie is "ze" in deze context en waar kan ik daar meer informatie over vinden?

Ik meen overigens dat helemaal in het begin van de Step hype er ook al iemand was die zijn step zelf had laten goedkeuren bij de RDW en daar doorheen gekomen was?

Of dat ook als bijzondere bromfiets was weet ik niet. Maar daarna lukte dat niet meer.

De RDW.

[keuringsdienst]

BioHazard schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 13:44:
[...]

De RDW.

Aparte gang van zaken dan.

Dus niet de overheid of het ministerie van Infra maar de RDW maakt het beleid voor steps....

[BioHazard]

keuringsdienst schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 13:51:
[...]

Aparte gang van zaken dan.

Dus niet de overheid of het ministerie van Infra maar de RDW maakt het beleid voor steps....

Natuurlijk zit er meer achter (ministerie bijv), maar de RDW is degene die het uiteindelijk tot uitvoering brengt.

[ Voor 3% gewijzigd door BioHazard op 14-08-2026 13:58 ]